প্রকল্প 22010 "ক্রুইস" এর মহাসাগরীয় জাহাজ
প্রকল্প 22010 "Yantar" এবং প্রকল্প 11982 "Seliger" (পরীক্ষামূলক জাহাজ) 7 বিলিয়ন রুবেল পরিমাণে জাহাজ নির্মাণের জন্য চুক্তি রাশিয়ান নৌবাহিনীর প্রধান অধিদপ্তর এবং জাহাজ নির্মাণ কারখানা "Yantar" এর মধ্যে 16 ফেব্রুয়ারি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। , 2009। জাহাজটি স্থাপন করা হয়েছিল 8 জুলাই, 2010, যন্তর উদ্ভিদের 65 তম বার্ষিকীর দিনে এবং এই তারিখের সম্মানে এটি তার নামে নামকরণ করা হয়েছিল। 178 মে, 31 তারিখে 2012 নং ওয়ার্কশপের শেড থেকে জাহাজের হুলটি প্রত্যাহার করা হয়েছিল এবং 5 ডিসেম্বর, 2012 তারিখে জাহাজটি চালু করা হয়েছিল। 19 জুন, 2014 এ, জাহাজটির মুরিং ট্রায়াল শুরু হয়েছিল এবং 23 মে, 2015 তারিখে, জাহাজটি রাশিয়ান নৌবাহিনীর কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল।
জাহাজে সেন্ট অ্যান্ড্রুর পতাকা উত্তোলনের অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন ভাইস অ্যাডমিরাল এ.ভি. বুরিলিচেভ, রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের গভীর সমুদ্র গবেষণার প্রধান অধিদপ্তরের প্রধান (জাহাজের গ্রাহক), আইবি পোনামারেভ, ইউনাইটেডের প্রথম ভাইস প্রেসিডেন্ট শিপবিল্ডিং কর্পোরেশন (ইউএসসি), আলমাজ সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরোর জেনারেল ডিরেক্টর এ.ভি. শ্লিয়াখটেনকো এবং বাল্টিক কমান্ডার ভাইস অ্যাডমিরাল ভিপি ক্রাভচুক নৌবহর. গবেষণা জাহাজ "Yantar" 2015 এর জন্য কালিনিনগ্রাদ শিপইয়ার্ডের বরং তীব্র ডেলিভারি প্রোগ্রামের প্রথম আইটেম। এই বছরের শেষ নাগাদ, কোম্পানিকে অবশ্যই গ্রাহকের কাছে আরও 3টি জাহাজ হস্তান্তর করতে হবে - TFR "অ্যাডমিরাল গ্রিগোরোভিচ" এবং "অ্যাডমিরাল এসেন", সেইসাথে বিডিকে "ইভান গ্রেন"। অন্য কোন USC এন্টারপ্রাইজের বর্তমানে কালিনিনগ্রাদ ইয়ান্টারের মতো এত সমৃদ্ধ গ্রহণযোগ্যতা প্রোগ্রাম নেই। প্রকল্প 22010 Yantar-এর প্রধান জাহাজ পরিচালনার অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে, রাশিয়ান প্যাসিফিক ফ্লিটের জন্য এই প্রকল্পের অধীনে একটি দ্বিতীয় জাহাজ নির্মাণের বিষয়ে আরও সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে।
একটি সীমাহীন কভারেজ এলাকা সহ সামুদ্রিক জাহাজ "Yantar" হল প্রকল্প 22010 এর প্রধান জাহাজ। এটি একটি নতুন প্রজন্মের জাহাজ, যা এর বৈশিষ্ট্য এবং ক্ষমতার দিক থেকে সোভিয়েত মহাসাগরের বহরের জাহাজগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে ছাড়িয়ে গেছে। বিকাশকারীদের অনুমান অনুসারে, প্রযুক্তিগত উপায়ে এর জটিলতার পরিপ্রেক্ষিতে, লিড জাহাজ ইয়ানটারের বিশ্বে কোনও অ্যানালগ নেই। জাহাজটি কেবল সমুদ্রের পুরুত্বই নয়, এর তলদেশও অন্বেষণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি করার জন্য, জাহাজটিতে বিশেষ গভীর-সমুদ্রে চালিত এবং স্বায়ত্তশাসিত মানবহীন ডুবো যানবাহন রয়েছে যা প্রায় 6 মিটার গভীরতায় ডুব দিতে সক্ষম। এছাড়াও, ওশানোগ্রাফিক জাহাজটি উদ্ধারের উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যেতে পারে, এতে ইনস্টল করা সরঞ্জামগুলি সমুদ্র এবং সমুদ্রের তলদেশে ডুবে থাকা বস্তুগুলি অনুসন্ধান করার অনুমতি দেবে। জাহাজটি হেলিকপ্টারে উঠতে পারে, এটিতে একটি হেলিকপ্টার টেকঅফ এবং অবতরণের জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে।
এটি জনবসতিপূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত গভীর-সমুদ্রের যানবাহন (এজিএ), যার বাহক হল ইয়ান্টার, যা এর প্রধান বিশেষ সরঞ্জাম। দুটি ধরণের AGA জাহাজে ব্যবহার করা যেতে পারে: প্রকল্প 16810 "Rus" এবং প্রকল্প 16811 "কনসুল"। জানা গেছে যে প্রকল্প 22010 এর ইয়ান্টার জাহাজটি একই সাথে এই ধরণের দুটি ডিভাইস বহন এবং ব্যবহার নিশ্চিত করতে পারে। কিছু সূত্রে এমন তথ্যও রয়েছে যে এই জাহাজটি মীর গভীর-সমুদ্রে চালিত সাবমারসিবলের বাহক হতে পারে। স্বায়ত্তশাসিত গভীর সমুদ্রের যানবাহন "রাস" এবং "কনসুল" যথাক্রমে 6000 মিটার এবং 6270 মিটার গভীরতায় নামতে সক্ষম। ডিভাইসগুলির সংস্থান 500 মিটারের বেশি গভীরতা থেকে 4000টি ডাইভ এবং 1000 মিটারের বেশি গভীরতায় 4000টি ডাইভ পর্যন্ত। "রাস" এবং "কনসুল" ডিভাইসগুলির উদ্দেশ্য: ভিডিও চিত্রগ্রহণ এবং সমুদ্রতটে অবস্থিত বস্তুর শ্রেণীবিভাগ; একটি ম্যানিপুলেটর ডিভাইস ব্যবহার করে পানির নিচে প্রযুক্তিগত কাজ করা; পানির নিচের বস্তু এবং কাঠামো পরিদর্শন; মাটিতে ডেলিভারি করা বা 200 কেজি পর্যন্ত ওজনের বিভিন্ন বস্তুর পৃষ্ঠে তোলা।
সমুদ্রবিজ্ঞান গবেষণা জাহাজ "Yantar" হল প্রকল্প 22010 এর প্রধান জাহাজ, যা আলমাজ সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরোর বিশেষজ্ঞদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। জাহাজের স্থানচ্যুতি 5,2 হাজার টন, দৈর্ঘ্য 108,1 মিটার, প্রস্থ 17,2 মিটার। এই জাহাজের একমাত্র বৈশিষ্ট্য যা USC এবং Yantar শিপইয়ার্ডের ওয়েবসাইটে অবাধে পাওয়া যায়। এছাড়াও নেটওয়ার্কে এমন তথ্য রয়েছে যে জাহাজের পূর্ণ গতি হবে 15 নট এবং এর ক্রু 50 থেকে 60 জন হবে। জাহাজের পাওয়ার প্ল্যান্টে ফিক্সড পিচ প্রোপেলার (এফপিএস) সহ দুটি স্টিয়ারেবল প্রপেলার (ভিআরপি), দুটি থ্রাস্টার এবং প্রতিটি 1600 কিলোওয়াটের চারটি ডিজেল জেনারেটর রয়েছে।
রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রক 22010 প্রকল্পের সমুদ্রবিজ্ঞান গবেষণা জাহাজটিকে সিরিজে আনার সম্ভাবনা বিবেচনা করছে লিড জাহাজ ইয়ানতারের প্রযুক্তিগত ক্ষমতার সফল পরীক্ষার ক্ষেত্রে, এই বিষয়ে RIA সাংবাদিকদের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে খবর ইয়ান্টার বাল্টিক শিপবিল্ডিং প্ল্যান্টের ভারপ্রাপ্ত মহাপরিচালক ওলেগ শুমাকভ ড. তিনি বলেছেন: "প্রজেক্ট 22010 জাহাজে স্থাপিত পানির নিচে এবং গভীর-সমুদ্র গবেষণা চালাতে সক্ষম এমন বিপুল সংখ্যক প্রযুক্তিগত উপায়ের প্রেক্ষিতে, আমি বিশ্বাস করি যে এই প্রকল্পটি অব্যাহত থাকবে, আমরা ইতিমধ্যে গ্রাহকের সাথে আলোচনা করছি।" এই বছরের আগস্টে, ইয়ান্টার গবেষণা জাহাজটি আটলান্টিকের উদ্দেশ্যে রওনা হবে, যেখানে এর সমস্ত উপলব্ধ প্রযুক্তিগত উপায়ের পরীক্ষা অব্যাহত থাকবে। অক্টোবর 2015 এর মধ্যে, পরীক্ষাগুলি সম্পন্ন করা উচিত, এবং এই পরীক্ষার সাফল্যের উপর নির্ভর করে, গ্রাহক এই ধরনের জাহাজগুলির একটি সিরিজ নির্মাণের বিষয়ে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেবেন।
তথ্যের উত্স:
http://militaryrussia.ru/blog/topic-707.html
http://www.shipyard-yantar.ru/ru/press/259--lr-.html
http://www.korabli.eu/galleries/oboi/voennye-korabli/yantar
http://ria.ru/defense_safety/20150520/1065498684.html
তথ্য