তাদের গোলাবারুদ ফুরিয়ে গিয়েছিল, তারা প্রপেলারের আঘাতে শত্রু বিমানকে আঘাত করেছিল এবং যখন তারা ছিটকে পড়েছিল, তখন তারা একটি মারাত্মক ধ্বংসাত্মক আঘাতে পরিণত হয়েছিল।
ডন এবং কুবানের বিস্তৃতি থেকে এখনও দূরে, যুদ্ধ জ্বলছিল। উত্তর ককেশাসের যোদ্ধারা, জেলার বিমান বাহিনীর ছাত্ররা, সমস্ত ফ্রন্টে আক্রমণকারীদের বিরুদ্ধে লড়াই করেছিল। তারা তাদের জন্মভূমির প্রতিটি ইঞ্চি জন্য লড়াই করেছিল, তাদের জীবনকে রেহাই দেয়নি। তাদের কেউ কেউ যুদ্ধের প্রথম দিনেই বীরত্বপূর্ণ কাজ করেছিলেন।
ফাইটার পাইলট, ইলিচ রোস্তভ ক্রোমোলিথোগ্রাফির রঙিন মুদ্রণের প্রাক্তন মাস্টার ভিটালি সেমিওনোভিচ স্লিয়ঙ্কিন, তার উইংম্যান, সিনিয়র লেফটেন্যান্ট পি. চিরকিনের সাথে, 22 জুন, 1941 তারিখে ভোরবেলা, শত্রু বিমানের সাথে একটি বিমান যুদ্ধে প্রবেশ করেন, তারপরে তারা পুনরুদ্ধার পরিচালনা করেন। শত্রু সৈন্য নাৎসি এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলি চিরকিনের বিমানে আগুন ধরিয়ে দেয় এবং সে তার বিমানটি জার্মানির পুরুতে ফেলে দেয় ট্যাঙ্ক. পুরো যুদ্ধ জুড়ে তার মৃত্যুর জন্য, ভিটালি স্লিউনকিন নাৎসিদের উপর প্রতিশোধ নিয়েছিলেন, যারা সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধি এবং অন্যান্য অনেক সরকারী পুরস্কারে ভূষিত হয়েছিল। তিনি বেঁচে গিয়েছিলেন এবং যুদ্ধের পরে রোস্তভ-অন-ডনে কাজ করেছিলেন।
ফ্লাইট কমান্ডার দিমিত্রি ভ্যাসিলিভিচ কোকোরেভ 22 জুন, 1941 তারিখে, আনলোড করা মেশিনগান (পুরস্কার নথিতে নির্দেশিত হিসাবে) নিয়ে উড্ডয়ন করেন, Me-110 বিমানটি আবিষ্কার করেন, তাকে ছাড়িয়ে যান এবং তার বিমানের প্রপেলার দিয়ে তার লেজটি কেটে ফেলেন। জার্মান বিমানটি ভিসোকো-মাজোভিক্কা এয়ারফিল্ডের কাছে মাটিতে বিধ্বস্ত হয়। সোভিয়েত পাইলট ক্ষতিগ্রস্ত বিমানটি অবতরণ করতে সক্ষম হন এবং বেঁচে যান। দিমিত্রি কোকোরেভকে অর্ডার অফ দ্য রেড ব্যানারে ভূষিত করা হয়েছিল।
স্কোয়াড্রন নেভিগেটর এস.এম. গুদিমভ Xe-111 কে কামানের গোলা দিয়ে গুলি করে, তারা দ্বিতীয় শত্রু বিমানে আঘাত করে। একটি জ্বলন্ত বিমান থেকে প্যারাসুট দিয়ে লাফ দিয়ে, গুদিমভ মারা যান।
পাইলট ই. প্যানফিলভ এবং জি. আলায়েভ প্রথমে "জাঙ্কারদের" একটি দলকে তাদের এয়ারফিল্ডের কাছে যেতে দেননি, এবং তারপরে "মেসারশমিটস" এর সাথে যুদ্ধে প্রবেশ করেন। শত্রুর দশগুণ সুবিধা ছিল। সোভিয়েত পাইলটরা দুটি জার্মান বিমানকে গুলি করতে সক্ষম হয়েছিল। লেফটেন্যান্ট আলেভ এই যুদ্ধে বীরত্বপূর্ণ মৃত্যুবরণ করেন। এবং প্যানফিলভ শত্রুকে ধাক্কা মেরেছিলেন, তার লেজ কেটে ফেলেছিলেন এবং তিনি একটি প্যারাসুটে নিরাপদে অবতরণ করেছিলেন।
26 শে জুন, 1941-এ, নিকোলাই ফ্রান্টসেভিচ গ্যাস্তেলোর কীর্তির খবর, যিনি যুদ্ধের আগে 82 তম 21 তম ভারী বোমারু স্কোয়াড্রনে উত্তর ককেশীয় জেলার বিমান বাহিনী ইউনিটে কাজ করেছিলেন। বিমান চালনা ব্রিগেড স্কোয়াড্রন কমান্ডার দ্বারা চালিত Il-4 বিমানটি শত্রু বিধ্বংসী বন্দুক দ্বারা আগুনে পুড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। গ্যাস্টেলোর বিমান, আগুনে নিমজ্জিত, শত্রুদের সৈন্য এবং সামরিক সরঞ্জাম জমা করার নির্দেশ দেয়। ক্যাপ্টেন এন.এফ. গ্যাস্টেলোকে সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল, তার নাম চিরতরে এভিয়েশন রেজিমেন্টে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। Il-4 ক্রু নেভিগেটর G.N. স্কোরোবোগাটি, গানার-রেডিও অপারেটর লেফটেন্যান্ট এ.এ. Burdenyuk এবং এয়ার গানার সিনিয়র সার্জেন্ট A.A. কালিনিনকে মরণোত্তর অর্ডার অফ দ্য প্যাট্রিয়টিক ওয়ার, প্রথম শ্রেণিতে ভূষিত করা হয়েছিল।
কিছু প্রতিবেদন অনুসারে, যুদ্ধের প্রথম দিনগুলিতে 16 টি এয়ার রাম তৈরি করা হয়েছিল। সোভিয়েত পাইলটরা অতুলনীয় বীরত্ব ও সাহস দেখিয়েছিলেন। যখন তারা দেখল যে তারা তাদের নিজের কাছে পৌঁছাতে পারবে না, তখন তারা একটি মেষের জন্য যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়।
জার্মান বিমান বাহিনী প্রথমবারের মতো এটির মুখোমুখি হয়েছিল এবং হতবাক হয়েছিল: সর্বোপরি, তারা ইউরোপে সেরকম লড়াই করেনি। 1941 সালের নভেম্বরের শুরুতে, জার্মান পাইলটরা Reichsmarschall Goering দ্বারা স্বাক্ষরিত একটি আদেশ পেয়েছিলেন, যিনি দাবি করেছিলেন: "... ramming এড়াতে 100 মিটারের কাছাকাছি সোভিয়েত বিমানের কাছে যাবেন না।" 1941 সালের অক্টোবরের প্রথম দিকে, নাৎসি সৈন্যরা উত্তর ককেশীয় সামরিক জেলা আক্রমণ করে। রোস্তভ-অন-ডন, রেলওয়ে স্টেশন এবং ডনের সেতুগুলি 271 এবং 73তম এভিয়েশন ডিভিশনের অন্যান্য ফাইটার রেজিমেন্ট (ডিভিশন কমান্ডার লেফটেন্যান্ট কর্নেল জি.আই. বেলিটস্কি, ডিভিশন কমিসার রেজিমেন্টাল কমিসার ডি.কে. মাচনেভ) দ্বারা আকাশ থেকে আবৃত করা হয়েছিল। বিভাগটি ছিল নাখিচেভান এয়ারফিল্ডে, রোস্টসেলমাশ প্ল্যান্টের কাছে।
9 অক্টোবর, 1941 থেকে, তিনি তাগানরোগ এভিয়েশন স্কুলের এয়ারফিল্ড থেকে পরিচালনা করেছিলেন, তার একটি রেজিমেন্ট একটি ফিল্ড এয়ারফিল্ডে ভিত্তিক ছিল, আর -5 স্কোয়াড্রন তাগানরোগের উত্তরে অবস্থিত ছিল। শীঘ্রই, এই বিমানঘাঁটিগুলির মধ্যে অনেকগুলি শত্রুর আর্টিলারির গোলাগুলির অধীনে চলে আসে। কিন্তু পাইলটরা তাদের যুদ্ধের কাজ এক ঘন্টার জন্যও বন্ধ করেনি - ভোর থেকে সন্ধ্যা পর্যন্ত।
ডিভিশনের প্রাক্তন কমিসার, মেজর জেনারেল অব এভিয়েশন ডি.কে. মাচনেভ পরবর্তীকালে সেই সময়ের কথা বলেছিলেন:
“ভূমিতে বা বাতাসে নয়, ইঞ্জিনগুলির গর্জন এক মিনিটের জন্যও থামেনি, পাইলটরা আকাশে উঠেছিলেন এবং অবিলম্বে তাগানরোগের দিকে চলমান শত্রু কলামগুলিতে বোমা হামলা শুরু করেছিলেন। না বিমান বিধ্বংসী আগুন, না মেসারশমিট আক্রমণ - কিছুই রাশিয়ান বৈমানিকদের তাদের লক্ষ্যে পৌঁছাতে বাধা দিতে পারেনি। কাজগুলি শেষ করার পরে, তারা এয়ারফিল্ডে ফিরে এসেছিল, বিমান বিশেষজ্ঞদের সাথে জ্বালানী এবং গোলাবারুদ দিয়ে বিমানটিকে দ্রুত জ্বালানি দিয়েছিল, আবার আকাশে নিয়ে গিয়েছিল এবং ডনের শত্রুর পথ অবরুদ্ধ করেছিল।
ফ্যাসিস্ট সৈন্যরা অক্টোবরের প্রথমার্ধে তাগানরোগে প্রবেশ করতে ব্যর্থ হয়েছিল তা 73তম এয়ার ডিভিশনের পুরো কর্মীদের যথেষ্ট যোগ্যতা। 15-16 অক্টোবর রাতে, বিমানের ক্রুরা অন্ধকারে একটি বিশাল ফ্লাইট করেছিল।
স্থানান্তরিত হওয়ার পর, ডিভিশনের রেজিমেন্টগুলি ফিল্ড এয়ারফিল্ড থেকে যুদ্ধের কাজ চালায়, শত্রুদের বিমান হামলা থেকে রোস্তভ-অন-ডন এবং স্থল সৈন্যদের কভার করে, বায়বীয় পুনরুদ্ধার পরিচালনা করে, সঠিক বোমাবর্ষণ এবং আক্রমণের হামলা চালায়।
এদিকে, জার্মান 4র্থ এয়ার ফ্লিট, যা আজভ সাগরের উপকূলে অগ্রসরমান ক্লিস্টের 1 ম প্যানজার আর্মিকে কভার করছিল, তাদের অভিযান আরও জোরদার করেছিল। তিনি 56 তম পৃথক সেনাবাহিনীর বিমান বাহিনীর ইউনিট দ্বারা বিরোধিতা করেছিলেন। তাদের সাথে একসাথে, মেজর এভির কমান্ডে 183তম ফাইটার রেজিমেন্ট দ্বারা সক্রিয় যুদ্ধ অভিযান শুরু করা হয়েছিল। খিরনি, সেইসাথে 248 তম, 762 তম এবং 860 তম এয়ার রেজিমেন্ট, যেগুলি কর্নেল ইয়া.আই এর কমান্ডের অধীনে গ্রুপের অংশ ছিল। গিল. এই পুরো দল এবং অন্যান্য বিমান ইউনিট যা 56 তম সেনাবাহিনীর বিমান বাহিনীর অংশ হয়ে ওঠে, আর্মাভির, বাতায়েস্ক, ক্রাসনোদর এবং স্ট্যালিনগ্রাড এভিয়েশন স্কুলের কর্মীদের থেকে গঠিত হয়েছিল।
অভিজ্ঞ ইন্সট্রাক্টর পাইলট, ফ্লাইট এবং ডিটাচমেন্ট কমান্ডার, যারা পাইলটিং কৌশলে সাবলীল ছিলেন এবং চমৎকার ফায়ার ট্রেনিং পেয়েছিলেন, এই শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানগুলো থেকে সামনে এসেছিলেন।
রোস্তভ অঞ্চলের আজভ জেলার কুলেশভকা গ্রামের কাছে অবস্থিত এয়ারফিল্ড থেকে, বিশ বছর বয়সী ফোরম্যান নিকোলাই শুতুকিন একটি শত্রু বিমানকে আটকানোর জন্য একটি সংকেত রকেটে উঠেছিলেন। দূর থেকে, তরুণ পাইলট বিমানের একটি অপরিচিত সিলুয়েট আবিষ্কার করেছিলেন এবং এটিকে সন্দেহাতীতভাবে সনাক্ত করেছিলেন: জাঙ্কার্স-88 টুইন-ইঞ্জিন বোমারু বিমান, যা সালস্ক-বাটায়েস্ক রেলপথ ধরে মাঝারি উচ্চতায় উড়েছিল এবং ফটো রিকনেসান্স পরিচালনা করেছিল, বোমা ফেলার প্রস্তুতি নিচ্ছিল। রেলপথ
নিকোলাই শুতুকিন বোমারু আক্রমণ করেছিল। শত্রুদের তীরগুলি সোভিয়েত যোদ্ধার উপর গুলি চালায়। সারি উইং কনসোল ফ্ল্যাশ. শুতুকিন লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালায়, তবে গুলি চালানোর পরিসীমা দুর্দান্ত ছিল, গুলি লক্ষ্যে পৌঁছায়নি। "Junkers", কৌশল, আক্রমণ থেকে বেরিয়ে আসার চেষ্টা. কিন্তু আমাদের যোদ্ধা, ঘন অগ্নিকাণ্ডের মধ্য দিয়ে, বোমারু বিমানের কাছে প্রবেশ করে এবং তার উপর খুব কাছ থেকে গুলি চালায়। জাঙ্কাররা ধূমপান শুরু করে, কিন্তু উড়তে থাকে। তারপর শুতুকিন তার কাছে এসে তার মেশিনের প্রপেলার দিয়ে তাকে কেটে ফেলল। জার্মানরা রোস্তভের কাছে ডনের প্লাবনভূমিতে পড়েছিল। সেই যুদ্ধে, নিকোলাই আহত হয়েছিলেন, কিন্তু টেলস্পিন থেকে ধাক্কা লেগে বিমানটিকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে সক্ষম হন এবং নিরাপদে তার এয়ারফিল্ডে ফিরে আসেন। সুস্থ হয়ে, তিনি তার যুদ্ধ ফ্লাইট চালিয়ে যান। লেফটেন্যান্ট নিকোলাই শুতুকিন 16 আগস্ট, 1942-এ একটি অসম বিমান যুদ্ধে মারা যান।
ডন আকাশে বিমান যুদ্ধে, টি.টি. মাতভিয়েঙ্কো, বাতায়স্ক স্কুলের বিচ্ছিন্নতার কমান্ডার যার নাম এ.কে. সেরভ, ইউনিট কমান্ডার এন.আই. কোজলভস্কি, এ.এল. চিকিন, ফ্লাইট প্রশিক্ষক F.I. সফট, এস.এম. সার্গস্যান এবং অন্যান্য অনেক বৈমানিক। সুতরাং, লেফটেন্যান্ট চিকিন প্রায় প্রতিদিনই বোমারু বিমানকে এসকর্ট করতে উড়ে যেতেন এবং শত্রু যোদ্ধাদের তাদের কাছে যেতে দেননি। এরপর তিনি জার্মানির পাঁচটি বিমান ভূপাতিত করেন।
অফিসার সাপ্রিকিন এবং এরমাকভের নেতৃত্বে যোদ্ধাদের দল, চারটি শত্রু বিমান ধ্বংস করে, পাঁচটি জ্বালানী ট্যাঙ্কে আগুন দেয় এবং একটি ফায়ারিং পয়েন্ট এবং মাত্র একটি আক্রমণ অভিযানে বিপুল সংখ্যক ফ্যাসিস্ট সৈন্য ধ্বংস করে। লেফটেন্যান্ট ইয়ানুশকিন এয়ারফিল্ড থেকে উড্ডয়নের চেষ্টা করার সময় একটি শত্রু বিমানকে গুলি করে নামিয়ে দেন।
পাইলট আজারভ, বারদিন, বোতিয়ানভস্কি, বুদনিকভ, ঝেলেজনোভ, ইভানভ, কোলেসনিকভ, নোভোকশেনভ, ওরেখভ, অস্ট্রেডিনভ, সানিন, সাপ্রিকিন, স্কভোর্টসভ, উলিয়ানভ, শেভচুক, ইয়াকুশকিন প্রতিদিন পাঁচ থেকে সাতটি ফ্লাইট চালাতেন।
একটি ব্যতিক্রমী কঠিন পরিস্থিতিতে, সোভিয়েত বোমারু বিমান চালানোর সুযোগ ছিল। তাদের কভার করার জন্য যোদ্ধাদের বরাদ্দ করা হয়নি, এবং মেসারশমিটস আকাশে ঝাঁকে ঝাঁকে উড়েছিল, শত্রুও তার সৈন্যদের অসংখ্য অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ব্যাটারির আগুন দিয়ে আবৃত করেছিল।
এবং তবুও, আমাদের বোমারু বিমানের ক্রুরা তাদের লক্ষ্যবস্তুতে পৌঁছেছে, হানাদারদের উপর সুনির্দিষ্ট বোমা হামলা চালিয়েছে। আকাশ আগুনে জ্বলছে, বিমান বিধ্বংসী শেলগুলির বিস্ফোরণের কালো ক্যাপগুলি প্লেনের চারপাশে উপস্থিত হয়েছিল, মেসারশমিটস তাদের আঘাত করেছিল, কিন্তু আমাদের পাইলটরা প্রায়শই জ্বলন্ত গাড়িগুলিকে একটি যুদ্ধের কোর্সে শুরু করেছিলেন এবং ন্যাভিগেটর ভ্যাসিলিভ, লেপেশিনস্কি, লিউবেনকো, পেট্রোভ, সুমচেঙ্কো বোমা ফেলেছিলেন। যেখানে গাড়িগুলি কেন্দ্রীভূত ছিল, ট্যাঙ্ক, শত্রুর জনশক্তি। যখন জার্মান যোদ্ধারা আমাদের বোমারু বিমানের কাছে এসেছিল, তাদের আক্রমণগুলি বন্দুকধারী-রেডিও অপারেটর কোব্যাকভ, সান্দুকাদজে, তেলপভ, শ্ক্ল্যায়েভ দ্বারা পরাস্ত করেছিল।
তাদের উদ্দেশ্যে লিফলেট ও পোস্টার উৎসর্গ করা হয়। 74 তম এয়ার ডিভিশনের বৃহৎ-সঞ্চালনের সংবাদপত্র তাদের পৃষ্ঠাগুলিতে তাদের সম্পর্কে কথা বলেছিল। বিমানচালকদের সাহসী এবং সাহসী কর্মের উপর প্রবন্ধগুলি একই সময়ে "বিজয় অ্যাকাউন্ট" নামে একটি পৃথক ব্রোশিওরে প্রকাশিত হয়েছিল। এই সংগ্রহে লেখক V.A এর একটি প্রবন্ধও রয়েছে। জ্যাক্রুটকিন সিনিয়র লেফটেন্যান্ট ভ্লাদিমির তারাসোভিচ কুলাগিন সম্পর্কে, যিনি 1941 সালের নভেম্বরে শত্রু বোমারু বিমানের দুটি রাম তৈরি করেছিলেন।
... এটি বাতায়স্ক শহরের কাছে ছিল। দিন পরিষ্কার এবং রোদ ছিল. ভ্লাদিমির কুলাগিন তার বাজপাখির কাছে এয়ারফিল্ডে ডিউটিতে ছিলেন। তার পিছনে আমাদের ভারী কামানের কামান গজগজ করে। সামনে, যেখানে পরিখাগুলি একটি ঘূর্ণায়মান লাইনে চলেছিল, সেখানে শত্রুর মাইনের তীব্র বিস্ফোরণের শব্দ শোনা গিয়েছিল। সিনিয়র লেফটেন্যান্ট জানতেন যে জার্মান পাইলটরা সকাল থেকে আমাদের ব্যাটারির অবস্থানে প্রবেশের চেষ্টা করছে।
বিকেল তিনটার দিকে সিনিয়র লেফটেন্যান্ট কুলাগিনকে মেজর ক্রিকুনের আদেশ দেওয়া হয়:
- হেইনেকেল-111 আমাদের বিভাগে প্রবেশ করেছে। অবিলম্বে উড়ে বেরিয়ে ধ্বংস করার নির্দেশ।
"হক" কুলাগিন উঠে গেল। তাকে অনুসরণ করে জুনিয়র লেফটেন্যান্ট ভ্যাভিলভ উড়ে গেল। উচ্চতা অর্জনের পর, যোদ্ধারা নির্দেশিত পথে শুয়ে পড়ে এবং শত্রু বোমারু বিমানটি যেদিকে চক্কর দিচ্ছিল সেখানে চলে যায়।
শত্রুর লেজ লক্ষ্য করে, কুলাগিন কাছাকাছি চলে গেল। "হেঙ্কেল" এর লেজে গিয়ে লেফটেন্যান্ট একটি কামান এবং মেশিনগান থেকে তাকে লক্ষ্য করে গুলি করতে শুরু করে। জার্মানরা পাল্টা গুলি করে। কুলাগিনের পিছনে কোথাও মেশিনগানের বিস্ফোরণ দেখেছিল: ভ্যাভিলভ সাহায্য করছিল। কিন্তু এখন গোলাবারুদ ফুরিয়ে গেল এবং হেইনকেল উত্তরে চলে গেল। এবং সেই মুহুর্তে কুলাগিন রামের কাছে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।
তিনি জানতেন যে একটি রাম পাইলটের কাছ থেকে সর্বোচ্চ দক্ষতা, সর্বোত্তম গণনা, নির্ভীকতা এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, একটি প্রপেলার দিয়ে শত্রু মেশিন কাটার জন্য প্রয়োজন, তবে এমনভাবে কাটা যাতে নিজেকে বাঁচানো কঠিন। এবং তবুও ভ্লাদিমির কুলাগিন সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। গতি বৃদ্ধি করে, তিনি "হেঙ্কেল" এর পরে "বাজপাখি" নেতৃত্ব দেন। তাদের মধ্যে দূরত্ব কমেছে।
সিনিয়র লেফটেন্যান্ট ভাবলেন, "আমি এটাকে লেজে কেটে ফেলব," কিন্তু একই সাথে তিনি অনুভব করলেন যে "বাজপাখি" কোনো কারণে পিছন থেকে নিচে ফেলে দেওয়া হয়েছে। "হ্যাঁ, এটি আমাকে বাতাসের প্রবল স্রোতে ফেলে দিয়েছে," কুলাগিন বুঝতে পেরেছিলেন এবং অবিলম্বে একটি নতুন সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন: "এটি লেজ বরাবর বেরিয়ে আসে না, আমি তোমাকে ধরব, হে জারজ, প্লেনের সাথে।"
আবার গতি যোগ করা হয়েছে। ডানদিকে বাজ ড্যাশ. "হেঙ্কেল" ঠিক আপনার চোখের সামনে লুকিয়ে আছে, আপনার সমস্ত শক্তি দিয়ে পালিয়ে যাচ্ছে। শত্রুপক্ষের ছায়া দেখা দিল।
"তাই। আমি সঠিক বিমানের নীচে আছি, কুলাগিন ভেবেছিলেন। "আমাদের শুরু করতে হবে!" "বাজপাখি" এর নাকটি একটু উঁচু করে, তিনি জার্মান পাইলটকে এক সেকেন্ডের জন্য এবং আবার কিছুটা গতি বাড়িয়ে দেখলেন।
একটি ধারালো ফাটল এবং ধাতু নাকাল ছিল. সিনিয়র লেফটেন্যান্ট কুলাগিন দ্রুত বিমানটিকে একটি ডাইভে পরিণত করেছিলেন এবং একটি বৃত্ত তৈরি করে পিছনে ফিরে তাকালেন: হেনকেলকে যে জায়গায় অতিক্রম করা হয়েছিল সেখানে কেবল বিমানের টুকরোগুলি উড়ছিল।
কুলাগিন শুনতে পাননি যে কীভাবে তিনি "হেনকেল" কেটেছিলেন তার নিজের বোমায় বিস্ফোরিত হয়েছিল, আমাদের সৈন্যরা এতে কীভাবে আনন্দ করেছিল তা দেখেনি।
বিমানের কন্ট্রোল চেক করার পর তিনি এয়ারফিল্ডের দিকে নেমে যান এবং দ্রুতই বিমানটিকে অবতরণ করেন।
তার কমান্ডাররা ইতিমধ্যে সিনিয়র লেফটেন্যান্টের দিকে হাঁটছিল, তার কমরেডরা দৌড়াচ্ছিল - সবাই তাদের প্রশংসা করতে চেয়েছিল। ডিভিশন কমান্ডার, কর্নেল গিল, কুলাগিনকে তার বিজয়ের জন্য অভিনন্দন জানান।
পরের দিন, কুলাগিন আবার কোইসুগা এলাকায় একটি জার্মান বিমানের সাথে সংঘর্ষে লিপ্ত হন এবং আবার তিনি রাম করার সিদ্ধান্ত নেন। জার্মানের সাথে ধরা পড়ার পরে, সিনিয়র লেফটেন্যান্ট একটি প্রপেলার দিয়ে তার ডান বিমানটি কেটে ফেলেন। বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে, শত্রু বোমারু বিমানটি মাটিতে বিধ্বস্ত হয়।
তিন দশকেরও বেশি সময় পরে, V.T দ্বারা রাখা হলুদ, কলঙ্কিত ব্রোশারে। কুলাগিন - প্রধান আদেশ বাহক ভি.ভি. কুলাগিন, লেখক জাক্রুটকিন নিম্নলিখিত শিলালিপি তৈরি করেছিলেন: "পাইলট কুলাগিন আমার উপস্থিতিতে তার কৃতিত্ব সম্পন্ন করেছিলেন এবং আমি সর্বদা তার স্মৃতি রাখি।"
সেই সময়ে, ডাগআউটগুলিতে, ক্যান্টিনে এটি প্রথাগত ছিল - যেখানেই কর্মীরা জড়ো হতেন, রঙিনভাবে লেখা "বজ্রপাত" ঝুলিয়ে রাখার জন্য, উদাহরণস্বরূপ, নিম্নলিখিত বিষয়বস্তু সহ: "কমিউনিস্ট সিনিয়র লেফটেন্যান্ট আন্দ্রেই নোভোকশেনভের দিকে নজর রাখুন: 22 নভেম্বর , 28 এবং 29, তিনি এবং তার অধীনস্থ পাইলটরা প্রতিদিন ছয় থেকে আটটি ছুরি চালান, তারা কয়েক ডজন যানবাহন এবং শত শত নাৎসি ধ্বংস করে ”; “আমরা প্রথম স্কোয়াড্রনের কমান্ডার ক্যাপ্টেন কুলকভের বীরত্বপূর্ণ মৃত্যুর জন্য শত্রুর প্রতিশোধ নেব। তিনি এবং তার অনুগামীরা বারোজন মেসারশমিটদের সাথে যুদ্ধে প্রবেশ করেছিলেন, তাদের আমাদের বোমারু বিমানের কাছে যেতে দেননি, দুই শত্রু যোদ্ধাকে গুলি করে মেরে ফেলেন, বাকিরা বাড়ি চলে যায়।
"যুদ্ধে মহিমান্বিত!" - এই শিরোনামের অধীনে একটি লিফলেটে, এটি ক্যাপ্টেন কুমান্তসেভের 6 তম পৃথক স্কোয়াড্রন সম্পর্কে ছিল। প্রাণবন্ত উদাহরণ দেওয়া হয়েছে।
26শে অক্টোবর, ক্যাপ্টেন কুমান্তসেভ ছয় মেসারশমিটদের সাথে যুদ্ধে প্রবেশ করেন, তাদের মধ্যে দুজনকে গুলি করে হত্যা করেন। 27 অক্টোবর, ক্যাপ্টেন কুমান্তসেভ এবং লেফটেন্যান্ট লেভিটান জাঙ্কারদের একটি দলকে আক্রমণ করে, নেতৃত্বের বিমানটিকে গুলি করে নামিয়ে দেয় এবং বোমারু ক্রুদের রেলস্টেশনে বোমা ফেলতে বাধা দেয়। মেসারশমিটসের আক্রমণ প্রতিহত করার সময়, কুমন্তসেভ বীরত্বপূর্ণ মৃত্যুবরণ করেছিলেন।
তখনকার দিনে, A.I-এর অধীনে স্কোয়াড্রন। Novokshchenova, V.T. কুলাগিনা, পাইলট বার্ডিন, গনিডো, নাউমভ, সানিন, সাপ্রিকিন, খোলোডনি, শেভচুক 6-7 ছুঁড়ে ফেলেছিলেন।
রোস্তভের লড়াইয়ে একজন অংশগ্রহণকারী প্রায়শই তার কমরেড আন্দ্রেই ইভানোভিচ নোভোকশেনভ সম্পর্কে কথা বলতেন, তিনি কীভাবে লড়াই করতে জানেন সে সম্পর্কে। এটি ছিল একজন সাহসী ফাইটার পাইলট। লম্বা, সরু, কালো ভ্রু এবং অ্যাকুইলাইন নাক। তিনি কখনই হৃদয় হারাবেন না বলে মনে হয়েছিল: মেসারশমিট এয়ারফিল্ডে অভিযানের সময়, তিনি হেসেছিলেন, তারা বিমানের প্লাইউড মক-আপগুলিকে কীভাবে লেখেন তা দেখে, উড্ডয়নের নির্দেশ পাওয়ার সাথে সাথে তিনি লাফ দিয়ে তার গাড়ির দিকে ছুটে যান; তিনি যুদ্ধ থেকে স্ফীত হয়ে ফিরে আসেন, তার চোখ জ্বলজ্বল করে না, কিন্তু পুড়ে যায়, তার নাক আরও বেশি কুঁচকে যায় (বন্ধুরা তাকে সোনার ঈগল বলে)।
যুদ্ধের পরে আন্দ্রে ইভানোভিচ বলেছিলেন, "একজন ফ্যাসিবাদী আমাকে নিয়ে মজা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।" - তিনি ডান দিক থেকে এগিয়ে এসে তার চশমা খুলে ফেললেন এবং তার হাত দিয়ে আমাকে একটি চিহ্ন তৈরি করলেন: তারা বলে, আপনি কাপুত, উড়ে গেলেন। রাগ আমাকে আগুনের মতো পুড়িয়েছে। আমি টপের মত ডজ করে তার কাছে গেলাম, জারজ, লেজে। আমি একটি দীর্ঘ বিস্ফোরণ দিলাম, এবং আমি তাকালাম, মেসার ধূমপান করছে, মাটিতে পাথরের মতো চলে গেছে। "কাপুট, ফ্রিটজ, তুমি উড়ে গেলে," আমি তার পিছনে চিৎকার করি।
এমনকি খারাপ আবহাওয়ার মধ্যেও, নোভোকশেনভ এবং তার সঙ্গী যুদ্ধে উড়েছিলেন। সবচেয়ে কঠিন আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে পাইলটিং করার দক্ষতার অধিকারী, তারা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ যুদ্ধ মিশনগুলি সম্পাদন করেছিল।
...বিষণ্ন ডিসেম্বর সকাল। ভারী, ঘন মেঘ ডনের উপর ঝুলে আছে। তুষারপাত হয়েছে। দৃশ্যমানতা অত্যন্ত সীমিত। মাত্র দুজন একটি যুদ্ধ বিমানের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিলেন: সিনিয়র লেফটেন্যান্ট নোভোকশেনভ এবং লেফটেন্যান্ট শাতালভ। তাদের তাগানরোগের কাছে দলবদ্ধ শত্রু সৈন্যদের পুনরুদ্ধার করার কথা ছিল।
"হ্যাঁ, একটি উটের জন্য একটি সুচের চোখ দিয়ে আরোহণের চেয়ে কম উচ্চতায় আজ তাগানরোগে প্রবেশ করা সম্ভবত সহজ নয়," সেখানে উড়ে আসা পাইলটরা বলেছিলেন। তাদের বিমানগুলো এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট শেলের টুকরো দিয়ে ভরা ছিল। তবে কেবলমাত্র বড়-ক্যালিবার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলি তাদের দিকে গুলি চালায়: যোদ্ধারা উচ্চ উচ্চতায় উড়ছিল।
একটা এয়ার সিগন্যাল ছিল! হেইনকেল-111, একটি স্কাউট, কম উচ্চতায় পূর্ব দিক থেকে এয়ারফিল্ডের কাছে আসছিল। নভোকশেনভ এবং শাতালভ আকাশে নিয়ে গেলেন। তারা আকস্মিকভাবে ঘুরে দাঁড়াল এবং হেনকেলের পিছনে থাকা অবস্থায় তাকে ধরে ফেলে, কামান এবং মেশিনগান থেকে গুলি চালায়। হেনকেল মাটিতে বিধ্বস্ত হয়। একটি বিস্ফোরণ ছিল.
এদিকে আমাদের যোদ্ধারা ডনের পিছনে অদৃশ্য হয়ে গেল। নোভোকশেনভ এবং শাতালভ মূল কাজের জন্য চলে গেলেন। তারা এয়ারফিল্ডে অক্ষত অবস্থায় ফিরে আসে এবং কমান্ডারকে নতুন তথ্য জানায়: শত্রু ট্যাঙ্কের ঘনত্বের স্থান, আর্টিলারি অবস্থান, পদাতিক বাহিনীর চলমান কলাম।
দিনের বেলায় (পরবর্তীতে আবহাওয়ার উন্নতি হয়), স্কোয়াড্রন কমান্ডার নোভোকশেনভ পাইলটদের সনাক্ত করা লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে নেতৃত্ব দেন। তারা প্রত্যেকে ছয়টি বাজান। মোট তিন থেকে চার ঘণ্টা তারা শত্রু বিধ্বংসী ফায়ার জোনে ছিল। আহত হওয়ার পরে, নোভোকশেনভ এবং ফ্লাইট কমান্ডার সানিন তাদের অধস্তনদের এটি সম্পর্কে জানতে দেননি। তারা, অন্য সবার সাথে একসাথে, শত্রুর ট্যাঙ্ক এবং পদাতিক বাহিনীকে আক্রমণ করেছিল।
কিন্তু যুদ্ধ তো যুদ্ধই। Messerschmitts এর একটি বড় দলের সাথে একটি কঠিন, অসম যুদ্ধে, সিনিয়র লেফটেন্যান্ট নোভোকশেনভ শীঘ্রই একজন নায়ক হিসাবে মারা যান। তার কমরেডরা শিলালিপি সহ প্লেনে তাদের যাত্রা অব্যাহত রেখেছিল: "আমরা আন্দ্রেই নোভোকশেনভের প্রতিশোধ নিই।"
অ্যান্ড্রুর নাম সংরক্ষণ করা হয়েছে। আজভ শহরের কাছে একটি স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে, যুদ্ধে পড়ে যাওয়া পাইলটদের জন্য নির্মিত। স্মৃতিস্তম্ভে নোভোকশেনভের নামও খোদাই করা আছে। আজভের একটি রাস্তার নামকরণ করা হয়েছে আন্দ্রে নোভোকশেনভের নামে। এবং তার ছেলে সের্গেইও একজন সামরিক পাইলট হয়েছিলেন।
রোস্তভ-অন-ডনের যুদ্ধের সবচেয়ে তীব্র দিনে, লেফটেন্যান্ট নিকোলাই সিনিয়াকভের বীরত্বপূর্ণ মৃত্যু সম্পর্কে প্রথম সারির সংবাদপত্র এবং লিফলেটগুলিতে প্রতিবেদন প্রকাশিত হয়েছিল।
তার "ইলিউশিন" লিঙ্কের মাথায়, পাইলট কিরসানভকা, আলেক্সেভকা এবং মাতভিভ কুরগান এলাকায় একটি শত্রু কনভয়কে আক্রমণ করেছিলেন। তিনি লক্ষ্যবস্তুতে বেশ কয়েকটি পরিদর্শন করেছিলেন এবং প্রতিবারই নিখুঁতভাবে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করেছিলেন। শেষ আক্রমণ থেকে বের হওয়ার সময় তার গাড়িতে বিমান বিধ্বংসী শেল বিস্ফোরিত হয়। গাড়িতে আগুন লেগেছে। তারপর সিনিয়াকভ বিমানটিকে জার্মান ট্রাকের একটি ক্লাস্টারে আগুনে পাঠান। লেফটেন্যান্ট গ্যাস্টেলোর মতো মারা গেলেন।
এই বীর-পাইলটদের সম্পর্কে লিফলেটে বলা হয়েছে: “তাদের শোষণ আমাদেরকে যুদ্ধে ডাকে, বিগলের সুরেলা কণ্ঠের মতো। তাদের নাম যুদ্ধের পতাকার মতো আমাদের ওপরে উড়ছে।"
সমগ্র দক্ষিণ ফ্রন্ট তখন আলেকজান্ডার ইভানোভিচ পোক্রিশকিনের নাম সম্পর্কে সচেতন হয়ে ওঠে। তাঁর কাছে, যিনি ততক্ষণে একাধিক বীরত্বপূর্ণ কাজ সম্পাদন করেছিলেন, 56 তম সেনাবাহিনীর বিমান বাহিনীর কমান্ডার জেনারেল এস.এ. ক্রাসভস্কি সবচেয়ে দায়িত্বশীল এবং কঠিন যুদ্ধের মিশনের নির্দেশ দিয়েছিলেন: শত্রু ট্যাঙ্ক ইউনিটগুলির অবস্থান পুনর্নির্মাণ করতে।
সেদিন আবহাওয়া ফ্লাইটের জন্য প্রতিকূল ছিল। ঘন দুর্ভেদ্য মেঘের আবরণ। নাৎসি আক্রমণকারীদের কাছ থেকে নীচের প্রান্তে ছদ্মবেশে, পোক্রিশকিন জার্মান ট্যাঙ্কগুলির কথিত ঘনত্বের অঞ্চলে নেমেছিলেন, তাদের সংখ্যা নির্ধারণ করেছিলেন এবং আবার মেঘের মধ্যে চলে গিয়েছিলেন।
অত্যন্ত কঠিন এবং বিপজ্জনক ফ্লাইটের পরে পোক্রিশকিন যে তথ্যটি সফলভাবে পরিচালনা করেছিলেন তার পরে বিমান ইউনিট এবং ফর্মেশনের কমান্ডারদের বিমানের দলগুলিকে (সকাল 9-10-এর মধ্যে আবহাওয়ার উন্নতি হয়েছিল) সনাক্ত করা শত্রু ট্যাঙ্ক ইউনিটগুলিতে আঘাত করার অনুমতি দেয়। . 20 তম মিশ্র এবং 50 তম এয়ার ডিভিশনের পাইলটরা, V.S দ্বারা পরিচালিত রেজিমেন্ট। আরবাতভ, জি.এম. ক্রিকুন, এ.এস. সেরিব্রাল। এটি এবং তাদের সামরিক স্কোর 1941 সালের সোভিয়েত তথ্য ব্যুরোর বার্তায় অন্তর্ভুক্ত ছিল, যেখানে বলা হয়েছিল: “28 নভেম্বর, আমাদের বিমান 195টি জার্মান ট্যাঙ্ক, 19টি সাঁজোয়া যান, সৈন্য সহ 800টি যানবাহন, 40টি বন্দুক, বেশ কয়েকটি স্টাফ বাস ধ্বংস করে। , প্রায় 100 মোটরসাইকেল চালক, জ্বালানী সহ 6 টি ট্যাঙ্ক ট্রাক, শত্রু পদাতিক বাহিনীর দুটি রেজিমেন্ট নিশ্চিহ্ন করা হয়েছিল।
30 নভেম্বর, 1091-এ, সুপ্রিম কমান্ডার-ইন-চীফ I.V.-এর নিম্নলিখিত টেলিগ্রামটি প্রাভদা পত্রিকায় প্রকাশিত হয়েছিল। স্তালিন সোভিয়েত ইউনিয়নের দক্ষিণ-পশ্চিম দিক মার্শালের কমান্ডার-ইন-চিফ এস.কে. টিমোশেঙ্কো এবং দক্ষিণ ফ্রন্টের কমান্ডার ইয়া.টি. চেরেভিচেঙ্কো: "... আমি আপনাকে শত্রুর বিরুদ্ধে বিজয় এবং নাৎসি আক্রমণকারীদের কাছ থেকে রোস্তভের মুক্তির জন্য অভিনন্দন জানাই। আমি জেনারেল খারিটোনভ এবং রেমেজভের সাথে 9 তম এবং 56 তম সেনাবাহিনীর বীর সেনাদের অভিবাদন জানাই, যারা রোস্তভের উপরে আমাদের গৌরবময় সোভিয়েত ব্যানার উত্তোলন করেছিল!
2শে ডিসেম্বর, 1941-এ, সিনিয়র লেফটেন্যান্ট এস.আই. ক্রেটোভা, বোমারুদের একটি গ্রুপের অংশ হিসাবে, তাগানরোগের বাইরে আবিষ্কৃত শত্রু ট্যাঙ্কগুলিতে বোমাবর্ষণ করেছিল। তার ঘাঁটিতে ফিরে আসার সময়, তার বিমানটি মেসারশমিটস দ্বারা আক্রমণ করে। কৌশলে, ক্রেটভ গাড়িটিকে শত্রুর গুলির কবল থেকে বের করে আনেন এবং সামনে থাকা একটি স্বস্তিকা দিয়ে বোমারু বিমানের ওপর নিজেই গুলি চালান। মেসারশমিট জ্বলে ওঠে এবং মাটিতে পড়ে যায়। সোভিয়েত পাইলট দ্বিতীয় জার্মান ফাইটারকে খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করেছিল। কিন্তু বাকি "মেসারশমিটস" বোমারু বিমানে আগুন ধরিয়ে দিতে পেরেছিল, নেভিগেটর এবং গানার-রেডিও অপারেটরকে হত্যা করেছিল। ক্রেটোভ বিমানটি ছেড়ে চলে যান, যা নিয়ন্ত্রণহীন হয়ে পড়ে এবং প্যারাসুটের মাধ্যমে তাগানরোগ উপসাগরে ছিটকে পড়ে। চামড়া ভেজা, তারপর বরফ, তিনি তার ইউনিটের অবস্থান থেকে বিশ কিলোমিটার পথ তৈরি করেছেন। সম্পূর্ণরূপে ক্লান্ত, তাকে রেড আর্মি তুলে নিয়ে মেডিকেল ব্যাটালিয়নে পাঠানো হয়েছিল।
সুস্থ হয়ে পাইলট S.I. ক্রেটভ শত্রুর লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করতে থাকে। তিনি দুবার সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো খেতাব এবং আরও অনেক সরকারি পুরস্কার পেয়েছেন।
1942 সালের শীতকালে, একজন বাইশ বছর বয়সী পাইলট, জুনিয়র লেফটেন্যান্ট আর্সেনি শেভচুকও বীরত্বের সাথে লড়াই করেছিলেন। অল্প সময়ের মধ্যে, তিনি ফ্যাসিস্ট ইউনিটের আক্রমণ এবং পুনঃজাগরণের জন্য 35 টি ছত্রাক তৈরি করেছিলেন এবং একটি শত্রু বিমানকে গুলি করে নামিয়েছিলেন।
15 ফেব্রুয়ারি, শেভচুক আবার আক্রমণের জন্য যাত্রা শুরু করেন। হঠাৎ জার্মান ট্যাঙ্ক এবং যানবাহনের উপরে উপস্থিত হয়ে তিনি তাদের লক্ষ্য করে শেল নিক্ষেপ করেন। তারপর সে মেশিনগান এবং কামানের গোলা দিয়ে জার্মানদের ক্লাস্টারে আঘাত করে। যাইহোক, জার্মান বিমান বিধ্বংসী বন্দুকগুলি শেভচুকের গাড়িকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করে। তারপর আর্সেনি তার ধ্বংসপ্রাপ্ত বিমানটি শত্রুর সরঞ্জামের উপর ছুড়ে মারেন।
প্রায় প্রতিদিন, ক্যাপ্টেন বোরোনিনের ক্রুরা তিন বা চারবার বোমারু বিমানের দলকে নেতৃত্ব দেয় (নেভিগেটর সিনিয়র লেফটেন্যান্ট পেট্রোভ, গানার-রেডিও অপারেটর সিনিয়র সার্জেন্ট খাইরুলিন)। এভিয়েটররা গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্যবস্তু খুঁজে পেয়ে ধ্বংস করেছে।
... ন্যাভিগেটর পেট্রোভ বন বেল্টে ছদ্মবেশী ট্যাঙ্ক এবং যানবাহন লক্ষ্য করেছেন। ক্যাপ্টেন বোরোনিন স্কোয়াড্রনকে একটি যুদ্ধ কোর্সে নেতৃত্ব দেন। উদ্দেশ্যমূলকভাবে বোমা ফেলা হয়েছে। নীচে, বেশ কয়েকটি ট্যাঙ্ক, যানবাহন এবং একটি জ্বালানী ট্যাঙ্কে আগুন ধরে যায়।
বোমা হামলার পর বোমারুদের দলটি ফিরে আসে এবং রাস্তা ধরে চলে যায়। ন্যাভিগেটর পেট্রোভ পদাতিক বাহিনী সহ মোটর গাড়ির একটি কনভয় আবিষ্কার করেছিলেন। ক্রুরা নেমে এসে মেশিনগান দিয়ে নাৎসিদের দিকে গুলি চালায়।
পরের দিন, ক্যাপ্টেন বোরোনিন যোগাযোগ লাইন ধ্বংস করতে উড়ে যান। সকালটা মেঘলা হয়ে উঠল, একটানা নীচু মেঘ প্লেনটিকে মাটিতে চেপে ধরল। বোমাবর্ষণ পরিত্যাগ করতে হয়েছিল - মেঘের কারণে, আপনি যোগাযোগ লাইনে উঠতে পারবেন না। বোরোডিন দক্ষতা দেখিয়েছেন। ল্যান্ডিং গিয়ার ছেড়ে দিয়ে, তিনি তার বিমানের চাকার সাথে খুঁটিতে ঝুলন্ত তারগুলি কেটে ফেলেন। এই ধরনের বেশ কয়েকটি পরিদর্শনের সাথে, পাইলট কয়েক কিলোমিটারের জন্য যোগাযোগ অক্ষম করে। এবং তাদের এয়ারফিল্ডে যাওয়ার পথে, ক্রুরা নাৎসিদের একটি কাফেলার উপর বোমার বোঝা ফেলে দেয়।
দুপুর নাগাদ মেঘ পাতলা হয়ে আকাশ পরিষ্কার হয়ে গেল। ক্যাপ্টেন বোরোনিন স্কোয়াড্রনকে দক্ষিণে ট্যাঙ্কের কলামে আক্রমণ করার জন্য নেতৃত্ব দেন। শত্রুরা দূর থেকে আমাদের বোমারু বিমানগুলিকে লক্ষ্য করেছিল এবং তাদের সাথে বিমান বিধ্বংসী আগুনের মুখোমুখি হয়েছিল। ওরলিকনসের ট্র্যাক ভেদ করে, স্কোয়াড্রন যুদ্ধের কোর্সে প্রবেশ করে এবং বোমা ফেলে। তারপর একের পর এক প্লেন ডুব দেয় এবং মেশিনগান দিয়ে নাৎসিদের দিকে গুলি চালায়। তৃতীয় আক্রমণ থেকে বেরোনোর সময় বোরোনিনের বিমানে শত্রুর শেল বিস্ফোরিত হয়। পাইলটের চোখ ভাঙা প্লেক্সি-চোখের টুকরো দিয়ে আবৃত ছিল, কিন্তু তিনি, সাময়িকভাবে অন্ধ হয়ে বিমানটি উড়তে থাকেন। যখন অশ্রু তার চোখ ধুয়ে ফেলল, বোরোনিন একটি দল জড়ো করতে শুরু করল।
এ সময় ছয়জন মেসারশমিট বোরোনিনের বিমান আক্রমণ করে। ককপিটে একটা জ্বলন্ত ফ্ল্যাশ ছিল। একটি বিস্ফোরিত শেলের একটি টুকরো নেভিগেটরকে পায়ে আহত করেছে। পরের মুহূর্তে, আলোকিত ট্র্যাকটি ককপিটে আঘাত করে। কিন্তু ন্যাভিগেটর পেট্রোভ এবং গানার-রেডিও অপারেটর খাইরুলিন শত্রু যোদ্ধাদের বিরুদ্ধে লড়াই চালিয়ে যান এবং পাইলট, তীব্র কৌশলে, তার অনুসরণকারীদের থেকে দূরে সরে যান।
বোরোনিনের ক্রুরা তাদের উইংম্যানদের চেয়ে পরে এয়ারফিল্ডে ফিরে আসে। পাইলট তার ক্ষতিগ্রস্থ গাড়িটি এক চাকায় রেখেছিলেন।
শীঘ্রই দেখানো সাহসের জন্য, উচ্চ উড়ন্ত দক্ষতা I.K. বোরোনিনকে অর্ডার অফ লেনিন দেওয়া হয়েছিল। তিনি 1942 সালের শরৎকালে আরেকটি কীর্তি সম্পন্ন করেছিলেন।
... নির্ধারিত সময়ে, মেজর আই. বোরোনিন এবং জুনিয়র লেফটেন্যান্ট জি. গ্লুকভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত দুটি "পেটলিয়াকভ" গ্রোজনি বিমানঘাঁটি থেকে শুরু করে পশ্চিম দিকে চলে যায়। সর্বাধিক উচ্চতায়, তারা সামনের লাইনটি অতিক্রম করে পিয়াটিগোর্স্কের দিকে রওনা হয়েছিল, যেখানে গোয়েন্দা তথ্য অনুসারে, একটি বড় শত্রু সদর দফতর অবস্থিত ছিল, তারপরে, শহরে পৌঁছানোর আগে, তারা হঠাৎ করে ফ্লাইটের দিক পরিবর্তন করেছিল। তাদের দেখে, নাৎসিরা হয়তো ভেবেছিল যে দুটি সোভিয়েত বোমারু বিমান আরেকটি বড় শহরের দিকে রওনা হয়েছে, যেখানে বড় গুদাম ছিল।
কিন্তু "পেটলিয়াকভস" শীঘ্রই তৃতীয় শত্রু বস্তুর দিকে রওনা দিল।
তাই তারা এড়িয়ে গেল, শত্রুকে বিভ্রান্ত করে। হতে পারে জার্মানরা তাদের বিরুদ্ধে যোদ্ধা পাঠিয়েছিল, তাদের উপর বিমান-বিধ্বংসী গুলি চালানোর জন্য প্রস্তুত ছিল, কিন্তু সোভিয়েত বিমানগুলি যেখানে প্রত্যাশিত ছিল সেখানে উপস্থিত হয়নি। পাহাড়ের আড়াল থেকে তারা পিয়াতিগোর্স্কে গেল। চলার পথে, বোরোনিন এবং গ্লুকভ গাড়িগুলিকে একটি ডুবে রেখেছিলেন, বিল্ডিংয়ে বোমা ফেলেছিলেন, যেখানে সেই মুহুর্তে নাৎসি অফিসারদের পুরষ্কার দেওয়া হয়েছিল এবং শহরটি নিম্ন স্তরে ছেড়ে গিয়েছিল। এক সপ্তাহ পরে, 4র্থ এয়ার আর্মির সদর দফতর বোমা হামলার ফলাফল সম্পর্কে তথ্য পেয়েছিল: 120 জনেরও বেশি ফ্যাসিস্ট অফিসার ধ্বংসপ্রাপ্ত ভবনের ধ্বংসস্তূপের নীচে তাদের কবর খুঁজে পেয়েছিলেন। মেজর বোরোনিন ইভান কনস্টান্টিনোভিচকে সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল।
এবং আবার আমরা গ্যাস্টেলোর কৃতিত্বে ফিরে আসি। অনেক পাইলট তার উদাহরণ অনুসরণ করেছিলেন। 628 তম রেজিমেন্টের ডেপুটি কমান্ডার, অফিসার শুভালভ, একটি জ্বলন্ত রাম সঞ্চালন করে ক্যাপ্টেন গ্যাস্টেলোর অমর কীর্তি পুনরাবৃত্তি করেছিলেন। পাইলট স্টেপান ভলকভ দুটি এয়ার রাম তৈরি করেছিলেন।