জুনের শেষ দিনে এয়ারফিল্ডে তাদের এলআইআই। এম.এম. গ্রোমভ নৌ কমান্ডে বিমান পঞ্চম আপগ্রেডেড Il-38N (Novella) বিমানটি রাশিয়ান নৌবাহিনীর কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে। কাজটি 2012 সালে স্বাক্ষরিত একটি চুক্তির অধীনে করা হয়েছিল এবং রাজ্য প্রতিরক্ষা আদেশে অন্তর্ভুক্ত ছিল।
বিমানের গাঢ় ধূসর, প্রায় কালো সিগারটি ধনুকের মধ্যে একটি লাল ন্যাকড়ার দাগ দিয়ে জ্বলজ্বল করে - সংগঠকরা একটি গম্ভীর পরিবেশে জড়ো হওয়া লোকদের কাছে এটি প্রকাশ করার জন্য মেশিনে দেওয়া নামটি ঝুলিয়ে রেখেছিলেন। এবং এখন, একটি সংক্ষিপ্ত পরিচায়ক অংশের পরে, দুই সাধারণ পরিচালক, যাদের দলগুলি আধুনিকীকৃত বিমান তৈরিতে প্রধান অভিনেতা হয়ে ওঠে, সের্গেই ভেলমোজকিন (ওএও ইল) এবং কিরিল সিডোরেঙ্কো (ওএও টিএসএনপিও লেনিনেটস), দর্শকদের করতালিতে, অশ্রুপাত রাগ বন্ধ ...
বিমানের নামটি সঠিক ছিল - "ফিওদর জোলোতুখিন", সাধারণ ডিজাইনারের সম্মানে যিনি অনুসন্ধান এবং দেখার ব্যবস্থা "নভেলা-পি-38" তৈরি করেছিলেন। এই পিপিএস মডেলের প্রধান হাইলাইট, এটি কোন কিছুর জন্য নয় যে এর নামটি নামের সাথে অন্তর্ভুক্ত ছিল। তবে সিস্টেমটি প্রতিস্থাপনের পাশাপাশি, স্থানান্তরিত পাঁচটি বিমানের প্রতিটি মেরামত এবং আপগ্রেড করা হয়েছে এবং বিমানের যোগ্যতার মেয়াদ বাড়ানো হয়েছে। কাজটি ইউনাইটেড এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশনের অংশগ্রহণে OAO Il এবং OAO TsNPO Leninets দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।IL-38 এর উপস্থিতির কারণ ছিল পানির নিচের উন্নয়নে একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি নৌবহর. ইতিমধ্যে 1960 সালে, নরওয়েজিয়ান সাগরে - ইউএসএসআর-এর আঞ্চলিক জলসীমার কাছে 16টি পোলারিস ক্ষেপণাস্ত্র বহনকারী আমেরিকান সাবমেরিনগুলি প্রতিটি যুদ্ধের দায়িত্ব শুরু করেছিল। হুমকির জন্য পর্যাপ্ত প্রতিক্রিয়া প্রয়োজন, অন্যান্য বিকল্পগুলির মধ্যে, বায়ু থেকে শত্রুর প্রতিকার বিবেচনা করা হয়েছিল।
বিমানের পছন্দ নিয়ে কার্যত কোনও সমস্যা ছিল না - আইএল -18 ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল, তবে নতুন সিস্টেমের অনুসন্ধান পূরণের বিকাশটি কার্যত স্ক্র্যাচ থেকে করা হয়েছিল। কোন পূর্ববর্তী analogues ছিল এবং, সেই অনুযায়ী, কোন অভিজ্ঞতা ছিল. অনুসন্ধান এবং দেখার ব্যবস্থার নাম "বেরকুট" ছিল, এটি ধীরে ধীরে এবং ব্যথায় জন্মগ্রহণ করেছিল।
পরীক্ষামূলক পাইলট ভ্লাদিমির কোকিনাকি 27 আগস্ট, 1961-এ একটি নতুন ইল বাতাসে নিয়ে যান, যেটিতে এখনও কোনও ইলেকট্রনিক ফিলিং ছিল না। এবং সার্চ সরঞ্জামের সম্পূর্ণ সেট সহ Il-38 এর রাষ্ট্রীয় পরীক্ষাগুলি শুধুমাত্র 1965 সালের জুনে শুরু হয়েছিল। এবং শুধুমাত্র জানুয়ারী 1969 সালে, Berkut PPS সহ Il-38 সোভিয়েত নৌবাহিনী দ্বারা গৃহীত হয়েছিল। উপলব্ধ তথ্য অনুসারে, মোট 65 টি বিমান তৈরি করা হয়েছিল, যা এই জাতীয় মেশিনগুলিতে নৌবাহিনীর নৌ বিমান চলাচলের প্রয়োজনের প্রায় এক চতুর্থাংশের সাথে মিলে যায়।
দক্ষতার সাথে এটি ব্যবহার করতে সক্ষম ব্যক্তি ছাড়া যে কোনও জটিল কৌশল অকেজো লোহা। নিকোলাই কুইমভ, OJSC Il-এর চিফ পাইলট, সম্মানিত টেস্ট পাইলট, রাশিয়ার হিরো, বলেছেন: “এই ধরনের একটি বিমানের পাইলট বিশেষ জ্ঞান ছাড়া কোথাও নেই। তাছাড়া, পুরো ক্রুকে অবশ্যই শিক্ষিত হতে হবে। এবং তিনি যত বেশি সুসংগত, তিনি ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলির সমস্ত জটিলতা যত ভালভাবে বোঝেন, অনুসন্ধান তত বেশি কার্যকর। আপনাকে আট হাজার থেকে একশো, এমনকি পঞ্চাশ মিটার পর্যন্ত উচ্চতায় উড়তে হবে। উদাহরণস্বরূপ, কম উচ্চতা থেকে চুম্বকমিতি ব্যবহার সবচেয়ে কার্যকর। একইভাবে, অপটিক্যাল এবং ইনফ্রারেড পরিসরে অনুসন্ধান সরঞ্জাম ব্যবহারের সাথে। আমি অবশ্যই বলব যে কম উচ্চতায় পাইলটিং শুধুমাত্র ম্যানুয়ালি করা হয়, অটোপাইলট ব্যবহার করা হয় না এবং আপনাকে আপনার কান উপরে রাখতে হবে। এবং যদি দৃশ্যমানতা খারাপ হয় ..."
আমরা কিভাবে উত্তর দেব "পসাইডন"
IL-38s অনেক বছর ধরে সঠিকভাবে পরিবেশন করছে। সোভিয়েত সময়ে, ফ্লাইটগুলি কেবল আমাদের আঞ্চলিক জলেই নয়, ভূমধ্যসাগরে, ভারত মহাসাগরের উপর দিয়ে, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায়ও পরিচালিত হয়েছিল ... এর মানে হল যে রাশিয়ান নৌবাহিনীর নৌ বিমান চালনার একটি স্কুল, ঐতিহ্য, বিশাল বিশ্বের প্রায় সবকিছুতেই সাবমেরিন বিরোধী টহল যান ব্যবহারের অভিজ্ঞতা। ক্রুরা তাদের যা আছে তা দিয়ে পাহাড় সরাতে পারে, কিন্তু আধুনিক প্রযুক্তি দিয়ে তারা অসাধ্য সাধন করবে।
38 এর দশকে - রাশিয়ান প্রতিরক্ষা শিল্পের জন্য সবচেয়ে কঠিন সময়ে Novella-P-90 অনুসন্ধান এবং দেখার ব্যবস্থা তৈরি করা শুরু হয়েছিল। পরিস্থিতিটি এই সত্যের দ্বারা সংরক্ষণ করা হয়েছিল যে ভারতীয়রা পূর্বে কেনা অনুসন্ধান বিমানের সক্ষমতা মৌলিকভাবে ভিন্ন স্তরে বাড়ানোর ধারণাটিকে সত্যিই পছন্দ করেছিল। এবং প্রথম Il-38s, যা গভীর আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়েছিল এবং একটি নতুন শিক্ষকতা কর্মী পেয়েছিল, ভারতের জন্য তৈরি করা হয়েছিল এবং Il-38SD নামে পরিচিত ছিল। বিমানটি খুব সফল বলে প্রমাণিত হয়েছিল, এবং তাই, রাশিয়ান প্রতিরক্ষা বিভাগ রাশিয়ান বিমানের গভীর আধুনিকীকরণের জন্য অর্থ খুঁজে পাওয়ার সাথে সাথে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। মৌলিক পার্থক্য হল "আমাদের" সংস্করণে জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রের বহিরাগত সাসপেনশনের জন্য পাইলন নেই। যদিও কেউ অস্বীকার করে না যে ভবিষ্যতে জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র সজ্জিত করা বাদ দেওয়া হয় না।
গভীর আধুনিকায়নের ফলে আমাদের কী আছে? নতুন অনুসন্ধান এবং দর্শন ব্যবস্থার সাহায্যে, বিমানটি সফলভাবে টহল, অনুসন্ধান এবং সাবমেরিন ধ্বংস করার কাজগুলি সমাধান করতে পারে (এবং বেস IL-38 এর তুলনায় অস্ত্রের একটি বর্ধিত পরিসর ব্যবহার করে), পৃষ্ঠ এবং বায়ু লক্ষ্যগুলির বৈদ্যুতিন নজরদারি। , মাইনফিল্ড স্থাপন, সমুদ্রে লোকেদের অনুসন্ধান এবং উদ্ধার, সেইসাথে জল পৃষ্ঠের পরিবেশগত পর্যবেক্ষণ।
সুস্পষ্ট কারণে, সিস্টেমে এমবেড করা সমস্ত সম্ভাবনার বিজ্ঞাপন দেওয়া হয় না। তবে বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে এই বিমানটিকে আমেরিকান P-8A Poseidon এর একটি পূর্ণাঙ্গ অ্যানালগ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, যা "অংশীদাররা" কয়েক বছর আগে কাজ শুরু করেছিল।
নৌ পাইলটদের মেশিনের নতুন সংস্করণটি হতাশ করেনি, এবং এটির অন্তর্নিহিত সমস্ত সম্ভাব্যতা এখনও আয়ত্ত করা হয়নি। রাশিয়ার হিরো ইগোর কোজিন নৌবাহিনীর নৌ বিমান চলাচলের প্রধানের মতামত এখানে: “এখন ট্রায়াল অপারেশন চলছে। সিস্টেম কাজ করে, আমরা এটিকে আরও আপগ্রেড করব। পৃথিবী এগিয়ে যাচ্ছে, পিছিয়ে থাকলে চলবে না। এবং Novella এর বিকাশকারী Leninets এবং অন্যান্য কোম্পানির সাথে একসাথে, আমরা এখন সিস্টেমের উন্নতির জন্য কাজ করছি। জেনারেল স্টাফের প্রধান এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রী এই কাজটি নির্ধারণ করেছেন যে এই ধরনের রিকনেসান্স সিস্টেমগুলিকে পরিস্থিতিগত কভারেজের সাধারণ ব্যবস্থায় একীভূত করা হবে। প্রকৃতপক্ষে, আমরা এই বিষয়ে কথা বলছি যে টহল বিমান অনলাইন দ্বারা প্রাপ্ত তথ্য পরিস্থিতিগত আলোকসজ্জার একক সিস্টেমে তথ্য সম্প্রচার করে।
... বক্তৃতা, স্মৃতি এবং অভিনন্দনের ঘন্টা দ্রুত উড়ে গেল। Il ইঞ্জিনগুলিকে গরম করতে শুরু করে এবং প্রায় পনের মিনিটের পর ট্যাক্সি টেক অফ করতে শুরু করে। এবং তারপর, কম উচ্চতায়, তিনি দর্শকদের উপর দিয়ে চলে যান। মাটি থেকে, ডিজাইনার আর্টেমের ছেলে, উদযাপনে আমন্ত্রিত, ফেডর জোলোতুখিনের দিকে তাকাল। এটি অবশ্যই তার জীবনের সবচেয়ে স্মরণীয় দিন ছিল।