রাশিয়া তার নিজস্ব শক্তি গ্যাস টারবাইন নির্মাণের উন্নয়নকে অবহেলা করেছে, এখন বিদেশী কোম্পানিগুলির দ্বারা দেশে নির্মিত কারখানাগুলিতে উচ্চ-প্রযুক্তির দক্ষতা সংগ্রহ করা গুরুত্বপূর্ণ
সেন্ট পিটার্সবার্গের দক্ষিণে গোরেলভের গ্রীনস্টেট শিল্প পার্কের সাইটে, 18 জুন, সিমেন্স এবং পাওয়ার মেশিনের মধ্যে যৌথ উদ্যোগ, সিমেন্স গ্যাস টারবাইন টেকনোলজিস (এসটিজিটি) এর প্ল্যান্ট চালু করার জন্য একটি জাঁকজমকপূর্ণ অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়েছিল। সেন্ট পিটার্সবার্গ ইকোনমিক ফোরামের উদ্বোধনী দিনের সাথে মিলে যাওয়ার সময়। অনুষ্ঠানের গুরুত্ব উচ্চ আধিকারিকদের উপস্থিতি দ্বারা আন্ডারলাইন করা হয়েছিল - রাশিয়ান পক্ষ, বিশেষত, স্টেট ডুমা স্পিকার সের্গেই নারিশকিন এবং লেনিনগ্রাদ অঞ্চলের গভর্নর আলেকজান্ডার ড্রোজডেনকো প্রতিনিধিত্ব করেছিলেন, জার্মান পক্ষের প্রতিনিধিত্ব করেছিলেন সিগফ্রিড রাসওয়ার্ম, বোর্ড সদস্য সিমেন্স এজি এর। যাইহোক, রাশিয়ান ডেপুটি কর্পস প্রধানের অংশগ্রহণ, লক্ষণীয় আমেরিকান-বিরোধী বক্তব্যের সাথে উদ্বোধনের সময় তার বক্তৃতার দ্বারা বিচার করা, বরং একটি সাধারণ থিসিসের উপর জোর দেওয়া উচিত ছিল: নিষেধাজ্ঞা থাকা সত্ত্বেও, ইউরোপীয় দেশ এবং সংস্থাগুলির সাথে উচ্চ প্রযুক্তির সহযোগিতা অব্যাহত রয়েছে। প্রকল্পটি নিজেই, বক্তাদের মতে (যাদের মধ্যে প্রথম উপ-শক্তি মন্ত্রী আলেক্সি টেক্সলার এবং ওজেএসসি পাওয়ার মেশিনের জেনারেল ডিরেক্টর রোমান ফিলিপভ রাশিয়ান পক্ষের পক্ষে উপস্থিত ছিলেন), দেশীয় শক্তি খাতের আধুনিকীকরণকে ত্বরান্বিত করতে সহায়তা করবে এবং কঠিন রাজনৈতিক পরিস্থিতিতে দেশগুলির মধ্যে অর্থনৈতিক সম্পর্ক জোরদার করে।
নেতৃত্ব হারিয়েছে
নিঃসন্দেহে, এই জাতীয় প্ল্যান্টের উদ্বোধন রাশিয়ায় উচ্চ-প্রযুক্তি উত্পাদনের বিকাশের আরেকটি পদক্ষেপ। এবং এই খবর খুব ভাল বিভাগ থেকে। গোরেলভ গ্যাস টারবাইন তৈরি করবে - উচ্চ-প্রযুক্তি পাওয়ার সরঞ্জাম, যা যুক্তিসঙ্গতভাবে উচ্চ-প্রযুক্তি শক্তি প্রকৌশলের শিখর হিসাবে বিবেচিত হয় এবং প্ল্যান্টটি নিজেই, যা বর্তমানে প্রায় 300 বিশেষজ্ঞ নিয়োগ করে, টারবাইনের অংশগুলির প্লাজমা স্প্রে করার জন্য অনন্য মেশিন সহ আধুনিক সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত। , লেজার ঢালাই এবং waterjet কাটিয়া. বিশ্বের সিমেন্স উদ্বেগ-এ উচ্চ-ক্ষমতার গ্যাস টারবাইন উৎপাদনের জন্য মাত্র তিনটি এন্টারপ্রাইজ এবং ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগ রয়েছে: বার্লিনে, জার্মান মুলহাইম এবং আমেরিকান শার্লট।
সেন্ট পিটার্সবার্গের যৌথ উদ্যোগের পণ্য লাইনে 172 এবং 307 মেগাওয়াট ক্ষমতার দুটি গ্যাস টারবাইন রয়েছে, তবে পরবর্তীতে কম ক্ষমতার গ্যাস টারবাইনগুলিকে একত্রিত করতেও সাইটটি ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রাকৃতিক গ্যাস পরিবহনের জন্য উদ্দিষ্ট সেন্ট্রিফিউগাল কম্প্রেসার সরঞ্জামগুলির পাইপিং, সমাবেশ এবং প্যাকেজিংও এখানে ব্যবস্থা করা হবে এবং ভবিষ্যতে, সংকোচকারী মডিউলগুলি নিজেরাই তৈরি করা হবে। কিন্তু এখন আমরা সুপারচার্জার সম্পর্কে কথা বলছি না। সিমেন্স ট্রেডমার্কের অধীনে থাকা সত্ত্বেও উচ্চ-ক্ষমতার GT তৈরি করতে সক্ষম হওয়া আমাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। আর এই কারণে.
পাওয়ার ইঞ্জিনিয়ারিং (ইএমএস) এবং বৈদ্যুতিক শিল্প হল প্রকৃত অর্থনীতির উচ্চ-প্রযুক্তি খাত, যে কোনও রাষ্ট্রের প্রযুক্তিগত কার্যকারিতা নির্দেশ করে। গ্যাস টারবাইন নির্মাণ শক্তি প্রকৌশলের শিল্পের শীর্ষস্থান, যা সমগ্র উৎপাদন এবং উদ্ভাবন ক্ষেত্রকে ভালো অবস্থায় রাখে। তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি পর্যন্ত, শুধুমাত্র সীমিত সংখ্যক রাজ্যের নিজস্ব EMS ছিল, এবং একটি উন্নত গ্যাস টারবাইন শিল্প ছিল, যার মধ্যে শক্তি এবং বিমান চলাচল এবং সামুদ্রিক ইঞ্জিন, এখনও কম সূচনা; প্রায় XNUMX শতকের শেষ অবধি, বিশ্বে তাদের সংখ্যা এক ডজন ছাড়িয়ে যায়নি: গ্রেট ব্রিটেন, জার্মানি, ইতালি, ইউএসএসআর / রাশিয়া, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, সুইজারল্যান্ড, সুইডেন, ফ্রান্স, জাপান। পরে, এই জাতীয় সরঞ্জাম উত্পাদনকারী দেশগুলির পুল উন্নয়নশীল দেশগুলি দ্বারা পুনরায় পূরণ করা হয়েছিল (আমরা প্রাথমিকভাবে, অবশ্যই চীন সম্পর্কে কথা বলছি)। কিন্তু প্রযুক্তির এই ক্ষেত্রে আমরা আমাদের নিজস্ব পথে চলেছি।
এটি তাই ঘটেছে যে ইউএসএসআর, গত শতাব্দীর 70 এর দশকের শুরু থেকে পাওয়ার গ্যাস টারবাইন নির্মাণে অবিসংবাদিত প্রযুক্তিগত নেতা ছিল (তখন লেনিনগ্রাদ মেটাল প্ল্যান্টে 100 মেগাওয়াট ক্ষমতা সহ বিশ্বের প্রথম গণ-উত্পাদিত মেশিনগুলি উত্পাদিত হয়েছিল। ), ইতিমধ্যে 80 এর দশকে মাটি হারাতে শুরু করে। এটি মূলত এই কারণে ঘটেছিল যে দেশটি শক্তিশালী পারমাণবিক, জলবিদ্যুৎ এবং তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রের দিকে অগ্রসর হয়েছিল এবং LMZ-এ 150-মেগাওয়াট গ্যাস টারবাইন তৈরির পরবর্তী কঠিন প্রচেষ্টাগুলি কেবল সোভিয়েত শক্তির সুইংয়ের মহিমায় হারিয়ে গিয়েছিল। সস্তা শক্তির সংস্থানগুলি গ্যাস টারবাইন এবং সম্মিলিত চক্র গ্যাস প্রকল্পগুলি পরিত্যাগ করার প্রবণতাকে শেষ করে যা সম্পদ সংরক্ষণের প্রতিশ্রুতি দেয়, ফলস্বরূপ, সোভিয়েত ইউনিয়ন (এবং এর পতনের পরে, রাশিয়া) তার নিঃশেষিত উচ্চ-ক্ষমতার গ্যাস টারবাইন ছাড়াই বাকি ছিল।
একবিংশ শতাব্দীর প্রথম দশকের শেষের দিকে, একমাত্র গ্যাস টারবাইন যেটি গল্প প্রশ্ন (টারবাইনের শিকড়গুলি সোভিয়েত নৌ উন্নয়নে ফিরে যায়, এবং এটি ইউক্রেনের নিকোলায়েভের জারিয়া-মাশপ্রোক্ট ডিজাইন ব্যুরোতে ডিজাইন করা হয়েছিল) দেশীয় বলা যেতে পারে, এটি ছিল জিটিইউ-110, যা আনাতোলি চুবাইসের সমর্থনে , Rybinsk NPO Saturn-এ পরিপূর্ণতা আনা হয়েছিল, কিন্তু সেগুলি কখনই সম্পূর্ণ হয়নি, এবং এখন Ivanovo এবং Ryazan-এর দুটি স্টেশনে স্থাপিত এই ধরনের পাঁচটি টারবাইনের মধ্যে গত বছর মাত্র একটি কাজ করেছে। RAO UES বন্ধ হওয়ার পরে এবং এন্টারপ্রাইজের জেনারেল ডিরেক্টর ইউরি লাস্টোককিনের বিকাশের প্রবল সমর্থক 2010 সালে শনি থেকে প্রস্থান করার পরে, এর উন্নতি আসলে বন্ধ হয়ে যায় (আরও বিশদ বিবরণের জন্য, দেখুন "আমাদের একটি জাতীয় গ্যাস টারবাইন প্রকল্প দরকার 11 এর জন্য "বিশেষজ্ঞ" নং 2010 এ)। Rybinsk এন্টারপ্রাইজ, ইউনাইটেড ইঞ্জিন কর্পোরেশন (UEC) এর বর্তমান মালিকদের প্রতিনিধিরা এই কাজটি অব্যাহত রাখার বিষয়ে স্পষ্টভাবে এবং প্রকাশ্যে কথা বলেন না। কিন্তু ইউইসি, রাষ্ট্রীয় কোম্পানি ইন্টার RAO UES-এর সাথে, একই জায়গায় 2011 সালে তৈরি, Rybinsk-এ, জেনারেল ইলেকট্রিকের সাথে অংশীদারিত্বে শনি থেকে গ্যাস টারবাইন উৎপাদনের জন্য একটি প্রতিযোগিতামূলক প্ল্যান্ট তৈরি করার জন্য একটি যৌথ উদ্যোগ। এখন সেখানে 77 মেগাওয়াট ক্ষমতার প্রথম দুটি GTU-এর সমাবেশ চলছে, Rosneft দ্বারা চালু করা হয়েছে।
বাজার আত্মসমর্পণ করেছে। প্রযুক্তি গৃহীত হয়?
GTU এবং CCGT (কম্বাইন্ড-সাইকেল প্ল্যান্ট) এখনও আমাদের বৈদ্যুতিক শক্তি শিল্পের প্রধান সংক্ষিপ্ত রূপ। পাওয়ার প্ল্যান্টের জ্বালানী ভারসাম্য এখন গ্যাস দ্বারা প্রাধান্য পেয়েছে - এটি গত বছর শক্তি মন্ত্রকের মতে, রাশিয়ান বিদ্যুতের 44% এরও বেশি উত্পাদন করে। গ্যাস-চালিত তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির আধুনিকীকরণ এবং বাষ্প-চালিত চক্র থেকে একটি সম্মিলিত চক্রে স্থানান্তর করা সেই 160 বিলিয়ন ঘনমিটারেরও বেশি প্রাকৃতিক গ্যাসের এক চতুর্থাংশ পর্যন্ত সঞ্চয় করতে পারে, যা বেশিরভাগই ঘনীভূত শক্তির বয়লারে পুড়ে যায়। গাছপালা, সর্বোত্তমভাবে, 38 শতাংশ দক্ষতা সহ, যখন একই পরিমাণ বিদ্যুৎ উৎপাদন করে। CCGT গ্যাস ব্যবহারের জন্য অনেক বেশি কার্যকরী টুল। CCGT-এর সেরা আধুনিক মডেলগুলিতে, অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, সেই টারবাইনের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে যা গোরেলভের প্ল্যান্টে তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, দক্ষতা 60% এ পৌঁছেছে।
গত পাঁচ বছরে, বিদ্যুৎ গ্যাস টারবাইনের বাজার, বিদ্যুৎ সরবরাহ চুক্তির জন্য ধন্যবাদ (সিডিএ "চুবাইস" শিল্পের সংস্কারের সময় উদ্ভাবিত হয়েছিল যা নির্মাণে বিনিয়োগ করা তহবিলের বিনিয়োগকারীকে এবং আংশিকভাবে বিনিয়োগকারীকে রাষ্ট্র দ্বারা নিশ্চিত প্রতিদানের জন্য। ক্ষমতা বৃদ্ধি সহ স্টেশনগুলির আধুনিকীকরণ) নতুন বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির সরঞ্জাম বিভাগের চাহিদার ক্ষেত্রে সবচেয়ে দ্রুত বিকাশ লাভ করেছে। শুধুমাত্র 2014 সালে, রাশিয়ার ইউনিফাইড এনার্জি সিস্টেমের অংশ বৃহৎ তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিতে CCGT ইউনিটের ব্যয়ে দেশে 3,2 গিগাওয়াটের বেশি নতুন ক্ষমতা চালু করা হয়েছিল। যাইহোক, এই বাজারের প্রায় পুরোটাই বিদেশী নির্মাতাদের, প্রাথমিকভাবে সিমেন্স এবং জেনারেল ইলেকট্রিকের করুণায়।
5 থেকে 4000 মেগাওয়াট ক্ষমতা সহ শুধুমাত্র সিমেন্স SGT270-285F (307 মেগাওয়াটের আধুনিক সংস্করণ) - এইগুলিই গোরেলোভে একত্রিত হওয়ার কথা - এগারোটি ইউনিট ইতিমধ্যে রাশিয়ায় চালু রয়েছে, আরও সাতটি প্রকল্প আলাদা রয়েছে বাস্তবায়নের পর্যায়গুলি। এর মানে হল যে সিমেন্স রাশিয়ায় CCGT-এর জন্য সরঞ্জাম সরবরাহ করেছে, যার ইনস্টল ক্ষমতা 7,5 গিগাওয়াটের কাছাকাছি পৌঁছেছে, যা পুরো সোভিয়েত-পরবর্তী সময়ে দেশে চালু হওয়া পারমাণবিক বিদ্যুৎ ইউনিটের সংখ্যার চেয়ে বেশি! কোম্পানির নিজের মতে, সিমেন্স গ্যাস টারবাইনের মোট ক্ষমতা এবং রাশিয়ায় বিক্রি হওয়া ছোট এবং মাঝারি আকারের মেশিন সহ সিমেন্স প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা 13 গিগাওয়াট ছাড়িয়ে গেছে। জেনারেল ইলেকট্রিক ইনস্টল করা ক্ষমতার দিক থেকে সিমেন্স থেকে পিছিয়ে আছে, কিন্তু এই কোম্পানিরও ডেলিভারির ক্ষেত্রে একটি গিগাওয়াট অ্যাকাউন্ট রয়েছে (এই লাইনের লেখক 20 থেকে 77 মেগাওয়াট পর্যন্ত 256টিরও বেশি টারবাইন গণনা করেছেন যার মোট ক্ষমতা প্রায় 2 গিগাওয়াট, GE দ্বারা ইনস্টল করা হয়েছে রাশিয়ান তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র শুধুমাত্র 2010-2012)।
রাশিয়ান বিদ্যুৎ শিল্পের জন্য, এই সংস্থাগুলি দ্বারা গ্যাস টারবাইন সরবরাহ একটি স্বাগত সত্য, এগুলি দুর্দান্ত মেশিন। কিন্তু দেশীয় মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তি বিভাগে সত্যিকার অর্থে বিনিয়োগ করতে রাষ্ট্রের অনাগ্রহের কারণে বিলিয়ন ডলার হারিয়েছে। এইভাবে, অনুমান অনুসারে, GTD-110 প্রকল্পের উন্নয়নে প্রায় $ 20 মিলিয়ন ব্যয় করা হয়েছিল এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, শক্তি বিভাগ এইচ-শ্রেণীর টারবাইনগুলির উন্নয়ন এবং পরিমার্জনে এক বিলিয়ন ডলারেরও বেশি বিনিয়োগ করেছে। আমাদের শতাব্দীর শূন্য বছর (এবং শুধুমাত্র জিইতে নয়, এবং ওয়েস্টিংহাউসের বর্তমান গ্যাস টারবাইন বিভাগ, সিমেন্সের মালিকানাধীন)।
শিল্পে প্রযুক্তি স্থানান্তরের কিছু ইতিবাচক অভিজ্ঞতা এখনও আছে। 1991 সালে, লেনিনগ্রাদ মেটাল প্ল্যান্ট (বর্তমানে পাওয়ার মেশিনের একটি শাখা) সিমেন্সের সাথে ইন্টারটার্বো যৌথ উদ্যোগের আয়োজন করে। কোম্পানিটি সিমেন্স ব্র্যান্ডের অধীনে 19টি V94.2 মেশিন তৈরি করেছে, যা রাশিয়া সহ নয়টি দেশে বিক্রি করা হয়েছিল। 2001 সালে, পাওয়ার মেশিন তার নিজস্ব GTE-94.2 ব্র্যান্ডের অধীনে V160 উত্পাদন করার জন্য একটি লাইসেন্স কিনেছিল (মোট 35টি এই জাতীয় মেশিন উত্পাদিত হয়েছিল, এর মধ্যে 31টি রাশিয়ান গ্রাহকদের জন্য)। ইউনিটগুলিতে গার্হস্থ্য উপাদানগুলির ভাগ 60% এ পৌঁছেছে, তবে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলি - গরম পথের উপাদানগুলি, ডিস্কগুলিতে খাঁজ কাটা, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার বৈদ্যুতিন অংশ, গ্যাস জ্বালানী ইউনিট - সিমেন্সের দায়িত্বে রয়ে গেছে।
সরল বিশ্বাসে স্থানীয়করণ
তার সাফল্যের শীর্ষে, পাওয়ার মেশিনগুলি 65 মেগাওয়াট পর্যন্ত ক্ষমতা সহ অসংখ্য অপ্রচলিত বাষ্প টারবাইনের জন্য এটির প্রতিস্থাপন এবং CCGT এর উপর নির্ভর করে GT-110 ইউনিট তৈরি করে। Mosenergo, যা প্রকল্পটিকে সমর্থন করেছিল, শীঘ্রই বাদ দেওয়া হয়েছিল - কেন এটি একটি রাশিয়ান গ্যাস টারবাইনের ব্যয়বহুল বিকাশ এবং সূক্ষ্ম-টিউনিং স্পনসর করা ঝুঁকিপূর্ণ হবে যখন আপনি একটি সমাপ্ত বিদেশী টারবাইন কিনতে পারেন এবং এখনও CSA চুক্তির অধীনে এটির জন্য অর্থ ফেরত পেতে পারেন৷ 2011 সালে, পাওয়ার মেশিনগুলি, প্রকৃতপক্ষে, এই বিষয়টি স্বাধীনভাবে বিকাশ করতে অস্বীকার করে, গ্যাস টারবাইনের ডিজাইন ব্যুরো, যেটি 1956 সাল থেকে এলএমজেডে কাজ করছে, নতুন কোম্পানি সিমেন্স গ্যাস টারবাইন টেকনোলজিসের কাছে হস্তান্তর করে, যা ইন্টারটার্বোকে শোষণ করে এবং এর মধ্যে সম্পদ। যৌথ উদ্যোগটি সিমেন্সের (65%) পক্ষে পুনরায় বিতরণ করা হয়েছে।
প্রথম SGT5-2000E টারবাইনটি ইতিমধ্যেই নতুন খোলা প্ল্যান্টে একত্রিত হয়েছে, এতে দেশীয় সরবরাহকারীদের অংশ এখনও ব্যয় অনুসারে প্রায় 12%। কিন্তু, STGT-এর জেনারেল ডিরেক্টর Niko Petzold-এর মতে, এন্টারপ্রাইজটি রাশিয়ান সরকারের নির্ধারিত লক্ষ্য অনুসারে এটিকে 70%-এ উন্নীত করতে চলেছে। তাঁর মতে, বেশ কয়েকটি রাশিয়ান কোম্পানি এখন বিবেচনা করা হচ্ছে, যেগুলি যথাযথ সার্টিফিকেশনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। . স্থানীয়করণ প্রোগ্রাম নির্ধারণের জন্য কোনও সরাসরি আবদ্ধ নথি নেই, তবে রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সংস্থাগুলির চাহিদা প্রায়শই ইতিমধ্যে পণ্য স্থানীয়করণের একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রির জন্য প্রয়োজনীয়তা সরবরাহ করে। অতএব, শীর্ষ ব্যবস্থাপক বলেছেন, শুধুমাত্র পরিসর প্রসারিত করে এবং স্থানীয়করণের গুণমান উন্নত করে, গ্যাস টারবাইন পণ্যের বরং প্রতিযোগিতামূলক রাশিয়ান বাজারে আরও বেশি অ্যাক্সেস অর্জন করা সম্ভব।
বিশেষ করে, OMZ Spetsstal প্ল্যান্টে, STGT প্রযুক্তিগত পরিচালক আলেকজান্ডার লেবেদেভ বলেছেন, পরবর্তী টারবাইনের জন্য রটার যন্ত্রাংশগুলি ইতিমধ্যেই সরবরাহকারী সার্টিফিকেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন ফোরজিংসের একটি ব্যাচ থেকে তৈরি করা হয়েছে - রটার ডিস্ক, শেষ অংশ (মোট 28টি উপাদান)। এবং এটি একটি খুব দায়িত্বশীল পণ্য, প্রায়ই বিদেশ থেকে আসছে।
ধীরে ধীরে, সিমেন্সের মান অনুযায়ী তাদের ক্রমান্বয়ে শংসাপত্রের কারণে উচ্চ-প্রযুক্তির উপাদান সরবরাহ সহ রাশিয়ান নির্মাতাদের শেয়ার বৃদ্ধি পাবে। বিদেশী বাজারের উদ্দেশ্যে টারবাইনেও দেশীয় উপাদান ব্যবহার করা হবে।