রোসকোসমস MAKS-2015 এ নতুন প্রজন্মের মানব পরিবহণ মহাকাশযানের উপাদান প্রদর্শন করেছে

24
12 তম ইন্টারন্যাশনাল এভিয়েশন অ্যান্ড স্পেস সেলুন MAKS-2015-এর অংশ হিসাবে, রাশিয়ান স্পেস এজেন্সি একটি নতুন প্রজন্মের মানুষ চালিত পরিবহন মহাকাশযানের কমান্ড কম্পার্টমেন্ট প্রদর্শন করেছে। বর্তমানে, এই মহাকাশযানটি এখনও বিকাশাধীন। ভবিষ্যতে, এটিকে নির্ভরযোগ্য সয়ুজ-টিএমএ মহাকাশযান প্রতিস্থাপন করতে হবে, যা বর্তমানে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে মহাকাশচারীদের সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়। এটি লক্ষণীয় যে একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ মানব পরিবহন জাহাজের উপাদানগুলি প্রথমবারের মতো সাধারণ জনগণের কাছে প্রদর্শিত হয়েছিল।

এয়ার শোয়ের উদ্বোধনী দিনে, যা ঐতিহ্যগতভাবে আগস্টের শেষে মস্কোর কাছে ঝুকভস্কিতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, রাশিয়ার রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির পুতিন, মস্কো অঞ্চলের গভর্নর আন্দ্রে ভোরোবিভ, স্টেট কর্পোরেশনের জেনারেল ডিরেক্টর "রসকসমস" ইগর কোমারভ এবং একজন MAKS-2015 এর অন্যান্য উচ্চ-পদস্থ অতিথিদের সংখ্যা। ভ্লাদিমির সোলন্টসেভ, যিনি RSC Energia-এর সভাপতির পদে রয়েছেন, তাদের ফেডারেল স্পেস প্রোগ্রামের মূল প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নে কর্পোরেশনের সাফল্যের পাশাপাশি এই মুহুর্তে গার্হস্থ্য মনুষ্যবাহী মহাকাশবিদ্যার ক্ষেত্রে সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিশীল উন্নয়ন সম্পর্কে বলেছিলেন।

RSC Energia-এর স্ট্যান্ড কম্পোজিট উপকরণ দিয়ে তৈরি একটি হুল এবং একটি নতুন প্রজন্মের মানব পরিবহণ মহাকাশযানের (PTK NP) পুনঃপ্রবেশের জন্য একটি আপডেট ডিজাইন এবং লেআউট মডেল প্রদর্শন করেছে। বিশেষজ্ঞরা ব্যক্তিগতভাবে মহাকাশযানের অভ্যন্তরের নতুন উপাদান, তাপ সুরক্ষার অনুকরণ এবং এই প্রকল্পের কাজের অগ্রগতি প্রদর্শনের জন্য অনুমিত অন্যান্য পরিবর্তনগুলির সাথে পরিচিত হতে পেরেছিলেন। পুনঃপ্রবেশ গাড়ির হুল প্রথমবারের মতো সাধারণ জনগণকে দেখানো হয়েছিল।

রোসকোসমস MAKS-2015 এ নতুন প্রজন্মের মানব পরিবহণ মহাকাশযানের উপাদান প্রদর্শন করেছে


এছাড়াও, MAKS-2015-এর দর্শকরা একটি টেলিকমিউনিকেশন স্যাটেলাইটের স্কেল মডেল এবং পৃথিবীর দূরবর্তী অনুধাবনের জন্য একটি মহাকাশযানের পাশাপাশি PTK NP ডকিং ইউনিট, গার্হস্থ্য উপাদান থেকে তৈরি একটি অনবোর্ড জটিল নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ঘনিষ্ঠভাবে দেখতে সক্ষম হয়েছিল। এবং আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন (ISS) এর একটি স্কেল-ডাউন মডেল। তারা মহাকাশ থেকে ফিরে আসা সয়ুজ-টিএমএ পরিবহনের মনুষ্যবাহী মহাকাশযানের বিখ্যাত বংশোদ্ভূত যানটিও দেখতে সক্ষম হয়েছিল।

বর্তমানে, এনার্জিয়া রকেট এবং স্পেস কর্পোরেশন পরিচালনা করছে সৃজনশীল প্রতিযোগিতা একটি নতুন প্রজন্মের চালিত পরিবহন যানের সেরা নামের জন্য, যা ভবিষ্যতে চাঁদে ফ্লাইটের জন্য ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। প্রতিযোগিতাটি 30 আগস্ট শুরু হয়েছিল এবং 2 নভেম্বর, 2015 পর্যন্ত চলবে। প্রতিযোগিতার ফলাফল 15 জানুয়ারী, 2016 এ ঘোষণা করা হবে। প্রতিযোগিতার বিজয়ী জনগণের ভোটের ফলাফল এবং জুরিদের কাজের উপর ভিত্তি করে নির্ধারণ করা হবে। ভাগ্যবান বিজয়ীর জন্য প্রধান পুরস্কারটি হবে 2016 সালের বসন্তে বাইকোনুর কসমোড্রোমে ভ্রমণ এবং সয়ুজ মনুষ্যবাহী মহাকাশযানের উৎক্ষেপণে উপস্থিত থাকার সুযোগ। প্রতিযোগিতার জুরির চেয়ারম্যান হলেন ইগর কোমারভ, যিনি রাজ্য কর্পোরেশন রোসকসমসের জেনারেল ডিরেক্টর পদে রয়েছেন।

প্রদর্শনীতে প্রদর্শিত মনুষ্যবাহী পরিবহন জাহাজের উপাদান, যার এখনও আনুষ্ঠানিক নাম নেই, ভবিষ্যতে অগ্রগতি কার্গো জাহাজ এবং মনুষ্যবাহী সয়ুজ-টিএমএ প্রতিস্থাপন করা উচিত। Energia Corporation অদূর ভবিষ্যতে ক্যাপসুল পরীক্ষা করতে যাচ্ছে। কর্পোরেশনের পরিকল্পনা অনুসারে, নতুন মহাকাশযানের প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইট 2021 সালে হওয়া উচিত। নতুন রাশিয়ান আঙ্গারা রকেট ব্যবহার করে নতুন যন্ত্রপাতি চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে ভোস্টোচনি কসমোড্রোম থেকে, যা বর্তমানে নির্মাণাধীন।



সাংবাদিকদের হিসাবে RIA খবর RSC Energia Vladimir Solntsev এর প্রেসিডেন্ট, PTK NP-এর জন্য বিশ্বের প্রথম কার্বন-ফাইবার বডির কমান্ড বডির পরীক্ষা আগামী বছর শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। তাঁর মতে, উন্নয়নের স্বতন্ত্রতা এই যে স্পেসশিপ, যার 80% কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি, বর্তমানে বিশ্বে তৈরি হচ্ছে না। কমান্ড কম্পার্টমেন্টের হুল MAKS-2015 এ প্রথমবারের মতো দেখানো হয়েছিল এবং 2016 সালে RSC Energia এর জীবন পরীক্ষা শুরু করবে। সোলন্টসেভের মতে, কার্বন ফাইবার স্ট্রাকচারের ব্যাপক ব্যবহারের কারণে নতুন প্রজন্মের মনুষ্যবাহী পরিবহন জাহাজের মোট ওজন এক টন কমে গেছে।

“আমরা যে সমস্ত কার্বন ফাইবার ব্যবহার করি তা রাশিয়ার তৈরি। আমরা নতুন আঙ্গারা লঞ্চ ভেহিকেল ব্যবহার করে পরীক্ষা এবং পরবর্তী লঞ্চের জন্য এই জাহাজটি প্রস্তুত করছি,” ভ্লাদিমির সোলন্টসেভ জোর দিয়েছিলেন। এয়ার শোতে দেখানো কমান্ড কম্পার্টমেন্ট হুলটি একটি তিন-স্তরের কাঠামো। গার্হস্থ্য মহাকাশযানের জন্য প্রথমবারের মতো ভিতরের এবং বাইরের স্কিনগুলি কালো শীট কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। অ্যালুমিনিয়াম মধুচক্র একটি ফিলার হিসাবে ব্যবহৃত হয়, ফ্রেমগুলি একচেটিয়া কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি। এই জাতীয় সমাধানগুলির জন্য ধন্যবাদ, কমান্ড কম্পার্টমেন্ট বডির ওজন মাত্র 637 কিলোগ্রাম।

নতুন প্রজন্মের মনুষ্যবাহী যানবাহন, যেটিতে Energia কর্পোরেশন কাজ করছে, চাঁদে মানুষ এবং পণ্যসম্ভার সরবরাহ করার জন্য, সেইসাথে পৃথিবীর কাছাকাছি কক্ষপথে অবস্থিত অরবিটাল স্টেশনগুলিতে তৈরি করা হয়েছে৷ তৈরি করা মহাকাশযানটি পুনঃব্যবহারযোগ্য, এবং সর্বশেষ প্রযুক্তিগুলি এর বিকাশে ব্যবহার করা হয়, যা কখনও কখনও বিশ্ব মহাকাশবিজ্ঞানে কেবলমাত্র কোনও অ্যানালগ নেই। বিশেষ করে, পিটিকে এনপি রিটার্ন গাড়িটি আধুনিক যৌগিক উপকরণ দিয়ে তৈরি করা হবে এবং একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য ডকিং ইউনিটও সরবরাহ করা হয়েছে। জাহাজে ইনস্টল করা আধুনিক অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক সরঞ্জামগুলি একটি মানব পরিবহণ যানের মিলন এবং ডকিংয়ের সমস্যাগুলির আরও কার্যকর সমাধান প্রদান করবে, সেইসাথে গাড়ির লঞ্চ এবং অবতরণের পর্যায়ে এর ক্রু সদস্যদের নিরাপত্তা বৃদ্ধি করবে। পৃথিবীতে.



RSC Energia-এর অফিসিয়াল ওয়েবসাইট অনুসারে, PTK NP-এর ক্রুর সংখ্যা চার জন পর্যন্ত হবে। স্বায়ত্তশাসিত ফ্লাইট মোডে, পরিবহন জাহাজটি 30 দিন পর্যন্ত কক্ষপথে থাকতে সক্ষম হবে এবং একটি অরবিটাল স্টেশনের অংশ হিসাবে উড়ে যাওয়ার সময়, এক বছর পর্যন্ত। চাঁদে ফ্লাইটের সময় মহাকাশযানের মোট ভর হবে 19 টন, অরবিটাল স্টেশনে ফ্লাইটের সময় - 14,4 টন, ফেরত যানের ভর - 9 টন। জাহাজের সর্বোচ্চ দৈর্ঘ্য 6,1 মিটার। ডিসেন্টের সময় রেটেড ওভারলোড - 3g। PTK NP কক্ষপথে চালু করতে, সর্বশেষ রাশিয়ান ভারী-শ্রেণীর রকেট Angara A5V ব্যবহার করা হবে।

তথ্যের উত্স:
http://www.energia.ru
http://www.federalspace.ru
http://ria.ru/maks/20150825/1205745097.html
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

24 ভাষ্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +2
    সেপ্টেম্বর 3, 2015 07:53
    আমি আমার অসাবধানতার জন্য খুব দুঃখিত, কিন্তু যখন আমি পাশ দিয়ে যাচ্ছিলাম, আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে ছোট এবং কালোটি হল অবতরণের বাহন (নিশ্চিতকরণ হিসাবে - গোলার্ধের নীচের অংশ), এবং বড় এবং উজ্জ্বলটি কমান্ড বগি (বা এটাকে কি বলা যায়?) পাঠ্যটির "সামনে" পড়ার সাথে, তাদের মধ্যে কে কে তা স্পষ্ট নয়। আমার ভুল হতেও পারে? (সম্ভবত, যেহেতু কার্বন-ফাইবার বডিটি আনকোটেড - অন্যদিকে, কেউ দাবি করে না যে চূড়ান্ত নকশাটি উপস্থাপন করা হয়েছে - শুধুমাত্র শরীর)।
    1. +5
      সেপ্টেম্বর 3, 2015 15:24
      থেকে উদ্ধৃতি: alex86
      কিন্তু যখন আমি পাশ দিয়ে যাচ্ছিলাম, আমি বুঝতে পেরেছি যে যেটি ছোট এবং কালো সেটি হল অবতরণের বাহন (নিশ্চিতকরণ হিসাবে - একটি গোলার্ধ আকৃতির নীচে), এবং এটি

      "বড় এবং হালকা" - কমান্ড বগি (বা এটিকে কী বলা যায়?)।

      "বড় এবং উজ্জ্বল" হল ডিসেন্ট বাহন ("ছোট এবং কালো")।
      শুধুমাত্র ডকিং অ্যাসেম্বলি (DA) এবং প্রক্সিমিটি অ্যাসিস্ট্যান্স ইকুইপমেন্ট (AOC) এর সাথে একসাথে।

      সেগুলো. প্রকৃতপক্ষে, "ছোট এবং কালো" এবং "বড় এবং হালকা" একই জিনিস (প্যারাসুট হ্যাচ, বা মিনেটর, ল্যান্ডিং হ্যাচ এবং কাটা শঙ্কুর গোড়ায় ব্যাসের দিকে মনোযোগ দিন। প্যানেল ছাড়াই কেবল কালো (সম্ভবত TK বা RZ) )


      কক্ষপথে মিশন শেষ করার পরে, SA এবং AOS কক্ষপথে থাকে (তারপর তারা সম্ভবত পুড়ে যায়)


      এবং ফিরে আসা যন্ত্রপাতি ("ছোট এবং কালো") মাটিতে নেমে আসে।
      নীচে এখনও একটি ইঞ্জিন বগি রয়েছে, তবে একটি নির্দিষ্ট কক্ষপথে প্রবেশ করার পরে এটি আনডক হয়ে যায়।


      প্রসপেক্টিভ ম্যানড ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম (PPTS) এবং নিউ জেনারেশন ম্যানড ট্রান্সপোর্ট ভেহিকল (PTK NP)
      1. +1
        সেপ্টেম্বর 3, 2015 17:21
        ধন্যবাদ, আমি সম্পূর্ণ বিভ্রান্ত...
        1. 0
          সেপ্টেম্বর 3, 2015 23:13
          থেকে উদ্ধৃতি: alex86
          ধন্যবাদ, আমি সম্পূর্ণ বিভ্রান্ত...

          আসলে তা না...
          শুধু তথ্যের একটি প্রাচুর্য, এটা ঘটে hi
  2. +11
    সেপ্টেম্বর 3, 2015 09:52
    জাহাজের সাথে আমাদের কর্দমাক্ত কিছু ঠিক আছে। এটা অবশ্যই খুশি যে আমাদের মহাকাশ প্রযুক্তি স্থির থাকে না। কিন্তু একরকম বিশৃঙ্খল সবকিছু, আমি ঠিক বুঝতে পারছি না। নতুন লঞ্চ যান "আঙ্গারা", মডুলার। স্পষ্ট বোঝা যায়। নতুন পরিবহন জাহাজ। স্পষ্ট বোঝা যায়।
    কিন্তু তারপরে আরও কিছু নতুন ক্যারিয়ার, কিছু নতুন পুনরায় ব্যবহারযোগ্য মনুষ্যচালিত মহাকাশযান, 19 টন ভরের একটি চন্দ্র মানব চালিত মহাকাশযান সম্পর্কে কিছু চিন্তাভাবনা (এটা কত? এটি কক্ষপথে একত্রিত হবে?) সম্পর্কে বিশদ আবির্ভূত হয় তারপর নতুন পারমাণবিক ইঞ্জিনের কাজ। , তারা কক্ষপথে একধরনের হাইড্রো-প্লাজমা-ডাইনামিক ইঞ্জিন পরীক্ষা করেছে - আবার নীরবতা, আমাদের স্যাটেলাইট কক্ষপথে তার গতিপথ পরিবর্তন করে যেমন চায় - কোন মন্তব্য নেই। তথ্য পাস হয়েছে যে Baikonur এখনও বাণিজ্যিক লঞ্চের জন্য ব্যবহার করা হবে, এবং Vostochny কি জন্য ব্যবহার করা হবে? আপনার লঞ্চের জন্য? কৌতূহলী ... এবং তারপরে আইসিবিএমগুলির জন্য নতুন সরঞ্জামের পরীক্ষা রয়েছে ...
    আমার মতে, তাদের জন্য মহাকাশযান, বাহক, মনুষ্যবাহী জাহাজ এবং ইঞ্জিন নিয়ে একধরনের আধা-গোপন ঝগড়া। পরীক্ষা পুরোদমে চলছে, কিছু ফাঁস হচ্ছে। আমি আশা করি যে এটি সর্বোত্তম জন্য, কিছু ক্ষেত্রে একটি অগ্রগতির জন্য, এবং শুধুমাত্র Roscosmos বাজেট এলোমেলো নয়।
  3. +3
    সেপ্টেম্বর 3, 2015 10:39
    কর্পোরেশনের পরিকল্পনা অনুসারে, নতুন মহাকাশযানের প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইট 2021 সালে হওয়া উচিত।
    ভাল, অবশ্যই, 2020 এর পরে সবকিছু হবে! হাসি এটা ঠিক হতে পারে না! hi
  4. +8
    সেপ্টেম্বর 3, 2015 11:12
    আসুন আশা করি তারা সময়সীমা পূরণ করবে।
    আমি নিজেই এই তারিখগুলি সম্পর্কে খুব সন্দেহ করি, যেহেতু সাম্প্রতিক বছরগুলিতে আপনি কেবল শুনতে পাচ্ছেন যে সমস্ত প্রতিশ্রুতিবদ্ধ উন্নয়নগুলি কাটা হচ্ছে, উদাহরণস্বরূপ, RUS-M প্রত্যাখ্যানের পাশাপাশি পারমাণবিক সহ একটি রকেট ইঞ্জিন প্রত্যাখ্যান
    চুল্লি

    মহাকাশ অনুসন্ধানের জন্য, যেমন আমাদের সৌরজগত, যা ঘটছে তা সাধারণত বোধগম্য নয়, আপনি গত 15 বছরে শুধুমাত্র NASA-US ESA-EU-এর জন্য আনন্দ করছেন, শুধুমাত্র তাদের কাছ থেকে সুসংবাদ।

    আমি অনুমান করব যে আমাদের স্পেস প্রোগ্রামগুলি কমানো অব্যাহত থাকবে এবং নির্দিষ্ট কিছু প্রোগ্রামের প্রবর্তন স্থগিত করবে, কারণ আমাদের বাজেট দুষ্প্রাপ্য হবে এবং সরকার ব্যয় কমিয়ে দেবে।
    এবং এখানে একটি সাক্ষাত্কারে রোগজিন যা বলেছেন তা।
    উপ-প্রধানমন্ত্রী দিমিত্রি রোগোজিন, যিনি সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স এবং মহাকাশ তত্ত্বাবধান করেন, রাশিয়ার চাঁদ এবং মঙ্গল গ্রহে উড়ে যাওয়ার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে সন্দেহ প্রকাশ করেছেন। “আমাদের কিছু বিশেষজ্ঞের দ্বারা বলা হয়েছে, রোসকসমস সহ, তারা চাঁদে উড়ে গেছে, আসুন এটি অন্বেষণ করি। আমি নিজে এই ধারণা পছন্দ করতাম। কিন্তু এখন আমাদের হিসাব করতে হবে কত টাকা খরচ হবে। চাঁদে আমাদের কী আসল লক্ষ্য রয়েছে, কী খনিজ রয়েছে - আমাদের অবশ্যই ধরে নিতে হবে যে আমাদের কাছে এখন খুব কম অর্থ রয়েছে এবং আমরা একটি প্রতিকূল পরিবেশে আছি, ”তিনি ভেস্টি -24 চ্যানেলের সম্প্রচারে বলেছিলেন।

    “আমি আবার বলি: আসুন গণনা করি। নাসা মঙ্গলগ্রহে আগ্রহী। যদিও আমি এই বিষয়ে সন্দেহ করি - ভাল, তারা সেখানে উড়ে যাবে, তারা প্রমাণ করবে যে তাদের মহাকাশচারীরা মঙ্গল গ্রহে অবতরণ করতে পারে। তো এরপর কি? এবং মঙ্গল গ্রহে আমরা কোন নির্দিষ্ট কাজগুলি সমাধান করতে পারি তা নিয়ে আমাদের ভাবতে হবে,” বলেছেন উপপ্রধানমন্ত্রী।
  5. 0
    সেপ্টেম্বর 3, 2015 11:13
    প্রোটোটাইপটি দীর্ঘদিন ধরে পরীক্ষা করা হয়েছে। এছাড়াও, রাশিয়ান ফেডারেশনে হাইড্রোকার্বন নিষ্কাশনের পটভূমিতে, ঘোড়ায় টানা ট্র্যাকশনের জন্য গভীর আধুনিকীকরণের সম্ভাবনা কল্পনা করা হয়েছে।
    1. +2
      সেপ্টেম্বর 3, 2015 23:26
      ঠিক আছে, "পেপেলাটস" দিয়ে, সবকিছু পরিষ্কার, তারা এটি তৈরি করেছে। এবং "গ্র্যাভিটসপ্পা" সম্পর্কে কি?
      1. 0
        সেপ্টেম্বর 12, 2015 18:53
        সামরিক বাহিনীর কাছ থেকে ধার করা হয়েছে।
  6. +1
    সেপ্টেম্বর 3, 2015 11:21
    এবং ছবিগুলি নিবন্ধের মূল বিষয়ের সাথে মিলে যায় (অন্যথায় আমি বুঝতে পারি না - সেখানে কোথায় এবং কী করা হয়েছে)? হয়তো তারা এই সামান্য অনুচ্ছেদ পড়ুন?
    এছাড়াও, MAKS-2015-এর দর্শকরা একটি টেলিকমিউনিকেশন স্যাটেলাইটের স্কেল মডেল এবং পৃথিবীর দূরবর্তী অনুধাবনের জন্য একটি মহাকাশযানের পাশাপাশি PTK NP ডকিং ইউনিট, গার্হস্থ্য উপাদান থেকে তৈরি একটি অনবোর্ড জটিল নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ঘনিষ্ঠভাবে দেখতে সক্ষম হয়েছিল। এবং আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন (ISS) এর একটি স্কেল-ডাউন মডেল। তারা মহাকাশ থেকে ফিরে আসা সয়ুজ-টিএমএ পরিবহনের মনুষ্যবাহী মহাকাশযানের বিখ্যাত বংশোদ্ভূত যানটিও দেখতে সক্ষম হয়েছিল।

    এবং আমি ভাবছি এটা তৈরি করতে কত খরচ হয়
    এবং ইন্টারন্যাশনাল স্পেস স্টেশন (ISS) এর স্কেল ডাউন মডেল
    কার টাকায় নির্মিত হয়েছে? সরকারের জন্য? এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন - .era উপর? পর্দায় পোস্টার বা 3D মডেল কি অপরিহার্য?
  7. 0
    সেপ্টেম্বর 3, 2015 12:21
    অবতরণকারী যানবাহনের দেহের বিশেষ উপকরণ এবং আবরণ সম্পর্কে, তবে কি এমন গতিতে বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করা সম্ভব যা শরীরের এই জাতীয় উত্তাপকে বাদ দেবে? সব পরে, মহাকাশে ব্রেকিং, বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করার আগে, কোন বিশেষ অসুবিধা ছাড়াই বাহিত হতে পারে?
    1. 0
      সেপ্টেম্বর 3, 2015 18:34
      উদ্ধৃতি: ভিক্টোরিও
      এমন গতিতে বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করা কি সম্ভব যা শরীরের এই ধরনের উত্তাপকে বাদ দেবে?

      তাত্ত্বিকভাবে - হ্যাঁ, ব্যবহারিকভাবে - খুব ব্যয়বহুল।
      আপনাকে কেবল ভ্রমণের দিকে একটি ব্রেক ইঞ্জিন লাগাতে হবে, ভাল, এটিতে জ্বালানীর একটি ক্যানিস্টার। হ্যাঁ, শুধুমাত্র এই সমস্ত "অর্থনীতি" কিলোগ্রাম পেলোড খায়, তাদের "অকেজো" করে দেয়।
      ফ্লাইট পাথের চূড়ান্ত অংশে তাপ সুরক্ষা + প্যারাসুট তৈরি করা সবচেয়ে উপকারী।
    2. +2
      সেপ্টেম্বর 3, 2015 19:12
      অবতরণকারী গাড়ির ত্বকের উত্তাপ পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে প্রবেশের কোণের উপর নির্ভর করে, যা প্রথম আনুমানিকভাবে, ব্রেকিং ইমপালসের মাত্রার উপর নির্ভর করে (অর্থাৎ, বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করতে কতটা ধীর করতে হবে) ) আপনি যদি একটু গতি কম করেন, প্রবেশের কোণটি ছোট হবে এবং ডিসেন্ট ভেহিকেলটি "প্যানকেক" হয়ে যাবে এবং জল থেকে সমতল পাথরের মতো ঘন স্তরগুলিকে বাউন্স করবে। এবং যদি আপনি একটি বৃহৎ মন্থর প্রবণতা দেন, তাহলে অবতরণকারী গাড়ির গতি এতটাই কমে যাবে যে এটি একটি বৃহৎ কোণে বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করবে এবং পুড়ে যেতে পারে, কোনো তাপ সুরক্ষা রক্ষা করবে না, কারণ বায়ুমণ্ডলে প্রবেশের কোণ যত বড় হবে। , তাপীয় লোড যত বেশি হবে এবং অবতরণের সময় তত কম হবে এবং এর বিপরীতে। শক্তির সংরক্ষণ ও রূপান্তরের আইন এখনও বাতিল হয়নি।
      1. +1
        সেপ্টেম্বর 3, 2015 21:59
        উদ্ধৃতি: Fil743
        এবং যদি আপনি একটি বৃহৎ মন্থন প্রবণতা দেন, তাহলে অবতরণকারী গাড়ির গতি এতটাই কমে যাবে যে এটি বায়ুমণ্ডলে একটি বৃহৎ কোণে প্রবেশ করবে এবং পুড়ে যেতে পারে, কোনো তাপ সুরক্ষা রক্ষা করবে না।

        এটি পুড়ে যাবে না, তবে কিছু স্তন্যপায়ী প্রাণী ওভারলোড থেকে ভিতরে বেঁচে থাকতে পারে - এই গতিপথটিকে ব্যালিস্টিক বলা হয়, এভাবেই ক্ষেপণাস্ত্রের ওয়ারহেডগুলি "পড়ে যায়", 20G এর নিচে ওভারলোড হয়
  8. 0
    সেপ্টেম্বর 3, 2015 19:15
    উদ্ধৃতি: শুধু
    প্রসপেক্টিভ ম্যানড ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম (PPTS) এবং নিউ জেনারেশন ম্যানড ট্রান্সপোর্ট ভেহিকল (PTK NP)


    আমি এটি বুঝতে পেরেছি, একটি (PTK NP) অন্যটির (PPTS) অংশ।

    নাকি তারা সব ভিন্ন প্রকল্প?

    তারা পিপিটিএস সম্পর্কে বলেছিলেন - "ছয়-সিট"। এবং PTK NP - শুধুমাত্র "4"।
  9. +1
    সেপ্টেম্বর 3, 2015 19:46
    অভিশাপ, আপনাকে বড় পর্দায় যেতে হবে এবং সমস্ত মন্তব্য পড়া শেষ করতে হবে। এখানে prosto_rgb সত্যিই সহজভাবে এবং স্পষ্টভাবে সবকিছু ব্যাখ্যা করেছে। তাপ সুরক্ষা এবং সাধারণভাবে তাপ লোড নিয়ে বিরক্ত না করার জন্য, আপনাকে ব্রেক ইঞ্জিনগুলির জেট থ্রাস্ট ব্যবহার করে ক্রমাগত নীচে নামতে হবে। এই পদ্ধতিকে বলা হয়: "ট্র্যাকশনে নিয়ন্ত্রিত বংশদ্ভুত" (একটি জেটে)। কিন্তু রকেট ইঞ্জিনগুলি প্রতি সেকেন্ডে শত শত কিলোগ্রাম জ্বালানি খায় এবং অবতরণে কয়েক মিনিট সময় লাগতে পারে (জেট থ্রাস্ট দ্বারা অবতরণ গাড়ির ওজন ক্ষতিপূরণের ডিগ্রির উপর নির্ভর করে)। আর ডিসেন্ট ভেহিকেলের এত ওজন দিয়ে পুরো লঞ্চের ওজন কত হবে? অতএব, একজনকে অবতরণের একটি ব্যালিস্টিক সংস্করণ বেছে নিতে হবে এবং সাবধানে প্রবেশের কোণ গণনা করতে হবে, যেমন ব্রেকিং ইমপালসের মাত্রা এবং যন্ত্রপাতির আকৃতি, যাতে যন্ত্রপাতি এবং মানুষের উভয়ের জন্য সর্বোত্তম তাপীয় এবং গতিশীল (ওভারলোড) লোড তৈরি করা যায়।
  10. +2
    সেপ্টেম্বর 3, 2015 20:08
    লেক্স থেকে উদ্ধৃতি
    সেইসাথে একটি পারমাণবিক চুল্লি সহ একটি রকেট ইঞ্জিন প্রত্যাখ্যান।

    তারা নীতিগতভাবে ধারণাটি ত্যাগ করেনি, তবে সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে অর্থনৈতিক এবং প্রযুক্তিগত কারণে সংমিশ্রণে চন্দ্র টাগের জন্য এটির প্রয়োজন নেই।
    একই প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ করা হয়েছে যে পারমাণবিক ইঞ্জিন ছাড়া কেউ মঙ্গল গ্রহে যেতে পারবে না।
  11. +2
    সেপ্টেম্বর 3, 2015 22:15
    উদ্ধৃতি: আলজাবাদ
    তারা পিপিটিএস সম্পর্কে বলেছিলেন - "ছয়-সিট"। এবং PTK NP - শুধুমাত্র "4"।

    এটা সব মিশন উপর নির্ভর করে. কক্ষপথে (স্টেশনে), 5 দিনের একটি স্বায়ত্তশাসিত ফ্লাইট সহ - 6 জনের একটি ক্রু। কক্ষপথে একটি স্বায়ত্তশাসিত ফ্লাইটের সময় (30 দিন) - 4 জনের একটি ক্রু (চাঁদের ফ্লাইটের মতো)
    1. 0
      সেপ্টেম্বর 4, 2015 01:04
      উদ্ধৃতি: আলজাবাদ
      তারা পিপিটিএস সম্পর্কে বলেছিলেন - "ছয়-সিট"। এবং PTK NP - শুধুমাত্র "4"।
      এটা সব মিশন উপর নির্ভর করে. কক্ষপথে (স্টেশনে), 5 দিনের একটি স্বায়ত্তশাসিত ফ্লাইট সহ - 6 জনের একটি ক্রু। কক্ষপথে একটি স্বায়ত্তশাসিত ফ্লাইটের সময় (30 দিন) - 4 জনের একটি ক্রু (চাঁদের ফ্লাইটের মতো)


      ধন্যবাদ. এটা ঠিক যে নিবন্ধে "ছয়-সিটার" ফ্ল্যাশ হয়নি. এবং সংক্ষিপ্ত রূপগুলি ভিন্ন। সম্ভবত 15ই জানুয়ারী। একটি নাম থাকবে - আপনি বিভ্রান্ত করবেন না।
  12. 0
    সেপ্টেম্বর 4, 2015 01:24
    বড় খবর !! আমি আশা করি তাদের মধ্যে আধুনিকীকরণের সম্ভাবনা একটি মার্জিন দিয়ে রাখা হয়েছে। ভবিষ্যতে, এই ধরনের মডিউলের ভিত্তিতে রেসকিউ ক্যাপসুল তৈরি করা উচিত। মজার কৌশল চলে গেছে!
  13. -1
    সেপ্টেম্বর 11, 2015 07:43
    তারা বিলম্বিত করে, তারা এই মডেলগুলিকে বিলম্বিত করে, স্থান থেকে অন্য জায়গায় পরিবহন করে, কিন্তু কোন লাভ হয় না। তারা বলে যে তারা আঙ্গারার উপর উড়ে যাবে। প্রারম্ভিকদের জন্য, আঙ্গারাকে নিজে উড়তে শেখানো খারাপ হবে না, এবং শুধুমাত্র তখনই মনুষ্যযুক্ত বিষয়গুলিতে স্যুইচ করুন। যথারীতি, সমস্ত কথাই শব্দ, কিন্তু কাজগুলি 15 বছর ধরে চলে গেছে।
  14. 0
    সেপ্টেম্বর 13, 2015 21:41
    আমি সম্মত, তারা অনেক দিন ধরে এটি সম্পর্কে কথা বলছে। আমি এটিকে একটি রকেটে ইনস্টল করার, কোটিপতিদের কাছে টিকিট বিক্রি করার, আমেরিকান, ব্রিটিশ, পোল এবং শুরুতে আমন্ত্রণ জানানোর প্রস্তাব করছি। এবং আমাদের আইএসএস-এ তাদের সাথে দেখা হবে, ভাল, বা তারা তাদের সাথে দেখা করবে না, তারা মনে রাখবে।
  15. -1
    সেপ্টেম্বর 14, 2015 00:39
    Izotovp থেকে উদ্ধৃতি
    বড় খবর !! আমি আশা করি তাদের মধ্যে আধুনিকীকরণের সম্ভাবনা একটি মার্জিন দিয়ে রাখা হয়েছে। ভবিষ্যতে, এই ধরনের মডিউলের ভিত্তিতে রেসকিউ ক্যাপসুল তৈরি করা উচিত। মজার কৌশল চলে গেছে!

    HZ, তাদের আধুনিকীকরণের সম্ভাবনা কি? গত 7-8 বছরে, শুধুমাত্র এই প্রকল্পটি বেশ কয়েকবার পুনঃকাজ করা হয়েছে।

    এবং আইএসএস-এর জন্য রেসকিউ ক্যাপসুলগুলির জন্য - এখানে আমি ভয় পাচ্ছি আমরা ইতিমধ্যে 5-7 বছর দেরি করেছি। 2016-2017 সালে, বেশ কয়েকটি আমেরিকান নতুন জাহাজ আইএসএস-এ যাবে। আমরা, আমাদের নিজস্ব, প্রথম মনুষ্যবাহী লঞ্চ যা 2024 সালের জন্য EMNIP দ্বারা নির্ধারিত হয়েছে, আশাহীনভাবে পিছিয়ে আছি

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," সেইসাথে একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী মিডিয়া আউটলেটগুলি: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ লেভ; পোনোমারেভ ইলিয়া; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; মিখাইল কাসিয়ানভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"