প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটের বিমান চলাচলের প্রধান, কর্নেল সের্গেই গেনাদেভিচ রাস্কাজভ উল্লেখ করেছেন যে আধুনিকীকরণ, যা বিমানে নতুন Novella-P-38 অনুসন্ধান এবং দর্শন ব্যবস্থা ইনস্টল করার সমন্বয়ে গঠিত, বিমান দ্বারা সমাধান করা কাজের পরিধিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করেছে। এবং তাদের যুদ্ধ ক্ষমতা। তার মতে, বিমানের অনুসন্ধান ক্ষমতা গুণগতভাবে উন্নত হয়েছে এবং বেস IL-38 এর তুলনায় কয়েকগুণ বৃদ্ধি পেয়েছে। একটি নতুন প্রজন্মের রেডিও-অ্যাকোস্টিক বয় ব্যবহার করা সম্ভব হয়েছে, বিমানের সরঞ্জামগুলিতে অতিরিক্ত একটি ইলেকট্রনিক ইন্টেলিজেন্স স্টেশন, ইনফ্রারেড এবং দৃশ্যমান বর্ণালীতে অপারেটিং একটি থার্মাল ইমেজার অন্তর্ভুক্ত ছিল।
নতুন অনুসন্ধান এবং লক্ষ্য ব্যবস্থার সাহায্যে, আধুনিক বিমানটি সফলভাবে টহল, সাবমেরিন অনুসন্ধান এবং ধ্বংস, ভূ-পৃষ্ঠ ও আকাশের লক্ষ্যবস্তুর বৈদ্যুতিন নজরদারি, মাইনফিল্ড স্থাপন, সমুদ্রে লোকদের অনুসন্ধান ও উদ্ধারের কাজগুলি সফলভাবে সমাধান করতে পারে। জল পৃষ্ঠের পরিবেশগত পর্যবেক্ষণ।
নেভাল এভিয়েশন কমান্ডের সাথে চুক্তিতে, পঞ্চম আধুনিক বিমানটির নামকরণ করা হয়েছিল Fyodor Zolotukhin, Novella-P-38 অনুসন্ধান এবং দর্শন ব্যবস্থার প্রধান ডিজাইনার, যা Il-38N বিমানে ব্যবহৃত হয়।
রাশিয়ান নৌবাহিনীর নৌ বিমান চলাচলের ফ্লাইট কর্মীদের যুদ্ধের ব্যবহার এবং পুনরায় প্রশিক্ষণের জন্য 859 তম কেন্দ্রের কমান্ডার, মেজর জেনারেল আলেক্সি সার্ডিউকের মতে, Il-38 এর অনুসন্ধান কর্মক্ষমতা চার গুণ বেড়েছে। একটি আপডেট করা বিমান পূর্ববর্তী Il-38 অপারেশন এলাকার চেয়ে চারগুণ বড় এলাকায় কাজ করতে সক্ষম হবে। প্রযুক্তিগত পুনরুদ্ধার করা, লক্ষ্য উপাধি জারি করা সম্ভব। বিমানের গ্লাইডারটি দূর এবং কাছাকাছি সমুদ্র অঞ্চলে কাজগুলি সম্পাদন করা সম্ভব করে তোলে।
Il-38 বিমানের ধারাবাহিক উত্পাদন 1967 সালে শুরু হয়েছিল এবং 1972 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। এই সময়ের মধ্যে, Znamya Truda প্ল্যান্টে 65 টি বিমান তৈরি করা হয়েছিল।
40 মিটার লম্বা এয়ারক্রাফ্ট ফিউজলেজটি 5,60 মিটার লম্বা একটি ধাতব এবং অ-চৌম্বকীয় অংশ দিয়ে তৈরি একটি টেইল বুম দিয়ে শেষ হয়। বিশেষ সরঞ্জাম এবং অস্ত্রের জন্য Il-18D (ডানার অবস্থান) এর তুলনায় বিমানের এয়ারফ্রেমে একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন প্রয়োজন। 4 ফ্রেম সামনে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল)। এর জন্য ধন্যবাদ, অস্ত্রের বগিতে যথেষ্ট দৈর্ঘ্যের টর্পেডো স্থাপন করা সম্ভব হয়েছিল। বিমানের নাকে, ককপিটের নীচে, একটি শক্তিশালী অনুসন্ধান রাডার ফেয়ারিং স্থাপন করা হয়েছিল। একটি দীর্ঘ স্পিনারের লেজের পিছনে ফিউজলেজের টার্মিনাল অংশে, একটি চৌম্বকীয় অসঙ্গতি সনাক্তকারী সেন্সর ইনস্টল করা হয়েছিল।
ফুসেলেজের সর্বোচ্চ ব্যাস 3,5 মিটার। ক্রু হল সাতজন: জাহাজের কমান্ডার, সহকারী জাহাজের কমান্ডার, নেভিগেটর-নেভিগেটর, নেভিগেটর-অপারেটর, নেভিগেটর-অপারেটর বিমানের রিসিভিং অ্যান্ড ইন্ডিকেটিং ডিভাইস (SPIU), অন-বোর্ড প্রকৌশলী, রেডিও অপারেটর।
সাবমেরিনকে আলোকিত করতে একটি হাইড্রোঅ্যাকস্টিক স্টেশন ব্যবহার করা হয়। সোনার বয় এবং মোতায়েন করা ADS অ্যান্টেনা অ্যারে মাল্টিস্ট্যাটিক মোডে সাবমেরিন সনাক্ত করে। সোনার ছাড়াও, নৌকাটি আরও তিন ডজন বিভিন্ন ভৌত ক্ষেত্র এবং নৌকার ক্রিয়া দ্বারা সৃষ্ট ঘটনা দ্বারা সনাক্ত করা যেতে পারে। উপযুক্ত সেন্সর প্রাকৃতিক পরিবর্তনগুলি ট্র্যাক করে পরিবেশের পটভূমি যা জাহাজের উপস্থিতি দ্বারা সৃষ্ট হয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি নৌকা অতিক্রম করার ফলে, জলের চাপ পরিবর্তিত হয়, বর্ধিত হাইড্রোস্ট্যাটিক চাপের একটি তরঙ্গ গঠিত হয়, যা সহজেই রেকর্ড করা যায়। সিসমিক সেন্সর একটি সাবমেরিন (নৌকাটি জলের উপর চাপ প্রয়োগ করে, যা সমুদ্রতলের উপর চাপ দেয়) দ্বারা সৃষ্ট সমুদ্রতলের কম্পন ট্র্যাক করতে পারে। নৌযানটি যাওয়ার কারণে পানির নিচের আলোকসজ্জা, চৌম্বক ক্ষেত্র এবং পৃথিবীর মহাকর্ষীয় ক্ষেত্রের পরিবর্তন ঘটে। অবশেষে, স্যাটেলাইট থেকে, নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে, আপনি নৌকার তরঙ্গ জেগে উঠতে পারেন, এমনকি যদি এটি জলের গভীরে যায়। আধুনিক সাবমেরিন বিরোধী যুদ্ধ ব্যবস্থা সার্চ টুলের সম্পূর্ণ পরিসর ব্যবহার করে।
IL-38-এর প্রাথমিক সংস্করণগুলির IL-38N-এর স্তরে আধুনিকীকরণ বেশ যুক্তিসঙ্গত। ন্যাটোতে, Il-38, R-3C ওরিয়নের সহকর্মীরা এখনও পরিষেবাতে রয়েছে৷ তারা, আগের মতোই, রাশিয়ান জাহাজের যাত্রার সাথে।
আজ অবধি, আধুনিক সাবমেরিনগুলির অনুসন্ধান, সনাক্তকরণ, ট্র্যাকিং এবং ধ্বংসের জন্য উচ্চ গতির প্রয়োজন হয় না। IL-38 এর পরিসীমা 2,2 হাজার কিমি। এবং উপকূলের কাছাকাছি টহল দেওয়ার সময় এটি পুনরুদ্ধার করার জন্য যথেষ্ট।
যদি বহরের অন্যান্য উপায়ে একটি নৌকা বা জাহাজের একটি বিচ্ছিন্নতা সনাক্ত করা হয়, IL-38 এই সময়ে আগে থাকবে এবং স্বাধীনভাবে একটি তাড়া বা এমনকি একটি লক্ষ্য বা লক্ষ্যগুলির একটি সম্পূর্ণ গোষ্ঠীতে আক্রমণ শুরু করতে সক্ষম হবে। তার এমন ক্ষমতা আছে।
অপারেশনের পুরো সময়ের জন্য, Il-38 বিমান নিজেকে একটি নজিরবিহীন, নির্ভরযোগ্য এবং বেশ অর্থনৈতিক বিমান হিসাবে প্রমাণ করেছে।
রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রক পরিষেবায় Il-38 অ্যান্টি-সাবমেরিন বিমানের বহরে সম্পূর্ণ আধুনিকায়ন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটি নৌ বিমান চলাচলের কমান্ডার, মেজর জেনারেল অব এভিয়েশন ইগর কোজিন বলেছেন: -
“চুক্তির উপসংহার এখন আলোচনা করা হচ্ছে। সঠিক পরিসংখ্যান দেওয়া অসম্ভব, তবে পুরো পার্কটি আধুনিকায়ন করা হবে।”
বর্তমানে এভিয়েশন কমপ্লেক্সের নামকরণ করা হয়েছে এস.ভি. ইলিউশিন রাশিয়ান নৌবাহিনীর নেভাল এভিয়েশনের Il-38N স্তরে প্রথম ব্যাচের Il-38 অ্যান্টি-সাবমেরিন বিমানের মেরামত এবং সিরিয়াল আধুনিকীকরণের জন্য রাষ্ট্রীয় চুক্তি সম্পাদন সম্পন্ন করেছেন। রাশিয়ান নৌবাহিনীর নেভাল এভিয়েশনের Il-38 অ্যান্টি-সাবমেরিন বিমানের পরবর্তী ব্যাচের আধুনিকীকরণের জন্য রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের সাথে একটি নতুন চুক্তি সম্পন্ন হয়েছে।
