নেক্সটার DSEi-তে তার দুটি প্রকল্প উপস্থাপন করেছে

36

প্রতিরক্ষা শিল্পে গত কয়েক বছর ধরে প্রকৃত উদ্ভাবনের অভাব রয়েছে, তাই DSEi-এর অংশগ্রহণকারীরা দেখে খুশি হয়েছিল যে কিছু কোম্পানির ফ্লাস্কে এখনও বন্দুক রয়েছে এবং তারা বড় প্রকল্পে বিনিয়োগ করতে আগ্রহী।

সিজার 8x8

এরকম একটি প্রকল্প হল সিজার 8x8 স্ব-চালিত হাউইটজার, একটি পরীক্ষার মডেল হিসাবে উপস্থাপিত। নেক্সটার এই বছরের শুরুতে এই প্রকল্পটি শুরু করেছিল। এর কারণ হল সিজার ধারণাটিকে "C-130 সামঞ্জস্য" এর শক্তিশালী শেকল থেকে মুক্ত করতে হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, যখন কিছু সম্ভাব্য ক্রেতারা Unimog 6x6 বা Renault 6x6 চ্যাসিসে সিজার হাউইটজারের মোবাইল পারফরম্যান্সের প্রশংসা করেছেন, অন্যরা দুঃখ প্রকাশ করেছেন যে C-130 পরিবহন বিমানের সাথে সামঞ্জস্যতা আধা-স্বয়ংক্রিয় লোডিং, অতিরিক্ত রাউন্ড এবং চার্জের উপর গুরুতর বিধিনিষেধ আরোপ করে, এবং সম্ভবত অতিরিক্ত ককপিট বর্ম। .

নেক্সটার DSEi-তে তার দুটি প্রকল্প উপস্থাপন করেছে

নতুন সিজার 8x8 সিস্টেমটি স্পষ্টভাবে অপারেটরদের লক্ষ্য করে যাদের জন্য C-130 এর পরিবহনযোগ্যতা অপারেশনাল নমনীয়তা সীমাবদ্ধ করে এবং সম্পূর্ণ কাস্টমাইজেশনের অনুমতি দেয় না। এটি বিদ্যমান কিছু সিজার অপারেটরদের কাছ থেকেও আগ্রহ আকর্ষণ করতে পারে।

বর্ধিত ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা, পাওয়ার রিজার্ভ এবং বৃহৎ মাত্রা (কিন্তু অত্যধিক বিশালতা ছাড়া) নেক্সটারকে চেক কোম্পানি টাট্রার দিকে যেতে বাধ্য করে। দুটি কোম্পানির মধ্যে মোটামুটি শক্তিশালী ব্যবসায়িক সম্পর্ক রয়েছে, কারণ চেক প্রস্তুতকারক একবার ফ্রেঞ্চ নেক্সটার দ্বারা উন্নত উচ্চ মোবাইল আর্মড কর্মী বাহক টাইটাসের জন্য চ্যাসি সরবরাহকারী হিসাবে নির্বাচিত হয়েছিল। Tatra মূল প্যারিস-ডাকার সহ বিশ্বের কিছু কঠিন অফ-রোড র‌্যালি এবং রেসের নিয়মিত বিজয়ী। উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা উপলব্ধি হয় মূলত সুইং অ্যাক্সেল (তথাকথিত মেরুদণ্ডের ফ্রেম) সহ স্বাধীন সাসপেনশনের কারণে, বায়ুসংক্রান্ত শক শোষকগুলির সাথে সংযুক্ত, যা আপনাকে একটি অসাধারণ চাকা ভ্রমণ এবং মাটির সাথে অবিচ্ছিন্ন যোগাযোগ পেতে দেয় এবং তাই সর্বোত্তম। গ্রিপ


সিজার 6x6 স্ব-চালিত হাউইটজার তার বর্তমান আকারে অপারেশন সার্ভালের সময় মধ্যপ্রাচ্য এবং আফ্রিকায় তার খ্যাতি প্রমাণ করেছে। নির্দেশিকা, নেভিগেশন, ফায়ার কন্ট্রোল এবং মুখের বেগ রাডার সহ তার সমস্ত সরঞ্জাম একটি 8x8 চ্যাসিসে সংরক্ষণ করা হয়েছে।

অন্যান্য প্রতিযোগী 155 মিমি চাকাযুক্ত হাউইৎজারের বিপরীতে, সিজার 8x8 কামানটি সামনের দিকে ফায়ার করে (কোম্পানি আজিমুথ অ্যাঙ্গেল ঘোষণা করে না) এবং পিছনের স্থিতিশীল পাগুলির সাথে আগের 6x6 কনফিগারেশন ধরে রাখে। সরাসরি আগুনের জন্য, 155/52 ব্যারেলটি ককপিটে নামানো যেতে পারে। যাইহোক, এর পাশাপাশি, Tatra 8x8 চ্যাসিস গ্রাহকদের প্রয়োজন হতে পারে এমন অনেকগুলি বিকল্পের অনুমতি দেয়, যেমন বিভিন্ন স্তরের স্বয়ংক্রিয় লোডিং এবং ক্যাব সুরক্ষা লেভেল 2A বা 2B পর্যন্ত। চ্যাসি 40 রাউন্ড বহন করতে পরিবর্তন করা যেতে পারে। গ্রাহকদের সংখ্যা বাড়ানোর জন্য, T815 চ্যাসি নিজেই ইতিমধ্যে বিভিন্ন পাওয়ার ব্লক ইনস্টল করার ক্ষমতা নিয়ে আসে। স্ট্যান্ডার্ড 410 hp Tatra এয়ার-কুলড ডিজেল ইঞ্জিন ছাড়াও। MAN, Sizu এবং Renault/Volvo-এর ইঞ্জিনগুলি চ্যাসিসে ইনস্টল করা যেতে পারে।


সিজার 8x8 সেপ্টেম্বর 4, 2015 রুয়েনের প্রশিক্ষণ মাঠে। ফটোতে, 410 এইচপি শক্তি সহ একটি টাট্রা ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ি। সিজার 8x8 হাউইটজার 12,3 মিটার লম্বা এবং 2,8 মিটার চওড়া।

ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, ডিএসইআই প্রদর্শনীতে উপস্থাপিত মেশিনটি একটি চ্যাসিসে মাউন্ট করা হাউইটজারের প্রথম পরীক্ষামূলক মডেল, এটি এমনকি একটি প্রোটোটাইপও নয়। ইউরোসেটরি প্রদর্শনীতে (যার জন্য কোম্পানি ইতিমধ্যে সম্ভাব্য গ্রাহকদের কাছ থেকে পর্যাপ্ত সংখ্যক প্রশ্নাবলী সংগ্রহ করেছে), পাঁচজন ক্রু সদস্যকে মিটমাট করার জন্য গাড়িটির একটি দীর্ঘায়িত কেবিন (প্রথম রোলআউটে, একটি নিয়মিত, বেসামরিক মান) ছিল। গ্রাহক যে বিকল্পগুলি বেছে নেন তার উপর নির্ভর করে, 8x8 কনফিগারেশনের হাউইটজারটির ওজন 26 থেকে 30,5 টন হবে।

VBCI-2

নেক্সটার প্রদর্শনীতে আরেকটি নতুন পণ্য উপস্থাপন করেছে - যানবাহন ব্লাইন্ড ডি কমব্যাট ডি'ইনফ্যান্টেরি বা VBCI-2 সাঁজোয়া কর্মী বাহকের একটি নতুন সংস্করণ। ফরাসি সেনা ভিবিসিআইরা আফগানিস্তানে এবং সম্প্রতি মালিতে কঠিন সময় দেখেছে, যেখানে তারা তাদের যাত্রীদের মহান সন্তুষ্টির জন্য একাধিকবার জীবন বাঁচিয়েছে। VBCI প্রাথমিকভাবে ফরাসি সেনাবাহিনীর প্রয়োজনীয়তা মেটাতে তৈরি করা হয়েছিল, তবে অত্যন্ত গরম এবং ঠান্ডা জলবায়ুতে গুরুতর পরিস্থিতিতে বেশ কয়েকটি দেশে পরীক্ষা করা হয়েছিল। বর্তমানে, ফরাসি সেনাবাহিনীর 630 টি VBCI গাড়ির মধ্যে কিছু আধুনিকীকরণ চলছে, যার মধ্যে অনেকগুলি উন্নতি রয়েছে যা মোট ভরকে 32 টন বৃদ্ধি করে। কিন্তু শরীর আগের মতোই থাকে।


এই উন্নতিগুলির অনেকগুলি আসলে গাড়িটিকে রপ্তানি বাজারে দ্বিতীয় হাওয়া দেওয়ার লক্ষ্যে। প্রচুর সংখ্যক উন্নতি আসলে আমাদের গাড়ির জন্য একটি সম্পূর্ণ নতুন পদবি সম্পর্কে কথা বলার অনুমতি দেয়, তবে শুধুমাত্র বেসিক ওয়েল্ডেড অ্যালুমিনিয়াম আর্মার হুল বজায় রাখা সত্ত্বেও, ইতিমধ্যে বিখ্যাত হয়ে ওঠা নামটি ছেড়ে দেওয়ার এবং গাড়িটি দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। উপাধি VBCI-2।

দৃশ্যমান বাহ্যিক পরিবর্তন

প্রকৃতপক্ষে, মেশিনের পরিমার্জন সব দিক দিয়ে গেছে। পেলোড, গতিশীলতা, ফায়ারপাওয়ার, উইন্ড টারবাইন, অপারেশনাল নির্ভরযোগ্যতা, এরগনোমিক্স এবং কার্যকরী নমনীয়তার উন্নতি করা হয়েছে, তালিকা চলতে থাকে। দৃশ্যত, মূল VBCI থেকে নতুন বৈকল্পিককে যেটি আলাদা করে তা হল টারেট ডিজাইন। অতিরিক্ত ড্রাইভিং ইলেকট্রনিক্স স্থাপনের কারণে ড্রাইভারের আসনটি উল্লেখযোগ্যভাবে পিছনে সরানো হয়েছে বলে এর সামনের প্রান্তটি প্রচণ্ডভাবে পিছনের দিকে ঢালু ছিল। আরও অবিলম্বে আকর্ষণীয় 16.00R20 চাকা, যার বাইরের ব্যাস 1,343 মিটার "চাকার খিলানগুলিকে আরও ভালভাবে পূরণ করে" (এই পৃথিবীতে কিছুই বিনামূল্যে নয় এবং প্রতিটি চাকা (একটি রিম ছাড়া) প্রায় 112 কেজি ওজনের, হাইড্রোলিক শকের বৈশিষ্ট্যগুলি শোষকও বাড়াতে হবে)। যাইহোক, গ্রিপের ক্ষেত্রে ভূখণ্ডের সাথে আরও ভালোভাবে মেলে তিন ধরনের টায়ার পাওয়া যায়।


VBCI-40-এর T2 CTA বুরুজটিতে শুধুমাত্র একটি কামান ফায়ারিং টেলিস্কোপিক 40mm গোলাবারুদ নয়, একটি দূরবর্তী নিয়ন্ত্রিত অস্ত্র স্টেশন এবং প্রয়োজনে, বুরুজের প্রতিটি পাশে MMP মিসাইল লঞ্চার রয়েছে। এই দিক থেকে আপনি টাওয়ারের নতুন সামনের দিকে ঝুঁকে পড়া অংশটি পরিষ্কারভাবে দেখতে পাবেন

আসুন চাকার মধ্যে, বিশেষ করে দুটি কেন্দ্রীয় অক্ষের মধ্যে পূর্ববর্তী সংস্করণের সাথে বড় পার্থক্যের দিকে মনোযোগ দিন। হুলের নীচে থাকা সত্যিই বড় সাঁজোয়া গন্ডোলাটি সরানো হয়েছে এবং একটি লক্ষণীয়ভাবে মোটা সাঁজোয়া বটম দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছে। নীচে সমতল (ভি-আকৃতির বিপরীতে)। নীচের নকশা সম্পর্কে কোনও বিশদ বিবরণ নেই, তবে, নেক্সটার ইঞ্জিনিয়ারদের মতে, "পরীক্ষায় দেখা গেছে যে হুলটি কেবল 10 কেজি ওজনের একটি স্ট্যান্ডার্ড মাইনের বিস্ফোরণই নয়, 20% বেশি চার্জে একটি বিস্ফোরণও প্রতিরোধ করে। আনুষ্ঠানিকভাবে, খনি সুরক্ষা L4A-4B "এবং উপরে" স্তরে পৌঁছেছে, যা সম্ভব এবং উল্লেখিত 20% বোঝায়।

কোম্পানির মতে, গাড়িটিতে ব্যালিস্টিক সুরক্ষা L5 (30-মিমি আর্মার-পিয়ার্সিং সাব-ক্যালিবার) রয়েছে যার সম্ভাব্য বৃদ্ধি L6 স্তরে। সক্রিয় সুরক্ষা একীভূত করার সম্ভাবনাও সরবরাহ করা হয়েছে, এবং নেক্সটার প্রতিনিধিদের মতে, বেশ কয়েকটি সমাধানের উপর কাজ চলছে।


ফটোটি পিছনের স্টিয়ারিং এক্সেল দেখায়, যা আপনাকে বাঁক ব্যাসার্ধকে 17 মিটারে কমাতে দেয়

ট্রুপ কম্পার্টমেন্টে ওঠার আগে গাড়ির পিছনে ফিরে যাই। আফ্ট র‌্যাম্পের নীচে তাকানো আরেকটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন প্রকাশ করে। টেক্সেলিস এবং পিছনের এক্সেল দ্বারা তৈরি সাসপেনশন সিস্টেম, কিন্তু ইতিমধ্যে নিয়ন্ত্রিত, যা গাড়ির টার্নিং ব্যাসার্ধকে 17 মিটারে কমিয়ে আনা সম্ভব করেছে। প্রকৃতপক্ষে, চাকাযুক্ত যানবাহনের অসুবিধাগুলির মধ্যে একটি হ'ল স্টিয়ারেবল চাকা যত ঘন হবে, শরীরের সাথে যোগাযোগের আগে এটি কম ঘুরবে। পরিস্থিতির উন্নতির জন্য, নতুন সংস্করণটিও "নিয়ন্ত্রিত একটি লা ট্যাঙ্ক" বা প্রায়, একপাশের চাকার লকিং এবং অন্য দিকের চাকার ঘূর্ণনের কারণে, মেশিনটি তার অক্ষের চারপাশে ঘুরছে।

ভিতরে পরিবর্তন

T40 CTA বুরুজের ঝুড়ির উপস্থিতি পুরানোটির সাথে নতুন কনফিগারেশনের সরাসরি চাক্ষুষ তুলনা করার অনুমতি দেয় না। যাইহোক, একটি নতুন ধরনের অ্যান্টি-ফ্র্যাগমেন্টেশন লাইনিং এবং অন্যান্য ব্যবস্থা নেক্সটারকে মোট অভ্যন্তরীণ ভলিউম 13 m3-এ বৃদ্ধি করার অনুমতি দেয়। বিভিন্ন সংযুক্তি পয়েন্ট সহ নতুন আসনগুলি শুধুমাত্র উচ্চ উল্লম্ব ত্বরণের বিরুদ্ধে সুরক্ষার মাত্রা বাড়ায় না, বরং আরও ভাল আরাম এবং সর্বোত্তম পা এক্সটেনশন প্রদান করে।


ট্রুপ কম্পার্টমেন্টের একটি বড় সামগ্রিক উচ্চতা রয়েছে এবং এটিতে আরও এর্গোনমিক এবং নিরাপদ আসন ইনস্টল করা আছে। বাহ্যিক পরিস্থিতি ডিসপ্লে স্ক্রিনে প্রদর্শিত হয় (গাড়ির গভীরতায় দৃশ্যমান), যা নেক্সটার থেকে ক্রু শেয়ার সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। গাড়ির ঘের বরাবর, আমরা ছোট ক্যামেরা দেখতে পাই (দুটি দরজার উপরে ইনস্টল করা আছে)। এই দুটি ক্যামেরা আসলে ড্রাইভারের জন্য রিয়ার-ভিউ মিরর হিসেবে কাজ করে।

পিছনের বগিতে মাল্টি-ফাংশনাল ডিসপ্লেটি বেশ কয়েকটি আউটডোর ক্যামেরার উপস্থিতির প্রমাণ, মেশিনটি নেক্সটার থেকে একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স ক্রু শেয়ার উইন্ডস্ক্রিন কিট দিয়ে সজ্জিত। ভেট্রোনিক্স (যানবাহন ইলেকট্রনিক্স) এর সেটটি আসলে দুটি সাবসিস্টেমে বিভক্ত, একটি আটটি পরিস্থিতিগত সচেতনতা ক্যামেরার উপর ভিত্তি করে, ক্রু সদস্যদের মধ্যে চিত্র বিতরণ করে এবং দ্বিতীয়টি গতিশীলতা (পাওয়ার ইউনিট, ইনর্শিয়াল নেভিগেশন এবং এনার্জি ম্যানেজমেন্ট) সম্পর্কিত সবকিছু পরিবেশন করে। এছাড়াও, অপটোইলেক্ট্রনিক সিস্টেম এবং ভয়েস ডেটা থেকে সমস্ত তথ্য সরাসরি ক্রু শেয়ার নেটওয়ার্কে পাঠানো হয়।

পিছনে সরানো ছাড়াও, ড্রাইভারের মাল্টিফাংশন ডিসপ্লেতে প্রদর্শিত একটি থার্মাল ইমেজিং ক্যামেরা অন্তর্ভুক্ত করার জন্য ড্রাইভারের আসনটি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে। ড্রাইভারের একটি ডিজিটাল পেরিস্কোপও রয়েছে।

ফলে…

ওজন 32 টন বৃদ্ধি, এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের শক্তি বৃদ্ধি (50 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পরীক্ষিত), পেলোড 13 টন বৃদ্ধি এবং অতিরিক্ত শক্তি খরচ অলক্ষিত হয়নি এবং এর জন্য ইঞ্জিনে গুরুতর বৃদ্ধি শক্তি প্রয়োজন ছিল। VBCI-2 একটি 13 hp Volvo D600 ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। একটি সাত গতির ZF স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত। এটি লক্ষণীয় যে ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন এবং কুলিং সিস্টেম একক ইউনিটে তৈরি করা হয়।

ব্যবহৃত উপকরণ:
www.forcesoperations.com
www.nextergroup.fr
www.wikipedia.org
www.defenseindustrydaily.com
    আমাদের নিউজ চ্যানেল

    সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

    36 মন্তব্য
    তথ্য
    প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
    1. +6
      সেপ্টেম্বর 29, 2015 05:27
      আমি এটি বুঝতে পেরেছি, সিজার হল সুইডিশ আর্চারের এক ধরনের প্রতিক্রিয়া? আমি সুইডিশ স্ব-চালিত বন্দুক সম্পর্কে একটি প্রোগ্রাম দেখেছি, এটি একটি খুব ভাল গাড়ি হয়ে উঠেছে। একটি আদর্শ কাউন্টার-ব্যাটারি অস্ত্র
      1. +3
        সেপ্টেম্বর 29, 2015 07:43
        আমি সম্মত, চাকার স্ব-চালিত বন্দুক কামান একটি বরং আকর্ষণীয় কুলুঙ্গি.
        1. +2
          সেপ্টেম্বর 29, 2015 10:30
          শুধু চাকাযুক্ত, চ্যাসিস নয়, তবে অত্যন্ত পাসযোগ্য ....

          নেক্সটার ২য় বারের জন্য টাট্রা চেসিস বেছে নেয়....

          FH77 BW L52 Archer - ভলভো A30D আর্টিকুলেটেড মাইনিং ডাম্প ট্রাকের চ্যাসিস...
          1. +4
            সেপ্টেম্বর 29, 2015 14:05
            KAMAZ-6560M

            বহন ক্ষমতা - 24 টন, যখন স্থূল ওজন 36 টনে পৌঁছায়, টাউড ট্রেলারের ভর 15 টন পর্যন্ত।
            ক্রুজিং রেঞ্জ -1000 কিমি...
            গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স -400 মিমি...
            KAMAZ-6560M "টর্নেডো" :))) গতকাল বাতাসে "উরাল" "টর্নেডো" ইতিমধ্যেই ছিল, কেন খারাপভাবে একটি নতুন নাম নিয়ে আসা????
            বিমান বিধ্বংসী সিস্টেম "প্যান্টসির-এস" "প্যান্টসির-এসএম" স্থাপনের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে)

            কেবিন KAMAZ-6560M, কিন্তু, এটি কেবিন Nexter./Tatra এর সাথে খুব মিল।

            1. 0
              সেপ্টেম্বর 29, 2015 19:40
              Tatras একটি শক্তিশালী ফ্রেম থাকবে!
            2. 0
              সেপ্টেম্বর 29, 2015 19:40
              Tatras একটি শক্তিশালী ফ্রেম থাকবে!
            3. 702
              +1
              সেপ্টেম্বর 29, 2015 19:57
              cosmos111 থেকে উদ্ধৃতি
              লোড ক্ষমতা - 24 টন,

              যাইহোক, বহন ক্ষমতা এবং মাত্রা আপনাকে এখানে "টর্নেডো" থেকে একটি প্যাকেজ রাখার অনুমতি দেয়। সুতরাং, আপনি ব্যয়বহুল এবং বড় আকারের MZKT চ্যাসিস ত্যাগ করতে পারেন ..
              rs: যদিও এটা দেখতে অনেকটা ক্ষীণ মনে হচ্ছে ..
      2. 0
        সেপ্টেম্বর 29, 2015 14:34
        পরবর্তীতে চেক কোম্পানি টাট্রার সাথে যোগাযোগ করুন।


        সবকিছু "নতুন", ভালভাবে ভুলে যাওয়া পুরানো ...

        টাট্রা 813 8x8

        টাট্রা 813 একটি চেকোস্লোভাক-নির্মিত ভারী সামরিক ট্রাক, যা 1967 থেকে 1982 পর্যন্ত। Tatra দ্বারা নির্মিত। তাদের বেশিরভাগই চেকোস্লোভাকিয়া এবং ওয়ারশ চুক্তিতে অংশগ্রহণকারী অন্যান্য দেশ উভয়ের সেনাবাহিনীকে সরবরাহের উদ্দেশ্যে ছিল। কাঠামোগতভাবে, গাড়িটি একটি সাধারণ "টাট্রা" স্কিম ছিল - নকশাটি ঐতিহ্যবাহী টাট্রা স্পাইনাল ফ্রেমের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা একটি পাইপ, যার ভিতরে ট্রান্সমিশন উপাদানগুলি অবস্থিত (এই ধরনের একটি ফ্রেম বাঁকানো এবং টর্শনকে খুব ভালভাবে প্রতিরোধ করে এবং এটি তৈরি করে। চ্যাসিস মডুলার করা সম্ভব - বিভিন্ন চাকার আকারের গাড়ির বেস এবং অ্যাক্সেল সংখ্যা তৈরি করা হয়েছিল), দোদুল্যমান এক্সেল এক্সেলগুলির স্বাধীন সাসপেনশন, এয়ার-কুলড ডিজেল ইঞ্জিন ..... T-930 ইঞ্জিন - V12 মাল্টি-ফুয়েল এয়ার-কুলড ডিজেল ইঞ্জিন,
        http://warweapons.ru/tatra-813-osminog-koloss/


        কেন তারা ইউএসএসআর এর সেনাবাহিনীতে এই ট্রাকগুলিকে শোষণ/ব্যবহার করেনি ???
        আফগানিস্তানে, নিশ্চিতভাবে একটি তাট্রা (গুলি) ছিল না ...
        1. +1
          সেপ্টেম্বর 29, 2015 15:04
          এবং আরও: আমেরিকান কোম্পানি নাভিস্টার ডিফেন্স এলএলসি এবং চেক টাট্রা 2010 সালে, দুটি নতুন অল-হুইল ড্রাইভ কৌশলগত ট্রাক প্রবর্তন করেছিল, একটি "স্পাইনাল" টিউবুলার ফ্রেম এবং স্বাধীন সাসপেনশন সহ টাট্রা চ্যাসিসে তৈরি করা হয়েছিল, নাভিস্টার ইঞ্জিন এবং উপাদানগুলি, ট্রাকগুলি দিয়ে সজ্জিত। উত্তর আমেরিকায় নাভিস্টার ডিফেন্স বিক্রি করবে...
          http://www.autocentre.ua/tr/tracks/war-cars/parizhskiy-pokaz-18121.html

        2. 702
          +2
          সেপ্টেম্বর 29, 2015 20:28
          cosmos111 থেকে উদ্ধৃতি
          কেন তারা ইউএসএসআর এর সেনাবাহিনীতে এই ট্রাকগুলিকে শোষণ/ব্যবহার করেনি ???
          আফগানিস্তানে, নিশ্চিতভাবে একটি তাট্রা (গুলি) ছিল না ...

          সবচেয়ে বিরক্তিকর বিষয় হল বছর দুয়েক আগে দেউলিয়া হওয়ার কারণে, টাট্রা কোম্পানিটি নিছক পয়সায় বিক্রি হয়ে গিয়েছিল.. তাছাড়া, একসাথে সমস্ত গাছপালা, সরঞ্জাম, ট্রাকের ব্যাকলগ এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, মেধা সম্পত্তির অধিকার সহ! দাম ছিল কয়েক মিলিয়ন ইউরো, কেন তারা কিনল না তা পরিষ্কার নয় ...
      3. 0
        অক্টোবর 3, 2015 07:38
        না. এটা শুধু একটি আপগ্রেড. https://ru.wikipedia.org/wiki/CAESAR_(%D0%A1%D0%90%D0%A3)
    2. -1
      সেপ্টেম্বর 29, 2015 07:14
      আর বেশি কিছু নয়, চেকরা উদ্বাস্তুদের স্রোতে ক্ষুব্ধ এবং "গান গায়", আমরা বোমা মেরে ফেলিনি, আমরা যুদ্ধে অংশগ্রহণ করিনি, কিন্তু না, তোমরা ন্যাটো ব্লকে আছ এবং লাঙ্গল না চালানোর জন্য সরঞ্জাম তৈরি কর জমি, তাই সবকিছু প্রাপ্য
    3. +2
      সেপ্টেম্বর 29, 2015 09:25
      কম তীব্রতার স্থানীয় দ্বন্দ্বের জন্য, চাকাযুক্ত যানবাহন (AFV এবং স্ব-চালিত বন্দুক) একটি অর্থনৈতিক ন্যায্যতা আছে: উৎপাদনের কম খরচ; গতিশীলতা; অপারেশন চলাকালীন এবং ক্রুদের (চালক) প্রশিক্ষণে কম খরচ। 1994-1996 এবং 1999-2001 সালের যুদ্ধের সময়, এই ধরনের সরঞ্জাম রাশিয়ান বিস্ফোরকগুলির জন্য দরকারী হবে।
      1. +2
        সেপ্টেম্বর 29, 2015 10:47
        উদ্ধৃতি: পেঁচা
        1999-2001, এই ধরনের সরঞ্জাম রাশিয়ান বিস্ফোরক জন্য দরকারী হবে.

        হ্যাঁ, এবং এখন সিরিয়ায়.... সামরিক ঘাঁটি, বন্দরের পরিধির সুরক্ষা সেনাবাহিনী এবং নৌবাহিনীতে থাকবে.....
        এবং এটি মধ্য এশিয়ায় কাজে আসবে ((তালেবানরা কুন্দুজ দখল করেছে))), তাজিকিস্তানের পথ খোলা ...

        সাধারণভাবে নেক্সটার থেকে VBCI-2, চাকাযুক্ত AFV-এ একটি মাস্টারপিস, এই মুহূর্তে, বিশ্বের অন্যতম সেরা...... যদিও বাজারে 8x8 চাকার AFV-এর প্রতিযোগিতা তীব্র...
        সমস্ত আধুনিকীকরণের লক্ষ্য ক্রু এবং সৈন্যদের নিরাপত্তা, সাধ্যমতোতা এবং স্বাচ্ছন্দ্য বৃদ্ধির লক্ষ্যে!!!!! এবং কিছু উচ্ছ্বাস / সমুদ্রযোগ্যতা নয় ....

        VBCI-40-এর T2 CTA বুরুজটিতে শুধুমাত্র একটি কামান ফায়ারিং টেলিস্কোপিক 40mm গোলাবারুদ নয়, একটি দূরবর্তী নিয়ন্ত্রিত অস্ত্র স্টেশন এবং প্রয়োজনে, বুরুজের প্রতিটি পাশে MMP মিসাইল লঞ্চার রয়েছে। এই দিক থেকে আপনি টাওয়ারের নতুন সামনের দিকে ঝুঁকে পড়া অংশটি পরিষ্কারভাবে দেখতে পাবেন


        রাশিয়ান চাকার এবং ট্র্যাক করা AFV-এর জন্য শুধুমাত্র 220 মিমি AP সহ BM AU-57M-এর জন্য সমস্ত বিরোধ শেষ হয়ে গেছে ......
        1. +1
          সেপ্টেম্বর 29, 2015 13:34
          cosmos111 থেকে উদ্ধৃতি
          রাশিয়ান চাকার এবং ট্র্যাক করা AFV-এর জন্য শুধুমাত্র 220 মিমি AP সহ BM AU-57M-এর জন্য সমস্ত বিরোধ শেষ হয়ে গেছে ......
          এবং "ট্রয়চাটকা" বিএমপি-3 আপনাকে কী মানায় না?
          1. +1
            সেপ্টেম্বর 29, 2015 14:19
            ওয়াজসিবিরজ্যাক থেকে উদ্ধৃতি

            এবং "ট্রয়চাটকা" বিএমপি-3 আপনাকে কী মানায় না?


            এটি প্রত্যেকের জন্য উপযুক্ত, তবে BMP-ভারী ((T-15 "Armata"))) এ DBM... আদর্শ ...

            প্রাপ্যতা BC, cf. BMP 100 mm OFS.... আর্মার ভেদ করার সময়, সমস্ত ফাঁস সহ গোলাবারুদ বিস্ফোরণের একটি উচ্চ ঝুঁকি থাকে।


            ক্যালিবার 57 মিমি, এমবিটি উভয় ক্ষেত্রেই কাজ করা সম্ভব করে (পাশ্বর্ীয় প্রক্ষেপণে BOPS এর উপস্থিতি এবং পদাতিক যুদ্ধের যান/সাঁজোয়া কর্মী বাহক, যেকোন ধরণের, সিরিয়াল এবং উন্নত, এবং দূরবর্তী বিস্ফোরণ সহ HE এর উপস্থিতি সহ এবং শত্রু জনশক্তি)))

            একটি 90 মিমি কামান সহ CV-40 ... HE, শেল দূরবর্তী বিস্ফোরণ সহ, পদাতিক বাহিনীর বিরুদ্ধে ...


            বুর্জোয়ারা ইতিমধ্যেই সমস্ত প্রতিশ্রুতিবদ্ধ পদাতিক যুদ্ধের যানে স্যুইচ করছে, AP-এর জন্য, ক্যালিবার 35,40 মিমি নয়.....
            1. 702
              +1
              সেপ্টেম্বর 30, 2015 11:44
              57 মিমি মডিউলটি সম্ভবত "ট্রায়াড" এর চেয়ে সস্তা এবং এটি আয়ত্ত করা / ব্যবহার করা অনেক সহজ হবে .. অপারেটরকে কী থেকে গুলি করতে হবে তা নিয়ে ভাবতে হবে না, গতিপথ গণনা করতে হবে, বন্ধ অবস্থান থেকে কাজ করতে সক্ষম হবেন .. তারপর আমি শুধু দৃষ্টিতে সবকিছু দেখেছি, ট্রিগার টিপেছি .. 57 মিমি ব্যালিস্টিকস এটি দৃষ্টিশক্তির মধ্যে থাকা সমস্ত কিছুকে সমস্যা ছাড়াই আঘাত করার অনুমতি দেবে, HE প্রভাব অবশ্যই ছোট, তবে তারা 3-4 এর ভর চরিত্র নেবে শেল, এটি সবকিছুর জন্য যথেষ্ট হবে ..
              1. 0
                সেপ্টেম্বর 30, 2015 12:07
                উদ্ধৃতি: সর্বোচ্চ702
                57 মিমি মডিউলটি সম্ভবত "ট্রায়াড" এর চেয়ে সস্তা এবং এটি আয়ত্ত করা / ব্যবহার করা অনেক সহজ হবে .. অপারেটরকে কী থেকে অঙ্কুর করতে হবে তা নিয়ে ভাবতে হবে না, গতিপথ গণনা করতে হবে, বন্ধ অবস্থান থেকে কাজ করতে সক্ষম হবে।

                হ্যাঁ, ম্যাক্সিম hi তাই বরং ... এবং একটি সরাসরি শটের পরিসর, 6 টি ঘরে .. গুরুত্বপূর্ণ ...
    4. 0
      সেপ্টেম্বর 29, 2015 11:34
      ভাল না, কেন শুঁয়োপোকাগুলি আপনাকে উপযুক্ত করে না, হাহ?
      1. +1
        সেপ্টেম্বর 29, 2015 13:27
        bmv04636 থেকে উদ্ধৃতি
        আচ্ছা, কেন শুঁয়োপোকাগুলো তোমাকে মানায় না, হাহ?


        অ-মেরামত মাইলেজ (যা জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের খরচ কমিয়ে দেবে) .....
        জেনারেল স্টাফ, বিশেষত ভারী কালো মাটি, দোআঁশ, আর্কটিক ... তবে এসআর এশিয়া এবং সিরিয়ার মতো নয় ...

        2500 কিমি পরে তারা ট্র্যাকের আঙ্গুলগুলি পরিবর্তন করে যখন 1.5-2 মিমি ব্যাকল্যাশ ঘটেছিল, বা সর্বাধিক এক বা দুটি ট্র্যাক সরিয়ে ফেলেছিল, গড় মেরামত 7000 কিলোমিটার সহ শুঁয়োপোকাটি পরিবর্তিত হয়েছিল বা পরিধানের উপর নির্ভর করে ....
        1. +2
          সেপ্টেম্বর 29, 2015 22:05
          চাকার যানবাহন, বিশেষ করে যেমন একটি বড় সম্পদ, এছাড়াও গর্ব করতে পারেন এটি একটি বাণিজ্যিক যানবাহন নয়। এবং কিভাবে আমরা একটি উচ্চ মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র এবং মসৃণ চলমান সমস্যা সমাধান করব?
          1. 0
            সেপ্টেম্বর 30, 2015 00:37
            bmv04636 থেকে উদ্ধৃতি
            আমরা একটি উচ্চ মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র এবং মসৃণ চলমান সঙ্গে সমস্যা সমাধান করব?


            স্বাধীন হাইড্রোপনিউমেটিক সাসপেনশন ব্যবহার করে...

            এবং ফ্ল্যাট ডাবল নীচে... ভন রোল গাড়ির মেঝে বিস্ফোরণ প্যানেল
            http://elmatec.ru/durapreg-para-lite
      2. +1
        সেপ্টেম্বর 29, 2015 14:39
        উত্পাদন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আরও ব্যয়বহুল।
    5. +1
      সেপ্টেম্বর 29, 2015 14:46
      পরবর্তীতে চেক কোম্পানি টাট্রার দিকে যেতে হবে ....... যেহেতু চেক প্রস্তুতকারক ইতিমধ্যেই একবার উচ্চ মোবাইল টাইটাস সাঁজোয়া কর্মী বাহকের জন্য চেসিসের সরবরাহকারী হিসাবে নির্বাচিত হয়েছে,

      আকর্ষণীয় সাঁজোয়া যান, চমৎকার চ্যাসি সহ ...

      কোম্পানিটি সৃজনশীলভাবে তার AFV তৈরির কাছে পৌঁছেছে, Tatra-Nexter চ্যাসিসে, Tatra 6x6 চেসিস অ্যাক্সেলের বিন্যাস পরিবর্তন করেছে, দ্বিতীয় অ্যাক্সেল, সাধারণত তৃতীয় অ্যাক্সেলের কাছাকাছি অবস্থিত, প্রথম এবং তৃতীয়টির মাঝখানে ঠিক রাখা হয়েছিল। অক্ষ...

      এটি একটি অত্যন্ত সংরক্ষিত সাঁজোয়া ক্যাপসুল সহ একটি অত্যন্ত ergonomic, অত্যন্ত পাসযোগ্য বহুমুখী চ্যাসিস হিসাবে পরিণত হয়েছে ......

      BBM TITUS:http://eurasian-defence.ru/?q=node/28606

    6. +1
      সেপ্টেম্বর 29, 2015 18:43
      আমি সিজার পছন্দ করেছি, কিন্তু VBCI পছন্দ করেনি। আমি মোটেও বুঝতে পারছি না কেন পশ্চিমে সমস্ত সামরিক সরঞ্জাম জিরাফের উচ্চতায় পরিণত হয়?
      1. 0
        সেপ্টেম্বর 30, 2015 00:08
        ivanovbg থেকে উদ্ধৃতি
        আমি বুঝতে পারছি না কেন পশ্চিমে সমস্ত সামরিক সরঞ্জাম জিরাফের উচ্চতায় পরিণত হয়?


        ট্রুপ কম্পার্টমেন্টের ergonomics জন্য ....

        সাঁজোয়া যানগুলিকে দুর্বল করার সময় যুদ্ধের বগির উচ্চতা সমালোচনামূলকভাবে গুরুত্বপূর্ণ ... যাতে সার্ভিকাল কশেরুকা ভেঙে না যায় ...

        মাথা এবং DO-তে প্রবাহের মধ্যে, 20 সেন্টিমিটারের কম হওয়া উচিত নয় (গড় ... 1.80% বৃদ্ধির সাথে))

        RG-35 এর একটি বড় অভ্যন্তরীণ ভলিউম প্রায় 15 m3
    7. -1
      সেপ্টেম্বর 29, 2015 19:42
      খনি সুরক্ষা। ঔপনিবেশিক যুদ্ধ!
      1. +1
        সেপ্টেম্বর 30, 2015 00:10
        জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
        খনি সুরক্ষা। ঔপনিবেশিক যুদ্ধ!

        আফগানিস্তান এবং চেচনিয়ায় যে আমরা ঔপনিবেশিক যুদ্ধ করেছি???
        1. 0
          সেপ্টেম্বর 30, 2015 23:01
          এবং কি, সহকর্মী, আমরা কি সেখানে যুদ্ধ করেছি? জাতীয় মুক্তি? আর ককেশীয় যুদ্ধ কি জাতীয় মুক্তিযুদ্ধ ছিল?
        2. 0
          সেপ্টেম্বর 30, 2015 23:01
          এবং কি, সহকর্মী, আমরা কি সেখানে যুদ্ধ করেছি? জাতীয় মুক্তি? আর ককেশীয় যুদ্ধ কি জাতীয় মুক্তিযুদ্ধ ছিল?
    8. +1
      সেপ্টেম্বর 29, 2015 19:59
      মিনস্ক হুইল ট্র্যাক্টর প্ল্যান্ট, বেলারুশিয়ান ইলেকট্রনিক্স (খুব ভাল) এবং একটি রাশিয়ান ব্যারেলের চেসিস ব্যবহার করে যৌথ প্রকল্পের কাঠামোর মধ্যে ঈশ্বর নিজেই আদেশ দিয়েছিলেন। অন্যথায়, ওল্ড ম্যান আমাদের সরকারকে তার নিজস্ব সামরিক সরঞ্জাম তৈরি করতে চাপ দিচ্ছে, শুধু সামরিক ইলেকট্রনিক্স নয়।
    9. +2
      সেপ্টেম্বর 29, 2015 20:27
      এরকম একটি প্রকল্প হল সিজার 8x8 স্ব-চালিত হাউইটজার,

      আমি জানি না, ভদ্রলোক - আমার নম্র দৃষ্টিকোণ থেকে, হয় সম্পূর্ণ ট্র্যাক করা স্ব-চালিত বন্দুক বা টাউ করা ট্রাঙ্কগুলি আরও ভাল ..

      যদিও স্থানীয় দ্বন্দ্বের জন্য, সম্ভবত হ্যাঁ ...
      1. 702
        +1
        সেপ্টেম্বর 30, 2015 11:48
        উদ্ধৃতি: Olezhek
        যদিও স্থানীয় দ্বন্দ্বের জন্য, সম্ভবত হ্যাঁ ...

        তাই গত ৭০ বছর ধরে শুধু স্থানীয় বিরোধ! হয়তো এটা তাদের জন্য বিশেষ অস্ত্র তৈরি করার সময়? প্রযুক্তিটি তৃতীয় বিশ্বের জন্য নয়, স্থানীয় সংঘাতের জন্য ডিজাইন করা হলে কত মানুষ বেঁচে থাকত?
        1. 0
          সেপ্টেম্বর 30, 2015 12:11
          উদ্ধৃতি: সর্বোচ্চ702
          প্রযুক্তিটি তৃতীয় বিশ্বের জন্য নয়, স্থানীয় সংঘাতের জন্য ডিজাইন করা হলে কত মানুষ বেঁচে থাকত?


          ভাল বলেছ!!! ভাল
    10. +1
      সেপ্টেম্বর 30, 2015 00:41
      উদ্ধৃতি: Olezhek
      যদিও স্থানীয় দ্বন্দ্বের জন্য, সম্ভবত হ্যাঁ ...

      এবং ইউএসএসআর-এর পতনের পরে, ন্যাটোর এমন একটি শত্রুর সাথে ঔপনিবেশিক যুদ্ধের জন্য কঠোরভাবে সমস্ত পরিকল্পনা রয়েছে যা স্পষ্টতই প্রযুক্তিগত দিক থেকে আরও পিছিয়ে।
      এটি ছিল ইউএসএসআর যার "3 দিনের মধ্যে ইংলিশ চ্যানেলে যাওয়ার" পরিকল্পনা ছিল এবং "ওয়েস্ট-81" (https://www.youtube.com/watch?v=PNybllbrrXY) এর মতো অনুশীলন করার পরিকল্পনা ছিল, রাশিয়ান ফেডারেশনের সহজ উচ্চাকাঙ্ক্ষা রয়েছে , কিন্তু চীন এখনও প্রযুক্তিগত স্তরে একটি বাস্তব হুমকি জাহির করতে পারেনি.
      1. +1
        সেপ্টেম্বর 30, 2015 03:34
        সত্যিই? T90MS স্তরে ট্যাংক সঙ্গে? IBRBCH সঙ্গে? পরিষেবাতে "ক্যালিবার" এবং "এস-300" এর analogues সঙ্গে? আমি ভাবতে ঝুঁকছি যে সাইবেরিয়ার চীনা সেনাবাহিনী আমাদের জন্য খুব বেশি সুযোগ রেখে যেতে পারত না।
        1. 702
          +1
          সেপ্টেম্বর 30, 2015 11:50
          আমি পারমাণবিক অস্ত্র ছাড়া চীন এবং ইউএসএসআর-এর সাথে যুদ্ধ করতে যাচ্ছিলাম না .. তাই সংঘাতের ক্ষেত্রে একটি উত্তর হবে এবং সংঘর্ষের ফলাফল একটি পারমাণবিক শিয়াল ..

    "রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

    "অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," সেইসাথে একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী মিডিয়া আউটলেটগুলি: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ লেভ; পোনোমারেভ ইলিয়া; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; মিখাইল কাসিয়ানভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"