ইজভেস্টিয়া প্রকাশনা অনুসারে, টি -72 প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্কগুলি নতুন ব্যাচের সরঞ্জামগুলির আধুনিকীকরণের সময় একটি আপডেট করা গিয়ারবক্স নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার আকারে অতিরিক্ত সরঞ্জাম পাবে। T-72B3 আধুনিকীকরণ প্রকল্পের একটি নতুন সংস্করণে একটি স্বয়ংক্রিয় গিয়ার শিফটার APP-172 ব্যবহার জড়িত। স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম হাইড্রোলিক অ্যাকুয়েটরগুলির সাথে সংযুক্ত ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ লিভার প্রতিস্থাপন করবে। আশা করা হচ্ছে যে এই ধরনের আধুনিকীকরণ সাঁজোয়া যানগুলির পরিচালনাকে ব্যাপকভাবে সহজ করবে, পাশাপাশি এর পরিচালনাকে সহজতর করবে এবং ড্রাইভারের ত্রুটির নেতিবাচক পরিণতি হ্রাস করবে।
রিপোর্ট অনুযায়ী, T-72B3 আধুনিকীকরণের একটি নতুন সংস্করণ প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের অনুরোধে উরালভাগনজাভোড কর্পোরেশন দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। সৈন্যদের জন্য উপলব্ধ সাঁজোয়া যান মেরামত এবং আধুনিকীকরণের জন্য প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের পরবর্তী চুক্তিতে অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে একটি নতুন স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স ব্যবহার জড়িত। মার্চ মাসে স্বাক্ষরিত চুক্তিতে দেড় শতাধিক T-72B ট্যাঙ্ক পুনরুদ্ধার এবং পুনর্নবীকরণ জড়িত। এই কৌশলটি, অন্যান্য নতুন সিস্টেমের সাথে, APP-172 অ্যাসল্ট রাইফেলগুলি পাবে।
ট্যাঙ্ক T-72B3। ছবি উইকিমিডিয়া কমন্স
জানা গেছে যে APP-172 অ্যাসল্ট রাইফেল সহ গিয়ারবক্স, T-72B3 ট্যাঙ্কগুলিতে ব্যবহারের জন্য প্রস্তাবিত, T-90SM প্রকল্প থেকে ধার করা হয়েছিল। সুতরাং, নতুন ইউনিট ব্যবহারের মাধ্যমে, বিদ্যমান ট্যাঙ্কগুলির বৈশিষ্ট্যগুলিকে সর্বশেষ উন্নয়নের স্তরে উন্নত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। ট্রান্সমিশন আপডেট করা যন্ত্রপাতি পরিচালনাকে সহজ করবে এবং এই ধরনের পরামিতিগুলিকে একটি নতুন উচ্চ স্তরে নিয়ে আসবে।
স্বয়ংক্রিয় গিয়ার শিফটার APP-172, আধুনিকীকৃত ট্যাঙ্কগুলিতে ইনস্টলেশনের জন্য প্রস্তাবিত, এনপিও ইলেকট্রোমাশিনা দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যা ইউরালভাগনজাভোড কর্পোরেশনের অংশ। ডিভাইসটি প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণের একটি সেট সহ একটি একক ইউনিটের আকারে তৈরি করা হয়েছে, যা আপগ্রেড করা সরঞ্জামগুলির নিয়ন্ত্রণ বিভাগে ইনস্টল করা যেতে পারে। মেশিনের ইনস্টলেশন এবং প্রয়োজনীয় অন-বোর্ড সিস্টেমের সাথে এর সংযোগ কারখানা এবং ক্ষেত্রে উভয়ই করা যেতে পারে।
APP-172 সিস্টেমটি ট্রান্সমিশনের পরামিতিগুলি নিরীক্ষণ করতে এবং স্বাধীনভাবে গিয়ার পরিবর্তনগুলি সম্পাদন করতে সক্ষম। অপারেশনের ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় মোড আছে। এছাড়াও, স্বয়ংক্রিয় মোডে, ম্যানুয়ালি গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সম্ভাবনা থেকে যায়। স্বয়ংক্রিয় অপারেশন চলাকালীন, মেশিনটি গিয়ার শিফটিং-এ প্রায় 0,2 সেকেন্ড ব্যয় করে। মেশিনটি দুই-তারের সার্কিটের মাধ্যমে অন-বোর্ড সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং স্ট্যান্ডার্ড গিয়ারবক্স কন্ট্রোল সিস্টেমের মতো একই জায়গায় ড্রাইভারের সিটের ডানদিকে ইনস্টল করা হয়।
একটি সাঁজোয়া যানের নিয়ন্ত্রণ কক্ষে স্বয়ংক্রিয় গিয়ার শিফটার APP-172 (হালকা নীল ইউনিট)। ছবি npoelm.ru
APP-172 এর শরীরে প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণের একটি সেট রয়েছে। LED ইঙ্গিত সহ ডিভাইসটি চালু করার জন্য একটি টগল সুইচ প্রদান করা হয়, সেইসাথে একটি স্কেল সহ একটি চলমান লিভার যা স্ট্যান্ডার্ড গিয়ারবক্স নিয়ন্ত্রণের অনুকরণ করে। সুতরাং, মেশিনের ব্যবহারের জন্য সরঞ্জাম নিয়ন্ত্রণের নতুন নীতিগুলির বিকাশের সাথে কর্মীদের জটিল পুনঃপ্রশিক্ষণের প্রয়োজন হয় না।
বিকাশকারীর মতে, একটি স্বয়ংক্রিয় গিয়ার শিফটের ব্যবহার আপনাকে এটির সঠিক নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে ট্রান্সমিশনের ক্রিয়াকলাপকে অপ্টিমাইজ করতে দেয়। সঠিক ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল আপনাকে 50-2 সেকেন্ডের মধ্যে স্থির থেকে 3 কিমি/ঘন্টা ত্বরণের সময় কমাতে দেয়। গড় হাইওয়ে গতি 15-20% বৃদ্ধি করা যেতে পারে। জ্বালানী খরচ 10-15% দ্বারা হ্রাস করা হয়। এইভাবে, একটি অপেক্ষাকৃত সহজ এবং ছোট ডিভাইসের ইনস্টলেশন সাঁজোয়া যানের গতিশীলতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে পারে এবং এর কার্যকারিতা উন্নত করতে পারে।
T-172SM APP-90 স্বয়ংক্রিয় গিয়ার শিফটার প্রাপ্ত প্রথম ঘরোয়া ট্যাঙ্ক হয়ে উঠেছে। এছাড়াও, এই জাতীয় সরঞ্জামগুলি বিশেষ প্রকল্পগুলির মধ্যে একটিতে ব্যবহৃত হয়েছিল। এখন এই সিস্টেমটি যুদ্ধ ইউনিটের জন্য আপগ্রেড করা T-72B3 এ ইনস্টলেশনের জন্য দেওয়া হয়। এইভাবে, মূল উদ্ভাবনটি সৈন্যদের মধ্যে প্রবেশ করতে সক্ষম হবে এবং আধুনিক সাঁজোয়া যানগুলির অপারেশনে ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে।
ট্যাঙ্ক T-72B3M। ছবি উইকিমিডিয়া কমন্স
ইজভেস্টিয়ার মতে, APP-32 অ্যাসল্ট রাইফেল সহ 72 টি T-3B172 ট্যাঙ্কের প্রথম ব্যাচটি এই বছরের শেষ নাগাদ আধুনিকীকরণ করা হবে এবং পশ্চিমী সামরিক জেলার 1 ম গার্ডস ট্যাঙ্ক আর্মির নিষ্পত্তিতে স্থাপন করা হবে। ভবিষ্যতে, সৈন্যরা অবশিষ্ট যানবাহনগুলি পাবে, যার আপগ্রেড সাম্প্রতিক আদেশ অনুসারে করা হবে।
এটি লক্ষ করা উচিত যে T-72B3 ট্যাঙ্কগুলিকে স্বয়ংক্রিয় গিয়ার পরিবর্তনের সাথে সজ্জিত করার প্রকল্পটি পাওয়ার প্ল্যান্ট আপডেট করার এবং এই ধরণের সাঁজোয়া যানবাহনের সংক্রমণের প্রথম বিকল্প নয়। সুতরাং, 2014 সালে, "ট্যাঙ্ক বায়থলন" এ অংশগ্রহণের উদ্দেশ্যে প্রধান ট্যাঙ্ক T-72B3M (উপাধি টি-72B4ও পাওয়া গেছে) উপস্থাপন করা হয়েছিল। এই মেশিনটি T-72SM থেকে উপাদান এবং সমাবেশ ব্যবহার করে আসল T-3B90 এর একটি পরিবর্তিত সংস্করণ ছিল। "রেসিং" ট্যাঙ্কটি 92 এইচপি শক্তি সহ একটি আপরেটেড V-2S1130F ইঞ্জিন, একটি নতুন পাওয়ার প্ল্যান্ট নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, একটি স্বয়ংক্রিয় গিয়ারশিফ্ট এবং নতুন দেখার সরঞ্জাম সহ বিভিন্ন উদ্দেশ্যে অন্যান্য সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত ছিল।
T-72B3M প্রতিযোগিতার ট্র্যাকে পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং ভাল পারফর্ম করেছে। যাইহোক, ট্যাঙ্কের এই পরিবর্তনটি এখনও ব্যাপক উত্পাদনের জন্য পরিকল্পনা করা হয়নি এবং সৈন্যদের মধ্যে উপলব্ধ সাঁজোয়া যানগুলির আধুনিকীকরণ T-72B3 প্রকল্প অনুসারে পরিচালিত হয়। যাইহোক, সাম্প্রতিক প্রতিবেদন অনুসারে, নতুন ব্যাচের আপডেট হওয়া গাড়িগুলি পূর্ববর্তী প্রকল্পগুলি থেকে ধার করা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন নিয়ন্ত্রণ পাবে। এটি নির্দিষ্ট উপাদানগুলির প্রতিস্থাপনের জন্য উল্লেখযোগ্য খরচ ছাড়াই সাঁজোয়া যানগুলির বৈশিষ্ট্যগুলিকে আরও উন্নত করবে।
সাইট থেকে উপকরণ উপর ভিত্তি করে:
http://izvestia.ru/
http://npoelm.ru/
http://bastion-opk.ru/