ভ্লাদিমির ফিলিপোভিচ ট্রিবিউটস সোভিয়েত নৌবাহিনীর সৃষ্টির উত্সে দাঁড়িয়েছিলেন, যার সাথে তিনি একজন নাবিক থেকে অ্যাডমিরাল হয়েছিলেন, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কঠিন বছরগুলিতে তিনি বাল্টিককে কমান্ড করেছিলেন নৌবহর. অ্যাডমিরাল ট্রিবিউটসের নাম আজ গর্বের সাথে রাশিয়ার প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটের প্রজেক্ট 1155-এর বিশাল অ্যান্টি-সাবমেরিন জাহাজ বহন করে।
তিনি সেন্ট পিটার্সবার্গে 15 জুলাই, 1900 সালে জন্মগ্রহণ করেন। তার দাদা, অতীতে মিনস্ক প্রদেশের একজন দাস, একটি দরিদ্র গ্রাম থেকে তার পরিবারের সাথে রাজধানীতে চলে গিয়েছিলেন, যেখানে জমির মালিকের ইচ্ছায়, এর অর্ধেকেরও বেশি বাসিন্দাকে উদ্ভট উপাধি ট্রিবুট বলা হত। কিন্তু পিটারও সম্পদ আনেননি। যখন যুবক ভ্লাদিমির প্রাথমিক বিদ্যালয়ের তিনটি গ্রেড শেষ করেন, তখন তার বাবা-মা খুব কমই অর্থ সংগ্রহ করেন এবং তাকে পেট্রোভস্কি চার বছরের স্কুলে পড়তে পাঠান। সেখানে তিন বছর অধ্যয়ন করার পর, ট্রিবুটস একটি সামরিক প্যারামেডিক স্কুলে রাজ্য কোশতে প্রবেশ করে, যেখানে প্রধান সুবিধা ছিল বিনামূল্যে খাবার এবং ইউনিফর্ম।
ট্রিবিউটস বিপ্লবের পরপরই তার পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হন। 1917 সালের ডিসেম্বরে, ভ্লাদিমির ফিলিপ্পোভিচকে পেট্রোগ্রাড হাসপাতালে জুনিয়র চিকিৎসা সহকারী হিসাবে কাজ করার জন্য পাঠানো হয়েছিল। 1918 সালের জানুয়ারিতে, ট্রিবিউটস রেড গার্ডের জন্য স্বেচ্ছাসেবক হয়েছিলেন। তিনি নার্ভার কাছে জার্মানদের বিরুদ্ধে যুদ্ধ করেছিলেন, তারপরে বাল্টিকের বিপ্লবী নাবিকদের তথাকথিত ফ্লাইং ডিটাচমেন্টে কাজ করেছিলেন। 1918 সালের বসন্তে, সামরিক কমান্ডার ট্রিবুটস আস্ট্রাখানের কাছে যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন।
1919 সালের গ্রীষ্মে, দক্ষিণ সীমান্তের প্রতিরক্ষা সক্ষমতা জোরদার করার জন্য, বাল্টিক জাহাজের কিছু অংশ কাস্পিয়ান সাগরে স্থানান্তর করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। আই. ইসাকভের অধীনে ধ্বংসকারী "সক্রিয়" তে, পুনরায় পূরণের অংশ হিসাবে, ভ্লাদিমির ফিলিপোভিচ এসেছিলেন। একজন তরুণ সামরিক নাবিকের জীবনীতে, বাকু, মাখাচকালা, আনজেলির যুদ্ধে অংশগ্রহণ সম্পর্কে লাইনগুলি উপস্থিত হয়েছিল। পরে, ট্রিবিউটস গানবোট "লেনিন"-এ স্থানান্তরিত হয়, যার ক্রু ভ্লাদিমির ফিলিপ্পোভিচকে শ্রমিক ও কৃষকদের ডেপুটিদের বাকু সোভিয়েত নির্বাচিত করে।
В начале двадцатых годов Владимир Филиппович обучался в военно-морском училище, по окончании которого (в 1926 году) он получил должность командира взвода в Балтийском флотском экипаже, где служил командиром башни главного калибра на линкоре «Парижская коммуна».
এই যুদ্ধজাহাজে সেবা ছিল ট্রিবিউটসের জীবনের একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক। অসামান্য ক্ষমতা এবং কাজ করার ক্ষমতা, নৌ বিষয়ক জ্ঞানের জন্য লালসা তার দ্রুত পদোন্নতি নির্ধারণ করেছিল। 1929 সালের বসন্তে, ট্রিবুটজ জাহাজের দ্বিতীয় সহকারী কমান্ডার এবং সিনিয়র ওয়াচ অফিসার হন। একই বছরে, যুদ্ধজাহাজের ক্রুদের একটি গুরুতর পরীক্ষা ছিল। ক্রুজার প্রোফিনটার্নের সাথে একসাথে, প্যারিস কমিউন বাল্টিক সাগর থেকে কৃষ্ণ সাগরে রূপান্তর করেছিল। জাহাজটি প্রচন্ড ঝড়ের কবলে পড়ে। ট্রিবুটজ যুদ্ধজাহাজের শীর্ষ ক্রুদের নির্দেশ দেন। ঢেউগুলি ডেকের উপর দিয়ে গড়িয়ে পড়ল, শক্তভাবে আঘাত করা সম্পত্তি ছিঁড়ে গেল, যুদ্ধজাহাজটি এদিক-ওদিক পড়ে গেল। যাইহোক, নাবিকরা উপাদানগুলিকে কাটিয়ে উঠতে এবং সেবাস্টোপলে সেবাযোগ্য জাহাজ আনতে সক্ষম হয়েছিল। এই অভিযানে ট্রিবিউটের কর্মের মূল্যায়ন তাকে হস্তান্তর করা মাউসারের রূপালী নেমপ্লেটে খোদাই করা শিলালিপিতে প্রতিফলিত হয়েছিল: "সর্বহারা বিপ্লবের কট্টর রক্ষক, ইউএসএসআর-এর বিপ্লবী সামরিক কাউন্সিলের কমরেড ভি.এফ. ট্রিবিউটস।"
তারপরে রেড ফ্লিটের আরেকটি যুদ্ধজাহাজে একটি পরিষেবা ছিল - মারাট, যার পরে ট্রিবিউটসকে ধ্বংসকারী ইয়াকভ সার্ভারডলভের কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়েছিল।
এবং 1932 সালে ভ্লাদিমির ফিলিপোভিচ নেভাল একাডেমি থেকে স্নাতক হন। এই বছর থেকে Tributs দ্রুত কর্মজীবন শুরু. 1936 সালে, তিনি জাহাজের সাথে বিচ্ছিন্ন হয়েছিলেন, তাকে বাল্টিক ফ্লিটের সদর দফতরের বিভাগের প্রধান হিসাবে স্থানান্তর করা হয়েছিল এবং 1938 সালের ফেব্রুয়ারি থেকে তিনি এই সদর দফতরের প্রধান ছিলেন। এক বছরেরও বেশি সময় কেটে যায় এবং 1939 সালের এপ্রিলে ট্রিবিউটসকে বাল্টিক ফ্লিটের কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়।
মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধ তাকে এই পোস্টে তালিনে খুঁজে পেয়েছিল। শ্রদ্ধাঞ্জলি, যেমনটি তারা তখন বলেছিল, তৃতীয় যুদ্ধটি "ভঙ্গ" করেছিল। এস্তোনিয়ার রাজধানী নৌবহরের প্রধান ঘাঁটি হয়ে ওঠে। নতুন যুদ্ধের প্রথম আঘাত বাল্টিকদের অবাক করেনি। এমনকি আগেই, কমান্ডার-ইন-চিফ এন. কুজনেটসভ সমস্ত নৌবহরের জন্য প্রস্তুতি নং 1 ঘোষণা করেছিলেন।
সেই দিনগুলির ইভেন্টগুলিতে অংশগ্রহণকারীরা স্মরণ করেছিলেন যে ট্রিবিউটস একবার ব্যাটারি পরীক্ষা করে ফিল্ড ইনফার্মারিতে চলে গিয়েছিল। আহতরা শুয়ে ছিল এবং ঝোপের পাশে ঘাসের উপর বসে ছিল। তিনি কাছে আসতেই কয়েকজন উঠার চেষ্টা করলেন। "বসুন, বসুন, কমরেডস!" নেতা তাদের থামালেন। ভ্লাদিমির ফিলিপোভিচ নার্সকে ডাকলেন। তরুণ এস্তোনিয়ান রুশ ভাষায় খারাপ কথা বলেছিল, কিন্তু সে বুঝতে পেরেছিল যে সবাই দীর্ঘদিন ধরে হাসপাতালে লোক পাঠানোর জন্য একটি গাড়ির জন্য অপেক্ষা করছে। ট্রিবিউটস তার প্রহরীদের আহতদের জন্য ট্রাক ছেড়ে দেওয়ার নির্দেশ দেয়। “কমরেড কমান্ডার, আপনি প্রহরী ছাড়া বাঁচতে পারবেন না,” গার্ড কমান্ডার প্রতিবাদ করলেন। - শহরে শুটিং। কিছু হলে আমাকে ট্রাইব্যুনালে হস্তান্তর করা হবে।” কিন্তু কমান্ডার সেই আদেশের পুনরাবৃত্তি করলেন।
26 আগস্ট, 1941-এ, সদর দফতর ঘাঁটিটি খালি করার নির্দেশ দেয়। জাহাজগুলিকে উপসাগর জুড়ে প্রায় XNUMX মাইল ভ্রমণ করতে হয়েছিল, যার তীরে শত্রুরা দখল করেছিল। ভি. ট্রিবিউটসকে বেশ কয়েকটি বিকল্পের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু তিনি এমন একটি বেছে নিয়েছিলেন যা তাকে আরও যুদ্ধজাহাজ এবং জাহাজ সংরক্ষণ করতে দেয়: মাইনসুইপারদের জন্য কেপ ইউমিন্ডা বরাবর যেতে, শত্রুদের কাছ থেকে জাহাজের বন্দুক দিয়ে শত্রু উপকূলীয় কামানগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করা। বিমান আগুন এবং সক্রিয় কৌশল সঙ্গে আবরণ.
পরের দিন 16 টায় নৌবহরের প্রধান বাহিনী অভিযান ত্যাগ করে। গোলা ও বোমার বিস্ফোরণের মধ্যে তারা কনভয়ের সামনে এগিয়ে গেল। লাইট ক্রুজার কিরভের নেভিগেশন ব্রিজ থেকে, ট্রিবিউটস স্কোয়াড্রন ইয়াকভ সার্ভারডলভের মৃত্যু দেখেছিল, যা তিনি একবার কমান্ড করেছিলেন। কিরভকে অনুসরণ করা সাবমেরিনটিও একটি মাইনে বিস্ফোরিত হয়। অপ্রত্যাশিতভাবে, ক্রুজারের পাশে একটি ভাসমান খনিও লক্ষ্য করা গেছে। জাহাজ থেমে গেল। খুঁটিওয়ালা নাবিকরা সাবধানে তাকে নিয়ে যেতে লাগলো। রেড নেভি ওয়েল্ডার, জাহাজে গিয়ে প্যারাভেনের স্টিলের গোঁফ কেটে ফেলল। ভাসমান মৃত্যু ধীরে ধীরে পাশ দিয়ে চলে গেল।
কমান্ডারের প্রাপ্ত প্রতিবেদনগুলি উত্সাহজনক ছিল না। তিন ঘণ্টার অভিযানে তিনটি ডেস্ট্রয়ার ও বেশ কয়েকটি পরিবহনকে উড়িয়ে দেওয়া হয়। আসন্ন অন্ধকারে পথটি আরও বেশি ক্ষতির হুমকি দিয়েছিল মাইনের সাথে সম্ভাব্য মুখোমুখি হওয়ার কারণে। তবে শত্রুর বিমান নোঙর করতে বাধা দেয়।
শত শত এবং হাজার হাজার মানুষের ভাগ্য এবং জাহাজের ভাগ্য সেই মুহুর্তে ভি. ট্রিবিউটসের উপর নির্ভর করে। কিন্তু তিনি থামার, তাদের শৃঙ্খলাবদ্ধ করার এবং ওভারবোর্ডে যারা ছিল তাদের সাহায্য করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এর সুবাদে উদ্ধারকারী দল অনেক মানুষকে পানি থেকে বের করে এনেছে। সেই আগস্ট রাতে, ভ্লাদিমির ফিলিপ্পোভিচ ব্রিজ ছেড়ে যাননি, ভোরবেলা, বহরটি এগিয়ে যায়। এবং আবার ডাইভিং প্লেন, মাইন, জাহাজ এবং মানুষের মৃত্যু। সৌভাগ্যবশত, মাইনফিল্ড শীঘ্রই পাস. সন্ধ্যার মধ্যে, প্রধান বাহিনী ক্রোনস্ট্যাডে পৌঁছেছিল। ক্ষয়ক্ষতি যথেষ্ট ছিল, কিন্তু কমান্ডার নৌবহরের যুদ্ধের মূল রক্ষা করতে সক্ষম হন।
В Ленинграде Владимира Филипповича вызвал к себе новый командующий фронтом Г. Жуков. Он приказал поставить корабли в Неву и артиллерией поддерживать 42-ю армию. Зенитки изготовить на прямую наводку и бить по ট্যাংক শত্রু অর্ধেক নাবিককে পরিখাতে পাঠান। Zhukov দুই দিন সময় দিয়েছেন.
V. Tributs নেভা শহরের কাছাকাছি বর্তমান পরিস্থিতি পুরোপুরি বুঝতে পেরেছিল। নিঃসন্দেহে, তিনি বহু বছর ধরে প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত বিশেষজ্ঞদের জমিতে ছেড়ে দেওয়ার জন্য দুঃখিত ছিলেন। কিছু জাহাজ যন্ত্রবিদ, খনি শ্রমিক, ইলেকট্রিশিয়ান এবং অন্যান্য বিশেষজ্ঞ ছাড়াই তাদের যুদ্ধ কার্যকারিতা হারিয়েছে। কিন্তু সামনে জরুরিভাবে লোক দরকার। এবং বহরের কমান্ডার জেনারেল স্টাফ বা নৌবাহিনীর পিপলস কমিসারে বিতর্ক না করেই আদেশটি মেনে চলেন। মেরিন, জাহাজ, নৌ বিমান চলাচল শত্রুকে পরাজিত করেছে, পুরো ফ্রন্টে স্পষ্ট আঘাত করেছে।
বাল্টিক ফ্লিট অবরুদ্ধ করা হয়নি। ভ্লাদিমির ফিলিপোভিচ এই ধারণাটি প্রথমবারের মতো 1942 সালের ডিসেম্বরে নৌবহরের চিফ অফ স্টাফ ইউ. রালে এবং বাল্টিক ফ্লিটের রাজনৈতিক বিভাগের প্রধান ভি. লেবেদেভের কাছে প্রকাশ করেছিলেন। ট্রিবিউটস জাহাজের মেরামত এবং জাহাজ নির্মাণকে পরবর্তী বছরের জন্য প্রধান কাজ বলে অভিহিত করেছে। উচ্চ সমুদ্রে শত্রুতা পরিচালনার দায়িত্ব সাবমেরিনের উপর ন্যস্ত করা হয়েছিল। বাকি সবকিছুই সাবমেরিনার সরবরাহ করা এবং অন্যান্য সমস্যার সমাধান করা।
জার্মানরা কখনই বাল্টিক অঞ্চলে মাস্টার হয়ে ওঠেনি। তারা লাদোগাতেও থামেনি। ভ্লাদিমির ফিলিপ্পোভিচ স্মরণ করেছেন কিভাবে 22 অক্টোবর, 1942-এ, তিনি লাডোগা সামরিক ফ্লোটিলার কমান্ডার ভি. চেরোকভ এবং বিএফ এয়ার ফোর্সের কমান্ডার এম. সামোখিনের সাথে ওসিনোভেটস থেকে নোভায়া লাডোগায় ফ্লোটিলা কমান্ড পোস্টে যাত্রা করেছিলেন। তাদের জানানো হয়েছিল যে শত্রুর নৌকা এবং ল্যান্ডিং বার্জ সুখো দ্বীপে গোলা বর্ষণ করছে। হাহাকার বোধগম্য: এটি দখল করে, শত্রু লাডোগা ধমনী কেটে ফেলতে চায়, লেনিনগ্রাডারদের একমাত্র পরিবহন রুট থেকে বঞ্চিত করতে। দিনভর, ভি. ট্রিবিউটস নোভায়া লাডোগায় অবস্থান করে, ফ্লোটিলা এবং নৌ বিমান চালনার সাহায্যে শত্রুর প্রতি তিরস্কারের আয়োজন করে। চলতে থাকে জীবনের রাস্তা।
1943 সালের শরতের শেষের দিকে, লেনিনগ্রাদ ফ্রন্টের কমান্ডার, এল. গোভোরভ, বাল্টিক ফ্লিটের জন্য কাজটি নির্ধারণ করেছিলেন: সমস্ত সরঞ্জাম সহ আই. ফেডুনিনস্কির সেনাবাহিনীকে ওরানিয়ানবাউম ব্রিজহেডে স্থানান্তর করা। এর জন্য প্রয়োজন ছিল গোপনীয়তা ও তৎপরতা। শুধুমাত্র তাদের খরচে, কাজটির অর্ধেক ইতিমধ্যে বাস্তবায়িত হয়েছে।
তিন দিন পর, V.F. ট্রিবিউটস এবং মিলিটারি কাউন্সিলের একজন সদস্য, এন. স্মিরনভ, ন্যূনতম অবতরণ নৈপুণ্য সহ অগভীর ফেয়ারওয়েতে সৈন্যদের কীভাবে সর্বোত্তমভাবে পরিবহন করা যায় তা নির্ধারণ করতে ক্রোনস্ট্যাডে গিয়েছিলেন, এই শর্তে যে শত্রু লোডিং এবং আনলোড করার জায়গাগুলিতে গোলাগুলি চালাবে। একটি সংক্ষিপ্ত বৈঠকের পরে, রাতে অপারেশন চালানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, ভোরে বরফের মধ্যে দেরি হলে, ধোঁয়া ব্যবহার করা, আর্টিলারি এবং বিমানকে প্রস্তুত অবস্থায় রাখা।
14 জানুয়ারী, 1944-এর সকালে, ভ্লাদিমির ফিলিপ্পোভিচ, নৌ ব্যাটারির পর্যবেক্ষণ পোস্টে, প্রতিরক্ষার অগ্রভাগে, দূরবীনের মাধ্যমে দেখেছিলেন কীভাবে শত্রুর ডাগআউট এবং বাঙ্কারগুলির লগ এবং পাথরগুলি আমাদের পেষণকারী আগুন থেকে বাতাসে উড়েছিল, শত্রু। দুর্গ একটি সঠিক আঘাত দ্বারা বাহিত হয়. এক ঘন্টারও বেশি সময় ধরে, আসন্ন অগ্রগতির ব্রিজহেডের উপর একটি জ্বলন্ত ঘূর্ণিঝড়। এটি মারা গেলে, পদাতিক এবং ট্যাঙ্কগুলি দখল করে নেয়। এইভাবে, জাহাজ এবং দুর্গের কামানগুলির সাহায্যে, লেনিন শহরকে অবরোধ থেকে মুক্ত করার জন্য ফ্রন্টের অপারেশন শুরু হয়। 1944 সালে দেড় মাসের জন্য, রেড আর্মির সৈন্যরা, বাল্টিক ফ্লিটের সমর্থনে, 150-300 কিলোমিটার অগ্রসর হয়েছিল, লেনিনগ্রাদ থেকে অবরোধ পুরোপুরি তুলে নিয়েছিল। 1941 সালে যখন তালিনকে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল, তখন টর্পেডো বোটগুলিই মুরিং ছেড়ে চলে গিয়েছিল। তারাই প্রথম ফিরেছিল। 23 সেপ্টেম্বর, নৌবহরের কমান্ডার মুনসুন্ড দ্বীপপুঞ্জে অবতরণ সংগঠিত করতে এখানে এসেছিলেন। একটি শ্রমসাধ্য পরিকল্পিত অপারেশন তাদের 20 দিনের মধ্যে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল। বাল্টিক ফ্লিট পুরো থিয়েটার জুড়ে কাজ শুরু করে।
কোয়েনিগসবার্গ দখল করার পর, ভি. ট্রিবুটস পিলাউ দুর্গে দ্রুত আঘাত হানার প্রস্তাব করেন যাতে পিছু হটতে থাকা শত্রুকে বন্দর ধ্বংস করা থেকে বিরত রাখা যায়। দুটি অবতরণ, পশ্চিম এবং পূর্ব, ফ্রিশে-নেরুং থুতুতে অবতরণ করে, পাল্টা পদক্ষেপের মাধ্যমে শত্রু গ্রুপিংকে পরাজিত করে।
ভ্লাদিমির ফিলিপোভিচের জন্য, বিজয়ের পরেও যুদ্ধ অব্যাহত ছিল। দুই বছর ধরে তিনি মাইন ধ্বংসের দায়িত্বে ছিলেন। মোটকথা, এগুলো ছিল একধরনের স্থানীয় যুদ্ধ। দিন এবং রাতে, মাইনসুইপার এবং বহরের অন্যান্য জাহাজগুলি নীচে এবং নোঙ্গর, যোগাযোগ এবং অ-সংযোগযুক্ত অ্যাকোস্টিক এবং ম্যাগনেটিক মাইনগুলি আবিষ্কার এবং ধ্বংস করে। কিন্তু ট্রিবিউটস বাল্টিকের জল পরিষ্কারের কাজ সম্পূর্ণ করতে ব্যর্থ হয়। 1947 সালে, তাকে নৌবাহিনীর জন্য ফার ইস্টার্ন ফোর্সেসের ডেপুটি কমান্ডার-ইন-চিফ হিসাবে নিযুক্ত করা হয়েছিল।
পরবর্তী বছরগুলিতে, অ্যাডমিরাল নৌবাহিনীর হাইড্রোগ্রাফিক ডিরেক্টরেটের নেতৃত্ব দেন, জেনারেল স্টাফ একাডেমির বিভাগের প্রধান এবং অনুষদ ছিলেন, ইউএসএসআর প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের প্রধান পরিদর্শনে কাজ করেছিলেন।
1961 সালের ফেব্রুয়ারিতে অবসর নেওয়ার পর, ট্রিবিউটস অল-ইউনিয়ন ইনস্টিটিউট অফ সায়েন্টিফিক অ্যান্ড টেকনিক্যাল ইনফরমেশনের একটি সেক্টরের প্রধান ছিলেন। ডাক্তার হয়ে গেলেন ঐতিহাসিক বিজ্ঞান। তিনি 200 টিরও বেশি নিবন্ধ এবং স্মৃতিকথার মালিক। ভ্লাদিমির ফিলিপোভিচ ট্রিবিউটস 30 আগস্ট, 1977-এ মারা যান।
উত্স:
মিখাইলভস্কি এন. অ্যাডমিরাল ট্রিবিউটস। এম.: পলিটিজদাত, 1982. এস. 18-24, 78-87।
স্ক্রিটস্কি এন. বিজয়ের ফ্ল্যাগশিপস। শ্রদ্ধা ভ্লাদিমির ফিলিপোভিচ। M.: Tsentrpoligraf, 2012. S.208-212.
মেকেভ ভি. সমুদ্রে কোন অবরোধ নেই // সামুদ্রিক সংগ্রহ। 1994. নং 4। পৃ. 78-81।
লুবচেনকভ ইউ. এন. দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের 100 মহান কমান্ডার। এম.: ভেচে, 2012. এস.224-225।