মরুভূমি এবং জঙ্গলে: যুদ্ধে অ্যাংলো-আমেরিকান ট্যাঙ্ক এবং ... বিতর্কে (তিন খণ্ড)।

39
অস্ট্রেলিয়ানদের জন্য, যারা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে অংশ নিয়েছিল এবং জাপানিদের সাথে যুদ্ধ করেছিল, তাদের প্রথম থেকেই খুব কঠিন সময় ছিল। অবতরণের হুমকিটি খুব গুরুতর বলে মনে হয়েছিল, কিন্তু কীভাবে তা প্রতিহত করা যায়? তাদের ট্যাঙ্ক অস্ট্রেলিয়ানদের কাছে এটি ছিল না, ঠিক আছে, তাদের ছিল না, কারণ তারা ব্রিটিশদের কাছ থেকে যে "স্ক্র্যাপ" পেয়েছিল তা শুধুমাত্র প্রশিক্ষণ ট্যাঙ্কারদের জন্য উপযুক্ত ছিল। অতএব, তারা জরুরীভাবে মাতৃ দেশ থেকে ট্যাঙ্ক শক্তিশালীকরণের জন্য অনুরোধ করেছিল এবং ... এটি গ্রহণ করেছিল। এছাড়াও, তারা তাদের নির্দিষ্ট অস্ট্রেলিয়ান পরিস্থিতিতে পরীক্ষার জন্য বেশ কয়েকটি ট্যাঙ্কের অর্ডার দিয়েছিল। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, ক্রোমওয়েল ট্যাঙ্ক অস্ট্রেলিয়ায় এসেছিল। কিন্তু জঙ্গলে তার দুর্দান্ত গতির ডেটা অকেজো হয়ে গেল।


"মাটিল্ডা" সিএস - ট্যাঙ্ক "ফায়ার সাপোর্ট"। পাকাপুনিয়ালে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান আর্মার্ড ফোর্সের যাদুঘর।

ব্রিটিশ মাটিল্ডা ট্যাঙ্ক, লেন্ড-লিজ প্রোগ্রামের অধীনে ইংল্যান্ড থেকে সরবরাহ করা হয়েছিল, তাদের ব্যবহারের শুরুতে খুব কার্যকর ছিল না। উদাহরণস্বরূপ, ইংরেজী ট্যাঙ্কের 40-মিমি কামানের একটি গুরুতর ত্রুটি ছিল এটির জন্য উচ্চ-বিস্ফোরক শেলগুলির অভাব এবং অস্ট্রেলিয়ানরা স্বাধীনভাবে এই জাতীয় শেল তৈরি করতে শুরু করেছিল। তবে তাদের পেয়েও তারা সত্যিই জিততে পারেনি, তাদের মধ্যে খুব কম বিস্ফোরক ছিল। অতএব, তাদের জন্য এই ধরণের প্রধান ট্যাঙ্ক ছিল মাতিলদা সিএস - "ফায়ার সাপোর্ট"।


ট্যাঙ্ক "ক্রোমওয়েল" - একটি যাদুঘর প্রদর্শনী। পাকাপুনিয়ালে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান আর্মার্ড ফোর্সের যাদুঘর।

অন্যদিকে, জঙ্গলের পরিস্থিতিতে, পদাতিক ফ্ল্যামেথ্রোয়াররা নিজেদেরকে খুব ভালোভাবে দেখিয়েছিল, কিন্তু যেহেতু ফ্ল্যামেথ্রোয়াররা কোনো কিছুর দ্বারা সুরক্ষিত ছিল না, তাই ক্ষয়ক্ষতি অনেক বেশি ছিল। সুতরাং অস্ট্রেলিয়ানরা বিবেচনা করেছিল যে যেহেতু জঙ্গলে 40 মিলিমিটারের বেশি ক্যালিবারযুক্ত বন্দুকের প্রয়োজন নেই, তাই প্রধান অস্ত্র তাদের ট্যাঙ্কগুলির জন্য একটি ফ্লেমথ্রোয়ার থাকবে যা জাপানিদের তাদের ভালভাবে ছদ্মবেশী "শিয়ালের গর্ত", বাঙ্কার এবং পরিখা থেকে ধূমপান করতে পারে, সাধারণত ঐতিহ্যগত ধরনের ট্যাঙ্ক অস্ত্র দ্বারা খারাপভাবে প্রভাবিত হয়।

প্রথম মাটিল্ডা ট্যাঙ্ক (140 গাড়ি) অস্ট্রেলিয়ায় 1942 সালের জুলাই মাসে পৌঁছেছিল। তারপর তারা 238 সালের আগস্টে 1943টি ট্যাঙ্ক পেয়েছিল। উপরন্তু, তারা 33-মিমি বন্দুকের পরিবর্তে 76-মিমি লাইটওয়েট বন্দুক দিয়ে সজ্জিত 40টি সিএস ট্যাঙ্ক পাঠায়। এই যানবাহনগুলো ট্যাঙ্কের কলামের সামনে গিয়ে উচ্চ-বিস্ফোরক ও অগ্নিসংযোগকারী শেল দিয়ে লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালায়। তাদের কাজটি সহজ ছিল: জাপানি পিলবক্সগুলির ছদ্মবেশ ধ্বংস করা যাতে একটি 40-মিমি কামান সহ একটি ট্যাঙ্ক তাদের কাছাকাছি আসতে পারে এবং তাদের সাঁজোয়া ক্যাপগুলিকে গুলি করতে পারে।


"মাটিল্ডা ব্যাঙ"। পাকাপুনিয়ালে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান আর্মার্ড ফোর্সের যাদুঘর।

ইতিমধ্যে, 25টি যানবাহন ফ্লেমথ্রোয়ার ট্যাঙ্কে রূপান্তরিত হয়েছিল, যাকে তারা মাটিলডা ব্যাঙ এমকে বলে। I. লোডার-রেডিও অপারেটরটিকে অপ্রয়োজনীয় হিসাবে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল, এবং তার জায়গায় 150 গ্যালন পুরু আগুনের মিশ্রণের ক্ষমতা সহ একটি ট্যাঙ্ক ইনস্টল করা হয়েছিল। এবং এই মিশ্রণের আরও 100 গ্যালন তার স্ট্রেনে একটি বিশেষ ডাম্প ট্যাঙ্কে ছিল। "ব্যাঙ" (ইংরেজিতে যার অর্থ "ব্যাঙ") 80 - 125 মিটার (যদিও প্রায়শই এই দূরত্বটি ঠিক অর্ধেকেরও কম ছিল) এই আগুনের মিশ্রণটি ছুড়ে ফেলেছিল, তবে এটি খুব বেশি গুরুত্ব দেয়নি। সর্বোপরি, একটি জাপানি ট্যাঙ্ক বা অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক তার বর্ম ভেদ করতে সক্ষম হয়নি!

জাপানি কামানের গোলা থেকে তাদের যানবাহনকে সর্বোচ্চ রক্ষা করার জন্য, যা প্রায়শই ফাঁকা ফাঁকা পরিসরে এবং একই সময়ে ট্র্যাক বা টাওয়ারের গোড়ার দিকে লক্ষ্য করে পিছনের কভার থেকে গুলি ছুড়েছিল, অস্ট্রেলিয়ান প্রকৌশলীরা ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নেন। তাদের উপর U-আকৃতির ক্যাপ ঢালাই যা সামনের ট্র্যাকগুলিকে ঢেকে রাখে এবং বুরুজের ভিত্তিটি একটি সাঁজোয়া প্যারাপেট দ্বারা বেষ্টিত ছিল। এই প্যারাপেটটি ড্রাইভারের হ্যাচের দুই পাশে তার চারপাশে চলে গেছে।


একটি প্যারাপেট এবং আর্মার ক্যাপ দিয়ে রূপান্তর "মাটিল্ডা" (উপায় দ্বারা, তারা হেলান দিতে পারে!) ক্যাটারপিলার। অস্ট্রেলিয়ান ট্যাঙ্ক এবং আর্টিলারি যাদুঘর কারিনস, অস্ট্রেলিয়া।

তারপরে অস্ট্রেলিয়ানরা বেশ কয়েকটি ট্যাঙ্কের উপর একটি বুলডোজার ব্লেড রেখেছিল এবং তারপরে তাদের ছাড়াও হেজহগ ("হেজহগ") অ্যান্টি-সাবমেরিন বোমারু বিমান স্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেয়। সাধারণভাবে, মাটিলদা ট্যাঙ্কটি কেমন ছিল, এটি একই ছিল, 7টি রকেট বোমা উৎক্ষেপণের জন্য এটিতে একটি সাঁজোয়া প্যাকেজ ছিল। এরকম একটি বোমার ওজন ছিল 28,5 কেজি, এবং এর ভিতরে থাকা টর্পেক্স বিস্ফোরকের ওজন ছিল 16 কেজি। 200 - 300 মিটারে "হেজহগ" থেকে অঙ্কুর করা সম্ভব ছিল (শেষ পরিসীমা একটি উচ্চ শক্তি ইঞ্জিন দিয়ে অর্জন করা হয়েছিল)। প্যাকেজটি ড্রাইভার দ্বারা উত্তোলন করা হয়েছিল, যার দুটি সূচক ছিল, যা দেখে তিনি কমান্ডারকে উচ্চতার কোণ সম্পর্কে অবহিত করেছিলেন।


"মাটিল্ডা হেজহগ"। পাকাপুনিয়ালে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান আর্মার্ড ফোর্সের যাদুঘর।

প্রথম প্রক্ষিপ্তটি সংশোধনমূলক ছিল, তারপরে কমান্ডার লক্ষ্যটি সংশোধন করেছিলেন এবং ইতিমধ্যেই এক ঝাপটায় গুলি করতে পারে। উড্ডয়ন প্রজেক্টাইল দ্বারা অ্যান্টেনাকে ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা করার জন্য, 5 নম্বর বোমাটি শুধুমাত্র বিপরীত দিকে অ্যান্টেনা দিয়ে টাওয়ারটিকে ঘুরিয়ে নিক্ষেপ করা যেতে পারে। বোমারু বিমানে সজ্জিত ছয়টি ট্যাঙ্ক ছিল এবং সেগুলিকে বোগেনভিল দ্বীপে পাঠানো হয়েছিল, যেখানে জাপানিদের সাথে উত্তপ্ত যুদ্ধ হয়েছিল। কিন্তু যুদ্ধ শেষ হয়ে গেলে তারা সেখানেই শেষ হয়ে যায়।


"মাটিল্ডা-ব্যাঙ" ট্যাঙ্কে বোমা। পাকাপুনিয়ালে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান আর্মার্ড ফোর্সের যাদুঘর।

মজার ব্যাপার হল, তখন অস্ট্রেলিয়ানরা নিজেই বলেছিল যে তাদের ব্রিটিশ সহকর্মীরা, যারা উত্তর আফ্রিকার মরুভূমিতে মাটিলডা ট্যাঙ্কে যুদ্ধ করেছিল, যদি জঙ্গলে তাদের দিকে তাকায়, তারা তাদের চোখকে বিশ্বাস করবে না। "মাটিল্ডা ট্যাঙ্ক না থাকলে আমরা নিউ গিনির প্রচারাভিযানে জিততে পারতাম না," অস্ট্রেলিয়ান ট্যাঙ্কাররা যারা তাদের সাথে লড়াই করেছিল তারা অনেকবার বলেছে।


চার্চিল ব্যাঙ। পাকাপুনিয়ালে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান আর্মার্ড ফোর্সের যাদুঘর।

1948 সালে অস্ট্রেলিয়ায় যুদ্ধের সমাপ্তির পর, বেসামরিক সশস্ত্র বাহিনী (ন্যাশনাল গার্ডের একটি অ্যানালগ), তাদের 1ম ট্যাঙ্ক ব্রিগেড, মাটিলদা ট্যাঙ্কগুলি পেয়েছিল, যেগুলি ট্যাঙ্কগুলি প্রতিস্থাপন করার পরে আরও সাত বছর ট্যাঙ্কারদের প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। "সেঞ্চুরিয়ান"।


অস্ট্রেলিয়ান চার্চিল। অস্ট্রেলিয়ার ক্যারিনসে সাঁজোয়া যান ও আর্টিলারির যাদুঘর।

যাইহোক, গ্রীষ্মমন্ডলীয় অঞ্চলে যুদ্ধের জন্য আদর্শভাবে উপযোগী আরেকটি মেশিন ছিল ইংরেজি ভারী ট্যাঙ্ক এমকে। IV চার্চিল। যাইহোক, এটি আমেরিকান শেরম্যান ট্যাঙ্কের সাথে একসাথে পরীক্ষা করা হয়েছিল, যা এটি সমস্ত প্রধান সূচকে ছাড়িয়ে গেছে, যাতে অস্ট্রেলিয়ান সেনাবাহিনীতে, মাটিলদা ট্যাঙ্কের মতো এর পরিষেবা যুদ্ধের পরেও অব্যাহত থাকে। "জঙ্গলে যুদ্ধের জন্য আদর্শ ট্যাঙ্ক"- বললেন অস্ট্রেলিয়ান ট্যাঙ্কাররা। কিন্তু রাশিয়ায়, আমাদের ট্যাঙ্কাররা তাদের কমরেডদের জন্য দুঃখিত হয়েছিল যাদের এই ভারী এবং স্পষ্টতই আনাড়ি লেন্ড-লিজ ট্যাঙ্কগুলিতে পরিবেশন করতে হয়েছিল, যেগুলি জঙ্গলে বিশেষত ভাল বলে প্রমাণিত হয়েছিল! যাইহোক, ফ্লেমথ্রোওয়ার ট্যাঙ্ক "চার্চিল-ব্যাঙ" অস্ট্রেলিয়ানরা আবার খুব সফলভাবে ব্যবহার করেছিল। জাপানিদের পক্ষে জঙ্গলেও তার জ্বলন্ত জেট থেকে পালানো অসম্ভব ছিল!

মরুভূমি এবং জঙ্গলে: যুদ্ধে অ্যাংলো-আমেরিকান ট্যাঙ্ক এবং ... বিতর্কে (তিন খণ্ড)।

একটি যৌগিক হুল সহ "শেরম্যান": ধনুকটি ঢালাই করা হয়, বাকিগুলি ঘূর্ণিত বর্ম দিয়ে তৈরি, অস্ট্রেলিয়াকে লেন্ড-লিজের অধীনে সরবরাহ করা হয়।

অস্ট্রেলিয়ানরা শুধুমাত্র 1942 সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তাদের নিজস্ব ট্যাঙ্ক তৈরি করেছিল, এবং যদিও তারা স্পষ্টতই এর নকশায় সফল হয়েছিল, তবুও তারা এটি তৈরি করেনি, যাতে অপ্রয়োজনীয় সমস্যা তৈরি না হয় ... লেন্ড-লিজ ট্যাঙ্ক সরবরাহ, যা তাদের নিজস্ব অস্ট্রেলীয় ট্যাঙ্কের উৎপাদন মারাত্মকভাবে হস্তক্ষেপ করতে পারে!


"সেন্টিনেল" AC I. অস্ট্রেলিয়ার ক্যারিনসে সাঁজোয়া যান এবং কামানগুলির যাদুঘর।

অস্ট্রেলিয়ান মাঝারি ট্যাঙ্ক "সেন্টিনেল" ("সেন্টিনেল") এমকে। III অস্ট্রেলিয়ান ডিজাইনারদের দ্বারা একটি বড় তাড়াহুড়োতে তৈরি করা প্রথম এবং শেষ ট্যাঙ্ক। এবং এটি তাই ঘটেছে যে অস্ট্রেলিয়ান স্থল বাহিনীর কমান্ড একটি জরুরী আদেশ দিয়েছে: তাদের নিজস্ব প্রযুক্তিগত ভিত্তির ভিত্তিতে, আমেরিকান এমজেড লি / গ্রান্টের চেয়ে খারাপ একটি ট্যাঙ্ক তৈরি করুন। সেই সময়ে অস্ট্রেলিয়ায় ঢালাই বা রোলিং আর্মারের জন্য কোনও সুবিধা ছিল না, কোনও উপযুক্ত ইঞ্জিন ছিল না, তাই ডিজাইনারদের একটি কঠিন কাজ সমাধান করতে হয়েছিল। তবে, সবকিছু সত্ত্বেও, প্রথম তিনটি ট্যাঙ্ক ইতিমধ্যে 1942 সালের জানুয়ারিতে তৈরি করা হয়েছিল এবং জুলাই মাসে তারা চুল্লর রেলওয়ে প্ল্যান্টে তাদের উত্পাদন শুরু করেছিল। মোট 66 টি ট্যাঙ্ক তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু তারপরেও উত্পাদন বন্ধ করা হয়েছিল।



সেন্টিনেল এসি IV থান্ডারবোল্ট হল একটি 76 মিমি QF 17 পাউন্ডার কামান সহ একটি পরিবর্তন, যা AC III এর উপর ভিত্তি করে। শুধুমাত্র একটি প্রোটোটাইপ উত্পাদিত হয়েছে. তবে সে সিরিজে গেলে অস্ট্রেলিয়ার সরবরাহ করা শেরম্যান ট্যাঙ্কের চেয়ে অনেক বেশি শক্তিশালী হবে। অস্ট্রেলিয়ার ক্যারিনসে সাঁজোয়া যান ও আর্টিলারির যাদুঘর।

আমরা বলতে পারি যে অস্ট্রেলিয়ানরা সর্বাধিক দক্ষতা দেখিয়েছিল। সুতরাং, মেশিনের দেহটি সম্পূর্ণরূপে ঢালাই অংশগুলি থেকে একত্রিত হয়েছিল এবং এটিতে একটি বৃহত্তর ক্যালিবারের অস্ত্র ইনস্টল করার ক্ষমতা প্রথম থেকেই নকশায় তৈরি করা হয়েছিল। ট্যাঙ্কটি অনুরূপ শেরম্যানের চেয়ে কম ছিল। কোন শক্তিশালী ট্যাংক ইঞ্জিন? সমস্যা নেই! অস্ট্রেলিয়ানরা ট্যাঙ্কে তিনটি (!) ক্যাডিলাক গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের একটি ব্লক স্থাপন করেছিল যার মোট শক্তি একবারে 370 এইচপি। ট্যাঙ্কটির ওজন ছিল 26 টন (প্রথম রিলিজের T-34 এর মতো), কিন্তু একই সময়ে, এর সম্মুখ বর্মের পুরুত্ব ছিল 65 মিমি বনাম T-45 এর জন্য 34 মিমি। সত্য, প্রথম ট্যাঙ্কের বন্দুক এমকে। আমি ছিলাম 40 মিমি ক্যালিবার, সমস্ত সম্পূর্ণরূপে ব্রিটিশ মেশিনের মতো। "সাইলেন্ট ব্লক"-এ সাসপেনশন - হটকিস ট্যাঙ্কের ফরাসি সাসপেনশনের একটি অ্যানালগ - গাড়িটিকে একটি মসৃণ যাত্রার ব্যবস্থা করেছিল, যদিও তারা অন্তর্নির্মিত মোটরগুলির ব্লকের মতো তাপের কারণে খুব বেশি গরম হয়ে গিয়েছিল।


একটি আশ্চর্যজনক অদ্ভুত আকৃতি ছিল সেন্টিনেল এসিআই ট্যাঙ্কের সামনের মেশিনগানের সাঁজোয়া মুখোশ। এবং এটি অসম্ভাব্য যে এটি দুর্ঘটনাক্রমে ঘটেছে ... যাইহোক, এটি তার "ফ্যালিক ফর্ম" নয় যা তাৎপর্যপূর্ণ, তবে তার ওজন। কেউ কল্পনা করতে পারেন কাউন্টারওয়েটের ভর কত হওয়া উচিত ছিল যাতে মেশিনগানার খুব বেশি পরিশ্রম ছাড়াই এটিকে লক্ষ্যবস্তুতে লক্ষ্য করতে পারে!


"সেন্টিনেল" এর লাইন। ভাত। উঃ মেষ

পরবর্তীতে, এমনকি একটি 25-পাউন্ড (87,6 মিমি) ফিল্ড হাউইটজার ACII পরিবর্তনে ইনস্টল করা হয়েছিল এবং বর্মের প্রতিরোধ বাড়াতে সামনের আর্মার প্লেটটি খুব বড় ঢাল দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। তারপর তারা দুটি (!) 25-পাউন্ড হাউইটজার দিয়ে একটি প্রোটোটাইপ ACIII তৈরি করেছে। অবশেষে, পরবর্তী নমুনাটি সম্পূর্ণরূপে একটি 17-পাউন্ড ইংরেজি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা মাত্র এক বছর পরে শেরম্যান ফায়ারফ্লাই ট্যাঙ্কে পেয়েছিল। তবে এখানে আমেরিকানরা হস্তক্ষেপ করেছিল, যার ফলস্বরূপ 25, বা 17-পাউন্ড, বা এমনকি দুটি 25-পাউন্ড টুইন বন্দুক দিয়ে এই ট্যাঙ্ক তৈরি না করার এবং শুধুমাত্র প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে প্রথম 66 টি তৈরি গাড়ি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।


দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় বাম থেকে ডানে সাঁজোয়া যানের উত্পাদন: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউএসএসআর, জার্মানি, গ্রেট ব্রিটেন।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

39 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +19
    অক্টোবর 21, 2015 06:53
    আকর্ষণীয় নিবন্ধ. যদিও, আমার মতে, সেন্টিনেল ট্যাঙ্ককে একটি সফল নকশা বলা অন্তত কিছুটা বেপরোয়া। শেষ পর্যন্ত, যেকোন ধরণের সামরিক সরঞ্জাম এবং অস্ত্রের ডিজাইনের সাফল্য বা ব্যর্থতা তার অপারেশন এবং বিশেষত, যুদ্ধের পরিস্থিতিতে এটি ব্যবহারের অভিজ্ঞতা দ্বারা নির্ধারিত হয়। অস্ট্রেলিয়ান "সেন্টিনেল" শুধুমাত্র ট্যাঙ্কারদের প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। এবং বাহ্যিকভাবে এবং ডিজাইনে, এই ট্যাঙ্কটিকে ব্রিটিশ (হুল এবং বুরুজ আকৃতি) এবং আমেরিকান (চ্যাসিস এবং ইঞ্জিন) ট্যাঙ্ক বিল্ডিংয়ের স্কুলগুলির একটি সিম্বিওসিস বলে মনে হচ্ছে। যা, সাধারণভাবে, বিস্ময়কর নয়, কারণ। সর্বোপরি, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে অস্ট্রেলিয়ানদের ট্যাঙ্ক তৈরির নিজস্ব স্কুল ছিল না, তাই তাদের শুধুমাত্র অন্যদের কাছ থেকে ধার করা প্রযুক্তিগত সমাধানগুলি সংকলন করতে হয়েছিল। জঙ্গল যুদ্ধে অস্ট্রেলিয়ান সৈন্যরা ব্যবহার করার সময় মাতিলডাস এবং চার্চিলদের কার্যকারিতার জন্য, এটি প্রাথমিকভাবে ট্যাঙ্কগুলির যুদ্ধ ব্যবহারের শর্তগুলির কারণে, যা নিবন্ধে প্রতিফলিত হয়েছে: অস্ট্রেলিয়ানরা এবং কেবল তারাই বেশিরভাগ ট্যাঙ্ক ব্যবহার করতেন না। জাপানি দুর্গ ধ্বংস করে, প্রায়শই ট্যাঙ্কগুলি এককভাবে ব্যবহার করা হত, কম প্রায়ই একটি প্লাটুন দ্বারা এবং খুব কমই একটি কোম্পানির অংশ হিসাবে। শত্রুর ট্যাঙ্ক মোকাবেলার পর্যাপ্ত উপায়ের অভাবে যুদ্ধের একেবারে শেষ পর্যন্ত জাপানি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক প্রতিরক্ষা সম্পূর্ণরূপে উন্নত করা হয়েছিল: সবচেয়ে শক্তিশালী জাপানি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকটি ছিল 47-মিমি কামান মোড। 1, কার্যত আমাদের 45-মিমি 53-কে-এর একটি অ্যানালগ, জাপানি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মাইনগুলি খুব অদ্ভুত ছিল - সর্বজনীন হিসাবে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে, তারা একটি উচ্চ-বিস্ফোরক ক্রিয়া সহ শত্রু পদাতিককে পরাস্ত করার জন্য একটি অত্যধিক শক্তিশালী বিস্ফোরক চার্জ বহন করেছিল ( নগণ্য ফ্র্যাগমেন্টেশন সহ) এবং সাঁজোয়া যানকে পরাস্ত করার জন্য খুব দুর্বল চার্জ (প্রায়শই তারা এমনকি একটি শুঁয়োপোকাও মারতে পারে না)। যুদ্ধক্ষেত্রে ট্যাঙ্কের ব্যাপক ব্যবহার, যেমন সোভিয়েত-জার্মান ফ্রন্টে, বা অন্তত পশ্চিম ইউরোপ বা উত্তর ইউরোপের মতো, জাপানিদের সাথে যুদ্ধে, সংজ্ঞা অনুসারে, অপারেশনের খুব নির্দিষ্ট থিয়েটার হতে পারে না। এবং তাদের পদাতিক বাহিনীর ক্রিয়াকলাপকে সমর্থন করার জন্য বর্ম এবং আগুন দিয়ে সুরক্ষিত জাপানি অবস্থানগুলিতে আক্রমণের সময় তাদের স্পষ্টভাবে অপর্যাপ্ত অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক প্রতিরক্ষা, ধীর গতিতে এবং একই সময়ে তুলনামূলকভাবে ভাল-সাঁজোয়া পদাতিক ট্যাঙ্কগুলি যথেষ্ট ছিল। যাইহোক, এটি বেশ সম্ভব যে এই কারণেই সেন্টিনেল একটি বড় সিরিজে যায়নি - এই ট্যাঙ্কটি উপস্থিত হওয়ার সময় থেকেই অস্ট্রেলিয়ার ভূখণ্ডে জাপানি সৈন্যদের আক্রমণের হুমকি ইতিমধ্যেই কার্যত দূর হয়ে গিয়েছিল। , এবং ব্রিটিশ মাটিল্ডা জাপানি অবস্থান এবং চার্চিলের উপর আক্রমণের সময় জঙ্গলে ব্যবহারের জন্য আরও উপযুক্ত ছিল। 17-পাউন্ডার ট্যাঙ্ক বন্দুকটি যুদ্ধের শেষ অবধি হালকা সাঁজোয়া জাপানি ট্যাঙ্কগুলিকে পরাজিত করার জন্য পরাজিত হয়েছিল।
    আমার সেই যোগ্যতা আছে.
  2. +6
    অক্টোবর 21, 2015 07:24
    আমি ভাবিনি যে আমেরিকানরা ইউএসএসআরের চেয়ে বেশি ট্যাঙ্ক নিয়েছিল। যদিও তারা ভারী ছিল না এই সত্য দেওয়া, এটি বেশ সম্ভব ছিল। হালকা, মাঝারি, ভারী ভাঙ্গন দিলে ভালো হবে।
    1. +2
      অক্টোবর 21, 2015 07:34
      খুব কম ভারী M6 এবং M26 আছে, কি থেকে গুনতে হবে? প্রধান ট্যাংক 3; M3 আলো, M3 মাঝারি এবং M4. এবং স্ব-চালিত বন্দুক...
      1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      2. +6
        অক্টোবর 21, 2015 07:51
        হ্যাঁ, আসলে, M6 (যা সত্যিকারের সিরিয়াল মেশিনের চেয়ে বেশি পরীক্ষামূলক ছিল) এবং M26 "Pershing" (ওরফে T-26), যতদূর আমি জানি, আমেরিকানরা নিজেরাই মাঝারি শ্রেণীকে দায়ী করেছে। ট্যাংক শুধুমাত্র ইউএসএসআর-এ তাদের ভর 40 টন ছাড়িয়ে যাওয়ার কারণে, সেইসাথে তুলনামূলকভাবে শক্তিশালী বর্মের কারণে তাদের ভারী হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। সুতরাং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় উত্পাদিত ট্যাঙ্কগুলির বেশিরভাগই মাঝারি শ্রেণীর অন্তর্গত ছিল, উত্পাদিত বিটিটির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ ছিল হালকা ট্যাঙ্ক M3 / M5 এবং যুদ্ধের শেষে M24।
        আমার সেই যোগ্যতা আছে.
      3. +5
        অক্টোবর 21, 2015 08:08
        qwert থেকে উদ্ধৃতি
        আমেরিকানরা ইউএসএসআর-এর চেয়ে বেশি ট্যাঙ্ক চালায়

        প্রথমত, তারা অলস ছিল না এমন প্রত্যেকের দ্বারা প্ররোচিত হয়েছিল এবং দ্বিতীয়ত, তারা বিশদগুলি নিয়ে খুব বেশি মাথা ঘামায় না - তারা প্রচুর স্বয়ংচালিত উপাদান ব্যবহার করেছিল এবং ট্যাঙ্কের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়নি।
        প্রায় সমস্ত গাড়ির কারখানা ট্যাঙ্কগুলির সমাবেশে নিযুক্ত ছিল, আসুন ভুলে গেলে চলবে না যে এক জায়গায় উত্পাদন হ্রাস করা এবং অন্য জায়গায় একটি খোলা মাঠে শুরু করা প্রয়োজন ছিল না।
        1. +1
          অক্টোবর 21, 2015 08:10
          যাইহোক, শিখা নিক্ষেপকারী "চার্চিল" কি "কুমির" নয়? স্যার উইনস্টন নিজেই বলেছিলেন যে ট্যাঙ্কটিতে তার নিজের চেয়ে বেশি ত্রুটি রয়েছে ...
          1. +5
            অক্টোবর 21, 2015 08:38
            এটি ব্রিটিশদের মধ্যে যে তিনি "কুমির"। এবং অস্ট্রেলিয়ানদের একটি ব্যাঙ আছে। এবং আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এশিয়ায় তার সমস্ত ত্রুটিগুলি গুণে পরিণত হয়েছিল। তাই বলে তাড়াহুড়ো করে!
            1. 0
              অক্টোবর 21, 2015 23:11
              চার্চিল বলতে চেয়েছিলেন... আফ্রিকা... ততদিনে, আমেরিকানরা প্যাসিফিক থিয়েটার অফ অপারেশনে নিয়োজিত ছিল। এবং শত্রুর কাছে তাকে ছিটকে দেওয়ার মতো কিছু না থাকলে মর্যাদা প্রদর্শন করা সহজ (সর্বোচ্চ, একটি শুঁয়োপোকাকে ছিটকে দেওয়া)। এবং অস্ট্রেলিয়ানরা অন্যভাবে দুর্দান্ত - কেন আপনার অর্থ ব্যয় করবেন, সম্ভবত একটি ভাল ট্যাঙ্ক, যদি আপনি বিনামূল্যে একটি ভাল পান। যা আপনার মাথায় যথেষ্ট।
            2. 0
              অক্টোবর 22, 2015 09:42
              চার্চিলে সোভিয়েত পদাতিক।
    2. 0
      অক্টোবর 21, 2015 10:16
      qwert থেকে উদ্ধৃতি
      আমি ভাবিনি যে আমেরিকানরা ইউএসএসআরের চেয়ে বেশি ট্যাঙ্ক নিয়েছিল।

      অনেক বড়. এবং জার্মানরা ইউএসএসআর-এর চেয়ে বেশি, তবে সাধারণভাবে বিটিটি। এবং যেহেতু ইউএসএসআর প্রায় একচেটিয়াভাবে ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক তৈরি করেছিল, তাই ইউএসএসআর-এ কেবল তাদের উত্পাদনের সাথে প্রতিযোগিতা করার প্রথা ছিল। প্লেটে যা দেখছেন, সেখানে শুধু স্বাক্ষরই ভুল।
      আমরা যদি বিটিটির মোট উৎপাদন নিই, তাহলে চিত্রটি আমূল বদলে যাবে। ইউএসএসআর অবিলম্বে একটি বহিরাগত পরিণত হবে.
      1. +1
        অক্টোবর 21, 2015 12:35
        এমন তথ্য কোথায় পেলেন?
      2. 0
        অক্টোবর 21, 2015 19:36
        গুরুতর যুদ্ধে, একটি ট্যাঙ্ক এখনও একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহকের চেয়ে পছন্দনীয়।
        সময় এবং উপকরণ একটি বন্ধ খরচ.
    3. +1
      অক্টোবর 21, 2015 20:52
      qwert থেকে উদ্ধৃতি
      . যদিও, তাদের ভারী ছিল না যে সত্য দেওয়া

      ছিল
      এই মত আমাদের ভারী বেশী মুক্তির সাথে তুলনা করুন:
      Т-35("тяжелый",КВ-1 ранних серий,КВ-1,КВ-2(КВ-8),КВ-1С,КВ-85,ИС-1,МС-2,ИС-3.
      ইউএসএসআর-এর প্রায় 96000 উত্পাদিত ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুকের তুলনায় আপনি তাদের সংখ্যা দেখে অবাক হবেন
      ====================================
      মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তার নিজের মাটিতে যুদ্ধ করেনি, শুধুমাত্র ইউরোপে (আটলান্টিকের ওপারে) বা এশিয়ায় (প্রশান্ত মহাসাগরের ওপারে)

      অনুবাদ করা সহজ বিদেশী দুটি 30-টন মাঝারি ট্যাঙ্কচেয়ে один 60 টন ভারী - আমেরিকান ট্যাঙ্কারদের মতে, দুটি মাঝারি ট্যাঙ্কের কার্যকারিতা একটি ভারী থেকে বেশি ছিল

      এম 103 - আমেরিকান ভারী ট্যাঙ্কের মুকুট ... তবে তিনি "দেরিতে" ছিলেন

      আমেরিকান ট্যাঙ্কাররা নিজেরাই কখনই ভারী সাঁজোয়া যানের পক্ষে ছিল না - তাদের স্পষ্টতই গতিশীলতার অভাব ছিল যা বিশেষত সামরিক অনুশীলনে প্রশংসিত হয়েছিল। কিন্তু যত তাড়াতাড়ি একই ট্যাঙ্কম্যান শত্রুর অগ্নিসংযোগের অধীনে ছিল, তারা অবিলম্বে তাদের যানবাহনে অতিরিক্ত ট্র্যাক, সিমেন্টের ব্যাগ, খুচরা যন্ত্রাংশের বাক্স ইত্যাদি ঝুলিয়ে দেয়, যতটা সম্ভব ট্যাঙ্কগুলির নিরাপত্তা উন্নত করার চেষ্টা করে।
    4. +1
      অক্টোবর 21, 2015 21:28
      qwert থেকে উদ্ধৃতি
      আমি ভাবিনি যে আমেরিকানরা ইউএসএসআরের চেয়ে বেশি ট্যাঙ্ক নিয়েছিল। যদিও তারা ভারী ছিল না এই সত্য দেওয়া, এটি বেশ সম্ভব ছিল। হালকা, মাঝারি, ভারী ভাঙ্গন দিলে ভালো হবে।

      অন্য কিছু আরো আকর্ষণীয়. 1940 সালের মধ্যে একটি ডিজাইন স্কুল সহ কোনও ট্যাঙ্ক বিল্ডিং না থাকায়, তারা শুধুমাত্র 41/42 সালে তুলনামূলকভাবে যুদ্ধ-প্রস্তুত যানবাহন তৈরি করতে সক্ষম হয়নি, বরং 1943 সালের মধ্যে ফাইন-টিউনিংয়ের পরেও তৈরি করেছে, শেরম্যানের একটি বেশ শালীন মডেল। এবং ফায়ারফ্লাই ভেরিয়েন্টটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শীর্ষ তিনটি মাঝারি ট্যাঙ্কের মধ্যে বেশ একটি।
      1. +1
        অক্টোবর 22, 2015 05:07
        ন্যায্যতার ক্ষেত্রে, এটি লক্ষ করা উচিত যে শেরম্যান ফায়ারফ্লাই ব্রিটিশ ট্যাঙ্কারদের অনুরোধে জন্মগ্রহণ করেছিল এবং একটি শক্তিশালী ব্রিটিশ 17-পাউন্ড অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল একটি ইউনিটারি কার্তুজ সহ একটি সংক্ষিপ্ত কিন্তু প্রশস্ত হাতা দিয়ে ট্যাঙ্ক সংস্করণের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। এই ট্যাঙ্কটি ব্রিটিশ সাঁজোয়া ব্রিগেডের কাছে গিয়েছিল। তাদের ট্যাঙ্ক বাহিনীর জন্য, আমেরিকানরা এইচভিএসএস ধরণের অনুভূমিক সাসপেনশন সহ শেরম্যানের একটি সংস্করণ তৈরি করেছিল (যদি আমি সংক্ষেপণটি লিখতে ভুল না করি) এবং একটি দীর্ঘ-ব্যারেলযুক্ত 76,2-মিমি এম 2 বন্দুক - এর প্রধান আমেরিকান ট্যাঙ্ক। যুদ্ধের শেষ সময়কাল। একই সময়ে, শেরম্যান পদবীতে 76W যোগ করা হয়েছিল। এবং শুধুমাত্র এই কারণে যে এই ট্যাঙ্কটি এটির উপর রাখা আশাগুলিকে পুরোপুরি বাঁচাতে পারেনি - এটি কার্যকরভাবে "প্যান্থারস" এবং "টাইগারস" এর সাথে লড়াই করতে পারেনি মাঝারি ট্যাঙ্ক টি -26 বিকশিত হয়েছিল - এটি এম 26 "পার্সিং" সিরিজেও রয়েছে।
        আমার সেই যোগ্যতা আছে.
  3. 0
    অক্টোবর 21, 2015 08:33
    থেকে উদ্ধৃতি: inkass_98
    প্রথমত, তারা অলস ছিল না এমন প্রত্যেকের দ্বারা প্ররোচিত হয়েছিল এবং দ্বিতীয়ত, তারা বিশদগুলি নিয়ে খুব বেশি মাথা ঘামায় না - তারা প্রচুর স্বয়ংচালিত উপাদান ব্যবহার করেছিল এবং ট্যাঙ্কের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়নি।
    প্রায় সমস্ত গাড়ির কারখানা ট্যাঙ্কগুলির সমাবেশে নিযুক্ত ছিল, আসুন ভুলে গেলে চলবে না যে এক জায়গায় উত্পাদন হ্রাস করা এবং অন্য জায়গায় একটি খোলা মাঠে শুরু করা প্রয়োজন ছিল না।

    এবং এই সমস্ত অসঙ্গতি মেরামত করার জন্য .... যখন খুচরা যন্ত্রাংশ একটি ভিন্ন গ্রুপ এবং Rh ফ্যাক্টরের "দাতাদের" থেকে!
    হ্যাঁ, এবং টুইন ইঞ্জিন ... BTR-60 আপনাকে মনে করিয়ে দেয় না?
    1. 0
      অক্টোবর 21, 2015 17:54
      ট্যাঙ্ক নির্মাণের শুরু থেকেই ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া যানগুলিতে স্পার্ক স্থাপন করা হয়েছে।
  4. +4
    অক্টোবর 21, 2015 08:37
    আমি আশা করি লেখক নতুন উপকরণ দিয়ে আমাদের আনন্দ দিতে থাকবেন, তাকে অনেক ধন্যবাদ।
  5. +4
    অক্টোবর 21, 2015 09:38
    যুদ্ধের বছরগুলিতে সোভিয়েত ইউনিয়ন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ট্যাঙ্ক উত্পাদনের অনুপাত সম্পর্কে উপরে মন্তব্য ছিল।
    আমি বই থেকে কয়েকটি উদ্ধৃতি দেব "Uralvagonzavod যুদ্ধ যানবাহন। T-54 / T-55"। (পৃ. 8-9)
    "মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে, শ্রমিক এবং কৃষকদের লাল সেনাবাহিনীর প্রায় 23 হাজার ট্যাঙ্ক এবং ট্যাঙ্কেট ছিল। 1 জুলাই, 1941 থেকে সময়ের জন্য। 1 সেপ্টেম্বর, 1945 থেকে সোভিয়েত শিল্প 103170টি ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক তৈরি করেছিল। আরও 13,4টি ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক, সেইসাথে 3208টি ট্র্যাক করা এবং অর্ধ-ট্র্যাক করা সাঁজোয়া কর্মী বাহক, ধার-লিজ শর্তে মিত্ররা আমাদের কাছে হস্তান্তর করেছিল। ফলস্বরূপ, ট্র্যাক করা যুদ্ধ যানবাহনের মোট বহরের পরিমাণ প্রায় 143 হাজার ইউনিট। 9 মে, 1945 এর মধ্যে ফেরতযোগ্য ক্ষতি। 96,5 হাজার ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক পৌঁছেছে। 1945 সালের গ্রীষ্মকালীন যুদ্ধের সময় সাঁজোয়া যানের আরও ক্ষতি। জাপানি সেনাবাহিনীর সাথে নগণ্য ছিল - সেই ভারী মার্চ ব্যতীত শেষ পর্যন্ত পুরানো বিটি ট্যাঙ্কগুলির সংস্থান শেষ হয়েছিল। অতএব, আমরা ধরে নিতে পারি যে 1 সেপ্টেম্বর, 1945। ইউএসএসআর সশস্ত্র বাহিনীতে প্রায় 46 হাজার ট্যাঙ্ক, স্ব-চালিত বন্দুক এবং ট্র্যাক করা সাঁজোয়া কর্মী বাহক ছিল (143 হাজার মাইনাস 96,4 হাজার ক্ষতি)। বাস্তবে, এটি কম, যেহেতু লেন্ড-লিজের অধীনে সরবরাহ করা সমস্ত সরঞ্জাম এবং যুদ্ধে বেঁচে থাকা প্রত্যাবর্তন বা অন্ততপক্ষে, নিরস্ত্রীকরণের সাপেক্ষে ছিল ...।"

    “দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাক্কালে, গ্রেট ব্রিটেনের প্রায় 1 ট্যাংক ছিল; ইউএস আর্মিতে শুধুমাত্র অভিজ্ঞ বা সম্পূর্ণ অপ্রচলিত যানবাহন ছিল যা শুধুমাত্র প্রশিক্ষণ কর্মীদের উদ্দেশ্যে উপযুক্ত। যুদ্ধের সময়, আমেরিকানরা 106500 ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক তৈরি করেছিল, ব্রিটিশরা - 26485টি যানবাহন। এছাড়াও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কারখানাগুলি 41169 হাফ-ট্র্যাকড সাঁজোয়া কর্মী বাহক উত্পাদন করেছিল এবং ব্রিটিশ কমনওয়েলথের দেশগুলি (ইংল্যান্ড, কানাডা, অস্ট্রেলিয়া, নিউজিল্যান্ড) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামান্য সহায়তায় 90 হালকা ট্র্যাকযুক্ত সাঁজোয়া তৈরি করেছিল। কর্মী বাহক। 19621 আমেরিকান উভচর ট্যাঙ্ক এবং LVT-টাইপ সাঁজোয়া কর্মী বাহককে উপেক্ষা করবেন না (তারা একে অপরের থেকে কিছুটা আলাদা)। মোট, প্রায় 284 হাজার গাড়ি পাওয়া গেছে।

    “ইউএসএসআর-এ স্থানান্তর বাদ দেওয়ার সাথে সাথে, প্রায় 267 হাজার ট্যাঙ্ক, স্ব-চালিত বন্দুক, ট্র্যাক করা এবং অর্ধ-ট্র্যাক করা সাঁজোয়া কর্মী বাহক পশ্চিমা মিত্রদের সেনাবাহিনীর নিষ্পত্তিতে ছিল। যদি আমরা ধরে নিই যে অ্যাংলো-আমেরিকান সৈন্যরা সোভিয়েত ট্যাঙ্কারগুলির মতো সরঞ্জামগুলিতে একই ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল, তাহলে 1 সেপ্টেম্বর, 1945 সালের মধ্যে। তাদের প্রায় 170 হাজার সামরিক যানবাহন বাকি ছিল, বা ইউএসএসআর থেকে চার গুণেরও বেশি। সবচেয়ে আদিম পরিসংখ্যানের ভিত্তিতে পশ্চিমা মিত্রদের সৈন্যরা সমান ক্ষতি করতে পারেনি: সোভিয়েত ফ্রন্টে দুই বা তিনটি জার্মান বিভাগ পরাজিত হয়েছিল।
    প্রযুক্তিগত নির্ভরযোগ্যতার পরিপ্রেক্ষিতে, 1940-এর দশকে আমেরিকান ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহক বিবেচনা করা হয়েছিল। অনুকরণীয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং গ্রেট ব্রিটেনের ট্যাঙ্ক ইউনিটগুলিতে সাঁজোয়া যানের আধিক্যের পরোক্ষ প্রমাণ হল 1943 থেকে শুরু হওয়া একটি বিশাল পরিবর্তন। অপ্রচলিত আলো এবং এমনকি মাঝারি ট্যাঙ্কগুলি ট্র্যাক করা সাঁজোয়া কর্মী বাহক বা অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট স্ব-চালিত বন্দুকগুলিতে ..."
  6. 0
    অক্টোবর 21, 2015 11:14
    আমি সত্যিই বুঝতে পারিনি - জঙ্গলে লড়াই করার জন্য "চার্চিল" এর আদর্শ কী?
    1. +7
      অক্টোবর 21, 2015 12:08
      উদ্ধৃতি: _KM_
      আমি সত্যিই বুঝতে পারিনি - জঙ্গলে লড়াই করার জন্য "চার্চিল" এর আদর্শ কী?

      একটি দুর্ভেদ্য ট্যাঙ্ক সর্বত্র তার পথ তৈরি করতে সক্ষম এবং পদাতিক বাহিনীকে তার হুল দিয়ে ঢেকে দিতে সক্ষম। এবং জঙ্গলে গতি আসলে কোন ব্যাপার না।

      উপরন্তু, এখানে অধীনে "জঙ্গলের জন্য নিখুঁত"বরং বুঝেছি"জঙ্গলের জন্য আদর্শ, যেখানে জাপানিরা শত্রু". না আপনি একটি অতর্কিত পাক-40, না আপনি সরাসরি গোলাগুলিতে কর্পস বন্দুক, না আপনি 203-মিমি বি-4 ডিভিশনের বাহিনীর দ্বারা PZO। হাসি জাপানিদের সম্পূর্ণ অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক প্রতিরক্ষা শেরম্যান সর্বাধিকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, একটি মাইন সহ আত্মঘাতী বোমারু দৌড়ে আসবে।
    2. +3
      অক্টোবর 21, 2015 12:16
      সম্ভবত বুকিং, কম গতি, ক্রু স্বাচ্ছন্দ্য, ভাল হ্যান্ডলিং, শত্রুর অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্রের প্রতি দুর্বলতা
      1. +2
        অক্টোবর 21, 2015 15:15
        থেকে উদ্ধৃতি: aviator1913
        বুকিং, কম গতি, ক্রু স্বাচ্ছন্দ্য, ভাল হ্যান্ডলিং, শত্রু অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্রের প্রতি দুর্বলতা

        ইউএসএসআর-এ, তারা এই ট্যাঙ্কগুলির নির্ভরযোগ্য এবং দৃঢ় চেসিসও উল্লেখ করেছে
    3. +2
      অক্টোবর 21, 2015 12:45
      ফিনিশ প্রচারণার জন্য KV2 এর আদর্শের মতোই। আপনার দ্রুত এবং দূরে গাড়ি চালানোর দরকার নেই, আপনি কাছাকাছি পরিসরে গুলি করতে পারেন, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকটি অত্যন্ত দুর্বল এবং বায়ু থেকে বিপদ ন্যূনতম। ক্রোমওয়েল বা T-34 একেবারেই অকেজো। অস্ট্রেলিয়ানরা যদি KV2 কিনতে পারত, তাহলে কোনো ব্যাঙের প্রয়োজন হবে না।
      1. 0
        অক্টোবর 21, 2015 13:27
        থেকে উদ্ধৃতি: alovrov
        অস্ট্রেলিয়ানরা যদি KV2 কিনতে পারতো, তাহলে কোনো ব্যাঙের প্রয়োজন হবে না।

        কেন আপনি অস্ট্রেলিয়ানদের এত অপছন্দ করেন? হাসি

        KV-2 যে আকারে এটি উত্পাদিত হয়েছিল তা একটি অবিশ্বস্ত ট্রান্সমিশন, রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়ও ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে যায় (এমনকি লাইটার "ছোট টাওয়ার সহ কেভি" 24 কিমি / ঘন্টার বেশি বিকাশ করতে পারে না - তাপমাত্রা কুলিং সিস্টেমে জল এবং তেল যথাক্রমে 107 এবং 112 ডিগ্রিতে পৌঁছেছে), এমনকি একটি ছোট রোল দিয়েও টাওয়ারটি ঘুরিয়ে দেওয়ার অসম্ভবতা। এবং একক ধরনের শাঁস।
        ওহ হ্যাঁ, আগুনের যুদ্ধের হার পরীক্ষা করার সময় (একটি প্রায় সোজা রাস্তা পরিসীমা জুড়ে স্থাপন করা হয়েছিল, যার উভয় পাশে, 10-30 ডিগ্রির শিরোনাম কোণে, একটি সরাসরি শটের মধ্যে (400-600 মিটার), বিভিন্ন লক্ষ্য স্থাপন করা হয়েছিল - একটি "মেশিনগান" থেকে "ভারী ট্যাঙ্ক" (মোট 5 টা লক্ষ্য)):
        KV-2 1 মিনিটের মধ্যে 3.5 শটের ফায়ারের হার প্রদর্শন করেছে, যা বিশেষত এই কারণে যে KV-2 বন্দুকটি চলার সময় লোড করা অসম্ভব ছিল।

        তদুপরি, স্টপ থেকে গুলি চালানোর সময়, আগুনের হার খুব বেশি পরিবর্তন হবে না:
        প্রতিবার বন্দুকটিকে লোডিং কোণে আনার প্রয়োজনীয়তা এবং প্রতিবার বন্দুকটিকে দৃষ্টি থেকে দূরে ছিঁড়ে ফেলা ট্যাঙ্কের চলাচল বা থামাতে অস্বীকার করে না।
        1. 0
          অক্টোবর 21, 2015 15:48
          আপনি প্রক্ষিপ্ত একটি ভিন্ন ধরনের প্রয়োজন? একটি 152 মিমি নেভাল গ্রেনেড কি জঙ্গলের মধ্যে একটি রাস্তা পরিষ্কার করার জন্য প্রয়োজন নয়? আপনি মাটিতে একটি গর্ত এ গুলি করলে কেন নড়াচড়ায় পুনরায় লোড করবেন? কেউ জঙ্গলে ট্যাঙ্ক রেইড করেনি। ইউক্রেনের স্টেপসে KV2 এর সমস্ত ত্রুটিগুলি ইন্দোচীনের জঙ্গলে কিছুই নয়।
          1. +2
            অক্টোবর 21, 2015 16:49
            থেকে উদ্ধৃতি: alovrov
            আপনি প্রক্ষিপ্ত একটি ভিন্ন ধরনের প্রয়োজন? একটি 152 মিমি নেভাল গ্রেনেড কি জঙ্গলের মধ্যে একটি রাস্তা পরিষ্কার করার জন্য প্রয়োজন নয়?

            সমস্যা হল যে জাপানিরাও দীর্ঘমেয়াদী প্রতিরক্ষা তৈরি করছিল। যার বিরুদ্ধে একটি কংক্রিট-ভেদকারী প্রজেক্টাইল হস্তক্ষেপ করবে না।

            এবং বাঙ্কারের বিরুদ্ধে, উচ্চতর প্রাথমিক গতি সহ একটি বন্দুক আঘাত করবে না। আমাদের বন্দুকধারী এবং ট্যাঙ্কাররা, মনে রাখবেন, সাধারণত Br-2 অ্যাসল্ট SAU এর জন্য জিজ্ঞাসা করা হয়। কিন্তু ML-20 ত্যাগ করতে হয়েছিল।
            পিলবক্সগুলির বিরুদ্ধে লড়াইয়ে একটি উচ্চ প্রাথমিক গতি কী - 203 মিমি ক্যালিবারের আমাদের সমস্ত "অ্যাসল্ট মর্টার" এর ইতিহাস ভালভাবে দেখায়। সময়ে সময়ে, ডিজাইন ব্যুরোগুলি SU-203 এর বেসে 152-মিমি "সিগারেটের বাট" ঢেলে দেয়, আনন্দ করে যে বন্দুকটি হুইলহাউসে পুরোপুরি ফিট করে। এবং সময়ে সময়ে, GAU এবং GABTU এই আক্রমণ SAU গুলিকে কেটে ফেলেছিল - কারণ 152-মিমি হাউইটজার-কামানটি 203-মিমি মর্টারের চেয়ে বেশি পুরুত্বে ছিদ্র করেছিল।
            থেকে উদ্ধৃতি: alovrov
            আপনি মাটিতে একটি গর্ত এ গুলি করলে কেন নড়াচড়ায় পুনরায় লোড করবেন?

            এবং KV-2 পায়ে পুনরায় লোড হতে অনেক সময় নিয়েছে।

            প্লাস, ভুলে যাবেন না যে আমরা মধ্য গলিতে নেই, কিন্তু জঙ্গলে আছি। যাইহোক, এটি আকর্ষণীয় - যদি ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমটি +24 সেন্টিগ্রেডের বায়ু তাপমাত্রায় 20 কিমি/ঘন্টা বেগে সেদ্ধ হয়, তবে এটি +40 এ কত গতিতে ফুটবে?
            1. +1
              অক্টোবর 21, 2015 18:37
              এটা সম্ভবত আঘাত করবে না. কিন্তু ট্যাঙ্ক থেকে তারা এমব্র্যাসারে গুলি চালায় - 40 কেজি ওজনের একটি ল্যান্ড মাইন ইতিমধ্যে যথেষ্ট ছিল। এবং "বড় বন্দুক" সহ সমস্ত মেশিনের পুনরায় লোড গতি হল, এটিকে হালকাভাবে করা, ছোট নয়, কারণ। ওজন বড় এবং লোডিং আলাদা। এবং আপনি এটা দিয়ে কি করবেন? স্ব-চালিত বন্দুকগুলি বন্ধ অবস্থান থেকেও কাজ করেছিল, কেন একটি ট্যাঙ্কের সাথে তুলনা করুন - বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন। এই ধরনের ট্যাঙ্কের কাজ হল কাছাকাছি ড্রাইভ করা এবং এমব্র্যাসার গুলি করা। এবং যাতে জল ফুটতে না পারে, আপনি 10 কিমি / ঘন্টা যেতে পারেন - কোথায় তাড়াহুড়ো করবেন? বিন্দু ছাড়বে না... :)
              1. +1
                অক্টোবর 21, 2015 19:12
                থেকে উদ্ধৃতি: alovrov
                এটা সম্ভবত আঘাত করবে না. কিন্তু ট্যাঙ্ক থেকে তারা এমব্র্যাসারে গুলি চালায় - 40 কেজি ওজনের একটি ল্যান্ড মাইন ইতিমধ্যে যথেষ্ট ছিল।

                এটি ভাল যদি শত্রু সামনের ফায়ারের একটি পিলবক্স তৈরি করে থাকে। জাপানিরা কেবল তাদেরই নয়, বাঙ্কারও তৈরি করেছিল flank এবং oblique.
                এবং তাদের এমব্র্যাসারে গুলি করার জন্য, আপনাকে কপাল এবং একটি মুখোশের পরিবর্তে পাতলা পাশ প্রতিস্থাপন করে টাওয়ারটিকে 90 ডিগ্রি ঘুরাতে হবে। সামনে থেকে বা অনেক দূর থেকে এই ধরনের বাঙ্কারগুলিকে বিচ্ছিন্ন করা ভাল।
                থেকে উদ্ধৃতি: alovrov
                স্ব-চালিত বন্দুকগুলি বন্ধ অবস্থান থেকেও কাজ করেছিল, কেন একটি ট্যাঙ্কের সাথে তুলনা করুন - বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন।

                He-he-he... I don’t write in vain - assault SAU. এটি যুদ্ধক্ষেত্রে সরাসরি আগুনের জন্য স্ব-চালিত বন্দুকের একটি পৃথক উপশ্রেণী। আর্টিলারি ট্যাংক এবং এনপিপি ট্যাংকের প্রতিযোগী। হাসি
                তাদের জন্যই তারা Br-2 চেয়েছিল। এবং এটি ছিল 203-মিমি মর্টার সহ স্টর্মএসএইউ যা GAU এবং GABTU নির্দয়ভাবে হত্যা করেছিল।
                থেকে উদ্ধৃতি: alovrov
                এবং যাতে জল ফুটতে না পারে, আপনি 10 কিমি / ঘন্টা যেতে পারেন - কোথায় তাড়াহুড়ো করবেন? বিন্দু ছাড়বে না... :)

                তাই 24 কিমি/ঘন্টা একটি দেশের রাস্তায়। আর যদি মোড়ে গ্যাস করতে হয়? এটি নিরর্থক ছিল না যে পরীক্ষকরা নিরর্থক লিখেছিলেন যে কেভি ইঞ্জিন থেকে সম্পূর্ণ শক্তি অপসারণ করা অসম্ভব - শীতল করার অনুমতি দেয় না।

                যাইহোক, একটি উচ্চ প্রাথমিক গতির একটি বন্দুক এখানেও সাহায্য করতে পারে - এটিতে সরাসরি শটের একটি বৃহত্তর পরিসর রয়েছে (তাই এটি অগত্যা 400-500 মিটার পর্যন্ত বাঙ্কার পর্যন্ত চালাবে না)। প্রকৃতপক্ষে, একটি ট্যাঙ্কের জন্য, সরাসরি আগুন সবচেয়ে ভাল - এবং ক্রুদের যোগ্যতা আর্টিলারি নয়, এবং গোলাবারুদ রাবার নয় ...
            2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      2. -1
        অক্টোবর 21, 2015 15:07
        থেকে উদ্ধৃতি: alovrov
        KV2 এর আদর্শ

        ভাল শুধু KV-1.
    4. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    5. 0
      নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      চার্চিলের বর্মের পুরুত্ব টাইগারের চেয়ে বেশি, তারপর এটি আরও ঘন করা হয়েছিল।
  7. +1
    অক্টোবর 21, 2015 11:29
    আমি যতই তাকাই না কেন, ব্রিটিশ ট্যাঙ্কগুলো সবচেয়ে কুৎসিত! :)
    1. +1
      অক্টোবর 21, 2015 12:16
      LeeDer থেকে উদ্ধৃতি
      আমি যতই তাকাই না কেন, ব্রিটিশ ট্যাঙ্কগুলো সবচেয়ে কুৎসিত! :)

      PMSM, ফরাসিরা লাইমসকে 100 প্রতিবন্ধী পয়েন্ট দেবে।
      1. 0
        অক্টোবর 21, 2015 21:26
        হ্যাঁ, তারা একরকম ডিজাইনের সাথে খুব ভাগ্যবান ছিল না। কিন্তু মাতিলদা খুবই ব্যক্তিগত, আপনি কি এটি খুঁজে পান না, বিশেষ করে অস্ট্রেলিয়ান সংস্করণে?
  8. +1
    অক্টোবর 21, 2015 11:30
    সামগ্রিকভাবে একটি ভাল নিবন্ধ - ধন্যবাদ!
  9. 0
    অক্টোবর 21, 2015 11:31
    ফরোয়ার্ডার থেকে উদ্ধৃতি
    প্লেটে যা দেখছেন, সেখানে শুধু স্বাক্ষরই ভুল।

    "সাঁজোয়া" যানবাহন ট্যাংক এবং যানবাহন তাদের উপর ভিত্তি করে অন্তর্ভুক্ত, তাই, একটি স্বাক্ষর সহ, সবকিছু ঠিক আছে।
    1. 0
      অক্টোবর 21, 2015 13:31
      kvs207 থেকে উদ্ধৃতি
      "সাঁজোয়া" যানবাহনগুলির মধ্যে ট্যাঙ্ক এবং যানবাহন রয়েছে তাদের উপর ভিত্তি করে, তাই, একটি স্বাক্ষর সহ, সবকিছু ঠিক আছে।

      যে জিনিস, তারা অন্তর্ভুক্ত করছি. এবং এটি প্লেটে দৃশ্যমান নয়, কারণ। শুধুমাত্র ট্যাংক এবং স্ব-চালিত বন্দুক প্রকৃত মুক্তি দেওয়া.
  10. 0
    অক্টোবর 21, 2015 12:35
    Alexey RA, aviator1913, এটা পেয়েছি, ধন্যবাদ।
  11. +1
    অক্টোবর 21, 2015 19:28
    সেন্টিনেলের একটি ছোট টাওয়ার আছে, অর্থাৎ সেখানে সর্বোচ্চ ২ জন থাকতে পারে। কমান্ডার, একজন বন্দুকধারীর কার্য সম্পাদন করে। অভিজ্ঞতায় দেখা গেছে এটা ভুল সিদ্ধান্ত।
  12. 0
    অক্টোবর 22, 2015 20:43
    আমি পড়া এবং রেফারেন্সের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য এবং বিস্তারিত উত্স সুপারিশ.

    শিরোনাম: সামরিক ইতিহাস, জনপ্রিয় বিজ্ঞান
    শিরোনাম: ট্যাঙ্কের বিশ্বকোষ। দ্য কমপ্লিট এনসাইক্লোপিডিয়া অফ ওয়ার্ল্ড ট্যাঙ্ক 1915-2000।
    লেখক: জি খোলয়াভস্কি
    প্রকাশক: ফসল
    প্রকাশনার বছর: 2002
    পৃষ্ঠার সংখ্যা: 603
    বিন্যাস: djvu
    আকার: 22,8 এমবি
    আইএসবিএন: 985-13-0298-8
    গুণমান: মাঝারি
    রুশ ভাষা


    বর্ণনা: জি. খোল্যাভস্কির বই 'এনসাইক্লোপিডিয়া অফ ট্যাঙ্কস', যা আমরা একটি সুবিধাজনক বিন্যাসে ডাউনলোড করার প্রস্তাব দিই, এটি 1915 থেকে 2000 সময়কালে উত্পাদিত বিশ্ব ট্যাঙ্কগুলির উপর সবচেয়ে সম্পূর্ণ বিশ্বকোষীয় রেফারেন্স বই।

    বইটিতে, আপনি বিশ্ব ট্যাঙ্ক বিল্ডিংয়ের বিকাশে সফল আবিষ্কার এবং অসুবিধাগুলি ট্র্যাক করতে পারেন। এখানে প্রথম মডেল তৈরির ইতিহাস, সুপরিচিত বিকাশকারীদের বড় নাম, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং নকশা বৈশিষ্ট্য, যুদ্ধের পরিস্থিতিতে ব্যবহার এবং ট্যাঙ্কগুলির উন্নতি, 1915 থেকে শুরু করে।

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"