বিশ বছরের ধ্বংসাত্মক "সংস্কার"। এটি আমাদের সময়ের স্বতঃসিদ্ধ, যা রাশিয়ান নৌবাহিনীর নৌ কর্মীদের পুনর্নবীকরণে বিলম্ব এবং অপ্রতিরোধ্য (অনুমিত) অসুবিধাকে ন্যায্যতা দেয়। বিশ বছরে একটি সাবমেরিন এবং নয় বছরে একটি ফ্রিগেট। প্রযুক্তি ও উৎপাদন সংস্কৃতির সম্পূর্ণ ক্ষতি হচ্ছে। আমরা কিভাবে কিছু তৈরি করতে জানি না, এবং আমাদের আরও একটি প্রয়োজন হবে ... উদ্যোগ এবং হারানো কর্মীদের পুনরুদ্ধার করতে বিশ বছর। বিদেশে অন্য মিস্ট্রাল কেনার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে যাতে আমাদের জাহাজ নির্মাতারা আধুনিক জাহাজের নকশা এবং নির্মাণে অন্তত কিছু অভিজ্ঞতা অর্জন করে।
তার নাম ছিল "অনন্ত"
আপনি জানেন, 1ম র্যাঙ্কের শেষ যুদ্ধজাহাজ (বড় সাবমেরিন বিরোধী জাহাজ "অ্যাডমিরাল চাবানেনকো" এবং TARKr "পিটার দ্য গ্রেট") 1998-99 সালে রাশিয়ান নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত হয়েছিল। ধ্বংসকারী "ইটারনাল" তাদের মধ্যে নেই, যদিও এটি 7 বছর পরে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছে। এখন, ধ্বংসকারী "ইমপ্রেসিভ" (নতুন নাম - "তাইঝো") এর সাথে একসাথে ধ্বংসকারী "ইটারনাল" ("নিংবো") চীনা নৌবাহিনীতে কাজ করছে।
সংক্ষেপে গুরুত্বপূর্ণ সম্পর্কে: দুটি ক্ষেপণাস্ত্র এবং আর্টিলারি ডেস্ট্রয়ার pr. 956-EM, 2002 সালে রাখা হয়েছিল এবং 2005-06 সালে গ্রাহকের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল।
8000 টন মোট স্থানচ্যুতি সহ একটি মহাসাগর অঞ্চলের জাহাজের জন্য পরিষেবাতে প্রবেশের তারিখ থেকে সাড়ে তিন বছর! নির্মাণের গতি সোভিয়েত আমলের সূচকগুলির সাথে ধরা পড়ছে। এই যে, পুঁজিবাদের মহান সারমর্ম, মুনাফার তাড়নায় পুঁজিপতিরা বিস্ময়কর কাজ করে।
956 পিআর-এর প্রধান ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি হল হেলিকপ্টার স্থায়ী স্থাপনার সুযোগের অভাব। প্রকল্প 956-EM (রপ্তানি, আধুনিকীকরণ) এ চীনাদের ইচ্ছাকে বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল। সংক্ষিপ্ততম সময়ের মধ্যে, নর্দার্ন ডিজাইন ব্যুরোর বিশেষজ্ঞরা প্রকল্পটি সংশোধন করেছেন: ধ্বংসকারী একটি সম্পূর্ণ পরিবর্তিত স্ট্র্যান পেয়েছে। 130-মিমি আর্টিলারি মাউন্ট অদৃশ্য হয়ে গেছে এবং উরাগান অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট কমপ্লেক্সের গোলাবারুদ ম্যাগাজিন সহ ZU90S লঞ্চারটি তার জায়গায় সরে গেছে। হুলের মাঝের অংশে পুনর্বিন্যাস করার ফলে, একটি পূর্ণাঙ্গ হেলিকপ্টার হ্যাঙ্গার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা ছিল।
দুটি আধুনিক মডিউল ZRAK "Kashtan" দিয়ে অপ্রচলিত AK-630 প্রতিস্থাপন করে বিমান-বিধ্বংসী অস্ত্র শক্তিশালী করা হয়েছিল।
রাশিয়ানদের থেকে ভিন্ন নৌবহর, মস্কিট-এন্টি-শিপ মিসাইলের মৌলিক পরিবর্তনের সাথে বিষয়বস্তু, চীনকে একটি বর্ধিত ফায়ারিং রেঞ্জ সহ আধুনিকীকৃত অ্যান্টি-শিপ মিসাইল সরবরাহ করা হয়েছিল (মোস্কিট-ইএম, কম উচ্চতার ফ্লাইট প্রোফাইল সহ 200 কিলোমিটার পর্যন্ত)।
নিংবো মশাকে গুলি করে
ধ্বংসকারী "তাইঝো" এবং "নিংবো" একসাথে অন্য দুটি "হ্যাংঝো" এবং "ফুঝো" (সাবেক "গুরুত্বপূর্ণ" এবং "চিন্তাশীল" - সোভিয়েত ইউনিয়নের সময় নির্ধারণ করা হয়েছিল, কিন্তু 1999-2000 সালে চীনা অর্থ দিয়ে সম্পন্ন হয়েছিল) গঠিত হয়েছিল পিএলএ নৌবাহিনীর একটি সমজাতীয় স্ট্রাইক সংযোগ, 32টি সুপারসনিক অ্যান্টি-শিপ মিসাইল এবং 192টি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল বহন করে।
রিফ-এম
S-300 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট সিস্টেমের দীর্ঘ পরিচিতির প্রয়োজন নেই।
পৃথিবীতে মাত্র তিনটি S-300FM জাহাজবাহিত এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম রয়েছে। প্রথমটি পারমাণবিক চালিত ক্রুজার পিটার দ্য গ্রেটের মধ্যে থাকা দুটি S-300F-এর একটিকে প্রতিস্থাপন করেছিল (দ্বিতীয় S-300F-কে S-300FM দিয়ে প্রতিস্থাপন করার জন্য পর্যাপ্ত তহবিল ছিল না)।
S-300FM-এর আরও দুটি সেট 2000-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে একত্র করা হয়েছিল এবং ডেস্ট্রয়ার শেনিয়াং এবং শিজিয়াজুয়াং (টাইপ 051C) বোর্ডে ইনস্টল করা হয়েছিল।
এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে হুল কাঠামোগুলি জাহাজের ব্যয়ের একটি ছোট অংশ তৈরি করে। পাওয়ার প্লান্টের পাশাপাশি, জাহাজের সবচেয়ে জটিল এবং ব্যয়বহুল উপাদানটি তার হিসাবে বিবেচিত হয় অস্ত্রশস্ত্র. প্রথমত - দূরপাল্লার বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা, যার জন্য সনাক্তকরণ এবং আগুন নিয়ন্ত্রণের উপযুক্ত উপায় প্রয়োজন।
দুটি চাইনিজ টাইপ 051C ডেস্ট্রয়ারই 2006-07 সালে নির্মিত হয়েছিল। বিশেষ করে একটি অনন্য বিমান বিধ্বংসী সিস্টেম মিটমাট করার জন্য।
শেনিয়াং ডেস্ট্রয়ারে S-300FM কমপ্লেক্স। সামনের অংশে F1M রাডারের উত্তোলন "আয়না" রয়েছে, এর সামনে রয়েছে রিভলভার-টাইপ লঞ্চার (6টি লঞ্চার, 8টি ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিটি)। পটভূমিতে "ফ্রিগেট" টাইপের একটি সাধারণ ভিউ রাডার রয়েছে। সমস্ত রাশিয়ান উত্পাদন
চারটি গার্হস্থ্য ক্রুজারে ইনস্টল করা S-300FM এবং "নিয়মিত" S-300F এর মধ্যে পার্থক্য কী?
পার্থক্য হল আগুন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায়। 30-টন Siska ZR-41-এর পরিবর্তে, পর্যায়ক্রমে অ্যান্টেনা অ্যারে সহ একটি আধুনিক F1M রাডার ব্যবহার করা হয়। ফায়ারিং রেঞ্জ তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে (90 থেকে 150 কিলোমিটার পর্যন্ত), আগুনের ঘনত্ব দ্বিগুণ হয়েছে (একযোগে ছয়টি লক্ষ্যবস্তুতে 12টি ক্ষেপণাস্ত্রের লক্ষ্যবস্তু - ZR-41 এ তিনটি লক্ষ্যে ছয়টি ক্ষেপণাস্ত্রের পরিবর্তে)।
নতুন SLA-এর ক্ষমতাগুলি 46N6E2 বিমান-বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে জাহাজগুলিকে একটি বর্ধিত লঞ্চ রেঞ্জ (200 কিলোমিটার পর্যন্ত) এবং ব্যালিস্টিক লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে লড়াইয়ে বর্ধিত ক্ষমতা দিয়ে সজ্জিত করা সম্ভব করেছে।
টাইপ 051C ডেস্ট্রয়ারগুলি জোনাল এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম সহ PLA নৌবাহিনীর প্রথম জাহাজে পরিণত হয়েছিল। রাশিয়ান S-300FM সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, চীনা ধ্বংসকারীরা সেই সময়ে সেরা নৌ-বিমান বিধ্বংসী প্ল্যাটফর্ম ছিল, যা বিমান প্রতিরক্ষা / ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ক্ষমতার দিক থেকে আমেরিকান এজিসকে ছাড়িয়ে গিয়েছিল।
আমাদের গর্ব বিক্রমাদিত্য
প্রাক্তন সোভিয়েত বিমান-বহনকারী ক্রুজার অ্যাডমিরাল গোর্শকভ, যা ভারতীয় বিমানবাহী রণতরী আইএনএস বিক্রমাদিত্য হয়ে ওঠে।
কি পরিবর্তন হয়েছে? সবকিছু। জাহাজে নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, জলরেখার উপরের বেশিরভাগ উপাদান (হুলের 234 অংশ) প্রতিস্থাপিত হয়েছিল এবং পাওয়ার প্ল্যান্টটি সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 2300 কিলোমিটার তার বিছানো হয়েছে। বয়লার প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল এবং বর্ধিত শক্তির টারবাইন স্থাপন করা হয়েছিল। ডিস্টিলারগুলি আপগ্রেড করা হয়েছে - এখন জাহাজটি প্রতিদিন 400 টন বিশুদ্ধ জল উত্পাদন করতে সক্ষম। ভারতীয়রা দাবি করেছিল যে সমস্ত অপ্রচলিত অস্ত্র ভেঙে ফেলা হবে (পরবর্তীতে, জাহাজে ইস্রায়েলের তৈরি বারাক অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট সিস্টেম ইনস্টল করা হবে)। হ্যাঙ্গারটি সংস্কার করা হয়েছে। কাজের প্রক্রিয়ায়, এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারটি 8093 বর্গ মিটার এলাকা নিয়ে একটানা ফ্লাইট ডেক পেয়েছে। মি. এয়ার উইংয়ের অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য, ধনুকটিতে 14 ° এর ডিসেন্ট কোণ সহ একটি টেক-অফ স্প্রিংবোর্ড উপস্থিত হয়েছিল। এয়ার উইংয়ের অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য, বিক্রমাদিত্য বোর্ডে গ্যাস ফেন্ডার সহ দুটি লঞ্চ পজিশন সজ্জিত করা হয়েছিল, একটি থ্রি-কেবল অ্যারেস্টার এবং লুনা-3ই অপটিক্যাল ল্যান্ডিং সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছিল। নাক লিফটের বহন ক্ষমতা 30 টন বৃদ্ধি করা হয়েছিল।
প্রাথমিকভাবে, 2008 সালে গ্রাহকের কাছে জাহাজটি স্থানান্তরের জন্য সরবরাহ করা বিমানবাহী জাহাজের আধুনিকীকরণের (আসলে নির্মাণ) চুক্তি। অবশ্যই, এই সাহসী সময়সূচী ব্যর্থ হয়েছিল। রাশিয়ানরা ভারতীয়দেরকে একটু "উদ্ধত" করেছিল, অনুমান দ্বিগুণ করে এবং 4 বছরের জন্য "বিক্রমাদিত্য" এর স্থানান্তর বিলম্বিত করেছিল। বিদ্যুৎ কেন্দ্রের পুনরুদ্ধার মেরামতের জন্য আরও একটি বছর ব্যয় করা হয়েছিল, যার বয়লার গ্রুপ 2012 সালে সমুদ্র পরীক্ষার সময় ব্যর্থ হয়েছিল।
ব্যস, এখন সব সমস্যা শেষ। এটি দ্বিতীয় বছর যে আইএনএস বিক্রমাদিত্য ভারতীয় নৌবাহিনীর সাথে কাজ করছে।
সমস্ত সংশয়বাদীদের বিপরীতে ("প্রথমে ফ্রিগেটগুলি কীভাবে তৈরি করতে হয় তা শিখুন!"), আমাদের কঠোর পিতৃভূমিতে 283 মিটার দীর্ঘ এবং 45 হাজার টন স্থানচ্যুতি সহ একটি বাস্তব বিমানবাহী বাহক নির্মিত হয়েছিল! এটি বেশ দ্রুত নির্মিত হয়েছিল: কাজের মোট কোর্সটি 8 বছরের বেশি সময় নেয়নি। "গোর্শকভ" এর গভীর আধুনিকীকরণের জন্য ব্যয় হয়েছে 2,3 বিলিয়ন ডলার, যা বিমানবাহী বাহকগুলির জন্য বিশ্ব মানের মধ্যে ভাল।
প্যারাডক্স?
যত তাড়াতাড়ি টাকা প্রদর্শিত হবে, সব প্রশ্ন শেষ। "ক্ষমতা এবং কর্মীদের অভাব" এর সমস্যাটি একরকম সমাধান করা হয়েছে। তাত্ক্ষণিকভাবে যে কোনও আকার এবং উদ্দেশ্যের একটি জাহাজ তৈরি করার জায়গা রয়েছে (কিভাবে? সত্যিই? একমাত্র জায়গা যেখানে আপনি বিমানবাহী বাহক তৈরি করতে পারেন তা হল নিকোলাভ শিপইয়ার্ড, ইউক্রেনের ভূখণ্ডে)।
একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার এবং চারটি ডেস্ট্রয়ার, ভারতীয় ও চীনা নৌবাহিনীর জন্য সমরাস্ত্র কিট গণনা না করে, বাহক-ভিত্তিক যোদ্ধা, Rif-M অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট সিস্টেম, ক্যালিবার পরিবারের ক্রুজ মিসাইল... এই তালিকাটি ভারতীয় ফ্রিগেট ছাড়া অসম্পূর্ণ হবে তালওয়ার প্রকারের (প্র. 11356)।
তালওয়ার প্রকল্পটি 1135 টি টহল নৌকার ভিত্তিতে নর্দার্ন ডিজাইন ব্যুরোর উদ্যোগে তৈরি করা হয়েছিল। এটা স্বীকৃত যে ফলাফলটি প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে। একবার সফল বুরেভেস্টনিক থেকে, XNUMX শতকের একটি বহুমুখী যুদ্ধজাহাজ পরিণত হয়েছে: স্টিলথ প্রযুক্তি সহ, এই শ্রেণীর একটি জাহাজের জন্য একটি শক্ত স্ট্রাইক সম্ভাবনা এবং চমৎকার প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা। বস্তুনিষ্ঠভাবে, তালওয়ার বর্তমানের সেরা ফ্রিগেট। সবচেয়ে ভারসাম্যপূর্ণ এবং সুসজ্জিত, যদিও নকশা তুলনামূলকভাবে সহজ এবং নির্মাণের জন্য সস্তা।
1999 এবং 2013 এর মধ্যে এই ধরণের ছয়টি জাহাজ রাশিয়ান শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল। একটি ইউনিট নির্মাণের গড় হার ছিল স্থাপনের মুহূর্ত থেকে অপারেশনে প্রবেশের 4 বছর। প্রথম তিনটি তালভার সেভারনায়া ভার্ফ শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল, কালিনিনগ্রাদ ইয়ান্টারে শেষ ট্রিনিটি।
একই ইয়ান্টারে, যা 11 তম বছর ধরে রাশিয়ান বহরের জন্য ইভান গ্রেন বড় অবতরণ জাহাজের নির্মাণ সম্পূর্ণ করতে পারেনি। স্থানচ্যুতিতে একই রকম, কিন্তু সরঞ্জামের দিক থেকে ভারতীয় তালওয়ারের তুলনায় অনেক বেশি আদিম।
এটা কৌতূহলজনক যে অনুরূপ TFR pr. 11356, রাশিয়ান নৌবহরের জন্য চারটি ইউনিটের পরিমাণে নির্মিত, দীর্ঘমেয়াদী নির্মাণে পরিণত হয়েছে। মাথা "অ্যাডমিরাল গ্রিগোরোভিচ", 2010 সালে স্থাপন করা হয়েছিল, এখনও বহরের কাছে হস্তান্তর করা হয়নি। সাধারণভাবে, অবাক হওয়ার কিছু নেই।
একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, ডেস্ট্রয়ার, "তালওয়ার" - এই সব নয়।
তালিকার একটি অদৃশ্য অংশ, আক্ষরিক এবং রূপকভাবে, চীন, আলজেরিয়া এবং ভিয়েতনামের নৌবাহিনীর জন্য 15M এবং 636 প্রকল্পের 636.1টি সাবমেরিন। এগুলি সবই হল আধুনিকীকৃত "ব্ল্যাক হোল", বর্ষাভ্যঙ্কা টাইপের অধরা ডিজেল-ইলেকট্রিক সাবমেরিন যাতে আপডেট করা সিস্টেম এবং অস্ত্র রয়েছে। 2002-2015 সালে নির্মিত গড় নির্মাণ হার 2-3 বছরের সাথে।
ডিজেল-বৈদ্যুতিক সাবমেরিন "সিন্দুরক্ষক" শিপইয়ার্ড "জেভেজডোচকা" (2013) এ গভীর আধুনিকীকরণের পরে। $80 মিলিয়ন মূল্যের একটি রাশিয়ান-ভারতীয় চুক্তির অংশ হিসাবে, সিন্দুরক্ষক একটি নতুন ইউএসএইচএস হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক স্টেশন, পোরপোইস রাডার, নতুন ইলেকট্রনিক যুদ্ধ সরঞ্জাম, একটি সিসিএস-এমকে-2 রেডিও যোগাযোগ ব্যবস্থা এবং একটি ক্লাব-এস নির্দেশিত অস্ত্র ব্যবস্থা (অ্যান্টি-শিপ) পেয়েছে। এবং কৌশলগত ক্রুজ মিসাইল - রাশিয়ান মিসাইল "ক্যালিবার" পরিবারের রপ্তানি পরিবর্তন)। এটি কৌতূহলজনক যে রাশিয়ান বহরের "বর্ষাভ্যঙ্কা" এর কাউকেই 80 এর দশকের স্তরে রেখে এমন আধুনিকীকরণে পুরস্কৃত করা হয়নি।
আমাদের নাবিকদের জন্য, তারা একটি ভিন্ন প্রকৃতির "ব্ল্যাক হোল" পেয়েছে। রহস্যময় আর্থিক স্কিম যাতে কোনো তহবিল দ্রবীভূত হয়।
এই প্যারাডক্সটি ব্যাখ্যা করার একমাত্র উপায় যেখানে আমরা ভারতের জন্য একটি বিমানবাহী রণতরী তৈরি করছি, যখন দেশীয় নৌবহরটি নয় বছর ধরে একটি কর্ভেট পেতে পারে না (আমুর শিপইয়ার্ডে "পারফেক্ট" এর মহাকাব্য, 2006 থেকে বর্তমান পর্যন্ত স্থায়ী) .
উপরের উদাহরণগুলি স্পষ্টভাবে সাক্ষ্য দেয় যে আমাদের প্রযুক্তি, বা উত্পাদন ক্ষমতা বা কর্মীদের কোনও অভাব নেই।
শিপইয়ার্ডের নিজের, শিপইয়ার্ড এবং উচ্চ প্রযুক্তির সরঞ্জাম সরবরাহকারীদের বিরুদ্ধে দাবি করা অসম্ভব। তারা ব্যক্তিগতভাবে পণ্য উত্পাদন করে, লাভ এবং শব্দ গণনা দ্বারা পরিচালিত। প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের আদেশের অভাবে রপ্তানি তাদের টিকে থাকতে সাহায্য করেছিল। বিশ্ব বাজারে প্রবেশ করার সময় নিজেই ইউনিয়নের পতনের ফলে সৃষ্ট ক্ষতি আংশিকভাবে সমতল করা হয়েছে: এখন আপনি খোলাখুলিভাবে যে কোনও প্রযুক্তি কিনতে এবং উপকরণ এবং সরঞ্জামগুলির একটি নতুন সরবরাহকারী খুঁজে পেতে পারেন।
সমস্যাটি একটি ভিন্ন সমতলে রয়েছে: প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের বাজেট ভাসিলিভ-সেরডিউকভস দ্বারা পরিচালিত হয়, প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের জন্য সুস্পষ্ট পরিণতি সহ।
