মিডিয়া: T-50 ফাইটারের অর্ডার 65 ইউনিট হবে বলে আশা করা হচ্ছে

72
T-50 ফাইটারের অর্ডার (PAK FA) 65 ইউনিটে পৌঁছতে পারে, সংবাদপত্রের প্রতিবেদনে দৃশ্য আলেক্সিভভো ব্লগে প্রকাশিত গবেষণা এবং উত্পাদন উদ্যোগ "পলিওট" এর প্রতিবেদনের রেফারেন্স সহ।



সংস্থাটি বিকাশ করছে বিমান যোগাযোগ ব্যবস্থা। উন্নয়ন কাজের মধ্যে রয়েছে "I-21" এবং "Aist-50"। “প্রথমটিতে, অন-বোর্ড যোগাযোগ ব্যবস্থা S-111 তৈরি করা হচ্ছে, দ্বিতীয়টিতে, সমন্বিত অ্যান্টেনা-ফিডার সিস্টেম৷ উভয়, রিপোর্ট থেকে নিম্নরূপ, পঞ্চম প্রজন্মের T-50 বিমান সজ্জিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, ”সংবাদপত্র লিখেছে।

উভয় অবস্থানের জন্য 2020 পর্যন্ত প্রত্যাশিত বিতরণের পরিমাণ হল 65 ইউনিট। এই সংখ্যাটি সেই পরিসংখ্যানের কাছাকাছি যা আগে T-50 (60 ইউনিট) এর অর্ডারের সাথে সম্পর্কিত ঘোষণা করা হয়েছিল।

এদিকে, ইউইসি জানিয়েছে যে নতুন ইঞ্জিন সহ PAK DA এর প্রথম ফ্লাইট 2023-2024 এর জন্য নির্ধারিত রয়েছে।

“আজ পর্যন্ত, TOR (টেকনিক্যাল অ্যাসাইনমেন্ট) সম্মত হয়েছে। এপ্রিল মাসে, প্রতিরক্ষা মন্ত্রক PAK DA-এর জন্য একটি গ্যাস জেনারেটরের পছন্দের বিষয়ে মীমাংসা করে, যা আমাদের কাজ শুরু করার অনুমতি দেয়। সৃষ্টির সাধারণ শর্তগুলি হল 2023-2024, আমি এই ইঞ্জিনের সাথে PAK DA-এর প্রথম ফ্লাইট বলতে চাচ্ছি,” বলেছেন ইউনাইটেড ইঞ্জিন কর্পোরেশনের জেনারেল ডিরেক্টর ভ্লাদিস্লাভ মাসলভ৷

"2023-2024 সালে, ফ্লাইটটি একটি স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিনের সাথে সঞ্চালিত হবে, যার সাথে ভবিষ্যতে একটি প্রতিশ্রুতিশীল কৌশলগত বোমারু বিমান উড়বে," তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন।
  • sdelanounas.ru
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

72 ভাষ্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +6
    জুলাই 15, 2015 14:58
    মোটামুটিভাবে বলতে গেলে, দুটি রেজিমেন্ট + একটি ছোট স্টক?

    1. +5
      জুলাই 15, 2015 14:59
      যাই হোক, দারুণ খবর! আরও বেশি! এবং তখন তারা বলেছিল যে অর্ডারটি 20 পিস কমিয়ে দেওয়া হয়েছিল!
      1. +3
        জুলাই 15, 2015 15:01
        খবরটা দারুণ। কিন্তু সেগুলো কবে নির্মিত হবে? এটি, আমি এটি বুঝতে পারি, শুধুমাত্র উদ্দেশ্য, একটি প্রস্তুত চুক্তি নয়।
        1. ডিক্সি
          +5
          জুলাই 15, 2015 15:18
          অনেক সমস্যা আছে, পর্যাপ্ত থ্রাস্ট-টু-ওয়েট রেশিও নেই, এবং গাড়িটি হালকা নয়, নতুন ইঞ্জিন তৈরি করা প্রয়োজন, যা নিজেই খুব কঠিন, শিল্পের বিজ্ঞান বাড়াতে হবে ইত্যাদি। , সম্ভবত এটি PAKFA এর চূড়ান্ত চেহারা নয়। তবে প্রকল্পটি অবশ্যই আকর্ষণীয়, কাজটি চালিয়ে যাওয়া দরকার, সবকিছুর সময় আছে। দেশের PAKFA এবং একটি প্রতিশ্রুতিশীল ইন্টারসেপ্টর এবং LFI উভয়েরই প্রয়োজন, সমস্যাটি অর্থায়নের উপর নির্ভর করে। মিগ তার নিজস্ব উদ্যোগে তার উন্নয়নগুলি পরিচালনা করে, যোদ্ধা বিক্রির সাথে আন্তর্জাতিক বাজারে এটিকে সহায়তা করা প্রয়োজন, বাজেট আনলোড করা হবে (অন্তত আংশিকভাবে) কারণ এটির নিজস্ব চিশিতে একটি এলএফআই এবং একটি ইন্টারসেপ্টর তৈরি করা খুব কঠিন। . কিন্তু আমরা এই সব প্রকল্প এবং শীঘ্রই প্রয়োজন. আমি আশা করতে চাই যে আমাদের প্রতিযোগীরা আর ডিজাইন ব্যুরোতে পচে যাবে না, আমরা একটি জিনিস করছি।
          1. dyksi থেকে উদ্ধৃতি
            , পর্যাপ্ত থ্রাস্ট-টু-ওয়েট অনুপাত নয়,

            থ্রাস্ট-টু-ওয়েট রেশিওতে সমস্যা কি? হ্যাঁ, সর্বোচ্চ টেক-অফ ওজনের সাথে, PAKFA এর থ্রাস্ট-টু-ওয়েট অনুপাত 0,85 (পণ্য 117), F-22 এর কিছুটা খারাপ 0,83 রয়েছে।
            F-22 ইঞ্জিন
            ইঞ্জিন
            ইঞ্জিনের ধরন: 2x Pratt & Whitney F119-PW-100 turbofan
            স্ট্যাটিক ফোর্সড থ্রাস্ট: 15876 kgf
            থ্রাস্ট-টু-ওয়েট অনুপাত:
            স্বাভাবিক টেকঅফ ওজনে: 1,087
            সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজনে: 0,83
            পাকফা
            ইঞ্জিন:
            ইঞ্জিনের ধরন: আফটারবার্নার এবং থ্রাস্ট ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ সহ বাইপাস টার্বোজেট
            মডেল: "AL-41F1" (প্রথম ব্যাচের প্রোটোটাইপ এবং বিমানে, "দ্বিতীয় পর্যায়ের" ইঞ্জিনের ফ্যাক্টরি উপাধি "টাইপ 30" রয়েছে)
            আকর্ষণ:
            সর্বাধিক: 2 × 8800 ("টাইপ 10900" এ প্রায় 30) kgf
            আফটারবার্নার: 2 × 15000 (টাইপ 18000 এ প্রায় 30) kgf
            ইঞ্জিন ওজন: 1350 কেজি
            থ্রাস্ট ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ:
            সর্ব-দৃষ্টিকোণ। সর্বোচ্চ থ্রাস্ট ভেক্টর কোণ: 20°
            থ্রাস্ট ভেক্টর ডিফ্লেকশনের গতি: 60°/সেকেন্ড
            থ্রাস্ট-টু-ওয়েট অনুপাত:
            স্বাভাবিক টেকঅফ ওজনে:
            63% জ্বালানী সহ: 1,13 ("টাইপ 1,36" সহ ~30) kgf / kg
            100% জ্বালানী সহ: 0,98 ("টাইপ 1,17" সহ ~30) kgf / kg
            সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজনে: 0,85 ("টাইপ 1,01" সহ ~30) কেজিএফ / কেজি
            1. +1
              জুলাই 15, 2015 16:05
              যৌগিক প্যানেলগুলির সাথে ইঞ্জিনগুলি বন্ধ করতে ক্ষতি হবে না, যাতে ইঞ্জিন এবং প্যানেলের মধ্যে বাতাস প্রবাহিত হয়
              1. 0
                জুলাই 16, 2015 03:15
                এটি যাতে শত্রুকে খুব বেশি ভয় না দেখায় এবং যাতে 5ম কলামটি "আবার তেলের পরিবর্তে বাহ বন্দুক 100500 ট্রিলিয়ন অস্ত্রের জন্য!" চিৎকার না করে। এবং 65 জনকে জবাই করার সাথে সাথে সেখানে আরও 100 জনকে অর্ডার করা হবে, ইত্যাদি।
            2. ডিক্সি
              +7
              জুলাই 15, 2015 18:09
              এবং আপনি খোঁচা থেকে ওজন অনুপাত সম্পর্কে কি শুরু করছেন? আপনি কি বিমানের শুকনো ওজন জানেন? আপনি বিমানের স্বাভাবিক টেকঅফ ওজন জানেন, আপনি কোথা থেকে নম্বর পেয়েছেন? আপনি থ্রাস্ট-টু-ওয়েট অনুপাত সম্পর্কে লেখেন, যখন আপনি যে সংখ্যাগুলি থেকে শুরু করেন তা আমি দেখতে পাচ্ছি না। প্রায় সর্বত্র এটি ইতিমধ্যেই লেখা হয়েছে যে T-50 এবং Su-35-এ নতুন ইঞ্জিন ইনস্টল করা হবে, যেহেতু বর্তমানগুলির জোর অপর্যাপ্ত, বিশেষত T-50 এর জন্য। আমেরিকান র‌্যাপ্টর, সমস্ত আমেরিকান প্রযুক্তি এবং বিমান চলাচলের উপকরণ এবং একটি হালকা উপাদান বেস আমাদের উপর তাদের শ্রেষ্ঠত্ব সহ, একটি বিশুদ্ধ ইন্টারসেপ্টরের সংস্করণে প্রায় 20 টন ওজনের, তাই আমাদের বহুমুখী বিমানের ওজন কত হতে পারে, যার মধ্যে সবকিছু স্টাফ করা হয়েছিল। যোদ্ধা এবং বোমারু বিমান এবং ব্যারেজ ইন্টারসেপ্টর থেকে। এটি একটি উদাহরণের সাথে তুলনা করা যেতে পারে, F-15 (ফাইটার) এর ওজন 13 টন, যদিও এটির মাত্রা Su-27, এবং একই খাঁটি Su-27 ফাইটার, 17 টন। বহুমুখী F-15 এর ওজন 14 টন, একই মাত্রা সহ Su-30 18,5 টন, Su-35 এর ওজন 19,5 টন, তাই পার্থক্য উল্লেখযোগ্য। Su-34 এর থ্রাস্ট-টু-ওয়েট অনুপাত সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই, যাকে আমরা অনেকেই ফাইটার বলে থাকি, এটির স্বাভাবিক টেক-অফ ওজন 39 টন, AL-31F ইঞ্জিন, আমি তাও করব না থ্রাস্ট-টু-ওয়েট অনুপাত চিত্রটি লিখুন। Su-35, 19,5 টন শুষ্ক ওজন সহ, 25 টন স্বাভাবিক টেক-অফ ওজন, 11 টন ধারণক্ষমতার জ্বালানী ট্যাঙ্ক রয়েছে, এমন কাজগুলি সম্পাদন করে যা Su-30SM দ্বারা সঞ্চালিত হয়, যা দুই গুণ সস্তা এবং MiG-35, যা তিনগুণ সস্তা। সর্বাধিক লোড সহ, এটির টেকঅফ ওজন 38 টন এবং PTB সহ একটি যুদ্ধ ব্যাসার্ধ এবং 1600 কিমি জ্বালানী, যখন এটি আরভিভি ডিবি বহন করে না, সম্পূর্ণ লোড সহ MiG-31BM এর ওজন প্রায় 44 টন, একটি যুদ্ধ ব্যাসার্ধ রয়েছে PTB সহ এবং 3000 কিমি এর মধ্যে রিফুয়েলিং করে এবং RVV DB R-37 বহন করে এবং খুব টক ইঞ্জিন না থাকায়, ব্যাক শুট করার পরে, এটি সবসময় বাধা থেকে দূরে যেতে পারে, কারণ এটি হাতে খুব দ্রুত। সুতরাং T-50 এবং Su-35 উভয়েরই অনেক সমস্যা রয়েছে এবং সুশেক মডেল একে অপরের নকল করে, মডেলগুলিতে একটি লিপফ্রগ রয়েছে।
        2. +5
          জুলাই 15, 2015 16:50
          উদ্ধৃতি: এমিল হাউটম্যান
          খবরটা দারুণ। কিন্তু সেগুলো কবে নির্মিত হবে? এটি, আমি এটি বুঝতে পারি, শুধুমাত্র উদ্দেশ্য, একটি প্রস্তুত চুক্তি নয়।


          এটি "সংবাদ" নয়, "মিডিয়া এয়ার স্পেশাল" এর আরেকটি হাট। wassat শিরোনাম থেকে .. "তারা কীভাবে জন্ম নেয় .. গুজব এবং সম্পর্ক" wassat

          প্রতিবেদনটি সঠিকভাবে বলে এবং অনুচ্ছেদে সেট করা হয়েছে- "উদ্যোগমূলক প্রকল্প।", অর্থাৎ যদি একটি সহজ উপায়ে: - তারা কীভাবে "নাম ডাকবে", (2014 এর জন্য চিত্র) শুরু করতে কত "টাকা" লাগবে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ...একটি প্রাথমিক অর্থনৈতিক গণনা আমরা শেষ পর্যন্ত কি পাব যদি একটি চুক্তির সংখ্যার জন্য সমাপ্ত হয় ... টুকরা "এবং অমুক বছরের মধ্যে
          কিন্তু আমাদের ইতিমধ্যে .. "ভুগছে" ... আমরা ব্যারেল সহ কমলা লোড করছি, "কাল ইতিমধ্যে সিরিজে" থেকে, কিন্তু না, আপনি জানেন না .. ডাটাবেসে ইতিমধ্যে দুটি তাক রয়েছে .. আচ্ছা, ইত্যাদি ইত্যাদি "স্ট্যান্ডার্ড ইউরিয়া-রাট্রিয়ট স্টাইলে" wassat

          যদিও "2014 এর প্রধান ফলাফল" বিভাগে এটি কালো এবং সাদাতে লেখা আছে:

          1.2। স্ট্যান্ডার্ড এভিয়েশন কমিউনিকেশন সিস্টেমের জন্য:
          S-111 কমপ্লেক্স থেকে ফ্যাসিলিটির GK স্ট্যান্ডে সরঞ্জাম সরবরাহ এবং যোগাযোগ কমপ্লেক্সের পরিপ্রেক্ষিতে PAK FA (অবজেক্ট T-50) এর পরীক্ষা নিশ্চিত করা

          কিন্তু আমি বুঝি.... "শিক্ষামন্ত্রী", .. ইউনিফাইড স্টেট এক্সামিনেশন ইত্যাদি (আমি বলছি ""প্রো-চেশিয়ালিজম"" .. "এমন খবর খাওয়ানো") wassat
      2. 0
        জুলাই 18, 2015 11:12
        2023-2024, আমি এই ইঞ্জিন সহ PAK DA-এর প্রথম ফ্লাইট বলতে চাচ্ছি
        এবং কি ভাল? আমাদের সরকার আরও 10-15 বছরের জন্য জেনে, সময়সীমা স্থানান্তরিত হবে। গতকাল এভিয়েশন ইঞ্জিন (শুধু যোদ্ধাদের জন্য নয়) প্রয়োজন ছিল। এবং তারা, একটি আশাবাদী মুখের সাথে, ঘোষণা করে যে পনের বছরের মধ্যে সর্বোত্তম, তবে সম্ভবত 25 বছরে। আমরা (দেশ) বেঁচে থাকলেও এটি। আমি এই খবরে ইতিবাচক কিছু দেখছি না। ঠিক আছে, অন্তত তারা সত্যই বলেছিল যে আপনার জীবদ্দশায় নয়।
    2. উদ্ধৃতি: সিথের প্রভু
      মোটামুটিভাবে বলতে গেলে, দুটি রেজিমেন্ট + একটি ছোট স্টক?

      ঠিক আছে, এটি মোট কেনাকাটার সংখ্যা নয়, তবে 2020 পর্যন্ত। যাই হোক না কেন, আমি আনন্দিত যে বোরিসভ কয়েক মাস আগে ঘোষণা করা 12 জন যোদ্ধা নয়।
      1. +1
        জুলাই 15, 2015 16:15
        su-35 অদৃশ্যের পাশাপাশি t-50 দেখতে পাবে
    3. +11
      জুলাই 15, 2015 15:01
      লেখায় কিছু বিভ্রান্তি আছে। আমরা ফাইটার সম্পর্কে শুরু করেছি, বোমারু সম্পর্কে শেষ করেছি।
      এবং যাইহোক, যদি PAK DA ইতিমধ্যেই 2024 সালে উড়ে যায়, তাহলে Tu-160M2 কেন দরকার?
      1. +5
        জুলাই 15, 2015 15:07
        ঠিক আছে, যতদূর আমি জানি, পাক ইয়েস একটি সাবসনিক বোমারু বিমান হবে।
      2. 0
        জুলাই 15, 2015 15:11
        যদি সে 2024 সালে উড়ে যায়, তাহলে তারা তাকে 2030 সালের মধ্যে সর্বোত্তমভাবে কোথাও অর্ডার দেবে, তাই Tu-160 পুনরায় তৈরি করা হবে।
      3. +2
        জুলাই 15, 2015 15:13
        সবকিছু ঠিক আছে. এটা শুধু যে খবর PAK DA তথ্যের সাথে সম্পূরক হয়.
        কিন্তু Tu-160M2s প্রয়োজন, কারণ শত্রুরা আমাদের PAK DA তৈরির জন্য অপেক্ষা করবে না, এবং আমাদের আজ নিজেদের রক্ষা করার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।
      4. উদ্ধৃতি: Su24
        এবং যাইহোক, যদি PAK DA ইতিমধ্যেই 2024 সালে উড়ে যায়, তাহলে Tu-160M2 কেন দরকার?

        PAKDA একটি সাবসনিক স্টিলথ বিমান হবে, এবং Tu-160M2 হবে সুপারসনিক, উপরন্তু, আমি এটি বুঝতে পেরেছি, Tu-160M2 অস্ত্রের পরিসর প্রসারিত করতে চলেছে এবং, সম্ভবত, একটি বিকল্প হিসাবে, এটি সক্ষম হবে জাহাজ বিরোধী মিসাইলগুলিকে জাহাজের দলগুলিতে আঘাত করতে, অর্থাৎ, Tu-160M2 Tu-22M3 এর কার্য সম্পাদন করবে।
        1. mQn
          0
          জুলাই 15, 2015 15:25
          আমি সবসময় আপনার মত লোকেদের আদর করি, তথ্য কোথা থেকে আসে যে এটি সাবসনিক?! এত "গোবর" কোথা থেকে পান, মানুষকে বিভ্রান্ত করবেন না!!
          1. mqn থেকে উদ্ধৃতি
            আমি সবসময় আপনার মত লোকেদের আদর করি, তথ্য কোথা থেকে আসে যে এটি সাবসনিক?! এত "গোবর" কোথা থেকে পান, মানুষকে বিভ্রান্ত করবেন না!!

            Bondarev অনেক আগে নিশ্চিত করেছেন যে PAKDA সাবসনিক হবে, ইতিমধ্যে এই খবরের 2 বছরের মতো।
            http://vz.ru/news/2013/8/6/644453.html
            1. mQn
              0
              জুলাই 15, 2015 17:12
              এটা কি আপনাকে বিরক্ত করে না যে রোগজিন বলেছিলেন যে বিমানটি হাইপারসনিক হবে?! এটি সাধারণত শ্রেণীবদ্ধ তথ্য, বিভিন্ন উত্স ভিন্নভাবে বলে। তাই সঠিক তথ্য নেই। এই লিঙ্ক কি?? আপনি আমাকে TK এর একটি লিঙ্ক দিন যেখানে লেখা থাকবে বিমানটি অবশ্যই সাবসনিক হতে হবে। কিন্তু এটা না, আবার কারণ inf. গোপন!!
              1. 0
                জুলাই 15, 2015 17:18
                mqn থেকে উদ্ধৃতি
                এটা কি আপনাকে বিরক্ত করে না যে রোগজিন বলেছিলেন যে বিমানটি হাইপারসনিক হবে?!



                রোগজিন একজন বিখ্যাত বক্তা। TK সামরিক দ্বারা লিখিত, বিমান বাহিনীর সর্বাধিনায়ক তাদের বস।
              2. mqn থেকে উদ্ধৃতি
                রোগজিন বলেছিল যে বিমানটি হাইপারসনিক হবে?

                রোগজিন অনেক পরস্পরবিরোধী কথা বলে। হয় রাশিয়ার মঙ্গল গ্রহে উড়তে হবে, তার উচ্চাকাঙ্খী লক্ষ্য নির্ধারণ করতে হবে (ফ্লাইটটি নিজেই শেষ হিসাবে, মহাকাশচারীর ইঞ্জিন), তাহলে কেন কেবল এটি দেখার জন্য সেখানে উড়তে হবে। তদতিরিক্ত, রোগজিন বলেছিলেন যে রাশিয়াকে কেবল কৌশলগত বিমান চলাচল ত্যাগ করতে হবে, যেহেতু এই ক্ষেত্রে তারা আমাদের কাছে পৌঁছাবে না, আমাদেরও তাদের কাছে পৌঁছাবে না।
          2. +2
            জুলাই 15, 2015 15:52
            তথ্য কোথা থেকে আসে যে এটি সাবসনিক?!

            কারণ সামরিক বাহিনী এই বিকল্পে থেমে গেছে। এবং এটি অন্তত ছয় মাস ধরে জানা গেছে। এর প্রধান অস্ত্র হবে হাইপারসনিক সহ প্রতিশ্রুতিশীল ক্ষেপণাস্ত্র।
        2. +5
          জুলাই 15, 2015 16:10
          উদ্ধৃতি: লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
          অর্থাৎ, Tu-160M2 Tu-22M3 এর কার্য সম্পাদন করবে।

          সেগুলো. কৌশলগত, আমি জোর দিচ্ছি, কৌশলগত বোমারু বিমান দূরপাল্লার বিমান চালনার কার্য সম্পাদন করে... হ্যাঁ। এবং সেখানে কোন Tu-160M2 থাকবে না, তারা যদি সাধারণ Tu-160s-এর LG সমর্থন করে তবে এটি ভাল। যে চারপাশের সবাই আজেবাজে কথা বলে। কাজানে শোইগু বলেছেন যে এটি চমৎকার হবে ... এবং সবাই ইতিমধ্যে সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে তারা নির্মাণ আবার শুরু করছে, তবে এর জন্য এত বেশি প্রয়োজন যে এটি যাওয়া পাগল। আমি ইতিমধ্যে জানি যে, প্রথম সিরিয়াল Tu-160 থেকে নির্মাণ শেষ না হওয়া পর্যন্ত, আমি তাদের সাথে জড়িত ছিলাম এবং কাজানের সাথে সম্পর্ক ছিন্ন করিনি।
          1. +1
            জুলাই 15, 2015 16:13
            নতুন PAKDA কি টিউ-160-এর চেয়ে লঞ্চ করা সত্যিই সহজ?
            1. +9
              জুলাই 15, 2015 16:15
              উদ্ধৃতি: Dormidont2
              নতুন PAKDA কি টিউ-160-এর চেয়ে লঞ্চ করা সত্যিই সহজ?

              যা ধ্বংস হয়েছিল তা পুনরুদ্ধার করার চেয়ে নতুন করে নির্মাণ শুরু করা সর্বদা সহজ, তবে আমাদের শিল্পটি একটি শিশুসুলভ উপায়ে ধ্বংস হয়ে গেছে...
              1. উদ্ধৃতি: এসএসআই
                যা ধ্বংস হয়েছিল তা পুনরুদ্ধার করার চেয়ে নতুন করে নির্মাণ শুরু করা সর্বদা সহজ, তবে আমাদের শিল্পটি একটি শিশুসুলভ উপায়ে ধ্বংস হয়ে গেছে...

                স্টালিনের সময়ে দ্রুত B-29 অধ্যয়ন করার এবং Tu-4 এর সোভিয়েত অ্যানালগ তৈরি করার ইচ্ছা ছিল, তারা এমনকি LEICA ক্যামেরাটি অনুলিপি করেছিল।
                1. +2
                  জুলাই 15, 2015 16:36
                  উদ্ধৃতি: লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
                  স্ট্যালিনের সময়ে একটা ইচ্ছা থাকবে

                  কোন ইচ্ছা নেই...
              2. +2
                জুলাই 15, 2015 20:13
                উদ্ধৃতি: এসএসআই
                উদ্ধৃতি: Dormidont2
                নতুন PAKDA কি টিউ-160-এর চেয়ে লঞ্চ করা সত্যিই সহজ?

                যা ধ্বংস হয়ে গেছে তা পুনর্নির্মাণের চেয়ে নতুন করে নির্মাণ শুরু করা সর্বদা সহজ, এবং আমাদের শিল্প ধ্বংস হয়ে গেছে তা অনুসারে নয়। শিশুবৎ...
                সের্গেই, এই পরিপ্রেক্ষিতে, এই শব্দটি লেখা - "নেপাডেটস্কি"! হাঁ হাস্যময় hi
                1. +2
                  জুলাই 15, 2015 20:29
                  উদ্ধৃতি: আন্দ্রে ইউরিভিচ
                  সের্গেই, এই পরিপ্রেক্ষিতে, এই শব্দটি লেখা - "নেপাডেটস্কি"!

                  আপনাকে ধন্যবাদ, শিখুন !!!
          2. উদ্ধৃতি: এসএসআই
            সেগুলো. কৌশলগত, আমি জোর দিচ্ছি, একটি কৌশলগত বোমারু বিমান দূর-পাল্লার বিমান চলাচলের কার্য সম্পাদন করে... হ্যাঁ।

            এখানে কি অদ্ভুত? মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র প্রথমে কৌশলগত কমান্ড থেকে তাদের B1B প্রত্যাহার করে নেয় এবং তাদের পরবর্তী যোদ্ধাদের মধ্যে প্রচলিত বোমারু বিমান হিসেবে ব্যবহার করে। এখন মনে হচ্ছে, তারা আবার কৌশলগত কমান্ডের অধীনতায় ফিরে এসেছে। তাদের B1Bs LRASM এন্টি-শিপ মিসাইল ব্যবহার করার জন্য আপগ্রেড করা যাচ্ছে, বোমারু ব্যবহার করতে পারে প্রচলিত বোমা, JDAM বোমা, Mk-62/65 মাইন, JASSM, JSOW।
            1. +2
              জুলাই 15, 2015 16:30
              উদ্ধৃতি: লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
              এখানে কি অদ্ভুত?

              ভাল, আপনি আরও ভাল জানেন ... B-1V প্রায় 100 টুকরা উত্পাদিত হয়েছিল এবং এটি মূলত এমভিপি ব্যবহার সহ বায়ু প্রতিরক্ষা ভেদ করতে সক্ষম একটি বিমান হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল (আপনি স্পষ্টতই জানেন যে এই সংক্ষিপ্তকরণের অর্থ কী)। Tu-160, Tu-22M3 এর বিপরীতে, এটি করতে পারে না ...
              1. উদ্ধৃতি: এসএসআই
                B-1B প্রায় 100 টুকরা উত্পাদিত

                সুতরাং রাশিয়া বর্তমান 50 Tu-160 থেকে +2 Tu-16M160 নির্মাণ করতে যাচ্ছে, একশ নয়, তবে এখনও। এখন 66 টির মতো B1B পরিষেবাতে রয়েছে, বাকিগুলি রিজার্ভে রয়েছে৷
                উদ্ধৃতি: এসএসআই
                , এমভিপি ব্যবহার সহ বায়ু প্রতিরক্ষার মাধ্যমে ভাঙতে সক্ষম (আপনি স্পষ্টতই জানেন যে এই সংক্ষিপ্তকরণের অর্থ কী)। Tu-160, Tu-22M3 এর বিপরীতে, এটি করতে পারে না ...

                এখন কিছু ভেঙ্গে ফেলার দরকার নেই, আছে Kh-101/102 মিসাইল, ক্যালিবার যার রেঞ্জ 1500-2500 কিলোমিটার। শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা অঞ্চলে প্রবেশ না করেই ক্ষেপণাস্ত্র হামলা চালানো সম্ভব।
                নিম্ন-উচ্চতার অগ্রগতির জন্য, Tu-22M3 জর্জিয়াতে খুব বেশি সাহায্য করেনি, বা বরং এটি মোটেও সাহায্য করেনি, কারণ কেউ এই ফ্লাইট মোডের সুবিধা নেয়নি, তারা 6000 মিটার উচ্চতায় এগিয়ে গিয়েছিল জর্জিয়ার বিমান প্রতিরক্ষা, তাই তাদের গুলি করা হয়েছিল।
                B1B এর জন্য, তারা কম উচ্চতায় এটি ব্যবহার করেনি, প্রধানত ফাইটার এয়ারক্রাফ্ট জ্যামিং এয়ারক্রাফ্টের আড়ালে বায়ু প্রতিরক্ষা পয়েন্টগুলিকে দমন করে, তারপরে এই বোমারু বিমানগুলি উচ্চতা থেকে জেডিএএম বোমা ফেলে।
                1. +2
                  জুলাই 15, 2015 17:01
                  উদ্ধৃতি: লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
                  সুতরাং রাশিয়া বর্তমান 50 Tu-160 থেকে +2 Tu-16M160 নির্মাণ করতে যাচ্ছে, একশ নয়, তবে এখনও।

                  আর নির্মাণ করবে কে? এবং যেখানে? এবং জর্জিয়া সম্পর্কে ... আপনি স্পষ্টতই Tu-22M3 এর সাথে পরিচিত নন। এমভিপিকে সমস্ত সেনা বিমান থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং শুধুমাত্র নৌবাহিনীর অনুসন্ধান বিমানে রেখে দেওয়া হয়েছিল। এবং Tu-22M3 কে বিমান প্রতিরক্ষার মধ্য দিয়ে যেতে হবে, এবং কৌশলবিদদের বোমারু হিসাবে ব্যবহার করা এবং Tu-160M2 সম্পর্কে ভুলে যাওয়া বোকামি, Tu-160M22M এর মতই একটি মাত্র Tu-3M ​​আছে।
                  1. উদ্ধৃতি: এসএসআই
                    আর নির্মাণ করবে কে? এবং যেখানে?

                    তারা অর্থ খুঁজে বের করবে, তারা বোরিভস নির্মাণের চিন্তা করেছে, তারা কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনীও (YARS, Frontier, Sarmat) টেনেছে। কৌশলগত বিমান চলাচলের জন্য, Kh-101/102 ক্ষেপণাস্ত্র ইতিমধ্যেই প্রস্তুত। তাই বোমারু বিমানের পালা। যেহেতু তারা এই সমস্তকে পুনরুজ্জীবিত করতে এবং এটিকে স্রোতে রাখতে সক্ষম হয়েছিল, বোমারুদের সাথে কী হস্তক্ষেপ করবে?
                    উদ্ধৃতি: এসএসআই
                    আর Tu-22M3 কে এয়ার ডিফেন্স ভেদ করতে হবে

                    কেন এটি এই ক্ষেত্রে ব্যবহার করা হয়েছিল, কারণ এখানে একটি Su-24 (যা একটি কম উচ্চতার বায়ু প্রতিরক্ষা ব্রেকথ্রু করতে পারে), এবং X-58 অ্যান্টি-রাডার মিসাইল রয়েছে। সবচেয়ে খারাপ, কেন ইস্কান্দার বা পয়েন্ট ইউ জর্জিয়ার বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ধ্বংস করতে ব্যবহার করা হয়নি? লক্ষ্য উপাধি A-50 দিতে পারে.
                    উদ্ধৃতি: এসএসআই
                    এবং কৌশলবিদদের বোমারু হিসাবে ব্যবহার করা এবং Tu-160M2 সম্পর্কে ভুলে যাওয়া বোকামি

                    কি বোকা, প্রচলিত ক্ষেপণাস্ত্র লোড এবং একটি নিরাপদ দূরত্ব থেকে উৎক্ষেপণ, এবং একটি প্রচলিত ওয়ারহেড এবং EPR-101 বর্গ মিটার সঙ্গে Kh-0,01 ক্ষেপণাস্ত্র বায়ু প্রতিরক্ষা মাধ্যমে বিরতি যাক. আমরা প্রচলিত বোমা দিয়ে শত্রুকে সরাসরি ফায়ার বোমা ফেলার কথা বলছি না।
                    1. +3
                      জুলাই 15, 2015 17:29
                      উদ্ধৃতি: লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
                      তারা অর্থ খুঁজে পাবে, তারা বোরিভস নির্মাণের চিন্তা করেছে, তারা কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনী (YARS, Frontier, Sarmat)ও টেনেছে।

                      আমি আপনার জন্য কারোর মাইনাস সরিয়ে দিয়েছি, কিন্তু... রকেট উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠান ধ্বংস করতে ভয় পেত, এবং বিমান উৎপাদন... আপনি কি আধুনিক সময়ে বিমান কারখানায় গেছেন? আমি ইতিমধ্যে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেছি - কে এবং কোথায়? আমি ভয় পাচ্ছি যে সাধারণ বাক্যাংশগুলি ছাড়াও, আপনার কাছে একটি উত্তর থাকবে না।
        3. -3
          জুলাই 15, 2015 17:34
          প্রশ্ন দাম? Tu-160M2 $225 মিলিয়নের চেয়ে সস্তা হওয়ার সম্ভাবনা নেই এবং এখানেই অর্থনীতি কার্যকর হয়। 1 AUG ধ্বংস করতে, একই সাথে 1000টি ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করা প্রয়োজন এবং এর জন্য কমপক্ষে 100 Tu-160M2 প্রয়োজন হবে। স্পষ্টতই, নির্মূলের অন্য উপায় খুঁজতে হবে। হতে পারে এমন জায়গায় TYAZ পাড়া যেখানে AUG পার হওয়ার সম্ভাবনা থাকে, এর পরে উপস্থিতির সময় বিস্ফোরণ হয়, যেমন পারমাণবিক সামুদ্রিক খনি বা মনুষ্যবিহীন সাবমেরিন "কামিকাজে" মহাকাশ থেকে কমান্ডে স্যুইচ করুন। কাজটি সহজ নয়, তবে আমি মনে করি এটি 100 টিইউ-160এম 2 নির্মাণের চেয়ে সস্তা।
          1. 0
            জুলাই 15, 2015 20:51
            Maxom75 থেকে উদ্ধৃতি
            1 AUG ধ্বংস করতে, আপনাকে একসাথে 1000টি ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করতে হবে

            এখন, মাফ করবেন, আমি শ্বাসরোধ করেছিলাম ... আপনি কি এখনও এই চিত্রটির যুক্তি শুনতে পারেন যাতে, তাই বলতে, আরও একবার আচ্ছাদিত? হাস্যময়
      5. +2
        জুলাই 15, 2015 16:59
        উদ্ধৃতি: Su24
        লেখায় কিছু বিভ্রান্তি আছে। আমরা ফাইটার সম্পর্কে শুরু করেছি, বোমারু সম্পর্কে শেষ করেছি।


        "যারা এই ধরনের খবর দেয়" তাদের "মানসিকতার অভাব"ও প্রতিফলিত হয়.... লেখার উপস্থাপনায়.... যখন তারা ইতিমধ্যে লিখছে, তারা বুঝতে শুরু করেছে.. হ্যাট কি লেখে, কিন্তু তারা থামাতে পারে না .. তাই তারা সকলের সাথে চলতে থাকে, বা বরং, HAT যা আগে উচ্চারিত হয়েছিল।
        প্রথম ফ্লাইটের আগে পাক হ্যাঁ, কিভাবে... ভাল, খুব, খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য .. যদি না হয় ... সংক্ষেপে, এখন তারা তাদের সম্পর্কে কথা বলছে .. "যদি এটি সম্ভব হয়, তবে এটি সবসময়ের মতো .. কখনও না " wassat
        ঠিক আছে, দ্বিতীয় পর্যায়ের আধুনিকীকরণকে কীভাবে কেবল Tu-160M2 বলা যায়, তবে বর্তমানটি (প্রথম পর্যায়ে_ বলা হয় Tu-160M) পানীয়
    4. +1
      জুলাই 15, 2015 16:15
      তাই তারা বলেছিল যে, 12 টি টুকরো বাদে আর কোন দরকার নেই, এবং বাকিগুলি আলাদা করা হয়েছে, কে মিথ্যা বলছে?
      1. +3
        জুলাই 15, 2015 16:43
        তাই সবাই মিথ্যা বলে...
    5. +1
      জুলাই 15, 2015 18:11
      যাইহোক তাদের আরও নির্মাণ করার সময় থাকবে না৷ হ্যাঁ, এবং নতুন ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণ এবং পরীক্ষা করার সময়, সময় কেটে যাবে৷ অবশ্যই, আপনি একটি অর্ডার করতে পারেন এবং আরও কিছু করতে পারেন, কিন্তু যদি তা পূরণ না হয় তাহলে কী লাভ? যদি তারা এই আদেশটি সম্পূর্ণ করে তবে তারা পরবর্তীটি পাবে। ইতিমধ্যে, T50 সরবরাহ সম্পর্কে কথা বলা খুব তাড়াতাড়ি - এটি ভবিষ্যত, যদিও কাছাকাছি, এবং বর্তমান হল Su30 এবং Su35s।
      1. +6
        জুলাই 15, 2015 18:17
        থেকে উদ্ধৃতি: g1v2
        তারা আর নির্মাণ করতে পারবে না

        তারা এটি নির্মাণ করবে, তারা এটি নির্মাণ করবে না... সবাই পাগল। সোভিয়েত সময়ে, পরিকল্পিত অর্থনীতির সাথে, শ্রমিকদের সম্পূর্ণ কর্মী নিয়ে, পরিকল্পিত উপাদান সরবরাহের সাথে - কাজান প্ল্যান্টটি প্রতি বছর 4 (চার) টিউ-160 তৈরি করেছিল !!! চার! 50 তৈরি করতে, কেউ কেউ বলে, এটি কমপক্ষে 12-13 বছর সময় নেয়। এবং কাপোর রাজ্য দেওয়া - সব 20. তারা কি পাগল হয়ে গেছে!!!
        1. +2
          জুলাই 15, 2015 19:33
          উদ্ধৃতি: এসএসআই
          তারা কি পাগল হয়ে গেছে!!!

          ভাল হাস্যময় ভাল
    6. +1
      জুলাই 15, 2015 19:18
      উদ্ধৃতি: সিথের প্রভু
      মোটামুটিভাবে বলতে গেলে, দুটি রেজিমেন্ট + একটি ছোট স্টক?

      2 রেজিমেন্ট 80 বিমানের নিচে, ভাল, অন্তত 72 চক্ষুর পলক তাই আমরা এখনও 2টি তাক টানছি না
      বিনীত, hi
    7. +1
      জুলাই 16, 2015 05:14
      কি দুটি রেজিমেন্ট???? একটি সাধারণ IAP হল 3 স্কোয়াড্রনের একটি রেজিমেন্ট + একটি নিয়ন্ত্রণ লিঙ্ক। তাই বিবেচনা করুন ... এটি একটি এবং একটি অর্ধ খননকারী সক্রিয় আউট, আমাদের সরকারের কেউ স্পষ্টভাবে একটি পরাজিত Perestukin ভূমিকা পালন করে .....
  2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  3. 0
    জুলাই 15, 2015 15:00
    এটা শীতল, বিশেষ করে শব্দ "মেই")। আর ডিপিআরের প্রতিরক্ষার খনি নিয়ে কী হবে?! আমি এটি আরও আকর্ষণীয় মনে করি...
    1. কেন ORDILOSOS একটি প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় প্রয়োজন? প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় একটি স্বাধীন রাষ্ট্রের বৈশিষ্ট্য। যেহেতু ওর্ডিলোস, মিনস্ক চুক্তি অনুসারে, ইউক্রেনের অঞ্চল, তাই সেখানে কোনও মন্ত্রণালয় থাকা উচিত নয়। ডিল আইন অনুযায়ী, 2015 সালের নির্বাচনের পরে সবচেয়ে আকর্ষণীয় বিষয় হবে।
  4. +2
    জুলাই 15, 2015 15:01
    এই সব, অবশ্যই, বিস্ময়কর, কিন্তু আসুন প্রথমে 2023-24 তে বাঁচি...
    1. +1
      জুলাই 15, 2015 15:11
      বাঁচতে বাধ্য! বাস করব!
  5. +2
    জুলাই 15, 2015 15:05
    আমি এটি বুঝতে পেরেছি, নিম্নলিখিতটি T-50M বা T-50M3 অর্ডার করবে৷
  6. +1
    জুলাই 15, 2015 15:08
    আমি আশা করি বিমান বাহিনীতে তাদের মোট সংখ্যা শতাধিক হবে। অন্তত তিনজন hi
  7. 0
    জুলাই 15, 2015 15:10
    আমি বুঝতে পারছি না পিভিডি রডে কী ধরনের অ্যান্টেনা আছে? এটা যে, একটি শঙ্কু এটি অপসারণ করা অসম্ভব ছিল?
  8. +3
    জুলাই 15, 2015 15:13
    আমাকে ক্ষমা করুন, কিন্তু 20 বছর বয়স পর্যন্ত তারা 10-15 টুকরা বেশি করতে সক্ষম হবে না।
    আমি আপনাকে একজন প্রাক্তন বিমান নির্মাতা হিসাবে বলছি।
    T-50 এখনও পরীক্ষা এবং পরীক্ষা করছে, আমদানি প্রতিস্থাপন এবং আমদানি প্রতিস্থাপন :(
    1. +1
      জুলাই 15, 2015 15:21
      হ্যাঁ, অন্তত তারা একটি সাধারণ যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত নমুনা তৈরি করেছে।
  9. +4
    জুলাই 15, 2015 15:14
    এই সমস্ত PAK FA, PAK DA ইতিমধ্যেই রিপোর্ট করেছে... ফাইটার বা বোমারু বিমানের ইঞ্জিন? নাকি দুটি নিবন্ধ একত্রিত হয়েছে?
    1. উদ্ধৃতি: এসএসআই
      এই সমস্ত PAK FA, PAK DA ইতিমধ্যেই রিপোর্ট করেছে... ফাইটার বা বোমারু বিমানের ইঞ্জিন?

      PAKDA হিসাবে, এটি এখনও মুহূর্ত থেকে অনেক দূরে যখন এটির ইঞ্জিন প্রয়োজন। এখনও অবধি, এমনকি একটি স্ট্যাটিক লেআউট বিদ্যমান বলে মনে হয় না।
      1. +2
        জুলাই 15, 2015 15:31
        উদ্ধৃতি: লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
        PAKDA হিসাবে, এটি এখনও মুহূর্ত থেকে অনেক দূরে যখন এটির ইঞ্জিন প্রয়োজন। এখনও অবধি, এমনকি একটি স্ট্যাটিক লেআউট বিদ্যমান বলে মনে হয় না।

        যদিও TK স্বাভাবিক নয় ...
    2. -1
      জুলাই 15, 2015 15:28
      নতুন কৌশলগত বোমারু বিমানের জন্য নতুন ইঞ্জিন তৈরি করা হচ্ছে - PAK DA
      1. +1
        জুলাই 15, 2015 15:35
        Anchonsha থেকে উদ্ধৃতি
        নতুন কৌশলগত বোমারু বিমানের জন্য নতুন ইঞ্জিন তৈরি করা হচ্ছে - PAK DA

        এবং তারা কি হবে? সাবসনিক বা হাইপারসনিক (রোগোজিন হুমকির মুখে), পরিবর্তনশীল জ্যামিতি সহ বা কী? মোটর কি চেহারা অধীনে তৈরি করা হয়? তারা Mi-26 তে এই "প্রতিশ্রুতিশীল" থেকে গ্যাস জেনারেটরের চারপাশে উড়ে বেড়ায় ... অথবা তারা কেবল এটিকে ছাঁচে ফেলে, এবং তারপরে কী হয় ... এক ধরণের বাজে কথা ..
        1. -1
          জুলাই 15, 2015 17:41
          মোটর কি চেহারা অধীনে তৈরি করা হয়?

          মনে হচ্ছে তারা স্টিলথ প্রযুক্তি ব্যবহার করে একটি সাবসনিক সংস্করণে বসতি স্থাপন করেছে। দেখা যাচ্ছে যে আপনি ইতিমধ্যে ইঞ্জিনগুলি সম্পর্কে চিন্তা করতে পারেন, অন্তত আধুনিক বিদ্যমানগুলির উপর একটি বিকল্প জারি করুন।
    3. +1
      জুলাই 15, 2015 15:45
      তারা জিহ্বা বন্ধ করে নিয়েছে, যখন আমি আমার মন্তব্য লিখছি, আপনি ইতিমধ্যে সবকিছু বলেছেন.
  10. +1
    জুলাই 15, 2015 15:22
    T-50 অংশে অপেক্ষা করছে। আমেরিকানরা কেমন অপেক্ষা করছে? স্বীকার করুন যে প্লেনটি অতুলনীয়, এবং তাদের F-22 শুধু চুষছে।
    1. থেকে উদ্ধৃতি: egor1712
      T-50 অংশে অপেক্ষা করছে। আমেরিকানরা কেমন অপেক্ষা করছে? স্বীকার করুন যে প্লেনটি অতুলনীয়, এবং তাদের F-22 শুধু চুষছে।

      আমি দুঃখিত, কিন্তু আমি ডাউনভোট করছি।
      তাদের নোংরামি দীর্ঘকাল ধরে আকাশে ঘুরে বেড়াচ্ছে এবং আমরা কেবল পরিকল্পনা এবং আলোচনা করছি।
      এখন পর্যন্ত, আমাদের একটি যুদ্ধ বিমান নেই এবং এমনকি এর চূড়ান্ত নামও নেই।
    2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    3. +7
      জুলাই 15, 2015 16:37
      আমি আরও যোগ করতে চাই যে F-22 খারাপ বা খারাপ নয়, এটি ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে এবং বিমান চালনায় তার ব্যবসা করছে। অনেক আকর্ষণীয় দিকনির্দেশ এবং সুযোগ খুলেছে। আপনি গাড়িকে অসন্তুষ্ট করতে পারবেন না, এমনকি যদি এটি একটি সম্ভাব্য "অংশীদার" এর কাজ হয়। শত্রুকে অবমূল্যায়ন করা - আমরা সাথে সাথে হেরে যাই। হ্যাঁ, তারা একটি ব্যয়বহুল বিমান পেয়েছে, তার নিজস্ব ত্রুটিগুলি সহ, তবে এটি বিদ্যমান, এবং তারা ইতিমধ্যে আমাদের "ভাল্লুক" এর সাথে রয়েছে, তারা ইতিমধ্যে প্রশিক্ষণ যুদ্ধের মধ্য দিয়ে গেছে, ইতিমধ্যে তাদের মধ্যে প্রায় 80 টি রয়েছে এবং আমাদের কেবলমাত্র উড়তে এবং লড়াই করা শিখছি ... আপনি কি আমাদের ত্রুটিগুলি জানেন? আমি না, আর তুমি?... আর একশো পাউন্ড আছে! সুতরাং ভলগোগ্রাদ থেকে ইউরি 100% সঠিক। এবং চিয়ার্স, দেশপ্রেমিক, তারা কেবল তাদের মস্তিষ্ক দিয়ে চিন্তা শুরু করতে পারে, আবেগ দিয়ে নয় ... যাইহোক, চিন্তাভাবনা মোটেও আঘাত করে না ... চক্ষুর পলক
  11. 0
    জুলাই 15, 2015 15:29
    তারা বিদ্যমান ইঞ্জিন দিয়ে এটি করবে, "ব্লক 1" বিমান থাকতে দিন। নতুন ইঞ্জিন আসবে - "ব্লক 2" যাবে। তাহলে সমস্যা কি? 65 খুবই ছোট। 1,5 রেজিমেন্ট।
  12. +1
    জুলাই 15, 2015 15:34
    হয়তো এমনই হওয়ার কথা ছিল - কিন্তু আগে, কিন্তু এখন মনে হচ্ছে তারা স্কোয়াড্রনে থামার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এমনকি এখানে RIA Novosti এর লিঙ্ক সহ একটি নিবন্ধ ছিল।
    (http://topwar.ru/78145-minoborony-rf-sokratilo-zakupku-pak-fa.html#comment-id-4

    698938).
    কিছু কারণে এটা আমার মনে হয় যে একজন সাংবাদিক, প্রায়ই: একটি রিং শুনতে শুনতে, কিন্তু কোথায়, এবং এটি সম্পর্কে কি জানি না! আমি ইন্টারনেট থেকে তথ্য মুছে ফেললাম এবং ঝাপসা করে দিলাম। এটি আমাদের সাথে সর্বদা এরকম হয় ... লোকেরা কোনও অ্যারো শো বা কোনও ধরণের প্রদর্শনীতে স্বাক্ষর করবে, অভিপ্রায়ের একটি চুক্তি, আমি অভিপ্রায় সম্পর্কে পুনরাবৃত্তি করি এবং মিডিয়াতে: "... প্রত্যেকে ডজন ডজন বিমান কেনে ... ", এবং তারপর, কিছুক্ষণ পরে, ফোরামে এবং একই মিডিয়াতে: "... এখানে, তারা প্রত্যাখ্যান করেছে ... আমাদের বিমান, জাহাজ কেনা থেকে, ..." বিশেষত যেহেতু নিবন্ধটি বলে? "... গবেষণা এবং উত্পাদন উদ্যোগ "ফ্লাইট" এর প্রতিবেদনের রেফারেন্স সহ, ব্লগে alexeyvvo প্রকাশিত ..."!!! কোথায় প্রকাশিত, ব্লগে? আমাদের ব্লগাররা অফিসিয়াল বিবৃতি এবং প্রকাশনা প্রতিস্থাপন করেছে। এবং তারপরে তারা এটি অন্য নিবন্ধ থেকে যুক্ত করেছে (আমি অনুমান করি যে তারা এটি অন্য নিবন্ধ থেকে যুক্ত করেছে, যদিও আমি ভুল হতে পারি চোখ মেলে ), বৃহত্তর জন্য, তাই বলার জন্য, লিখিত গুরুতরতা: “আজ পর্যন্ত, TK (রেফারেন্সের শর্তাবলী) সম্মত হয়েছে। ... আমি এই ইঞ্জিনের সাথে PAK DA-এর প্রথম ফ্লাইট বলতে চাচ্ছি," বলেছেন ভ্লাদিস্লাভ মাসলভ, ইউনাইটেড ইঞ্জিন কর্পোরেশনের জেনারেল ডিরেক্টর৷ আপনার কি PAK FA বা PAK DA সম্পর্কে একটি নিবন্ধ আছে? ঠিক আছে, যদি আপনি একত্রিত করতে চান, তাহলে তোগনা "এদিকে" নয়, "একই সময়ে" লেখা হয়। আপনি একজন সাংবাদিক, আপনার চেয়ে কে ভালো জানেন!!!
    হয়তো আমি ভুল, অবশ্যই, কিন্তু একরকম, এই ধরনের নিবন্ধ অনেক প্রদর্শিত, ভাল, কেন? যদি একটি স্কোয়াড্রন তৈরি করার আদেশ জারি করা হয় তবে লোকেরা কেন তাদের মাথা বোকা করবে, এবং তারাও বেতন পাবে (সম্ভবত)। ভাল, অনুসন্ধান করুন, তথ্য সন্ধান করুন, বিশ্লেষণ করুন এবং তারপরে লিখুন। আপনি একজন সাংবাদিক - এটি আপনার কাজ: অনুসন্ধান করা, অনুসন্ধান করা, পরীক্ষা করা ... তুর্গেনেভ অভিশাপ .... নিবন্ধটি বিয়োগ করে, এটি কাজ করেনি!
    1. +3
      জুলাই 15, 2015 17:07
      nvn_co থেকে উদ্ধৃতি
      তুর্গেনেভ অভিশাপ .... নিবন্ধটি মাইনাস, এটি কাজ করেনি!


      শুধু একটি বিয়োগ নয়, তবে শূন্য .. এবং সহজ নয়, কিন্তু বর্গাকার .. যাতে এটি না হয় .. "রোল ওভার" আরও .. অন্যথায় এটি পরে "উর্য-দেশপ্রেমিক" প্রজনন করে (আপনি মন্তব্যগুলি পড়ুন এবং .. লাইক করুন " তুমি খেয়ে নাও" wassat) 90% মানুষ .. যত তাড়াতাড়ি "বেদ্র" কংগ্রেস থেকে ... "হার্লিং" এবং এটিই ক্রন্দিত
      1. 0
        জুলাই 16, 2015 14:12
        এটা লজ্জাজনক যে 90% মানুষ নির্বোধভাবে ভুলে গেছে যে মস্তিষ্ক আছে এবং তাদের চিন্তা ও বিশ্লেষণ করতে হবে "থ্রেড কি এবং থ্রেড কে।" কখনও কখনও আপনি পড়েন, মনে হয় আপনি দাদির সাথে দোকানে বীজ ক্লিক করতে এসেছেন, এবং আপনি কিছু লিখছেন, এই ধরনের উত্তর ... এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষজ্ঞ, এই ধরনের, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে অর্থনীতিবিদরা সবাই এরকম, এবং ভূ-রাজনীতিবিদরা ... তাহলে সবাই এত স্মার্ট হলে কেন আমরা "ডার্মা" তে থাকি? এখানে, বিপি অ্যারোডাইনামিকসের একজন মহান বিশেষজ্ঞ একজন অবসরপ্রাপ্ত অফিসারকে শিখিয়েছিলেন - হয় একজন প্রযুক্তিবিদ, অথবা একজন বন্দুকধারী (অপভাষায় বিচার করা, সম্ভবত একজন বন্দুকধারী) মনকে যুক্তি দিতে। আমি এমন কিছু পড়েছি যে আপনি আপনার মাথায় টেনে নিতে পারবেন না ... কিন্তু উরাপাটোরিওত! বিমান বাহিনীর সিনিয়র জেনারেলের সোফায় লাল ব্যানার এভিয়েশন অশ্বারোহী প্যানকেক।
  13. 0
    জুলাই 15, 2015 15:45
    আরো প্রয়োজন, আরো)))) কিন্তু একটি শুরুর জন্য, এই পরিমাণ যথেষ্ট
  14. +2
    জুলাই 15, 2015 16:05
    আজেবাজে কথা, প্রবন্ধ নয়! আপনার জিহ্বা দিয়ে পিষুন - বাগান আগাছা না! wassat
  15. +4
    জুলাই 15, 2015 16:18
    খুনির খবর! যোগাযোগ ব্যবস্থার 65 ইউনিটের উৎপাদন (?) পরিকল্পনা থেকে, বিমানের সংখ্যা সম্পর্কে একটি উপসংহার আঁকুন! wassat এবং এই 65টির মধ্যে কতটি আধুনিকায়নের লক্ষ্য নিয়ে গবেষণার জন্য প্ল্যান্টে থাকবে? ফ্লাইট স্কুল এবং রিট্রেনিং সেন্টারে কতটা যাবে? সেসব স্কুলে কত। গঠন? কতটা বেসামরিক বিশ্ববিদ্যালয়ে যাবে? অবশেষে, বিমান ঘাঁটি এবং মেরামত প্ল্যান্টে খুচরা যন্ত্রাংশ এবং আনুষাঙ্গিক ...
    এবং পাক ইয়েস ইঞ্জিনটি কিছু কারণে প্রস্তুত ছিল ...
    1. +3
      জুলাই 15, 2015 16:45
      আপনি পিজেডের জন্য পর্যায়ক্রমিক পরীক্ষা এবং নির্বাচন ভুলে গেছেন এবং এটি প্রতি ত্রৈমাসিক, ছয় মাস এবং এক বছরের জন্য ...
  16. +4
    জুলাই 15, 2015 16:37
    হয়তো মডারেটররা কোনো দিন প্রলাপ থেকে খবর ফিল্টার করা শুরু করবে? কবে থেকে রাষ্ট্র NPP কোন "Aleksey" ব্লগে রিপোর্ট প্রকাশ করে? কি তাদের মনে করে যে 65 টি-65 গাড়িতে 50টি কেনা উপাদান ইনস্টল করা হবে? এবং সাধারণভাবে, কীভাবে তারা "সংবাদ" এ PAK FA থেকে PAK DA-তে ঝাঁপিয়ে পড়ল?
  17. +1
    জুলাই 15, 2015 17:06
    অনুযায়ী 2020 পর্যন্ত ডেলিভারির আনুমানিক ভলিউম উভয় অবস্থান - 65 ইউনিট।

    তুমি কি সুখী? এটি T-50 সম্পর্কে নয়, এটি স্টর্কস এবং অন্য কিছু সম্পর্কে।

    বায়ুবাহিত যোগাযোগ ব্যবস্থা S-111... ইন্টিগ্রেটেড অ্যান্টেনা-ফিডার সিস্টেম

    যারা PAK DA-তেও ব্যবহার করতে চেয়েছিল
    এবং তারা Tu-160 এর ইলেকট্রনিক্স আপডেট করার বিষয়ে কিছু লিখেছে

    গুজব অত্যন্ত ভুল স্থান হয়.
  18. +1
    জুলাই 15, 2015 17:54
    যখন আমরা এখনও দ্বিতীয় পর্যায়ের ইঞ্জিন তৈরি করছি, তখন অ্যাঙ্গো-স্যাক্সনরা একটি পালস ডিটোনেশন ইঞ্জিন পরীক্ষা করছে ((পালস ডেটোনেশন ইঞ্জিন, ইংরেজি পালস ডিটোনেশন ইঞ্জিন, পিডিই) - এক ধরনের ইঞ্জিন যাতে জ্বালানি এবং অক্সিডাইজারের মিশ্রণের দহন হয়। প্রচলিত ইঞ্জিনের মতো বিস্ফোরণের মাধ্যমে ঘটে না, ডিফ্ল্যাগ্রেশনের মাধ্যমে। ইঞ্জিনটি সাবসনিক থেকে হাইপারসনিক গতি (প্রায় 1-2 Mach) পর্যন্ত পরিসরে কাজ করে। ভলিউমের সামান্য বা কোন পরিবর্তন ছাড়াই এটিকে উত্তপ্ত করে। ফলস্বরূপ, অনেক চলমান অংশ, যেমন একটি কম্প্রেসার, ঐচ্ছিক, ওজন এবং খরচ কমায়। 4 বছরেরও বেশি সময় ধরে অধ্যয়ন করা হয়েছে।[5] মূল চ্যালেঞ্জ: দ্রুত এবং দক্ষ মিশ্রণ জ্বালানী এবং অক্সিডাইজার ইনজেকশন, স্ব-ইগনিশন প্রতিরোধ, অগ্রভাগ এবং বায়ু গ্রহণের একীকরণ।
    ব্যাপকভাবে উত্পাদিত নয়, তবে 2008 সালে কম গতির বিমানে বেশ কয়েকটি পরীক্ষামূলক ইঞ্জিন প্রদর্শন করা হয়েছিল।
    ঘূর্ণমান (স্পিন) বিস্ফোরণ ইঞ্জিনের (রোটেটিং ডিটোনেশন ইঞ্জিন, আরডিই) এর একটি অনুরূপ সংস্করণ রয়েছে যেখানে অ্যানুলার দহন চেম্বারে একটি অবিচ্ছিন্ন বিস্ফোরণ রয়েছে।) এবং আমরা আবার কত দেরি করি না কেন। ((((
  19. +3
    জুলাই 15, 2015 20:13
    T-50 সম্পর্কে এই খবরটি ইতিমধ্যেই আমাকে জীর্ণ করে দিয়েছে, এটি কোনও চিন্তার বিষয় নয় যে কয়েক বছরের মধ্যে এটি রাশিয়ান বিমান বাহিনীর প্রধান যোদ্ধা হবে, তাই এই পুরো তুষারঝড়টি বহন করুন যে তারা কেবল "একটু" অর্ডার করবে। তারা কি জনসাধারণের কাছ থেকে শিজুকে ডাকার চেষ্টা করছে?
  20. 0
    জুলাই 15, 2015 23:34
    65টি এয়ার ফোর্স এবং এয়ার ডিফেন্স কমান্ডের জন্য 12টি গাড়ির একটি স্কোয়াড্রনের জন্য 4 এবং লিপেটস্কের অ্যাপ্লিকেশন সেন্টারে 5 ইউনিটের নমুনার জন্য অর্ধেক স্কোয়াড্রন। আচ্ছা, আরও ভালবাসা থাকবে...
  21. +3
    জুলাই 16, 2015 00:14
    উদ্ধৃতি: 11 কালো
    এখন, মাফ করবেন, আমি শ্বাসরোধ করেছিলাম ... আপনি কি এখনও এই চিত্রটির যুক্তি শুনতে পারেন যাতে, তাই বলতে, আরও একবার আচ্ছাদিত?

    আপনি ভাগ্যবান, আপনি শুধু দম বন্ধ. আমি আমার পায়ে গরম কফি ছিটিয়ে দিলাম। এবং আমি ভয় পাচ্ছি যে আপনি 1000 মিসাইলের চিত্রের ন্যায্যতার জন্য অপেক্ষা করবেন না।

    ঠিক আছে, আমি বলব 100টি মিসাইল। এটি, অন্তত একরকম, একটি "বাস্ট জুতো" এর নির্ভুলতার সাথে প্রমাণিত হতে পারে। কিন্তু এক হাজার...

    আপনি যদি "ক্যালিবার" বা "অনিক্স" দিয়ে X-22 প্রতিস্থাপন করেন, তাহলে আপনি এরকম কিছু পাবেন:
    AUG হল একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, একটি ক্রুজার ডিভিশন, একটি ডেস্ট্রয়ার ডিভিশন (আমি এটাকে সর্বোচ্চ নিয়েছি)। একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ডুবাতে, 11-12 X-22 ক্ষেপণাস্ত্রের প্রয়োজন হয় (এডমিরাল ক্যাপিটানেটস "ওয়ার অ্যাট সি" (EMNIP) বই থেকে ডেটা। একটি ক্রুজার ডুবাতে, 3-4। ধরা যাক 2-3টি ডুবতে হবে ধ্বংসকারী

    মোট একটি Kh-22 ওয়ারহেডের সমতুল্য প্রায় 3টি অনিক্স ওয়ারহেড, একটি সুপারসনিক স্টেজ সহ 5M3 Kalibr এন্টি-শিপ মিসাইলের 54টি ওয়ারহেড বা 2,5M3-54 অ্যান্টি-শিপ মিসাইলের 1 ওয়ারহেড। মোট, AUG ডুবাতে, প্রতি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে 11-12 X-22, প্রতি এক বা দুটি ক্রুজারে 6-8, প্রতি তিন বা চারটি ধ্বংসকারী 6-12 প্রয়োজন। অর্থাৎ প্রায় 23-32 Kh-22 মিসাইল।
    এখন সমতুল্য হল:
    1. "অনিক্স" -69-96 মিসাইল
    2. "ক্যালিবার" 3M54 - 115-160 মিসাইল
    3. "ক্যালিবার" 3M54-1 - 57,5 (গণনা 58 ক্ষেপণাস্ত্র) - 80. আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এখানে হাজারের গন্ধ নেই

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," সেইসাথে একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী মিডিয়া আউটলেটগুলি: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ লেভ; পোনোমারেভ ইলিয়া; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; মিখাইল কাসিয়ানভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"