রাশিয়া সুখোই বিমানের বিভিন্ন পরিবর্তন তৈরি করে, বরং সাধারণ Su-30M2 থেকে সর্বশেষ Su-35S পর্যন্ত। তবে চীন এই মেশিনগুলির অনেক কপিও তৈরি করে। তিনি মৌলিক সোভিয়েত ডিজাইনের আরও আধুনিক এবং উন্নত সংস্করণ তৈরি করার জন্য তার প্রচেষ্টা অব্যাহত রেখেছেন। এর বেশিরভাগই লাইসেন্সবিহীন কপি যা বেইজিং মূল রাশিয়ান ডিজাইন থেকে পুনরুত্পাদন করেছে এবং তারপরে পরিবর্তন করেছে। সুখোই বিমানের চীনা এবং রাশিয়ান উদাহরণগুলি আগামী বছরগুলিতে বাজারে যুদ্ধে প্রবেশ করবে বলে সম্ভাবনা রয়েছে। এমন একটি দৃশ্যকল্প কল্পনা করা সহজ যেখানে Su-35 ভবিষ্যতের রপ্তানি যুদ্ধে J-11D-এর মুখোমুখি হবে।তবে এখনও পর্যন্ত, রাশিয়ান তৈরি "ড্রায়ার্স" এর চীনা কপিগুলির চেয়ে প্রযুক্তিগত সুবিধা রয়েছে। Su-35S হল এখন পর্যন্ত নির্মিত সবচেয়ে আধুনিক ফাইটার ভেরিয়েন্ট। এটিতে উচ্চ-সম্পদ অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক্স, একটি উন্নত এয়ারফ্রেম এবং নতুন 30D থ্রাস্ট ভেক্টরিং ইঞ্জিন রয়েছে। এটি একটি অত্যন্ত কার্যকরী যুদ্ধ বাহন, এবং যদি এটি প্রচুর পরিমাণে গৃহীত হয় তবে এটি পশ্চিমা বিমান বাহিনীর জন্য একটি শক্তিশালী হুমকি তৈরি করবে। Su-এর অন্যান্য রূপ, যেমন Su-34SM এবং Su-XNUMX, এছাড়াও অত্যন্ত দক্ষ এবং সক্ষম বিমান।
তবে চাইনিজরা পিছিয়ে নেই এমনকি তারাও এগিয়ে যাচ্ছে। তারা বিপরীত প্রকৌশলের বাইরে গিয়ে তাদের নিজস্ব বৈচিত্র তৈরি করতে শুরু করে। আমেরিকার একজন উচ্চ পদস্থ প্রতিনিধি বিমান চালনা শিল্প আমাকে বলেছিল যে চীন একটি "এ্যারোস্পেস রেনেসাঁ" শুরু করছে। চাইনিজদের প্রধান সমস্যা হল তারা ইঞ্জিনের ডিজাইন এবং তৈরিতে অনেক পিছিয়ে। পরীক্ষাগারে, প্রকৌশলীরা একটি কার্যকর ইঞ্জিন তৈরি করতে পারে, কিন্তু তারা এখনও নির্ভরযোগ্য ব্যাপক উত্পাদন স্থাপন করতে সক্ষম হয় না। এটাই তাদের প্রধান দুর্বল দিক।
চীন অবশ্যই অ্যাভিওনিক্স এবং শনাক্তকরণ ডিভাইসের ক্ষেত্রে অন্যান্য দেশের সাথে তাল মেলাচ্ছে, কিন্তু আজ তাদের সিস্টেমগুলি কতটা কার্যকর তা স্পষ্ট নয়। স্পষ্টতই, চীনারা প্যাসিভ এবং সক্রিয় ইলেকট্রনিকভাবে স্ক্যান করা অ্যান্টেনা অ্যারে তৈরি করছে, কিন্তু আমরা বলতে পারি না যে তারা কতটা নিখুঁত। একইভাবে, চীনারা তাদের নিজস্ব ইলেকট্রনিক যুদ্ধ ব্যবস্থা, ইনফ্রারেড অনুসন্ধান এবং ট্র্যাকিং সিস্টেম এবং ইলেক্ট্রো-অপটিক্যাল লক্ষ্য সিস্টেম তৈরি করছে। কিন্তু ব্রোশিওর এবং ক্যাটালগগুলি চিত্তাকর্ষক হলেও, এই সিস্টেমগুলি আসলে কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে খুব কম তথ্য পাওয়া যায়। অভ্যন্তরীণ যুদ্ধ বিমান এবং তাদের উপাদানগুলি তৈরির ক্ষেত্রে চীনারা এখনও তুলনামূলকভাবে নতুন বলে বিবেচনা করে, এটি সম্ভবত রাশিয়ান তৈরি ড্রায়ারের আসল রূপগুলি এখনও চীনা কপিগুলিকে ছাড়িয়ে গেছে।
তবুও, চীনা এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রি সু এয়ারক্রাফ্ট ক্লোনের একটি চিত্তাকর্ষক অ্যারে তৈরি করে। আসল J-11, J-11A এবং লাইসেন্স-উত্পাদিত J-11B ছাড়াও, চীন J-11BS, J-11D এবং J-16 স্ট্রাইক ফাইটার সহ আধুনিক ভেরিয়েন্টে কাজ করছে। চীনারা Su-15 প্রোটোটাইপের উপর ভিত্তি করে J-33 ক্যারিয়ার-ভিত্তিক ফাইটারও ডিজাইন করেছে। "ড্রায়ারের" সবচেয়ে কার্যকর চীনা কপি হল J-15, J-11D এবং J-16। J-11D অনেক উপায়ে Su-35 এর চীনা সমতুল্য, যদিও চালচলন, অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক্স এবং প্রপালশনের দিক থেকে এটি নিকৃষ্ট। তবে সম্ভবত এটি সস্তা এবং রপ্তানি পণ্য হিসাবে আরও আকর্ষণীয় হতে পারে যদি চীনারা সেবাযোগ্য ইঞ্জিন তৈরি করতে পারে। তবে এটি এখনও অনেক দূরে।
সময়ের সাথে সাথে, পিআরসি রাশিয়ার সাথে সামরিক বিমান চালনা শিল্পে প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম হবে এবং একদিন এমনকি এটিকে ছাড়িয়ে যাবে। চীনাদের কাছে প্রচুর অর্থ রয়েছে এবং তারা তাদের সামরিক সম্ভাবনা বিকাশে তা ব্যয় করতে প্রস্তুত। তারা সহজেই এমন প্রযুক্তি চুরি করে যা তাদের কাছে ইতিমধ্যে নেই, যা উন্নয়নের সময় এবং অর্থ বাঁচাতে সাহায্য করে। আরও কী, এখন এটি দরকারী প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের ক্ষেত্রে রাশিয়াকে কমবেশি ছাড়িয়ে গেছে, বেইজিং তার প্রযুক্তি এবং কীভাবে জানার প্রয়াসে মার্কিন সামরিক মহাকাশ শিল্পে অভিযান শুরু করেছে।
কিন্তু চীন স্পষ্টতই তার নিজস্ব উদ্ভাবনের অভাব, সেইসাথে ভয়ঙ্করভাবে দুর্বল মান নিয়ন্ত্রণের দ্বারা বাধাগ্রস্ত হয়েছে। বেইজিং এখন পর্যন্ত কার্যকরী জেট ইঞ্জিন তৈরি করতে ব্যর্থ হওয়ার অন্যতম প্রধান কারণ এটি। যতক্ষণ না তিনি তাদের নকশা এবং উত্পাদন নিখুঁত করেন, তার মহাকাশ শিল্প রাশিয়া নির্বিশেষে গ্রাহকদের আকর্ষণ করতে সক্ষম হবে না।