80 এর দশকের শেষের দিকে, এর ভিত্তিতে, বিভিন্ন ক্ষমতার মহাকাশ রকেটের একটি পুরো পরিবার ডিজাইন করা হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে Energia-M, Energia-2 এবং Vulkan লঞ্চ যানবাহন। কিন্তু এর মধ্যে, শুধুমাত্র Energia-M আঁকার সুযোগের বাইরে চলে গেছে।
1. একটি লঞ্চ কমপ্লেক্স হিসাবে, Energia-M বিদ্যমান UKSS কমপ্লেক্স ব্যবহার করেছে যা Energia লঞ্চ গাড়ির জন্য লঞ্চ সরবরাহ করে। এই সামঞ্জস্যের (এবং অন্যান্য অনেক পরীক্ষা) কৃতিত্ব পরীক্ষা করার জন্য, লঞ্চ গাড়ির একটি জীবন-আকারের মাত্রিক এবং প্রযুক্তিগত মডেল তৈরি করা হয়েছিল এবং একটি বিশেষভাবে নির্মিত বিল্ডিংয়ে ইনস্টল করা হয়েছিল, যেখানে কেন্দ্রীয় ব্লক ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল। 25 ডিসেম্বর, 1991-এ, মক-আপটি ইউকেএসএস লঞ্চ প্যাডে ইনস্টল করা হয়েছিল, এবং দু'দিন পরে মক-আপটি ডায়নামিক টেস্ট স্ট্যান্ডের বিল্ডিংয়ে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল।
তারপর থেকে, এক শতাব্দীর প্রায় এক চতুর্থাংশ পেরিয়ে গেছে, এবং লেআউটটি এখনও ভিতরে রয়েছে। স্ট্যান্ড ডায়নামিক টেস্ট, যার উচ্চতা 170 মিটার, এটি বাইকোনুরের সবচেয়ে উঁচু ভবন। মরুভূমির উপরে একটি সাদা টাওয়ারের মতো উঠে, এটি একটি অদম্য ছাপ তৈরি করে।
2. ঘড়ির কাঁটা থেমে গেছে, ভবনের জানালাগুলো তাদের কাঁচ হারিয়েছে, ভেতরে সম্পূর্ণ ধ্বংস ও জনশূন্যতা। যাইহোক, সামগ্রিক এবং প্রযুক্তিগত বিন্যাস বছরের পর বছর ধরে খুব বেশি পরিবর্তন হয়নি।
3.
4.
5. Energia-M তৈরি করা হয়েছিল প্রমাণিত, কিন্তু ব্যবহৃত জ্বালানির পরিপ্রেক্ষিতে "নোংরা", প্রোটন লঞ্চ ভেহিকেল, যখন কক্ষপথে পেলোড ভরের পরিপ্রেক্ষিতে এটিকে দেড়গুণ ছাড়িয়ে গেছে।
6. নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে নকশার মান 35 টন এবং ভূ-স্থির কক্ষপথে 6,5 টন পর্যন্ত পৌঁছেছে। চাঁদের কক্ষপথে 12 টন কার্গো পাঠানো সম্ভব হয়েছিল।
7.
8.
9. Energia-M লঞ্চ ভেহিক্যালের কেন্দ্রীয় ব্লকে জ্বালানী ট্যাঙ্ক রয়েছে এবং চারটি বগিতে বিভক্ত - ট্রানজিশনাল, ইন্টার-ট্যাঙ্ক, টেইল এবং ইঞ্জিন। তাদের মধ্যে উপরেরটি ট্রানজিশনাল - হেড ফেয়ারিং এটির সাথে সংযুক্ত।
10. নিয়ন্ত্রণ এবং টেলিমেট্রি সরঞ্জাম আন্তঃ-ট্যাঙ্ক বগিতে অবস্থিত। ফেয়ারিং সহ কেন্দ্রীয় ব্লকের উচ্চতা 50,5 মিটার, যার ব্যাস 7,7।
11.
12.
13. তরল হাইড্রোজেন এবং তরল অক্সিজেন দ্বারা চালিত একটি RD-0120 ভ্যাকুয়ামে 190 tf এবং বায়ুমণ্ডলে 147,6 tf একটি ইঞ্জিন হিসাবে ব্যবহৃত হয়। লেআউটে N5251231155 নম্বর সহ একটি ইঞ্জিন (সম্ভবত একটি মকআপ) ইনস্টল করা আছে।
14. তরল হাইড্রোজেন এবং তরল অক্সিজেন দ্বারা চালিত একটি RD-0120 ভ্যাকুয়ামে 190 tf এবং বায়ুমণ্ডলে 147,6 tf একটি ইঞ্জিন হিসাবে ব্যবহৃত হয়। লেআউটে N5251231155 নম্বর সহ একটি ইঞ্জিন (সম্ভবত একটি মকআপ) ইনস্টল করা আছে।
15.
16.
17. লঞ্চ যানটি লঞ্চ এবং ডকিং ব্লক "I" এ ইনস্টল করা আছে। এই ব্লকটি নিম্ন পাওয়ার বেস প্লেট হিসাবে কাজ করে, যার সাথে প্রথম পর্যায়ের ব্লকগুলি সংযুক্ত থাকে। এই পদ্ধতিটি পরিবহন এবং ইনস্টলেশন ইউনিটে রকেটের পরিবহন নিশ্চিত করে, শুরুতে একটি উল্লম্ব অবস্থানে এর ইনস্টলেশন।
18. ইউনিটটি একটি প্রতিরক্ষামূলক যন্ত্রের কাজও করে যা লঞ্চ ভেহিকেল চালু করার সময় অপারেটিং রকেট প্রপালশন ইঞ্জিনের রিটার্ন প্রবাহের প্রভাব থেকে লঞ্চ ভেহিকেলকে রক্ষা করে। হাইড্রোজেন, অক্সিজেন, কেরোসিন, হিলিয়াম, গ্যাসীয় নাইট্রোজেন, ফ্রিন, স্টিয়ারিং গিয়ারের জন্য তেল এবং সংকুচিত বায়ু লঞ্চ এবং ডকিং ইউনিটের মাধ্যমে সরবরাহ করা হয়।
19.
20.
21. স্ট্যান্ডের ডিজাইনের কয়েকটি দৃশ্য - প্ল্যাটফর্ম এবং ক্রেন।
22.
23.
24. স্ট্যান্ডের ছাদ থেকে, মরুভূমি এবং প্রতিবেশী লঞ্চ কমপ্লেক্সগুলির একটি চমৎকার দৃশ্য খোলে। তাদের মধ্যে সবচেয়ে কাছের হল সেই কমপ্লেক্স যেখান থেকে বুরানটি যাত্রা করেছিল। এবং আরও আগে এটি সোভিয়েত চন্দ্র প্রোগ্রামে ব্যবহৃত হয়েছিল। তার পিছনে, আপনি UKSS - ইউনিভার্সাল স্পেস স্ট্যান্ড স্টার্টের মাস্ট দেখতে পারেন, যেখান থেকে Energia-M উড়ে যাওয়ার কথা ছিল।
25. অন্যদিকে, সমাবেশ এবং টেস্টিং কমপ্লেক্সের বিল্ডিং দৃশ্যমান। এর প্রবেশদ্বারের সামনে, একজোড়া পরিবহন এবং ইনস্টলেশন ইউনিট হিমায়িত - এনারজিয়া-বুরান এবং এনারজিয়া-এম বান্ডিলগুলি পরিবহনের জন্য বিশেষ রেলওয়ে প্ল্যাটফর্ম।
26.
27. ভিতরে সংরক্ষিত পুনঃব্যবহারযোগ্য অরবিটাল মহাকাশযান সহ MZK এর প্যানোরামিক ভিউ।
28. এবং 90-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, Energia-M, RSC Energia-এর বিকাশকারী, GKNPT-এর সুবিধাগুলি দিয়ে একটি নতুন ভারী লঞ্চ যান তৈরির জন্য রাষ্ট্রীয় প্রতিযোগিতায় হেরে যায়। এমভি ক্রুনিচেভ তার আঙ্গারা লঞ্চ গাড়ির সাথে। কিন্তু এটি সম্পূর্ণ ভিন্ন গল্প.
