এগিয়ে লোকোমোটিভ

175
আমরা হ্যামলেটের ঘরোয়া প্রশ্নটি ইচ্ছাকৃতভাবে আমাদের আলোচনার সুযোগের বাইরে রেখেছি নৌবহর: আমাদের কি আদৌ এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার দরকার? এর খুব উত্পাদন শুধুমাত্র একটি জিনিসের সাক্ষ্য দেয় - গার্হস্থ্য বিজ্ঞানের দুর্বলতা এবং পক্ষপাত, বিশেষ করে নৌ বিজ্ঞানে। একটি যুগে যখন সমস্যা সমাধানের জন্য সমস্ত মহাদেশীয় বিকল্পগুলি সমুদ্রের দিকনির্দেশে প্রধান বিপদের স্থানান্তরের কারণে নিঃশেষ হয়ে গেছে, এটি স্পষ্ট: বিশুদ্ধভাবে মহাদেশীয় প্রতিরক্ষা তার নিষ্ক্রিয়তা এবং সীমাবদ্ধতার কারণে খুব কম মূল্যবান। এছাড়াও, সম্ভাব্য শত্রুর ইতিমধ্যে মহাদেশে ব্রিজহেড রয়েছে, যা তারা সমুদ্র থেকে প্রসারিত করার জন্য প্রস্তুত করছে।

সুতরাং, অভ্যন্তরীণ নৌবহরকে পুনরুজ্জীবিত করার প্রশ্নটি, এবং একটি সমুদ্রগামী এবং তাই, ভারসাম্যপূর্ণ বিন্যাসে, যেখানে এর বিমান চলাচলের বিকল্প নেই, একটি বিমান নির্মাণের জন্য 13-17 বিলিয়ন ডলারের উপর নির্ভরশীল হওয়া উচিত নয়। বাহক এগুলি 2025 সালের শেষের আগে দেখা যাবে বলে মনে করা হচ্ছে। অনেক লোক মনে করে যে কেবল তখনই প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং অন্যান্য জিনিসগুলির জন্য সময় আসবে: কে ডিজাইন করবে, কোথায় তৈরি করবে, কী বাহুবড় করবে... স্পষ্টতই, তালিকাভুক্ত সমস্যাগুলি ইতিমধ্যেই কাজ করা উচিত।

এমনকি ইতালি, স্পেন এবং থাইল্যান্ডের বিমানবাহী রণতরী রয়েছে। অতএব, আমাদের কি তাদের প্রয়োজন?এই প্রশ্নটি মোটেই জিজ্ঞাসা করা উচিত নয়, কারণ উত্তরটি আগেই পরিষ্কার।

এবং শেষ প্রাথমিক বিবেচনা: বিমানবাহী বাহকগুলির সাথে সর্বদা মোকাবেলা করতে হবে, ক্রমাগত কারণ তাদের উন্নয়ন এবং নির্মাণের কাজটি একটি তাত্ক্ষণিক সমাধান নেই। এটি একটি উল্লেখযোগ্য পরিসরের পূর্বশর্ত এবং প্রস্তুতিমূলক কর্মের দ্বারা জটিল।

কি উড়ে

হতে পারে এটি একটি ভাল জিনিস যে একটি বিমান বাহকের জন্য কোন অর্থ নেই। আমরা এর নির্মাণের জন্য একেবারে প্রস্তুত নই। ক্রিলোভ ইনস্টিটিউট শেষ মেরিটাইম শোতে একটি প্রতিশ্রুতিশীল বিমানবাহী বাহকের মডেল হিসাবে যা উপস্থাপন করেছিল তা অবাস্তব এবং প্রয়োজনীয় উপস্থাপনা থেকে বেশ দূরে।

শিল্প, অবশ্যই, এই ধরনের আদেশে উত্সাহের সাথে সাড়া দিতে এবং আজও এটি গ্রহণ করতে প্রস্তুত। প্রথমত, জ্যোতির্বিদ্যাগত খরচ। দ্বিতীয়ত, প্রকল্পটি কমপক্ষে 10-12 বছর বা তারও বেশি স্থায়ী হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়। সময়ের জন্য, আমরা এই বিষয়ে উন্নত রাষ্ট্র এবং নৌবহরের অভিজ্ঞতা উল্লেখ করতে পারি, এই ধরনের জাহাজ নির্মাণের জন্য একটি স্কুল এবং ব্যাপক প্রযুক্তিগত সহযোগিতা উভয়ই রয়েছে। গ্রেট ব্রিটেন, বলুন, নয় বছর ধরে তার সর্বশেষ বিমানবাহী বাহক ডিজাইন করছে। এবং তাদের অবশ্যই অন্তত এই সত্যের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা দরকার যে সেখানে একটি সিরিজ তৈরি করতে হবে, এবং একটিও নয়, এখনকার মতো, জাহাজ, তার অপূর্ণতায় আগ্রহহীন।

এগিয়ে লোকোমোটিভমূল জিনিসটির ধারণার উপর ভিত্তি করে ডিজাইনে এগিয়ে যাওয়া প্রথাগত অস্ত্র, যা একটি প্রতিশ্রুতিশীল জাহাজ দিয়ে সজ্জিত করা হবে। একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের জন্য, এটি প্রাথমিকভাবে প্রধান ধরনের যুদ্ধ বিমান যা এয়ার উইংয়ের অংশ। আধুনিক অপারেশনাল-কৌশলগত ধারণা অনুসারে, এটি সর্বজনীন (আক্রমণ-যোদ্ধা)। উপরন্তু, এটি এখন কল্পনা করা যায় না যে এই ধরনের একটি ডানা এবং বহরের গোষ্ঠীকরণের কাজগুলি তার উপকূল থেকে বিচ্ছিন্নভাবে, এমনকি সবচেয়ে সাধারণ ধারণাতেও - ক্যারিয়ার-ভিত্তিক AWACS এবং ASW বিমান ছাড়াই, অন্ততপক্ষে নিশ্চিত করার দৃষ্টিকোণ থেকে এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের নিজস্ব যুদ্ধের স্থিতিশীলতা, সেইসাথে এটির উপর অর্পিত বহর।

অতএব, প্রথমত, আপনার অবিলম্বে 5ম প্রজন্মের প্রধান সার্বজনীন ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমানের অর্ডার দেওয়া উচিত একটি ফাইটার এবং অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্ট এবং 1200 কিলোমিটারের যুদ্ধ ব্যাসার্ধ সহ কমপক্ষে সাত টন বোমার লোড সহ। যারা সরকারের কাছে রিপোর্ট করে যে আমাদের কাছে ইতিমধ্যেই তাদের জায়গায় রয়েছে তাদের সঠিকভাবে রাখার সময় এসেছে, একই সাথে তাদের এবং যারা তাদের কথা শোনেন তাদের বোঝানোর যে কাঙ্খিত আক্রমণ বিমান ফাইটার অবশ্যই বিশ্বের সেরা হতে হবে এবং একই সাথে থাকবে। কমপক্ষে 2030-2035 পর্যন্ত। দ্রষ্টব্য: একটি ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমানের উপর বিশেষ প্রয়োজনীয়তা আরোপ করা হয়, বিশেষত, এর শক্তির উপর, যা স্থল-ভিত্তিক বিমানের জন্য অগ্রসর করা হয় না। একই সময়ে, একটি অত্যাধুনিক রাডার এবং সবচেয়ে লাভজনক এবং শক্তিশালী পাওয়ার প্লান্ট সহ একটি AWACS বিমানের উন্নয়নের জন্য একটি প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন জারি করা উচিত। একই এয়ারফ্রেমে অ্যান্টি-সাবমেরিন এবং পরিবহন পরিবর্তন রয়েছে। আমি মনে করি না যে অর্ডারকৃত বিমানের সরবরাহের সাথে এই কাজগুলি সম্পন্ন করা পাঁচ থেকে ছয় বছরেরও কম সময়ে সম্পন্ন করা যেতে পারে, এমনকি যদি দেশের শীর্ষ নেতৃত্বের বিশেষ নিয়ন্ত্রণে এবং বিমান শিল্পের সেরা শক্তিগুলিকে একত্রিত করা হয়। নৌ বাহিনী. এই খরচগুলিকে সরাসরি বিমানবাহী রণতরী তৈরির জন্য দায়ী না করাই বাঞ্ছনীয়, তাহলে উন্নয়নের জন্য অর্থায়ন এখনই পাওয়া যাবে।

এছাড়াও, ইউডিসি-র মতো বিমানবাহী বাহকটির জন্য বিভিন্ন পরিবর্তনে একটি ভারী হেলিকপ্টার প্রয়োজন - পরিবহন এবং আনলোডিং, মহান গভীরতায় বিশেষ অপারেশন পরিচালনার জন্য, সাবমেরিন-বিরোধী। "কামভ" এর কাছে এটি নেই এবং দৃশ্যত, এটি থাকবে না। উপরন্তু, কামভের যানবাহনগুলি অত্যন্ত বড় আকারের, যা জাহাজের পরিস্থিতিতে খুব কমই গ্রহণযোগ্য এবং যথেষ্ট অ্যারোডাইনামিক নয়। আমরা সম্ভবত এখানে হেলিকপ্টার নিয়ে থামব, কারণ বিষয়ের ধারাবাহিকতা বিমানবাহী বাহকের চাহিদার সীমা ছাড়িয়ে যেতে শুরু করে। এই AWACS, PLO এবং হেলিকপ্টার এয়ারক্রাফ্ট তৈরি করতে কতদিন লাগবে? স্পষ্টতই কমপক্ষে পাঁচ বছর, এবং শুধুমাত্র যদি টিটিজেড ডান হাতে পড়ে।

লঞ্চ করুন এবং গ্রহণ করুন

এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের ডিজাইনে অনন্য কার্যকরী প্রক্রিয়া রয়েছে যা অন্য কোথাও পুনরাবৃত্তি হয় না এবং তারা প্রযুক্তিগতভাবে এত জটিল যে আজ তাদের তৈরি খুব সীমিত সংখ্যক নির্মাতাদের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য। আমরা প্রথমত, 30-50-টন বিমানকে বাতাসে তোলার জন্য বাষ্প বা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্যাটাপল্ট সম্পর্কে কথা বলছি। লঞ্চের এই পদ্ধতিটি ঠেকানোর প্রচেষ্টা যুদ্ধ ক্ষমতার উল্লেখযোগ্য হ্রাসের সাথে আসে। প্রথমত, এটি ব্যবহৃত বিমানের ধরণের উপর একটি সীমাবদ্ধতা (উদাহরণস্বরূপ, AWACS), যুদ্ধের ব্যাসার্ধ এবং বোমার লোড হ্রাস করা হয়।

দ্বিতীয়ত, আমাদের দরকার শক্তিশালী মোবাইল অনবোর্ড এয়ারক্রাফ্ট লিফট যা ফ্লাইট ডেকের জায়গা নেয় না। প্লাস ডেকে অবতরণ এবং ব্রেকিং যানবাহন অবতরণ করার জন্য একটি নির্ভরযোগ্য সিস্টেম: বিমান ফিনিশারের একটি ডবল এবং এমনকি ট্রিপল সিস্টেম।

এবং অবশেষে, এটি মনে হতে পারে হিসাবে অদ্ভুত, জাহাজ শক্তি. রপ্তানি করাসহ অভ্যন্তরীণ উড়োজাহাজ বহনকারী জাহাজে বয়লার স্থাপনের সমস্যার কথা শোনা যাচ্ছে। কিন্তু এই ধরনের বাষ্প টারবাইন পাওয়ার প্ল্যান্ট যা বহু দশক ধরে পরীক্ষা করা হয়েছে। এদিকে, আমাদের বিমান বহনকারী জাহাজে বাষ্পের প্রধান ভোক্তা হিসেবে কোনো বাষ্প ক্যাটাপল্ট ছিল না।

সমগ্র বিশ্ব এখন আরও বেশি আত্মবিশ্বাসের সাথে সমন্বিত জাহাজ বিদ্যুৎ কেন্দ্রের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। কিন্তু তারপরে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্যাটাপল্টের জন্য একটি বিকল্প বেছে নেওয়ার প্রশ্ন উত্থাপন করা উপযুক্ত, যার একটি নমুনা এখন পরীক্ষা করা হচ্ছে, সমস্যা ছাড়াই নয়, শেষ আমেরিকান বিমানবাহী কেরিয়ার জেরাল্ড আর ফোর্ডে।

যদি আমরা ধরে নিই যে অ্যাডমিরাল কুজনেটসভের ডেকের উপর বিমান অবতরণের জন্য ব্রেকিং সিস্টেমটি নীতিগতভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে, এবং আমাদের শিল্প জাহাজের শক্তির সাথে মোকাবিলা করতে পারে যদি আমাদের দৃঢ় ইচ্ছা থাকে, তাহলে ক্যাটাপল্টস এবং এয়ার উইং একটি উন্মুক্ত এবং মৌলিক থাকবে। প্রশ্ন এটি কতটা জটিল তা অন্ততপক্ষে প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত ফ্রান্সের উদাহরণে দেখা যেতে পারে, যা বিদেশ থেকে তার পারমাণবিক শক্তি চার্লস ডি গলের জন্য ক্যাটাপল্ট এবং ক্যারিয়ার-ভিত্তিক AWACS বিমান ধার করে এবং জাতীয় সার্বভৌমত্বের লক্ষণীয় ক্ষতির মূল্যে।

আমাদের প্রতিরক্ষা শিল্প সোনালী সোভিয়েত সময়েও ক্যাটাপল্টকে আয়ত্ত করতে পারেনি, কার্যত সর্বশক্তিমান - ঠিক যেমনটি অন্যরা এবং ঐতিহ্যগতভাবে বিমানবাহী দেশগুলি পারেনি। আমেরিকানরা, এই ব্যবসার একচেটিয়া, যান্ত্রিক সিস্টেমের বিশ্বের সেরা নির্মাতাদের সাথে গভীর সহযোগিতায় কাজ করে। একটি গার্হস্থ্য ডিভাইস বিকাশ, নির্মাণ, পরীক্ষা এবং ডিবাগ করতে কতক্ষণ সময় লাগতে পারে? অন্তত ছয় থেকে আট বছর, এবং তারপর শুধুমাত্র এটি খুব শীর্ষে সর্বোচ্চ মনোযোগ দিয়ে। তবে এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের প্রধান পাওয়ার প্ল্যান্টটিও ক্যাটাপল্টের ধরন অনুসারে নির্বাচিত হয়: বাষ্পের জন্য - একটি বাষ্প শক্তি কেন্দ্র, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক - সম্ভবত একটি শক্তিশালী সমন্বিত জাহাজ পাওয়ার প্ল্যান্ট। কিন্তু আমরা এখনও জানি না কিভাবে এই ধরনের জিনিস তৈরি করতে হয়।

একটি প্রতিশ্রুতিশীল এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের জন্য এয়ারক্রাফ্ট লিফটার এবং এয়ারক্রাফ্ট ফিনিশারগুলি পূর্ববর্তী অবস্থানের তুলনায় এমন একটি অপ্রতিরোধ্য বিষয় বলে মনে হয় না। তারা বিদ্যমান এবং বিদ্যমান এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে কাজ করে। কিন্তু মেকানিজমগুলিকে কাঠামোগতভাবে আধুনিক এবং একেবারে নির্ভরযোগ্য অবস্থায় আনা এখনও প্রাসঙ্গিক।

ভাসমান পরিসীমা

সুতরাং, একটি আধুনিক এবং যুদ্ধ-প্রস্তুত বিমানবাহী রণতরী তৈরির সাথে সম্পর্কিত উপরে উত্থাপিত সমস্যাগুলির জন্য একটি হুল হিসাবে এই জাতীয় জাহাজের অর্ডার দেওয়ার সময়সীমার ক্ষেত্রে 7-10-বছরের "পরিত্যাগ" প্রয়োজন। যাইহোক, পরবর্তীটির প্রকল্পটিও অবশ্যই প্রতিযোগিতার ফলস্বরূপ নির্বাচন এবং অনুমোদিত হতে হবে। এতে অংশগ্রহণের জন্য বিদেশী সংস্থাগুলিকে আমন্ত্রণ জানানো ভাল হবে - এটি অপ্রত্যাশিত, আসল ধারণা এবং পদ্ধতির সাথে প্রক্রিয়াটিকে ব্যাপকভাবে প্রাণবন্ত করবে যা অনিবার্যভাবে এই জাতীয় ফোরামে আনা হবে। এটি স্মরণ করা উচিত যে জাহাজ নির্মাণের এই বিভাগে, নেতৃস্থানীয় সামুদ্রিক শক্তিগুলি বিমানবাহী বাহক এবং ইউডিসি নির্মাণে গভীরতম সর্বজনীনকরণকে মেনে চলে, একক হুল বিভাগে এবং জাহাজের সরঞ্জামগুলির একটি সাধারণ পরিসর, যেমন, বলুন, অনবোর্ড বিমান এবং হেলিকপ্টার লিফট।

দেখা যাচ্ছে যে প্রতিরক্ষা মন্ত্রক যদি সত্যিই 2025 সালে একটি বিমানবাহী রণতরী তৈরি করতে চায়, তবে এর অস্ত্র, ক্যাটাপল্ট, বিমানের লিফ্ট এবং অবতরণ ব্যবস্থা এখনই তৈরি করা উচিত এবং 2020-2021 সালের পরে একটি নকশা প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হওয়া উচিত। প্রধান বিমানবাহী বাহকটিকে পরবর্তী সমস্ত পরিণতি সহ একটি পরীক্ষামূলক জাহাজে পরিণত করার জন্য দেশের কাছে সহজ অর্থ নেই, যেমনটি আগেও একাধিকবার ঘটেছিল যখন তারা সম্পূর্ণরূপে তৈরি করা হুল দিয়ে ইম্প্রুভাইজ করেছিল: তারা এটির উপর উপযুক্ত সবকিছু তৈরি করেছিল এবং এতটা উপযুক্ত নয়, শুধুমাত্র নেতৃত্বের সমস্ত শাখার মাঝে মাঝে খুব পরস্পরবিরোধী ইচ্ছাকে সন্তুষ্ট করার জন্য যখন নেতৃত্বের জাহাজটিকে প্রি-ইনফার্কশন অবস্থায় আনা হয়েছিল। সমস্ত প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম, অস্ত্র এবং সরঞ্জাম পরীক্ষা করার জন্য, একটি ভাসমান স্ট্যান্ড বা একটি পরীক্ষামূলক জাহাজ থাকার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি এই জাতীয় ক্ষেত্রে প্রাকৃতিক ঝুঁকি হ্রাস করবে এবং এই জাতীয় জটিল জাহাজ সরবরাহের গতি বাড়িয়ে তুলবে। একটি অভিজ্ঞ জাহাজ আগাম প্রয়োজন হয়. এটি, দৃশ্যত, কমপক্ষে 65 টন স্থানচ্যুতি সহ একটি বৃহৎ পরিবহনের ভিত্তিতে বা একটির অনুপস্থিতিতে 15-24 টন রেডিমেড শিপ হুলের উপর ভিত্তি করে ক্যাটামারান বা ট্রাইমারান আকারে তৈরি করা উচিত। একটি ক্রমাগত রূপান্তরযোগ্য ফ্লাইট ডেক এবং একটি দ্বীপ সেতু সহ, যেমনটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলিতে প্রচলিত। এখানে, ভবিষ্যতের বিমানবাহী বাহকের সমস্ত কার্যকরী অভ্যন্তরীণ স্থান এবং যোগাযোগগুলি আসলে মডেল করা, পরীক্ষিত এবং অপ্টিমাইজ করা হয়েছে: বিমান এবং হেলিকপ্টারগুলির জন্য হ্যাঙ্গার, মেরামত উপসাগর, বিমানের রিফুয়েলিং এবং গোলাবারুদ সরবরাহের জন্য কমপ্লেক্স, সেলার নিজেই, সেচ এবং অগ্নি নির্বাপক ব্যবস্থা, সরবরাহ লাইন। বিমান এবং হেলিকপ্টারগুলির সাথে প্রতিস্থাপনের জন্য অতিরিক্ত বড় আকারের ইউনিটগুলির জন্য... প্রস্তুত হলে, ক্যাটাপল্টগুলি জাহাজে উপস্থিত হওয়া উচিত এবং আরও আগে, একটি প্রতিশ্রুতিশীল বিমানবাহী বাহকের জন্য নির্ধারিত ডিভাইসগুলির ফ্লাইটগুলি অনুশীলন করা উচিত, কারণ সেগুলি শিল্প থেকে পাওয়া যায়, সঙ্গে নম র‌্যাম্প ব্যবহার করে টেকঅফ। এই ধরনের একটি পরীক্ষামূলক জাহাজের নকশা তার ধ্রুবক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করে, সেইসাথে যে কোনও পুনর্গঠনের সরলতা এবং উত্পাদনযোগ্যতা: নতুন উদীয়মান সরঞ্জামগুলির ইনস্টলেশনের সুবিধা এবং গতি, ধারাবাহিকভাবে নতুন নতুন সরঞ্জামের সমুদ্র পরীক্ষার প্রক্রিয়ার ধারাবাহিকতা - যাতে এমনকি সবচেয়ে মৌলিক প্রক্রিয়া ডিবাগ করার সময় দুই থেকে তিন মাসের বেশি হয় না।

জাহাজের পুনরায় সরঞ্জাম এবং পরিচালনা একটি প্রতিশ্রুতিশীল বিমান বাহকের অর্থায়নের সাথে যুক্ত হওয়া উচিত নয়। অনিবার্য ট্রায়াল এবং ত্রুটি একটি নন-এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের কাছে রেখে এই বিশেষ প্রোগ্রামটি কত টাকা সাশ্রয় করবে তা নির্দিষ্ট করার দরকার নেই, যেটিকে অনেক বছর ধরে যুদ্ধ পরিষেবাতে থাকতে হবে। পরীক্ষার জাহাজটি 2018-এর মাঝামাঝি সময়ের মধ্যে প্রস্তুত হওয়া উচিত নয়।

কে ককপিটে, কে ব্রিজে?

আমরা যেকোন সমস্যার সেই দিকটিতে এসেছি যা আমরা শেষের দিকে বিবেচনা করি বা উপেক্ষা করি। এগুলি মানবিক এবং কাঠামোগত কারণ। সম্ভবত এটি এই সত্যটি দিয়ে শুরু করা মূল্যবান যে বিশ্বের সমস্ত ফ্লিটের ডেক পাইলটরা পাইলটদের মধ্যে সুপার অভিজাত, এরোবেটিক দলগুলির পরীক্ষক এবং এসেসের কাছে উড়ার দক্ষতার দিক থেকে কোনওভাবেই নিকৃষ্ট নয়। এবং এখানে বিন্দু এই নয় যে ঈর্ষণীয় নিয়মিততার সাথে তাদের বিশাল সমুদ্রে একটি বিমানবাহী রণতরীটির ডেকে অবতরণ করতে হবে। তারা বিভিন্ন উচ্চতায় উড়ে যায় এবং সমুদ্রের পৃষ্ঠের উপরে, জলের ধারে, পাহাড়ী ভূখণ্ড এবং অপরিচিত জলের উপর দিয়ে, একটি উচ্চতর শত্রুর সাথে চালনামূলক যুদ্ধ পরিচালনা করে, যা পৃথিবীর সমতল পৃষ্ঠের উপরে লড়াইয়ের চেয়ে তুলনামূলকভাবে বেশি কঠিন, পিছনে থাকা। তাদের একটি পরিচিত এয়ারফিল্ড, সব ধরনের সমর্থন এবং সমর্থন। এবং কেউ কল্পনা করতে পারে যে কীভাবে দল, স্কোয়াড্রন এবং বিচ্ছিন্নতার কমান্ডারদের প্রশিক্ষণ দেওয়া উচিত, তাদের বীর অধস্তনদের নেতৃত্ব, অনুপ্রাণিত এবং পরিচালনা করার জন্য আহ্বান জানানো উচিত। ব্যক্তিগত কর্তৃত্ব ছাড়া এখানে কোনো স্থান নেই। এবং এই বিশেষজ্ঞদের স্তরটি কেবল জাতীয় কাঠামোর মধ্যেই সেরা হওয়া উচিত নয়, যেখানে আমরা কখনই বড়াই করার সুযোগ মিস করি না, তবে দৃঢ়ভাবে পরিবর্তনযোগ্যও। আমেরিকান বা ফরাসি ডেক পাইলটদের চেয়ে খারাপ নয় বিমান, বিশ্বের সেরা নৌবহরের সহকর্মীদের সাথে ঘনিষ্ঠ যোগাযোগের একটি উদ্দেশ্যমূলক তুলনা সহ।

দ্বিতীয় বিবেচনা: ঐতিহ্যগতভাবে সারা বিশ্বে, বিমানবাহী বাহকের সেরা কমান্ডাররা হলেন ডেক পাইলট। এটি আমেরিকানদের ক্ষেত্রে ছিল, যাদের সবচেয়ে বেশি অভিজ্ঞতা ছিল, ব্রিটিশদের। এটা যৌক্তিক, কারণ দলগুলোর দ্বারা বাহক-ভিত্তিক বিমানের ব্যাপক ব্যবহারের পরিস্থিতিতে সমুদ্রে যুদ্ধ অভিযানের বিশেষত্ব কে ভালোভাবে বোঝে? এই জাতীয় অভ্যাস অবলম্বন করা উপযুক্ত বলে মনে হয় তবে আমাদের দেশে কাঠামোগত কারণে এটি অসম্ভব। ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমানচালনা পাইলটরা পরবর্তী সমস্ত পরিণতি সহ ক্রুদের বাইরে নৌবাহিনীতে থাকে।

যদি আমরা আরও এগিয়ে যাই, নৌবাহিনীর সদর দফতরে ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চালকদের থেকে একজন যোগ্য কর্মকর্তার অনুপস্থিতিতে এই ক্ষেত্রে মূল অস্ত্র ব্যবহার করে যুদ্ধ পরিচালনার বিশদ বিবরণ এবং পরিকল্পনার পর্যাপ্ত গভীরতায় সম্পূর্ণরূপে আত্মবিশ্বাসী হওয়া কি সম্ভব? গঠন বিমান বাহক সঙ্গে মিথস্ক্রিয়া? আসুন আমরা মনে রাখি যে, সাবমেরিন নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে ভূপৃষ্ঠের জাহাজ থেকে উঠে আসা উঁচু ফ্ল্যাগশিপদেরও কতটা অসুবিধা হয়েছিল। যাইহোক, 50 এর দশকে, ফ্লিট কমান্ডাররা বিমান এবং সাবমেরিন নিয়ন্ত্রণ করেননি, তবে সাধারণ কাজগুলি সেট করেছিলেন। তদনুসারে, সাবমেরিন বাহিনী এবং বিমান চলাচলের কমান্ডাররা অধস্তন বাহিনীর সাথে সরাসরি এবং দক্ষতার সাথে কাজ করেছিলেন - এটি অতীতের যুদ্ধের নতুন অভিজ্ঞতায় প্রতিফলিত হয়েছিল।

ব্যবস্থাপনা সত্যিকার অর্থে কার্যকর এবং আধুনিক হয়ে উঠবে যখন ডেক-ভিত্তিক বিমানচালনা পাইলট এবং ডুবোজাহাজ যারা একটি ফ্রিগেট বা টহল জাহাজের সেতু অতিক্রম করেছে তারা নৌ ইউনিট সদর দফতরের কর্মকর্তাদের মধ্যে আর বিরল নয়: তখন নৌ যুদ্ধের সমস্ত সূক্ষ্মতা ব্যাপকভাবে, দক্ষতার সাথে, শান্তভাবে হবে। এবং কার্যকরভাবে বিবেচনায় নেওয়া। অবশ্যই, এটি আপডেট হওয়া নৌ বিজ্ঞানের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত, যা একটি আধুনিক ভারসাম্যপূর্ণ নৌবহরের ক্রিয়াগুলিকে সরাসরি ব্যাখ্যা করে যার মূলে একটি পূর্ণাঙ্গ বিমানবাহী রণতরী রয়েছে। তাহলে তার জন্য প্রয়োজনীয়তা সুনির্দিষ্ট এবং স্পষ্ট হয়ে উঠবে।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

175 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +7
    জুলাই 29, 2016 21:38
    আমাদের নতুন ডেস্ট্রয়ারটি কেবল 2019 সালে স্থাপন করা শুরু হবে, তাই সম্ভবত 2030 সালের পরে বিমানবাহী বাহক হবে।
    1. PN
      +37
      জুলাই 29, 2016 22:03
      এবং এটা কি প্রয়োজনীয়? আধুনিক এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম এত উন্নত যে শুধুমাত্র পাখির পালক উড়বে। এবং 30 বছর বয়সের মধ্যে তারা আরও রাগান্বিত এবং আরও নির্দয় হয়ে উঠবে। একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের জন্য হুমকি সব জায়গা থেকে আসে, বাতাস থেকে এবং পানির নিচে থেকে। এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় একটি যুদ্ধজাহাজের মতো, একটি ভয়ঙ্কর অস্ত্র, তবে খুব ব্যয়বহুল, তাই তারা ভয়ঙ্কর প্রভাবের জন্য এটিকে সামনের সারিতে যেতে দেবে না।
      1. +2
        জুলাই 29, 2016 22:44
        হ্যাঁ... তাই আপনার যুক্তি অনুসারে, ইতিহাসের ডাস্টবিনে বিমান চলাচলের সময় এসেছে। এটি কেবল পালকগুলিকে উড়তে দেবে।
        1. +7
          জুলাই 30, 2016 08:46
          কোন দরকার নেই.
          একটি আঘাত এবং ড্রেন নিচে বিলিয়ন.
          আমেরিকানরা তাদের প্রথম বাস্তব সংঘর্ষের আগে ব্যবহার করে। এরপর তারা মাছ খাওয়াতে যাবে।
        2. +11
          জুলাই 30, 2016 11:43
          হ্যাঁ... তাই আপনার যুক্তি অনুসারে, ইতিহাসের ডাস্টবিনে বিমান চলাচলের সময় এসেছে


          ব্যস, একটু একটু করে এটাই হচ্ছে। সঙ্গে অবশ্যই মনুষ্যবাহী বিমান। আসলে, কিছু বিমানের ফাংশন ইতিমধ্যেই সফলভাবে UAVs দ্বারা সঞ্চালিত হয়েছে। স্যাবারসহ ঘোড়া এবং হুসারদের তাড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। কোনো কামান যুদ্ধজাহাজও নেই। ঠিক আছে, হয়তো তারা ইতিহাসের কোনো এক সময়ে মনে রাখবে এবং নতুন রূপে ফিরে আসবে।

          কাল বলছি না। কিন্তু পানির নিচে, বাতাসে এবং মহাকাশে কৃত্রিম মস্তিষ্কের জন্য উপযুক্ত জায়গা রয়েছে। মানুষ হার্ডওয়্যারের উপর অনেক বিধিনিষেধ তৈরি করে... এবং 2030 সালের মধ্যে আপনি একজন রোবট বিক্রয়কর্মীকে দেখে হাসবেন এবং সন্দেহ করবেন না।
          এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার নিয়ে আমাদের কী করা উচিত? কে জানে। আমি একটি জিনিস বলব: প্রথমে তারা একটি অ্যাপার্টমেন্টের জন্য একটি রেফ্রিজারেটর কিনবে, এবং শুধুমাত্র তারপর একটি গেমিং কম্পিউটার। তাদের জন্য এখন সময় নেই।
          1. 0
            জুলাই 30, 2016 17:17
            দৌরিয়া থেকে উদ্ধৃতি
            হ্যাঁ... তাই আপনার যুক্তি অনুসারে, ইতিহাসের ডাস্টবিনে বিমান চলাচলের সময় এসেছে


            ব্যস, একটু একটু করে এটাই হচ্ছে। সঙ্গে অবশ্যই মনুষ্যবাহী বিমান। আসলে, কিছু বিমানের ফাংশন ইতিমধ্যেই সফলভাবে UAVs দ্বারা সঞ্চালিত হয়েছে।
            কাল বলছি না। কিন্তু পানির নিচে, বাতাসে এবং মহাকাশে কৃত্রিম মস্তিষ্কের জন্য উপযুক্ত জায়গা রয়েছে।


            তাহলে কাইকি লাগবে। আমরা এখনও সম্ভাব্য শত্রু নম্বর 1 থেকে মস্তিষ্ক (সুপার কম্পিউটার) কিনি। তারা আমাদের স্বাভাবিক প্রসেসর বিক্রি করা বন্ধ করবে, এখানেই আমাদের আধুনিক অস্ত্রের ইতিহাস শেষ হবে, আমরা আবার একেএম - আরপিজি 7-এর স্তরে ফিরে যাব।
        3. -1
          জুলাই 31, 2016 00:28
          হ্যাঁ... তাই আপনার যুক্তি অনুসারে, ইতিহাসের ডাস্টবিনে বিমান চলাচলের সময় এসেছে। এটি কেবল পালকগুলিকে উড়তে দেবে।
          মনুষ্যবাহী বিমান। hi
      2. 0
        জুলাই 29, 2016 23:06
        আপনি অবাক হবেন, কিন্তু সমুদ্রের প্রধান শক্তি বিমান চালনা। অবশ্যই, ভিন্ন: ধর্মঘট, AWACS, রিকনাইসান্স, ইলেকট্রনিক যুদ্ধ, বিমান বিধ্বংসী যুদ্ধ - কিন্তু বিমান চলাচল। এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ছাড়া একটি নৌবহর সম্পূর্ণ বলে বিবেচিত হতে পারে না। রাশিয়ান নৌবাহিনীর কমপক্ষে চারটি এয়ারক্রাফ্ট প্রয়োজন (দুটি করে নর্দার্ন ফ্লিট এবং প্যাসিফিক ফ্লিটের জন্য)।
        1. +20
          জুলাই 30, 2016 00:03
          উদ্ধৃতি: Valery Valery
          রাশিয়ান নৌবাহিনীর কমপক্ষে চারটি এয়ারক্রাফ্ট প্রয়োজন (দুটি করে নর্দার্ন ফ্লিট এবং প্যাসিফিক ফ্লিটের জন্য)।

          আমরা কি আজ বিমানবাহী জাহাজের জন্য আধুনিক সমর্থন, কভার এবং সমর্থন জাহাজ আছে? একটি AUG সম্পর্কে স্বপ্ন দেখার আগে, আমাদের প্রথমে এই উদ্দেশ্যে নতুন ডেস্ট্রয়ার, ফ্রিগেট এবং ক্রুজার তৈরি করা উচিত, যা এই মুহূর্তে আমাদের কাছে নেই৷ সেখানে কথা বলার কী আছে? আমরা মুখ নীল না হওয়া পর্যন্ত আমরা buzzards এবং আটলান্টা তাড়া করব? সাবমেরিনগুলি একটি ভিন্ন গল্প...আমরা কি 30 তম বছরে বর্ষাভ্যঙ্কাকে আধুনিকীকরণ করতে যাচ্ছি?
          ঠিক যেমন 5ম প্রজন্মের কোনো ক্যারিয়ার-ভিত্তিক স্ট্রাইক মাল্টি-রোল ফাইটার নেই। এমনকি আপনি কি সম্পর্কে কথা বলছেন, প্রিয়? ইচ্ছা সম্পর্কে? তাই একই সাফল্যের সাথে কেউ এখন কমব্যাট স্পেসশিপের স্বপ্ন দেখতে পারে।
          1. -5
            জুলাই 30, 2016 00:51
            উদ্ধৃতি: নেক্সাস
            আমরা কি আজ বিমানবাহী জাহাজের জন্য আধুনিক সমর্থন, কভার এবং সমর্থন জাহাজ আছে? একটি AUG সম্পর্কে স্বপ্ন দেখার আগে, আমাদের এই উদ্দেশ্যে প্রথমে নতুন ডেস্ট্রয়ার, ফ্রিগেট এবং ক্রুজার তৈরি করতে হবে, যা বর্তমানে আমাদের কাছে নেই।

            নেক্সাস, প্রায় যেকোনো নৌ জাহাজই আগস্টের জন্য ওয়ারেন্ট হিসেবে কাজ করতে পারে। নির্ধারিত কাজের উপর নির্ভর করে প্রতিবার অর্ডার গঠিত হয়। আমেরিকান অগস অবশ্যই উন্নত যেভাবে তারা প্রতিরক্ষা এবং আক্রমণ নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি যুদ্ধ ইলেকট্রনিক নেটওয়ার্ক-কেন্দ্রিক সিস্টেম ব্যবহার করে। এ জন্য আমাদেরও সচেষ্ট হতে হবে। এই সময়ের মধ্যে, আমাদের অন্ততপক্ষে সীসা পারমাণবিক শক্তি চালিত বিমানবাহী রণতরী স্থাপন করতে হবে।
            1. +1
              জুলাই 30, 2016 02:24
              শুক্রবার সন্ধ্যায় এত ক্ষুধার্ত ট্রল চক্ষুর পলক
            2. +9
              জুলাই 30, 2016 08:06
              ...নৌবাহিনীর প্রায় কোনো জাহাজ...
              আচ্ছা, আচ্ছা, একটি এমআরকে এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে একটি এমপিকে গার্ড হিসাবে রাখুন, এমনকি একটি নতুন কর্ভেট সহ... কেন? একটির সবার প্রিয় "ক্যালিবার" আছে, অন্যটির একটি খারাপ - কেন নিরাপত্তা নেই!?
              এবং এই ধরনের একটি "প্রবল" AUG শুধুমাত্র শান্ত অবস্থায় যাত্রা করবে, যাতে "গার্ড" দুর্ঘটনাক্রমে 7-8 বল ঝড়ে ডুবে না যায়, যা আটলান্টিক এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে অস্বাভাবিক নয়।
              আমার এমপিকে 95 সালের ডিসেম্বরে, আমি 1155-5 পয়েন্টের ঝড়ের সময় "খারলামভ" (6 প্রকল্প) এর সাথে একসাথে "কুজনেটসভ" কে পাহারা দেওয়ার সুযোগ পেয়েছি... সত্যি কথা বলতে, নেতাকে পাহারা দেওয়ার সময় ছিল না!
              "মাথা এবং পা" .... জাহাজটিকে তরঙ্গের উপর ধরে রাখতে যাতে এটি ভেঙ্গে না যায় এবং হুলটি নেতৃত্বে না যায় এবং লোকেরা পাশ দিয়ে ধুয়ে না যায়!
          2. +2
            জুলাই 30, 2016 03:02
            উদ্ধৃতি: নেক্সাস
            আমরা মুখ নীল না হওয়া পর্যন্ত আমরা buzzards এবং আটলান্টা তাড়া করব?

            "buzzard" চলন্ত একটি... hi
          3. -8
            জুলাই 30, 2016 06:49
            আপনি নিজেই সম্মানিত! আর আমি নৌবাহিনীর অফিসার! এটা স্পষ্ট যে একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের জন্য একটি সম্পূর্ণ শিপ বিল্ডিং প্রোগ্রামের প্রয়োজন, যাতে শুধুমাত্র ডেস্ট্রয়ারই নয়, টাগ, বার্থ, নাবিকদের জন্য অ্যাপার্টমেন্ট, এরোপ্লেন... এবং এর আগে, আমাদের বিমানের জন্য শিপইয়ার্ড তৈরি করতে হবে - আমাদের বিমান- বহনকারী ক্রুজারগুলি নিকোলায়েভে নির্মিত হয়েছিল।
            যদি আমাদের একটি বিমানবাহী রণতরী থাকে তবেই আমরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে সমান তালে কথা বলতে পারব।
            1. +8
              জুলাই 30, 2016 07:24
              আমরা বিমানবাহী বাহককে চিনতে পারিনি, এবং সেইজন্য তারা অপ্রয়োজনীয় দশটি কারণ খুঁজে পাবে: কোনও প্রকল্প নেই, কোনও বিমান নেই, কেউ নেই, অন্য কেউ নেই এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, প্রয়োজনের কোনও বোঝাপড়া নেই!
            2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
            3. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
          4. 0
            জুলাই 30, 2016 12:29
            উদ্ধৃতি: নেক্সাস
            তাই একই সাফল্যের সাথে কেউ এখন কমব্যাট স্পেসশিপের স্বপ্ন দেখতে পারে।

            এইভাবে তারা ইতিমধ্যে স্বপ্ন দেখেছে, সম্প্রতি 6 তম প্রজন্মের বিমান সম্পর্কে একটি নিবন্ধ ছিল যা মহাকাশ থেকে বোমা ফেলবে এবং ধ্বংস করবে হাঃ হাঃ হাঃ
            1. +3
              জুলাই 30, 2016 13:24
              যা মহাকাশ থেকে বোমা ফেলবে এবং ধ্বংস করবে


              আচ্ছা, ধরা যাক, মহাকাশ থেকে নয়, কিন্তু একজন পাইলটের ভবিষ্যতে সেখানে কিছুই করার নেই... এই মুরগিটি ইতিমধ্যেই একটি জাদুঘর হওয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছে৷ কিন্তু সে তার কাজ করেছে. দেখিয়েছেন দশ বছরে কী হবে। এবং এটি সত্য নয় যে বিমানবাহী বাহক নিজেই পরিবর্তন হবে না, যদিও এই জাতীয় ডাইনোসর ধীরে ধীরে "বিকশিত হচ্ছে"

              আপনি দেখুন, মানুষ এমনকি পরমাণু এক এক করে সরাতে শিখেছে. "ন্যানোইলেক্ট্রনিক্স" শুধুমাত্র আমাদের মধ্যে একটি অভিশাপ শব্দ এবং রেডের সাথে সম্পর্ক। ড্রাগনফ্লাইয়ের প্রতিচ্ছবি এবং আইনস্টাইনের বুদ্ধিমত্তা সহ মস্তিষ্ক আর কল্পবিজ্ঞান নয়। আমরা যত পরে বুঝব, ততই খারাপ হবে আমাদের জন্য।
        2. -6
          জুলাই 30, 2016 00:45
          উদ্ধৃতি: Valery Valery
          (উত্তর ফ্লিট এবং প্যাসিফিক ফ্লিটের জন্য দুটি করে)।

          আমার বন্ধু, তিনজনই আমাদের জন্য যথেষ্ট। তারা তাদের কাটিয়ে উঠতে সক্ষম হবে। উপরন্তু, এটি যতই শীতল শোনা যাক না কেন, ব্ল্যাক সি ফ্লিটে এখন একটি বিমানবাহী রণতরী প্রয়োজন, কারণ... এখানেই বিশ্বের প্রধান সামরিক-রাজনৈতিক ঘটনাগুলি উন্মোচিত হয় এবং এটি মধ্য-পৃথিবীতে যে ক্যারিয়ারের অংশ হিসাবে 6 তম অপারেশনাল আমেরিকান নৌবহর স্থায়ীভাবে স্থির হয়। মধ্য-পৃথিবীতে রাশিয়ান অগাস্টে টফ বা এসএফ নিয়ে গাড়ি চালানো অনেক দূর, ব্যয়বহুল এবং সময়সাপেক্ষ।
          1. +4
            জুলাই 30, 2016 03:03
            উদ্ধৃতি: GSh-18
            আমার বন্ধু, তিনজনই আমাদের জন্য যথেষ্ট। আমি তাদের পরাস্ত করতে সক্ষম হবে

            "কুজিউ" সংরক্ষণ করা হবে...
            1. +1
              জুলাই 30, 2016 03:22
              উদ্ধৃতি: আন্দ্রে ইউরিভিচ
              উদ্ধৃতি: GSh-18
              আমার বন্ধু, তিনজনই আমাদের জন্য যথেষ্ট। আমি তাদের পরাস্ত করতে সক্ষম হবে

              "কুজিউ" সংরক্ষণ করা হবে...

              আমি আপনার সাথে একমত. Kuzya, অবশ্যই, এখন একটি যুদ্ধ ইউনিট হিসাবে একটি প্রসারিত হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, কিন্তু আমাদের ডেক পাইলটদের জন্য একটি বাস্তব "ডেস্ক" হিসাবে এটি নিখুঁত। এবং তারপর আপনি তাকান, এবং একটি বাস্তব পারমাণবিক চালিত বিমান বাহক তাদের নিষ্পত্তি হবে. এই সময় বেশি দূরে নয়, আমরা বহরের দখল নিয়েছি। অবশ্যই, বস্তুনিষ্ঠ কারণে দেরি হলেও আমরা এটিকে গুরুত্ব সহকারে নিয়েছি হাঁ
          2. 0
            জুলাই 30, 2016 06:56
            আপনার উঠোনে বন্ধুদের সন্ধান করুন!
            1. কৃষ্ণ সাগরে বিমানবাহী রণতরী ব্যবহার করা অসম্ভব, আন্তর্জাতিক চুক্তির অধীনে।
            2. উত্তর নৌবহরের দায়িত্বের ক্ষেত্র, আর্কটিক ছাড়াও, ভূমধ্যসাগর সহ সমগ্র আটলান্টিক অন্তর্ভুক্ত।
            3. প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের দায়িত্বের ক্ষেত্রে সমগ্র প্রশান্ত মহাসাগর এবং ভারত মহাসাগর অন্তর্ভুক্ত।
          3. +5
            জুলাই 30, 2016 12:32
            ক্রিমিয়া নিজেই একটি ডুবন্ত বিমানবাহী রণতরী!
        3. +19
          জুলাই 30, 2016 04:17
          কোন প্রয়োজন নেই! নতুন ক্ষেপণাস্ত্র এবং টর্পেডো অস্ত্র ব্যবস্থার উন্নয়নের পাশাপাশি SSGN-এর একটি বড় সিরিজ নির্মাণে কুজনেটসভের মতো আরেকটি নিকৃষ্ট দানব তৈরির প্রক্রিয়ায় যে বিপুল অর্থ ব্যয় করা সম্ভব হবে তা ব্যয় করা আরও যুক্তিসঙ্গত হবে। la 949A কিন্তু একটি নতুন পর্যায়ে)। বাকি অর্থ নৌবাহিনীর বিমান চলাচলের (AWACS, দূরপাল্লার অ্যান্টি-সাবমেরিন এবং অ্যান্টি-শিপ মিসাইল ক্যারিয়ার, প্লাস হেভি এসকর্ট ফাইটার) উন্নয়নে ব্যয় করা হবে। উপরন্তু, ক্যারিয়ার-ভিত্তিক AWACS বিমানগুলি পূর্ণাঙ্গ বিমানগুলির তুলনায় সম্পূর্ণ অস্বস্তিকর।
          আমেরিকান "প্রস্তর যুগে পদদলিত" পদ্ধতির একটি অপ্রতিসম প্রতিক্রিয়া অনেক বেশি আশাব্যঞ্জক!
          প্যারোটিং কখনই কারো জন্য ভালো কিছু নিয়ে আসেনি "আমেরদের কাছে এটি আছে এবং আমাদের এটি দরকার! না, এটি প্রয়োজনীয় নয়। রাশিয়ান নৌবাহিনীর নিজস্ব উপায় আছে! সর্বনিম্ন (যদি সম্ভব :) খরচ) প্রভাব সর্বাধিক করার সময়!
          1. -4
            জুলাই 30, 2016 07:36
            আপনি কীভাবে "কুজনেটসভ" এর নিকৃষ্টতা নির্ধারণ করেছিলেন? আপনি একটি মহান জাহাজ বিশেষজ্ঞ? আরও ভালো করে গড়ে তুলুন। এমনকি আপনি আপনার জিহ্বা দিয়ে একটি মহাকাশযান তৈরি করতে পারেন, তবে এটি উড়বে না। এবং পাগলের জন্য, ঈশ্বরের সামনে জবাব দিন।
            1. +10
              জুলাই 30, 2016 08:05
              আমার জেনারেল, আমি দুঃখিত, আমি বিশ বছরের অভিজ্ঞতার সাথে একজন জাহাজ নির্মাতা এবং আমি বুঝি জাহাজ কি। আমি ইতিমধ্যে কিছু তৈরি করেছি এবং পরিচালনা করেছি...
              এটি প্রথম, দ্বিতীয় - আমি যে কোনওটিকে বিবেচনা করি, আমি 60 টিরও কম বিমানের ডানা সহ যে কোনও বিমানবাহী বাহককে সহজাতভাবে নিকৃষ্ট বলে মনে করি।
              এছাড়া নৌ স্থাপত্যের একটি সৌন্দর্যের দৃষ্টিকোণ থেকে, সমস্ত বিমানবাহী জাহাজই কুৎসিত!
              1. -5
                জুলাই 30, 2016 09:26
                আমি একজন জেনারেল নই, আমি একজন পতাকা, একজন মিডশিপম্যানের ছেলে এবং একজন লোকেটার অফিসারও। কিন্তু আমি মনে রাখব, আপনি যদি একজন জাহাজ নির্মাতা হন, তাহলে আপনি কুজনেটসভের থেকে ভালো কিছু নির্মাণ করেননি কেন? আপনি একজন হুল নির্মাতা!
                1. +8
                  জুলাই 30, 2016 09:48
                  আমি ২য় র্যাঙ্কের একজন ক্যাপ্টেনের ছেলে, একজন মিডশিপম্যানের নাতি এবং সাধারণত ক্রোনস্ট্যাডের বাসিন্দা। কারখানাগুলি ডিজাইন ব্যুরো যা ডিজাইন করেছে তা তৈরি করে এবং তারা পরিবর্তে, ফ্লিটের ইচ্ছা পূরণ করে। আমি এবিসি-এর জন্য ক্ষমাপ্রার্থী :) আমি সাবমেরিন তৈরি করি, আমি তাদের প্রতিটি সম্ভাব্য উপায়ে ভালোবাসি এবং প্রশংসা করি... যাইহোক, ক্রোনস্ট্যাডের বাসিন্দা হিসাবে, আমি পৃষ্ঠের জাহাজের বিষয়েও সক্রিয়ভাবে আগ্রহী।
                  দুর্ভাগ্যবশত, কিছু উজ্জ্বল দাগ বাদ দিয়ে, রাশিয়ান (সাম্রাজ্য), সোভিয়েত এবং বর্তমান রাশিয়ান স্কুলের নকশা এবং পৃষ্ঠের জাহাজ নির্মাণের জন্য কয়েকটি উপযুক্ত প্রকল্প তৈরি করা হয়েছে; সাবমেরিনগুলির পরিস্থিতি অনেক ভালো, যেমনটি ঐতিহাসিকভাবে ঘটেছে...
                  এর উপর ভিত্তি করে, সেইসাথে কুখ্যাত সাধারণ জ্ঞান, আমার নিজের জ্ঞান এবং নৌ অফিসারদের সাথে প্রচুর যোগাযোগের ভিত্তিতে, আমি তাদের সমস্ত ছদ্মবেশে সাবমেরিনগুলির সমর্থক।
                  1. +1
                    জুলাই 30, 2016 17:45
                    থেকে উদ্ধৃতি: etrofimov
                    এর উপর ভিত্তি করে, সেইসাথে কুখ্যাত সাধারণ জ্ঞান, আমার নিজের জ্ঞান এবং নৌ অফিসারদের সাথে প্রচুর যোগাযোগের ভিত্তিতে, আমি তাদের সমস্ত ছদ্মবেশে সাবমেরিনগুলির সমর্থক।

                    কিন্তু কোন ডিজেল ইঞ্জিন ভাল, VNEU সহ বা ছাড়া? যদি ভিএনইইউ এর সাথে থাকে, তবে এটি কি কার্যত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়কার অস্ত্রের সমর্থক হওয়া উচিত? শুধু বর্ষাভ্যঙ্কার "ব্ল্যাক হোল" সম্পর্কে কথা বলবেন না; তাদের পর্যায়ক্রমিক প্রয়োজন প্রায় নিশ্চিতভাবে আবিষ্কার এবং অর্থহীন ব্যবহারের দিকে নিয়ে যাবে। তাদের যা করতে হবে তা হল তাদের উপকূলের কাছাকাছি, একটি নির্ভরযোগ্য বিমান প্রতিরক্ষা ছাতার নীচে ডুব দেওয়া, এবং তারপরেও এটা সত্য নয় যে কিছু ন্যাটো বিদেশী গোয়েন্দা অফিসার লুকিয়ে চুপচাপ অক্সিজেনের জন্য ছুটে চলা বর্ষাভ্যঙ্কাসের উপর ক্লিক করবেন না.... .
                    1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
                    2. +1
                      জুলাই 30, 2016 18:39
                      VNEU এবং শুধুমাত্র VNEU, যা বাকি আছে তা শেষ করা :)
                      কিন্তু গুরুত্ব সহকারে, পারমাণবিক চালিত জাহাজ আজ একমাত্র...
                      WWII অস্ত্র সম্পর্কে, আমি আংশিকভাবে সম্মত, যেমন আমি উপরে লিখেছি, রাশিয়ান নৌবাহিনীর সাবমেরিনগুলির জন্য বিদ্যমান টর্পেডো অস্ত্রের পরিসীমা আজ স্পষ্টতই পুরানো, এই এলাকায় ব্যাকলগ দূর করার জন্য জরুরী ব্যবস্থা নেওয়া প্রয়োজন।
                  2. -1
                    জুলাই 31, 2016 17:17
                    থেকে উদ্ধৃতি: etrofimov
                    আমি ২য় র্যাঙ্কের একজন ক্যাপ্টেনের ছেলে, একজন মিডশিপম্যানের নাতি এবং সাধারণত ক্রোনস্ট্যাডের বাসিন্দা। কারখানাগুলি ডিজাইন ব্যুরো যা ডিজাইন করেছে তা তৈরি করে এবং তারা পরিবর্তে, ফ্লিটের ইচ্ছা পূরণ করে। আমি এবিসি-এর জন্য ক্ষমাপ্রার্থী :) আমি সাবমেরিন তৈরি করি, আমি তাদের প্রতিটি সম্ভাব্য উপায়ে ভালোবাসি এবং প্রশংসা করি... যাইহোক, ক্রোনস্ট্যাডের বাসিন্দা হিসাবে, আমি পৃষ্ঠের জাহাজের বিষয়েও সক্রিয়ভাবে আগ্রহী।
                    দুর্ভাগ্যবশত, কিছু উজ্জ্বল দাগ বাদ দিয়ে, রাশিয়ান (সাম্রাজ্য), সোভিয়েত এবং বর্তমান রাশিয়ান স্কুলের নকশা এবং পৃষ্ঠের জাহাজ নির্মাণের জন্য কয়েকটি উপযুক্ত প্রকল্প তৈরি করা হয়েছে; সাবমেরিনগুলির পরিস্থিতি অনেক ভালো, যেমনটি ঐতিহাসিকভাবে ঘটেছে...
                    এর উপর ভিত্তি করে, সেইসাথে কুখ্যাত সাধারণ জ্ঞান, আমার নিজের জ্ঞান এবং নৌ অফিসারদের সাথে প্রচুর যোগাযোগের ভিত্তিতে, আমি তাদের সমস্ত ছদ্মবেশে সাবমেরিনগুলির সমর্থক।

                    এবং আমার জন্য... এবং আমার জন্য... এবং আমার জন্য... আসলে, আর্কটিক শিয়াল তোমাদের সবার কাছে আসবে wassat
                2. +2
                  জুলাই 30, 2016 17:27
                  থেকে উদ্ধৃতি: olegkrava
                  আমি জেনারেল নই, আমি একজন চিহ্ন

                  বন্ধুরা, আপনি এখানে আপনার কাঁধের স্ট্র্যাপ কেন মাপছেন, আপনি কি করছেন..... হাস্যময়
          2. +1
            জুলাই 30, 2016 07:37
            প্রধান, আমি আপনাকে নাবিকদের মতামত শোনার নির্দেশ দিচ্ছি! ভ্যালেরির মতামত পড়ুন বা মনে রাখবেন যে কুজনেটসভ স্ট্যালিনের সাথে একটি বৈঠকে বিমানবাহী বাহকের প্রয়োজনীয়তার কথা বলেছিলেন। এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ছাড়া আমরা সমস্যায় আছি!
            1. 0
              জুলাই 30, 2016 09:33
              ধন্যবাদ, এটা আমার বাবার নাম ছিল। কিন্তু তিনি সহজভাবে বললেন, সেখানে একটি নর্দান ফ্লিট থাকবে। তিনি 2000 সালে মারা যান। রোগাচেভ।
            2. 0
              জুলাই 30, 2016 18:11
              উদ্ধৃতি: রাজতন্ত্রবাদী
              কুজনেতসভ স্ট্যালিনের সাথে একটি বৈঠকে বিমানবাহী রণতরীটির প্রয়োজনীয়তার কথা বলেছিলেন। এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ছাড়া আমরা সমস্যায় আছি!

              আমাদের কি সাগরে যুদ্ধে লিপ্ত হতে হবে??
              1. 0
                জুলাই 30, 2016 18:42
                একটি গুরুতর যুদ্ধের ক্ষেত্রে এটি অবশ্যই প্রয়োজন হবে! এবং রাশিয়ান নৌবাহিনীর পরিমাণগত এবং গুণগত গঠনের প্রেক্ষিতে, দুর্ভাগ্যবশত, বহরের একটি কাজ থাকবে: শত্রুর সর্বাধিক সম্ভাব্য ক্ষতি করে মারা যাওয়া।
                দুঃখের হলেও সত্য.
      3. +1
        জুলাই 29, 2016 23:23
        তার প্রয়োজন না হলে কুজনেটসভ আসতেন না।
        তবে আরও কিছু উন্নত ব্যক্তি আঘাত করবে না। (এত বিনয়ী)
        বিভিন্ন ডিভাইস আছে: উভয় হাইপারসনিক এবং....
        প্রভাবের সরঞ্জামগুলি অবশ্যই আলাদা এবং উপলব্ধ হতে হবে।
        1. +15
          জুলাই 30, 2016 00:07
          সার্জনের কাছ থেকে উদ্ধৃতি
          তবে আরও কিছু উন্নত ব্যক্তি আঘাত করবে না। (এত বিনয়ী)

          আপনি কিভাবে এই দম্পতি প্রদান এবং কভার করতে যাচ্ছেন, প্রিয়? এবং তারপরে আমি দেখতে পাচ্ছি যে এখানে অর্ধেক মন্তব্যকারীরা "অপারেশন ওয়াই" এর নায়ক ভিটসিনের মতো, এবং তারা নীচের পাত্রটি নেওয়ার জন্য চেষ্টা করে।
          প্রথমে, এসকর্ট জাহাজ তৈরি করা হয়, এবং তারপরে এই সহায়তার জন্য একটি বিমানবাহী রণতরী তৈরি করা হয়। এবং এখানে অনেকেই, তাদের সন্তানদের ইচ্ছায়, স্পষ্টতই AUG রক্ষার বিষয়ে বোঝা হয় না।
      4. +1
        জুলাই 29, 2016 23:30
        বিমানটি তার "ভর্তি" এর মতো ভীতিকর নয়।
      5. +1
        জুলাই 29, 2016 23:39
        মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের সাথে সমুদ্রে জাপানের সাথে যুদ্ধে জয়লাভ করেছে; ফাইটার-বোমারদের বিমান-বিধ্বংসী বিমান প্রতিরক্ষা ক্ষেপণাস্ত্রের বিরুদ্ধে এয়ার-টু-এয়ার ক্ষেপণাস্ত্র রয়েছে।
        1. +8
          জুলাই 30, 2016 00:11
          উদ্ধৃতি: Vadim237
          মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিমানবাহী রণতরী দিয়ে সমুদ্রে জাপানের সাথে যুদ্ধে জয়লাভ করে,

          তখন জাহাজে জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র এবং ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চার বহন করেনি, যেগুলি ভলকানের মতো 1000 কিলোমিটার দূরত্বে আঘাত হানতে সক্ষম। AUG-এর কৌশল এবং ব্যবহার কিছুটা পরিবর্তিত হয়েছে। এবং এমন কোনও পারমাণবিক অস্ত্রও ছিল না যা একটি দিয়ে পুরো AUG কভার করতে পারে। ঘা
          1. +1
            জুলাই 30, 2016 02:36
            উদ্ধৃতি: নেক্সাস
            উদ্ধৃতি: Vadim237
            মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিমানবাহী রণতরী দিয়ে সমুদ্রে জাপানের সাথে যুদ্ধে জয়লাভ করে,

            তখন জাহাজে জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র এবং ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চার বহন করেনি, যেগুলি ভলকানের মতো 1000 কিলোমিটার দূরত্বে আঘাত হানতে সক্ষম। AUG-এর কৌশল এবং ব্যবহার কিছুটা পরিবর্তিত হয়েছে। এবং এমন কোনও পারমাণবিক অস্ত্রও ছিল না যা একটি দিয়ে পুরো AUG কভার করতে পারে। ঘা

            আপনার দর্শকদের বিভ্রান্ত করবেন না। আঘাত করো না, কিন্তু উড়ে। "হিট" করতে আপনার লক্ষ্য উপাধি প্রয়োজন। এবং AWACS বিমান ছাড়া সুদূর সমুদ্র অঞ্চলে, আপনি শুধুমাত্র রেডিও দিগন্ত পর্যন্ত, অর্থাৎ 20-25 কিমি পর্যন্ত শুটিং করতে পারেন। বাহক-ভিত্তিক বিমানের অনুপস্থিতিতে সমুদ্রে আপনার যুদ্ধের কার্যকারিতা এটাই।
            1. +9
              জুলাই 30, 2016 04:22
              হ্যাঁ, হ্যাঁ, স্যাটেলাইট এখনও আবিষ্কার হয়নি, সবাই ওভার-দ্য-হাইজন রাডারের স্বপ্ন দেখেছে! হ্যাঁ, ক্যারিয়ার-ভিত্তিক ফাইটার ছাড়া, গ্রানিট এবং ব্যাসাল্ট লক্ষ্য উপাধি পাবে না... জি জি জি...
              1. -1
                জুলাই 30, 2016 18:16
                থেকে উদ্ধৃতি: etrofimov
                গ্রানাইট এবং ব্যাসাল্ট লক্ষ্য উপাধি পাবেন না...

                হয়তো...... তারা নৈতিকভাবে সেকেলে। এখন অনিক্স এবং জিরকন জনপ্রিয়।
            2. +3
              জুলাই 30, 2016 15:44
              উদ্ধৃতি: GSh-18
              আপনার দর্শকদের বিভ্রান্ত করবেন না। আঘাত করো না, কিন্তু উড়ে। "হিট" করতে আপনার লক্ষ্য উপাধি প্রয়োজন। এবং AWACS বিমান ছাড়া সুদূর সমুদ্র অঞ্চলে, আপনি শুধুমাত্র রেডিও দিগন্ত পর্যন্ত, অর্থাৎ 20-25 কিমি পর্যন্ত শুটিং করতে পারেন। বাহক-ভিত্তিক বিমানের অনুপস্থিতিতে সমুদ্রে আপনার যুদ্ধের কার্যকারিতা এটাই।

              তাই আমাকে পার্থিব বেসামরিক জ্বালানী তেলের মেকানিক্স ব্যাখ্যা করুন - আচ্ছা, আমেরিকানরা আমাদের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করেছে এবং তাদের AUGগুলিকে আমাদের উপকূলে নিয়ে যাচ্ছে, পেন্টাগনকে অবিলম্বে চোদাচুদি করা কি সহজ নয়? আচ্ছা, তাদের সাথে সামুদ্রিক যুদ্ধ কেন? শুধু আমার মাথায় আঘাত করুন এবং এটিই, আমি ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য আছি সহকর্মী
              1. +3
                জুলাই 30, 2016 15:53
                আমাকে পার্থিব বেসামরিক জ্বালানী তেলের মেকানিক্স ব্যাখ্যা করুন - আচ্ছা, আমেরিকানরা আমাদের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করেছে এবং তাদের AUGগুলিকে আমাদের উপকূলে নিয়ে যাচ্ছে, আচ্ছা, পেন্টাগনকে অবিলম্বে চোদন করা কি সহজ হবে না...


                আপনি জানেন, আপনার সরলতা থেকে আপনি স্পষ্টভাবে আমাদের মতবাদ তৈরি করেছেন। "অগ্রহণযোগ্য ক্ষতি" - এই কারণেই "তারা তাদের AUG নিয়ে মাথা ঘামায় না"
                1. 0
                  4 আগস্ট 2016 15:44
                  দৌরিয়া থেকে উদ্ধৃতি
                  আপনি জানেন, আপনার সরলতা থেকে আপনি স্পষ্টভাবে আমাদের মতবাদ তৈরি করেছেন। "অগ্রহণযোগ্য ক্ষতি" - এই কারণেই "তারা তাদের AUG নিয়ে মাথা ঘামায় না"

                  হাসি মনেসুতরাং, যৌবনের সময় শিখিয়েছিল যে যখন একজন শক্তিশালী আসে, তাকে মাথায় আঘাত করুন এবং বিশেষত দাড়িতে, অন্যথায় আপনি কোনও ভাগ্য দেখতে পাবেন না।
          2. -5
            জুলাই 30, 2016 09:08
            এই ভলকান ক্যারিয়ার নিজেই ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমানের ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য একটি দুর্দান্ত লক্ষ্য হয়ে উঠবে এবং অ্যান্টি-শিপ মিসাইলগুলি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার গঠনের জন্য ভীতিকর নয়; তারা এসকর্ট জাহাজ এবং ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমানের বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা দ্বারা গুলি করে ফেলা হবে।
            1. +1
              জুলাই 30, 2016 09:52
              ওহ, আমি কীভাবে সন্দেহ করি... সবকিছু এত সহজ নয়... 2 টি এসএসজিএন এবং 5-7 মিসাইল ক্যারিয়ারের একটি দল, যোদ্ধাদের সাথে একটি গ্রুপ আক্রমণের কী হবে?
              1. +1
                জুলাই 30, 2016 12:32
                1) বর্তমানে এটি প্রায় অর্ধেক বহর এক জায়গায়।
                2) বর্তমান জাহাজগুলিতে প্রায় কোনও বিমান প্রতিরক্ষা নেই।
                3) এবং একটি ইলেকট্রনিক যুদ্ধ ফ্যাক্টর আছে.
                ইলাত ডুবে যাওয়ার পর ইসরায়েলিরা পানিতে অনুরূপ ৫২টি ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করে। এবং ফকল্যান্ড যুদ্ধে, সমুদ্রে যাওয়ার জন্য এক্সোসেটের জন্য একা ডাইপোলই যথেষ্ট ছিল। এরপর থেকে সেতুর নিচ দিয়ে অনেক পানি চলে গেছে...
              2. +6
                জুলাই 30, 2016 12:39
                থেকে উদ্ধৃতি: etrofimov
                . 2 SSGN এবং 5-7 ক্ষেপণাস্ত্র বাহকের একটি দল যোদ্ধাদের দ্বারা একটি গ্রুপ আক্রমণ সম্পর্কে কি?

                আমি বিশ্বাস করি যে অদূর ভবিষ্যতে AUG-এর জন্য আরেকটি দুর্ভাগ্য আবির্ভূত হবে, এগুলি হ'ল আক্রমণ ইক্রানোপ্লেন, সম্ভবত স্টিলথ প্রযুক্তি সহ মানববিহীন, যা বোর্ডে রাখা হবে জিরকন ধরণের দূর-পাল্লার জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র (লুনের অনুরূপ, শুধুমাত্র দ্রুত, আরও নিয়ন্ত্রণযোগ্য এবং আরও গুরুতর অস্ত্রাগার সহ)... এবং এটির সাথে যে কোনও ক্ষেত্রে, বিমানবাহী রণতরীগুলির জীবন খুব কঠিন হয়ে উঠবে।
                1. 0
                  জুলাই 30, 2016 22:21
                  অদূর ভবিষ্যতে, রাশিয়ার অস্ত্রাগারে কোনও আক্রমণ ইক্রানোপ্লেন থাকবে না - এই অঞ্চলের জন্য কোনও উন্নয়ন কর্মসূচি নেই এবং কোনও তহবিলও নেই।
              3. -3
                জুলাই 30, 2016 22:18
                এবং কে বলেছে যে বিমানবাহী বাহক গঠনগুলি আমাদের জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রগুলির কভারেজ এলাকায় প্রবেশ করবে, "যোদ্ধাদের সাথে" - তারা প্রশান্ত মহাসাগরের মাঝখানে পৌঁছাবে না এবং যে যাই বলুক না কেন, মার্কিন নৌবহরের সংখ্যা আমাদের চেয়ে বেশি প্রায় 10 বার, এবং 30 বার আঘাত করার শক্তিতে - এবং আমরা তাদের কি বিরোধিতা করতে পারি - 100 কিলোমিটার পর্যন্ত লঞ্চ রেঞ্জ সহ 700 ক্রুজ মিসাইল।
          3. +2
            জুলাই 30, 2016 09:30
            খুবই যৌক্তিক. কিছু কারণে, সবাই AUG এর "অভেদ্য" বায়ু প্রতিরক্ষার উপর ভয়ঙ্করভাবে দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, তবে পারমাণবিক টর্পেডোও রয়েছে। যদি তারা কোনোভাবে সন্তোষজনক না হয়, আপনি উন্নতিতে অর্থ নিক্ষেপ করতে পারেন। এবং তারপরে জটিল নীচের খনি রয়েছে যা একটি সংকেত দেওয়া হলে একটি পারমাণবিক ওয়ারহেড বের করে দেয়। আর AUG কি করবে? একটি গুরুতর যুদ্ধের ক্ষেত্রে, তারা একটি অগ্রাধিকার লক্ষ্য। টার্গেট।
            1. +1
              জুলাই 30, 2016 09:53
              এটা ঠিক, গোল! এবং এটি একটি অগ্রাধিকার, ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার অবস্থানগত এলাকা, নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র, নৌ ঘাঁটি এবং শত্রু মেগাসিটিগুলির সাথে।
            2. 0
              জুলাই 30, 2016 22:31
              আপনি শুরু থেকেই এই স্ট্রাইক গ্রুপগুলিকে খুঁজে পাবেন - সারা বিশ্বের মহাসাগর, এসকর্ট জাহাজ এবং ক্যারিয়ার ভিত্তিক বিমান একটি সাবমেরিন, ক্ষেপণাস্ত্র, জাহাজ বা প্লেনকে তাদের কাছাকাছি আসতে দেবে না - তারা গুলি করে নামবে এবং দীর্ঘ দূরত্বে সবকিছু ডুবিয়ে দেবে। , এবং একটি বড় যুদ্ধের ক্ষেত্রে মার্কিন নৌবাহিনীর সারা বিশ্বে শত শত সরবরাহ ঘাঁটি রয়েছে - আমাদের বিপরীতে, আমাদের নৌবহর আমাদের উপকূলে যুদ্ধ করতে পারে, তবে খোলা সমুদ্রে এটির শূন্য সম্ভাবনা রয়েছে - কোন সাহায্য হবে না।
            3. 0
              জুলাই 31, 2016 17:23
              কেন পারমাণবিক? এমন নন-পারমাণবিক টর্পেডো আছে যা কয়েক হাজার কিলোমিটার ভাসতে পারে, আধুনিক নীচের খনিগুলি পারমাণবিক নয় যদি ওয়ারহেড ট্রট সমতুল্য 500 কেজি হয়.....
        2. +3
          জুলাই 30, 2016 04:31
          সম্পদ এবং শক্তিশালী শিল্প, এবং আরো কিছুই! জাপানিরা এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের গুরুত্ব পুরোপুরি বুঝতে পেরেছিল, কিন্তু তারা সীমিত সম্পদ এবং ডেক ক্রু প্রশিক্ষণ ব্যবস্থার পাশাপাশি সমুদ্রে পাইলটদের উদ্ধার করার ব্যবস্থা সংগঠিত করার মূর্খতার কারণে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল।
          1. +2
            জুলাই 30, 2016 18:23
            থেকে উদ্ধৃতি: etrofimov
            জাপানিরা এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের গুরুত্ব পুরোপুরি বুঝতে পেরেছিল, কিন্তু তারা সীমিত সম্পদ এবং ডেক ক্রু প্রশিক্ষণ ব্যবস্থার পাশাপাশি সমুদ্রে পাইলটদের উদ্ধার করার ব্যবস্থা সংগঠিত করার মূর্খতার কারণে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল।

            মিডওয়েতে ইয়ামামোতোর ভুল।
      6. -1
        জুলাই 30, 2016 01:30
        একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার একটি অস্ত্র প্ল্যাটফর্ম। সুদূর সমুদ্র অঞ্চলে একটি বিমান চলাচল প্ল্যাটফর্ম থাকতে হবে! নইলে তারা মুরগির মতো বাতাসে গুলি করবে!!
      7. -1
        জুলাই 30, 2016 01:31
        এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার অস্ত্রের একটি প্ল্যাটফর্ম। সুদূর সমুদ্র অঞ্চলে একটি বিমান চলাচল প্ল্যাটফর্ম থাকতে হবে! নইলে তারা মুরগির মতো বাতাসে গুলি করবে!!
      8. -1
        জুলাই 30, 2016 01:32
        এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার অস্ত্রের একটি প্ল্যাটফর্ম। সুদূর সমুদ্র অঞ্চলে একটি বিমান চলাচল প্ল্যাটফর্ম থাকতে হবে! নইলে তারা মুরগির মতো বাতাসে গুলি করবে!!
      9. -1
        জুলাই 30, 2016 01:32
        এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার অস্ত্রের একটি প্ল্যাটফর্ম। সুদূর সমুদ্র অঞ্চলে একটি বিমান চলাচল প্ল্যাটফর্ম থাকতে হবে! নইলে তারা মুরগির মতো বাতাসে গুলি করবে!!
      10. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      11. 0
        জুলাই 30, 2016 01:34
        এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার অস্ত্রের একটি প্ল্যাটফর্ম। সুদূর সমুদ্র অঞ্চলে একটি বিমান চলাচল প্ল্যাটফর্ম থাকতে হবে! নইলে তারা মুরগির মতো বাতাসে গুলি করবে!! চমত্কার
      12. +4
        জুলাই 30, 2016 03:38
        সাধারণভাবে, বিমানবাহী জাহাজ একটি ধ্বংসাবশেষ। আমেরিকান এবং চীনারা তাদের জন্য অর্থ ব্যয় করুক। আমরা একটি নতুন, চমত্কার কৌশল প্রয়োজন. জাহাজে উড়োজাহাজ বহন করা শত বছরের পুরনো ইতিহাস।
        দেড় থেকে দুই কিলোমিটার পরিমাপের একটি অতি-হালকা স্পঞ্জ (ধাতু বা পলিয়েস্টার) থেকে কোনো ধরনের এয়ারশিপ তৈরি করা ভালো হবে।
        এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের কুঁজে স্পেস শাটল চালু করা ভাল হবে।
        সবকিছু নিয়ন্ত্রণ করার জন্য সাইবার যুদ্ধকে গুরুত্ব সহকারে গ্রহণ করা ভাল হবে: অর্থদাতা থেকে প্রতিরক্ষা শিল্প পর্যন্ত।
        কিন্তু না: আমাদের কোরপ দাও!
        1. -2
          জুলাই 30, 2016 22:35
          কেন এই বিমানবাহী জাহাজ একটি ধ্বংসাবশেষ? - বিমানবাহী বাহক গোষ্ঠীগুলিকে কার্যকরভাবে অনুসন্ধান, লক্ষ্যবস্তু এবং ধ্বংস করার উপায় কারও কাছে নেই এবং দূর ভবিষ্যতেও উপস্থিত হবে না।
      13. 0
        জুলাই 30, 2016 07:14
        দেখে মনে হচ্ছে আপনি সেনাবাহিনীতে প্রাইভেট হিসেবেও কাজ করেননি.. এভিয়েশনকে এয়ার ডিফেন্স কভারেজ এলাকায় প্রবেশ করতে হবে না, এবং একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার একটি যুদ্ধজাহাজ নয়, কিন্তু একটি সত্যিই ব্যয়বহুল কিন্তু ভাসমান এয়ারফিল্ড যা সনাক্ত করা কঠিন এবং এটি সবচেয়ে বিপজ্জনক জায়গায় একটি AUG এর সাথে একসাথে প্রদর্শিত হতে পারে..
        পিএন থেকে উদ্ধৃতি
        এবং এটা কি প্রয়োজনীয়? আধুনিক এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম এত উন্নত যে শুধুমাত্র পাখির পালক উড়বে। এবং 30 বছর বয়সের মধ্যে তারা আরও রাগান্বিত এবং আরও নির্দয় হয়ে উঠবে। একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের জন্য হুমকি সব জায়গা থেকে আসে, বাতাস থেকে এবং পানির নিচে থেকে। এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় একটি যুদ্ধজাহাজের মতো, একটি ভয়ঙ্কর অস্ত্র, তবে খুব ব্যয়বহুল, তাই তারা ভয়ঙ্কর প্রভাবের জন্য এটিকে সামনের সারিতে যেতে দেবে না।
        1. +3
          জুলাই 30, 2016 07:25
          কি সনাক্ত করা কঠিন? বিমান বাহক??? পরিষ্কার আবহাওয়ায় যদি কেবল দৃশ্যত আরও 1 মাইল! এই ট্রু, এমনকি নিরাপত্তা সহ, যে কোন জায়গা থেকে দেখা যায়, এমনকি চৌম্বক ক্ষেত্র পরিমাপকারী একটি উপগ্রহ এবং এর ব্যাঘাত এই বার্জটিকে কক্ষপথ থেকে সনাক্ত করবে, রাডার সম্পর্কে বলার কিছু নেই, এমনকি প্যাসিভ মোডেও!
          দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় প্রশান্ত মহাসাগরের মতো বড় থিয়েটারে এটি সনাক্ত করা কঠিন ছিল।
          আপনার তথ্য কিছুটা সেকেলে...
          1. -2
            জুলাই 30, 2016 22:39
            "এমনকি চৌম্বক ক্ষেত্র এবং এর ব্যাঘাত পরিমাপকারী একটি উপগ্রহও কক্ষপথ থেকে এই বার্জটি সনাক্ত করবে" - হ্যাঁ, এটি সনাক্ত করবে - শত শত ট্যাঙ্কার এবং একই আকারের কনটেইনার জাহাজ।
            1. +1
              জুলাই 30, 2016 22:45
              উদ্ধৃতি: Vadim237
              হ্যাঁ, এটি সনাক্ত করবে - একই আকারের শত শত ট্যাঙ্কার এবং কন্টেইনার জাহাজ

              - ভাদিম, আপনি কি গুগল ম্যাপে আপনার বাড়ি দেখতে পারেন? তুমি পারবে, তুমি পারবে...
              - এবং এই মানচিত্রগুলি থেকে এসেছে - আপনি অবাক হবেন - উপগ্রহ থেকে
              - এবং একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার আপনার বাড়ির চেয়ে অনেক বড়।

              ধারণা পরিষ্কার, আশা করি? চক্ষুর পলক
              1. -1
                জুলাই 31, 2016 10:44
                এখানে আরেকটি প্রশ্ন উঠেছে: রাশিয়ার কতগুলি উপগ্রহ অনলাইনে বিমানবাহী বাহক অনুসন্ধান করতে সক্ষম?
    2. +21
      জুলাই 29, 2016 22:08
      উদ্ধৃতি: Vadim237
      আমাদের নতুন ডেস্ট্রয়ারটি কেবল 2019 সালে স্থাপন করা শুরু হবে, তাই সম্ভবত 2030 সালের পরে বিমানবাহী বাহক হবে।

      ... ঠিক ... একটি এসকর্ট ছাড়াই একটি বিমানবাহী বাহক, এবং লেখককে প্রকাশ্যে ঘোষণা করার জন্য কিছু দিন ... এই উত্তরণের পরে, আমি কেবল একটি বিয়োগ রেখেছি, নিবন্ধের প্রথম তৃতীয়াংশ:
      লেখক: আমাদের প্রতিরক্ষা শিল্প সোনালী সোভিয়েত সময়েও ক্যাটাপল্টকে আয়ত্ত করতে পারেনি, কার্যত সর্বশক্তিমান - ঠিক যেমনটি অন্যরা এবং ঐতিহ্যগতভাবে বিমানবাহী দেশগুলি পারেনি। আমেরিকানরা, এই ব্যবসার একচেটিয়া, যান্ত্রিক সিস্টেমের বিশ্বের সেরা নির্মাতাদের সাথে গভীর সহযোগিতায় কাজ করে।
      ... ভাল, ভাল, NITKA তে দুটি ছিল, একটি উস্তিনভের ব্যক্তিগত নির্দেশে বন্ধ ছিল, দ্বিতীয়টি 1986 সাল থেকে কাজ করছিল, এটিকে সত্যই চতুর এবং চতুরতার সাথে "অ্যারোফিনিশার পরীক্ষার জন্য ত্বরণ ডিভাইস" বলা হত এবং শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে এটি তখনকার গদি "নিমিতজ" থেকে 10% উচ্চতর ছিল, উত্তর অক্ষাংশের জন্য গরম করার ব্যবস্থা ছিল... ছবি সংযুক্ত: প্রোলেটারস্কি প্ল্যান্ট ওয়ার্কশপে দুটি ক্যাটাপল্ট ব্যারেল, পূর্ণ-স্কেল সমাবেশ, 80-এর দশকের মাঝামাঝি... সৈনিক
      1. -1
        জুলাই 30, 2016 01:58
        ইনোক, উপরেরটি ন্যায়সঙ্গত করুন। যেহেতু আপনার অবস্থান তত্ত্বের উপর ভিত্তি করে। তারপর আমাকে বলুন কিভাবে, কোথায়, কোন উপায়ে (ভাল, ইত্যাদি)
      2. +1
        জুলাই 30, 2016 02:01
        ইনোক, উপরেরটি ন্যায়সঙ্গত করুন। যেহেতু আপনার অবস্থান তত্ত্বের উপর ভিত্তি করে। তারপর আমাকে বলুন কিভাবে, কোথায়, কোন উপায়ে (ভাল, ইত্যাদি)
    3. +20
      জুলাই 29, 2016 22:10
      আমি নিবন্ধটি মনোযোগ সহকারে পড়লাম এবং শেষে এটি পরিষ্কার হয়ে গেল: লেখক একজন নির্দিষ্ট ক্রু। তিনি প্রকৃত ভাসমান এবং শুটিং হাল্কের পরিপ্রেক্ষিতে সবকিছু সঠিকভাবে তুলে ধরেছিলেন, কিন্তু তিনি আরও অনেক বেশি প্রাথমিক প্রশ্নটি এড়িয়ে গেছেন: কে, কোথায়, কোন শক্তি দিয়ে এবং কোন ভিত্তির উপর এই সমস্ত তৈরি করতে পারে? আমাদের একটি উদ্ভিদ ছিল যা এই ধরনের দৈত্য তৈরি করতে পারে - নিকোলাভ শিপবিল্ডিং প্ল্যান্ট। তিনি এখন কোথায় আছেন তা সবার কাছে পরিষ্কার। ক্রিমিয়াতে তেমন কিছু নেই। এমনকি সুদূর পূর্ব অববাহিকায়ও নয়, বলশয় কামেনে এটি সবে শুরু হয়েছে এবং তারা কেবল ট্যাঙ্কার তৈরির পরিকল্পনা করছে। এবং বাল্টিকে সমস্ত জায়গা দীর্ঘদিন ধরে দখল করা হয়েছে এবং আসছে বহু বছর ধরে। 70 হাজার টন স্থানচ্যুতি সহ একটি জাহাজের জন্য রাশিয়ায় এমন একটি শিপইয়ার্ডও নেই। এবং আমাদের উপযুক্ত সরঞ্জাম সহ একটি উদ্ভিদ দরকার এবং এই জাতীয় বিশেষজ্ঞদের খুঁজে বের করা দরকার। এবং, সাধারণভাবে, অনেক প্রশ্ন এবং সমস্যা। দেখুন, দুর্ভাগ্যজনক কসমোড্রোম (রাশিয়ার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নির্মাণ প্রকল্প, সম্ভবত) অবিরাম দুর্নীতি এবং অন্যান্য কেলেঙ্কারির পরে জিডিপির সরাসরি নিয়ন্ত্রণে কাজ করতে সক্ষম হয়েছিল। এবং এখানে একটি বিমানবাহী রণতরী রয়েছে। আমার মতে, এই পর্যায়ে, রাশিয়ার এটির একেবারেই প্রয়োজন নেই; এটি একটি ধ্বংসাত্মক প্রকল্প। তাই লেখকের সাথে আমি সম্পূর্ণ একমত নই। বিভিন্ন ক্ষেপণাস্ত্রের একটি সম্পূর্ণ লাইন সহ 2-3টি আধুনিক ক্রুজার তৈরি করতে এই পাগলের অর্থ ব্যবহার করা ভাল। তারা একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের ফ্লাইট উইং থেকে পরিসীমা অতিক্রম করতে সক্ষম হবে এবং তাদের সংখ্যা অতুলনীয়ভাবে বেশি হবে এবং লোকেদের ঝুঁকি নেওয়ার প্রয়োজন হবে না (সেইভাবে সেরা পাইলট)। এবং 25-30 হাজার টন ক্ষমতা সহ একটি ক্রুজার তৈরি করতে - রাশিয়ার অভিজ্ঞতা এবং ক্ষমতাও রয়েছে। আমি মনে করি এটি অবশ্যই এইভাবে আরও কার্যকর হবে।
      1. +6
        জুলাই 29, 2016 22:33
        ডেনিস ওবুখভের উদ্ধৃতি
        আমি নিবন্ধটি মনোযোগ সহকারে পড়লাম এবং শেষে এটি পরিষ্কার হয়ে গেল: লেখক একজন নির্দিষ্ট ক্রু। তিনি প্রকৃত ভাসমান এবং শুটিং হাল্কের পরিপ্রেক্ষিতে সবকিছু সঠিকভাবে তুলে ধরেছিলেন, কিন্তু তিনি আরও অনেক বেশি প্রাথমিক প্রশ্নটি এড়িয়ে গেছেন: কে, কোথায়, কোন শক্তি দিয়ে এবং কোন ভিত্তির উপর এই সমস্ত তৈরি করতে পারে? আমাদের একটি উদ্ভিদ ছিল যা এই ধরনের দৈত্য তৈরি করতে পারে - নিকোলাভ শিপবিল্ডিং প্ল্যান্ট। তিনি এখন কোথায় আছেন তা সবার কাছে পরিষ্কার। ক্রিমিয়াতে তেমন কিছু নেই। এমনকি সুদূর পূর্ব অববাহিকায়ও নয়, বলশয় কামেনে এটি সবে শুরু হয়েছে এবং তারা কেবল ট্যাঙ্কার তৈরির পরিকল্পনা করছে। এবং বাল্টিকে সমস্ত জায়গা দীর্ঘদিন ধরে দখল করা হয়েছে এবং আসছে বহু বছর ধরে। 70 হাজার টন স্থানচ্যুতি সহ একটি জাহাজের জন্য রাশিয়ায় এমন একটি শিপইয়ার্ডও নেই। এবং আমাদের উপযুক্ত সরঞ্জাম সহ একটি উদ্ভিদ দরকার এবং এই জাতীয় বিশেষজ্ঞদের খুঁজে বের করা দরকার। এবং, সাধারণভাবে, অনেক প্রশ্ন এবং সমস্যা। দেখুন, দুর্ভাগ্যজনক কসমোড্রোম (রাশিয়ার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নির্মাণ প্রকল্প, সম্ভবত) অবিরাম দুর্নীতি এবং অন্যান্য কেলেঙ্কারির পরে জিডিপির সরাসরি নিয়ন্ত্রণে কাজ করতে সক্ষম হয়েছিল। এবং এখানে একটি বিমানবাহী রণতরী রয়েছে। আমার মতে, এই পর্যায়ে, রাশিয়ার এটির একেবারেই প্রয়োজন নেই; এটি একটি ধ্বংসাত্মক প্রকল্প। তাই লেখকের সাথে আমি সম্পূর্ণ একমত নই। বিভিন্ন ক্ষেপণাস্ত্রের একটি সম্পূর্ণ লাইন সহ 2-3টি আধুনিক ক্রুজার তৈরি করতে এই পাগলের অর্থ ব্যবহার করা ভাল। তারা একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের ফ্লাইট উইং থেকে পরিসীমা অতিক্রম করতে সক্ষম হবে এবং তাদের সংখ্যা অতুলনীয়ভাবে বেশি হবে এবং লোকেদের ঝুঁকি নেওয়ার প্রয়োজন হবে না (সেইভাবে সেরা পাইলট)। এবং 25-30 হাজার টন ক্ষমতা সহ একটি ক্রুজার তৈরি করতে - রাশিয়ার অভিজ্ঞতা এবং ক্ষমতাও রয়েছে। আমি মনে করি এটি অবশ্যই এইভাবে আরও কার্যকর হবে।

        ডেনিস। আপনি সত্যিই ঠিক বলেছেন, রাষ্ট্রের বর্তমান প্রতিরক্ষা মতবাদ বিবেচনায় নিয়ে আপনার মতামত আমার নিজের সাথে সম্পূর্ণ একমত। আমি আপনার মন্তব্য পড়ে উপভোগ করেছি. hi
      2. +6
        জুলাই 29, 2016 22:34
        ডেনিস ওবুখভের উদ্ধৃতি
        এই পাগলের টাকা দিয়ে গড়ে তোলাই ভালো......

        - কোনভাবে আমাদের লেখকরা তাদের চিন্তাধারা গাছের ধারে ছড়িয়ে দিচ্ছেন, যেন তারা সামনের দিকে তাকিয়ে আছে, কিন্তু....
        যদি হাইপারসনিক যানবাহনগুলির বিকাশ যা গ্রহের যে কোনও লক্ষ্যে পৌঁছতে পারে, যদি ইতিমধ্যেই চলছে, যদি তারা ইতিমধ্যেই পুরো "পালের" জন্য একজন নেতার সাথে মনুষ্যবিহীন তৈরি করার পরিকল্পনা করে থাকে তবে কল্পনাকে আরও স্বাধীনতা দেওয়া উচিত এবং মা স্পেসশিপগুলির জন্য পরিকল্পনা করা উচিত। আঁকা হবে চক্ষুর পলক
        1. +2
          জুলাই 30, 2016 06:56
          উদ্ধৃতি: ঘুড়ি
          মা স্পেসশিপের জন্য পরিকল্পনা বের করুন।

          ঠিক আছে, এখানে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ কাজগুলি রয়েছে যা আগামীকাল প্রাসঙ্গিক হবে এবং পরশুটি গতকাল হবে। এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারকে ঘিরে বিতর্কটি সঠিকভাবে কারণ তাদের প্রাসঙ্গিকতা আজ একটি বড় প্রশ্ন, প্রায় দশ বছরে ভাসমান একটি জাদুঘরের জন্য সবচেয়ে নিখুঁত জাহাজ থাকার সম্ভাবনার কথা উল্লেখ না করা। কিন্তু উদাহরণস্বরূপ, একটি মহাকাশযান কতটা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ করতে পারে এবং হুমকির মধ্যে রাখতে পারে? দুই বা তিনটি এবং সমগ্র গ্রহ নিয়ন্ত্রণে আছে; এটি কোনো AUG এর সাথে অসম্ভব।
      3. +3
        জুলাই 29, 2016 22:52
        ডেনিস ওবুখভের উদ্ধৃতি
        কে, কোথায়, কোন শক্তি দিয়ে এবং কিসের ভিত্তিতে এসব গড়ে তুলতে পারবে?

        সেবামশ পারে। আপনি যদি এতে প্রয়োজনীয় তহবিল বিনিয়োগ করেন এবং উপযুক্ত আকারের একটি স্লিপওয়ে তৈরি করেন। অন্যান্য পরামিতিগুলির পরিপ্রেক্ষিতে, এসএমপি এই ধরনের বড় অর্ডারগুলি তৈরি করতে সক্ষম - এটি প্রয়োজনীয় ভলিউমে ধাতুর কাজ, বড় আকারের আইটেম একত্রিত করা এবং পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্রের সাথে কাজ করার অভিজ্ঞতা রয়েছে। 90 এবং 00 এর দশকে এটি ক্ষতিগ্রস্থ হলেও উত্পাদন সম্পূর্ণভাবে মারা যায়নি।

        কিন্তু আমাদের দেশে এটা নেই। আমাদের একটি উদার অর্থনীতি আছে - SMP নিজেই একজন গ্রাহকের সন্ধান করতে হবে, এবং গ্রাহক, নাগরিক বিমান চলাচলের প্রতি মেদভেদেভের মনোভাবের মতো, বিদেশে প্রয়োজনীয় অর্ডার কেনার চেষ্টা করতে পারে। মিস্ট্রালের মতো, উদাহরণস্বরূপ। আপনি চুবাইস, মেদভেদেভস এবং অন্যান্য শুভালভদের সাথে বিমানবাহী বাহক সম্পর্কে চিন্তা করতে পারবেন না।
      4. +6
        জুলাই 29, 2016 22:56
        একটি ক্রুজার এয়ার সাপোর্ট ছাড়া বিমান চলাচল বন্ধ করতে পারে না। সেখানে পর্যাপ্ত গোলাবারুদ নেই। F-18 ফ্লাইটে 28টি অ্যান্টি-রাডার মিসাইল রয়েছে। লঞ্চের পরিসর - 100 কিমি। SM-3 ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ক্ষেপণাস্ত্রের উপর ভিত্তি করে ডেস্ট্রয়ারের উপর, তারা 400 কিমি রেঞ্জ এবং 2700 মি/সেকেন্ড গতির একটি জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করেছিল। Tomahawks বহুমুখী করা হয়েছিল। পরিসরটি 1200 কিলোমিটারে হ্রাস করা হয়েছিল, তবে এটি একটি সর্বজনীন জিনিস হিসাবে পরিণত হয়েছিল: উভয় স্থল লক্ষ্য এবং জাহাজের বিরুদ্ধে। আপনি কি ক্ষেপণাস্ত্রের এই ঝাঁক কল্পনা করতে পারেন? ইত্যাদি। এবং তাই
        লেখক একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার প্রয়োজন কি না তা নিয়ে আলোচনা করেননি।
        আমি শুধু ব্যাখ্যা করেছিলাম যে যদি এটি একটি নির্দিষ্ট তারিখের মধ্যে প্রয়োজন হয়, তাহলে আমাদের এখনই কোথায় শুরু করা উচিত? এবং এখানে আমি তার সাথে সম্পূর্ণ একমত।
        আমি পরীক্ষামূলক জাহাজ সম্পর্কে কিছু বলতে পারি না। কিন্তু চীনারা টাইপ-55 ডেস্ট্রয়ার (ক্রুজার) তৈরি করার সময় সমাধান পরীক্ষা করার জন্য একটি পূর্ণ আকারের মডেল তৈরি করতে অলস ছিল না।
        1. +10
          জুলাই 29, 2016 23:37
          কোনভাবে লেখক "সবকিছু হারিয়ে গেছে" এবং "অসম্ভব" এর রাজ্যে চলে গেছেন। সোভিয়েত ইউনিয়নে, বেশিরভাগ প্রকল্পগুলি স্ক্র্যাচ থেকে ব্যবহারিকভাবে ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল এবং কিছুই সম্পন্ন হয়নি। পারমাণবিক বিদ্যুত কেন্দ্র এবং একটি বিমান বাহকের প্রধান উপাদানগুলি দীর্ঘদিন ধরে তৈরি করা হয়েছে। লিফট সমস্যা? নাকি ক্যাটাপল্ট? কি আজেবাজে কথা. মূল সমস্যা টাকা। ওয়েল, এছাড়াও নৌ মতবাদ. রাজ্যগুলির একটি বিশাল বিমানবাহী রণতরী রয়েছে, কারণ তারা সর্বদা তাদের উপকূল থেকে অনেক দূরে, সারা বিশ্বে লড়াই করে। তারা সব সময় কিছু আরবদের উপর বোমা বর্ষণ করছে। আপনি কি মনে করেন রাশিয়া আফ্রিকা বা দক্ষিণ আমেরিকার কাউকে আক্রমণ করবে? অযৌক্তিক প্রশ্ন। যদি ক্যারিয়ার ভিত্তিক বিমানের যুদ্ধ ব্যাসার্ধ হয় 500 কিমি। (লেখকের 1200 কিলোমিটারের আকাঙ্ক্ষা হল, এটিকে হালকাভাবে বলা, অর্জন করা কঠিন), তাহলে প্রশ্ন হল এটি কোথায় প্রয়োগ করা যায়। আমেরিকানরা গ্রেহাউন্ড কারণ তারা আদিবাসীদের সাথে যুদ্ধ করছে, কিন্তু রাশিয়ার সাথে সংঘর্ষের ক্ষেত্রে (ঈশ্বর নিষেধ করুন), তাদের সমস্ত এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, যদি তারা ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমানের পরিসরের মধ্যে রাশিয়ার উপকূলে পৌঁছায়, অবিলম্বে ডুবে যাবে। . এবং রাজ্যগুলিতে তারা এটি খুব ভালভাবে জানে। উপসংহার। এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার প্রয়োজন, তবে 3, সর্বোচ্চ 4, তাদের দেশীয় উপকূল থেকে দূরে যুদ্ধ গঠন সমর্থন করার জন্য। স্ট্রাইক ফোর্স হিসাবে, একটি সুসজ্জিত শত্রুর সাথে যুদ্ধে, তারা কার্যত অকেজো।
          1. +1
            জুলাই 30, 2016 07:05
            Orionvit থেকে উদ্ধৃতি
            মূল সমস্যা টাকা।
            টাকা কই, জিন? - তারা সারার কাছে পাঠিয়েছে! হাস্যময়
            রাশিয়ান সরকার নীতিগতভাবে, অভিবাসীদের শ্রম পেনশন দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যারা 1993 সালের আগে রাশিয়া ছেড়ে ইসরায়েলে গিয়েছিল। গতকাল, রাশিয়ান রাষ্ট্রদূত পেটার স্টেগনি আনুষ্ঠানিকভাবে শোষণ মন্ত্রী সোফা ল্যান্ডভারের কাছে এটি ঘোষণা করেছেন।
            ৭ জুলাই জিডিপি স্বাক্ষরিত হয়। কয়েক দিনের মধ্যে ক্রিমিয়ার পেনশনভোগীদের জন্য ড্যাম - "...পেনশন সূচী করা অসম্ভব... কোন টাকা নেই, কিন্তু আপনি ধরে রাখুন। আপনার স্বাস্থ্য এবং ভাল মেজাজ।"
            Orionvit থেকে উদ্ধৃতি
            উপসংহার

            আমি সম্পূর্ণরূপে উপসংহার সঙ্গে একমত. hi
        2. +6
          জুলাই 30, 2016 00:13
          উদ্ধৃতি: Alex777
          আমি শুধু ব্যাখ্যা করেছিলাম যে যদি এটি একটি নির্দিষ্ট তারিখের মধ্যে প্রয়োজন হয়, তাহলে আমাদের এখনই কোথায় শুরু করা উচিত?

          আমাদের একটি বিমানবাহী বাহক দিয়ে নয়, নতুন এসকর্ট জাহাজ দিয়ে শুরু করতে হবে।
          উদ্ধৃতি: Alex777
          একটি ক্রুজার এয়ার সাপোর্ট ছাড়া বিমান চলাচল বন্ধ করতে পারে না

          একটি বিমানবাহী জাহাজ কভার এবং এসকর্ট জাহাজ ছাড়া এক ঘন্টাও বাঁচতে পারে না।
          1. 0
            জুলাই 30, 2016 12:25
            উদ্ধৃতি: নেক্সাস
            একটি বিমানবাহী জাহাজ কভার এবং এসকর্ট জাহাজ ছাড়া এক ঘন্টাও বাঁচতে পারে না।

            এটা নিশ্চিত এবং সুস্পষ্ট।
            আমি একজন সহকর্মীকে সাড়া দিচ্ছিলাম যিনি বিমানবাহী বাহকের পরিবর্তে ক্রুজার সহ বেশ কয়েকটি KUG চেয়েছিলেন।
            যখন গোর্শকভের পলিমেন্ট-রেডুট শেষ হবে এবং নতুন পারমাণবিক "বিধ্বংসী" তৈরি করা হবে, সেখানে একটি এসকর্ট থাকবে।
            আমি আশা করি যে 22350M এর একটি নেভাল S-400 থাকবে, অন্তত 40N6 ছাড়া। 48N6DM - যথেষ্ট। মরিনফর্মসিস্টেম-আগাত ওয়েবসাইটে এমন একটি নৌকা আঁকা হয়েছিল।
            এবং যদি এর স্থানচ্যুতি 1000 টন বৃদ্ধি করা হয় তবে এটি সাধারণত ভাল হবে।
            এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের সংখ্যা সম্পর্কে, আমি আপনার সাথে একমত: 2-4 সমানভাবে উত্তর নৌবহর এবং প্যাসিফিক ফ্লিটের মধ্যে বিভক্ত। প্রধান কাজ হল কৌশলগত SSBN-এর স্থাপনার ক্ষেত্রগুলিকে কভার করা। ঠিক আছে, কখনও কখনও "মিত্রদের" সমর্থন করুন।
            1. +3
              জুলাই 30, 2016 12:43
              উদ্ধৃতি: Alex777
              আমি একজন সহকর্মীকে সাড়া দিচ্ছিলাম যিনি বিমানবাহী বাহকের পরিবর্তে ক্রুজার সহ বেশ কয়েকটি KUG চেয়েছিলেন।

              সুতরাং, প্রথমে, ক্রুজার, ভারী ক্রুজার এবং ডেস্ট্রয়ারগুলির সাথে যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত আধুনিক আক্রমণ গঠন তৈরি করা প্রয়োজন এবং তারপরে একটি বিমানবাহী রণতরী স্থাপন করা প্রয়োজন, যদি সেই সময়ের মধ্যে এখনও এটির প্রয়োজন হয়, অ্যান্টি-এর বিকাশকে বিবেচনায় নিয়ে। -জাহাজ ক্ষেপণাস্ত্র, স্থল-ভিত্তিক বিমান চলাচলের পরিসর বৃদ্ধি, সেইসাথে হাইপার সাউন্ডে রূপান্তর...
              1. +1
                জুলাই 30, 2016 22:41
                ভারী ক্রুজারগুলিও আর রাশিয়ায় নির্মিত হবে না - সেগুলি ধ্বংসকারী দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে, যা ক্রুজারগুলির থেকে কোনওভাবেই নিকৃষ্ট নয়।
                1. +1
                  জুলাই 31, 2016 11:12
                  উদ্ধৃতি: Vadim237
                  ভারী ক্রুজারগুলিও আর রাশিয়ায় নির্মিত হবে না - সেগুলি ধ্বংসকারী দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে, যা ক্রুজারগুলির থেকে কোনওভাবেই নিকৃষ্ট নয়।

                  ডেস্ট্রয়ার লিডারের 18500 টন স্থানচ্যুতি হবে এবং প্রকৃতপক্ষে এটি একটি ধ্বংসকারী নয়, একটি ARC (নিউক্লিয়ার মিসাইল ক্রুজার)।
            2. 0
              জুলাই 30, 2016 18:49
              উদ্ধৃতি: Alex777
              প্রধান কাজ হল কৌশলগত SSBN-এর স্থাপনার ক্ষেত্রগুলিকে কভার করা।

              হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জের কাছাকাছি বা নিউ ইয়র্কের কাছাকাছি কোথায়?
        3. +1
          জুলাই 30, 2016 18:39
          উদ্ধৃতি: Alex777
          একটি ক্রুজার এয়ার সাপোর্ট ছাড়া বিমান চলাচল বন্ধ করতে পারে না। সেখানে পর্যাপ্ত গোলাবারুদ নেই।

          জাহাজগুলো কে সমুদ্রে নিয়ে যাবে?? আপনি তাদের সুশিমার সময়ে বিশ্বের একটি প্রদক্ষিণে পাঠাবেন।
      5. +1
        জুলাই 30, 2016 04:38
        কোথায় নির্মাণ করা কোন সমস্যা নয়, সেন্ট পিটার্সবার্গের বাল্টিক প্ল্যান্টের নতুন স্লিপওয়ে, সেখানে নর্দার্ন শিপইয়ার্ডে তৈরি করা হচ্ছে... আমাদের ইচ্ছাশক্তি এবং অর্থের প্রয়োজন, কিন্তু মূল বিষয় হল আমাদের কেন বিমানবাহী বাহক প্রয়োজন সেই প্রশ্ন। নীতি. আমি বিশ্বাস করি যে নৌবাহিনীর উপকূলীয় বিমান চলাচল এবং ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন, যথাযথ মনোযোগ সহ, সমস্যার সম্পূর্ণ সমাধান করবে। দুটি সংস্করণে ইস্যুটির মূল্য বিবেচনা করে, পাশাপাশি ক্ষেপণাস্ত্র বাহককে কভার করার জন্য 2টি SSGN + 6-8 অ্যান্টি-শিপ মিসাইল ক্যারিয়ার + 15-20 দূরপাল্লার যোদ্ধাদের সংমিশ্রণের স্পষ্টভাবে বৃহত্তর যুদ্ধের স্থিতিশীলতা (সঠিক সমন্বয়ের সাথে) মিথস্ক্রিয়া), আমার মতে পছন্দটি সুস্পষ্ট: আমাদের বিমানবাহী বাহকের প্রয়োজন নেই!
    4. +1
      জুলাই 29, 2016 22:16
      কমপক্ষে 65 টন স্থানচ্যুতি সহ বা একটির অনুপস্থিতিতে একটি ক্রমাগত রূপান্তরযোগ্য ফ্লাইট ডেক সহ 15-24 টন রেডিমেড শিপ হুলের উপর ভিত্তি করে ক্যাটামারান বা ট্রাইমারান আকারে (গ)
      টনেজ দ্বারা বিচার, এটি একটি বিমান নয়। বরং একটি ড্রোন ক্যারিয়ার হাস্যময় http://fleetphoto.ru/projects/1186/
      http://photo.adiso.ru/photo/resource/ru/258/258817/prodayu-locmanskiy-kater-proe

      kt-1710.1.b.jpg
      1. +2
        জুলাই 29, 2016 22:31
        উদ্ধৃতি: fennekRUS
        কমপক্ষে 65 টন স্থানচ্যুতি সহ বা একটির অনুপস্থিতিতে একটি ক্রমাগত রূপান্তরযোগ্য ফ্লাইট ডেক সহ 15-24 টন রেডিমেড শিপ হুলের উপর ভিত্তি করে ক্যাটামারান বা ট্রাইমারান আকারে (গ)
        টনেজ দ্বারা বিচার, এটি একটি বিমান নয়। বরং একটি ড্রোন ক্যারিয়ার হাস্যময় http://fleetphoto.ru/projects/1186/
        http://photo.adiso.ru/photo/resource/ru/258/258817/prodayu-locmanskiy-kater-proe
        kt-1710.1.b.jpg

        আমি সবসময় ভেবেছিলাম যে আমাদের শুধু ডিজিটাল এবং নতুন অস্ত্রের জন্য উলিয়ানভস্ক প্রজেক্টের পুনর্ব্যবহার করতে হবে যা সবই... আমাদের স্ট্রাইক AB-এর দরকার নেই, আমাদের KUG-এর উপরে বিমান প্রতিরক্ষা ছাতার জন্য এবং বিমান প্রতিরক্ষা এবং বিমান বিধ্বংসী প্রতিরক্ষার জন্য ATAVKR দরকার ডাটাবেস এলাকায় এসএসবিএন এসকর্ট করতে।
        1. 0
          জুলাই 30, 2016 04:42
          কেন, এসএসজিএন এবং এসএসএন একসাথে নৌ বিমান চলাচল (তট-ভিত্তিক) এসএসবিএন এসকর্ট করার এবং AUG-এর সাথে লড়াই করার সমস্যাগুলি সমাধান করতে সম্পূর্ণরূপে সক্ষম
      2. +2
        জুলাই 30, 2016 08:37
        ফেনেকরুস
        টনেজ দ্বারা বিচার, এটি একটি বিমান নয়। বরং একটি ড্রোন ক্যারিয়ার

        হ্যাঁ! আমি টননেজের দিকেও মনোযোগ দিয়েছিলাম"বড়"পরিবহন - এটা আশ্চর্যজনক যে অনেক মন্তব্যকারী লেখককে এই ক্ষেত্রে একজন বিশেষজ্ঞ হিসাবে সংজ্ঞায়িত করেছেন, যদি জাহাজ নির্মাণ না হয় তবে অবশ্যই নেভিগেশন। সম্ভবত তারা নিজেরাই একই "বিশেষজ্ঞ"। মূর্খ
    5. +2
      জুলাই 29, 2016 23:19
      উদ্ধৃতি: Vadim237
      আমাদের নতুন ডেস্ট্রয়ারটি কেবল 2019 সালে স্থাপন করা শুরু হবে, তাই সম্ভবত 2030 সালের পরে বিমানবাহী বাহক হবে।

      আমি এটার কথাই বলছি... আমরা সম্ভবত ডেস্ট্রয়ার লিডারকে পাড়ার মঞ্চে আনতে পারব না, কিন্তু শুধুমাত্র আমলারা প্রদর্শনীতে মক-আপ নিয়ে দৌড়াচ্ছে... এবং এর জন্য কোনো পারমাণবিক শক্তি ব্যবস্থা বা প্রধান ক্যালিবার নেই এই ধ্বংসকারী (জিরকন পরীক্ষা করা হচ্ছে), এবং ইত্যাদি...
      আমরা এখনও নতুন সাবমেরিনের জন্য অ্যানেরোবিক কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে আটকে আছি। এবং আমাদের এখন এবং একটি ভাল সিরিজে কালিনা সাবমেরিন প্রয়োজন। MAPL হাস্কি শুধুমাত্র প্রকল্পে আছে, কিন্তু আমাকে ক্ষমা করবেন, সর্বোপরি, USSR এর সময় থেকে, নৌবহরের প্রধান স্ট্রাইকিং ফোর্স ছিল সাবমেরিন।
      ইয়াসেনি-এম দুই বছর বিলম্বিত হয়েছিল।
      আমাদের কাছে 7-10 হাজার টন স্থানচ্যুতি সহ হালকা ধ্বংসকারীর জন্য একটি গ্যাস নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নেই, যা আমাদের একটি ভাল সিরিজে প্রয়োজন, কারণ সারিচগুলি পুরানো হচ্ছে।
      এবং এটি আজ যা ঘটছে এবং কাজগুলি তার একটি ছোট অংশ। এবং তারপরে তারা প্রতিটি 50 টন ওজনের আইসব্রেকার-শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ তৈরি করার পরিকল্পনা করছে...
      আমি মনে করি না যে আমরা 30-35 এর আগে একটি বিমানবাহী রণতরী স্থাপনের কাছে যাব। এর আগে আমাদের এখনও অনেক কিছু করতে হবে।
      1. +1
        জুলাই 30, 2016 00:10
        উদ্ধৃতি: নেক্সাস
        তারা প্রতিটি 50 টন আইসব্রেকার-শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ তৈরির পরিকল্পনা করছে

        আইসব্রেকারগুলিতে, মূল স্থানচ্যুতিটি হুলের কাঠামোতে যায়, তাই তারা যতটা মনে হয় ততটা বড় হবে না। উদাহরণ স্বরূপ:
        - প্রকল্পের বরফ-শ্রেণীর টহল জাহাজ 23550 - স্থানচ্যুতি 8500 টন, দৈর্ঘ্য 114 মিটার, প্রস্থ 18 মিটার।
        - প্রকল্পের টহল জাহাজ 11356 - স্থানচ্যুতি 4035 টন, দৈর্ঘ্য 124,8 মিটার, প্রস্থ 15,2 মিটার।
        সাধারণভাবে, যদি তারা এটি তৈরি করে তবে এটি নেতাদের মতো কিছু হবে, আর নয়।
        উদ্ধৃতি: নেক্সাস
        কোন প্রধান ক্যালিবার নেই (জিরকন পরীক্ষা করা হচ্ছে)

        এবং এটি ভীতিজনক নয়। জিরকন ক্যালিবার কোষগুলির সাথে মানক করা হবে, যাতে কোনও ক্ষেত্রেই তারা নিরস্ত্র থাকবে না।
    6. +1
      জুলাই 30, 2016 02:05
      এটি আর প্রয়োজন/প্রয়োজনের প্রশ্ন নয়।
      প্রশ্ন নিজেই ভুলভাবে জাহির করা হয়. বিন্দুটি বিমানবাহী বাহকগুলিতে নয়, তবে একটি ভারসাম্যপূর্ণ সমুদ্র বহরের মডেলে, নৌবাহিনীর গঠনগুলি নিয়ে গঠিত - AUG (ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ), যা মাতৃভূমি থেকে যে কোনও দূরত্বে সমস্ত জল এবং সমুদ্র অঞ্চলে কার্যকরভাবে কাজ করতে পারে। AUG ক্যারিয়ার ভিত্তিক বিমান ছাড়া অসম্ভব। তদনুসারে, যদি আমাদের পারমাণবিক শক্তি চালিত বিমানবাহী রণতরী না থাকে, তাহলে আমাদের নৌবাহিনী চিরকাল দেশের জন্য পরবর্তী সমস্ত পরিণতি সহ একটি উপকূলরক্ষী বহরে থাকবে। অনুরোধ
  2. +5
    জুলাই 29, 2016 21:40
    হ্যাঁ। "এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার সম্পর্কে আলোচনাকে সুযোগের বাইরে ছেড়ে দেওয়া যাক," এবং তারপরে তিনি নিজেই আলোচনা করেন "ক্ষেত্রের বাইরে" কী।
    ঠিক আছে, নিবন্ধটি যদি নিজের জন্য হয় তবে আমরা এটি নিয়ে আলোচনা করব না। হাস্যময় তদুপরি, রাশিয়ার অঞ্চল থেকে, প্রায় অর্ধেক বলের পরিমাপ সহ, আমরা ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে যে কোনও বিন্দুতে পৌঁছতে পারি।
    1. 0
      জুলাই 30, 2016 04:43
      আমি একমত, মিসাইল নয়, লং-রেঞ্জ এভিয়েশনের সাথে!
  3. +2
    জুলাই 29, 2016 21:48
    অতএব, প্রথমত, আপনার অবিলম্বে 5ম প্রজন্মের প্রধান সার্বজনীন ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমানের অর্ডার দেওয়া উচিত একটি ফাইটার এবং অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্ট এবং একটি বোমা লোডের ফাংশন সহ......

    এবং তারপর লেখক বিরতিতে গেলেন কারণ তিনি সত্যিই কিছু লিখতে চেয়েছিলেন হাস্যময়
    1. +9
      জুলাই 29, 2016 21:54
      আমি সত্যিই কিছু প্রস্রাব করতে চেয়েছিলেন
      কোথায় জোর দেওয়া? হাঃ হাঃ হাঃ
      1. -1
        জুলাই 29, 2016 22:35
        উদ্ধৃতি: গারদামির
        আমি সত্যিই কিছু প্রস্রাব করতে চেয়েছিলেন
        কোথায় জোর দেওয়া? হাঃ হাঃ হাঃ

        কোন মন্তব্য নেই. দক্ষতার সাথে এবং কৌশলে। hi
    2. +1
      জুলাই 30, 2016 00:47
      লেখকের মাথায় একটা গোলমাল আছে:
      - মৌলিক সার্বজনীন (তেল);
      - একটি ফাইটার (Su-27) এবং আক্রমণ বিমান (Su-25) এর কার্যাবলী সহ;
      - বোমা লোড (আরে, লেখক, এটি 21 শতক)।
  4. 0
    জুলাই 29, 2016 21:50
    লেখক অর্থের ইস্যু থেকে নিজেকে দূরে রাখার চেষ্টা করেন, কিন্তু তা সত্ত্বেও দুবার ফিরে আসেন। ঠিক আছে, অর্থ একটি গুরুতর সমস্যা, আপনি এটি এড়াতে পারবেন না। অনুরোধ
    প্রশ্ন সঠিকভাবে লেবেল করা হয়. শুধুমাত্র একটি উত্তর আছে: একটি বিমান বাহক প্রয়োজন?
    1. 0
      জুলাই 29, 2016 22:32
      একটি উত্তর আছে. নেতিবাচক। তারা শুধু এটা বলতে চায় না।
    2. 0
      জুলাই 29, 2016 22:37
      নিঝনিকের উদ্ধৃতি
      প্রশ্ন সঠিকভাবে লেবেল করা হয়. শুধুমাত্র একটি উত্তর আছে: একটি বিমান বাহক প্রয়োজন?

      আপনি কি মনে করেন? অনুরোধ কিছু প্ররোচনা সঙ্গে অবশ্যই প্রশ্ন, সহকর্মী. hi
      আচ্ছা, মাফ করবেন, যেমন জিজ্ঞাসা করা হয়েছে.....
      1. +1
        জুলাই 30, 2016 00:36
        আমি এখনও না অনুমান. উদাহরণস্বরূপ, সিরিয়া যদি রাশিয়ান ফেডারেশনকে মহাকাশ বাহিনীর জন্য একটি ঘাঁটি প্রদান না করত, তবে একটি বিমানবাহী রণতরী (অবশ্যই AUG-এর অংশ হিসাবে) স্থানের বাইরে থাকত। কিন্তু বাস্তবতা হল রাশিয়া অগ্রাধিকার দিয়ে এমন যুদ্ধ করে না যে একটি বিমানবাহী রণতরী কাজে লাগবে। মতবাদের সাথে খাপ খায় না, তাই কথা বলা। যদিও কেউ উল্লিখিত প্রযুক্তিগুলিকে অস্বীকার করবে না।
        1. 0
          জুলাই 30, 2016 08:20
          এমনকি ইতালি, স্পেন এবং থাইল্যান্ডের বিমানবাহী রণতরী রয়েছে।

          ইতালি, স্পেন বা থাইল্যান্ডের কি এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার দরকার? তারা তাদের কি করেছে? চেহারার খাতিরে কি মহাশক্তি?
          1. 0
            জুলাই 30, 2016 19:02
            igordok থেকে উদ্ধৃতি
            ইতালি, স্পেন বা থাইল্যান্ডের কি এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার দরকার? তারা তাদের কি করেছে?

            ক্যান খোলা এবং লুট কাটা ছিল হাস্যময়
  5. +1
    জুলাই 29, 2016 21:57
    এত জাঁকজমকের টাকা কোথায় পাব? Catapults, বয়লার, AWACS বিমান, হেলিকপ্টার, পরীক্ষামূলক জাহাজ? তাছাড়া এখন টাকা ইনভেস্ট করতে হবে, কিন্তু ফল হবে (হয়তো) বিশ বছরে? আমাদের জাহাজ নির্মাতারা কতদিন ধরে হেড অ্যাশ তৈরি করছে, যদি আমি ভুল না করি, 20 বছর। লেখকের একটি চর্বি বিয়োগ আছে, শুধুমাত্র একটি দুঃখ ...
    1. +1
      জুলাই 30, 2016 00:41
      লেখক শুধুমাত্র বড় অর্থ এবং সময়সীমার সাথে অসুবিধা উল্লেখ করেছেন, তাই আপনার অবস্থানগুলি মিলে যায়। কেন তিনি একটি বিয়োগ পেতে, মনোযোগ সহকারে তার নিবন্ধ না পড়ার জন্য?
  6. +5
    জুলাই 29, 2016 22:00
    এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের পাশাপাশি, আপনার বিশ্বস্ত গার্ড কুকুরেরও প্রয়োজন, তবে তাদের মধ্যে কেউ বা কম নেই। আমি কল্পনা করতে পারি যে একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার গঠনের খরচ কত সস্তা। এবং তিনি কি কাজগুলির মুখোমুখি হন? সিরিয়া ছাড়া আমেরিকানদের মত কোন সমর্থন ঘাঁটি নেই। কি
  7. +8
    জুলাই 29, 2016 22:03
    খুব অদ্ভুত নিবন্ধ. একদিকে, স্পষ্ট বক্তব্য রয়েছে যে বিমানবাহী রণতরী তৈরি করা প্রয়োজন। অন্যদিকে, সম্পূর্ণরূপে অ-স্পষ্ট প্রাঙ্গনে রয়েছে যা দিয়ে লেখক পরিচালনা করেন।
    অতএব, প্রথমত, আপনার অবিলম্বে 5ম প্রজন্মের প্রধান সার্বজনীন ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমানের অর্ডার দেওয়া উচিত একটি ফাইটার এবং অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্ট এবং 1200 কিলোমিটারের যুদ্ধ ব্যাসার্ধ সহ কমপক্ষে সাত টন বোমার লোড সহ।
    আসলেই না. এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের আগে বিমানগুলি অপ্রচলিত হয়ে পড়ে। একটি জাহাজের পরিষেবার সময়, বিভিন্ন ধরনের পরিবর্তন হতে পারে। কেউ এর জন্য প্রথমে যাত্রীবাহী বিমান এবং পরে বিমানবন্দর তৈরি করে না। এটা স্পষ্ট যে আপনাকে ভবিষ্যতের যানবাহনের মাত্রা এবং সর্বাধিক ওজনের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিতে হবে, তবে বাকিগুলি - প্রজন্ম, অস্ত্র ইত্যাদি - একেবারেই প্রয়োজনীয় নয়। তা ছাড়া, আমরা যখন সিদ্ধান্ত নিই, সময় আবার হারিয়ে যাবে।
    যদি আমরা ধরে নিই যে অ্যাডমিরাল কুজনেটসভের ডেকের উপর বিমান অবতরণের জন্য ব্রেকিং সিস্টেমটি নীতিগতভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে, এবং আমাদের শিল্প জাহাজের শক্তির সাথে মোকাবিলা করতে পারে যদি আমাদের দৃঢ় ইচ্ছা থাকে, তাহলে ক্যাটাপল্টস এবং এয়ার উইং একটি উন্মুক্ত এবং মৌলিক থাকবে। প্রশ্ন এটি কতটা জটিল তা অন্ততপক্ষে প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত ফ্রান্সের উদাহরণে দেখা যেতে পারে, যা বিদেশ থেকে তার পারমাণবিক শক্তি চার্লস ডি গলের জন্য ক্যাটাপল্ট এবং ক্যারিয়ার-ভিত্তিক AWACS বিমান ধার করে এবং জাতীয় সার্বভৌমত্বের লক্ষণীয় ক্ষতির মূল্যে।
    ইউরোপীয় দেশগুলি তাদের সার্বভৌমত্বের ক্ষতি করার জন্য অনেক কিছু করে। আমার দৃষ্টিকোণ থেকে, একজন প্রকৌশলী হিসাবে, একটি বিমানবাহী রণতরী ক্যাটাপল্ট কি জটিলতা ঈশ্বর জানেন না। আমরা শুধু স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করতে হবে যে আমরা কি ধরনের প্রক্রিয়া তৈরি করছি - বাষ্প, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বা, প্রাচীন গ্রীকদের মতো, আমরা একটি কলার দিয়ে স্ট্রিং টানছি। এটা স্পষ্ট যে প্রযুক্তিগত সমস্যা হবে, কিন্তু আপনি যদি শুরু না করেন তবে সেগুলি কখনই সমাধান হবে না। লেখকের নাটকীয় অনুচ্ছেদগুলি আমাকে সেই ব্যক্তিদের বক্তব্যের কথা মনে করিয়ে দেয় যারা দাবি করে যে আমরা স্বয়ংচালিত শিল্পে এতটাই পিছিয়ে যে আমরা কখনই আমাদের নিজস্ব ফর্মুলা 1 তৈরি করতে সক্ষম হব না। আমার পেশাগত ক্রিয়াকলাপের কারণে, আমি ফর্মুলা 1 গাড়ির বিভিন্ন উপাদানের সাথে পরিচিত হওয়ার সুযোগ পেয়েছি। তাদের মধ্যে কাঠামোগতভাবে অতিপ্রাকৃত কিছুই নেই, তবে শুধুমাত্র একটি উচ্চ উত্পাদন সংস্কৃতি, এই উত্পাদনের জন্য আধুনিক প্রযুক্তি এবং ব্যয়বহুল উপকরণ যা থেকে এই সমস্ত তৈরি করা হয়। এবং আপনি যদি এই জাতীয় মেশিন তৈরি করার চেষ্টা শুরু না করেন, তবে উত্পাদন, উপকরণ বা প্রযুক্তির সংস্কৃতি কখনই থাকবে না। এবং একটি শেষ জিনিস.
    সম্ভবত এটি এই সত্যটি দিয়ে শুরু করা মূল্যবান যে বিশ্বের সমস্ত ফ্লিটের ডেক পাইলটরা পাইলটদের মধ্যে সুপার অভিজাত, এরোবেটিক দলগুলির পরীক্ষক এবং এসেসের কাছে উড়ার দক্ষতার দিক থেকে কোনওভাবেই নিকৃষ্ট নয়। এবং এখানে বিন্দু এই নয় যে তাদের ঈর্ষণীয় নিয়মিততার সাথে বিশাল সমুদ্রে একটি বিমানবাহী জাহাজের ডেকে অবতরণ করতে হবে।
    হ্যাঁ, এই ধরনের পাইলটরা অভিজাত, তবে মার্কিন বিমান বাহিনীতে, প্রায় বিশ বছর ধরে, বিমানগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে অবতরণ করছে এবং পাইলটদের এই প্রক্রিয়াতে হস্তক্ষেপ করার জন্য কঠোরভাবে সুপারিশ করা হয় না। এটা সত্যি. অবতরণ ঘটনার একটি নির্দিষ্ট শতাংশ অটোমেশন ব্যর্থতার সাথে অবিকলভাবে জড়িত। এবং এটি আবার, এই সত্যটি সম্পর্কে চিন্তা করার একটি কারণ যে জাহাজ নির্মাণ, বিমান উত্পাদন এবং অটোমোবাইল উত্পাদনের মতো শিল্পগুলি লোকোমোটিভ শিল্প। কারণ তারা অন্যান্য শিল্প এবং সংশ্লিষ্ট শিল্পের বিকাশের সাথে টেনে আনে। তাই হয়তো কথা বলাই যথেষ্ট, এবং কিছু করা শুরু করার সময় এসেছে?
  8. +12
    জুলাই 29, 2016 22:10
    এবং কে লেখককে বলেছে যে 2030 সাল নাগাদ "বিমান বাহক মতবাদ" এখনও প্রাসঙ্গিক হবে? বিশেষ করে যখন হাইপারসনিক ওয়ারহেড সহ একটি ICBM লক্ষ্যের চূড়ান্ত অংশে একটি ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চার ট্র্যাজেক্টরি সহ উপস্থিত হয়। অর্থাৎ, 8-13 হাজার কিলোমিটার ফায়ারিং রেঞ্জ সহ একটি ব্যালিস্টিক এবং ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের এক ধরণের "হাইব্রিড"। এবং পয়েন্ট নির্ভুলতা 1-2 মিটার ("জানালার মাধ্যমে")? সমুদ্রে যাওয়ার মুহূর্ত থেকে 1 (!) ঘন্টার মধ্যে যদি এটির ধ্বংস ঘটতে পারে তবে একটি "বার্ডহাউস" (এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার) তৈরি করে কী লাভ? কোন সামরিক বিশ্লেষক আজ বলতে পারেন আধুনিক স্কোয়াড্রন যুদ্ধ ঠিক কেমন হবে? সিভকভ কি ক্রুজারগুলির মধ্যে একটি "নাইটলি দ্বৈত" সম্পর্কে আরেকটি "সম্ভাব্য" রত্ন নাকি এই লেখক "AUGs এর মধ্যে সমুদ্রে যুদ্ধের কৌশল এবং কৌশল" এর প্রতিভা? অথবা হতে পারে নতুন রাশিয়ান বিমানবাহী বাহকটি "হালকা" এবং "ড্রোন" এর জন্য ডিজাইন করা উচিত, যা যুদ্ধের শক্তিতে হালকা আক্রমণ বিমান এবং যোদ্ধাদের সাথে তুলনীয় হবে? আর আপনি এখানে সবজির বাগান করছেন - কোনটা ভালো, রাই নাকি গম? নৌকো তাদের স্টিলথের কারণে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, যুদ্ধজাহাজ এবং যুদ্ধজাহাজের মতো বিমানবাহী বাহকগুলি একটি মৃত শেষ এবং চুষা! তারা কি ইতিমধ্যেই আবর্জনার স্তূপে আছে নাকি টুকরো টুকরো করা হবে? এটা কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে আমেরিকানরা 12 AB এর নির্মাণ কাজ শেষ করতে যাচ্ছে না - কেন?
    1. +1
      জুলাই 29, 2016 23:46
      উদ্ধৃতি: কুদ্রেভকেএন
      - কেন?

      - এই প্রথম, প্রধান প্রশ্ন! নিবন্ধটি প্রতীকী অর্থ এবং উদ্দেশ্য বলে। এবং এই শ্রেণীর জাহাজ তৈরির ইতিহাস আপনার দ্বীপে একটি পতাকার খুঁটির নীচে বসে লাঠি নেড়ে দেওয়ার ইচ্ছা থেকে আসেনি। পরবর্তী প্রশ্ন কিভাবে সমস্যা সমাধান করা যেতে পারে. এখন, আমি একজন আমেরিকান নই, এই ধরনের "পোশাক" দিয়ে দূরবর্তী উষ্ণ সমুদ্রে টহল দেওয়ার প্রয়োজনীয়তাকে সমর্থন করা আমার পক্ষে কঠিন। অস্ট্রেলিয়া ও আফ্রিকার কাছাকাছি, বিষুব রেখার কাছাকাছি? অস্ট্রেলিয়ার দক্ষিণে অবিরাম ঝড়ের একটি অঞ্চল রয়েছে এবং সেখানে আপনি একটি প্রাকৃতিক ভাসমান দ্বীপে চলে যেতে পারেন। ভূমধ্যসাগর যথেষ্ট নয়, এটি কেবল তাদেরই নয় যারা এর তীরে বসতি স্থাপন করেছে।
      যদি তাগিদ আসে, তাহলে: "আমরা অবশ্যই ধাক্কা মারব, ... তবে পরে" সবকিছু ধুলোয় পরিণত হবে, বিমানবাহী বাহকও।
  9. 0
    জুলাই 29, 2016 22:11
    উদ্ধৃতি: Verdun
    তাই হয়তো কথা বলাই যথেষ্ট, এবং কিছু করা শুরু করার সময় এসেছে?

    ঠিক আছে, এটা তারা "করছে"... খবরটি দেখতে ভয় লাগে - সমস্ত স্ট্রাইপের আমলারা কীভাবে ঘুষ ও আত্মসাৎ করে দু: খিত বিলিয়ন বিলিয়ন মূল্যের একটি সরকারী আদেশ কল্পনা করুন, কত কোথায় যাবে... তারা আপনাকে জেলে পাঠাবে, কিন্তু আপনি টাকা ফেরত পাবেন না, এবং টাইম।
    1. +2
      জুলাই 29, 2016 22:18
      উদ্ধৃতি: বারাকুডা
      বিলিয়ন বিলিয়ন মূল্যের একটি সরকারী আদেশ কল্পনা করুন, কত কোথায় যাবে... তারা আপনাকে জেলে পাঠাবে, কিন্তু আপনি টাকা ফেরত পাবেন না, এবং টাইম।

      এবং তাই, তারা চুরি করবে এই ভয়ে, আপনার কিছু করার দরকার নেই? এটা কি একই সময়ে একরকম করা সম্ভব? কেউ কেউ জাহাজ ও প্লেন তৈরি করবে। অন্যরা- টাকা চুরিকারীদের ধরে কারাগারে? অবশ্যই, একটি ফুটো চালুনি দিয়ে জল বহন করা একটি অর্থহীন কাজ। কিন্তু যখন একজন মানুষ পিপাসায় মারা যায় এবং নিজে কূপের কাছে পৌঁছাতে পারে না, তখন তাকে বহন করা ছাড়া আর কিছুই করার থাকে না, একই সাথে এমন একটি চালনীর অসতর্ক মালিককে লাথি দেওয়া।
      1. 0
        জুলাই 29, 2016 22:45
        হ্যাঁ, আমি একমত, এটা করা প্রয়োজন. অন্যথায়, আমরা পিছনে থাকা লোকদের পাল করব (এবং আমরা এই ইস্যুতে অন্তত এক শতাব্দীর এক চতুর্থাংশ পিছিয়ে আছি) দু: খিত
      2. 0
        জুলাই 30, 2016 01:46
        আমি ভয় পাচ্ছি যে ততক্ষণে গাছ লাগানোর জায়গা থাকবে না। দখল সব মান অতিক্রম করবে.
  10. +7
    জুলাই 29, 2016 22:20
    একটি যুগে যখন সমস্যা সমাধানের জন্য সমস্ত মহাদেশীয় বিকল্পগুলি সমুদ্রের দিকনির্দেশে প্রধান বিপদের স্থানান্তরের কারণে নিঃশেষ হয়ে গেছে...


    আমি এই বাক্যাংশে এসেছি এবং লেখকের চোখের দিকে তাকাতে চেয়েছিলাম এবং জিজ্ঞাসা করতে চেয়েছিলাম: "প্রিয়, আপনি কি লেখার চেষ্টা করেননি? চেষ্টা করুন। লোকেদের উপকার করুন।"

    আমি ভাবছি লেখকের কী ধরনের সমস্যা আছে, যা তিনি "মহাদেশীয় বিকল্পগুলি" দিয়ে সমাধান করেছেন এবং "সমুদ্রের দিকনির্দেশে" তার জন্য কী ধরনের বিপদ অপেক্ষা করছে? এবং, সাধারণভাবে, কী তাকে এত বিরক্ত করেছিল?
  11. +3
    জুলাই 29, 2016 22:21
    আমি সম্পূর্ণ নিবন্ধটি পড়া শেষ করিনি, এটির একটি অংশ মাত্র।
    এটি, দৃশ্যত, কমপক্ষে 65 টন স্থানচ্যুতি সহ একটি বৃহৎ পরিবহনের ভিত্তিতে বা একটির অনুপস্থিতিতে 15-24 টন রেডিমেড শিপ হুলের উপর ভিত্তি করে ক্যাটামারান বা ট্রাইমারান আকারে তৈরি করা উচিত। একটি ক্রমাগত রূপান্তরযোগ্য ফ্লাইট ডেক এবং একটি দ্বীপ সেতু সহ, যেমনটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলিতে প্রচলিত।

    Ator শিপ মডেলিং নয়; আপনি এটি একটি ফাইল দিয়ে শেষ করতে পারবেন না এবং আপনি এটি একটি গ্রাইন্ডার দিয়ে তীক্ষ্ণ করতে পারবেন না। আপনি যদি উপকরণের শক্তি থেকে দূরে থাকেন তবে দয়া করে উচ্চ বিজ্ঞানে হস্তক্ষেপ করবেন না। তাই সাগর-মহাসাগরে জ্ঞানার্জনের জন্য কখনো ঢেউ ও কখনো ঝড় হয়। এই ক্ষেত্রে, 2 টি ট্যাঙ্কার একসাথে বাঁধা ক্রু সহ ডুবে যাবে। আমি সাধারণত পাওয়ার প্ল্যান্ট সম্পর্কে নীরব; এটি অপসারণ করা এবং একটি নতুন স্থাপন করা একটি বড় ব্যাপার... তবে একটি বিমানবাহী রণতরী পুনর্নির্মাণ করা সহজ।
    সমস্যা হল TF ছাড়া রাশিয়ান ফেডারেশনের যা প্রয়োজন তা এখনও কেউ প্রণয়ন করেনি। কিন্তু আপনাকে অবশ্যই 3-4টি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের একটি সিরিজ তৈরি করতে রাজি হতে হবে এবং তাদের জন্য এসকর্ট জাহাজ তৈরি করা হবে না। শুধু একাউন্টে রপ্তানি না নিলে। ফলস্বরূপ, তারা তৈরি করবে যা বিক্রি করা যেতে পারে এবং ঠিক যা প্রয়োজন তা নয়।
    আমি সত্যিই বিমানবাহী বহরে দেখতে চাই, কিন্তু দৃশ্যত এটি অসম্ভাব্য দু: খিত
  12. 0
    জুলাই 29, 2016 22:37
    আরে, আমরা সম্ভবত আপাতত একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের স্বপ্ন দেখব, কারণ এটির জন্য একটি শালীন এসকর্ট প্রয়োজন, এবং এগুলি সমুদ্রগামী জাহাজ, যা আমাদের কাছে যথেষ্ট নেই। এটি আমাদের প্রথমে তৈরি করতে হবে, তবে বিমানবাহী বাহকগুলির জন্য আমাদের ইতিমধ্যে সংশ্লিষ্ট বিমান এবং হেলিকপ্টার সম্পর্কে আগে থেকেই চিন্তা করতে হবে এবং প্রকৌশল শিল্পের বিকাশ করতে হবে। একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের জন্য মূলত সম্পূর্ণ নতুন মেশিন সহ অনেকগুলি, অনেকগুলি শাখা সহ একটি নতুন শিল্প ব্লক তৈরির প্রয়োজন হবে। লেখক ঠিক বলেছেন যে আমাদের এখন একটি বিমানবাহী রণতরী সম্পর্কে ভাবতে হবে, সমুদ্রগামী জাহাজ ছাড়া, বিমানবাহী বাহক ছাড়া রাশিয়ার পক্ষে ভাল নয় এবং তাদের ছাড়া আমরা একটি আঞ্চলিক দেশ হব।
  13. 0
    জুলাই 29, 2016 22:42
    এর খুব উত্পাদন শুধুমাত্র একটি জিনিসের সাক্ষ্য দেয় - গার্হস্থ্য বিজ্ঞানের দুর্বলতা এবং পক্ষপাত, বিশেষ করে নৌ বিজ্ঞানে।

    "কুলিবিন! আমাদের কাছে আছে! এই প্রথম জিনিস।
    দ্বিতীয়ত, উপরে যেমন বলা হয়েছে, আমাদের মতবাদ ভিন্ন!

    কেউ বায়ু সংকোচ প্রয়োজন! এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের অবশ্যই কমব্যাট এসকর্ট থাকতে হবে (যদি এটি আঞ্চলিক জল ছেড়ে চলে যায়), এবং এটি একটি ব্যয়। সেই সঙ্গে ভাবুন, এমন গরুর সর্বনাশ হয় কী করে? আপনি কৌশল সঙ্গে পরিচিত? এটি নিরাপত্তার জন্য কার্যকর নয় (উপকূলীয়গুলি ভাল), আক্রমণাত্মক অভিযানের জন্য শুধুমাত্র 3টি দেশের সাথে সম্পর্কযুক্ত যেগুলির বিমান প্রতিরক্ষা এবং নৌবাহিনী উন্নত নয়। কারণ কোথায়?
  14. লেখকের বহরের বিগত দিন নিয়ে সন্দেহ না করাই ভালো। কিন্তু আমাদের ভবিষ্যতের দিকে তাকানো উচিত, অতীতের যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত নয়।
    এবং তাই, ক্রমানুসারে.
    মহাকাশ থেকে GZO এবং কন্ট্রোল সেন্টারের যুগে, জে. ফোর্ড ক্লাস ব্রিজগুলির যুদ্ধ টিকে থাকার বিষয়ে কথা বলা কঠিন। চীনের পিপলস লিবারেশন আর্মি দ্বারা DF-21D PCB গ্রহণ করা ইয়াঙ্কিদের গুরুতরভাবে বিভ্রান্ত করে এবং চীনা সন্ত্রাসী বাহিনী থেকে AMG 1500 কিমি দূরে নিরাপত্তা অঞ্চল সরিয়ে নেয়। এইভাবে, এভিইউকে প্রথম-শ্রেণীর আক্রমণ অস্ত্রের বিভাগ থেকে সুপ্রিম কমান্ডারের রিজার্ভে সরিয়ে দেওয়া হচ্ছে।
    দ্বিতীয়ত80-এর দশকে নৌবাহিনীর কমান্ড এসএসজিএন অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বিভাগ তৈরি করেছিল। ইয়াসেন-এম শ্রেণীর APRC-এর যুদ্ধ ক্ষমতা 949A প্রকল্পের তুলনায় অনেক বেশি। সম্ভবত, সর্বোপরি, জলের নীচে থেকে একটি "আশ্চর্য" শীর্ষে একটি পাল্টা বল বাটিংয়ের চেয়ে ভাল? আমি সম্মত, একই APRK-এর জন্য আমাদের এয়ার কভার দরকার। তবে কার লম্বা দাঁত এবং উজ্জ্বল পালক রয়েছে তা তুলনা করতে - আমাদের এসএসজিএন বিমান বিধ্বংসী বিভাগে আসুন।
    তৃতীয়ত, একটি পরীক্ষা জাহাজ জন্য ভাল ধারণা. নতুন AVU প্রকল্পের খরচের জন্য কী খরচ হবে তা গণনা করা বাকি আছে।
    চতুর্থত, এটি সঠিকভাবে উল্লেখ করা হয়েছে যে সিরিজটি কমপক্ষে 4 ইউনিট হতে হবে। -- 2 ইউনিট প্রতিটি প্রতিটি কৌশলগত নৌবহরের জন্য। অন্যথায়, উত্তরাধিকার এবং যুদ্ধ স্থিতিশীলতা সম্পর্কে কথা বলা কঠিন হবে।
    একজন বিমান বাহিনীর কমান্ডারের প্রশিক্ষণ সম্পর্কে. স্টাফদের একটি নিয়ম আছে যে ক্যাপ্টেনকে অবশ্যই তার জাহাজের ডেকে অবতরণ করতে হবে। এর পরে, এটি বিবেচনা করা হয় যে তিনি এভিইউ নিয়ন্ত্রণ করতে প্রস্তুত।
    আমাদের জন্য, সবকিছু সহজ ছিল: বিমান চলাচলের জন্য TAKR এর ডেপুটি কমান্ডার ফ্লাইট সুরক্ষা এবং এর যুদ্ধ ব্যবহারের জন্য দায়ী ছিলেন। এই কারণেই আমরা এই সমস্যার সমাধান করেছি।
    শক্তি এবং ভবিষ্যতের বিমান সম্পর্কে আপনি অনেক কথা বলতে পারেন, তবে ডিজাইনাররা কী করবেন এবং শিল্পটি ভর পরিমাণে উত্পাদন করতে সক্ষম হবে তা দাঁড়াবে।
    1. 0
      জুলাই 30, 2016 07:23
      1. আমি যতদূর জানি, DF-21D একটি বিমানবাহী জাহাজের ডেকের মাত্রার মধ্যে একটি স্থির লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করে একটি সফল পরীক্ষা হয়েছিল। আমি একটি চলমান লক্ষ্যে পরীক্ষা করা এবং এটিকে পরিষেবাতে রাখার বিষয়ে জানি না, আপনি কি উত্সটি ভাগ করতে পারেন?
      1. +1
        জুলাই 30, 2016 07:29
        এটা কি ব্যাপার, অন্তত 200 কিলোটনের পারমাণবিক ওয়ারহেড দিয়ে, 3-5 কিলোমিটারের স্প্রেড কোন ভূমিকা পালন করবে না। তাই এবং তাই, নীচে!
      2. থেকে উদ্ধৃতি: strannik1985
        আমি একটি চলমান লক্ষ্যে পরীক্ষা করা এবং এটিকে পরিষেবাতে স্থাপন করার বিষয়ে জানি না,

        1. 2 হিট ছিল.
        2. DF-21D একটি জাহাজ-বিরোধী ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র হিসাবে 2009 সালের জানুয়ারিতে গৃহীত হয়েছিল।
        মার্কিন প্রতিরক্ষা বিভাগ বলেছে যে চীন একটি স্থল-ভিত্তিক, প্রচলিতভাবে লোড করা DF-21-ভিত্তিক অ্যান্টি-শিপ ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার প্রাথমিক অপারেশনাল সক্ষমতা তৈরি করেছে এবং পৌঁছেছে। DF-21D হল বিশ্বের প্রথম এবং একমাত্র অ্যান্টি-শিপ ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র, এবং প্রথম অস্ত্র সিস্টেম যা ল্যান্ড-ভিত্তিক মোবাইল লঞ্চার ব্যবহার করে দীর্ঘ পরিসরে চলন্ত ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপকে জড়িত করতে সক্ষম। (InoSMI)
        DF-21D ম্যানুভারিং ওয়ারহেডগুলি বিভিন্ন ধরণের টার্মিনাল গাইডেন্স সিস্টেমের সাথে ইন্টারফেস করা যেতে পারে। চীনের DF-21D মোতায়েন মার্কিন সামরিক মহলে গুরুতর উদ্বেগ তৈরি করেছে। এইভাবে, 2010 সালের আগস্টে, ওয়াশিংটন টাইমস বিশ্লেষকদের মতামত প্রকাশ করে যে DF-21D সেরা বিমানবাহী রণতরীগুলির প্রতিরক্ষা ভেদ করতে সক্ষম এবং এটি শীতল যুদ্ধের পর থেকে মার্কিন নৌবাহিনীর বিশ্বব্যাপী আধিপত্যের জন্য প্রথম হুমকি হয়ে উঠেছে। জানুয়ারী 2011 সালে, মার্কিন প্রতিরক্ষা সচিব রবার্ট গেটস বলেছিলেন যে চীনা সামরিক উন্নয়নের মধ্যে, DF-21D এবং J-20 ফাইটার সবচেয়ে ভয়ঙ্কর।
        পিসিবি-র লক্ষ্য উপাধি নিশ্চিত করতে, চীন বেশ কয়েকটি স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণ করেছে:
        ইয়াওগান-7 - অপটিক্যাল-ইলেক্ট্রনিক স্যাটেলাইট - 9 ডিসেম্বর, 2009
        ইয়াওগান-৮ - সিন্থেটিক অ্যাপারচার রাডার স্যাটেলাইট - 8 ডিসেম্বর, 14
        ইয়াওগান-৯ - তিনটি মেরিটাইম ইলেকট্রনিক রিকনেসান্স স্যাটেলাইটের একটি সিরিজ - 9 মার্চ, 5।
        https://ru.wikipedia.org

        এবং এছাড়াও: http://nevskii-bastion.ru/df-21d/
        বিশেষজ্ঞদের মতে, এই ধরনের নতুন অস্ত্রের আবির্ভাব উপকূলীয় সমুদ্রে চীনের সামুদ্রিক নিরাপত্তাকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে পারে তাদের মধ্যে উপস্থিত শত্রু পৃষ্ঠের গঠনের হুমকি থেকে এবং সমুদ্রে যুদ্ধ অভিযানের প্রকৃতিকে আমূল পরিবর্তন করতে পারে, সেইসাথে সম্ভাবনাগুলিকেও। সাধারণভাবে এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের উন্নয়ন ও নির্মাণ কার্যক্রম।
  15. +6
    জুলাই 29, 2016 22:50
    এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের একমাত্র এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের লক্ষ্য কী ছিল - এক ডজন শত্রু বিমানবাহী রণতরী দ্বারা বেষ্টিত দুর্দান্ত বিচ্ছিন্নতার মধ্যে যাত্রা করা... এখন এক দশকেরও বেশি সময় ধরে, নির্মিত বিমানবাহী বাহক কুজনেতসভ একটি পৌঁছতে সক্ষম হয়নি। সম্পূর্ণ যুদ্ধের প্রস্তুতির অবস্থা, কিন্তু এখানে এটি প্রথম থেকেই! রাশিয়ান ফেডারেশনকে ধ্বংস করুন (যেমন ইউএসএসআর একবার ছিল), একটি বিমানবাহী রণতরী নির্মাণের আদেশ দিন, রাষ্ট্রের অর্থের জন্য একটি ব্ল্যাক হোল (তামাশার মতো, যদি আপনি চান) সম্মানজনক দেখতে, দাতব্যের জন্য প্রচুর অর্থ ব্যয় করুন এবং ছাদের বাইরে ব্যস্ত, একটি হাতি কিনুন) ...
  16. +8
    জুলাই 29, 2016 22:51
    সহজ প্রশ্ন. আমাদের AUGs কোথায় ভিত্তিক হবে, এবং কিভাবে তারা সমুদ্রের মধ্য দিয়ে ভেঙে যাবে? কামচাটকা ছাড়া (তবে সেখানে বেশ কয়েকটি AUG এর জন্য একটি ঘাঁটি রয়েছে, ওহ-ওহ। এগুলি বেশ কয়েকটি সাবমেরিন নয়।) বিশ্বজুড়ে কোথায় ঘাঁটি রয়েছে যেখানে ডজন ডজন জাহাজ এবং কয়েক হাজার লোক সরবরাহ করা সম্ভব হবে? এবং দূরত্বে যুদ্ধের কাজের ক্ষেত্রে - সরবরাহ এবং ট্যাঙ্কারগুলির একটি পুরো বহর? এটি তাদের জন্য যাঁদের মতবাদ হল অন্য মহাদেশে অন্যের হাত দিয়ে লড়াই করা। এভাবেই তারা তাদের সম্পূর্ণ নীতি এবং তাদের সশস্ত্র বাহিনীর কাঠামো তৈরি করেছে। এবং আমরা, আমার মতে, এমনকি আমেরিকা মহাদেশে যুদ্ধ করতে যাচ্ছি না। যখন ঘাঁটি কিউবায় ছিল, সেখানে বিকল্প ছিল, কিন্তু এখন এমন কোন কাজ নেই। আমরা বিমান বাহক থেকে লোহা বন্ধ করতে যাচ্ছি? পাপুয়ানস? মাত্রাসিয়া এমনকি ভিয়েতনামের সাথে মানিয়ে নিতে পারেনি, এবং তারপরেও তার পর্যাপ্ত বিমানবাহী বাহক ছিল। প্রকৃতপক্ষে, কেউ ধারণা পায় যে বিমানবাহী বাহকটি একটি শীতল যুদ্ধের ম্যামথ, একটি জীবাশ্ম, যেমন একটি WWII যুদ্ধজাহাজ। বড়, ব্যয়বহুল এবং অকার্যকর।
  17. -1
    জুলাই 29, 2016 23:31
    "অ্যাডমিরাল গোর্শকভ" (2004) এবং "লেনিনগ্রাদ" (1991-93 সালের মধ্যে কোথাও), "মস্কো" (1995) ভারতের কাছে বিক্রি হয়েছে, "ভার্যাগ" এবং "কিয়েভ" চীনের কাছে বিক্রি হয়েছে (1993), "নোভোরোসিস্ক" এবং "মিনস্ক" "দক্ষিণ কোরিয়ার কাছে বিক্রি হয়েছিল, তাদের মধ্যে কিছু স্ক্র্যাপ মেটাল হিসাবে (1997 এবং 1995), "উলিয়ানভস্ক" (1995) সম্পূর্ণ এবং ভেঙে ফেলা হয়নি। জিইই, জেরাডা! আমাদের বিমান বাহক কোথায়? 7 বিলিয়নের জন্য ইয়েল্টসিনের জন্য একটি স্মৃতিস্তম্ভ স্থাপন করা জরুরি!
  18. +4
    জুলাই 29, 2016 23:42
    অথবা হয়তো ইউএসএসআর এর পথে যেতে হবে? কোন এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার নেই, কিন্তু পানির নিচের মুষ্টি WOW ছিল। এবং আমেরিকানরা বিরক্ত হয়ে দৌড়ে গেল। যদিও তারা আমাদের অন্ধ গরু বলে ডাকে, কিছু কারণে তারা তাদের ডায়াপার খুলে দেয়নি।

    বর্তমানে রাশিয়ায় বিভিন্ন পর্যায়ে কতগুলি পারমাণবিক সাবমেরিন এবং সাবমেরিন ক্রুজার তৈরি করা হচ্ছে?

    একবারে 12 টুকরা?

    নির্মাণাধীন রাশিয়ান পারমাণবিক সাবমেরিন:

    1. "প্রিন্স ভ্লাদিমির" (প্রকল্প 955A)

    2. "প্রিন্স ওলেগ" (প্রকল্প 955A)

    3. "জেনারলিসিমো সুভোরভ" (প্রকল্প 955A)

    4. "সম্রাট আলেকজান্ডার III" (প্রকল্প 955A)

    5. "প্রিন্স পোজারস্কি" (প্রকল্প 955A)

    6. "কাজান" (প্রকল্প 885M)

    7. "নোভোসিবিরস্ক" (প্রকল্প 885M)

    8. "ক্রাসনোয়ারস্ক" (প্রকল্প 885M)

    9. "আরখানগেলস্ক" (প্রকল্প 885M)

    10. "Perm" (প্রকল্প 885M)

    11. "খবরভস্ক" (প্রকল্প 09851)

    12. "বেলগোরোড" (প্রকল্প 09852)

    আপনি কি আপনার তাড়াহুড়োতে কাউকে ভুলে গেছেন?
  19. 0
    জুলাই 29, 2016 23:47
    এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ারগুলো চুষছে। জাপানিরা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তাদের ব্যাচে ডুবিয়েছিল। ইউএস নৌবাহিনীর ক্রুরা ডেকের উপর তীর ছুঁড়ে লিখেছিল: "বিমানবাহী জাহাজগুলি সেই দিকেই আছে।" জাপানি কামিকাজেরা সফলভাবে এই জাহাজগুলিতে আক্রমণ করেছিল।
    চালানো এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ভয়ঙ্কর ব্যয়বহুল। দুর্বল, বিশেষ করে এখন ক্ষেপণাস্ত্র থেকে। আমেরিকানরা ঐতিহ্যগতভাবে তাদের ব্যবহার করে। তাদের অনেক ঘাঁটি আছে। ঠিক যেমন তারা ছাত্র পরিবহনের জন্য বিরল বাস ব্যবহার করে।
    1. -1
      জুলাই 29, 2016 23:58
      "টামাহক" এবং "মিনিটম্যান"ও বিরল। যা আমাদের রুশ স্ট্র্যাটেজিক মিসাইল বাহিনীকে সাসপেন্সে রাখতে বাধা দেয় না।
    2. +1
      জুলাই 30, 2016 01:27
      অবশ্যই এটা খারাপ! শুধুমাত্র কিছু কারণে আমেরিকানরা জাপানি মাকে নিয়ে গিয়েছিল এবং এখন সে নিজেই তাদের জন্য এক ধরণের "বিমানবাহী বাহক" হিসাবে কাজ করে। এবং T-34 ট্যাঙ্কগুলি চুষছে, জার্মানরা ফু-ফু-ফু নিরর্থক ফাউস্ট কার্তুজ দিয়ে তাদের পুড়িয়ে দিয়েছে। বার্লিনে কারো যুদ্ধ সবেমাত্র শেষ হয়েছে...
      1. +1
        জুলাই 30, 2016 13:16
        উদ্ধৃতি: কমরেড গ্লেবভ
        অবশ্যই এটা খারাপ! শুধুমাত্র কিছু কারণে আমেরিকানরা জাপানি মাকে নিয়ে গিয়েছিল এবং এখন সে নিজেই তাদের জন্য এক ধরণের "বিমানবাহী বাহক" হিসাবে কাজ করে।

        শুধুমাত্র ঐতিহাসিক নির্ভুলতার উদ্দেশ্যে। 1945 সালে, এসএ চীনের কোয়ান্টুং আর্মিকে "নিশ্চিহ্ন" করেছিল, আমাদের "কেবল" প্রায় এক মিলিয়ন যোদ্ধা পরাজিত হয়েছিল এবং কাঁচামালের ঘাঁটি কেড়ে নিয়েছিল। ফলস্বরূপ, জাপানের প্রায় কেউ ছিল না এবং লড়াই করার মতো কিছুই ছিল না। এই "সামান্য সাহায্য" ছাড়া, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র আরও 5 বছর ধরে দ্বীপগুলিতে ঝড় তুলত। জাপানের ভাগ্য নির্ধারণ করা হয়েছিল চীনে। আসলে, জাপান চীন ও মালয়েশিয়ার পক্ষে যুদ্ধে নেমেছিল।
    3. 0
      জুলাই 30, 2016 13:05
      শোয়েরিন থেকে উদ্ধৃতি
      এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ারগুলো চুষছে। জাপানিরা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তাদের ব্যাচে ডুবিয়েছিল।

      "বাগানে একটি বড়বেরি আছে, এবং কিয়েভে একটি চাচা আছে।"
      এটার মতো কিছু. এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ছিল যে বিমানবাহী জাহাজগুলি প্রশান্ত মহাসাগরে যুদ্ধের ফলাফলের সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক উদাহরণ: অপারেশন সোরিং ক্রাইস্যান্থেমামস। আত্মঘাতী জাহাজের পুরো জাপানি দলটিকে মার্কিন বিমানবাহী জাহাজের প্লেন দ্বারা জাহাজের সাথে লড়াই না করেই ডুবিয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং "বিন্দুমাত্র" শব্দটি থেকে দ্বিধা করেনি। সেখানে নৌবহরের প্রধান স্ট্রাইকিং ফোর্স যুদ্ধজাহাজ থেকে এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে চলে গেছে।
      কিন্তু তারপর অনেক বছর কেটে গেছে। যদি ফিরে আসে তবে দূর থেকে শত্রুকে "শনাক্ত করা" সম্ভব ছিল একটি রিকনেসান্স জাহাজ থেকে বা একটি রিকনেসান্স বিমান থেকে, এখন এটি "একটু" আলাদা। যদি তখন একটি বিমানবাহী বাহক শুধুমাত্র কাছাকাছি পরিসরে ডুবে যেতে পারে বা প্লেন দ্বারা "পুনরুদ্ধার" করা যেত, এখন এটি আবার "একটু" ভিন্ন।
      সেগুলো. যদি 194X এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলি নিজেদের রক্ষা করতে যথেষ্ট সক্ষম হয় এবং যুদ্ধজাহাজগুলি তাদের "চাবুক ছেলে" হয়ে ওঠে এবং ফলস্বরূপ একটি যুদ্ধ বাহিনী হিসাবে তাদের আকর্ষণ হারিয়ে ফেলে, এখন, একটি বিমানবাহী রণতরীকে রক্ষা করার জন্য, জাহাজের একটি দল প্রয়োজন, উড়িয়ে দেওয়া তা থেকে ধুলোর দাগ দূরে। তদুপরি, এই দলটি কেবল তখনই কাজটি মোকাবেলা করবে যদি এটি ইউক্রেনের মতো "সামুদ্রিক" শক্তির সাথে যুদ্ধে থাকে (কোন গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র নৌকা নেই, উপকূলীয় প্রতিরক্ষা নেই, দূরপাল্লার বিমান চলাচল নেই)। পাপুয়াসিয়া (আফ্রিকা) এর সাথে - দাঙ্গা ঘটাতে যথেষ্ট শক্তি। কিন্তু শুধুমাত্র.
      1. 0
        জুলাই 30, 2016 13:37
        SergeBS থেকে উদ্ধৃতি
        আমি আমার টাস্কে "মোটেই" শব্দটি থেকে লজ্জা পাইনি।

        আমি "মোটেই" শব্দটি থেকে আমার সমস্যার সমাধান করিনি।
        আমি পাগল হয়ে গেলাম। দু: খিত
  20. +1
    জুলাই 29, 2016 23:55
    কেমন ক্লান্ত একই।
    আচ্ছা, কতবার কেউ ব্যাখ্যা করতে পারে যে আমাদের সময়ে তারা কিছু ইরাকের ভূখণ্ডে যুদ্ধ করছে। হ্যাঁ, পারমাণবিক সাবমেরিন এবং DELP অবশ্যই প্রয়োজন, তবে এগুলি অন্যান্য কাজের জন্য অস্ত্র। ভাল, একটি অন্য প্রতিস্থাপন না.
    1. +1
      জুলাই 30, 2016 00:09
      তো, কেউ কি তর্ক করছে? আমি বোঝাতে চেয়েছিলাম যে AUG কেবল পারমাণবিক সাবমেরিনের সাহায্যে ধ্বংস করা যেতে পারে। সাধারণত 500 কিলোমিটারের মধ্যে কুরস্ক ধরণের পারমাণবিক সাবমেরিনের কাছে যাওয়া নিষিদ্ধ ছিল।

      যদিও, অবশ্যই, এটি চমৎকার হবে - সিরিয়ার উপকূলের কাছে, তুর্কি, ব্রিটিশ, ফরাসি, স্প্যানিয়ার্ডদের (পথে) ভয় দেখিয়ে, একটি রাশিয়ান AUG ধরণের একটি বিমানবাহী বাহকের মাথায় উপস্থিত হয়েছিল (নিজের জন্য চিন্তা করুন) .... সমস্ত ন্যাটো জাহাজ কৃষ্ণ সাগর ছেড়েছে, মার্কিন প্রেসিডেন্ট হিলারি-ট্রাম্প জরুরিভাবে ডাকলেন...
  21. +4
    জুলাই 30, 2016 00:11
    উদ্ধৃতি: Verdun
    একটি খুব অদ্ভুত নিবন্ধ.

    বরং অস্পষ্ট। নীতিগতভাবে, লেখক সঠিকভাবে যুক্তি দিয়েছেন যে যদি আমরা ভবিষ্যতে একটি পূর্ণাঙ্গ বিমানবাহী রণতরী পেতে চাই, তাহলে সমস্যাটি এখনই মোকাবেলা করতে হবে। সর্বোপরি, তিনি এয়ার উইং সম্পর্কে একেবারে সঠিক। আমাদের কাছে এখন পূর্ণাঙ্গ AK নেই। সাধারণভাবে, SU বিমান, যা খারাপ নয়, কেবল স্থলভাগের একটি সমুদ্র সংস্করণ। এখনও ভারী যোদ্ধাদের বোঝায়। আমি সম্ভবত 20 বছর ধরে হালকা এমআইজি সম্পর্কে শুনছি, কম নয়, তবে জিনিসগুলি এখনও আছে। সর্বোপরি, এক সময়ে একই সুখোই ডিজাইন ব্যুরো ডেক-ভিত্তিক যানবাহনের পুরো লাইন তৈরি করছিল। এখন কেন একই পথ অনুসরণ করবেন না?

    উদ্ধৃতি: কুদ্রেভকেএন
    এবং কে লেখককে বলেছে যে 2030 সাল নাগাদ "বিমান বাহক মতবাদ" এখনও প্রাসঙ্গিক হবে? বিশেষ করে যখন হাইপারসনিক ওয়ারহেড সহ একটি ICBM লক্ষ্যের চূড়ান্ত অংশে একটি ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চার ট্র্যাজেক্টরি সহ উপস্থিত হয়। অর্থাৎ, 8-13 হাজার কিলোমিটার ফায়ারিং রেঞ্জ সহ একটি ব্যালিস্টিক এবং ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের এক ধরণের "হাইব্রিড"। এবং পয়েন্ট নির্ভুলতা 1-2 মিটার ("জানালার মাধ্যমে")? সমুদ্রে যাওয়ার মুহূর্ত থেকে 1 (!) ঘন্টার মধ্যে যদি এটির ধ্বংস ঘটতে পারে তবে একটি "বার্ডহাউস" (এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার) তৈরি করে কী লাভ?

    আমি মনে করি এটা হবে. 50 এর দশকে রকেটের বিকাশকেও সবকিছুর কবর খোঁড়ার হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। বড় জাহাজ এবং বিমান উভয়ই। এবং কিছুনা. অর্ধ শতাব্দীরও বেশি সময় পেরিয়ে গেছে, এবং বিমান বা বিমানবাহী বাহক এখনও সমাধিস্থ হয়নি। আপনি যে হাইব্রিডটি বর্ণনা করেছেন (ICBM এবং CR এর মিশ্রণ) প্রদর্শিত হবে কি না তা অজানা। আমরা হাইপারসনিক ম্যানুভারিং ওয়ারহেডগুলিকে সবকিছুর জন্য একটি প্যানেসিয়া হিসাবে বিবেচনা করি। এটা কি তাই? যদি এই ধরনের ওয়ারহেড একটি ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ভেঙ্গে ফেলার উদ্দেশ্যে করা হয়, তবে এর অর্থ এই নয় যে এটি ফ্লাইটের শেষ পর্যায়ে একটি ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার মতো কাজ করবে, বিশেষত একটি ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ট্র্যাজেক্টরির সাথে। আমি যতদূর বুঝতে পেরেছি, আপনার জন্য KR ট্র্যাজেক্টোরি একটি লো-প্রোফাইল ফ্লাইট। সুতরাং, এটি অসম্ভাব্য যে একটি ঘোড়া এবং একটি কাঁপানো ডো অতিক্রম করা সম্ভব হবে। অথবা মিসাইল লঞ্চারের গতিপথ, কিন্তু তারপরে এটি একটি ছোট ফ্লাইট পরিসীমা সহ সাবসনিক বা সুপারসনিক গতি (এই বিজি-সিআর-এর মাত্রা এবং ওজনের কারণে। বা হাইপারসনিক, কিন্তু তারপরে এটি একটি ট্রাজেক্টোরি দশ কিলোমিটার উচ্চ, কিন্তু সঙ্গে পয়েন্ট নির্দেশিকা (1-2 মিটার) প্রদান করা হয়েছে যে বস্তুটি প্লাজমাতে সরানো হবে তা বলার দরকার নেই। সম্ভবত, নিয়ন্ত্রণটি জড়তা থাকবে, যার অর্থ একটি বড় চূড়ান্ত ত্রুটি রয়েছে। এবং এটি অনুমান করা একটি ভুল যে বিমানটি বাহকটি কাঠামোগতভাবে সহ এতই প্রতিরক্ষাহীন যে এটি এক ঘন্টার মধ্যে ডুবে যাবে।

    উদ্ধৃতি: বোয়া সংকোচকারী KAA
    মহাকাশ থেকে GZO এবং কন্ট্রোল সেন্টারের যুগে, জে. ফোর্ড ক্লাস ব্রিজগুলির যুদ্ধ টিকে থাকার বিষয়ে কথা বলা কঠিন। চীনের পিপলস লিবারেশন আর্মি দ্বারা DF-21D PCB গ্রহণ করা ইয়াঙ্কিদের গুরুতরভাবে বিভ্রান্ত করে এবং চীনা সন্ত্রাসী বাহিনী থেকে AMG 1500 কিমি দূরে নিরাপত্তা অঞ্চল সরিয়ে নেয়। এইভাবে, এভিইউকে প্রথম-শ্রেণীর আক্রমণ অস্ত্রের বিভাগ থেকে সুপ্রিম কমান্ডারের রিজার্ভে সরিয়ে দেওয়া হচ্ছে।

    আলেকজান্ডার ! তারা DF-21D গ্রহণ করেছে, কিন্তু আমি কোনো বাস্তব পরীক্ষার কথা শুনিনি। একবার তারা একটি গ্রাউন্ড ফায়ারিং রেঞ্জে গুলি চালায়, যেখানে তারা ফ্লাইট ডেকের রূপরেখা চিত্রিত করেছিল এবং রূপরেখাতে দুটি আঘাত অর্জন করেছিল। কিছু দুষ্ট জিহ্বা প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে: আপনি আঘাতের আগে বা পরে রূপরেখা আঁকেন?
    সর্বোপরি, যথেষ্ট ছোট সিইপি সহ ডেকের ক্ষেত্রফলের সমান অঞ্চলে প্রবেশ করা সম্ভব। কিন্তু বিমানবাহী রণতরী দাঁড়িয়ে অপেক্ষা করবে না। হ্যাঁ, এবং চীনাদের এখনও রাডারের সাথে অমীমাংসিত সমস্যা রয়েছে
    1. +1
      জুলাই 30, 2016 08:44
      কে আপনাকে বলেছে যে এটি সহজ হবে - সম্পন্ন করার চেয়ে সহজ বলেছেন (লিখিত)? কিন্তু বিজ্ঞান স্থির থাকে না, যদিও চিন্তা এখনও কর্মে এগিয়ে! একই সময়ে, একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার কি একটি প্রাক-যুদ্ধের অস্ত্র এবং লিবিয়ার (1986) মতো ছোট দেশগুলির জন্য একটি "ভয়ংকর গল্প"? কিন্তু সেই যুদ্ধেও, মৃদুভাবে বলতে গেলে, 3 (!) AB (1 পারমাণবিক) সোভিয়েত জাহাজ এবং বিমানের বিরুদ্ধে "তরলভাবে প্রবাহিত" হয়েছিল, যেমন তাদের 180 টি পেন্যান্টের "অবস্থান" করেছিল? এমনকি কোরাল সি বিমানটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং "যুদ্ধক্ষেত্র ছেড়ে" মেরামতের জন্য নেপলস যেতে বাধ্য হয়েছিল। ন্যাটোর বাকি "যোদ্ধারা" সাহসী ছিল না - তারা পিছনে ফেলেছিল: "তাদের লেজ নাড়াতে" 4টি "গোল্ডফিশ" এবং Tu-95 জোড়া "তাদের ডানা নাড়ানো এবং তাদের প্রপেলার ঘোরানোর জন্য" মূল্য ছিল দুই ঘন্টার ফ্লাইট! সময়ই বলে দেবে- যুদ্ধের জন্য কে বেশি শক্তি ও উপায় সঞ্চয় করেছে?
  22. 0
    জুলাই 30, 2016 00:30
    আমাদের উড়ার কিছু নেই। কিছু উড়তে হবে: MiG 29k/cc। কিন্তু aviki ইতিমধ্যে অতীতের একটি জিনিস. প্লেনটি উড্ডয়ন করে, কক্ষপথে চলে যায়, সেখানে গতি অভিক্স বা আকাশসীমায় থাকা প্লেনের মতো নয়, এটি কয়েক মিনিটের মধ্যে কাঙ্খিত জায়গায় উড়ে যায়, নেমে যায়, নেমে যায় বা যা আদেশ করা হয়েছিল তা গুলি করে ফেলে দেয় এবং একই ভাবে ফিরে এসেছে। সবকিছুতে কয়েক ঘন্টা বা তারও কম সময় লাগবে। অভিকের কি হবে? আর কোনো পারমাণবিক সাবমেরিন বিমানে পৌঁছাবে না, এমনকি হয়তো এয়ার ডিফেন্স পর্যন্ত।
    1. 0
      জুলাই 30, 2016 20:06
      উদ্ধৃতি: ছায়া
      প্লেনটি উড্ডয়ন করে, কক্ষপথে চলে যায়, সেখানে গতি অভিক্স বা আকাশসীমায় থাকা প্লেনের মতো নয়, এটি কয়েক মিনিটের মধ্যে কাঙ্খিত জায়গায় উড়ে যায়, নেমে যায়, নেমে যায় বা যা আদেশ করা হয়েছিল তা গুলি করে ফেলে দেয় এবং একই ভাবে ফিরে এসেছে।

      এবং কাছে আসার আগে, আমি মহাকাশ থেকে ভিডিও ক্যামেরার দিকে তাকালাম যে হাওয়াইয়ের কাছে কোনও বিমান প্রতিরক্ষা জাহাজ ভাসছে কিনা এবং বিমানবন্দরে প্রচুর ফাইটার জেট ছিল না? হাস্যময়
  23. +2
    জুলাই 30, 2016 00:36
    উদ্ধৃতি: Old26
    আমি সম্ভবত 20 বছর ধরে হালকা এমআইজি সম্পর্কে শুনছি, কম নয়, তবে জিনিসগুলি এখনও আছে। সর্বোপরি, এক সময়ে একই সুখোই ডিজাইন ব্যুরো ডেক-ভিত্তিক যানবাহনের পুরো লাইন তৈরি করছিল। এখন কেন একই পথ অনুসরণ করবেন না?

    আপনি কিভাবে কার্ট কোথায় জানেন? সুখোই (এবং শুধুমাত্র তিনিই নয়, উদাহরণস্বরূপ মায়াসিশ্চেভ) তার জীবদ্দশায় এমন প্রকল্প তৈরি করেছিলেন যা 20 বছর পরে প্রাসঙ্গিক হয়ে ওঠে। হয়তো সেখানে কিছু "গোপন" প্রতিভা আছে। কিন্তু ম্যানেজমেন্ট বোকা, যার সাথে বিমান চলাচলের কোনো সম্পর্ক নেই, আমি তাদের থেকে নরককে ছড়িয়ে দেব। যারা বোঝে না যে একটি বিমানের একটি ডানা আছে, দুটি নয়, তাদের নির্বোধভাবে বরখাস্ত করা উচিত এবং একজন প্রকৌশলীর চেয়ে বহুগুণ বেশি বেতন পাওয়া উচিত নয়। am
  24. 0
    জুলাই 30, 2016 00:57
    মনে হচ্ছে তারা আমাদের আবার অস্ত্রের প্রতিযোগিতায় টেনে নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করছে। আমি ভালো করে মনে রাখি কিভাবে এটা শেষ হয়েছিল... আমি চাই না এটা আবার ঘটুক। কালিনিনগ্রাদ থেকে ভ্লাদিক পর্যন্ত স্বাভাবিক রাস্তা তৈরি হলে ভালো হতো। স্কুল, হাসপাতাল, খেলাধুলার সুবিধা ইত্যাদি। আমরা ইউএসএ নই, ডলার আমরা প্রিন্ট করি না।
    1. +3
      জুলাই 30, 2016 01:26
      অস্ত্র প্রতিযোগিতা কি আদৌ থেমে গেছে!?
    2. 0
      জুলাই 30, 2016 01:30
      স্কুল এবং হাসপাতাল সম্পর্কে +++++। কিন্তু "মাখন" তৈরি করে আমরা আমাদের "বন্দুক" চেষ্টা করার জন্য লোভী অহংকারী সক্সকে আরও উস্কে দিই।
  25. 0
    জুলাই 30, 2016 01:17
    আহা, কি বলবো, এমনকি চীনে তাদের মধ্যে ৩টি আছে।
  26. +1
    জুলাই 30, 2016 03:45
    ভবিষ্যত সাবমেরিনের। অদূর ভবিষ্যতে, যখন তারা সিরিজে জিরকন তৈরি করতে শুরু করবে, তখন সমস্ত জলের বিস্তৃতি উপকূলীয় ব্যাটারি থেকে গুলি করা হবে। তাই অগ্রিম বাহকের প্রয়োজনীয়তা একটি উন্মুক্ত এবং অত্যন্ত বিতর্কিত বিষয়।
    1. +1
      জুলাই 30, 2016 04:47
      হ্যাঁ, এটি বিতর্কিত নয়, তাদের প্রয়োজন নেই (আমার মন্তব্য উপরে রয়েছে)
  27. +6
    জুলাই 30, 2016 05:29
    জীবন খুব ক্ষণস্থায়ী এবং দ্রুত, 10-15 বছরের নির্মাণ সময়কালে, প্রযুক্তি বিশাল দূরত্বে চলে যায়। তাই, এই মুহুর্তে, আমাদের পায়ের নীচে মুক্তো খোঁজা আমাদের পক্ষে ভাল হবে। আমেরিকান AUG তাদের কার্যকারিতা দেখিয়েছে প্রযুক্তিগতভাবে দুর্বল শত্রুদের সাথে যুদ্ধে, যখন বিমানবাহী রণতরী, নীতিগতভাবে, ভয় পাওয়ার কিছু নেই। আমি কৃষ্ণ সাগরে একটি বিমানবাহী রণতরী প্রয়োজন সম্পর্কে একটি মন্তব্য পড়েছি। এটি মারাত্মক। আমেরিকানরা কখনই করবে না, আমি জোর দিয়েছি, কৃষ্ণ সাগর বা বাল্টিক সাগরের মধ্যে কখনই একটি AUG প্রবর্তন করবে না। তারা কেবল একটি চীনের দোকানে একটি হাতিকে বোকামি করে মারবে)))। কৃষ্ণ সাগরে একটি বিমানবাহী রণতরী রয়েছে এবং এটি আমাদের ক্রিমিয়াকে ডুবিয়ে রাখতে পারে না। এনকে ক্যালিবার যা সিরিয়ায় তাদের আত্মপ্রকাশ করেছে এমনকি ফিশিং স্কুনারেও ইনস্টল করা যেতে পারে... Tu-160M2 এর উত্পাদন আবার শুরু করা হবে, এটি বিমানবাহী রণতরী নির্মাণের চেয়ে বহুগুণ সস্তা এবং আরও দক্ষ। মহাসাগরীয় অঞ্চলে জাহাজের একটি সম্পূর্ণ এসকর্ট প্রয়োজন ভাসমান এয়ারফিল্ডকে রক্ষা করার জন্য। মাকড়সা তার জালে ধরা আরেকটি ওয়াপকে দোলানো তার হুলের তীক্ষ্ণতায় এর সাথে প্রতিযোগিতা করে না। এবং গতির দিক থেকে, এটি স্পষ্টতই নিকৃষ্ট। এবং সাধারণভাবে, হট্টগোল ছাড়াই, এটি কেবল ভয়ঙ্কর জিনিস খায়। , মারাত্মক ডানাওয়ালা যে নিজেকে কল্পনা করে...
    1. +1
      জুলাই 30, 2016 05:49
      একেবারে স্পট অন, সম্পূর্ণ একমত!
    2. +3
      জুলাই 30, 2016 07:00
      সব 100 একমত!
      সময়ের মধ্যে ফিরে যাওয়া যাক। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বনাম জাপান। আমেরিকানরা AVIATION দিয়ে একটি শক্তিশালী সারফেস ফ্লিটকে দমন করেছে! জাপানিরা আমার্সের এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ারগুলোকে বিমান দিয়ে ডুবিয়ে দেয়।
      ব্রিটিশরা প্রযুক্তির একটি অলৌকিক ঘটনা নিয়ে এসেছিল - এক টর্পেডো সহ জার্মান যুদ্ধজাহাজ "বিসমার্ক"!!! কর্নফিল্ড থেকে টর্পেডো বোমারু বিমান সোর্ডফিশ থেকে নেমে গেছে!
      তারা বলবে সবই অতীত। তবে প্রতিরক্ষা এবং আক্রমণের উপায়গুলি সর্বদা ভারসাম্য বজায় রাখে, সময় নির্বিশেষে।
      হ্যাঁ, উড়োজাহাজ বাহক শীতল! বিপুল অর্থ, ধনী দেশ। তবে সম্ভবত ঔপনিবেশিক যুদ্ধের জন্য। তারা কেবল দেশে একটি বিমানঘাঁটি নিয়ে আসছে।
      রাশিয়ান ফেডারেশনের জন্য এটি প্রয়োজনীয় নয়। আমাদের ক্রিমিয়া এবং কালিনিনগ্রাদ অঞ্চল রয়েছে। পূর্বে কামচাটকা এবং দ্বীপপুঞ্জ রয়েছে। নিশ্চয়ই যথেষ্ট?
      1. -1
        জুলাই 30, 2016 07:41
        শোয়েরিন থেকে উদ্ধৃতি
        রাশিয়ান ফেডারেশনের জন্য এটি প্রয়োজনীয় নয়। আমাদের ক্রিমিয়া এবং কালিনিনগ্রাদ অঞ্চল রয়েছে। পূর্বে কামচাটকা এবং দ্বীপপুঞ্জ রয়েছে। নিশ্চয়ই যথেষ্ট?

        এবং সিরিয়ায় তাদের একটি বিমান ঘাঁটি তৈরি করতে হয়েছিল।
  28. +3
    জুলাই 30, 2016 07:29
    আমি মনে করি সাবমেরিন ফ্লিট এবং ক্ষেপণাস্ত্র প্রযুক্তির বর্তমান বিকাশের সাথে, বিমানবাহী গোষ্ঠীগুলি অদূর ভবিষ্যতে অকার্যকর হয়ে পড়বে, তবে আপনি যদি মহাকাশ বাহিনীতে $1200000000 বিনিয়োগ করেন, আমি মনে করি এটি আরও আকর্ষণীয় হবে।
  29. 0
    জুলাই 30, 2016 08:22
    নিবন্ধটি একটি জাল.
    রাশিয়া একটি দেশ নয়, এটি একটি ইউনিভার্স। এটি জয় করা এবং রাখা অসম্ভব -
    (নেপোলিয়ন, হিটলার, বাটু...)
    সোভিয়েত ইউনিয়নকে পরাজিত করা আমেরিকান বা আমেরিকান বিমানবাহী রণতরী নয়।
    বিমানবাহী রণতরী সহ মিসাইল, জাহাজ নির্মাণের খরচের কারণে এটি ধ্বংস হয়ে গেছে।
    আবার একই রেক?
    1. +1
      জুলাই 30, 2016 10:24
      আগের থেকে উদ্ধৃতি
      বিমানবাহী রণতরী সহ মিসাইল, জাহাজ নির্মাণের খরচের কারণে এটি ধ্বংস হয়ে গেছে

      দরকার নেই, তাই না? বিশ্বাসঘাতকরা তাকে হত্যা করেছে।
      1. +1
        জুলাই 30, 2016 20:26
        Dart2027 থেকে উদ্ধৃতি
        দরকার নেই, তাই না? বিশ্বাসঘাতকরা তাকে হত্যা করেছে।

        অর্থনৈতিক অবনতির কারণে দেশগুলো ভেঙে পড়ার কথাও আমার মনে নেই। ঠিক আছে, ইউএসএসআর-এ 20-30-এর দশকে একটি সঙ্কট ছিল, রাজ্যগুলিতে একটি দুর্দান্ত হতাশা ছিল..... লক্ষ লক্ষ মানুষ ক্ষুধায় মারা গিয়েছিল, 91 সঙ্কটে স্বর্গ এবং পৃথিবীর মতো কিছু মিল ছিল না! কে নেতৃত্বে ছিল তা গুরুত্বপূর্ণ। কিন্তু সব সময়ই সংকট ছিল এবং থাকবে, পুঁজিবাদের জন্যই এটি।
        এবং এখন কিছু সাধারণ মানুষ শুনেছে যে সৌদিরা তেলের দাম কমিয়েছে এবং এর কারণে ইউএসএসআর ভেঙে পড়েছে এবং এটি ইন্টারনেটে ভাইরাল হয়েছে, যার কারণে... আচ্ছা, আমি কী বলতে পারি - শিক্ষার এই ধরনের স্তর।
  30. +4
    জুলাই 30, 2016 09:01
    কেন দরকার, এই এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার?
    কাস্পিয়ান সাগর থেকে ছোড়া রকেট কখন কোথায় পৌঁছতে পারে কে জানে।
    আমেরিকার বিমানবাহী বাহক দরকার, হ্যাঁ। আচ্ছা, আমরা কি নিয়ে চিন্তা করি?
  31. +3
    জুলাই 30, 2016 09:19
    উপনিবেশগুলি দখল নিশ্চিত করতে এবং মহানগর এবং উপনিবেশগুলির মধ্যে সরবরাহ লাইনের সুরক্ষা নিশ্চিত করতে সমুদ্র বহরের বিকাশ প্রয়োজন। রাশিয়ান ফেডারেশনের উপনিবেশের প্রয়োজন নেই। জরুরী পরিস্থিতি মোকাবেলার জন্য আমাদের যথেষ্ট সম্পদ রয়েছে। আমরা এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ছাড়াই আমাদের সমুদ্রের ফ্ল্যাঙ্কগুলি রক্ষা করতে সক্ষম। উদাহরণ হিসাবে - ক্রিমিয়া। সেরা "এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার"।
  32. 0
    জুলাই 30, 2016 09:37
    থেকে উদ্ধৃতি: olegkrava
    ধন্যবাদ, এটা আমার বাবার নাম ছিল। কিন্তু তিনি সহজভাবে বললেন, সেখানে একটি নর্দান ফ্লিট থাকবে। তিনি 2000 সালে মারা যান। রোগাচেভ।
  33. +1
    জুলাই 30, 2016 10:08
    ...রাশিয়ান নৌবহরের জন্য হ্যামলেটের প্রশ্ন: আমাদের কি আদৌ এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার দরকার? এর খুব উত্পাদন শুধুমাত্র একটি জিনিসের সাক্ষ্য দেয় - গার্হস্থ্য বিজ্ঞানের দুর্বলতা এবং পক্ষপাত, বিশেষ করে নৌ বিজ্ঞানে।

    এটা মজার. এখানে নিবন্ধে, লেখকের "নৌ বিজ্ঞান" সম্পর্কে একক অভিযোগ নেই, তবে এটি শিল্প, বিকাশকারী এবং সরকার সম্পর্কে অভিযোগে পূর্ণ। দেখা যাচ্ছে যে আমাদের বিজ্ঞানীরা খারাপ নন, দেখা যাচ্ছে যে আমাদের কাছে বিমান চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় বিমান নেই, কোনও হেলিকপ্টার নেই, পাইলট নেই, ক্যাটাপল্ট নেই এবং কেউ এটি করছে না। অর্থাৎ, এখন যদি একটি এভি তৈরি করা হয়, তবে এটি থেকে উড়তে কেউ থাকবে না এবং কিছুই থাকবে না, তবে অবশ্যই ক্রিলোভস্কির অধ্যাপকরা কঠোরভাবে দোষী, আপনি যে ধরণের বখাটেদের জানেন - পক্ষপাতদুষ্ট, এটির বিকাশকে ধীর করে দেয়। নৌবহর
    প্রায় সবকিছুতে প্রায় একই স্তরের "যুক্তি", কোন যুক্তি বা বিশ্লেষণ নেই, শুধু বিলাপ।
  34. +1
    জুলাই 30, 2016 10:43
    আক্রমণের জন্য একটি বিমানবাহী রণতরী তৈরি করা হচ্ছে, কেন আমরা আক্রমণ করব?
  35. 0
    জুলাই 30, 2016 12:15
    উদ্ধৃতি: ছায়া
    আমাদের উড়ার কিছু নেই। কিছু উড়তে হবে: MiG 29k/cc। কিন্তু aviki ইতিমধ্যে অতীতের একটি জিনিস. প্লেনটি উড্ডয়ন করে, কক্ষপথে চলে যায়, সেখানে গতি অভিক্স বা আকাশসীমায় থাকা প্লেনের মতো নয়, এটি কয়েক মিনিটের মধ্যে কাঙ্খিত জায়গায় উড়ে যায়, নেমে যায়, নেমে যায় বা যা আদেশ করা হয়েছিল তা গুলি করে ফেলে দেয় এবং একই ভাবে ফিরে এসেছে। সবকিছুতে কয়েক ঘন্টা বা তারও কম সময় লাগবে। অভিকের কি হবে? আর কোনো পারমাণবিক সাবমেরিন বিমানে পৌঁছাবে না, এমনকি হয়তো এয়ার ডিফেন্স পর্যন্ত।

    এই চমত্কার দৃশ্যটি (যদি তা হয়) তখন উপলব্ধি করা হবে যখন শুধুমাত্র জেরাল্ড ফোর্ড সিরিজের এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলিই নয় (প্রধান একটি এখনও পরিষেবাতে নেই), তবে পরবর্তী সিরিজগুলিও যুদ্ধ পরিষেবা থেকে বাতিল করা হবে। শুধুমাত্র 6 তম প্রজন্মের বিমান সম্পর্কে কথা বলা হয়েছে, তারা কী করতে পারে তা এখনও কেউ জানে না, এবং আপনার বিমানবাহী বাহকগুলি ইতিমধ্যেই পুরানো অস্ত্র এবং যুদ্ধের মহাকাশ বিমান উড়ছে...

    উদ্ধৃতি: বারাকুডা
    উদ্ধৃতি: Old26
    আমি সম্ভবত 20 বছর ধরে হালকা এমআইজি সম্পর্কে শুনছি, কম নয়, তবে জিনিসগুলি এখনও আছে। সর্বোপরি, এক সময়ে একই সুখোই ডিজাইন ব্যুরো ডেক-ভিত্তিক যানবাহনের পুরো লাইন তৈরি করছিল। এখন কেন একই পথ অনুসরণ করবেন না?

    আপনি কিভাবে কার্ট কোথায় জানেন? সুখোই (এবং শুধুমাত্র তিনিই নয়, উদাহরণস্বরূপ মায়াসিশ্চেভ) তার জীবদ্দশায় এমন প্রকল্প তৈরি করেছিলেন যা 20 বছর পরে প্রাসঙ্গিক হয়ে ওঠে। হয়তো সেখানে কিছু "গোপন" প্রতিভা আছে। কিন্তু ম্যানেজমেন্ট বোকা, যার সাথে বিমান চলাচলের কোনো সম্পর্ক নেই, আমি তাদের থেকে নরককে ছড়িয়ে দেব। যারা বোঝে না যে একটি বিমানের একটি ডানা আছে, দুটি নয়, তাদের নির্বোধভাবে বরখাস্ত করা উচিত এবং একজন প্রকৌশলীর চেয়ে বহুগুণ বেশি বেতন পাওয়া উচিত নয়। am

    ভ্যালেরি ! কাউকে একটি নির্দিষ্ট "গোপন প্রতিভা" এবং সেইসাথে "ভাল জার এবং খারাপ বোয়ারদের" বিশ্বাস করতে নিষেধ করা হয় না। তবে আসুন বাস্তববাদী হই। মেধাবীরা আজকাল আবহাওয়া তৈরি করে না। আবহাওয়া দেশের বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত সম্ভাবনার সাধারণ স্তর দ্বারা নির্ধারিত হয়।

    আমার বাক্যাংশ সম্পর্কে যে জিনিস এখনও আছে. আর ভুল কি? কি, একই "Kuznetsov" উপর ইতিমধ্যে "Migov" বা অন্য কিছু একটি গ্রুপ আছে? নাকি সবকিছু আগের মতোই থাকবে? জাহাজ "dryers"? আপনি যা চান তা তৈরি করতে পারেন। একজন ডিজাইনারের প্রতিভা কখনও কখনও 2 নয়, 10 ধাপ এগিয়ে দেখতে হয়। কিন্তু তাদের তৈরি করা সব কিছু এখন প্রাসঙ্গিক নয়। একই মায়াসিশেভ এক সময়ে এম-19 প্রকল্প তৈরি করেছিলেন। হ্যাঁ, বুরানের তুলনায়, এটি একটি উন্নত প্রকল্প ছিল, কিন্তু এটি বাস্তবায়িত হয়নি কারণ সেখানে কোনো ইঞ্জিন ছিল না (এবং এখন কোনো ইঞ্জিনও নেই)। এবং উজ্জ্বল প্রকল্পটি এখনও অবাস্তব রয়ে গেছে ...
  36. 0
    জুলাই 30, 2016 12:23
    উদ্ধৃতি: শিনোবি
    ভবিষ্যত সাবমেরিনের। অদূর ভবিষ্যতে, যখন তারা সিরিজে জিরকন তৈরি করতে শুরু করবে, তখন সমস্ত জলের বিস্তৃতি উপকূলীয় ব্যাটারি থেকে গুলি করা হবে। তাই অগ্রিম বাহকের প্রয়োজনীয়তা একটি উন্মুক্ত এবং অত্যন্ত বিতর্কিত বিষয়।

    আবার বিকৃতির দরকার নেই। আমরা সব আগে এই মাধ্যমে হয়েছে. ভবিষ্যতের জন্য সুষম নৌবহর. এবং এটা মূল্য নয় "জিরকন" আরেকটি করুন wunderwaffe. এটি উপকূলীয় ব্যাটারি থেকে "জলের সমস্ত বিস্তৃতি" দিয়ে গুলি করবে না।
    "জিরকন" "ক্যালিবার" (সম্ভবত "অনিক্স") এর মতো একই লঞ্চার থেকে চালু করা হবে। অর্থাৎ রকেটের মাত্রা এই লঞ্চারের সীমার মধ্যে থাকবে। প্রারম্ভিক অ্যাক্সিলারেটর বিয়োগ করুন (দৈর্ঘ্য প্রায় 0,7 মিটার)। ফলস্বরূপ, আমরা 7 মিটার দীর্ঘ একটি রকেট পাই, যা প্রথমে হাইপারসনিক গতিতে ত্বরান্বিত হতে হবে এবং তারপরে এই গতিতে বজায় রাখতে হবে। এবং আপনি কি মনে করেন যে এটি "সমস্ত জল এলাকা" কভার করতে সক্ষম একটি পরিসীমা থাকবে?

    Zomanus থেকে উদ্ধৃতি
    কেন দরকার, এই এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার?
    কাস্পিয়ান সাগর থেকে ছোড়া রকেট কখন কোথায় পৌঁছতে পারে কে জানে।
    আমেরিকার বিমানবাহী বাহক দরকার, হ্যাঁ। আচ্ছা, আমরা কি নিয়ে চিন্তা করি?

    এবং এটি কোথা থেকে উড়ে যাবে? বিশেষ করে যদি আপনার পানির উপরে যেতে হয়? এটি জ্বালানীতে উড়তে পারে এবং যাবে, তবে এটি কোথায় শেষ হবে?
    এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের প্রয়োজন আছে কি না তা নির্ভর করবে আমরা নিজেদের অবস্থানের উপর। একটি পরাশক্তি যার বিশ্বের বিভিন্ন অংশে নিজস্ব ভূ-রাজনৈতিক স্বার্থ রয়েছে, অথবা এমন একটি আঞ্চলিক শক্তি যা বিশ্ব রাজনীতিতে অগ্রণী ভূমিকা দাবি করে না। একটি ক্ষেত্রে, বিমানবাহী বাহক প্রয়োজন, অন্য ক্ষেত্রে তারা নেই। তৃতীয় কেউ নেই

    anna1980 থেকে উদ্ধৃতি
    আমি মনে করি সাবমেরিন ফ্লিট এবং ক্ষেপণাস্ত্র প্রযুক্তির বর্তমান বিকাশের সাথে, বিমানবাহী গোষ্ঠীগুলি অদূর ভবিষ্যতে অকার্যকর হয়ে পড়বে, তবে আপনি যদি মহাকাশ বাহিনীতে $1200000000 বিনিয়োগ করেন, আমি মনে করি এটি আরও আকর্ষণীয় হবে।

    সাবমেরিন বহর এবং রকেট বিজ্ঞানের বিকাশ 60 বছর ধরে চলছে। অতিরিক্ত বিশেষ jerks
    দৃশ্যমান নয়. বিবর্তন চলছে। এবং এই সমস্ত 60 বছর তারা বলেছিল যে বিমানবাহী বাহক অকার্যকর হয়ে পড়বে। তাহলে কি, ইস্পাত? তারা কি তাদের নির্মাণ বন্ধ করে দিয়েছে? নাকি রকেট বিজ্ঞান এবং পানির নিচের জাহাজ নির্মাণ দশ এবং শত শত দেশে বিশাল অগ্রগতির সাথে বিকাশ করছে? এই মাঠে খেলোয়াড়ের সংখ্যা কমই পরিবর্তিত হয়েছে। এবং ভিডিও কনফারেন্সিং-এ একচেটিয়াভাবে 12 বিলিয়ন আবার বিনিয়োগ করার অর্থ হল আরেকটি ভারসাম্যহীনতা তৈরি করা, আবার একটি রেকের উপর পা রাখা।

    থেকে উদ্ধৃতি: strannik1985
    1. আমি যতদূর জানি, DF-21D একটি বিমানবাহী জাহাজের ডেকের মাত্রার মধ্যে একটি স্থির লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করে একটি সফল পরীক্ষা হয়েছিল। আমি একটি চলমান লক্ষ্যে পরীক্ষা করা এবং এটিকে পরিষেবাতে রাখার বিষয়ে জানি না, আপনি কি উত্সটি ভাগ করতে পারেন?

    হায়, নাম, আমি উত্স ভাগ করব না। আমি আপাতত বিশ্বাস করতে চাই। কয়েক বছর আগে আমি চীনা ক্ষেপণাস্ত্র কর্মসূচির উপকরণ খুঁজতে গিয়ে এই তথ্যটি পেয়েছিলাম। আমি ইংরাজী-ভাষা সাইটগুলি সহ দেখেছি। এবং চীনা, কিন্তু ইংরেজিতে। যে যেখানে এই উপকরণ জুড়ে এসেছিল. দুর্ভাগ্যবশত, সংরক্ষণাগারটি একটি হার্ড ড্রাইভে ছিল যা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। বন্ধুরা কিছু তথ্য বের করতে পেরেছে (তারা এখনও এটি করছে), কিন্তু প্রায় অর্ধেক ঢেকে রাখা হয়েছে। সুতরাং, দুর্ভাগ্যক্রমে, আমি এটি নথিভুক্ত করতে পারি না
    1. +1
      জুলাই 30, 2016 21:03
      উদ্ধৃতি: Old26
      অর্থাৎ রকেটের মাত্রা এই লঞ্চারের সীমার মধ্যে থাকবে। প্রারম্ভিক অ্যাক্সিলারেটর বিয়োগ করুন (দৈর্ঘ্য প্রায় 0,7 মিটার)। ফলস্বরূপ, আমরা 7 মিটার দীর্ঘ একটি রকেট পাই

      হ্যাঁ? এবং পরিসীমা বাড়ানোর জন্য খনিগুলিকে 3-4 মিটার বাড়ানো অসম্ভব কি? আপনার হাত কি কিভাবে জিনিস করতে ভুলে গেছে?
      উদ্ধৃতি: Old26
      যাকে প্রথমে হাইপারসনিক গতিতে ত্বরান্বিত করতে হবে এবং তারপর এই গতিতে বজায় রাখতে হবে।
      এটা নির্ভর করে কোন বিভাগের উপর তারা এই গতিকে ত্বরান্বিত করবে? হতে পারে লক্ষ্যে 200 মাইলের একটি অংশ, স্কোয়াড্রনের বায়ু প্রতিরক্ষা ভেদ করার জন্য যথেষ্ট।
      উদ্ধৃতি: Old26
      এটি জ্বালানীতে উড়তে পারে এবং যাবে, তবে এটি কোথায় শেষ হবে?

      যদি তারা এটিকে পরিসেবা দিতে যাচ্ছে, তবে তারা একটি নির্দেশিকা ব্যবস্থার সিদ্ধান্ত নিয়েছে..... মনে হচ্ছে এটি গ্রানাইট সহ বেসাল্টের মতো কিছু হবে, ফিনিশ লাইনে কেবলমাত্র অনেক দ্রুত..... মাইল, 200 ঠিক যেখানে দূরপাল্লার বিমান প্রতিরক্ষা শুরু হয়।

      উদ্ধৃতি: Old26
      সাবমেরিন বহর এবং রকেট বিজ্ঞানের বিকাশ 60 বছর ধরে চলছে। অতিরিক্ত বিশেষ jerks
      দৃশ্যমান নয়. বিবর্তন চলছে। এবং এই সমস্ত 60 বছর তারা বলেছিল যে বিমানবাহী বাহক অকার্যকর হয়ে পড়বে। তাহলে কি, ইস্পাত? তারা কি তাদের নির্মাণ বন্ধ করে দিয়েছে?

      তারা গত কয়েক বছরে সক্রিয়ভাবে হাইপারসাউন্ড সম্পর্কে কথা বলছে, এবং তারপরে 60 বছর থেকে আপনি নিরাপদে 20-25 বছর কাটতে পারেন, পশ্চিমে অলসতা ছিল, তারা বিজয়ী ছিল, কিন্তু আমাদের কাছে কোন অর্থ ছিল না - সবকিছু অফশোর কোম্পানিতে চলে গেছে অলিগার্চদের কাছে এবং তাদের দালাল আমলাদের চাকরদের কাছে ঘুষ।
  37. 0
    জুলাই 30, 2016 12:23
    এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের দক্ষতা 19%, এটি শুধুমাত্র তৃতীয় বিশ্বের দেশে কাজ করে! স্পষ্টতই দুর্বল দেশগুলির প্রতি আগ্রাসী নীতির জন্য প্রয়োজনীয়। সামান্য ডেক ক্ষতির সাথেও সামরিক ক্ষমতা হারায় (ইউএসএস এন্টারপ্রাইজ)
    সংক্ষেপে, ব্যয়বহুল এবং অকার্যকর। ল্যান্ডিং জাহাজ তৈরি করা আরও ভাল, যেগুলি সিরিয়ায় এখন প্রয়োজন (পরিবহন কর্মীরা অর্ধেক বছর ধরে বাড়িতে আসেনি, তারা রাশিয়ান অ্যারোস্পেস ফোর্সের জন্য ম্যাট বহন করেছিল। "মিস্ট্রাল" এর মতো কিছু, কিন্তু আমাদের!!!!
    1. 0
      জুলাই 30, 2016 22:51
      স্পষ্টতই আপনি জানেন না যে ভিয়েতনাম যুদ্ধের বছরগুলিতে মার্কিন বাহক-ভিত্তিক বিমানগুলি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় পশ্চিম ইউরোপে যে বোমা ফেলেছিল তার চেয়ে 4 গুণ বেশি বোমা ফেলেছিল - বিমানবাহী বাহকগুলি কোনওভাবেই পারমাণবিক অস্ত্রের চেয়ে নিকৃষ্ট অস্ত্র নয় এবং রয়েছে এখন পর্যন্ত মার্কিন বিমানবাহী রণতরীতে পারমাণবিক বোমা নিক্ষেপ করা হয়েছে।
  38. +1
    জুলাই 30, 2016 12:52
    আমরা একটি পূর্ণাঙ্গ "ড্রামার" পরিচালনা করতে পারি না এবং আমাদের একটির প্রয়োজন নেই... আমাদের মতবাদের উপর ভিত্তি করে কোন আগ্রহ এবং কাজ নেই। এয়ারক্রাফ্ট আর্মামেন্ট সহ সার্বজনীন জাহাজ অবশ্যই প্রয়োজনীয়... তবে এটি একটি প্রশ্ন, প্রথমত, একটি ভারসাম্যপূর্ণ নৌবহরের মতবাদ তৈরি করা এবং BMZ রক্ষা ও প্রতিরক্ষার কাজটি সমাধান হওয়ার আগে সমাধান হওয়ার সম্ভাবনা কম। তাই আপাতত এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার নিয়ে সব আলোচনাই একটা ধাক্কা...
  39. 0
    জুলাই 31, 2016 08:48
    উদ্ধৃতি: রাজতন্ত্রবাদী
    এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে প্রয়োজনের কোন বোঝাপড়া নেই!


    দেখে মনে হচ্ছে এই সংক্ষিপ্ত বাক্যাংশটি নিবন্ধ এবং সমস্ত (প্রায়!) মন্তব্য উভয়েরই সারাংশ!

    একটি প্লাস!
  40. 0
    জুলাই 31, 2016 09:17
    একটি পূর্ণাঙ্গ যুদ্ধের জন্য, উত্তর সাগর এবং প্রশান্ত মহাসাগরে পারমাণবিক সাবমেরিন স্থাপনের ক্ষেত্রগুলি কভার করার জন্য আমাদের একটি বিমানবাহী রণতরী দরকার। অন্যথায়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইংল্যান্ড এবং জাপানের নৌবাহিনী হুমকির সময় আমাদের পারমাণবিক সাবমেরিনগুলিকে বিপন্ন করবে। একটি বিমানবাহী রণতরীও অভিযাত্রী বাহিনীর জন্য অনেক মূল্যবান। এটি বিশ্বজুড়ে আমাদের দ্রুত প্রতিক্রিয়া বাহিনীর সমর্থনে। আমি এই ধরনের প্রকল্পগুলির জন্য প্রযুক্তির বিকাশের বিষয়ে নীরব... কিন্তু আমাদের দূরে সরে যাওয়া উচিত নয়; 1-2 AUG আমাদের জন্য যথেষ্ট। রাশিয়ান ফেডারেশন একটি স্থল শক্তি; আমরা ভারত বা চীনের মতো সমুদ্র সরবরাহের উপর নির্ভরশীল নই। রাশিয়ান ফেডারেশনের একটি নৌ অবরোধ তার শত্রুদের জন্য খুব বেশি সুবিধা বয়ে আনবে না, তবে ভারত এবং চীনের জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ।
  41. +5
    জুলাই 31, 2016 11:08
    কতবার বলা হয়েছে যে বর্তমান পরিস্থিতিতে এটি অর্থের অর্থহীন অপচয়। কোন প্রযুক্তি নেই তা ছাড়াও, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল কোন প্রয়োজন নেই। আমাদের বিশাল এলাকা রয়েছে এবং আমরা কাউকে আক্রমণ করতে যাচ্ছি না। খোলা সমুদ্রে আমেরিকান প্লাস তার মিত্রদের নৌবহরকে প্রতিহত করার কোন সম্ভাবনা বা এমনকি প্রয়োজনও নেই। আমাদের প্রধান কাজ হল আমাদের এলাকা রক্ষা করা। মিসাইল সিস্টেম, এভিয়েশন এবং এয়ার ডিফেন্স ডেভেলপ করা দরকার। এবং তারপরে একটি জারজও নড়বে না।
    তদুপরি, এমনকি একটি সংঘাতের ক্ষেত্রে, একটি বিমানবাহী রণতরী ধ্বংস করা, এমনকি আমেরিকানদের মধ্যে, মনোবিজ্ঞান এবং অর্থনীতি উভয়ের জন্যই একটি গুরুতর আঘাত। রাশিয়ান এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, যা অবশ্যই প্রথম লক্ষ্যবস্তু হবে, ধ্বংস হয়ে গেলে এটি কীভাবে প্রভাবিত করবে কে জানে।
    আমাদের কোন বিদেশী অঞ্চল নেই এবং আমাদের বিদেশী মিত্র নেই যাদেরকে শেষ রাশিয়ান পর্যন্ত রক্ষা করতে হবে। আমাদের কেবল আমাদের নিজস্ব জমি আছে এবং আমাদের কেবল এই অঞ্চলগুলিকে রক্ষা করার বিষয়ে চিন্তা করতে হবে। এখানে কোনো এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ারের প্রয়োজন নেই
    1. 0
      জুলাই 31, 2016 12:02
      একশো প্লাস আছে, কিন্তু আমরা সাবমেরিনের কথাও ভুলতে পারি না...
      1. 0
        জুলাই 31, 2016 17:01
        হ্যাঁ হ্যাঁ, পারমাণবিক সাবমেরিন বহর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস। এগুলি আমাদের প্রথম স্থানে প্রয়োজন, বিখ্যাত বিমানবাহী বাহক নয়
    2. +1
      জুলাই 31, 2016 17:34
      কতবার বলা হয়েছে যে বর্তমান পরিস্থিতিতে এটি অর্থের অর্থহীন অপচয়। কোন প্রযুক্তি নেই তা ছাড়াও, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল যে কোন প্রয়োজন নেই)))))) সোনালি শব্দ!!!
      উদ্ধৃতি(((((এক যুগে যখন সমস্যা সমাধানের জন্য সমস্ত মহাদেশীয় বিকল্পগুলি সমুদ্রের দিকনির্দেশে প্রধান বিপদের স্থানান্তরের কারণে নিঃশেষ হয়ে গেছে, এটি সুস্পষ্ট: বিশুদ্ধভাবে মহাদেশীয় প্রতিরক্ষা তার নিষ্ক্রিয়তা এবং সীমাবদ্ধতার কারণে খুব কম মূল্যবান। )))) আমি বুঝতে পারছি না কেন এটা এত স্পষ্ট? উস্কানি? আমাদের দেশের জন্য প্রধান হুমকি মহাদেশীয়, বরাবরের মতো.....
      1. -1
        জুলাই 31, 2016 18:43
        উদ্ধৃতি: ফোমা 1989
        আমাদের দেশের প্রধান হুমকি মহাদেশীয়, বরাবরের মত
        অর্থাৎ তারা আমাদের সাথে দেখা করতে আসা পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে?
      2. 0
        1 আগস্ট 2016 09:18
        এমনকি সফল অর্থনৈতিক উন্নয়নের সাথেও, রাশিয়া অন্তত 50 বছর ধরে পুরো বিশ্বকে অর্থনৈতিকভাবে সহ্য করতে সক্ষম হবে না। কাউকে আক্রমণ করার কোনো কারণ নেই। মূল কাজটি নিশ্চিত করা যে একজন জারজও রাশিয়ান ফেডারেশনে আক্রমণ করার কথা চিন্তা করার ইচ্ছা রাখে না।
        আমি সহজভাবে দেখাচ্ছি: আপনি যদি একজন বক্সার হন তবে আপনার ছোট হাত থাকে, তবে তার নিয়ম অনুসারে দীর্ঘ-সস্ত্র বক্সারের সাথে লড়াই করার চেষ্টা করার কোন মানে নেই। আপনাকে আপনার নিজস্ব শৈলী আরোপ করতে হবে, যা শত্রুর পক্ষে যতটা সম্ভব অসুবিধাজনক। এটি একটি অপরিচিত শত্রুর সাথে তার ত্রুটিগুলি বোঝার জন্য কিছুটা "খেলা" করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যদি আপনি তাকে এখনই নামিয়ে নিতে না পারেন।
  42. 0
    1 আগস্ট 2016 16:01
    লেখক ঠিক বলেছেন: আমাদের একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার তৈরির সিদ্ধান্তের সমস্ত দিক নিয়ে কাজ করতে হবে, তবে প্রথমে আমাদের সিদ্ধান্ত নিতে হবে যে এটি আমাদের আদৌ প্রয়োজন কিনা।

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," সেইসাথে একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী মিডিয়া আউটলেটগুলি: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ লেভ; পোনোমারেভ ইলিয়া; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; মিখাইল কাসিয়ানভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"