উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং এই ট্রাকের মসৃণ চালনা একটি ডাবল ব্যালেন্সার সাসপেনশন (সামনের এবং পিছনের বগিগুলির জন্য) ব্যবহারের মাধ্যমে অর্জন করা হয়। উপলব্ধ পরিমাণ জ্বালানী 1000 কিমি পর্যন্ত একটি ক্রুজিং রেঞ্জ প্রদান করে, যা গাড়িকে, উচ্চ ট্রাফিকের সাথে সমন্বয় করে, রাস্তার একটি উন্নত নেটওয়ার্ক থেকে দূরে কাজ করতে দেয়। এই জাতীয় ট্রাকের প্রধান গ্রাহকরা, রাশিয়ান সামরিক বাহিনী ছাড়াও, লগিং এবং তেল ও গ্যাস শিল্পের উদ্যোগ।
1998 সালে, দ্বৈত-উদ্দেশ্য ট্রাকের একটি সিরিজ তৈরি এবং প্রবর্তনের জন্য, ইউরাল অটোমোবাইল প্ল্যান্টের কর্মচারীদের একটি দল রাশিয়ান ফেডারেশনের রাজ্য পুরস্কারে ভূষিত হয়েছিল। 1990 এর দশকের শেষের দিকে, রাশিয়ান সেনাবাহিনী নিম্নলিখিত বিকল্পগুলির অংশ হিসাবে ট্রাকের ইউরাল-5323 পরিবার গ্রহণ করেছিল: একটি অনবোর্ড, মাউন্ট অস্ত্রের জন্য বহুমুখী চ্যাসিস, ইঞ্জিনিয়ারিং সরঞ্জাম ইনস্টল করার জন্য একটি দীর্ঘ-বেস চ্যাসিস, ট্রাক ট্রাক্টর এবং রাশিয়ার প্রথম Ural-532303 ট্রাক ঢালাই করা অল-আর্মার্ড বুলেটপ্রুফ ক্যাব সহ।
পরে, ইউরাল-5323-এর ভিত্তিতে, আরইএম-কেএল মেরামত এবং পুনরুদ্ধারের যান, অ্যাভাল্যাঞ্চ-হারিকেন বিশেষ-উদ্দেশ্যযুক্ত জল-জেট যান তৈরি করা হয়েছিল। এছাড়াও, ইউরাল-5323 চ্যাসিস কিছু সামরিক যানের অংশ। বিশেষত, আমরা প্যান্টসির-এস 1 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক-মিসাইল সিস্টেম (প্রোটোটাইপ), টর-এম1টিএ অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেম, এমএসটিএ-কে স্ব-চালিত হাউইটজার (প্রোটোটাইপ) এবং প্রকৌশল সরঞ্জাম - পিপি-91 সম্পর্কে কথা বলছি। এবং PP-2005 পন্টুন পার্ক।
প্রস্তুতকারকের ওয়েবসাইট অনুসারে, এই ইউরাল ট্রাকগুলি, তাদের অনন্য ক্ষমতার জন্য ধন্যবাদ: উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা, বিভিন্ন বাধা অতিক্রম করার ক্ষমতা, রক্ষণাবেক্ষণের সহজতা, বিভিন্ন ধরণের কাজ সমাধান করতে পারে। ট্রাকগুলি 1,2 মিটার চওড়া পর্যন্ত খাদ অতিক্রম করতে, 1 মিটার গভীর পর্যন্ত কুমারী বরফের উপর যেতে, 1,75 মিটার গভীর পর্যন্ত খাদ অতিক্রম করতে এবং 0,55 মিটার উঁচু পর্যন্ত একটি উল্লম্ব প্রাচীর অতিক্রম করতে সক্ষম। একই সময়ে, প্রস্তুতকারক -50 থেকে +50 ডিগ্রি সেলসিয়াস পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় গাড়ি চালানোর গ্যারান্টি দেয়। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, ইউরাল-5323 চ্যাসিসে নির্মিত ট্রাকগুলি গ্যারেজবিহীন স্টোরেজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই বৈশিষ্ট্যগুলির সংমিশ্রণটি এই সত্যে অবদান রাখে যে ইউরাল চ্যাসিসে কয়েকশ ধরণের বিশেষ সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়েছিল।
মেরামত এবং পুনরুদ্ধারের যান REM-KL
ইউরাল-53236 হল একটি এসআইভি - একটি বর্ধিত হুইলবেস সহ একটি বিশেষ অটোমোবাইল চ্যাসিস, যা ইঞ্জিনিয়ারিং অস্ত্র (এসআইভি), বিভিন্ন বিশেষ স্থাপনা, সামরিক সরঞ্জাম এবং ভ্যান বডিগুলির ইনস্টলেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যখন সমস্ত ধরণের রাস্তা এবং ভূখণ্ডের নির্দিষ্ট এলাকায় কাজ করে। এই চ্যাসিসে বিভিন্ন সামরিক সরঞ্জামের নমুনা তৈরি করা হয়েছিল, বিশেষত, আরইএম-কেএল চাকাযুক্ত পুনরুদ্ধার গাড়ি।
এই মেশিনটি ইউরাল-532362-0001042 চ্যাসিসে (8x8 চাকার ব্যবস্থা) তৈরি করা হয়েছিল। এই গাড়ির মূল উদ্দেশ্য হল বর্তমান মেরামত, বহুমুখী সেনাবাহিনীর যানবাহন, সামরিক সরঞ্জাম এবং এর উপর ভিত্তি করে অস্ত্র এবং ইউটিলিটি যানবাহনগুলির রক্ষণাবেক্ষণ এবং সরিয়ে নেওয়ার ক্ষেত্রে চালকদের সহায়তা করা, যার মোট ওজন 16 টনের বেশি নয়। সেনাবাহিনীর যানবাহন সরিয়ে নেওয়ার জন্য, REM-KL একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভ এবং একটি কারচুপির কিট সহ একটি স্ট্যান্ডার্ড উইঞ্চ ব্যবহার করতে পারে। উইঞ্চ তারের দৈর্ঘ্য 60 মিটার।
REM-KL মেরামত এবং পুনরুদ্ধারের যানবাহনটি একটি বিশেষ ডিভাইসে আধা-লোড করা যানবাহন পরিবহন করতে পারে বা কেবল শক্ত টাগ, টো দড়িতে সর্বোচ্চ 30 কিমি/ঘণ্টা গতিতে এবং 50 কিমি/ঘন্টা বেগে টেনে আনতে পারে। বাঁধানো রাস্তা. সামরিক চালকদের রক্ষণাবেক্ষণ এবং সহায়তার জন্য, REM-KL গাড়িটি একটি বিশেষ বডি ভ্যান দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা একটি কাজের বগি। এই বগিতে প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং বিশেষ সরঞ্জাম রয়েছে। মেশিনটিতে একটি IM-95 লোডার ক্রেন রয়েছে যার সর্বোচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা 2,83 টন পর্যন্ত এবং একটি হুক উত্তোলন উচ্চতা মাটি থেকে 9,8 মিটার। গাড়িতে ইনস্টল করা বিশেষ মেরামতের সরঞ্জামগুলিকে পাওয়ার জন্য, এতে একটি বৈদ্যুতিক জেনারেটর রয়েছে। মেশিনের ইউনিট এবং খুচরা যন্ত্রাংশ কার্গো প্ল্যাটফর্মে স্থাপন করা যেতে পারে। গাড়ির ভ্যান বডি একটি ফিল্টার-ভেন্টিলেশন ইউনিট এবং একটি হিটার দিয়ে সজ্জিত। REM-KL মেরামত এবং পুনরুদ্ধার গাড়ির কার্ব ওজন 18,3 টন।
"উরাল" এর উপর ভিত্তি করে জল পরিশোধন স্টেশন SKO-10K
চার-অ্যাক্সেল গাড়ি "উরাল" এর ভিত্তিতে একটি জল পরিশোধন কেন্দ্র SKO-10Kও তৈরি করা হয়েছিল। জল বিশুদ্ধকরণ স্টেশনটি একটি 532361x8 চাকা ব্যবস্থা এবং একটি তিন-সিটের ক্যাব সহ একটি ইউরাল-8 ট্রাকের একটি ভ্যান বডিতে অবস্থিত। এই যানবাহনগুলি রাশিয়ান সেনাবাহিনীর ইউনিটগুলিকে উচ্চমানের পানীয় জল সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং বিভিন্ন জলবায়ু অঞ্চলে এবং সমস্ত আবহাওয়ায় ব্যবহার করা যেতে পারে। এই জাতীয় স্টেশনগুলি 2011 সালের শেষের দিকে পরিষেবাতে প্রবেশ করতে শুরু করে। তারা রাশিয়ান ইউনিটগুলিতে এই জাতীয় সরঞ্জামের অপ্রচলিত মডেলগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা তাদের 1960-80 সাল থেকে ছিল। স্টেশনটি কেবল প্রাকৃতিক দূষণ থেকে নয়, বিষাক্ত, ব্যাকটেরিয়া, তেজস্ক্রিয় এবং অত্যন্ত বিষাক্ত পদার্থ থেকেও জলকে বিশুদ্ধ করার জন্য এবং জল বিশুদ্ধকরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। স্টেশনের মধ্যে রয়েছে জল পরিশোধন, ডিস্যালিনেশন এবং জীবাণুমুক্তকরণ ইউনিট, বৈদ্যুতিক পাম্প এবং বিভিন্ন সহায়ক সরঞ্জাম। জল বিশুদ্ধকরণের জন্য উত্পাদনশীলতা প্রতি ঘন্টায় 8-10 m3 পর্যন্ত, বিশুদ্ধকরণের জন্য - প্রতি ঘন্টায় 5 m3 পর্যন্ত।
পন্টুন পার্ক PP-91 এবং PP-2005
PP-91 একটি পন্টুন পার্ক, যা PPS-84 এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। একই সময়ে, এটি একটি ব্যাটালিয়নে হ্রাস করা হয়েছিল এবং BMK-460 নৌকাগুলির পরিবর্তে, MZ-235 মোটর ইউনিট এবং BMK-225 টোয়িং এবং মোটর বোটগুলি এর রচনায় উপস্থিত হয়েছিল। এই পন্টুন পার্কের উপাদান অংশ থেকে, 60, 90 এবং 120 টন বহন ক্ষমতা সহ ব্রিজ ক্রসিংগুলির পাশাপাশি 90 থেকে 360 টন বহন ক্ষমতা সহ ফেরি ক্রসিংগুলি সজ্জিত করা যেতে পারে। প্রতিটি সেট দুটি কোম্পানীর সমন্বয়ে একটি পন্টুন-ব্রিজ ব্যাটালিয়নের সাথে সার্ভিসে রয়েছে। এই পার্কটি পিএমপি পন্টুন পার্কের বদলে সেনাবাহিনীর কাছে আসে।
এছাড়াও রাশিয়ান সেনাবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে রয়েছে PP-2005 পন্টুন পার্ক। এটি রাশিয়ান সেনাবাহিনীর ইউনিটগুলির চলাচলের রুটে জলের বাধাগুলির উপর ফেরি এবং সেতু ক্রসিং নির্মাণের উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। এই বহরে উপকূলীয় এবং নদী ইউনিট, MZ-330 মোটর ইউনিট, BMK-225 টোয়িং এবং মোটর বোট, লাইনিং এবং বিভিন্ন সহায়ক কিট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই বহরের সেটটি ইউরাল-53236 চ্যাসিসে বিশেষ পন্টুন যানবাহনে পরিবহন করা হয়। এই পন্টুন পার্কের সাহায্যে, 60-120 টন বহন ক্ষমতা সহ ভাসমান সেতু তৈরি করা সম্ভব, ফেরিগুলির বহন ক্ষমতা 55-190 টন। পার্ক কিট থেকে সেতুর সর্বোচ্চ দৈর্ঘ্য 135-284 মিটার। সেতু নির্মাণের সময় 30-40 মিনিট। এই ক্ষেত্রে, সীমিত অপারেটিং শর্তগুলি নিম্নলিখিত শর্তগুলির দ্বারা সীমাবদ্ধ - 2 পয়েন্ট পর্যন্ত বায়ু তরঙ্গ এবং 3 m/s পর্যন্ত বর্তমান গতি।
ইউরাল-53236 চ্যাসিসের কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:
প্রযোজক - ওজেএসসি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট ইউরাল।
ক্লাস - অফ-রোড ট্রাক।
চাকার সূত্র - 8x8।
সামগ্রিক মাত্রা: দৈর্ঘ্য - 9,1 মিটার, প্রস্থ - 2,5 মিটার, উচ্চতা - 3,19 মিটার।
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 400 মিমি।
অপারেটিং ওজন - 25 কেজি।
লোড ক্ষমতা - 14 300-14 700 কেজি।
ইঞ্জিন - YaMZ-238।
ইঞ্জিন শক্তি - 300 এইচপি
সর্বাধিক গতি হয় 80 কিমি / ঘন্টা।
60 কিমি / ঘন্টা গতিতে জ্বালানী খরচ - 40 কিমি প্রতি 100 লিটার।
জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন 300 +210 লিটার।
তথ্যের উত্স:
http://www.arms-expo.ru/news/armed_forces/novoy_avtomobilnoy_tekhnikoy_popolnilis_voyska_zapadnogo_voennogo_okruga
http://www.uralaz.ru
http://stat.mil.ru
http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1312415