40 বছর আগে 15 সালের 1975 জুলাই প্রথম ড ইতিহাস দুই দেশের মহাকাশযানের যৌথ ফ্লাইট - সোভিয়েত সয়ুজ-19 এবং আমেরিকান অ্যাপোলো। মহাকাশচারী অ্যালেক্সি লিওনভ এবং ভ্যালেরি কুবাসভের সাথে সোভিয়েত সয়ুজ-19 মহাকাশযানটি বাইকোনুর কসমোড্রোম থেকে উৎক্ষেপণ করেছিল এবং অ্যাপোলো মহাকাশযান এবং আমেরিকান নভোচারী টমাস স্ট্যাফোর্ড, ভ্যান্স ব্র্যান্ড এবং ডোনাল্ড স্লেটনের সাথে স্যাটার্ন 1-বি রকেট ফ্লোরিডার কেপ ক্যানাভেরাল থেকে যাত্রা করেছিল।
দু'দিন ধরে, জাহাজগুলি একটি নজিরবিহীন আন্তর্জাতিক মহাকাশ মিশনের জন্য প্রস্তুতি নিয়ে ডকিং অবস্থান নিতে চালিত হয়েছিল। 17 জুলাই, আটলান্টিকের উপরে 140 মাইল উচ্চতায়, জাহাজগুলি ডক করে। লিওনভ স্ট্যাফোর্ডকে লকের মধ্যে অভ্যর্থনা জানালেন। "হ্যালো, আপনাকে দেখে ভালো লাগছে," স্টাফোর্ড রাশিয়ান ভাষায় উত্তর দিল। তারপর পুরুষরা জড়িয়ে ধরল। ক্রুরা স্যুভেনির বিনিময় করেছে। বিশ্বের দর্শকদের জন্য, রাশিয়ান এবং আমেরিকান স্পেস এক্সপ্লোরাররা তাদের জাহাজের ট্যুর পরিচালনা করেছিল। তারা দুই শক্তির ঐতিহ্যবাহী খাবারের সাথে একে অপরের সাথে আচরণ করেছিল। একই সময়ে, মহাকাশচারীরা ডকিং পদ্ধতির উন্নতি করেছে এবং বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা-নিরীক্ষা চালিয়েছে।
মহাকাশযানের ক্রুরা দুই দিন একসঙ্গে কাটিয়েছে। প্রোগ্রামটি সফলভাবে শেষ হয়েছিল: 21 জুলাই সয়ুজের শক্ত মাটিতে সয়ুজ প্যারাশুট করেছিল এবং 25 জুলাই, 1975-এ অ্যাপোলো হাওয়াইয়ের কাছে স্প্ল্যাশ হয়েছিল।
মহাকাশ চালিত প্রোগ্রাম "সয়ুজ-অ্যাপোলো"
26-27 অক্টোবর, 1970 সালে, মস্কোতে মানববাহী মহাকাশযান এবং স্টেশনগুলির মিলন এবং ডকিংয়ের উপায়গুলির সামঞ্জস্যের সমস্যাগুলির বিষয়ে সোভিয়েত এবং আমেরিকান বিশেষজ্ঞদের প্রথম বৈঠক হয়েছিল। জাহাজের সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করার জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাগুলির বিকাশ এবং সম্মতির জন্য এটিতে ওয়ার্কিং গ্রুপগুলি গঠন করা হয়েছিল।
1971 সালে, বেশ কয়েকটি সভা অনুষ্ঠিত হয়েছিল যেখানে মহাকাশযান সিস্টেমের প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাগুলি বিবেচনা করা হয়েছিল, মৌলিক প্রযুক্তিগত সমাধান এবং প্রযুক্তিগত উপায়গুলির সামঞ্জস্য নিশ্চিত করার জন্য মৌলিক বিধানগুলি সম্মত হয়েছিল। বিদ্যমান মহাকাশযানে 1970-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে মনুষ্যবাহী ফ্লাইট পরিচালনার সম্ভাবনাকেও তৈরি করা মিলন এবং ডকিং সুবিধাগুলি পরীক্ষা করার জন্য বিবেচনা করা হয়েছিল।
সেক্রেটারি জেনারেল লিওনিড ব্রেজনেভ, সোভিয়েত ইউনিয়নের পক্ষে, একটি যৌথ ফ্লাইটের ধারণাকে সমর্থন করেছিলেন, মূল ধারণাটি প্রকাশ করেছিলেন: আমরা বাইরের মহাকাশের শান্তিপূর্ণ অনুসন্ধানের জন্য, এমন ডিভাইস তৈরির জন্য যা জাহাজের মিলন এবং ডকিং নিশ্চিত করে। এবং ক্রুদের যৌথ কাজ। অ্যাপোলো-সয়ুজ প্রকল্পটি কেবল বৈজ্ঞানিক নয়, প্রচারও ছিল। ইউএসএসআর এবং ইউএসএ মহাকাশে হ্যান্ডশেক করে মানবতা দেখাতে চেয়েছিল - "আমরা ভাল ইচ্ছার মানুষ", সবকিছু ঠিক হয়ে যাবে।
24 মে, 1972-এ, সোভিয়েত রাজধানীতে, ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের চেয়ারম্যান আলেক্সি কোসিগিন এবং আমেরিকান প্রেসিডেন্ট রিচার্ড নিক্সন "শান্তিপূর্ণ উদ্দেশ্যে বহিরাগত স্থান অনুসন্ধান এবং ব্যবহারে সহযোগিতার বিষয়ে ইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে চুক্তি স্বাক্ষর করেন। " চুক্তিটি 1975 সালে সোভিয়েত এবং আমেরিকান মহাকাশযানের মনুষ্যবাহী ফ্লাইটের জন্য ডকিং এবং মহাকাশচারীদের পারস্পরিক স্থানান্তরের জন্য সরবরাহ করেছিল।
প্রোগ্রামের প্রধান উদ্দেশ্য ছিল: কক্ষপথে একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ মিলন ব্যবস্থার উপাদান পরীক্ষা করা; ডকিং ডিভাইসের পরীক্ষা; এক জাহাজ থেকে অন্য জাহাজে লোকের স্থানান্তর নিশ্চিত করার জন্য যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামের যাচাইকরণ; একটি প্রতিশ্রুতিশীল সর্বজনীন জীবন রক্ষাকারী সরঞ্জাম তৈরি; ইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মহাকাশযানের যৌথ ফ্লাইট পরিচালনার অভিজ্ঞতা সঞ্চয়। এছাড়াও, তারা ডকড জাহাজের মনোভাব নিয়ন্ত্রণ, জাহাজ যোগাযোগ, সোভিয়েত এবং আমেরিকান মিশন নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রগুলির কর্মের সমন্বয়, সেইসাথে মহাকাশে উদ্ধার অভিযানের সম্ভাবনা অধ্যয়ন করার পরিকল্পনা করেছিল।
একাডেমি অফ সায়েন্সেসের সংশ্লিষ্ট সদস্য কনস্ট্যান্টিন বুশুয়েভকে ইউএসএসআর পক্ষ থেকে সোয়ুজ-অ্যাপোলো এক্সপেরিমেন্টাল প্রজেক্টের (ASTP) প্রযুক্তিগত পরিচালক এবং মার্কিন পক্ষ থেকে গ্লিন লুনিকে নিযুক্ত করা হয়েছিল। ইউএসএসআর-এর পাইলট-কসমোনট আলেক্সি এলিসিভ এবং পিটার ফ্রাঙ্ককে ফ্লাইট ডিরেক্টর নিযুক্ত করা হয়েছিল।
যৌথভাবে প্রযুক্তিগত সমাধান বিকাশের জন্য মিশ্র সোভিয়েত-আমেরিকান ওয়ার্কিং গ্রুপ তৈরি করা হয়েছিল। সোভিয়েত এবং আমেরিকান বিশেষজ্ঞদের পারস্পরিক অনুসন্ধানের উপায় এবং মহাকাশযানের মিলন, তাদের ডকিং উপায়, লাইফ সাপোর্ট সিস্টেম এবং একটি জাহাজ থেকে অন্য জাহাজে পারস্পরিক স্থানান্তরের জন্য সরঞ্জাম, যোগাযোগের উপায় এবং ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ ইত্যাদির সামঞ্জস্য নিশ্চিত করার সাথে সম্পর্কিত সমস্যাগুলি সমাধান করতে হয়েছিল। .
বিশেষ করে যৌথ ফ্লাইটের জন্য, একটি সার্বজনীন ডকিং স্টেশন তৈরি করা হয়েছিল - পাপড়ি বা অ্যান্ড্রোজিনাস-পেরিফেরাল। এন্ড্রোজিনাস পেরিফেরাল ডকিং অ্যাসেম্বলি (এপিএএস) অন্য যেকোনো এপিএএস-এর ডকিং রিংয়ের সাথে ডক করবে, যেহেতু উভয় দিকই অ্যান্ড্রোজিনাস। এই ধরনের প্রতিটি ডকিং ইউনিট একটি সক্রিয় এবং একটি প্যাসিভ উভয় ভূমিকা পালন করতে পারে, তাই তারা সম্পূর্ণরূপে বিনিময়যোগ্য।
মহাকাশযানের ডকিংয়ে একটি গুরুতর সমস্যা ছিল সাধারণ বায়ুমণ্ডলের প্রশ্ন। আমেরিকানরা কম চাপে (280 মিলিমিটার পারদ) বিশুদ্ধ অক্সিজেনের বায়ুমণ্ডলের অধীনে অ্যাপোলোকে ডিজাইন করেছিল। সোভিয়েত মহাকাশযানটি একটি জাহাজের বায়ুমণ্ডল নিয়ে উড়েছিল, যা গঠন এবং চাপে পৃথিবীর অনুরূপ ছিল। এই সমস্যাটি সমাধানের জন্য, আমেরিকান মহাকাশযানের সাথে একটি অতিরিক্ত বগি সংযুক্ত করা হয়েছিল, যেখানে দুটি মহাকাশযানের ডকিংয়ের পরে, বায়ুমণ্ডলীয় পরামিতিগুলি সোভিয়েত মহাকাশযানের বায়ুমণ্ডলের কাছে এসেছিল। সয়ুজে, এর জন্য, চাপ কমিয়ে 520 মিলিমিটার পারদ করা হয়েছিল। একই সময়ে, আমেরিকান জাহাজের কমান্ড মডিউলটি যেখানে একজন মহাকাশচারী অবশিষ্ট ছিল তা সিল করতে হয়েছিল। এছাড়াও, সোভিয়েত মহাকাশচারীদের সাধারণ স্যুটগুলি অ্যাপোলো বায়ুমণ্ডলে অক্সিজেনের পরিমাণ বৃদ্ধির কারণে দাহ্য ছিল। এই সমস্যা সমাধানের জন্য, ইউএসএসআর-এ, স্বল্পতম সময়ে, তারা একটি পলিমার তৈরি করেছে যা বিদেশী প্রতিপক্ষকে ছাড়িয়ে গেছে। এই পলিমার থেকে, সোভিয়েত মহাকাশচারীদের স্যুটের জন্য একটি তাপ-প্রতিরোধী ফ্যাব্রিক তৈরি করা হয়েছিল।
1973 সালের মার্চ মাসে, ন্যাশনাল অ্যারোনটিক্স অ্যান্ড স্পেস অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (NASA) অ্যাপোলো মহাকাশযানের ক্রুদের গঠন ঘোষণা করে। প্রধান ক্রুদের মধ্যে থমাস স্টাফোর্ড (কমান্ডার), ভ্যান্স ব্র্যান্ড এবং ডোনাল্ড স্লেটন অন্তর্ভুক্ত ছিল, যখন ব্যাকআপ ক্রু ছিল অ্যালান বিন, রোনাল্ড ইভান্স এবং জ্যাক লাউসমা। দুই মাস পরে, সোভিয়েত ক্রু চিহ্নিত করা হয়েছিল: আলেক্সি লিওনভ এবং ভ্যালেরি কুবাসভ। দ্বিতীয় ক্রুতে আনাতোলি ফিলিপচেঙ্কো এবং নিকোলাই রুকাভিশনিকভ, তৃতীয় - ভ্লাদিমির জানিবেকভ এবং বরিস অ্যান্ড্রিভ, চতুর্থ - ইউরি রোমানেনকো এবং আলেকজান্ডার ইভানচেনকভ অন্তর্ভুক্ত ছিলেন।
বাম থেকে ডানে: স্লেটন, স্টাফোর্ড, ব্র্যান্ড, লিওনভ, কুবাসভ
"সোভিয়েত ইউনিয়নের মুখ" হিসাবে লিওনভের পছন্দটি বেশ বোধগম্য ছিল। লিওনভ ছিলেন গ্যাগারিনের পরে সবচেয়ে অভিজ্ঞ এবং বিখ্যাত আমাদের মহাকাশচারী। তিনি প্রথম স্পেসওয়াক করেছিলেন। একই সময়ে, লিওনভ দুর্দান্ত আত্মনিয়ন্ত্রণ দেখিয়েছিলেন যখন তিনি মহাকাশযানে ফিরে যেতে পারেননি কারণ স্যুটটি ফুলে গিয়েছিল এবং এয়ারলকের সাথে ফিট হয়নি। জরুরী পরিস্থিতিতে, এটি একটি আদর্শ প্রার্থী ছিল। উপরন্তু, তিনি হাস্যরস, উচ্চ যোগাযোগ দক্ষতা, অবিলম্বে যৌথ প্রশিক্ষণে মহাকাশচারীদের সাথে বন্ধুত্ব করে আলাদা ছিলেন। ফলস্বরূপ, লিওনভ জাহাজ থেকে রিপোর্টিং এবং পৃথিবীতে পরবর্তী সাক্ষাৎকারের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত ছিল।
ইউএসএসআর-এ, প্রোগ্রামের জন্য 7K-TM জাহাজের ছয়টি কপি তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে চারটি ASTP প্রোগ্রামের অধীনে উড়েছিল। তিনটি জাহাজ পরীক্ষামূলক ফ্লাইট করেছিল: দুটি মনুষ্যবিহীন ("কসমস-638", "কসমস-672" নামে) এপ্রিল এবং আগস্ট 1974 সালে এবং একটি মনুষ্যবাহী ফ্লাইট "Soyuz-16" ডিসেম্বর 1974 সালে। সয়ুজ-16 ক্রুতে আনাতোলি ফিলিপচেঙ্কো (কমান্ডার) এবং নিকোলাই রুকাভিশনিকভ (ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার) অন্তর্ভুক্ত ছিল। পঞ্চম জাহাজটি সম্ভাব্য উদ্ধার অভিযানের জন্য প্রস্তুত ছিল। আমেরিকায়, পরীক্ষামূলক ফ্লাইট এবং রিজার্ভ জাহাজ তৈরি করা হয়নি।
প্রকল্পের চূড়ান্ত পর্ব শুরু হয় 15 জুলাই, 1975 সালে। এই দিনে, সয়ুজ-19 এবং অ্যাপোলো মহাকাশযান উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। সোভিয়েত জাহাজটি মস্কোর সময় 15:20 এ শুরু হয়েছিল। সয়ুজে, অনবোর্ড সিস্টেমগুলি পরীক্ষা করার পরে, মাউন্টিং কক্ষপথ গঠনের জন্য দুটি কৌশলের মধ্যে প্রথমটি চালানো হয়েছিল। তারপরে তারা জীবন্ত বগি থেকে চাপ কমাতে শুরু করে, জাহাজে চাপ 520 মিমি এইচজি হয়ে যায়। শিল্প. অ্যাপোলো মহাকাশযানটি সয়ুজ উৎক্ষেপণের 7,5 ঘন্টা পরে, 22:50 এ উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল।
16 জুলাই, অ্যাপোলো মহাকাশযানের কম্পার্টমেন্টগুলি পুনর্নির্মাণ করার পরে এবং এটিকে লঞ্চ যানের দ্বিতীয় পর্যায় থেকে আলাদা করার পরে, এটি 165 কিলোমিটার উচ্চতার সাথে একটি বৃত্তাকার কক্ষপথে স্থানান্তরিত হয়। আমেরিকান জাহাজটি তখন সয়ুজের 36 তম কক্ষপথে জাহাজের ডকিং নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় গতি স্থাপনের জন্য প্রথম পর্যায়ের কৌশলটি সম্পাদন করে। সোভিয়েত জাহাজের ক্রুরা অনবোর্ড টেলিভিশন সিস্টেমের মেরামতের প্রথম পর্যায় চালিয়েছিল, যার ব্যর্থতা লঞ্চের আগে আবিষ্কার হয়েছিল। সন্ধ্যায়, সয়ুজ -19 থেকে প্রথম টিভি প্রতিবেদন তৈরি করা হয়েছিল। ক্রুরা মাউন্টিং কক্ষপথ গঠনের জন্য দ্বিতীয় কৌশলটি সম্পাদন করেছিল। দুটি কৌশলের ফলস্বরূপ, নিম্নলিখিত পরামিতিগুলির সাথে একটি সমাবেশ কক্ষপথ গঠিত হয়েছিল: সর্বনিম্ন উচ্চতা - 222,65 কিমি, সর্বোচ্চ উচ্চতা - 225,4 কিমি। ক্রু ডকিং প্রক্রিয়ার জন্য প্রোগ্রাম বাঁক এবং স্থিতিশীলতার মোডে মনোভাব নিয়ন্ত্রণ এবং গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ক্রিয়াকলাপও পরীক্ষা করেছে।
17 জুলাই, অ্যাপোলো মহাকাশযানটি দ্বিতীয় পর্যায়ের কৌশলটি সম্পাদন করে, যার পরে তার কক্ষপথের পরামিতিগুলি হয়ে ওঠে: সর্বনিম্ন উচ্চতা - 165 কিমি, সর্বোচ্চ উচ্চতা - 186 কিমি। Vance ব্র্যান্ড সয়ুজ দেখে রিপোর্ট করেছে। জাহাজগুলির মধ্যে দূরত্ব ছিল প্রায় 400 কিলোমিটার, সয়ুজ এবং অ্যাপোলোর মধ্যে রেডিও যোগাযোগ প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 16:30 এ, জাহাজের ডকিংয়ের আগে ওরিয়েন্টেশন নির্মাণ শুরু হয়েছিল। ডকিং (টাচডাউন) 19:09 এ ঘটেছে। নিবিড়তা পরীক্ষা করে এবং 22:19 এ বায়ুমণ্ডলের পরামিতিগুলির কাছে আসার পরে, জাহাজের কমান্ডারদের মধ্যে একটি প্রতীকী হ্যান্ডশেক হয়েছিল। সয়ুজ -19-এ আলেক্সি লিওনভ, ভ্যালেরি কুবাসভ, টমাস স্টাফোর্ড এবং ডোনাল্ড স্লেটনের বৈঠক ঠিক সময়সূচীতে হয়েছিল এবং টেলিভিশনে পৃথিবীতে পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল।
18-19 জুলাই, মহাকাশচারীরা ডকিং পদ্ধতির উন্নতি করে এবং বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা-নিরীক্ষা চালায়। 21শে জুলাই, Soyuz-19 মহাকাশযানের ডিসেন্ট মডিউল কাজাখস্তানের আরকালিক শহরের কাছে একটি নরম অবতরণ করেছে। সোভিয়েত ক্রু নিরাপদে পৃথিবীতে ফিরে এসেছে। 25 জুলাই, অ্যাপোলো মহাকাশযানের কমান্ড মডিউলটি প্রশান্ত মহাসাগরে ছড়িয়ে পড়ে।
এইভাবে, সয়ুজ-19 এবং অ্যাপোলো মহাকাশযানের যৌথ ফ্লাইটের সময়, প্রোগ্রামের প্রধান কাজগুলি সম্পন্ন হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে মহাকাশযানের মিলন এবং ডকিং, জাহাজ থেকে জাহাজে ক্রু সদস্যদের স্থানান্তর, মিশন কন্ট্রোল সেন্টার এবং ক্রুদের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া, পাশাপাশি যৌথ বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা হিসাবে। মির-শাটল প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে পরবর্তী যৌথ মানব ফ্লাইটটি 20 বছর পরে হয়েছিল।