কেপ টেন্দ্রায় রাশিয়ান নৌবহরের বিজয়

13
কেপ টেন্দ্রায় রাশিয়ান নৌবহরের বিজয়

225 বছর আগে, 28-29 আগস্ট (সেপ্টেম্বর 8-9), 1790, কেপ টেন্দ্রায় যুদ্ধ হয়েছিল। ফেদর উশাকভের নেতৃত্বে ব্ল্যাক সি ফ্লিট হোসেন পাশার নেতৃত্বে তুর্কি নৌবহরকে পরাজিত করে। 1790 সালের সামরিক অভিযানে কেপ টেন্দ্রায় বিজয় রাশিয়ানদের স্থায়ী আধিপত্য নিশ্চিত করেছিল নৌবহর কালো সাগরে।

11 সেপ্টেম্বর রাশিয়ার সামরিক গৌরবের একটি দিন চিহ্নিত করে - F.F এর কমান্ডের অধীনে রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের বিজয় দিবস। কেপ টেন্দ্রায় তুর্কি স্কোয়াড্রনের উপরে উশাকভ (1790)। এটি 32 মার্চ, 13 এর ফেডারেল আইন নং 1995-এফজেড দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল "রাশিয়ায় সামরিক গৌরব এবং স্মরণীয় তারিখগুলিতে।"

পটভূমি। কৃষ্ণ সাগরে আধিপত্যের লড়াই

1768-1774 সালের রাশিয়ান-তুর্কি যুদ্ধের সময়। ক্রিমিয়ান খানাতে স্বাধীন হয় এবং তারপরে ক্রিমিয়ান উপদ্বীপ রাশিয়ার অংশ হয়ে যায়। রাশিয়ান সাম্রাজ্য সক্রিয়ভাবে উত্তর কৃষ্ণ সাগর অঞ্চলের অন্বেষণ করেছে - নভোরোসিয়া, কালো সাগর ফ্লিট এবং সংশ্লিষ্ট উপকূলীয় অবকাঠামো তৈরি শুরু করে। 1783 সালে, আখতিয়ার উপসাগরের তীরে, একটি শহর এবং একটি বন্দর নির্মাণ শুরু হয়েছিল, যা কালো সাগরে রাশিয়ান নৌবহরের প্রধান ঘাঁটি হয়ে ওঠে। নতুন বন্দরের নাম ছিল সেভাস্তোপল। ডনের উপর নির্মিত আজভ ফ্লোটিলার জাহাজগুলি একটি নতুন বহর তৈরির ভিত্তি হয়ে উঠেছে। শীঘ্রই নৌবহরটি খেরসনের শিপইয়ার্ডে নির্মিত জাহাজ দিয়ে পুনরায় পূরণ করতে শুরু করে, ডিনিপারের মুখের কাছে প্রতিষ্ঠিত একটি নতুন শহর। খেরসন রাশিয়ার দক্ষিণে প্রধান জাহাজ নির্মাণ কেন্দ্র হয়ে ওঠে। 1784 সালে, ব্ল্যাক সি ফ্লিটের প্রথম যুদ্ধজাহাজ খেরসনে চালু হয়েছিল। ব্ল্যাক সি অ্যাডমিরালটি এখানে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

পিটার্সবার্গ বাল্টিক ফ্লিটের অংশ ব্যয়ে ব্ল্যাক সি ফ্লিট গঠনের গতি বাড়ানোর চেষ্টা করেছিল। তবে, ইস্তাম্বুল রাশিয়ান জাহাজকে ভূমধ্যসাগর থেকে কৃষ্ণ সাগরে যেতে দিতে অস্বীকার করে। বন্দরটি প্রতিশোধের জন্য আকুল ছিল, এবং কৃষ্ণ সাগর অঞ্চলে রাশিয়ার শক্তিশালীকরণ রোধ করতে এবং হারানো অঞ্চলগুলি ফিরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করেছিল। প্রথমত, অটোমানরা ক্রিমিয়া ফিরিয়ে দিতে চেয়েছিল। রাশিয়াকে সমুদ্র থেকে ফিরিয়ে দেওয়া এবং দক্ষিণ রাশিয়ার সীমান্তে শতাব্দীর পর শতাব্দী ধরে বিদ্যমান পরিস্থিতি পুনরুদ্ধার করা। এই ক্ষেত্রে, তুরস্ককে সমর্থন করেছিল ফ্রান্স এবং ইংল্যান্ড, যারা রাশিয়াকে দুর্বল করতে আগ্রহী ছিল।

অটোমান সাম্রাজ্য এবং রাশিয়ার মধ্যে কূটনৈতিক লড়াই, যা কিউচুক-কায়নারজি শান্তির সমাপ্তির পরেও প্রশমিত হয়নি, প্রতি বছরই বাড়তে থাকে। পশ্চিম ইউরোপীয় কূটনীতির দ্বারা পোর্টের পুনরুদ্ধারবাদী আকাঙ্ক্ষা সক্রিয়ভাবে ইন্ধন জোগায়। ব্রিটিশ এবং ফরাসিরা ইস্তাম্বুলের উপর শক্তিশালী চাপ প্রয়োগ করে, "রাশিয়ান নৌবাহিনীকে কৃষ্ণ সাগরে প্রবেশ করতে বাধা দেওয়ার" আহ্বান জানায়। 1787 সালের আগস্টে, কনস্টান্টিনোপলে রাশিয়ান রাষ্ট্রদূতের কাছে একটি আল্টিমেটাম পেশ করা হয়েছিল, যেখানে উসমানীয়রা ক্রিমিয়া ফিরিয়ে দেওয়ার এবং রাশিয়া ও তুরস্কের মধ্যে পূর্বে সমাপ্ত চুক্তির সংশোধনের দাবি করেছিল। পিটার্সবার্গ এই নির্লজ্জ দাবি প্রত্যাখ্যান করেছে। 1787 সালের সেপ্টেম্বরের প্রথম দিকে, তুর্কি কর্তৃপক্ষ, যুদ্ধের আনুষ্ঠানিক ঘোষণা ছাড়াই, রাশিয়ান রাষ্ট্রদূত ইয়াকে গ্রেপ্তার করে। শুরু হলো নতুন রুশ-তুর্কি যুদ্ধ।

যুদ্ধের শুরুতে, রাশিয়ান নৌবহর অটোমানদের তুলনায় অনেক দুর্বল ছিল। নৌ ঘাঁটি এবং জাহাজ নির্মাণ শিল্প প্রতিষ্ঠিত হওয়ার প্রক্রিয়াধীন ছিল। জাহাজ নির্মাণ, অস্ত্র, সরঞ্জাম এবং মেরামতের জন্য প্রয়োজনীয় সরবরাহ এবং উপকরণের ঘাটতি ছিল। কালো সাগর এখনও খারাপভাবে অধ্যয়ন করা হয়েছিল। কৃষ্ণ সাগর অঞ্চলের বিস্তীর্ণ অঞ্চলগুলি সেই সময়ে সাম্রাজ্যের একটি দূরবর্তী উপকণ্ঠ ছিল, যা বিকাশের প্রক্রিয়াধীন ছিল। জাহাজের সংখ্যার দিক থেকে রাশিয়ান নৌবহরটি তুর্কিদের চেয়ে অনেক নিকৃষ্ট ছিল: শত্রুতার শুরুতে, ব্ল্যাক সি ফ্লিটের মাত্র 4টি যুদ্ধজাহাজ ছিল এবং তুর্কিদের - প্রায় 20টি। কর্ভেট, ব্রিগস, পরিবহনের সংখ্যার দিক থেকে। তুর্কিদের প্রায় 3-4 গুণ শ্রেষ্ঠত্ব ছিল। শুধুমাত্র ফ্রিগেটের ক্ষেত্রে, রাশিয়ান এবং তুর্কি নৌবহর প্রায় সমান ছিল। রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজগুলি মানের দিক থেকেও নিকৃষ্ট ছিল: গতিতে, আর্টিলারি অস্ত্র। এছাড়াও, রাশিয়ান নৌবহর দুটি ভাগে বিভক্ত ছিল। ব্ল্যাক সি ফ্লিটের মূল অংশ, প্রধানত বৃহৎ পালতোলা জাহাজ, সেভাস্টোপলে অবস্থিত ছিল, যখন রোয়িং জাহাজ এবং পালতোলা বহরের একটি ছোট অংশ ডিনিপার-বাগ মোহনায় (লিমান ফ্লোটিলা) অবস্থিত ছিল। তুর্কি অবতরণ বাহিনীর আক্রমণ প্রতিরোধ করার জন্য কৃষ্ণ সাগরের উপকূল রক্ষা করা ছিল নৌবহরের প্রধান কাজ।

সুতরাং, যদি স্থলে তুরস্কের রাশিয়ান সেনাবাহিনীর উপর সুবিধা না থাকে, তবে সমুদ্রে অটোমানদের একটি অপ্রতিরোধ্য শ্রেষ্ঠত্ব ছিল। এছাড়াও, রাশিয়ান নৌবহরের একটি দুর্বল কমান্ড ছিল। এন.এস. মর্ডভিনভ এবং এম.আই. ভয়িনোভিচের মতো অ্যাডমিরালরা, যদিও তাদের আদালতের পূর্ণ সমর্থন ছিল এবং ক্যারিয়ারের বিকাশের জন্য অনেক প্রয়োজনীয় সংযোগ ছিল, তারা যোদ্ধা ছিলেন না। এই অ্যাডমিরালরা সিদ্ধান্তহীন, অযোগ্য এবং উদ্যোগের অভাব ছিল, তারা যুদ্ধে ভীত ছিল। তারা বিশ্বাস করত যে দৃশ্যমান শ্রেষ্ঠত্বের সাথে শত্রুর সাথে খোলা যুদ্ধে জড়িত হওয়া অসম্ভব এবং রৈখিক কৌশল মেনে চলে।

রাশিয়ান নৌবহর ভাগ্যবান যে বহরের সিনিয়র অফিসারদের মধ্যে ছিলেন ফেডর ফেডোরোভিচ উশাকভ, সিদ্ধান্তমূলক এবং অসামান্য সামরিক সাংগঠনিক দক্ষতার অধিকারী। উশাকভের আদালতে কোনও সংযোগ ছিল না, তিনি একজন সু-জন্মিত অভিজাত ছিলেন না এবং তার প্রতিভা এবং কঠোর পরিশ্রম দিয়ে সবকিছু অর্জন করেছিলেন, তার পুরো জীবন বহরের জন্য উত্সর্গ করেছিলেন। এটি উল্লেখ করা উচিত যে সাম্রাজ্যের দক্ষিণে স্থল ও সমুদ্র বাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ, ফিল্ড মার্শাল প্রিন্স জি এ পোটেমকিন, উশাকভের প্রতিভা দেখেছিলেন এবং তাকে সমর্থন করেছিলেন।

ফলস্বরূপ, রাশিয়ান ব্ল্যাক সি ফ্লিট, দুর্বলতা সত্ত্বেও, একটি শক্তিশালী শত্রুকে সফলভাবে প্রতিহত করতে সক্ষম হয়েছিল। 1787-1788 সালে। লিমান ফ্লোটিলা সফলভাবে শত্রুর সমস্ত আক্রমণ প্রতিহত করেছিল, তুর্কি কমান্ড অনেক জাহাজ হারিয়েছিল। তুর্কিরা শক্তিশালী আর্টিলারি অস্ত্র সহ বৃহৎ পালতোলা জাহাজে তাদের শ্রেষ্ঠত্ব ব্যবহার করতে পারেনি, যেহেতু লিমানে এমন একটি পরিস্থিতি তৈরি হয়েছিল যা উত্তর যুদ্ধের সময় বাল্টিক স্কেরির পরিস্থিতির সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ ছিল, যখন জার পিটারের মোবাইল রোয়িং জাহাজগুলি সফলভাবে সুইডিশ বহরের সাথে লড়াই করেছিল।

ডিনিপার-বাগ মোহনায় যখন ভয়ঙ্কর যুদ্ধ চলছিল, তখন ব্ল্যাক সি ফ্লিটের প্রধান অংশ - সেভাস্টোপল স্কোয়াড্রন নিষ্ক্রিয় ছিল, তার বেসে ছিল। রিয়ার অ্যাডমিরাল ভয়িনোভিচ উচ্চতর অটোমান বাহিনীর সাথে যুদ্ধের ভয় পেয়েছিলেন। কাপুরুষ অ্যাডমিরাল ক্রমাগত সমুদ্রে জাহাজ না রাখার কারণ খুঁজে পান। সমুদ্রে নৌবহর প্রত্যাহার করতে দেরী হওয়ায় তিনি জাহাজগুলিকে একটি শক্তিশালী ঝড়ের কবলে ফেলেন (সেপ্টেম্বর 1787)। ছয় মাসেরও বেশি সময় ধরে, স্কোয়াড্রনটি মেরামত করা হচ্ছে এবং কর্মের বাইরে রাখা হচ্ছে। শুধুমাত্র 1788 সালের বসন্তে যুদ্ধ ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। যাইহোক, ভয়িনোভিচ আবার সমুদ্রে যাওয়ার তাড়া ছিল না। হাসান পাশার নৌবহরের আকার জেনে তিনি তুর্কিদের সাথে দেখা করতে ভয় পান এবং সমুদ্রে স্কোয়াড্রনের প্রবেশ স্থগিত করার জন্য বিভিন্ন অজুহাত নিয়ে আসেন। পোটেমকিনের সিদ্ধান্তমূলক দাবির পরেই, ভয়েনোভিচের স্কোয়াড্রন সমুদ্রে গিয়েছিল।

18 জুন, 1788 সালে, জাহাজগুলি সেভাস্তোপল ছেড়ে যায়। পথে, স্কোয়াড্রন একটি প্রবল বাতাসের কারণে বিলম্বিত হয়েছিল এবং মাত্র 10 দিন পরে টেন্দ্রা দ্বীপে পৌঁছেছিল। উসমানীয় নৌবহর এগিয়ে গেল দিকে। অ্যাডমিরাল হাসান পাশার শক্তিতে বিশাল শ্রেষ্ঠত্ব ছিল: 2টি রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজের বিপরীতে 17টি তুর্কি যুদ্ধজাহাজ ছিল। আর্টিলারিতে তুর্কিদের একটি দুর্দান্ত সুবিধা ছিল: 1500টি রাশিয়ান বন্দুকের বিপরীতে 550টিরও বেশি বন্দুক। ভয়িনোভিচ বিভ্রান্ত হয়েছিলেন এবং রাশিয়ান জাহাজকে যুদ্ধে নিয়ে যেতে পারেননি। শত্রুর সাথে একটি সিদ্ধান্তমূলক বৈঠকের মুহুর্তে, তিনি রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব থেকে প্রত্যাহার করেছিলেন, অ্যাভান্ট-গার্ডের কমান্ডার, যুদ্ধজাহাজের কমান্ডার পাভেল, ব্রিগেডিয়ার পদমর্যাদার এফএফ উশাকভের অধিনায়ককে উদ্যোগ দিয়েছিলেন। তিন দিন ধরে, রাশিয়ান এবং তুর্কি জাহাজগুলি যুদ্ধের জন্য আরও সুবিধাজনক অবস্থান নেওয়ার চেষ্টা করেছিল। 3 জুলাইয়ের মধ্যে, উভয় নৌবহরই ফিডোনিসি দ্বীপের কাছে দানিউবের মুখের বিরুদ্ধে ছিল। অটোমানরা একটি বায়ুমুখী অবস্থান বজায় রাখতে সক্ষম হয়েছিল, যা জাহাজগুলিকে অনেক সুবিধা দিয়েছে। যাইহোক, রাশিয়ানরা বিশাল উচ্চতর শত্রু বাহিনীকে পরাজিত করেছিল। এটি সেভাস্টোপল স্কোয়াড্রনের আগুনের প্রথম বাপ্তিস্ম ছিল - ব্ল্যাক সি ফ্লিটের প্রধান যুদ্ধ নিউক্লিয়াস।

এই যুদ্ধের গুরুত্বপূর্ণ পরিণতি হয়েছিল। এখন অবধি, অটোমান নৌবহর কৃষ্ণ সাগরে আধিপত্য বিস্তার করেছে, রাশিয়ান জাহাজগুলিকে দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রা করতে বাধা দেয়। রাশিয়ান জাহাজের ফ্লাইট উপকূলীয় এলাকায় সীমাবদ্ধ ছিল। এই যুদ্ধের পরে, যখন তুর্কিরা প্রথমবারের মতো উচ্চ সমুদ্রে রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের সামনে পিছু হটে, পরিস্থিতি বদলে যায়। যদি, ফিডোনিসির যুদ্ধের আগে, অনেক তুর্কি কমান্ডার রাশিয়ান নাবিকদের অনভিজ্ঞ এবং উচ্চ সমুদ্রে যুদ্ধ করতে অক্ষম বলে মনে করেছিলেন, এখন এটি স্পষ্ট হয়ে গেছে যে কৃষ্ণ সাগরে একটি নতুন শক্তিশালী শক্তি উপস্থিত হয়েছে।

1790 সালের মার্চ মাসে, ফায়োদর উশাকভ ব্ল্যাক সি ফ্লিটের কমান্ডার নিযুক্ত হন। নৌবহরের যুদ্ধ সক্ষমতা উন্নত করতে তাকে অনেক কাজ করতে হয়েছিল। কর্মীদের প্রশিক্ষণ এবং শিক্ষামূলক কাজের প্রতি অনেক মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল। উশাকভ যেকোন আবহাওয়ায় সমুদ্রে জাহাজ নিয়ে যেতেন এবং পালতোলা, আর্টিলারি, বোর্ডিং এবং অন্যান্য অনুশীলন পরিচালনা করতেন। রাশিয়ান নৌ কমান্ডার যুদ্ধের কৌশল এবং তার কমান্ডার এবং নাবিকদের প্রশিক্ষণের উপর নির্ভর করেছিলেন। তিনি "উপযোগী উপলক্ষ্যে" একটি দুর্দান্ত ভূমিকা যুক্ত করেছিলেন, যখন শত্রুর সিদ্ধান্তহীনতা, তার দ্বিধা এবং ভুলগুলি আরও উদ্যোগী এবং দৃঢ় ইচ্ছাশক্তিসম্পন্ন কমান্ডারকে জয়ী হতে দেয়। এটি অটোমান নৌবহরের উচ্চ আকার এবং শত্রু জাহাজের উন্নত মানের জন্য ক্ষতিপূরণ করা সম্ভব করেছিল।

ফিডোনিসির যুদ্ধের পরে অটোমান নৌবহর প্রায় দুই বছর ধরে কৃষ্ণ সাগরে সক্রিয় পদক্ষেপ নেয়নি। তুর্কিরা নতুন জাহাজ তৈরি করেছিল এবং নতুন যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত হয়েছিল। এই সময়কালে, বাল্টিক অঞ্চলে একটি কঠিন পরিস্থিতি তৈরি হয়েছিল। ব্রিটিশরা সক্রিয়ভাবে সুইডেনকে রাশিয়ার বিরোধিতা করার জন্য উস্কানি দিয়েছিল। সুইডিশ অভিজাতরা বিবেচনা করেছিল যে পরিস্থিতি রাশিয়ার সাথে যুদ্ধ শুরু করার জন্য খুব অনুকূল ছিল, বাল্টিক অঞ্চলে পূর্ববর্তী রাশিয়ান-তুর্কি যুদ্ধের সময় সুইডেন যেগুলি হারিয়েছিল তা পুনরুদ্ধার করার জন্য। এই সময়ে, পিটার্সবার্গ ভূমধ্যসাগরে তুরস্কের বিরুদ্ধে শত্রুতা খোলার পরিকল্পনা করেছিল, বাল্টিক সাগর থেকে একটি স্কোয়াড্রন পাঠিয়েছিল। ভূমধ্যসাগরীয় স্কোয়াড্রনটি ইতিমধ্যেই কোপেনহেগেনে ছিল যখন এটিকে জরুরিভাবে ক্রোনস্ট্যাডে ফিরিয়ে আনতে হয়েছিল। রাশিয়াকে দুটি ফ্রন্টে যুদ্ধ করতে হয়েছিল - দক্ষিণে এবং উত্তর-পশ্চিমে। রাশিয়ান-সুইডিশ যুদ্ধ (1788-1790) দুই বছর ধরে চলেছিল। রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনী সম্মানের সাথে এই যুদ্ধ থেকে বেরিয়ে এসেছিল। সুইডিশরা তাদের দাবি পরিত্যাগ করতে বাধ্য হয়। কিন্তু এই সংঘাত রাশিয়ান সাম্রাজ্যের সামরিক ও অর্থনৈতিক সম্পদকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে, যার ফলে পোর্টের সাথে যুদ্ধ দীর্ঘায়িত হয়।



কেপ টেন্দ্রার যুদ্ধ

অটোমান কমান্ড 1790 সালে ক্রিমিয়ায় কৃষ্ণ সাগরের ককেশীয় উপকূলে সৈন্য অবতরণ এবং উপদ্বীপ পুনরুদ্ধারের পরিকল্পনা করেছিল। এডমিরাল হোসেন পাশা তুর্কি নৌবহরের নেতৃত্ব দেন। হুমকিটি গুরুতর ছিল, যেহেতু ক্রিমিয়ায় অল্পসংখ্যক রাশিয়ান সৈন্য ছিল, প্রধান বাহিনী ড্যানিউব থিয়েটারে ছিল। সিনপ, স্যামসুন এবং অন্যান্য বন্দরে জাহাজে লাগানো তুর্কি অবতরণ, দুই দিনেরও কম সময়ে ক্রিমিয়ায় স্থানান্তরিত এবং অবতরণ করা যেতে পারে। তুর্কি সেনাদের ককেশাসে একটি ব্রিজহেড ছিল যা ক্রিমিয়ার বিরুদ্ধে ব্যবহার করা যেতে পারে। অটোমানদের শক্ত ঘাঁটি ছিল আনাপার শক্তিশালী দুর্গ। এখান থেকে কের্চ থেকে ফিওডোসিয়া যেতে মাত্র কয়েক ঘণ্টা সময় লেগেছিল।

সেভাস্তোপল ঘনিষ্ঠভাবে পরিস্থিতি অনুসরণ করেছিল। উশাকভ সক্রিয়ভাবে অভিযানের জন্য জাহাজ প্রস্তুত করেছিলেন। যখন সেভাস্তোপল স্কোয়াড্রনের বেশিরভাগ জাহাজ দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রার জন্য প্রস্তুত ছিল, তখন উশাকভ শত্রু বাহিনীকে পুনরুদ্ধার করতে এবং সমুদ্রের দক্ষিণ-পূর্ব অংশে তার যোগাযোগ ব্যাহত করার জন্য একটি অভিযানে গিয়েছিলেন। রাশিয়ান স্কোয়াড্রন সাগর পাড়ি দিয়ে সিনোপ গিয়েছিল এবং সেখান থেকে তুর্কি উপকূল বরাবর স্যামসুনে গিয়েছিল, তারপরে আনাপায় এবং সেভাস্তোপলে ফিরে এসেছিল। রাশিয়ান নাবিকরা এক ডজনেরও বেশি শত্রু জাহাজ দখল করে। তারপর উশাকভ আবার তার জাহাজ সমুদ্রে নিয়ে যান এবং 8 জুলাই (19 জুলাই), 1790-এ কের্চ স্ট্রেইটের কাছে তুর্কি স্কোয়াড্রনকে পরাজিত করেন। যুদ্ধজাহাজের দিক থেকে, উভয় স্কোয়াড্রনই সমান ছিল, কিন্তু অটোমানদের কাছে অন্যান্য জাহাজের দ্বিগুণ ছিল - বোমাবাজি জাহাজ, ব্রিগ্যান্টাইন, কর্ভেট ইত্যাদি। ফলস্বরূপ, তুর্কিদের কাছে 1100 রাশিয়ানদের বিরুদ্ধে 850 টিরও বেশি বন্দুক ছিল। যাইহোক, অ্যাডমিরাল হোসেন পাশা উচ্চতর বাহিনীর সুবিধা নিতে অক্ষম ছিলেন। তুর্কি নাবিকরা রুশ আক্রমণে ক্ষতবিক্ষত হয়ে তাদের পায়ে হেঁটেছিল। তুর্কি জাহাজের সেরা ড্রাইভিং পারফরম্যান্স তাদের পালাতে দেয়। এই যুদ্ধ ক্রিমিয়ায় শত্রু সেনাদের অবতরণ ব্যাহত করেছিল।

এই যুদ্ধের পর, হোসেন পাশার নৌবহর তাদের ঘাঁটিতে পালিয়ে যায়, যেখানে তুর্কিরা ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজ পুনরুদ্ধারের জন্য নিবিড় কাজ চালিয়েছিল। তুর্কি নৌ কমান্ডার সুলতানের কাছ থেকে পরাজয়ের সত্যটি লুকিয়ে রেখেছিলেন, বিজয় ঘোষণা করেছিলেন - বেশ কয়েকটি রাশিয়ান জাহাজের ডুবে যাওয়া। হোসেনকে সমর্থন করার জন্য, সুলতান একজন অভিজ্ঞ জুনিয়র ফ্ল্যাগশিপ পাঠিয়েছিলেন - সেড বে। তুর্কি কমান্ড তখনও অবতরণ অভিযানের প্রস্তুতি নিচ্ছিল।

21শে আগস্ট সকালে, অটোমান নৌবহরের বেশিরভাগ অংশ হাদজি বে (ওডেসা) এবং কেপ টেন্দ্রার মধ্যে কেন্দ্রীভূত ছিল। হোসেন পাশার নেতৃত্বে 45টি জাহাজের একটি উল্লেখযোগ্য শক্তি ছিল: 14টি যুদ্ধজাহাজ, 8টি ফ্রিগেট এবং 23টি সহায়ক জাহাজ, 1400টি বন্দুক সহ। তুর্কি নৌবহরের উপস্থিতি লিমান ফ্লোটিলার কার্যকলাপকে বাধা দেয়, যা রাশিয়ান স্থল বাহিনীর আক্রমণকে সমর্থন করার কথা ছিল।

25 আগস্ট, ফায়োদর উশাকভ সেভাস্টোপল স্কোয়াড্রনকে সমুদ্রে নিয়ে যান, এতে অন্তর্ভুক্ত ছিল: 10টি যুদ্ধজাহাজ, 6টি ফ্রিগেট, 1টি বোমাবাজি জাহাজ এবং 16টি সহায়ক জাহাজ, 836টি বন্দুক সহ। 28 আগস্ট সকালে, রাশিয়ান নৌবহর টেন্দ্রায় উপস্থিত হয়েছিল। রাশিয়ানরা শত্রুকে আবিষ্কার করেছিল এবং অ্যাডমিরাল উশাকভকে কাছাকাছি যাওয়ার নির্দেশ দিয়েছিল। এটি অটোম্যানদের জন্য একটি সম্পূর্ণ বিস্ময় ছিল, তারা বিশ্বাস করেছিল যে রাশিয়ান নৌবহর এখনও কের্চ যুদ্ধ থেকে পুনরুদ্ধার করেনি এবং সেভাস্তোপলে দাঁড়িয়ে ছিল। রাশিয়ান জাহাজ দেখে, তুর্কিরা দ্রুত নোঙ্গরগুলি কেটে ফেলার জন্য ছুটে আসে, পাল সেট করে এবং দানিয়ুবের মুখে বিশৃঙ্খলায় চলে যায়।

রাশিয়ান স্কোয়াড্রন পালিয়ে যাওয়া শত্রুকে তাড়া করে। হুসেইন পাশার ফ্ল্যাগশিপের নেতৃত্বে তুর্কি অ্যাভান্ট-গার্ড, কোর্সের সুবিধা নিয়ে এগিয়ে যায়। এই ভয়ে যে পিছিয়ে থাকা জাহাজগুলি উশাকভকে ছাড়িয়ে যাবে, তীরে পিন দেওয়া হবে এবং ধ্বংস হয়ে যাবে, তুর্কি অ্যাডমিরালকে পালা করতে বাধ্য করা হয়েছিল। তুর্কিরা যখন পুনর্নির্মাণ করছিল, রাশিয়ান জাহাজ, উশাকভের সংকেতে, একটি যুদ্ধের লাইনে তিনটি কলাম থেকে সারিবদ্ধ ছিল; তিনটি ফ্রিগেট রিজার্ভে রয়ে গেছে। বিকেল ৩টায় উভয় বহর একে অপরের সমান্তরালে চলে যায়। উশাকভ দূরত্ব কমাতে শুরু করলেন এবং শত্রুর উপর গুলি চালানোর নির্দেশ দিলেন। রাশিয়ান নৌ কমান্ডার তার প্রিয় কৌশল ব্যবহার করেছিলেন - তিনি শত্রুর কাছে গিয়েছিলেন এবং শত্রুর ফ্ল্যাগশিপে তার আগুনকে কেন্দ্রীভূত করেছিলেন। উশাকভ লিখেছেন: "আমাদের নৌবহর শত্রুকে সম্পূর্ণ পালের নিচে তাড়িয়ে দেয় এবং তাকে অবিরাম মারধর করে।" তুর্কি ফ্ল্যাগশিপ, যার উপর রাশিয়ান জাহাজের আগুন ঘনীভূত হয়েছিল, সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল।

কয়েক ঘণ্টা ধরে চলে ধাওয়া পাল্টা ধাওয়া। সন্ধ্যায়, তুর্কি নৌবহর "রাতের অন্ধকারের সময় দৃষ্টির বাইরে বন্ধ হয়ে যায়।" হোসেন পাশা আশা করেছিলেন যে তিনি রাতে ধাওয়া থেকে বেরিয়ে আসতে সক্ষম হবেন, যেমনটি ইতিমধ্যে কের্চ যুদ্ধের সময় হয়েছিল। অতএব, তুর্কিরা আলো ছাড়াই গিয়েছিল এবং তাদের অনুসরণকারীদের গুলি করার জন্য কোর্স পরিবর্তন করেছিল। যাইহোক, এবার অটোমানরা এতটা ভাগ্যবান ছিল না।

পরের দিন ভোরবেলা, তুর্কি নৌবহরটি রাশিয়ান জাহাজে পাওয়া যায়, যা "বিভিন্ন জায়গায় ছড়িয়ে ছিটিয়ে ছিল।" তুর্কি কমান্ড, রাশিয়ান স্কোয়াড্রন কাছাকাছি অবস্থিত দেখে, সংযোগ এবং প্রত্যাহার করার সংকেত দেয়। তুর্কিরা দক্ষিণ-পূর্ব দিকে একটি পথ নিয়েছিল। যাইহোক, ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজগুলি লক্ষণীয়ভাবে ধীর হয়ে যায় এবং পিছনে পড়ে যায়। অ্যাডমিরাল এর 80-বন্দুক জাহাজ Kapitaniya পিছনে আনা. সকাল 10 টায়, রাশিয়ান জাহাজ "Andrey" প্রথম তুর্কি নৌবহরের প্রধান জাহাজের কাছে এসে গুলি চালায়। তার পিছনে জাহাজ "জর্জ" এবং "ট্রান্সফিগারেশন" এসেছিল। শত্রু জাহাজ ঘেরাও করা হয় এবং গুরুতর আগুনের শিকার হয়। যাইহোক, অটোমানরা একগুঁয়ে প্রতিরোধ করেছিল। তারপর উশাকভের জাহাজ কাপিটানিয়ার কাছে চলে আসে। তিনি একটি পিস্তলের শটের দূরত্বে দাঁড়িয়েছিলেন - 60 মিটার এবং "সামান্য সময়ে তাকে সবচেয়ে গুরুতর পরাজয় এনেছিলেন।" জাহাজটি আগুনে পুড়ে যায় এবং সমস্ত মাস্তুল হারিয়ে যায়। তুর্কিরা শক্তিশালী গোলাগুলি সহ্য করতে পারেনি এবং করুণা চাইতে শুরু করে। আগুন বন্ধ করা হয়। তারা অ্যাডমিরাল সাইদ বে, জাহাজের ক্যাপ্টেন মেহমেত এবং 17 জন স্টাফ অফিসারকে বন্দী করতে সক্ষম হয়েছিল। আগুন লাগার কয়েক মিনিট পর তুর্কি ফ্ল্যাগশিপটি আকাশে উড়ে যায়। রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের অন্যান্য জাহাজ তুর্কি 66-বন্দুক যুদ্ধজাহাজ মেলেকি-বাগারিকে অতিক্রম করে, এটিকে ঘিরে ফেলে এবং আত্মসমর্পণ করতে বাধ্য করে। বাকি তুর্কি জাহাজ পালাতে সক্ষম হয়।

রাশিয়ান নৌবহরের সম্পূর্ণ বিজয়ের সাথে যুদ্ধটি শেষ হয়েছিল। দুই দিনের যুদ্ধে, অটোমানরা পরাজিত হয়, উড়ে যায় এবং সম্পূর্ণভাবে হতাশ হয়, লাইনের দুটি জাহাজ এবং বেশ কয়েকটি ছোট জাহাজ হারায়। বসফরাস যাওয়ার পথে লাইনের আরেকটি 74-বন্দুক জাহাজ এবং বেশ কয়েকটি ছোট জাহাজ ক্ষতির কারণে ডুবে যায়। মোট, 700 জনেরও বেশি লোককে বন্দী করা হয়েছিল। তুর্কি রিপোর্ট অনুযায়ী, নৌবহর 5,5 হাজার মানুষ নিহত এবং আহত পর্যন্ত হারিয়েছে. তুর্কি জাহাজগুলি, যথারীতি, লোকেদের ভিড় ছিল, নিয়মিত পরিত্যাগের কারণে, তারা অতিরিক্ত ক্রু এবং অবতরণ বাহিনী নিয়োগ করেছিল। রাশিয়ান ক্ষয়ক্ষতি নগণ্য ছিল - 46 জন নিহত এবং আহত হয়েছিল, যা উশাকভের স্কোয়াড্রনের উচ্চ সামরিক দক্ষতা নির্দেশ করে।

রাশিয়ান ব্ল্যাক সি ফ্লিট অটোমানদের বিরুদ্ধে একটি নিষ্পত্তিমূলক বিজয় লাভ করে এবং সামগ্রিক বিজয়ে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখে। কৃষ্ণ সাগরের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ তুর্কি নৌবহর থেকে সাফ করা হয়েছিল, যা লিমান ফ্লোটিলার জাহাজগুলির জন্য সমুদ্রে প্রবেশের পথ খুলে দিয়েছিল। লিমান ফ্লোটিলার জাহাজের সহায়তায়, রাশিয়ান সেনাবাহিনী কিলিয়া, তুলচা, ইসাকচি এবং তারপরে, ইজমাইল দুর্গগুলি দখল করে। উশাকভ রাশিয়ার মেরিটাইম ক্রনিকলে এর একটি উজ্জ্বল পৃষ্ঠা লিখেছিলেন। উশাকভের চালচলনযোগ্য এবং সিদ্ধান্তমূলক নৌ যুদ্ধের কৌশলগুলি নিজেদেরকে সম্পূর্ণরূপে ন্যায়সঙ্গত করেছিল, তুর্কি নৌবহর কৃষ্ণ সাগরে আধিপত্য বন্ধ করে দিয়েছিল।

টেন্দ্রায় বিজয়ের জন্য রাশিয়ান নাবিকদের অভিনন্দন জানিয়ে, রাশিয়ান সৈন্যদের কমান্ডার-ইন-চীফ পোটেমকিন লিখেছেন: “গত আগস্টের 29 তম দিনে তুর্কিদের বিরুদ্ধে রিয়ার অ্যাডমিরাল উশাকভের নেতৃত্বে কৃষ্ণ সাগরের বাহিনী যে বিখ্যাত বিজয় অর্জন করেছিল। fleet ... ব্ল্যাক সি ফ্লিটের বিশেষ সম্মান এবং গৌরব পরিবেশন করে। এই স্মরণীয় ঘটনাটি ব্ল্যাক সি অ্যাডমিরালটি বোর্ডের জার্নালে ব্ল্যাক সি শোষণের সাহসী নৌবহরের চিরন্তন স্মৃতিতে অন্তর্ভুক্ত করা হোক ... "

আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

13 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +9
    সেপ্টেম্বর 11, 2015 06:29
    এটি একটি গৌরবময় বিজয় ছিল! এফ.এফ. উশাকভ, সুভোরভ সমুদ্রে...
  2. +9
    সেপ্টেম্বর 11, 2015 07:41
    ... উশাকভ দক্ষতার সাথে মারলেন
    তিনি সত্যই গৌরবের যোগ্য ছিলেন ...
  3. +7
    সেপ্টেম্বর 11, 2015 08:16
    সবাইকে সামরিক গৌরব দিবসের শুভেচ্ছা!
  4. +3
    সেপ্টেম্বর 11, 2015 10:42
    আমাদের অদম্য ব্ল্যাক সি ফ্লিটের গৌরব! এটা বজায় রাখা!
  5. +5
    সেপ্টেম্বর 11, 2015 11:34
    পারুসনিকের উদ্ধৃতি
    এটি একটি গৌরবময় বিজয় ছিল! এফ.এফ. উশাকভ, সুভোরভ সমুদ্রে...


    এটা ঠিক, উশাকভ সুভোরভের কৌশলগুলি নৌ যুদ্ধে প্রয়োগ করেছিলেন, যার ফলে নৌ যুদ্ধ পরিচালনার একটি মৌলিকভাবে নতুন এবং খুব কার্যকর উপায় তৈরি হয়েছিল। এই একই উশাকভ কৌশলটি পরবর্তীকালে নেলসন ব্যবহার করেছিলেন, যিনি বেশ কয়েকটি বিজয়ও জিতেছিলেন, যা অনেকের কাছে পরিচিত, তবে কিছু কারণে তারা উশাকভকে ভুলে যায়। এটা দুঃখজনক।
    লেখককে ধন্যবাদ, এই জাতীয় নিবন্ধগুলির জন্য ধন্যবাদ যে আমরা আমাদের গৌরবময় সামরিক ইতিহাস স্মরণ করতে শুরু করতে পারি।
  6. +7
    সেপ্টেম্বর 11, 2015 13:55
    পারুসনিকের উদ্ধৃতি
    এটি একটি গৌরবময় বিজয় ছিল! এফ.এফ. উশাকভ, সুভোরভ সমুদ্রে...

    উশাকভ বিশ্বের একমাত্র নৌ কমান্ডার যিনি একটিও পরাজয়ের সম্মুখীন হননি
  7. +3
    সেপ্টেম্বর 11, 2015 16:35
    রাশিয়ার নায়কদের চিরন্তন স্মৃতি এবং গৌরব, যেমন ফেডর ফেডোরোভিচ উশাকভ, যিনি তার জন্য বেঁচে ছিলেন, তার শান্তি এবং সমৃদ্ধির জন্য লড়াই করেছিলেন!
    সোপ অপেরার পরিবর্তে, রাশিয়ার মহান ব্যক্তিদের সম্পর্কে আরও চলচ্চিত্র তৈরি করা হবে এবং টিভিতে দেখানো হবে।
  8. +3
    সেপ্টেম্বর 11, 2015 17:32
    বিজয়ের সাথে, রাশিয়া!!!
  9. +3
    সেপ্টেম্বর 12, 2015 02:20
    ফেডর ফেডোরোভিচ উশাকভ - রাশিয়ান সাধু! এবং ডানে!!!!
  10. +3
    সেপ্টেম্বর 12, 2015 03:44
    রাশিয়ান নৌবহরের বিজয় সম্পর্কে বিস্ময়কর চলচ্চিত্র রয়েছে:

    অ্যাডমিরাল উশাকভ

    и
    জাহাজগুলো দুর্গে ঝড় তোলে


    দেখো! এটি আমাদের ইতিহাস এবং রাশিয়ার সেরা ছেলেদের সম্পর্কে ... হাঁ
  11. +6
    সেপ্টেম্বর 12, 2015 08:56
    তুর্কিরা স্বীকৃতিস্বরূপ তাকে উশাক পাশা বলে ডাকত।
  12. +1
    সেপ্টেম্বর 12, 2015 12:49
    এই ধরনের প্রবন্ধ দেশপ্রেম জাগিয়ে তোলে।
  13. +2
    সেপ্টেম্বর 12, 2015 20:18
    বিজয়ের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ বাবা!
  14. 0
    সেপ্টেম্বর 15, 2015 14:58
    মহান মানুষ, মহান সময়.
    লেখককে ধন্যবাদ!
    আমাদের গৌরবময় ব্ল্যাক সি ফ্লিটের শুরুর কথা মনে রাখা ভালো।

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"