1945 সালের সেশিন ল্যান্ডিং অপারেশন - প্রশান্ত মহাসাগরীয় বাহিনীর অপারেশন নৌবহর, 13-16 আগস্ট, 1945 সালের সোভিয়েত-জাপানি যুদ্ধের সময় উত্তর কোরিয়ার উপকূলে শত্রুর নৌ ঘাঁটি সেশিন (চংজিন) দখল করার লক্ষ্যে পরিচালিত হয়েছিল, যার মাধ্যমে কোয়ান্টুং সেনাবাহিনীর সৈন্যরা সংযুক্ত ছিল জাপানের সাথে সমুদ্র।
ঘাঁটিটি ছিল একটি সুরক্ষিত এলাকা, উপকূলীয় প্রতিরক্ষা আর্টিলারি দ্বারা সমুদ্র থেকে আবৃত। জাপানিদের একটি পদাতিক ব্যাটালিয়ন, একটি অফিসার স্কুল এবং শহরে নৌ ঘাঁটির কর্মী ছিল, প্রায় 4 জন। যাইহোক, অপারেশন চলাকালীন, কোয়ান্টুং আর্মির পশ্চাদপসরণকারী ইউনিটগুলির কারণে জাপানি সৈন্যের সংখ্যা বহুগুণ বেড়ে যায় - প্রথমে 2 পদাতিক রেজিমেন্ট, তারপর একটি গার্ড পদাতিক ডিভিশন। রানা সুরক্ষিত অঞ্চলের কমান্ডার লেফটেন্যান্ট জেনারেল সোকিচি নিসিভাকি যুদ্ধে জাপানি সৈন্যদের নেতৃত্ব দেন।
সোভিয়েত কমান্ড বন্দরে পা রাখার কাজটি নিয়ে সেশিন বন্দরের বার্থে একটি পুনরুদ্ধার বিচ্ছিন্নতা অবতরণ করে প্রথমে জোরে পুনরুদ্ধার পরিচালনা করার সিদ্ধান্ত নেয়। তাকে অনুসরণ করে, এটি প্রধান অবতরণ বাহিনী অবতরণ করার কথা ছিল, যা সেশিনকে ধরে রাখার কথা ছিল এবং উত্তর কোরিয়ার উপকূলে অগ্রসর হওয়া 25 তম সেনাবাহিনীর পন্থা অবধি ধরে রাখার কথা ছিল। মেরিনদের 355 তম পৃথক ব্যাটালিয়ন (1ম ইকেলন), 13 তম পৃথক মেরিন ব্রিগেড (2 য় অ্যাকেলন) এবং 355 তম রাইফেল ডিভিশন (3 য় ইকেলন), সেইসাথে রিকনাসান্স এবং অ্যামপ্লিফিকেশন। অপারেশনের জন্য নিম্নলিখিতগুলি বরাদ্দ করা হয়েছিল: 1টি ধ্বংসকারী, 1টি মাইন লেয়ার, 8টি টহল জাহাজ, 7টি মাইনসুইপার, 2টি ছোট শিকারী নৌকা, 18টি টর্পেডো বোট, 12টি অবতরণকারী জাহাজ, 7টি পরিবহন। বিমান চলাচল 261টি বিমান দ্বারা সহায়তা প্রদান করা হয়েছিল, যার মধ্যে 188টি বোমারু বিমান এবং 73টি যোদ্ধা।
সিসিন ল্যান্ডিং অপারেশনের সময় সোভিয়েত সৈন্যদের অবতরণ। আগস্ট 15, 1945
ল্যান্ডিং কমান্ডার - ক্যাপ্টেন 1ম র্যাঙ্ক এ.এফ. স্টুডেনিচনিকভ, অবতরণ কমান্ডার - মেজর জেনারেল ভি.পি. ট্রুশিন। অপারেশনের সাধারণ ব্যবস্থাপনা বহরের কমান্ডার অ্যাডমিরাল আই.এস. ইউমাশেভ।
11 এবং 12 আগস্ট, প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের উভচর আক্রমণকারী বাহিনী উত্তর কোরিয়ার ইউকি (উনগি) এবং রাসিন (নানজিন) বন্দর দখল করে, যা সেশিন ল্যান্ডিং অপারেশনের অবস্থার উন্নতি করে। ১৩ আগস্ট, লেফটেন্যান্ট ভিএন-এর নেতৃত্বে প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহর সদর দফতরের 13তম পুনরুদ্ধার বিচ্ছিন্ন দল টর্পেডো বোট থেকে সিসিন পিয়ারে অবতরণ করে। লিওনভ, এবং তার পিছনে সাবমেশিন বন্দুকধারীদের একটি কোম্পানির অংশ হিসাবে অবতরণের ফরোয়ার্ড ডিটাচমেন্ট। 140 তম মেরিন ব্রিগেড থেকে (মোট 13 জন)। অবতরণের সময় শত্রুরা কোন গুরুতর প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয়নি। যাইহোক, শহরে অগ্রিম বিচ্ছিন্নতা অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে এর রাস্তায় ভয়ানক যুদ্ধ শুরু হয়। 181 অগাস্ট, 14ম পর্বত সেশিনে অবতরণ করা হয়েছিল এবং 1 অগাস্ট, অবতরণের 15য় পর্বতমালা। যুদ্ধগুলি কঠিন পরিস্থিতিতে লড়াই করা হয়েছিল। উপকূল বরাবর পশ্চাদপসরণকারী ইউনিটগুলির দৃষ্টিভঙ্গির কারণে শহরে জাপানি সৈন্যের সংখ্যা ক্রমাগত বাড়ছে, যখন অবতরণ বাহিনী ধীরে ধীরে তৈরি হচ্ছিল। তবুও, 2 আগস্ট, প্যারাট্রুপাররা শহরের বেশিরভাগ অংশ দখল করে এবং পরের দিন, 15 তম সেনাবাহিনীর 393 তম পদাতিক ডিভিশনের নিকটবর্তী ইউনিটের সাথে, তারা সেশিন নৌ ঘাঁটি দখল করে এবং জাপানি 25য় সেনাবাহিনীর যোগাযোগে পৌঁছেছিল, 3 তম জাপানি ফ্রন্টের সৈন্যদের 17 ম ফ্রন্ট থেকে এবং জাপান সাগরের উপকূল থেকে বিচ্ছিন্ন করা।
সেশিন ল্যান্ডিং অপারেশনের সফল সমাপ্তি সাগর থেকে জাহাজের আগুনের মাধ্যমে অবতরণের কার্যকর সহায়তা এবং 15 আগস্ট দুপুর থেকে আবহাওয়ার উন্নতি এবং শত্রুর বিরুদ্ধে বিমান হামলার মাধ্যমে সহজতর হয়েছিল। শহরের জন্য যুদ্ধের সময় বহরের বিমান চালনা 400 টি পর্যন্ত তৈরি হয়েছিল। 16 আগস্ট বিকেলে, বন্দর এবং শহরটি সম্পূর্ণরূপে শত্রুর হাত থেকে মুক্ত হয়েছিল (তৃতীয় দল আগমনের আগে)। জাপানি জনসংখ্যা। উপকূল বরাবর ইউনিট পশ্চাদপসরণ করার কারণে শহরে সৈন্য ক্রমাগত বৃদ্ধি.
সেশিন ল্যান্ডিং অপারেশন ছিল প্যাসিফিক ফ্লিটের প্রথম বড় ল্যান্ডিং অপারেশন। সেশিনের দখল 25ম সুদূর পূর্ব ফ্রন্টের 1 তম সেনাবাহিনীর সৈন্যদের (তারা 16 আগস্টের শেষের দিকে সেশিনের কাছে পৌঁছেছিল) কোরীয় উপকূলীয় দিকে অগ্রসর হওয়ার উচ্চ হার বজায় রাখার অনুমতি দেয় এবং জাপানি সৈন্য ও উপাদানগুলিকে সরিয়ে নেওয়ার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্যভাবে বাধা দেয়। উত্তর কোরিয়া থেকে জাপানে সম্পদ।
অপারেশনে অংশগ্রহণকারী কয়েকশ যোদ্ধা ও কমান্ডারকে রাষ্ট্রীয় পুরস্কারে ভূষিত করা হয়। 140 তম রিকনেসান্স ডিটাচমেন্টের কমান্ডার ভি.এন. লিওনভ দুবার সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো হয়েছিলেন। সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরোসের খেতাব 16 জনকে দেওয়া হয়েছিল, তাদের মধ্যে: মেরিন - ব্রিগেড কমান্ডার মেজর জেনারেল ভিপি। ট্রুশিন, ব্যাটালিয়ন কমান্ডার মেজর এম.পি. বড়বোলকো, মেরিন কর্পসের সাবমেশিন গানারদের একটি কোম্পানির কমান্ডার, সিনিয়র লেফটেন্যান্ট আই. এম. ইয়ারোটস্কি, মেডিকেল প্রশিক্ষক, সিনিয়র নাবিক এম.এন. Tsukanova (মরণোত্তর); নাবিকরা - অবতরণের কমান্ডার এবং টহল জাহাজের ব্রিগেডের কমান্ডার, ক্যাপ্টেন 3য় র্যাঙ্ক এম.জি. বেসপালভ, টহল জাহাজ বিভাগের ফ্ল্যাগশিপ গানার, ক্যাপ্টেন 3য় র্যাঙ্ক জি.ভি. টারনোভস্কি, টহল জাহাজের কমান্ডার লেফটেন্যান্ট কমান্ডার এল.এন. বালিয়াকিন, ভ্লাদিভোস্টক সামুদ্রিক প্রতিরক্ষা অঞ্চলের এসএমইআরএসএইচ-এর কর্মচারী, লেফটেন্যান্ট এম.পি. ক্রিগিন (মরণোত্তর), 34তম বোম্বার এভিয়েশন রেজিমেন্টের কমান্ডার, মেজর এন.আই. দ্রুজদেব। বেশ কয়েকটি সামরিক ইউনিট (13 তম মেরিন ব্রিগেড, 355 তম এবং 365 তম পৃথক মেরিন ব্যাটালিয়ন, ফ্লিটের 34 তম বোম্বার এভিয়েশন রেজিমেন্ট, 140 তম রিকনাইসেন্স ডিটাচমেন্ট) গার্ডে রূপান্তরিত হয়েছিল। প্যাসিফিক ফ্লিট ডাইভ বোমারু বিমানের 10 তম এভিয়েশন ডিভিশন সম্মানসূচক নাম সেসিন্সকায়া পেয়েছে।
প্যাসিফিক ফ্লিট মেমোরিয়াল কমপ্লেক্সের ব্যাটল গ্লোরি-এ প্যাসিফিক ফ্লিটের শকোটভ কোস্টাল ডিফেন্স সেক্টরের 355 তম পৃথক মেরিন ব্যাটালিয়নের গলি। জাহাজের বাঁধ। ভ্লাদিভোস্টক।