"মাটিল্ডা" সিএস - ট্যাঙ্ক "ফায়ার সাপোর্ট"। পাকাপুনিয়ালে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান আর্মার্ড ফোর্সের যাদুঘর।
ব্রিটিশ মাটিল্ডা ট্যাঙ্ক, লেন্ড-লিজ প্রোগ্রামের অধীনে ইংল্যান্ড থেকে সরবরাহ করা হয়েছিল, তাদের ব্যবহারের শুরুতে খুব কার্যকর ছিল না। উদাহরণস্বরূপ, ইংরেজী ট্যাঙ্কের 40-মিমি কামানের একটি গুরুতর ত্রুটি ছিল এটির জন্য উচ্চ-বিস্ফোরক শেলগুলির অভাব এবং অস্ট্রেলিয়ানরা স্বাধীনভাবে এই জাতীয় শেল তৈরি করতে শুরু করেছিল। তবে তাদের পেয়েও তারা সত্যিই জিততে পারেনি, তাদের মধ্যে খুব কম বিস্ফোরক ছিল। অতএব, তাদের জন্য এই ধরণের প্রধান ট্যাঙ্ক ছিল মাতিলদা সিএস - "ফায়ার সাপোর্ট"।
ট্যাঙ্ক "ক্রোমওয়েল" - একটি যাদুঘর প্রদর্শনী। পাকাপুনিয়ালে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান আর্মার্ড ফোর্সের যাদুঘর।
অন্যদিকে, জঙ্গলের পরিস্থিতিতে, পদাতিক ফ্ল্যামেথ্রোয়াররা নিজেদেরকে খুব ভালোভাবে দেখিয়েছিল, কিন্তু যেহেতু ফ্ল্যামেথ্রোয়াররা কোনো কিছুর দ্বারা সুরক্ষিত ছিল না, তাই ক্ষয়ক্ষতি অনেক বেশি ছিল। সুতরাং অস্ট্রেলিয়ানরা বিবেচনা করেছিল যে যেহেতু জঙ্গলে 40 মিলিমিটারের বেশি ক্যালিবারযুক্ত বন্দুকের প্রয়োজন নেই, তাই প্রধান অস্ত্র তাদের ট্যাঙ্কগুলির জন্য একটি ফ্লেমথ্রোয়ার থাকবে যা জাপানিদের তাদের ভালভাবে ছদ্মবেশী "শিয়ালের গর্ত", বাঙ্কার এবং পরিখা থেকে ধূমপান করতে পারে, সাধারণত ঐতিহ্যগত ধরনের ট্যাঙ্ক অস্ত্র দ্বারা খারাপভাবে প্রভাবিত হয়।
প্রথম মাটিল্ডা ট্যাঙ্ক (140 গাড়ি) অস্ট্রেলিয়ায় 1942 সালের জুলাই মাসে পৌঁছেছিল। তারপর তারা 238 সালের আগস্টে 1943টি ট্যাঙ্ক পেয়েছিল। উপরন্তু, তারা 33-মিমি বন্দুকের পরিবর্তে 76-মিমি লাইটওয়েট বন্দুক দিয়ে সজ্জিত 40টি সিএস ট্যাঙ্ক পাঠায়। এই যানবাহনগুলো ট্যাঙ্কের কলামের সামনে গিয়ে উচ্চ-বিস্ফোরক ও অগ্নিসংযোগকারী শেল দিয়ে লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালায়। তাদের কাজটি সহজ ছিল: জাপানি পিলবক্সগুলির ছদ্মবেশ ধ্বংস করা যাতে একটি 40-মিমি কামান সহ একটি ট্যাঙ্ক তাদের কাছাকাছি আসতে পারে এবং তাদের সাঁজোয়া ক্যাপগুলিকে গুলি করতে পারে।
"মাটিল্ডা ব্যাঙ"। পাকাপুনিয়ালে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান আর্মার্ড ফোর্সের যাদুঘর।
ইতিমধ্যে, 25টি যানবাহন ফ্লেমথ্রোয়ার ট্যাঙ্কে রূপান্তরিত হয়েছিল, যাকে তারা মাটিলডা ব্যাঙ এমকে বলে। I. লোডার-রেডিও অপারেটরটিকে অপ্রয়োজনীয় হিসাবে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল, এবং তার জায়গায় 150 গ্যালন পুরু আগুনের মিশ্রণের ক্ষমতা সহ একটি ট্যাঙ্ক ইনস্টল করা হয়েছিল। এবং এই মিশ্রণের আরও 100 গ্যালন তার স্ট্রেনে একটি বিশেষ ডাম্প ট্যাঙ্কে ছিল। "ব্যাঙ" (ইংরেজিতে যার অর্থ "ব্যাঙ") 80 - 125 মিটার (যদিও প্রায়শই এই দূরত্বটি ঠিক অর্ধেকেরও কম ছিল) এই আগুনের মিশ্রণটি ছুড়ে ফেলেছিল, তবে এটি খুব বেশি গুরুত্ব দেয়নি। সর্বোপরি, একটি জাপানি ট্যাঙ্ক বা অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক তার বর্ম ভেদ করতে সক্ষম হয়নি!
জাপানি কামানের গোলা থেকে তাদের যানবাহনকে সর্বোচ্চ রক্ষা করার জন্য, যা প্রায়শই ফাঁকা ফাঁকা পরিসরে এবং একই সময়ে ট্র্যাক বা টাওয়ারের গোড়ার দিকে লক্ষ্য করে পিছনের কভার থেকে গুলি ছুড়েছিল, অস্ট্রেলিয়ান প্রকৌশলীরা ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নেন। তাদের উপর U-আকৃতির ক্যাপ ঢালাই যা সামনের ট্র্যাকগুলিকে ঢেকে রাখে এবং বুরুজের ভিত্তিটি একটি সাঁজোয়া প্যারাপেট দ্বারা বেষ্টিত ছিল। এই প্যারাপেটটি ড্রাইভারের হ্যাচের দুই পাশে তার চারপাশে চলে গেছে।
একটি প্যারাপেট এবং আর্মার ক্যাপ দিয়ে রূপান্তর "মাটিল্ডা" (উপায় দ্বারা, তারা হেলান দিতে পারে!) ক্যাটারপিলার। অস্ট্রেলিয়ান ট্যাঙ্ক এবং আর্টিলারি যাদুঘর কারিনস, অস্ট্রেলিয়া।
তারপরে অস্ট্রেলিয়ানরা বেশ কয়েকটি ট্যাঙ্কের উপর একটি বুলডোজার ব্লেড রেখেছিল এবং তারপরে তাদের ছাড়াও হেজহগ ("হেজহগ") অ্যান্টি-সাবমেরিন বোমারু বিমান স্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেয়। সাধারণভাবে, মাটিলদা ট্যাঙ্কটি কেমন ছিল, এটি একই ছিল, 7টি রকেট বোমা উৎক্ষেপণের জন্য এটিতে একটি সাঁজোয়া প্যাকেজ ছিল। এরকম একটি বোমার ওজন ছিল 28,5 কেজি, এবং এর ভিতরে থাকা টর্পেক্স বিস্ফোরকের ওজন ছিল 16 কেজি। 200 - 300 মিটারে "হেজহগ" থেকে অঙ্কুর করা সম্ভব ছিল (শেষ পরিসীমা একটি উচ্চ শক্তি ইঞ্জিন দিয়ে অর্জন করা হয়েছিল)। প্যাকেজটি ড্রাইভার দ্বারা উত্তোলন করা হয়েছিল, যার দুটি সূচক ছিল, যা দেখে তিনি কমান্ডারকে উচ্চতার কোণ সম্পর্কে অবহিত করেছিলেন।
"মাটিল্ডা হেজহগ"। পাকাপুনিয়ালে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান আর্মার্ড ফোর্সের যাদুঘর।
প্রথম প্রক্ষিপ্তটি সংশোধনমূলক ছিল, তারপরে কমান্ডার লক্ষ্যটি সংশোধন করেছিলেন এবং ইতিমধ্যেই এক ঝাপটায় গুলি করতে পারে। উড্ডয়ন প্রজেক্টাইল দ্বারা অ্যান্টেনাকে ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা করার জন্য, 5 নম্বর বোমাটি শুধুমাত্র বিপরীত দিকে অ্যান্টেনা দিয়ে টাওয়ারটিকে ঘুরিয়ে নিক্ষেপ করা যেতে পারে। বোমারু বিমানে সজ্জিত ছয়টি ট্যাঙ্ক ছিল এবং সেগুলিকে বোগেনভিল দ্বীপে পাঠানো হয়েছিল, যেখানে জাপানিদের সাথে উত্তপ্ত যুদ্ধ হয়েছিল। কিন্তু যুদ্ধ শেষ হয়ে গেলে তারা সেখানেই শেষ হয়ে যায়।
"মাটিল্ডা-ব্যাঙ" ট্যাঙ্কে বোমা। পাকাপুনিয়ালে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান আর্মার্ড ফোর্সের যাদুঘর।
মজার ব্যাপার হল, তখন অস্ট্রেলিয়ানরা নিজেই বলেছিল যে তাদের ব্রিটিশ সহকর্মীরা, যারা উত্তর আফ্রিকার মরুভূমিতে মাটিলডা ট্যাঙ্কে যুদ্ধ করেছিল, যদি জঙ্গলে তাদের দিকে তাকায়, তারা তাদের চোখকে বিশ্বাস করবে না। "মাটিল্ডা ট্যাঙ্ক না থাকলে আমরা নিউ গিনির প্রচারাভিযানে জিততে পারতাম না," অস্ট্রেলিয়ান ট্যাঙ্কাররা যারা তাদের সাথে লড়াই করেছিল তারা অনেকবার বলেছে।
চার্চিল ব্যাঙ। পাকাপুনিয়ালে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান আর্মার্ড ফোর্সের যাদুঘর।
1948 সালে অস্ট্রেলিয়ায় যুদ্ধের সমাপ্তির পর, বেসামরিক সশস্ত্র বাহিনী (ন্যাশনাল গার্ডের একটি অ্যানালগ), তাদের 1ম ট্যাঙ্ক ব্রিগেড, মাটিলদা ট্যাঙ্কগুলি পেয়েছিল, যেগুলি ট্যাঙ্কগুলি প্রতিস্থাপন করার পরে আরও সাত বছর ট্যাঙ্কারদের প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। "সেঞ্চুরিয়ান"।
অস্ট্রেলিয়ান চার্চিল। অস্ট্রেলিয়ার ক্যারিনসে সাঁজোয়া যান ও আর্টিলারির যাদুঘর।
যাইহোক, গ্রীষ্মমন্ডলীয় অঞ্চলে যুদ্ধের জন্য আদর্শভাবে উপযোগী আরেকটি মেশিন ছিল ইংরেজি ভারী ট্যাঙ্ক এমকে। IV চার্চিল। যাইহোক, এটি আমেরিকান শেরম্যান ট্যাঙ্কের সাথে একসাথে পরীক্ষা করা হয়েছিল, যা এটি সমস্ত প্রধান সূচকে ছাড়িয়ে গেছে, যাতে অস্ট্রেলিয়ান সেনাবাহিনীতে, মাটিলদা ট্যাঙ্কের মতো এর পরিষেবা যুদ্ধের পরেও অব্যাহত থাকে। "জঙ্গলে যুদ্ধের জন্য আদর্শ ট্যাঙ্ক"- বললেন অস্ট্রেলিয়ান ট্যাঙ্কাররা। কিন্তু রাশিয়ায়, আমাদের ট্যাঙ্কাররা তাদের কমরেডদের জন্য দুঃখিত হয়েছিল যাদের এই ভারী এবং স্পষ্টতই আনাড়ি লেন্ড-লিজ ট্যাঙ্কগুলিতে পরিবেশন করতে হয়েছিল, যেগুলি জঙ্গলে বিশেষত ভাল বলে প্রমাণিত হয়েছিল! যাইহোক, ফ্লেমথ্রোওয়ার ট্যাঙ্ক "চার্চিল-ব্যাঙ" অস্ট্রেলিয়ানরা আবার খুব সফলভাবে ব্যবহার করেছিল। জাপানিদের পক্ষে জঙ্গলেও তার জ্বলন্ত জেট থেকে পালানো অসম্ভব ছিল!
একটি যৌগিক হুল সহ "শেরম্যান": ধনুকটি ঢালাই করা হয়, বাকিগুলি ঘূর্ণিত বর্ম দিয়ে তৈরি, অস্ট্রেলিয়াকে লেন্ড-লিজের অধীনে সরবরাহ করা হয়।
অস্ট্রেলিয়ানরা শুধুমাত্র 1942 সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তাদের নিজস্ব ট্যাঙ্ক তৈরি করেছিল, এবং যদিও তারা স্পষ্টতই এর নকশায় সফল হয়েছিল, তবুও তারা এটি তৈরি করেনি, যাতে অপ্রয়োজনীয় সমস্যা তৈরি না হয় ... লেন্ড-লিজ ট্যাঙ্ক সরবরাহ, যা তাদের নিজস্ব অস্ট্রেলীয় ট্যাঙ্কের উৎপাদন মারাত্মকভাবে হস্তক্ষেপ করতে পারে!
"সেন্টিনেল" AC I. অস্ট্রেলিয়ার ক্যারিনসে সাঁজোয়া যান এবং কামানগুলির যাদুঘর।
অস্ট্রেলিয়ান মাঝারি ট্যাঙ্ক "সেন্টিনেল" ("সেন্টিনেল") এমকে। III অস্ট্রেলিয়ান ডিজাইনারদের দ্বারা একটি বড় তাড়াহুড়োতে তৈরি করা প্রথম এবং শেষ ট্যাঙ্ক। এবং এটি তাই ঘটেছে যে অস্ট্রেলিয়ান স্থল বাহিনীর কমান্ড একটি জরুরী আদেশ দিয়েছে: তাদের নিজস্ব প্রযুক্তিগত ভিত্তির ভিত্তিতে, আমেরিকান এমজেড লি / গ্রান্টের চেয়ে খারাপ একটি ট্যাঙ্ক তৈরি করুন। সেই সময়ে অস্ট্রেলিয়ায় ঢালাই বা রোলিং আর্মারের জন্য কোনও সুবিধা ছিল না, কোনও উপযুক্ত ইঞ্জিন ছিল না, তাই ডিজাইনারদের একটি কঠিন কাজ সমাধান করতে হয়েছিল। তবে, সবকিছু সত্ত্বেও, প্রথম তিনটি ট্যাঙ্ক ইতিমধ্যে 1942 সালের জানুয়ারিতে তৈরি করা হয়েছিল এবং জুলাই মাসে তারা চুল্লর রেলওয়ে প্ল্যান্টে তাদের উত্পাদন শুরু করেছিল। মোট 66 টি ট্যাঙ্ক তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু তারপরেও উত্পাদন বন্ধ করা হয়েছিল।
সেন্টিনেল এসি IV থান্ডারবোল্ট হল একটি 76 মিমি QF 17 পাউন্ডার কামান সহ একটি পরিবর্তন, যা AC III এর উপর ভিত্তি করে। শুধুমাত্র একটি প্রোটোটাইপ উত্পাদিত হয়েছে. তবে সে সিরিজে গেলে অস্ট্রেলিয়ার সরবরাহ করা শেরম্যান ট্যাঙ্কের চেয়ে অনেক বেশি শক্তিশালী হবে। অস্ট্রেলিয়ার ক্যারিনসে সাঁজোয়া যান ও আর্টিলারির যাদুঘর।
আমরা বলতে পারি যে অস্ট্রেলিয়ানরা সর্বাধিক দক্ষতা দেখিয়েছিল। সুতরাং, মেশিনের দেহটি সম্পূর্ণরূপে ঢালাই অংশগুলি থেকে একত্রিত হয়েছিল এবং এটিতে একটি বৃহত্তর ক্যালিবারের অস্ত্র ইনস্টল করার ক্ষমতা প্রথম থেকেই নকশায় তৈরি করা হয়েছিল। ট্যাঙ্কটি অনুরূপ শেরম্যানের চেয়ে কম ছিল। কোন শক্তিশালী ট্যাংক ইঞ্জিন? সমস্যা নেই! অস্ট্রেলিয়ানরা ট্যাঙ্কে তিনটি (!) ক্যাডিলাক গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের একটি ব্লক স্থাপন করেছিল যার মোট শক্তি একবারে 370 এইচপি। ট্যাঙ্কটির ওজন ছিল 26 টন (প্রথম রিলিজের T-34 এর মতো), কিন্তু একই সময়ে, এর সম্মুখ বর্মের পুরুত্ব ছিল 65 মিমি বনাম T-45 এর জন্য 34 মিমি। সত্য, প্রথম ট্যাঙ্কের বন্দুক এমকে। আমি ছিলাম 40 মিমি ক্যালিবার, সমস্ত সম্পূর্ণরূপে ব্রিটিশ মেশিনের মতো। "সাইলেন্ট ব্লক"-এ সাসপেনশন - হটকিস ট্যাঙ্কের ফরাসি সাসপেনশনের একটি অ্যানালগ - গাড়িটিকে একটি মসৃণ যাত্রার ব্যবস্থা করেছিল, যদিও তারা অন্তর্নির্মিত মোটরগুলির ব্লকের মতো তাপের কারণে খুব বেশি গরম হয়ে গিয়েছিল।
একটি আশ্চর্যজনক অদ্ভুত আকৃতি ছিল সেন্টিনেল এসিআই ট্যাঙ্কের সামনের মেশিনগানের সাঁজোয়া মুখোশ। এবং এটি অসম্ভাব্য যে এটি দুর্ঘটনাক্রমে ঘটেছে ... যাইহোক, এটি তার "ফ্যালিক ফর্ম" নয় যা তাৎপর্যপূর্ণ, তবে তার ওজন। কেউ কল্পনা করতে পারেন কাউন্টারওয়েটের ভর কত হওয়া উচিত ছিল যাতে মেশিনগানার খুব বেশি পরিশ্রম ছাড়াই এটিকে লক্ষ্যবস্তুতে লক্ষ্য করতে পারে!
"সেন্টিনেল" এর লাইন। ভাত। উঃ মেষ
পরবর্তীতে, এমনকি একটি 25-পাউন্ড (87,6 মিমি) ফিল্ড হাউইটজার ACII পরিবর্তনে ইনস্টল করা হয়েছিল এবং বর্মের প্রতিরোধ বাড়াতে সামনের আর্মার প্লেটটি খুব বড় ঢাল দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। তারপর তারা দুটি (!) 25-পাউন্ড হাউইটজার দিয়ে একটি প্রোটোটাইপ ACIII তৈরি করেছে। অবশেষে, পরবর্তী নমুনাটি সম্পূর্ণরূপে একটি 17-পাউন্ড ইংরেজি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা মাত্র এক বছর পরে শেরম্যান ফায়ারফ্লাই ট্যাঙ্কে পেয়েছিল। তবে এখানে আমেরিকানরা হস্তক্ষেপ করেছিল, যার ফলস্বরূপ 25, বা 17-পাউন্ড, বা এমনকি দুটি 25-পাউন্ড টুইন বন্দুক দিয়ে এই ট্যাঙ্ক তৈরি না করার এবং শুধুমাত্র প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে প্রথম 66 টি তৈরি গাড়ি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় বাম থেকে ডানে সাঁজোয়া যানের উত্পাদন: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউএসএসআর, জার্মানি, গ্রেট ব্রিটেন।