"তিনি তারকাদের সাথে বাছাই সম্পর্কে চিন্তা করেন না"
8 অক্টোবর, 2015-এ, 4র্থ রেড ব্যানার এয়ার আর্মির নামে নামকরণ করা নেকলিনভস্কায়া ফ্লাইট স্কুলের অঞ্চলে দুটি গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টের জন্য উত্সর্গীকৃত একটি ছুটি অনুষ্ঠিত হয়েছিল। প্রথমবারের মতো, কিংবদন্তি পাইলট, সোভিয়েত ইউনিয়নের তিনবারের হিরো আলেকজান্ডার পোক্রিশকিনের একটি স্মৃতিস্তম্ভ এখানে খোলা হয়েছিল। দ্বিতীয় ঘটনাটি প্রতিটি আবেদনকারীকে ব্যক্তিগতভাবে সম্পর্কিত - তারা মাতৃভূমির প্রতি আনুগত্যের শপথ নিয়েছিল।
এই আশ্চর্যজনক, সামান্য হিমশীতল, ছিদ্রযুক্ত পরিষ্কার রৌদ্রোজ্জ্বল নীল দিনে, নেকলিনভস্কি ফ্লাইট স্কুলের ষোল বছর বয়সী নবীন পাভেল মের্টসের কণ্ঠস্বর বিশেষভাবে স্পষ্ট শোনাচ্ছিল, যিনি একটি গিটার তুলে কয়েকটি স্পষ্ট সুর দিয়েছিলেন এবং একটি গান গেয়েছিলেন। পোক্রিশকিন সম্পর্কে:
পোক্রিশকিন আকাশে রয়েছে, যার অর্থ একটি কভার থাকবে।
আকাশে ফ্যাসিবাদী সরীসৃপ থেকে, চাহিদা দ্বিগুণ।
সাইবেরিয়ান, জাকামেনস্কি ছেলে,
যুদ্ধে আমাদের বিজয় জাল।
টেকঅফ, কংক্রিট, যুদ্ধের জন্য আইলারন,
উপরে তোলা,
কেপি হুইজ: "আরে, শততম" আপনার পিছনে!
রেভেন এসেস কালো সিলুয়েট।
বাঁক, চূড়া এবং সাহসের সাথে "পাহাড়ে" প্রবেশ করে,
বারগান্ডির চোখে আর নাইন ক্রাশ
তিনি তারকাদের সাথে বাছাই সম্পর্কে পরোয়া করেন না,
এবং শিখর টেক্কা ইতিমধ্যে writhing হয়.
কেপি আনন্দে তার মায়ের জন্য গর্জন করছে,
এবং "শততম" গাড়িটিকে পিচ করে ছিঁড়ে ফেলেছে,
এবং তার দাঁত চেপে বলবে: "গুটেন মরজেন",
একটি বাঁক নিচে ছিটকে দ্বিতীয় টেক্কা.
এবং একটি লড়াইয়ের পরে, একশত লড়াই,
যাকে পিপলস কমিসার সাহসের জন্য দিয়েছিলেন,
দুর্ভাগ্যজনক ভাগ্যের জন্য বন্ধুদের সাথে দোলা দেওয়া,
ওয়েল, এবং সত্য যে "মেয়েদের পরে।"
পোক্রিশকিন আকাশে রয়েছে, যার অর্থ একটি কভার থাকবে।
আকাশে ফ্যাসিবাদী সরীসৃপ থেকে, চাহিদা দ্বিগুণ।
সাইবেরিয়ান, জাকামেনস্কি ছেলে
যুদ্ধে আমাদের বিজয় জাল।
কল সাইন "শততম" পোক্রিশকিনের ছিল।
গানের শব্দগুলি পাভেলের বাবার দ্বারা দুর্ঘটনাক্রমে পাওয়া যায়: বিপরীত দিকে পুরানো লেখকের সংগ্রহগুলির মধ্যে একটিতে, তিনি পেন্সিলে হাতে লেখা একটি পাঠ্য দেখতে পান। লেখাটির লেখক কে তা জানা যায়নি। "কর্ডগুলি স্কুলের শিক্ষক Vyacheslav Valerievich Rudov দ্বারা বাছাই করা হয়েছিল, এবং আমি "যুদ্ধ" বেছে নিয়েছিলাম, পাভেল মার্টস বলেছিলেন।
সুতরাং পিতা, শিক্ষক এবং পুত্রের যৌথ ত্রিত্ব থেকে, একটি দুর্দান্ত গান বের হয়েছিল। তার কথা, স্মরণীয়, এখনও আমার মাথায় বাজে, আমি বিশেষ করে প্রথম দুটি লাইন পছন্দ করি:
পোক্রিশকিন আকাশে রয়েছে, যার অর্থ একটি কভার থাকবে।
ফ্যাসিস্ট জারজদের কাছ থেকে দ্বিগুণ চাহিদা থাকবে ...
আমি এই গানটি পছন্দ করি. এটি ছন্দময়, এবং এর শব্দে মনে হচ্ছে সৈন্যরা সুশৃঙ্খল সারি দিয়ে হাঁটছে, ফুটপাথ বরাবর ধাপটি স্পষ্টভাবে মারছে। এটি একটি মার্চিং গান, যা স্পষ্টতই, তারপর শেখা হবে এবং র্যাঙ্কে গাওয়া হবে।
ক্যাডেটরাও এটা পছন্দ করে। তারা তাদের নীল ইউনিফর্মে র্যাঙ্কে নিশ্চল দাঁড়িয়ে ছিল এবং মনোযোগ দিয়ে শুনছিল। এবং এটি বোধগম্য, কারণ তারা ইতিমধ্যে সামরিক পরিষেবার জন্য দায়বদ্ধ লোক ছিল এবং চার্টার অনুসারে তাদের মনোযোগ দেওয়ার কথা ছিল। কিন্তু সর্বোপরি, সমস্ত সমবেত নাগরিকরাও স্থির হয়ে দাঁড়িয়েছিলেন এবং এই দুর্দান্ত গানটি শুনেছিলেন, যা শপথ গ্রহণের দিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল, যা 8 অক্টোবর, 2015 এ স্কুলের মাঠেও হয়েছিল।
ছুটির দিনটি এত গতিশীল এবং উত্তেজনাপূর্ণ হয়ে উঠল যে কেউ ভাবতেও ভাবেনি যে এটি শীঘ্রই শেষ হবে। এই চিন্তাটি কেবল নিন্দাজনক হবে। কিন্তু প্রায়ই নাগরিক সমাবেশে আপনি আকাঙ্ক্ষার সাথে চিন্তা করেন কখন এটি শেষ হবে। এখানে, সবকিছু দ্রুত এবং গতিশীলভাবে ঘটেছিল, যেমনটি হওয়া উচিত, নীতিগতভাবে, পুরো ইভেন্টটি অনুষ্ঠিত হওয়া এবং বিশেষভাবে প্রতিভাবান এবং ভালভাবে চিন্তা করা। ক্যাডেট এবং সংগঠকরা প্রতিটি পারফরম্যান্সে দর্শকদের খুশি করার চেষ্টা করেছিলেন।
উদযাপন শুরু হয় বিমানবন্দরে। সাউদার্ন এভিয়েশন সার্চ অ্যান্ড রেসকিউ সেন্টারের উদ্ধারকারীরা, রোস্তভ আঞ্চলিক অনুসন্ধান ও উদ্ধার ঘাঁটির কর্মচারীরা সীমিত এলাকায় প্যারাসুট জাম্প প্রদর্শন করে। আকাশে একটি An-2 বিমান। ক্রু কমান্ডার আলেক্সি ভ্লাদিমিরোভিচ পেরেপেচেভ, আরমাভির ফ্লাইট স্কুলের স্নাতক, তৃতীয় শ্রেণীর পাইলট, মোট উড়ার সময় - L-500, MiG-39, An-23 ধরণের বিমানে 2 ঘন্টা।
ক্রুরা অবতরণ এলাকার উপর দিয়ে একটি উত্তরণ তৈরি করেছিল: বাতাসের দিক এবং শক্তি নির্ধারণ করতে, চেকারগুলিকে মাটির কাছে আগুন লাগানো হয়েছিল। জাম্প দুটি পাসে সঞ্চালিত হয়েছিল। বিমানটি একটি পূর্বনির্ধারিত উচ্চতা অর্জন করেছে - 1200 মিটার। প্রথম এন্ট্রি. আকাশে একের পর এক ক্ষুদ্র ক্ষুদ্র পরিসংখ্যান দেখা যাচ্ছে, তারা দ্রুত পৃথিবীর দিকে উড়ছে। ইগর ভ্যাসিলিভিচ ইয়াকিমেনোক, একজন প্রথম শ্রেণীর প্যারাসুটিস্ট (956টি জাম্প করেছেন) এবং আলেক্সি ভিক্টোরোভিচ কোনোনেনকো, রোস্তভ আঞ্চলিক অনুসন্ধান এবং উদ্ধার ঘাঁটির প্রধান (1112টি লাফের জন্য দায়ী), সময়মতো তাদের প্যারাসুট খুলেছিলেন এবং ঠিক স্ট্যাডিয়ামের কেন্দ্রে অবতরণ করেছিলেন।
রাশিয়ান ফেডারেশনের শীর্ষস্থানীয়, সম্মানিত সামরিক পাইলট, রিজার্ভ কর্নেল ভ্লাদিমির ইভানোভিচ মার্কভ বলেছেন যে একটি বিমানের ভাঙ্গন বা দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, কর্তব্যরত অনুসন্ধান এবং উদ্ধারকারী বাহিনী যাত্রী এবং ক্রুদের অনুসন্ধান ও উদ্ধারের জন্য উত্থাপিত হয়, যা প্রস্থানের জন্য সার্বক্ষণিক প্রস্তুতিতে। আঞ্চলিক অনুসন্ধান এবং উদ্ধার ঘাঁটিগুলি দক্ষিণ এবং উত্তর ককেশীয় ফেডারেল জেলা এবং ক্রিমিয়া প্রজাতন্ত্রের সাতটি বিমানবন্দরে অবস্থিত। দায়বদ্ধতার ক্ষেত্রে একটি জটিল জলবায়ু এবং ভৌগলিক চরিত্র রয়েছে, এতে মরুভূমি, উত্তর ককেশাসের পাদদেশীয় এবং পার্বত্য অঞ্চল, কালো, ক্যাস্পিয়ান এবং আজভ সমুদ্রের জল এবং অভ্যন্তরীণ জল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এটি প্রতিবেশী রাজ্যগুলির সাথে সীমানা: ইউক্রেন, কাজাখস্তান, আজারবাইজান, জর্জিয়া। সমস্ত উদ্ধারকারী যারা আজ প্যারাসুট জাম্প করেছে তারা বারবার অনুসন্ধান এবং উদ্ধার অভিযানে অংশ নিয়েছে। তাদের অ্যাকাউন্টে এবং বেস এক ডজনেরও বেশি সফল অপারেশন, প্রাকৃতিক দুর্যোগের এলাকায় সহ, সহ বিমান এবং সামুদ্রিক দুর্ঘটনা: এগুলি হল কাস্পিয়ান সাগর, কৃষ্ণ সাগর, ক্রিমস্ক শহর।
উদ্ধারকারীদের নেকলিনোভো ফ্লাইট স্কুলেও প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। এবং সমবেত প্রবেশকারী এবং ক্যাডেটরা তাদের ভবিষ্যত কাজের চাক্ষুষ দিকগুলি কথায় নয়, কাজের মাধ্যমে প্রদর্শন করা হয়েছিল।
প্যারাস্যুট প্রশিক্ষণের প্রধান কাজ হল "সাধারণ এবং কঠিন আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে, বছরের যে কোনও সময় এবং বিভিন্ন ভূখণ্ডে, সেইসাথে প্যারাসুটের জন্য দ্রুত সরঞ্জাম এবং পণ্যসম্ভার প্রস্তুত করা, দিনরাত সম্পূর্ণ গিয়ার সহ বিমান থেকে প্যারাসুট জাম্পের দক্ষতাপূর্ণ কর্মক্ষমতা। এবং প্যারাসুট অবতরণ। অবতরণ পদ্ধতি, ”উদ্ধারকারীদের নির্দেশনা বলে।
দ্বিতীয় দৌড়ের সময়, প্রথম-শ্রেণীর উদ্ধারকারী আলেকজান্ডার আনাতোলিভিচ সোকোলভ, যার বেল্টের নিচে 1865টি লাফ রয়েছে। এই দিনে, 8 অক্টোবর, তার জন্মদিন ছিল, 44 বছর বয়সে পরিণত হয়েছিল এবং এইভাবে তিনি বাতাসে তার জন্ম উদযাপন করেছিলেন। এবং এছাড়াও - আলেকজান্ডার নিকোলাভিচ শাফিভ, প্রথম শ্রেণীর উদ্ধারকারী, 2155টি প্যারাসুট জাম্প করেছিলেন।
ল্যান্ডিং সাইটে লাফের নেতা, রোস্তভ আঞ্চলিক অনুসন্ধান এবং উদ্ধার ঘাঁটির উপ-প্রধান, আন্দ্রে আন্দ্রেভিচ ভোরোবিভ (1856 তার কৃতিত্বে লাফিয়ে) কর্মীদের সাথে সন্তুষ্ট ছিলেন। সমস্ত জাম্প নিখুঁতভাবে সঞ্চালিত হয়েছিল। ছুটির অসংখ্য অতিথি এই মূল্যায়নের সাথে একমত হয়েছেন, যারা ফোন, স্মার্টফোন, আইফোন এবং ক্যামেরায় ঘটে যাওয়া সমস্ত কিছু স্থির না করে চিত্রায়িত করেছেন। এটা স্পষ্ট ছিল যে বেসামরিকরা আসল ছুটি, আসল কাজগুলি মিস করেছে।
প্যারাট্রুপারদের তাদের "ডানা সংগ্রহ করার" সময় পাওয়ার আগে, ছোট বিমানের প্রতিনিধিরা স্টেডিয়ামের উপরে উপস্থিত হয়েছিল - হালকা একক-ইঞ্জিন বিমান, প্রায় তাদের ডানা দিয়ে গাছের শীর্ষে স্পর্শ করে, সুন্দরভাবে স্টেডিয়ামের উপর দিয়ে বেশ কয়েকবার ভেসে যায়। এক, দুই, তিন, জড়ো হওয়া ছাত্রদের, তাদের বাবা-মা এবং ছুটির সম্মানিত অতিথিদের শুভেচ্ছা জানাচ্ছেন, যাদের মধ্যে ছিলেন: নেকলিনভস্কি জেলার প্রশাসনের প্রধান ভি.এফ. দানিলেনকো, তাগানরোগের ডেপুটি মেয়র এ.বি. জাবেজহাইলো, স্কুল বোর্ড অফ ট্রাস্টির সদস্য এবং অসংখ্য বিমান বাহিনীর প্রবীণ সৈনিক। তাদের নাম এবং শিরোনামগুলি তালিকাভুক্ত করার যোগ্য কারণ তাদের প্রত্যেকের পিছনে রয়েছে অমূল্য অভিজ্ঞতায় ভরা একটি আশ্চর্যজনক জীবন, যা আজ তাদের মধ্যে অনেকেই অন্য প্রজন্মের কাছে চলে যায়, এইভাবে একটি সংকোচ বা ঘূর্ণি বান্ডিলগুলিকে একা রেখে যায় বা প্রান্ডল্ট-গ্লোয়ার্টের প্রভাবের সাথে একত্রিত হয়। শুধুমাত্র আকাশে, কিন্তু এই পৃথিবীতে নৈতিক, আধ্যাত্মিক ট্রেস.
রিজার্ভ লেফটেন্যান্ট কর্নেল, রোস্তভ-অন-ডন আলেকজান্ডার ভ্লাদিমিরোভিচ শচেনিকভের প্যালেস অফ চিলড্রেন অ্যান্ড ইয়ুথ ক্রিয়েটিভিটির সামরিক-দেশপ্রেমিক বিভাগের প্রধান, বহু বছর ধরে "নাগরিক এবং দেশপ্রেমিক" সংবাদপত্র প্রকাশ করছেন এবং সাংগঠনিক ও শিক্ষাদানের কাজে নিযুক্ত আছেন, ফ্লাইট এবং সামরিক বিষয়ে নিবেদিত প্রতি মাসে বেশ কয়েকটি ইভেন্টের আয়োজন; পাইলট, অবসরপ্রাপ্ত কর্নেল ভ্লাদিমির নিকিফোরোভিচ শচেলিয়ানভ; পাইলট, অবসরপ্রাপ্ত কর্নেল, চতুর্থ রেড ব্যানার এয়ার ফোর্স এবং এয়ার ডিফেন্স আর্মি পাভেল কিরিলোভের অভিজ্ঞ সংগঠনের প্রেসিডিয়াম সদস্য; প্যালেস অফ চিলড্রেন অ্যান্ড ইয়ুথ ক্রিয়েটিভিটির "৪র্থ এয়ার আর্মির নামে নামকরণ করা তরুণ পাইলট" ক্লাবের শিক্ষক, লেফটেন্যান্ট কর্নেল ভ্যালেরি আলেকসান্দ্রোভিচ লিখোনোসভ এবং আফগানিস্তানে সামরিক অভিযানের অভিজ্ঞ স্টানিস্লাভ ভ্লাদিমিরোভিচ কর্নায়েভ, পাইলট ওলেগ মাতভেভিচ নাজারভ। অবসরপ্রাপ্ত কর্নেল, যুদ্ধের অভিজ্ঞ, অবসরপ্রাপ্ত লেফটেন্যান্ট কর্নেল মাখমুত বাকিরোভিচ সালিমভ একটি লোক মহাকাব্যের স্টাইলে বই লিখেছেন: তিনি নেকলিনভস্কায়া স্কুলের ছাত্রদের কাছে তার নতুন বই "দ্য ক্রাই অফ দ্য ওল্ফ" এর বেশ কয়েকটি কপি নিয়ে এসেছিলেন। সামরিক পরিষেবার প্রবীণ, যুবকদের রোস্তভ সিটি ক্লাবের বোর্ডের ডেপুটি চেয়ারম্যান এবং প্রবীণ "দেশপ্রেমিক" ভিএ। সোলদাটেনকো বহু বছর ধরে যুব শিক্ষার ক্ষেত্রে কাজ করছে।
প্রজন্মের এই সংমিশ্রণ কেবল এখানেই দেখা যেত।
এদিকে এয়ার শো শেষ হতে চলেছে। এটি একটি হেলিকপ্টারের উপস্থিতির সাথে শেষ হয়েছিল যা স্টেডিয়ামের উপর দিয়ে বেশ কয়েকবার উড়েছিল এবং প্রতিবার এটিতে ডান দরজাটি খোলা হয়েছিল, যার মাধ্যমে একটি উদার হাত বাতাসে লিফলেটের একটি প্যাকেট নিক্ষেপ করেছিল। সাদা পাতা ঝরে পড়ল, লোকেরা হতবাক হয়ে গেল: কেউ এটি দীর্ঘকাল দেখেনি, এবং তারপরে সবাই স্বর্গ থেকে বার্তাটি নিতে ছুটে গেল। দেখা গেল যে এটি শিক্ষার্থীদের বর্তমান জীবনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দিনে এক ধরণের অভিনন্দন।
এবং ছুটির দিন গতি লাভ করছিল। অবশেষে, মূল পর্বটি এসেছিল - পোক্রিশকিনের স্মৃতিস্তম্ভের উদ্বোধন। অনার গার্ড কোম্পানির শট শোনা গেল - স্মৃতিস্তম্ভটিকে সাবধানে মোড়ানো সাদা কভারটি টেনে নেওয়া হয়েছিল এবং সবাই কিংবদন্তি পাইলটের আবক্ষ মূর্তিটি দেখেছিল।
স্কুলের ভূখণ্ডে প্রথমবারের মতো, এমন একটি স্মৃতিস্তম্ভ তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। স্কুলের পরিচালক, রাশিয়ান ফেডারেশনের সম্মানিত শিক্ষক, লেফটেন্যান্ট কর্নেল লিওনিড ইসাকোভিচ গোল্ডবারের মতে, ব্যবসায়ের প্রতি পোক্রিশকের প্রতিশ্রুতি ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে তিনি চতুর্থ রেড ব্যানার এয়ার আর্মিতে কাজ করেছিলেন, এই জায়গায় লড়াই করেছিলেন।
- প্রিয় বাচ্চারা, আমি আপনাকে এই সুন্দর দিনে শুভেচ্ছা জানাই। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, আজ আমরা যুদ্ধের সময় সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রথম এবং মাত্র তিনবারের নায়ক আলেকজান্ডার পোক্রিশকিনের একটি স্মৃতিস্তম্ভ খুলছি। একজন উজ্জ্বল পাইলট, তার যোগ্যতা সারা বিশ্বে স্বীকৃত ছিল, - জেনারেল ভিক্টর ভ্লাদিমিরোভিচ গ্রিসিন, ইউনিয়ন অফ ওয়ার ভেটেরান্স এবং 4র্থ রেড ব্যানার এয়ার আর্মির মিলিটারি সার্ভিসের চেয়ারম্যান তার বক্তৃতার সময় বলেছিলেন। - সেই সময়ে, শুধুমাত্র কমসোমল টিকিটের মাধ্যমে বিমানে যাওয়া সম্ভব ছিল এবং তাই পোক্রিশকিন এফজেডইউতে পড়াশোনা করতে যায়। তার 39 তম প্রতিবেদনে, ক্লিমেন্ট এফ্রেমোভিচ ভোরোশিলভ একটি রেজোলিউশন আরোপ করেছেন: "স্কুলে গ্রহণ করুন।" পোক্রিশকিন কাচিনস্কি ফ্লাইট স্কুল থেকে সম্মান সহ স্নাতক হন। একটি শেল তার বিমানে আঘাত করেনি, কারণ তিনি সর্বাধিক ওভারলোড সহ সঠিক পরিসংখ্যান তৈরি করেছিলেন। তিনি একজন সত্যবাদী ব্যক্তি ছিলেন, নিজের এবং তার কাজের জন্য দায়ী। এতে তিনি কষ্ট পেয়েছিলেন, কিন্তু সত্যের সন্ধান করেছিলেন। একটি সাধারণ উদাহরণ: যখন যুদ্ধ শুরু হয়েছিল, আমাদের পাইলটরা যে নির্দেশনা দিয়ে যুদ্ধ করেছিল তা পুরানো ছিল। জার্মানরা কভার সহ জোড়ায় উড়েছিল, যখন আমাদের পাইলটরা পুরানো নির্দেশাবলী দ্বারা পরিচালিত এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করেননি। পোক্রিশকিন অনুরূপ পদ্ধতি ব্যবহার করতে শুরু করেছিলেন। এমনকি নির্দেশ লঙ্ঘনের জন্য তাকে ফ্লাইট থেকে বরখাস্ত করা হয়েছিল। এমনকি যখন তিনি গার্ডহাউসে ছিলেন, তিনি যুদ্ধের চিত্র আঁকেন। তিনি মাতৃভূমির জন্য "উল্লাস" করেননি যেমনটি অন্য কেউ নয়। এবং অবশেষে সত্যের জয় হল। কুবানে, যেখানে কিংবদন্তি পাইলট যুদ্ধ করেছিলেন, আমরা তার সামরিক গৌরবের পথ ধরে চলে গিয়েছিলাম, যেখানে তিনি 39টি শত্রু বিমানকে গুলি করেছিলেন। তিনি ছিলেন একজন টেক্কা। এতটা দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ব্যক্তি আর কখনো ছিল না। আমাদের অবশ্যই এমন লোকদের মতো হতে হবে, তাদের কাছ থেকে মনের শক্তি এবং জয় করার ক্ষমতা শিখতে হবে। আপনার কাজ হ'ল আপনার মাতৃভূমির সুবিধার জন্য দুর্দান্ত পরিষেবার জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয় জ্ঞান অর্জন করা, যার আজ অনেক শত্রু রয়েছে এবং তাকে অবশ্যই রক্ষা করতে হবে।
জেনারেল ভিক্টর ভ্লাদিমিরোভিচ গ্রিশিন (তিনি, পোক্রিশকিনের মতো, কাচিনস্কি স্কুল থেকে স্নাতক হয়েছেন), ইয়েস্ক উচ্চতর সামরিক বিমান চলাচল বিদ্যালয়ের দেশের সেরা নেতা হিসাবে, ব্যক্তিগতভাবে পোক্রিশকিনের সাথে দেখা করেছিলেন এবং এই ব্যক্তিকে ভালভাবে মনে রেখেছেন। "এটি আকর্ষণীয় যে প্রথম নজরে, পোক্রিশকিনকে একজন কঠোর ব্যক্তি বলে মনে হয়েছিল, তবে তার সাথে কয়েক মিনিটের যোগাযোগের পরে, সমস্ত বাধা অদৃশ্য হয়ে গেল এবং মনে হয়েছিল যে আপনি তাকে বহু বছর ধরে চেনেন এবং একই গঠনে তার সাথে উড়েছিলেন। "গ্রিশিন বলেছেন।
তিনি ব্যক্তিগতভাবে পোক্রিশকিন এবং আফগানিস্তানে সামরিক অভিযানের একজন অভিজ্ঞ, পাইলট ওলেগ মাতভেভিচ নাজারভের সাথে পরিচিত ছিলেন। তিনি সৌভাগ্যবান যে একইভাবে র্যাঙ্কে দাঁড়িয়েছিলেন, মাত্র বহু বছর আগে, 1968 সালে, এবং কিংবদন্তি পাইলটের কাছ থেকে বিচ্ছেদের কথা শুনেছিলেন।
গ্রিশিন এবং নাজারভ ক্যাডেটদের এই সব বলেছিলেন।
ফ্লাইট, আধ্যাত্মিক এবং পেশাদার রিলে রেস চলতে থাকে।
এর মধ্যে, একটি ব্রাস ব্যান্ড বেজে উঠল, এবং প্রথম বর্ষের ছাত্ররা কেন্দ্রীয় গলির সাথে গভীরভাবে মিছিল করে, ডানদিকে প্রান্তিককরণ রেখে, সাহসী বীরের একটি সুন্দর এবং কঠোর স্মৃতিস্তম্ভের দিকে। একটি বৃত্ত তৈরি করার পরে, ছাত্ররা প্যারেড গ্রাউন্ডে গিয়েছিল, যেখানে নেকলিনোভো ফ্লাইট স্কুলের ঐতিহ্যের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত মাতৃভূমির প্রতি আনুগত্যের একটি গম্ভীর শপথ হয়েছিল।
ছেলেরা একে একে শৃঙ্খলার বাইরে চলে গেল, এবং চারপাশে রিংিং পলিফোনি বাহিত হয়েছিল। তারা র্যাঙ্কে উঠেছিল এবং ইতিমধ্যেই কিছুটা আলাদা মানুষ হয়ে উঠেছে, অলস যুবকদের থেকে আলাদা, যাদের মধ্যে কেউ কেউ তাদের সহকর্মীরা যে অদৃশ্য আধ্যাত্মিক এবং নৈতিক লাইনটি অতিক্রম করেছে তা বোঝা কঠিন বলে মনে করে। এবং এই দিকটি তাদের জন্য একটি প্রধান বিষয় হয়ে উঠেছে, যা শেষ পর্যন্ত নিজেদের মধ্যে সেই প্রধান আধ্যাত্মিক এবং নৈতিক নির্দেশিকাগুলি সংরক্ষণ করতে সাহায্য করে যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে আমরা সংগ্রহ করার এবং বোঝার চেষ্টা করছি কেন সময়ের সাথে সাথে আমরা সেই অবর্ণনীয় অবস্থা হারিয়েছি। আত্মা, যা প্রাচীন কাল থেকে রাশিয়ান আত্মা বলা হত।
8 অক্টোবর, 23 তম গ্রহণের আবেদনকারীরা অধিকার এবং বাধ্যবাধকতার সম্পূর্ণ সেট সহ অন্যান্য ক্যাডেটদের সমান অধিকারে পরিণত হয়েছিল।
"আমি... গম্ভীরভাবে শপথ করছি..."
তাই তাদের পিতামহ এবং প্রপিতামহ শপথ করেছিলেন।
1968 সালে ক্যাডেট যে শব্দটি নিয়েছিলেন তার থেকে শপথের শব্দগুলি খুব বেশি আলাদা নয়। "শেষ পর্যন্ত, আমরা বলেছিলাম: আমি সোভিয়েত ইউনিয়নের সেবা করি, এবং এখন তারা বলে: আমি রাশিয়ার সেবা করি," ওলেগ মাতভেইভিচ নাজারভ ব্যাখ্যা করেছিলেন এবং একটি ছবি দেখিয়েছিলেন যেখানে কিংবদন্তি পাইলট, ইতিমধ্যে 60 এর দশকে একজন এয়ার মার্শাল, তাকে একটি আর্মাভির স্কুলের স্নাতক, সামরিক শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের সমাপ্তির একটি শংসাপত্র। সুদূর ষাটের দশকের এই অপেশাদার কালো-সাদা ফটোগ্রাফটি আজ এক ধরণের রিলে ব্যাটনে পরিণত হয়েছে যা সেই সময়ের পাইলটদের একবিংশ শতাব্দীর ভবিষ্যত পাইলটদের সাথে সংযুক্ত করেছিল, যারা আজ র্যাঙ্কে রয়েছে, তখনও ফ্লাইট স্কুল, যাদের মধ্যে কেউ কেউ ইতিমধ্যে তাদের জীবনকে সবচেয়ে কিংবদন্তি পেশায় উত্সর্গ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
এটি প্রতীকী যে এটি নেকলিনোভস্কি ফ্লাইট স্কুলে, যা রোস্তভ অঞ্চলের নেকলিনভস্কি এবং মাতভেয়েভো-কুরগান জেলার সীমান্তে অবস্থিত, যেখানে মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় মিউস ফ্রন্টে মারাত্মক যুদ্ধ সংঘটিত হয়েছিল, যে সমস্ত দয়ালু, উজ্জ্বল, কঠোর, সবচেয়ে চাহিদাপূর্ণ। তার পিতৃভূমিকে রক্ষা করার জন্য দাঁড়িয়ে থাকা একজন ব্যক্তির মধ্যে সর্বদা অন্তর্নিহিত সবকিছু।
গ্রিসিনের পরামর্শে, অদূর ভবিষ্যতে এটি একটি নতুন যুব আন্দোলন সংগঠিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে - "পোক্রিশকিনসি", যা সাধারণ শিক্ষার স্কুলগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং মহান ব্যক্তিদের জীবন ও কাজের উদাহরণে আধ্যাত্মিক এবং নৈতিক প্রজন্মকে শিক্ষিত করার দিকে মনোনিবেশ করেছে। রাশিয়ার
রেফারেন্সের জন্য। 4র্থ এয়ার আর্মির ক্রিয়াকলাপ, যেখানে আলেকজান্ডার পোক্রিশকিনও রোস্তভ-অন-ডনের প্রতিরক্ষার সময়, ককেশাসের যুদ্ধে এবং 1942-1943 সালে কুবানে বিমান যুদ্ধে লড়াই করেছিলেন (ভিক্টর ভ্লাদিমিরোভিচের নিবন্ধ থেকে উদ্ধৃতি) গ্রিসিন "সাউদার্ন ফ্রন্ট এভিয়েশনের অ্যাকশন, 4-8 সালে রাশিয়ার দক্ষিণে 1941 তম এবং 1943 তম এয়ার আর্মি"):
“সামরিক অভিযানের অভিজ্ঞতা দেখিয়েছে যে সম্মিলিত অস্ত্র বাহিনীর উপর বিমান চলাচলের বিচ্ছুরণ মূল দিকে বাহিনীকে নিয়ন্ত্রণ এবং কেন্দ্রীভূত করা কঠিন করে তুলেছে। এটি বিমান চলাচলের যুদ্ধ ক্ষমতা হ্রাস করে। অতএব, 1942 সালের মে মাসে, ফ্রন্টের বিমান চলাচল একত্রিত হয়েছিল। 22 মে, 1942-এ, সুপ্রিম হাই কমান্ডের সদর দপ্তরের সিদ্ধান্তে, 4র্থ এয়ার আর্মি গঠিত হয়েছিল। এতে 21তম, 217তম, 229তম ফাইটার, 230তম হামলা, 219তম বোমারু বিমান এবং 218তম নাইট বোমারু বিমান চলাচল বিভাগ, পাশাপাশি সাতটি পৃথক মিশ্র বিমান চলাচল রেজিমেন্ট অন্তর্ভুক্ত ছিল। মে মাসের শেষ নাগাদ, বিমান বাহিনীর 208টি বিমান এবং 437 জন ফ্লাইট ক্রু ছিল। 1942 সালের জুনের শুরুতে, এটি আরেকটি রেজিমেন্টের সাথে পুনরায় পূরণ করা হয়েছিল - 588 তম নাইট লাইট বোমার রেজিমেন্ট, যা সোভিয়েত বিমান বাহিনীর প্রথম মহিলা বিমান চালনা ইউনিটে পরিণত হয়েছিল (কমান্ডার ইডি বারশানস্কায়া)।
কঠিন পরিস্থিতি সত্ত্বেও, সেনাবাহিনীর গঠনগুলি শত্রু সৈন্যদের বায়বীয় পুনরুদ্ধার করেছিল এবং তাদের ধ্বংস করার জন্য সক্রিয় পদক্ষেপও নিয়েছিল। শুধুমাত্র 21 জুলাই থেকে 17 অগাস্ট, 1942 পর্যন্ত সময়ে 10টি বাছাই করা হয়েছিল। ক্রমাগত বিমান চালনা শত্রুর আক্রমণকে মন্থর করতে এবং ককেশাসের পাদদেশে সোভিয়েত সৈন্যদের ঘেরাও করার পরিকল্পনাকে ব্যর্থ করতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল।
1942 সালের নভেম্বরে, শত্রুর আক্রমণ বন্ধ করা হয়েছিল, শত্রু ট্রান্সককেশাসে প্রবেশ করতে ব্যর্থ হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, সোভিয়েত সৈন্যরা শক্তিবৃদ্ধি পেতে শুরু করে এবং ক্ষমতার ভারসাম্য তাদের পক্ষে পরিবর্তিত হতে শুরু করে। ট্রান্সককেসিয়ান ফ্রন্টের নর্দার্ন গ্রুপ অফ ফোর্সেসের দায়িত্ব ছিল প্রথমটিকে পরাজিত করার ট্যাঙ্ক জার্মান সেনাবাহিনীর গ্রুপ "এ" এর পশ্চাদপসরণ বন্ধ করতে শত্রু সেনাবাহিনী এবং আজভ সাগরের উপকূলে অ্যাক্সেস। আক্রমণাত্মক প্রস্তুতির সময়, 4র্থ এয়ার আর্মি, শত্রু বিমানের বিরুদ্ধে সক্রিয় পদক্ষেপের সাথে, এটিকে তার কার্যকলাপ হ্রাস করতে বাধ্য করেছিল (নভেম্বরের শুরুতে প্রতিদিন C570 সর্টিস মাসের শেষের দিকে 140 এ)।
সোভিয়েত আক্রমণ 3 জানুয়ারী, 1943 এ শুরু হয়েছিল। শত্রু দ্রুত স্ট্যাভ্রোপল এবং আরমাভিরের দিকে পিছু হটে। আবহাওয়া প্রতিকূল ছিল, মেঘলা বিরাজ করছিল, সকালে ঘন কুয়াশা ছিল, তুষারপাত এবং বৃষ্টি হচ্ছিল। সমস্ত অসুবিধা সত্ত্বেও, পাইলটরা শত্রুকে সংবেদনশীল আঘাত দিয়েছিলেন। যুদ্ধ মিশনগুলি ছোট দলে, জোড়ায় এবং একক বিমানে পরিচালিত হয়েছিল। 4র্থ এয়ার আর্মির ক্রিয়াকলাপের ফলস্বরূপ ওয়েহরমাখট সৈন্যরা যে রাস্তা দিয়ে পিছু হটেছিল, সেগুলি পোড়া ট্যাঙ্ক, যানবাহন এবং জার্মান সৈন্য ও অফিসারদের মৃতদেহ দিয়ে আচ্ছন্ন ছিল। 1943 সালের জানুয়ারির শেষের দিকে, যখন দক্ষিণ ফ্রন্টের সৈন্যরা বাতাইস্ক শহরের এলাকায় পৌঁছেছিল এবং রোস্তভের শত্রুদের পশ্চাদপসরণ বন্ধ করে দিয়েছিল, তখন জার্মান কমান্ড কুবানে তার গ্রুপিংয়ের অবশিষ্টাংশগুলি প্রত্যাহার করতে শুরু করেছিল।
ট্রান্সককেসিয়ান ফ্রন্টের নর্দান গ্রুপ অফ ফোর্সের ভিত্তিতে জানুয়ারির মাঝামাঝি সময়ে তৈরি করা উত্তর ককেশীয় ফ্রন্টের সৈন্যদের সমর্থন করার লক্ষ্যে চতুর্থ এয়ার আর্মির গঠন করা হয়েছিল। যুদ্ধক্ষেত্রে শত্রুর সামরিক সরঞ্জাম এবং সৈন্যদের ধ্বংস করা এবং রাস্তার কলামগুলিতে হামলা চালানোর পাশাপাশি, পাইলটদের কের্চ স্ট্রেটে ভাসমান নৈপুণ্য এবং শত্রু পরিবহন বিমানের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল যাতে তামান থেকে ফ্যাসিস্ট সৈন্যদের স্থানান্তর ব্যাহত হয়। ক্রিমিয়া এবং ডনবাস অঞ্চলে।
ফেব্রুয়ারিতে 300 টি ফ্লাই করার পরে, সেনাবাহিনীর আক্রমণকারী বিমান এবং বোমারু বিমানগুলি সৈন্য নিয়ে 10টি বার্জ ডুবিয়ে দেয়, ছয়টি মুরিং ধ্বংস করে। পাইলটরা শত্রু পরিবহন বিমানের বিরুদ্ধে কম সফলভাবে কাজ করেনি। এয়ারফিল্ডে হামলার সময়, 60টি বিমান এবং 17টি কার্গো গ্লাইডার নিষ্ক্রিয় করা হয়েছিল, 87টি পরিবহন বিমানকে বাতাসে গুলি করে নামানো হয়েছিল।
মার্চ মাসে, জার্মান কমান্ড যে কোন মূল্যে কুবান এবং তামানের নিম্ন সীমানা বজায় রাখার সিদ্ধান্ত নেয়। সৈন্যদের সরিয়ে নেওয়া বন্ধ হয়ে যায়, জার্মান ইউনিটগুলি জনশক্তি এবং সরঞ্জাম দিয়ে শক্তিবৃদ্ধি পেতে শুরু করে। শত্রু ইউক্রেনের দক্ষিণ অংশ, ক্রিমিয়া এবং তামান উপদ্বীপের বিমানক্ষেত্রগুলিতে 1টি বিমান মোতায়েন করেছিল, যা সোভিয়েত-জার্মান ফ্রন্টে তার সমস্ত বিমান চলাচলের 38 শতাংশ। লুফ্টওয়াফের সেরা ফাইটার ফর্মেশনগুলি জড়িত ছিল - স্কোয়াড্রন "উডেট", "মেল্ডারস", "গ্রিন হার্ট" এবং অন্যান্য, সেইসাথে সোভিয়েত যোদ্ধাদের সাথে লড়াই করার জন্য জার্মান অ্যাসেসের একটি বিশেষ দল।
তবে সোভিয়েত বিমান বাহিনী সামনের দিকে এমন একটি ঘটনার জন্য প্রস্তুত ছিল। 20 এপ্রিল, 1943-এ, উত্তর ককেশীয় ফ্রন্টের বিমান বাহিনীর বিমান আক্রমণ পরিকল্পনাটি অনুমোদিত হয়েছিল, যার মধ্যে 4 র্থ এবং 5 তম এয়ার আর্মি অন্তর্ভুক্ত ছিল, তিনটি এয়ার কর্পস এবং নতুন বিমানে সজ্জিত দুটি এয়ার ডিভিশন দ্বারা শক্তিশালী করা হয়েছিল। মোট, সোভিয়েত বিমান চলাচলে প্রায় 950 টি বিমান ছিল।
17-24 এপ্রিল মাইসখাকো অঞ্চলের মালায়া জেমল্যায় যুদ্ধের সময় প্রথম বিমান যুদ্ধ হয়েছিল। প্রায় 600টি শত্রু বিমান এবং 500টি সোভিয়েত বিমান এতে অংশ নেয়। পরবর্তী যুদ্ধগুলি ক্রিমস্কায়া (29 এপ্রিল - 10 মে), কিয়েভস্কায়া এবং মোলদাভানস্কায়া (26 মে এবং 7 জুন) গ্রামের এলাকায় সংঘটিত হয়েছিল এবং একটি বিস্তৃত বাহিনী গঠনের সাথে অনেক ঘন্টা ধরে চলেছিল। কিছু দিন, তুলনামূলকভাবে সংকীর্ণ এলাকায় (23-39 কিলোমিটার), উভয় পক্ষের 40-50 টি বিমানের অংশগ্রহণে 80টি পর্যন্ত গ্রুপ যুদ্ধ সংঘটিত হয়েছিল। একই সময়ে, সোভিয়েত বিমান শত্রুদের বিমানঘাঁটিতে আক্রমণ করেছিল। কুবানে বিমান যুদ্ধের সময়, বিমানের গঠন এবং ইউনিটগুলির উচ্চ যুদ্ধের প্রস্তুতি, ফ্লাইট কর্মীদের এবং কমান্ড কর্মীদের দক্ষতা, স্থল এবং ফ্লাইট ইউনিটগুলির মধ্যে সুপ্রতিষ্ঠিত নিয়ন্ত্রণ এবং মিথস্ক্রিয়া প্রদর্শিত হয়েছিল। বিমান যুদ্ধ এবং নিয়ন্ত্রণ পরিচালনার নতুন পদ্ধতির জন্ম হয়েছিল: উল্লম্ব কৌশল, যুদ্ধ গঠনের উচ্চতা দ্বারা পৃথকীকরণ, যুদ্ধে মজুদ আনা, স্থল নিয়ন্ত্রণ পোস্ট থেকে গ্রুপ বিমান যুদ্ধের নিয়ন্ত্রণ এবং অন্যান্য।
সোভিয়েত পাইলটরা সাহস, সাহস, চতুরতা প্রদর্শন করেছেন: 52 জন পাইলটকে সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল।
এই আশ্চর্যজনক, সামান্য হিমশীতল, ছিদ্রযুক্ত পরিষ্কার রৌদ্রোজ্জ্বল নীল দিনে, নেকলিনভস্কি ফ্লাইট স্কুলের ষোল বছর বয়সী নবীন পাভেল মের্টসের কণ্ঠস্বর বিশেষভাবে স্পষ্ট শোনাচ্ছিল, যিনি একটি গিটার তুলে কয়েকটি স্পষ্ট সুর দিয়েছিলেন এবং একটি গান গেয়েছিলেন। পোক্রিশকিন সম্পর্কে:
পোক্রিশকিন আকাশে রয়েছে, যার অর্থ একটি কভার থাকবে।
আকাশে ফ্যাসিবাদী সরীসৃপ থেকে, চাহিদা দ্বিগুণ।
সাইবেরিয়ান, জাকামেনস্কি ছেলে,
যুদ্ধে আমাদের বিজয় জাল।
টেকঅফ, কংক্রিট, যুদ্ধের জন্য আইলারন,
উপরে তোলা,
কেপি হুইজ: "আরে, শততম" আপনার পিছনে!
রেভেন এসেস কালো সিলুয়েট।
বাঁক, চূড়া এবং সাহসের সাথে "পাহাড়ে" প্রবেশ করে,
বারগান্ডির চোখে আর নাইন ক্রাশ
তিনি তারকাদের সাথে বাছাই সম্পর্কে পরোয়া করেন না,
এবং শিখর টেক্কা ইতিমধ্যে writhing হয়.
কেপি আনন্দে তার মায়ের জন্য গর্জন করছে,
এবং "শততম" গাড়িটিকে পিচ করে ছিঁড়ে ফেলেছে,
এবং তার দাঁত চেপে বলবে: "গুটেন মরজেন",
একটি বাঁক নিচে ছিটকে দ্বিতীয় টেক্কা.
এবং একটি লড়াইয়ের পরে, একশত লড়াই,
যাকে পিপলস কমিসার সাহসের জন্য দিয়েছিলেন,
দুর্ভাগ্যজনক ভাগ্যের জন্য বন্ধুদের সাথে দোলা দেওয়া,
ওয়েল, এবং সত্য যে "মেয়েদের পরে।"
পোক্রিশকিন আকাশে রয়েছে, যার অর্থ একটি কভার থাকবে।
আকাশে ফ্যাসিবাদী সরীসৃপ থেকে, চাহিদা দ্বিগুণ।
সাইবেরিয়ান, জাকামেনস্কি ছেলে
যুদ্ধে আমাদের বিজয় জাল।
কল সাইন "শততম" পোক্রিশকিনের ছিল।
গানের শব্দগুলি পাভেলের বাবার দ্বারা দুর্ঘটনাক্রমে পাওয়া যায়: বিপরীত দিকে পুরানো লেখকের সংগ্রহগুলির মধ্যে একটিতে, তিনি পেন্সিলে হাতে লেখা একটি পাঠ্য দেখতে পান। লেখাটির লেখক কে তা জানা যায়নি। "কর্ডগুলি স্কুলের শিক্ষক Vyacheslav Valerievich Rudov দ্বারা বাছাই করা হয়েছিল, এবং আমি "যুদ্ধ" বেছে নিয়েছিলাম, পাভেল মার্টস বলেছিলেন।
সুতরাং পিতা, শিক্ষক এবং পুত্রের যৌথ ত্রিত্ব থেকে, একটি দুর্দান্ত গান বের হয়েছিল। তার কথা, স্মরণীয়, এখনও আমার মাথায় বাজে, আমি বিশেষ করে প্রথম দুটি লাইন পছন্দ করি:
পোক্রিশকিন আকাশে রয়েছে, যার অর্থ একটি কভার থাকবে।
ফ্যাসিস্ট জারজদের কাছ থেকে দ্বিগুণ চাহিদা থাকবে ...
আমি এই গানটি পছন্দ করি. এটি ছন্দময়, এবং এর শব্দে মনে হচ্ছে সৈন্যরা সুশৃঙ্খল সারি দিয়ে হাঁটছে, ফুটপাথ বরাবর ধাপটি স্পষ্টভাবে মারছে। এটি একটি মার্চিং গান, যা স্পষ্টতই, তারপর শেখা হবে এবং র্যাঙ্কে গাওয়া হবে।
ক্যাডেটরাও এটা পছন্দ করে। তারা তাদের নীল ইউনিফর্মে র্যাঙ্কে নিশ্চল দাঁড়িয়ে ছিল এবং মনোযোগ দিয়ে শুনছিল। এবং এটি বোধগম্য, কারণ তারা ইতিমধ্যে সামরিক পরিষেবার জন্য দায়বদ্ধ লোক ছিল এবং চার্টার অনুসারে তাদের মনোযোগ দেওয়ার কথা ছিল। কিন্তু সর্বোপরি, সমস্ত সমবেত নাগরিকরাও স্থির হয়ে দাঁড়িয়েছিলেন এবং এই দুর্দান্ত গানটি শুনেছিলেন, যা শপথ গ্রহণের দিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল, যা 8 অক্টোবর, 2015 এ স্কুলের মাঠেও হয়েছিল।
ছুটির দিনটি এত গতিশীল এবং উত্তেজনাপূর্ণ হয়ে উঠল যে কেউ ভাবতেও ভাবেনি যে এটি শীঘ্রই শেষ হবে। এই চিন্তাটি কেবল নিন্দাজনক হবে। কিন্তু প্রায়ই নাগরিক সমাবেশে আপনি আকাঙ্ক্ষার সাথে চিন্তা করেন কখন এটি শেষ হবে। এখানে, সবকিছু দ্রুত এবং গতিশীলভাবে ঘটেছিল, যেমনটি হওয়া উচিত, নীতিগতভাবে, পুরো ইভেন্টটি অনুষ্ঠিত হওয়া এবং বিশেষভাবে প্রতিভাবান এবং ভালভাবে চিন্তা করা। ক্যাডেট এবং সংগঠকরা প্রতিটি পারফরম্যান্সে দর্শকদের খুশি করার চেষ্টা করেছিলেন।
উদযাপন শুরু হয় বিমানবন্দরে। সাউদার্ন এভিয়েশন সার্চ অ্যান্ড রেসকিউ সেন্টারের উদ্ধারকারীরা, রোস্তভ আঞ্চলিক অনুসন্ধান ও উদ্ধার ঘাঁটির কর্মচারীরা সীমিত এলাকায় প্যারাসুট জাম্প প্রদর্শন করে। আকাশে একটি An-2 বিমান। ক্রু কমান্ডার আলেক্সি ভ্লাদিমিরোভিচ পেরেপেচেভ, আরমাভির ফ্লাইট স্কুলের স্নাতক, তৃতীয় শ্রেণীর পাইলট, মোট উড়ার সময় - L-500, MiG-39, An-23 ধরণের বিমানে 2 ঘন্টা।
ক্রুরা অবতরণ এলাকার উপর দিয়ে একটি উত্তরণ তৈরি করেছিল: বাতাসের দিক এবং শক্তি নির্ধারণ করতে, চেকারগুলিকে মাটির কাছে আগুন লাগানো হয়েছিল। জাম্প দুটি পাসে সঞ্চালিত হয়েছিল। বিমানটি একটি পূর্বনির্ধারিত উচ্চতা অর্জন করেছে - 1200 মিটার। প্রথম এন্ট্রি. আকাশে একের পর এক ক্ষুদ্র ক্ষুদ্র পরিসংখ্যান দেখা যাচ্ছে, তারা দ্রুত পৃথিবীর দিকে উড়ছে। ইগর ভ্যাসিলিভিচ ইয়াকিমেনোক, একজন প্রথম শ্রেণীর প্যারাসুটিস্ট (956টি জাম্প করেছেন) এবং আলেক্সি ভিক্টোরোভিচ কোনোনেনকো, রোস্তভ আঞ্চলিক অনুসন্ধান এবং উদ্ধার ঘাঁটির প্রধান (1112টি লাফের জন্য দায়ী), সময়মতো তাদের প্যারাসুট খুলেছিলেন এবং ঠিক স্ট্যাডিয়ামের কেন্দ্রে অবতরণ করেছিলেন।
রাশিয়ান ফেডারেশনের শীর্ষস্থানীয়, সম্মানিত সামরিক পাইলট, রিজার্ভ কর্নেল ভ্লাদিমির ইভানোভিচ মার্কভ বলেছেন যে একটি বিমানের ভাঙ্গন বা দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, কর্তব্যরত অনুসন্ধান এবং উদ্ধারকারী বাহিনী যাত্রী এবং ক্রুদের অনুসন্ধান ও উদ্ধারের জন্য উত্থাপিত হয়, যা প্রস্থানের জন্য সার্বক্ষণিক প্রস্তুতিতে। আঞ্চলিক অনুসন্ধান এবং উদ্ধার ঘাঁটিগুলি দক্ষিণ এবং উত্তর ককেশীয় ফেডারেল জেলা এবং ক্রিমিয়া প্রজাতন্ত্রের সাতটি বিমানবন্দরে অবস্থিত। দায়বদ্ধতার ক্ষেত্রে একটি জটিল জলবায়ু এবং ভৌগলিক চরিত্র রয়েছে, এতে মরুভূমি, উত্তর ককেশাসের পাদদেশীয় এবং পার্বত্য অঞ্চল, কালো, ক্যাস্পিয়ান এবং আজভ সমুদ্রের জল এবং অভ্যন্তরীণ জল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এটি প্রতিবেশী রাজ্যগুলির সাথে সীমানা: ইউক্রেন, কাজাখস্তান, আজারবাইজান, জর্জিয়া। সমস্ত উদ্ধারকারী যারা আজ প্যারাসুট জাম্প করেছে তারা বারবার অনুসন্ধান এবং উদ্ধার অভিযানে অংশ নিয়েছে। তাদের অ্যাকাউন্টে এবং বেস এক ডজনেরও বেশি সফল অপারেশন, প্রাকৃতিক দুর্যোগের এলাকায় সহ, সহ বিমান এবং সামুদ্রিক দুর্ঘটনা: এগুলি হল কাস্পিয়ান সাগর, কৃষ্ণ সাগর, ক্রিমস্ক শহর।
উদ্ধারকারীদের নেকলিনোভো ফ্লাইট স্কুলেও প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। এবং সমবেত প্রবেশকারী এবং ক্যাডেটরা তাদের ভবিষ্যত কাজের চাক্ষুষ দিকগুলি কথায় নয়, কাজের মাধ্যমে প্রদর্শন করা হয়েছিল।
প্যারাস্যুট প্রশিক্ষণের প্রধান কাজ হল "সাধারণ এবং কঠিন আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে, বছরের যে কোনও সময় এবং বিভিন্ন ভূখণ্ডে, সেইসাথে প্যারাসুটের জন্য দ্রুত সরঞ্জাম এবং পণ্যসম্ভার প্রস্তুত করা, দিনরাত সম্পূর্ণ গিয়ার সহ বিমান থেকে প্যারাসুট জাম্পের দক্ষতাপূর্ণ কর্মক্ষমতা। এবং প্যারাসুট অবতরণ। অবতরণ পদ্ধতি, ”উদ্ধারকারীদের নির্দেশনা বলে।
দ্বিতীয় দৌড়ের সময়, প্রথম-শ্রেণীর উদ্ধারকারী আলেকজান্ডার আনাতোলিভিচ সোকোলভ, যার বেল্টের নিচে 1865টি লাফ রয়েছে। এই দিনে, 8 অক্টোবর, তার জন্মদিন ছিল, 44 বছর বয়সে পরিণত হয়েছিল এবং এইভাবে তিনি বাতাসে তার জন্ম উদযাপন করেছিলেন। এবং এছাড়াও - আলেকজান্ডার নিকোলাভিচ শাফিভ, প্রথম শ্রেণীর উদ্ধারকারী, 2155টি প্যারাসুট জাম্প করেছিলেন।
ল্যান্ডিং সাইটে লাফের নেতা, রোস্তভ আঞ্চলিক অনুসন্ধান এবং উদ্ধার ঘাঁটির উপ-প্রধান, আন্দ্রে আন্দ্রেভিচ ভোরোবিভ (1856 তার কৃতিত্বে লাফিয়ে) কর্মীদের সাথে সন্তুষ্ট ছিলেন। সমস্ত জাম্প নিখুঁতভাবে সঞ্চালিত হয়েছিল। ছুটির অসংখ্য অতিথি এই মূল্যায়নের সাথে একমত হয়েছেন, যারা ফোন, স্মার্টফোন, আইফোন এবং ক্যামেরায় ঘটে যাওয়া সমস্ত কিছু স্থির না করে চিত্রায়িত করেছেন। এটা স্পষ্ট ছিল যে বেসামরিকরা আসল ছুটি, আসল কাজগুলি মিস করেছে।
প্যারাট্রুপারদের তাদের "ডানা সংগ্রহ করার" সময় পাওয়ার আগে, ছোট বিমানের প্রতিনিধিরা স্টেডিয়ামের উপরে উপস্থিত হয়েছিল - হালকা একক-ইঞ্জিন বিমান, প্রায় তাদের ডানা দিয়ে গাছের শীর্ষে স্পর্শ করে, সুন্দরভাবে স্টেডিয়ামের উপর দিয়ে বেশ কয়েকবার ভেসে যায়। এক, দুই, তিন, জড়ো হওয়া ছাত্রদের, তাদের বাবা-মা এবং ছুটির সম্মানিত অতিথিদের শুভেচ্ছা জানাচ্ছেন, যাদের মধ্যে ছিলেন: নেকলিনভস্কি জেলার প্রশাসনের প্রধান ভি.এফ. দানিলেনকো, তাগানরোগের ডেপুটি মেয়র এ.বি. জাবেজহাইলো, স্কুল বোর্ড অফ ট্রাস্টির সদস্য এবং অসংখ্য বিমান বাহিনীর প্রবীণ সৈনিক। তাদের নাম এবং শিরোনামগুলি তালিকাভুক্ত করার যোগ্য কারণ তাদের প্রত্যেকের পিছনে রয়েছে অমূল্য অভিজ্ঞতায় ভরা একটি আশ্চর্যজনক জীবন, যা আজ তাদের মধ্যে অনেকেই অন্য প্রজন্মের কাছে চলে যায়, এইভাবে একটি সংকোচ বা ঘূর্ণি বান্ডিলগুলিকে একা রেখে যায় বা প্রান্ডল্ট-গ্লোয়ার্টের প্রভাবের সাথে একত্রিত হয়। শুধুমাত্র আকাশে, কিন্তু এই পৃথিবীতে নৈতিক, আধ্যাত্মিক ট্রেস.
রিজার্ভ লেফটেন্যান্ট কর্নেল, রোস্তভ-অন-ডন আলেকজান্ডার ভ্লাদিমিরোভিচ শচেনিকভের প্যালেস অফ চিলড্রেন অ্যান্ড ইয়ুথ ক্রিয়েটিভিটির সামরিক-দেশপ্রেমিক বিভাগের প্রধান, বহু বছর ধরে "নাগরিক এবং দেশপ্রেমিক" সংবাদপত্র প্রকাশ করছেন এবং সাংগঠনিক ও শিক্ষাদানের কাজে নিযুক্ত আছেন, ফ্লাইট এবং সামরিক বিষয়ে নিবেদিত প্রতি মাসে বেশ কয়েকটি ইভেন্টের আয়োজন; পাইলট, অবসরপ্রাপ্ত কর্নেল ভ্লাদিমির নিকিফোরোভিচ শচেলিয়ানভ; পাইলট, অবসরপ্রাপ্ত কর্নেল, চতুর্থ রেড ব্যানার এয়ার ফোর্স এবং এয়ার ডিফেন্স আর্মি পাভেল কিরিলোভের অভিজ্ঞ সংগঠনের প্রেসিডিয়াম সদস্য; প্যালেস অফ চিলড্রেন অ্যান্ড ইয়ুথ ক্রিয়েটিভিটির "৪র্থ এয়ার আর্মির নামে নামকরণ করা তরুণ পাইলট" ক্লাবের শিক্ষক, লেফটেন্যান্ট কর্নেল ভ্যালেরি আলেকসান্দ্রোভিচ লিখোনোসভ এবং আফগানিস্তানে সামরিক অভিযানের অভিজ্ঞ স্টানিস্লাভ ভ্লাদিমিরোভিচ কর্নায়েভ, পাইলট ওলেগ মাতভেভিচ নাজারভ। অবসরপ্রাপ্ত কর্নেল, যুদ্ধের অভিজ্ঞ, অবসরপ্রাপ্ত লেফটেন্যান্ট কর্নেল মাখমুত বাকিরোভিচ সালিমভ একটি লোক মহাকাব্যের স্টাইলে বই লিখেছেন: তিনি নেকলিনভস্কায়া স্কুলের ছাত্রদের কাছে তার নতুন বই "দ্য ক্রাই অফ দ্য ওল্ফ" এর বেশ কয়েকটি কপি নিয়ে এসেছিলেন। সামরিক পরিষেবার প্রবীণ, যুবকদের রোস্তভ সিটি ক্লাবের বোর্ডের ডেপুটি চেয়ারম্যান এবং প্রবীণ "দেশপ্রেমিক" ভিএ। সোলদাটেনকো বহু বছর ধরে যুব শিক্ষার ক্ষেত্রে কাজ করছে।
প্রজন্মের এই সংমিশ্রণ কেবল এখানেই দেখা যেত।
এদিকে এয়ার শো শেষ হতে চলেছে। এটি একটি হেলিকপ্টারের উপস্থিতির সাথে শেষ হয়েছিল যা স্টেডিয়ামের উপর দিয়ে বেশ কয়েকবার উড়েছিল এবং প্রতিবার এটিতে ডান দরজাটি খোলা হয়েছিল, যার মাধ্যমে একটি উদার হাত বাতাসে লিফলেটের একটি প্যাকেট নিক্ষেপ করেছিল। সাদা পাতা ঝরে পড়ল, লোকেরা হতবাক হয়ে গেল: কেউ এটি দীর্ঘকাল দেখেনি, এবং তারপরে সবাই স্বর্গ থেকে বার্তাটি নিতে ছুটে গেল। দেখা গেল যে এটি শিক্ষার্থীদের বর্তমান জীবনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দিনে এক ধরণের অভিনন্দন।
এবং ছুটির দিন গতি লাভ করছিল। অবশেষে, মূল পর্বটি এসেছিল - পোক্রিশকিনের স্মৃতিস্তম্ভের উদ্বোধন। অনার গার্ড কোম্পানির শট শোনা গেল - স্মৃতিস্তম্ভটিকে সাবধানে মোড়ানো সাদা কভারটি টেনে নেওয়া হয়েছিল এবং সবাই কিংবদন্তি পাইলটের আবক্ষ মূর্তিটি দেখেছিল।
স্কুলের ভূখণ্ডে প্রথমবারের মতো, এমন একটি স্মৃতিস্তম্ভ তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। স্কুলের পরিচালক, রাশিয়ান ফেডারেশনের সম্মানিত শিক্ষক, লেফটেন্যান্ট কর্নেল লিওনিড ইসাকোভিচ গোল্ডবারের মতে, ব্যবসায়ের প্রতি পোক্রিশকের প্রতিশ্রুতি ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে তিনি চতুর্থ রেড ব্যানার এয়ার আর্মিতে কাজ করেছিলেন, এই জায়গায় লড়াই করেছিলেন।
- প্রিয় বাচ্চারা, আমি আপনাকে এই সুন্দর দিনে শুভেচ্ছা জানাই। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, আজ আমরা যুদ্ধের সময় সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রথম এবং মাত্র তিনবারের নায়ক আলেকজান্ডার পোক্রিশকিনের একটি স্মৃতিস্তম্ভ খুলছি। একজন উজ্জ্বল পাইলট, তার যোগ্যতা সারা বিশ্বে স্বীকৃত ছিল, - জেনারেল ভিক্টর ভ্লাদিমিরোভিচ গ্রিসিন, ইউনিয়ন অফ ওয়ার ভেটেরান্স এবং 4র্থ রেড ব্যানার এয়ার আর্মির মিলিটারি সার্ভিসের চেয়ারম্যান তার বক্তৃতার সময় বলেছিলেন। - সেই সময়ে, শুধুমাত্র কমসোমল টিকিটের মাধ্যমে বিমানে যাওয়া সম্ভব ছিল এবং তাই পোক্রিশকিন এফজেডইউতে পড়াশোনা করতে যায়। তার 39 তম প্রতিবেদনে, ক্লিমেন্ট এফ্রেমোভিচ ভোরোশিলভ একটি রেজোলিউশন আরোপ করেছেন: "স্কুলে গ্রহণ করুন।" পোক্রিশকিন কাচিনস্কি ফ্লাইট স্কুল থেকে সম্মান সহ স্নাতক হন। একটি শেল তার বিমানে আঘাত করেনি, কারণ তিনি সর্বাধিক ওভারলোড সহ সঠিক পরিসংখ্যান তৈরি করেছিলেন। তিনি একজন সত্যবাদী ব্যক্তি ছিলেন, নিজের এবং তার কাজের জন্য দায়ী। এতে তিনি কষ্ট পেয়েছিলেন, কিন্তু সত্যের সন্ধান করেছিলেন। একটি সাধারণ উদাহরণ: যখন যুদ্ধ শুরু হয়েছিল, আমাদের পাইলটরা যে নির্দেশনা দিয়ে যুদ্ধ করেছিল তা পুরানো ছিল। জার্মানরা কভার সহ জোড়ায় উড়েছিল, যখন আমাদের পাইলটরা পুরানো নির্দেশাবলী দ্বারা পরিচালিত এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করেননি। পোক্রিশকিন অনুরূপ পদ্ধতি ব্যবহার করতে শুরু করেছিলেন। এমনকি নির্দেশ লঙ্ঘনের জন্য তাকে ফ্লাইট থেকে বরখাস্ত করা হয়েছিল। এমনকি যখন তিনি গার্ডহাউসে ছিলেন, তিনি যুদ্ধের চিত্র আঁকেন। তিনি মাতৃভূমির জন্য "উল্লাস" করেননি যেমনটি অন্য কেউ নয়। এবং অবশেষে সত্যের জয় হল। কুবানে, যেখানে কিংবদন্তি পাইলট যুদ্ধ করেছিলেন, আমরা তার সামরিক গৌরবের পথ ধরে চলে গিয়েছিলাম, যেখানে তিনি 39টি শত্রু বিমানকে গুলি করেছিলেন। তিনি ছিলেন একজন টেক্কা। এতটা দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ব্যক্তি আর কখনো ছিল না। আমাদের অবশ্যই এমন লোকদের মতো হতে হবে, তাদের কাছ থেকে মনের শক্তি এবং জয় করার ক্ষমতা শিখতে হবে। আপনার কাজ হ'ল আপনার মাতৃভূমির সুবিধার জন্য দুর্দান্ত পরিষেবার জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয় জ্ঞান অর্জন করা, যার আজ অনেক শত্রু রয়েছে এবং তাকে অবশ্যই রক্ষা করতে হবে।
জেনারেল ভিক্টর ভ্লাদিমিরোভিচ গ্রিশিন (তিনি, পোক্রিশকিনের মতো, কাচিনস্কি স্কুল থেকে স্নাতক হয়েছেন), ইয়েস্ক উচ্চতর সামরিক বিমান চলাচল বিদ্যালয়ের দেশের সেরা নেতা হিসাবে, ব্যক্তিগতভাবে পোক্রিশকিনের সাথে দেখা করেছিলেন এবং এই ব্যক্তিকে ভালভাবে মনে রেখেছেন। "এটি আকর্ষণীয় যে প্রথম নজরে, পোক্রিশকিনকে একজন কঠোর ব্যক্তি বলে মনে হয়েছিল, তবে তার সাথে কয়েক মিনিটের যোগাযোগের পরে, সমস্ত বাধা অদৃশ্য হয়ে গেল এবং মনে হয়েছিল যে আপনি তাকে বহু বছর ধরে চেনেন এবং একই গঠনে তার সাথে উড়েছিলেন। "গ্রিশিন বলেছেন।
তিনি ব্যক্তিগতভাবে পোক্রিশকিন এবং আফগানিস্তানে সামরিক অভিযানের একজন অভিজ্ঞ, পাইলট ওলেগ মাতভেভিচ নাজারভের সাথে পরিচিত ছিলেন। তিনি সৌভাগ্যবান যে একইভাবে র্যাঙ্কে দাঁড়িয়েছিলেন, মাত্র বহু বছর আগে, 1968 সালে, এবং কিংবদন্তি পাইলটের কাছ থেকে বিচ্ছেদের কথা শুনেছিলেন।
গ্রিশিন এবং নাজারভ ক্যাডেটদের এই সব বলেছিলেন।
ফ্লাইট, আধ্যাত্মিক এবং পেশাদার রিলে রেস চলতে থাকে।
এর মধ্যে, একটি ব্রাস ব্যান্ড বেজে উঠল, এবং প্রথম বর্ষের ছাত্ররা কেন্দ্রীয় গলির সাথে গভীরভাবে মিছিল করে, ডানদিকে প্রান্তিককরণ রেখে, সাহসী বীরের একটি সুন্দর এবং কঠোর স্মৃতিস্তম্ভের দিকে। একটি বৃত্ত তৈরি করার পরে, ছাত্ররা প্যারেড গ্রাউন্ডে গিয়েছিল, যেখানে নেকলিনোভো ফ্লাইট স্কুলের ঐতিহ্যের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত মাতৃভূমির প্রতি আনুগত্যের একটি গম্ভীর শপথ হয়েছিল।
ছেলেরা একে একে শৃঙ্খলার বাইরে চলে গেল, এবং চারপাশে রিংিং পলিফোনি বাহিত হয়েছিল। তারা র্যাঙ্কে উঠেছিল এবং ইতিমধ্যেই কিছুটা আলাদা মানুষ হয়ে উঠেছে, অলস যুবকদের থেকে আলাদা, যাদের মধ্যে কেউ কেউ তাদের সহকর্মীরা যে অদৃশ্য আধ্যাত্মিক এবং নৈতিক লাইনটি অতিক্রম করেছে তা বোঝা কঠিন বলে মনে করে। এবং এই দিকটি তাদের জন্য একটি প্রধান বিষয় হয়ে উঠেছে, যা শেষ পর্যন্ত নিজেদের মধ্যে সেই প্রধান আধ্যাত্মিক এবং নৈতিক নির্দেশিকাগুলি সংরক্ষণ করতে সাহায্য করে যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে আমরা সংগ্রহ করার এবং বোঝার চেষ্টা করছি কেন সময়ের সাথে সাথে আমরা সেই অবর্ণনীয় অবস্থা হারিয়েছি। আত্মা, যা প্রাচীন কাল থেকে রাশিয়ান আত্মা বলা হত।
8 অক্টোবর, 23 তম গ্রহণের আবেদনকারীরা অধিকার এবং বাধ্যবাধকতার সম্পূর্ণ সেট সহ অন্যান্য ক্যাডেটদের সমান অধিকারে পরিণত হয়েছিল।
"আমি... গম্ভীরভাবে শপথ করছি..."
তাই তাদের পিতামহ এবং প্রপিতামহ শপথ করেছিলেন।
1968 সালে ক্যাডেট যে শব্দটি নিয়েছিলেন তার থেকে শপথের শব্দগুলি খুব বেশি আলাদা নয়। "শেষ পর্যন্ত, আমরা বলেছিলাম: আমি সোভিয়েত ইউনিয়নের সেবা করি, এবং এখন তারা বলে: আমি রাশিয়ার সেবা করি," ওলেগ মাতভেইভিচ নাজারভ ব্যাখ্যা করেছিলেন এবং একটি ছবি দেখিয়েছিলেন যেখানে কিংবদন্তি পাইলট, ইতিমধ্যে 60 এর দশকে একজন এয়ার মার্শাল, তাকে একটি আর্মাভির স্কুলের স্নাতক, সামরিক শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের সমাপ্তির একটি শংসাপত্র। সুদূর ষাটের দশকের এই অপেশাদার কালো-সাদা ফটোগ্রাফটি আজ এক ধরণের রিলে ব্যাটনে পরিণত হয়েছে যা সেই সময়ের পাইলটদের একবিংশ শতাব্দীর ভবিষ্যত পাইলটদের সাথে সংযুক্ত করেছিল, যারা আজ র্যাঙ্কে রয়েছে, তখনও ফ্লাইট স্কুল, যাদের মধ্যে কেউ কেউ ইতিমধ্যে তাদের জীবনকে সবচেয়ে কিংবদন্তি পেশায় উত্সর্গ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
এটি প্রতীকী যে এটি নেকলিনোভস্কি ফ্লাইট স্কুলে, যা রোস্তভ অঞ্চলের নেকলিনভস্কি এবং মাতভেয়েভো-কুরগান জেলার সীমান্তে অবস্থিত, যেখানে মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় মিউস ফ্রন্টে মারাত্মক যুদ্ধ সংঘটিত হয়েছিল, যে সমস্ত দয়ালু, উজ্জ্বল, কঠোর, সবচেয়ে চাহিদাপূর্ণ। তার পিতৃভূমিকে রক্ষা করার জন্য দাঁড়িয়ে থাকা একজন ব্যক্তির মধ্যে সর্বদা অন্তর্নিহিত সবকিছু।
গ্রিসিনের পরামর্শে, অদূর ভবিষ্যতে এটি একটি নতুন যুব আন্দোলন সংগঠিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে - "পোক্রিশকিনসি", যা সাধারণ শিক্ষার স্কুলগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং মহান ব্যক্তিদের জীবন ও কাজের উদাহরণে আধ্যাত্মিক এবং নৈতিক প্রজন্মকে শিক্ষিত করার দিকে মনোনিবেশ করেছে। রাশিয়ার
রেফারেন্সের জন্য। 4র্থ এয়ার আর্মির ক্রিয়াকলাপ, যেখানে আলেকজান্ডার পোক্রিশকিনও রোস্তভ-অন-ডনের প্রতিরক্ষার সময়, ককেশাসের যুদ্ধে এবং 1942-1943 সালে কুবানে বিমান যুদ্ধে লড়াই করেছিলেন (ভিক্টর ভ্লাদিমিরোভিচের নিবন্ধ থেকে উদ্ধৃতি) গ্রিসিন "সাউদার্ন ফ্রন্ট এভিয়েশনের অ্যাকশন, 4-8 সালে রাশিয়ার দক্ষিণে 1941 তম এবং 1943 তম এয়ার আর্মি"):
“সামরিক অভিযানের অভিজ্ঞতা দেখিয়েছে যে সম্মিলিত অস্ত্র বাহিনীর উপর বিমান চলাচলের বিচ্ছুরণ মূল দিকে বাহিনীকে নিয়ন্ত্রণ এবং কেন্দ্রীভূত করা কঠিন করে তুলেছে। এটি বিমান চলাচলের যুদ্ধ ক্ষমতা হ্রাস করে। অতএব, 1942 সালের মে মাসে, ফ্রন্টের বিমান চলাচল একত্রিত হয়েছিল। 22 মে, 1942-এ, সুপ্রিম হাই কমান্ডের সদর দপ্তরের সিদ্ধান্তে, 4র্থ এয়ার আর্মি গঠিত হয়েছিল। এতে 21তম, 217তম, 229তম ফাইটার, 230তম হামলা, 219তম বোমারু বিমান এবং 218তম নাইট বোমারু বিমান চলাচল বিভাগ, পাশাপাশি সাতটি পৃথক মিশ্র বিমান চলাচল রেজিমেন্ট অন্তর্ভুক্ত ছিল। মে মাসের শেষ নাগাদ, বিমান বাহিনীর 208টি বিমান এবং 437 জন ফ্লাইট ক্রু ছিল। 1942 সালের জুনের শুরুতে, এটি আরেকটি রেজিমেন্টের সাথে পুনরায় পূরণ করা হয়েছিল - 588 তম নাইট লাইট বোমার রেজিমেন্ট, যা সোভিয়েত বিমান বাহিনীর প্রথম মহিলা বিমান চালনা ইউনিটে পরিণত হয়েছিল (কমান্ডার ইডি বারশানস্কায়া)।
কঠিন পরিস্থিতি সত্ত্বেও, সেনাবাহিনীর গঠনগুলি শত্রু সৈন্যদের বায়বীয় পুনরুদ্ধার করেছিল এবং তাদের ধ্বংস করার জন্য সক্রিয় পদক্ষেপও নিয়েছিল। শুধুমাত্র 21 জুলাই থেকে 17 অগাস্ট, 1942 পর্যন্ত সময়ে 10টি বাছাই করা হয়েছিল। ক্রমাগত বিমান চালনা শত্রুর আক্রমণকে মন্থর করতে এবং ককেশাসের পাদদেশে সোভিয়েত সৈন্যদের ঘেরাও করার পরিকল্পনাকে ব্যর্থ করতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল।
1942 সালের নভেম্বরে, শত্রুর আক্রমণ বন্ধ করা হয়েছিল, শত্রু ট্রান্সককেশাসে প্রবেশ করতে ব্যর্থ হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, সোভিয়েত সৈন্যরা শক্তিবৃদ্ধি পেতে শুরু করে এবং ক্ষমতার ভারসাম্য তাদের পক্ষে পরিবর্তিত হতে শুরু করে। ট্রান্সককেসিয়ান ফ্রন্টের নর্দার্ন গ্রুপ অফ ফোর্সেসের দায়িত্ব ছিল প্রথমটিকে পরাজিত করার ট্যাঙ্ক জার্মান সেনাবাহিনীর গ্রুপ "এ" এর পশ্চাদপসরণ বন্ধ করতে শত্রু সেনাবাহিনী এবং আজভ সাগরের উপকূলে অ্যাক্সেস। আক্রমণাত্মক প্রস্তুতির সময়, 4র্থ এয়ার আর্মি, শত্রু বিমানের বিরুদ্ধে সক্রিয় পদক্ষেপের সাথে, এটিকে তার কার্যকলাপ হ্রাস করতে বাধ্য করেছিল (নভেম্বরের শুরুতে প্রতিদিন C570 সর্টিস মাসের শেষের দিকে 140 এ)।
সোভিয়েত আক্রমণ 3 জানুয়ারী, 1943 এ শুরু হয়েছিল। শত্রু দ্রুত স্ট্যাভ্রোপল এবং আরমাভিরের দিকে পিছু হটে। আবহাওয়া প্রতিকূল ছিল, মেঘলা বিরাজ করছিল, সকালে ঘন কুয়াশা ছিল, তুষারপাত এবং বৃষ্টি হচ্ছিল। সমস্ত অসুবিধা সত্ত্বেও, পাইলটরা শত্রুকে সংবেদনশীল আঘাত দিয়েছিলেন। যুদ্ধ মিশনগুলি ছোট দলে, জোড়ায় এবং একক বিমানে পরিচালিত হয়েছিল। 4র্থ এয়ার আর্মির ক্রিয়াকলাপের ফলস্বরূপ ওয়েহরমাখট সৈন্যরা যে রাস্তা দিয়ে পিছু হটেছিল, সেগুলি পোড়া ট্যাঙ্ক, যানবাহন এবং জার্মান সৈন্য ও অফিসারদের মৃতদেহ দিয়ে আচ্ছন্ন ছিল। 1943 সালের জানুয়ারির শেষের দিকে, যখন দক্ষিণ ফ্রন্টের সৈন্যরা বাতাইস্ক শহরের এলাকায় পৌঁছেছিল এবং রোস্তভের শত্রুদের পশ্চাদপসরণ বন্ধ করে দিয়েছিল, তখন জার্মান কমান্ড কুবানে তার গ্রুপিংয়ের অবশিষ্টাংশগুলি প্রত্যাহার করতে শুরু করেছিল।
ট্রান্সককেসিয়ান ফ্রন্টের নর্দান গ্রুপ অফ ফোর্সের ভিত্তিতে জানুয়ারির মাঝামাঝি সময়ে তৈরি করা উত্তর ককেশীয় ফ্রন্টের সৈন্যদের সমর্থন করার লক্ষ্যে চতুর্থ এয়ার আর্মির গঠন করা হয়েছিল। যুদ্ধক্ষেত্রে শত্রুর সামরিক সরঞ্জাম এবং সৈন্যদের ধ্বংস করা এবং রাস্তার কলামগুলিতে হামলা চালানোর পাশাপাশি, পাইলটদের কের্চ স্ট্রেটে ভাসমান নৈপুণ্য এবং শত্রু পরিবহন বিমানের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল যাতে তামান থেকে ফ্যাসিস্ট সৈন্যদের স্থানান্তর ব্যাহত হয়। ক্রিমিয়া এবং ডনবাস অঞ্চলে।
ফেব্রুয়ারিতে 300 টি ফ্লাই করার পরে, সেনাবাহিনীর আক্রমণকারী বিমান এবং বোমারু বিমানগুলি সৈন্য নিয়ে 10টি বার্জ ডুবিয়ে দেয়, ছয়টি মুরিং ধ্বংস করে। পাইলটরা শত্রু পরিবহন বিমানের বিরুদ্ধে কম সফলভাবে কাজ করেনি। এয়ারফিল্ডে হামলার সময়, 60টি বিমান এবং 17টি কার্গো গ্লাইডার নিষ্ক্রিয় করা হয়েছিল, 87টি পরিবহন বিমানকে বাতাসে গুলি করে নামানো হয়েছিল।
মার্চ মাসে, জার্মান কমান্ড যে কোন মূল্যে কুবান এবং তামানের নিম্ন সীমানা বজায় রাখার সিদ্ধান্ত নেয়। সৈন্যদের সরিয়ে নেওয়া বন্ধ হয়ে যায়, জার্মান ইউনিটগুলি জনশক্তি এবং সরঞ্জাম দিয়ে শক্তিবৃদ্ধি পেতে শুরু করে। শত্রু ইউক্রেনের দক্ষিণ অংশ, ক্রিমিয়া এবং তামান উপদ্বীপের বিমানক্ষেত্রগুলিতে 1টি বিমান মোতায়েন করেছিল, যা সোভিয়েত-জার্মান ফ্রন্টে তার সমস্ত বিমান চলাচলের 38 শতাংশ। লুফ্টওয়াফের সেরা ফাইটার ফর্মেশনগুলি জড়িত ছিল - স্কোয়াড্রন "উডেট", "মেল্ডারস", "গ্রিন হার্ট" এবং অন্যান্য, সেইসাথে সোভিয়েত যোদ্ধাদের সাথে লড়াই করার জন্য জার্মান অ্যাসেসের একটি বিশেষ দল।
তবে সোভিয়েত বিমান বাহিনী সামনের দিকে এমন একটি ঘটনার জন্য প্রস্তুত ছিল। 20 এপ্রিল, 1943-এ, উত্তর ককেশীয় ফ্রন্টের বিমান বাহিনীর বিমান আক্রমণ পরিকল্পনাটি অনুমোদিত হয়েছিল, যার মধ্যে 4 র্থ এবং 5 তম এয়ার আর্মি অন্তর্ভুক্ত ছিল, তিনটি এয়ার কর্পস এবং নতুন বিমানে সজ্জিত দুটি এয়ার ডিভিশন দ্বারা শক্তিশালী করা হয়েছিল। মোট, সোভিয়েত বিমান চলাচলে প্রায় 950 টি বিমান ছিল।
17-24 এপ্রিল মাইসখাকো অঞ্চলের মালায়া জেমল্যায় যুদ্ধের সময় প্রথম বিমান যুদ্ধ হয়েছিল। প্রায় 600টি শত্রু বিমান এবং 500টি সোভিয়েত বিমান এতে অংশ নেয়। পরবর্তী যুদ্ধগুলি ক্রিমস্কায়া (29 এপ্রিল - 10 মে), কিয়েভস্কায়া এবং মোলদাভানস্কায়া (26 মে এবং 7 জুন) গ্রামের এলাকায় সংঘটিত হয়েছিল এবং একটি বিস্তৃত বাহিনী গঠনের সাথে অনেক ঘন্টা ধরে চলেছিল। কিছু দিন, তুলনামূলকভাবে সংকীর্ণ এলাকায় (23-39 কিলোমিটার), উভয় পক্ষের 40-50 টি বিমানের অংশগ্রহণে 80টি পর্যন্ত গ্রুপ যুদ্ধ সংঘটিত হয়েছিল। একই সময়ে, সোভিয়েত বিমান শত্রুদের বিমানঘাঁটিতে আক্রমণ করেছিল। কুবানে বিমান যুদ্ধের সময়, বিমানের গঠন এবং ইউনিটগুলির উচ্চ যুদ্ধের প্রস্তুতি, ফ্লাইট কর্মীদের এবং কমান্ড কর্মীদের দক্ষতা, স্থল এবং ফ্লাইট ইউনিটগুলির মধ্যে সুপ্রতিষ্ঠিত নিয়ন্ত্রণ এবং মিথস্ক্রিয়া প্রদর্শিত হয়েছিল। বিমান যুদ্ধ এবং নিয়ন্ত্রণ পরিচালনার নতুন পদ্ধতির জন্ম হয়েছিল: উল্লম্ব কৌশল, যুদ্ধ গঠনের উচ্চতা দ্বারা পৃথকীকরণ, যুদ্ধে মজুদ আনা, স্থল নিয়ন্ত্রণ পোস্ট থেকে গ্রুপ বিমান যুদ্ধের নিয়ন্ত্রণ এবং অন্যান্য।
সোভিয়েত পাইলটরা সাহস, সাহস, চতুরতা প্রদর্শন করেছেন: 52 জন পাইলটকে সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল।
তথ্য