1 সালের 1939 সেপ্টেম্বর জার্মানি পোল্যান্ড আক্রমণ করে। তিন দিন পর, ব্রিটেন এবং ফ্রান্স জার্মানদের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে। যাইহোক, তারা জমিতে সামরিক অভিযান পরিচালনা করেনি: একটি স্থবিরতা নয় মাস ধরে চলেছিল - একটি "অদ্ভুত যুদ্ধ"। শুধুমাত্র সমুদ্র এবং মহাসাগরে পারস্পরিক অবরোধের অগ্রগতির সাথে সম্পর্কিত যুদ্ধ ছিল।
এপ্রিল 1940 সালে, জার্মান সৈন্যরা পশ্চিমে একটি বিস্তৃত আক্রমণ শুরু করে, যা মহাদেশীয় ইউরোপের বেশিরভাগ জার্মান নিয়ন্ত্রণে নিয়ে আসে। শুধুমাত্র গ্রেট ব্রিটেনের দ্বীপটি ফ্যাসিবাদীদের অভিযানকে মরিয়াভাবে প্রতিহত করেছিল বিমান, অবতরণ বিকর্ষণ প্রস্তুতি.
16 জুলাই, 1940-এ, হিটলার ইংল্যান্ড আক্রমণের অপারেশন সি লায়নের প্রস্তুতির ঘোষণা দেন। এখন পর্যন্ত, তিনি সত্যিই এটি পরিকল্পনা করেছিলেন কিনা বা এটি বিভ্রান্তির একটি উপাদান কিনা তা নিশ্চিতভাবে জানা যায়নি। তবে যাই হোক না কেন, এই সময়কালে ব্রিটিশ শহর ও বন্দরগুলিতে ব্যাপক বোমাবর্ষণ তীব্র হয়। নৌ-অবরোধ আরও তীব্র হয়েছিল: জার্মান সাবমেরিনগুলি মহানগরে খাদ্য ও কাঁচামাল সরবরাহের জন্য সমস্ত রুট অবরোধ করেছিল। গ্রেট ব্রিটেনের সামরিক ও অর্থনৈতিক সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্য ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল, জনসংখ্যা হতাশ হয়েছিল।
হঠাৎ করেই পরিস্থিতি নাটকীয়ভাবে বদলে গেল। 22 জুন, 1941 সালে, ফ্যাসিবাদী সৈন্যরা ইউএসএসআর সীমান্ত অতিক্রম করে। পূর্ব ফ্রন্টে যুদ্ধ শুরু হয়।
ইংরেজ প্রধানমন্ত্রী ডব্লিউ চার্চিলের ব্যক্তিগত দেহরক্ষী ডব্লিউ. থম্পসনের বইতে উল্লেখ করা হয়েছে যে এই ঘটনাটি কীভাবে তার অভ্যন্তরীণ বৃত্তে অনুভূত হয়েছিল: “এটি বোঝা কঠিন ... এই বিশাল স্বস্তির অনুভূতি, হঠাৎ মুক্তি বোঝা থেকে... এই অনুষ্ঠানের তাৎপর্য আমাদের সকলের জন্য অত্যন্ত আনন্দের ছিল।" ই. হিউজ সরাসরি লিখেছেন যে "ইউএসএসআর আক্রমণ করার হিটলারের সিদ্ধান্তটি ছিল চার্চিলের জন্য দেবতাদের কাছ থেকে একটি উপহার। চার্চিল দীর্ঘ সময়ের মধ্যে এটিই ছিল সবচেয়ে ভালো খবর।" পূর্ব ফ্রন্টে জার্মানিতে শত্রুতার প্রাদুর্ভাবের সাথে, গ্রেট ব্রিটেন একটি প্রতিকার পেয়েছিল। যুদ্ধের প্রধান থিয়েটার ছিল রাশিয়ান-জার্মান ফ্রন্ট।
আমাদের দেশে হামলার দিন ডব্লিউ চার্চিল ইংরেজি রেডিওতে ভাষণ দেন। তিনি একটি সিদ্ধান্তমূলক নীতি বিবৃতি দিয়েছেন: "আমরা রাশিয়া এবং রাশিয়ান জনগণকে আমাদের যথাসাধ্য সাহায্য প্রদান করব।" তবে তার বক্তব্যের আরেকটি অংশ এসব বক্তব্যের আন্তরিকতা নিয়ে সন্দেহ প্রকাশ করেছে। ব্রিটিশ প্রধানমন্ত্রী স্মরণ করেন: “গত এক শতাব্দীর ত্রৈমাসিকে, আমার চেয়ে কমিউনিজমের বেশি ধারাবাহিক বিরোধী আর কেউ ছিল না। এবং আমি তার সম্পর্কে যা বলেছি তা আমি ফিরিয়ে নেব না।"
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, যারা তখনও যুদ্ধে প্রবেশ করেনি, সেখানে অনেক সোভিয়েত-বিরোধী রাজনৈতিক ব্যক্তিত্বও ছিল। সেনেটর জি. ট্রুম্যান, যিনি পরে রাষ্ট্রপতি হয়েছিলেন, উদাহরণ স্বরূপ, এইভাবে বক্তব্য রাখেন: “যদি আমরা দেখি যে জার্মানি জিতছে, তাহলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উচিত রাশিয়াকে সাহায্য করা, কিন্তু যদি রাশিয়া জয়ী হয়, তাহলে আমাদের জার্মানিকে সাহায্য করা উচিত, অর্থাৎ কাজ করা উচিত। এমনভাবে যাতে তারা যতটা সম্ভব হত্যা করে।"
মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের প্রথম সপ্তাহগুলিতে, সোভিয়েত-ব্রিটিশ সরকারের আলোচনা শুরু হয়। 12 জুলাই, 1941-এ, মস্কোতে পারস্পরিক সহায়তা সংক্রান্ত একটি যৌথ চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল - প্রথম সরকারী নথি যা হিটলার-বিরোধী জোট গঠনের সূচনা চিহ্নিত করেছিল। এবং অক্টোবরের প্রাক্কালে, মস্কোতে, তিনটি শক্তির সম্মেলন অনুষ্ঠিত হয়; ইউএসএসআর, ইংল্যান্ড এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। এটি ফ্যাসিবাদের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে তাদের ঐক্য ঘোষণা করেছিল এবং এতে সামরিক ও অর্থনৈতিক সহায়তার বিষয়গুলি বিবেচনা করা হয়েছিল। আলোচনার ফলস্বরূপ, এটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যে 1 সালের 1941 অক্টোবর থেকে মিত্ররা আমাদের দেশকে 400টি বিমান সরবরাহ করবে, 500টি। ট্যাঙ্ক, 2 হাজার টন অ্যালুমিনিয়াম, ট্যাঙ্কের জন্য 1 হাজার টন সাঁজোয়া পণ্য ইত্যাদি। এছাড়াও, 152টি বিমান বিধ্বংসী এবং 755টি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক পাঠানোর পরিকল্পনা করা হয়েছিল। সোভিয়েত ইউনিয়ন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং গ্রেট ব্রিটেনকে কৌশলগত কাঁচামাল সরবরাহের বিনিময়ে গ্রহণ করেছিল।
সোভিয়েত ইউনিয়ন পশ্চিমা মিত্রদের ইউরোপে শত্রুতা শুরু করার জন্য আমন্ত্রণ জানায়। জনসাধারণের চাপে, ব্রিটেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 1942 সালে দ্বিতীয় ফ্রন্ট খোলার জন্য নিজেদের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ করতে বাধ্য হয়েছিল। তবে বিভিন্ন অজুহাতে তারা সামরিক অভিযান শুরু স্থগিত করে। দ্বিতীয় ফ্রন্ট কখনোই প্রতিশ্রুত 1942 সালে বা পরবর্তী 1943 সালে বা 1944 সালের শুরুতে খোলা হয়নি।
গ্রেট ব্রিটেন ঐতিহ্যগতভাবে প্রক্সি দ্বারা যুদ্ধ করতে পছন্দ করে এবং এই দেশের নেতারা সামরিক সরবরাহের সাথে ইউএসএসআর-কে তাদের সহায়তা সীমিত করতে চেয়েছিল। যুক্তরাষ্ট্রের নেতারাও এই কৌশল অবলম্বন করেন। আমাদের দেশে পণ্য সরবরাহ তিনটি উপায়ে সম্ভব ছিল: আটলান্টিক অতীত নরওয়ে জুড়ে, আরখানগেলস্ক এবং মুরমানস্কের উত্তর বন্দর, প্রশান্ত মহাসাগর পেরিয়ে ভ্লাদিভোস্টকের সুদূর পূর্ব বন্দর পর্যন্ত, ভারত মহাসাগর পেরিয়ে পারস্যের ইরানী বন্দরগুলিতে। উপসাগর, এবং আরও স্থলপথে ইউএসএসআর সীমান্তে।
প্রথম সমুদ্র পথটি ছিল সংক্ষিপ্ততম, তদ্ব্যতীত, এটি সোভিয়েত উত্তর বন্দর থেকে সামনের দিকে সবচেয়ে কাছের ছিল। তাকে প্রধান হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল - পণ্য সরবরাহের সময়, বিশেষত যুদ্ধের প্রথম মাসগুলিতে, সর্বাধিক গুরুত্ব ছিল। সোভিয়েত-জার্মান ফ্রন্টে চলমান ভয়াবহ যুদ্ধের জন্য প্রচুর পরিমাণে অস্ত্র ও গোলাবারুদ প্রয়োজন ছিল। পরিস্থিতির মাধ্যাকর্ষণ আমাদের দেশের জন্য আরও খারাপ হয়েছিল যে সেই সময়ে প্রতিরক্ষা এবং শিল্প উদ্যোগের কিছু অংশ পূর্বে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল।
সংক্ষিপ্ততম উত্তর পথটিও ছিল সবচেয়ে বিপজ্জনক। সম্ভাব্য সমুদ্র রুট নরওয়ের উপকূল বরাবর দৌড়েছিল, যার ঘাঁটিগুলি জার্মান পৃষ্ঠের জাহাজ এবং সাবমেরিনগুলির ঘনত্বের ভিত্তি হয়ে ওঠে, সেখানে লুফটওয়াফের জন্য বিমানঘাঁটিও ছিল। জাহাজের কাফেলাগুলির নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা প্রদান করা সহজ ছিল না। কাজটি এই কারণেও জটিল ছিল যে গ্রীষ্মকালে অস্তমিত সূর্য এই উত্তরাঞ্চলের উপর দাঁড়িয়ে থাকে, যখন শীতকালে বরফের গতিবিধি আন্দোলনকে জটিল করে তোলে।
নৌবাহিনীর পিপলস কমিসার এন. কুজনেটসভ স্মরণ করেছেন যে কীভাবে তাকে সর্বোচ্চ কমান্ডার আই. স্ট্যালিন ক্রেমলিনে ডেকেছিলেন: “আপনাকে জরুরীভাবে উত্তর ফ্লিটে যেতে হবে। সেখানে মিত্রদের বৈঠকের জন্য সবকিছু ঠিকঠাকভাবে প্রস্তুত করা হয়েছে কিনা আমি নিশ্চিত নই।” আরখানগেলস্কে পৌঁছে, জনগণের কমিসার উত্তরের কমান্ডারের সাথে ব্যাখ্যা করেছিলেন নৌবহর উ: গোলোভকো কনভয়দের এসকর্ট এবং ব্রিটিশদের সাথে মিথস্ক্রিয়া সম্পর্কিত সমস্ত ব্যবহারিক সমস্যা। জাহাজগুলি কেবল বাকারিতসা এবং বাম তীরের আরখানগেলস্ক বার্থে নয়, ইকোনোমিয়া, সেইসাথে মোলোটোভস্ক (সেভেরোডভিনস্ক) বন্দরের কাছেও যাওয়ার সম্ভাবনা নিয়ে আলোচনা করা হয়েছিল।
যাইহোক, ব্রিটিশ এবং আমেরিকানরা তাদের বাধ্যবাধকতা পূরণ শুরু করার জন্য কোন তাড়াহুড়ো করেনি। 1941 সালের সেপ্টেম্বরের গোড়ার দিকে সোভিয়েত পূর্ণ ক্ষমতাধরদের সাথে একটি কথোপকথনে, ব্রিটিশ প্রধানমন্ত্রী বলেছিলেন যে ব্রিটেন ইউএসএসআরকে কোনও গুরুতর সহায়তা দিতে সক্ষম হবে না - না দ্বিতীয় ফ্রন্ট খোলার মাধ্যমে, না অস্ত্রের ধরণের বিস্তৃত সরবরাহ শুরু করে। আমাদের সেনাবাহিনীর জন্য প্রয়োজনীয়। অস্ত্র.
কনভয় গঠনের দায়িত্ব ব্রিটিশ অ্যাডমিরালটির অপারেশনাল বিভাগের উপর ন্যস্ত করা হয়েছিল। এই কাজের নেতৃত্বে ছিলেন ক্যাপ্টেন 3য় র্যাঙ্ক পি. এডওয়ার্ডস (PQ Edwards)। এটি তার আদ্যক্ষর ছিল যা পূর্ব দিকে যাওয়া কনভয়গুলির নাম তৈরি করেছিল, যা "PQ" সূচক পেয়েছিল এবং ফেরত কনভয়গুলির "QP" সূচক ছিল। সূচক "PQ-0" এর অধীনে প্রথম পরীক্ষামূলক কাফেলা, "দরবেশ" নামে পরিচিত, 21 আগস্ট, 1941 সালে 6টি পরিবহনের অংশ হিসাবে আরখানগেলস্ক থেকে আইসল্যান্ড ছেড়ে যায়। এসকর্টটিতে দুটি ডেস্ট্রয়ার এবং সাতটি অন্যান্য যুদ্ধজাহাজ ছিল। শ্বেত সাগরে প্রবেশ করার আগে, তার সাথে কভার বাহিনীও ছিল: দুটি ক্রুজার এবং একটি বিমানবাহী বাহক। 64টি বিমান, 3840টি গভীরতা চার্জ এবং সমুদ্রের খনি, 10 টন রাবার এবং অন্যান্য সামরিক সরবরাহ আমাদের দেশে পরিবহনে ছিল। বারেন্টস সাগরে, কানাডার যাত্রীবাহী জাহাজ ইমপ্রেস, ক্রুজার নাইজেরিয়া এবং তিনটি ডেস্ট্রয়ার দ্বারা এসকর্ট করা, কনভয়ে যোগ দেয়। লাইনারে, দুই হাজারেরও বেশি সোভিয়েত খনি শ্রমিক, যারা স্যালবার্ডের খনিতে কাজ করেছিল, তাদের পরিবারসহ তাদের সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল।
1941 সালের আগস্টের শেষ দিনে, মিত্রবাহিনীর কনভয় PQ-1 আরখানগেলস্কে পৌঁছেছিল। এতে ৫টি পরিবহন ছিল। 5 অক্টোবর, PQ-11 কনভয় শ্বেত সাগরে পৌঁছেছিল। আরখানগেলস্ক এবং মোলোটোভস্কে জাহাজগুলি আনলোড করা হয়েছিল। তারা ট্যাংক, ফাইটার, বন্দুক, শেল এবং গোলাবারুদ নিয়ে আসে। প্রতিটি কাফেলার সাথে একটি ক্রুজার, 2টি ডেস্ট্রয়ার এবং 2-3 জন মাইনসুইপার ছিল।
আসন্ন শীতকাল খুব তীব্র ছিল। ভারী বরফ সাদা সাগর এবং ডিভিনাকে বেঁধে রেখেছে। এমনকি আইসব্রেকাররাও নিরাপদ তারের ব্যবস্থা করতে পারেনি। সোভিয়েত সরকার মিত্রবাহিনীর কনভয়কে মুরমানস্কের বরফমুক্ত বন্দরে পাঠানোর নির্দেশনা দিয়েছিল। এর জন্য জরুরী পুনরুদ্ধারের কাজ প্রয়োজন, যেহেতু ভারী বোমা হামলার পরে, স্তম্ভ এবং শহর নিজেই খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।
রাষ্ট্রীয় প্রতিরক্ষা কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত আই. পাপানিন, সামরিক পরিবহন মন্ত্রনালয় এবং সামরিক মিশনের ব্রিটিশ প্রতিনিধিদের সাথে মুরমানস্কে পৌঁছেছিলেন। 21 ডিসেম্বর, 1941-এ, প্রথমবারের মতো মিত্র কাফেলা কোলা উপসাগরে প্রবেশ করে এবং মুরমানস্কে আনলোড করার জন্য দাঁড়ায়। মোট, 1941 সালের শেষের দিকে, ইউএসএসআর-এর উত্তর বন্দরে 7টি মিত্রবাহিনীর কনভয় পৌঁছেছিল। তারা সবাই বিনা ক্ষতিয় পাস করেছে।
চুক্তি অনুসারে, "রাশিয়ার উত্তরে" কনভয়গুলির এসকর্ট (মিত্রদের মধ্যে এই জাতীয় অভিব্যক্তি প্রচলিত ছিল) ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। মেরিডিয়ান উপর ব্রিটিশদের কাছে বিয়ার সোভিয়েত নর্দার্ন ফ্লিটের জাহাজে যোগ দেয়।
প্রথম মিত্র কাফেলাগুলি 5-12টি জাহাজ নিয়ে গঠিত, তারপরে তাদের রচনাটি 30-35 তে বেড়েছে। তারা 6-8 ওয়েক কলামের একটি নির্দিষ্ট ক্রমে (ক্রম) সারিবদ্ধ। ছোট ব্যারেজ বেলুন এবং বক্স ঘুড়ি প্রায়ই কাফেলা জাহাজের উপরে উঠানো হত।
কাফেলায় সশস্ত্র জাহাজ পাঠানো হয়। প্রতিটি পরিবহনে, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি জোড়া 4-6 ইঞ্চি বন্দুক, দুটি থেকে চারটি বোফর্স অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট স্বয়ংক্রিয় বন্দুক (40 মিমি) এবং আট থেকে দশটি ওরলিকন অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক (20 মিমি) ছিল। জাহাজে রকেট লঞ্চার, ঝুলন্ত তারের সাথে প্যারাসুট ফায়ার, ডেপথ চার্জ এবং স্মোক স্ক্রিনও ছিল। জাহাজগুলি অ্যান্টি-মাইন ডিগাউসিং উইন্ডিং, বর্শা এবং প্যারাভেন, কাফনের উপর অতিরিক্ত লাইফ র্যাফ্ট, সার্চলাইট এবং সিগন্যাল ল্যাম্প দিয়ে সজ্জিত ছিল। আর্কটিকের সামরিক ফ্লাইটের আগে, দলটি উষ্ণ ইউনিফর্ম পেয়েছিল: পশম-রেখাযুক্ত জ্যাকেট, উলের বোনা টুপি, বুট, মিটেন।
যুদ্ধের প্রারম্ভিক সময়ে, কাফেলাগুলি বিভিন্ন ধরণের জাহাজের সমন্বয়ে গঠিত হয়েছিল। পরবর্তীতে, কাফেলাগুলির ভিত্তি ইংরেজি নির্মাণের সিরিয়াল "সাম্রাজ্য", "সমুদ্র" এবং "স্বাধীনতা" - আমেরিকান, "দুর্গ" - কানাডিয়ান দ্বারা তৈরি করা শুরু হয়েছিল। সবচেয়ে বড় সামরিক পরিবহন ছিল "স্বাধীনতা" - "একটি ফ্লাইটের জন্য জাহাজ।" মোট, এই মোটামুটি বড় জাহাজের 10 কপি, প্রায় 2710 হাজার টন স্থানচ্যুতি সহ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নির্মিত হয়েছিল। তাদের প্রধান সুবিধা ছিল সস্তাতা। এগুলি একটি সরলীকৃত প্রকল্প অনুসারে নির্মিত হয়েছিল এবং সাধারণত যুদ্ধকালীন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছিল।
সমগ্র যুদ্ধ জুড়ে, মিত্রবাহিনীর বণিক বহরের জাহাজের জন্য লোকবলের তীব্র ঘাটতি ছিল। অনেক এলোমেলো লোক এসেছিল, উচ্চ বেতনের দ্বারা প্রলুব্ধ হয়ে ($500 মাসে এবং যুদ্ধ ঝুঁকি বোনাস)। ত্বরান্বিত জাহাজ নির্মাণের প্রোগ্রামটি বহরের পুনরায় পূরণ নিশ্চিত করেছিল, নাবিকদের প্রশিক্ষণের সময় ছিল না। সামরিক প্রশিক্ষণের ক্ষেত্রে আরও খারাপ ছিল। তাকে উপকূলীয় কোর্সে নেওয়া হয়েছিল, কিন্তু বিপজ্জনক ফ্লাইটের মধ্যে, নাবিকদের কেউই নিজেকে বিশ্রাম থেকে বঞ্চিত করতে এবং তাদের অবসর সময় অধ্যয়ন করতে চায়নি। সমস্যাটি কিছুটা কমানো হয়েছিল যখন, কোর্সগুলি শেষ করার পরে, নাবিকরা "রাজকীয় আর্টিলারিম্যান" এর শংসাপত্র সহ একটি বোনাস পেতে শুরু করেছিল।
ব্রিটিশ অ্যাডমিরালটি, সাধারণ রাজনৈতিক মেজাজ অনুসরণ করে, আমাদের দেশে কনভয় গঠন এবং প্রেরণের বিষয়ে উত্সাহী ছিল না। ফার্স্ট সি লর্ড, ডি. পাউন্ড, এই দৃষ্টিকোণটিকে নিম্নরূপ ব্যাখ্যা করেছেন: “রাশিয়ার কনভয়গুলি আমাদের জন্য একটি পাথর যা আমাদের গলায় ক্রমাগত ঝুলে থাকে। এটি সবচেয়ে অবিশ্বস্ত অপারেশন যেখানে প্রতিটি পদক্ষেপে বিপদ লুকিয়ে থাকে। দুর্ভাগ্যবশত, ব্রিটিশ ক্ষমতার সর্বোচ্চ পদে এই ধরনের মতামত অস্বাভাবিক ছিল না। স্বাভাবিকভাবেই, এই ধরনের মনোভাব প্রসবের পরিমাণ এবং গুণমান উভয় ক্ষেত্রেই প্রতিফলিত হয়েছিল।
1941 সালের শেষ অবধি, আমাদের পশ্চিমা মিত্ররা তাদের দায়িত্ব পালন করেনি। ইংল্যান্ডের দ্বারা প্রতিশ্রুত 800টি বিমানের মধ্যে, 669টি আসলে পাঠানো হয়েছিল, 1 হাজারের পরিবর্তে ট্যাঙ্ক - মাত্র 487টি, 600টির পরিবর্তে ট্যাঙ্কেট - মাত্র 330টি। 9 সালের অক্টোবর থেকে শুরু করে 1941 মাস ধরে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 900টি বোমারু বিমানের মধ্যে 267টি সরবরাহ করেছিল, 900টি। 278 যোদ্ধা, 2250 ট্যাঙ্কের মধ্যে - 783টি, 85 হাজার গাড়ির মধ্যে - 16,5 হাজার। অস্ত্রশস্ত্রের অংশ ছিল অপ্রচলিত সরঞ্জাম: হারিকেন যোদ্ধারা, উদাহরণস্বরূপ, স্পিটফায়ার এবং এরাকোব্রাসের পরিবর্তে।
সরবরাহের মানের পরিপ্রেক্ষিতে, আই. স্ট্যালিন, 8 নভেম্বর, 1941 তারিখে রাষ্ট্রপতি এফ. রুজভেল্টকে লেখা একটি চিঠিতে উল্লেখ করতে বাধ্য হন: "ট্যাঙ্ক, কামান এবং বিমানগুলি দুর্বল প্যাকেজিংয়ে আসে, কামানের পৃথক টুকরা বিভিন্ন জাহাজে আসে। , এবং প্লেনগুলি এত খারাপভাবে প্যাক করা হয় যে আমরা সেগুলিকে ভাঙা আকারে পাই।
প্রথম কনভয়গুলি আনলোড করার সময়, দেখা গেল যে অনেকগুলি কার্গো জাহাজে বিশৃঙ্খলা, অসম্পূর্ণ অবস্থায় রাখা হয়েছিল। বন্দর কর্মীদের খুঁজে পেতে বেশ কয়েক দিন ব্যয় করতে হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, খনিগুলির জন্য ডিভাইস সহ বাক্স, রেডিও সরঞ্জাম এবং বিমান একত্রিত করার নির্দেশাবলী। অ্যাকোস্টিক ট্রল, গভীরতার চার্জের জন্য কোন গুরুত্বপূর্ণ বিবরণ ছিল না।
1942 সালের প্রাক্কালে, নাৎসি কমান্ড উত্তর থিয়েটার অফ অপারেশনের পরিস্থিতি পর্যালোচনা করেছিল। 29 শে ডিসেম্বর একটি সভায় বক্তৃতা করে, হিটলার নির্দেশ দিয়েছিলেন: "সেখানে সমস্ত যুদ্ধজাহাজ স্থানান্তর করা প্রয়োজন, যা অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, আর্কটিক কনভয়গুলির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্যও ব্যবহার করা উচিত।"
জার্মানরা উত্তর নরওয়ের fjords মধ্যে যুদ্ধজাহাজ Tirpitz, ক্রুজার অ্যাডমিরাল হিপার, অ্যাডমিরাল Scheer, Lutzow, প্রিন্স ইউজেন, নুরেমবার্গ, প্রায় 30 সাবমেরিন, 400 টিরও বেশি বিমানকে কেন্দ্রীভূত করেছিল। যাইহোক, তাদের ক্রিয়াকলাপ, প্রথমে, বাস্তব ফলাফল আনতে পারেনি। 1942 সালের বসন্ত নাগাদ, মিত্রবাহিনীর কনভয়ে থাকা 103টি পরিবহনের মধ্যে শুধুমাত্র একটি হারিয়ে গিয়েছিল।
নাৎসি কমান্ড 1942 সালের মার্চের শুরুতে PQ-12 কনভয়কে একটি নিষ্পত্তিমূলক যুদ্ধ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। সবচেয়ে শক্তিশালী জার্মান যুদ্ধজাহাজ তিরপিটজ, তিনটি ধ্বংসকারীর সাথে সমুদ্রে গিয়েছিল। ঝড় ও কুয়াশাচ্ছন্ন আবহাওয়ায় মিত্র কাফেলা রক্ষা পায়। তিনদিনের ঘোরাঘুরির পর, কনভয়কে কোথাও না পেয়ে স্কোয়াড্রন ঘাঁটিতে ফিরে যায়। ফেরার পথে, তিনি অপ্রত্যাশিতভাবে একটি ইংরেজ বিমানবাহী রণতরী থেকে টর্পেডো বোমারু দ্বারা আক্রান্ত হন। জার্মান যুদ্ধজাহাজ শুধুমাত্র মৃত্যুর হাত থেকে রক্ষা পেয়েছিল।
ফ্যাসিবাদী নৌবহরের কমান্ডার অ্যাডমিরাল রেডারের সাথে আলোচনার পর, 14 মার্চ, 1942-এ, হিটলার মুরমানস্কের দিকে অগ্রসর হওয়া কনভয়গুলির বিরুদ্ধে সক্রিয় সংগ্রাম শুরু করার জন্য "নেকড়ের আস্তানায়" প্রথম আদেশ জারি করেছিলেন, যা তার মতে ছিল না। যে মুহূর্ত পর্যন্ত কোন বিরোধিতা ছিল.
যুদ্ধ বহরের বাহিনী যখন কনভয়গুলির উপর একটি শক্তিশালী আক্রমণের প্রস্তুতি নিচ্ছিল, তখন নাৎসি কমান্ড তার ধ্বংসকারী, সাবমেরিন এবং বিমানের কার্যকলাপকে তীব্র করে তোলে। মার্চের শেষে, PQ-1Z কনভয় সম্মিলিত আক্রমণের শিকার হয়। 19টি ট্রান্সপোর্টের মধ্যে 5টি ডুবে গেছে।ইংলিশ ক্রুজার ত্রিনিদাদ যদিও তার নিজস্ব টর্পেডোর বিস্ফোরণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।
নাৎসিরা এই অভিযানকে "উল্লেখযোগ্য সাফল্য" বলে মনে করেছে। 13 মার্চ, 1942-এ, হিটলার আবারও জোর দিয়েছিলেন যে মুরমানস্কে যাওয়া কনভয়ের বিরুদ্ধে লড়াই এখন প্রধান কাজ।
এপ্রিল 1942 সালে, রাষ্ট্রপতি রুজভেল্ট চার্চিলকে স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন যে আমেরিকা এবং ইংল্যান্ডে ইতিমধ্যে 107টি জাহাজ লোড করা হয়েছে বা লোড করা হয়েছে এবং তিনি মে মাসে তাদের গন্তব্যে পাঠাতে চান। কিন্তু তার বিলম্বের লাইনে সত্য, চার্চিল উত্তর দিয়েছিলেন: "আমরা আপনার প্রস্তাবটি পূরণ করতে অক্ষম।" PQ-13 কনভয়ের ক্ষতির কথা উল্লেখ করে, তিনি অন্তত মেরু দিনের শেষ না হওয়া পর্যন্ত, অর্থাৎ অর্ধ বছরের জন্য কনভয়গুলির প্রস্থান বিলম্বিত করার চেষ্টা করেছিলেন।
মে মাসে, ব্রিটিশ নৌবাহিনী দুটি ভারী হতাহতের শিকার হয়েছিল। ক্রুজার "এডিনবার্গ" নাৎসি সাবমেরিন U-456-এর দুটি টর্পেডো দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, যা "QP-11"-এর সাথে মুরমানস্ক থেকে ইংল্যান্ডে যাচ্ছিল। যুদ্ধজাহাজের রাডার ও প্রপেলার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। এসকর্ট জাহাজগুলি ক্রুজারটিকে মুরমানস্কে ফিরিয়ে আনার চেষ্টা করেছিল। যাইহোক, সাবমেরিনটি কমান্ডকে তার সাফল্যের কথা জানাতে সক্ষম হয়েছিল। এটি অবিলম্বে যুদ্ধক্ষেত্রে লুফটওয়াফে বিমান এবং চারটি ডেস্ট্রয়ার পাঠায়। আহত ক্রুজারটি মরিয়া হয়ে গুলি চালাল, কৌশলে, ধোঁয়ার পর্দার আড়ালে ঢাকা। ফ্ল্যাগশিপ শত্রু ধ্বংসকারী জার্মান শোম্যান ডুবে গিয়েছিল। কিন্তু ক্রুজারটি আরেকটি টর্পেডো পেয়েছে। কনভয়ের কমান্ডার রিয়ার অ্যাডমিরাল এস বনহাম কার্টার এডিনবরা ছেড়ে যাওয়ার নির্দেশ দেন। জাহাজে প্রায় 800 জন লোক ছিল: ক্রু এবং নাবিকরা হারিয়ে যাওয়া জাহাজ থেকে তাদের স্বদেশে ফিরে আসছে। এসকর্ট জাহাজ প্রায় 750 জনকে নিয়ে যায়, বাকিরা মারা যায়। লোকদের সরিয়ে নেওয়ার পর, ইংরেজ ধ্বংসকারী ফোরসিথ ক্রুজারটি শেষ করে। জাহাজটি ডুবে যায়, প্রায় 5,5 টন সোনা নিয়ে যায়। এটি সোভিয়েত ইউনিয়নকে সামরিক সরবরাহের জন্য অর্থ প্রদানের উদ্দেশ্যে ছিল।
13 মে, ত্রিনিদাদ ক্রুজারটি মুরমানস্ক ছেড়ে চলে গেছে, সাময়িকভাবে এর আগে যে ক্ষতি হয়েছিল তা মেরামত করে। পরের দিন তিনি ফ্যাসিবাদী বিমান দ্বারা আক্রান্ত হন। বোমাগুলি ক্রুজারটি ভেঙে ফেলে এবং সে ডুবে যায়। দুটি ক্রুজারের ক্ষতি ব্রিটিশ অ্যাডমিরালটিকে এই সিদ্ধান্তে নিয়েছিল যে ইউএসএসআর-এ কনভয় পাঠানো বন্ধ করা উচিত। চার্চিলও একই মত পোষণ করেছিলেন, কিন্তু, অনেক পরিস্থিতির চাপে, তিনি নিম্নলিখিত স্মারকলিপিটি চিফস অফ স্টাফ কমিটির কাছে পাঠাতে বাধ্য হন, যেখানে তিনি ইউএসএসআর-কে সামরিক সরবরাহ অব্যাহত রাখার প্রয়োজনীয়তার ইঙ্গিত করেছিলেন। পরবর্তী কনভয়টি 18 মে পাঠানোর কথা ছিল, যখন চার্চিল উল্লেখ করেছিলেন: "অন্তত অর্ধেক জাহাজ তাদের গন্তব্যে পৌঁছালে অপারেশনটি ন্যায়সঙ্গত হবে।"
20 মে, 1942 আরেকটি কনভয় "PQ-16" পূর্ব দিকে গিয়েছিল। এটি 35টি পরিবহন নিয়ে গঠিত - এটি যুদ্ধের শুরু থেকে বৃহত্তম কাফেলা হয়ে ওঠে। পথে, 6 দিন ধরে, তিনি ক্রমাগত শক্তিশালী বিমান হামলার শিকার হন। ফ্যাসিস্ট বিমান চালনা করেছে 245 টি sorties. 22 মে, বিভিন্ন উচ্চতায় উড়ন্ত 108টি বোমারু বিমান এবং টর্পেডো বোমারু বিমান দ্বারা কাফেলা আক্রমণ করে। সোভিয়েত অঞ্চলে, একটি কাফেলা পাহারা দেওয়ার সময়, বিখ্যাত পোলার ফাইটার পাইলট সোভিয়েত ইউনিয়নের দুবার হিরো বি. সাফোনভ মারা যান। অভিযানের ফলে ৫টি পরিবহন নষ্ট হয়েছে, ৩টি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। কনভয় জাহাজগুলি 5টি ট্যাঙ্ক, 3টি বিমান, 321টি যানবাহন এবং হাজার হাজার টন অন্যান্য সামরিক কার্গো সরবরাহ করেছিল।
কাফেলায় আমেরিকান স্টিমশিপ কার্লটন অন্তর্ভুক্ত ছিল। ক্রুদের হতাশ হওয়ার জন্য, তিনি 13ই, শুক্রবার ফিলাডেলফিয়া থেকে তার ফ্লাইট শুরু করেছিলেন। আইসল্যান্ডে পৌঁছানোর পরে, জাহাজটি রাশিয়ার পথে কনভয়ের সাথে যোগ দেয়। পরিবহনে অভিযানের সময় একটি জার্মান বিমান ডুব দেয়। আক্ষরিক অর্থেই পাশ থেকে কয়েক মিটার দূরে তিন-চারটি বোমা পড়ে। বোমাগুলো পানির নিচে অদৃশ্য হয়ে যায় এবং তারপর বিস্ফোরিত হয়। পুরানো পরিবহনটিকে "ডিমের খোসার মতো" ফেলে দেওয়া হয়েছিল, এটি গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং তার গতিপথ হারিয়েছিল। গার্ড ডেস্ট্রয়ারদের লোকদের সরাতে এবং পরিবহন প্লাবিত করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। কিন্তু ক্যাপ্টেন, নরওয়েজিয়ান হ্যানসেন, এই ধরনের সাহায্য প্রত্যাখ্যান করেন এবং ট্রলারটিকে তাকে টোতে নিয়ে যাওয়ার জন্য অনুরোধ করেন। কয়েক দিন পরে, আহত জাহাজটি, আরও বেশ কয়েকটি নাৎসি বিমান হামলা প্রতিহত করে, আইসল্যান্ডে ফিরিয়ে আনা হয়েছিল। পরে, এটি PQ-17 কনভয় নিয়ে পূর্ব দিকে চলে গেছে, আর কখনো ফিরে আসবে না... তবে পরবর্তী অংশে সে সম্পর্কে আরও অনেক কিছু।
উত্স:
সুপ্রুন এম. লেন্ড-লিজ এবং উত্তর কনভয়। 1941-1945 এম.: সেন্ট অ্যান্ড্রু'স পতাকা, 1996. এস. 13-26, 43-57, 92-127।
কোরিয়াকিন ভি। আর্কটিকের যুদ্ধ। 1941-1945। এম.: ভেচে, 2013। এস. 32-56।
পুজিরেভ ভি., সুপ্রুন এম., বোগাটাইরেভ এস., লারিনসেভ আর. এবং অন্যান্য উত্তরের কনভয়স৷ এম.: নাউকা, 1994, এস. 4-32।
ইভানভ কে. রাশিয়ার উত্তরে কনভয়স // সামুদ্রিক নৌবহর। 1986. নং 6। পৃষ্ঠা 50-52।
রোস্কিল এস ফ্লিট এবং যুদ্ধ। মস্কো: মিলিটারি পাবলিশিং হাউস, 1967, পৃ. 128-132।