বোমাবাজ ড্রাগন

49
বোমাবাজ ড্রাগন


80 বছর আগে, 26 জুন, 1936-এ, ফকে-উলফ এফডব্লিউ-61 প্রথমবারের মতো উড্ডয়ন করেছিল - ব্যবহারিক ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত বিশ্বের প্রথম হেলিকপ্টার। প্রথম সফল সিকোরস্কি হেলিকপ্টারের ফ্লাইট পরীক্ষা শুরুর চার বছর আগে এটি ঘটেছিল, তাই অগ্রাধিকারের ক্ষেত্রে সবকিছু পরিষ্কার। 1937-38 সালে, FW-61 পূর্বে প্রতিষ্ঠিত সমস্ত হেলিকপ্টার রেকর্ড ভেঙে দেয়। বিশেষ করে, তিনি 2640 মিটার উচ্চতায় আরোহণ করেছিলেন, সোভিয়েত TsAGI-1EA হেলিকপ্টার দ্বারা অর্জিত ফলাফলকে চারবার ব্লক করে। সর্বাধিক গতি ছিল 122 কিমি / ঘন্টা, এবং সর্বাধিক ফ্লাইট পরিসীমা - 230 কিমি।

মেশিনটি মাত্র 160 হর্সপাওয়ারের একটি কম-পাওয়ার মোটর দিয়ে এমন চিত্তাকর্ষক ফলাফল অর্জন করেছে, যা ফিউজলেজের পাশে ট্রাস কনসোলে বসানো দুটি রোটারে একটি জটিল গিয়ার সিস্টেমের মাধ্যমে কাজ করেছিল। নাকে আরেকটি ছোট প্রপেলার ছিল, কিন্তু এটি শুধুমাত্র ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করার জন্য একটি ফ্যানের ভূমিকা পালন করে। এই জাতীয় অ্যারোডাইনামিক কনফিগারেশনের হেলিকপ্টারগুলি, তাদের আপেক্ষিক বাল্কিনেসের কারণে, ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়নি, তবে, এই স্কিম অনুসারে বিশ্বের বৃহত্তম রোটারি-উইং বিমান এমআই -12 নির্মিত হয়েছিল এবং এখন এটি রূপান্তরিত প্লেনে ব্যবহৃত হয়।

FW-61-এর সাফল্য এর বিকাশকারী, বিমানের ডিজাইনার হেনরিখ ফককে একটি কঠিন ভার বহন করতে সক্ষম একটি অনেক বড় মেশিন তৈরি করতে প্ররোচিত করেছিল। "ফোকে-আহেগেলিস" এফএ-223 নামের এই ধরনের একটি মেশিন প্রথম 3 আগস্ট, 1940-এ উড্ডয়ন করেছিল। সূচকের পরিবর্তন এই কারণে হয়েছিল যে 1937 সালে ফকে, গার্ড অ্যাকগেলিসের সাথে, ডেলমেনহর্স্টে একটি নতুন কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, বিশেষভাবে হেলিকপ্টারগুলিতে বিশেষীকরণ করেছিলেন। এটি ছিল বিশ্বের প্রথম হেলিকপ্টার কোম্পানি।

FA-223, একটি 1000 এইচপি-র একটি ব্রামো-ফাফনির নাইন-সিলিন্ডার রেডিয়াল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, একটি বন্ধ কেবিনে পাঁচজন যাত্রীকে লাগেজ বা অস্ত্র সহ একই সংখ্যক প্যারাট্রুপার বহন করতে পারে। পরিবহন সংস্করণে, এর পেলোড এক টন পৌঁছেছে। সর্বোচ্চ গতি ছিল 180 কিমি/ঘন্টা, লোড সহ ফ্লাইটের পরিসীমা ছিল 700 কিমি, সিলিং ছিল 4900 মিটার। এমনকি যুদ্ধ-পরবর্তী রোটারক্রাফ্টের জন্যও, এই জাতীয় ডেটা বেশ শালীন লাগছিল এবং 1940 সালে বিশ্বের আর কোথাও এর মতো কিছুই ছিল না। এর চিত্তাকর্ষক এবং সামান্য ভয়ঙ্কর চেহারার জন্য, হেলিকপ্টারটিকে "ড্রেহে" - "ড্রাগন" বলা হত।

Luftwaffe কমান্ড FA-223-এর পারফরম্যান্সে আনন্দিত হয়েছিল। ইতিমধ্যে 1941 সালে, সামরিক পরিবহন, অনুসন্ধান এবং উদ্ধার এবং টহল-অ্যান্টি-সাবমেরিন সংস্করণের পাশাপাশি রাতের বোমারু সংস্করণে হেলিকপ্টারের 100 কপি সরবরাহের জন্য কোম্পানির সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। এই ধরনের একটি আদেশ পূরণ করার জন্য, কোম্পানিকে উল্লেখযোগ্যভাবে উত্পাদন প্রসারিত করতে হয়েছিল। 1942 সালের গ্রীষ্মের মধ্যে, ডেলমেনহর্স্টে একটি নতুন উদ্ভিদ নির্মিত হয়েছিল, যা অবিলম্বে হেলিকপ্টার একত্রিত করা শুরু করেছিল। যাইহোক, এক মাস পরে ব্রিটিশ বোমারু বিমানগুলি এটিকে ধ্বংস করে দেয়। কারখানার দোকানগুলির সাথে, 13টি প্রায় সমাপ্ত "ড্রাগন" ধ্বংস করা হয়েছিল।

হৃদয় না হারিয়ে, ফকে এন্টারপ্রাইজ পুনরুদ্ধার করেছিল এবং 1943 সালে এটি 18টি গাড়ি তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল। তাদের সামরিক পরীক্ষাগুলি বেশ সফল হয়েছিল, তাই অর্ডারটি 400 কপিতে বাড়ানো হয়েছিল। তবে পরের বছর বিমানচালনা মিত্ররা আবার অ্যাসেম্বলি লাইনে ওয়ার্কশপ এবং কয়েক ডজন হেলিকপ্টার ধ্বংস করে। সেই সময়ের মধ্যে, জার্মানরা তাদের প্রতি আর আগ্রহী ছিল না, এবং তাই উদ্ভিদটির পুনরুদ্ধারের জন্য কোনও তহবিল বরাদ্দ করা হয়নি।

1944 সালের শেষের দিকে, অধিকৃত চেক প্রজাতন্ত্রে FA-223 উৎপাদন শুরু করার পরিকল্পনা দেখা দেয়। প্রোডাকশন ডকুমেন্টেশন, কিছু উপাদান এবং বেশ কিছু ইঞ্জিন প্রাগ প্ল্যান্ট "Avia" এ পাঠানো হয়েছিল। কিন্তু যুদ্ধ শেষ না হওয়া পর্যন্ত সেখানে কাজ শুরু হয়নি। কিন্তু যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে, চেকরা দুটি ড্রাগনকে একত্রিত করেছিল এবং তাদের বিমান বাহিনীতে VR-1 উপাধিতে প্রবর্তন করেছিল। এগুলি ছিল প্রথম চেকোস্লোভাক-নির্মিত হেলিকপ্টার।

"ড্রাগনস" সামনে ভালো পারফরম্যান্স করেছিল, তবে, মুসোলিনিকে সরিয়ে দেওয়ার জন্য এই জাতীয় মেশিন ব্যবহার করার পরিকল্পনা প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে পরিত্যাগ করতে হয়েছিল। কিন্তু ফেব্রুয়ারী-মার্চ 1945 সালে ফকে-আহগেলিসের মধ্যে একজন ড্যানজিগের সাথে যোগাযোগের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, সোভিয়েত সৈন্যদের দ্বারা অবরুদ্ধ শহরের রাস্তায় নেমেছিল। দুটি ফ্রন্ট লাইন জুড়ে এই অভিযানগুলিতে, তিনি একই সাথে রোটারক্রাফ্টের জন্য বিশ্ব দূরত্বের রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন। এয়ার ডিফেন্স থেকে ঝুঁকি কমাতে রাতে ফ্লাইট চালানো হয়।

তাদের স্বল্প সংখ্যার কারণে, জার্মান হেলিকপ্টারগুলি অবশ্যই যুদ্ধে উল্লেখযোগ্য ভূমিকা পালন করেনি। তবে অ্যাংলো-আমেরিকান বোমারু বিমানের সফল কাজ না হলে হয়তো চিত্রটা একটু অন্যরকম হতো।



FA-61 ফিউজলেজ স্কিন ছাড়াই প্রথম ফ্লাইট করেছিল।





FA-61 পরীক্ষা করা হচ্ছে।



বার্লিন ইনডোর স্টেডিয়াম "Deutschlandhalle" এ প্রদর্শনী ফ্লাইটের মহড়া।



প্রোটোটাইপ FA-223 এর ফ্লাইটের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে।



মেশিনগান মাউন্ট সহ FA-223 ককপিট।



FA-223 যুদ্ধের শেষে আমেরিকানদের দ্বারা বন্দী।



VR-1 - FA-223 এর চেক কপি।



এই যানবাহনের জন্য স্ট্যান্ডার্ড ধূসর-সবুজ রঙের স্কিমে FA-223।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

49 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +12
    জুলাই 2 2016
    আকর্ষণীয় নিবন্ধ. আমি জার্মানদের দ্বারা টার্নটেবলের ব্যবহার সম্পর্কে জানতাম না, লেখককে ধন্যবাদ।
  2. +4
    জুলাই 2 2016
    এই মেশিনগুলির একটি সোয়াশপ্লেট ছিল কিনা তা জানতে আকর্ষণীয় হবে৷ যদি ছিল, তাহলে এগুলি সত্যিই হেলিকপ্টার, যদি না থাকে তবে তারা এখনও জাইরোপ্লেন।
    1. +7
      জুলাই 2 2016
      Kaiten থেকে উদ্ধৃতি
      এই মেশিনগুলির একটি সোয়াশপ্লেট ছিল কিনা তা জানতে আকর্ষণীয় হবে৷ যদি ছিল, তাহলে এগুলি সত্যিই হেলিকপ্টার, যদি না থাকে তবে তারা এখনও জাইরোপ্লেন।

      এবং কিভাবে তিনি একটি ঠেলাঠেলি (টেনে) প্রপেলার ছাড়া উড়ে গেল?
      তাই একটি স্বয়ংক্রিয় swashplate সঙ্গে.
      1. 0
        জুলাই 2 2016
        উদ্ধৃতি: কর্পোরাল
        এবং কিভাবে তিনি একটি ঠেলাঠেলি (টেনে) প্রপেলার ছাড়া উড়ে গেল?
        তাই একটি স্বয়ংক্রিয় swashplate সঙ্গে.

        সোয়াশপ্লেটের জন্য, আমার কোনো আপত্তি নেই, কিন্তু টানার স্ক্রুটির জন্য, 2, নং 3, নং 4, নং 5 নম্বরে ডিভাইসের নাকের দিকে মনোযোগ দিন৷ যদি সবকিছু দৃষ্টিভঙ্গি অনুসারে হয় তবে আপনি ইঞ্জিনের উপস্থিতি দেখতে পাবেন। সেগুলো. ধনুক এবং টানার স্ক্রুতে ইঞ্জিন সহ আসল সংস্করণ, তবে বাকি ছবিতে ইঞ্জিনটি অনুপস্থিত, এটি একটি মেশিনগান ইনস্টল করা সম্ভব করে তোলে। কিন্তু প্রান্তিককরণ পরিবর্তিত হচ্ছে, এবং একটি নতুন ফুসেলেজ তৈরি করা প্রয়োজন। আমরা প্রথম ছবিতে এবং শেষে যা দেখি তা হল ভিন্ন "বায়ু থেকে ভারী ডিভাইস"।
        1. +7
          জুলাই 2 2016
          চুকচি পাঠক নয়। চুকছি লেখক! পাঠ্যটি রাশিয়ান ভাষায় কালো রঙে লেখা - নাকের মধ্যে একটি ছোট প্রপেলার শীতল করার জন্য পরিবেশিত হয়।
          1. 0
            জুলাই 2 2016
            থেকে উদ্ধৃতি: M0xHaTka
            চুকচি পাঠক নয়। চুকছি লেখক! পাঠ্যটি রাশিয়ান ভাষায় কালো রঙে লেখা - নাকের মধ্যে একটি ছোট প্রপেলার শীতল করার জন্য পরিবেশিত হয়।

            টভ. ittelman, চরম ফটোর দিকে তাকিয়ে "নাকের মধ্যে ছোট প্রপেলার" নির্দেশ করুন, প্রস্রাব!
            1. ভিক থেকে উদ্ধৃতি

              টভ. ittelman, চরম ফটোর দিকে তাকিয়ে "নাকের মধ্যে ছোট প্রপেলার" নির্দেশ করুন, প্রস্রাব!

              এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন গাড়ি - FA-223, এবং ধনুক ইঞ্জিন ছিল FA-61।
              1. 0
                জুলাই 3 2016
                উদ্ধৃতি: বেয়নেট
                এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন গাড়ি - FA-223, এবং ধনুক ইঞ্জিন ছিল FA-61।

                আপনি শুধু উপরে আমার মন্তব্য নিশ্চিত করছেন:
                গতকাল, 08:37 ↑
                "প্রথম ছবিতে এবং শেষে আমরা যা দেখতে পাচ্ছি তা ভিন্ন "বাতাসের চেয়ে ভারী ডিভাইস"।
        2. ভিক থেকে উদ্ধৃতি
          সেগুলো. ধনুকের মধ্যে একটি ইঞ্জিন এবং একটি টানা স্ক্রু সহ আসল সংস্করণ,

          সর্বোপরি, নিবন্ধটি স্পষ্টভাবে বলে: "নাকে আরেকটি ছোট প্রপেলার ছিল, তবে এটি কেবল ইঞ্জিনকে শীতল করার জন্য একটি ফ্যানের ভূমিকা পালন করেছিল।" কোন টান স্ক্রু ছিল না.
          1. -1
            জুলাই 3 2016
            উদ্ধৃতি: বেয়নেট
            নিবন্ধটি স্পষ্টভাবে বলে: "নাকে আরেকটি ছোট প্রপেলার ছিল, কিন্তু এটি শুধুমাত্র ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করার জন্য কাজ করেছিল, পাখার মতো কাজ করেছিল।" কোনোটিই নয় স্ক্রু টান কোন ছিল.

            তারা বেড়ার উপরও লেখে ... এটি সম্পর্কে চিন্তা করুন, প্রিয়: এই প্রপেলারটি ইঞ্জিনকে শীতল করেছে, সিলিন্ডারের পাখনাগুলিকে ফুঁ দিয়েছে, জলের প্রবাহ ইঞ্জিনের দিকে নির্দেশিত হয়, আসন্ন বায়ু প্রবাহের সাথে সামঞ্জস্য করে। যন্ত্রের ভর কেন্দ্রের সাপেক্ষে মুভারের (অর্থাৎ প্রপেলার) অবস্থান দ্বারা টানা বা ঠেলে দেওয়া হয়। এখানে তিনি স্পষ্টভাবে এগিয়ে, তাই স্ক্রু ছিল টানা. এটা কি আপনাকে পরিষ্কারভাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছে?
    2. +8
      জুলাই 2 2016
      Kaiten থেকে উদ্ধৃতি
      এই মেশিনগুলির একটি সোয়াশপ্লেট ছিল কিনা তা জানতে আকর্ষণীয় হবে৷

      "VR-1 - FA-223-এর চেক কপি" ক্যাপশন সহ ছবিটি মনোযোগ সহকারে দেখুন, এটি স্পষ্টভাবে দেখা যায় যে উভয় রোটারের বুশিংয়ের উপরে কিছু নলাকার ডিভাইস রয়েছে, যেখান থেকে ব্লেডগুলিতে রড রয়েছে (প্রতি ব্লেডে একটি ) এই স্বয়ংক্রিয় swashplates হয়. NV প্রতি একটি।
      1. +2
        জুলাই 2 2016
        তারা কত দ্রুত সোয়াশপ্লেটে চলে গেল। উদাহরণস্বরূপ, আমি প্রথমে একটি টেইল (অনুভূমিক) প্রপেলার বা ক্যারিয়ার বিমের সামান্য বাঁক চেষ্টা করব
        1. +2
          জুলাই 2 2016
          পাইমেন থেকে উদ্ধৃতি
          তারা কত দ্রুত সোয়াশপ্লেটে চলে গেল। উদাহরণস্বরূপ, আমি প্রথমে একটি টেইল (অনুভূমিক) প্রপেলার বা ক্যারিয়ার বিমের সামান্য বাঁক চেষ্টা করব

          তারা একটি ভাল ডিফারেনশিয়াল পিচ মডিউল সুপারিশ করবে ...
          1. +1
            জুলাই 2 2016
            অভিশাপ, আমি এমনকি শব্দ জানি না. যাইহোক, এমনকি একটি একক-স্ক্রু স্কিম দিয়েও, আমি পুরো স্ক্রু ব্লকটি (কার্ডানে) ঘুরিয়ে শুরু করব (ভাল, এটি সহজ)। যদি আমরা সোয়াশপ্লেট সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে পার্শ্বীয় অভিক্ষেপে ব্লেডগুলিকে "সারিবদ্ধ" করা খারাপ হবে না।
            1. +1
              জুলাই 3 2016
              পাইমেন থেকে উদ্ধৃতি
              অভিশাপ, আমি এমনকি শব্দ জানি না

              ব্লেড চলাকালীন /আসন্ন বায়ু প্রবাহের বিপরীতে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘূর্ণনের দিকটি নেওয়া যাক, লিফ্ট তৈরি করতে, ব্লেডের আক্রমণের কোণটি (+) করা প্রয়োজন / "ছয়" ঘন্টা থেকে "" পর্যন্ত বারো"/, 12 থেকে 6 টা পর্যন্ত ব্লেডের বিপরীত পথে, কোণ ব্লেডটি d.b আক্রমণ করে। (-)।
              পাইমেন থেকে উদ্ধৃতি
              যাইহোক, এমনকি একটি একক-স্ক্রু ডিজাইনের সাথেও, আমি পুরো স্ক্রু ব্লকটি (কার্ডানে) ঘুরিয়ে শুরু করব (ভাল, এটি সহজ)।

              হ্যাঁ-আহ-আহ-আহ-ঝ-ঝ... আপনি একটি "শীর্ষ" কল্পনা করেন, i.e. স্বাধীনতা এক ডিগ্রী সঙ্গে gyroscope? শুধু একটি "শীর্ষ" নয়, কিন্তু একটি শালীন সঙ্গে পণ্যসম্ভার কিছু টন টানা
              গতি? "শীর্ষ" এর অবস্থান পরিবর্তন করার জন্য কী ধরনের কার্ডান থাকা প্রয়োজন?
              পাইমেন থেকে উদ্ধৃতি
              যদি আমরা সোয়াশপ্লেট সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে পার্শ্বীয় অভিক্ষেপে ব্লেডগুলিকে "সারিবদ্ধ" করা খারাপ হবে না।

              আমি আপনার চিন্তা বুঝতে পারিনি = "শঙ্কু মারধর" বা কি? সুতরাং আধুনিক ব্লেডের এইচবি ব্লেডগুলিতে একটি উপাদান রয়েছে, যা বাঁকানোর মাধ্যমে সমস্ত এইচবি ব্লেডগুলিকে ঘূর্ণনের শঙ্কুতে আনা হয় /অনুমতিযোগ্য ত্রুটি সহ, অবশ্যই/। ব্লেডের চাটুকারকে উস্কে দেওয়ার জন্য, পরীক্ষার সময়, একটি সম্ভাব্য বিপজ্জনক ব্লেড প্রত্যাখ্যান করার জন্য এবং HB ব্লেডের একটি সেটে কোনও ফ্লাটার নেই তা নিশ্চিত করার জন্য অতিরিক্ত ওজনগুলি তাদের সাথে সংযুক্ত করা হয়।
              1. 0
                জুলাই 3 2016
                ভিক থেকে উদ্ধৃতি
                হ্যাঁ-আহ-আহ-আহ-ঝ-ঝ... আপনি একটি "শীর্ষ" কল্পনা করেন, i.e. স্বাধীনতা এক ডিগ্রী সঙ্গে gyroscope? শুধু একটি "শীর্ষ" নয়, কিন্তু একটি শালীন সঙ্গে পণ্যসম্ভার কিছু টন টানা
                গতি? "শীর্ষ" এর অবস্থান পরিবর্তন করার জন্য কী ধরনের কার্ডান থাকা প্রয়োজন?

                এবং কেন অ্যাকুয়েটরদের প্রপেলারের অক্ষ ঘোরানোর এই প্রচেষ্টা, গিয়ারবক্স থেকে খোলা (উদাহরণস্বরূপ, একটি কার্ডান দ্বারা), ব্লেডগুলি অক্ষের উপর তির্যক হওয়ার চেয়ে অনেক বেশি হওয়া উচিত?
                আচ্ছা, ঠিক আছে, একটি সামঞ্জস্যযোগ্য পিচের সাথে মিলিত সোয়াশপ্লেট, এখনও 2x-3x ব্লেডযুক্ত প্রপেলারে সহ্য করা যেতে পারে, কিন্তু 5, 6, 7... হ্যাঁ, কোঅক্সিয়ালে?
                পাশ্বর্ীয় অভিক্ষেপে ব্লেডগুলির সারিবদ্ধকরণ সম্পর্কে, এটি বোঝানো হয়েছিল যে আন্দোলনের অক্ষের লম্ব অবস্থানে থাকা ব্লেডগুলির আক্রমণের কোণ শূন্যের কাছাকাছি থাকতে পারে। যাইহোক, প্রযুক্তিগতভাবে এটি মাল্টি-ব্লেড প্রোপেলারেও খুব কমই সম্ভব (একটি বাঁকা প্লেট বরাবর অ্যাটাক ড্রাইভের ব্লেড কোণের দূরত্ব?)
                1. -1
                  জুলাই 4 2016
                  পাইমেন থেকে উদ্ধৃতি
                  স্বয়ংক্রিয় সোয়াশপ্লেট সামঞ্জস্যযোগ্য পিচ সহ, আপনি এখনও এটি 2-3 ব্লেড প্রোপেলারে সহ্য করতে পারেন, তবে 5, 6, 7-এ

                  হেলিকপ্টার Mi-26 Mi-26, প্রথম প্রকাশ্যে 1981 সালে লা বোর্গেতে এয়ার শোতে দেখানো হয়েছিল। ... নিয়োগ। ভারী পরিবহন হেলিকপ্টার। ব্লেড সংখ্যা. প্রধান স্ক্রু - 8 লেজ স্ক্রু - 5.
                  http://mostinfo.su/177-vertolet-mi-26-opisanie.html
                  আর কোন প্রশ্ন?
                  1. 0
                    জুলাই 4 2016
                    [quote=V.ic]আর কোন প্রশ্ন?
                    [উদ্ধৃতি] উইল! Mi-223 (B-12), 12-1968 "Homer" (NATO শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী) "Superheavy" স্কিম অনুযায়ী FA-73 এর সবচেয়ে কাছাকাছি... উদ্দেশ্য: ICBM উপাদানের পরিবহন। ক্যারিয়ার ব্লেড: 2x5। প্রায় 44 মিটার উচ্চতায় 2300 টনের বেশি রেকর্ড (আমি ঠিক মনে করি না) প্রোগ্রামটি অকার্যকর হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। VIKI এর মতে, সেই সময়ে পর্যাপ্ত হেভিওয়েট উপলব্ধ ছিল ... Mi-26 এর উদ্দেশ্য হল এর সামরিক উপাদান সহ Energia-Buran প্রোগ্রাম, "তিনটি বিন্দু" এর 35 বছর পরে এটি স্থাপন করা অর্থহীন। 223rd এবং B-12 উভয়েরই একই রকম ইঞ্জিনিয়ারিং সমাধান রয়েছে এবং বিশেষ করে জটিল কিছু নেই এবং একটি টিলট্রোটরের দিকে পদক্ষেপ যথেষ্ট (প্রযুক্তির বিকাশের সাথে) যৌক্তিক... এই মেশিনগুলি (223 এবং 12) আন্ডার-কনভার্টিপ্লেন। এবং 61 আর একটি জাইরোপ্লেন নয়, তবে এখনও একটি হেলিকপ্টার নয় ...
                  2. 0
                    জুলাই 4 2016
                    আমি নিজেকে ন্যায়সঙ্গত করতে চাই, আমি ডাউনভোট করিনি। কিন্তু মূলত সত্য
    3. +5
      জুলাই 2 2016
      FA-223 এর সমস্ত ফটো দেখায় যে সোয়াশপ্লেট ইনস্টল করা আছে, যদিও এটি অস্বাভাবিক - এটি প্রোপেলারের উপরে অবস্থিত। ট্র্যাকশন স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান।
    4. +2
      জুলাই 2 2016
      Kaiten থেকে উদ্ধৃতি
      এই মেশিনগুলির একটি সোয়াশপ্লেট ছিল কিনা তা জানতে আকর্ষণীয় হবে৷ যদি ছিল, তাহলে এগুলি সত্যিই হেলিকপ্টার, যদি না থাকে তবে তারা এখনও জাইরোপ্লেন।

      এবং ফটো দেখতে খুব অলস, অক্ষ উপর ট্র্যাকশন কিছু অনুরূপ না?
    5. +1
      জুলাই 3 2016
      যদি ছিল, তাহলে এগুলি সত্যিই হেলিকপ্টার, যদি না থাকে তবে তারা এখনও জাইরোপ্লেন।


      অদ্ভুত, আমি ভেবেছিলাম, জাইরোপ্লেন হল একটি প্রধান রটার যা অটোরোটেশন (স্ব-ঘূর্ণন) মোডে কাজ করে। শুধুমাত্র প্রাক-পরিবর্তনযোগ্য স্পিন-আপ সম্ভব। খোঁচা - ঠেলাঠেলি বা স্ক্রু টানা। হোভারিং হল একটি জাইরোপ্লেনের জন্য একটি মোড যা নীতিগতভাবে দুর্গম। জোর করে স্পিন-আপ করার পরে শুধুমাত্র একটি ছোট লাফ। (যদি থাকে)

      এখানে স্পষ্টতই একটি হেলিকপ্টার আছে। সোয়াশপ্লেট হল সাইক্লিক স্টেপ নিয়ন্ত্রণ করার একটি উপায়, এবং হেলিকপ্টার-গাইরোপ্লেন এর চিহ্ন নয়।
      খুব হালকা বাড়িতে তৈরি হেলিকপ্টারগুলিতে, যদিও খুব কমই, ভারসাম্য নিয়ন্ত্রণ এবং প্রধান রটার অক্ষের কাত উভয়ই অনুমোদিত ছিল। (কিছু অটোগাইরোর অনুরূপ)
  3. +2
    জুলাই 2 2016
    ধারণাগতভাবে, একটি হেলিকপ্টার নির্মাণের জন্য এই ধরনের একটি পরিকল্পনা দক্ষতার পরিপ্রেক্ষিতে একটি আরও উন্নত বিমান তৈরির জন্য খুব উপযুক্ত, যাকে পরে "টিল্টিপ্লেন" বলা হয়। শুধু একটি অতিরিক্ত বিমান-টাইপ উইং ইনস্টলেশন, যা বাতাসে ডিভাইসটি বজায় রাখার জন্য হেলিকপ্টার ইঞ্জিনগুলির প্রয়োজনীয় শক্তি খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে দেয়, যা হেলিকপ্টার প্রপেলারগুলির একটি বৃহৎ অঞ্চলের সাথেও উল্লেখযোগ্যভাবে সক্ষম হয়। সম্ভাব্য ফ্লাইট পরিসীমা বা পেলোড মান বাড়ান। আমাদের দেশে 50 এর দশকে ইয়াকোলেভ ডিজাইন ব্যুরোতে একটি টিলট্রোটারের জন্য অনুরূপ একটি পরিকল্পনা তৈরি করা হয়েছিল, তবে ধারণাটির আরও নতুনত্ব এবং ক্রুশ্চেভের অধীনে অন্যান্য অসুবিধার কারণে, তহবিলের অভাবে এই অঞ্চলে কাজ বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। আমেরিকানরা শান্তভাবে এই ধারণাটি চূড়ান্ত করেছে এবং এখন তাদের রূপান্তরিত বিমানগুলি সামরিক বিমান চালনায় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। আমাদের দেশের জন্য, এই জাতীয় ডিভাইসগুলি আরও বেশি প্রাসঙ্গিক, আমাদের দেশের বিস্তীর্ণ জনবসতিপূর্ণ অঞ্চলগুলির পরিপ্রেক্ষিতে, যা বেসামরিক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতেও অত্যন্ত অর্থনৈতিক গুরুত্ব হতে পারে।
    1. +3
      জুলাই 2 2016
      টিলট্রোটরের বৈশিষ্ট্যগত পার্থক্য রয়েছে যে এর প্রপেলারটিকে টেকঅফের সময় ক্যারিয়ার হিসাবে কাজ করতে হবে এবং একটি টানার হিসাবে - ক্রুজিং মোডে কাজ করতে হবে। অতএব, এটি সর্বত্র ভাল কাজ করে না, তবে আমেরিকানরা একটি মধ্যম স্থল খুঁজে বের করতে এবং তাদের নিজস্ব অসপ্রে তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল।
  4. +7
    জুলাই 2 2016
    একটি "ড্রাগন" এর ভাগ্য আকর্ষণীয়: মাউন্ট ব্ল্যাঙ্কে তুষারপাতের নীচে পড়ে যাওয়া 17 জনকে বাঁচাতে, একটি হেলিকপ্টার প্রায় পুরো জার্মানি জুড়ে উড়েছিল। দুর্ভাগ্যবশত, রটারের ধ্বংসের কারণে, গাড়িটি নিচে পড়ে যায় এবং যদিও এটি চাকায় অবতরণ করে, হেলিকপ্টারটি উল্টে যায় এবং ক্রু মারা যায়।
    যদিও ড্রাগন উদ্ধার অভিযানে বিশেষভাবে কার্যকর ছিল, তবে এটি আসলে এই ধরনের কাজের জন্য ব্যবহার করা হয়নি, এটি পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল।একটি ড্রাগনকে একজন জার্মান ক্রু দ্বারা ইংল্যান্ডে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, যা ইংলিশ চ্যানেল অতিক্রমকারী প্রথম হেলিকপ্টারে পরিণত হয়েছিল।
  5. +3
    জুলাই 2 2016
    4 নং ছবির দিকে মনোযোগ দিন, যেখানে বড় স্ট্রাইপ সহ একজন চাচা লেজের চাকা দ্বারা ডিভাইসটি ধরে আছেন। যে Goering? সেটে মানানসই।
    1. 0
      জুলাই 2 2016
      ভিক থেকে উদ্ধৃতি
      4 নং ছবির দিকে মনোযোগ দিন, যেখানে বড় স্ট্রাইপ সহ একজন চাচা লেজের চাকা দ্বারা ডিভাইসটি ধরে আছেন। যে Goering? সেটে মানানসই।

      তিনি
      1. -3
        জুলাই 2 2016
        উদ্ধৃতি: alpamys
        তিনি

        তাই ডিম চকচকে বলে মনে হয় না...
  6. +2
    জুলাই 2 2016
    V.ic (7) RU আজ, 08:40 নতুন
    4 নং ছবির দিকে মনোযোগ দিন, যেখানে বড় স্ট্রাইপ সহ একজন চাচা লেজের চাকা দ্বারা ডিভাইসটি ধরে আছেন। যে Goering? সেটে মানানসই।

    এবং BAO-এর ছেলেদের জন্য স্ট্রাইপগুলি অর্ডারের বাইরে বলে মনে হচ্ছে। হাস্যময়
  7. +9
    জুলাই 2 2016
    নাৎসি জার্মানিতে ইঞ্জিনিয়ারিং ধারণার একটি আশ্চর্যজনক "ফ্ল্যাশ" ছিল, IMHO, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তিতে প্রতিভাবান তরুণদের ব্যাপক আগমন এবং নতুন উন্নয়নের জন্য ব্যাপক রাষ্ট্রীয় সমর্থনের সাথে যুক্ত। ইউএসএসআর-এ একইভাবে। যুদ্ধ এই ধারণাগুলিকে "ছাঁকিয়েছে" - সবচেয়ে কঠিন "চালনী" এর মাধ্যমে, তারা বাস্তবায়িত ইঞ্জিনিয়ারিং সমাধানগুলিতে একটি বড় লাফ দিয়ে যুদ্ধ থেকে বেরিয়ে এসেছে। আমি কোনোভাবেই যুদ্ধকে ন্যায্যতা দিই না, কিন্তু এটা যে মুক্তবাজারের চেয়ে অনেক দ্রুত "প্রগতি চালায়" তা আমার মতে একটি সত্য।
    1. +5
      জুলাই 2 2016
      উদ্ধৃতি: মাউন্টেন শ্যুটার
      নাৎসি জার্মানিতে ইঞ্জিনিয়ারিং ধারণার একটি আশ্চর্যজনক "ফ্ল্যাশ" ছিল, IMHO, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তিতে প্রতিভাবান তরুণদের ব্যাপক আগমন এবং নতুন উন্নয়নের জন্য ব্যাপক রাষ্ট্রীয় সমর্থনের সাথে যুক্ত।

      আমি মনে করি যে এটি এই কারণে যে রাইখসওয়েহরের সময়, যখন জার্মান সেনাবাহিনী পরিমাণগত এবং আর্থিকভাবে উভয়ই মারাত্মকভাবে কাটা হয়েছিল, মূর্খ ক্যারিয়ারবাদীরা, যারা সর্বদা যে কোনও সেনাবাহিনীতে অসংখ্য থাকে, তারা এটি ছেড়ে চলে গিয়েছিল। সত্যিই উত্সাহী বাকি আছে. Reichswehr এর সময়, সেনাবাহিনী অত্যন্ত ছোট ছিল, কিন্তু এটি কর্মীদের উচ্চ স্তরের প্রশিক্ষণ দ্বারা অফসেট করা হয়েছিল। Wehrmacht গঠিত হওয়ার সময়, এই লোকেদের ইতিমধ্যে উচ্চ পদ ছিল এবং প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ধরণের অস্ত্রের বিকাশ নিশ্চিত করতে সক্ষম হয়েছিল।
    2. +3
      জুলাই 2 2016
      উদ্ধৃতি: মাউন্টেন শ্যুটার
      নাৎসি জার্মানিতে ইঞ্জিনিয়ারিং ধারণার একটি আশ্চর্যজনক "ফ্ল্যাশ" ছিল, IMHO, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তিতে প্রতিভাবান তরুণদের ব্যাপক আগমন এবং নতুন উন্নয়নের জন্য ব্যাপক রাষ্ট্রীয় সমর্থনের সাথে যুক্ত। ইউএসএসআর-এ একইভাবে। যুদ্ধ এই ধারণাগুলিকে "ছাঁকিয়েছে" - সবচেয়ে কঠিন "চালনী" এর মাধ্যমে, তারা বাস্তবায়িত ইঞ্জিনিয়ারিং সমাধানগুলিতে একটি বড় লাফ দিয়ে যুদ্ধ থেকে বেরিয়ে এসেছে। আমি কোনোভাবেই যুদ্ধকে ন্যায্যতা দিই না, কিন্তু এটা যে মুক্তবাজারের চেয়ে অনেক দ্রুত "প্রগতি চালায়" তা আমার মতে একটি সত্য।

      পরজীবীদের তাদের চেয়ার থেকে ছুড়ে ফেলা হয়েছিল, এবং তাই প্রক্রিয়াটি শুরু হয়েছিল, একই আইনস্টাইন বার্লিনের পেটেন্ট অফিসে বসে প্রকল্পগুলি ধীর করে দিয়েছিলেন।
      1. +1
        জুলাই 2 2016
        আইনস্টাইন সম্পর্কে সুন্দর। যদিও, একজন তাত্ত্বিক হিসাবে ... - তবে যাইহোক, এটি খুব ভাল হতে পারে
        1. +1
          জুলাই 2 2016
          পাইমেন থেকে উদ্ধৃতি
          আইনস্টাইন সম্পর্কে সুন্দর। যদিও, একজন তাত্ত্বিক হিসাবে ... - তবে যাইহোক,

          ... কিন্তু যাইহোক, তিনি কি ব্যবহারিক ব্যবহারের জন্য অনেকটাই ন্যাথারিওটাইজ করেছেন? হয় আপেক্ষিকতার একটি নির্দিষ্ট তত্ত্বকে প্রচার করার জন্য (লরেন্টজ এবং পয়নকারে থেকে চুরি করা), বা একটি সাধারণ একটি ... যাইহোক, একটি বা অন্য কোনোটিতেই তিনি সার্থক কিছু লেখেননি ... তবে জিনিয়াস, সর্বকালের এবং মানুষের জন্য, খুব সেরা, সবচেয়ে...
  8. 0
    জুলাই 2 2016
    বিবেচনা করে যে হেলিকপ্টার শিল্পটি শতাব্দীর শুরু থেকে গুরুতরভাবে শুরু হয়েছিল, নীতিগতভাবে, ফকের জন্য জটিল কিছু ছিল না। তিনি সমস্ত অর্জনের সংক্ষিপ্ত বিবরণ দিয়েছেন, বিশেষ করে সোভিয়েত হেলিকপ্টারটি খুব সফলভাবে উড়েছিল। ট্রান্সভার্স স্কিম ব্যবহার করে, লেখক সহজভাবে অনেক সমস্যার সমাধান এড়িয়ে গেছেন। তিনি যদি একটি একক স্ক্রু যত্ন নিতেন তবে ড্রাগনটি মাটিতে বসে থাকত।
    1. +3
      জুলাই 2 2016
      এমন আত্মবিশ্বাস কোথায়? জার্মানিতে ইঞ্জিনিয়ারিং চিন্তার সাথে তখন সবকিছু ঠিকঠাক ছিল। মতাদর্শ ও বিজ্ঞানকে মেশাবেন না।
    2. উদ্ধৃতি: সর্বদা
      তিনি যদি একটি একক স্ক্রু যত্ন নিতেন তবে ড্রাগনটি মাটিতে বসে থাকত।

      Fl.282 "হামিংবার্ড" হল একটি উন্মুক্ত ককপিট সহ একটি হালকা জার্মান রিকনাইস্যান্স সিনক্রোপ্টার হেলিকপ্টার, জার্মানিতে যুদ্ধ-পূর্ব বছরগুলিতে এন্টন ফ্লেটনার একক-সিটের Fl.265 হেলিকপ্টারের ভিত্তিতে তৈরি করেছিলেন।
  9. 0
    জুলাই 2 2016
    আকর্ষণীয় উপাদান! লেখককে ধন্যবাদ।
  10. 0
    জুলাই 2 2016
    ব্যবহারিক ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত

    "ড্রাগন" সামনে ভালো পারফর্ম করেছে

    ছবি একটু ভিন্ন হতে পারে।

    আমিই কি একমাত্র অস্পষ্ট সন্দেহ আছে?
  11. +7
    জুলাই 2 2016
    এটি একটি দুঃখের বিষয় যে লেখক আরেকটি হেলিকপ্টার উল্লেখ করেননি - ফকে-অ্যাচেলিস ফা 330 - এটি সাবমেরিনে ব্যবহৃত হয়েছিল। এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে জার্মানিতে বিকশিত হয়েছিল। 1942 এর শুরুতে, ফকে-অ্যাচেলিস কোম্পানি একটি ছোট একক-সিট ডিসমাউন্টেবল জাইরোপ্লেন জন্য একটি অর্ডার পেয়েছিল। প্রথম ফ্লাইট 1943 সালে হয়েছিল। সীমিত দৃশ্যমানতা ছিল এমন সাবমেরিনের যুদ্ধ অভিযানের সময় ব্যবহারের জন্য নৌবাহিনীর আদেশ দ্বারা তৈরি। এই ডিভাইসের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল একটি ইঞ্জিনের অনুপস্থিতি। বাতাসে চালু করা, ডিভাইসটি 150 মিটার পর্যন্ত উচ্চতায় উঠতে পারে, যা একটি সাবমেরিনের ডেক থেকে 40 কিলোমিটারের তুলনায় 8 কিমি লক্ষ্য শনাক্তকরণ পরিসীমা প্রদান করে। সাবমেরিন তাকে ঘুড়ির মতো একটি তারের সাহায্যে টেনে নিয়ে যায় এবং পর্যবেক্ষক টেলিফোনে সেতুর ঘড়ির সাথে যোগাযোগ করেন।
    Fa.330 "Bachstelze" ("Wagtail") ব্রেমেনের কাছে "Weser flugtsoygbau" তে নির্মিত হয়েছিল। মোট, প্রায় 200 ডিভাইস নির্মিত হয়েছিল।
    এই জাইরোপ্লেনটির প্রকৃত ব্যবহার সম্পর্কে কিছু নথি সংরক্ষণ করা হয়েছে, তবে এটি জানা যায় যে Fa 330 ডুবুরিদের কাছে জনপ্রিয় ছিল না, কারণ এটি একটি জরুরি ডাইভ বিলম্বিত করেছিল। 177 সালের এপ্রিল-মে আফ্রিকার উপকূলের কাছে দক্ষিণ আটলান্টিকের মরুভূমি অঞ্চলে সাবমেরিন U-1943 দ্বারা এটি প্রথম পরীক্ষা করা হয়েছিল। ভারত মহাসাগরে আরও নিবিড়ভাবে ব্যবহৃত হয়। তাই U-861 সাবমেরিন মাদাগাস্কারে টহল দেওয়ার সময় এই জাইরোপ্লেনটি চালু করেছিল।
    1. +1
      জুলাই 2 2016
      pudelartemon থেকে উদ্ধৃতি
      wagtail

    2. pudelartemon থেকে উদ্ধৃতি
      এটি একটি দুঃখের বিষয় যে লেখক আরেকটি হেলিকপ্টার উল্লেখ করেননি - ফকে-অ্যাচেলিস ফা 330

      এটি একটি হেলিকপ্টার নয়, একটি টোয়েড অটোগাইরো ছিল!
      150 মিটার তারের ব্যবহার করার সময়, জাইরোপ্লেনটি 120 মিটার উচ্চতা অর্জন করে, যা একটি সাবমেরিনের ডেক থেকে 40 কিলোমিটারের তুলনায় 8 কিমি লক্ষ্য শনাক্তকরণ পরিসীমা প্রদান করে। সাবমেরিনের সাথে যোগাযোগ হল টেলিফোন। জরুরী অবতরণের জন্য, পাইলট প্রপেলারটি ফেলে দিতে পারে এবং প্রপেলার স্ট্রটে লাগানো প্যারাসুটটি খুলতে পারে। বেল্টগুলি পুনরায় সেট করার পরে, জাইরোপ্লেনটি সমুদ্রে পড়েছিল এবং পাইলট প্যারাসুট দিয়ে নেমেছিলেন। একটি স্বাভাবিক অবতরণের সময়, Fa.330 ডেকের কাছে নেমে আসে এবং প্রপেলারটি একটি ব্রেক দ্বারা অবরুদ্ধ হয়। সাবমেরিন থেকে উড্ডয়নের ক্ষেত্রে বাতাসের শক্তির উপর কিছু সীমাবদ্ধতা ছিল। সর্বনিম্ন বায়ুগতি (জাহাজের স্থল গতি এবং বাতাসের গতি) ছিল 35 কিমি/ঘন্টা এবং সর্বোচ্চ 80 কিমি/ঘন্টা। বাতাস স্বাভাবিক হলে নৌকা বাতাসের বিপরীতে রওনা দেয়। একটি স্টার্টার বা একটি কর্ডের সাহায্যে, রটারটি কাটা হয়েছিল (ফটোতে একটি কপিকল দৃশ্যমান), যার গতি আসন্ন প্রবাহ থেকে বৃদ্ধি পেয়েছে। তার পরেই চড়াই হয়।
  12. +7
    জুলাই 2 2016
    FL282 সম্পর্কে কি? 1943 সালে, তারা বেশ সফলভাবে ভূমধ্যসাগর এবং এজিয়ান সাগরে কনভয়কে এসকর্ট করার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। 20 টিরও বেশি টুকরা।
  13. +2
    জুলাই 2 2016
    একটি Fa 223 V14 (DM+SR) হেলিকপ্টার 801 সালের মে মাসে বিধ্বস্ত Do 217 থেকে প্রোপেলার এবং একটি BMW 1944 ML-Sternmotors ইঞ্জিনকে সরিয়ে দেয়।
  14. +3
    জুলাই 2 2016
    আমেরিকানদের দ্বারা বন্দী, জার্মান হেলিকপ্টার Fletter Fl. ফ্রিম্যান ফিল্ড এয়ার ফোর্স ঘাঁটিতে 282 হামিংবার্ডস (ফ্লেটনার ফ্ল 282 কোলিব্রি)।
    Flettner Fl. 282 ছিল বিশ্বের প্রথম গণ-উৎপাদিত হেলিকপ্টার। মেশিনটি প্রধানত ক্রিগসমারিনে ব্যবহৃত হয়েছিল, পুনরুদ্ধার এবং আর্টিলারি ফায়ার সামঞ্জস্যের মাধ্যম হিসাবে। মিউনিখের ম্যানুফ্যাকচারিং প্ল্যান্টটি মিত্র বিমান দ্বারা ধ্বংস হওয়ার পর থেকে মাত্র 24টি গাড়ি উত্পাদিত হয়েছিল।
    যুদ্ধের পর, বিমানের ডিজাইনার আন্তন ফ্লেটনার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চলে আসেন, যেখানে তিনি কামান এয়ারক্রাফ্টের প্রধান ডিজাইনার হিসাবে তার পেশাদার কর্মজীবন অব্যাহত রাখেন।
    Fletter Fl এই অনুলিপি. 282 হামিংবার্ড ডেটনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর জাতীয় জাদুঘরে অবস্থিত।
  15. 0
    জুলাই 2 2016
    আকর্ষণীয় উপাদান, লেখকের প্রতি শ্রদ্ধা।
  16. ZIS
    0
    জুলাই 2 2016
    একটি খুব আকর্ষণীয় নিবন্ধ, (ব্যক্তিগতভাবে আমার জন্য) আমি মনে করতাম যে আমেরিকানরা কোরিয়ান যুদ্ধে প্রথমবার হেলিকপ্টার ব্যবহার করেছিল, কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে কোন ফ্রিটজ ইয়েশো ব্যবহার করেনি। যদিও এটি কোথাও পিছলে গেছে বলে মনে হয়েছিল যে আমেরিকানরা হয় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় অভিজ্ঞ বা ব্যবহার করেছিল।
    1. -4
      জুলাই 3 2016
      ZIS থেকে উদ্ধৃতি
      একটি খুব আকর্ষণীয় নিবন্ধ, (ব্যক্তিগতভাবে আমার জন্য) আমি মনে করতাম যে আমেরিকানরা কোরিয়ান যুদ্ধে প্রথমবার হেলিকপ্টার ব্যবহার করেছিল, কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে কোন ফ্রিটজ ইয়েশো ব্যবহার করেনি। যদিও এটি কোথাও পিছলে গেছে বলে মনে হয়েছিল যে আমেরিকানরা হয় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় অভিজ্ঞ বা ব্যবহার করেছিল।

      আপনি যখন কৃষ্ণ সাগর খনন করছিলেন, আমরা হেলিকপ্টার বানাচ্ছিলাম।
  17. Aba
    0
    জুলাই 3 2016
    আহা আমাদের কত বিস্ময়কর আবিষ্কার
    আলোকিত আত্মা প্রস্তুত
    এবং অভিজ্ঞতা, কঠিন ভুলের ছেলে,
    এবং প্রতিভা, প্যারাডক্স বন্ধু,
    এবং সুযোগ, ঈশ্বর উদ্ভাবক ...
    (গ)

    নিবন্ধটি আসলে খুব আকর্ষণীয়! আমি বিমান চালনার ইতিহাস থেকে অনেক মজার জিনিস শিখেছি। হ্যাঁ, অনেকেই সম্ভবত।

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"