এল-২ এয়ারশিপ বিপর্যয়

3
কয়েক বছর আগে, আমি বিখ্যাত জার্মান এয়ারশিপ কমান্ডার হর্স্ট ফন বাটলার-ব্র্যান্ডেনফেলসের স্মৃতিকথার মূল পাঠটি পেয়েছিলাম। উপাদানটি আমার কাছে এত আকর্ষণীয় বলে মনে হয়েছিল যে আমি এটি অনুবাদ করার চেষ্টা করেছি। এই কিংবদন্তি মানুষটির জীবনের একটি পর্ব আমি আপনাদের নজরে আনতে চাই।

এল-২ এয়ারশিপ বিপর্যয়

হর্স্ট ফন বাটলার-ব্র্যান্ডেনফেলস

জোহানিস্টাইলের কাছে সেদিনের একটি পরিষ্কার শরতের সকাল চোখের জন্য আনন্দদায়ক এবং উত্থানকারী ছিল। বিস্তীর্ণ মাঠকে ঘিরে থাকা পাইন বনের তুলতুলে ডালপালা দিয়ে কুয়াশার একটি পাতলা, স্বচ্ছ স্তর ভেসে গেছে। সূর্যকে এখনও শীতল মনে হচ্ছিল এবং মেঘের মধ্যে দিয়ে উঁকি দিচ্ছে, দুধের আলোয় রঙিন।

এয়ারশিপটি যে বিশাল হ্যাঙ্গারে ছিল তার সামনে মানুষের আলাদা দল ভিড় করে, যার মধ্যে দুটি ইম্পেরিয়াল গার্ড গ্রেনেডিয়ার কোম্পানি তাদের নীল ইউনিফর্ম নিয়ে দাঁড়িয়ে আছে, গ্রাউন্ড টিমের ভূমিকা পালন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আজ 8.00 এ এয়ারশিপ "L2" একটি দীর্ঘ গ্রহণযোগ্যতা এবং পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের জন্য ছেড়ে যায়। বোটহাউসের বিশাল মুখে কেউ একটি এয়ারশিপ দেখতে পাচ্ছেন, যা এই মুহুর্তে ওজন করার প্রক্রিয়া চলছে। নেভাল অ্যাকসেপ্টেন্স কমিটির সদস্যরা নৌবহর ইতিমধ্যে বোর্ডে আমি তাড়াহুড়ো করে সিঁড়ি বেয়ে উপরে উঠে গেলাম এবং কমান্ডারের গন্ডোলায় আমার জায়গা নিলাম, সবচেয়ে শক্তিশালী প্রিলঞ্চ উত্তেজনা অনুভব করছি। এটি আমার প্রথম বাস্তব দীর্ঘ ফ্লাইট, যদিও আগের দিন আমি এই এয়ারশিপটি স্প্যান্ডাউ এবং পিছনে উড়ে এসেছি।



বেস কমান্ডার নার্ভাসভাবে কাশি এবং ভ্রুকুটি করে, “খুব ভারী। ধিক্কার ভারী! বোর্ডে অতিরিক্ত লোকের অতলে। আমার আর কত ব্যালাস্ট আনলোড করতে হবে?" প্রশ্নটা বাতাসে ঝুলে গেল। সবাই ইতিমধ্যেই পুরোপুরি বুঝতে পেরেছিল যে জাহাজটি ভারী ওভারলোড ছিল এবং একটি মূল সিদ্ধান্ত নিতে হয়েছিল। পরের মুহুর্তে এমন কিছু ঘটে যা আমি আশা করিনি। কমান্ড্যান্টের আঙুল আমার দিকে ইশারা করল, এবং তারপর আমার প্রতিবেশী, একজন ছোট বেসামরিক লোকের দিকে থামল: “তুমি এবং তুমি, গন্ডোলা থেকে বেরিয়ে যাও! মাটিতে থাকুন! ব্যালাস্ট জন্য যান! আমি আমার কানকে বিশ্বাস করতে পারছিলাম না এবং আমার পিছনে একই "বালাস্ট" খুঁজে পাওয়ার আশায় চারপাশে তাকালাম। "আমি তোমাকে বলছি, তুমি," কমান্ড্যান্ট রাগ করে আমার দিকে তাকাল, "তাড়াতাড়ি গন্ডোলা থেকে বেরিয়ে যাও!"

বিরক্তির তিক্ত অনুভূতি নিয়ে, আমি প্রস্থান করার জন্য ট্রুজ করি। আমি সিঁড়ির ধাপে পা রাখার আগেই কমান্ড্যান্ট নিম্নলিখিত আদেশ দিয়ে আমাকে হতবাক করে দিলেন: "গ্রাউন্ড ডিটাচমেন্টের কমান্ড নিন এবং জাহাজটিকে শেড থেকে বের করে নিন।" সময়ের পর সময় এটা আর সহজ হয় না! যত তাড়াতাড়ি আমি মুখ খুলতে চাই এবং বলতে চাই যে আমি এটি আগে কখনও করিনি, কমান্ড্যান্ট ঘুরে দাঁড়ালেন এবং প্রস্থানের দিকে ধীরে ধীরে হাঁটলেন। একটি রামরড হিসাবে সোজা, পিছনে তার দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য আমার ভীরু প্রচেষ্টার জন্য সম্পূর্ণ অবজ্ঞা দেখিয়েছিল। পরিস্থিতি সম্পূর্ণ বোকা লাগছিল। মন খারাপ করে চারপাশে তাকালাম। বোটহাউসের মাত্রা আশ্চর্যজনকভাবে বিপজ্জনক সীমাতে হ্রাস পেয়েছে। আমি শপথ করতে প্রস্তুত ছিলাম যে জাহাজটি দরজা দিয়ে যাবে না।

যদিও সেরকম কিছুই হয়নি। গ্রাউন্ড টিম দ্বারা তোলা এয়ারশিপটি সহজেই শেড থেকে পিছলে লঞ্চ প্যাডে জায়গা করে নেয়। মোটরচালক ইঞ্জিন পরীক্ষা শুরু করেছেন। তারা, এক এক করে, একটি খাদ কণ্ঠে purred, নিষ্কাশন গ্যাসের তীব্র গন্ধ সঙ্গে বাতাস পূরণ. আচমকা, শক্ত ইঞ্জিনটি কয়েকবার হাঁচি দিল, তারপর গুলি চালাল... এবং চুপ হয়ে গেল। যান্ত্রিকরা বিস্মিত হয়ে একে অপরের দিকে তাকাল এবং সর্বসম্মতভাবে তার ভিতরের দিকে উঠে গেল। দীর্ঘ আধঘণ্টা কেটে গেল। অবশেষে, একজন নোংরা মেকানিক বাক্স থেকে শয়তানের মতো ইঞ্জিনের ন্যাসেল থেকে ঝাঁপিয়ে পড়ল, এবং তার চোখ দিয়ে আমাকে খুঁজে নিয়ে চিৎকার করে বলল: "একটি নতুন চুম্বক নিন!" এবং আমি এই নতুন ম্যাগনেটো কোথায় পেতে পারি? খোঁজাখুঁজির মধ্যে আরও আধঘণ্টা কেটে গেল। অবশেষে, দুর্ভাগ্যজনক লোহার টুকরোটি পাওয়া গেল এবং জায়গায় উত্তোলন করা হল। ইঞ্জিন একবার বা দুবার হাঁচি দিয়ে দ্রুত স্টার্ট দিল। সবাই স্বস্তির নিঃশ্বাস ফেলল।

এদিকে সূর্য মেঘের চাদর ছিঁড়ে চারপাশের সবকিছু নির্দয়ভাবে ভাজতে লাগল। গ্রাউন্ড টিমের বিক্ষুব্ধ সৈন্যরা জাহাজের বিশাল মৃতদেহের আড়ালে লুকিয়ে থাকে। ওয়াচ অফিসার কমান্ড্যান্টকে রিপোর্ট করেছিলেন যে ক্যারিয়ার গ্যাস সহ সিলিন্ডারগুলি ভয়ঙ্করভাবে ফুলে গেছে। আপনি যদি এয়ারশিপটিকে আরও কিছুক্ষণ রোদে রাখেন, তবে গ্যাসটি বন্ধ করতে হবে এবং এটি দীর্ঘ দূরত্বের ফ্লাইটের আগে করা যাবে না। আদেশ শোনাল: "হাল ছেড়ে দাও!" এবং জাহাজ ধীরে ধীরে উঠতে শুরু করে। গভীর নীল আকাশের পটভূমির বিপরীতে, তার উজ্জ্বল শরীর স্পষ্টভাবে ফুটে উঠল। আমার ঈশ্বর! আমি এত অভাগা কেন? কেন কমান্ড্যান্টের কুদৃষ্টি আমাকে দল থেকে ছিনিয়ে নিল?

তখন সকাল ১০টা। এয়ারশিপের ইঞ্জিনগুলি আনন্দের সাথে গান গাইছিল। ছোট কমান্ড একের পর এক অনুসরণ করে। জাহাজটি যাত্রা শুরু করে এবং মহিমান্বিতভাবে উপরে উঠতে শুরু করে। আশ্চর্যজনক দর্শনীয়! "এখানে তারা, অতিরিক্ত 10 কেজি," আমি দুঃখের সাথে ভাবলাম। 150 মিটার উচ্চতা, 300 ... আমরা যারা মাটিতে রয়েছি, প্রস্থানকারী জাহাজের দিকে আনন্দের সাথে তাকাই, তারপরে আমরা এটির পিছনে দৌড়াই, আমরা জাহাজে থাকা লোকদের চিনতে পারি, যারা গন্ডোলা থেকে ঝুলে আমাদের দিকে তাদের হাত নাড়ায় . তীক্ষ্ণ পেন্যান্ট আনন্দের সাথে আসন্ন বাতাসের স্রোতে ধুয়ে যায়। উচ্চতা 400 মিটার, সবকিছু খালি চোখে পুরোপুরি দৃশ্যমান, যদিও অনেকেই ইতিমধ্যে বাইনোকুলারকে আটকে রেখেছে।



হঠাৎ আমরা দেখতে পাই: ক্রু সদস্যদের মধ্যে একজন দ্রুত সেতুর পাশ দিয়ে হাঁটতে শুরু করলেন এবং সিঁড়ি দিয়ে বো ইঞ্জিনের ন্যাসেলে নামতে শুরু করলেন। "গন্ডোলায় হ্যাচ খুলেছে," আমার পাশের কেউ মন্তব্য করেছে। সন্দেহজনকভাবে, লোকটি গন্ডোলায় অদৃশ্য হয়ে গেল। সেখানে অদ্ভুত কিছু ঘটছে। উত্তেজনায় নিথর, আমরা উঁকি মারলাম। হঠাৎ, একটি দীর্ঘ, সূক্ষ্ম জিহ্বা অগ্নিশিখা গন্ডোলার উপরে উঠে এয়ারশিপের পেটে অদৃশ্য হয়ে গেল। শুধু এই নয়! শুধু এই নয়! আমরা আতঙ্কে থমকে গিয়েছিলাম, এমনকি শ্বাস নিতেও সাহস পাইনি। চোখে ব্যথা না হওয়া পর্যন্ত, আমরা কী ঘটছে তার বিশদ বিবেচনা করার চেষ্টা করছি। গন্ডোলায় কোনো নড়াচড়া নেই। সেকেন্ড একটি অনন্তকাল মনে হয়. ভয়ানক বিস্ফোরণ নীরবতাকে ভেঙে দেয়। চোখের পলকে, এয়ারশিপটি প্রচণ্ড অগ্নিশিখায় নিমজ্জিত হয়। "পড়ে যাচ্ছে! অধ: পতন! মাঝখানে বাঁকা! বুঝেছি! শহরের উপর পড়ে!



ধীরে ধীরে চেতনা চালু হতে থাকে। সৈন্য, বেসামরিক, যারা মাঠে ছিল, তারা পতনের জায়গায় ছুটে গেল। বুকে কান্নার খিঁচুনি। আমরা হোঁচট খাই, পড়ে যাই, আবার এগিয়ে যাই... হঠাৎ, একটা লম্বা, অবিরাম কাঠের বেড়া আমাদের সামনে এসে হাজির। কি করো? সবাই অসহায় হয়ে ছুটে গেল পথ খুঁজতে। আমার পাশে তিনটি গ্রেনেডিয়ার আছে। "তাড়াতাড়ি আমাকে বেড়ার উপরে ফেলে দাও!" আমি চিৎকার করি. তারা মুহূর্তেই বুঝতে পারল। ছয়টি শক্তিশালী হাত আমাকে ধরে, আমাকে দুলিয়ে ছুঁড়ে ফেলে দেয়। আমি বেড়ার উপর দিয়ে উড়ে গেলাম, প্রায় উপরের বারে আঘাত করছিলাম। উড়তে গিয়ে, আমার চোখের কোণ থেকে, আমি জাহাজের জ্বলন্ত ধ্বংসাবশেষ লক্ষ্য করতে সক্ষম হয়েছি। মাটিতে প্রভাব খুব লক্ষণীয় ছিল। যন্ত্রণায় আমার ঠোঁট কামড়াচ্ছে, প্রচণ্ডভাবে ঠোঁট দিচ্ছে, মরিয়া হয়ে সামনের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে...

অবশেষে, একটি মৃত জাহাজ আমার সামনে। অ্যালুমিনিয়াম এবং তারের তৈরি বিশাল বিকৃত ফ্রেম। এটা জ্বলে ওঠে, জীবন্ত মনে হয়, বিশাল অগ্নিশিখা, ধোঁয়ার মেঘ এবং জ্বলন্ত নীল আকাশে ওঠে। মানুষ চারিদিকে ঘোরাফেরা করছে, জ্বলন্ত নরকের কাছে যেতে সাহস পাচ্ছে না। ফরোয়ার্ড ! আমাদের কমরেড আছে! আমি উন্মত্তভাবে পৈশাচিক আগুনের দিকে ছুটে যাই এবং ধোঁয়া এবং তাপ থেকে তাত্ক্ষণিকভাবে দম বন্ধ হয়ে যাই। অন্যরা আমাকে অনুসরণ করেছিল। কাপড়ে মাথা মুড়িয়ে আমরা এগিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করি। আমি অনুভব করি আমার ভ্রু এবং চোখের পাতা জ্বলছে। হাজার হাজার জ্বলন্ত অগ্নিশিখা আমাদের কাছে পৌঁছে যাচ্ছে, যারা তাদের শিকার নিতে চায় তাদের দিকে হিস হিস করছে।

স্কাউটদের একটি বড় দল, যারা ট্র্যাজেডির কাছাকাছি ছিল, খুব দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে বেলচা এবং বালতি ব্যবহার করে উদ্ধার কাজ শুরু করেছিল। কিন্তু তারা যা করতে পেরেছিল তা হল আগুন থেকে কয়েকটি পোড়া লাশ বের করে আনা। হঠাৎ, ভিড়ের মধ্যে চিৎকার হল: "জীবিত! জীবিত!" আনন্দটি স্বল্পস্থায়ী ছিল - হতভাগ্য লোকটি স্ট্রেচারে মারা গিয়েছিল। শীঘ্রই অন্য জীবিত ব্যক্তিকে বের করতে সক্ষম হন। আমি অবিলম্বে তাকে চিনতে পেরেছি - এটি ছিল মুরিং দলের কমান্ডার, লেফটেন্যান্ট ভন ব্লেউল। বার্লিনের একটি হাসপাতালে একই দিনে সন্ধ্যায় দরিদ্র সহকর্মী মারা যান।



আতঙ্কে স্তব্ধ রাজধানী। ভয় আমাদের আত্মায় বসতি স্থাপন করেছে, তরুণ অফিসারদের আত্মা সম্প্রতি অ্যারোনটিক বিভাগে সমর্থন করেছে। এটি আমাদের ক্যারিয়ারের একটি ভয়ানক শুরু ছিল।

বার্লিনে ডেইলি রিভিউ-এর সম্পাদকীয় অফিসে এই দিনটি একটি মিটিং দিয়ে শুরু হয়েছিল যেখানে এয়ারশিপ "L2" এর আসন্ন ফ্লাইটের বিষয়ে তথ্য বিবেচনা করা হয়েছিল। সেবা প্রধান খবর মনোযোগ সহকারে এবং আনন্দের সাথে নিবন্ধটির পাঠ্যের উপর ঝাঁপিয়ে পড়লাম। সবকিছু এখানে ছিল: গল্প প্রশ্ন, কমিশন, অতিথি, ক্রু এমনকি গ্রাউন্ড ক্রুদের নাম। "কিভাবে মেজাজ জানানো হয়? আহা! একটি সুন্দর শরতের সকাল… বায়ু দৈত্য মহিমান্বিত… বিস্ময়কর!”

"মাফ করবেন, মিস্টার নেফে, আপনার ভাগ্নেও কি সেখানে আছে?" বস একজন বয়স্ক সহকর্মীকে সম্বোধন করছেন। “লোকটি, যখন সে আমাদের প্রতিবেদক হয়ে উঠল, পুরোপুরি হাত থেকে বেরিয়ে গেল, উড়তে বলল। আমাদের তাকে হেডওয়াশ দিতে হবে," সে সদালাপী করে বলে।

কাগজপত্র প্রিন্টিং হাউসের চারপাশে ঘুরে বেড়াচ্ছে, পৃষ্ঠাগুলি সংখ্যা করা হয়েছে, উপকরণগুলি ছাপানো হচ্ছে, টাইপসেটিং মেশিনগুলি কিচিরমিচির করছে, গিলোটিনগুলি বাজছে ... একজন কর্মচারী বসের কাছে ছুটে যায়: "এয়ারশিপে অন্য কিছু আছে! লঞ্চের ঘটনা। একটি ইঞ্জিন ব্যর্থ হয়েছে। সংস্কার প্রয়োজন।" সংবাদপত্রের সন্ধ্যা সংস্করণ ধীরে ধীরে চমৎকার গতিশীলতা অর্জন করে।

করিডোরে জোরে পদধ্বনি বসকে মনোরম চিন্তা থেকে বিভ্রান্ত করেছিল। দরজা খুলে গেল এবং টেলিফোন অপারেটর ঘরে ঢুকল। সবেমাত্র তার নিঃশ্বাস ধরে, সে ঝাপসা করে বলল: "জেপেলিন পুড়ে গেছে!" টিটেনাস ! একজন বয়স্ক সহকর্মী, খড়ির মতো ফ্যাকাশে, ধীরে ধীরে একটি চেয়ারে ডুবে যায়। সুস্থ হওয়ার পর, বস তাকে শান্ত করার চেষ্টা করেন: "আপনার ভাগ্নে সম্ভবত জীবিত এবং হাসপাতালে আছে।" তারপরে সে বিশ্রীভাবে তার পকেটে 500 মার্ক স্লিপ করে, ঠিক ক্ষেত্রে।

শীঘ্রই, হতবাক চাচা আগুনের পাশে দাঁড়িয়েছেন এবং বিস্মিত দৃষ্টিতে তাকিয়ে আছেন যারা একসময়ের সুন্দর জাহাজের অবশিষ্টাংশগুলি পরিষ্কার করছেন। কাছাকাছি একটি পোড়া লাশ বহন করা হয়. মামার বিবর্ণ দৃষ্টি আশেপাশে দাঁড়িয়ে থাকা একদল যুবকের দিকে। তাদের মধ্যে আমি এবং সেই বেসামরিক টাইপের ছিলাম, যাদের কমান্ড্যান্ট এয়ারশিপ থেকেও ফেলে দিয়েছিলেন। বৃদ্ধ নিথর হয়ে গেলেন, নিজের চোখকে বিশ্বাস করতে পারছেন না। ভাতিজাও তাকে লক্ষ্য করে। তার টুপি খুলে আমাকে চিৎকার করে বলে যে এটা তার চাচা, ডেইলি রিভিউ-এর সম্পাদক, সে নিজেকে তার কোলে তুলে নেয়। তাদের আনন্দের শেষ ছিল না, তারা একই সাথে কাঁদল এবং হাসল। একটু শান্ত হওয়ার পর, তারা আমাকে উষ্ণভাবে বিদায় জানিয়ে গাড়িতে উঠল। কিছুক্ষণ ড্রাইভ করার পর তিনি থামলেন। চাচা বেরিয়ে এলেন, দ্রুত আমার কাছে এসে আমার হাতে কিছু ধরিয়ে দিলেন। তিনি আমার কাঁধে থাপ্পড় দিলেন, গাড়িতে ফিরে গেলেন এবং চলে গেলেন। আমার জ্ঞান ফিরে, আমি আমার হাতে কি ছিল তাকান. এটা ছিল 500 মার্কস, সেই সময়ের জন্য বিশাল টাকা। একজন দরিদ্র লেফটেন্যান্টের জন্য জীবিত পেচেক থেকে বেতন চেক, এটি একটি ভাগ্য ছিল। এইভাবে, অর্থ, পূর্বে একটি ভয়ানক উদ্দেশ্যে অভিপ্রেত, অপ্রত্যাশিতভাবে একজন তরুণ অফিসারের নিস্তেজ অস্তিত্বকে উজ্জ্বল করেছে।
    আমাদের নিউজ চ্যানেল

    সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

    3 ভাষ্য
    তথ্য
    প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
    1. 7 অক্টোবর, 1913-এ, জার্মান ফ্লিট এল -2 এর একমাত্র যুদ্ধ বিমানটি বিস্ফোরিত হয় এবং পুরো ক্রু সহ মারা যায়। দুর্ঘটনার কারণ ট্যাঙ্ক থেকে একটি জ্বালানী লিক এবং একটি পেট্রল আগুন ছিল.
    2. +1
      জুলাই 18, 2015 09:42
      নিবন্ধের একটি সিরিজ এখনও জার্নালে আইআর (উদ্ভাবক যুক্তিবাদী) ছিল .. 80 এর দশকের প্রথম দিকে, যদি আমি ভুল না করি .. ভাল নিবন্ধ ধন্যবাদ ...
    3. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    4. +3
      জুলাই 18, 2015 15:35
      উদ্ধৃতি: বেয়নেট
      দুর্ঘটনার কারণ ট্যাঙ্ক থেকে একটি জ্বালানী লিক এবং একটি পেট্রল আগুন ছিল.

      এটি আসল সংস্করণ ছিল। এয়ারশিপ এল -2 এর মৃত্যুর কারণ জ্বালানী ফুটো ছিল না, তবে জেপেলিনের নকশার ত্রুটি ছিল। L-2 এর সামনের ইঞ্জিন ন্যাসেলের গ্লেজিং এতটাই খারাপভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল যে এয়ারশিপ ট্রিমিংয়ের সময় সিলিন্ডার থেকে রক্তপাত হওয়া হাইড্রোজেনের অংশটি ককপিটে পড়ে এবং উইন্ডশীল্ডের নীচে একটি "পকেটে" জমা হয়। যেমন আপনি জানেন, বাতাসের সাথে মিশ্রিত হাইড্রোজেন অত্যন্ত বিস্ফোরক, এবং গন্ডোলার ভিতরে একটি মেবাচ পেট্রোল ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল, যার নিষ্কাশন পাইপ থেকে, চিন্তাবিদদের সমস্ত প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, সময়ে সময়ে স্ফুলিঙ্গগুলি পালিয়ে যায়।

    "রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

    "অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"