সামরিক পর্যালোচনা

খাজনাবিলি. উত্তর কাফেলা। কৌশলগত গুরুত্ব

28
খাজনাবিলি. উত্তর কাফেলা। কৌশলগত গুরুত্ব


সোভিয়েত ইউনিয়নের বিরুদ্ধে যুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে, নাৎসি নেতৃত্ব আমাদের দেশের রাজনৈতিক বিচ্ছিন্নতার উপর গণনা করেছিল, তবে ইতিমধ্যে 12 জুলাই, 1941-এ, জার্মানির বিরুদ্ধে যুদ্ধে যৌথ পদক্ষেপের বিষয়ে গ্রেট ব্রিটেন এবং ইউএসএসআর-এর মধ্যে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। 29শে সেপ্টেম্বর - 1 অক্টোবর মস্কোতে অনুষ্ঠিত ইউএসএসআর, গ্রেট ব্রিটেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিনিধিদের একটি সম্মেলনে, সোভিয়েত ইউনিয়নকে অস্ত্র ও কৌশলগত উপকরণ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইংল্যান্ডকে আমাদের কাঁচা সরবরাহে সহায়তা দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। সামরিক উত্পাদনের জন্য উপকরণ।

যুদ্ধের বছরগুলিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে হিটলারবিরোধী জোটে মিত্র দেশগুলিকে যুদ্ধ চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় অস্ত্র, গোলাবারুদ, যানবাহন, শিল্প সরঞ্জাম, পেট্রোলিয়াম পণ্য, কাঁচামাল, খাদ্য, তথ্য এবং পরিষেবাগুলি ধার দেওয়া বা ইজারা দেওয়ার জন্য যে ব্যবস্থা বিদ্যমান ছিল। 1941-1945 সালের। ইংরেজি থেকে লেন্ড-লিজ। ধার দেওয়া - ধার দেওয়া এবং ইজারা দেওয়া - লিজ মার্কিন প্রেসিডেন্ট এফ রুজভেল্ট দ্বারা উদ্ভাবিত হয়েছিল, যিনি জার্মান এবং জাপানি আক্রমণকারীদের দ্বারা আক্রমণ করা রাজ্যগুলিকে সমর্থন দেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন৷ লেন্ড-লিজ আইনটি 11 মার্চ, 1941-এ মার্কিন কংগ্রেস দ্বারা গৃহীত হয়েছিল। এর বৈধতার মেয়াদ বারবার বাড়ানো হয়েছিল এবং কেবল যুদ্ধের সময়ই নয়, যুদ্ধ-পরবর্তী প্রথম বছরগুলিতেও বাড়ানো হয়েছিল। আইনটি গৃহীত হওয়ার পরপরই কার্যকর হয়। 30 জুন, 1945-এ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 35টি দেশের সাথে লেন্ড-লিজ সরবরাহ চুক্তি স্বাক্ষর করে। ইউএসএসআরকে সরবরাহ করা অস্ত্র এবং অন্যান্য কার্গোর প্রতিক্রিয়া হিসাবে, মিত্ররা 300 হাজার টন ক্রোমিয়াম আকরিক, 32 হাজার টন ম্যাঙ্গানিজ আকরিক, উল্লেখযোগ্য পরিমাণে প্ল্যাটিনাম, সোনা, কাঠ ইত্যাদি পেয়েছিল। রাশিয়া শুধুমাত্র 2006 সালে যুদ্ধের সময় সরবরাহকৃত পণ্যগুলির জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে সমঝোতা সম্পন্ন করে।

গ্রেট ব্রিটেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে পণ্যগুলি শীঘ্রই সোভিয়েত ইউনিয়নে আসতে শুরু করার সাথে সাথেই এটি স্পষ্ট হয়ে উঠল যে তাদের সরবরাহের রুটগুলি সম্পর্কে অবিলম্বে প্রশ্ন উঠল। 1941 সালের গ্রীষ্ম এবং শরত্কালে আমেরিকা থেকে ইউএসএসআর যাওয়ার সবচেয়ে কাছের এবং নিরাপদ রুটটি প্রশান্ত মহাসাগর পেরিয়ে গিয়েছিল। কিন্তু, প্রথমত, 5টি বৃহত্তম সোভিয়েত প্রশান্ত মহাসাগরীয় বন্দরের মধ্যে, শুধুমাত্র ভ্লাদিভোস্টকের সামনের সাথে রেল যোগাযোগ ছিল এবং দ্বিতীয়ত, প্রাইমোরি থেকে পণ্যবাহী ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়েতে কয়েক সপ্তাহ ধরে আটকে ছিল। তা সত্ত্বেও, "প্যাসিফিক রুট" পুরো যুদ্ধ জুড়ে কাজ করেছিল এবং 47% আমদানিকৃত কার্গো এর মাধ্যমে সোভিয়েত ইউনিয়নে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল। আলাস্কা-সাইবেরিয়া এয়ার ব্রিজ, শত্রুর কাছে দুর্গম, এখানেও পরিচালিত হয়েছিল, যার মাধ্যমে প্রায় 8 হাজার বিমান ইউএসএসআর-এ সরবরাহ করা হয়েছিল। আরেকটি পথ পারস্য উপসাগর ও ইরানের মধ্য দিয়ে চলে গেছে। কিন্তু তিনি 1942 সালের মাঝামাঝি সময়ে কাজ শুরু করতে সক্ষম হন। পরবর্তীকালে, যখন সমস্ত প্রযুক্তিগত এবং সাংগঠনিক সমস্যাগুলি সমাধান করা হয়, তখন এই রুটটি সমস্ত সহযোগী সরবরাহের 23,8% দখল করে। যাইহোক, এটি পরে ছিল, এবং 1941 সালের শরতে ইতিমধ্যে সাহায্যের প্রয়োজন ছিল।

সবচেয়ে সমীচীন ছিল তৃতীয় রুট - নরওয়েজিয়ান এবং বারেন্টস সাগর হয়ে আরখানগেলস্ক এবং মুরমানস্ক পর্যন্ত। জাহাজগুলি 10-14 দিনের মধ্যে এই রুটটি কভার করে এবং দেশের কেন্দ্র এবং সামনের দিকে উত্তর বন্দরগুলির সান্নিধ্য থাকা সত্ত্বেও, এই রুটে উল্লেখযোগ্য ত্রুটি ছিল। মুরমানস্কের বরফ-মুক্ত বন্দরটি সামনের লাইন থেকে মাত্র কয়েক দশ কিলোমিটার দূরে ছিল এবং তাই ক্রমাগত বিমান হামলার শিকার হয়েছিল। আরখানগেলস্ক, সামনের লাইন থেকে অপেক্ষাকৃত দূরবর্তী, শ্বেত সাগরের হিমায়িত হওয়ার কারণে বছরের বেশ কয়েক মাস জাহাজের জন্য দুর্গম হয়ে পড়ে। ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জ থেকে কোলা উপদ্বীপের রুটটি দখলকৃত নরওয়েজিয়ান উপকূল বরাবর চলেছিল, যেখানে জার্মান বিমান বাহিনী এবং নৌবাহিনীর ঘাঁটি ছিল এবং এইভাবে, তার পুরো দৈর্ঘ্য জুড়ে, এটি বাহিনীর ক্রমাগত প্রভাবের অধীনে ছিল। নৌবহর и বিমান শত্রু তবুও, আমাদের দেশের জন্য নিষ্পত্তিমূলক সময়ে, 1941-1942। উত্তর দিকটি সবচেয়ে কার্যকর বলে প্রমাণিত হয়েছে।

কনভয়দের সংগঠন এবং আমাদের বন্দর এবং পিছনে তাদের ক্রসিংগুলির নিরাপত্তার দায়িত্ব ব্রিটিশ অ্যাডমিরালটির হাতে অর্পণ করা হয়েছিল। ইংরেজ বহরে প্রতিষ্ঠিত এসকর্ট পরিষেবার সংস্থা অনুসারে, কনভয় গঠন এবং তাদের উত্তরণের সমস্ত সমস্যা অ্যাডমিরালটির বণিক শিপিং বিভাগ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। ইংল্যান্ডের লোচ-ইউ এবং স্কাপা-ফ্লো, রেইকিয়াভিক এবং হলের বেসে কনভয়গুলি গঠিত হয়েছিল। আইসল্যান্ডে Hvalfjord (1944-1945 সালে - শুধুমাত্র Loh-Yu)। কনভয়গুলির আগমন এবং তাদের ফিরে যাওয়ার পয়েন্টগুলি ছিল আরখানগেলস্ক, মোলোটোভস্ক (সেভেরোডভিনস্ক), মুরমানস্ক। পরিবর্তনগুলি 10-14 দিনের মধ্যে করা হয়েছিল। জমাট বাঁধার সময়কালে, শ্বেত সাগরে জাহাজের চলাচল সোভিয়েত আইসব্রেকার দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। কনভয়গুলির মধ্যে বিভিন্ন বন্দরে বোঝাই ইংরেজী পরিবহন, আমেরিকান এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে ইংল্যান্ড বা রেইকিয়াভিকে আগত অন্যান্য সহযোগী পরিবহন অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1942 সাল থেকে, কনভয়ের অর্ধেকেরও বেশি জাহাজ আমেরিকান ছিল। নভেম্বর 1941 থেকে মার্চ 1943 পর্যন্ত (আমাদের কিছু জাহাজ দূর প্রাচ্যে স্থানান্তরের আগে), সোভিয়েত পরিবহনগুলিও অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের বণিক বহরের সীমাবদ্ধতা এবং 8-10 নট গতির জাহাজের অভাব তাদের একটি বিস্তৃত স্কেলে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়নি।

প্রাথমিকভাবে, ব্রিটিশরা 6-10টি জাহাজের কনভয় গঠন করেছিল, তাদের এক থেকে তিন সপ্তাহের ব্যবধানে পাঠাত। মার্চ 1942 থেকে, কনভয় পরিবহনের সংখ্যা 16-25 এ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং PQ-16, PQ-17 এবং PQ-18 যথাক্রমে 34, 36 এবং 40 ইউনিট ছিল। 1942 সালের ডিসেম্বরের শেষ থেকে, বড় কনভয় দুটি গ্রুপে বিভক্ত হতে শুরু করে, প্রতিটি 13-19টি জাহাজ। 1944 সালের ফেব্রুয়ারি থেকে, 30-49 জনের সমন্বয়ে গঠিত কনভয় এবং 1945 সালে - 24-28টি পরিবহন থেকে পাঠানো শুরু হয়। ইংল্যান্ড (বা আইসল্যান্ড) - প্রায় রুট বরাবর কনভয়গুলির উত্তরণ চালানো হয়েছিল। জান মায়েন - সম্পর্কে। ভালুক - আরখানগেলস্ক (বা মুরমানস্ক)। গ্রীনল্যান্ড এবং ব্যারেন্টস সাগরের বরফ পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, পথটি প্রায় উত্তরে বেছে নেওয়া হয়েছিল। জান মায়েন এবং বিয়ার (সম্ভবত উত্তর নরওয়েতে শত্রু ঘাঁটি এবং বিমানঘাঁটি থেকে দূরে) বা এই দ্বীপগুলির দক্ষিণে (শীতকালে)। ব্রিটিশরা পরিবহনের সর্বাত্মক সুরক্ষা ব্যবহার করেছিল। এতে স্কোয়াড্রন এবং এসকর্ট ডেস্ট্রয়ার, করভেট, ফ্রিগেট, স্লুপ, মাইনসুইপার এবং সাবমেরিন শিকারী অন্তর্ভুক্ত ছিল। প্রতিটি জাহাজকে কনভয়ের সাধারণ মার্চ অর্ডারে একটি স্থান নির্ধারণ করা হয়েছিল। যখন সাবমেরিনগুলি সনাক্ত করা হয়েছিল, তখন পৃথক এসকর্ট জাহাজগুলি গঠন ছেড়ে চলে যায় এবং তাড়া শুরু করে, প্রায়শই কনভয় থেকে অনেক দূরে চলে যায়। বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে, কনভয় ভেঙে পড়ে (ঝড়ো আবহাওয়ায়, যখন পৃষ্ঠের জাহাজ দ্বারা আক্রমণের হুমকি ছিল)।

সারফেস জাহাজের সম্ভাব্য আক্রমণ থেকে কনভয়কে রক্ষা করার জন্য, একটি কভার ডিটাচমেন্ট বরাদ্দ করা হয়েছিল। কখনও কখনও এটি দুটি গ্রুপে বিভক্ত ছিল: একটি ক্রুজার ডিটাচমেন্ট (ক্লোজ কভার) এবং একটি দূরবর্তী (অপারেশনাল) কভার ডিটাচমেন্ট, যার মধ্যে যুদ্ধজাহাজ, ক্রুজার এবং কখনও কখনও বিমানবাহী বাহক অন্তর্ভুক্ত ছিল। অপারেশনাল কভার ডিটাচমেন্ট কনভয়ের গতিপথের সমান্তরালে সরে গিয়েছিল বা শত্রু ঘাঁটির দূরবর্তী পন্থায় মোতায়েন ছিল। নর্দার্ন ফ্লিটের অপারেশনাল জোনে (মেরিডিয়ান 18° এবং তারপর 20° পূর্ব দ্রাঘিমাংশের পূর্বে), সোভিয়েত জাহাজ এবং বিমান দ্বারা নিরাপত্তা জোরদার করা হয়েছিল। এছাড়াও, সোভিয়েত জাহাজগুলি সাবমেরিন অনুসন্ধান করেছিল এবং কোলা উপসাগরের দিকে এবং শ্বেত সাগরের গলায় - আরখানগেলস্ক পর্যন্ত ফেয়ারওয়ে ট্রল করেছিল।


কোলা উপসাগরের প্রবেশপথে গভীর বোমা হামলা


গ্রেট ব্রিটেন থেকে ইউএসএসআর যাওয়ার প্রথম কনভয় 21শে আগস্ট, 1941 সালে রওনা হয়। এতে 6টি ইংরেজ এবং 1টি ডেনিশ পরিবহন ছিল যা 2টি ধ্বংসকারী, 4টি কর্ভেট এবং 3টি মাইনসুইপার দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। এটির তারের জন্য অপারেশনের নাম অনুসারে এটির নামকরণ করা হয়েছিল - "দরবেশ"। কিন্তু পরে, যখন সোভিয়েত ইউনিয়নে যাওয়া কনভয়গুলিকে অক্ষর উপাধি PQ বরাদ্দ করা হয়েছিল, নথিতে প্রথমটি PQ-0 নামে পরিচিত হয়েছিল। এই পদবীটি বেশ দুর্ঘটনাক্রমে উদ্ভূত হয়েছিল এবং ব্রিটিশ অফিসারের আদ্যক্ষর ছিল যিনি সেই সময়ে অ্যাডমিরালটির অপারেশনাল ব্যবস্থাপনায় সোভিয়েত ইউনিয়নে এসকর্ট অপারেশন পরিকল্পনার দায়িত্বে ছিলেন - পিটার কুইলিন। প্রত্যাবর্তন কনভয়গুলিকে QP মনোনীত করা হয়েছিল। 1942 সালের ডিসেম্বর থেকে, কনভয়গুলিকে যথাক্রমে YW এবং RA মনোনীত করা হয়েছিল এবং শর্তসাপেক্ষ নম্বর - 51 থেকে শুরু করে একটি সিরিয়াল নম্বর দেওয়া হয়েছিল।

31 আগস্ট, 1941-এ, দরবেশ কাফেলা আরখানগেলস্কে কোনো ক্ষতি ছাড়াই পৌঁছেছিল এবং অ্যাংলো-সোভিয়েত সামরিক সহযোগিতার প্রকৃত মূর্ত প্রতীক হয়ে ওঠে। আসল বিষয়টি হ'ল ট্রাক, মাইন, বোমা, রাবার, উল সহ, 15টি ব্রিটিশ হারিকেন যোদ্ধাকে আরখানগেলস্ক বন্দরের পিয়ারে আনলোড করা হয়েছিল। 1941 সালের শেষ অবধি, আরও 10টি কনভয় উভয় দিকে পরিচালিত হয়েছিল। 1941 সালে বাহ্যিক যোগাযোগের ক্ষেত্রে যে পরিস্থিতি তৈরি হয়েছিল তা বহিরাগত কনভয়গুলির ভাগ্যের জন্য উদ্বেগের কারণ ছিল না। জার্মান পরিকল্পনা "বারবারোসা" একটি ক্ষণস্থায়ী কোম্পানিতে সোভিয়েত ইউনিয়নের পরাজয়ের পরিকল্পনা করেছিল, প্রধানত স্থল বাহিনী এবং বিমান চলাচলের বাহিনী দ্বারা। তাই, জার্মান নৌবাহিনীও আর্কটিককে তার প্রচেষ্টার সম্ভাব্য প্রয়োগের জন্য একটি এলাকা হিসেবে বিবেচনা করেনি। জার্মানরা বাহ্যিক যোগাযোগ ব্যাহত করার জন্য কোন ব্যবস্থা নেয়নি এবং কনভয়গুলির কোন ক্ষতি হয়নি। উত্তর কনভয়গুলির জন্য 1942 সালটি আগেরটির থেকে অনেক উপায়ে আলাদা ছিল, শত্রুর ক্রমবর্ধমান প্রভাব অনুভূত হয়েছিল।

যেহেতু এ. হিটলার বিশ্বাস করেননি যে জার্মান নৌবহর গ্রেট ব্রিটেনের বিরুদ্ধে পশ্চিমে যুদ্ধের সিদ্ধান্তমূলক লক্ষ্য অর্জন করতে পারে, তাই তিনি বিজয় অর্জনের জন্য বৃহৎ সারফেস জাহাজের মূল, সাবমেরিন বহরের উল্লেখযোগ্য বাহিনী এবং বিমান চালনা ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেন। পূর্ব সোভিয়েত ইউনিয়ন এবং গ্রেট ব্রিটেনের মধ্যে সামুদ্রিক যোগাযোগ বিঘ্নিত করার জন্য, সেইসাথে উত্তর নরওয়েতে সম্ভাব্য অবতরণ রোধ করার জন্য, জানুয়ারী-ফেব্রুয়ারি 1942 সালে, যুদ্ধজাহাজ তিরপিটজ, ভারী ক্রুজার অ্যাডমিরাল শিয়ার, "লুটজো", "হিপার", হালকা ক্রুজার "কোলোন", 5টি ধ্বংসকারী এবং 14টি সাবমেরিন। এই জাহাজগুলির জন্য, সেইসাথে তাদের যোগাযোগ রক্ষা করার জন্য, জার্মানরা এখানে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক মাইনসুইপার, টহল জাহাজ, নৌকা এবং বিভিন্ন সহায়ক জাহাজকে কেন্দ্রীভূত করেছিল। নরওয়ে এবং ফিনল্যান্ডে অবস্থিত জার্মান 5ম এয়ার ফ্লিটের শক্তি 1942 সালের বসন্তে 500 বিমানে উন্নীত হয়। উত্তরের কনভয়গুলির রুটে প্রথম জাহাজটি 7 জানুয়ারী, 1942-এ হারিয়ে গিয়েছিল। এটি ইংরেজি স্টিমার ওয়াজিরিস্তানে পরিণত হয়েছিল, যা PQ-7 কনভয়ের অংশ ছিল। মিত্র কাফেলার বিরুদ্ধে নাৎসিদের সারফেস ফোর্সের প্রথম বড় অপারেশন 1942 সালের মার্চ মাসে করা হয়েছিল (যার কোডনাম "স্পোর্টপালাস")। যুদ্ধজাহাজ Tirpitz QP-8 কনভয়কে আটকাতে বেরিয়ে এসেছিল, 3টি ডেস্ট্রয়ার এবং সাবমেরিন পাহারা দিয়েছিল। ফলস্বরূপ, কাঠের বাহক ইজোরা, যা কনভয় থেকে পিছিয়ে ছিল, ডুবে যায়।


কাঠের বাহক "ইজোরা" এর মৃত্যু


1942 সালের মার্চ মাসে, জার্মান বিমান চালনা সমুদ্র পারাপারে কনভয়গুলিতে আঘাত করতে শুরু করে এবং এপ্রিল থেকে মুরমানস্কে ব্যাপক অভিযান শুরু করে। বিমান হামলার ফলে, PQ-13 কনভয়, যা 30 মার্চ মুরমানস্কে পৌঁছেছিল, 4টি জাহাজ এবং একটি এসকর্ট জাহাজ হারিয়েছে।


1942 সালের জুলাই মাসে মুরমানস্কের ঘর পোড়ানো

যদি সেই সময় পর্যন্ত নর্দার্ন ফ্লিট প্রতিদিনের যুদ্ধের ক্রিয়াকলাপের ক্রমানুসারে বহিরাগত কনভয়গুলির চলাচল সরবরাহ করে, তবে পিকিউ -13 কনভয় থেকে শুরু করে পরবর্তী দুটি কনভয় (ইউএসএসআরে আসা এবং যুক্তরাজ্যে চলে যাওয়া) নিশ্চিত করার জন্য নৌবহর। অপারেশন চালাতে শুরু করে যেখানে নৌবহরের প্রায় সমস্ত বাহিনী অংশ নিয়েছিল: ধ্বংসকারী এবং টহল জাহাজগুলি কনভয়ের সরাসরি সুরক্ষাকে শক্তিশালী করেছিল; এভিয়েশন বিমানঘাঁটি এবং ঘাঁটিতে বোমা হামলা চালায়, উপকূল থেকে 150-200 মাইল দূরত্বে আসার সময় কনভয়গুলিকে কভার করে এবং ঘাঁটি এবং জাহাজের মুরিংগুলির বিমান-বিধ্বংসী প্রতিরক্ষা চালায়; মাইনসুইপার, টহল জাহাজ এবং নৌকাগুলি উপকূলীয় অঞ্চল এবং অভিযানগুলিকে মাইন এবং সাবমেরিন থেকে নিরাপদ রাখে। এই সমস্ত বাহিনী 1000 মাইল পর্যন্ত দীর্ঘ কনভয় রুটের পূর্ব অংশে মোতায়েন করা হয়েছিল। কিন্তু পরিস্থিতি আরও জটিল হয়ে ওঠে এবং এপ্রিল মাসে যুক্তরাজ্য, আইসল্যান্ড এবং সোভিয়েত ইউনিয়ন ছেড়ে যাওয়া 75টি কনভয়ের মধ্যে 4টি জাহাজের মধ্যে 9টি ডুবে যায়: QP-10 - 4টি জাহাজ, PQ-14 - 1 জাহাজ, PQ-15 - 3 জাহাজ.

মে মাসের শেষে, PQ-16 কনভয় বিমান হামলায় 6টি পরিবহন হারিয়েছে। 30 মে, এই কাফেলার উপর একটি বিমান যুদ্ধে, 88-1941 সালের মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের একজন বিখ্যাত পাইলট তিনটি ইউ-1945 বিমানকে গুলি করার পরে নিহত হন। সোভিয়েত ইউনিয়নের এয়ার রেজিমেন্ট কমান্ডার হিরো লেফটেন্যান্ট কর্নেল বি.এফ. সাফোনভ (27 মে তাকে দ্বিতীয় গোল্ড স্টার পদক প্রদানের জন্য নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ উপস্থাপন করেছিলেন)। সাধারণভাবে, 1942 সালের গ্রীষ্মে উত্তরের কনভয়গুলির চারপাশের পরিস্থিতিকে জটিল হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা যেতে পারে। এক ধরনের জলাবদ্ধতা, উত্তরের কনভয়গুলির গভীরতম সঙ্কট ছিল PQ-17, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সবচেয়ে দুঃখজনক কাফেলায় পরিণত হয়েছিল।
27 জুন, 1942 পিকিউ-17 36টি পরিবহনের অংশ হিসাবে আইসল্যান্ডের হাভালফজর্ড ছেড়ে যায় (সোভিয়েত ট্যাঙ্কার "আজারবাইজান" এবং "ডনবাস" সহ) এবং 3টি উদ্ধারকারী জাহাজ। ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ায় দুটি পরিবহন দ্রুত ফিরে আসে। এসকর্টটিতে 20টি ইংরেজী জাহাজ (বিধ্বংসী, কর্ভেট, বিমান প্রতিরক্ষা জাহাজ এবং মাইনসুইপার) অন্তর্ভুক্ত ছিল। কনভয়ের দক্ষিণে 4টি ক্রুজার এবং 2টি ডেস্ট্রয়ারের সমন্বয়ে একটি স্বল্প-পরিসরের কভার ডিটাচমেন্ট ছিল। নরওয়েজিয়ান সাগরের পূর্ব অংশে, 2টি যুদ্ধজাহাজ, 2টি ক্রুজার এবং এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ভিক্টোরিজ নিয়ে গঠিত একটি দূরপাল্লার কভার ডিটাচমেন্ট 12টি ডেস্ট্রয়ারের কভার দিয়ে চালিত হয়েছিল। ২৯শে জুনের মধ্যে, নর্দার্ন ফ্লিট সাবমেরিন K-29, K-2, K-21, Shch-22 এবং নয়টি ব্রিটিশ সাবমেরিন উত্তর নরওয়ের উপকূলে মোতায়েন করা হয়েছিল।


কনভয় PQ-17


কোলা উপদ্বীপের এয়ারফিল্ডে, 116 টি বিমান কর্মের জন্য প্রস্তুত ছিল। সুতরাং, শত্রু স্কোয়াড্রনের সাথে বৈঠকের ক্ষেত্রে পৃষ্ঠীয় বাহিনীর সাথে কনভয়ের বিধানটি বেশ নির্ভরযোগ্য ছিল। কনভয়কে পরাজিত করার জন্য, নাৎসি কমান্ড 108টি বোমারু বিমান, 30টি ডাইভ বোমারু বিমান এবং 57টি টর্পেডো বোমারু বিমান প্রস্তুত করেছিল। 11টি সাবমেরিন কনভয়ের বিরুদ্ধে কাজ করবে। ভূপৃষ্ঠের জাহাজের দুটি দল ট্রনহাইমে (যুদ্ধজাহাজ তিরপিটজ, হেভি ক্রুজার অ্যাডমিরাল হিপার, 4 ডেস্ট্রয়ার) এবং নারভিকে (ভারী ক্রুজার অ্যাডমিরাল শিয়ার, লুটজো, 6 ডেস্ট্রয়ার) ছিল। উ: হিটলার বৃহৎ ভূপৃষ্ঠের জাহাজ ব্যবহারের অনুমতি দিয়েছিলেন শুধুমাত্র এই শর্তে যে কাছাকাছি কোন ব্রিটিশ বিমানবাহী জাহাজ নেই।

1 জুলাই, শত্রুর বায়বীয় পুনরুদ্ধার নরওয়েজিয়ান সাগরে PQ-17 কনভয় আবিষ্কার করে। প্রথম 4 দিনের মধ্যে, কনভয় সফলভাবে বিমান এবং সাবমেরিন দ্বারা আক্রমণ প্রতিহত করেছিল, যদিও 3টি পরিবহন ডুবে গিয়েছিল। একই সময়ে, শত্রু জাহাজের একটি বিচ্ছিন্ন দল, যখন নারভিক থেকে আলটেনফজর্ডে মোতায়েন করা হয়েছিল, তখন পাথরে ধাক্কা লেগেছিল, যার ফলস্বরূপ ভারী ক্রুজার লুটজো এবং 3টি ধ্বংসকারী ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। 4 জুলাই সকালে, মিত্র কমান্ড যুদ্ধজাহাজ Tirpitz সহ একটি শত্রু পৃষ্ঠ গ্রুপিং বাহিনীর আসন্ন মোতায়েন সম্পর্কে সচেতন হয়ে ওঠে। প্রথম সমুদ্র লর্ড, অ্যাডমিরাল ডি. পাউন্ড, কনভয়কে ছত্রভঙ্গ করার সিদ্ধান্ত নেন। 22 জুলাই রাত 30:4 টায়, ব্রিটিশ অ্যাডমিরালটির নির্দেশে, সরাসরি গার্ড ডেস্ট্রয়ার এবং স্বল্প-পরিসরের কভার জাহাজগুলি দূরবর্তী কভার ডিটাচমেন্টের সাথে যোগ দিতে পশ্চিমে প্রত্যাহার করে। পরিবহনগুলিকে ছত্রভঙ্গ করে সোভিয়েত বন্দরে স্বাধীনভাবে এগিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল।

5 জুলাই, প্রায় 11 টায়, জার্মান স্কোয়াড্রন, যুদ্ধজাহাজ Tirpitz (12 জাহাজ) এর নেতৃত্বে সমুদ্রে গিয়েছিল। শীঘ্রই, হ্যামারফেস্টের উত্তরে এলাকায়, K-21 সাবমেরিন (ক্যাপ্টেন ২য় র্যাঙ্ক এনএ লুনিন) তাকে আবিষ্কার করে, টর্পেডো দিয়ে যুদ্ধজাহাজে আক্রমণ করে এবং কমান্ডকে এটি জানায়। একই দিনে, স্কোয়াড্রনটি একটি বিমান এবং একটি ব্রিটিশ সাবমেরিন দ্বারা আবিষ্কৃত হয়েছিল, যা এর উপস্থিতিরও রিপোর্ট করেছিল। এই রেডিও বার্তাগুলি আটকানোর পরে, জার্মান কমান্ড স্কোয়াড্রনকে আলটেনফজর্ডে ফিরে যাওয়ার নির্দেশ দেয়। মেরু দিনের পরিস্থিতিতে কভার ছাড়া জাহাজগুলি শত্রু বিমান এবং সাবমেরিনগুলির জন্য সহজ শিকারে পরিণত হয়েছিল। 2 থেকে 5 জুলাই পর্যন্ত, বারেন্টস সাগরের উত্তর-পূর্ব অংশে 10টি পরিবহন এবং একটি উদ্ধারকারী জাহাজ ডুবে গেছে। কনভয় থেকে পালিয়ে আসা জাহাজগুলি মূলত তারা ছিল যারা নোভায়া জেমলিয়ার উপসাগর এবং উপসাগরে আশ্রয় নিয়েছিল এবং যাদের ক্রুরা তাদের জাহাজের বেঁচে থাকার সংগ্রামে বীরত্ব দেখিয়েছিল।

নর্দার্ন ফ্লিটের পক্ষ থেকে, পরিবহণের জন্য অনুসন্ধান এবং সহায়তা প্রদানের জন্য উদ্যমী এবং ব্যাপক পদক্ষেপের প্রয়োজন ছিল। 28 জুলাই, পিকিউ-17 কনভয়ের শেষ পরিবহন, উইনস্টন সালেম, আরখানগেলস্কে পৌঁছেছিল। PQ-36 কনভয়ের 17টি পরিবহনের মধ্যে দুটি জাহাজ আইসল্যান্ডে ফিরে এসেছে, 11টি মুরমানস্ক এবং আরখানগেলস্কে পৌঁছেছে, 23টি ডুবে গেছে। 153 জন মারা গেছে। সোভিয়েত জাহাজ এবং জাহাজ দ্বারা প্রায় 300 ব্রিটিশ এবং সোভিয়েত নাবিককে উদ্ধার করা হয়েছিল। পরিবহন সহ, 3350টি যানবাহন হারিয়ে গেছে, 430টি ট্যাঙ্ক, 210টি বিমান এবং প্রায় 100 হাজার টন কার্গো।

PQ-17 কনভয়ের সাথে দুর্ঘটনার পর, ব্রিটিশ সরকার সোভিয়েত ইউনিয়নে কনভয় পাঠাতে অস্বীকার করে। শুধুমাত্র সোভিয়েত সরকারের চাপের মধ্যেই পিকিউ-18 কনভয় সেপ্টেম্বরের শুরুতে সোভিয়েত ইউনিয়নের উদ্দেশ্যে আইসল্যান্ড ত্যাগ করে। এটি 40 টি আদালত নিয়ে গঠিত। কনভয় 50 টিরও বেশি এসকর্ট জাহাজ দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। প্রথমবারের মতো, বোর্ডে 15 টি বিমান সহ একটি কনভয় এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারকে গার্ডে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, যা শত্রুর বিমান হামলার সময় শত্রুদের উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করেছিল। PQ-18 কনভয় পাস করার শর্তগুলি পূর্ববর্তীটির মতোই ছিল, তবে এবার এসকর্ট জাহাজ এবং সমস্ত মিত্র সমর্থন বাহিনী লড়াইয়ে নেমেছিল। কনভয় 17টি সাবমেরিন এবং 330 টিরও বেশি বিমান দ্বারা আক্রমণ করেছিল। মোট, জার্মান বিমান চলাচল PQ-18 কনভয় থেকে 10টি পরিবহন এবং সাবমেরিন দ্বারা 3টি পরিবহন ডুবিয়ে দিতে সক্ষম হয়েছিল। নর্দার্ন ফ্লিটের জোনে মাত্র ১টি পরিবহন ডুবে গেছে। জার্মান নৌবহর এবং বিমানচালনা একটি উপযুক্ত প্রতিশোধ পেয়েছিল - 1টি নৌকা ডুবে গিয়েছিল এবং 4টি বিমান গুলি করে নামানো হয়েছিল।


নিরাপত্তা PQ-18 এ ব্রিটিশ ইএম "এস্কিমো"


PQ-18 এবং QP-14 কনভয়গুলির উত্তরণের সময়, উভয় পক্ষের ক্ষয়ক্ষতি প্রচুর ছিল, তবে এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে শক্তিশালী নিরাপত্তা এবং পর্যাপ্ত নিরাপত্তা ব্যবস্থার সাথে, জার্মানরা সোভিয়েত ইউনিয়ন এবং এর মধ্যে যোগাযোগকে বাধা দিতে সক্ষম হবে না। উত্তরে গ্রেট ব্রিটেন। যাইহোক, মিত্ররা আবার মেরু রাতের আগে কনভয় পাঠাতে অস্বীকার করে। অক্টোবর-নভেম্বর 1942 সালে, সোভিয়েত কমান্ডের পরামর্শে, একক পরিবহনের চলাচলের ব্যবস্থা ("ড্রপ বাই ড্রপ") পরীক্ষা করা হয়েছিল। মিত্ররা একক জাহাজের নেভিগেশনকে অকার্যকর বলে মনে করেছিল এবং পরে তারা এটি পরিত্যাগ করেছিল।

মেরু রাতের সূচনা এবং ঝড়ো শীতের আবহাওয়ার সাথে, সোভিয়েত ইউনিয়নে কনভয়গুলির চলাচল আবার শুরু হয়। ডিসেম্বরের মাঝামাঝি প্রথম কাফেলাটি শত্রুর অলক্ষ্যে চলে যায়। দ্বিতীয়টি 6টি ভারী ক্রুজার এবং 1943টি ধ্বংসকারী দ্বারা আক্রমণ করা হয়েছিল। তারা পরিবহনে উঠতে পারেনি। উভয় পক্ষই একটি ডেস্ট্রয়ার হারিয়েছে এবং পরিবহনের কোন ক্ষতি হয়নি। এই ব্যর্থতার একটি কারণ ছিল যে এ. হিটলার জার্মান নৌবহরের কমান্ডারকে প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, গ্র্যান্ড অ্যাডমিরাল ই. রেডার, বৃহৎ পৃষ্ঠীয় বাহিনীর কর্মকাণ্ডের অনুগামী, অ্যাডমিরাল কে ডয়েনিৎস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যিনি সাবমেরিনকে অগ্রাধিকার দিয়েছিলেন। বাহিনী 1943 সালের জানুয়ারি এবং ফেব্রুয়ারিতে বেশ কয়েকটি কড়া পাহারায় কাফেলা উত্তরের মধ্য দিয়ে যায়। ফেব্রুয়ারী থেকে নভেম্বর 17 পর্যন্ত, সোভিয়েত বন্দরে একটিও কনভয় আসেনি - PQ-6 সিন্ড্রোম এখনও খুব দুর্দান্ত ছিল। পুরো শীতকালে সোভিয়েত ইউনিয়নে যাওয়া কনভয়গুলি একটি পরিবহনও হারায়নি তা সত্ত্বেও। সত্য, ফিরতি কনভয়গুলি জার্মান সাবমেরিন দ্বারা ডুবে যাওয়া 6টি জাহাজ হারিয়েছিল। কিন্তু ৮৩টি পরিবহনের মধ্যে এগুলো ৬টি।

1943 সালের ডিসেম্বরে বারেন্টস সাগরে যুদ্ধজাহাজ স্কারনহর্স্ট ব্রিটিশ জাহাজ ডুবে যাওয়ার পরে, জার্মান কমান্ড কনভয়গুলির সাথে লড়াই করার জন্য বৃহৎ সারফেস জাহাজগুলিকে জড়িত করতে অস্বীকার করে। উত্তর আটলান্টিকে জার্মান নৌবহরের কার্যকলাপ তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছে। উত্তরে কনভয়গুলির প্রধান বিরোধীরা ছিল সাবমেরিন, যার সংখ্যা বেড়েছে।

ফেব্রুয়ারী 1944 থেকে, ব্রিটিশ অ্যাডমিরালটি ইউএসএসআর-এর জন্য 1-3টি এসকর্ট বিমানবাহী বাহক পাহারায় বড় কনভয় গঠনে ফিরে আসে। কনভয়গুলির প্রতিরক্ষায়, প্রাথমিক অনুসন্ধান চালানো জাহাজগুলির অনুপাত বৃদ্ধি পেয়েছে। সাবমেরিন বিরোধী প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় নৌ বিমান চলাচলের ভূমিকা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। 1944 সালে, ধার-ইজারা প্রদানের অংশ হিসাবে, নর্দার্ন ফ্লিট 21টি বড় শিকারী, 44টি টর্পেডো নৌকা, 31টি টর্পেডো বোট, 34টি টর্পেডো বোট, 1944টি মাইনসুইপার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে পেয়েছিল, যা অ্যাকোস্টিক এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ট্রল দিয়ে সজ্জিত ছিল, যাতে সোনার স্টেশন এবং হেজহগ বোমারু বিমান ছিল। যা নৌবহরের মাইনসুইপিং বাহিনীকে গুণগতভাবে পরিবর্তন করেছে। এছাড়াও, ইতালীয় নৌবহরের ভবিষ্যত বিভাগের বিষয়ে তেহরান সম্মেলনের সিদ্ধান্ত অনুসারে, 9 সালের আগস্টে, সোভিয়েত ক্রুরা উত্তরে যুদ্ধজাহাজ আরখানগেলস্ক (রাজকীয় সার্বভৌম), হট টাইপের 4টি ধ্বংসকারী (রিচমন্ড টাইপ) নিয়ে আসে। "উরসুলা" ("বি") ধরণের 5 টি সাবমেরিন - যুক্তরাজ্য থেকে, ক্রুজার "মুরমানস্ক" ("মিলওয়াকি") - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে। শত্রুরা বারবার মিত্রদের বাহ্যিক যোগাযোগকে প্রভাবিত করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু খুব বেশি সাফল্য পায়নি। 8 মে পর্যন্ত, 275টি পরিবহনের মধ্যে 4টি কনভয় উভয় দিকে অতিক্রম করেছে, শুধুমাত্র 1944টি পরিবহন এবং দুটি ডেস্ট্রয়ার হারিয়েছে। 6 সালের পুরো বছরের জন্য, জার্মানরা 3টি সাবমেরিন হারিয়ে 13টি পরিবহন এবং XNUMXটি এসকর্ট জাহাজ ডুবিয়ে দিতে সক্ষম হয়েছিল।

28 মে, 1945 পর্যন্ত বহিরাগত কনভয়গুলি ব্রিটিশ এবং সোভিয়েত বন্দরগুলির মধ্যে চলতে থাকে। অভিযানের চূড়ান্ত পর্বটি শত্রু সাবমেরিনগুলির বর্ধিত কার্যকলাপ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। কোলা উপসাগর এবং সংলগ্ন অঞ্চলগুলির দিকে - তারা এমন অঞ্চলে কাজ শুরু করে যেখানে তাদের এড়ানো কার্যত অসম্ভব ছিল। মিত্রবাহিনীর কনভয় যাওয়ার সময়, এই অঞ্চলে শত্রু সাবমেরিনের সংখ্যা 10-12-এ বৃদ্ধি পায়। তাদের সকলেরই আধুনিকীকরণ করা হয়েছে এবং শ্নোর্চেল ডিভাইসে সজ্জিত ছিল, যা পেরিস্কোপের গভীরতায় ডিজেল ইঞ্জিন এবং চার্জিং ব্যাটারি পরিচালনা নিশ্চিত করে, আরও উন্নত রাডার এবং সোনার স্টেশন ছিল এবং স্ব-নির্দেশিত অ্যাকোস্টিক টর্পেডো দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই সবই উত্তরাঞ্চলীয় ফ্লিটের কমান্ডকে কনভয় রুটে অতিরিক্ত সাবমেরিন বিরোধী বাহিনী বরাদ্দ করতে বাধ্য করেছিল। মোট, বহিরাগত কনভয়গুলির নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, 1945 সালে নৌবহরের জাহাজগুলি 108 বার সমুদ্রে গিয়েছিল, সাবমেরিন বিরোধী বিমান 607 টি যাত্রা করেছিল। বহিরাগত কনভয়গুলিকে এসকর্ট করার সময়, মিত্রবাহিনী 5টি পরিবহন এবং 5টি এসকর্ট জাহাজ হারিয়েছিল। নর্দার্ন ফ্লিট ডেস্ট্রয়ার ডেয়াটেলনিকে হারিয়েছে, যেটিকে 16 জানুয়ারি শত্রু সাবমেরিন দ্বারা টর্পেডো করা হয়েছিল। 1945 সালে, 5টি পরিবহন নিয়ে গঠিত 136টি কনভয় ইংল্যান্ড থেকে ইউএসএসআর-এর উত্তর বন্দরে পৌঁছেছিল, একই সংখ্যক কনভয় ফিরে গিয়েছিল - 141টি পরিবহন।

কনভয় এসকর্ট ব্রিটিশ এবং সোভিয়েত নাবিক এবং পাইলটদের পারস্পরিক সহায়তা এবং পারস্পরিক সহায়তার অনেক উদাহরণ সংরক্ষণ করেছে। তাদের মধ্যে বেশ কয়েকজনকে ইউএসএসআর এবং গ্রেট ব্রিটেনের অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। মিত্র আর্কটিক কনভয়গুলি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মিত্র নৌবহরের যুদ্ধ মিথস্ক্রিয়ার অন্যতম স্পষ্ট উদাহরণ হয়ে উঠেছে। সুতরাং, সোভিয়েত কাঠের বাহক "ওল্ড বলশেভিক" এর ক্রু, যা পিকিউ -16 কনভয়ের অংশ ছিল, একটি বীরত্বপূর্ণ কীর্তি সম্পাদন করেছিল। সামরিক সরঞ্জাম, গোলাবারুদ এবং পেট্রল বোঝাই জাহাজটি ফ্যাসিবাদী বিমান দ্বারা আক্রমণ এবং আগুন ধরিয়ে দেয়। সোভিয়েত নাবিকরা অন্যান্য পরিবহনে স্যুইচ করার জন্য ব্রিটিশ কমান্ডের প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করেছিল। একটি জ্বলন্ত কাঠের ট্রাক পিছনে রেখে কনভয় চলে গেল। আট ঘন্টা ধরে, জাহাজের ক্রু যেটি তার গতিপথ হারিয়েছিল তারা শত্রু বিমানের আক্রমণ প্রতিহত করেছিল, জল, আগুনের সাথে লড়াই করেছিল এবং বিজয়ী হয়েছিল। ক্ষয়ক্ষতি দূর করার পরে, সোভিয়েত নাবিকরা সামনের জন্য প্রয়োজনীয় পণ্যসম্ভার মুরমানস্কে পৌঁছে দিয়েছিল। দেখানো সাহসের জন্য, অনেক ক্রু সদস্যকে অর্ডার এবং মেডেল দেওয়া হয়েছিল এবং জাহাজের ক্যাপ্টেন আই.আই. আফানাসিভ এবং হেলমসম্যান বি.আই. আকাজেনোককে সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল।


"পুরানো বলশেভিক"


В গল্প উত্তরের কাফেলায় অনেক বীরত্বের পাতা খোদাই করা আছে। তাদের মধ্যে সবচেয়ে স্পষ্ট হল PQ-17 এর ট্র্যাজেডি। একটি ছোট কানাডিয়ান আধাসামরিক ট্রলার "আয়ারশায়ার" লেফটেন্যান্ট এল গ্র্যাডওয়েলের নেতৃত্বে, ছত্রভঙ্গ আদেশের পরে, তার পাহারায় 3টি পরিবহন নিয়ে যায় এবং সেগুলিকে বরফের মধ্যে নিয়ে যায়। জাহাজগুলিকে আইসবার্গের নীচে ছদ্মবেশী করে, উন্মোচিত করে এবং সতর্ক অবস্থায় পরিবহন করা ট্যাঙ্কগুলির বন্দুকগুলিকে রেখে, দলটি নোভায়া জেমলিয়া এবং সেখান থেকে আরখানগেলস্কে কোনও ক্ষতি ছাড়াই পৌঁছেছিল। ট্যাঙ্কারের ক্যাপ্টেন "আজারবাইজান" ভিএন। ইজোটভ জ্বলন্ত জাহাজ থেকে উদ্ধারকারী জাহাজের কাছে যেতে অস্বীকৃতি জানায়, ট্যাঙ্কার ক্রু, প্রধানত মহিলাদের সমন্বয়ে গঠিত, শুধুমাত্র আগুনকে স্থানীয়করণ করতে পারেনি, তবে শীঘ্রই এটি নিভিয়ে ফেলেছিল। গন্তব্যে জ্বালানি পৌঁছে দেওয়া হয়েছে। সোভিয়েত স্টিমার কিভের ক্রুদের একটি অংশ, যারা 1942 সালের এপ্রিলে মারা গিয়েছিল (কনভয় QR-10), ইংরেজ পরিবহন সাম্রাজ্য বায়রনে তাদের স্বদেশে ফিরে আসছিল। যখন জাহাজটি একটি জার্মান সাবমেরিন দ্বারা টর্পেডো করা হয়েছিল, তখন ব্রিটিশ এবং সোভিয়েত নাবিকরা একই নৌকায় শেষ হয়েছিল। ইংরেজ প্রথম সাথী ভি. প্রাস এবং সোভিয়েত জাহাজের ডাক্তার এ.আই. লেসকিন ঘুমিয়ে পড়ে তাদের জীবন।

মোট, যুদ্ধের বছরগুলিতে, 40টি জাহাজ সমন্বিত 811 টি কনভয় আর্কটিক জলের মধ্য দিয়ে সোভিয়েত ইউনিয়নে গিয়েছিল। এর মধ্যে 58টি পরিবহন ক্রসিংয়ে শত্রু দ্বারা ধ্বংস হয়ে যায় এবং 33টি প্রস্থান বন্দরে ফিরে আসে। বিপরীত দিকে, 35টি কনভয়ের অংশ হিসাবে 715টি জাহাজ সোভিয়েত ইউনিয়ন থেকে গ্রেট ব্রিটেন এবং আইসল্যান্ডের বন্দরের জন্য ছেড়ে যায়, যার মধ্যে 29টি ক্রসিংয়ে ডুবে যায় এবং 8টি ফিরে আসে। এইভাবে, যুদ্ধের বছরগুলিতে উভয় দিকেই, 1398টি জাহাজ উত্তরের কনভয়গুলিতে পুরো পথটি অতিক্রম করেছিল, ক্ষতির পরিমাণ ছিল 87টি জাহাজ, যার মধ্যে 69টি 1942 সালের সবচেয়ে দুঃখজনক বছরে ঘটেছিল।

যুদ্ধের প্রথম পর্যায়ে ইউএসএসআর-এর জন্য কৌশলগত কার্গো সরবরাহে উত্তরের রুটটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। দেশের জন্য সবচেয়ে কঠিন সময়ে সোভিয়েত ফ্রন্টে অস্ত্র সরবরাহের গতি দ্বারা ঝুঁকিটি ন্যায্য ছিল। 1942 সালের জুলাই পর্যন্ত, 964 হাজার টন উত্তরের কনভয়ের সাথে পাঠানো হয়েছিল অস্ত্র, উপকরণ এবং খাদ্য - বিদেশ থেকে ইউএসএসআর-এ আমদানি করা সমস্ত পণ্যের 61%। 2314টি ট্যাঙ্ক, 1550টি ট্যাঙ্কেট, 1903টি বিমান, ইত্যাদি উত্তরের রুট দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। 1942 সালের জুলাই থেকে 1943 সালের শেষ পর্যন্ত, উত্তর রুটের ভূমিকা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেতে শুরু করে, ইউএসএসআর-এ বিতরণের মোট অংশ 61% থেকে হ্রাস পেয়েছে। 16% পর্যন্ত। যদিও, আগের মতো, দেশে আমদানি করা সমস্ত অস্ত্রের প্রায় অর্ধেক (ট্যাঙ্ক, বিমান, ইত্যাদি) উত্তরের কনভয় দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। যুদ্ধের চূড়ান্ত পর্যায়ে, "ইরানি করিডোর" ধীরে ধীরে বন্ধ হওয়ার কারণে, এর ভূমিকা আবার বৃদ্ধি পায়। 1944-1945 সালে 2,2 মিলিয়ন টন বা সমস্ত কার্গোর 22% এর মাধ্যমে দেশে আনা হয়েছিল। মোট, যুদ্ধের বছরগুলিতে, সমস্ত সামরিক পণ্যসম্ভারের 36% উত্তর রুট দ্বারা বিতরণ করা হয়েছিল।


ইংরেজি বন্দর এবং আমেরিকান ট্যাঙ্ক "মাটিল্ডা" লোড হচ্ছে
হামলা বিমান "Mustang" পরিবহন বোর্ডে


মিত্র আর্কটিক কনভয় তালিকা


1941
ইউএসএসআর থেকে ইউএসএসআর থেকে
0 আগস্ট আইসল্যান্ড থেকে "দরবেশ" - PQ-21
31 সেপ্টেম্বর আরখানগেলস্ক থেকে 1 আগস্ট QP-28 আরখানগেলস্কে
Scapa Flow10 অক্টোবরে
আইসল্যান্ড থেকে PQ-1 29 সেপ্টেম্বর
11 অক্টোবর QP-2 আরখানগেলস্ক থেকে 3 নভেম্বর আরখানগেলস্কে
17 নভেম্বর অর্কনিতে
2 অক্টোবর লিভারপুল থেকে PQ-13
30 অক্টোবর QP-3 আরখানগেলস্ক থেকে 27 নভেম্বর আরখানগেলস্কে
পথে ছড়িয়ে ছিটিয়ে, পৌঁছেছি ৩ ডিসেম্বর
3 নভেম্বর আইসল্যান্ড থেকে PQ-9
22শে নভেম্বর আরখানগেলস্ক থেকে QP-4 29 ডিসেম্বর আরখানগেলস্কে
পথে ছড়িয়ে ছিটিয়ে, 9 জানুয়ারী 1942 এ পৌঁছান
4 নভেম্বর আইসল্যান্ড থেকে PQ-17
28 নভেম্বর আরখানগেলস্কে
5 নভেম্বর আইসল্যান্ড থেকে PQ-27
13 ডিসেম্বর আরখানগেলস্কে
6 ডিসেম্বর আইসল্যান্ড থেকে PQ-8
20 ডিসেম্বর মুরমানস্কে
1942
আইসল্যান্ড থেকে PQ-7A 26 ডিসেম্বর 1941
12 জানুয়ারি QP-5 মুরমানস্ক থেকে 13 জানুয়ারী মুরমানস্কে
পথে ছড়িয়ে ছিটিয়ে, 19 জানুয়ারী এসে পৌঁছেছে
7 ডিসেম্বর আইসল্যান্ড থেকে PQ-31B
11 জানুয়ারি QP-6 মুরমানস্ক থেকে 24 জানুয়ারী মুরমানস্কে
পথে ছড়িয়ে ছিটিয়ে, 28 জানুয়ারী এসে পৌঁছেছে
8 জানুয়ারি আইসল্যান্ড থেকে PQ-8
17 ফেব্রুয়ারি মুরমানস্ক থেকে 7 জানুয়ারি QP-12 আরখানগেলস্কে
পথে ছড়িয়ে ছিটিয়ে, 15 ফেব্রুয়ারী এসে পৌঁছলাম
সম্মিলিত
9 ফেব্রুয়ারি আইসল্যান্ড থেকে PQ-10s এবং PQ-1s
10 ফেব্রুয়ারি মুরমানস্ক থেকে QP-8 1 মার্চ মুরমানস্কে
11 মার্চ রেইকিয়াভিকে
11 ফেব্রুয়ারি স্কটল্যান্ড থেকে PQ-14
22 মার্চ কোলা বে থেকে 9 ফেব্রুয়ারি QP-21 মুরমানস্কে
রেইকজাভিক থেকে 3 এপ্রিল
12 মার্চ রেইকিয়াভিক থেকে PQ-1
12 এপ্রিল কোলা বে থেকে 10 মার্চ QP-10-এ মুরমানস্কে
রেইকজাভিক থেকে 21 এপ্রিল
PQ-13
স্কটল্যান্ড থেকে 20 মার্চ
31 মার্চ মুরমানস্কে

২৮ এপ্রিল মুরমানস্ক থেকে QP-11
7 মে রেইকিয়াভিকে
14 মার্চ স্কটল্যান্ড থেকে PQ-26s
19 মে কোলা বে থেকে 12 এপ্রিল QP-21 তারিখে মুরমানস্কে
29 মে রেইকিয়াভিকে
15 এপ্রিল স্কটল্যান্ড থেকে PQ-10s
5 জুন আরখানগেলস্ক থেকে 13 মে QP-26 তারিখে মুরমানস্কে
7 জুলাই রেইকিয়াভিকে
16 মে রেইকিয়াভিক থেকে PQ-21
30 সেপ্টেম্বর আরখানগেলস্ক থেকে 14 মে QP-13 তারিখে মুরমানস্কে
26 সেপ্টেম্বর স্কটল্যান্ডে
17 জুন রেইকিয়াভিক থেকে PQ-27
পথে ছড়িয়ে ছিটিয়ে
11 নভেম্বর কোলা বে থেকে 15 জুলাই QP-17 এসেছে
30 নভেম্বর স্কটল্যান্ডে
18 সেপ্টেম্বর স্কটল্যান্ড থেকে PQ-2s
21 সেপ্টেম্বর আরখানগেলস্কে
51 ডিসেম্বর লিভারপুল থেকে JW-15A
৩০ ডিসেম্বর কোলা বে থেকে RA-25 51 ডিসেম্বর কোলা বে-তে
স্কটল্যান্ডে 11 ​​জানুয়ারী 1943
51 ডিসেম্বর লিভারপুল থেকে JW-22B
4 জানুয়ারী, 1943-এ কোলা উপসাগরে
এসকর্ট ছাড়া FB স্বাধীন জাহাজ "ড্রপ বাই ড্রপ"
1943
52 জানুয়ারি লিভারপুল থেকে JW-17
27 জানুয়ারী কোলা বে থেকে 52 জানুয়ারী RA-29 কোলা উপসাগরে
৯ ফেব্রুয়ারি স্কটল্যান্ডে
53 ফেব্রুয়ারি লিভারপুল থেকে JW-15
27 ফেব্রুয়ারি RA-53-এ কোলা বে থেকে 1 মার্চ কোলা উপসাগরে
স্কটল্যান্ডে 14 মার্চ
54 নভেম্বর লিভারপুল থেকে JW-15A
24 নভেম্বর কোলা বে-তে RA-54A 1 নভেম্বর কোলা বে থেকে
14 নভেম্বর স্কটল্যান্ডে
54 নভেম্বর লিভারপুল থেকে JW-22B
3 নভেম্বর আরখানগেলস্ক থেকে 54 ডিসেম্বর RA-26B আরখানগেলস্কে
৯ ডিসেম্বর স্কটল্যান্ডে
লিভারপুল থেকে JW-55A 12 ডিসেম্বর
22 ডিসেম্বর কোলা বে থেকে RA-55A 22 ডিসেম্বর আরখানগেলস্কে
স্কটল্যান্ডে 1 ​​জানুয়ারী 1944
55 ডিসেম্বর লিভারপুল থেকে JW-20B
30 ডিসেম্বর কোলা বে থেকে 55 ডিসেম্বর RA-31B আরখানগেলস্কে
স্কটল্যান্ডে 8 ​​জানুয়ারী 1944
1944
56 জানুয়ারি লিভারপুল থেকে JW-12A
28 জানুয়ারী RA-56-এ কোলা বে থেকে 3 ফেব্রুয়ারিতে আরখানগেলস্কে
৯ ফেব্রুয়ারি স্কটল্যান্ডে
56 জানুয়ারি লিভারপুল থেকে JW-22B
1 ফেব্রুয়ারি RA-57-এ কোলা বে থেকে 2 মার্চ কোলা উপসাগরে
স্কটল্যান্ডে 10 মার্চ
57 ফেব্রুয়ারি লিভারপুল থেকে JW-20
28 ফেব্রুয়ারি RA-58 কোলা বে থেকে 7 এপ্রিল কোলা বে-তে
স্কটল্যান্ডে 14 এপ্রিল
58 মার্চ লিভারপুল থেকে JW-27
কোলা বে থেকে 4 এপ্রিল RA-59 কোলা বে থেকে 28 এপ্রিল
৬ মে স্কটল্যান্ডে
59 আগস্ট লিভারপুল থেকে JW-15
25 আগস্ট কোলা বে থেকে 59 আগস্ট RA-28A কোলা উপসাগরে
5 সেপ্টেম্বর স্কটল্যান্ডে
60 সেপ্টেম্বর লিভারপুল থেকে JW-15
23 সেপ্টেম্বর RA-60 কোলা বে থেকে 28 সেপ্টেম্বর কোলা বে-তে
৫ অক্টোবর স্কটল্যান্ডে
61 অক্টোবর লিভারপুল থেকে JW-20
28 অক্টোবর RA-61 কোলা বে থেকে 2 নভেম্বর কোলা বে-তে
9 নভেম্বর স্কটল্যান্ডে
61 অক্টোবর লিভারপুল থেকে JW-31A
6 নভেম্বর RA-61A কোলা বে থেকে 11 নভেম্বর মুরমানস্কে
17 নভেম্বর স্কটল্যান্ডে
২৯ নভেম্বর স্কটল্যান্ড থেকে JW-62
7 ডিসেম্বর কোলা বে থেকে 62 নভেম্বর RA-10-এ কোলা উপসাগরে
৯ ডিসেম্বর স্কটল্যান্ডে
1945
JW-63

স্কটল্যান্ড থেকে 30 ডিসেম্বর
8 জানুয়ারী কোলা বে থেকে 1945 সালের 63 জানুয়ারী RA-11-এ কোলা উপসাগরে
21 জানুয়ারি স্কটল্যান্ডে
64 ফেব্রুয়ারি স্কটল্যান্ড থেকে JW-3
15 ফেব্রুয়ারি কোলা বে থেকে 64 ফেব্রুয়ারি RA-17-এ কোলা বে-তে
৯ ফেব্রুয়ারি স্কটল্যান্ডে
স্কটল্যান্ড থেকে JW-65 11 মার্চ
21 মার্চ কোলা বে থেকে 65 মার্চ RA-23-এ কোলা বে-তে
স্কটল্যান্ডে 1 এপ্রিল
স্কটল্যান্ড থেকে JW-66 16 এপ্রিল
কোলা বে থেকে 25 এপ্রিল RA-66 কোলা বে থেকে 29 এপ্রিল
৬ মে স্কটল্যান্ডে
JW-67 স্কটল্যান্ড থেকে 12 মে
20 মে কোলা বে থেকে 67 মে RA-23-এ কোলা উপসাগরে
৬ মে স্কটল্যান্ডে
লেখক:
মূল উৎস:
http://mil.ru/winner_may/allied_troops/[ইমেল সুরক্ষিত]
28 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. বাইকোনুর
    বাইকোনুর জুলাই 13, 2015 16:25
    -6
    আমার স্বপ্নের স্বপ্ন:
    রাশিয়ায়, পোস্টার সহ সমাবেশ:
    আরক্তিকনশা !
    প্রতিটি স্নোফ্লেকার আমাদের!
    মেরে ফেলবেন না!
    পানীয়
    1. Varyag_1973
      Varyag_1973 জুলাই 13, 2015 16:40
      +3
      বাইকোনুরের জন্য। ঝেনিয়া, কেন এই রচনা?! এটা একধরনের লেন্ড-লিজের মতো বা ঠিক সেরকম, শৌব বুলো?! কোন অপরাধ নয়, কিন্তু কোন শব্দার্থিক লোড বহন করে না এমন টেক্সট সহ মন্তব্য পোস্ট করবেন না, এমনকি বিষয়ের বাইরেও!
  2. starshina pv
    starshina pv জুলাই 13, 2015 16:41
    +1
    সাহায্যের জন্য, অবশ্যই, ধন্যবাদ। বন্ধুত্বে বেঁচে থাকাটা ভালো হবে, কিন্তু না, আমরাই সেরা!
    1. Varyag_1973
      Varyag_1973 জুলাই 13, 2015 16:56
      0
      তাই এটা সাহায্য ছিল না, বিভ্রান্ত করবেন না! এটি শুধুমাত্র ব্যবসা এবং ব্যক্তিগত কিছু না! যাইহোক, আমরা সোনায় এই "সহায়তা" এর জন্য অর্থ প্রদান করেছি এবং খুব বেশি দিন আগেই পরিশোধ করেছি! ম্যাট্রেস কভারগুলি 1943 সাল পর্যন্ত নাৎসি জার্মানিকে একই "সাহায্য" প্রদান করেছিল, যদিও ট্যাঙ্ক এবং প্লেন দিয়ে নয়, কিন্তু খাদ ইস্পাত এবং অন্যান্য সামরিক পণ্য দিয়ে!
      1. ভূট্টা
        ভূট্টা জুলাই 13, 2015 17:10
        +5
        উদ্ধৃতি: Varyag_1973
        যাইহোক, আমরা সোনায় এই "সহায়তা" এর জন্য অর্থ প্রদান করেছি

        যুদ্ধের সময় যা হারানো হয়নি বা আমার্সে ফেরত দেওয়া হয়নি তার জন্যই আমরা অর্থ প্রদান করেছি।
        আর গল্প বলবেন না। যুদ্ধের পরে, আমাদের জাতীয় অর্থনীতিতে স্টুডবেকার এবং ডোজি ব্যবহার করা হয়েছিল। আমি নিশ্চিত জানি. এবং আমেরিকানরা যে অব্যবহৃত সবকিছু দেয়নি এবং ক্ষমা করেনি তা তাদের (আমের) বিবেকের উপর রয়ে গেছে। তারা কখনই আমাদের বন্ধু ছিল না।
        তাই আমরা যে অংশটির জন্য অর্থ প্রদান করিনি তা ছিল সাহায্য।
        সীমান্ত সেনাদের ফোরম্যানের জন্য।
        আমেরিকানরা ... কি. আপনি তাদের নিম্ন নৈতিক নীতি সম্পর্কে কথা বলতে পারেন, কিন্তু এটি সম্পর্কের আরেকটি ক্ষেত্র।
        1. Varyag_1973
          Varyag_1973 জুলাই 13, 2015 17:20
          0
          ভুট্টা জন্য. তুমি কি লিখেছ?! যেমন, আমরা যুদ্ধে ধ্বংস হওয়া আমেরিকান সরঞ্জামের জন্য অর্থ প্রদান করিনি?! নাকি আমেরিকানরা আমাদের বিনামূল্যে স্টু সরবরাহ করেছিল?! এত বিনামূল্যে যে আমরা XNUMX এর দশক পর্যন্ত এর জন্য অর্থ প্রদান করেছি?! আমরা তাদের ফেরত দেওয়ার জন্য অর্থ প্রদান করিনি, এখানে আমি একমত, তবে অন্যথায় এটি সম্পূর্ণ বাজে কথা!
          1. ভূট্টা
            ভূট্টা জুলাই 13, 2015 17:38
            +4
            উদ্ধৃতি: Varyag_1973
            তুমি কি লিখেছ?!

            "এই কর্মসূচির ধারণাটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতিকে যে কোনো দেশকে সাহায্য করার ক্ষমতা দিয়েছে যার প্রতিরক্ষা তার দেশের জন্য গুরুত্বপূর্ণ বলে বিবেচিত হয়। . মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিরক্ষা প্রচারের জন্য একটি আইন), 2 মার্চ মার্কিন কংগ্রেস দ্বারা পাস হয়, 11, নিম্নলিখিত শর্তগুলির জন্য প্রদান করা হয়েছে:
            বিতরণ করা উপকরণ (মেশিন, বিভিন্ন সামরিক সরঞ্জাম, অস্ত্র, কাঁচামাল, অন্যান্য আইটেম), ধ্বংস, হারিয়ে যাওয়া এবং যুদ্ধের সময় ব্যবহৃত, অর্থপ্রদানের বিষয় নয় (ধারা 5);[3]
            ধার-ইজার অধীনে স্থানান্তরিত সম্পত্তি, যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে অবশিষ্ট এবং বেসামরিক উদ্দেশ্যে উপযুক্ত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বারা প্রদত্ত দীর্ঘমেয়াদী ঋণের ভিত্তিতে সম্পূর্ণ বা আংশিক অর্থ প্রদান করা হবে (বেশিরভাগই সুদ-মুক্ত ঋণ);
            যদি আমেরিকান পক্ষ আগ্রহী হয়, ধ্বংস না হওয়া এবং যুদ্ধের পরে সরঞ্জাম এবং সরঞ্জামগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফেরত দেওয়া উচিত।[3] "(উইকি থেকে)।
            আমি যা জানি এবং নিশ্চিত করতে পারি শুধু তাই লিখেছি।
            এবং তারা XNUMX এর দশক পর্যন্ত পরিশোধ করেছে কারণ দীর্ঘ সময়ের জন্য ঋণ স্বীকৃত এবং পরিশোধ করা হয়নি।
            আমি আবার বলছি, জাতীয় অর্থনীতিতে যুদ্ধোত্তর শোষণের "স্টুডবেকারস" এবং "ডজ"কে লেন্ড-লিজ চুক্তির শর্তাবলী অনুসারে অর্থ প্রদান করা উচিত ছিল।
            এবং আপনি, বিয়োগ এবং বিভ্রান্তির অভিযোগ করার আগে, জ্ঞান অর্জন করুন।
            1. Varyag_1973
              Varyag_1973 জুলাই 13, 2015 23:51
              -1
              কি জাহান্নাম ধারণা?! আরে, মানুষ, কেন তোমরা সবাই ওক থেকে ভেঙ্গে পড়লে?! দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে যুক্তরাষ্ট্রে ছিল ‘মহা হতাশা’, বেকারত্ব, ক্ষুধা ও সাধারণ দারিদ্র্য! এবং হঠাৎ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিনামূল্যে পণ্য উত্পাদন শুরু করে এবং তাদের সাথে যুদ্ধরত ইউরোপকে সরবরাহ করে?! তুমি কি তোমার সিদ্ধান্ত থেকে সরে গেছো?! আমাকে অন্তত একটি দেশ দেখান (ইউএসএসআর ব্যতীত) যে সত্যিই একগুচ্ছ উপগ্রহ এবং তাদের প্রজাতন্ত্রকে খাওয়ায়, যা স্বেচ্ছায় বিনামূল্যে সবাইকে সরবরাহ করবে?!

              আমি আপনাকে ভদ্রলোক বিশেষজ্ঞদের সঙ্গে বিব্রত করছি!
          2. রচনা
            রচনা জুলাই 13, 2015 18:53
            +2
            উদ্ধৃতি: Varyag_1973
            যেমন, আমরা যুদ্ধে ধ্বংস হওয়া আমেরিকান সরঞ্জামের জন্য অর্থ প্রদান করিনি?!

            আমরা অর্থ প্রদান করিনি। আমরা না ব্রিটিশ, না ফরাসি, না চাইনিজ, ভাল, অন্যরা (আফ্রিকা, অস্ট্রেলিয়া, ইত্যাদি)


            +জ্বালানি পোড়ানো, খাবার খাওয়া, গোলাবারুদ ব্যয় করা সত্যিই বিনামূল্যে এসেছে।

            আপনি কি মনে করেন যে (!) নির্বাচকমণ্ডলী এটির অনুমতি দেবে, এটি দেখে:

            সংবাদমাধ্যমে, এমনকি ধ্বংস হওয়া সরঞ্জামের জন্য অর্থ লড়াই করার জন্য।
            ?

            উদ্ধৃতি: Varyag_1973
            আমরা তাদের কাছে যা ফিরিয়ে দিয়েছি তার জন্য আমরা অর্থ দেইনি,

            সামান্য ফেরত দেওয়া হয়েছিল (তারা নিজেরাই এটি ধ্বংস করতে হয়েছিল), এবং পরিবহন

            সামুদ্রিক গাভীর ওপারে - অর্ধেক, হ্যাঁ রুবেল পরিবহন
            (এম. সালটিকভ-শেড্রিন, পোশেখোনস্কায়া প্রাচীনত্ব)।
          3. অভিজ্ঞ66
            অভিজ্ঞ66 জুলাই 13, 2015 21:33
            0
            উদ্ধৃতি: Varyag_1973
            এত বিনামূল্যে যে আমরা XNUMX এর দশক পর্যন্ত এর জন্য অর্থ প্রদান করেছি?!
            মূর্খদের জন্য এই আদর্শগত ক্লিচগুলি ছেড়ে দিন, ইতিহাস আরও ভালভাবে শিখুন
            1. Varyag_1973
              Varyag_1973 জুলাই 13, 2015 23:42
              -1
              আচ্ছা, হ্যাঁ, এই মুহূর্তে আমি আবেগে কাঁদছি, আমেরিকানরা কি শান্তিবাদী এবং শুধু উদার মানুষ! এভাবেই তারা সহজভাবে পণ্য নিয়েছিল এবং বিনামূল্যে ইউএসএসআর-এ পৌঁছে দিয়েছে...! আপনিও কি মাথা দিয়ে ভাববেন নাকি, বিনা পয়সায় পণ্য উৎপাদন করা পুঁজিবাদী অর্থনীতিতে কোথায় দেখা যায়?! আপনি ভদ্রলোক, মতাদর্শগত ক্লিচ দ্বারা মেঘলা না, অন্তত "পুঁজি" বা আপনার অবসর সময়ে কিছু পড়বেন! একটা ট্যাঙ্ক বা প্লেন বানাতে কত খরচ হয় আপনাদের কারো কি কোন ধারণা আছে?! এবং আপনি কি বোঝাতে চাচ্ছেন যে ইউএসএএ বিলিয়ন ডলার খরচ করেছে শুধুমাত্র বিনা কারণে, বিনিময়ে কিছু না পেয়ে?! আশেপাশের সবকিছুই যে ডু *রা*কি বলে ধরে নেওয়ার দরকার নেই, আপনি একাই স্মার্ট! তারা যদি এতই বুদ্ধিমান হয়, তাহলে আমাকে এই প্রশ্নের উত্তর দিন, যার কারণে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র (তৃতীয় হারের দেশ) বিশ্বের অন্যতম প্রধান শক্তিতে পরিণত হয়েছিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে এটি একটি সুপার পাওয়ার হয়ে ওঠে?! সম্ভবত সবাই বিনামূল্যে সবকিছু সরবরাহ করেছে?! আপনি যদি দূর মনের মানুষ না হন, তাহলে বিশ্বাস করুন আপনার হাতে পতাকা উইকিপিডিয়া, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রয়েছে! সাধারণভাবে, বিষয়টি আসলে বুঝতে খারাপ হবে না, বা অন্তত অর্থনীতিতে! আপনি আমাকে আপনার পছন্দ মতো অনেক বিয়োগ দিতে পারেন, কিন্তু আপনি আমাকে বোঝাতে পারবেন না, কারণ আমি একটি ধাতুবিদ্যা প্ল্যান্টে একজন অর্থনীতিবিদ হিসাবে কাজ করি এবং আমি পুরোপুরি জানি কী এবং কীভাবে!
              1. অভিজ্ঞ66
                অভিজ্ঞ66 জুলাই 14, 2015 10:18
                0
                আপনি কি জানেন, প্রিয় অর্থনীতিবিদ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রীয় ঋণ কত??? আপনি রাষ্ট্রের সাথে অর্থনীতিকে বিভ্রান্ত করবেন না, এছাড়াও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র খুব গুরুত্বপূর্ণ পণ্য উত্পাদন করে, যাকে জনপ্রিয়ভাবে "বাক্স" বলা হয় এবং তাই কিছু রাষ্ট্রের দ্বারা জাতীয় মুদ্রায় অর্থ প্রদানের প্রচেষ্টার জন্য অত্যন্ত বেদনাদায়ক প্রতিক্রিয়া দেখায়। অর্থনীতিবিদ.... কিছু দেখছি, আমাদের ধাতুবিদ্যা এখনও প্যাডক...।
              2. টিমোফে আস্তাখভ
                টিমোফে আস্তাখভ সেপ্টেম্বর 23, 2021 00:42
                0
                আচ্ছা না। আপনি এখানে শুধু একটি বোকা. যুদ্ধের সময় ব্যবহৃত সরঞ্জাম এবং উপকরণ অর্থ প্রদানের বিষয় ছিল না।
      2. রচনা
        রচনা জুলাই 13, 2015 17:37
        +3
        উদ্ধৃতি: Varyag_1973
        তাই এটা সাহায্য ছিল না, বিভ্রান্ত করবেন না! ই

        আমাদেরকে সাহায্য করুন.
        যা উত্পাদিত এবং বিতরণ করা হয়েছিল তা বাস্তবে ("কর্মরত হাত" থেকে) বার্ষিক 10টি বিভাগ পর্যন্ত খনি গঠন করা সম্ভব করেছিল।

        আচ্ছা, এখনও "ছোট জিনিস"
        -যুদ্ধের সময়, সোভিয়েত শিল্প মোট মাত্র 262 হাজার টন অ্যালুমিনিয়াম উত্পাদন করেছিল এবং লেন্ড-লিজের অধীনে 328 হাজার টন পেয়েছিল৷ যাইহোক, T-34 এর ইঞ্জিনগুলিও অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি হয়েছিল ...
        -তামা, যা ইউএসএসআর যুদ্ধের বছরগুলিতে 27,8 হাজার টন উত্পাদন করেছিল এবং লেন্ড-লিজের অধীনে 387,6 হাজার টন পেয়েছিল।
        - ইউএসএসআর তার নিজস্ব 265,6 হাজার গাড়ি তৈরি করেছে এবং লেন্ড-লিজের অধীনে 409,5 হাজার পেয়েছে

        - কাতিউশা এমএলআরএস-এর জন্য গানপাউডার (উচ্চ শক্তির সংমিশ্রণে) একটি আমদানিকৃত উপাদান থেকে 80% দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল
        - আমদানি করা রেডিও স্টেশনগুলি প্রতি চারটি কেভি ট্যাঙ্কের মধ্যে তিনটি এবং সেনাবাহিনী, ফ্রন্ট, পাশাপাশি সমস্ত ফিল্ড এয়ারফিল্ড এবং স্থল বাহিনীর সমগ্র ব্যাটালিয়ন-রেজিমেন্ট-ডিভিশন স্তরের প্রতি পাঁচটির মধ্যে চারটি দিয়ে সজ্জিত ছিল।

        -দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, ইউএসএসআর মোট 800টি বাষ্পীয় লোকোমোটিভ তৈরি করেছিল (যার মধ্যে 708টিরও বেশি - 1941 সালে) লেন্ড-লিজের অধীনে, 1900টি বাষ্পীয় লোকোমোটিভ পেয়েছিল। ইউএসএসআর গাড়ি 1092 তৈরি করেছে এবং 11075 পেয়েছে

        -যুক্তরাজ্য এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে প্রাপ্ত ক্যারোজেল মেটাল-কাটিং মেশিন, যা 1600 মিমি ব্যাস সহ বুরুজ কাঁধের স্ট্র্যাপের গিয়ার রিমগুলি প্রক্রিয়া করা সম্ভব করেছিল। উপলব্ধ সরঞ্জাম (গার্হস্থ্য), শুধুমাত্র এটি আইএস ট্যাঙ্ক প্রোগ্রামের সাথে লোড করা হয়নি, তাই এটি 1500 মিমি এর বেশি ব্যাসের সাথে মেশিনের অংশগুলিও করতে পারে না।



        এবং আমরা যুদ্ধ করেছি
        সোভিয়েত সেনাবাহিনী শূন্য দ্বারা গুণিত 506,5 জার্মান বিভাগ এবং প্রায় 100টি বিভাগ তাদের উপগ্রহ। যদিও মিত্রবাহিনী মাত্র 176টি বিভাগকে পরাজিত করেছিল।


        উদ্ধৃতি: Varyag_1973
        যাইহোক, আমরা সোনায় এই "সহায়তা" এর জন্য অর্থ প্রদান করেছি এবং খুব বেশি দিন আগেই পরিশোধ করেছি!


        এটা বিশ্বাস করা হয় যে 1941-1945 সালে সোভিয়েত ইউনিয়ন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে 16,7 বিলিয়ন ডলার মূল্যের প্রায় 9,6 মিলিয়ন টন কার্গো পেয়েছিল। 1945 সালের সেপ্টেম্বরের আগে, গ্রেট ব্রিটেন থেকে 318 মিলিয়ন পাউন্ড মূল্যের অস্ত্র ও উপকরণ সরবরাহ করা হয়েছিল (মোট পরিমাণের 15%। 1943 সাল থেকে, অস্ত্র, শিল্প সরঞ্জাম, অ লৌহঘটিত ধাতু, ইস্পাত, ঘূর্ণিত ধাতু, রাসায়নিক পণ্য এবং খাদ্য কানাডা থেকে 167,3 মিলিয়ন কানাডিয়ান ডলার (সাহায্যের মোট পরিমাণের 6,7%) জন্য সরবরাহ করা হয়েছিল।


        1948 সালের আলোচনার সময়, সোভিয়েত প্রতিনিধিরা অল্প পরিমাণ অর্থ দিতে সম্মত হয়েছিল, কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এই প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করেছিল। 1949 সালে আলোচনাও নিষ্ফল প্রমাণিত হয়েছিল। 1951 সালে, আমেরিকান পক্ষ তাদের দাবিকৃত পরিমাণ 800 মিলিয়ন ডলারে হ্রাস করেছিল, কিন্তু ইউএসএসআর 300 সালে গ্রেট ব্রিটেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সম্মত অনুপাতের কথা উল্লেখ করে মাত্র 1946 মিলিয়ন দিতে প্রস্তুত ছিল। শুধুমাত্র 1972 সালে সোভিয়েত এবং আমেরিকান প্রতিনিধিরা স্বাক্ষর করেছিলেন ওয়াশিংটনে একটি পর্যায়ক্রমে অর্থপ্রদানের একটি চুক্তি সোভিয়েত ইউনিয়ন 722 সাল পর্যন্ত $2001 মিলিয়ন প্রদান করেছিল। 1973 সালের জুলাই নাগাদ, শুধুমাত্র $48 মিলিয়ন প্রদান করা হয়েছিল, যার পরে আরও অর্থ প্রদান বন্ধ হয়ে যায়: সোভিয়েত পক্ষ এইভাবে দুই দেশের মধ্যে বাণিজ্যের উপর আরোপিত বিধিনিষেধের বিরুদ্ধে প্রতিবাদ জানায়। শুধুমাত্র জুন 1990 সালে ইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতিরা 2030 সালের মধ্যে ঋণ পরিশোধ করতে সম্মত হন। সম্মত পরিমাণ ছিল $674 মিলিয়ন।(এইগুলো)
      3. বুদবুদ5
        বুদবুদ5 জুলাই 13, 2015 21:03
        +1
        একটি ব্যবসার মতো, সেখানে ইউএসএসআর-এর একটি ফ্লাইট অবিলম্বে জাহাজের খরচের জন্য অর্থ প্রদান করেছিল
      4. অভিজ্ঞ66
        অভিজ্ঞ66 জুলাই 13, 2015 21:31
        0
        চাঁদবিহীন রাতে বোকামি
        উদ্ধৃতি: Varyag_1973
        তাই এটা সাহায্য ছিল না, বিভ্রান্ত করবেন না!

        বিতরণগুলি বিনামূল্যে ছিল, তারা যুদ্ধের পরে যা রেখেছিল তার জন্যই তারা অর্থ প্রদান করেছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কখনই জার্মানিকে কিছু সরবরাহ করেনি, তবে ইউএসএসআর 41 বছর বয়স পর্যন্ত খাদ্য এবং কাঁচামাল সহ জার্মানিতে ট্রেন পাঠিয়েছিল।
        1. Mik13
          Mik13 জুলাই 14, 2015 00:12
          +2
          উদ্ধৃতি থেকে: veteran66
          41 বছর বয়স পর্যন্ত, ইউএসএসআর খাদ্য এবং কাঁচামাল নিয়ে জার্মানিতে চালিত করেছিল


          ঠিক আছে, ইউএসএসআর-এর প্রশ্নগুলি সম্বোধন করা হয়নি - 1941 সাল পর্যন্ত তার অধিকার ছিল। যাইহোক, এবং অনেক কিছু ফিরে পেয়েছি। জার্মানরা পুরো 2 বছর ধরে একটি শিল্প তৈরি করতে সহায়তা করেছিল, যা অবশেষে তাদের পিঠ ভেঙে দেয়। চেক আউট: http://www.trizna.ru/forum/viewtopic.php?p=405387

          উদ্ধৃতি থেকে: veteran66
          মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কখনোই জার্মানিকে কিছু সরবরাহ করেনি।


          আপনি ভুল করছেন, তারা কিভাবে এটি বিতরণ. নিরপেক্ষ দেশগুলির মাধ্যমে। প্রায় পুরো যুদ্ধ।
          চেক আউট করুন: হিহাম চার্লস শত্রুর সাথে বাণিজ্য http://www.x-libri.ru/elib/highm000/

          সুতরাং এটি ভালভাবে প্রমাণিত হতে পারে যে জার্মান সাবমেরিন যা আমেরিকান লিবার্টি কনভয়ে টর্পেডো করেছিল তা আমেরিকান তেলে ভরা ছিল।
          1. অভিজ্ঞ66
            অভিজ্ঞ66 জুলাই 14, 2015 04:55
            -1
            Mik13 থেকে উদ্ধৃতি
            আপনি ভুল করছেন, তারা কিভাবে এটি বিতরণ. নিরপেক্ষ দেশগুলির মাধ্যমে। প্রায় পুরো যুদ্ধ।

            বাহ, কি একটি আবিষ্কার! শুধুমাত্র আপনি, অন্য অনেকের মতো, মূল জিনিসটিতে ভুল করছেন, আমেরিকান ব্যাঙ্কার এবং শিল্প ম্যাগনেটরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নয়। ইউএসএসআর-এর বিপরীতে, রাজ্যগুলিতে অর্থনীতি রাষ্ট্রের অন্তর্গত নয়, ব্যাঙ্কার এবং শিল্পপতিরা ব্যবসা করত (এবং কেন তারা এই যুদ্ধ শুরু করেছিল), রাষ্ট্র নিজেই হিটলার-বিরোধী জোটকে অর্থনৈতিক এবং সামরিকভাবে সাহায্য করেছিল। কিন্তু ইউএসএসআর, একটি রাষ্ট্র হিসাবে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার সময় ইতিমধ্যেই জার্মানির সাথে বাণিজ্য করছিল।
            Mik13 থেকে উদ্ধৃতি
            ঠিক আছে, ইউএসএসআর-এর প্রশ্নগুলি সম্বোধন করা হয়নি - 1941 সাল পর্যন্ত তার অধিকার ছিল। যাইহোক, এবং অনেক কিছু ফিরে পেয়েছি। জার্মানরা পুরো 2 বছর ধরে একটি শিল্প তৈরি করতে সহায়তা করেছিল, যা অবশেষে তাদের পিঠ ভেঙে দেয়।

            শান্ত উপসংহার! এই ক্ষেত্রে, আমেরিকান শিল্প, জার্মানদের অর্থ দিয়ে, সরঞ্জাম এবং অস্ত্র তৈরি করেছিল, যা সমস্ত অক্ষ দেশগুলির পিঠ ভাঙতে সহায়তা করেছিল। পার্থক্য কি?
            1. Mik13
              Mik13 জুলাই 14, 2015 12:52
              -1
              উদ্ধৃতি থেকে: veteran66
              Mik13 থেকে উদ্ধৃতি
              আপনি ভুল করছেন, তারা কিভাবে এটি বিতরণ. নিরপেক্ষ দেশগুলির মাধ্যমে। প্রায় পুরো যুদ্ধ।

              বাহ, কি একটি আবিষ্কার! শুধুমাত্র আপনি, অন্য অনেকের মতো, মূল জিনিসটিতে ভুল করছেন, আমেরিকান ব্যাঙ্কার এবং শিল্প ম্যাগনেটরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নয়। ইউএসএসআর-এর বিপরীতে, রাজ্যগুলিতে অর্থনীতি রাষ্ট্রের অন্তর্গত নয়, ব্যাঙ্কার এবং শিল্পপতিরা ব্যবসা করত (এবং কেন তারা এই যুদ্ধ শুরু করেছিল), রাষ্ট্র নিজেই হিটলার-বিরোধী জোটকে অর্থনৈতিক এবং সামরিকভাবে সাহায্য করেছিল। কিন্তু ইউএসএসআর, একটি রাষ্ট্র হিসাবে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার সময় ইতিমধ্যেই জার্মানির সাথে বাণিজ্য করছিল।

              আপনি ভুলভাবে 1930-50-এর দশকে মার্কিন অর্থনীতি কল্পনা করেছেন। এবং আমেরিকান শিল্পপতিরা ঠিক ততটুকুই করেছে যা সরকার তাদের অনুমতি দিয়েছিল। এবং বিদ্রোহীদের সম্পদ হ্রাস করার জন্য যুদ্ধকে টেনে আনা অবিকল মার্কিন রাষ্ট্রের নীতি।

              ডেমোক্রেটিক পার্টির সদস্য, মিসৌরি সিনেটর হ্যারি ট্রুম্যান:
              “যদি আমরা দেখি যে জার্মানি জিতছে, তাহলে আমাদের রাশিয়াকে সাহায্য করা উচিত, এবং যদি রাশিয়া জয়ী হয়, তাহলে আমাদের জার্মানিকে সাহায্য করা উচিত, এবং এইভাবে তাদের যতটা সম্ভব হত্যা করা উচিত, যদিও আমি হিটলারকে কোনোভাবেই জয়ী দেখতে চাই না। পরিস্থিতি। তাদের কেউই তাদের কথা রাখে না।"
              নিউ ইয়র্ক টাইমসের সাক্ষাৎকার 23 জুন, 1941


              (যদি আপনি, কিছু প্রচারকারীদের বানোয়াট উপর নির্ভর করে, এই বিবৃতির বাস্তবতা খণ্ডন করতে চান, এই লিঙ্কটি অনুসরণ করুন। তারা 24.06.1941/7/XNUMX তারিখের নিউ ইয়র্ক টাইমসের একটি স্ক্যান প্রদান করে, যার XNUMX পৃষ্ঠায় সুপারিশ করা হয়েছে মুদ্রিত http://egorka-datskij.livejournal.com/907.html )

              এবং তারপর - আপনি কি মনে করেন যে মার্কিন গোয়েন্দা সংস্থাগুলি ব্যবসায়ীরা কী করছে সে সম্পর্কে সচেতন ছিল না? প্রয়োজন দেখা দিলে সঙ্গে সঙ্গে বাণিজ্য বন্ধ করে দেওয়া হয়।
              1. অভিজ্ঞ66
                অভিজ্ঞ66 জুলাই 14, 2015 22:06
                0
                Mik13 থেকে উদ্ধৃতি
                ডেমোক্রেটিক পার্টির সদস্য, মিসৌরি সিনেটর হ্যারি ট্রুম্যান:
                "যদি আমরা দেখি যে জার্মানি জিতছে, তাহলে আমাদের রাশিয়াকে সাহায্য করা উচিত, এবং যদি রাশিয়া জয়ী হয়, তাহলে আমাদের জার্মানিকে সাহায্য করা উচিত,

                তাহলে কি, শুধু কথায়, ট্রুম্যান তখন অন্য অনেক সিনেটরের মতো একটি ছোট ফ্রাই ছিলেন। আপনি মনে করেন কংগ্রেস সর্বসম্মতিক্রমে লেন্ড-লিজের পক্ষে ভোট দিয়েছে। কংগ্রেসের সবাই বসেছিল, কিন্তু একটি যুক্তিসঙ্গত সিদ্ধান্ত প্রাধান্য পেয়েছিল এবং লেন্ড-লিজ হয়েছিল।
              2. অভিজ্ঞ66
                অভিজ্ঞ66 জুলাই 14, 2015 22:21
                0
                Mik13 থেকে উদ্ধৃতি
                এবং বিদ্রোহীদের সম্পদ হ্রাস করার জন্য যুদ্ধকে টেনে আনা অবিকল মার্কিন রাষ্ট্রের নীতি।

                আপনি কি সেই সময়ের মার্কিন নীতিকে ভুলভাবে কল্পনা করেছেন, কার সম্পদ ক্ষয় করতে হবে? ইউরোপ নাকি ইউএসএসআর??? 40 বছর নাগাদ, গ্রেট ব্রিটেন সম্পদ ছাড়াই বসে ছিল, ঠিকই, কিন্তু এটি ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে একমাত্র মিত্র (দাঁড়িয়ে), যখন ইউরোপের সম্পদ (জার্মানদের অধীনে) এবং মধ্যপ্রাচ্যের অদূর ভবিষ্যতে, কার্যত অক্ষয়, আমি সাধারণত ইউএসএসআর সম্পর্কে নীরব থাকি। তাহলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কার সম্পদ নিষ্কাশন করতে চেয়েছিল?
            2. Mik13
              Mik13 জুলাই 14, 2015 13:06
              +1
              উদ্ধৃতি থেকে: veteran66
              Mik13 থেকে উদ্ধৃতি
              ঠিক আছে, ইউএসএসআর-এর প্রশ্নগুলি সম্বোধন করা হয়নি - 1941 সাল পর্যন্ত তার অধিকার ছিল। যাইহোক, এবং অনেক কিছু ফিরে পেয়েছি। জার্মানরা পুরো 2 বছর ধরে একটি শিল্প তৈরি করতে সহায়তা করেছিল, যা অবশেষে তাদের পিঠ ভেঙে দেয়।

              শান্ত উপসংহার! এই ক্ষেত্রে, আমেরিকান শিল্প, জার্মানদের অর্থ দিয়ে, সরঞ্জাম এবং অস্ত্র তৈরি করেছিল, যা সমস্ত অক্ষ দেশগুলির পিঠ ভাঙতে সহায়তা করেছিল। পার্থক্য কি?


              ইউএসএসআর এবং জার্মানির মধ্যে বস্তুগত মূল্যের বিনিময় ছিল। ইউএসএসআর কাঁচামাল বিক্রি করে, এবং পুনঃবন্টন করার আগে, এবং প্রচুর পরিমাণে কাঁচামাল ছিল। তদুপরি, এই কাঁচামালটি সেই মুহূর্তে জার্মানির কাছে বিক্রি করেছিল - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সহ।
              ইউএসএসআর প্রধানত মেশিন-টুল পণ্য পেয়েছিল। যা অন্যান্য রাজ্যগুলি ইউএসএসআরকে সরবরাহ করতে অস্বীকার করেছিল।
              চুক্তিটি জার্মানির জন্য অলাভজনক ছিল, এটি সেনাবাহিনীর অস্ত্র কর্মসূচিকে ব্যাহত করেছিল, তবে 1939 সালে ইউএসএসআর-এর নিরপেক্ষতা নিশ্চিত করতে জার্মানি এতে সম্মত হতে বাধ্য হয়েছিল।

              আমেরিকান শিল্পের জন্য, এটি রাষ্ট্রের অর্থের উপর যুদ্ধ জুড়ে কাজ করেছিল। জার্মানির সাথে বাণিজ্য উদ্বৃত্ত উৎপাদন (আরও সঠিকভাবে, উদ্বৃত্ত উৎপাদন) শোষিত করে এবং ফলাফল ছিল আর্থিক লাভ। যা উৎপাদন নিশ্চিত করতে যুক্তরাষ্ট্রের প্রয়োজন ছিল না।

              এই বাণিজ্যের উদ্দেশ্য রাজনৈতিক, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য। অন্যদিকে, জার্মানি স্বর্ণ দিয়েছিল, যা তার কিছু উত্পাদন করার ক্ষমতাকে প্রভাবিত করেনি, যেমন অস্ত্র। সোনার সাথে যুদ্ধ করবেন না।

              এবং তারপর - এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ছিল (তার ব্যবসায়ীদের মধ্যে) যে সম্পদগুলি শত্রুর কাছে বিক্রি করেছিল, যা মার্কিন নাগরিকদের হত্যা করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। ইউএসএসআর এটি করেনি - এবং এটি মৌলিক পার্থক্য।
              1. অভিজ্ঞ66
                অভিজ্ঞ66 জুলাই 14, 2015 22:11
                0
                Mik13 থেকে উদ্ধৃতি
                আমেরিকান শিল্পের জন্য, এটি রাষ্ট্রের অর্থের উপর যুদ্ধ জুড়ে কাজ করেছিল।

                ঠিক আছে, এটি ছিল লেন্ড-লিজ যার জন্য রাষ্ট্র দ্বারা অর্থ প্রদান করা হয়েছিল, এবং যদি সেখানে বিতরণ করা হয় (যাইভাবে, কী? চিত্র এবং স্টুডিওতে একটি তালিকা যুক্তরাষ্ট্র. সেই সময়ে, এমন একটি আইন ছিল যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে যেকোনো যুদ্ধরত দেশে সামরিক পণ্য সরবরাহ করতে নিষেধ করেছিল, কিন্তু রুজভেল্ট 1939 সালে কংগ্রেসের মাধ্যমে এই ধরনের সরবরাহের অনুমতি দেয় এমন একটি আইন, কিন্তু শুধুমাত্র এই দেশগুলির আদালতের মাধ্যমে। এবং সেই সময়ে গ্রেট ব্রিটেন আটলান্টিকে আধিপত্য বিস্তার করেছিল, এই আইনটি কার হাতে ছিল তা নিয়ে ভাবুন।
            3. Mik13
              Mik13 জুলাই 14, 2015 13:17
              +2
              উদ্ধৃতি থেকে: veteran66
              কিন্তু ইউএসএসআর, একটি রাষ্ট্র হিসাবে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার সময় ইতিমধ্যেই জার্মানির সাথে বাণিজ্য করছিল।


              ভাল - এবং বিশেষভাবে এই যুক্তির জন্য - ইউএসএসআর উভয়ই ছিল এবং সেই WWII শুরু হয়েছিল। ইউএসএসআর একটি নিরপেক্ষ রাষ্ট্র ছিল এবং বিরোধের যেকোনো পক্ষের সাথে বাণিজ্য করার অধিকার ছিল। আর আইনের মধ্যে থাকুন।

              নৈতিকতার জন্য - কী, মোলোটভের কান্নাকাটি করা উচিত ছিল, দেখে যে বোকামি পোল্যান্ড, ইংল্যান্ড - অহংকার এবং অহংকার এবং ফ্রান্স - ইংল্যান্ডে অন্ধ বিশ্বাসকে ধ্বংস করেছে? (দেশগুলিকে তালিকাভুক্ত করার সময়, নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে শুধুমাত্র এই দেশের রাজনৈতিক অভিজাতদের বোঝানো হয়। আমি এই দেশের নাগরিক এবং সামরিক বাহিনীকে শ্রদ্ধা জানাই, যারা তাদের জীবনের মূল্য সহ শেষ পর্যন্ত তাদের দায়িত্ব পালন করেছেন।)তারা সবাই ভেবেছিল যে জার্মানি ইউএসএসআরকে ছিন্ন করতে শুরু করবে। তারা এমনকি চেকোস্লোভাকিয়ার সাথে বিশ্বাসঘাতকতা করেছিল, যদি কেবল জার্মানি ইউএসএসআরকে ছিন্ন করতে শুরু করে। তাই অন্য গর্ত খনন করবেন না ...
              1. অভিজ্ঞ66
                অভিজ্ঞ66 জুলাই 14, 2015 22:15
                0
                এবং আমি এই বাণিজ্যের জন্য ইউএসএসআর সরকারকে দোষ দিই না, আমি নিজেই জানি দেশটি কী অবস্থায় ছিল। শুধু ওড়না আনলেই ডাবল স্ট্যান্ডার্ড প্রয়োগ করবেন না। যাইহোক, যদি ইউএসএসআর নিজেকে প্রগতিশীল মানবতা বলে মনে করে, তবে যে যুদ্ধ শুরু হয়েছিল তা তার জন্য দীর্ঘ ছিল না, বিশেষত যেহেতু নাৎসি এবং ফ্যাসিস্টদের বিরুদ্ধে ইউএসএসআর দ্বারা প্রেরিত সামরিক বিশেষজ্ঞরা ইতিমধ্যেই স্পেনে লড়াই করছিল। রাজনৈতিক নির্দেশনা ছাড়া ইউএসএসআরকে একটি নিরাকার রাষ্ট্রে পরিণত করবেন না।
                1. অনলাইন
                  অনলাইন জুলাই 21, 2015 15:34
                  0
                  আমি নিজেও জানি দেশকে কী অবস্থায় ফেলা হয়েছিল
                  এবং কোন শর্তে এবং কার দ্বারা "দেশ সেট করা হয়েছিল"?
                  যাইহোক, যেহেতু ইউএসএসআর নিজেকে প্রগতিশীল মানবতা বলে মনে করেছিল,
                  এবং সে ভুল ছিল না?
                  ইউএসএসআর দ্বারা প্রেরিত সামরিক বিশেষজ্ঞরা ইতিমধ্যে নাৎসি এবং ফ্যাসিস্টদের বিরুদ্ধে লড়াই করেছিলেন
                  বেশিরভাগই ফালাঙ্গিস্টদের বিরুদ্ধে। তিনি স্পেনের ঐতিহাসিক বিকাশের স্বাভাবিক গতিপথ বন্ধ করার চেষ্টা করেছিলেন। প্রায়, এটি রাশিয়ার বলশেভিকদের দ্বারা করা হয়েছিল।
                  রাজনৈতিক নির্দেশনা ছাড়া ইউএসএসআরকে একটি নিরাকার রাষ্ট্রে পরিণত করবেন না।
                  ও আচ্ছা. নির্দেশিকা ছিল। কিন্তু সেই দিকে?
    2. ভাসেক ট্রুবাচেভ
      ভাসেক ট্রুবাচেভ জুলাই 13, 2015 17:16
      +1
      বন্ধুত্বের খাতিরে বন্ধুত্ব সমাজে গড়ে ওঠে না, রাষ্ট্রের মধ্যেই ছেড়ে দিন। দুর্বলেরা শক্তিশালীদের সাথে বন্ধুত্ব খুঁজছে, আর সমানে নেতৃত্বের জন্য লড়াই করছে!
    3. Sanja.grw
      Sanja.grw জুলাই 13, 2015 17:33
      +1
      ভি. পিকুলের পিকিউ -17 এর জন্য একটি ভাল উপন্যাস রিকুয়েম রয়েছে
  3. কিলো-11
    কিলো-11 জুলাই 13, 2015 19:25
    0
    সম্ভবত, বস্তুনিষ্ঠতার জন্য, এটি অবশ্যই বলা উচিত যে যুদ্ধজাহাজ "আরখানগেলস্ক", ক্রুজার "মুরমানস্ক" এবং "হট" ধরণের 9টি ধ্বংসকারী ছিল সরাসরি নৌ ট্র্যাশ এবং প্রকৃত যুদ্ধের মান উপস্থাপন করে না। যুদ্ধজাহাজ "আরখানগেলস্ক" এর সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল 1915 সালে ব্রিটিশ নৌবাহিনী, 1943 সালে এটিকে রিজার্ভ এবং মথবলে রাখা হয়েছিল। ক্রুজার "মুরমানস্ক" 1923 সাল থেকে মার্কিন নৌবাহিনীর সাথে কাজ করছে। তাদের কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে "হট" টাইপের ধ্বংসকারীরা বরং ধ্বংসকারী ছিল, নয়। ডেস্ট্রয়ার। ইউএস নেভিতে 1917-1919 সাল থেকে, যখন এগুলি ডাবল লেন্ড-লিজ জাহাজ ছিল, প্রথমে তারা মার্কিন নৌবাহিনী থেকে গ্রেট ব্রিটেন এবং কানাডার নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত হয়েছিল এবং তারপরে আমাদের কাছে। প্রতিটি জার্মান সাবমেরিন ডুবিয়েছিল - "ইউ -344" এবং "U-387"। "উরসুলা" টাইপের সাবমেরিনগুলি প্রকৃত যুদ্ধের মূল্যের ছিল, এই জাহাজগুলি 1937 এবং 1942 সালে ব্রিটিশ নৌবাহিনীর অংশ হয়ে ওঠে। সেই সময়ে তারা বেশ আধুনিক সাবমেরিন ছিল। একই সময়ে, "B-2" পেঁচা রফড 1টি সামরিক অভিযান, যেখানে তিনি skr এবং পরিবহন ডুবিয়েছিলেন৷ "V-4" 1টি সামরিক অভিযান করেছিল, যাতে তিনি 3টি গাড়ি ডুবিয়েছিলেন৷
    1. ilya1975p
      ilya1975p জুলাই 14, 2015 00:47
      0
      হ্যাঁ, কিন্তু নর্দার্ন ফ্লিটে নোভিকরা যুদ্ধ করেছিল, শুধু সুপার ডেস্ট্রয়ার। যুদ্ধের শুরুতে নর্দার্ন ফ্লিট, সর্বোপরি, সমস্ত আবর্জনা দিয়ে সজ্জিত ছিল। মিত্রদের ধন্যবাদ, যুদ্ধের শেষে আমাদের উত্তরে একটি নৌবহর ছিল।
  4. মস্কো
    মস্কো জুলাই 13, 2015 19:53
    +1
    লেন্ড-লিজ সিরিজটি সবেমাত্র জাভেজদায় সম্প্রচার করা হয়েছে, যদিও এটি কিছুটা সুবিধাবাদী, তবে এটি বেশ সত্য তথ্য বহন করে। আমি আপনাকে দেখতে পরামর্শ. তদুপরি, পড়ার অনুরাগী কম এবং কম রয়েছে, দুর্ভাগ্যক্রমে ...
    1. অভিজ্ঞ66
      অভিজ্ঞ66 জুলাই 13, 2015 21:48
      0
      মস্কো থেকে উদ্ধৃতি
      তদুপরি, পড়ার অনুরাগী কম এবং কম রয়েছে, দুর্ভাগ্যক্রমে ...

      আমি সম্প্রতি স্টেটিনিয়াস পড়েছি, একজন আমেরিকান কংগ্রেসম্যান যিনি লেন্ড-লিজ প্রোগ্রাম তৈরি করেছিলেন। দেখেছি, তাই কথা বলতে গেলে, অন্য দিক থেকে এই ক্ষেত্রে, অনেক নতুন জিনিস শিখেছি। এই বইটির মূল্য হল যে এটি 44 সালে লেখা হয়েছিল, রাজনৈতিক যোগসূত্র ছাড়াই, কেবলমাত্র তথ্য। এই বইয়ের মন্তব্যগুলিও আকর্ষণীয়। আমি সবাইকে পরামর্শ দিচ্ছি, বিশেষ করে যারা সিপিএসইউ-এর কেন্দ্রীয় কমিটির আদর্শিক বিভাগ থেকে প্রচারণা পড়েছেন।
      1. Varyag_1973
        Varyag_1973 জুলাই 13, 2015 23:56
        -2
        আর সিপিএসইউ এবং আমেরিকান প্রোপাগান্ডা না পড়ে মাথা নিয়ে ভাবা ভাগ্য নয়! অথবা আপনি কি মনে করেন যে আমেরিকানরা কেবল এটি নিয়েছিল এবং সত্য লিখেছিল, তারা কতটা ভাল এবং কীভাবে তারা আমাদের বিনামূল্যে সাহায্য করেছিল?!
        1. অভিজ্ঞ66
          অভিজ্ঞ66 জুলাই 14, 2015 04:59
          0
          এবং আপনি সমালোচনা ছড়ানোর আগে এটি গ্রহণ করবেন এবং এটি নিজেই পড়বেন, অন্যথায় এটি কীভাবে গৌরবময় সময়ে পরিণত হয়: "আমি পড়িনি, তবে আমি নিন্দা করি !!" সুতরাং দেখা যাচ্ছে যে আমি আমার নিজের মাথা দিয়ে চিন্তা করি, এবং কিছু যারা নীতি অনুসরণ করে: "এক দাদী বলেছিলেন।" মূল উৎস পড়ুন, তাদের ব্যাখ্যা নয়।
  5. TIT
    TIT জুলাই 14, 2015 07:51
    0
    নিরাপত্তা PQ-18 এ ব্রিটিশ ইএম "এস্কিমো"
  6. আরিকখাব
    আরিকখাব জুলাই 15, 2015 16:24
    0
    "ইউএসএসআর-কে সরবরাহ করা অস্ত্র ও অন্যান্য কার্গোর প্রতিক্রিয়ায়, মিত্ররা 300 টন ক্রোমিয়াম আকরিক, 32 টন ম্যাঙ্গানিজ আকরিক, উল্লেখযোগ্য পরিমাণে প্ল্যাটিনাম, সোনা, কাঠ ইত্যাদি পেয়েছিল। রাশিয়া পণ্যের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে বন্দোবস্ত সম্পন্ন করেছে শুধুমাত্র 2006 সালে যুদ্ধের সময় বিতরণ করা হয়েছিল।" অবশ্যই, সরবরাহকৃত অস্ত্রের গুরুত্বকে অত্যধিক মূল্যায়ন করা যায় না, তবে এই প্রস্তাবের পুরো বিষয়টি হ'ল যুদ্ধ কাদের কাছে এবং কার কাছে (ব্যবসা) মা প্রিয়। এভাবেই তারা "বিশ্বের সেরা অর্থনীতিতে" স্থান করে নেয়। .
    আলাদাভাবে, আমি বীর কনভয়ের সমস্ত নাবিকদের এবং সেইসাথে যারা কনভয়গুলির এসকর্ট প্রদান করেছিলেন তাদের সকলের কাছে মাথা নত করছি।
    1. অনলাইন
      অনলাইন জুলাই 21, 2015 15:52
      0
      স্টালিন ভোলগা এবং উত্তরের পশ্চিমে তার শাসনব্যবস্থা সংরক্ষণের জন্য অনেক মূল্য দিয়েছিলেন। ডিভিনা। আকরিক এবং সোনা, এটা আজেবাজে কথা। লাখ লাখ প্রাণ, এটাই মূল অর্থ। আর স্তালিন এই মূল্য পরিশোধ করেছেন বিনা দ্বিধায়। আর কারো মতামত না জিজ্ঞেস করেই। আবেগপ্রবণ ছিল না। আমি জনসংখ্যার বিষয়ে চিন্তা করিনি (ইউএসএসআর-এ কোন লোক ছিল না)।
      এবং ব্রিটেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিন্দা করা কঠিন। তারা তাদের আছে জাতীয় স্বার্থ এটা ঠিকাসে. তাদের কম দামে মাংস কিনতে হতো। ইউরোপে জার্মানির বিপক্ষে। কামান। তারা স্তালিনকে খুঁজে পেয়ে কিনে নেয়। দাম তাদের কাছে যুক্তিসঙ্গত মনে হয়েছে। শুধু ব্যবসা, ব্যক্তিগত কিছু না।
      আমি মনে করি হঠাৎ যদি 1941 সালের গ্রীষ্মে। রেড আর্মি দ্রুত পশ্চিমে ছুটে যেত, তারপর লিন্ড-লিজে মিত্রদের সাথে চুক্তি হিটলার স্বাক্ষরিত হত। রাজনীতি, বিশেষ কিছু না।