আন্তর্জাতিক মেরিটাইম ডিফেন্স শো IMDS-2015, যা সেন্ট পিটার্সবার্গে 1 থেকে 5 জুলাই অনুষ্ঠিত হয়েছিল, শেষ হয়েছে। স্যালনটিতে 62 টি দেশের 46 টি সরকারী প্রতিনিধি, 424 টিরও বেশি অংশগ্রহণকারী সংস্থা উপস্থিত ছিলেন, রাশিয়ান নাইটস এরোবেটিক দলের অংশগ্রহণে সাধারণ দর্শকদের জন্য একটি এয়ার শো অনুষ্ঠিত হয়েছিল। দর্শনার্থীদের অভ্যন্তরীণ সর্বশেষ এবং প্রতিশ্রুতিশীল উন্নয়নগুলি দেখার সুযোগ ছাড়াও সামরিক এবং বেসামরিক পণ্যগুলির নির্মাতারা (স্পষ্ট কারণগুলির জন্য, এই সময়ে প্রায় কোনও বিদেশী কোম্পানি ছিল না) জাহাজ নির্মাণের সাথে এক বা অন্যভাবে সংযুক্ত, বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ বিবৃতি। IMDS-2015 এ তৈরি করা হয়েছিল, প্রধানত রাশিয়ান নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ ভিক্টর চিরকভ। আসুন অতীতের সামুদ্রিক প্রদর্শনীর সংক্ষিপ্ত করার চেষ্টা করি এবং রাশিয়ান নৌবাহিনী কোন দিকে বিকাশ করছে, প্রধান সমস্যা এবং চ্যালেঞ্জগুলি খুঁজে বের করার চেষ্টা করি।
আমদানির বিকল্প
প্রদর্শনীতে, অনেক নির্মাতার পণ্য উপস্থাপনের আকাঙ্ক্ষা লক্ষণীয় ছিল, যার সিংহ ভাগ পূর্বে বিদেশে রাশিয়ান সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স দ্বারা কেনা হয়েছিল (প্রধানত ইইউ এবং ইউক্রেনে)। এটি সামুদ্রিক ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্টের জন্য বিশেষভাবে সত্য ছিল। উদাহরণস্বরূপ, OJSC Zvezda নতুন M150 পালসার ডিজেল ইঞ্জিনের একটি উপস্থাপনা করেছে। তবে 11356 এবং 22350 প্রকল্পের অসমাপ্ত জাহাজগুলিতে কী ইঞ্জিন বসানো হবে সে সম্পর্কে এখনও কোনও তথ্য নেই। এর কারণ, স্পষ্টতই, নতুন রাশিয়ান পাওয়ার প্ল্যান্টগুলির ঘোষিত বৈশিষ্ট্যগুলি আসলগুলির সাথে মিল নেই - যেগুলি প্রয়োজনীয়। নৌবহর. নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ ভিক্টর চিরকভ এবং উপ-প্রধানমন্ত্রী দিমিত্রি রোগজিন দ্বারা প্রকাশ করা গার্হস্থ্য সামুদ্রিক ইঞ্জিন বিল্ডিংয়ের অসন্তোষ দ্বারা এটি নিশ্চিত করা হয়েছে। এই পটভূমিতে, জার্মান সংস্থা এমটিইউ-এর বুথ একা দাঁড়িয়েছিল, যা নিষেধাজ্ঞার কারণে রাশিয়ান বহরে ইঞ্জিন সরবরাহ বন্ধ করে দিয়েছিল, তবে তবুও সেলুনে এসেছিল।
ইঞ্জিনগুলি ছাড়াও, বিভিন্ন ইলেকট্রনিক উপাদানগুলির একটি উল্লেখযোগ্য সংখ্যক প্রদর্শিত হয়েছিল - বোর্ড, মনিটর, ইনপুট ডিভাইস ইত্যাদি। - তাদের বেশিরভাগের কিছুটা "আনড়ী" চেহারা ছিল, তবে এটি সামরিক খাতের জন্য এতটা গুরুত্বপূর্ণ নয়, যেখানে নির্ভরযোগ্যতা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, তবে, তীব্র প্রতিযোগিতার কারণে বেসামরিক খাতে এই জাতীয় পণ্য বিক্রি করা সমস্যাযুক্ত হবে।
পূর্বোক্ত পটভূমির বিপরীতে এবং রাশিয়ান অর্থনীতিতে সমস্যার কারণে তহবিল কাটার সাথে, পশ্চিমে পূর্বে কেনা রাশিয়ান অ্যানালগগুলি দ্রুত তৈরি করার কাজটি (ইউক্রেনীয় পণ্যগুলির সাথে কম সমস্যা হবে, যেহেতু মৌলিক প্রযুক্তিগুলি সোভিয়েত) উপাদানগুলি পরিণত হয়। কঠিন কাজ. তবুও, অন্য কোন উপায় নেই - বিগত বছরগুলির নিষ্ক্রিয়তার জন্য কিছু প্রকল্প বাস্তবায়ন এবং অতিরিক্ত ব্যয়ের সম্ভাব্য পরিবর্তনের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে।
কাজের চেয়ে কথা ও বক্তব্য বেশি
পরিস্থিতি, সাধারণভাবে, পরিচিত। কিন্তু তবুও এটি থেকে কম অপ্রীতিকর হয়ে উঠছে না। এবার সবচেয়ে হাই-প্রোফাইল বক্তব্য দিলেন নৌবাহিনীর সর্বাধিনায়ক। তাদের সকলেই সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, কিছু কিছু আগে যা বলা হয়েছিল তার সাথে "ফিট" নয়৷ উদাহরণস্বরূপ, গত বছর ভিক্টর চিরকভ দ্বারা প্রতিশ্রুত অ্যানেরোবিক (বায়ু-স্বাধীন) সাবমেরিনগুলি 2017 সালে উপস্থিত হওয়ার কথা ছিল, তবে একটি নতুন বিবৃতিতে যা ব্ল্যাক সি ফ্লিটের কাছে নতুন প্রকল্প 636.3 স্টারি ওস্কোল সাবমেরিন হস্তান্তরের অনুষ্ঠানের পরে করা হয়েছিল। , তাদের নির্মাণ শুরুর তারিখগুলি "2018 সালের পরে" দ্বারা স্থানান্তরিত হয়েছিল। 18 প্রকল্পের 22800টি নতুন ছোট ক্ষেপণাস্ত্র জাহাজের (আরটিও) আগামী বছরগুলিতে নির্মাণ সম্পর্কে একই ভিক্টর চিরকভের বিবৃতি, জাহাজ-বিরোধী এবং ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য সর্বজনীন লঞ্চার দিয়ে সজ্জিত এবং মাত্র 500 টন স্থানচ্যুতি রয়েছে, সন্দেহজনক ছিল। জাহাজ নির্মাণ শিল্প থেকে একটি বেনামী উত্স সঙ্গে একটি ব্যক্তিগত কথোপকথনে মন্তব্য. তাঁর মতে, এই জাহাজটি এখনও "কাঁচা" অবস্থায় রয়েছে এবং ব্যবহৃত অস্ত্রের ভর ইতিমধ্যে 700 টন ছাড়িয়ে গেছে এবং এত বড় জাহাজ কেনার বিষয়ে শব্দ ছাড়া অন্য কিছু দ্বারা সমর্থিত কোনও বাস্তব প্রত্যাশা নেই। অনুরূপ RTO-এর সিরিজ।
এখন পর্যন্ত একটি বিমানবাহী রণতরী নির্মাণের বিষয়ে বৃহৎ মাপের কথাবার্তায়ও খুব কম বাস্তব তথ্য রয়েছে - তা সত্ত্বেও, একটি সম্ভাব্য দৈত্য প্রকল্পের জন্য প্রতিযোগিতা, নিঃসন্দেহে, বিশাল তহবিল সহ, ইতিমধ্যেই পুরোদমে চলছে, যদিও বাস্তব নির্মাণ কাজ হবে না। 2025 এর আগে শুরু করুন। ক্রিলোভ স্টেট রিসার্চ সেন্টার (কেজিএনটি) তার মক-আপ ধারণাটি প্রদর্শন করেছে এবং ইউনাইটেড শিপবিল্ডিং কর্পোরেশন (ইউএসসি) এর স্টেট ডিফেন্স অর্ডার বিভাগের প্রধান আনাতোলি শ্লেমভ লেন্টে.রু-এর সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছেন যে, প্রকল্প অনুসারে নর্দার্ন ডিজাইন ব্যুরো এবং নেভস্কি ডিজাইন ব্যুরোতে একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার এবং একটি বৃহৎ সমুদ্রগামী জাহাজ (লিডার প্রোগ্রামের অধীনে একটি ডেস্ট্রয়ার) অধ্যয়ন করা হচ্ছে এবং "প্রত্যেকেরই তাদের নিজস্ব ব্যবসায় চিন্তা করা উচিত।" সুতরাং, ইউএসসি এবং কেজিএনটিগুলির মধ্যে একটি গুরুতর সংগ্রামের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা এটি থেকে স্বাধীন, যা সাধারণভাবে খুব দরকারী।
রপ্তানির
বিপুল সংখ্যক বিদেশী প্রতিনিধিদলের সেলুন পরিদর্শন সত্ত্বেও, কোন রপ্তানি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়নি। তবে, এটি লক্ষণীয় যে রোসোবোরোনএক্সপোর্ট প্রাথমিকভাবে এটিকে গণনা করেনি। তা সত্ত্বেও, বেশ কয়েকটি দেশ রাশিয়ান অস্ত্রের প্রতি আগ্রহ দেখিয়েছে, যা আমাদের সামুদ্রিক সরঞ্জামগুলির জন্য একটি উচ্চ স্তরে অর্ডারের প্যাকেজ বজায় রাখার অনুমতি দিতে পারে (এখন স্বাক্ষরিত চুক্তির পরিমাণ $5 বিলিয়ন ছাড়িয়ে গেছে)। মজাদার খবর ভিক্টর চিরকভের সাথে ইরানের নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চীফ হাবিবুল্লাহ সাইয়ারির নেতৃত্বে ইরানি প্রতিনিধিদলের আলোচনা শুরু হয়েছিল: কিছু প্রমাণ রয়েছে যে ইরানী পক্ষ রাশিয়ান নৌ সামরিক সরঞ্জাম সরবরাহে আগ্রহী। সৌদি আরবের স্বার্থ সম্পর্কে আরও অস্পষ্ট তথ্য পাওয়া যায়, যারা এখনও রাশিয়ান নৌ সরঞ্জাম এবং অস্ত্রের সাথে পরিচিত হতে ব্যস্ত। ইতিমধ্যে, সৌদিরা ইস্কান্দার-ই কৌশলগত কমপ্লেক্স কিনতে আরও আগ্রহী, এবং রোসোবোরোনেক্সপোর্টের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর ইগর সেবাস্তিয়ানভ IMDS-2015-এ বলেছিলেন যে, নির্দিষ্ট শর্তে, এই ধরনের একটি চুক্তি সম্ভব।
এবং অবশেষে, একটি সামান্য "ইউক্রেনীয়" থিম - রাশিয়া চীনের কাছে 4টি ল্যান্ডিং হোভারক্রাফ্ট প্রকল্প 12322 জুবর সরবরাহের চুক্তিটি পূরণ করতে চায় (ইউক্রেন ইতিমধ্যে 2টি জাহাজ সরবরাহ করেছে), যেহেতু মোর প্ল্যান্টটি ক্রিমিয়াতে অবস্থিত, যা প্রবেশ করেছে। রাশিয়ান ফেডারেশন.
সম্ভাবনা
যথেষ্ট সংখ্যক সমস্যার উপস্থিতি সত্ত্বেও, রাশিয়া তবুও উল্লেখযোগ্য সংখ্যক যুদ্ধজাহাজ উত্পাদন শুরু করেছিল, যার মধ্যে বেশ বড় পৃষ্ঠের জাহাজ - কর্ভেট এবং ফ্রিগেট রয়েছে। এবং যদি একটি পূর্ণাঙ্গ এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার তৈরির সম্ভাবনাগুলি বরং অস্পষ্ট হয়, তবে একটি নতুন প্রজন্মের ধ্বংসাত্মক তৈরি করা যা একটি ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজারের সাথে তুলনীয় একটি অসম্ভব কাজ বলে মনে হয় না, যদিও কয়েক বছর আগে এটি একটি অপ্রকাশ্য বিবৃতি ছিল। সমস্যাগুলি স্বাভাবিক, এই কারণে যে প্রকৃতপক্ষে ভূপৃষ্ঠের যুদ্ধজাহাজ নির্মাণের সাথে জড়িত অনেক শিল্পই কেবল মাটিতে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল এবং এখন স্ক্র্যাচ থেকে পুনরায় তৈরি করা হচ্ছে। তহবিল হ্রাসের পরিস্থিতিতে, অগ্রাধিকার এবং সর্বোত্তম উন্নয়ন পথের পছন্দ একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে, যা IMDS-2015-এ উপস্থাপিত বিন্যাস এবং স্কেচের সংখ্যা দ্বারা বিচার করা হয়, যা অনেক বেশি। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, মূল কারণগুলির মধ্যে একটি হল ন্যায্য প্রতিযোগিতার শর্ত, যা দুর্ভাগ্যবশত, সর্বদা পরিলক্ষিত হয় না। সাবমেরিন বহরের জন্য, এখানে পরিস্থিতি খুব ভাল। বিপুল সংখ্যক পারমাণবিক এবং ডিজেল-ইলেকট্রিক সাবমেরিন তৈরি করা হচ্ছে, একটি নতুন বহুমুখী পারমাণবিক সাবমেরিনের উপস্থিতি নির্ধারণের জন্য ইতিমধ্যে কাজ চলছে, এমনকি এই শ্রেণীর বেশ আধুনিক সাবমেরিনগুলি এখন নির্মিত হচ্ছে এই বিষয়টিও বিবেচনায় নিয়ে - প্রকল্প 855 "অ্যাশ-এম"।