সামরিক পর্যালোচনা

সে আবার আকাশে

7
সে আবার আকাশে


ছায়ানভ এবং ফাদেভ রাস্তার কোণে দাঁড়িয়ে আছে সবচেয়ে সাধারণ, ননডেস্ক্রিপ্ট দশ তলা ক্রুশ্চেভ-নির্মিত বিল্ডিং। তার একেবারে ছাদের নীচে, নিচু ছাদ সহ একটি ছোট এক-রুমের অ্যাপার্টমেন্টে, মস্কোর সবচেয়ে সাধারণ পেনশনভোগীর মতো দেখতে থাকতেন - একটি ধূসর পশমী রুমালে একটি ছোট, গোলাকার কাঁধওয়ালা, অন্ধ-দৃষ্টিসম্পন্ন বৃদ্ধ মহিলা, যিনি খুব কমই তার পা নাড়াতে পারতেন। বার্ধক্য এবং অসুস্থতা থেকে, একটি সাধারণ ধূসর বিড়ালের সাথে। যাইহোক, সবাই জানত যে বৃদ্ধ মহিলার বিড়ালটি অস্বাভাবিক ছিল - একবার সে বৃদ্ধ মহিলার জানালার সিল থেকে নীচে নেমে গেল এবং দশটি তলা উড়ে গিয়ে তার পাঞ্জে নেমে গেল। এটা বলা যায় না যে এই দুঃসাহসিক কাজটি বিড়ালের জন্য কোনও চিহ্ন ছাড়াই পার হয়েছিল - সে তার বেশ কয়েকটি পাঁজর ভেঙে ফেলেছিল, কিন্তু বেঁচে গিয়েছিল। এই ঘটনার পরে, বৃদ্ধ মহিলা, যিনি প্রাণীদের ভালবাসতেন, বিড়ালটিকে আরও বেশি উষ্ণতার সাথে আচরণ করতে শুরু করেছিলেন। "তিনিও একজন প্যারাসুটিস্ট," বৃদ্ধ মহিলা হাস্যরসের সাথে বললেন। তার প্রতিবেশীদের তাকে এই সম্পর্কে বলতে হয়েছিল, কারণ তার স্বামী মারা গিয়েছিল, সেখানে কোন সন্তান এবং আত্মীয় ছিল না এবং কেউ তাকে দেখতে আসেনি। সন্ধ্যায়, তার ছোট পদক্ষেপের সাথে, তিনি একক, খালি ঘরটি পরিমাপ করেছিলেন, যার সমস্ত সম্পদ ছিল ফ্রেমে সাদা-কালো ফটোগ্রাফ, এবং তার চিন্তায় হাসতেন। সে প্রায়ই হাসত। ফটোগ্রাফগুলিতে কিছু খুব অল্পবয়সী, সুন্দরী মেয়ে এবং যুবকদের সামরিক ইউনিফর্ম, ফ্লাইট হেলমেটে দেখা গেছে।

যাইহোক, তিনি সর্বদা একা ছিলেন না: বছরে বেশ কয়েকবার তার অ্যাপার্টমেন্টের দেয়ালগুলি এখনও সংক্রামক উচ্চ হাসি এবং আনন্দদায়ক কণ্ঠে পূর্ণ ছিল। বেশিরভাগই একই বৃদ্ধ মহিলারা, নিজের মতো, ঠাকুরমা এবং বৃদ্ধ পুরুষরা তার কাছে আসতেন। তাদের মধ্যে সবচেয়ে ছোটকে (তবে ইতিমধ্যে ধূসর চুলও) বলা হয়েছিল হিলিয়াম, এবং তিনি তার নামটি খুব সহজভাবে ব্যাখ্যা করেছিলেন: "আমার বাবা-মা ডিরিজিবল, এবং তারা আমার নাম রেখেছেন বেলুনের খোসা ভর্তি গ্যাসের নামে।" বৃদ্ধ মহিলার দর্শকরা ছিলেন স্তালিনবাদী এয়ারশিপ শিল্পের অভিজ্ঞ, তারা ছিলেন প্রাক্তন প্রকৌশলী, ডিজাইনার, আবহাওয়াবিদ, নেভিগেটর, রেডিও অপারেটর। কখনও কখনও তারা সবাই মস্কো অঞ্চলের ডলগোপ্রুডনি শহরে একত্রে মিলিত হয়েছিল, যেখানে XNUMX-এর দশকে এয়ারশিপগুলিকে একত্রিত করা হয়েছিল এবং বিশাল বোটহাউসগুলিতে মেরামত করা হয়েছিল, কখনও কখনও তারা একটি বৃদ্ধ মহিলার বাড়িতে এসেছিল। যাইহোক, ইভানোভা নামে তার নাম ছিল লুডমিলা ভাসিলিভনা।

তার নাম একবার সমস্ত সোভিয়েত সংবাদপত্রে ছাপা হয়েছিল। প্রাভদা সংবাদপত্র 1945 সালের প্রথম দিকে রিপোর্ট করেছিল, "বিখ্যাত রেকর্ডধারী লিউডমিলা ইভানোভার নেতৃত্বে একদল মহিলা বৈমানিক ইউএসএসআর VR-62 সাবস্ট্রাটোস্ট্যাটে 47 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে বিনামূল্যে ফ্লাইটে ছিল, এই সময়ে একটি দূরত্ব অতিক্রম করেছিল। 1000 কিলোমিটারেরও বেশি একটি সরল রেখা। এই সূচকগুলি বিদ্যমান আন্তর্জাতিক রেকর্ডগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে ছাড়িয়ে গেছে।" রেকর্ডগুলি রেকর্ডের খাতিরে সেট করা হয়নি: ইউএসএসআর একাডেমি অফ সায়েন্সেসের নির্দেশে, লুডমিলা ইভানোভা এবং তার কমরেডরা ছয় থেকে সাত হাজার মিটার উচ্চতায়, শুধুমাত্র সামগ্রিকভাবে ঠান্ডা থেকে সুরক্ষিত, আবহাওয়া এবং বায়ুতাত্ত্বিক পর্যবেক্ষণ করেছিলেন। উদাহরণস্বরূপ, তারা "তারকা বৃষ্টি" ছবি তোলে - ক্ষুদ্র উল্কা কণার একটি প্রবাহ। এটি একটি কল্পিত, জাদুকর দৃশ্য, যদি আপনি এটিকে উচ্চতা থেকে দেখেন: আলো, আকাশের একপাশ থেকে ক্রমাগত ঝলকানি, তারপর অন্য দিক থেকে।

কিন্তু এমনকি সহকর্মী গবেষকরাও জানতেন না যে মাত্র এক বছর আগে, 1944 সালে, লিউডমিলা ইভানোভাকে অস্টিওমাইলাইটিসের একটি বিপজ্জনক রোগ নির্ণয়ের সাথে হাসপাতালের বিছানায় বেঁধে রাখা হয়েছিল। তার পায়ের একটি খোলা ফ্র্যাকচার এবং একটি ভুলভাবে মিশ্রিত হাড়ের কারণে একাধিক অস্ত্রোপচারের পরে তিনি প্রায় আট মাস স্থির হয়ে পড়েছিলেন। চিকিৎসকরা বললেন- নিরাময়যোগ্য, সারাজীবনের জন্য। তাদের পূর্বাভাস অনুসারে, লিউডমিলা ইভানোভা একটি সবজির অবস্থার জন্য ধ্বংসপ্রাপ্ত হয়েছিল, তার দিন শেষ না হওয়া পর্যন্ত বিছানায় স্থির শুয়ে ছিল। কিন্তু তারা ভুল ছিল। সামনের চিঠিগুলি লিউডমিলা ভ্যাসিলিভনাকে উঠতে সাহায্য করেছিল। তাদের মধ্যে একজন তার ভবিষ্যত স্বামী, একজন তরুণ পাইলট আলেকজান্ডার ইভানভের কাছ থেকে: “আমার প্রিয় লিউডমিলোচকা! আমি নিজেকে ভাগ্যবান মনে করব যদি তোমার দুই পাও ব্যাথা হয়, যদি তুমি থাকতে, আমার প্রিয়! ... তুমি হাঁটবে, আমি নিজেই তোমাকে শেখাব। এবং তিনি সত্যিই আবার হাঁটতে শিখেছিলেন, একটি শিশুর মতো, ধাপে ধাপে। এক বছরের বেশি হাসপাতালে, কয়েক মাস বাড়িতে, ক্রাচে। পুরো এক বছর ধরে তিনি উড়ে যাওয়ার অনুমতি চেয়ে অসহনীয় মেডিকেল কমিশন ঘেরাও করেছিলেন। ক্ষতটা একটু শক্ত হয়ে যাওয়ার সময়টা বেছে নিয়ে তাদের কাছে গেলাম। "এই লোকদের নখ তৈরি করা উচিত," এটি তার মতো লোকদের সম্পর্কে বলা হয়। পাঁচটি মেডিকেল বোর্ড প্রত্যাখ্যান করেছিল, ষষ্ঠটি আত্মসমর্পণ করেছিল। উপসংহারে, যাইহোক, তারা লিখেছেন: "এটি শারীরিক পরিশ্রম ছাড়াই উড়তে দেওয়া হয়।" এই ধরনের একটি অস্পষ্ট উপসংহারে, তাকে কেবলমাত্র একটি সাবস্ট্রাটোস্ট্যাটের কমান্ডার হিসাবে সেন্ট্রাল এরোলজিক্যাল অবজারভেটরিতে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং অতীতের সমস্ত সামরিক যোগ্যতা থাকা সত্ত্বেও তাদের আর সেনাবাহিনীতে নেওয়া হয়নি।

কিন্তু যোগ্যতা ছিল।

সে রাতে দু-তিনটা বাজে। তাদের কাজটি ছিল প্যারাসুট ব্রিগেডকে জেনারেল বেলভের অশ্বারোহী সেনাবাহিনীর সহায়তায় স্থানান্তর করা, যারা নাৎসিদের পিছনে কাজ করেছিল।

মস্কোর কাছে পরাজয়ের পরে, জার্মান বিভাগগুলি পশ্চিমে ফিরে আসে, কিন্তু ভায়াজমার কাছে তারা আমাদের প্রতিরক্ষাকে কীলকের মতো কেটে ফেলে এবং দৃঢ়ভাবে সেখানে খনন করে। ভায়াজমার পশ্চিমে রেলপথটি কাটা দরকার ছিল, তারপরে জার্মান কীলক মুছে ফেলা হবে।

ওরা থ্রিতে রওনা দিল। এটি ভাল যে জানুয়ারিতে এটি প্রায়শই মেঘলা ছিল, চাঁদ নেই, তারা নেই, অন্ধকার ছিল। তারা তাদের সাইড লাইট বন্ধ করে উড়ে গেল, ফ্রিটজের কাছে প্রায় অদৃশ্য। তবে, অবশ্যই, প্রত্যেকে তাদের পাহারায় ছিল: কমান্ডার এবং বন্দুকধারী উভয়ই। ফিরে আসার পর, যখন রিফুয়েলিং চলছিল, যখন প্যারাট্রুপারদের একটি নতুন দল পাওয়া যাচ্ছিল, তারা বিমানটি পরিদর্শন করেছিল। এটি ছোট গর্তে পূর্ণ ছিল, আপাতদৃষ্টিতে নিরীহ, এমনকি সুন্দর লাল অঙ্গারগুলির চিহ্ন যা তারা সামনের লাইনের উপর দিয়ে উড়ে যাওয়ার সাথে সাথে মাটি থেকে তাদের দিকে ছুটে আসে।

একবার, তার চোখের সামনে, সাশা, তার ভবিষ্যত স্বামী, প্রায় মারা গিয়েছিল। তিনি এয়ারফিল্ডে অবতরণের অনুরোধ করেছিলেন, এবং তিনি তার জন্য অপেক্ষা করে প্লেন থেকে লাফ দিয়েছিলেন। হিম প্রবল ছিল, ভাবলাম- এখন ট্যাক্সি করবে, ওরা একসাথে ছুটবে নিজেদের গরম করতে। কিন্তু হঠাৎ তিনি দেখেন কিভাবে লাল সুতার গুচ্ছ তার প্লেনে ছুটে এসেছে। "ডগলাস" এক মুহুর্তের জন্য সাইড লাইট জ্বালিয়ে দিলে জার্মানরা অ্যাম্বুশ করেছিল। প্লেন, আগুনে নিমজ্জিত, নিচে গিয়েছিলাম, কিন্তু এয়ারফিল্ডে নয়, আরও, বনের দিকে। সাইরেন চিৎকার করে: বায়ু। ডগলাস গাছের আড়ালে অন্ধকারে অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার জায়গাটার দিকে ভয়ের দৃষ্টিতে তাকিয়ে ছিল এবং এটি বিধ্বস্ত হওয়ার জন্য অপেক্ষা করছিল। সে তখনই তার জ্ঞানে এসেছিল যখন সে তার সাশাকে দেখেছিল - জীবিত, পোড়া পোশাকে, ঝলসে যাওয়া মুখের সাথে, হেলমেট ছাড়াই, এবং হিম এমন ছিল যে হেলমেটেও তার মাথা জমে গিয়েছিল। তিনি সেই স্লেজগুলির পিছনে দৌড়েছিলেন যার উপর আহতদের বহন করা হয়েছিল। পাইলট একটি তুষারময় মাঠে একটি জ্বলন্ত বিমান অবতরণ করতে সক্ষম হন এবং বেঁচে যান।

লিউডমিলা ইভানোভা নিজে টেকঅফের সময় গুলিবিদ্ধ হয়েছিলেন যখন তিনি পক্ষপাতিদের কাছ থেকে আহতদের নিয়ে যাচ্ছিলেন। সে ফ্রিটজকে উড়তে দেখেনি। আমি শুধু ব্যথা অনুভব করেছি, একটি গর্জন শুনতে পেয়েছি। আমি পাশ দিয়ে জেগে উঠলাম, স্নোড্রিফ্টে চেপে গেলাম। প্লেনে আগুন লেগেছে, দলবাজরা আগুন থেকে লোকজনকে বের করে এনেছে। মেয়েটি দেখার চেষ্টা করল কে বেঁচে গেল? আমি আমার নিজের, ক্রু থেকে, বেঁচে থাকাদের মধ্যে দেখিনি। সে জানে না তার কি হয়েছে, কিন্তু সে উঠতে পারেনি। তাকে এক নিঃসঙ্গ সমবেত কৃষকের কুঁড়েঘরে খড়ের উপর শুয়ে থাকা গ্রিয়াডকির নিকটবর্তী গ্রামে নিয়ে যাওয়া হয়। আন্টি পলিয়া, একজন উষ্ণ হৃদয়, যত্নশীল মহিলা, বেরিয়ে গিয়ে পাইলটকে বাঁচান। সে তার ভাঙ্গা পায়ের সাথে একটি তক্তা সংযুক্ত করেছে। কিন্তু ফ্র্যাকচার, আমি অনুভব করেছি, খারাপ ছিল, এটি শীঘ্রই একসাথে বৃদ্ধি পাবে না। উরুতে সমান ক্ষত চিকিত্সা করার মতো কিছুই ছিল না।

যখন লিউডমিলাকে একটি কৃষক কুঁড়েঘরে চিকিত্সা করা হচ্ছিল, 1942 সালের মার্চ মাসে, ডলগোপ্রুডনি গ্রামে উল্লেখযোগ্য ঘটনা ঘটেছিল, যা সেগুলি সম্পর্কে জানলে অবশ্যই তাকে খুশি করত। স্তালিনিস্ট এয়ারশিপ ইন্ডাস্ট্রি, যার অধীনে একটি রেখা মূলত যুদ্ধের শুরুর সাথে টানা হয়েছিল (প্রচুর, আনাড়ি, যুদ্ধ পরিচালনার জন্য অভিযোজিত নয়), একটি পুনর্জন্ম পেয়েছিল। এয়ারশিপ শিল্পের অগ্রগামীদের মধ্যে একজন, সের্গেই পপভ, একটি প্রতিবেদন লিখেছিলেন যাতে তিনি উচ্চ কর্তৃপক্ষকে সন্তুষ্ট করেছিলেন যে "এয়ারোনটিক্যাল যানবাহনগুলি এখন যা করা হচ্ছে তার চেয়ে অনেক বেশি ব্যাপকভাবে যুদ্ধের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। এই সুযোগগুলিকে অবাস্তব ছেড়ে দেওয়া অপরাধ হবে।” তিনি টিথারড বেলুন থেকে প্যারাসুট ইউনিটের ব্যাপক প্রশিক্ষণের প্রস্তাব করেছিলেন। এটি সামনের জন্য প্রয়োজনীয় বিমানগুলিকে খালি করা এবং প্রচুর পরিমাণে জ্বালানী সাশ্রয় করা সম্ভব করেছিল। প্রশিক্ষণ প্যারাসুট জাম্প, যেমন পপভ লিখেছেন, প্যারাট্রুপার ইউনিটের অবস্থানে, নিকটতম ক্লিয়ারিংয়ে সরাসরি চালানো যেতে পারে, যেহেতু এয়ারশিপ এবং বেলুনগুলির জন্য কোনও এয়ারফিল্ডের প্রয়োজন নেই। বায়ুবাহিত সৈন্যদের কমান্ডার, মেজর জেনারেল ভিএ গ্লাজুনভ প্রতিক্রিয়া জানিয়েছেন: "এই প্রস্তাবটি প্রশংসনীয়," তিনি লিখেছেন, "প্রয়োজনীয় পরীক্ষাগুলি অবশ্যই করা উচিত।" এয়ারশিপস্ট্রয়ের ভিত্তিতে মস্কোর কাছে ডলগোপ্রুডনি গ্রামে পরীক্ষাগুলি করা হয়েছিল, যেখানে পুরানো এয়ারশিপগুলি পুনরায় সক্রিয় করা হয়েছিল। পরীক্ষাগুলি খুব সফল হয়েছিল, এবং শীঘ্রই রেড আর্মির জেনারেল স্টাফের নির্দেশ এসেছিল মার্শাল বিএম শাপোশনিকভ দ্বারা স্বাক্ষরিত বায়ুবাহিত সেনাদের প্রথম অ্যারোনটিক্যাল ব্যাটালিয়ন তৈরির বিষয়ে। ডিভিশনের কমান্ডার ছিলেন ক্যাপ্টেন পপভ নিজেই, যাকে লিউডমিলা ত্রিশের দশক থেকে ভালভাবে চিনতেন।

বেলুনগুলি শুধুমাত্র প্যারাট্রুপারদের প্রশিক্ষণের জন্যই নয়, শত্রুদের বিমান হামলা থেকে বস্তুগুলিকে ঢেকে দেওয়ার জন্য সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। মস্কোতে পুশকিনের স্মৃতিস্তম্ভের পটভূমিতে ব্যারেজ বেলুনের ছবিটি সবাই জানে। "লিলিপুটিয়ান বল" এর সাহায্যে, এইভাবে লেনিনগ্রাদের উচ্চতম বিল্ডিংগুলিকে কভার নিক্ষেপ করা, রঙ করা এবং ছদ্মবেশ ধারণ করা সম্ভব হয়েছিল: সেন্ট আইজ্যাক ক্যাথিড্রালের গম্বুজ, পিটার এবং পল ফোর্টেসের স্পিয়ার এবং অ্যাডমিরালটি। তবে বেলুনগুলি অন্যান্য শহরের প্রতিরক্ষায় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। বেলুনিস্ট নায়ক ভ্লাদিমির শেভচেঙ্কোর কাছ থেকে সেভাস্তোপল থেকে লিউডমিলার কাছে একটি চিঠি এখানে রয়েছে:
“হ্যালো, আমাদের আকাশের গৌরবময় বিজয়ী, ডলগোপ্রুডনির বৈমানিকদের গর্ব এবং তদুপরি, আমাদের প্রিয় লিউডমিলকা ইভানোভা!

খারাপ খবরটি আমাদের কাছে এসেছিল এখানে, কালো সাগরে, যে ভয়ানক যুদ্ধে নাৎসিরা আপনার ডানা আংশিকভাবে ভেঙে দিয়েছে, এবং আপনি এখন সুস্থ হচ্ছেন, শত্রুকে প্রমাণ করছেন যে আপনি বেঁচে আছেন! মরেনি! যায় নি!! কৃষ্ণ সাগরের 1ম পৃথক অ্যারোনটিক্যাল ডিভিশনের এই ডেপুটি কমান্ডারের সাফল্যের জন্য আপনাকে একটি স্পষ্ট শুভেচ্ছা পাঠায় নৌবহর, ইঞ্জিনিয়ার-ক্যাপ্টেন, আপনার কাছে কুখ্যাত ভলোড্যা শেভচেঙ্কো।

সেনাবাহিনীতে প্রাক্তন এয়ারশিপ পাইলটরা যে প্রধান কাজটি করেছিলেন তা ছিল আর্টিলারি ফায়ার সামঞ্জস্য করা। এইভাবে, সবচেয়ে অভিজ্ঞ এয়ারশিপ পাইলটদের একজন, সাইদ ঝিলকিশেভ, আর্টিলারির প্রধান সদর দপ্তর দ্বারা লেনিনগ্রাদ ফ্রন্টের আর্টিলারি পর্যবেক্ষণের একটি পৃথক অ্যারোনটিক্যাল ডিটাচমেন্ট গঠনের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। ফায়ার স্পটারদের সম্মানের সাথে "কামানের চোখ এবং কান" বলা হত। পদাতিক বাহিনী তাদের কাজের ফলাফল সম্পর্কে শিখেছিল কিভাবে শত্রুর ব্যাটারি একের পর এক নিঃশেষ হয়ে যায়। লিউডমিলার সেরা বন্ধু, ভেরা ডেমিনা কেবল একজন স্পটার হয়ে ওঠে। এটা সম্ভাব্য প্রান্তে কাজ ছিল. ফ্যাসিস্ট আর্টিলারি খণ্ডিত শেল দিয়ে বেলুনগুলিতে আঘাত করেছিল। টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো জল নীচের ছেলেরা, উইঞ্চে, মেয়েটিকে গোলাগুলি থেকে বের করে আনার চেষ্টা করেছিল, উচ্চতায় কৌশলে, কিন্তু এটি সর্বদা রক্ষা করেনি। একাধিকবার, ভেরা ডেমিনা এবং তার সহকর্মী বৈমানিকদের জ্বলন্ত বেলুন থেকে প্যারাসুট করতে হয়েছিল। এর মধ্যে একটি লাফ দেওয়ার সময়, স্পটটার ক্যাপ্টেন একটি মেশিনগানের বিস্ফোরণে মারাত্মকভাবে আহত হন।

ইতিমধ্যেই যুদ্ধের শেষের দিকে এবং এর সমাপ্তির পরে, বেলুনগুলি সক্রিয়ভাবে কৃষ্ণ সাগরে ডুবে যাওয়া যুদ্ধজাহাজ এবং পরিষ্কার খনি উপসাগরগুলি অনুসন্ধান করতে ব্যবহৃত হয়েছিল (ব্যক্তিগত মাইনগুলি কেবলমাত্র একটি ছোট উচ্চতা থেকে এবং শুধুমাত্র একটি বিমান থেকে দেখা যায়; সঠিক স্থানাঙ্ক রিপোর্ট করার পরে রেডিও দ্বারা, সেখানে একজন মাইনসুইপার পাঠানো হয়েছিল)।

লিউডমিলা ইভানোভা শুধুমাত্র একটি বিষয়ে অনুশোচনা করেছিলেন - যে তিনি সামরিক বৈমানিকদের কাজে অংশ নেননি। সর্বোপরি, তিনি তিরিশের দশকে এয়ারশিপ বিল্ডিংয়ের উত্সে দাঁড়িয়েছিলেন!

একটি এয়ারশিপের বিশ্বের প্রথম সর্ব-মহিলা ক্রু (এটি B-1 বলা হত) এর নেতৃত্বে ছিলেন কমান্ডার ভেরা ডেমিনা, এবং লিউডমিলা ইভানোভা ছিলেন পাইলট-নিয়ন্ত্রক। 1936 মে, XNUMX-এ, তারা কুচকাওয়াজে অংশ নিয়েছিল, এয়ারশিপ গঠনের প্রেক্ষিতে তারা রেড স্কোয়ারের উপর দিয়ে যাত্রা করেছিল। এবং তারপরে সারা সন্ধ্যায় আমরা উত্সব মস্কোর উপর নিচু উড়ে গেলাম।

এবং আরও আগে, 1930 সালে, অ্যারোনটিক্যাল স্কুলের এয়ারশিপ বিভাগের ছাত্র লুডা একেনওয়াল্ড (ভবিষ্যত ইভানোভা) ওসোয়াভিয়াখিমে অনুশীলনের জন্য পাঠানো হয়েছিল। এয়ারশিপগুলো তৈরি করা বাকি ছিল না। সেই সময়ে, সমগ্র দেশে শুধুমাত্র একটি দুর্বল এয়ারশিপ "মস্কো রাবার রসায়নবিদ" ছিল, এবং এমনকি এটি উড়ানোর চেয়ে মেরামতের অধীনে ছিল। এবং তরুণ সোভিয়েত দেশটির সত্যিই এমন বিমানের প্রয়োজন ছিল যেগুলির অবতরণ স্থানগুলির প্রয়োজন ছিল না এবং হাজার হাজার কিলোমিটার দূরে সবচেয়ে দুর্গম, দুর্গম থেকে পৌঁছানোর জায়গায় পণ্য এবং যাত্রী পরিবহন করতে সক্ষম ছিল। সবাই এটি খুব ভালভাবে বুঝতে পেরেছিলেন এবং উত্সাহের সাথে কাজ শুরু করেছিলেন। "কমসোমলস্কায়া প্রাভদা" সংবাদপত্র একটি আবেদন জারি করেছে: "আমাদের সোভিয়েত এয়ারশিপের একটি স্কোয়াড্রন দিন!" স্কোয়াড্রনের জন্য অর্থ - অগ্রগামী এবং কমসোমল সদস্যদের দ্বারা জনসাধারণের অনুদান এক পয়সা দ্বারা সংগ্রহ করা হয়েছিল। XNUMX মিলিয়ন রুবেল সংগ্রহ করা হয়েছিল। এবং নির্মাণ শুরু হয়। ভবিষ্যত এয়ারশিপ অপারেটররা প্রথমে শ্রমিক হয়ে ওঠে।

"কাউচুক" প্ল্যান্টে, তারা একটি বিশেষ উপাদানকে রাবারাইজ করেছিল - পারকেল, এটিকে তিন ভাগে ভাঁজ করে, রোলগুলির মধ্য দিয়ে পাস করে। পারকেলটি অস্বাভাবিকভাবে শক্তিশালী হয়ে উঠল, জল বা বাতাসে যেতে দেয় না। এই পার্কেলের রোলগুলি সদোভো-চেরনোগ্রিয়াজস্কায়া স্ট্রিটে লরিতে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, যেখানে কুরস্ক রেলওয়ে স্টেশনের কাছে, প্রাক্তন সরাইখানার বেসমেন্টে একটি বিশেষ সেলাই ওয়ার্কশপ ছিল। পুরানো গ্যাস হোল্ডারগুলি (গ্যাসের জন্য বহনযোগ্য স্টোরেজ সুবিধা), যা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর থেকে কোনও ধরণের সামরিক গুদামে সংরক্ষিত ছিল, সেগুলিও সেখানে নেওয়া হয়েছিল। অ্যারোনটিক্যাল স্কুলের মহিলা ক্যাডেটরা এই সমস্ত উপাদান থেকে এয়ারশিপের শেলটি টাইপরাইটারে কাটে, আঠালো করে লিখেছিল - একটি বিশাল ব্যাগ, যাতে আড়াই হাজার ঘনমিটার গ্যাস থাকার কথা ছিল। পার্কেলের প্রান্তগুলি তরল রাবার দিয়ে গন্ধযুক্ত করা হয়েছিল, একসাথে সেলাই করা হয়েছিল এবং সীমটি একটি ভারী রোলার দিয়ে ঘূর্ণিত হয়েছিল যাতে সবকিছু শক্তভাবে আটকে যায়। এবং আবার glued, এবং আবার ঘূর্ণিত. এয়ারশিপের জন্য গন্ডোলা TsAGI এ তৈরি করা হয়েছিল। উড়োজাহাজ থেকে ডিকমিশন করে তাদের দেওয়া হয় মোটর। এয়ারশিপটি মস্কোর কাছে কুন্তসেভোর একটি উপশহরে, একটি গভীর উপত্যকায় একত্রিত হয়েছিল। История সোনার বোতামগুলির সাথে কালো মটরের কোটগুলিতে উত্সাহী মেয়েদের নাম রেখেছিলেন যা অসম্ভবকে সম্ভব করেছিল: ভেরা মিত্যাগিনা (ডেমিনা), লুদা এইখেনভাল্ড (ইভানোভা), ঝেনিয়া খোভরিনা, কাটিয়া চাডায়েভা (কোনিয়াশিনা)। তারাই প্রথম কর্মী, তারাও প্রথম পাইলট।

29শে আগস্ট, 1930-এ, কমান্ডটি প্রথম শোনা গিয়েছিল: "জাহাজটি বাতাসে দাও!" এবং এয়ারশিপ "কমসোমলস্কায়া প্রাভদা", সামান্য কম্পনের সাথে, অশ্রাব্যভাবে সহজে এবং ওজনহীনভাবে উপরে উঠেছিল। ওসোভিয়াখিম নতুন এয়ারশিপ তৈরি করতে থাকে: V-2 ("স্মলনি"), V-3 ("ড্রামার")। এই জাহাজগুলিকে আর কুন্তসেভস্কি উপত্যকায় একত্রিত করা হয়নি, তবে লেনিনগ্রাদের কাছে, যেখানে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে নির্মিত একটি বোটহাউস ছিল (এয়ারশিপের জন্য একটি বিশেষ দৈত্য হ্যাঙ্গার)। সেখান থেকে তাদের মস্কো নিয়ে যাওয়া হয়। এই জাহাজের শেলগুলিতে ইতিমধ্যে পাঁচ থেকে ছয় হাজার কিউবিক মিটার গ্যাস রয়েছে, তাদের আর একটি নয়, দুটি ইঞ্জিন ছিল। ডলগোপ্রুডনি গ্রামে একটু পরে যখন একটি এয়ারশিপ শিপইয়ার্ড তৈরি করা হয়েছিল, তখন প্রথম বড় আধা-অনমনীয় জাহাজ V-6, V-7, V-8 এর উপর রাখা হয়েছিল। তাদের মধ্যে সবচেয়ে বড় তিনটি মোটর - B-6 - জাহাজটিকে ঘণ্টায় 100 কিলোমিটারের বেশি গতি দিতে পারে। ডিরিজিবলস্ট্রয়ে একটি বিশেষ নকশা ব্যুরো তৈরি করা হয়েছিল, যার পরামর্শদাতা ছিলেন কনস্ট্যান্টিন এডুয়ার্ডোভিচ সিওলকোভস্কি। তার নকশা অনুযায়ী, জাহাজটি 1300 টন কার্গো বাতাসে তুলতে পারে। ডলগোপ্রুডনিতে ভ্রমণ করা তার পক্ষে কঠিন ছিল এবং এয়ারশিপম্যানরা নিজেরাই কালুগায় মহান বিজ্ঞানীর সাথে পরামর্শ করতে এসেছিলেন, যিনি তার সময়ের চেয়ে অনেক এগিয়ে ছিলেন।

এয়ারপ্লেন এবং হেলিকপ্টার আমাদের জীবন থেকে দীর্ঘ এবং অপরিবর্তনীয়ভাবে বহিষ্কৃত বিমানবাহী জাহাজ রয়েছে। আমাদের দেশে এয়ারশিপ নির্মাণের ইতিহাস দীর্ঘকাল সম্পূর্ণরূপে বিস্মৃত হয়েছে। Tsiolkovsky শুধুমাত্র মহাকাশচারী ভক্তদের আগ্রহের বিষয়, এবং খুব কম লোকই আকাশযান নির্মাণের তত্ত্বে তার অবদান মনে রাখে।

লুডমিলা ইভানোভা, একজন অস্পষ্ট মস্কো পেনশনভোগী, যিনি খুব দয়ালু হৃদয়ের সাথে চানানভ এবং ফাদেভ রাস্তার কোণে থাকতেন, তিনিও অনেক আগেই চলে গেছেন। নব্বই দশকের মাঝামাঝি সময়ে তিনি মারা যান, যেমন তার অনেক কিংবদন্তি, নির্ভীক প্রজন্ম যারা "অসম্ভব" শব্দটি জানত না। তিনি নিঃশব্দে এবং নম্রভাবে চলে গেলেন, কান্না ছাড়াই, অভিযোগ ছাড়াই, নিন্দা ছাড়াই। তিনি স্বর্গে গিয়েছিলেন, কারণ তার মতো একজন উজ্জ্বল ব্যক্তিই কেবল স্বর্গে যেতে পারেন। তিনি আবার যেখানে তার জীবনের অর্থ ছিল, আমাদের জন্য অপ্রাপ্য উচ্চতায়, সুন্দর তারার বৃষ্টি এবং সৌর বাতাসের মধ্যে।
লেখক:
মূল উৎস:
http://zavtra.ru/content/view/ona-snova-v-nebe/
7 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. সহজ_আরজিবি
    সহজ_আরজিবি জুলাই 9, 2015 16:32
    +4
    এটা সত্যি:
    "এই লোকদের নখ তৈরি করা হবে"
  2. ওলাদুশকিন
    ওলাদুশকিন জুলাই 9, 2015 16:51
    +8
    আপনি যখন এই ধরনের নিবন্ধগুলি পড়েন, আপনি কি অনুভব করেন না যে আমরা সবাই লুট হয়ে গেছি? আমাদের ভবিষ্যৎ চুরি করে, আমাদের বাস্তবতা, কিছু পচা, পচা কার্ডবোর্ডে তুলে দিয়ে?
  3. Andrey57
    Andrey57 জুলাই 9, 2015 16:57
    +3
    মহান আত্মার প্রজন্ম!!!
  4. প্রক্সিমা
    প্রক্সিমা জুলাই 9, 2015 17:04
    +5
    আমরা বেলুনের সমস্ত ক্ষমতার মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধকে অবমূল্যায়ন করেছি। জ্বলন্ত "গ্রাফ জেপেলিন" সবার আগ্রহকে শীতল করেছে। কিন্তু তবুও, নির্দিষ্ট অপারেশনের জন্য, বেলুনগুলি কাজে আসত। একা উচ্চতা 30 - 40 কিমি, যা মূল্যবান। আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিই যে পাওয়ারস 'U-2, যা যোদ্ধারা পৌঁছতে পারেনি, এবং শুধুমাত্র একটি রকেট (প্রযুক্তিগত সীমাতে) দ্বারা গুলি করা হয়েছিল, "কেবল" 21,4 কিলোমিটারের সিলিংয়ে পৌঁছেছিল। তবে যাই হোক না কেন, অ্যারোনটিক্সের সহযোগীদের কাছে গভীর নম।
  5. TsUS-VVS
    TsUS-VVS জুলাই 9, 2015 19:38
    +2
    খুব সুন্দর গল্প
  6. serezhasoldatow
    serezhasoldatow জুলাই 9, 2015 19:58
    +4
    মানসিকভাবে, তথ্যপূর্ণভাবে। পূর্বে অজানা এবং পরে ভুলে যাওয়া শোষণ নিয়ে এরকম আরও গল্প রয়েছে।
  7. মস্কো
    মস্কো জুলাই 9, 2015 21:04
    +4
    মজাদার. কী দুঃখের বিষয় যে আমাদের বিজয়ী প্রবীণরা "তাদের" যুদ্ধ সম্পর্কে খুব কম কথা বলেছিল। তাই তাদের মধ্যে অল্প কিছু অবশিষ্ট আছে। জীবনের প্রবাহ বন্ধ করা যায় না, এবং অনেক গোপন প্রবীণদের সাথে চলে যায়। হ্যাঁ, বুঝতেই পারছেন। সারা দেশ যুদ্ধ করেছে। "মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধে বিজয়ের জন্য" পদকটি প্রায় 15 মিলিয়ন মানুষকে দেওয়া হয়েছিল। স্বাভাবিকভাবেই, নাগরিকরা প্রবীণদের সাথে অস্বাভাবিক আচরণ করেছিল। প্রতিটি পরিবারে তাদের ছিল, এবং একাধিক। এলআই ব্রেজনেভকে ধন্যবাদ, যিনি নিজে "শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত" যুদ্ধের মধ্য দিয়ে গিয়েছিলেন, ফ্যাসিবাদের বিরুদ্ধে ভয়ঙ্কর যুদ্ধে জয়ী লোকদের স্মৃতি এবং শ্রদ্ধার বিষয়টি উত্থাপন করেছিলেন।