1954 সালের জানুয়ারিতে, সোভিয়েত প্রতিরক্ষা শিল্পের বিশেষজ্ঞরা বেশ কয়েকটি সভা করেছিলেন, যার সময় নৌবাহিনীর জন্য নতুন অস্ত্র এবং সরঞ্জামগুলির বিকাশের আরও পরিকল্পনা নির্ধারণ করা হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হয়েছিল, যা ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ সাবমেরিন তৈরির সাথে আঁকড়ে ধরা সম্ভব করেছিল। 26 শে জানুয়ারী, মন্ত্রী পরিষদের একটি রেজোলিউশন জারি করা হয়েছিল, যার অনুসারে সাবমেরিনগুলিতে ইনস্টলেশনের জন্য একটি ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র ব্যবস্থা বিকাশের প্রয়োজন ছিল।
প্রথম কয়েক মাসে, কাজের উদ্দেশ্য ছিল বিদ্যমান সুযোগগুলি মূল্যায়ন করা এবং প্রকল্পের সম্ভাবনা নির্ধারণ করা। এই পর্যায়টি নতুন প্রযুক্তির জন্য প্রাথমিক প্রয়োজনীয়তাগুলি নির্ধারণ করা এবং সেইসাথে ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র সহ একটি নতুন ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার উপস্থিতি তৈরি করা সম্ভব করেছে। এছাড়াও, বিদ্যমান পণ্যগুলিকে সংশোধন করার জন্য কিছু নকশার কাজ করা হয়েছিল যা একটি নতুন পণ্যের ভিত্তি হিসাবে ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল অস্ত্র. 1955 সালের আগস্টে, নতুন প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তাগুলি গ্রাহক দ্বারা প্রণয়ন এবং অনুমোদিত হয়েছিল।
প্রজেক্ট 11 সাবমেরিন থেকে R-629FM ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ। ছবি Ruspodplav.ru
সাবমেরিনের জন্য প্রথম অভ্যন্তরীণ ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রটি ছিল R-11FM পণ্য। এই অস্ত্রের ভিত্তি হিসাবে, R-11 ক্ষেপণাস্ত্র নেওয়ার প্রস্তাব করা হয়েছিল, যা একটু আগে স্থল বাহিনী গ্রহণ করেছিল। এটি একটি নতুন ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার বিকাশকে ত্বরান্বিত করা সম্ভব করেছে, পাশাপাশি কিছু পরিমাণে ব্যাপক উত্পাদন এবং অপারেশনকে সহজতর করেছে। R-11FM ক্ষেপণাস্ত্রের উপর ভিত্তি করে সাবমেরিনের জন্য ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার নাম ছিল D-1। এর উন্নয়নের দায়িত্ব S.P-এর নেতৃত্বে NII-88-এর কাছে ন্যস্ত করা হয়েছিল। কোরোলেভ। এটি উল্লেখ করা উচিত যে নতুন কমপ্লেক্সের জন্য রকেটটি চূড়ান্ত প্রয়োজনীয়তা অনুমোদিত হওয়ার আগেই বেছে নেওয়া হয়েছিল। তদুপরি, এই সময়ের মধ্যে বিশেষজ্ঞরা বেশ কয়েকটি বড় কাজ সম্পন্ন করতে পেরেছিলেন।
সাবমেরিনগুলির জন্য একটি অস্ত্র হিসাবে একটি "ভূমি" ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করার জন্য, এটির নকশাকে পরিমার্জিত করার পাশাপাশি কিছু নতুন উপাদান এবং সমাবেশ তৈরি করা প্রয়োজন ছিল। বিশেষত, সমুদ্রের পরিস্থিতিতে ক্ষেপণাস্ত্রের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করার পাশাপাশি উপযুক্ত বৈশিষ্ট্য সহ নতুন লঞ্চ সিস্টেম বিকাশ করা প্রয়োজন ছিল। উদ্দেশ্যমূলক অপারেশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, রকেটের পরিবর্তনগুলি তুলনামূলকভাবে সহজ ছিল: জল প্রবেশ করা থেকে রোধ করতে এবং কিছু অন্যান্য সমন্বয় করার জন্য এটি কেবলমাত্র শরীরকে সিল করা প্রয়োজন ছিল। লঞ্চ ডিভাইসগুলির জন্য, এই ক্ষেত্রে স্ক্র্যাচ থেকে প্রচুর সংখ্যক নতুন সিস্টেম বিকাশ করা প্রয়োজন ছিল।
R-11FM পণ্য, যা মৌলিক R-11-এর একটি পরিবর্তিত সংস্করণ ছিল, এটি ছিল একটি একক-পর্যায়ের তরল-চালিত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র। সমস্ত ইউনিট একটি নলাকার শরীরের ভিতরে একটি পয়েন্টেড হেড ফেয়ারিং এবং এক্স-আকৃতির লেজ সহ অবস্থিত ছিল। ফ্লাইটে রকেটের বিচ্ছেদ প্রদান করা হয়নি, ওয়ারহেড আলাদা করা হয়নি। পণ্যের সমগ্র গতিপথকে একটি একক আকারে অতিক্রম করতে হয়েছিল।
R-11FM তার পূর্বসূরিদের লেআউট ধরে রেখেছে, যা সেই সময়ের ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য সাধারণ। পণ্যটির প্রধান অংশে একটি ওয়ারহেড রয়েছে, কেন্দ্রীয় অংশটি জ্বালানী এবং অক্সিডাইজার ট্যাঙ্কের নীচে দেওয়া হয়েছিল এবং যন্ত্রের বগি এবং ইঞ্জিনটি লেজে অবস্থিত ছিল। নকশাটি সহজতর করার জন্য, 3-3,5 মিমি পর্যন্ত প্রাচীর বেধ সহ লোড-ভারবহনকারী জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল। হুলের লেজের অংশে ট্র্যাপিজয়েডাল স্টেবিলাইজার ছিল, যার উপর গ্রাফাইট গ্যাস-ডাইনামিক রাডার লাগানো ছিল।
একটি পরিবহন ট্রলিতে রকেট "গ্রাউন্ড-টু-গ্রাউন্ড" R-11। ছবি Militaryrussia.ru
জন্য রকেট নৌবহর কেরোসিন এবং নাইট্রিক অ্যাসিডের উপর চলমান একটি তরল ইঞ্জিন টাইপ C2.235A পেয়েছে। লঞ্চ করতে, কিছু রিপোর্ট অনুসারে, TG-02 এর মিশ্রণ ব্যবহার করা হয়েছিল। প্রতি সেকেন্ডে 7,9 কেজি জ্বালানি এবং 30 কেজি অক্সিডাইজার গ্রহণ করে, ইঞ্জিনটি 8,3 টন (ভূমিতে) পর্যন্ত থ্রাস্ট বিকাশ করতে পারে। সর্বাধিক অপারেটিং সময় ছিল 90 সেকেন্ড, কিন্তু বাস্তবে অপারেশনের সময়কাল ফ্লাইট প্রোগ্রামের উপর নির্ভর করে।
মিসাইল কন্ট্রোল সিস্টেম ছিল জাইরোস্কোপিক সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে। অনুদৈর্ঘ্য ত্বরণ L22-5, উল্লম্ব gyro L00-3F এবং gyrohorizon L11-3F এর জাইরোস্কোপিক ইন্টিগ্রেটর ব্যবহার করা হয়েছিল। এই সরঞ্জামের কাজটি ছিল রকেটের গতিপথের পরিবর্তনগুলি ট্র্যাক করা এবং স্টিয়ারিং মেশিনগুলিতে কমান্ড জারি করা। সেই সময়ের অন্যান্য ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের মতো, R-11FM কে লঞ্চ প্যাডটিকে সঠিক দিকে ঘুরিয়ে এবং অটোমেশনে প্রয়োজনীয় ডেটা প্রবেশ করে নির্দেশিত হতে হয়েছিল। লঞ্চের পরে, অটোপাইলট এবং জাইরোস্কোপগুলিকে প্রয়োজনীয় গতিপথ বজায় রাখতে হয়েছিল এবং সঠিক সময়ে ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে হয়েছিল। এর পরে, রকেটটি একটি ব্যালিস্টিক ট্র্যাজেক্টরি বরাবর অনিয়ন্ত্রিত ফ্লাইটে যাওয়ার কথা ছিল।
4 কেটি শক্তি সহ একটি RDS-10 চার্জ আকারে একটি বিশেষ ওয়ারহেডের সাহায্যে লক্ষ্যকে ধ্বংস করার প্রস্তাব করা হয়েছিল। উপরন্তু, কিছু রিপোর্ট অনুযায়ী, একটি উচ্চ-বিস্ফোরক ওয়ারহেড ব্যবহার করা যেতে পারে। R-11FM ক্ষেপণাস্ত্রের পেলোড 1000 কেজিতে পৌঁছতে পারে, তবে প্রস্তাবিত কিছু যুদ্ধ ইউনিটের ওজন কম ছিল।
R-11FM ক্ষেপণাস্ত্রটির দৈর্ঘ্য ছিল 10,4 মিটার এবং একটি হুলের ব্যাস 0,88 মিটার। স্টেবিলাইজারের সুইং ছিল 1818 মিমি। পণ্যটির লঞ্চ ওজন 5350 কেজির বেশি ছিল না, যার মধ্যে 1350 কেজির কম রকেটের নকশা এবং সরঞ্জামগুলির জন্য দায়ী। ট্যাঙ্কগুলিতে 3700 কেজি পর্যন্ত জ্বালানী এবং অক্সিডাইজার স্থাপন করা হয়েছিল।
R-11 কমপ্লেক্সের লঞ্চার। ছবি উইকিমিডিয়া কমন্স
গতিপথের পরামিতি পরিবর্তন করে, কোর্স সামঞ্জস্য করে এবং ইঞ্জিনের অপারেটিং সময় কমিয়ে অর্জিত, একটি নতুন ধরণের রকেট 46 থেকে 150 কিলোমিটার দূরত্বে উড়তে পারে। কিছু সূত্র 160-166 কিমি থেকে গুলি চালানোর সম্ভাবনার কথা উল্লেখ করেছে। প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সর্বাধিক পরিসরে গুলি চালানোর সময় বৃত্তাকার সম্ভাব্য বিচ্যুতি 3 কিলোমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়। নির্দেশিকা ব্যবস্থার আরও উন্নতি সিরিয়াল মিসাইলের নির্ভুলতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছে।
নতুন R-11FM ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করার জন্য, D-1 লঞ্চ কমপ্লেক্স তৈরি করা হয়েছিল। রকেট সংরক্ষণ এবং উৎক্ষেপণের জন্য দায়ী বিশেষ সরঞ্জামের একটি সেট ক্যারিয়ার সাবমেরিনে ইনস্টল করা উচিত ছিল। D-1 কমপ্লেক্সের সিস্টেমগুলি, কিছু পরিবর্তন সহ, উন্নত সাবমেরিনগুলির বেশ কয়েকটি প্রকল্পে ব্যবহৃত হয়েছিল।
রকেটটিকে সাবমেরিন হুলের ভিতরে বিশেষ উল্লম্ব শ্যাফ্টে সংরক্ষণ করার প্রস্তাব করা হয়েছিল। শ্যাফ্টটি একটি সিল করা পাত্র হওয়ার কথা ছিল, যা একটি নিরাপদ ডাইভ প্রদান করে। রকেট ছাড়াও, CM-60 লঞ্চ প্যাডকে পণ্যের জন্য মাউন্টের সেটের পাশাপাশি খনিতে একটি উত্তোলন ডিভাইস রাখার প্রস্তাব করা হয়েছিল। প্রয়োজনীয় প্রযুক্তির অভাবের কারণে, R-11FM রকেটটিকে ক্যারিয়ারের পৃষ্ঠের অবস্থানে লঞ্চ প্যাড থেকে মাইন কাটা পর্যন্ত উত্থাপিত করার প্রস্তাব করা হয়েছিল। তারের উপর ভিত্তি করে একটি বিশেষ উত্তোলন ব্যবস্থা ব্যবহার করে রকেট সহ টেবিলটিকে কাজের অবস্থানে আনার প্রস্তাব করা হয়েছিল।
সমুদ্রে যাওয়ার জন্য সাবমেরিন প্রস্তুত করার সময়, রকেটটিকে জ্বালানী এবং অক্সিডাইজার দিয়ে জ্বালানি দেওয়ার প্রস্তাব করা হয়েছিল। R-11FM ক্ষেপণাস্ত্র তিন মাসের জন্য ভরা অবস্থায় সংরক্ষণ করা যেতে পারে - ক্যারিয়ারের যুদ্ধ টহল শেষ না হওয়া পর্যন্ত। উৎক্ষেপণের আগে জ্বালানি সরবরাহের প্রয়োজনীয়তার অনুপস্থিতি এই অঞ্চলে পূর্ববর্তী উন্নয়নের তুলনায় গুলি চালানোর জন্য রকেট প্রস্তুত করার প্রক্রিয়াটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে ত্বরান্বিত করা সম্ভব করেছিল।
সাবমেরিন প্রকল্প B-611। অঙ্কন শিরোকোরাদ A.B. "দেশীয় নৌবহরের অস্ত্র। 1945-2000"
লঞ্চ সিস্টেমের সাথে, ক্যারিয়ার সাবমেরিনটি ডলোমিট জাহাজের গণনা এবং সমাধান করার যন্ত্র পাওয়ার কথা ছিল। তার কাজটি ছিল রকেটের অটোমেশনে ফ্লাইট প্রোগ্রামটি গণনা করা এবং প্রবর্তন করা। উপরন্তু, এই ডিভাইস তথাকথিত অন্তর্ভুক্ত। পিচিং সতর্কতা। এই সাবসিস্টেমটি মহাকাশে সাবমেরিনের অবস্থান ট্র্যাক করার এবং রকেট ইঞ্জিন শুরু করার জন্য একটি কমান্ড জারি করার জন্য সর্বোত্তম মুহূর্ত নির্ধারণ করার কথা ছিল। এটা অনুমান করা হয়েছিল যে রকেটটি উল্লম্ব থেকে সবচেয়ে ছোট সম্ভাব্য বিচ্যুতিতে উৎক্ষেপণ করবে।
একটি সাবমেরিনে ক্ষেপণাস্ত্রের সংখ্যা পরবর্তীটির ধরণের উপর নির্ভর করে। D-1 কমপ্লেক্সের সাবমেরিন-বাহকদের বিভিন্ন প্রকল্প ক্ষেপণাস্ত্র এবং অন্যান্য বিশেষ সরঞ্জাম পরিবহনের জন্য বিভিন্ন সংখ্যক সাইলো স্থাপনকে বোঝায়। এছাড়াও, বিভিন্ন ধরণের সাবমেরিনগুলি অতিরিক্ত সরঞ্জামগুলির সংমিশ্রণে একে অপরের থেকে আলাদা হতে পারে। ক্ষেপণাস্ত্রগুলির অপেক্ষাকৃত বড় মাত্রা এবং সাবমেরিনগুলির ছোট আকারের পরিপ্রেক্ষিতে, নতুন ধরণের সিরিয়াল সাবমেরিনগুলির গোলাবারুদ লোড তিনটি ক্ষেপণাস্ত্রের বেশি ছিল না।
1955 সালের বসন্তে, একটি নতুন প্রকল্পের উন্নয়ন অন্য সংস্থায় স্থানান্তর করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। NII-88 / OKB-1 এখন অন্যান্য সিস্টেমের সাথে মোকাবিলা করার কথা ছিল, এবং R-1FM ক্ষেপণাস্ত্র সহ D-11 কমপ্লেক্সের প্রকল্পটি SKB-385 (বর্তমানে রাজ্য ক্ষেপণাস্ত্র কেন্দ্র) হস্তান্তর করা হয়েছিল। ভিপি নতুন প্রকল্পের নেতা হয়েছেন। মেকেভ। মেকেভ ডিজাইন ব্যুরো একটি নতুন ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার উন্নয়ন সম্পন্ন করেছে এবং পরবর্তীতে একই উদ্দেশ্যে বিপুল সংখ্যক নতুন সিস্টেম তৈরি করেছে।
প্রায় একই সময়ে, R-11FM প্রকল্প মাঠের পরীক্ষার পর্যায়ে পৌঁছেছে। কাপুস্টিন ইয়ার টেস্ট সাইট আপগ্রেডেড ক্ষেপণাস্ত্রের পরীক্ষাস্থল হয়ে ওঠে। প্রতিবেদন অনুসারে, প্রথম লঞ্চগুলি একটি স্থির লঞ্চার থেকে চালানো হয়েছিল। পরে পরীক্ষায়, SM-49 টাইপের একটি সুইংিং স্ট্যান্ড ব্যবহার করা হয়েছিল। এই ডিভাইসটি একটি ক্যারিয়ার সাবমেরিনের পিচিং অনুকরণ করেছে এবং একটি পিচিং সতর্কতা সহ জটিলটির বিভিন্ন উপায় পরীক্ষা করা সম্ভব করেছে। প্রয়োগকৃত ধারণা এবং সমাধানগুলি নিজেদেরকে ন্যায়সঙ্গত করে: রকেটটি কোনও সমস্যা এবং ত্রুটি ছাড়াই এমনকি একটি রকিং স্ট্যান্ড থেকেও যাত্রা করেছিল।
সাবমেরিন B-62 প্রকল্প AB-611। ছবি Ruspodplav.ru
1953 সাল থেকে, একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ সাবমেরিন তৈরি করা হয়েছে, যা D-1 মিসাইল সিস্টেমের প্রথম বাহক হয়ে উঠবে। এই সাবমেরিনের নকশাটি TsKB-16 (বর্তমানে SPMBM Malachite) এর কাছে ন্যস্ত করা হয়েছিল, কাজটি এন.এন. ইসানিন। "611" প্রকল্পটি ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র সহ সাবমেরিনের ভিত্তি হয়ে উঠেছে। নতুন প্রকল্পটি B-611 উপাধি পেয়েছে। নতুন প্রকল্পটি বেশ কয়েকটি উপাদান এবং সমাবেশ অপসারণের মাধ্যমে মৌলিক সংস্করণ থেকে ভিন্ন, যার পরিবর্তে এটি ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেমের নতুন উপাদানগুলি ইনস্টল করার প্রস্তাব করা হয়েছিল।
একটি পরীক্ষামূলক ক্ষেপণাস্ত্র বাহক হিসাবে ব্যবহারের জন্য, প্রকল্প 67-এর B-611 ডিজেল-ইলেকট্রিক সাবমেরিন, যা 1953 সালে বহরে গৃহীত হয়েছিল, বরাদ্দ করা হয়েছিল। আধুনিকীকরণের সময়, যা 1955 সালে শুরু হয়েছিল, সাবমেরিনটি চতুর্থ বগির সমস্ত সরঞ্জাম হারিয়েছিল। সমস্ত ডিভাইসগুলি সলিড হুলের নিচ থেকে শক্ত কেবিনে ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। ডেকগুলিকে আলাদা করার কাঠামোগুলিও সরানো হয়েছিল। মুক্ত ভলিউমে, হুল এবং হুইলহাউস উভয়েই, ক্ষেপণাস্ত্র পরিবহন এবং উৎক্ষেপণের জন্য নতুন সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছিল। সাবমেরিনটি 14 মিটার উচ্চতা এবং প্রায় 2 মিটার ব্যাস সহ ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য দুটি মাইন পেয়েছিল। মাইনের ভিতরে কাজের অবস্থানে তোলার জন্য মেকানিজম সহ স্টার্টিং টেবিল স্থাপন করা হয়েছিল। এছাড়াও, রকেটটিকে পরিবহন অবস্থানে সুরক্ষিত করার জন্য বিভিন্ন সিস্টেম সরবরাহ করা হয়েছিল, যা এর চলাচলকে বাধা দেয়।
আধুনিকীকৃত B-67 সাবমেরিনের ক্ষমতা 5-10 নট পর্যন্ত গতিতে 12 পয়েন্ট পর্যন্ত সমুদ্রের তরঙ্গের সাথে পৃষ্ঠের উপর ফায়ার করা সম্ভব করেছে। উৎক্ষেপণের জন্য প্রস্তুত করার জন্য, সাবমেরিনের ক্রুদের একটি বিশেষ পদ্ধতির একটি সিরিজ পরিচালনা করতে হয়েছিল যা প্রায় দুই ঘন্টা সময় নেয়। এই ক্ষেত্রে, সাবমেরিনটি গভীরতায় থাকতে পারে। উৎক্ষেপণের অবিলম্বে, এটি পৃষ্ঠ এবং প্রস্তুতি সম্পন্ন করা প্রয়োজন ছিল. খনির ঢাকনা খুলে দেওয়া হল, রকেট সহ লঞ্চ প্যাড উত্থাপিত হল। প্রথম লঞ্চটি আরোহণের 5 মিনিট পরে সঞ্চালিত হতে পারে। দ্বিতীয় রকেটটি উৎক্ষেপণ করতেও সময় লেগেছে ৫ মিনিট।
15 সেপ্টেম্বর, 1955-এ, B-67 সাবমেরিনটি বিশ্বে প্রথমবারের মতো একটি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত হয়েছিল। নর্দার্ন ফ্লিটের একটি ঘাঁটিতে কঠোর গোপনীয়তার পরিবেশে, সাবমেরিনের খনিতে নতুন অস্ত্র লোড করা হয়েছিল। এরপরই সাবমেরিনটি সাগরে চলে যায়। 16 সেপ্টেম্বর স্থানীয় সময় 17:32 এ, একটি সাবমেরিন থেকে বিশ্বের প্রথম ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণটি হোয়াইট সাগরে হয়েছিল। বছরের শেষ অবধি, প্রথম পর্যায়ে পরীক্ষার অংশ হিসাবে, আরও সাতটি লঞ্চ চালানো হয়েছিল।
প্রকল্প 629 সাবমেরিন। ছবি উইকিমিডিয়া কমন্স দ্বারা
পরের বছর, পরীক্ষা চালানো হয়েছিল, যার উদ্দেশ্য ছিল একটি বাস্তব প্রচারে ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা পরীক্ষা করা। বেশ কয়েক সপ্তাহ ধরে, B-67 সাবমেরিন টহলে ছিল এবং সমস্ত নতুন সিস্টেমের কার্যকারিতা পরীক্ষা করে। কিছু রিপোর্ট অনুযায়ী, এই অভিযানের সময় রকেট গুলি চালানো হয়েছিল।
B-11 সাবমেরিনে R-67FM ক্ষেপণাস্ত্রের পরীক্ষা 1958 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। এই সময়ে, বেশ কয়েক ডজন ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, যার বেশিরভাগই শর্তসাপেক্ষ লক্ষ্যবস্তুর সফল পরাজয়ের মাধ্যমে শেষ হয়েছিল। রিপোর্ট অনুসারে, পরীক্ষার সময়, বর্ধিত নির্ভুলতার বৈশিষ্ট্যগুলি দেখানো হয়েছিল। অনুশীলনে রকেটের QUO গণনাকৃতের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে কম ছিল। 65% লঞ্চে, বিচ্যুতি 1050 মিটারের বেশি হয়নি, যা রেফারেন্সের শর্তাবলীর চেয়ে প্রায় তিনগুণ বেশি।
পরীক্ষার ফলাফলের ভিত্তিতে, 1959 সালের ফেব্রুয়ারিতে, সোভিয়েত ইউনিয়নের নৌবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে R-1FM ক্ষেপণাস্ত্র সহ D-11 কমপ্লেক্স গ্রহণের বিষয়ে একটি সিদ্ধান্ত জারি করা হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, নৌবাহিনীর শুধুমাত্র একটি সাবমেরিন ছিল নতুন ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে সক্ষম - V-67 প্রকল্পের B-611। যাইহোক, ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র সহ সাবমেরিন নক্ষত্রপুঞ্জকে উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ানোর জন্য ইতিমধ্যে ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে।
দশকের শেষের দিকে, বিদ্যমান উন্নয়নের ভিত্তিতে, ডিজেল-বৈদ্যুতিক সাবমেরিন প্রকল্পের একটি নতুন সংস্করণ "AB-611" নাম দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, যা B-611 প্রকল্পের আরও উন্নয়ন ছিল। এই প্রকল্প অনুসারে, পঞ্চাশের দশকের শেষে, পরীক্ষামূলক B-67 আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। এছাড়াও, B-611, B-62, B-73, B-78 এবং B-79 সাবমেরিনগুলি শীঘ্রই AV-89 প্রকল্প অনুসারে রূপান্তরিত হয়েছিল। B-67 এর মতো, তারা দুটি R-11FM ক্ষেপণাস্ত্র বহন করেছিল।
B-11 সাবমেরিন থেকে R-67FM ক্ষেপণাস্ত্রের প্রথম উৎক্ষেপণ, 16 সেপ্টেম্বর, 1955। ছবি Defendingrussia.ru
1956 সাল থেকে, TsKB-16 প্রকল্প 629 তৈরি করছে। এর লক্ষ্য ছিল একটি ডিজেল-ইলেকট্রিক সাবমেরিন তৈরি করা যা নতুন ধরনের ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে সক্ষম। একটি নির্দিষ্ট সময় পর্যন্ত, প্রকল্পটি শুধুমাত্র D-1 কমপ্লেক্সের ব্যবহার বিবেচনায় নিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। পরবর্তীতে, নৌকাগুলির নকশায় কিছু বৈশিষ্ট্য প্রবর্তনের জন্য একটি প্রস্তাব হাজির হয়েছিল, যা উন্নত D-2 কমপ্লেক্স ব্যবহার করে আধুনিকীকরণ করার অনুমতি দেয়। সুতরাং, সুদূর ভবিষ্যতে, নতুন সাবমেরিনগুলি তাদের প্রধান অস্ত্রগুলিকে খুব বেশি অসুবিধা ছাড়াই পরিবর্তন করতে সক্ষম হয়েছিল।
প্রকল্প 629 এর অর্থ সাবমেরিনটিকে ক্ষেপণাস্ত্র এবং সম্পর্কিত সরঞ্জামগুলির জন্য তিনটি সাইলো দিয়ে সজ্জিত করা। একটি শক্তিশালী হুল এবং কেবিনের ভিতরে শাফটের অপেক্ষাকৃত লম্বা ব্লকগুলি স্থাপন করা হয়েছিল। উপরন্তু, নীচের একটি চরিত্রগত protrusion ছিল. নকশায় কিছু উন্নতির কারণে, বিদ্যমান প্রকল্পগুলির তুলনায়, "629" ধরণের নৌকাগুলির ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের ক্ষেত্রে উচ্চতর বৈশিষ্ট্য ছিল। সুতরাং, 5 পয়েন্ট পর্যন্ত তরঙ্গে গুলি চালানোর সম্ভাবনা সংরক্ষিত ছিল এবং লঞ্চের সময় সর্বাধিক গতি 15 নট পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে। নিমজ্জিত অবস্থানে প্রাক-লঞ্চ প্রশিক্ষণ মাত্র এক ঘন্টা সময় নেয়। সারফেস করার পরে একটি রকেট উৎক্ষেপণ করতে 4 মিনিট সময় লেগেছিল। একটি সম্পূর্ণ সালভোর জন্য এটি 12 মিনিট সময় নেয়, যার পরে সাবমেরিনটি গভীরে যেতে পারে।
প্রকল্প 629, B-92 এর প্রধান সাবমেরিনটি 1957 সালের শরত্কালে স্থাপন করা হয়েছিল। নৌবাহিনী 1959 সালের একেবারে শেষের দিকে এটি পেয়েছিল। 1962 সালের শেষ অবধি, একটি নতুন ধরণের 23টি সাবমেরিন তৈরি এবং গ্রাহকের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল। তাদের সকলকে ইউএসএসআর নৌবাহিনীর প্রধান অপারেশনাল-কৌশলগত গঠনগুলির মধ্যে বিতরণ করা হয়েছিল।
নতুন সাবমেরিন নির্মাণ সোভিয়েত ইউনিয়নকে ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র সহ সাবমেরিন বাহিনীর একটি পূর্ণাঙ্গ গ্রুপিং মোতায়েন করার অনুমতি দেয়। কিছু সংরক্ষণের সাথে, AB-611 এবং 629 প্রকল্পের নৌকাগুলিকে প্রথম দেশীয় কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। 150 কিলোমিটারের অপেক্ষাকৃত স্বল্প ফ্লাইট রেঞ্জ সত্ত্বেও, R-11FM ক্ষেপণাস্ত্রের পারমাণবিক ওয়ারহেড ব্যবহার করে সম্ভাব্য শত্রুর ভূখণ্ডে বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ স্থল লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার ক্ষমতা ছিল।
রকেট উত্থাপন. ছবি Defendingrussia.ru
D-29 মিসাইল সিস্টেম সহ 1টি সাবমেরিনের অপারেশন 1967 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। এই সময়ে, ক্রুরা 77টি লঞ্চ সম্পন্ন করেছে, 59টি ফায়ারিং সফল হিসাবে স্বীকৃত হয়েছে। একই সময়ে মাত্র তিনটি লঞ্চ কারিগরি কারণে দুর্ঘটনায় শেষ হয়। সাবমেরিনের স্থানাঙ্ক নির্ধারণ সহ কর্মীদের ত্রুটির কারণে আরও সাতটি ব্যর্থ হয়েছে এবং আটটির কারণ নির্ধারণ করা যায়নি।
R-1FM মিসাইল সহ D-11 কমপ্লেক্স 1967 সালে পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। এই সিস্টেমগুলি পরিত্যাগ করার কারণ ছিল উচ্চ কার্যকারিতা সহ নতুন অস্ত্রের উত্থান। প্রথমত, বিদ্যমান কমপ্লেক্সগুলির প্রতিস্থাপন R-2 মিসাইল সহ D-13 সিস্টেম ব্যবহার করে করা হয়েছিল। এইভাবে, প্রকল্প 629 সাবমেরিনগুলি মূলত সম্ভাব্য পুনরায় সরঞ্জামগুলিকে মাথায় রেখে তৈরি করা হয়েছিল এবং ষাটের দশকের মাঝামাঝি সময়ে এই জাতীয় পরিকল্পনাগুলি বাস্তবায়িত হয়েছিল। পরের কয়েক বছরে, R-11FM ক্ষেপণাস্ত্রের প্রাক্তন বাহক নতুন মডেলের অস্ত্র ব্যবহার করেছিল।
D-1 / R-11FM প্রকল্পের ফলাফল ছিল আমাদের দেশে এবং সাবমেরিনে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত বিশ্বে প্রথম ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের উপস্থিতি। প্রধান বৈশিষ্ট্য অনুসারে (উদাহরণস্বরূপ, পরিসরের পরিপ্রেক্ষিতে, যা 150-160 কিলোমিটারের বেশি ছিল না), R-11FM অনুরূপ গ্রাউন্ড-ভিত্তিক সিস্টেমগুলির থেকে নিকৃষ্ট ছিল, তবে, উপলব্ধ পরামিতিগুলির সাথেও, এটি মোটামুটি শক্তিশালী ছিল অস্ত্র বাহক সাবমেরিনটি গোপনে একটি নির্দিষ্ট এলাকায় যেতে পারে এবং যথেষ্ট দূরত্বে উপকূলীয় লক্ষ্যবস্তুতে পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র হামলা চালাতে পারে। এই ধরনের সাবমেরিনের উপস্থিতি উল্লেখযোগ্যভাবে বহরের স্ট্রাইক সম্ভাব্যতা বাড়িয়েছে এবং এটিকে কৌশলগত পারমাণবিক শক্তির একটি উপাদানও করেছে।
আধুনিক মান অনুসারে, ডি -1 মিসাইল সিস্টেমের উচ্চ কার্যকারিতা ছিল না। তবুও, তার সময়ের জন্য এটি নৌ অস্ত্রের ক্ষেত্রে একটি বাস্তব অগ্রগতি ছিল। R-1FM ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে D-11 কমপ্লেক্সের প্রকল্পটি শুধুমাত্র সাবমেরিনকে ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত করার মৌলিক সম্ভাবনাই প্রমাণ করেনি, বরং সাবমেরিন বাহিনীকে পুনরায় অস্ত্রোপচারের দিকে পরিচালিত করেছিল। D-1/R-11FM প্রকল্পটি তার শ্রেণীর প্রথম প্রতিনিধি এবং অসংখ্য নতুন উন্নয়নের জন্ম দিয়েছে যা এখনও দেশের কৌশলগত নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে ব্যবহৃত হয়।
উপকরণ অনুযায়ী:
http://bastion-karpenko.narod.ru/
https://defendingrussia.ru/
http://russianarms.ru/
http://armsdata.net/
http://arms.ru/
শিরোকোরাদ এ.বি. জাতীয় নৌবহরের অস্ত্র। 1945-2000। - মিনস্ক: "ফসল", 2001