"মোটরের একটি স্ট্রিং কুয়াশার মধ্যে উড়ে যায় ..."

175
এটি পরবর্তীকালে কিংবদন্তি জিএল ছিল - একটি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট যা রাশিয়ায় সমান ছিল না এবং সম্ভবত সমান হবে না।

পশ্চিমারা ইতিমধ্যেই অটোমোবাইল এবং বিমানের যুগে শক্তি এবং প্রধানের সাথে আয়ত্ত করছিল এবং ঘোড়ার বয়স এখনও রাশিয়ান ক্যালেন্ডারে তালিকাভুক্ত ছিল। মোটরচালিত চাকার যানবাহনের চাহিদার অভাবও আপাতদৃষ্টিতে অনিবার্য অফ-রোড দ্বারা সহজতর হয়েছিল। এবং ইউরোপে, 1886 সাল থেকে, কার্ল বেঞ্জের বিশ্বের প্রথম পেট্রোল কারটি ধুলো তুলছে, প্রতি ঘন্টায় 15 কিলোমিটার গতিতে মহাকাশ কাটছে - পথচারীদের আনন্দ এবং আতঙ্কের জন্য ... যাইহোক, রাশিয়ানরা হাল ছাড়ে না ! - দশ বছর পরে, গার্হস্থ্য উদ্ভাবক ইভজেনি ইয়াকোলেভ এবং পেটার ফ্রেস (যিনি নিজে কুলিবিনের আত্মীয় ছিলেন) একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ প্রথম রাশিয়ান গাড়ি তৈরি এবং প্রদর্শন করেছিলেন। এবং XNUMX শতকের শুরুতে, দেশে বেশ কয়েকটি বেসরকারি অটোমোবাইল সংস্থা হাজির হয়েছিল। সত্য, তারপরে তারা বিভিন্ন কারণে তাদের প্রোফাইল পরিবর্তন করেছে।

"মোটরের একটি স্ট্রিং কুয়াশার মধ্যে উড়ে যায় ..."1912 সাল নাগাদ, রাশিয়ায় দুটি অটোমোবাইল কারখানা ছিল: রিগায় বিখ্যাত রুসো-বাল্ট এবং সেন্ট পিটার্সবার্গের পুজিরেভ প্ল্যান্ট, যা নিজস্ব ডিজাইনের গাড়ি তৈরি করেছিল। কিন্তু 1914 সালে এটি পুড়ে যায় এবং সামনের লাইনের কাছে আসার সাথে সাথে রিগা উচ্ছেদে আটকে যায়। যাইহোক, এটি আকর্ষণীয় যে 1913 সালে Osip Mandelstam লিখেছিলেন: "একটি ইঞ্জিনের একটি স্ট্রিং কুয়াশায় উড়ছে..." অতএব, দেশে, যদিও আমরা সম্ভবত সেন্ট পিটার্সবার্গের কথা বলছি, সেখানে ইতিমধ্যেই যথেষ্ট গাড়ি ছিল পুরো স্ট্রিং এটা যে কবির কল্পনার বিষয় মাত্র তা অসম্ভাব্য।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধে, রাশিয়ার গাড়ির জরুরী প্রয়োজন নিজেকে প্রকাশ করেছিল। অতএব, 1916 সালে, সরকার কোষাগার থেকে 11 মিলিয়ন রাজকীয় রুবেল বরাদ্দ করে এবং প্রধান সামরিক কারিগরি অধিদপ্তর ছয়টি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট নির্মাণের জন্য চুক্তি স্বাক্ষর করে। История, একটি গাড়ী মত, অংশ থেকে একত্রিত করা হয়, তাই আসুন এই উদ্যোগ মনে রাখা যাক. মস্কোতে, কুজনেটসভ, রিয়াবুশিনস্কি এবং কোম্পানির ট্রেডিং হাউসের লাইসেন্সপ্রাপ্ত FIAT-15 Ter ট্রাক, প্রতি বছর 1500 ইউনিট উত্পাদন করার কথা ছিল। একই সংখ্যক "বিদেশী গাড়ি" জেএসসি "রাশিয়ান রেনল্ট" এবং অংশীদারিত্ব "আকসে" - রাইবিনস্ক এবং নাখিচেভানে তৈরির জন্য চুক্তিবদ্ধ হয়েছিল। ইয়ারোস্লাভলে, বিখ্যাত বৈমানিক এবং নির্মাতা ভ্লাদিমির লেবেদেভ দেশটিকে প্রতিটি 750টি ট্রাক এবং গাড়ি দেওয়ার ইচ্ছা করেছিলেন। ফিলিতে, মস্কোর কাছে, একই উত্পাদনের পরিমাণে, রুসো-বাল্ট তার কার্যক্রম শুরু করে এবং মিতিশ্চিতে, ব্রিটিশ ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি বছরে 3000টি সামরিক স্ব-চালিত বন্দুকের হুমকি দেয়।

ফেব্রুয়ারি বিপ্লব এই পরিকল্পনাগুলির নেতিবাচক সমন্বয় ঘটায়। উল্লিখিত কারখানাগুলোর কোনোটিই শেষ হয়নি। যাইহোক, সোভিয়েত শাসনের অধীনে, "বুর্জোয়াদের" প্রচেষ্টার চাহিদা ছিল। লেবেদেভ প্ল্যান্টটি সম্পন্ন হয়েছিল এবং সোভিয়েত ভারী ট্রাক ইয়াএজেড উত্পাদিত হয়েছিল, এমএজেড এবং ক্রাজেডগুলির জন্য "ক্র্যাডেল" হয়ে উঠেছে। Rybinsk, Mytishchi এবং Fili-এর কারখানাগুলি অবশেষে মহাকাশ শিল্পের উদ্যোগে রূপান্তরিত হয়। "অল-টেরেন এন্টারপ্রাইজ" "রেড আকসে" হয়ে ওঠে, কৃষি যন্ত্রপাতি উৎপাদন করে। এবং Ryabushinskys-এর মস্তিষ্কপ্রসূত - মস্কো অটোমোবাইল সোসাইটি (AMO) - শিল্পের ফ্ল্যাগশিপগুলিতে অগ্রসর হওয়ার জন্য নির্ধারিত ছিল। এটি ইতিমধ্যে তিন চতুর্থাংশ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, ছাদটি রয়ে গেছে (শব্দের আক্ষরিক অর্থে), সর্বশেষ আমেরিকান সরঞ্জামের 500 ইউনিট চোখের কাছে আনন্দদায়ক ছিল। কিন্তু বিপ্লবী অর্থনৈতিক পতন প্ল্যান্টের ব্যবস্থাপনাকে বাধ্য করেছিল, যারা বুঝতে পেরেছিল যে মার্চের মাঝামাঝি চুক্তি অনুসারে প্রথম 150 "দেড়" গাড়ি তৈরি করা সম্ভব হবে না, ইতালিতে যন্ত্রাংশের সেট কেনার জন্য। মস্কোতে গাড়ি একত্রিত করা। কতটা আনাড়ি আর অলাভজনক ছিল তা বলাই বাহুল্য। তবুও, 1917 সালে, 432 - 1919 FIAT-1319 Ter ট্রাক দ্বারা 15টি যানবাহন একত্রিত হয়েছিল। এবং তারপরে তরুণ সোভিয়েত প্রজাতন্ত্র কেবল ইতালীয় অংশগুলি শেষ করে দেয় এবং এএমও মেরামতের দোকানে পরিণত হয়।

আসুন 100 বছর আগে ফিরে যাই ... টিউফেলেভা গ্রোভ (আসল একটি, এবং একই নামের রাস্তা নয় যা ভবিষ্যতে এটি থেকে থাকবে) বেশ কয়েকটি প্রজন্মের মুসকোভাইটদের মধ্যে খুব জনপ্রিয় ছিল। এখানে ছিল রাজকীয় শিকারের জায়গা। গ্রীষ্মকালীন কটেজ পরে হাজির। Moskva নদী দ্বারা তিন দিকে বেষ্টিত, এটি হাঁটা এবং ডেটিং জন্য একটি প্রিয় জায়গা ছিল. সত্যি বলতে, এখানে প্রায়ই বিপ্লবী-মনস্ক কর্মীদের বেআইনি সমাবেশ হতো। কিন্তু 30 শতকের শেষের দিকে, বন এবং এর পরিবেশের মালিক, স্থপতি এনএ লভভ, এখানে শিল্প প্রতিষ্ঠান গড়ে তুলতে এবং পিট আমানত বিকাশের মাধ্যমে রোম্যান্সের অবসান ঘটান। লভভের মৃত্যুর পরে, তার উত্তরাধিকারীরা তাদের খবর বিক্রি করে, এবং কারখানার বুম নতুন করে জোরেশোরে চলতে থাকে। এছাড়াও, শিল্পের প্রয়োজনে - কৃষি জমি এবং শতাব্দী প্রাচীন পাইন ধ্বংস করা - জেলা রেলওয়ে এখানে "আনো" হয়েছিল। (জ্বালানি এবং ল্যাম্পপোস্টের জন্য বনটিও কাটা হয়েছিল, যাতে 1935 সালের মধ্যে এটি প্রায় অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিল।) একই টিউফেল গ্রোভে প্রথম গাড়ির কারখানা তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। যেহেতু নির্মাণটি সরকারি কর্মসূচি অনুযায়ী সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল, তাই শুরুটি দেওয়া হয়েছিল, যেমন রুস্কিয়ে ভেদোমোস্তি সংবাদপত্রের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, দেশের জন্য উল্লেখযোগ্য ঘটনাগুলির দ্বারা - একটি গম্ভীর প্রার্থনা সেবা এবং একটি বিশাল উপস্থিতিতে প্রথম পাথর স্থাপন। জনগণের সংখ্যা. রিয়াবুশিনস্কি বণিকরা অটোমোবাইল ডিজাইনার দিমিত্রি দিমিত্রিভিচ বোন্ডারেভকে পরিচালক পদে আমন্ত্রণ জানিয়েছিলেন। এটি লক্ষণীয় যে ফেব্রুয়ারির ইভেন্টগুলির সময়, কর্মরত পরিচালককে বহিষ্কার করা হয়েছিল এবং 1937 সালে, আই এ লিখাচেভের আমন্ত্রণে, তিনি প্ল্যান্টে ফিরে আসেন - পুনর্গঠন ব্যুরোতে। কিন্তু XNUMX সালে তাকে গ্রেফতার করা হয় এবং গুলি করা হয়।

1918 সালে, চুক্তি পূরণ না করার অজুহাতে, উদ্ভিদটি জাতীয়করণ করা হয়। ইতিমধ্যে রিয়াবুশিনস্কি ছাড়াই, যারা প্যারিসে পালিয়ে গিয়েছিল, ফিয়াটদের সমাবেশ অব্যাহত ছিল, রেলওয়ে গাড়ির খুচরা যন্ত্রাংশ তৈরি করা হয়েছিল এবং কেরোসিন বাতিগুলির উত্পাদন শুরু হয়েছিল। প্ল্যান্টটি ধীরে ধীরে সম্পন্ন হয়েছিল, অটোমোবাইল ইঞ্জিন এবং যন্ত্রাংশের উত্পাদন প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। মোটরসাইকেল মেরামত করা হয়েছে, লাইসেন্সের জন্য ইঞ্জিন ট্যাঙ্ক রাশিয়ান রেনল্ট। এবং শরত্কালে, আমাকে যুদ্ধে ক্ষতিগ্রস্ত ট্রাকগুলির মেরামতের দায়িত্বও নিতে হয়েছিল। একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়: পঙ্গু আমেরিকান তিন-টন সাদা TADs সামনে থেকে এসেছে। তারা নতুন ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স, ক্লাচ এবং অন্যান্য অংশ ইনস্টল করেছে - ঘরোয়া। এইভাবে, গাড়ী, আপডেট হচ্ছে, 75 শতাংশ রাশিয়ান হয়ে গেছে।

গৃহযুদ্ধের পরে, এএমওতে দেশীয় ট্রাক তৈরির সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। একই ফিয়াট, যা সামনে নিজেকে প্রমাণ করেছে, মৌলিক মডেল হয়ে উঠেছে। 1924 সালের মার্চ মাসে, উদ্ভিদটি একটি সরকারী আদেশ পেয়েছিল এবং ইতিমধ্যে 15 নভেম্বর, প্রথম দেড় টন রাশিয়ান ট্রাক AMO-F-7 একত্রিত হয়েছিল। 10 নভেম্বরের মধ্যে, রেড স্কোয়ারে প্যারেডের জন্য, 1925 টি টুকরো প্রস্তুত ছিল। XNUMX সালের মার্চ থেকে, তাদের ব্যাপক উত্পাদন শুরু হয়েছিল।

এই মেশিনগুলি রাষ্ট্রের জন্য অত্যন্ত ব্যয়বহুল। অনেক অংশ নন-লৌহঘটিত ধাতু এবং হস্তশিল্পের সমাবেশ থেকে তৈরি করা হয়েছিল ... তুলনার জন্য: একটি AMO ট্রাকের দাম ছিল 8500 রুবেল, এবং দেশে একটি কিট সরবরাহ করতে এবং ফোর্ড থেকে এটি একত্রিত করতে 800 রুবেল খরচ হয়েছিল . এবং উত্পাদনের পরিমাণ স্পষ্টতই শিল্পায়নের সুযোগের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল না। প্ল্যান্টটি জরুরীভাবে আধুনিকীকরণের প্রয়োজন।

ইভান আলেক্সেভিচ লিখাচেভের যুগ এএমওতে শুরু হয়েছিল। তিনি 1926 সালে প্ল্যান্টের পরিচালক নিযুক্ত হন এবং 13 বছর নেতৃত্ব দেন (মিডিয়াম মেশিন বিল্ডিংয়ের পিপলস কমিসার হিসাবে কাজ করার জন্য একটি ছোট বিরতি সহ)। তিনি ছিলেন একজন অনন্য নেতা ও ব্যক্তিত্ব। 970 জন কর্মী নিয়ে একটি দুর্বল সজ্জিত কারখানা দখল করার পরে, অল্প সময়ের মধ্যে তিনি একটি অটো জায়ান্ট তৈরি করেছিলেন, যেখানে কয়েক হাজার বিশেষজ্ঞ কাজ করেছিলেন। লিখাচেভ এন্টারপ্রাইজের তিনটি বড় আকারের পুনর্গঠন করেছিলেন। প্রথমটির পরে, পরিচালকের উদ্ভাবনী উদ্যোগ এবং প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ, 25 অক্টোবর, 1931 সালে, ইউএসএসআর-তে প্রথম অটোমোবাইল পরিবাহক চালু হয়েছিল, যার উপর AMO-3 ট্রাকগুলি একত্রিত হতে শুরু করেছিল। 1933 সালের গ্রীষ্মের মধ্যে, উদ্ভিদটি (ইতিমধ্যে স্টালিনের নামে নামকরণ করা হয়েছে) ZiS-5 উৎপাদনে স্যুইচ করেছিল, কিংবদন্তি তিন টন বিমান যা শিল্পায়ন এবং মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের বোঝা "তার অক্ষের উপর" বহন করেছিল। কারখানাটি দেশকে প্রতিদিন 60 ট্রাক দেয়। শুধু একটি সত্য: 1934 সালে, 100 টি গাড়ির একটি ব্যাচ তুরস্কের কাছে বিক্রি হয়েছিল ... একই বছরে, জিএস -6 ট্রাক এবং জিএস -8 বাসগুলি 1936 সালে - জিএস -101 লিমুজিনগুলি ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হতে শুরু করে।

যুদ্ধের বছরগুলিতে, লিখাচেভের নেতৃত্বে কারখানাটি সেনাবাহিনীকে ট্রাক এবং সামরিক সরঞ্জাম সরবরাহ করেছিল, মেশিনগান, মর্টার এবং গোলাবারুদ তৈরি করেছিল। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের কোর্সটি 1941 সালের অক্টোবরে ইতিমধ্যে জিআইএসকে সরিয়ে নেওয়ার প্রয়োজনীয়তা তৈরি করেছিল। হাজার হাজার লোকের সাথে একটি শিল্প দৈত্যকে দ্রুত পূর্ব দিকে চারটি শহরে নিয়ে যাওয়া কেমন ছিল তা কল্পনা করাও অসম্ভব। কখনও কখনও ওয়ার্কশপে এখনও কোনও ছাদ ছিল না, এবং শ্রমিকরা ইতিমধ্যে মেশিনগুলিতে উঠছিল ... যখন প্ল্যান্টটি মস্কোতে ফিরে আসে, তখন পূর্ণাঙ্গ উদ্যোগগুলি রয়ে যায় এবং তার চারটি "শাখা" এর জায়গায় কাজ চালিয়ে যায় - উলিয়ানভস্ক এবং ইউরাল অটোমোবাইল প্ল্যান্ট, শাদ্রিনস্ক এগ্রিগেট এবং চেলিয়াবিনস্ক ফরজিং এবং প্রেসিং। আমি অবশ্যই বলব যে যুদ্ধের বছরগুলিতে, পণ্যগুলি কেবল উত্পাদিত হয়নি, তবে উন্নতও হয়েছিল এবং উন্নয়নগুলি অবিলম্বে কার্যকর হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, জিএস-এর পরবর্তী আধুনিকীকরণ যুদ্ধকালীন ছিল।

তৃতীয় পুনর্গঠনটি 1946 সালে সংঘটিত হয়েছিল এবং এর অর্থ ছিল ট্রাক এবং বাসের নতুন মডেল এবং পরিবর্তনের পরিবর্তন। ZiS এছাড়াও রেফ্রিজারেটর এবং সাইকেল উত্পাদন শুরু.

1956 সালে, ইভান আলেক্সেভিচ লিখাচেভ মারা যান এবং তার নাম নিঃশর্তভাবে তার প্রতিপালিত উদ্ভিদের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল ...

তার গৌরবময় জীবনে, জিএল প্রায় 40 মিলিয়ন ট্রাক, 12 হাজার বাস, 148টি গাড়ি, 5,5 মিলিয়ন গৃহস্থালীর রেফ্রিজারেটর এবং 3,24 মিলিয়ন সাইকেল তৈরি করেছিল। প্ল্যান্টটি গার্হস্থ্য স্বয়ংচালিত শিল্পে অনেক ডিজাইনের উদ্ভাবন চালু করেছে: একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভ, একটি আট-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, একটি চার-চেম্বার কার্বুরেটর, ডিস্ক ব্রেক, একটি রেডিও এবং এয়ার কন্ডিশনার ...

ইতিহাস একটি মোড় নিয়েছে, এবং এখন নাগরিকদের বসবাস এবং বিনোদনের জায়গাগুলি গার্হস্থ্য স্বয়ংচালিত শিল্পের প্রাক্তন নেতার অঞ্চলে ফিরে আসছে, এমনকি গাছগুলির "পুনরুদ্ধারের" পরিকল্পনা করা হয়েছে। একটি শিল্প দৈত্য হিসাবে ZiL শেষ দুঃখজনক. বেদনাদায়ক অনিশ্চয়তার প্রেক্ষাপটে ধীরে ধীরে মৃত্যু। যদিও, সম্ভবত, এটি যৌক্তিক: সম্ভবত, কারখানার, মানুষের মতো, তাদের নিজস্ব মিশন রয়েছে এবং এটির পরিপূর্ণতার জন্য তাদের নিজস্ব বয়স বরাদ্দ করা হয়েছে।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

175 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +35
    আগস্ট 7 2016
    আমি 130, 131 এ একটু ভ্রমণ করেছি। একটি রূপকথার গল্প, একটি গাড়ি নয়! বিশেষ করে সামনের এক্সেল সংযোগের জন্য ইন-কেবিন নিউমেটিক্স সহ 131। আর সে এমন দিক দিয়ে আরোহণ করল! ভাল
    1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    2. +39
      আগস্ট 7 2016
      এটি একটি দুঃখের বিষয় ... গাড়িগুলি ভাল ছিল ...
      1. +13
        আগস্ট 7 2016
        হার্মেস (5) RU Today, 07:49 ↑ নতুন
        এটি একটি দুঃখের বিষয় ... গাড়িগুলি ভাল ছিল ...

        আমি সব 100 সম্মত. এবং কি একটি মনোরম শব্দ সঙ্গে দরজা বন্ধ ছিল - একটি গান!
        1. +5
          আগস্ট 7 2016
          aszzz888 থেকে উদ্ধৃতি
          হার্মেস (5) RU Today, 07:49 ↑ নতুন
          এটি একটি দুঃখের বিষয় ... গাড়িগুলি ভাল ছিল ...

          আমি সব 100 সম্মত. এবং কি একটি মনোরম শব্দ সঙ্গে দরজা বন্ধ ছিল - একটি গান!

          দরজা দিয়ে কি হয়? এটি সম্পূর্ণ ভিন্ন কিছু সম্পর্কে:
          (c) একটি শিল্প দৈত্য হিসাবে ZiL এর সমাপ্তি দুঃখজনক (c)
          যদি একটি ZIL...
          1. +3
            আগস্ট 8 2016
            ava09 (5) গতকাল, 21:34 ↑ নতুন
            দরজা দিয়ে কি হয়? এটি সম্পূর্ণ ভিন্ন কিছু সম্পর্কে:
            (c) একটি শিল্প দৈত্য হিসাবে ZiL এর সমাপ্তি দুঃখজনক (c)
            যদি একটি ZIL...

            যদিও আমরা ZIL গাড়ি এবং স্বয়ংচালিত দৈত্য সম্পর্কে কথা বলছি, এবং ফ্রাইং প্যান সম্পর্কে নয়। hi
        2. 0
          আগস্ট 13 2016
          ঠিক আছে, অন্তত নিজের সাথে মিথ্যা বলবেন না... 130 তম। এমনকি আলজেরিয়ানরাও তাকে বাজে কথা বলে, ধরা যাক, ডিজেল।
      2. +40
        আগস্ট 7 2016
        উদ্ধৃতি: হার্মেস
        এটি একটি দুঃখের বিষয় ... গাড়িগুলি ভাল ছিল ..

        ----------------------
        আমি নিজে 1991 সালে মিতিশ্চির এমএমজেডে একটি ইন্টার্নশিপ করেছি, যেখানে তারা জিএল-এর একটি ডাম্প সংস্করণ তৈরি করেছিল। আমি সাবওয়ে গাড়ির জন্য পাইপ বেন্ডারে হ্যান্ড্রাইল বাঁকিয়েছি, বিভিন্ন প্লাগ ড্রিল করেছি (যেমন একটি ক্র্যাঙ্ককেসের জন্য)। এছাড়াও তিনি ZIL-130 (C শ্রেণীতে) আইনের জন্য অধ্যয়ন করেছেন। সাধারণভাবে, বাণিজ্যিক এবং মালবাহী যানবাহনের বর্তমান লাইনের প্রেক্ষাপটে ZiL-এর "মৃত্যু" যুক্তিযুক্ত। 5 টন বহন ক্ষমতা সহ একটি কুলুঙ্গি এখন প্রয়োজন নেই। এই কুলুঙ্গিটি সস্তা সোভিয়েত পেট্রল এবং সোভিয়েত অর্থনীতির সাথে একটি সর্বজনীন কুলুঙ্গি হিসাবে বাস করত, যেখানে তারা মডেল বৈচিত্র্য তৈরি না করার চেষ্টা করেছিল। তাই ZiL খাদ্য ও আসবাবপত্র পরিবহনের জন্য কিছু স্কুলের ব্যালেন্স শীটেও থাকতে পারে। 3 টন পর্যন্ত হালকা ট্রাক এবং 10 টন থেকে ভারী ট্রাকের চাহিদা এখন। অতএব, GAZ এবং KAMAZ তাদের পণ্যগুলির সাথে শাসন করে এবং হুন্ডাই-ফোটনের মতো চীনা-কোরিয়ানরা। "ষাঁড়" আনার প্রচেষ্টা খরচ এবং কম প্রচলনের কারণে মারা গেছে। তবুও, এত বিশাল পরিকাঠামো সহ একটি উদ্ভিদ একটি নির্দিষ্ট বহন ক্ষমতা সহ "ষাঁড়" এর একটি ছোট উত্পাদন খাওয়াবে না। GAZ এই সত্যের দ্বারা বেঁচে গিয়েছিল যে অনেকগুলি প্রতিশ্রুতিশীল প্রকল্প তার অসংখ্য ডিজাইন ব্যুরোর অন্ত্রে লুকিয়ে ছিল এবং গ্যাজেল সঠিক সময়ে সঠিক জায়গায় উপস্থিত হয়েছিল। তবুও, এটি একটি ভাল বাণিজ্যিক যান - সস্তা এবং এর শ্রেণীতে এবং ভাল চালচলনের সাথে চাহিদা রয়েছে। জিএল মস্কোতে টেকনোক্র্যাটদের অনুপস্থিতিতেও নিহত হয়েছিল যারা শিল্প মস্কোকে সমর্থন করবে। মৌমাছি পালনকারী লুজকভ এই সম্পর্কে খুব কমই জানতেন এবং তিনি রেনল্ট ইঞ্জিনের সাথে কল্পনাপ্রসূত "প্রিন্সেস ভ্লাদিমিরস" এবং আরও বেশি ZIL এর সাথে AZLK কে বাঁচাতে ব্যর্থ হন। যদিও Avtoframos এন্টারপ্রাইজ এখনও রেনল্ট রাশিয়ার আকারে বিদ্যমান।
        1. +9
          আগস্ট 7 2016
          Altona থেকে উদ্ধৃতি
          সাধারণভাবে, বাণিজ্যিক এবং মালবাহী যানবাহনের বর্তমান লাইনের প্রেক্ষাপটে ZiL-এর "মৃত্যু" যুক্তিযুক্ত। 5 টন বহন ক্ষমতা সহ একটি কুলুঙ্গি এখন প্রয়োজন নেই। এই কুলুঙ্গিটি সস্তা সোভিয়েত পেট্রল এবং সোভিয়েত অর্থনীতির সাথে একটি সর্বজনীন কুলুঙ্গি হিসাবে বাস করত, যেখানে তারা মডেল বৈচিত্র্য তৈরি না করার চেষ্টা করেছিল।

          আমার এখন মনে নেই কে, বুরভ, বা তালাপ কুবাশেভিচ মাকাশেভ, বা এগেইকিন ইয়াকভ সেমেনোভিচ, বা অন্য কেউ আমাদের VTU-কে বলেছিল যে কীভাবে তারা 130 এর জন্য একটি পরিবর্তিত জ্বালানী পাম্প তৈরি করেছিল 10% সাশ্রয়, দীর্ঘ বাট এবং এই লড়াইয়ের ফলস্বরূপ , 2 এর মাধ্যমে! বছর এটি সিরিজে রাখা হয়েছিল। এই ভলিউম কথা বলে.
          শত শত অনুমোদন, পরীক্ষা, তারপর একগুচ্ছ সাব-কন্ট্রাক্টর এবং শাখা, "ZIL কান্ট্রি" অত্যন্ত অসহায় ছিল এবং এটি টিকে থাকতে পারেনি, এবং আপনি যখন ডুবে যাবেন, তারা আপনাকে লাঠি দিয়ে মাথায় মারবে ...
          ব্যক্তিগতভাবে, এটিতে প্রবেশ করার পরে, আমি এখন ভালভাবে কল্পনা করি যে ZiL শক্তিশালী রাষ্ট্রীয় সমর্থন ছাড়া এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, উদ্ভিদ ব্যবস্থাপনার ইচ্ছা ছাড়া পোস্ট-পেরেস্ট্রোইকা টিকে থাকতে পারত না।
          1. +10
            আগস্ট 7 2016
            উদ্ধৃতি: stas57
            আমাদের কাছে VTUs কিভাবে তারা 130 এর জন্য একটি পরিবর্তিত জ্বালানী পাম্প তৈরি করে 10% সাশ্রয় করে,

            তারা আপনাকে রূপকথার গল্প বলেছিল।)) ZIL ইঞ্জিন - পেট্রল, কার্বুরেটর। পেট্রোল পাম্প থেকে এই জাতীয় ইঞ্জিনগুলিতে জ্বালানী খরচ শব্দের উপর নির্ভর করে - কিছুই নয়।
            ঠিক আছে, একটি গাড়ির ইঞ্জিনের দক্ষতার 10% শুধুমাত্র সঠিক গিয়ার অনুপাত নির্বাচন করে অর্জন করা যেতে পারে।
            ZIL এর জন্য .. এই প্ল্যান্টের দুর্বল পয়েন্ট ছিল ইঞ্জিন। এখানে জিলভস্কি বাক্সটি এখনও মাজাখ -4370-এ বাস করে, একটি দুর্দান্ত ইউনিট।
            1. +2
              আগস্ট 7 2016
              থেকে উদ্ধৃতি: dvina71
              তারা আপনাকে রূপকথার গল্প বলেছিল।)) ZIL ইঞ্জিন - পেট্রল, কার্বুরেটর। পেট্রোল পাম্প থেকে এই জাতীয় ইঞ্জিনগুলিতে জ্বালানী খরচ শব্দের উপর নির্ভর করে - কিছুই নয়।

              সম্ভবত D-245, এটি 80 এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে বিকশিত হয়েছিল, আমার মনে নেই কত বছর কেটে গেছে, হয়তো তারা এটি ঢেলে দিয়েছে, তবে সাধারণভাবে তাদের প্রত্যেকের জন্য পেটেন্টের একটি মোটা প্যাক রয়েছে।
              1. +4
                আগস্ট 7 2016
                উদ্ধৃতি: stas57
                সম্ভবত D-245

                D-345 হল MMZ-240 (ট্রাক্টর) ইঞ্জিনের একটি পরিবহন পরিবর্তন, যা গত শতাব্দীর 60 এর দশকে তৈরি হয়েছিল।
                উপরন্তু .. এই ইঞ্জিনের নির্দিষ্ট খরচ, উৎপাদনের শুরু থেকে .., যদি এটি পরিবর্তিত হয়, তাহলে খুব বেশি নয়। 10% নিশ্চিতভাবে এমনকি কাছাকাছি নয়।
            2. +8
              আগস্ট 7 2016
              থেকে উদ্ধৃতি: dvina71
              তারা আপনাকে রূপকথার গল্প বলেছিল।)) ZIL ইঞ্জিন - পেট্রল, কার্বুরেটর। পেট্রোল পাম্প থেকে এই জাতীয় ইঞ্জিনগুলিতে জ্বালানী খরচ শব্দের উপর নির্ভর করে - কিছুই নয়।
              ঠিক আছে, একটি গাড়ির ইঞ্জিনের দক্ষতার 10% শুধুমাত্র সঠিক গিয়ার অনুপাত নির্বাচন করে অর্জন করা যেতে পারে।
              ZIL এর জন্য .. এই প্ল্যান্টের দুর্বল পয়েন্ট ছিল ইঞ্জিন। এখানে জিলভস্কি বাক্সটি এখনও মাজাখ -4370-এ বাস করে, একটি দুর্দান্ত ইউনিট।

              পেট্রল পাম্পের সাহায্যে কীভাবে দক্ষতা অর্জন করা যায় তা আমি কল্পনাও করতে পারি না, তবে ইঞ্জিন সম্পর্কে আমি আপনার সাথে দৃঢ়ভাবে একমত নই, এটি একটি দুর্বল পয়েন্ট, আপনি যেমনটি বলেছেন, আমি 270 হাজার কিমি হেঁটেছি এবং একটি ট্রেলার সহ, 11-13 টন টেনেছি (এটি আমার স্মৃতিতে ছিল), এবং আমি নিজে প্রায় পাঁচ বছর জিএল-এ কাজ করেছি, একটি দুর্দান্ত গাড়ি, একটি দুর্দান্ত ইঞ্জিন এবং এটি 90 এর দশকে ছিল, সম্ভবত সূর্যমুখী তেল ছাড়া কোনও খুচরা যন্ত্রাংশ নেই, উত্তাপে রৌদ্রোজ্জ্বল চেচনিয়া (মুনশাইন) থেকে পেট্রল, যা 90 লিটারে, 120 লিটার ধারণক্ষমতার একটি ট্যাঙ্কে মাপসই হয়নি, লন তখন ট্যাঙ্কে প্যাড করা জ্যাকেট ছাড়া এবং জল দিয়ে ঠাণ্ডা ছাড়া যেতে অস্বীকার করেছিল এবং সাধারণভাবে এটি একটি দুর্দান্ত গাড়ি ছিল এবং বর্তমান লুব্রিকেন্টের সাথে এটির কৃষিতে দাম থাকবে না, উদাহরণস্বরূপ।
              1. +4
                আগস্ট 8 2016
                মিডিভান থেকে উদ্ধৃতি
                ওহ, আমি ইঞ্জিন সম্পর্কে আপনার সাথে একমত নই

                একটি ট্রাকে একটি পেট্রল ইঞ্জিন একটি অসুবিধা। বিশেষ করে একটি বাণিজ্যিক ট্রাকের জন্য।
                1. +2
                  আগস্ট 8 2016
                  থেকে উদ্ধৃতি: dvina71
                  মিডিভান থেকে উদ্ধৃতি
                  ওহ, আমি ইঞ্জিন সম্পর্কে আপনার সাথে একমত নই

                  একটি ট্রাকে একটি পেট্রল ইঞ্জিন একটি অসুবিধা। বিশেষ করে একটি বাণিজ্যিক ট্রাকের জন্য।

                  আমি নীচে লিখেছি, সামান্য নড়াচড়ার সাথে এলপিজি (গ্যাস সরঞ্জাম) ইনস্টল করে এই ত্রুটিটি খুব ভাল সম্পদে পরিণত হয়। ঠিক আছে, আমি আপনাকে রাশিয়ার ডিজেল সম্পর্কে বলব, আপাতত এটি একটি দ্বি-ধারী তলোয়ার, শীতকাল খুব ঠান্ডা, এবং এটি গ্যাস স্টেশনে গ্রীষ্মকাল, ভাল, আমি ডিজেল পছন্দ করি না, বিশেষ করে শীতকাল হাসি
              2. +2
                16 অক্টোবর 2016
                আমাকে হাসিও না. তার খরচ দিয়ে?
            3. +1
              আগস্ট 8 2016
              থেকে উদ্ধৃতি: dvina71
              পেট্রোল পাম্প থেকে এই জাতীয় ইঞ্জিনগুলিতে জ্বালানী খরচ শব্দের উপর নির্ভর করে - কিছুই নয়।

              পাম্পটি সেখানে একটি দুর্বল বিন্দু ছিল, এটি কয়েকবার অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়েছিল, আপনি সবকিছু শুরু করবেন না, একটি যাদু সরঞ্জাম, ভেজা কাদা এবং গ্যাস পাম্পে একটি ন্যাকড়া - আমি প্রথমবারের মতো এটি করেছি, আমার মনে আছে পুরোনো গাড়ির গোল চোখ হাস্যময়
            4. 702
              0
              জানুয়ারী 17 2017
              থেকে উদ্ধৃতি: dvina71
              .. এই প্ল্যান্টের দুর্বল পয়েন্ট ছিল ইঞ্জিন।

              ঠিক আছে, ইউএসএসআর-এ তার সময় এবং পেট্রোলের দামের জন্য, এটি সম্পূর্ণরূপে কিছুই ছিল না, প্রধান জিনিসটি নির্ভরযোগ্য এবং শক্ত, GAZ 52-53 পরিবারের দরিদ্র GAZ কারুশিল্পের বিপরীতে, দেশে মনের মতে এই ওজন বিভাগে কমরেডদের সাথে ZIL-130 তৈরি করা প্রয়োজন ছিল এবং তারা মূর্খতার সাথে পরিশ্রম করে না .. অবশ্যই, একটি ডিজেল সমস্ত দৃষ্টিকোণ থেকে পছন্দনীয় হবে, কিন্তু কিছু কাজ করেনি (যদিও নিরর্থক!) এটি আমার কাছে মনে হচ্ছে তারা খুব বেশি দেখেছিল এবং CMEA অংশীদারদের জন্য আশা করেছিল। এবং সত্য যে GAZ একটি গজেল পেয়েছিল, কিন্তু ZiL এর একটি গবি ছিল না, ভাল, তাই ট্রানজিটটি মার্সিডিজের চেয়ে ভালভাবে অনুলিপি করা হয়েছিল এবং এটিকে একটি গবিতে পরিণত করে উত্পাদনের জন্য অভিযোজিত হয়েছিল (হাম্পব্যাকড যে কোনও মডেলকে ভালভাবে ঝেড়ে ফেলতে পারে এবং গাড়ির কারখানাগুলিকে পুনরায় কনফিগার করতে পারে। জার্মানির পুনর্মিলন)। সত্য কথা বলতে, Bychok হল সবচেয়ে খারাপ জিনিস যা আমাদের অটো শিল্প উত্পাদিত করেছে, ভাল, সর্বকালের এবং জনগণের পরম চ্যাম্পিয়ন গণনা করা হয় না "কোলচিস" ... এবং ইউএসএসআর অটোমোটিভ শিল্পে প্রযুক্তির স্তরের জন্য একটি প্লেট
          2. +2
            আগস্ট 9 2016
            ZIL-170 সদ্য নির্মিত কামাজে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, 80-এর দশকে ZIL-এর নিজেরই বোধগম্য কিছু ছিল না এবং 90-এর দশকে কারও মাঝারি ট্রাকের প্রয়োজন ছিল না। GAZ GAZelle কে আরও জনপ্রিয় শ্রেণীতে প্রকাশ করে এবং সেই সময়ে প্রসারিত টয়োটা মিনিবাস সহ সমস্ত আমদানি প্রতিযোগীদের হত্যা করে।
        2. +11
          আগস্ট 7 2016
          মেডো একটি মৌমাছি পালনকারী নয় ... তিনি একটি নর্দমা ... প্রাক্তন ...
        3. +26
          আগস্ট 7 2016
          Altona থেকে উদ্ধৃতি
          5 টন বহন ক্ষমতা সহ একটি কুলুঙ্গি এখন প্রয়োজন নেই।


          ভালো অবশ্যই". এই কারণেই GAZ গ্রুপে প্রথমে ভালদাই ছিল এবং এখন গ্যাজন-নেক্সট।

          কানে বাঁশি বাজানোর দরকার নেই। কারণ এমন লোক রয়েছে যারা অটোমোটিভ বিষয়ে গভীরভাবে পারদর্শী।
          1. +1
            আগস্ট 7 2016
            উদ্ধৃতি: wanderer_032
            কানে বাঁশি বাজানোর দরকার নেই। কারণ এমন লোক রয়েছে যারা অটোমোটিভ বিষয়ে গভীরভাবে পারদর্শী।

            ---------------------
            আপনি কি বাঁশি মানে? আমি আসলে মোটর ট্রান্সপোর্টের ক্ষেত্রে বেশ বিশেষজ্ঞ, আমি নিজেই সেমি-ট্রেলারের আকারে বিশেষ রোলিং স্টক ডিজাইন করেছি এবং একজন প্রযুক্তিবিদ এবং উত্পাদন প্রধান হিসাবে নিজেই এটি তৈরি করেছি। ভালদাই একটি 5-টন নয়, 3545 মৃত ওজন এবং 7400 গ্রস সহ "হুইসেল করবেন না"। GAZon Next শুধুমাত্র গত বছর উপস্থিত হয়েছিল এবং এর দক্ষতার পরামিতিগুলি সম্ভবত এখনও প্রাথমিক ZiLovskyগুলির চেয়ে ভাল।
        4. +18
          আগস্ট 7 2016
          Altona থেকে উদ্ধৃতি
          মস্কোতে টেকনোক্র্যাটদের অনুপস্থিতিতে জেআইএলও নিহত হয়েছিল,

          জিল তার অবস্থান, উদ্ভিদের জন্য খুব ব্যয়বহুল জমি হত্যা.
          1. +3
            আগস্ট 7 2016
            থেকে উদ্ধৃতি: saturn.mmm
            জিল তার অবস্থান, উদ্ভিদের জন্য খুব ব্যয়বহুল জমি হত্যা.


            অন্যত্র উৎপাদনের দোকান তৈরি করা যেতে পারে। এখানে মূল বিষয় ছিল উৎপাদন বজায় রাখা।
            কিন্তু স্পষ্টতই, তাদের লোভের কারণে, তারা সিদ্ধান্ত নিয়েছিল: "সুতরাং কেউ আপনাকে পেতে দেবে না।"
          2. +3
            আগস্ট 7 2016
            জিলকে পণ্যের অর্ডারের অভাব, সরঞ্জাম এবং ব্যয়বহুল জমির আধুনিকীকরণের জন্য তহবিলের অভাব দ্বারা হত্যা করা হয়েছিল - শুধুমাত্র "জমি" সেরা মানের থেকে অনেক দূরে - মস্কোর সবচেয়ে পরিবেশগতভাবে দূষিত জায়গা, এখন তারা প্রধানত নির্মাণ করছে অফিস কেন্দ্র এবং একটি পার্ক এলাকা তৈরি করতে চান.
            1. +3
              আগস্ট 8 2016
              কোন আদেশ নেই? চলে আসো! আমি আবার এটি পুনরাবৃত্তি করব 9 আমি ইতিমধ্যে লিখেছি, তবে আমি ব্যক্তিগতভাবে আপনার জন্য এটি পুনরাবৃত্তি করব) জিএলগুলি আমাদের সরকতাশ অঞ্চলের জিএলগুলির অবশিষ্টাংশগুলি চালাচ্ছে (যারা বেঁচে ছিল) এবং এই ট্রাকের কোনও বিকল্প নেই !!! কারণ "লন" দুর্বল, এবং "কামাজ" ব্যয়বহুল!
              1. +2
                আগস্ট 9 2016
                ঠিক আছে, অবশ্যই, দুই-অ্যাক্সেল কামাজ রাস্তার ZIL শ্রেণীর মধ্যে রয়েছে। ZIL-130 কুলুঙ্গি, নীতিগতভাবে, দীর্ঘ সময়ের জন্য বন্ধ করা হয়েছে, এটি অবশ্যই ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় না, তবে এমনকি GAZ এবং KAMAZ এর অফার রয়েছে।
            2. +1
              আগস্ট 13 2016
              ZIL আমাদের "হয়তো" মেরেছে.... হয়তো আমরা একজন ক্রেতা খুঁজে পাব, হয়তো পুঁজিপতিরা সাহায্য করবে, হয়তো আমাদের শ্রমিকের হাত পাছা থেকে বের হওয়া বন্ধ হয়ে যাবে...
          3. +3
            আগস্ট 7 2016
            পুঁজিবাদ দ্বারা জেডআইএলকে হত্যা করা হয়েছিল। শীঘ্রই রাশিয়ান পুঁজিবাদ আবার 1917 সালের মতো দেশটিকে কবর দেবে। পরজীবী আমলাদের নতুন শ্রেণি আপনাকে হতাশ করবে না। এখানে আপনি দেখতে পাবেন.
            1. 0
              আগস্ট 8 2016
              আপনি এটা সম্পর্কে স্বপ্ন?
        5. +5
          আগস্ট 7 2016
          Altona থেকে উদ্ধৃতি
          মৌমাছি পালনকারী লুজকভ এই সম্পর্কে খুব কমই জানতেন এবং তিনি রেনল্ট ইঞ্জিনের সাথে কল্পনাপ্রসূত "প্রিন্সেস ভ্লাদিমিরস" এবং আরও বেশি ZIL এর সাথে AZLK কে বাঁচাতে ব্যর্থ হন।

          এই গাছপালা সংরক্ষণ করার কাজ ছিল যে ছাপ হয়. সেই সময়ে, "খাদ এবং বিক্রি" নীতিটি কাজ করেছিল।
        6. 0
          আগস্ট 7 2016
          যদি সোবিয়ানিন এখনই থাকত এবং এই মৌমাছি পালনকারী না হলে, ZIL এর সুযোগ থাকত।
        7. +2
          16 অক্টোবর 2016
          "প্ল্যাটন" এর আবির্ভাব এবং আমাদের শহরগুলিতে ট্রাফিক জ্যাম, 5-6 টন আবার চাহিদা রয়েছে। ZIL 130-এর মতো নয়, কম লোডিং উচ্চতা সহ ভালদাই এবং লন নেক্সট-এর মতো শুধু গাড়িরই প্রয়োজন।
        8. +3
          16 অক্টোবর 2016
          5-7 টন একটি কুলুঙ্গি প্রয়োজন হয় না? "ভালদাই", "লন নেক্সট", "কামাজেনোক", মাজ একই কাজ করেছে ...
      3. +24
        আগস্ট 7 2016
        আমি জানি না কেউ কীভাবে - কোথায়, তবে এখানে (দক্ষিণ ইউরাল - ওরেনবার্গ অঞ্চল) জিএলগুলি কেবল এইভাবে স্ব-নির্মিত খনি থেকে বালি এবং নুড়ি বহন করে। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে - লন নয় এবং MAZs নয়, তবে জিল - কেন? তবে এই ব্যবসায় কয়েকটি "কামাজ" ট্রাক রয়েছে ...
        ZiLs, যদি তারা উত্পাদিত হয়, তাদের নিজস্ব স্থান দখল করবে (বিশেষত গ্রামীণ এলাকায়), কারণ, কামাজ ট্রাকের তুলনায়, তারা অনেক সস্তা।
        সাধারণভাবে, ইউএসএসআর যেমন পশ্চিমের জন্য বিপজ্জনক ছিল (পুঁজিবাদের বিকল্প হিসাবে), তেমনি জিএলও পশ্চিমা (এবং এখন চীনা) দৈত্যাকার গাড়ি নির্মাতাদের জন্য বিপজ্জনক ছিল। অতএব, তারা ইউএসএসআর এবং জিআইএল উভয়কেই ধ্বংস করেছিল। হয়তো আমার তুলনাটা একটু নির্বোধ, কিন্তু এটাই বর্তমান বাস্তবতার সারমর্ম।
        1. +6
          আগস্ট 7 2016
          Kamaz একটি ZiLov উন্নয়ন. 70 এর দশক জুড়ে, প্ল্যান্টের ডিজাইন ব্যুরো কামাজ থিমে নিযুক্ত ছিল। perestroika এর শুরুতে, উদ্ভিদের পণ্যগুলি খুব পুরানো ছিল। ইউএসএসআর পতনের আগে নতুন মডেল পরিসর মনে আনা যায়নি।
          ZiL শুধু দুর্ভাগ্য ছিল.
          1. +3
            আগস্ট 8 2016
            ism_ek থেকে উদ্ধৃতি
            Kamaz একটি ZiLov উন্নয়ন. 70 এর দশক জুড়ে, প্ল্যান্টের ডিজাইন ব্যুরো কামাজ থিমে নিযুক্ত ছিল। perestroika এর শুরুতে, উদ্ভিদের পণ্যগুলি খুব পুরানো ছিল। ইউএসএসআর পতনের আগে নতুন মডেল পরিসর মনে আনা যায়নি।
            ZiL শুধু দুর্ভাগ্য ছিল.

            এটাই সমস্যা! কামাজ জিল তৈরি প্রযুক্তিগত অগ্রগতিতে অনেক পিছিয়ে! কিন্তু একটি ক্যাবোভার লাইনআপ সহ একটি ট্রাক মূলত জিআইএল-এর উদ্দেশ্যে ছিল, কিন্তু সিপিএসইউ-এর নির্দেশে, এটি নাবেরেজনে চেলনিকে দেওয়া হয়েছিল! আর জিআইএলের সাথে থাকলো ১৩০তম!
        2. +3
          আগস্ট 7 2016
          উদ্ধৃতি: A.Lex
          আমি জানি না কেউ কীভাবে - কোথায়, তবে এখানে (দক্ষিণ ইউরাল - ওরেনবার্গ অঞ্চল) জিএলগুলি কেবল এইভাবে স্ব-নির্মিত খনি থেকে বালি এবং নুড়ি বহন করে। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ - লন নয় এবং MAZs নয়, তবে জিল - কেন?

          যেহেতু আমরা জিল, সরলতা, নির্ভরযোগ্যতা এবং শক্তিকে মেরে ফেলি না, তাই আমি কামাজকে দেখব যেটি প্রায় একই গতিতে মহাসড়কের ধারে একই গতিতে কম্বিনে চলে যায়। হাস্যময় যদি আপনার একটি মোমবাতি ব্যর্থ হয় এবং আপনি শ্রবণশক্তিতে জ্বলজ্বল না করেন, তবে আপনি শীঘ্রই এটি লক্ষ্য করবেন না, যা লন সম্পর্কে বলা যায় না, ফোঁড়া? ঠিক আছে, আপনি একটু শক্তি হারাচ্ছেন, এবং GAZ মূলধনের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে সহকর্মী এবং MAZ পৌঁছানোর আগেই ভেঙে পড়বে
        3. -2
          নভেম্বর 22 2019
          এটা ঠিক, এটা.
      4. +6
        আগস্ট 7 2016
        স্মোলেনস্ক অঞ্চলে, তিনটি ZIL গাছপালা মাটিতে ফেলে দেওয়া হয়েছিল, একটি সম্পূর্ণ সেট তৈরি করে .. আমি আশা করি তারা এই ক্ষমতাগুলিতে শালীন কিছু করতে পারে ...
        1. 0
          আগস্ট 8 2016
          থেকে উদ্ধৃতি: dmi.pris
          স্মোলেনস্ক অঞ্চলে, তিনটি ZIL গাছপালা মাটিতে ফেলে দেওয়া হয়েছিল, একটি সম্পূর্ণ সেট তৈরি করে .. আমি আশা করি তারা এই ক্ষমতাগুলিতে শালীন কিছু করতে পারে ...

          এই স্কোয়ারে এবং ব্রায়ানস্কে তারা জিএল-এর একটি নতুন উত্পাদন স্থাপন করতে যাচ্ছিল। তাদের কাছে সময় ছিল না। ইউএসএসআর ভেঙে পড়েছিল।
      5. +6
        আগস্ট 7 2016
        "বেদনাদায়ক অনিশ্চয়তার প্রেক্ষাপটে ধীরে ধীরে মৃত্যু। যদিও, সম্ভবত, এটি যৌক্তিক: সম্ভবত, কারখানার, মানুষের মতো, তাদের নিজস্ব মিশন আছে এবং এটি পূরণের জন্য তাদের নিজস্ব বয়স বরাদ্দ করা হয়েছে।"
        লেখকের কাছে ব্রাভো! ঠিক যেমন রাশিয়ান ফেডারেশন সম্পর্কে: বেদনাদায়ক অনিশ্চয়তা!
      6. উদ্ধৃতি: হার্মেস
        এটি একটি দুঃখের বিষয় ... গাড়িগুলি ভাল ছিল ...

        যখন আপনি এটা ঠিক পাবেন! কারখানা ছাড়ার মেশিনগুলোর মান ছিল না! 1984 সালের ডিসেম্বরে, আমাকে তালডম থেকে রোস্তভ পর্যন্ত কুং দিয়ে ZIL-131 চালাতে হয়েছিল - আমি বিশ্বের সমস্ত কিছুকে অভিশাপ দিয়েছিলাম! অবশ্যই, প্রথমে তিনি সমস্ত ফাস্টেনার টেনেছিলেন। কিন্তু পুরুষরা প্রতিবেশী গাড়িটি সেমিপালাটিনস্কে নিয়ে গিয়েছিল, তাই তারা বলে: "এটা কি টানতে হবে, এটা নতুন!" বা ক্লাউন বা এই ধরনের অভিজ্ঞরা। কম্প্রেসারে, প্রযুক্তিগত গর্তটি একটি নিকেল (পাঁচটি কোপেক) দিয়ে মাফ করা হয়েছিল হাসি ) এবং প্রস্রাব। আমি ডোমোডেডোভোতে পৌঁছাতে পারিনি - জ্বালানী পাম্প উড়ে গেছে (ঠান্ডায় পেট্রলের সাথে তালগোল পাকানো এখনও মজাদার!), তারপরে টার্ন সিগন্যাল রিলে। চশমাগুলি এক ধরণের আঁচিল দিয়ে আবৃত ছিল, আমি সত্যিই এটি ধুয়ে ফেলিনি - ঠান্ডায় চেষ্টা করুন! আমি এটি চালানোর পরে, ছেলেরা একটি ব্যবসায়িক ভ্রমণে গিয়েছিল - সংযোগকারী রডটি ভেঙে গেছে! তারপর যখন মনে আনা হলো, অনেকক্ষণ হাঁটলাম।
        1. উদ্ধৃতি: বেয়নেট
          যখন আপনি এটা ঠিক পাবেন! কারখানা ছাড়ার মেশিনগুলোর মান ছিল না!

          জিআইএল বিশ্বের সেরা গাড়ি তৈরি করেছে! সহকর্মী - এটা ভাল? একটি প্লাস রাখুন হাস্যময়
    3. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    4. +12
      আগস্ট 7 2016
      aszzz888 থেকে উদ্ধৃতি
      বিশেষ করে সামনের এক্সেল সংযোগের জন্য ইন-কেবিন নিউমেটিক্স সহ 131। আর সে এমন দিক দিয়ে আরোহণ করল! ভাল

      এবং আমি আরও 157 তম পছন্দ করি, এটা খারাপ যে কোন হাইড্র্যাচ নেই।
      1. +7
        আগস্ট 7 2016
        বায়োনিক থেকে উদ্ধৃতি
        এবং আমি আরও 157 তম পছন্দ করি, এটা খারাপ যে কোন হাইড্র্যাচ নেই।

        অঙ্গুষ্ঠ অক্ষত আছে?
        1. +15
          আগস্ট 7 2016
          উদ্ধৃতি: stas57

          অঙ্গুষ্ঠ অক্ষত আছে?

          হ্যাঁ, অক্ষত))) শুধু বুড়ো আঙুলই নয়, হাতও পড়ে যায়!!!তার জন্য কী ক্রস-কান্ট্রি সামর্থ্য!, কিন্তু এটি সম্পূর্ণরূপে সেনাবাহিনীর বাহন, আর একজন সৈনিকের কী করা উচিত?সেবা!
          1. 0
            আগস্ট 13 2016
            131 তম এবং স্টিয়ারিং হাইড্রলিক্স জাহান্নামে গিয়ে তার থাম্ব ভেঙ্গে ...
        2. +3
          আগস্ট 7 2016
          উদ্ধৃতি: stas57
          বায়োনিক থেকে উদ্ধৃতি
          এবং আমি আরও 157 তম পছন্দ করি, এটা খারাপ যে কোন হাইড্র্যাচ নেই।

          অঙ্গুষ্ঠ অক্ষত আছে?

          ওয়েল, যারা থাম্বস দিয়ে 157 মিটারে চালনা করে বেলে আঙ্গুলগুলো এই স্মাইলির মত দেখতে হবে ভাল , তাহলে আপনার আঙ্গুলগুলি অক্ষত এবং আপনার হাত এতটা ব্যাথা করে না চক্ষুর পলক
    5. +5
      আগস্ট 7 2016
      আমি 130, 131 এ একটু ভ্রমণ করেছি। একটি রূপকথার গল্প, একটি গাড়ি নয়! বিশেষ করে সামনের এক্সেল সংযোগের জন্য ইন-কেবিন নিউমেটিক্স সহ 131। আর সে এমন দিক দিয়ে আরোহণ করল!

      এবং আমি সেনাবাহিনীতে 131 এবং 157 উভয়কেই পরিচালনা করেছি। সুতরাং, ক্রস-কান্ট্রি সক্ষমতার দিক থেকে, জিল-157 এর কোন সমান নেই! তার শুধু পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের অভাব! আমি এই ধরনের জলাভূমির মধ্য দিয়ে আরোহণ করেছি ... hi
      1. +3
        আগস্ট 7 2016
        থেকে উদ্ধৃতি: boris-1230
        এবং আমি সেনাবাহিনীতে 131 এবং 157 উভয়কেই পরিচালনা করেছি। সুতরাং, ক্রস-কান্ট্রি সক্ষমতার দিক থেকে, জিল-157 এর কোন সমান নেই! তার শুধু পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের অভাব! আমি এই ধরনের জলাভূমির মধ্য দিয়ে আরোহণ করেছি ...

        অ্যামপ্লিফায়ার শক্তি স্ন্যাক ডিগ্রীর মত কেড়ে নেয় হাস্যময়, এবং এটি যাইহোক খুব বেশি নয়, তবে স্টিয়ারিং ড্যাম্পার লাগানো যেতে পারে, এবং প্যাটেন্সি তাই হ্যাঁ! আমি ব্যক্তিগতভাবে দেখেছি কীভাবে K-700y (ট্রাক্টর), ট্রুম্যান (আমরা এটিকে বলেছি) শান্তভাবে গুটি ছেড়ে চলে যায় 157 তম কাছাকাছি এবং, যেন কিছুই ঘটেনি, আরও এগিয়ে যায় হাস্যময় , যাইহোক, আক্ষরিক অর্থে খুব বেশি দিন আগে আমি একটি সেনাবাহিনীর একটি ফটো দেখেছিলাম তাই 157 এখনও র‌্যাঙ্কে রয়েছে, এই গুণটি!
    6. +1
      আগস্ট 8 2016
      আমার মা, যখন তিনি RA-তে একজন ওয়ারেন্ট অফিসার ছিলেন, তখন তিনি একটি অটোমোবাইল পরিষেবার একজন হিসাবরক্ষক ছিলেন এবং পুরুষ সহকর্মীদের সাথে কথোপকথন থেকে তিনি ভালভাবে মনে রেখেছেন যে 131তমটি নির্ভরযোগ্যতা এবং ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার দিক থেকে URAL-এর চেয়ে অনেক বেশি উন্নত ছিল। ...
      ... যদিও বাহ্যিকভাবে আমি এখনও ZIL এর চেয়ে ইউআরএলকে বেশি পছন্দ করি।
  2. +1
    আগস্ট 7 2016
    বেদনাদায়ক অনিশ্চয়তার প্রেক্ষাপটে ধীরে ধীরে মৃত্যু। যদিও, সম্ভবত, এটি যৌক্তিক: সম্ভবত, কারখানার, মানুষের মতো, তাদের নিজস্ব মিশন রয়েছে এবং এটির পরিপূর্ণতার জন্য তাদের নিজস্ব বয়স বরাদ্দ করা হয়েছে।


    এক সময় আমি ZiL-এ একটি প্রোডাকশন অনুশীলনে ছিলাম। চিত্তাকর্ষক। কিন্তু, স্পষ্টতই, লেখক যেমন লিখেছেন, মিশনটি সত্যিই সম্পন্ন হয়েছে। ZiL তার উদ্দেশ্য পূরণ করেছে, মস্কোতে এটি অপ্রয়োজনীয়। এটি একটি দুঃখজনক, এটি একটি লজ্জা, কিন্তু এটি প্রয়োজনীয়। আজকের রাশিয়ায়, "একজন যোদ্ধার ক্ষতি" এমনকি লক্ষণীয় নয়।
    1. +54
      আগস্ট 7 2016
      থেকে উদ্ধৃতি: AlexVas44
      এটি একটি দুঃখজনক, এটি একটি লজ্জা, কিন্তু এটি প্রয়োজনীয়।

      এবং কে এটা প্রয়োজন? মস্কোর শত শত কারখানার ধ্বংস নিঃশব্দে এবং অজ্ঞাতভাবে চলে গেছে, এবং একশত কিয়স্ক ধ্বংস করা হয়েছে - সারা বিশ্বে উদারপন্থী এবং "মানবাধিকার কর্মীদের" আর্তনাদ।
      এবং এটি শুধুমাত্র যারা দেখতে চান না তাদের জন্য লক্ষণীয় নয়।
      1. +1
        আগস্ট 7 2016
        উদারপন্থী বলবেন???! আজ মস্কোতে জরুরীভাবে পানির বোতল বা সিগারেটের প্যাকেট কেনার চেষ্টা করুন!
        1. +4
          আগস্ট 7 2016
          উদ্ধৃতি: Vyacheslav 64
          উদারপন্থী বলবেন???! আজ মস্কোতে জরুরীভাবে পানির বোতল বা সিগারেটের প্যাকেট কেনার চেষ্টা করুন!

          কোন ফার্মেসিতে জল, উদাহরণস্বরূপ, কিন্তু তাদের যথেষ্ট আছে, সিগারেট? হাস্যময়
    2. +16
      আগস্ট 7 2016
      একজন যোদ্ধার ক্ষতি আংশিকভাবে GAZ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এবং তিনিও প্রায় অদৃশ্য হয়ে গেলেন ‘ইতিহাসে’। সৌভাগ্যবশত, সেখানে এমন লোক ছিল যারা এতে প্রাণ দিয়েছিল। গজেলের আবির্ভাবের সাথে, উদ্ভিদটি শান্তভাবে জলাভূমি থেকে বের হতে শুরু করে। আশা করি এটা ফিরে স্তন্যপান না. এবং ZIL, একটি ব্র্যান্ড হিসাবে, পুনরুদ্ধার করা প্রয়োজন, অবশ্যই, এই ধরনের একটি দুর্দান্ত উত্পাদন, এখন, মস্কোতে, তৈরি করা যাবে না, তবে দেশটি বড়, সেখানে অনেক জায়গা রয়েছে, একটি ইচ্ছা থাকবে ...
      1. +47
        আগস্ট 7 2016
        এটা একটা প্যারাডক্স, "অত্যাচারী" কলকারখানা তৈরি করেছে, "গণতান্ত্রিক মুক্তিকামীরা" তাদের ধ্বংস করেছে! আমি কীভাবে আরও খবর চাই যে তারা নতুন কিছু তৈরি করেছে এবং "সর্বগ্রাসী" পুরানোকে ধ্বংস করেনি!
        1. +15
          আগস্ট 7 2016
          উদ্ধৃতি: শিকারী
          এটা একটা প্যারাডক্স, "অত্যাচারী" কলকারখানা তৈরি করেছে, "গণতান্ত্রিক মুক্তিকামীরা" তাদের ধ্বংস করেছে! আমি কীভাবে আরও খবর চাই যে তারা নতুন কিছু তৈরি করেছে এবং "সর্বগ্রাসী" পুরানোকে ধ্বংস করেনি!

          এটি কেবল একটি জিনিস বলে: আমাদের শাসকরা কিছু করতে এবং তৈরি করতে সক্ষম নয়, কেবল তাদের গাল ফুঁকছে এবং তাদের জিভ দিয়ে পিষছে।

          পুনরায় কাজ করা কৌতুক

          ওবামাকে দেখতে এসেছেন পুতিন। দুপুরের খাবারের জন্য, তারা টেবিলে একটি বিশাল থালা রেখেছিল, পুতিন এটি চেষ্টা করেছিলেন এবং জিজ্ঞাসা করেছিলেন:
          - হুসেনিচ, খুব সুস্বাদু, এটা কি?
          - এই, ভোভা, একজন আমেরিকান কংগ্রেসম্যানের মস্তিষ্ক!
          - আচ্ছা, বারাক, এখন তুমি আমার কাছে ট্রিট করতে আসো।
          ওবামা মস্কো পৌঁছেছেন। পুতিন তার বাবুর্চিকে ডেকে একটি থালা তৈরি করার আদেশ দেন রাজ্যের ডুমা ডেপুটির মস্তিষ্ক।
          এক ঘণ্টা কেটে গেল, আরেকটা, তৃতীয়- তারা ক্ষুধার্ত বসে আছে। পুতিন বাবুর্চিকে ডাকলেন, তাকে জিজ্ঞেস করলেন ব্যাপারটা কি, সে উত্তর দেয়:
          - ডেপুটিদের অর্ধেক ছুরিকাঘাত করা হয়েছিল, মস্তিষ্ক নেই, তবে ভাষাগুলি এমন! আপনি একটি ফিলিং করতে পারেন?
          1. +2
            আগস্ট 7 2016
            তাই ডেপুটিদের মস্তিষ্ক অত্যন্ত মূল্যবান - একটি বিশাল বিরলতা!
      2. +7
        আগস্ট 7 2016
        অস্ট্রম থেকে উদ্ধৃতি
        একজন যোদ্ধার ক্ষতি আংশিকভাবে GAZ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

        কিন্তু শুধুমাত্র আংশিকভাবে। জিএজেড ডেরিপাস্কার অন্তর্গত, সেই ফুলে-ফোলা টার্কি।
        2006 সালে "টাইম অফ ইউরেশিয়া" বুলেটিনে ডেরিপাস্কা দেওয়া সাক্ষাৎকার:
        http://sheba.spb.ru/lit/biss/util-ru.htm
        মনোযোগ সহকারে পড়ুন, আমি ইতিমধ্যে একাধিকবার এই লিঙ্কটি দিয়েছি

        এখানে মন্তব্য আছে:
      3. +14
        আগস্ট 7 2016
        বিস্ময়কর বোঝাপড়া।
        প্রকৃতপক্ষে, কী উদ্ভিদের স্থানান্তরকে বাধা দেয়, উদাহরণস্বরূপ, ওরিওল অঞ্চলে?
        অথবা অন্য কোনো, যেখানে কাজের লোকেদের জন্য জিনিসগুলি গুরুত্বপূর্ণ নয়?
        তারা কালুগায় ওয়েস্টার্ন কার অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টের শাখা তৈরি করেছে, কিন্তু তারা নিজেরাই করতে পারে না .. বা কাম্য নয়, প্রতিযোগীরা বিরক্ত হবে।
        1. +6
          আগস্ট 7 2016
          উদ্ধৃতি: রক্তচোষা
          বিস্ময়কর বোঝাপড়া।

          80-এর দশকে মস্কো থেকে ZIL-কে ফিরিয়ে আনার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। মোটর উত্পাদন ইয়ার্টসেভো, স্মোলেনস্ক অঞ্চলে স্থাপন করা হয়েছিল, কিছু ওয়ার্কশপ ইতিমধ্যেই কাজ করছে। জ্বালানী সরঞ্জাম উত্পাদন কাজ করছিল, যদিও চেক প্রজাতন্ত্রে শুধুমাত্র PAL কিটগুলি থেকে সমাবেশ করা হয়েছিল অন্যান্য অনেক উৎপাদন সুবিধা। এটিই কাজ করে এবং উত্পাদিত হয়। http www.yatk.ru/
        2. +15
          আগস্ট 7 2016
          উদ্ধৃতি: রক্তচোষা
          বিস্ময়কর বোঝাপড়া।
          প্রকৃতপক্ষে, কী উদ্ভিদের স্থানান্তরকে বাধা দেয়, উদাহরণস্বরূপ, ওরিওল অঞ্চলে?

          ওরিওলে, প্রাক্তন সোভিয়েত উদ্যোগগুলি ভেঙে পড়ছে, এবং তাদের জায়গায় শপিং এবং বিনোদন কেন্দ্রগুলি তৈরি করা হচ্ছে, বা জায়গা ভাড়া দেওয়া হচ্ছে। কিছু উদ্যোগে, জীবন এখনও জ্বলজ্বল করছে। আমি নিজে মালিউটকা প্ল্যান্টের ভাড়া করা জায়গায় একজন ব্যক্তিগত মালিকের জন্য কাজ করি, যেটি আগে ইউএসএসআর প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের প্রয়োজনে ইলেকট্রনিক টিউব এবং অন্যান্য চতুর গিজমো তৈরি করেছিল। এখন তারা সেখানে পায়েস সেঁকে, সিমেন্ট এবং পানীয় জল বিক্রি করে এবং সংক্ষেপে, সব ধরণের ব্যবসা করে।
          রাস্তার বিপরীতে দাঁড়িয়ে আছে NPO Nauchpribor, উত্পাদনের কিছু অংশ সংরক্ষণ করা হয়েছিল, তবে আমি বলতে পারি না তারা ঠিক কী করছে, তারা একরকম এক্স-রে সিস্টেম তৈরি এবং তৈরি করত। এখন প্ল্যান্ট ম্যানেজমেন্টের বিল্ডিংয়ে বিশ্ববিদ্যালয়ের একটি বিভাগ রয়েছে (ছাত্রদের সাথে কথা বলার সৌভাগ্য আমার হয়েছিল, সেখানে অবশ্যই বুদ্ধিমান আছে, তবে তাদের মধ্যে মাত্র কয়েকটি রয়েছে, প্রধানত ব্যবস্থাপনাগত চিন্তাভাবনা, এবং বিনোদনমূলক গণিতের সংগ্রহ থেকে ধাঁধাগুলি তাদের স্তম্ভিত অবস্থায় নিয়ে যায়), খালি জায়গা - ভাড়ার জন্য, সস্তা, সত্যিই।
          আমি ইতিমধ্যে এই বিষয়ে লিখেছি, আমি শহরের জীবন সম্পর্কে অনেক কিছু বলতে পারি, তবে আমি তা করব না, আমার আত্মা ব্যথা করে।
          এটা রাশিয়ার জন্য নয় যে পুতিন-ডেরিপাস্কা-পোটানিন এবং অন্যান্য urks তাদের গাধা ছিঁড়েছে। তাদের কাজ হল দেশটিকে ধীরে ধীরে এবং সঠিকভাবে নিচু করা, রাশিয়ান জনগণকে হয়রানি করা এবং রাশিয়ার অবশিষ্টাংশকে ছিন্ন করা। দড়ি তাদের জন্য কাঁদছে, এই মুহূর্তে বেঁচে থাকার জন্য। আমি দৃঢ়ভাবে এই বিষয়ে নিশ্চিত, আমি ভুল হতে চাই, কিন্তু. . .
          এটি কাজের দ্বারা বিচার করা প্রয়োজন, এবং টিভিতে নয়, পিআর এবং বাস্তব জীবন আমূল ভিন্ন।
          1. 0
            আগস্ট 7 2016
            উক্তি: scoundrel
            পুতিন-ডেরিপাস্কা-পোটানিন গাধা ছিঁড়ে রাশিয়ার জন্য নয়

            ওহ হ্যাঁ, পুতিন অরলেক্স, প্রোটন বা স্টিল রোলিংকে ধ্বংস করেছেন।
            না স্ট্রোয়েভ, না কোজলভ, না এই একজন, যিনি এখন ইভান দ্য টেরিবলকে সেন্ট পিটার্সবার্গে পাঠিয়েছেন।
            আর MZAL কি একই পুতিন?
            VCM সম্পর্কে কি? আমি দীর্ঘ সময়ের জন্য এই অঞ্চলের উদ্যোগগুলির তালিকা করতে পারি যেগুলি "বোয়া কনস্ট্রিক্টর" এর অধীনে মারা গিয়েছিল।
            1. উদ্ধৃতি: stas57
              উক্তি: scoundrel
              পুতিন-ডেরিপাস্কা-পোটানিন গাধা ছিঁড়ে রাশিয়ার জন্য নয়

              ওহ হ্যাঁ, পুতিন অরলেক্স, প্রোটন বা স্টিল রোলিংকে ধ্বংস করেছেন।
              না স্ট্রোয়েভ, না কোজলভ, না এই একজন, যিনি এখন ইভান দ্য টেরিবলকে সেন্ট পিটার্সবার্গে পাঠিয়েছেন।
              আর MZAL কি একই পুতিন?
              VCM সম্পর্কে কি? আমি দীর্ঘ সময়ের জন্য এই অঞ্চলের উদ্যোগগুলির তালিকা করতে পারি যেগুলি "বোয়া কনস্ট্রিক্টর" এর অধীনে মারা গিয়েছিল।

              - একজন টার্বোপ্যাট্রিয়টের সাথে তর্ক করবেন না ... তাকে পাথর মেরে ফেলা হয়েছে অনুরোধ
              1. +10
                আগস্ট 7 2016
                ক্যাট ম্যান নাল থেকে উদ্ধৃতি
                - একজন টার্বোপ্যাট্রিয়টের সাথে তর্ক করবেন না ... তাকে পাথর মেরে ফেলা হয়েছে

                আমি এমনকি আপনাকে একটি প্লাস দিয়েছি, আমি সত্যিই স্টোন করছি.
            2. +9
              আগস্ট 7 2016
              উদ্ধৃতি: stas57
              ওহ হ্যাঁ, পুতিন অরলেক্স, প্রোটন বা স্টিল রোলিংকে ধ্বংস করেছেন।

              ব্যক্তিগতভাবে, অবশ্যই, আমি ভেঙে পড়িনি, তবে মাথা থেকে মাছ পচে গেছে। স্টিল রোলিং প্ল্যান্ট (আমি সেখানে কাজ করতাম এবং আমার শৈশবের বন্ধুটি সেখানে বড় কর্তাদের একজন ছিল, সে আমাকে কিছু বলেছিল), পুতিনের আত্মীয়রা সেখানে উপস্থিত ছিলেন, সেভারস্টালমেটিজ, তবে। দীর্ঘ কথোপকথন। কিন্তু, রাষ্ট্রপতি যদি নেরেজিনোভায় বসে শিল্পের ধ্বংসের দিকে ভাঁজ করা অস্ত্র দেখেন, তাহলে তিনি হয় অক্ষম বা ঋণগ্রস্ত।
              আমি অন্য প্রান্ত থেকে আসব: আপনি যদি দেখেন যে কীভাবে একটি দোকান লুট হয় বা একটি মেয়ে ধর্ষিত হয়, আপনি অলসভাবে দাঁড়িয়ে থাকেন বা পাশ দিয়ে যান, তারা বলে, এটি আমার ব্যবসার কিছু নয়, তাহলে আপনি অপরাধের সহযোগী . আইনে। হয়তো এই আইনটি ইতিমধ্যেই নতুন করে লেখা হয়েছে?
              উদ্ধৃতি: stas57
              আর MZAL কি একই পুতিন?

              MZAL (Mtsensk অ্যালুমিনিয়াম কাস্টিং প্ল্যান্ট, ZiL-এর একটি প্রাক্তন শাখা), যেমন আমি শুনেছি, তারা সরঞ্জাম নিয়ে এসেছে, তারা রঙিন ফুল ঢেলে দেবে, সেখানে কী এবং কীভাবে - আমি বিচার করতে অনুমান করি না, আমি একজন বন্ধুর সাথে দেখা করব (সে সেখানকার একজন বস), তারপর আমি আপনাকে বলব।
              উদ্ধৃতি: stas57
              আমি দীর্ঘ সময়ের জন্য এই অঞ্চলের উদ্যোগের তালিকা করতে পারি, যা "বোয়া কনস্ট্রিক্টর" এর অধীনে মারা গিয়েছিল।

              বোয়া কনস্ট্রাক্টরের অধীনে (ই.এস. স্ট্রোয়েভ, আইনের ঊর্ধ্বে একজন চোর, যেমন তাকে এখানে বলা হয়েছিল, যারা জানেন না তাদের জন্য), সমগ্র অঞ্চল প্রায় মারা গিয়েছিল। হ্যাঁ, এমনকি তার অধীনে তারা স্টিল-রোলিংকে শ্বাসরোধ করতে শুরু করেছিল, তারপরে পরিচালক ইউ আলেকসিভকে হত্যা করা হয়েছিল, যাইহোক, চেরনোমার্দিন অন্ত্যেষ্টিক্রিয়াতে পর্দার আড়ালে ছিলেন, তবে এখনও জ্বলে উঠলেন। তারা তিনজনই সহপাঠী। বোয়া কনস্ট্রিক্টর একটি মেঘলা এবং অন্ধকার ধরনের।
              বোয়াররা লড়াই করছে - ক্রীতদাসদের কপাল ফাটছে। লোক বিজ্ঞতা. hi
              1. +2
                আগস্ট 7 2016
                উক্তি: scoundrel
                বোয়া কনস্ট্রাক্টরের অধীনে (ই.এস. স্ট্রোয়েভ, আইনের ঊর্ধ্বে একজন চোর, যেমন তাকে এখানে বলা হয়েছিল, যারা জানেন না তাদের জন্য), সমগ্র অঞ্চল প্রায় মারা গিয়েছিল।

                আচ্ছা, আপনি নিজেই সবকিছুর উত্তর দিয়েছেন।
                MZAL শেষ, VCM একই, তারা তাদের পূর্বের ক্ষমতার এক তৃতীয়াংশ পর্যন্ত পৌঁছাতে পারবে না (এবং এগুলি এমন উদ্যোগ যা তাদের ধরণের ইউরোপের তিনটি বৃহত্তম মধ্যে ছিল), তারা সর্বোত্তমভাবে দরজার কব্জা তৈরি করতে সক্ষম হবে।
                SPZ পুতিনের অধীনে টানতে শুরু করেনি, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, কে সেখানে প্রধান ছিল? ঠিক আছে, কারখানার শীর্ষে, আমাকে মনে করিয়ে দিন কারা সেখানে ক্ষুধা ও দারিদ্র্যের কারণে মারা গিয়েছিল?
                যাইহোক, আপনার বন্ধুকে জিজ্ঞাসা করুন যে তার মনে আছে কিভাবে, এমনকি গোর্বির অধীনে, গাছটি ভিডিও ক্যামেরা, টিভি সেট, সনি টেপ রেকর্ডার এবং কানাডিয়ান ডাউন জ্যাকেটের জন্য বিক্রি করা শুরু হয়েছিল।
                আমি "জাপুটিন" নই, এটা ঠিক যে আমার যদি সিঁড়িতে প্রস্রাব হয় এবং আমি পুতিনকে দোষারোপ করি, তবে এটি ইতিমধ্যেই হায় .....
                1. +7
                  আগস্ট 7 2016
                  উদ্ধৃতি: stas57
                  SPZ পুতিনের অধীনে টানতে শুরু করেনি, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, কে সেখানে প্রধান ছিল?

                  সেখানে প্রধান ছিলেন কমরেড সোশনিকভ। আজ, ইন্টারপোল এবং এফএসবি বিদেশী দেশগুলির জন্য অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের সাথে অসফলভাবে "খুঁজেছে" এবং ইয়েগর সেমিওনোভিচ হলুদ এবং তুলতুলে। পুতিনাইটরা SPZ (OSPAZ, Orlovsky Steel Rolling Plant) পুনরুদ্ধার করে এবং এটিকে সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস করে দেয়, তাই, তারা আপাতত একটু শ্বাস নিতে দেয়।
                  পুতিন 1999 সালে ক্ষমতায় এসেছিলেন, যদি অবশ্যই আমরা এই সত্যটি বাতিল করি যে তিনি ইয়েলতসিন-চুবাইস-চেরনোমিরদিন-সোবচাক দলে উপস্থিত হয়েছিলেন, এমনও অস্পষ্ট তথ্য রয়েছে যে তিনি গর্বাচেভের কাছে ঘুরতে থাকা দলেও উপস্থিত ছিলেন। তবে একই ব্যক্তিত্ব।
                  অন্যদিকে, স্ট্রোয়েভ একজন রাজনৈতিক বাইসন, মুখে আঙুল দিও না, সে খুব কামড়ে দেবে) | , 5) ওরিওলে এসেছিলেন, স্ট্রোয়েভের মতো, খারাপ করতে? অভ্যন্তরীণ বৃত্তের কমরেড ভদ্রলোকেরা ভ্লাদিমির ভ্লাদিমিরোভিচকে পরামর্শ দিয়েছিলেন যে তার সাথে "পিতৃভূমির পরিষেবার জন্য", প্রথম ডিগ্রি, ঠিক ক্ষেত্রে।
                  ট্যাপেরিচা, সেই মুহূর্ত থেকে, ইয়েগর সেমেনিচ এই আদেশের একজন সম্পূর্ণ অশ্বারোহী। আজ জীবিত এবং ভাল. একজন জ্ঞানী ব্যক্তি দাবি করেন যে তার অভিনয় সম্পূর্ণ পাগল। ডেটা কোথা থেকে এসেছে তা আমি বলব না, আমাদের শহর ছোট, আমার কিছু পরিচিতি আছে, কিন্তু আমি এটি ব্যবহার না করার চেষ্টা করি, এটি ভীতিকর।
                  এখানে উইকি স্ট্রোয়েভ সম্পর্কে রিপোর্ট করেছে (1973 থেকে কিছুটা):
                  1973 থেকে 1984 সাল পর্যন্ত - সিপিএসইউ এর ওরিওল আঞ্চলিক কমিটির সেক্রেটারি।
                  1984 থেকে 1985 পর্যন্ত - সিপিএসইউ কেন্দ্রীয় কমিটির প্রশিক্ষক।
                  1985 থেকে 1989 পর্যন্ত - ওরেলের প্রথম সচিব। CPSU এর আঞ্চলিক কমিটি।
                  1989-1991 সালে সিপিএসইউ-এর কেন্দ্রীয় কমিটির সেক্রেটারি, একই সময়ে - 1990 সাল থেকে সিপিএসইউ-এর কেন্দ্রীয় কমিটির পলিটব্যুরোর সদস্য।
                  1991 সালে সিপিএসইউ-এর কার্যক্রম স্থগিত করা হলে, স্ট্রোয়েভ অল-রাশিয়ান রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ সিলেকশন অ্যান্ড ভ্যারাইটি কাল্টিভেশন অফ ফ্রুট ক্রপসের পরিচালক হন।
                  1991-1993 সালে তিনি রাশিয়ান ফেডারেশনের খসড়া সংবিধানের উন্নয়নের জন্য কমিশনের সদস্য ছিলেন।
                  1993 সালে তিনি ওরিওল অঞ্চলের প্রশাসনের প্রধান পদের জন্য মনোনীত হন এবং 1993 সালের এপ্রিল মাসে তিনি নির্বাচনে জয়ী হন। ফেব্রুয়ারী 26, 1996-এ, ওরিওল অঞ্চলের সনদ গৃহীত হয়েছিল, এবং আঞ্চলিক গভর্নরের পদ চালু করা হয়েছিল। স্ট্রোয়েভ এই পদে আছেন।
                  1997 এবং 2001 সালে দুইবার নতুন মেয়াদের জন্য নির্বাচিত হন। 15 এপ্রিল, 2005-এ তাকে রাষ্ট্রপতি পুতিনের বিবেচনার জন্য ওরেল আঞ্চলিক কাউন্সিল অফ পিপলস ডেপুটিজে জমা দেওয়া হয়েছিল। 23 এপ্রিল, 2005-এ, তিনি সর্বসম্মতিক্রমে ওরিওল আঞ্চলিক কাউন্সিল অফ পিপলস ডেপুটি দ্বারা অফিসে অনুমোদিত হন।
                  1996 সালের জানুয়ারিতে তিনি রাশিয়ান ফেডারেশনের ফেডারেল অ্যাসেম্বলির ফেডারেশন কাউন্সিলের চেয়ারম্যান নির্বাচিত হন। তিনি সিআইএস দেশগুলির আন্তঃ-পার্লামেন্টারি অ্যাসেম্বলির চেয়ারম্যানও ছিলেন। ফেডারেশন কাউন্সিলের সংস্কারের পর স্ট্রোয়েভের ক্ষমতা 5 ডিসেম্বর, 2001-এ শেষ হয়েছিল, তবে তিনি চেম্বারের "অনারারি চেয়ারম্যান" উপাধি পেয়েছিলেন।
                  নভেম্বর 26, 2005 থেকে, তিনি ইউনাইটেড রাশিয়া পার্টির সদস্য ছিলেন।
                  16 ফেব্রুয়ারী, 2009-এ, "তার নিজের ইচ্ছার" শব্দের সাথে রাষ্ট্রপতি দিমিত্রি মেদভেদেভ তাকে গভর্নর পদ থেকে বরখাস্ত করেছিলেন।
                  14 মার্চ, 2009-এ, তিনি ফেডারেশন কাউন্সিলে ওরিওল অঞ্চলের সরকারের প্রতিনিধি নির্বাচিত হন। আঞ্চলিক পরিষদের একটি সভায় তার প্রার্থিতা নতুন গভর্নর আলেকজান্ডার কোজলভ মনোনীত করেছিলেন। নিম্নলিখিত কমিটিগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল: আইনি ও বিচার সংক্রান্ত বিষয়ে (এপ্রিল 2009 থেকে নভেম্বর 2011 পর্যন্ত), সাংবিধানিক আইন প্রণয়ন, আইনি ও বিচারিক সমস্যা, নাগরিক সমাজের উন্নয়ন (নভেম্বর 2011 থেকে)। 2014 সালের সেপ্টেম্বরে তিনি সংসদীয় কার্যক্রম ছেড়ে দেন।

                  একটি কন্যা আছে - মেরিনা জর্জিভনা রোগাচেভা। উইকি দেখুন।

                  আপনি কি মনে করেন না যে এই সমস্ত একটি দল, এক ঝাঁক থেকে তারা পিগি হ্যামস্টার তৈরি করে, এবং আমরা, নির্বাচকরা, মিডিয়া দ্বারা অভিনয় করা হচ্ছে?
                  তাদের শুধু কিছু মতবিরোধ আছে, কিন্তু বাগদাদে সবকিছু শান্ত, ভালো ঘুমাও, বাগদাদের বাসিন্দারা।

                  দীর্ঘ পোস্টের জন্য দুঃখিত, আমি আরও বিস্তারিতভাবে ব্যাখ্যা করতাম, কিন্তু আমি মন্তব্যে মাপসই করব না, এবং আপনার চুল শেষ হয়ে যাবে।
          2. +6
            আগস্ট 7 2016
            এটি একটি দুঃখজনক ছবি, দুর্ভাগ্যক্রমে এটি সর্বত্র একই।
            যদিও তারা বলে যে কালুগা এবং বেলগোরোড অঞ্চলে জিনিসগুলি ভাল।
            ঠিক আছে, ফ্যাক্টরি-দোকানগুলির পরিবর্তে ভিন্ন, এটি একটি অনস্বীকার্য সত্য, তারা এটি ছিঁড়ে ফেলেছে, সবকিছু ধ্বংস করেছে, বিক্রি করেছে, এখন আর্কটিক, অন্যান্য হাইপার-সুপারমার্কেট ..
        3. উদ্ধৃতি: রক্তচোষা
          তারা কালুগায় ওয়েস্টার্ন কার অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টের শাখা তৈরি করে, কিন্তু তারা নিজেরাই করতে পারে না

          - করতে পারা. আপনার শুধু এটি করার দরকার নেই ... এবং ইতিমধ্যে সেখানে স্থানান্তর করার কিছু নেই

          উদ্ধৃতি: রক্তচোষা
          প্রতিযোগীরা বিরক্ত হবে

          - ZIL এবং Volkswagen, দেখা যাচ্ছে, প্রতিযোগী?
          জানতাম না, জানতাম না...

          অস্ট্রম থেকে উদ্ধৃতি
          এবং ZIL, একটি ব্র্যান্ড হিসাবে, পুনরুদ্ধার করা প্রয়োজন

          - সম্ভবত শুধুমাত্র যারা নস্টালজিক বোধ করতে চান তাদের জন্য
          - বিশ্বে প্রচুর স্বাভাবিক স্বয়ংচালিত সরঞ্জাম রয়েছে, এটির সাথে প্রতিযোগিতা করা অকেজো, রাশিয়ান ফেডারেশনে এটির উত্পাদন (সমাবেশ নয় !!) সংগঠিত করা, এবং এটিই
          1. +2
            আগস্ট 7 2016
            রেনল্ট এবং জিআইএল প্রতিযোগীরা জানেন না? AZLK এবং রেনল্ট প্রতিযোগীরা জানেন না?
            1. উদ্ধৃতি: রক্তচোষা
              রেনো

              - আচ্ছা ... আপনি রেনল্ট-কালুগার কথা বলছেন ... তাই এটি একটি পরিষ্কার "স্ক্রু ড্রাইভার" নেতিবাচক

              উদ্ধৃতি: রক্তচোষা
              Renault এবং ZIL প্রতিযোগী ... AZLK এবং Renault প্রতিযোগীরা ...

              - হ্যাঁ?
              - কি, সত্যিই, যাদের রেনল্ট কেনার সুযোগ আছে তারা ZIL বা AZLK কিনবেন?
              - আমার সন্দেহ... ভাল, বা "খুব বিশেষ ক্ষেত্রে" জন্য। এমন জায়গাগুলির জন্য যেখানে "রাশিয়ার দ্বিতীয় সমস্যা" নিয়ে গুরুতর সমস্যা রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ হাস্যময়
              1. +8
                আগস্ট 7 2016
                না, আমি রেনল্ট কালুগা সম্পর্কে বলছি না, তবে সেই AZLK গাড়িগুলির কথা বলছি যা উত্পাদিত হতে পারে, তবে রেনল্ট ডকুমেন্টেশন বিক্রি হয়েছিল - আমার প্রধান মেকানিক, জি সিজরান্টসেভ, যিনি এমএআই থেকে স্নাতক হয়েছেন, এখনও এই বিষয়ে কথা বলতে ক্ষিপ্ত।
                পশ্চিমা ট্রাকের ক্যাবগুলি ওহ নরম, ওহ স্প্রং, কিন্তু আসলে কে এগুলি আবিষ্কার করেছে এবং কোনটি .... তাদের উত্পাদনের অধিকার দিয়েছে?
                সন্দেহ আছে যে একই ZIL-133 আউটব্যাকে সব ক্ষেত্রে আপনার রেনল্টকে বাইপাস করবে?
                "আমার সন্দেহ... ভাল, বা" খুব বিশেষ ক্ষেত্রে।
                1. উদ্ধৃতি: রক্তচোষা
                  না, আমি রেনল্ট কালুগার কথা বলছি না, কিন্তু সেই AZLK গাড়িগুলির কথা বলছি৷ জারি করা যেতে পারে, হ্যাঁ, রেনল্ট ডকুমেন্টেশন বিক্রি করা হয়েছিল

                  - "যদি", দুর্ভাগ্যবশত, গণনা করা হয় না
                  - আজ "এজেডএলকে এবং রেনল্টের প্রতিযোগী" প্রশ্নের উত্তরটি দ্ব্যর্থহীন: না

                  উদ্ধৃতি: রক্তচোষা
                  সন্দেহ আছে যে একই ZIL-133 আপনার রেনল্টকে বাইপাস করুন আউটব্যাক সব গণনায়?

                  - কেন এই রেনল্ট আমার হবে? আপনি সেখানে এই ... সঙ্গে সতর্ক থাকুন শক্তিশালী পানীয় পরিভাষা হাস্যময়
                  - আমার সেরকম কোন সন্দেহ নেই। আউটব্যাকে, যেখানে "রাস্তা নয়, কিন্তু দিকনির্দেশ", ZIL অবশ্যই প্রতিযোগিতার বাইরে...
                  1. +8
                    আগস্ট 7 2016
                    ই .. এটি কাজ করবে না, বাজে কথা বলার চেষ্টা, আমি এমনকি এটিকে অতিক্রম করব, সবকিছু বিরক্ত করার চেষ্টার মতোই শোনাচ্ছে, এটি কীসের জন্য?
                    অ্যাকাউন্টে "যদি শুধুমাত্র, এটি গণনা করা হয় না", হ্যাঁ, অবশ্যই, একটি প্রতিযোগীকে ধসে পড়ে এবং ধ্বংস করার পরে, এখন আপনি সেরকম উত্তর দিতে পারেন .. স্বাভাবিকভাবেই, এখন, AZLK-এর অনুপস্থিতির কারণে, রেনল্ট নেই আর প্রতিযোগী।
                    এবং পরিশেষে, রেনল্টের খরচে, এটা আমার, আমার লাউস বা তাদের নয়, তবে আমি কোনভাবেই পাত্তা দিই না, তবে এখানে আপনার ZIL এর যোগ্যতা সম্পর্কে সন্দেহ আছে, আমার নয়।
                    যে কোনও কৌশল তার জায়গায় ভাল, তবে সমস্যা হল, ZIL ধ্বংস হয়ে গেছে এবং রেনল্ট তার পণ্যগুলি রাশিয়ান ফেডারেশনে সরবরাহ করে।
                    প্রশ্ন হল, কে এত বুদ্ধিমান ছিল যে তিনি উদ্দেশ্যপ্রণোদিতভাবে এমন কারখানাগুলিকে ধ্বংস করেছিলেন যেগুলি রাষ্ট্রীয় সমর্থনের শর্তে প্রতিযোগী পণ্য উত্পাদন করতে সক্ষম?
                    বেলারুশে, এমএজেড অটোমোবাইল প্ল্যান্টটি ধ্বংস হয়নি, সম্ভবত আমাদের মতো "স্মার্ট" ছিল না?
                    সম্প্রতি, একটি আসবাবপত্র ফ্রেটারের সাথে, তারা প্রায় ইউআরএল বাক্যটি দেয়নি, প্রশ্নটি হল, তবে কে এত স্মার্ট হয়ে উঠল?
                2. +1
                  আগস্ট 7 2016
                  উদ্ধৃতি: রক্তচোষা
                  পশ্চিমা ট্রাকের ক্যাবগুলি ওহ নরম, ওহ স্প্রং, কিন্তু আসলে কে এগুলি আবিষ্কার করেছে এবং কোনটি .... তাদের উত্পাদনের অধিকার দিয়েছে?

                  আপনি পেটেন্ট নম্বর পোস্ট করতে পারেন?
                  1. +1
                    আগস্ট 7 2016
                    আমি কি পেটেন্ট অফিস?
                    যাইহোক, আমি যা লিখেছি তা আমার কাজের সহকর্মীর দেওয়া তথ্যের উপর ভিত্তি করে, যার মস্কো এভিয়েশন ইনস্টিটিউটে প্রাথমিক শিক্ষা রয়েছে।
      4. +2
        আগস্ট 7 2016
        অস্ট্রম থেকে উদ্ধৃতি
        গজেলের আবির্ভাবের সাথে, উদ্ভিদটি শান্তভাবে জলাভূমি থেকে বের হতে শুরু করে।


        আপনি যদি ভুলে না থাকেন, তাহলে ZIL 90-এর দশকে তিন-টন ZIL-5301 "বুল" তৈরি করেছিল। 90-এর দশকে এবং XNUMX-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত, তাদের অনেকগুলি দেশের রাস্তা ধরে দৌড়েছিল।

        এবং তারপরে ভালদাই হাজির ... এবং জিলভ গাড়ির সংখ্যা তীব্রভাবে হ্রাস পেতে শুরু করে।
        1. +5
          আগস্ট 7 2016
          আমি একজন ট্রাকারের সাথে কথা বলছিলাম, তিনি বলেছেন যদি ZIL সংরক্ষণ করা হয় তবে এটি ZIL133 GYa ছেড়ে দেওয়া মূল্যবান হবে, একটি ডিজেল ইঞ্জিন সহ, তারা গ্রামাঞ্চলে এর প্রশংসা করে।
    3. +3
      আগস্ট 7 2016
      থেকে উদ্ধৃতি: AlexVas44
      মস্কোতে তিনি অপ্রয়োজনীয়

      মস্কো কর্তৃপক্ষের সাথে আঁকড়ে থাকবেন না তাই মস্কোর বাইরে শিল্প সাইটগুলিকে অন্য জায়গায় স্থানান্তর করে এই উদ্ভিদটিকে সংরক্ষণ করা বেশ সম্ভব ছিল, বিশেষত যেহেতু এটি ইতিমধ্যে ঘটতে শুরু করেছে। ইউরালগুলিতে অন্তত আমুর উদ্ভিদ মনে রাখা মূল্যবান।
      Muscovites লোভী হতে হবে না, তাই তারা এর জন্য দুইবার অর্থ প্রদান করেছে। এবং মস্কোতে কারখানাগুলি অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার বিষয়টি একটি সাধারণ প্রবণতা; বিশ্বের সমস্ত বড় শহরগুলি শিল্প উৎপাদনকে আবাসিক এলাকা থেকে দূরে সরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করছে, এবং আরও বেশি রাজধানী থেকে।
      ZIL130 এর উপর ভিত্তি করে তারা আমুরে এটি তৈরি করতে চেয়েছিল
      1. +2
        আগস্ট 7 2016
        থেকে উদ্ধৃতি: svp67
        মস্কো কর্তৃপক্ষের সাথে আঁকড়ে থাকবেন না তাই মস্কোর বাইরে শিল্প সাইটগুলিকে অন্য জায়গায় স্থানান্তর করে এই উদ্ভিদটিকে সংরক্ষণ করা বেশ সম্ভব ছিল


        একদম ঠিক। তোমার সাথে সম্পূর্ণ একমত. সাইবেরিয়া বা দূর প্রাচ্যে ট্রাকের পুরো উত্পাদন স্থানান্তর করা সম্ভব হয়েছিল।

        কিন্তু আমাদের ভোষ্টদের মধ্যে, আধুনিকীকরণ, উদ্ভাবন এবং আমদানি প্রতিস্থাপন সম্পর্কে তাদের সমস্ত বিবৃতি কেবল শব্দ।
        1. +7
          আগস্ট 7 2016
          উদ্ধৃতি: wanderer_032
          তোমার সাথে সম্পূর্ণ একমত. সাইবেরিয়া বা দূর প্রাচ্যে ট্রাকের পুরো উত্পাদন স্থানান্তর করা সম্ভব হয়েছিল।

          প্ল্যান্টের জন্য যোগ্য বিশেষজ্ঞের প্রয়োজন - ফিটার, টার্নার্স, মিলার, স্বয়ংচালিত প্রকৌশলী। এসব কি সাইবেরিয়ায় নাকি দূরপ্রাচ্যে? প্ল্যান্টে বিদ্যুৎ, পরিবহন প্রবাহ এবং উপকরণের প্রবাহ আনা প্রয়োজন - এতে প্রচুর অর্থ ব্যয় হয়। এবং ZIL এর কাছে ইতিমধ্যেই এই সমস্ত ছিল - মানুষ, সরঞ্জাম, শক্তি, সারিবদ্ধ কার্গো প্রবাহ। এক সময়ে, ZIL এ ইতিমধ্যে একটি ভুল করা হয়েছিল। প্ল্যান্টটি কেবল ভাল ট্রাকই নয়, ভাল বাসও উত্পাদন করেছিল। যখন এটি পরিষ্কার হয়ে গেল যে উদ্ভিদটি সম্প্রসারণ করা সম্ভব হবে না, তখন বাসের উত্পাদন লিকিনোতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। এখানে বিশেষজ্ঞদের মাত্র কয়েক এই উত্পাদন অনুসরণ. রাজধানীতে তাদের আবাসন, পরিবার, অভ্যাস ছিল ... আমি মনে করি, একজন ব্যক্তি যিনি নিজে শিল্পে কাজ করেছেন, ট্রাকের উৎপাদন সরিয়ে ফেললে সবকিছু সহজ হবে। সর্বোপরি, একটি ট্রাক একটি বাসের চেয়ে কাঠামোগত এবং প্রযুক্তিগতভাবে সহজ; এটি তৈরি করতে, একটি বাস তৈরির চেয়ে কম দক্ষতার প্রয়োজন। তবে তারা যেভাবে সিদ্ধান্ত নিয়েছে তা তারা সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং ফলস্বরূপ, দেশে একটি ভাল ট্রাক ছিল - ZIL-130, এবং একটি খারাপ বাস - LiAZ 677, যা মানুষের মধ্যে "গবাদি ট্রাক" ডাকনাম পেয়েছিল।
          কিন্তু আমাদের ভোষ্টদের মধ্যে, আধুনিকীকরণ, উদ্ভাবন এবং আমদানি প্রতিস্থাপন সম্পর্কে তাদের সমস্ত বিবৃতি কেবল শব্দ।
          আমি ZIL এর জন্য দুঃখিত, কিন্তু তিনি একা নন। সারা দেশে এরকম আরও কত কারখানা আছে? শুধু মোটরগাড়ি শিল্পে নয়। আর শুধু কারখানা নয়। এক সময়ে আমি একটি অফিসে কাজ করার সুযোগ পেয়েছি যেটি মিনিবাস ট্যাক্সি চালাত। চালকরা সারাদেশের। এবং একজন লোক, আমি মনে করি সারাতোভের কাছ থেকে, সমস্ত বিভাগ সহ একজন চালক, 20 বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা, এটি বলেছেন:
          - যদি কেউ আমাকে দশ বছর আগে বলে যে আমি, একজন উচ্চ যোগ্য চালক, একটি মিনিবাসে কাজ করব, আমার শহর ছেড়ে মস্কোতে যাব, আমি কেবল তার মুখে হাসব ...
          1. +10
            আগস্ট 7 2016
            "যদি দশ বছর আগে কেউ আমাকে বলে যে আমি, একজন উচ্চ যোগ্য চালক, একটি মিনিবাসে কাজ করব, আমার শহর ছেড়ে মস্কোতে যাব, আমি কেবল তার মুখে হাসি পেতাম ..." - কর্মে লিবারেলিজমের ফল, স্কোপ পরিষেবা, খনি, রপ্তানির জন্য পরিবহন এবং সবকিছু।

            এবং আমার মনে আছে তারা মঙ্গল গ্রহে যাওয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছিল...
          2. +1
            আগস্ট 7 2016
            উদ্ধৃতি: Verdun
            এসব কি সাইবেরিয়ায় নাকি দূরপ্রাচ্যে?

            আমি পুরো রাশিয়ার জন্য কথা বলব না, তবে এই সবই আমুরে ঘটেছে, যেহেতু ইউএসএসআর-এ ZIL ট্রাকের উত্পাদন সেখানে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল
            প্ল্যান্টটি 1967 সালে ZIL অটো কম্পোনেন্ট উৎপাদনের একটি বিভাগ হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা ইউএসএসআর অটোমোবাইল শিল্প মন্ত্রণালয়ের অংশ ছিল।
            1977 সালে, প্রথম ক্রস-কান্ট্রি ট্রাক ZIL-157 এর উত্পাদন নিজেই শুরু হয়েছিল।
            1987 সালে, ZIL-131 গাড়ির উত্পাদন আয়ত্ত করা হয়েছিল
            1992 সালের মধ্যে, ট্রাকগুলির উপর ভিত্তি করে স্নো লোডার এবং বিশেষ সরঞ্জামগুলির উত্পাদন আয়ত্ত করা হয়েছিল।
            1992 সাল থেকে, ZIL-431410 (ZIL-130) গাড়ির উৎপাদন শুরু হয়েছে, যখন ZIL-130 ক্যাবের প্লামেজ ZIL-131 মডেলের সাথে একীভূত হয়েছে।
            1992 সালে, এন্টারপ্রাইজটি ইউরাল অটোমোটিভ প্ল্যান্ট ক্লোজড জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (UAMZ) এ বেসরকারিকরণ করা হয়েছিল।
            2002 সালে, প্ল্যান্টটিকে দেউলিয়া ঘোষণা করা হয়েছিল এবং 2003 সালে এন্টারপ্রাইজটি সেভারনায়া কাজনা ব্যাংকের (সেভারনায়া কাজনা প্রম হোল্ডিং) একটি বিভাগের সম্পত্তিতে পরিণত হয়েছিল, 2004 সালে এন্টারপ্রাইজটি ইউরাল অটোমোবাইলস অ্যান্ড মোটরস সিজেএসসি (AMUR) এ পুনর্গঠিত হয়েছিল।

            যাতে সুযোগ এবং মানুষ উভয়ই ছিল ...
    4. +6
      আগস্ট 7 2016
      থেকে উদ্ধৃতি: AlexVas44
      কিন্তু, স্পষ্টতই, লেখক যেমন লিখেছেন, মিশনটি সত্যিই সম্পন্ন হয়েছে। ZiL তার উদ্দেশ্য পূরণ করেছে, মস্কোতে এটি অপ্রয়োজনীয়।

      তারা মস্কোকে কী পরিণত করার চেষ্টা করছে তা বিচার করে, অনেক বাসিন্দাও এতে অপ্রয়োজনীয়। আমি কল্পনাও করতে পারি না যে এত বিশাল মহানগর কীভাবে ধনী অভিজাতদের সেবা করে এমন একটি উদ্যোগে যন্ত্রণাহীনভাবে পরিণত হতে পারে। ক্ষমতায় থাকা ব্যক্তিরা একগুঁয়েভাবে সুস্পষ্ট সত্যের প্রতি অন্ধ দৃষ্টিপাত করে চলেছেন যে শুধুমাত্র সেইসব দেশের অর্থনীতি যেখানে শিল্প বিকাশ করছে - উচ্চ প্রযুক্তির শিল্প, ভারী এবং মাঝারি প্রকৌশল, বিকাশ লাভ করছে। এমনকি কৃষি ও হালকা শিল্পেও আপনি বেশিদূর যাবেন না। "পরিষেবা খাত" সম্পর্কে আমরা কী বলতে পারি... রাশিয়ার বিকাশের জন্য, কারখানাগুলি অবশ্যই কাজ করবে। ZIL এছাড়াও কাজ করতে পারে, কিন্তু আজ এটি তার মালিকদের জন্য অধিক লাভজনক হতে দেখা যাচ্ছে যে এটি দখল করে থাকা অঞ্চলটি বিক্রি করে এবং কোন উৎপাদনের বিষয়ে কোন অভিশাপ দেয় না। তবে উদ্ভিদটি কেবল গাড়িই নয়, রেফ্রিজারেটরও উত্পাদন করেছিল, উদাহরণস্বরূপ। এবং এখন তারা আবাসন এবং বিনোদন কমপ্লেক্স তৈরি করতে যাচ্ছে, গাছের জায়গায় গাছ লাগাবে। এবং কেউ এই বিষয়েও তোতলান না যে এটি এমন একটি এন্টারপ্রাইজের অঞ্চল যা বহু বছর ধরে কাজ করছে। স্ক্র্যাপ নির্মাণের আগে, বিনোদনমূলক কাজ করা প্রয়োজন - শিল্প বর্জ্য দ্বারা মাটির বিষাক্ত মিটার গভীর থেকে বের করা, শিল্প যোগাযোগ পরিষ্কার করা। যদি এটি করা না হয়, তবে এই জায়গায় যারা বসবাস করবে এবং কাজ করবে তাদের স্বাস্থ্যের জন্য নিরাপদে একটি বড় নমস্কার জানানো যেতে পারে।
      আজকের রাশিয়ায়, "একজন যোদ্ধার ক্ষতি" এমনকি লক্ষণীয় নয়।
      এবং কোন দিকে তাকান। যদি একটি ব্যয়বহুল বিদেশী গাড়ির জানালা থেকে - তারপর imperceptibly. এবং যদি ক্রুশ্চেভ বা গ্রামের কুঁড়েঘরের জানালা থেকে, তবে এটি খুব লক্ষণীয়। সুস্থ পুরুষ যারা মেশিনে দাঁড়াতে পারে এবং অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টে কাজ করতে পারে তারা "নিরাপত্তা রক্ষী" হয়ে ওঠে, কিছুই তৈরি করে না এবং অন্য লোকের পণ্যগুলিকে রক্ষা করে, "কেনা-বিক্রয়" স্কিমের কারণে বেঁচে থাকার চেষ্টা করে ... এবং পরিসংখ্যানবিদরা তাদের হাত কাঁপিয়ে দেন ভাবছি কেন দেশে জিডিপি বাড়ছে না এবং জনসংখ্যার জীবনযাত্রার মান সুখী নয়।
    5. +3
      আগস্ট 7 2016
      থেকে উদ্ধৃতি: AlexVas44
      এক সময় আমি ZiL-এ একটি প্রোডাকশন অনুশীলনে ছিলাম। চিত্তাকর্ষক। কিন্তু, স্পষ্টতই, লেখক যেমন লিখেছেন, মিশনটি সত্যিই সম্পন্ন হয়েছে। ZiL তার উদ্দেশ্য পূরণ করেছে, মস্কোতে এটি অপ্রয়োজনীয়। এটি একটি দুঃখজনক, এটি একটি লজ্জা, কিন্তু এটি প্রয়োজনীয়। আজকের রাশিয়ায়, "একজন যোদ্ধার ক্ষতি" এমনকি লক্ষণীয় নয়।

      এটি মস্কোতে লক্ষণীয় নয়, তবে আমার জন্ম গ্রামে এটি এখনও লক্ষণীয়, এই গাড়িটি, সমস্ত সততার সাথে, এই মুহূর্তে যৌথ খামারে কোনও বিকল্প নেই, তবে এটি GAZ-10 এর চেয়ে 53 লিটার বেশি খায়, কিন্তু! চেকপয়েন্ট - প্রতি বছর GAZ-53 এ মেরামত করা হয়, সর্বোত্তমভাবে প্রতি তিন বছরে একবার (কঠিন কাজের পরিস্থিতিতে), ZIL - চিরন্তন (আমি এমনকি শুনিনি যে কেউ মেরামত করছে), ICE - GAZ তিন বছর সর্বোচ্চ, ZIL-5- 7 বছর, আমি মাইলেজ নিই না কারণ তখন স্পিডোমিটারগুলি ঘুরছিল যাতে মৃতদেহগুলি বন্ধ হয়ে যায় হাস্যময় এবং ZIL অনেক বেশি ভাগ্যবান, বিদেশী গাড়িগুলি নীরবে ধূমপান করে, সেই চাকরিতে তারা মূল্য-মানের জন্য ভাল নয়।
    6. -2
      নভেম্বর 22 2019
      অবশ্যই, কেন মস্কোর শিল্পের প্রয়োজন? এটি একটি শপিং সেন্টার হোক না কেন ...
  3. +11
    আগস্ট 7 2016
    আকর্ষণীয় নিবন্ধ! উদ্ভিদটি দুঃখজনক, তবে আমি মনে করি এটি যে জমিতে অবস্থিত ছিল তার কারণে এটি ধ্বংস হয়ে গেছে, অঞ্চলটি বিশাল, তবে মস্কোতেও!
  4. +12
    আগস্ট 7 2016
    গাছটি ভাল ছিল এবং ট্রাকগুলি তাদের সময়ের জন্য ভাল ছিল। তারা তাদের অক্ষের উপর প্রচুর পণ্য পরিবহন করত। হ্যাঁ, তারা এখনও এটি বহন করে।
    1. +7
      আগস্ট 7 2016
      Volodya থেকে উদ্ধৃতি
      এবং ট্রাক তাদের সময়ের জন্য ভাল ছিল.

      তবে তারা শিশুর মতো পেট্রল পোড়ায়নি।
      আজকাল, বর্তমান জ্বালানির দামের সাথে,
      মালিকের প্যান্ট ছাড়া এই ধরনের ট্রাক ছেড়ে দেওয়া হবে.
      1. +6
        আগস্ট 7 2016
        লিটার সেনাবাহিনী তার আগে না গণনা না.
        1. +1
          আগস্ট 7 2016
          ভেটর থেকে উদ্ধৃতি
          লিটার সেনাবাহিনী তার আগে না গণনা না.

          উদ্ধৃতি: wanderer_032
          ZIL তার ডিজেল ইঞ্জিন তৈরি করেছে, যদি কিছু হয়

          উদ্ধৃতি: মর্ডভিন 3
          Volodya থেকে উদ্ধৃতি
          গাছটি ভাল ছিল এবং ট্রাকগুলি তাদের সময়ের জন্য ভাল ছিল
          130-131 ভালো ছিল।

          গাছটা ভালো ছিল কোন কথায় না।
          ভাল, হৃদয়ে হাত, ভাল, আমাদের কীভাবে করতে হয় তা জানি না এবং বাণিজ্যিক ভারী ট্রাকগুলি শিখেনি।
          তারা সেনাবাহিনীর জন্য ভাল করে, ভাল, তারা সেখানে ব্যয় গণনা করেনি।
          এবং আমি সেই সময়ে 130 তম পছন্দ করেছি।
          এটা যেমন একটি পলাতক মেশিন ছিল.
          1. +1
            আগস্ট 7 2016
            উদ্ধৃতি: টুন্ড্রা
            ভাল, হৃদয়ে হাত, ভাল, আমাদের কীভাবে করতে হয় তা জানি না এবং বাণিজ্যিক ভারী ট্রাকগুলি শিখেনি।

            এর জন্য যে গাছটিকে তীক্ষ্ণ করা হয়েছিল তা আর আমাদের নেই। MAZ ওয়েবসাইটে যান
            http://maz.by/
            এবং দেখুন তারা পারে কি না।
            1. +1
              আগস্ট 7 2016
              উদ্ধৃতি: Verdun
              এবং দেখুন তারা পারে কি না।

              Maz একটি ভাল গাড়ি, বিশেষ করে Renov এবং Mers ইঞ্জিন সহ।
              সত্য, কেবিনের অভ্যন্তরটি একটি খারাপ ছুতার দ্বারা কুড়ালের মতো কাটা হয়েছিল।
              আপনি যখন ককপিটে এক মাস বাস করবেন, তখন আপনি MAZ এবং DAF এর মধ্যে পার্থক্য বুঝতে পারবেন, যেখানে বাসযোগ্যতা ভাল।
              এবং MAZ অবশ্যই কামাজের চেয়ে ভাল হবে।
      2. +4
        আগস্ট 7 2016
        উদ্ধৃতি: টুন্ড্রা

        তবে তারা শিশুর মতো পেট্রল পোড়ায়নি।
        আজকাল, বর্তমান জ্বালানির দামের সাথে,
        মালিকের প্যান্ট ছাড়া এই ধরনের ট্রাক ছেড়ে দেওয়া হবে.

        যখন তারা K-135 কার্বুরেটর ইনস্টল করা শুরু করে, তখন ব্যবহার তীব্রভাবে হ্রাস পায়। এবং কোনও শক্তির ক্ষতি লক্ষ্য করা যায়নি।
      3. +5
        আগস্ট 7 2016
        উদ্ধৃতি: টুন্ড্রা
        আজকাল, বর্তমান জ্বালানির দামের সাথে,
        মালিকের প্যান্ট ছাড়া এই ধরনের ট্রাক ছেড়ে দেওয়া হবে.


        ZIL তার ডিজেল ইঞ্জিন তৈরি করেছে, যদি কিছু হয়। এছাড়াও, D-130 টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিনটি নেটিভের মতো 245 তম সিরিজের সাথে ফিট করে। 15 লি / 100 কিমি অঞ্চলে ডিজেল জ্বালানী খরচ।
      4. +1
        আগস্ট 8 2016
        উদ্ধৃতি: টুন্ড্রা
        তবে তারা শিশুর মতো পেট্রল পোড়ায়নি।
        আজকাল, বর্তমান জ্বালানির দামের সাথে,
        মালিকের প্যান্ট ছাড়া এই ধরনের ট্রাক ছেড়ে দেওয়া হবে.

        আমরা আমাদের খামারে গ্যাসের সরঞ্জাম ইনস্টল করেছি এবং এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে সবাই তাদের প্যান্টে আছে, তবে মেশিনগুলি 20 বছরের বেশি পুরানো এবং কাজ করছে সহকর্মী
    2. +9
      আগস্ট 7 2016
      Volodya থেকে উদ্ধৃতি
      গাছটি ভাল ছিল এবং ট্রাকগুলি তাদের সময়ের জন্য ভাল ছিল

      130-131 ভালো ছিল। 645 তম ইঞ্জিনটি খুব কৌতুকপূর্ণ। ঠিক আছে, ষাঁড় আবর্জনা, তা স্বীকার করা যতই অপমানজনক হোক না কেন (তাড়াহুড়ো করে অন্ধ)।
      1. +1
        আগস্ট 7 2016
        উদ্ধৃতি: মর্ডভিন 3
        ঠিক আছে, ষাঁড় আবর্জনা, তা স্বীকার করা যতই অপমানজনক হোক না কেন (তাড়াহুড়ো করে অন্ধ)।


        হাতে এক জায়গায় বন্দি- সবই জঞ্জাল।
        1. +7
          আগস্ট 7 2016
          উদ্ধৃতি: wanderer_032
          হাতে এক জায়গায় বন্দি- সবই জঞ্জাল।

          আমি বলেছি, তারা তাড়াহুড়ো করে তৈরি করেছে। এটা (ষাঁড়) শপথ ছাড়া মেরামত কাজ করবে না. অন্তত TNDV সরানোর চেষ্টা করুন। বা স্প্রিংস। অথবা একটি ইঞ্জিন। ভগবান জানে কি, গাড়ি নয়। আর এক জায়গার জন্য কে তাদের হাত শাণিত করেছে?
          1. +1
            আগস্ট 7 2016
            উদ্ধৃতি: মর্ডভিন 3
            TNDV সরান

            দৃশ্যত আপনি একটি Mazovsky স্টার্টার পেয়েছেন .. এটি ATE-1 24V এ পরিবর্তন করুন এবং আপনার স্বাস্থ্যের জন্য ইনজেকশন পাম্পটি সরান .. যতটা আপনি চান।
            উদ্ধৃতি: মর্ডভিন 3
            বা স্প্রিংস

            তাদের কি দোষ? সমস্ত বসন্ত গাড়ী মত সরানো.
            উদ্ধৃতি: মর্ডভিন 3
            বা ইঞ্জিন

            ? মুখবন্ধ অপসারণের পরে ইঞ্জিনটি সিসিপি থেকে সরানো হয়। এটি 4 বোল্ট দ্বারা অনুষ্ঠিত হয়। খুব সহজেই তুলে নেয়। কিন্তু সিলিন্ডার মাথা সরান .. হ্যাঁ .. মজা))) এটা সামনে ক্যাব মাউন্ট unscrew এবং এটি বাড়াতে প্রয়োজন.

            গাড়িটা স্বাভাবিক.. গাজেলের পর.. যখন বাইচকার ওপর বসলাম, প্রথম ভাবলাম গাড়ি!! যদিও তাকে হত্যা করা হয়েছিল, কিন্তু 4 বছর ধরে, প্রতি সপ্তাহে 1.5 কিলোমিটার এবং 4-5 টন লোড নিয়ে তিনি সততার সাথে কাজ করেছিলেন।
            1. +8
              আগস্ট 7 2016
              থেকে উদ্ধৃতি: dvina71

              গাড়িটা স্বাভাবিক.. গাজেলের পর.. যখন বাইচকায় বসলাম, প্রথম ভাবলাম গাড়ি!!

              যখন আমি একটি গাড়ির ডিপোতে মেকানিক হিসাবে কাজ করতাম এবং ড্রাইভার এবং আমি এই অনুষ্ঠানে কোম্পানির নতুন "বুল" গ্রহণ করেছিলাম, তখন প্রযুক্তির এই অলৌকিক ঘটনাটি চালানোর দুই ঘন্টা পরে, আমি সততার সাথে পরিচালককে এটি দেওয়ার জন্য সুপারিশ করেছিলাম " প্রযুক্তির অলৌকিকতা" ফিরে। ককপিটে গর্জন এমন যে আপনি বধির হয়ে যেতে পারেন। গিয়ারবক্সটি ট্র্যাক্টর ইঞ্জিনের গিয়ার অনুপাতের জন্য সম্পূর্ণ অনুপযুক্ত। মাঠে কাজ করা ট্র্যাক্টরের জন্য অপ্টিমাইজ করা টর্কটি কোনওভাবেই গাড়ির প্রয়োজনের সাথে মেলে না। ফলস্বরূপ, গাড়িটি ঝাঁকুনিতে শুরু হয়, প্রথমে এটি নিস্তেজ হয়ে যায় এবং ড্রাইভ করে না এবং 70 কিমি / ঘন্টা পরে, যখন এটির আর প্রয়োজন হয় না, এটি দ্রুত এগিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করে। এবং 3 টন বহন ক্ষমতা সহ একটি মেশিনে ইনস্টল করা কেবল হ্যান্ডব্রেকের দাম কত? আমি নিজে একজন অটোমোবাইল ডিজাইনার, যদিও অতীতে, এবং আমি ভাল করেই জানি যে "বুল" তৈরি হওয়ার সময় ডিজাইন ব্যুরোটির মেরুদণ্ড ইতিমধ্যেই যন্ত্রণাদায়ক কারখানা থেকে পালিয়ে গিয়েছিল। সুতরাং এই গাড়িটি কীভাবে গাড়ি তৈরি করা উচিত নয় এবং একটি ডিজাইন স্কুল ধ্বংস হয়ে গেলে কী ঘটে তার একটি সূচক।
              1. +1
                আগস্ট 7 2016
                উদ্ধৃতি: Verdun
                কেবিনের আওয়াজ এত জোরে হয় যে আপনি বধির হয়ে যেতে পারেন।

                অদ্ভুত, তবে আমরা ভ্রমণের সময় শান্তভাবে কথা বলেছিলাম।
                উদ্ধৃতি: Verdun
                গিয়ারবক্সটি ট্র্যাক্টর ইঞ্জিনের গিয়ার অনুপাতের জন্য সম্পূর্ণ অনুপযুক্ত।

                ?.. একজন ডিজাইনার হিসাবে আপনার জানা উচিত যে সমস্ত বাক্সের জন্য IFs প্রায় একই ..
                বরং, আমরা IF GP সম্পর্কে কথা বলছি .. কিন্তু আমি আমার ষাঁড়টি দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণের জন্য ব্যবহার করেছি, এবং সেখানে IF ঠিক ছিল। প্রধান জিনিস হল যে আমি 5 পেয়েছি এবং এটিই .. শান্তভাবে যান, পাহাড়ে আরোহণ করুন, ওভারটেক করুন .. এবং খরচ 16-18 লিটার, 4-5 টন লোড সহ।
                উদ্ধৃতি: Verdun
                ফলে গাড়ির ধাক্কা লাগে

                এটি একটি ক্লাচ সমস্যা, একটি পাতার ঝুড়ি ইনস্টল করা সবকিছু ব্যাপকভাবে পরিবর্তন করে।

                উদ্ধৃতি: Verdun
                এবং একটি তারের হ্যান্ডব্রেকের দাম কত

                এই বিশদটি মূল MB-408 থেকে Bull-এ সরানো হয়েছে। অন্য উপায়ে, কম্বিসিস্টেমে একটি হ্যান্ডব্রেক সাজান.. এটি সম্পূর্ণরূপে নিউমোনিক করা হলে ভাল হবে।
                ষাঁড়টি 80 এর দশকে বিকশিত হয়েছিল, মেরুদণ্ডটি তখনও ছিল। প্রথম নমুনাগুলি 89-90 এর দশকে উত্পাদিত হয়েছিল।
                মূলত বুল হল আমাদের বাস্তবতার সাথে MV-408-এর একটি অভিযোজন।
                1. +5
                  আগস্ট 7 2016
                  থেকে উদ্ধৃতি: dvina71
                  ?.. একজন ডিজাইনার হিসাবে আপনার জানা উচিত যে সমস্ত বাক্সের জন্য IFs প্রায় একই ..
                  একজন ডিজাইনার হিসাবে, আমি জানি যে সাধারণ গাড়ি নির্মাতারা - মার্সিডিজ, জেনারেল মোটরস, ভক্সওয়াগেন গ্রুপ - প্রতিটি ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত গিয়ার অনুপাত সহ গিয়ারবক্স তৈরি করার চেষ্টা করে। পিছনের এক্সেলের গিয়ার অনুপাত পরিবর্তন করে সমস্ত সমস্যা সমাধানের একটি প্রচেষ্টা কাজ করে না। এই পদ্ধতির এমনকি একটি বিয়োগ সঙ্গে একটি ট্রিপল টান না. একটি সাধারণ উদাহরণ হল ইউএজেড প্যাট্রিয়ট, যার উপর ডিজেল এবং পেট্রল পাওয়ার ইউনিট উভয়ের জন্য একই গিয়ারবক্স ইনস্টল করা আছে। ফলস্বরূপ, একটি বেশি উচ্চ-টর্ক সহ একটি গাড়ি, কিন্তু কম রিভিং ডিজেল ইঞ্জিন, একটি দুর্বল পেট্রল ইঞ্জিনের তুলনায় ধীর গতিতে চালায়।
                  কিন্তু আমি আমার ষাঁড়টিকে দূর-দূরত্বের ভ্রমণের জন্য ব্যবহার করেছি এবং সেখানে IF গুলো ঠিক ছিল
                  হ্যাঁ, আপনি এমনকি দীর্ঘ দূরত্বের জন্য একটি ট্রাক্টর চালাতে পারেন। তবে "বুল" এর মতো মেশিনগুলি স্বল্প দূরত্বে পণ্য সরবরাহের জন্য তৈরি করা হয়েছে। আন্তঃনগর পরিবহনের জন্য এই জাতীয় টন ওজনের যানবাহন ব্যবহার করা রাশিয়ান অর্থনীতির আনাড়িতার সাথে জড়িত বিশুদ্ধ বোকামি।
                  ষাঁড়টি 80 এর দশকে বিকশিত হয়েছিল, কঙ্কালটি এখনও জায়গায় ছিল
                  আশির দশকের শেষ দিকে তিনি NAMI তে কাজ করতেন। এই সময়েই জিলভস্কি ডিজাইন ব্যুরোর বডি শপ থেকে অনেক বিশেষজ্ঞ আমাদের ইনস্টিটিউটে স্থানান্তরিত হয়েছিল, যেহেতু কারখানাটি শব্দ থেকে অর্থ প্রদান করেনি। আমি ভাবছি যে এমন লোক আছে যারা "বুল" এর নকশা বা এর কেবিনের এরগনোমিক্স পছন্দ করে?
                  মূলত বুল হল আমাদের বাস্তবতার সাথে MV-408-এর একটি অভিযোজন।
                  কি জাহান্নাম একটি অভিযোজন? বেলে গাড়িটি যা ছিল তা থেকে অন্ধ ছিল, বিদ্যমান উন্নয়নের অবশিষ্টাংশ এবং উত্পাদনে উপলব্ধ অংশ এবং সমাবেশগুলি থেকে। গাড়ি তা করে না। এবং এমভি 408 সম্পর্কে - আপনি কি এর সাথে এই গোবিকে তুলনা করতে চান? http://www.autoban.by/catalog/truck/mercedes_benz/sprinter/408_cdi আচ্ছা, পতাকা তোমার হাতে...
            2. +3
              আগস্ট 7 2016
              থেকে উদ্ধৃতি: dvina71
              dvina71

              এবং আমি একজন ড্রাইভার নই, কিন্তু জিএল শাখার একজন মেরামতকারী (আমি দীর্ঘকাল বেঁচে থাকার আদেশ দিয়েছিলাম ক্রন্দিত ) আমি দীর্ঘ এবং ক্লান্তিকর তালিকা করতে পারেন. (এক ডজনেরও বেশি ষাঁড় মেরামত করা হয়েছে)। বুশিং স্প্রিংস এ, আপনি ছিটকে আউট যন্ত্রণা করা হয়. উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্প - আপনি ঠিক বলেছেন, হেমোরেজিক স্টার্টার (শীর্ষ বোল্ট) সহ। ইঞ্জিন - কোন সমস্যা নেই, তবে এটি অপসারণ করতে অনেক সময় লাগে (প্যানটিও সরাতে হবে)। আর বল্টুর মুখে থাকবে চারের বেশি। পানীয় ঠিক আছে, নিউমোহাইড্রলিক্স ছাড়াও, আমি একটি গিয়ারবক্স যোগ করতে পারি। সংক্ষেপে, অন্য সব ZiL-এর তুলনায় ষাঁড়টি মেরামত করা আরও কঠিন।
              1. 0
                আগস্ট 7 2016
                উদ্ধৃতি: মর্ডভিন 3
                ঝোপ ঝরনা ছিটকে যাওয়ার জন্য যন্ত্রণাদায়ক হয়

                নক আউট? আপনি কি ক্ষেত্র মেরামত করবেন? আপনি কোথাও কোন প্রেস আছে?
                কল্পনা করুন .. একটি MAZ-4370 এ, একটি প্রেস ছাড়াই বসন্তের বুশিংগুলি অপসারণ করার কথা চিন্তা না করাই ভাল ..
                উদ্ধৃতি: মর্ডভিন 3
                vizhok - কোন সমস্যা নেই, তবে এটি অপসারণ করতে অনেক সময় লাগে (প্যানটিও সরাতে হবে)

                তারা এক ঘন্টার মধ্যে শুট করেছে .. এই প্রথম যখন তারা এটি করেছিল। একসাথে চেকপয়েন্টের সাথে এবং প্যানটি না সরিয়ে .. কেন এটি সরিয়ে ফেলল?

                উদ্ধৃতি: মর্ডভিন 3
                আর বল্টুর মুখে থাকবে চারের বেশি।

                6.. এবং মুখ এখনও অপসারণ করা প্রয়োজন.

                উদ্ধৃতি: মর্ডভিন 3
                ঠিক আছে, নিউমোহাইড্রলিক্স ছাড়াও, আমি একটি রিডুসার যোগ করতে পারি

                গিয়ারবক্সটি আমি যা নিয়েছি তার মধ্যে সবচেয়ে সহজে অ্যাক্সেসযোগ্য। শুধু পিছনের কভারটি খুলে ফেলুন এবং এটি আপনার সামনে। একই সময়ে.. এতে তেল থাকলে এটি বেশ নির্ভরযোগ্য।
                আবার ষাঁড়ের দুই ধরনের স্যাটেলাইট ব্লক থাকে, যা পরবর্তীতে খুবই নির্ভরযোগ্য। সম্ভবত আপনার একটি পুরানো মডেল ছিল।
                1. +3
                  আগস্ট 7 2016
                  থেকে উদ্ধৃতি: dvina71
                  আপনি কোথাও কোনো প্রেস আছে?

                  আপনি একটি টানা সম্পর্কে কথা বলা হয়, তারপর আপনি এখনও যন্ত্রণা করা হবে, কারণ. তারা (ঝোপ) প্রায় সব বাঁকা হয়.
                  থেকে উদ্ধৃতি: dvina71
                  .একসাথে গিয়ারবক্স এবং প্যান অপসারণ ছাড়া.. কেন এটি সরান?

                  মজার বিষয় হল, আপনি যখন ইঞ্জিনটিকে সামনের দিকে টানতে শুরু করেন তখন প্যালেটটি ক্রসবারের বিপরীতে অবস্থান করে।
                  থেকে উদ্ধৃতি: dvina71
                  একই সময়ে.. বেশ নির্ভরযোগ্য

                  হয়তো আপনি ভাগ্যবান?
                  থেকে উদ্ধৃতি: dvina71
                  সম্ভবত আপনার একটি পুরানো মডেল ছিল।

                  বিভিন্ন।
                  1. +3
                    আগস্ট 7 2016
                    আমি যোগ করব: ফ্রেম এবং বাম্পারের ক্রস-সেকশন বা তেল রিসিভার সহ প্যানটি অপসারণ করা প্রয়োজন। আমরা ভেবেছিলাম দ্বিতীয়টি অনেক সহজ।
                    থেকে উদ্ধৃতি: dvina71
                    এক ঘণ্টার মধ্যে চিত্রায়িত।

                    আমি বিশ্বাস করি না. নেতিবাচক
                    1. 0
                      আগস্ট 7 2016
                      উদ্ধৃতি: মর্ডভিন 3
                      আমি বিশ্বাস করি না.

                      বৃথা. আমরা 4টি কার্ডান বোল্ট খুলে ফেলি, আপনাকে চেকপয়েন্টে অন্য কিছু ঘুরাতে হবে না .., তবে .. স্পিডোমিটার তারও। দ্বিতীয়টি এই সময়ে তার মুখের স্ক্রু খুলে দেয়, একসাথে আমরা রেডিয়েটরটি সরিয়ে ফেলি। তারপর সামনের কুশনে দুটি বোল্ট এবং পাশে একটি করে সমর্থন করে। দ্বিতীয়টি এই সময়ে তারগুলি (স্টার্টার, জেনারেটর, সেন্সর) এবং জ্বালানী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে লাইন (দুটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ)।
                      তারপরে আমরা ইঞ্জিনটিকে কার্টের সাথে সংযুক্ত করি। উত্তোলনের প্রক্রিয়ায়, একজন গর্তে ঝাঁপ দেয় এবং ক্রোবারটি ইঞ্জিনকে হুক করে যাতে প্যালেটটি খসড়ার উপর দিয়ে চলে যায়।
                      তারা দেড় ঘন্টার জন্য একটি কার্ট সহ একটি গর্ত চেয়েছিল। এক ঘন্টার মধ্যে সম্পন্ন।
                      1. +3
                        আগস্ট 8 2016
                        থেকে উদ্ধৃতি: dvina71
                        আমরা 4টি কার্ডান বোল্ট খুলে ফেলি, আপনাকে গিয়ারবক্সে অন্য কিছু ঘোরানোর দরকার নেই .., তবে .. স্পিডোমিটার তারও

                        তারা লিভার ভুলে গেছে, এবং ছোট জিনিসগুলিতে কিছু, যেমন ফণা। যাইহোক, আমি আর তর্ক করব না, আমি ক্লান্ত। একটি নাফিগ প্রেসের প্রয়োজন হয় না, উদাহরণস্বরূপ, এটি একটি বিস্ফোরিত রুট প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হয়, এর জন্য কেউ বন্ধনীটি কেটে ফেলবে না।
                        থেকে উদ্ধৃতি: dvina71
                        ইনস্টলার ইঞ্জিনটি প্ররোচনা করে যাতে প্যালেটটি থ্রাস্টের উপর দিয়ে যায়

                        এটি খসড়ার উপর দিয়ে যাবে, এবং পাইপের বিরুদ্ধে বিশ্রাম করবে - ফ্রেমের ক্রস সদস্য। পরবর্তী - বাম্পার মধ্যে.
                  2. 0
                    আগস্ট 7 2016
                    থেকে উদ্ধৃতি: dvina71
                    আপনি একটি টানা সম্পর্কে কথা বলা হয়, তারপর আপনি এখনও যন্ত্রণা করা হবে, কারণ. তারা (ঝোপ) প্রায় সব বাঁকা হয়.

                    না.. আমি টানার কথা বলছি না.. অবাক হলেও..
                    এখানে এই ..

                    উদ্ধৃতি: মর্ডভিন 3
                    মজার বিষয় হল, আপনি যখন ইঞ্জিনটিকে সামনের দিকে টানতে শুরু করেন তখন প্যালেটটি ক্রসবারের বিপরীতে অবস্থান করে।

                    প্রথমত .. আগেই, আমরা চাকাগুলিকে চরম অবস্থানে ঘুরিয়ে দেই। ক্রসবারটি বিমের কাছে আসে।
                    দ্বিতীয়ত, একটি মন্টেজ আছে। এটি খুব বেশি না করা প্রয়োজন এবং প্যালেটটি ভেঙে না দিয়ে সবকিছু দুর্দান্তভাবে বেরিয়ে আসে।
                    উদ্ধৃতি: মর্ডভিন 3
                    হয়তো আপনি ভাগ্যবান?

                    আচ্ছা, আমি কীভাবে বলতে পারি .. ভোলোগদা থেকে দুইশো কিলোমিটার দূরে, উপগ্রহের অক্ষটি ফেটে গেছে। ভোলোগদায়, আমি একটি সম্পূর্ণ ব্লক পেয়েছি, কিন্তু বিক্রেতা আমাকে বলেছিলেন যে তিনি খুব ভাগ্যবান। তারা খুব কমই একটি অংশের জন্য জিজ্ঞাসা করে, তবে আমি যেটি কিনেছিলাম তা অর্ডার করা হয়েছিল, তবে খালাস করা হয়নি ..
                    ভোলোগদায়, কমপক্ষে 5টি দোকান শক্তভাবে ষাঁড়ের খুচরা যন্ত্রাংশ বিক্রি করছে৷ এর মানে ভোলোগদায় কতগুলি গাড়ি রয়েছে, যে 5টি দোকান তাদের খায়?)))
                    1. +1
                      আগস্ট 7 2016
                      থেকে উদ্ধৃতি: dvina71

                      না.. আমি টানার কথা বলছি না.. অবাক হলেও..

                      আমাকে ব্যাখ্যা করুন যে কীভাবে গাড়িটি ডিজাইন করা প্রয়োজন ছিল যাতে জীর্ণ-শীর্ণ স্প্রিং বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য, পুরো স্প্রিংগুলিকে টেনে বের করা প্রয়োজন ছিল (যার মানে স্প্রিংগুলিকে সেতুতে বেঁধে দেওয়া মইগুলি খুলে ফেলা) এবং স্প্রিংগুলিকে টেনে আনতে হবে৷ প্রেস অধীনে? কেন একটি প্রেস এ সব ফিট মধ্যে বসন্ত bushings ড্রাইভ? অতএব, আপনি কমপক্ষে ZIL 5301 সম্পর্কে পূর্ণ-দৈর্ঘ্যের চলচ্চিত্রগুলি শ্যুট করতে পারেন - এটি এর থেকে ভাল হবে না। হ্যাঁ, জিল এইভাবে বুঝতে পেরেছিল। এমনকি টিভিতে প্রচারিত বিজ্ঞাপনগুলিতেও স্পষ্টভাবে বলা হয়েছিল: "একটি তৃণভূমির জন্য ছেড়ে যায়। একটি গাড়ী না, এবং "বুল"। এটা স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে - একটি গাড়ী না. হাসি
                      1. +3
                        আগস্ট 8 2016
                        উদ্ধৃতি: Verdun
                        যাতে জীর্ণ-আউট স্প্রিং বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য, পুরো স্প্রিংগুলি (যার অর্থ সেতুতে স্প্রিংগুলিকে বেঁধে দেয় এমন মইগুলি খুলে ফেলা) এবং স্প্রিংগুলিকে প্রেসের নীচে টেনে আনা দরকার ছিল?

                        কোন প্রেস ফিট নেই. একটি বুশিং সহ একটি বোল্ট আঙুল রয়েছে, যা লোড এবং বাঁক সহ্য করতে পারে না এবং সেইজন্য আপনি এর হর্সরাডিশকে ছিটকে দেবেন। একটি কাটার দিয়ে গরম করার জন্য আপনাকে দীর্ঘ সময়ের জন্য খোঁচা দিতে হবে।
                      2. 0
                        আগস্ট 8 2016
                        উদ্ধৃতি: মর্ডভিন 3
                        কোন প্রেস ফিট নেই. একটি বুশিং সহ একটি বোল্ট আঙুল রয়েছে, যা লোড এবং বাঁক সহ্য করতে পারে না এবং সেইজন্য আপনি এর হর্সরাডিশকে ছিটকে দেবেন। একটি কাটার দিয়ে গরম করার জন্য আপনাকে দীর্ঘ সময়ের জন্য খোঁচা দিতে হবে।

                        প্রথমত। দুই ধরনের বুশিং আছে। বিভক্ত। এটি স্প্রিংস অপসারণ ছাড়া ইনস্টল করা যেতে পারে। কিন্তু তিনি সেখানেও হাঁটেন .. কয়েকশ কিলোমিটার।
                        এক টুকরো হাতা - মধ্যে চাপা.
                        ষাঁড় এ বসন্ত বুশিং এর বোল্ট বাঁক না. সে প্রাপ্তবয়স্ক জিলের মত মোটা। কিন্তু এটি বন্ধনীর বিরুদ্ধে ঘষে এবং হাতাতে টক হয়ে যায়। এবং তারপর শুধু এটি কাটা, এবং তারপর হাতা সঙ্গে একসঙ্গে অবশিষ্টাংশ আউট টিপুন।
                        এখানে আপনি তাদের সব দেখতে পারেন
                        https://yandex.ru/images/search?text=%D0%A1%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%
                        D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%20%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80%D1%8B%20%D0%97%D0
                        %B8%D0%9B%20%D0%91%D1%8B%D1%87%D0%BE%D0%BA&img_url=http%3A%2F%2Fwww.rti-nn.ru%2F
                        img%2Fprice%2F00001226.jpg&pos=0&rpt=simage&stype=image&lr=20&noreask=1&source=w
                        iz
                      3. 0
                        আগস্ট 8 2016
                        উদ্ধৃতি: Verdun
                        এখানে আমাকে ব্যাখ্যা করুন যে গাড়িটি কীভাবে ডিজাইন করা দরকার ছিল

                        ঠিক যেমন মার্সি, ভলভো, স্ক্যানিয়া ডিজাইন করা হয়েছে .. সেখানে প্রেস ছাড়াই কিছু ধরণের বুশিং বা সাইলেন্ট ব্লক পরিবর্তন করার চেষ্টা করুন। সেখানে এটি পুরো সমাবেশ অপসারণ এবং প্রেস অধীনে এটি বহন করা প্রয়োজন। ভলভো ড্রাইভ এক্সেলের অনুদৈর্ঘ্য রডগুলিতে নীরব ব্লকগুলি পরিবর্তন করার চেষ্টা করুন .. একটি প্রেস ছাড়াই, তারপরে আপনার ইম্প্রেশনের বিষয়ে রিপোর্ট করুন৷
                      4. 0
                        আগস্ট 8 2016
                        থেকে উদ্ধৃতি: dvina71
                        ঠিক যেমন মার্সি, ভলভো, স্ক্যানিয়া ডিজাইন করা হয়েছে .. সেখানে প্রেস ছাড়াই কিছু ধরণের বুশিং বা সাইলেন্ট ব্লক পরিবর্তন করার চেষ্টা করুন।

                        দশ বছর মেরামত জোন কমান্ড. আমার হাত দিয়ে বিভিন্ন গাড়ি চলে গেল। এবং আমি এই মত উত্তর দেব:
                        একটি প্রেস ফিট করার জন্য, বুশিং এবং বুশিংগুলি সাসপেনশন বাহুগুলিতে বা - যেমন আপনি উল্লেখ করেছেন - বিভিন্ন রডগুলিতে ইনস্টল করা হয়। সেখানে এটি দুটি কারণে যুক্তিযুক্ত। প্রথমত, লিভার (বা রড), বসন্তের বিপরীতে, একটি কঠোর কাঠামো যা প্রয়োজনীয় জ্যামিতি বজায় রাখতে পারে। স্প্রিংসের উত্পাদন প্রযুক্তি আসনের সঠিক আকারের বিধানকে বোঝায় না। দ্বিতীয়ত, লিভার (রড) অপসারণ স্প্রিং অপসারণের চেয়ে প্রযুক্তিগতভাবে অনেক সহজ।
                        ষাঁড় এ বসন্ত বুশিং এর বোল্ট বাঁক না. সে প্রাপ্তবয়স্ক জিলের মত মোটা। কিন্তু এটি বন্ধনীর বিরুদ্ধে ঘষে এবং হাতাতে টক হয়ে যায়। এবং তারপর শুধু এটি কাটা, এবং তারপর হাতা সঙ্গে একসঙ্গে অবশিষ্টাংশ আউট টিপুন।
                        এটি এই জাতীয় বোল্টগুলির উত্পাদন প্রযুক্তির স্থূল লঙ্ঘনের কারণে। তাদের পৃষ্ঠকে শক্ত করার প্রধান প্রযুক্তি হল সিমেন্টেশন। সিমেন্টেশন রেট - যেটি পদ্ধতি ব্যবহার করা হয় - গড় 0,1 মিমি প্রতি ঘন্টা। একটি সাধারণ বোল্ট তৈরি করতে, কমপক্ষে 1 মিমি গভীরতায় সিমেন্টেশন প্রয়োজন। অর্থাৎ - 10 ঘন্টার ইনস্টলেশন ওয়ার্কফ্লো। অসাধু নির্মাতারা - এবং এমনকি এই ধরনের একটি বুট স্কুপ - প্রযুক্তির সাথে মেনে চলে না এবং পণ্যগুলিতে সিমেন্টেশন প্রায়শই শুধুমাত্র 0,2 - 0,3 মিমি - ঠিক যতটা অংশকে শক্তিশালী করার চেহারা তৈরি করার জন্য প্রয়োজন। এই পুরুত্বের একটি স্তর দ্রুত ধ্বংস হয়ে যায়। এটি কেবল বোল্টেই নয়, কিংপিন, ক্যামশ্যাফ্ট, রকারগুলিতেও পাওয়া যায় - যে কোনও জায়গায় কার্বারাইজিং প্রয়োগ করা হয়। একই সময়ে, যদি নকশাটি সঠিকভাবে করা হয় তবে বল্টুটি এখনও বন্ধনীর বিরুদ্ধে ঘষা উচিত নয়। বন্ধনী গর্তের প্রান্তগুলি বল্টুকে স্পর্শ করা উচিত নয়, তবে হাতাটির কেন্দ্রীভূত কাটা। আপনি অংশের আনলোড করা অংশে ড্রিলিং বা মাইক্রোসেকশন করে কার্বারাইজেশনের গভীরতা পরীক্ষা করতে পারেন। যদি স্প্রিং বোল্টটিও বাঁকে যায়, তবে এটি বেশ সুস্পষ্ট যে এটি একটি সুপরিচিত পদার্থ এবং ধুলো দিয়ে তৈরি এবং এর স্থানটি ট্র্যাশ ক্যানে রয়েছে।
      2. 0
        আগস্ট 7 2016
        উদ্ধৃতি: মর্ডভিন 3
        . 645 তম ইঞ্জিনটি খুব কৌতুকপূর্ণ। ঠিক আছে, ষাঁড় আবর্জনা, তা স্বীকার করা যতই অপমানজনক হোক না কেন (তাড়াহুড়ো করে অন্ধ)।

        KAMAZ 338 ইনজেকশন পাম্পের সাথে PAL ফুয়েল পাম্পে কোনো সমস্যা আছে বলে মনে হয় না। আমাদের দুটি ডাম্প ট্রাক এবং একটি ফায়ার ইঞ্জিন ছিল। PAL ইনজেকশন পাম্প সহ একটি ডাম্প ট্রাক প্রতিস্থাপন না হওয়া পর্যন্ত মস্তিষ্ককে ক্রমাগত কম্পোস্ট করে। সমস্যা খুচরা যন্ত্রাংশ সহ, হ্যাঁ।
        1. +2
          আগস্ট 7 2016
          উদ্ধৃতি: আমুর
          খুচরা যন্ত্রাংশ সঙ্গে সমস্যা হ্যাঁ.

          এবং 645 তম থেকে বক্সের সাথে কোন সমস্যা ছিল না? তারা ক্রমাগত আমাদের কাছে স্ক্রু করা বাক্সগুলি মেরামতের জন্য আসে, কারণ এই সংক্রমণটি কীভাবে টো করা যায় শুধুমাত্র একটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন কার্ডান দিয়েই সম্ভব। কিন্তু সাধারণভাবে, 4331 একটি ভাল গাড়ি। আমি এটি একটি ইংরেজি ইঞ্জিন এবং একটি কামাজ ইঞ্জিন সহ দেখেছি এবং তারা ইয়াএমজেড ইনস্টল করেছে। ভাল
          1. 0
            আগস্ট 7 2016
            উদ্ধৃতি: মর্ডভিন 3

            এবং 645 তম থেকে বক্সের সাথে কোন সমস্যা ছিল না? তারা ক্রমাগত আমাদের কাছে স্ক্রু করা বাক্সগুলি মেরামতের জন্য আসে, কারণ এই সংক্রমণটি কীভাবে টো করা যায় শুধুমাত্র একটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন কার্ডান দিয়েই সম্ভব। কিন্তু সাধারণভাবে, 4331 একটি ভাল গাড়ি। আমি এটি একটি ইংরেজি ইঞ্জিন এবং একটি কামাজ ইঞ্জিন সহ দেখেছি এবং তারা ইয়াএমজেড ইনস্টল করেছে।

            এবং শুধুমাত্র ZIL-645, MAZ এবং KrAZ একই জিনিস নয়। সমস্ত পাওয়ার ইউনিটে যেখানে বাক্সটি চাপে লুব্রিকেট করা হয়। কোন অপরাধ বলা হবে না, যান্ত্রিকদের দায়ী করা হবে, কারণ তাদের টোয়িং নিয়ম সম্পর্কে জ্ঞানের প্রয়োজন ছিল না। .
      3. +3
        আগস্ট 7 2016
        উদ্ধৃতি: মর্ডভিন 3
        ঠিক আছে, ষাঁড় আবর্জনা, তা স্বীকার করা যতই অপমানজনক হোক না কেন (তাড়াহুড়ো করে অন্ধ)।

        যদি তারা ষাঁড়ের উপর বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক রাখে তবে এটি একটি দুর্দান্ত গাড়ি হবে। অপারেশনের বেশ কয়েক বছর ধরে .., এটিই একমাত্র সিস্টেম যা মস্তিষ্ককে ক্রমাগত পরিচালনা করে।
        1. +1
          আগস্ট 7 2016
          থেকে উদ্ধৃতি: dvina71
          যদি তারা ষাঁড়ের উপর বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক রাখে তবে এটি একটি দুর্দান্ত গাড়ি হবে

          ঠাকুমা থাকলে কি হতো... অনুরোধ
          অপারেশনের বেশ কয়েক বছর ধরে .., এটিই একমাত্র সিস্টেম যা মস্তিষ্ককে ক্রমাগত পরিচালনা করে।
          অর্থাৎ অন্যদেরও মগজ সহ্য করে, শুধু সময়ে সময়ে? wassat
          1. +1
            আগস্ট 7 2016
            উদ্ধৃতি: Verdun
            অর্থাৎ অন্যদেরও মগজ সহ্য করে, শুধু সময়ে সময়ে?

            আপনি এটা বিশ্বাস করবেন না .. সব গাড়িই ভেঙে যাওয়ার প্রবণতা রয়েছে। এমনকি ভলভোও, যা আমি চালাই, অবশেষে একটি দুর্দান্ত মেরামতের দাবি করেছিল।
            সমস্ত টুইস্ট এবং টার্ন বর্ণনা না করার জন্য .. আমরা একটি 4-5t জিপি গাড়িতে চাকরি পেয়েছি। আমরা 80t.r এর জন্য একটি ষাঁড় কিনেছি। চার বছর. বছরে দশ মাস, মাসে চারবার.. এই গাড়িটি আমাদের অন্তত 16 হাজার রুবেল এনেছে।
            এই সময়ে, খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য প্রায় 80 হাজার ব্যয় করা হয়েছিল (চাকা, তেল, ফিল্টার .. অর্থাত্ ভোগ্য দ্রব্য গণনা করা হয়নি) (বড় .. সিলিন্ডারের দিকগুলি 14t.r, c.shaft -12, একটি বৃত্তে সমস্ত স্পোক -15 , পাপড়ি ক্লাচ - চার..)
            একই সময়ে, আমি এটি 50 ট্রাকে বিক্রি করেছি।
            এটা মূল্য ছিল? জিল-ষাঁড় কিনবেন?
            1. +1
              আগস্ট 8 2016
              থেকে উদ্ধৃতি: dvina71
              এই সময়ে, খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য প্রায় 80 হাজার ব্যয় করা হয়েছিল (চাকা, তেল, ফিল্টার .. অর্থাত্ ভোগ্য দ্রব্য গণনা করা হয়নি) (বড় .. সিলিন্ডারের দিকগুলি 14t.r, c.shaft -12, একটি বৃত্তে সমস্ত স্পোক -15 , পাপড়ি ক্লাচ - চার..)
              স্ক্র্যাপ মেটালের দামে কেনা, এবং স্ক্র্যাপ মেটালের দামে বিক্রি করা।
              এবং তালিকা দ্বারা বিচার, অপারেশনের চার বছর ধরে, গাড়িটির ইঞ্জিনের একটি বড় ওভারহল প্রয়োজন। লেপোতা ! wassat কিন্তু এটা কি ঠিক হবে যে সাধারণ গাড়ি, ইঞ্জিনে, যদি আপনি তাদের সাথে মানবিক আচরণ করেন, অন্তত তিন লক্ষ কিলোমিটার বা এমনকি অর্ধ মিলিয়ন, পুঁজি ছাড়াই চলে? একই সময়ে, খুচরা যন্ত্রাংশের খরচ নির্দেশ করে, আপনি কাজের খরচ সম্পর্কে সূক্ষ্মভাবে নীরব। তারা কঠোর পরিশ্রম করেছে, আমি বুঝতে পেরেছি। কিন্তু এ ধরনের কাজের জন্য তারা অনেক টাকা নেয়। আমরা হব
              এটা মূল্য ছিল? জিল-ষাঁড় কিনবেন?
              ড্রাইভিং এর পরিবর্তে, বাদাম চালু?
  5. +3
    আগস্ট 7 2016
    সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স উত্পাদনে স্কোর করেছে, তবে এটি কফিনে শেষ পেরেকটি পরিণত করেছে।
  6. +6
    আগস্ট 7 2016
    রাশিয়া অটো শিল্প পরিত্যাগ করে, ZIL, AZLK এবং অন্যান্য অনেক অটো এবং এভিয়েশন এন্টারপ্রাইজ, কারখানা ধ্বংস করে, শীতল যুদ্ধে বিজয়ীর আনন্দে।
    1. +13
      আগস্ট 7 2016
      ঠিক আছে, নামযুক্ত সমস্ত কিছু পশ্চিমা সংস্থাগুলি দ্বারা এক পয়সায় কেনা হয়েছিল এবং 90 এর দশকে দেউলিয়া হয়ে গিয়েছিল। আমাদের বিমান শিল্পের কেনাকাটার ইতিহাসের সাথে নিজেকে পরিচিত করুন, আংশিকভাবে প্রতিরক্ষা শিল্প, আংশিকভাবে মাইক্রোইলেক্ট্রনিক্স, গৃহস্থালীর যন্ত্রপাতি উৎপাদনের কারখানা, তাঁত ও পোশাক শিল্প, প্রায় পূর্ণ শক্তিতে ... 90 এর দশকে, আপনাকে পাম্প করা হবে। তারা টিভিতে এটা নিয়ে চিৎকার করে না... কিন্তু তাদের উচিত। উচ্চস্বরে, জনসমক্ষে 30 টুকরো রূপার জন্য একটি ষড়যন্ত্র ঘোষণা করুন আমাদের বিমান শিল্প এবং সারা দেশে অন্যান্য শিল্প ধ্বংস করার জন্য, কিন্তু এই লোকেরা এখন জীবিত এবং নিখুঁত স্বাস্থ্যে রয়েছে এবং কেউ তাদের বিচারের মুখোমুখি করবে না, কারণ। এই ধরনের অপরাধের জন্য তার দায়িত্ব 90 এর দশকে বাতিল করা হয়েছিল ... তারা পুরো অ্যারোফ্লটকে ছড়িয়ে দিয়েছিল, একগুচ্ছ অলাভজনক কোম্পানি তৈরি করেছিল যা বহরটিকে হ্যান্ডেলে নিয়ে এসেছিল, কিন্তু তাদের কাছে আমাদের বিমান শিল্পকে সমর্থন করার সংস্থান নেই। এবং আমাদের পবিত্র গরুও রয়েছে, রাশিয়ান রেলওয়ে, প্রায় 30 বছর ধরে, বিশ্বব্যাপী থেকে, তারা ওয়াগনের পুরো বহরকে ধ্বংস করতে পেরেছে, বিভিন্ন কোম্পানির মালিকানা বিতরণ করেছে, রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চল জুড়ে পরিবহন কেবল সোনালী দেখায় ( যাইহোক, রাস্তার বন্য যানজটের অন্যতম কারণ)। যেহেতু মহাকাশ শিল্প পুরোপুরি লাইনচ্যুত হয়নি, আমি অবাক হয়েছি, যদিও তারা সেখানেও গোলমাল করেছিল। এখানে উল্লেখ করার মতো অনেক কিছু আছে, পর্যাপ্ত জায়গা নেই। ইতিবাচক দিক থেকে... এবং ইতিবাচক দিক থেকে, আমরা কাঁচামালের বাণিজ্য বাড়াচ্ছি, তবে এটি সীমাহীন নয়, কেউ দেশের ভবিষ্যৎ নিয়ে মোটেও চিন্তা করে না, যদি এখনই ছিনিয়ে নেয়, তবে ঘাস জন্মে না। .
      1. +4
        আগস্ট 7 2016
        অস্ট্রম থেকে উদ্ধৃতি
        এবং আমাদের পবিত্র গরুও রয়েছে, রাশিয়ান রেলওয়ে, প্রায় 30 বছর ধরে, বিশ্বব্যাপী থেকে, তারা ওয়াগনের পুরো বহরকে ধ্বংস করতে পেরেছে, বিভিন্ন সংস্থার মালিকানা বিতরণ করেছে, রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চল জুড়ে পরিবহন কেবল সোনালী দেখায় ( যাইহোক, রাস্তার বন্য যানজটের অন্যতম কারণ)।

        সাপসানভ রেলপথের উত্তরণ নিশ্চিত করার জন্য, মস্কো - সেন্ট লেনিনগ্রাদের কার্গো রুটগুলিকে বাইপাস করা হয়েছিল। পরিস্থিতি বদলাতে সক্ষম নতুন কোনো রেললাইন আজ পর্যন্ত নেই। ফলে এ পথ দিয়ে রেলপথে পণ্য পরিবহন অলাভজনক হয়ে পড়েছে। ভোক্তাদের কাছে সরবরাহকৃত পণ্যের চূড়ান্ত মূল্য বেড়েছে।
        আমাদের বিমান শিল্পের কেনাকাটার ইতিহাস, আংশিকভাবে প্রতিরক্ষা শিল্প, আংশিকভাবে মাইক্রোইলেক্ট্রনিক্স, গৃহস্থালীর যন্ত্রপাতি উৎপাদনের কারখানা, তাঁত ও পোশাক শিল্প, প্রায় পূর্ণ শক্তির সাথে পরিচিত হন...
        স্টুপিনোর প্ল্যান্ট, যা হেলিকপ্টার এবং বিমান নির্মাণের জন্য অনন্য প্লাস্টিক তৈরি করে, প্রতিরক্ষা শিল্পের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, প্রায় ব্যক্তিগত বিদেশী মালিকদের হাতে পড়ে। তারা শেষ মুহুর্তে শঙ্কিত ছিল এবং ইতিমধ্যে বিক্রি হওয়া শেয়ারের বাইব্যাক একটি সুন্দর পয়সা খরচ করে। ইউরেনিয়াম সমৃদ্ধকরণের জন্য অনন্য সরঞ্জাম উত্পাদনে নিযুক্ত কোভরভ প্ল্যান্টটি প্রায় একই পরিণতি ভোগ করেছিল। তারাও লাফিয়ে লাফিয়ে উঠল শেষ গাড়িতে। এবং কতবার তাদের লাফ দেওয়ার সময় ছিল না, তারা পারেনি, তারা চায়নি। আপনার শহরের জিনিসগুলি কেমন - মস্কো, সেন্ট পিটার্সবার্গ, ওমস্ক, নোভোসিবিরস্ক, ইভানোভো প্রিন্টের বিক্রয় সহ? আপনি সম্ভবত মেড ইন চায়না কিনছেন, এবং ইভানোভোর বেশিরভাগ কারখানার মূল্য...
        1. +5
          আগস্ট 7 2016
          যদি এটা হতো... সবকিছু চুরি হয়ে গেছে, দেয়াল থেকে রং করার জন্য। Ozyory, মস্কো অঞ্চলের শহর থেকে কি যোগাযোগ করা হয়েছে ... টেক্সটাইল প্ল্যান্ট, একটি বিশাল কারখানা লুট করা হয়েছিল এবং 90 এ শূন্য, ইভানোভোতে বিক্রি হয়েছিল ... সবকিছুই মূল্যবান এবং সবকিছু লুটপাটও হয় ..., সবকিছু শূন্যের নিচে ... চীনের অধীনে ইভানোভো কাপড়ের ব্র্যান্ডের সাথে ব্যবসা করছে... এটি 90 এর দশকের দুঃস্বপ্নের সমুদ্রে একটি মাইক্রোস্কোপিক ড্রপ মাত্র। মনে হয় হিটলার ইউএসএসআর শিল্পের গর্বাচেভ এবং ইয়েলতসিনের চেয়ে কম ক্ষতি করেছিলেন।
  7. +16
    আগস্ট 7 2016
    আমার রেফ্রিজারেটর "ZIL" শীঘ্রই তার অর্ধ-শতবর্ষ পূর্তি উদযাপন করবে, এটি ভাঙে না, এটি লাঙ্গল চাষ করে, কখনও কখনও আমার কাছে মনে হয় এটি চিরন্তন ...
    1. +8
      আগস্ট 7 2016
      উদ্ধৃতি: আনাতোল ক্লিম
      আমার রেফ্রিজারেটর "ZIL" শীঘ্রই তার অর্ধ-শতবর্ষ পূর্তি উদযাপন করবে, এটি ভাঙে না, এটি লাঙ্গল চাষ করে, কখনও কখনও আমার কাছে মনে হয় এটি চিরন্তন ...

      ------------------------
      ZIL রেফ্রিজারেটরে একটি গুণমান চিহ্ন আছে বলে মনে হচ্ছে। তার সময়ের জন্য খুব ভাল - কঠিন, একটি ভাল ক্লাসিক নকশা সহ, মারাত্মক নির্ভরযোগ্য। ভাল
  8. 0
    আগস্ট 7 2016
    "লাইসেন্সযুক্ত রাশিয়ান রেনল্ট ট্যাঙ্কগুলির জন্য ইঞ্জিন" - বলশেভিকরা সর্বদা গর্বিত ছিল যে ট্যাঙ্কটি নকল ছিল, যা এর কার্যকারিতার মধ্যে পার্থক্য সৃষ্টি করেছিল।
  9. +15
    আগস্ট 7 2016
    আমার মনে আছে শৈশবে ZIL-130 রাস্তায় দেখা দিতে শুরু করেছিল, আমরা ছেলেরা সেগুলিকে সবচেয়ে পুরানো মনে করতাম, এবং ট্রাফিক নিয়ম না জানতাম, আমরা অবাক হয়েছিলাম যে এটি কোনও জাখর বা লন যা প্রথমে মোড় পেরিয়েছিল। তারপর আমি বড় হয়েছি। আপ, 130-এর দশক ভিত্তি হয়ে ওঠে, আমি অটো ব্যবসা অধ্যয়ন করতে শুরু করি .. .এবং সমস্ত ZIL-130 এবং ZIL-131 এখন পর্যন্ত আমার প্রিয় হয়ে উঠেছে৷ আমি জানি না কেন আমি সেগুলিকে ভালবাসি, তবে এটি সম্ভবত বৃথা নয় যে আমার জামাইয়ের বড় ভাই (67 বছর বয়সী) বলেছেন 130 তম সর্বদা। এবং 131 তম যা আমি প্রায় 32 বছর ধরে সেনাবাহিনীতে ভ্রমণ করেছি, এটি সাধারণভাবে কিছু, শুধুমাত্র নিয়ন্ত্রণ কক্ষ পার্ক থেকে বেরিয়ে এসেছিল জায়গায় একটি বাহক এবং এগিয়ে swung. এটা একটি দুঃখজনক যেমন একটি উদ্ভিদ ধ্বংস হয়ে গেছে, কিন্তু ZIL হল KamAZ এর পূর্বপুরুষ, যদিও খুব কম লোকই এটি মনে রাখে, এবং Urals সব-ব্যাপক ZiS থেকে চলে গেছে ...
    1. +3
      আগস্ট 7 2016
      Fitter65 থেকে উদ্ধৃতি
      আমার মনে আছে শৈশবে ZIL-130 রাস্তায় দেখা দিতে শুরু করেছিল, আমরা ছেলেরা সেগুলিকে সবচেয়ে পুরানো বলে মনে করতাম, এবং ট্রাফিক নিয়ম না জেনে আমরা অবাক হয়েছিলাম যে এটি এক ধরণের জাখর বা লন প্রথমে মোড় দিয়ে যাচ্ছিল।

      ------------------------
      বেশিরভাগ সোভিয়েত রাস্তাগুলি ZIL-130-এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, তাই প্রতি অ্যাক্সেলে 6 টন অনুমোদিত লোড রয়েছে এমন রাস্তায় আপনার অবাক হওয়া উচিত নয়। ZIL-130 সোভিয়েত অর্থনীতির প্রধান যান হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল এবং সমস্ত পরামিতি - পণ্যসম্ভার, অর্থনৈতিক, জ্বালানী, সামরিক এবং অন্যান্য এর জন্য গণনা করা হয়েছিল।
    2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    3. Fitter65 থেকে উদ্ধৃতি
      , যদিও খুব কম লোকই এটি মনে রাখে, এবং ইউরালগুলি ZiS থেকে সমস্ত পথ চলে গেছে ..
      অল-পাসেবল ইউরাল (375) ZiS থেকে আসেনি, কিন্তু এটি NAMI দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল৷ 1953 সালে, ইউএসএসআর প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের প্রধান সাঁজোয়া পরিদপ্তর বহুমুখী যানবাহনের জন্য প্রয়োজনীয়তা প্রণয়ন করে এবং এই জাতীয় গাড়ির জন্য একটি প্রযুক্তিগত নিয়োগ জারি করে NAMI ইনস্টিটিউটে ক্রস-কান্ট্রি যানবাহনের অধ্যয়নের কাজ আগে করা হয়েছিল। ইনস্টিটিউটের ডিজাইনাররা উত্পাদনের সম্ভাবনার উপর নির্ভর করেননি, তাই তাদের পক্ষে অ-মানক সিদ্ধান্ত নেওয়া সহজ ছিল। উন্নয়নের প্রধান কাজটি ছিল মাটিতে এবং অফ-রোড পরিস্থিতিতে কাজ করার সময় সর্বাধিক ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা অর্জন করা। 1956 সালে, N.I. Korotonozhko-এর নেতৃত্বে, 020 টন বহন ক্ষমতা সহ একটি পরীক্ষামূলক যান NAMI-5 তৈরি করা হয়েছিল৷ এটি গবেষণার একটি বস্তু এবং সিরিয়াল উত্পাদনের জন্য একটি প্রোটোটাইপ হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল৷
  10. +2
    আগস্ট 7 2016
    Fitter65 থেকে উদ্ধৃতি
    ...., এবং সর্বোপরি, জিআইএল হল কামাজেডের পূর্বপুরুষ, যদিও খুব কম লোকই এটি মনে রেখেছে, এবং ইউরালগুলি, সর্বব্যাপী, জিএস থেকে চলে গেছে ...

    মিয়াস এটি মনে রেখেছেন, সমস্ত পোস্টে তারা গর্বিতভাবে নির্দেশ করে যে তাদের উত্পাদন ZIS কর্মীদের সহায়তায় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় সংগঠিত হয়েছিল।
    কামাজের সাথে, পরিস্থিতি দ্বিগুণ, কেউ কেউ নীরব থাকার চেষ্টা করে যে প্রথম কামাজটি মূলত একটি জিআইএল।
    অন্যরা প্রথম কামাজের উপস্থিতিতে ZIL ইঞ্জিনিয়ারদের ভূমিকাকে ছোট করে। কখনও কখনও একটি রসিকতার বিন্দুতে: উদাহরণস্বরূপ, একটি বামন সম্পর্কে যিনি একটি প্রোটোটাইপ গাড়ির নীচে দৌড়েছিলেন এবং ব্রেক সিস্টেমটি সামঞ্জস্য করেছিলেন।
    1. +7
      আগস্ট 7 2016
      এখানে ZIL - KamAZ এর একটি ফটো রয়েছে
  11. +9
    আগস্ট 7 2016
    ইতিহাস একটি মোড় নিয়েছে, এবং এখন নাগরিকদের বসবাস এবং বিনোদনের জায়গাগুলি গার্হস্থ্য স্বয়ংচালিত শিল্পের প্রাক্তন নেতার অঞ্চলে ফিরে আসছে

    ভূখণ্ড নিয়ে চিন্তা করবেন না। কারখানার দোকানগুলি যে কোনও জায়গায় তৈরি করা যেতে পারে। কিন্তু এমন লোকেদের কি হল যাদের মধ্যে জেডআইএল কর্মীদের প্রজন্ম ইতিমধ্যেই গড়ে উঠেছে? যন্ত্রপাতি কোথায় গেল? সেখানে তুলনামূলকভাবে অনেক নতুন যন্ত্রপাতি ছিল।

    এমন একটি দৃঢ় প্রতিষ্ঠানের ধ্বংস কোনোভাবেই আমাদের দেশের বর্তমান শীর্ষ নেতৃত্বকে রং দেয় না। এটা তাদের লজ্জার চিরন্তন কলঙ্ক। তারা পূর্ববর্তী প্রজন্ম থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে যা পেয়েছে তা সংরক্ষণ করতে ব্যর্থ হয়েছে।

    80 এবং 90 এর দশকের শেষের দিকে ZIL কী উত্পাদন করতে পারে তার একটি ছোট ওভারভিউ:

    1. +2
      আগস্ট 7 2016
      উদ্ধৃতি: wanderer_032
      80 এবং 90 এর দশকের শেষের দিকে ZIL কী উত্পাদন করতে পারে তার একটি ছোট ওভারভিউ:

      অনেক পরিচিত মুখ আছে, কিন্তু অনেক বছর কেটে গেছে, আপনি এখন তাদের সব মনে করতে পারেন না। আমি এই ধরনের কত বিক্ষোভে অংশ নিয়েছিলাম... ঘণ্টাগুলি দেখানো হয়েছিল, যা "ZIL" খ্রিস্ট দ্য সেভিয়ারের ক্যাথেড্রালের জন্য নিক্ষেপ করেছিল। কারখানার ফাউন্ড্রি ভাল ছিল, কিন্তু ঘণ্টাগুলি খারাপ ছিল। উৎপাদনের স্পেসিফিকেশন নয়, যথেষ্ট জ্ঞান ছিল না। ঘণ্টার আওয়াজ বেজে উঠছে। যারা বিশ্বাস করে না তারা যখন গির্জায় ডাকে তখন তারা নিজেরাই শুনতে পারে। কিছুটা পরে আমি বিশেষজ্ঞদের সাথে কথোপকথন করেছি যারা রোস্তভ বেলফ্রি চালায়। তারা স্পষ্টভাবে বলেছিল যে যদিও চার্চের অনুরোধে ঢালাই উপাদানে রূপা যোগ করা হয়েছে, যেহেতু এটি বিশ্বাস করা হয় যে রূপার বাজানো অশুভ আত্মাকে দূরে সরিয়ে দেয়, রূপা শব্দকে মেরে ফেলে এবং শতাংশের দিক থেকে এটি যত ছোট হয়, ঘণ্টার শব্দ তত ভাল হয়। আমি রাজী. রোস্তভ বেল "সিসয় দ্য গ্রেট" - 1000 পাউন্ড! - মাষ্টারপিস.
  12. +3
    আগস্ট 7 2016
    মস্কো প্রশাসন ট্রাক উত্পাদন করতে অস্বীকার করে। কোম্পানি লিকুইডেট হবে।(গ)
    2015 সালে, উদ্ভিদ ভবন ধ্বংস অব্যাহত ছিল। 2015 সালে, প্ল্যান্টের বেশিরভাগ কর্মশালা ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। এছাড়াও 2015 সালে, লিখাচেভের স্মারক অফিস সহ জিএল ইতিহাস জাদুঘরটি ধ্বংস করা হয়েছিল।(গ)
    1. +1
      আগস্ট 7 2016
      মস্কো প্রশাসন ট্রাক উত্পাদন করতে অস্বীকার করে।

      আর মস্কোর প্রশাসন কি পুরো রাশিয়া? নাকি মস্কো প্রশাসনই ZIL এর মালিক?
      1. +4
        আগস্ট 7 2016
        এগুলোর জন্য রাশিয়া মস্কো রিং রোড পেরিয়ে শেষ হয়। আরও অধিকৃত অঞ্চল।
      2. +3
        আগস্ট 7 2016
        এই বিন্দু নয়, এটা ঠিক যে "মস্কো প্রশাসন" ZIL যাদুঘর এবং কিছু ভবন ছেড়ে দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, কিন্তু, দৃশ্যত, সময় ইতিহাসের সাথে সামঞ্জস্য করছে। তারা AZLK এর সাথে একই কাজ করেছিল, পার্থক্যের সাথে যে সেখানে, প্রাক্তন AZLK এর "নতুন" বিল্ডিংগুলিতে, রেনোশকি সংগ্রহ করা হয়।
      3. 0
        আগস্ট 8 2016
        উদ্ধৃতি: wanderer_032
        আর মস্কোর প্রশাসন কি পুরো রাশিয়া? নাকি মস্কো প্রশাসনই ZIL এর মালিক?

        অনুমোদিত মূলধনের 64,77% - মস্কো শহরের সম্পত্তি বিভাগ। তাই হ্যাঁ, মস্কো প্রশাসন জিএল এর মালিক ছিল ...
    2. +2
      আগস্ট 7 2016
      এহ.. ভাঙতে, গড়তে নয়, ধ্বংস করতে যা তাদের দ্বারা করা হয়নি, তাই তারা এটি উপভোগ করে.. শুধু ময়দা ধোয়ার জন্য
    3. +3
      আগস্ট 7 2016
      যাদুঘর সরানো হয়েছে।
      1. 0
        আগস্ট 8 2016
        উদ্ধৃতি: Vadim237
        যাদুঘর সরানো হয়েছে।

        কোথায়?
    4. -1
      আগস্ট 7 2016
      উদ্ভিদের জাদুঘর ধ্বংসের জন্য, সোবিয়ানিন এবং কোম্পানিকে দেয়ালে লাগিয়ে দিন!
      1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      2. উদ্ধৃতি: গর্বিত
        উদ্ভিদের জাদুঘর ধ্বংসের জন্য, সোবিয়ানিন এবং কোম্পানিকে দেয়ালে লাগিয়ে দিন!

        - দেয়ালে লাগিয়ে দাও... নিজেকে মূর্খ
        - মুই অক্ষত, অক্ষত এবং কাজ করছে:

  13. +1
    আগস্ট 7 2016
    জিএল সাইটে যাত্রীবাহী গাড়ির সমাবেশ হবে। আমি ব্র্যান্ড সম্পর্কে জানি না. তাই সব হারিয়ে যায় না।
    1. +3
      আগস্ট 7 2016
      cucun থেকে উদ্ধৃতি
      জিএল সাইটে যাত্রীবাহী গাড়ির সমাবেশ হবে।

      এটা হবে না, এটা আশা করবেন না. উপরন্তু, সমাবেশের জন্য শুধুমাত্র একটি কর্মশালা প্রয়োজন। এবং এর আগে, নিয়মিত বাসগুলি প্ল্যান্টের অঞ্চলের চারপাশে গিয়েছিল - যাতে লোকেরা এক ওয়ার্কশপ থেকে অন্য ওয়ার্কশপে দ্রুত যেতে পারে।
  14. +16
    আগস্ট 7 2016
    আমি প্রায়ই সোভিয়েত সময়ে এই উদ্ভিদ পরিদর্শন. তারপর, যখন তিনি গর্বাচেভ ছিলেন, এবং রাশিয়ার মাতালও। আমার মনে আছে লুজকভের অধীনে তারা এই উদ্ভিদটিকে পুনরুজ্জীবিত করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু বৃথা। সিস্টেম আমাকে এটা করতে দেয়নি. তারা শুধুমাত্র "ষাঁড়" মুক্তি সেট আপ. এখানে আমাদের সংস্কারকদের কাজের ফল।
    আমার অধীনে লেনিনগ্রাদে একটি চমৎকার রসিয়া উদ্ভিদ ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তিনি গোলা, মাইন ও মোটরসাইকেল নিক্ষেপ করেন। যখন তিনি ইউএসএসআর রেডিও শিল্প মন্ত্রকের সাথে বিশ্বাসঘাতকতা করেছিলেন, তখন তিনি প্ল্যান্টের ডিজাইন ব্যুরোতে এই পণ্যগুলি উত্পাদন এবং আধুনিকীকরণ করতে শুরু করেছিলেন: রাডার, কমান্ড পোস্ট, টিএমকে, ভোক্তা পণ্য। উদ্ভিদ 12 হাজার বিশেষজ্ঞ নিয়োগ. আমি 80-এর দশকে এসেছিলাম প্ল্যান্টে অর্ডার অফ দ্য রেড স্টার উপস্থাপন করতে। উদ্ভিদটি তরল করা হয়েছিল। দেশের অনেক ক্ষতি হয়েছে। আমার সেই যোগ্যতা আছে.
  15. +4
    আগস্ট 7 2016
    ভাল নিবন্ধ, চালিয়ে যান! এটা খুবই দুঃখের বিষয় যে বর্তমানের লিখাচেভরা উদারপন্থীদের দ্বারা পচন ও পচা ছড়িয়ে পড়েছিল, যাদের জন্য তাদের নিজস্ব উত্পাদন একটি কার্যকারণ জায়গায় কাস্তির মতো।
  16. +8
    আগস্ট 7 2016
    মিয়াস্কি উদ্ভিদের ইউরালজিস-5, ইউরালের গর্বিত ঐতিহ্য, যা লিখাচেভাইট ছাড়া সম্ভব ছিল না।
  17. 0
    আগস্ট 7 2016
    সে! একটি পাদদেশে।
  18. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  19. +1
    আগস্ট 7 2016
    আমি 130th এ পড়াশোনা করেছি, একটি ভাল গাড়ি। কিন্তু 133 GYa (KAMAZ-740 ইঞ্জিন সহ) তাদের জন্য কাজ করেনি, দীর্ঘ সময়ের জন্য আপনি আপনার সমস্ত সাহসকে কাঁপিয়ে দেবেন।
  20. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  21. +3
    আগস্ট 7 2016
    একটু ইতিহাস। ভারী সাঁজোয়া গাড়ি - একটি সংক্ষিপ্ত ZIS-11 এর উপর ভিত্তি করে BA-6।
  22. +5
    আগস্ট 7 2016
    এটি একটি দুঃখের বিষয় যে উদ্ভিদটি সেখানে তৈরি করা হয়েছিল, কেবল ট্রাক নয়, গাড়িও (এছাড়াও, বেশ প্রগতিশীল এবং প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত)। সমগ্র মৃত ইউএসএসআর জন্য দুঃখিত.
  23. +3
    আগস্ট 7 2016
    এছাড়াও একটি ZIL CHPP আছে। এটিতে দুর্ঘটনার পরে, ক্রীড়া কমপ্লেক্স সোবিয়ানিন "লেজেন্ডস" এ পৌঁছে। তিনি বলেন, আমরা অন্য দিকে উন্নয়ন করব.. তাহলে কি? 20 কেভি। আমরা ডেভেলপ করব আর কি???MOESK-এর এমন নেটওয়ার্ক নেই। এটিই একমাত্র ওইকে কোজুখোভস্কায়া যা নির্মিত হচ্ছে। এবং CHP-ZIL-?? মাটিতে ধ্বংস করা হয়েছে .. কোটি কোটি, এত সহজ, এবং ধ্বংস করা হয়েছে।??????
  24. 0
    আগস্ট 7 2016
    1913 সালে, ওসিপ ম্যান্ডেলস্টাম লিখেছিলেন: "মোটরগুলির একটি স্ট্রিং কুয়াশার মধ্যে উড়ে যায় ..." তাই, দেশে, যদিও আমরা সম্ভবত সেন্ট পিটার্সবার্গের কথা বলছি, পুরো স্ট্রিং তৈরি করার জন্য ইতিমধ্যে যথেষ্ট গাড়ি ছিল। কবির কল্পনায় এখানে তা কমই হয়।
    সম্ভবত তিনি এটি প্যারিসের একটি হোটেলের জানালা থেকে দেখেছেন?)
  25. +3
    আগস্ট 7 2016
    আপনাকে এখনও এই জাতীয় উদ্ভিদকে ধ্বংস করতে পরিচালনা করতে হবে এবং আপনি কি ইউক্রেনীয়দের নিজেকে দোষ দেন যা ভাল? ভালো লাগুক আর না-ই লাগুক, গাড়িগুলো ভালো ছিল, সেগুলোতে দেশের ইতিহাস প্রতিফলিত হয়েছে! আসুন ধন্যবাদ জানাই উদারপন্থীদের - দেশকে ধ্বংস করে, তারা ধ্বংস করেছে এই দেশের অন্যতম প্রতীক জিআইএল প্লান্ট!
    1. +3
      আগস্ট 7 2016
      আমরা শুধু ইউক্রেনীয়দের দোষারোপ করছি না, কিন্তু বেশ কয়েক বছর ধরে আমরা সতর্ক করে দিচ্ছি, "ওয়াং" যে এটি খারাপ হবে, আপনি মারা যাবেন, দেউলিয়া হয়ে যাবেন ... যে আমরা ইতিমধ্যেই এর মধ্য দিয়ে চলেছি, তবে সবকিছুই মটরের মতো বাঁধার বিপক্ষে. শুধু আমাদের দিকে থুথু...
    2. 0
      আগস্ট 7 2016
      উদ্ধৃতি: গর্বিত
      এবং আপনি নিজেই ইউক্রেনীয়দের দোষ দেন যা ভাল

      উত্তর?
      বিশ্লেষণাত্মক সংস্থা "অটোস্ট্যাট" এর তথ্য অনুসারে, 2015 সালে, রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে অবস্থিত অটোমোবাইল প্ল্যান্টগুলি মোট 132,2 হাজার ট্রাক উত্পাদন করেছিল।

      আপনি কি নিজেই স্কোয়ারের পরিসংখ্যান খুঁজে পেতে পারেন? বা সাহায্য করতে পারেন?
  26. 0
    আগস্ট 7 2016
    সোভিয়েত সময়ে, আমার পরিচিতদের মধ্যে একজন জিএল সংক্ষিপ্ত নামটিকে "ক্লান্ত সীমাবদ্ধতার কারখানা" হিসাবে ব্যাখ্যা করেছিলেন এবং দাবি করেছিলেন যে তারা মূলত সেখানে কাজ করেছিল।
    1. +3
      আগস্ট 7 2016
      লিমিচিকি ধাতুবিদ্যা (হ্যামার এবং সিকল), ZiL, AZLK, বেশিরভাগ ZhBK, SU, রাশিয়ান রেলওয়ের মতো ক্ষেত্রগুলির ভিত্তি তৈরি করেছিল। কিন্তু তারা বিনামূল্যে কাজ করতে যাননি, প্লাস তারা প্রথম স্থানে আবাসন পেয়েছিলেন। তাই এটা সীমা যেতে বোধগম্য হয়েছে. কাজটি অবশ্যই "অফিস" ছিল না :)
  27. +2
    আগস্ট 7 2016
    একটি শিল্প দৈত্য হিসাবে ZiL শেষ দুঃখজনক. বেদনাদায়ক অনিশ্চয়তার প্রেক্ষাপটে ধীরে ধীরে মৃত্যু। যদিও, সম্ভবত, এটি যৌক্তিক: সম্ভবত, কারখানার, মানুষের মতো, তাদের নিজস্ব মিশন রয়েছে এবং এটির পরিপূর্ণতার জন্য তাদের নিজস্ব বয়স বরাদ্দ করা হয়েছে।

    সুন্দর বাক্যাংশ এবং সম্পূর্ণ ভুল।

    এটি ভাগ্য এবং আপনার শতাব্দী সম্পর্কে নয়, যার জন্য আপনি অতিক্রম করবেন না, যা কোনও ব্যক্তির বৈশিষ্ট্য। বৃহৎ সাংগঠনিক ব্যবস্থা যেমন ZIL, মানুষের বিপরীতে, অবিরাম অস্তিত্ব, বিকাশ, সহগামী এবং মানবজাতির অগ্রগতি প্রচার করতে সক্ষম।

    নিম্নলিখিত প্রধান কারণগুলির জন্য 1991 সালে দেশে ক্ষমতা দখলকারী ক্যাবলের ইচ্ছাকৃত কর্মের ফলস্বরূপ ZIL ধ্বংস হয়েছিল:

    1. হাজার হাজার শ্রমজীবী ​​মানুষের ঘনত্বের অঞ্চলটি দূর করুন যা কর্তৃপক্ষের জন্য বিপজ্জনক, যারা এখনও কী ঘটছে তার সমালোচনামূলক বিশ্লেষণ করতে, পরিস্থিতি মূল্যায়ন করতে এবং তাদের অধিকারের জন্য সংগ্রাম সংগঠিত করতে সক্ষম, এবং এই লোকেরা তখন পারে সিদ্ধান্তমূলকভাবে কাজ করুন, সাদা ফিতাগুলির বিপরীতে, যারা কেবল কথা বলতে সক্ষম ছিল

    2. তথাকথিত ব্যবহার করুন. বিদ্যমান, অবিচ্ছেদ্য বৈজ্ঞানিক-উৎপাদন-প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন ব্যবস্থা থেকে নিজের জন্য একটি অংশ ছিনিয়ে নেওয়ার জন্য বেসরকারীকরণ (একই সময়ে, এটিকে ধ্বংস করে), যা দেশের শিল্প স্বাধীনতার ভিত্তি তৈরি করেছিল

    3. শিল্পের বৈজ্ঞানিক ও শিল্প ভিত্তির একটি বৃহৎ ব্লককে ধ্বংস করে, একটি উন্নত প্রকৌশল বিদ্যালয় (ZIL-এ VTUZ মনে রাখবেন), শক্তিশালী উন্নয়ন এবং উন্নয়নের ভিত্তি, ইত্যাদি, একটি অপারেশন চালানোর জন্য দেশের বুদ্ধিবৃত্তিক স্তরকে নিম্নতর করা। বাস্তবতার উপলব্ধিতে দেশকে আরও বোকা এবং বাস্তববাদে অক্ষম করার জন্য একটি লোবোটমির মতো

    এবং তারা, 1991 সালের বিজয়ী, এই সমস্ত কিছুতে সফল হয়েছিল।
  28. +1
    আগস্ট 8 2016
    এটিপি, আমি নিবন্ধটি পছন্দ করেছি। এটি একটি দুঃখের বিষয় যে এই জাতীয় উদ্ভিদকে কবর দেওয়া হয়েছিল ...
  29. 0
    আগস্ট 8 2016
    এটা ফ্যাক্টরির দোষ নয়... এবং যাদের সেখানে ম্যানেজ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল! উদ্ভিদ মহান ছিল!
    তারপরও স্টালিনের নামে জিআইএস প্ল্যান্ট পুনরুদ্ধার করা হয়েছে.. পার্টনারদের সত্ত্বেও!
    1. 0
      আগস্ট 12 2016
      টেক্সট (আপনার মন্তব্য) দ্বারা বিচার, ZIS এবং ZIL বিভিন্ন কারখানা????
      ZIS এবং ZIL এক এবং একই। স্টালিনের মৃত্যুর পর ZIS-এর নতুন নামকরণ করা হয় ZIL।
  30. দুঃখজনক...
  31. 0
    আগস্ট 12 2016
    নিবন্ধের শুরুতে মন্তব্য করুন (2-5 অনুচ্ছেদ)।
    জারবাদী শাসনের "যোগ্যতা"কে আকাশে উন্নীত করার আরেকটি প্রচেষ্টা এবং সোভিয়েত সরকারের স্বয়ংচালিত শিল্পে যোগ্যতার তুচ্ছতাকে সর্বাধিক তুচ্ছ করা এবং স্বীকৃতি দেওয়া হল সাধারণ প্রচারণা, "5" এর লেখক এই কাজটি মোকাবেলা করেছেন। , ফ্ল্যাটলি আনন্দে মোচড় ...
    রাজারা কখনই দেশকে তাদের নিজস্ব অটো শিল্প তৈরি করার কাজটি নির্ধারণ করেননি, হিসেবটি ছিল পাহাড়ের আড়াল থেকে কেনার জন্য এবং সবকিছুর ক্ষেত্রে এটি ছিল। - নাহ আমরা উৎপাদন করি, আমরা কিনলে ভালো হবে...
    এবং সেই সমস্ত প্রচেষ্টা যেগুলি উত্সাহীরা করেছিল সেগুলি সোভিয়েত সরকার ধ্বংস করেছিল, এটি এতটা ভাল নয় এবং এটি চুরি করার অনুমতি দেয় না এবং মানুষকে যন্ত্রণা দেয় ....... বা আগুন, যদি এটি ভাল না হয়, স্বয়ংক্রিয় শিল্পকে ধ্বংস করবে বা সামনের দিকে স্থানান্তরিত হবে বা "প্ল্যান্ট" এর প্রোফাইল কেন পরিবর্তন হবে, তবে কোন ক্ষেত্রেই জারবাদী শাসনকে দায়ী করা যায় না।
    17 বছর বয়স পর্যন্ত, রাজারা এবং তাদের দোসররা ভালই বেঁচে ছিলেন, তারা নাহ... তাদের অটো শিল্পের প্রয়োজন নেই, না... তাদের জাতীয় অর্থনীতিতে সাহায্য করার দরকার নেই, না... তারা না t শিল্পায়ন এবং তাই প্রয়োজন.
    এবং যদি সোভিয়েতরা ক্ষমতায় না আসত, তবে আমাদের এমন একটি অটো শিল্প থাকত - এটি সমস্ত কমিউনিস্টরা যারা এটিকে ধ্বংস করেছিল, তারাই সবকিছুর জন্য দায়ী।

    বিয়োগ সাধারণ গণতন্ত্র, আপনার রাজতন্ত্র কি ভিত্তিতে তারা প্রাপ্ত করা হয়েছে পরিষ্কার.
  32. 0
    16 অক্টোবর 2016
    উদ্ধৃতি: A.Lex
    তাই জিএল পশ্চিমা (এবং এখন চীনা) দৈত্যাকার গাড়ি নির্মাতাদের জন্য বিপজ্জনক ছিল।

    আমাকে হাসিও না! জিল একজন ব্যক্তিগত মালিকের কাছে আর্থিকভাবে বিপজ্জনক ছিল। 90-এর দশকে কেনার দুর্ভাগ্য আমার ছিল, আমি তার খাওয়ার কথা মনে রেখেছিলাম, আমি খুব কাঁপতে থাকি, তিনি উইনোর মতো পেট্রল খেয়েছিলেন, হ্যাংওভারের সাথে জল, তারপরেও একটি কামাজ অলৌকিক ইউডো ছিল। তারপর আমি MAN-এ চলে যাই এবং সুখী হতে পারিনি। এখন তিনটি DAFA-105, Shmitz-এর সেমি-ট্রেলার আছে যার সাথে Karier-vector refs আছে। সবাই 5-8 বছর বয়সী।
    এবং তারা এখানে যা লিখুক না কেন, তারা আমাকে বিনামূল্যে স্টিয়ারিং হুইল সহ ঘরোয়া মল দেবে, আমি সেগুলি নেব না, কারণ শেষ পর্যন্ত তারা আমাকে কেবল আর্থিকভাবে, এমনকি কামাজ মার্সিডিজকেও হত্যা করবে।
    চেলনির বাসিন্দারা যাইহোক কিছু নেয় না, তারা কামাজ পায়
    এবং তারপরে এখানে তাত্ত্বিক-ডিজাইনার এবং ডিজাইনাররা বিভিন্ন যুক্তি,
    আপনি অনুশীলনকারীদের জিজ্ঞাসা করুন, যারা দীর্ঘ দূরত্বের বাণিজ্যিক পরিবহনে নিযুক্ত আছেন,
    তারা কি গার্হস্থ্য গাড়িতে স্থানান্তর করতে চায়, সর্বোত্তমভাবে তারা তাদের মন্দিরগুলিতে আঙুল মোচড় দেবে, সেগুলি সহ।
    .
  33. 0
    16 অক্টোবর 2016
    উদ্ধৃতি: টুন্ড্রা
    (এবং এখন চীনা)

    চাইনিজরা প্রথম দুই বছর ভালো থাকে, তারপর তারা আলাদা হয়ে যায়।
  34. 0
    আগস্ট 29 2022
    "সত্যি বলতে, এখানে প্রায়ই বিপ্লবী-মনস্ক কর্মীদের বেআইনি সমাবেশ হতো। কিন্তু XNUMX শতকের শেষে, বনাঞ্চল এবং এর পরিবেশের মালিক, স্থপতি এনএ লভভ, রোম্যান্সের অবসান ঘটিয়েছিলেন ..."
    নেক্রোপোস্টের জন্য দুঃখিত - কিন্তু XNUMX শতকের বিপ্লবী কর্মীরা ... আমি এটি দেখতে পাচ্ছি না ... am

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"