রাশিয়ান T-14 "আরমাটা" এবং "গোপন" সোভিয়েত ট্যাঙ্ক অবজেক্ট 490A: বিশদ বিবরণ
রাশিয়ান প্রধান যুদ্ধের উত্থান ট্যাঙ্ক T-14 "Armata" একটি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য বিশ্বের ট্যাংক বিল্ডিং প্রধান ইভেন্ট হয়ে ওঠে. বিদেশী বিশেষজ্ঞদের অনেক একটি বাস্তব শক অভিজ্ঞতা. সত্য, জার্মান, আমেরিকান বা ইউক্রেনীয়রা প্রমাণ করার চেষ্টা করছে যে তাদের দেশেই ভবিষ্যতের ট্যাঙ্কের প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল এবং রাশিয়ানরা কেবল তাদের পুরানো নকশাগুলি অনুলিপি করেছিল।
আমরা এই সমস্ত বিবৃতিগুলি যথেষ্ট বিশদভাবে পরীক্ষা করেছি, যার বাস্তবতার সাথে কোনও সম্পর্ক নেই। এখন খারকভ ট্যাঙ্ক অবজেক্ট 490A এর চলমান বিন্যাস সম্পর্কে তথ্য রয়েছে। এবং আবার তারা "ইউক্রেনীয় আরমাটা" সম্পর্কে কথা বলতে শুরু করে। প্রকৃতপক্ষে, "বিদ্রোহী", যেমন এই বিকাশটিকেও বলা হয়, যা 80 এর দশকের গোড়ার দিকে খারকভে উপস্থিত হয়েছিল, সর্বশেষ রাশিয়ান ট্যাঙ্কের সাথে খুব কম মিল রয়েছে। আসুন মৌলিক পার্থক্যগুলি নিয়ে চিন্তা করি। প্রথমত, অভ্যন্তরীণ বিন্যাস। অবজেক্ট 490A এর ক্রুকে গাড়ির সামনে, একটি সু-সুরক্ষিত বগিতে বিচ্ছিন্ন করা হয়নি। সামনে, ঐতিহ্যগতভাবে, শুধুমাত্র ড্রাইভারটি অবস্থিত ছিল, যার পাশে একটি বিশাল ট্যাঙ্ক ছিল, প্রায় 1300 লিটার জ্বালানী। কমান্ডার এবং গানার-অপারেটর টাওয়ারে ছিল, লোডিং মেকানিজমের পাশে। সত্য, তাদের কাজের বিন্যাস কিছুটা পরিবর্তিত হয়েছে।
কিছু প্রতিবেদন অনুসারে, ট্যাঙ্কটি একটি 125-মিমি 2A66 কামান দিয়ে সজ্জিত হওয়ার কথা ছিল, যা বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্যে, পরিষেবাতে থাকা একই ক্যালিবারের 2A46 থেকে উচ্চতর ছিল।
যাইহোক, 2A66 বন্দুকটি T-72B "উন্নত", T-80U একটি গ্যাস টারবাইন এবং ডিজেল ইঞ্জিনের পাশাপাশি T-64B ট্যাঙ্কের গভীরভাবে আধুনিক সংস্করণে ইনস্টল করার কথা ছিল - অবজেক্ট 448B এর সাথে একটি 1000 অশ্বশক্তি 6TD ইঞ্জিন। একই ইঞ্জিন 490 তম "এ" এ ইনস্টল করা হয়েছিল।
রাশিয়ান নতুন ট্যাঙ্কে, 1500 এইচপি ক্ষমতার একটি পাওয়ার প্ল্যান্ট ব্যবহার করা হয়েছিল। সম্পূর্ণ ভিন্ন ধরনের। খারকভ এবং নিঝনি তাগিল গাড়ির চলমান গিয়ারের ডিজাইনেও আমূল পার্থক্য রয়েছে।
যেহেতু মেশিনের নকশাটি 70-80 এর দশকের শুরুতে হয়েছিল, তাই এটি গতিশীল সুরক্ষা স্থাপনের জন্য প্রদান করেনি, অন্তত সামনের অনুমানগুলিতে। বিশাল বহু-স্তরযুক্ত (প্রায় 10টি "স্তর") বর্মটি আর্মার-পিয়ার্সিং সাব-ক্যালিবার এবং ক্রমবর্ধমান গোলাবারুদ থেকে রক্ষা করার কথা ছিল। ফলস্বরূপ, ট্যাঙ্কের ওজন, কিছু রিপোর্ট অনুসারে, 50 টনের কাছাকাছি ছিল এবং গতিশীলতার দিক থেকে, "ভবিষ্যতের খারকভ ট্যাঙ্ক" ইতিমধ্যে পরিষেবাতে থাকা ন্যাটো ট্যাঙ্কগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট ছিল, যেমন চিতাবাঘ- 2 এবং M-1।
বছরের প্রথমার্ধে অবজেক্ট 490A-এর চলমান বিন্যাসের পরীক্ষাগুলি প্রতিশ্রুতিশীল সাঁজোয়া যানগুলির ইতিমধ্যে আরও উন্নত সংস্করণগুলির খারকভের বিকাশের ভিত্তি তৈরি করা সম্ভব করেছে। নতুন খারকভ ট্যাঙ্কের ডেটা কোনওভাবে পশ্চিমে ফাঁস হয়েছিল এবং সাঁজোয়া যানের রেফারেন্স বইগুলি এটি উল্লেখ করতে শুরু করেছিল।
"অবজেক্ট 490A" সিরিয়াল হয়ে ওঠেনি তা সত্ত্বেও, যে কোনও ক্ষেত্রেই এটিকে তার সময়ের জন্য একটি অসামান্য গাড়ি হিসাবে গণ্য করা উচিত, যা এর সঠিক স্থান নেওয়া উচিত ইতিহাস সোভিয়েত ট্যাংক বিল্ডিং।
তথ্য