সামরিক পর্যালোচনা

ইউরাল-53236 চ্যাসিসে সামরিক যানবাহন

32
ইউরাল-5332 হল একটি 8x8/4 অফ-রোড ট্রাক যা মিয়াস (রাশিয়া) শহরে অবস্থিত ইউরাল অটোমোবাইল প্ল্যান্টে তৈরি করা হয়েছে, যার মধ্যে একীভূত সুশা পরিবার (1998 সাল পর্যন্ত) এবং মোটভোজের অংশ হিসাবে রাশিয়ান সেনাবাহিনীর অংশগুলিতে ব্যবহারের জন্য অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। . গাড়িটি ক্যাব-ওভার-ইঞ্জিন লেআউট অনুসারে তৈরি করা হয়েছে (ইউরাল-532365 পরিবর্তন বাদে), যা এক্সেলগুলির উপর গাড়ির মোট ওজনের সর্বোত্তম বন্টন এবং বিভিন্ন প্ল্যাটফর্ম এবং ইনস্টলেশনের জন্য ট্রাকের মাত্রার সর্বাধিক ব্যবহার নিশ্চিত করে। একটি কম কার্ব ওজন বজায় রাখার সময় তার বেস উপর.

উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং এই ট্রাকের মসৃণ চালনা একটি ডাবল ব্যালেন্সার সাসপেনশন (সামনের এবং পিছনের বগিগুলির জন্য) ব্যবহারের মাধ্যমে অর্জন করা হয়। উপলব্ধ পরিমাণ জ্বালানী 1000 কিমি পর্যন্ত একটি ক্রুজিং রেঞ্জ প্রদান করে, যা গাড়িকে, উচ্চ ট্রাফিকের সাথে সমন্বয় করে, রাস্তার একটি উন্নত নেটওয়ার্ক থেকে দূরে কাজ করতে দেয়। এই জাতীয় ট্রাকের প্রধান গ্রাহকরা, রাশিয়ান সামরিক বাহিনী ছাড়াও, লগিং এবং তেল ও গ্যাস শিল্পের উদ্যোগ।



1998 সালে, দ্বৈত-উদ্দেশ্য ট্রাকের একটি সিরিজ তৈরি এবং প্রবর্তনের জন্য, ইউরাল অটোমোবাইল প্ল্যান্টের কর্মচারীদের একটি দল রাশিয়ান ফেডারেশনের রাজ্য পুরস্কারে ভূষিত হয়েছিল। 1990 এর দশকের শেষের দিকে, রাশিয়ান সেনাবাহিনী নিম্নলিখিত বিকল্পগুলির অংশ হিসাবে ট্রাকের ইউরাল-5323 পরিবার গ্রহণ করেছিল: একটি অনবোর্ড, মাউন্ট অস্ত্রের জন্য বহুমুখী চ্যাসিস, ইঞ্জিনিয়ারিং সরঞ্জাম ইনস্টল করার জন্য একটি দীর্ঘ-বেস চ্যাসিস, ট্রাক ট্রাক্টর এবং রাশিয়ার প্রথম Ural-532303 ট্রাক ঢালাই করা অল-আর্মার্ড বুলেটপ্রুফ ক্যাব সহ।

পরে, ইউরাল-5323-এর ভিত্তিতে, আরইএম-কেএল মেরামত এবং পুনরুদ্ধারের যান, অ্যাভাল্যাঞ্চ-হারিকেন বিশেষ-উদ্দেশ্যযুক্ত জল-জেট যান তৈরি করা হয়েছিল। এছাড়াও, ইউরাল-5323 চ্যাসিস কিছু সামরিক যানের অংশ। বিশেষত, আমরা প্যান্টসির-এস 1 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক-মিসাইল সিস্টেম (প্রোটোটাইপ), টর-এম1টিএ অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেম, এমএসটিএ-কে স্ব-চালিত হাউইটজার (প্রোটোটাইপ) এবং প্রকৌশল সরঞ্জাম - পিপি-91 সম্পর্কে কথা বলছি। এবং PP-2005 পন্টুন পার্ক।



প্রস্তুতকারকের ওয়েবসাইট অনুসারে, এই ইউরাল ট্রাকগুলি, তাদের অনন্য ক্ষমতার জন্য ধন্যবাদ: উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা, বিভিন্ন বাধা অতিক্রম করার ক্ষমতা, রক্ষণাবেক্ষণের সহজতা, বিভিন্ন ধরণের কাজ সমাধান করতে পারে। ট্রাকগুলি 1,2 মিটার চওড়া পর্যন্ত খাদ অতিক্রম করতে, 1 মিটার গভীর পর্যন্ত কুমারী বরফের উপর যেতে, 1,75 মিটার গভীর পর্যন্ত খাদ অতিক্রম করতে এবং 0,55 মিটার উঁচু পর্যন্ত একটি উল্লম্ব প্রাচীর অতিক্রম করতে সক্ষম। একই সময়ে, প্রস্তুতকারক -50 থেকে +50 ডিগ্রি সেলসিয়াস পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় গাড়ি চালানোর গ্যারান্টি দেয়। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, ইউরাল-5323 চ্যাসিসে নির্মিত ট্রাকগুলি গ্যারেজবিহীন স্টোরেজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই বৈশিষ্ট্যগুলির সংমিশ্রণটি এই সত্যে অবদান রাখে যে ইউরাল চ্যাসিসে কয়েকশ ধরণের বিশেষ সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়েছিল।

মেরামত এবং পুনরুদ্ধারের যান REM-KL

ইউরাল-53236 হল একটি এসআইভি - একটি বর্ধিত হুইলবেস সহ একটি বিশেষ অটোমোবাইল চ্যাসিস, যা ইঞ্জিনিয়ারিং অস্ত্র (এসআইভি), বিভিন্ন বিশেষ স্থাপনা, সামরিক সরঞ্জাম এবং ভ্যান বডিগুলির ইনস্টলেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যখন সমস্ত ধরণের রাস্তা এবং ভূখণ্ডের নির্দিষ্ট এলাকায় কাজ করে। এই চ্যাসিসে বিভিন্ন সামরিক সরঞ্জামের নমুনা তৈরি করা হয়েছিল, বিশেষত, আরইএম-কেএল চাকাযুক্ত পুনরুদ্ধার গাড়ি।

এই মেশিনটি ইউরাল-532362-0001042 চ্যাসিসে (8x8 চাকার ব্যবস্থা) তৈরি করা হয়েছিল। এই গাড়ির মূল উদ্দেশ্য হল বর্তমান মেরামত, বহুমুখী সেনাবাহিনীর যানবাহন, সামরিক সরঞ্জাম এবং এর উপর ভিত্তি করে অস্ত্র এবং ইউটিলিটি যানবাহনগুলির রক্ষণাবেক্ষণ এবং সরিয়ে নেওয়ার ক্ষেত্রে চালকদের সহায়তা করা, যার মোট ওজন 16 টনের বেশি নয়। সেনাবাহিনীর যানবাহন সরিয়ে নেওয়ার জন্য, REM-KL একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভ এবং একটি কারচুপির কিট সহ একটি স্ট্যান্ডার্ড উইঞ্চ ব্যবহার করতে পারে। উইঞ্চ তারের দৈর্ঘ্য 60 মিটার।



REM-KL মেরামত এবং পুনরুদ্ধারের যানবাহনটি একটি বিশেষ ডিভাইসে আধা-লোড করা যানবাহন পরিবহন করতে পারে বা কেবল শক্ত টাগ, টো দড়িতে সর্বোচ্চ 30 কিমি/ঘণ্টা গতিতে এবং 50 কিমি/ঘন্টা বেগে টেনে আনতে পারে। বাঁধানো রাস্তা. সামরিক চালকদের রক্ষণাবেক্ষণ এবং সহায়তার জন্য, REM-KL গাড়িটি একটি বিশেষ বডি ভ্যান দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা একটি কাজের বগি। এই বগিতে প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং বিশেষ সরঞ্জাম রয়েছে। মেশিনটিতে একটি IM-95 লোডার ক্রেন রয়েছে যার সর্বোচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা 2,83 টন পর্যন্ত এবং একটি হুক উত্তোলন উচ্চতা মাটি থেকে 9,8 মিটার। গাড়িতে ইনস্টল করা বিশেষ মেরামতের সরঞ্জামগুলিকে পাওয়ার জন্য, এতে একটি বৈদ্যুতিক জেনারেটর রয়েছে। মেশিনের ইউনিট এবং খুচরা যন্ত্রাংশ কার্গো প্ল্যাটফর্মে স্থাপন করা যেতে পারে। গাড়ির ভ্যান বডি একটি ফিল্টার-ভেন্টিলেশন ইউনিট এবং একটি হিটার দিয়ে সজ্জিত। REM-KL মেরামত এবং পুনরুদ্ধার গাড়ির কার্ব ওজন 18,3 টন।



"উরাল" এর উপর ভিত্তি করে জল পরিশোধন স্টেশন SKO-10K

চার-অ্যাক্সেল গাড়ি "উরাল" এর ভিত্তিতে একটি জল পরিশোধন কেন্দ্র SKO-10Kও তৈরি করা হয়েছিল। জল বিশুদ্ধকরণ স্টেশনটি একটি 532361x8 চাকা ব্যবস্থা এবং একটি তিন-সিটের ক্যাব সহ একটি ইউরাল-8 ট্রাকের একটি ভ্যান বডিতে অবস্থিত। এই যানবাহনগুলি রাশিয়ান সেনাবাহিনীর ইউনিটগুলিকে উচ্চমানের পানীয় জল সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং বিভিন্ন জলবায়ু অঞ্চলে এবং সমস্ত আবহাওয়ায় ব্যবহার করা যেতে পারে। এই জাতীয় স্টেশনগুলি 2011 সালের শেষের দিকে পরিষেবাতে প্রবেশ করতে শুরু করে। তারা রাশিয়ান ইউনিটগুলিতে এই জাতীয় সরঞ্জামের অপ্রচলিত মডেলগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা তাদের 1960-80 সাল থেকে ছিল। স্টেশনটি কেবল প্রাকৃতিক দূষণ থেকে নয়, বিষাক্ত, ব্যাকটেরিয়া, তেজস্ক্রিয় এবং অত্যন্ত বিষাক্ত পদার্থ থেকেও জলকে বিশুদ্ধ করার জন্য এবং জল বিশুদ্ধকরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। স্টেশনের মধ্যে রয়েছে জল পরিশোধন, ডিস্যালিনেশন এবং জীবাণুমুক্তকরণ ইউনিট, বৈদ্যুতিক পাম্প এবং বিভিন্ন সহায়ক সরঞ্জাম। জল বিশুদ্ধকরণের জন্য উত্পাদনশীলতা প্রতি ঘন্টায় 8-10 m3 পর্যন্ত, বিশুদ্ধকরণের জন্য - প্রতি ঘন্টায় 5 m3 পর্যন্ত।

ইউরাল-53236 চ্যাসিসে সামরিক যানবাহন


পন্টুন পার্ক PP-91 এবং PP-2005

PP-91 একটি পন্টুন পার্ক, যা PPS-84 এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। একই সময়ে, এটি একটি ব্যাটালিয়নে হ্রাস করা হয়েছিল এবং BMK-460 নৌকাগুলির পরিবর্তে, MZ-235 মোটর ইউনিট এবং BMK-225 টোয়িং এবং মোটর বোটগুলি এর রচনায় উপস্থিত হয়েছিল। এই পন্টুন পার্কের উপাদান অংশ থেকে, 60, 90 এবং 120 টন বহন ক্ষমতা সহ ব্রিজ ক্রসিংগুলির পাশাপাশি 90 থেকে 360 টন বহন ক্ষমতা সহ ফেরি ক্রসিংগুলি সজ্জিত করা যেতে পারে। প্রতিটি সেট দুটি কোম্পানীর সমন্বয়ে একটি পন্টুন-ব্রিজ ব্যাটালিয়নের সাথে সার্ভিসে রয়েছে। এই পার্কটি পিএমপি পন্টুন পার্কের বদলে সেনাবাহিনীর কাছে আসে।



এছাড়াও রাশিয়ান সেনাবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে রয়েছে PP-2005 পন্টুন পার্ক। এটি রাশিয়ান সেনাবাহিনীর ইউনিটগুলির চলাচলের রুটে জলের বাধাগুলির উপর ফেরি এবং সেতু ক্রসিং নির্মাণের উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। এই বহরে উপকূলীয় এবং নদী ইউনিট, MZ-330 মোটর ইউনিট, BMK-225 টোয়িং এবং মোটর বোট, লাইনিং এবং বিভিন্ন সহায়ক কিট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই বহরের সেটটি ইউরাল-53236 চ্যাসিসে বিশেষ পন্টুন যানবাহনে পরিবহন করা হয়। এই পন্টুন পার্কের সাহায্যে, 60-120 টন বহন ক্ষমতা সহ ভাসমান সেতু তৈরি করা সম্ভব, ফেরিগুলির বহন ক্ষমতা 55-190 টন। পার্ক কিট থেকে সেতুর সর্বোচ্চ দৈর্ঘ্য 135-284 মিটার। সেতু নির্মাণের সময় 30-40 মিনিট। এই ক্ষেত্রে, সীমিত অপারেটিং শর্তগুলি নিম্নলিখিত শর্তগুলির দ্বারা সীমাবদ্ধ - 2 পয়েন্ট পর্যন্ত বায়ু তরঙ্গ এবং 3 m/s পর্যন্ত বর্তমান গতি।



ইউরাল-53236 চ্যাসিসের কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:

প্রযোজক - ওজেএসসি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট ইউরাল।
ক্লাস - অফ-রোড ট্রাক।
চাকার সূত্র - 8x8।
সামগ্রিক মাত্রা: দৈর্ঘ্য - 9,1 মিটার, প্রস্থ - 2,5 মিটার, উচ্চতা - 3,19 মিটার।
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 400 মিমি।
অপারেটিং ওজন - 25 কেজি।
লোড ক্ষমতা - 14 300-14 700 কেজি।
ইঞ্জিন - YaMZ-238।
ইঞ্জিন শক্তি - 300 এইচপি
সর্বাধিক গতি হয় 80 কিমি / ঘন্টা।
60 কিমি / ঘন্টা গতিতে জ্বালানী খরচ - 40 কিমি প্রতি 100 লিটার।
জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন 300 +210 লিটার।

তথ্যের উত্স:
http://www.arms-expo.ru/news/armed_forces/novoy_avtomobilnoy_tekhnikoy_popolnilis_voyska_zapadnogo_voennogo_okruga
http://www.uralaz.ru
http://stat.mil.ru
http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1312415
লেখক:
32 ভাষ্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. ডেনিস
    ডেনিস জুলাই 14, 2015 06:18
    +8
    যদিও বেসামরিক সংস্করণ bonneted করা হয়, কিন্তু সংকলন সবসময় সঠিক!
    1. ইনসাফুফা
      ইনসাফুফা জুলাই 14, 2015 06:56
      +1
      ছবিটি থেকে একটি ড্রিল সহ নতুন উরালে, আমি কেবিনটি একটু বড় করতে পছন্দ করি না, অন্যথায় পর্যাপ্ত জায়গা নেই
      1. ডেনিস
        ডেনিস জুলাই 14, 2015 07:03
        +2
        ইনসাফুফা থেকে উদ্ধৃতি
        ক্যাব পছন্দ করি না

        হ্যাঁ, এটা মনে হচ্ছে GAZelevskaya, আমি এখনও ভিতরে ছিলাম না। হয়তো পুরো আকারের তুলনায়?
        বেলাজ আরও কম বলে মনে হচ্ছে
        1. ইনসাফুফা
          ইনসাফুফা জুলাই 14, 2015 07:39
          -2
          উদ্ধৃতি: ডেনিস
          [
          হ্যাঁ, এটা মনে হচ্ছে GAZelevskaya,

          তাই সে
          এটি 2001 সালে UralAZ উত্পাদন কমপ্লেক্সের পুনর্গঠনের ফলে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। কোম্পানি GAZ গ্রুপের অংশ।

          যেহেতু গ্যাসটি উরালাজকে চূর্ণ করেছে, ইউরাল ধীরে ধীরে একটি গজেলে পরিণত হয়েছে
        2. আন্দ্রে এস
          আন্দ্রে এস জুলাই 14, 2015 07:45
          +1
          উদ্ধৃতি: ডেনিস
          হ্যাঁ, এটি GAZelevskaya মত দেখাচ্ছে

          আপনি বরাবরের মত ঠিক! ট্রাক প্রেস ম্যাগাজিনের 7 সালের 2015 নম্বরে, CTT-2015 প্রদর্শনীর একটি পর্যালোচনা রয়েছে - লোহার ডানার "স্প্যান"। ফটোতে গাড়িটির নাম "উরাল নেক্সট 4320-6951-74", ট্রাকের ক্যাবের মন্তব্যে এটি বলে: "... "GAZelle নেক্সট"? বেশ সঠিক, একটি সর্বজনীন কেবিন ব্যবহার করে, ডিজাইনাররা এর অভ্যন্তর স্পর্শ করেননি। একটি নৃশংস গিয়ারশিফ্ট লিভারের মতো "অফ-রোড সূক্ষ্মতা" যোগ করা না হলে ..."
        3. গড়
          গড় জুলাই 14, 2015 09:29
          +2
          উদ্ধৃতি: ডেনিস
          হ্যাঁ, মনে হচ্ছে GAZelevskaya, আমি এখনও ভিতরে ছিলাম না।

          ইনসাফুফা থেকে উদ্ধৃতি
          তাই সে

          যতদূর আমি বুঝতে পেরেছি, তারা যা ঘোষণা করেছে তা তারা করেছে - সমস্ত ট্রাক মডেলের জন্য একটি একক স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব।
          1. সুখই
            সুখই জুলাই 14, 2015 12:52
            +2
            যতদূর আমি বুঝতে পেরেছি, তারা যা ঘোষণা করেছে তা তারা করেছে - সমস্ত ট্রাক মডেলের জন্য একটি একক স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব।

            একদম ঠিক। আর্মি 2015 প্রদর্শনীতে, আমি তাদের উপরে এবং নীচে কভার করেছি।
      2. ধূসর
        ধূসর জুলাই 14, 2015 07:33
        +7
        ইনসাফুফা থেকে উদ্ধৃতি
        ছবিটি থেকে একটি ড্রিল সহ নতুন উরালে, আমি কেবিনটি একটু বড় করতে পছন্দ করি না, অন্যথায় পর্যাপ্ত জায়গা নেই

        একটি সাধারণ কেবিন, এটি একটি দীর্ঘ পরিসরের নয়। যাইহোক, দূর-পরিসরের ইউরালগুলিও ধারণাটিকে কাদা করেছে, তবে এটি না দেখাই ভাল, কারণ এমন একটি নকশা রয়েছে যা আপনি আপনার চোখ ছিঁড়ে ফেলতে চান।
        1. ইনসাফুফা
          ইনসাফুফা জুলাই 14, 2015 07:42
          0
          গ্রে থেকে উদ্ধৃতি

          একটি সাধারণ কেবিন, এটি একটি দীর্ঘ পরিসরের নয়। যাইহোক, দূর-পরিসরের ইউরালগুলিও ধারণাটিকে কাদা করেছে, তবে এটি না দেখাই ভাল, কারণ এমন একটি নকশা রয়েছে যা আপনি আপনার চোখ ছিঁড়ে ফেলতে চান।


          কোন ধরনের যথেষ্ট cm30 নেই এবং এটি ভাল হবে
          1. ধূসর
            ধূসর জুলাই 14, 2015 08:11
            0
            ইনসাফুফা থেকে উদ্ধৃতি
            কোন ধরনের যথেষ্ট cm30 নেই এবং এটি ভাল হবে

            প্রধান জিনিস হল যে হাঁটু টর্পেডোতে বিশ্রাম নেয় না হাসি , GAZelle-Next-এ সবকিছু ঠিক আছে বলে মনে হচ্ছে।
        2. স্ব-চালিত
          স্ব-চালিত জুলাই 14, 2015 08:30
          +4
          গ্রে থেকে উদ্ধৃতি
          যাইহোক, দূর-পরিসরের ইউরালগুলিও ধারণাটিকে কাদা করেছে

          সত্য, এটি কম্পিউটার গ্রাফিক্স (এরকম কোন "লাইভ" নেই)। কিন্তু এটা আমার ভাল দেখায়.
          ইনসাফুফা থেকে উদ্ধৃতি
          যেহেতু গ্যাসটি উরালাজকে চূর্ণ করেছে, ইউরাল ধীরে ধীরে একটি গজেলে পরিণত হয়েছে

          চেহারাটি স্বাদের বিষয়, তবে আরও অভ্যন্তরীণ স্থান রয়েছে (পুরানো কেবিনের তুলনায়)। একটি আসল নতুন ক্যাব তৈরি করা দৃশ্যত অর্থনৈতিকভাবে কার্যকর নয়, তাই তারা পরবর্তী ক্যাবটি ইনস্টল করতে শুরু করেছে (সম্ভবত অদূর ভবিষ্যতে এই ক্যাবটি GAZ গ্রুপের ট্রাকের জন্য একই হবে - Gazelle, Lawn, Sadko এবং Urals)
          1. ধূসর
            ধূসর জুলাই 14, 2015 08:53
            0
            উদ্ধৃতি: স্ব-চালিত
            সত্য, এটি কম্পিউটার গ্রাফিক্স (এরকম কোন "লাইভ" নেই)। কিন্তু এটা আমার ভাল দেখায়.

            আমি নকশা চিন্তার এই "অলৌকিক ঘটনা" সম্পর্কে কথা বলছি:
            1. রাইফেলের অগ্রভাগের ফলা
              +1
              গ্রে থেকে উদ্ধৃতি
              আমি নকশা চিন্তার এই "অলৌকিক ঘটনা" সম্পর্কে কথা বলছি:

              সমস্ত ট্রাকারদের মধ্যে সেই বর্বরতা অন্তর্নিহিত থাকে না... কিছু বুদ্ধিমান - না, যাবেন না!
              1. ধূসর
                ধূসর জুলাই 15, 2015 07:20
                +2
                উদ্ধৃতি: বেয়নেট
                সমস্ত ট্রাকারদের মধ্যে সেই বর্বরতা অন্তর্নিহিত থাকে না... কিছু বুদ্ধিমান - না, যাবেন না!

                আমার প্রথম চিন্তা ছিল যে কিছু জারজ ZIL "বুল" ধরেছে এবং নিষ্কাশন পাইপের মাধ্যমে স্ফীত করেছে।
                1. রাইফেলের অগ্রভাগের ফলা
                  0
                  গ্রে থেকে উদ্ধৃতি
                  আমার প্রথম ধারণা ছিল যে কিছু জারজ ZIL "ষাঁড়" ধরে ফেলে এবং নিষ্কাশন পাইপের মাধ্যমে স্ফীত করেছিল

                  যথাযথভাবে উল্লেখ্য! হাস্যময়
        3. 702
          702 জুলাই 14, 2015 11:06
          +3
          আমি নতুন উরাল এবং বেশ পছন্দ! অবশেষে, একটি সাধারণ আরামদায়ক কেবিন, যদি তারা গুণমান উন্নত করতে পারে (এবং এর সাথে, Gaz সম্প্রতি সুস্পষ্ট অগ্রগতি করেছে), কিংবদন্তি ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা ধরে রেখেছে, নতুন ইঞ্জিন ইনস্টল করেছে (সামরিক সংস্করণে 451l \s), যোগ করা আরাম এবং ergonomics, এবং যে সব নকশা কাজ আউট, Ural তার নৃশংস চেহারা ছেড়ে এক কথায় ভাল কাজ! এবং আমি এটিকে আমাদের ট্রাক শিল্পে একটি বাস্তব অগ্রগতি বিবেচনা করি, যে কেউ যাই বলুক না কেন।
    2. wanderer_032
      wanderer_032 জুলাই 14, 2015 08:41
      +2
      আর তারা যেন বিশ্বাস না করে।
      যেমন একটি ছবির চরিত্র বলেছেন:
      - তুমি কি গোফারকে দেখছ?
      - না.
      আমি এটা দেখতে না, কিন্তু এটা আছে. হাস্যময়

      1. wanderer_032
        wanderer_032 জুলাই 14, 2015 08:46
        +1
        নতুন URAL-NEXT. নির্মাতার থেকে প্রচার ভিডিও:

    3. cosmos111
      cosmos111 জুলাই 14, 2015 09:00
      +5
      উদ্ধৃতি: ডেনিস
      চিঠি লাইক নেভার রাইট!


      কি একটি শিলালিপি, .. Deripasko উদ্ভিদ মালিক, কি একটি উদার নয়??? কি নগ্ন .... লিখুন ...

      এটি, প্রথমত, ভিত্তির উপর প্রভাব !!!

      এবং, কেন একটি ক্যাবোভার তৈরি করবেন ((এবং LA KamAZ)))??? একটি 8x8 চাকা ব্যবস্থা (যখন ঘাঁটি আছে))) রাষ্ট্রের জন্য সংগ্রাম .. ববলো ...

      আমরা বেলারুশিয়ানদের কাছ থেকে সবকিছু কেনার সময় বেসটি পুনরুদ্ধার করা দরকার ... তবে ইউক্রেনে তারা জাহাজের জন্য টারবাইন কিনেছিল, এখন তারা দাঁড়িয়ে আছে, সম্পূর্ণ হয়নি ...
      BAZ-9 চ্যাসিসে 52S4M "Polyana-D69501M" কমপ্লেক্সের কমান্ড পোস্ট


      TZM কমপ্লেক্স "ওকা-ইউ" এর জন্য হুল চ্যাসিস BAZ-6948




      কুলুঙ্গি ইউরাল, 6x6 এবং 4x4 এর চাকার ব্যবস্থা সহ সেনাবাহিনীর সর্ব-ভূখণ্ডের যানবাহন ... সবকিছু ...
      1. wanderer_032
        wanderer_032 জুলাই 14, 2015 09:39
        +4
        cosmos111 থেকে উদ্ধৃতি
        বেলারুশিয়ানদের কাছ থেকে সবকিছু কেনার সময় বেসটি পুনরুদ্ধার করা দরকার ...


        অ্যান্ড্রু hi , ইতিমধ্যেই "ওভারটেক করার ভয়" বন্ধ করুন।





        BAZ পূর্ব কাজাখস্তান অঞ্চলের সৈন্যদের প্রয়োজনে গাড়ি তৈরি করে। টোয়িং লঞ্চার S-400 অধীনে।



        এই ভিডিওর তারিখ দেখুন।

        এবং এখনও OTRK-এর জন্য একটি নতুন অটোমোবাইল চ্যাসিসের জন্য উত্পাদনের জন্য কোনও আদেশ নেই (তবে এর অর্থ এই নয় যে বিকাশের জন্য কোনও আদেশ নেই চক্ষুর পলক , কারণ কামাজকে উন্নয়নের জন্য "প্ল্যাটফর্ম-ও" প্রকল্প দেওয়া হয়েছিল)।

        এবং আমাদের সমস্ত ধরণের ইউআরএল দরকার এবং সমস্ত ধরণের গুরুত্বপূর্ণ। যদি একটি নতুন 8x8 মেশিন তৈরি করা হয়, তাহলে এটি কমপক্ষে একটি ফলব্যাক বিকল্প হতে হবে। মোবিলাইজেশন উৎপাদন ক্ষেত্রে. হাঁ
        তাছাড়া, এটি ইউআরএল।
        যাইহোক, তারা 8 সাল থেকে মিয়াসে 8x1972 সহ এই জাতীয় মেশিনগুলি তৈরি করছে, যদি আপনি না জানতেন।







        এবং URAL-5223 এর বর্তমান চেহারাটি প্রাপ্ত হয়েছিল যখন Ivek কেবিনগুলি মিয়াসে ইনস্টল করা শুরু হয়েছিল।



        এটা আপনার শব্দ সম্পর্কে:
        cosmos111 থেকে উদ্ধৃতি
        কুলুঙ্গি ইউরাল, 6x6 এবং 4x4 এর চাকার ব্যবস্থা সহ সেনাবাহিনীর সর্ব-ভূখণ্ডের যানবাহন ... সবকিছু ...


        সবকিছু এত সহজ এবং পরিষ্কার নয় .... চক্ষুর পলক
        1. cosmos111
          cosmos111 জুলাই 14, 2015 10:22
          +3
          উদ্ধৃতি: wanderer_032
          সবকিছু এত সহজ এবং দ্ব্যর্থহীন নয়।


          প্রত্যেকেরই নিজস্ব NICHE আছে... আমেরিকানরা, তাদের সমস্ত প্রধান অটো-উৎপাদনকারী কোম্পানিকে টাকা দেয়...।

          আমি জানি না যে BaZ টাইফুন সাঁজোয়া যান বা সাঁজোয়া কর্মী বাহক নির্মাণ শুরু করেছে ...
          কুলুঙ্গি BaZa, সেনা ট্রাক এবং ভারী-শুল্ক চেসিস.... একটি চাকার সূত্র সহ... 8x8 দিয়ে শুরু...

          যদিও BaZ প্রোটোটাইপ: একটি চাকার সাঁজোয়া ফাইটিং ভেহিকল / পদাতিক ফাইটিং ভেহিকল (8x8) "অবজেক্ট 1200" 1964 সালে ব্রায়ানস্ক প্ল্যান্টের ডিজাইন ব্যুরোতে তৈরি করা হয়েছিল, অবতরণটি হ্যাচ এবং থ্রেশহোল্ড দরজার মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়, স্ট্র্যানে। ..
          ব্রায়ানস্ক বিবিএম "অবজেক্ট 1200" ছিল ক্ষতিকারক GAZ BTR-60 এর চেয়ে কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে আরও ভাল মাত্রার একটি অর্ডার, যা উত্পাদন শুরু হওয়ার সাথে সাথেই পুরানো হয়ে গেছে ...
          গাজায় বিটিআর-৬০ তৈরির সিদ্ধান্তও ছিল সম্পূর্ণ রাজনৈতিক...
          1. wanderer_032
            wanderer_032 জুলাই 14, 2015 11:35
            0
            cosmos111 থেকে উদ্ধৃতি
            ব্রায়ানস্ক বিবিএম "অবজেক্ট 1200" ছিল ক্ষতিকারক GAZ BTR-60 এর চেয়ে কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে আরও ভাল মাত্রার একটি অর্ডার, যা উত্পাদন শুরু হওয়ার সাথে সাথেই পুরানো হয়ে গেছে ...


            "অবজেক্ট 1200" এর বৈশিষ্ট্যগুলি সাধারণভাবে গ্রহণযোগ্য বলে বিবেচিত হয়েছিল, তবে সমালোচনা ছাড়া নয়। "পেলোড" হিসাবে পরীক্ষায় অংশগ্রহণকারী সৈন্যরা সৈন্যের বগির নিবিড়তা সম্পর্কে অভিযোগ করেছিল। প্রথমত, কমান্ডার এবং চালকের আসনের পিছনে বসা প্যারাট্রুপারদের পিছনের দরজা দিয়ে গাড়ি ছেড়ে যাওয়া খুব সুবিধাজনক ছিল না। বিএমপির স্ট্রেনে বসে থাকা লোকদের পক্ষে এটি সহজ ছিল না: ইঞ্জিনের নির্দিষ্ট স্থান এবং পাশে জল কামানগুলির কারণে, উত্তরণ এবং দরজাটি যথেষ্ট প্রশস্ত এবং আরামদায়ক ছিল না।
            http://topwar.ru/24963-obekt-1200-kolesnyy-konkurent-buduschey-bmp.html

            আচ্ছা, আপনি কোথায় দেখতে পারেন - BTR-60 এর চেয়ে ভাল ??? অনুরোধ
            1. cosmos111
              cosmos111 জুলাই 14, 2015 13:19
              0
              উদ্ধৃতি: wanderer_032
              আচ্ছা, আপনি কোথায় দেখতে পারেন - BTR-60 এর চেয়ে ভাল?


              "অবজেক্ট 1200" ডিজেল ইঞ্জিন UTD-20 300 l/s, BTR-2PB-এর জন্য GAZ-49B গ্যাসোলিন 90 l/s = 180-এ 60-এর পরিবর্তে

              প্রায় 14 টন নতুন BMP-এর মোট যুদ্ধের ওজন সহ, একটি 300-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন এটিকে প্রতি টন প্রায় 21-21,5 হর্সপাওয়ারের একটি নির্দিষ্ট শক্তি প্রদান করে। এর জন্য ধন্যবাদ, "অবজেক্ট 1200" হাইওয়েতে 90 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টার গতিতে ত্বরান্বিত হতে পারে এবং প্রায় 10 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে জলের বাধা অতিক্রম করতে পারে। হাইওয়ে ধরে 500 কিলোমিটার পথ চলার জন্য জ্বালানি যথেষ্ট ছিল

              http://topwar.ru/24963-obekt-1200-kolesnyy-konkurent-buduschey-bmp.html

              প্রবেশদ্বার/প্রস্থানের পিছনে, ইত্যাদি..... 21 শতকে আধুনিকীকরণের জন্য, একটি আধুনিক সাঁজোয়া কর্মী বাহক হবে ...

              ছবি ... ফিড সাঁজোয়া কর্মী বাহক "Ratel"
      2. জেনারেটরজাত
        জেনারেটরজাত জুলাই 14, 2015 18:31
        +1
        সুস্থ প্রতিযোগিতা হতে হবে
    4. যান্ত্রিক
      যান্ত্রিক জুলাই 14, 2015 09:46
      0
      খুব শান্ত..... ম চেহারা.
      1. wanderer_032
        wanderer_032 জুলাই 14, 2015 11:14
        +1
        উদ্ধৃতি: মেকানিক
        খুব শান্ত..... ম চেহারা.


        ইউরাল, কামাজ বা ইভেক কেবিন? অনুরোধ

        সামরিক যানবাহনের জন্য, চেহারা প্রধান সূচক নয়।
        প্রধান সূচকগুলি হ'ল একই কেবিনের সরলতা, গতি এবং উত্পাদনযোগ্যতা।
        উপরন্তু, এগুলি পরীক্ষামূলক মেশিন, সিরিয়াল নয়।
        1. অপরিচিত
          অপরিচিত জুলাই 14, 2015 20:40
          +1
          উদ্ধৃতি: wanderer_032
          ইটা: মেকানিক
          খুব শান্ত..... ম চেহারা.


          ইউরাল, কামাজ বা ইভেক ক্যাব? অনুরোধ

          সামরিক যানবাহনের জন্য, চেহারা প্রধান সূচক নয়।
          প্রধান সূচকগুলি হ'ল একই কেবিনের সরলতা, গতি এবং উত্পাদনযোগ্যতা।
          উপরন্তু, এগুলি পরীক্ষামূলক মেশিন, সিরিয়াল নয়।

          আমি আপনার সাথে সম্পূর্ণরূপে একমত, এবং ট্রাকটি এত বেশি একটি কেবিন নয়, নিবন্ধটি একটি নির্দিষ্ট পরিবার "ইউরালস" নিয়ে আলোচনা করে, তাই যখন আমি 6x4,8x6 নির্মাণে এই প্রথম পরিবারের মুখোমুখি হই, তখন আমি বলতে পারি, আরও আরামদায়ক হওয়া সত্ত্বেও Ivekov কেবিন এবং প্রথম ডাম্প ট্রাক বডি 20m3 (আমাদের নির্মাতাদের মধ্যে সিরিয়াল) UralAZ উভয় গুণমান এবং বিক্রয় অবস্থার পরিপ্রেক্ষিতে KamAZ এবং MAZ এর কাছে হেরেছে এবং বৃহৎ ভর উত্পাদন ডিবাগ করতে অক্ষমতা, এটি BAZ পণ্যগুলির সম্মুখীন হয়েছে (32T ক্রেন), উপায়ে, একটি কামাজ কেবিনের সাথে, প্রধান সুবিধা হল 32t এর জন্য একটি অত্যধিক ফ্রেম (তবে আমাকে অনেক বেশি দিতে হয়েছিল) বাকি সবকিছু প্রতিযোগীদের চেয়ে খারাপ, এমনকি কেবিনটিও ব্র্যান্ডেড কামাজ রঙের, দ্বিগুণ দ্রুত ক্ষয়প্রাপ্ত ( এমনকি বেস নেমপ্লেটটি এক বছর পরে খোসা ছাড়ানো) একই রঙের অনবোর্ড কামাজ ট্রাকের কেবিনের চেয়ে, সাধারণভাবে, পরিচালক, 32 টন BAZ ট্রায়ালের পরে, তিনি কামাজ নিয়েছিলেন এবং BAZ সদ্য সেটেলড ড্রাইভারদের জন্য একটি ডেস্ক হতে শুরু করেছিলেন। (এবং কষ্ট পান, এবং যদি আপনি অভিজ্ঞতা সম্পর্কে মিথ্যা বলেন, ফ্রেম বাঁকানো দ্বিগুণ কঠিন)।
  2. ধূসর 43
    ধূসর 43 জুলাই 14, 2015 08:16
    +3
    এই "উরাল", নিবন্ধ থেকে, দৃশ্যত "KrAZ" প্রতিস্থাপন করার জন্য গৃহীত হয়েছিল, এর আগে পন্টুনগুলি মূলত তাদের দ্বারা পরিবহন করা হয়েছিল।
    1. wanderer_032
      wanderer_032 জুলাই 14, 2015 09:04
      +2
      উদ্ধৃতি: ধূসর 43
      এই "উরাল", নিবন্ধ থেকে, দৃশ্যত "KrAZ" প্রতিস্থাপন করার জন্য গৃহীত হয়েছিল, এর আগে পন্টুনগুলি মূলত তাদের দ্বারা পরিবহন করা হয়েছিল।




      তুমি ঠিক বলছো.

      1. cosmos111
        cosmos111 জুলাই 14, 2015 09:22
        -1
        Александр hi
        উদ্ধৃতি: wanderer_032
        তুমি ঠিক বলছো.


        কেন তিনি ভুল ... একটি BAZ "Voshchina 1" আছে, এটি তাদের কুলুঙ্গি ...
        ঠিক আছে, এমন কোন ছাদ নেই, BaZ এর KamAZ এবং Ural এর মত আছে ...

        R&D "Voshchina-1" এর কাঠামোর মধ্যে CJSC "BAZ" এর বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তি কেন্দ্রে বিকশিত হয়েছে, প্রধান ডিজাইনার Yu.A. Shpak., 2004 সালে আরএফ সশস্ত্র বাহিনীতে সরবরাহের জন্য গৃহীত ... 2004 সাল থেকে সিরিয়াল উত্পাদন ...

        TTX: BAZ-6910 - বিশেষ চাকাযুক্ত চ্যাসিস
        চাকার সূত্র - 8x8।
        অক্ষীয় সূত্র হল 2-2।
        ড্রাইভ সূত্র হল 1234।
        স্টিয়ারিং সূত্র - 12-00।
        প্রকার - ফ্রেম।
        কেবিনে আসন সংখ্যা - 7 বা 3 + বিশেষ সরঞ্জাম।
        লোড ক্ষমতা - 20 টি।
        কার্ব ওজন - 18 টন।
        অনুমোদিত মোট ওজন - 38 টন।
        সামগ্রিক মাত্রা: দৈর্ঘ্য - 12,403 মিটার, প্রস্থ - 2,75 মিটার, কেবিনের উচ্চতা - 2,845 মি।
        গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 485 মিমি।
        হাইওয়েতে সর্বোচ্চ গতি 80 কিমি / ঘন্টা।
        জ্বালানী খরচ নিয়ন্ত্রণের জন্য পাওয়ার রিজার্ভ - 1000 কিমি।
        ইঞ্জিন - YaMZ-849.10, ডিজেল টার্বোচার্জড।
        রেটেড ইঞ্জিন শক্তি - 500 লি / সেকেন্ড।
        চাকার মাত্রা হল 533-440।
        টায়ার - 1350x550-533R (21,5 / 75R21) মডেল ID-370।
        ইয়াএমজেড-২৩৯৫ গিয়ারবক্সের সাথে চাকায় ব্রিজ পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন সহ যান্ত্রিক সংক্রমণ।
        মই-টাইপ ফ্রেম, জেড-আকৃতির অংশের স্পার্স সহ, ঝালাই করা।
        সমস্ত চাকার সাসপেনশন হল স্বাধীন টরশন বার।
        1. cosmos111
          cosmos111 জুলাই 14, 2015 09:30
          +1
          বহুমুখী চেসিস BAZ-6910 8x8 এর পরিবর্তন এবং কনফিগারেশন

          1. BAZ-6910 - K6910 ভ্যান বডি মাউন্ট করার জন্য ডিজাইন করা মৌলিক সরঞ্জাম, YaMZ-8492.10-033 ইঞ্জিন 470 l/s এর রেটেড পাওয়ার সহ।
          2. BAZ-6910-011 ইঞ্জিন TMZ-8424.10-033 470 l/s এর ক্ষমতা সহ।
          3. BAZ-6910-012 / BAZ-6910-013 - BAZ-6910-011 একটি সাঁজোয়া ক্যাব এবং 849.10 l/s শক্তি সহ একটি YaMZ-500 ইঞ্জিন সহ সম্পূর্ণ চেসিস সেট ...

          চেসিস BAZ-6910-013

          1. cosmos111
            cosmos111 জুলাই 14, 2015 09:46
            0
            বহুমুখী চেসিস BAZ-6910 8x8 এর পরিবর্তন এবং কনফিগারেশন

            1. BAZ-6910-015 কনফিগারেশনে, BAZ-626-1 চ্যাসিসের ভিত্তিতে তৈরি "সংগ্রহ-6910" ইলেকট্রনিক ইন্টেলিজেন্স কমপ্লেক্সের অ্যান্টেনা-এলিভেটিং মডিউল CM-011-এর সরঞ্জাম মাউন্ট করার জন্য ...
            2. BAZ-6910-016 - BAZ-68-6 চ্যাসিসে বিকশিত 6910Ya011 ইলেকট্রনিক ইন্টেলিজেন্স কমপ্লেক্সের অ্যান্টেনা-এলিভেটিং মডিউলের সরঞ্জামগুলিকে মিটমাট করার জন্য সরঞ্জাম ...
            3. BAZ-6910-018 - রাডার সরঞ্জাম 9S116 মাউন্ট করার জন্য চ্যাসিস কিট, YaMZ-6910-8492.10 ইঞ্জিন সহ BAZ-033 চ্যাসিসে তৈরি করা হয়েছে ...
            4. BAZ-6910-020 - আরইএম-কেএস পুনরুদ্ধার গাড়ির সরঞ্জাম স্থাপনের জন্য সরঞ্জাম, ইয়াএমজেড-8492.10-033 ইঞ্জিন যার ক্ষমতা 470 লি / সেকেন্ড, স্থানীয় আর্মার, একটি রেডিও স্টেশন এবং একটি পিকেটি মেশিনগান ইনস্টল করার জায়গা . 5. BAZ-6910-021 - একটি TMZ-8424.10-033 ইঞ্জিন সহ REM-KS পুনরুদ্ধার গাড়ির সরঞ্জামগুলিকে মিটমাট করার জন্য একটি সম্পূর্ণ সেট।

            BAZ-6910-020 চ্যাসিসে মেরামত এবং পুনরুদ্ধারের গাড়ি REM-KS
            1. cosmos111
              cosmos111 জুলাই 14, 2015 10:00
              +1
              বহুমুখী চেসিস BAZ-6910 8x8 এর পরিবর্তন এবং কনফিগারেশন

              1. BAZ-6910-022 - ইয়াএমজেড-1-269 ইঞ্জিন সহ BAZ-2 চ্যাসিসের ভিত্তিতে তৈরি EW স্টেশন 6910L8492.10 "Krasukha-033" এর সরঞ্জাম স্থাপনের জন্য সরঞ্জাম, এখানে দুটি পাওয়ার টেক-অফ রয়েছে ভোক্তার সরঞ্জাম চালনা করার জন্য স্থানান্তর কেস, কেবিন মাইক্রোওয়েভ বিকিরণ থেকে সুরক্ষার উপায়ে সজ্জিত ...
              2.BAZ-M6910E...

              BAZ-6910-022 চ্যাসিসে ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার সিস্টেম "ক্রসুখা"
              1. cosmos111
                cosmos111 জুলাই 14, 2015 10:07
                +1
                অস্ত্র এবং সামরিক সরঞ্জাম সিস্টেম এবং কমপ্লেক্সগুলিতে BAZ-6910 চ্যাসিসের ব্যবহার: কন্টেইনার বডি K6909, K6910 এর বাহক; মেরামত এবং পুনরুদ্ধারের গাড়ি REM-KS, RTR "সংগ্রহ-626" কমপ্লেক্স, RTR 1Ya68 কমপ্লেক্স থেকে অ্যান্টেনা-এলিভেটিং মডিউল SM-6; ইলেকট্রনিক জ্যামিং স্টেশন 1L269 "Krasukha-2" রাডার 9S116-1...

                ইনফা থেকে: http://russian-power.rf/guide/army/tr/bzkt6910.shtml?attempt=3

                ক্লিক
        2. wanderer_032
          wanderer_032 জুলাই 14, 2015 11:47
          +3
          cosmos111 থেকে উদ্ধৃতি
          R&D "Voshchina-1" এর কাঠামোর মধ্যে CJSC "BAZ" এর বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তি কেন্দ্রে বিকশিত হয়েছে, প্রধান ডিজাইনার Yu.A. Shpak., 2004 সালে আরএফ সশস্ত্র বাহিনীতে সরবরাহের জন্য গৃহীত ... 2004 সাল থেকে সিরিয়াল উত্পাদন ...


          এবং এই যে যথেষ্ট নয়, তাই না? অনুরোধ অধিকন্তু, ইভানোভেটসের সাথে এক নাগরিকের জন্য এই চ্যাসিগুলিতে বৃহৎ-টনের ক্রেন ইনস্টলেশনগুলিও মাউন্ট করা হয়। আমি যতদূর জানি, আমাদের দেশে এমন ট্রাক ক্রেন আর কেউ উৎপাদন করে না। হাঁ

          এখানে আপনি আন্দ্রিউশা বিএজেডের পক্ষে কথা বলছেন ... তাদের কি গুণমান হ্রাস এবং চুক্তির শর্তাদি ব্যাহত না করে উত্পাদিত গাড়ির সংখ্যা বাড়ানোর জন্য উত্পাদন সুবিধা রয়েছে? যতদূর আমার মনে আছে, রকেট এবং আর্টিলারি সৈন্য এবং বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর প্রয়োজনের জন্য চাকাযুক্ত চ্যাসিস উত্পাদন বড় আকারের উত্পাদন নয়।

          আমি বুঝতে পারছি না BAZ ব্যবস্থাপনা আরও কিছু চায় কিনা, তাই ডিজাইন ব্যুরোকে দেশের প্রয়োজনীয় স্বয়ংচালিত সরঞ্জামের চাহিদা অধ্যয়ন করতে, প্রকল্পগুলি প্রস্তুত করতে এবং সম্ভাব্য গ্রাহকদের কাছে যেতে, প্রদর্শনীতে যেতে তাদের "স্ট্রেন" করতে দিন। আপনি দেখতে পারেন, তারপর কিছু চালু হবে.
          এই সব - অনেক দিন চলে গেছে যখন রাষ্ট্র সমস্ত নির্মাতাদের লালনপালন এবং লুণ্ঠন করেছিল, কিন্তু সকলের কাছে দাগ মুছে দিয়েছে।
          এখন আমাদের নিজেদেরই সূর্যের নীচে জায়গা পেতে হবে - অন্য কোনও উপায় নেই। ক্যাপিটালিজম ইতিমধ্যে 20 বছর ধরে ইয়ার্ডে রয়েছে।
          1. wanderer_032
            wanderer_032 জুলাই 14, 2015 11:54
            +1
            উদ্ধৃতি: wanderer_032
            যতদূর আমার মনে আছে, রকেট এবং আর্টিলারি সৈন্যদের প্রয়োজনের জন্য চাকাযুক্ত চ্যাসিস উত্পাদন


            যাইহোক, আমি এখনও বুঝতে পারছি না কেন আমরা ইস্কান্ডার ওটিআরকে-র জন্য এমজেডকেটি থেকে গাড়ি কিনি, যদি আমাদের নিজস্ব প্ল্যান্ট থাকে - বিএজেড?

            বা এটি সেই উক্তিটির মতো:

            তোমার বউকে তোমার মামার কাছে দাও, আর bl..di এর কাছে যাও... অনুরোধ
            1. wanderer_032
              wanderer_032 জুলাই 14, 2015 11:58
              0
              উদ্ধৃতি: wanderer_032
              যাইহোক, আমি এখনও বুঝতে পারছি না কেন আমরা ইস্কান্ডার ওটিআরকে-র জন্য এমজেডকেটি থেকে গাড়ি কিনি, যদি আমাদের নিজস্ব প্ল্যান্ট থাকে - বিএজেড?


              cosmos111 থেকে উদ্ধৃতি
              এটি, প্রথমত, ভিত্তির উপর প্রভাব !!!


              হুবহু। হাঁ
              1. cosmos111
                cosmos111 জুলাই 14, 2015 13:30
                0
                উদ্ধৃতি: wanderer_032
                উদ্ধৃতি: wanderer_032
                যাইহোক, আমি এখনও বুঝতে পারছি না কেন আমরা ইস্কান্ডার ওটিআরকে-র জন্য এমজেডকেটি থেকে গাড়ি কিনি, যদি আমাদের নিজস্ব প্ল্যান্ট থাকে - বিএজেড?

                cosmos111 থেকে উদ্ধৃতি
                এটি, প্রথমত, ভিত্তির উপর প্রভাব !!!

                হুবহু। হাঁ

                cosmos111 থেকে উদ্ধৃতি
                ঠিক আছে, এমন কোন ছাদ নেই, BaZ এর KamAZ এবং Ural এর মত আছে ...

                এই কারণেই আমরা MZKT থেকে কিনেছি ... Voshchina 2 প্রকল্প, KamAZ এটি 2008 সালে নিয়েছিল, কিন্তু এটি মাথায় আনেনি ... প্রবাদের মতো, নিজেদের জন্য নয়, মানুষের জন্য নয় ...

                শিল্প ও বিজ্ঞানকে বিকশিত করতে হবে .. এবং চুরি করবেন না ((প্রতিদিন, যদি বিমানটি বিধ্বস্ত হয়, তবে কিছু না কিছু পড়ে যাবে... তারা 23 জন সৈন্যকে হত্যা করেছে .... তারা বাম-হাতি সুইচম্যান এবং আসল অপরাধীদের খুঁজে পাবে পাশে আছে, সবসময়)))

                অলৌকিক ঘটনা ঘটবে না আলেকজান্ডার, বন্য অলিগার্কিক পুঁজিবাদের অধীনে, দেশের শিল্প ও বৈজ্ঞানিক বিকাশের প্রক্রিয়া --- সম্ভব নয় !!!
          2. cosmos111
            cosmos111 জুলাই 14, 2015 21:09
            0
            উদ্ধৃতি: wanderer_032
            এখন আমাদের নিজেদেরই সূর্যের নীচে জায়গা পেতে হবে - অন্য কোনও উপায় নেই। ক্যাপিটালিজম 20 বছর ধরে ইয়ার্ডে রয়েছে


            যদি পুঁজিবাদ... তাহলে আপনাকে টেন্ডারের ব্যবস্থা করতে হবে এবং পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে সেরা মডেল বেছে নিতে হবে...

            আর্মেনিয়া প্রজাতন্ত্রে ডেলিভারির জন্য, এর জন্য চাকাযুক্ত চেসিস:
            1. মেরামত এবং পুনরুদ্ধারের যান REM-KL।
            2. জল পরিশোধন স্টেশন SKO-10K।
            3.পন্টুন পার্ক PP-91 এবং PP-2005<<<---আমি ব্যক্তিগতভাবে শুনিনি যে গাড়ি সরবরাহের জন্য একটি টেন্ডার হবে ... "পরিবার" অনুসারে সবকিছু শান্ত, তবে বিল আমাদের জন্য ... কেন ???

            কিন্তু, বিরোধীদের মত...
            মার্কিন সেনাবাহিনী HMMWV (Humvee, Hummer) যানবাহন প্রতিস্থাপনের জন্য JLTV (জয়েন্ট লাইট ট্যাকটিকাল ভেহিকেল) হালকা সাঁজোয়া যানের উন্নয়ন ও সরবরাহের জন্য একটি দরপত্র ঘোষণা করেছে। ডিফেন্স নিউজ জানায়, এএম জেনারেল, লকহিড মার্টিন এবং ওশকোশ ডিফেন্স প্রতিযোগিতায় অংশ নেবে।

            বিজয়ী 2015 আর্থিক বছরের শেষে (30 সেপ্টেম্বর, 2015 পর্যন্ত) নির্বাচিত হবে।


            থেকে তথ্য: http://lenta.ru/news/2014/12/15/jltv/

            কেন আমাদের এটা নেই?
            ??
            রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় REM-KL পুনরুদ্ধার যানবাহনগুলির বিকাশ এবং সরবরাহের জন্য একটি দরপত্র ঘোষণা করেছে।

            2015 আর্থিক বছরের শেষের মধ্যে বিজয়ী নির্বাচন করা হবে (30 সেপ্টেম্বর, 2015 পর্যন্ত).


            কেন এটা সম্ভব নয়???
  3. টোল
    টোল জুলাই 14, 2015 10:51
    +1
    সবকিছু ঠিক আছে, কিন্তু তার একটি খুব বড় বাঁক ব্যাসার্ধ আছে, প্রায় 40 মি
  4. APASUS
    APASUS জুলাই 14, 2015 11:13
    +1
    লোড ক্ষমতা - 14 300-14 700 কেজি।
    ইঞ্জিন - YaMZ-238।
    ইঞ্জিন শক্তি - 300 এইচপি
    সর্বাধিক গতি হয় 80 কিমি / ঘন্টা।
    60 কিমি / ঘন্টা গতিতে জ্বালানী খরচ - 40 কিমি প্রতি 100 লিটার।

    এ কেমন ব্রিজ, এমন পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্যযুক্ত সোলারিয়াম খায় না পদমর্যাদা অনুযায়ী!
    1. ধূসর
      ধূসর জুলাই 14, 2015 12:43
      +2
      APAS থেকে উদ্ধৃতি
      এ কেমন ব্রিজ, এমন পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্যযুক্ত সোলারিয়াম খায় না পদমর্যাদা অনুযায়ী!

      হ্যাঁ, এটি এখনও ঐশ্বরিক, পুরানো (পেট্রোল) প্রতিটি 50-70 লিটার খেয়েছিল।
      এটা পরিষ্কার নয় যে কোন পরিস্থিতিতে ব্যবহার নির্দেশিত হয় (কি ধরনের মাটি, এটি লোড করা হয় কিনা), সম্ভবত এটি সাধারণত একটি গড় সূচক।
      আমাকে মার্চে কলাম দেখতে হয়েছিল, গতি সর্বদা 40-50 কিমি / ঘন্টা ছিল, বেশি নয়।
      এবং প্রতি -10 কিমি / ঘন্টা, "উরাল" এর জন্য, এটি প্রায় -7 লিটার খরচ।
      1. রাইফেলের অগ্রভাগের ফলা
        0
        গ্রে থেকে উদ্ধৃতি
        আমাকে মার্চে কলাম দেখতে হয়েছিল, গতি সর্বদা 40-50 কিমি / ঘন্টা ছিল, বেশি নয়।
        এবং প্রতি -10 কিমি / ঘন্টা, "উরাল" এর জন্য, এটি প্রায় -7 লিটার খরচ।

        আমি যখন GSVG-তে পরিবেশন করেছি, ঠিক সেভাবেই আমরা গাড়ি চালিয়েছিলাম, আমাদের ট্রেলার সহ 377 ছিল - আমরা পেট্রল খেয়েছিলাম না পরিমাপ করে এবং কী!
    2. trahterist
      trahterist ফেব্রুয়ারি 4, 2017 02:14
      +1
      সমান শক্তির ম্যান ডিজেল, TG-S, 25 লিটার খায়, কিন্তু! এটি তাত্ত্বিকভাবে ... জিনিসগুলি অনুশীলনে কেমন তা আপনাকে ব্যাখ্যা করা আমার পক্ষে নয়। এবং সামরিক প্রযুক্তিতে, জ্বালানী খরচের মতো সূচকগুলি এবং আরও বেশি "ইউরো" প্রয়োজনীয়তা (অযৌক্তিকতা এবং) অগ্রহণযোগ্য ধারণা। এটি MTU এর প্রশংসাকারীদের কাছে। তাদের ওজন এবং আকারের সূচকগুলির জন্য, ইয়ারোস্লাভ ইঞ্জিনগুলি খুব ভাল ...
  5. Falcon5555
    Falcon5555 জুলাই 14, 2015 16:32
    +2
    এই ইউরাল একটি সাধারণ এসইউভি: সামনের ওভারহ্যাং ন্যূনতম, যেকোনো বেস এবং বেলারুশিয়ান আধুনিক পরিবহনকারীদের থেকে ভিন্ন। এটি অনুভূত হয় যে এটি এমন লোকেদের দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল যারা তাদের ব্যবসা বোঝে।
    1. রাইফেলের অগ্রভাগের ফলা
      0
      Falcon5555 থেকে উদ্ধৃতি
      এই Ural হল একটি সাধারণ SUV: সামনের ওভারহ্যাং ন্যূনতম, যেকোনো বেস থেকে ভিন্ন

      BAZ সম্পর্কে ভিডিওতে, এটি লক্ষণীয় যে কীভাবে তিনি ক্যাবের সামনের সাথে একটি ছোট ফাঁপাতে মাটিতে আঘাত করেছিলেন। ভাল, একটি খুব বড় ওভারহ্যাং, এবং এটি উল্লেখযোগ্যভাবে ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা হ্রাস করে।