সামরিক পর্যালোচনা

Aces এর রেটিং এবং রাম এর অযৌক্তিকতা

150
Aces এর রেটিং এবং রাম এর অযৌক্তিকতা


В одной своей книге небезызвестный Виктор Суворов-Резун указывал, что в самом начале войны будущий советский воздушный ас Александр Покрышкин сбил на самолете Су-2 своего. И не кого-нибудь, а будущего маршала বিমান ইভান পিস্টিগো। সন্দেহে পীড়িত, আমি, একটি দৈনিক পত্রিকার একজন সামরিক কলামিস্ট, ইতিমধ্যে অবসরপ্রাপ্ত মার্শালের কাছে গিয়েছিলাম। তিনি মস্কোর কেন্দ্রে একটি অভিজাত সোভিয়েত বাড়িতে দেয়ালে ফলক দিয়ে থাকতেন।

মার্শালের যুদ্ধের পথ

ইভান ইভানোভিচ দেশ এবং সেনাবাহিনীর একজন সত্যিকারের বিখ্যাত ব্যক্তি ছিলেন। তিনি একজন লেফটেন্যান্ট হিসাবে যুদ্ধ শুরু করেছিলেন - একজন ফ্লাইট কমান্ডার, তারপরে একজন স্কোয়াড্রন কমান্ডার ছিলেন, একটি অ্যাসল্ট এভিয়েশন ডিভিশন এবং একটি অ্যাসল্ট এয়ার কর্পসের এয়ারবর্ন রাইফেল সার্ভিসের প্রধান ছিলেন এবং এটি 893 তম অ্যাসল্ট এভিয়েশন রেজিমেন্টের মেজর কমান্ডার হিসাবে শেষ করেছিলেন। তার অ্যাকাউন্টে 164টি সফল সর্টিস, প্রচুর লোকবল এবং শত্রুর সরঞ্জাম ধ্বংস হয়েছে। তিনি, একটি আক্রমণ বিমান, ব্যক্তিগতভাবে একটি সম্মুখ আক্রমণে শত্রু যোদ্ধাকে গুলি করে নামিয়েছিলেন।

যুদ্ধের পরে, ইভান পিস্টিগো একটি ডিভিশন, কর্পস এবং সেনাবাহিনীর কমান্ড দেন। 1960-1967 সালে তিনি জার্মানিতে সোভিয়েত বাহিনীর গ্রুপের এয়ার ফোর্স কমান্ডার ছিলেন, তারপর পাঁচ বছর তিনি যুদ্ধ প্রশিক্ষণের জন্য বিমান বাহিনীর ডেপুটি কমান্ডার-ইন-চিফ ছিলেন। 1977 সালে, তিনি ইউএসএসআর-এর সশস্ত্র বাহিনীর সেন্ট্রাল এভিয়েশন সেফটি ইন্সপেক্টরেট গঠন করেন, 1983 সাল পর্যন্ত এর প্রধান ছিলেন, "স্বর্গ গ্রুপে" যাওয়ার আগে - সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের জেনারেল ইন্সপেক্টরদের গ্রুপ। 1975 সালে, Pstygo এয়ার মার্শাল পদে ভূষিত হয়েছিল। 1968 সাল থেকে তিনি ইউএসএসআর-এর সম্মানিত সামরিক পাইলট ছিলেন। তার চাকরির বছরগুলিতে, তিনি সফলভাবে 52 ধরনের বিমান আয়ত্ত করেছিলেন।

যুদ্ধের সময়, ইভান পিস্টিগো দুবার নিজেকে সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধির জন্য উপস্থাপন করেছিলেন, কিন্তু তার পিতার দমন-পীড়ন তাকে বাধা দেয়। 1978 সালে ন্যায়বিচার পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল।

মার্শাল দৃঢ়তার সাথে থ্রেশহোল্ড থেকে আমাকে আক্রমণ করলেন, “রেজুন কেবল আসল ঘটনাই নয়, আমার আদ্যক্ষরও ভুলভাবে উপস্থাপন করেছে।

আর কেসটা ছিল এরকম। মোল্দোভায় 41 জুনের শেষের দিকে, আমাদের দুটি নাইন বিমান ক্রসিংয়ে বোমা ফেলতে গিয়েছিল। Pstygo তার কর্মীদের লিঙ্ক নেতৃত্বে. সোভিয়েত ইউনিয়নে যুদ্ধের আগে, বিমানগুলিকে এমনভাবে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়েছিল যে একই বিভাগের যোদ্ধারা বোমারু বিমানগুলিকে চিনত না, বিশেষ করে সু-2 এবং আক্রমণকারী বিমানগুলি নতুন মিগ এবং ইয়াকগুলিকে একেবারেই চিনত না। বাতাসে, নেভিগেটর কমান্ডারকে রিপোর্ট করল: "কভার যোদ্ধারা কাছে এসেছে, এখন আমরা আরও আনন্দের সাথে যাই!"

"এখানে একটি মিগ ঘুরে আমার স্কোয়াড্রন কমান্ডার মিখাইল ইভানোভিচ গুডজেনকোকে আঘাত করেছিল," আমার কথোপকথন শুরু করেছিল। - Su-2 ধূমপান শুরু করে নিচে চলে গেল। "মিগ"-এ তখন ক্যাপ্টেন ছিলেন পোক্রিশকিন। আমরা বোমা মেরেছি, ফিরে এসেছি। রেজিমেন্ট কমান্ডার আমাকে একটি Po-2-এ দুর্ঘটনাস্থলে উড়ে যাওয়ার নির্দেশ দেন। কমান্ডার জীবিত ছিল, এবং নেভিগেটরের হৃদয়ে তিনটি বুলেট ছিল। তারা একটি কবর খনন করেছে, একটি পিস্তল থেকে একটি স্যালুট দিয়েছে।

দীর্ঘদিন ধরে এই মামলাটি রহস্য হয়েই ছিল। 1956 সালে, একাডেমি অফ জেনারেল স্টাফের গ্রুপে, যেখানে পোক্রিশকিন এবং পিস্টিগো একসাথে অধ্যয়ন করেছিলেন, পরবর্তীরা এটি বলেছিলেন গল্প.

- পোক্রিশকিন বলেছেন: "আমি ফ্লাইট বইটি সংশোধন করব।" আমি তাকে বললাম: "সান্যা, তোমার এটার দরকার কেন?" পুরো দল এর বিরুদ্ধে ছিল। কিন্তু তিনি জোর দিয়েছিলেন।

দুটি সোভিয়েত এজ, অবশ্যই, যুদ্ধের দিনগুলি স্মরণ করে, তারা তাদের উড়ন্ত যৌবনে কী বুঝতে পারেনি তা বোঝার চেষ্টা করেছিল।

মিথ্যা বিনয় ছাড়া

В советских ВВС в начале войны соединились беда с несчастьем: новые самолеты, сырые по производству и технологии, уступающие немецким, и не освоившие их летчики. Это относится и к Ла-7, который только и мог на равных воевать с немецким мессером Ме-109Е. Тут я услышал от советского маршала-фронтовика то, во что бы никогда не поверил (преклонение перед врагом и пр.), если бы он говорил это не мне.

– Что бы ни говорили, а самый гениальный самолет Второй мировой войны – мессершмитт-109Е. Равных ему не было ни по скорости, ни по маневренности. Это был господин в воздухе почти до самого конца войны. Немцы почувствовали силу мессершмитта еще в Испании, где он сбил массу наших самолетов, и спрятали его. А перед войной, зная, что исправить ничего мы уже не сможем, они показывали для острастки этот самолет всем нашим делегациям и даже продали его нам. За год до начала войны мы имели все немецкие самолеты: Ю-88, хейнкель, мессершмитт. Ни конструкцию содрать, ни тем более запустить в производство мы уже не успевали.

যাইহোক, একটি বিমান একটি বিমান। ভিসোটস্কির গানের মতো, বিমানটি "মনে করে যে এটি একটি যোদ্ধা", তবে যুদ্ধের ফলাফল এখনও পাইলট দ্বারা নির্ধারিত হয়। র‌্যাঙ্কিংয়ে এরিক হার্টম্যান প্রথম। সে কিভাবে তিনশ বিমান গুলি করে নামাতে পারে? হয়তো জার্মানদের একটি ভিন্ন গণনা সিস্টেম ছিল?

- এই সব মিথ্যা, - ইভান ইভানোভিচ বিনা দ্বিধায় বলেছিলেন, যেন তিনি এই উত্তরটি দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রস্তুত করেছিলেন, এবং প্রত্যয় তৈরি হয়েছিল। - কেন কেউ হার্টম্যানকে 50 বছরেরও বেশি সময় ধরে জানে না? যুদ্ধের সময়, জার্মানরা চিৎকার করেছিল: "এস পোক্রিশকিন বাতাসে রয়েছে!" মাটিতে বা বাতাসে হার্টম্যানের কথা কেউ শোনেনি। এবং আমি যুদ্ধের সময় তার কথা শুনিনি। তিনি 1921 সালে জন্মগ্রহণ করেন, ব্রাট. তিনি 1943 সালে যুদ্ধ শুরু করেন। এত মার কবে ম্যানেজ করলেন? এবং আমার প্রধান যুক্তি হল: পাইলটের কাছে তার পাসপোর্টের চেয়ে বেশি একটি নথি রয়েছে - তার ফ্লাইট বই। আমাকে হার্টম্যানের ফ্লাইট বই দেখান এবং আমি বিশ্বাস করব। কিন্তু সে নয়। পোক্রিশকিনে, সমস্ত ডাউন প্লেন রেকর্ড করা হয়েছে। এবং অর্ধ শতাব্দী পরে তিনি খ্যাতির মঞ্চে স্থাপন করেছিলেন।

পাইলটের তিন প্রজন্ম

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বিমান যুদ্ধের ইতিহাসের অনেক কিছুই আজ আমরা জানি না। নৌ-চালক বরিস সাফোনভ আর্কটিকের কতগুলি বিমানকে গুলি করে নামিয়েছিলেন তা এখনও সঠিকভাবে জানা যায়নি। কে 20 বলে, এবং কে এবং 50। 5 আগস্ট, 1942 পর্যন্ত, ল্যান্ড পাইলটদের একটি রেকর্ড ধারক ছিল মিখাইল বারানভ - 24টি ডাউনডেড বিমান। পোক্রিশকিনের তখন মাত্র 7টি ছিল। যাইহোক, মার্শাল আমাকে আশ্বস্ত করেছিলেন, মোট পোক্রিশকিন 59টি নয়, যেমনটি আনুষ্ঠানিকভাবে বলা হয়েছিল, 126টি বিমান গুলি করেছিল, তবে তিনি তার কমরেডদের একটি পুরস্কারের জন্য অনেক কিছু দিয়েছিলেন। দক্ষতা এবং প্রতিভার পরিপ্রেক্ষিতে, আমি অবশ্যই পোক্রিশকিনকে প্রথম স্থানে রাখব।

তিন প্রজন্মের পাইলটরা যুদ্ধ করেছেন। প্রথমটি প্রাক-যুদ্ধ। এখানে প্রায় সবাই মারা গিয়েছিল, ইভান পিস্টিগো বেঁচে থাকা কয়েকজনের একজন। দ্বিতীয় প্রজন্ম ভারী ক্ষতির সাথে যুদ্ধ জিতেছিল, কারণ প্রস্তুতিটি অত্যন্ত সংক্ষিপ্ত ছিল: একটি বৃত্তে পাঁচটি ফ্লাইট - এবং সামনে। আর তৃতীয় প্রজন্ম গৌরব পেয়েছে।

- আমি পুরো যুদ্ধে 164টি ফ্লাইট স্কোর করেছি, এবং যারা 43তম এবং এমনকি 44তম এ এসেছিল তারা 300টি যুদ্ধের ফ্লাইট করেছে। কারণ 43 সালে আমি ইতিমধ্যেই একজন রেজিমেন্ট কমান্ডার ছিলাম এবং আমাকে প্রতিটি সর্টির জন্য একটি ডিভিশনের কমান্ডার এমনকি একটি কর্পসের কাছ থেকে অনুমতি চাইতে হয়েছিল। এবং বাতাসে কম জার্মান ছিল। 41 তম সময়ে, 30 টি কার্যকরের জন্য, বাছাইয়ের ফলাফলের নিশ্চিতকরণের সাথে, তারা হিরোকে দিয়েছে। তারপরে 70টি বাছাই মাপকাঠি হয়ে ওঠে এবং তারপরে 100 টিরও বেশি। আপনি এটি সম্পর্কে কোথাও পড়বেন না, তবে স্ট্যালিনের কাছ থেকে সংশ্লিষ্ট আদেশ ছিল। তিন ধরনের জন্য হিরো প্রাপ্ত যারা আছে. তালালিখিন দুজনের জন্য প্রাপ্ত: দুটি মেষ - হিরো! অবশ্যই, যুদ্ধের শুরু ছিল, আমাদের বীরত্বের উদাহরণ দরকার ছিল।

রাম সম্পর্কে Pstygo এর নিজস্ব মতামত ছিল, যা প্রতিষ্ঠিত অফিসিয়ালের সম্পূর্ণ বিপরীত ছিল। "কেন হিরোদের দু-তিনবার একটি মেষের প্রয়োজন ছিল না: না পোক্রিশকিন, না কোজেদুব, না আলেলিউখিন, না স্টেপানেঙ্কো, না আমেত খান সুলতান?" - তিনি এইভাবে জিজ্ঞাসা করলেন এবং উত্তর দিলেন: দুর্বলদের জন্য একটি মেষের প্রয়োজন ছিল। নিচে গুলি করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই উড়তে এবং গুলি করতে সক্ষম হতে হবে। "হিরো অন রামস" কীভাবে এক বা অন্যটি জানত না।

- কোভজানের চারটি ব্যাটারিং রাম ছিল। আমি তাকে একবার ঘেরাও করতে বাধ্য হয়েছিলাম: "যদি আমরা সবাই তোমার মতো যুদ্ধ করতাম, বরিস, তবে যুদ্ধ এখন শেষ হবে না।" তিনি চারটি প্লেন ধাক্কা দিয়েছিলেন এবং নিজের চারটি হারিয়েছিলেন।

কঠিন দায়িত্বের জন্য সময়

60 এর দশকের গোড়ার দিকে, Pstygo জার্মানিতে সোভিয়েত বাহিনীর গ্রুপে 16 তম এয়ার আর্মিকে কমান্ড করেছিলেন। তার পাইলটরা বছরে কয়েকবার আমেরিকানদের গুলি করে হত্যা করেছিল। আমেরিকানরা নির্বিচারে সোভিয়েত বিমান বাহিনী দ্বারা নিয়ন্ত্রিত জিডিআর অঞ্চলে উড়েছিল, কখনও কখনও 70 কিলোমিটার পর্যন্ত। এক বছরে, আমাদের দুটি বিমান গুলি করে, অন্যটিতে - সাতটি।

Их командующий решил «дать бой» и приехал к Пстыго, которому тогда подчинялась авиация Польши, Германии, Чехословакии. Советский командующий спросил: «Господин генерал, если это все получилось случайно, то кто неумелый у вас там командует авиацией? А если не случайно, то, значит, вы их сами посылаете в наше воздушное пространство. Мы с вами трижды обсуждали эту проблему, заключили джентльменское соглашение, а вы по-прежнему посылаете свои самолеты».

Гость возмутился: «Не успели и на 70 км залететь, вы их сбили!». Пстыго: «Что это у вас за мерка – целых 70 км? Что, у вас летчики летать не умеют? Присылайте их к нам, подучим. Не обещаю, господин генерал, что собьем все ваши самолеты, но стремиться к этому будем на пределе наших возможностей». От угощения американец отказался.

- জার্মানিতে দেরি না করে আমেরিকানদের গুলি করে মেরে ফেললাম কেন? ইভান ইভানোভিচকে জিজ্ঞাসা করলেন। “এখন আমি তোমার কাছে স্বীকার করছি। বছরের পর বছর প্রেসক্রিপশন দিয়ে তাদের বিচার করা হবে না। একবার কমান্ডার-ইন-চিফ ইয়াকুবভস্কি লঙ্ঘনকারীকে যেতে দেওয়ার জন্য আমাকে তিরস্কার করেছিলেন এবং অন্যটিতে তিনি বলেছেন: "আমি শাস্তি দেব!"। আসল বিষয়টি হ'ল কেবল সর্বাধিনায়কই গুলি করার অনুমতি দিতে পারেন। একবার, যখন আমি ইয়াকুবভস্কিকে খুঁজছিলাম, অনুপ্রবেশকারী ফিরে গেল। এবং এটি দুই মিনিট সময় নিয়েছে। আমি নিম্নলিখিত সমাধান খুঁজে পেয়েছি: প্রথমে আমি গুলি চালাই, তারপর আমি কমান্ডার-ইন-চিফের সন্ধান করি। ইয়াকুবভস্কি চিফ অফ স্টাফকে ডেকে আদেশ দিয়েছিলেন: "ত্রুটিপূর্ণ" আদেশটি পুনরায় করতে! এবং আমি আমার প্রথম ডেপুটি এবং চিফ অফ স্টাফকে গুলি করার অধিকার পেয়েছি।

এই কারণেই Pstygo নামটি 1960 থেকে 1972 সাল পর্যন্ত বন্ধ ছিল। কর্তৃপক্ষের লোকেরা মার্শালকে বলেছিল: ইয়াঙ্কিরা আপনার পিছনে রয়েছে।

এটি ঘটেছে যে আমেরিকান পাইলটরা বের হয়ে সোভিয়েত সৈন্যদের কাছে গিয়েছিলেন। আহতদের আমাদের হাসপাতালে পাঠানো হয়েছিল, জীবিতদের কূটনীতিকদের দেওয়া হয়েছিল। তাদের কেউই ক্যাম্পে যায়নি। তারা রিকনেসান্স RB-66-এর ক্রুদের গুলি করে হত্যা করে। দুজন বেঁচে আছে, একজনের মেরুদণ্ড ভেঙে গেছে, চতুর্থ মারা গেছে। আমরা তিন মাস ধরে আহত ব্যক্তির চিকিৎসা করেছি, তার পরিবার তাকে দেখতে এসেছিল, আমেরিকান কমান্ড ডলারে চিকিৎসার জন্য কিছু দিতে চেয়েছিল, কিন্তু আমাদের ডাক্তাররা বলেছেন: আমাদের রুবেল আছে। তখন একটি ডলারের মূল্য ছিল 53 কোপেক।

বিমান প্রতিরক্ষার জন্য জেলা সৈন্যদের ডেপুটি কমান্ডার ইভান পিস্টিগোর নেতৃত্বে পাইলটরাও চুকোটকায় আমেরিকানদের গুলি করে মেরেছিল। আমাদের An-24 এর মতো একটি প্লেন সহ তখন 12 জন মারা গিয়েছিল। প্রথমবার যখন এটি আমাদের ভূখণ্ডের উপর আঘাত করা হয়েছিল, বিমানটি আগুন ধরেছিল এবং নিরপেক্ষ স্থানে চলে গিয়েছিল, ক্রুরা সেন্ট লরেন্স দ্বীপে পৌঁছতে চেয়েছিল, কিন্তু ব্যর্থ হয়েছিল।

এবং আমাদের, মার্শাল স্মরণ করে, যোদ্ধাদের বাতাসে আদেশ দিয়েছিলেন: "ওকে শেষ কর, গাধা!" আমেরিকানরা এটি পেরেক দিয়েছিল। আমাদের প্রতিক্রিয়া নোটে এরকম কিছু বলা হয়েছে: ঘটনাটিকে একটি ভুল বোঝাবুঝি বিবেচনা করুন; যেহেতু মিটিংটি 10-দফা মেঘের আড়ালে হয়েছিল, সোভিয়েত ইউনিয়ন অর্ধেক ক্ষতি দিতে রাজি হয়েছে। সেই সময়ের জন্য এটি একটি কঠিন ব্যয় ছিল। ইউএসএসআর মৃত আমেরিকান পাইলটদের 18 বছর বয়স পর্যন্ত এবং যারা স্নাতক হওয়ার আগে পড়াশোনা করেছিল তাদের বাচ্চাদের অর্থ প্রদান করেছিল।

কামচাটকায়, সর্বশেষ আমেরিকান রিকনেসান্স জেট RB-47ও গুলি করে নামানো হয়েছিল। এটি রাজনৈতিক বিষয়ের জন্য ডেপুটি স্কোয়াড্রন কমান্ডার কোরোটকভ করেছিলেন। প্লেনটি বেরিং দ্বীপের ধারের কাছে মাটিতে আঘাত হানে, এই বিমানটির নকশা এবং ব্যবহারের প্রতিটিতে 600 পৃষ্ঠার দুটি ভলিউম উপকূলে ফেলে দেওয়া হয়েছিল। তখন, 1955 সালে, জেট বিমান সবেমাত্র উড্ডয়ন করছিল এবং এই ভলিউমগুলি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ ছিল। তারপর তারা প্রায় পুরো প্লেনটি বের করে ফেলে।

সেই সময়ের জন্য, এই ধরনের বাধা একটি অত্যন্ত কঠিন অপারেশন ছিল। সীমান্তে মাত্র 100 কিমি বাকি ছিল, তবে মিগ-15-এ টেক অফ করা দরকার ছিল, সরাসরি, প্রচুর গতির সাথে বাধা দেওয়া, তাছাড়া, মেঘের মধ্যে! তখন তারা অবাক হয়ে গেল: যত তাড়াতাড়ি আমাদের ফ্ল্যাশার আলাদা হয়ে গেল না, বেচারা! করোটকভ ইতিমধ্যেই এয়ারফিল্ডে বসেছিলেন এবং প্রায় কাঁদছিলেন: "আমেরিকান থেকে কিছু কমলা পড়েছিল, কিন্তু সে চলে গেল!" পরে দেখা গেল, "কমলা" হল মেঘের আগুন।
লেখক:
মূল উৎস:
http://nvo.ng.ru/notes/2015-06-26/16_rating.html
150 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. antikiller55
    antikiller55 জুন 29, 2015 20:37
    +23
    এমন কমব্যাট অফিসারদের ধন্যবাদ, ফ্রন্ট লাইনের সৈনিক, কমান্ডাররা দেশের লজ্জিত নন, বুড়োরা আমরদের তাপ দিয়েছে! ভাল সৈনিক
    1. কিওয়ার্ট
      কিওয়ার্ট জুন 30, 2015 06:56
      +11
      Pstygo একটি বই আছে. খুব আকর্ষণীয় স্মৃতিকথা। আমি আপনাকে পড়ার পরামর্শ দিই।
      1. smersh24
        smersh24 জুন 30, 2015 21:59
        +9
        একটা বই খুঁজব, পড়ব! কিন্তু! এখানে এমন একজন ব্যক্তি যিনি তার অধীনস্থদের কর্মের জবাব দিতে ভয় পাননি, যিনি একজন "সম্ভাব্য শত্রু" কে তাড়াতে ভয় পাননি! আমি আমার বসকে সম্মান করি, যার নীতি রয়েছে: "আপনি কাজ করেন, আমি উত্তর দিই!" এই সঠিক নীতি! যখন অধস্তনরা জানে কী এবং কীভাবে এটি সঠিকভাবে করতে হবে, তখন তাদের বসের পক্ষে উত্তর দেওয়া সহজ!
  2. ছায়া বিড়াল
    ছায়া বিড়াল জুন 30, 2015 05:49
    -11
    নিচে গুলি করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই উড়তে এবং গুলি করতে সক্ষম হতে হবে। "হিরো অন রামস" কীভাবে এক বা অন্যটি জানত না।

    এখানে এই মূর্খতা. পাইলটদের স্মৃতিচারণ অনুসারে, র‌্যামিং সবচেয়ে কঠিন কৌশলগুলির মধ্যে একটি। গোলাবারুদ ফুরিয়ে গেলে, পিছন থেকে শত্রু বিমানের দিকে উড়ে যান, গতি সামঞ্জস্য করুন এবং একটি প্রপেলার দিয়ে লেজটি কেটে দিন। এবং এর পরে, বলা যে তারা কীভাবে উড়তে জানে না তা ইতিমধ্যেই হাস্যকর। এটা সন্দেহজনক যে শত্রু (এবং সেই সময়ে সমকামিতা এত জনপ্রিয় ছিল না) তাকে কেবল তার পিছনের গোলার্ধের সাথে যা করতে চায় তা করতে দেবে।
    1. shasherin_pavel
      shasherin_pavel জুন 30, 2015 08:40
      +27
      এবং 1942 সালের আদেশের কথা কী, যখন কমান্ডটি একটি রাম ব্যবহারকে একটি খুব অকার্যকর ধরণের যুদ্ধ হিসাবে নিন্দা করেছিল, খুব কমই আমাদের যোদ্ধা বিমানক্ষেত্রে ফিরে যেতে পারে, তবে ক্ষতি সম্ভবত এই সত্যের দিকে পরিচালিত করেছিল যে এটি কেবলমাত্র উপযুক্ত ছিল। খুচরা যন্ত্রাংশ. আদেশে বলা হয়েছে যে 1:1 ক্ষয়ক্ষতির চেয়ে পরের বার কামান দিয়ে বিমানটি গুলি করা আরও কার্যকর হবে। বন্দুকগুলি একটি যোদ্ধাকে দেওয়া হয়েছিল যাতে একটি ডানা বা প্রপেলার দিয়ে বিমানকে গুলি করার জন্য নয়। এখানে ভূমধ্যসাগরে ব্রিটিশদের একাকী পাইলট ছিল, তিনি পুরো যুদ্ধে উইংম্যান ছাড়াই উড়েছিলেন, তাই তিনি বিমানক্ষেত্রে উড়ে এসে বললেন যেখানে বোশ পড়েছিল এবং বলে: আমি তাকে ককপিটে পাঁচটি বুলেট দিয়ে আঘাত করেছি। তারা এয়ারফিল্ডে হাসতে লাগল, আপনি দেখতে পাচ্ছেন কতগুলি গুলি বিমানে আঘাত করেছে। কিন্তু তারা বিমানটি খুঁজে পেয়েছিল এবং এতে ককপিটে পাঁচটি ছিদ্র এবং পাইলটের তিনটি বুলেট ছিল। আর তুমি বলছ র‍্যামিং করাটা একটা কঠিন জিনিস, ককপিটে পাঁচটা বুলেট পাওয়া, সেটাই অ্যারোবেটিক্স, তাই অ্যারোবেটিক্স।
      1. cth;fyn
        cth;fyn জুন 30, 2015 09:41
        -4
        আপনার যুক্তি অনুসারে, একটি বেয়নেট আক্রমণ কর্মীদের একটি অনুপযুক্ত ব্যয়।
        1. utlyakov
          utlyakov জুন 30, 2015 10:21
          +18
          বেয়নেট আক্রমণে, একজন সৈনিকের বেঁচে থাকার সম্ভাবনা 50/50 এবং তার প্রশিক্ষণের সাথে বৃদ্ধি পায়। র‍্যামিং করার সময়, একটি বিমান হারানোর সম্ভাবনা (একটি অস্ত্র, তদুপরি, তার সময়ের জন্য সবচেয়ে প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত) 90% বা তার বেশি।
          1. ছায়া বিড়াল
            ছায়া বিড়াল জুন 30, 2015 11:00
            -7
            বায়ু ramming পাইলটের বেঁচে থাকার সুযোগ 30/70 এবং তার প্রশিক্ষণের সাথে বাড়ে। বেয়নেট আক্রমণের সময়, একজন যোদ্ধা এবং তার সরঞ্জাম (অস্ত্র, গোলাবারুদ, সরঞ্জাম, ব্যক্তি) হারানোর সম্ভাবনা 90% বা তার বেশি।
            1. utlyakov
              utlyakov জুন 30, 2015 11:03
              +3
              ওহ, আপনি কতটা আকর্ষণীয় - আমরা যদি একজন পাইলটকে শেখাই, তাহলে তার বেঁচে থাকার সুযোগ বেড়ে যায়। আমরা যদি একজন পদাতিককে শিক্ষা দেই, তাহলে আপনি কেন যুদ্ধে/বেয়নেট আক্রমণে বেঁচে থাকার সুযোগ বাড়াতে অস্বীকার করছেন?
              1. ছায়া বিড়াল
                ছায়া বিড়াল জুন 30, 2015 11:31
                -5
                কিন্তু আপনি একই বাজে কথা কোন প্রমাণ না দিয়েই গুঁড়িয়ে দিলেন। আমি শুধু এটা পুনরায় কণ্ঠস্বর.
                1. utlyakov
                  utlyakov জুন 30, 2015 11:39
                  +4
                  হুম? আমি আপনার পুনরায় কন্ঠে কোন প্রমাণ দেখতে পাইনি. নাকি রেটিং এর খাতিরে একটা পোস্ট? এবং আমি 90% সম্ভাবনা সম্পর্কে কিছু বলেছি না প্লেন হারান সম্পর্কে না পাইলটের মৃত্যু? বা - প্রধান বিরোধ, কিন্তু আমরা এই ধরনের trifles মনোযোগ দিতে হবে না?
                  1. স্টার্বজর্ন
                    স্টার্বজর্ন জুন 30, 2015 16:08
                    0
                    Utlyakov থেকে উদ্ধৃতি
                    বেয়নেটের আক্রমণে, একজন সৈনিকের বেঁচে থাকার সম্ভাবনা 50/50

                    এমন উপসংহারের ভিত্তি কী? খোলা এলাকায় একটি মেশিনগান নেস্ট আক্রমণ করার সময়, সন্দেহ আছে
                    1. শোনসু
                      শোনসু জুন 30, 2015 22:34
                      +1
                      вывод основан на том что либо ты убьешь противника либо он тебя убьет. один из двух останется жив. шанс что оба одновременно убьют друг друга невелик. а когда техника сталкивается то повреждается две еденицы, в случае с самолетами повреждения как правило большие из-за больших скоростей. вы видели когда нибудь сопостовимые по массе машины, чтобы при ударе одна была в хлам в другая целая? включайте голову, не надо тупить.
                      1. স্টার্বজর্ন
                        স্টার্বজর্ন জুলাই 1, 2015 08:47
                        +1
                        প্রথমত, আমি বেয়নেট আক্রমণ সম্পর্কে একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেছি। এমন একটি উপাখ্যান আছে, নেভস্কিতে ডাইনোসরের সাথে দেখা হওয়ার সম্ভাবনা কী - এছাড়াও 50/50, আপনি হয় দেখা করবেন বা না করবেন।
                        দ্বিতীয়ত, একটি এয়ার রাম একটি দুর্ঘটনা নয়। একজন যোদ্ধার ভর একটি বোমারু বিমানের তুলনায় অনেক কম, কিন্তু একটি দক্ষ রাম কপালে যায় না, কিন্তু লেজে যায়, যা অনেক বেশি ঝুঁকিপূর্ণ। একটি দক্ষ চালচলনের সাথে, শুধুমাত্র প্রপেলারটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং এটি ক্ষতিগ্রস্ত হলেও গাড়িটি অবতরণ করা সম্ভব হয়। মাথা চালু ছাড়াও, materiel শিখুন
                      2. utlyakov
                        utlyakov জুলাই 1, 2015 10:35
                        0
                        вывод основан на том, что если солдат и его командир на ТСП не ворон считали - а занимались подготовкой - то солдат и стрелять умеет и использовать складки местности и вверенное ему оружие - и командир не настолько , что бы отправлять своих бойцов в чисто поле против пулемётов без поддержки артиллерией или с воздуха
                      3. আকেলা
                        আকেলা জুলাই 1, 2015 23:34
                        +1
                        অবশ্যই, জার্মানরা সর্বদা বেয়নেট যুদ্ধের মাস্টার ছিল, তবে এভি সুভোরভের সৈন্যদের মধ্যে, একটি মামলা নথিভুক্ত করা হয়েছিল যখন একজন পদাতিক সেনা বেয়নেটের লড়াইয়ে 10 জন শত্রুকে ধ্বংস করেছিল। দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, একটি মামলা রেকর্ড করা হয়েছিল যখন একজন বাবুর্চি কুড়াল দিয়ে পাঁচজন জার্মান সৈন্যকে হত্যা করেছিল (একটি বেয়নেট ছাড়া, মনে রাখবেন!)
                        সুতরাং এই 50/50 (হয় মেরে ফেলুন বা না মেরে ফেলুন) সম্ভাব্যতা তত্ত্বের বাস্তবতার সাথে দুর্বলভাবে সম্পর্কযুক্ত এবং রায়ের লেখককে একটি স্বল্প-বুদ্ধিসম্পন্ন নির্বোধ হিসাবে উন্মোচিত করে যার কেবলমাত্র সম্ভাব্যতা তত্ত্বই নয়, কেবল গণিতেরও কম জ্ঞান নেই। প্রাথমিক সাধারণ জ্ঞানের সাথে বন্ধুত্বপূর্ণ নয়।
                        র‌্যামিং যে একটি অকেজো ব্যায়াম তা সুপরিচিত টেস নেস্টেরভ দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছিল, যিনি র‌্যামিংয়ের সময় সঠিকভাবে মারা গিয়েছিলেন। এছাড়াও, যুদ্ধ এবং যুদ্ধ-পরবর্তী ঘটনাগুলির তথ্যগুলিও দেখায় যে যে বিমানগুলি ধাক্কা খেয়েছিল, একটি নিয়ম হিসাবে, বেসে ফিরে আসতে সক্ষম হয়নি, যার অর্থ 1:1 বা তার বেশি ক্ষতি হয়েছে। যাইহোক, এটি এমন ঘটনাগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে না যখন কিছু আনাড়ি পাইলট, নির্বোধভাবে গোলাবারুদ গুলি করে, রাম করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু বন্দুকধারীর কাছ থেকে একটি বুলেট পেয়েছিল ... Если бы были такие данные, то статистика эффективности таранов выглядела бы гораздо хуже.
                  2. ছায়া বিড়াল
                    ছায়া বিড়াল জুন 30, 2015 18:56
                    -2
                    ওহ, ওহ, ওয়াই, তারা আমাকে একটি বেলচা দেয়নি ... রিটার্ন লাইন ফিরিয়ে দেওয়া কত ভাল, তারা বলে যে তারা পরিসংখ্যান দেয়নি - আপনি আপত্তি করতে শুরু করেছিলেন এবং কপালে নিজের গোড়ালি দিয়ে আঘাত করেছিলেন, আপনি এবং প্রথম খুলুন.

                    রেটিং হিসাবে ... আমি ইতিমধ্যে ফুসেলেজ সম্পর্কে যত্নশীল. মনে হয় কয়েক ডজন মাইনাস তাকে মেরে ফেলবে? একদমই না. পরবর্তী পোস্টে, আমি একই কয়েক ডজন প্লাস ধরব।

                    বাকিদের জন্য ... আপনি কি একজন সৈনিকের জীবনকে মেটেরিয়ালের জীবনের সাথে তুলনা করেন?
                    আপনার যুক্তির উপর ভিত্তি করে, ট্যাঙ্কগুলি মোটেও ব্যবহার করা উচিত নয় - সর্বোপরি, একটি আঘাত এবং হ্যালো "ট্যাঙ্কের কাছে চারটি মৃতদেহ", প্লাস ম্যাটেরিয়াল ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
                    А если матчасть страдает то и бойца лучше с голым задом в атаку посылать ведь он может погнуть винтовку и испачкать униформу.
                    বুঝুন, বোমারু/আক্রমণকারী বিমান/যোদ্ধাদের গাড়ি বাঁচাতে দেওয়ার জন্য সামরিক ট্রাইব্যুনালের (এবং এটি সম্ভবত শ্যুটিং) দ্বারা পাইলটকে বিচারের মুখোমুখি করার বিভিন্ন পরিস্থিতি এবং সম্ভাবনা রয়েছে (এটি নীচে টেনে আনা হয়েছে) পরিত্যাগ এবং কাপুরুষতা হিসাবে এবং মৃত্যুদন্ডের গ্যারান্টি দেয়), এর চেয়ে অনেক বেশি যে তারা তাকে একটি ক্ষতিগ্রস্থ গাড়ির জন্য ছেড়ে দেবে, তবে একই সময়ে পুরো স্কোয়াড্রন + স্থল পর্যবেক্ষকরা নিশ্চিত করবে যে সৈনিক তার দায়িত্ব পালন করছিল।
                    1. utlyakov
                      utlyakov জুন 30, 2015 20:47
                      +2
                      আপনি বুঝতে পারবেন যে আমি এটিকে কতটা ভালোবাসি যখন তারা "আপনার যুক্তি অনুসরণ করুন" বাক্যটির আড়ালে লুকানোর চেষ্টা করে এবং একরকম অযৌক্তিকতা দেয়। আসুন পয়েন্ট দিয়ে শুরু করা যাক:
                      1. ট্যাঙ্ক ক) একটি ট্যাঙ্কে গোলাবারুদ এবং একটি ট্যাঙ্ক রয়েছে - ঠিক একটি বিমানের মতো, এটি প্রথম গুলি চালানোর আগে শত্রু দ্বারা সাধারণভাবে ধ্বংস করা যেতে পারে। তবে এর অর্থ এই নয় যে এটি যুদ্ধক্ষেত্রে ছেড়ে দেওয়া যাবে না খ) একটি ট্যাঙ্ক দ্বারা ধাক্কাধাক্কি (খরচ করা গোলাবারুদ সহ) 90% ক্ষেত্রে একটি বিমানের মতো ম্যাটেরিয়ালের মৃত্যু (এটি যাদুকরীভাবে প্রদর্শিত হয়নি) এর অর্থ নয় কারখানার পিছনে)
                      2. র‍্যামিং - আপনি যদি সাবধানে, উপরে থেকে না পড়ে, আমার বার্তাটি পড়েন, তাহলে আপনি সেখানে আবিষ্কার করবেন (এটি আশ্চর্যজনক যে কতটা যত্ন সহকারে পড়া অর্থ পরিবর্তন করতে পারে) যা আমি পাইলটদের সম্পর্কে বলেছিলাম, যাদের অ্যাকাউন্টে বেশ কিছু ছিল (বা টেক্সট 4 হিসাবে উল্লিখিত) একটি ব্যাটারিং রাম যে সম্ভবত মানে (তাদের সাহস এবং রক্তের শেষ ফোঁটা পর্যন্ত শত্রুর সাথে লড়াই করার প্রস্তুতিকে মোটেও খাটো না করে) যুক্তিযুক্তভাবে গোলাবারুদ ব্যয় করতে অক্ষমতা।
                      3. পরিস্থিতি - এবং আপনি যদি এই থ্রেডে আমার অন্যান্য বার্তাগুলি পড়েন তবে আপনি দেখতে পাবেন যে আমি ইতিমধ্যে এই সম্পর্কে বলেছি যে, অবশ্যই, প্রতিটি পরিস্থিতি আলাদাভাবে বিশ্লেষণ করা উচিত।
            2. ওলেগলেক্স
              ওলেগলেক্স জুন 30, 2015 21:23
              +4
              একটি বেয়নেট আক্রমণ একটি প্রতিরক্ষা কৌশল - যখন শত্রু আপনার পরিখার দিকে পঞ্চাশ মিটার দৌড়ে যায়, তখন বেয়নেটটি বাঁচায় (শুধু ঈশ্বর নিষেধ করুন আপনি ঘনিষ্ঠ যুদ্ধ কী তা খুঁজে বের করুন), তবে একটি এয়ার রামকে বেয়নেটের সাথে তুলনা করা উচিত নয়, এবং এমনকি আরও তাই একজন পেশাদারের মতামতকে চ্যালেঞ্জ করার জন্য, এবং Pstygo টেক্কা এবং অপেশাদারদের মতামতের বিরুদ্ধে তার মতামত, যা আমরা এখানে উপস্থাপন করি, প্রাধান্য পায়।
        2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
        3. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
        4. ব্যবহারকারী
          ব্যবহারকারী জুলাই 3, 2015 12:37
          0
          আপনার যুক্তি অনুসারে, একটি বেয়নেট আক্রমণ কর্মীদের একটি অনুপযুক্ত ব্যয়।


          যদি আমরা 20 শতক ধরি, তবে এটি "শেষ সুযোগ" অর্থাৎ। এক বা অন্য কারণে, ইউনিটটি এমন পরিস্থিতিতে পড়েছিল যেখানে অন্য কোনও উপায় ছিল না (তখন কমান্ডারদের পিতাদের জন্য একটি প্রশ্ন), সাধারণত এই জাতীয় আক্রমণের পরে, ইউনিটটি এত বেশি কর্মী হারিয়েছিল যে সাধারণত কেউ ছিল না। যুদ্ধ করার জন্য, এবং একটি যোদ্ধা 10 জন শত্রু সৈন্যকে ছুরিকাঘাত করার মতো গল্প, এটি এখনও একটি ব্যতিক্রম, সংযুক্ত বেয়নেট সহ একটি ইউনিটের মতো কিছু হঠাৎ একটি আশ্রয়প্রাপ্ত মেশিনগানের ক্রুদের সামনে নিজেকে পাওয়া যায় (ফলাফল প্রায় একই হবে)। যদিও একটি মনস্তাত্ত্বিক প্রভাব ছিল, কেবলমাত্র সোভিয়েত সৈন্যরা হাতে-হাতে যুদ্ধে গিয়েছিল বলে মনে করবেন না।
      2. ছায়া বিড়াল
        ছায়া বিড়াল জুন 30, 2015 10:56
        +2
        দয়া করে এই আদেশটি আনুন - আমি এটি শুনিনি এবং কোন উল্লেখও দেখিনি।
        কিন্তু, আমি অন্তত কিছু উল্লেখ পেয়েছি (কিন্তু আবার কোনো নথি ছাড়াই) - 1944 (মোটেও 1942 নয়) যখন এটির কোন প্রয়োজন ছিল না এবং লুফটওয়াফ নীরবে এয়ারফিল্ডে কাঁদছিল।

        থেকে উদ্ধৃতি: shasherin_pavel
        আদেশে বলা হয়েছে যে পরের বার কামান দিয়ে বিমানটি গুলি করা আরও কার্যকর হবে।

        একটি বিমান যুদ্ধে, তারা বিমানটিকে উড়তে দেবে ...

        থেকে উদ্ধৃতি: shasherin_pavel
        আমি তাকে ককপিটে পাঁচটি গুলি মেরেছি।

        তিনবার হা - স্বয়ংক্রিয় বিলম্ব এবং ফিরে আসার মতো একটি জিনিস রয়েছে। কিছু অভিজ্ঞতার সাথে, আপনি এটি অনুভব করেন এবং আপনি কতটা গোলাবারুদ প্রকাশ করেছেন তা আপনি পুরোপুরি বলতে পারেন।
      3. Igor75
        Igor75 জুন 30, 2015 12:19
        +1
        রেড আর্মির এয়ার ফোর্সে একটি রাম ব্যবহারের জন্য একটি সম্পূর্ণ নির্দেশনা ছিল এবং এটি ইঙ্গিত করা হয়েছিল যে এটি বীরত্বের উচ্চতা। এবং শ্যাডোক্যাট ঠিক, 1944 সাল থেকে এর প্রয়োজনীয়তা অদৃশ্য হয়ে গেছে। তবে জার্মানদের প্রায়শই রাম-এর কাছে যাওয়ার প্রয়োজন হতে শুরু করে।
      4. Александр72
        Александр72 জুন 30, 2015 20:37
        +6
        1941 সালে, শত্রুর বিমানকে ধাক্কা দিয়ে ধ্বংস করা প্রায়শই আমাদের পাইলটদের জন্য শত্রুকে থামানোর একমাত্র উপায় ছিল এবং তাকে প্রতিরক্ষাহীন শহর, গ্রাম এবং উদ্বাস্তুদের উপর বোমা হামলা থেকে বিরত রাখতে পারে। আমাকে ব্যাখ্যা করা যাক, যুদ্ধের শুরু থেকে আমাদের বেশিরভাগ যোদ্ধাদের কাছে (I-15, I-15bis, I-153, I-16) 2 মিমি ক্যালিবারের 4-7,62টি মেশিনগান ছিল (এবং তারা থাকলে ভাল ShKASs, আরও অনেক প্রাচীন PV-1), এবং সর্বশেষ মিগ-3 যোদ্ধাদের মধ্যে সবচেয়ে বৃহদাকার তাদের থেকে খুব দূরে (1টি বড়-ক্যালিবার UBS এবং 2 ShKAS)। একটি জার্মান বিমানে (বিশেষত Xe-11 বা Yu-88 টাইপের একটি অল-মেটাল টুইন-ইঞ্জিন বোমারু বিমান), সম্পূর্ণ গোলাবারুদ লোডটি নির্ভুলভাবে ছেড়ে দেওয়া এবং আঘাত করা সম্ভব হয়েছিল, তবে মারাত্মক ক্ষতি হয়নি এবং তারপরে আমাদের পাইলটরা প্রায়ই রাম যেতে.
        এবং একবারও নয়: মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক কোভজান বরিস ইভানোভিচ 4 (চারটি!) এয়ার রাম তৈরি করেছিলেন।
        29 অক্টোবর, 1941-এ, কোভজান মস্কো অঞ্চলের জাগোরস্ক শহরের এলাকায় অ্যাকর্ট অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্টকে এসকর্ট করার জন্য একটি মিগ-3 বিমানে উড়েছিলেন। 4 মি-109 এর সাথে একটি বিমান যুদ্ধে, তিনি তাদের একটিকে ছিটকে দিয়েছিলেন, কিন্তু একই সাথে সমস্ত গোলাবারুদ ব্যবহার করেছিলেন। 5000 মিটার উচ্চতায় তার এয়ারফিল্ডে ফিরে আসার সময়, তিনি একটি শত্রু এয়ার রিকনেসান্স জু-88 আবিষ্কার করেন। তাকে যেতে বাধা দিতে, কোভজান রাম করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সে নিচ থেকে পিছন থেকে "জাঙ্কারস" এ প্রবেশ করে গতি সমান করল। তারপর তিনি গ্যাস দিলেন এবং তীক্ষ্ণভাবে হ্যান্ডেলটি নিজের উপর নিলেন। আঘাত পুরো যোদ্ধাকে নাড়া দিয়েছিল, কিন্তু কোভজান নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেছিল। "Junkers", somersaulting, মাটিতে গিয়েছিলাম. তিনি তার বিমানবন্দরে অবতরণ করেন।
        22 ফেব্রুয়ারী, 1942-এ, সিনিয়র লেফটেন্যান্ট কোভজান একটি ইয়াক-1 বিমানে ভিশনি ভোলোচোক এলাকায় শত্রু বোমারু বিমানকে আঘাত করেছিলেন। তিনি একটি ক্ষতিগ্রস্ত বিমানে অবতরণ করেন।
        8 জুলাই, 1942 তারিখে, নভগোরড অঞ্চলের লোবনিটসি গ্রামের কাছে, একটি শত্রু যোদ্ধা একটি বিমান যুদ্ধে একই বিমানে আঘাত করেছিল। তিনি একটি ক্ষতিগ্রস্ত বিমানে অবতরণ করেন।
        13 আগস্ট, 1942 তারিখে, স্টারায়া রুসা শহরের কাছে, ক্যাপ্টেন কোভজান একটি লা-5 বিমানে 7 জু-88 এবং 6টি মি-109 এর একটি দল আবিষ্কার করেন। শত্রু ইতিমধ্যে আমাদের যোদ্ধাকে লক্ষ্য করেছিল এবং কোভজানকে একটি অসম যুদ্ধে জড়িত হতে হয়েছিল। এসকর্ট ফাইটারের দিকে কোন মনোযোগ না দিয়ে, কোভজান জাঙ্কারদের কাছে ছুটে গেল। একটি মি-109 তার পথে যাওয়ার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু একটি সুনির্দিষ্ট বিস্ফোরণের পরে, এটি ধোঁয়া শুরু করে এবং পড়তে শুরু করে। হঠাৎ ককপিটে একটি শত্রু লাইন আঘাত করে। একটি বুলেট কভজানের ডান চোখে লাগে। তিনি একটি প্যারাসুট দিয়ে লাফ দেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু যথেষ্ট শক্তি ছিল না। এই সময়ে, একটি "জাঙ্কার্স" ঠিক কোর্সে উপস্থিত হয়েছিল এবং কোভজান তার জ্বলন্ত বিমানটি তার দিকে নির্দেশ করেছিল। দুটি বিমানই ধাক্কা লেগে টুকরো টুকরো হয়ে পড়ে। আমাদের পাইলটকে একটি খোলা ছাউনি দিয়ে ককপিট থেকে বের করে দেওয়া হয়েছিল। 6000 মিটার উচ্চতা থেকে, তিনি একটি জলাভূমিতে পড়েছিলেন এবং এটি তার জীবন রক্ষা করেছিল। পড়ে গিয়ে তার বাম পা, হাত ও বেশ কিছু পাঁজর ভেঙে যায়। এটা ছিল তার চতুর্থ মেষ। এর পরে, কোভজান দায়িত্বে ফিরে আসেন।
        কোভজান বি.আই. বিশ্বের একমাত্র ব্যক্তি যিনি 4টি রামিং ব্লো করেছেন।
        Перед памятью таких людей можно только преклоняться.
        আমার সেই যোগ্যতা আছে.
        1. আকেলা
          আকেলা জুলাই 1, 2015 23:48
          0
          আকর্ষণীয় উপাদান, কিন্তু এখানে এটি সত্য যে একটি বুলেট ডান চোখে আঘাত করে এবং পাইলট আবার র্যাঙ্কে এই ধরনের ঘটনার পরে ফিরে আসেন।
          সম্ভবত এটি একটি বুলেট ছিল না? হতে পারে একটি বুলেটের টুকরো, একটি ককপিট গ্লেজিংয়ের টুকরো বা অন্য কিছু। আমি খুব কমই কল্পনা করতে পারি যে কীভাবে একটি মেশিন-গানের বুলেট (এমনকি একটি আর্মার-পিয়ারিং ইনসেনডিয়ারি বুলেট যা 500 মিটারে প্রায় 3-5 মিমি আর্মার স্টিল ভেদ করে) চোখের মধ্যে, এবং এই চোখটি রক্তাক্ত গলদ আকারে থাকবে না। , এবং বুলেটটি মাথার খুলিতে আর প্রবেশ করবে না, নাফিগ মস্তিষ্ককে ছিটকে দেবে...
          না হলেও চোখের নিশ্চয়ই কষ্ট হবে, অন্ধ হয়ে যাবে, আর মেডিকেল বোর্ড একচোখা টেক্কা দিয়ে ফাইটার উড়তে দেবে বলে আমার মনে হয় না।
          আপনার মন স্ট্রেন এবং ঘটনা তুলনা. অথবা আপনি কি কখনও একটি যুদ্ধ রাইফেল গুলি করেনি? 7,62-7,92 মিমি ক্যালিবার সহ একটি রাইফেল বা মেশিনগানের প্রাণঘাতী পরিসর কত? 3-4 কিমি?
    2. Igor75
      Igor75 জুন 30, 2015 12:05
      +5
      এছাড়াও এই ফালতু দৃষ্টি আকর্ষণ. Pstygo সফল হয়েছে, যদি গোলাবারুদ ফুরিয়ে যায়, যুদ্ধ থেকে বেরিয়ে যান এবং আপনার সামনে বোমারু বিমান আমাদের অবস্থান বা শহরের দিকে ছুটে আসছে। এটা ভাল যে সেখানে নায়করা ছিল যারা রাম করতে গিয়েছিল, এবং ম্যাটেরিয়াল সংরক্ষণের কথা ভাবছিল না। একটি সফল রামকে দক্ষতার উচ্চতা হিসাবে বিবেচনা করা হত।
      1. স্টার্বজর্ন
        স্টার্বজর্ন জুন 30, 2015 16:12
        +2
        এবং তারপরে, একটি বোমারু বিমান (সাধারণ, টুইন-ইঞ্জিন) একটি ফাইটারের চেয়ে তৈরি করা বেশি ব্যয়বহুল। অর্থাৎ, পরিমাণের দিক থেকে, হ্যাঁ, 1 থেকে 1, কিন্তু খরচের দিক থেকে, সম্পূর্ণ ভিন্ন অনুপাত। জার্মান সাবমেরিনার্স, উদাহরণস্বরূপ, একটি এসকর্ট জাহাজের তুলনায় একটি বৃহত্তর স্থানচ্যুতি সহ পরিবহনকে অগ্রাধিকার হিসাবে বিবেচনা করে।
  3. আসলান
    আসলান জুন 30, 2015 05:59
    +3
    একটি দেশ ছিল, এবং সেখানে এমন লোক ছিল যারা সম্মানিত ছিল, কারণ তারা যার প্রয়োজন তাকে আলো দিয়েছে।
  4. ভ্যালেরি ভ্যালেরি
    +4
    মহান পাইলট!
  5. Grach710
    Grach710 জুন 30, 2015 06:02
    +19
    এক প্রকার বাজে কথা। 109-40 বছরের ME 41E-কার। LA-7 44 সালে উপস্থিত হয়েছিল। যুদ্ধের শুরুতে, জার্মানদের BF-109F1 এবং BF-109F2 ছিল। পরিবর্তনটি ইতিমধ্যেই পুরানো হয়ে গেছে। যুদ্ধ এবং এফ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। LA-7 E একটি সময়ে একটি পরিবর্তন হবে। নিশ্চিতভাবে, LA-5 বোঝানো হয়েছিল, কিন্তু এটি 42 সালে উপস্থিত হয়েছিল।
    1. atalef
      atalef জুন 30, 2015 06:12
      -24
      Grach710 থেকে উদ্ধৃতি
      এক প্রকার বাজে কথা। 109-40 বছরের ME 41E-কার। LA-7 44 সালে উপস্থিত হয়েছিল। যুদ্ধের শুরুতে, জার্মানদের BF-109F1 এবং BF-109F2 ছিল। পরিবর্তনটি ইতিমধ্যেই পুরানো হয়ে গেছে। যুদ্ধ এবং এফ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। LA-7 E একটি সময়ে একটি পরিবর্তন হবে। নিশ্চিতভাবে, LA-5 বোঝানো হয়েছিল, কিন্তু এটি 42 সালে উপস্থিত হয়েছিল।

      সাধারণভাবে, নিবন্ধটি, ভাল, একরকম গন্ধ পাচ্ছে - আমরা সবচেয়ে দুর্দান্ত এবং আমাদের টুপিগুলি থার্মোনিউক্লিয়ার
      এই সব মিথ্যা, - ইভান ইভানোভিচ বিনা দ্বিধায় বলেছিলেন, যেন তিনি এই উত্তরটি দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রস্তুত করেছিলেন, এবং প্রত্যয় তৈরি হয়েছিল। - কেন কেউ হার্টম্যানকে 50 বছরেরও বেশি সময় ধরে জানে না? যুদ্ধের সময়, জার্মানরা চিৎকার করেছিল: "এস পোক্রিশকিন বাতাসে রয়েছে!" মাটিতে বা বাতাসে হার্টম্যানের কথা কেউ শোনেনি। এবং আমি যুদ্ধের সময় তার কথা শুনিনি। তিনি 1921 সালে জন্মগ্রহণ করেন, ঝাঁকুনি

      কেউ শুনেনি হাস্যময় , হ্যাঁ, এটা মজার --- ভাল, অন্তত ঘটনাগুলির সাথে কিছুটা সংযুক্ত
      Э́рих А́льфред Ха́ртманн (нем. Erich Alfred Hartmann; 19 апреля 1922 — 19 сентября 1993) — немецкий лётчик-ас, считается наиболее результативным пилотом-истребителем за всю историю авиации. Позывной «Карайа 1». В ходе Второй мировой войны совершил 1404 боевых вылета, одержав 352 воздушные победы (из них 347 над советскими самолётами) в 802 воздушных боях. За небольшой рост и моложавый вид получил прозвище Bubi — малыш. Будучи в довоенное время пилотом планера, Хартманн вступил в ряды люфтваффе в 1940 году, а в 1942 году окончил курсы подготовки пилотов. Вскоре он был направлен в 52-ю истребительную эскадру (нем. Jagdgeschwader 52) на восточный фронт, где попал под опеку опытных пилотов-истребителей люфтваффе. Под их руководством Хартманн развивал свои навыки и тактику, что в конце концов 25 августа 1944 года принесло ему Рыцарский крест Железного креста с Дубовыми листьями, Мечами и Бриллиантами, 300 তম নিশ্চিত বিমান বিজয়ের জন্য

      ওক পাতা, তলোয়ার এবং হীরা সহ লোহার ক্রসের নাইটস ক্রস
      প্রথম পারফরম্যান্স: (অর্ডার প্রতিষ্ঠার তারিখের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়!!!) 15 জুলাই, 1941 - লুফ্টওয়াফে ওয়ের্নার মোল্ডার্স তার 101 তম বিমান বিজয়ের জন্য, যার মধ্যে শেষ 28টি যুদ্ধের প্রথম 24 দিনে তৈরি হয়েছিল সোভিয়েত ইউনিয়নের সাথে (পুরস্কারটি আনুষ্ঠানিকভাবে অনুমোদিত হওয়ার আগে আরও)

      মোট প্রাপকের সংখ্যা: 27 জন জার্মান

      ওক পাতা এবং তলোয়ার সহ আয়রন ক্রসের নাইটস ক্রসটি আয়রন ক্রসের মতোই পরা হত। প্রতিটি প্রাপককে একটি অতিরিক্ত খণ্ডের দুটি কপি দেওয়া হয়েছিল: একটি আসল হীরা সহ, এবং অন্যটি হীরার অনুকরণ করা পাথর সহ।

      চেহারা: ওক পাতা, তলোয়ার এবং হীরা সহ আয়রন ক্রসের নাইটস ক্রসটিতে 935 স্টার্লিং রৌপ্য দিয়ে তৈরি একটি অতিরিক্ত খণ্ড ছিল এবং 45 বা 50টি হীরা দিয়ে সেট করা হয়েছিল। এই হীরাগুলির মোট ওজন ছিল প্রায় 2,7 ক্যারেট, যা রূপার অংশের সাথে প্রায় 18 গ্রাম। প্রাথমিকভাবে, হীরা শুধুমাত্র ওক পাতার সাথে সংযুক্ত করা হয়েছিল, তবে, 28 সেপ্টেম্বর, 1941 সালের আদেশের সংবিধির সংশোধিত সংস্করণ অনুসারে, হীরাগুলিকে তরবারিগুলির সাথেও সংযুক্ত করা শুরু হয়েছিল।
      1. bolat19640303
        bolat19640303 জুন 30, 2015 06:45
        +26
        আপনাকে ধন্যবাদ, ইসরায়েলের কমরেড "সর্বকালের সেরা এবং মানুষের" সম্পর্কে বিশদ বিবরণের জন্য। প্রকৃতপক্ষে, আমি শুনেছি যে নাৎসিদের কাছে একটি বিমান যুদ্ধে জয়কে অফসেট করার জন্য পাইলটের যথেষ্ট শব্দ ছিল। আমাদের স্থল বা একটি ছবির বন্দুক গুলি থেকে নিশ্চিতকরণ আছে. জার্মান পাইলটদের জয়ের নির্ভরযোগ্যতা নিয়ে অনেক সন্দেহ রয়েছে।
        1. vladimir_krm
          vladimir_krm জুন 30, 2015 08:06
          +31
          কোজেদুব যুদ্ধের তিন বছরে 1943টি বিমান গুলি করে (তিনি 62 সালের মার্চের শেষে যুদ্ধ শুরু করেছিলেন)। পোক্রিশকিন - 59 ব্যক্তিগতভাবে গুলিবিদ্ধ এবং আরও 6 জন - গ্রুপে। আমেরিকান পাইলটদের মধ্যে সেরা হলেন রিচার্ড আই. বং - 40 শট ডাউন, সেরা ইংরেজ - জেমস ই. জনসন - 38 শট ডাউন এবং সেরা জার্মান - এরিক হার্টম্যান তার 352টি "জয়" সহ। অনিচ্ছাকৃত প্রশ্ন: কেন এই ধরনের পার্থক্য? জার্মান পাইলটরা কি সত্যিই বাকিদের চেয়ে প্রায় দশগুণ বেশি সফল? এমনকি জার্মানরা নিজেদের মধ্যে বিজয় যোগ করতে পারে এই বিষয়টিও বিবেচনায় নিয়ে, উদাহরণস্বরূপ, প্রাচীন এবং প্রায় প্রতিরক্ষাহীন পোলিশ বিমানকে গুলি করে।

          দেখা যাচ্ছে যে এটি এমন নয়। উদ্ধৃতি চিহ্নে আমি "বিজয়" শব্দটি রেখেছি তা বৃথা হয়নি। সোভিয়েত সৈন্যরা গুলিবিদ্ধদের কঠোরতম রেকর্ড রেখেছিল, তাদের স্থল সেনা বা পর্যবেক্ষকদের বাধ্যতামূলক নিশ্চিতকরণের প্রয়োজন ছিল (যারা সামনের সারির পিছনে গুলি করা হয়েছিল তারা পরিসংখ্যানে অন্তর্ভুক্ত ছিল না), এবং বাকিগুলি সর্বদা নিশ্চিত করা হয়নি। এ কারণেই এ. পোক্রিশকিন বিশ্বাস করেছিলেন যে তিনি 59 নয়, 70 জন গুলিবিদ্ধ হয়েছেন। জার্মানরা ফিল্ম মেশিনগানের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে রেকর্ড রাখে, এমনকি "পাইলটের মতে।" ফুটেজে দেখা যাচ্ছে যে তিনি বিমানে একটি বিস্ফোরণ ছুড়েছেন - এটি একটি বিজয় হিসাবে বিবেচনা করুন। আর গুলি করুক বা না করুক, তাতে কিছু যায় আসে না। এছাড়া টুইন ইঞ্জিনবিশিষ্ট একটি বিমান গুলি করে নামানো হলে একটি নয়, দুটি গুলি করে নামানোর রেকর্ড করা হবে।

          আরও একটি গোষ্ঠীতে গুলি করে মারা হয়েছিল, যখন ঠিক কে গুলিবিদ্ধ হয়েছিল তা নির্ধারণ করা অসম্ভব, ইউএসএসআর-এ তাদের আলাদাভাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। ইংল্যান্ডে, তারা বিভক্ত ছিল, তাই আপনি প্রায়শই সেখানে ভগ্নাংশ সংখ্যা খুঁজে পেতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, 6,5 শট ডাউন। জার্মানিতে, যদি এক ডজন মেসার একটি বাজপাখির উপর পড়ে, তবে একটি নয়, দশজনকে গুলি করা হবে: ফলাফল সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের কাছে রেকর্ড করা হবে। পোস্টস্ক্রিপ্টগুলি এমন পর্যায়ে পৌঁছেছে যে সোভিয়েত কারখানাগুলির পক্ষে চিৎকার করা ঠিক ছিল: আপনি সেখানে কম লেখেন, আমরা আপনাকে গুলি করার চেয়ে কম করি!

          শেষ পর্যন্ত, জিজ্ঞাসা করা উপযুক্ত: "এবং শু, এটি কি তাদের সাহায্য করেছিল?" এবং তারপর কিভাবে ইউএসএসআর বায়ু আধিপত্য অর্জন করল? আর, শেষ পর্যন্ত সেই যুদ্ধে কাকে পরাজিত করেছিল?
          1. shasherin_pavel
            shasherin_pavel জুন 30, 2015 09:27
            0
            কমান্ডার, প্রথমে 101 বিশেষ ফাইটার এয়ারক্রাফ্ট, এবং তারপর 102। প্রথম পরিবেশিত পোক্রিশকিনে, দ্বিতীয় কোজেদুবে, ফাইটার পাইলট শেস্তাকভ, যিনি স্পেনে, খালখিন গোলে, শীতকালীন যুদ্ধের সময় এবং বি, ও, বি, 72 শত্রুকে গুলি করে নামিয়েছিলেন। বিমান আনুষ্ঠানিকভাবে সম্পন্ন। তিনি বাতাসে জার্মান বোমারু বিমানের বিস্ফোরণে মারা যান, যা তিনি আক্রমণ করেছিলেন। আমি পোক্রিশকিনের ভাবমূর্তি নষ্ট করতে চাই না, তবে তার সহকর্মী সৈন্যরা প্রকাশ্যে লিখেছেন যে পোক্রিশকিন শেস্তাকভের অনেক ধারণাকে নিজের কাছে দায়ী করেছেন, যদিও পোক্রিশকিনের চেয়ে বেশি কার্যকরভাবে কেউ সেগুলি প্রয়োগ করতে পারেনি। কিন্তু এটা লজ্জাজনক যে প্রত্যেকেই পোক্রিশকিন এবং কোজেদুবের প্রতি আচ্ছন্ন এবং তারা সেই ব্যক্তির কথা ভুলে গেছে যে তাদের আসল টেক্কা এবং রেজিমেন্টাল কমান্ডার বানিয়েছিল। যেন ফ্রাঙ্কোবাদী এবং জাপানিরা মোটেই পাইলট নয় এবং এই বিজয়গুলি কী বিবেচনা করা উচিত। এক কথায়, গর্ব পোক্রিশকিন এবং কোজেদুব উভয়কেই খেয়ে ফেলেছিল। তবে তিনি নিজেই (পোক্রিশকিন) লিখেছেন যে পশ্চাদপসরণকালে সদর দফতরটি ঘিরে ফেলা হয়েছিল, পালিয়ে গিয়েছিল, কিন্তু ভয়ের সাথে সমস্ত নথি এবং ম্যাগাজিন ধ্বংস করে দিয়েছিল, যেখানে তার 12টি জয় ছিল। যদিও তাদের সাথেও তিনি শেস্তাকভের কাছে পৌঁছাননি।
            1. ভি.আই.সি
              ভি.আই.সি জুন 30, 2015 10:33
              +4
              থেকে উদ্ধৃতি: shasherin_pavel
              তিনি নিজেই (পোক্রিশকিন) লিখেছেন যে পশ্চাদপসরণ করার সময় সদর দফতরটি ঘিরে ফেলা হয়েছিল, পালিয়ে গিয়েছিল, কিন্তু ভয়ের সাথে সমস্ত নথি এবং ম্যাগাজিন ধ্বংস করে দিয়েছিল, যেখানে তার 12টি জয় ছিল।

              Так ведь не А.И.Покрышкин "с испугУ" уничтожил документы, а штабные, что им и полагалось сделать!
            2. ব্যবহারকারী
              ব্যবহারকারী জুলাই 3, 2015 13:04
              0
              কিন্তু তার সহকর্মী সৈন্যরা প্রকাশ্যে লিখেছিলেন যে পোক্রিশকিন শেস্তাকভের অনেক ধারণা নিজের জন্য দায়ী করেছেন,


              পোক্রিশকিন, সবই একই, তারা ধ্বংসকৃত বিমানের সংখ্যার জন্য নয় সমস্ত শ্রদ্ধা জানায়, যদিও এটি শেষ জিনিস নয়, কোজেদুব আরও গুলি করে ফেলেছিলেন। তিনি যে যুদ্ধের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছিলেন তা প্রশিক্ষণের ভিত্তিতে নিয়ে আসতে সক্ষম হন, এই অর্থে যে তারা যুদ্ধ প্রশিক্ষণের স্তর উন্নত করতে এবং যুদ্ধ ইউনিটে বিমান বাহিনীকে ব্যবহার করার কৌশলগুলি উন্নত করতে এবং কেবল বাড়িতেই নয়, অর্জিত অভিজ্ঞতা বাস্তবায়নের জন্য কোর্স চালু করেছিলেন। এছাড়াও অন্যান্য ফ্রন্টে। যা অবিলম্বে পৃথক পাইলটদের নয়, পুরো ইউনিটের কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করে, দেখুন সোভিয়েত ইউনিয়নের কতজন হিরো পোক্রিশকিনের নেতৃত্বে রেজিমেন্টে ছিল (যদিও আলেকজান্ডার ইভানোভিচের ব্যক্তিগত অ্যাকাউন্টও চিত্তাকর্ষক)।
              জার্মানদের দ্বারা গুলি করা উড়োজাহাজের সংখ্যার জন্য, তাদের সাধারণত ডাউন করা বিমান গণনা করার জন্য একটি ভিন্ন ব্যবস্থা ছিল, যদি এটি মোটামুটিভাবে সহজ করা হয় তবে বিমানের ইঞ্জিনের সংখ্যা দ্বারা, ধরা যাক একটি চার ইঞ্জিনের বিমান 4 (চার)টি বিজয়।
          2. ভয়াকা উহ
            ভয়াকা উহ জুন 30, 2015 10:56
            +2
            vladimir_krm এর জন্য:
            "রিচার্ড আই. বংকে আমেরিকান পাইলটদের মধ্যে সেরা হিসাবে বিবেচনা করা হয় - 40 জন গুলিবিদ্ধ,
            সেরা ইংরেজ - জেমস ই জনসন - 38 শট ডাউন এবং সেরা জার্মান -
            এরিক হার্টম্যান তার 352টি "জয়" সহ। একটি অনিচ্ছাকৃত প্রশ্ন: কেন এত পার্থক্য?"////

            এর একটি সহজ উত্তর আছে: আমেরিকান এবং ব্রিটিশ পাইলটরা একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক বিমানে উড়েছিল। তারপর তাদের প্রশিক্ষক (বাধ্যতামূলক) বদলি করা হয়।
            এবং লুফটওয়াফে এবং রেড আর্মিতে তারা "মৃত্যু পর্যন্ত" বা যুদ্ধের শেষ অবধি উড়েছিল।
            1. tomket
              tomket জুন 30, 2015 14:07
              +3
              থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
              তারপর তাদের প্রশিক্ষক (বাধ্যতামূলক) বদলি করা হয়।

              ম্যাককেমপেল এবং ম্যাকগুয়ার আপনাকে একটি স্থায়ী ওভেশন দেয় (বাধ্যতামূলক)।
            2. অ্যালেক্স
              অ্যালেক্স জুন 30, 2015 16:26
              +5
              থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
              এর একটি সহজ উত্তর আছে: আমেরিকান এবং ব্রিটিশ পাইলটরা একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক বিমানে উড়েছিল। তারপর তাদের প্রশিক্ষক (বাধ্যতামূলক) বদলি করা হয়।

              তারপরে এটি একরকম অদ্ভুত দেখায়: হয় তাদের কয়েকশত সর্টিস ছিল (তখন সবকিছু কার্যকারিতার সাথে ছিল), বা যুদ্ধের শেষে তাদের পাইলটদের চেয়ে কয়েকগুণ বেশি প্রশিক্ষক ছিল। এবং কি, অন্যান্য সৈন্যদের জন্য (পদাতিক, ট্যাঙ্কার, তার বিমানবাহী বাহক সহ একটি বিশাল বহর), লোকদের প্রয়োজন ছিল না?
            3. vladimir_krm
              vladimir_krm জুলাই 1, 2015 10:39
              +3
              জনসন 41 বছর বয়স থেকে যুদ্ধের শেষ অবধি উড়েছিলেন। প্রথম শট ডাউন - 41 জুন, শেষ - 44 সেপ্টেম্বর।
              Американец Бонг (воевал с японцами) отправлялся на отдых в Австралию, но потом вернулся на фронт. Когда стал знаменитостью, "Ему было разрешено принимать участие в боевых вылетах, но строго запрещалось вступать в бой по собственной инициативе. Несмотря на это, до конца года Бонг сбил еще 12 японских самолетов, доведя таким образом число своих побед до 40". https://warthunder.ru/ru/news/1169-akciya-major-richard-ajra-bong-ru
              শুধু নিজেদের উদ্যোগে নিষেধাজ্ঞা! এবং প্রশিক্ষকদের কাছে স্থানান্তর নয়।
              এই পোক্রিশকিন সাম্প্রতিক বছরগুলিতে যুদ্ধে মুক্তি পায়নি। হ্যাঁ এবং সেই...
          3. stas57
            stas57 জুন 30, 2015 12:40
            -2
            উদ্ধৃতি: vladimir_krm
            দেখা যাচ্ছে যে এটি এমন নয়। উদ্ধৃতি চিহ্নে আমি "বিজয়" শব্দটি রেখেছি তা বৃথা হয়নি। সোভিয়েত সৈন্যরা গুলিবিদ্ধদের কঠোরতম রেকর্ড রেখেছিল, তাদের স্থল সেনা বা পর্যবেক্ষকদের বাধ্যতামূলক নিশ্চিতকরণের প্রয়োজন ছিল (যারা সামনের সারির পিছনে গুলি করা হয়েছিল তারা পরিসংখ্যানে অন্তর্ভুক্ত ছিল না), এবং বাকিগুলি সর্বদা নিশ্চিত করা হয়নি।

            আপনি এক ধরনের ফ্যান্টাসি লিখুন!

            যখন মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধ শুরু হয়, তখন কোন মৌলিক পরিবর্তন ঘটেনি। যদি লুফ্টওয়াফে যুদ্ধের পরে পাইলট দ্বারা একটি মানক ফর্ম পূরণ করা হয়, তবে রেড আর্মির এয়ার ফোর্সে প্রক্রিয়াটির এমন একটি আনুষ্ঠানিকতা পরিলক্ষিত হয়নি। ফ্রিস্টাইল পাইলট বিমান যুদ্ধের একটি বর্ণনা দিয়েছেন, কখনও কখনও এটিকে তার নিজের এবং শত্রু বিমানের বিবর্তনের চিত্র দিয়ে চিত্রিত করেছেন। লুফ্টওয়াফে, এই ধরনের বর্ণনা ছিল যুদ্ধের ফলাফল সম্পর্কে কমান্ডকে জানানোর প্রথম ধাপ। প্রথমে, গেফেচ্টসবেরিচ্ট লেখা হয়েছিল - যুদ্ধের একটি প্রতিবেদন, তারপরে অ্যাবশুসমেলডং একটি টাইপরাইটারে পূরণ করা হয়েছিল - শত্রু বিমানের ধ্বংসের একটি প্রতিবেদন ফর্ম। দ্বিতীয় নথিতে, পাইলট গোলাবারুদ ব্যবহার, যুদ্ধের দূরত্ব সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি প্রশ্নের উত্তর দিয়েছেন এবং ইঙ্গিত দিয়েছেন যার ভিত্তিতে তিনি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছেন যে শত্রু বিমান ধ্বংস হয়ে গেছে।

            স্বাভাবিকভাবেই, যখন সাধারণ শব্দের ভিত্তিতে আক্রমণের ফলাফল সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, তখন তাদের অঞ্চলে পরিচালিত বিমান যুদ্ধের ফলাফল ঠিক করার ক্ষেত্রেও সমস্যা দেখা দেয়। আসুন সবচেয়ে সাধারণ উদাহরণ নেওয়া যাক, মস্কোর বিমান প্রতিরক্ষা, ভাল প্রশিক্ষিত 34 তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের পাইলটরা। এখানে রেজিমেন্ট কমান্ডার, মেজর এল.জি. দ্বারা 1941 সালের জুলাইয়ের শেষে উপস্থাপিত প্রতিবেদনের লাইনগুলি রয়েছে। এয়ার কর্পস কমান্ডারের কাছে রাইবকিন:
            “... 22 জুলাই 2.40 এ 2500 মিটার উচ্চতায় অ্যালাবিনো-নারো-ফমিনস্ক এলাকায় দ্বিতীয় ফ্লাইটের সময়, ক্যাপ্টেন এম.জি. ট্রুনভ জু 88 এর সাথে ধরা পড়ে এবং পিছনের গোলার্ধ থেকে আক্রমণ করে। শত্রু নিচু জমিতে নেমে গেল। ক্যাপ্টেন ট্রুনভ এগিয়ে গিয়ে শত্রুকে হারান। ধারণা করা যায় বিমানটি গুলি করে ভূপাতিত করা হয়েছে।

            «...При втором взлете 22 июля в 23.40 в районе Внуково мл. лейтенантом А.Г. Лукьяновым был атакован «Ju88» или «Do215». В районе Боровска (в 10–15 км севернее аэродрома) по бомбардировщику выпущено три длинные очереди. С земли были хорошо видны попадания. Противник вел ответный огонь, а затем резко снизился. Можно полагать самолет сбитым».

            “... মিলি। লেফটেন্যান্ট এন.জি. 22শে জুলাই দুপুর 2.30টায় নারো-ফমিনস্ক অঞ্চলে শেরবিনা 50 মিটার দূর থেকে একটি টুইন-ইঞ্জিন বোমারু বিমানে দুটি বিস্ফোরণ ছুড়ে। এ সময় অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট আর্টিলারি মিগ-৩০-এর উপর গুলি চালায় এবং শত্রুর বিমান হারিয়ে যায়। ধারণা করা যায় বিমানটি গুলি করে ভূপাতিত করা হয়েছে।

            এটি সহজেই অনুমান করা যায় যে একটি 12,7-মিমি মেশিনগান "BS" এবং মিগ-7,62 ফাইটারের দুটি 3-মিমি মেশিনগান "ShKAS" থেকে "দুটি বিস্ফোরণ" বা এমনকি "তিনটি দীর্ঘ বিস্ফোরণ" ধ্বংসের গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য যথেষ্ট নয়। একটি টুইন-ইঞ্জিন বোমারু শ্রেণী "Ju88" বা "Do215" (বরং এটি এখনও 217 তম ডর্নিয়ার ছিল)। তদুপরি, গোলাবারুদ ব্যবহার নির্দেশিত হয়নি এবং দুটি ক্যালিবারের বুলেটের টুকরোতে "দীর্ঘ বিস্ফোরণ" শব্দটি কোনওভাবেই প্রকাশ করা হয়নি। এই তিনটি ক্ষেত্রেই শত্রুর বিমানকে "বিলিভিং শট ডাউন" করা ছিল অযৌক্তিক আশাবাদ।
            352 পরাজয়ের পথ হিসাবে নিচে গুলি করে
            ইসাইভ এ
            1. utlyakov
              utlyakov জুন 30, 2015 13:00
              +8
              হ্যাঁ - অর্থাৎ, আপনি বলতে চান যে ফর্মটি পূরণ করা এবং আরও একটি টাইপরাইটারে পুনরায় মুদ্রণ করা অনেক বেশি চূড়ান্ত? বা তাই কথা বলতে - আরো অকাট্যভাবে? এটি শুধুমাত্র প্রতিবেদনটিকে আরও আনুষ্ঠানিকতা এবং দৃঢ়তা দেয় - এটিই।
              1. stas57
                stas57 জুন 30, 2015 13:06
                +2
                Utlyakov থেকে উদ্ধৃতি
                হ্যাঁ, তুমি কি বলতে চাচ্ছ

                да я вроде четко сказал, причем даже отдельным постом аж 2 раза.
                আমি পুনরাবৃত্তি করতে পারি - বিশ্বের সমস্ত দেশের সমস্ত পাইলট তাদের বিজয়ের পর্যাপ্ত মূল্যায়ন করতে সক্ষম নয়
                1. অ্যালেক্স
                  অ্যালেক্স জুন 30, 2015 16:29
                  +6
                  উদ্ধৃতি: stas57
                  আমি পুনরাবৃত্তি করতে পারি - বিশ্বের সমস্ত দেশের সমস্ত পাইলট তাদের বিজয়ের পর্যাপ্ত মূল্যায়ন করতে সক্ষম নয়

                  এখানে সঠিক. বিশেষ করে দলগত লড়াইয়ে।
                  1. stas57
                    stas57 জুন 30, 2015 17:23
                    +1
                    উদ্ধৃতি: অ্যালেক্স
                    উদ্ধৃতি: stas57
                    আমি পুনরাবৃত্তি করতে পারি - বিশ্বের সমস্ত দেশের সমস্ত পাইলট তাদের বিজয়ের পর্যাপ্ত মূল্যায়ন করতে সক্ষম নয়

                    এখানে সঠিক. বিশেষ করে দলগত লড়াইয়ে।

                    আমি আপনাকে একটি ভয়ঙ্কর জিনিস বলব, তবে ট্যাঙ্কার দিয়ে স্কোর নিশ্চিত করা অসম্ভব — বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ট্যাঙ্কারটি একটি সম্মিলিত অস্ত্র যুদ্ধে অংশগ্রহণকারী, যেখানে উভয় পদাতিক এবং আর্টিলারি এবং আর্টিলারি এবং তাদের নিজস্ব ট্যাঙ্ক শত্রুদের উপর গুলি চালায়। , এবং কে শেষ করেছে, এবং কে পিছু হটেছে, এবং কে ভেঙ্গে যায়নি, শুধুমাত্র GABTU কমিশন চেক করতে পারে, কিন্তু যদি যুদ্ধক্ষেত্র শত্রুর পিছনে থাকে ...
              2. বল্লমধারী অশ্বারোহী সৈনিক
                +7
                কিন্তু যদি এটি একটি টাইপরাইটারে নিঃসন্দেহে সত্য হয়, তবে এটি অবশ্যই একটি মিথ্যা। মূল বিষয় হল যে টাইপরাইটার এটিকে ধরে রাখবে এবং সবকিছু ঠিক আছে।
                যাইহোক, আমি "জয়" থিসিস সমর্থন করব। যুদ্ধে একজন পাইলট খুব কমই তার আঘাত করা বিমানের ভাগ্য খুঁজে বের করতে পারে। যদি না, অবশ্যই, এটি বিস্ফোরিত হয়, "এটি ধূমপান করে এবং মাটিতে চলে যায়।" এটি একটি আদর্শ বাক্যাংশ। একটি ক্ষণস্থায়ী যুদ্ধে পতন ট্র্যাক করা কঠিন। তাই , স্থল থেকে নিশ্চিতকরণ এবং প্রত্যক্ষদর্শীদের প্রয়োজন ছিল। আমি ঠিক মনে করতে পারছি না, তবে বিমান বাহিনীর একজন কমান্ডারের কাছ থেকে একটি আদেশ ছিল যে বিধ্বস্ত বিমানের ইঞ্জিন থেকে একটি নেমপ্লেট প্রদান করা হলেই ডাউন হওয়াকে গণনা করা হবে।
                ধ্বংসাবশেষ খুঁজতে যান, বিশেষ করে শত্রু লাইনের পিছনে। সম্ভবত এটি একটি গল্প, কিন্তু আমি নিজে কোথাও এটি সম্পর্কে পড়েছি।
                যাইহোক, স্থল পরিষেবাগুলি প্রায়শই নিশ্চিত করতে চায় না যদি আমি সঠিকভাবে মনে রাখি, তামানে যুদ্ধের সময়, পোক্রিশকিন উচ্চ কর্তৃপক্ষের কাছে অভিযোগ করেছিলেন যে নৌবাহিনী সমুদ্রের উপরে জার্মান বিমানগুলিকে ধ্বংস করা নিশ্চিত করতে চায় না।
                সুতরাং এমনকি একটি ফটো মেশিনগান সবসময় নিশ্চিতকরণ দেয় না। হ্যাঁ, এটি আঘাত করে, কিন্তু তারপর। আবার, যদি আমি সঠিকভাবে মনে করি, তাহলে জার্মানরা, যদি ফটো মেশিনগান শত্রু বিমানের কাঠামোর 25% ধ্বংস ঠিক করে দেয়, তারপরে এটিকে গুলি করে ফেলা বলে বিবেচিত হয়। এটি যুদ্ধের শুরুতে। পরে শতাংশ 12% পর্যন্ত কমে যায়। কিন্তু আমাদের মনে আছে একই আইএলগুলি প্রায়শই এয়ারফিল্ডে ফিরে আসে।
                হার্টম্যানের জন্য, জার্মানরা যারা বিনামূল্যে শিকারে নিযুক্ত ছিল তারা কি আমাদের টেক্কার চেয়ে বেশি গুলি করতে পারে? তারা পারে।কারণ সোভিয়েত ফাইটার এভিয়েশনের প্রধান কাজ ছিল যতটা সম্ভব গুলি করে ধ্বংস করা নয়, বরং কাজটি সম্পূর্ণ করা এবং শত্রু বিমানকে স্থলবাহিনীর উপর বোমাবর্ষণ থেকে বিরত রাখা এবং তাদের বোমারু বিমানকে শত্রুকে বোমা মারার সুযোগ দেওয়া। .
                আপনি পাবেন কি না পাবেন দশম জিনিস।
                কিন্তু হার্টম্যানের সংখ্যা স্পষ্টতই অত্যধিক।
            2. আন্দ্রে-ইভানভ
              আন্দ্রে-ইভানভ জুন 30, 2015 18:33
              +5
              আপনি একধরনের ফ্যান্টাসি লেখেন

              হ্যাঁ, এখানে কি একটি ফ্যান্টাসি... উদাহরণস্বরূপ, ওয়েহরমাখটে, একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত TVNK বা একটি সাঁজোয়া যান মেরামতের জন্য আনা যেতে পারে, এবং মেরামতগুলি স্বল্প-মেয়াদী, মধ্য-মেয়াদী বা দীর্ঘমেয়াদী ছিল৷ একই সময়ে, প্রায়শই গাড়িটি এই বিভাগগুলিতে ঘোরাফেরা করতে পারে এবং ফলস্বরূপ, স্মেল্টারে যেতে পারে। রেড আর্মিতে 2 টি বিভাগ ছিল - আঘাত (মেরামতযোগ্য) এবং পুড়ে গেছে। এটি শুধুমাত্র উদাহরণস্বরূপ, জার্মানির সশস্ত্র বাহিনী এবং ইউএসএসআর-এর ক্ষতির হিসাব করার জন্য একটি ভিন্ন পদ্ধতির বিষয়ে ..
            3. vladimir_krm
              vladimir_krm জুলাই 1, 2015 10:43
              +1
              আপনি কি রেজুনের উদ্ধৃতি দেওয়ার চেষ্টা করেছেন? চক্ষুর পলক
          4. আলেক্সি আর.এ.
            আলেক্সি আর.এ. জুন 30, 2015 13:14
            +1
            উদ্ধৃতি: vladimir_krm
            সোভিয়েত সৈন্যরা গুলিবিদ্ধদের কঠোরতম রেকর্ড রেখেছিল, তাদের স্থল সেনা বা পর্যবেক্ষকদের বাধ্যতামূলক নিশ্চিতকরণের প্রয়োজন ছিল (যারা সামনের সারির পিছনে গুলি করা হয়েছিল তারা পরিসংখ্যানে অন্তর্ভুক্ত ছিল না), এবং বাকিগুলি সর্বদা নিশ্চিত করা হয়নি।

            হেহেহেহে... অন্যান্য ক্ষেত্রেও ছিল - যখন পাইলটরা সমান্তরালভাবে গুলিবিদ্ধ কয়েকটি ইউনিটের নিশ্চিতকরণের সাথে সার্টিফিকেট নিয়ে আসে।
            কর্নেল ফিওডোরভের জোরালো দাবির ফলস্বরূপ, 6 তম আইএকে কমান্ডার কর্নেল ফিয়োডোরভকে সোভিয়েত ইউনিয়নের বীর উপাধি প্রদানের জন্য একটি পুরস্কার তালিকা উপস্থাপন করেছিলেন। 1944 সালের জানুয়ারিতে পুরস্কারের উপাদান বিবেচনা করার সময়, আমাকে জমা দিতে অস্বীকার করা হয়েছিল।
            1944 সালের ফেব্রুয়ারিতে, 6 তম আইএকে-র কমান্ডার দ্বিতীয়বারের মতো শত্রু বিমানের শংসাপত্র সহ একটি পুরষ্কার শীট উপস্থাপন করেছিলেন। পুরস্কারের তালিকা এবং এর সাথে সংযুক্ত সার্টিফিকেট বিবেচনা করে, পরবর্তীটির সঠিকতা সম্পর্কে আমার সন্দেহ ছিল, যেমন একই বিধ্বস্ত বিমানের জন্য শংসাপত্র জারি করা হয়েছে কিনা, শুধুমাত্র বিভিন্ন ইউনিট এবং ব্যক্তিদের দ্বারা। তৃতীয় এয়ার আর্মির কমান্ডারকে এই ইস্যুটির যোগ্যতার বিষয়ে জিজ্ঞাসা করার পরে, আমি একটি উত্তর পেয়েছি, যেমন আমি আগে ধরে নিয়েছিলাম যে কর্নেল ফিয়োডোরভ ব্যতিক্রমী অসততা এবং জালিয়াতি দেখিয়েছিলেন, তার দ্বারা গুলি করা একই বিমানকে দুবার নিজের কাছে দায়ী করে।
            1. বল্লমধারী অশ্বারোহী সৈনিক
              +8
              একটি চমৎকার উদাহরণ, যদি অ্যাকাউন্টিং কঠোর না হয়, তাহলে ফেডোরভ তার দ্বারা ঘোষিত সমস্ত বিমানের সাথে জমা করা হত।
              1. আলেক্সি আর.এ.
                আলেক্সি আর.এ. জুন 30, 2015 17:55
                -1
                উদ্ধৃতি: উলান
                একটি চমৎকার উদাহরণ, যদি অ্যাকাউন্টিং কঠোর না হয়, তাহলে ফেডোরভ তার দ্বারা ঘোষিত সমস্ত বিমানের সাথে জমা করা হত।

                তাকে কেবল গণনা করা হয়নি কারণ তিনি তার দাবিগুলি নিয়ে রুডেনকোকে পেতে পেরেছিলেন - এবং তিনি তার সমস্ত অ্যাপ্লিকেশন আক্ষরিকভাবে একটি মাইক্রোস্কোপের নীচে অধ্যয়ন করেছিলেন।
                এটা অন্য কেউ হলে, আমি একটি পিণ্ড হতে হবে না. 16 VA কোয়েরি এবং রি-কোয়েরি com। 3 VA।
          5. আকেলা
            আকেলা জুলাই 2, 2015 00:02
            0
            ভাল মন্তব্যের জন্য ধন্যবাদ. আমি আমার "সাত সেন্ট" যোগ করেছি ;-)
        2. enot73
          enot73 জুন 30, 2015 08:28
          +1
          থেকে উদ্ধৃতি: bolat19640303
          নাৎসিদের কাছে একটি বিমান যুদ্ধে জয়কে অফসেট করার জন্য পাইলটের যথেষ্ট শব্দ ছিল
          তাদের স্মৃতিচারণে, জার্মানরা সাধারণত একজন ক্রীতদাসের সাক্ষ্য উল্লেখ করে। অন্তত JG 52-এ, যেখানে হার্টম্যান এবং অন্যান্য অনেক টেম্পরা পরিবেশন করেছিল, এটি জয় গণনা করার জন্য যথেষ্ট ছিল।
        3. 78bor1973
          78bor1973 জুন 30, 2015 08:52
          +2
          এই জিনিসটি, কী গুলি করা হয়েছিল তা নিশ্চিত করার জন্য, জার্মানদের কাছে বিমানটির ধূমপান করার জন্য যথেষ্ট ছিল, তবে দশম জিনিসটি পড়েনি, হার্টম্যান প্রায় কখনই বোমারু বিমানের সাথে ছিলেন না (এটি আমাদের দেশে যোদ্ধাদের প্রধান পেশা), এতে নিযুক্ত ছিলেন। "ফ্রি হান্টিং", এমনকি "লুফটওয়াফে"-তেও হার্টম্যানের চেয়ে বেশি দক্ষ পাইলট ছিলেন!
          1. stas57
            stas57 জুন 30, 2015 12:44
            -3
            উদ্ধৃতি: 78bor1973
            এই জিনিসটি, কী গুলি করা হয়েছিল তা নিশ্চিত করার জন্য, জার্মানদের কাছে বিমানটির ধূমপান করার জন্য যথেষ্ট ছিল, তবে দশম জিনিসটি পড়েনি, হার্টম্যান প্রায় কখনই বোমারু বিমানের সাথে ছিলেন না (এটি আমাদের দেশে যোদ্ধাদের প্রধান পেশা), এতে নিযুক্ত ছিলেন। "ফ্রি হান্টিং", এমনকি "লুফটওয়াফে"-তেও হার্টম্যানের চেয়ে বেশি দক্ষ পাইলট ছিলেন!


            এটা কি জার্মানদের দ্বারা লেখা?
            “... 22 জুলাই 2.40 এ 2500 মিটার উচ্চতায় অ্যালাবিনো-নারো-ফমিনস্ক এলাকায় দ্বিতীয় ফ্লাইটের সময়, ক্যাপ্টেন এম.জি. ট্রুনভ জু 88 এর সাথে ধরা পড়ে এবং পিছনের গোলার্ধ থেকে আক্রমণ করে। শত্রু নিচু জমিতে নেমে গেল। ক্যাপ্টেন ট্রুনভ এগিয়ে গিয়ে শত্রুকে হারান। ধারণা করা যায় বিমানটি গুলি করে ভূপাতিত করা হয়েছে।

            «...При втором взлете 22 июля в 23.40 в районе Внуково мл. лейтенантом А.Г. Лукьяновым был атакован «Ju88» или «Do215». В районе Боровска (в 10–15 км севернее аэродрома) по бомбардировщику выпущено три длинные очереди. С земли были хорошо видны попадания. Противник вел ответный огонь, а затем резко снизился. Можно полагать самолет сбитым».

            “... মিলি। লেফটেন্যান্ট এন.জি. 22শে জুলাই দুপুর 2.30টায় নারো-ফমিনস্ক অঞ্চলে শেরবিনা 50 মিটার দূর থেকে একটি টুইন-ইঞ্জিন বোমারু বিমানে দুটি বিস্ফোরণ ছুড়ে। এ সময় অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট আর্টিলারি মিগ-৩০-এর উপর গুলি চালায় এবং শত্রুর বিমান হারিয়ে যায়। ধারণা করা যায় বিমানটি গুলি করে ভূপাতিত করা হয়েছে।
            1. utlyakov
              utlyakov জুন 30, 2015 13:01
              +1
              এবং আপনি এটা কি নিয়ে এসেছেন? রেড আর্মি এয়ার ফোর্স লুফ্টওয়াফেতে ব্যবহৃত ফর্মগুলির অনুরূপ বিকাশ করেনি?
              1. stas57
                stas57 জুন 30, 2015 13:10
                -1
                Utlyakov থেকে উদ্ধৃতি
                এবং আপনি এটা কি নিয়ে এসেছেন? রেড আর্মি এয়ার ফোর্স লুফ্টওয়াফেতে ব্যবহৃত ফর্মগুলির অনুরূপ বিকাশ করেনি?

                হ্যাঁ, সবকিছু পরিষ্কারভাবে লেখা বলে মনে হচ্ছে, নাকি পাঠ্য পড়ার উপলব্ধি নিয়ে আপনার সমস্যা আছে?
                1. utlyakov
                  utlyakov জুন 30, 2015 13:14
                  0
                  а вы не пробовали не эзоповым языком свои мысли выражать?
                  1. stas57
                    stas57 জুন 30, 2015 13:30
                    0
                    Utlyakov থেকে উদ্ধৃতি
                    а вы не пробовали не эзоповым языком свои мысли выражать?

                    আপনি বিশ্বাস করবেন না এটি ইসাইভের একটি সম্পূর্ণ উদ্ধৃতি ছিল,
                    я лично впервые вижу человека, не способного понять Алексея Исаева
                    1. utlyakov
                      utlyakov জুন 30, 2015 13:33
                      0
                      তাই সম্ভবত এটি একটি লিঙ্ক দিতে সহজ ছিল? অন্যথায়, আমিও জানি কিভাবে বিভিন্ন সূত্র উদ্ধৃত করতে হয়।
                      1. stas57
                        stas57 জুন 30, 2015 13:46
                        +1
                        হ্যাঁ আমি লিঙ্ক দিয়েছি
                        আপনি এই পোস্টটি দেখেছেন, উত্তর দিয়েছেন, কাজের শিরোনামটি তিনবার বলেছেন।
                        আমি বলছি আপনি মনোযোগ দিয়ে পড়ছেন না
                        s/ পড়ুন, উপভোগ করুন http://statehistory.ru/3/352-sbitykh-kak-put-k-porazheniyu/
                      2. অ্যালেক্স
                        অ্যালেক্স জুন 30, 2015 16:03
                        +1
                        আমি দুঃখিত, কিন্তু কোন লিঙ্ক ছিল.
                      3. stas57
                        stas57 জুন 30, 2015 17:11
                        -1
                        অ্যালেক্স থেকে উদ্ধৃতি
                        আমি দুঃখিত, কিন্তু কোন লিঙ্ক ছিল.
                        মনে হচ্ছিল
                        সময়
                        stas57 (1) আজ, 12:48
                        два
                        stas57 (1) RU Today, 12:40 ↑
                        এবং আবার ঠিক

                        ctrl+f isaev
                    2. vladimir_krm
                      vladimir_krm জুলাই 1, 2015 10:51
                      -2
                      আমি এই অপেশাদার ইতিহাসবিদকে অনেক আগেই বুঝেছিলাম :)
            2. 78bor1973
              78bor1973 জুন 30, 2015 15:44
              +3
              প্রতিটি পাইলটের পুরষ্কারগুলিকে তার কাছে জমা দেওয়া বিজয়ের সংখ্যার সাথে তুলনা করার সময়, এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে যুদ্ধবিমান ব্যবহারের সুনির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলি বিমান যোদ্ধাদের আত্ম-উপলব্ধির জন্য অসম শর্ত সরবরাহ করে। সমস্ত ফাইটার পাইলটদের নিজেদের আলাদা করার সুযোগ ছিল না - উদাহরণস্বরূপ, বিমান প্রতিরক্ষা যোদ্ধা এবং পাইলটরা যারা প্রধানত অ্যাকর্ট অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্টে নিযুক্ত ছিলেন, সেইসাথে এয়ার রিকনেসান্স বিশেষজ্ঞরা (যুদ্ধের সময় বেশ কয়েকটি এভিয়েশন রেজিমেন্ট ছিল যারা নামমাত্র যোদ্ধা ছিল, কিন্তু বাস্তবে তারা প্রধানত রিকনেসান্স ফাংশন সম্পাদন করেছিল - 31 GIAP, 50 IAP, 523 IAP, ইত্যাদি)। প্রাক্তনদের জন্য, বিমান শত্রুর সাথে মুখোমুখি হওয়া তুলনামূলকভাবে বিরল ছিল, বিশেষত যুদ্ধের দ্বিতীয়ার্ধে, পরেরটির জন্য, প্রাথমিক কাজটি শত্রু বিমানকে ধ্বংস করা হয়নি, তবে আক্রমণের ব্যাহত হওয়ার সময় "ওয়ার্ডগুলির" সুরক্ষা ছিল। শত্রু ইন্টারসেপ্টরকে টাস্ক শেষ করার জন্য যথেষ্ট শর্ত হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল এবং যুদ্ধে জড়িত হওয়া অবাঞ্ছিত ছিল। একই বিমান অনুসন্ধানের জন্য দায়ী করা যেতে পারে - শুধুমাত্র তারা আক্রমণ বিমান বা বোমারু বিমানের যত্ন নেয়নি, কিন্তু বুদ্ধিমত্তা! অতএব, আপনার ক্ষেত্রে, বিমানটি গণনা করা যেতে পারে, একটি গ্রুপ যুদ্ধে বিজয়ও গণনা করা হত যদি পাইলটের জিএসএস পদে পর্যাপ্ত গুলি না হয়! এটি মিখাইল বাইকভের বই "অল দ্য অ্যাসেস অফ স্ট্যালিন" থেকে পাওয়া তথ্য।
            3. বল্লমধারী অশ্বারোহী সৈনিক
              0
              Подождите, это как я полагаю доклад, а вот засчитаны они или нет, это другой вопрос.
              1. stas57
                stas57 জুন 30, 2015 17:14
                -1
                উদ্ধৃতি: উলান
                Подождите, это как я полагаю доклад, а вот засчитаны они или нет, это другой вопрос.

                ক্রেডিট

                আমি পুরস্কার এবং বই দুটোই নিচে দিয়ে দিলাম, আমার বার্তা হল stas57 (1) RU Today, 13:21

                পুনরাবৃত্তি

                ক্যাপ্টেন এ জি লুকিয়ানভের সমস্ত পরিচিত বিজয়ের তালিকা:
                1 22.07.1941/1/88 XNUMX জু-XNUMX বোরোভস্ক


                গার্ড মেজর এন জি শেরবিনের সমস্ত পরিচিত বিজয়ের তালিকা:
                1 জুলাই 22.07.1941, 1 88 জু-XNUMX নারো - ফোমিনস্ক

                এম. ইউ. বাইকভের মতে - "স্টালিনের ফ্যালকনের বিজয়"। পাবলিশিং হাউস "ইয়াউজা - একএসএমও", 2008।
                1. vladimir_krm
                  vladimir_krm জুলাই 1, 2015 11:07
                  +1
                  মনে রাখবেন যে আমি কখনই দাবি করিনি যে সমস্ত সোভিয়েত পাইলট সাধু ছিলেন, তাদের মাথার উপরে একটি আলোকিত হ্যালো ছিল। এটি হার্টম্যান এবং অন্যান্য জার্মান পাইলটদের পোস্টস্ক্রিপ্ট সম্পর্কে ছিল। "এবং নিজেকে, তারপর!?" চেতনায় উত্তর দিন ঠিক না comme il faut.
                  নীতিগতভাবে, পোস্টস্ক্রিপ্টগুলি চেক করা হয়: আমি একটি লিঙ্ক খুঁজে পাচ্ছি না, তবে কেউ যুদ্ধের আগে পরিষেবাতে থাকা সোভিয়েত বিমানের সংখ্যা, এবং যুদ্ধের সময় উত্পাদিত বিমানের সংখ্যা, বোমা হামলা থেকে স্থলে অ-যুদ্ধের ক্ষতি এবং ক্ষতি বিয়োগ করেছেন। একটা নম্বর পেয়েছি। সুতরাং, এই সংখ্যা পরিণত কমজার্মানদের দ্বারা গুলি করা সোভিয়েত বিমানের সংখ্যা, জার্মান তথ্য অনুযায়ী. হাস্যকর?
            4. অ্যালেক্স
              অ্যালেক্স জুন 30, 2015 16:33
              +3
              উদ্ধৃতি: stas57
              ধারণা করা যায় বিমানটি গুলি করে ভূপাতিত করা হয়েছে

              তারা কি গণনা করেছে? প্রতিবেদনে (এবং এটি, মনে হচ্ছে, একটি প্রতিবেদন) আপনি সবকিছু লিখতে পারেন। আপনি যা প্রয়োজন মনে করেন। কিন্তু ফলাফল ... আমরা গণনা করা যাবে না, কিন্তু জার্মানরা - নিশ্চিত "বিজয়" জন্য।
              1. stas57
                stas57 জুন 30, 2015 17:17
                0
                উদ্ধৃতি: অ্যালেক্স
                তারা কি গণনা করেছে? প্রতিবেদনে (এবং এটি, মনে হচ্ছে, একটি প্রতিবেদন) আপনি সবকিছু লিখতে পারেন। আপনি যা প্রয়োজন মনে করেন। কিন্তু ফলাফল ... আমরা গণনা করা যাবে না, কিন্তু জার্মানরা - নিশ্চিত "বিজয়" জন্য।

                হ্যাঁ, গণনা করা হয়েছে
                আমি আবারো বলছি

                ক্যাপ্টেন এ জি লুকিয়ানভের সমস্ত পরিচিত বিজয়ের তালিকা:
                1 22.07.1941/1/88 XNUMX জু-XNUMX বোরোভস্ক


                গার্ড মেজর এন জি শেরবিনের সমস্ত পরিচিত বিজয়ের তালিকা:
                1 জুলাই 22.07.1941, 1 88 জু-XNUMX নারো - ফোমিনস্ক

                এম. ইউ. বাইকভের মতে - "স্টালিনের ফ্যালকনের বিজয়"। পাবলিশিং হাউস "ইয়াউজা - একএসএমও", 2008।

                http://topwar.ru/uploads/images/2015/269/sjue386.jpg
            5. vladimir_krm
              vladimir_krm জুলাই 1, 2015 10:49
              +1
              এগুলি রিপোর্টের উদ্ধৃতি, যুদ্ধের বিশ্লেষণ, এবং ফ্লাইট বই থেকে নয়, পুরস্কার তালিকা থেকে নয় এবং বোনাস তালিকা থেকে নয়। প্রতিবেদনটিতে একটি বিশ্লেষণ এবং সম্ভাব্য ফলাফল রয়েছে, এখানে নিশ্চিতকরণের প্রয়োজন নেই। এটা অতিরিক্ত করার প্রয়োজন নেই.
        4. atalef
          atalef জুন 30, 2015 08:58
          -14
          থেকে উদ্ধৃতি: bolat19640303

          bolat19640303


          আজ, 06:45

          ↑ ↓


          আপনাকে ধন্যবাদ, ইসরায়েলের কমরেড "সর্বকালের সেরা এবং মানুষের" সম্পর্কে বিশদ বিবরণের জন্য। প্রকৃতপক্ষে, আমি শুনেছি যে নাৎসিদের কাছে একটি বিমান যুদ্ধে জয়কে অফসেট করার জন্য পাইলটের যথেষ্ট শব্দ ছিল। আমাদের স্থল বা একটি ছবির বন্দুক গুলি থেকে নিশ্চিতকরণ আছে. জার্মান পাইলটদের জয়ের নির্ভরযোগ্যতা নিয়ে অনেক সন্দেহ রয়েছে।

          আমি মনে করি এটি বেশ পরিষ্কারভাবে লেখা হয়েছে।
          atalef থেকে উদ্ধৃতি
          অবশেষে, 25 আগস্ট, 1944-এ, তিনি 300 তম নিশ্চিত বিমান বিজয়ের জন্য ওক পাতা, তলোয়ার এবং হীরা সহ লোহার ক্রসের নাইটস ক্রস পান।
          1. ইম্পেরিয়াল কালারড
            +3
            atalef থেকে উদ্ধৃতি
            আমি মনে করি এটি বেশ পরিষ্কারভাবে লেখা হয়েছে।

            এটা পরিষ্কারভাবে লেখা আছে, শুধুমাত্র এটা স্নায়ুযুদ্ধের সরাসরি প্রচার।
            1. quilted জ্যাকেট
              quilted জ্যাকেট জুন 30, 2015 16:06
              +1
              ImperialColorad থেকে উদ্ধৃতি
              atalef থেকে উদ্ধৃতি
              আমি মনে করি এটি বেশ পরিষ্কারভাবে লেখা হয়েছে।

              এটা পরিষ্কারভাবে লেখা আছে, শুধুমাত্র এটা স্নায়ুযুদ্ধের সরাসরি প্রচার।

              Да чему тут удивляться у израильских лётчиков тоже побед больше чем сбито арабских самолётов так что нисколько не удивительно что израильтянин atalef защищает фашистов они такие же точно - сказочники হাঃ হাঃ হাঃ
          2. utlyakov
            utlyakov জুন 30, 2015 10:24
            +1
            এবং? আনা তাই আসুন মনে রাখা যাক কিভাবে বালাটন এবং লাডোগার উপর জার্মানরা একযোগে EMNIP, 9 এবং 11 Il-2 ভরাট করেছিল, কিন্তু - "তারা হ্রদে ডুবে গিয়েছিল" - অর্থাৎ চেক করার কোন উপায় নেই।
        5. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
        6. igordok
          igordok জুন 30, 2015 09:01
          +5
          থেকে উদ্ধৃতি: bolat19640303
          আপনাকে ধন্যবাদ, ইসরায়েলের কমরেড "সর্বকালের সেরা এবং মানুষের" সম্পর্কে বিশদ বিবরণের জন্য। প্রকৃতপক্ষে, আমি শুনেছি যে নাৎসিদের কাছে একটি বিমান যুদ্ধে জয়কে অফসেট করার জন্য পাইলটের যথেষ্ট শব্দ ছিল। আমাদের স্থল বা একটি ছবির বন্দুক গুলি থেকে নিশ্চিতকরণ আছে. জার্মান পাইলটদের জয়ের নির্ভরযোগ্যতা নিয়ে অনেক সন্দেহ রয়েছে।

          মূলত, লুফ্টওয়াফের শত শত টেক্কা 1943 সালের পরে উপস্থিত হতে শুরু করে, যখন যুদ্ধক্ষেত্রগুলি আমাদের কাছে ছিল এবং তারা পতনের সত্যতার উপর বিজয়ের নিশ্চিতকরণ প্রদান করতে পারেনি। এবং যতদূর আমি শুনেছি, শত্রু বিমানের 60% ক্ষতি লুফটওয়াফেতে একটি বিজয় হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল।
          1. বল্লমধারী অশ্বারোহী সৈনিক
            0
            ছোট। যুদ্ধের শুরুতে 25-30% এবং দ্বিতীয়ার্ধে 12-15%।
        7. ভয়াকা উহ
          ভয়াকা উহ জুন 30, 2015 10:52
          0
          bolat19640303 এর জন্য:

          ফটো বন্দুকগুলি একবার জার্মান বিমানে ব্যাপকভাবে ছিল
          যুদ্ধের শুরু থেকেই। এবং সোভিয়েত শেষে হাজির
          যুদ্ধ, এবং মোটেও না।
          লুফটওয়াফে, ফটো মেশিনগানকে প্রধান প্রমাণ হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল।
          সন্ধ্যায় (আমরা রাতে উড়ে যাইনি) পুরো স্কোয়াড্রন টেপগুলি দেখেছিল।
          И коллективно решали: "сбил - не сбил". Не всякое попадание - сбитие.
          জার্মানরাও এটা বুঝতে পেরেছিল। তারা দেখেছিল: ককপিটে ঢুকেছে নাকি ককপিটে না...ইত্যাদি।

          অবশ্যই, মানুষ মানুষ। জার্মানদেরও মিথ্যাবাদী ছিল। এবং সদস্যতা।
          Но, согласитесь, фотосвидетельство убедительнее, чем свидетельства людей.
          В автоаварии чему бы Вы доверяли?
          1. পাপাকিকো
            পাপাকিকো জুন 30, 2015 15:40
            +2
            থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
            পুরো স্কোয়াড্রন টেপের দিকে তাকাল।

            আমি প্রায় টেবিলের নিচে পড়ে গেলাম... ভাল
            এখন পর্যন্ত, আমি ভেবেছিলাম যে সমস্ত নাৎসিরা সন্ধ্যায় সাদা পর্দার সামনে ডাই ডয়েচে ওচেনশাউ দেখেছে
            অবশ্যই WW2 এর সমস্ত অংশগ্রহণকারীরা কীভাবে বেঁচে থাকতে হবে তা শিখতে এবং সেই অনুসারে জয়ী হওয়ার জন্য প্রতিদিন চেষ্টা করেছিল।
            এমনকি লুফতাওয়াফল দৃশ্যত এবং চলচ্চিত্রে ঘাটতি অনুভব করেছিল।
            থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
            লুফটওয়াফে, ফটো মেশিনগানকে প্রধান প্রমাণ হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল।

            এবং Panzerwaffe থেকে গাধা সম্পর্কে কি. তাদেরও কি ছবির বন্দুকের সবকিছু ছিল?
            থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
            В автоаварии чему бы Вы доверяли?

            সবকিছু লেন্সে আসে না এবং কখনও কখনও সবচেয়ে "আকর্ষণীয়" পর্দার আড়ালে থেকে যায়।
            টমকেট থেকে উদ্ধৃতি
            Me-109E এমনকি পরবর্তী পরিবর্তনের I-16s ছিটকে দিয়েছে। তাকে দ্রুত আর্কটিকের মতো গৌণ ফ্রন্টে বোমারু বিমানের ভূমিকায় ঠেলে দেওয়া হয়েছিল এবং সেখানেও তাকে 43g দ্বারা ছিটকে দেওয়া হয়েছিল। একই গোলডনিকভ স্মরণ করেন যে তারা আক্ষরিক অর্থে এক সপ্তাহের মধ্যে অদৃশ্য হয়ে গেছে। "যোদ্ধাদের রাজা" যুদ্ধের এক সপ্তাহের মধ্যে দৃশ্য থেকে অদৃশ্য হবে না।

            আমি একটি অশ্রু ঝরানো. ক্রন্দিত
          2. বল্লমধারী অশ্বারোহী সৈনিক
            +4
            বেশি বিশ্বাসযোগ্য নয়। এটি XNUMX% দৃঢ়ভাবে বলা যেতে পারে যে যদি ফটো মেশিনগান রেকর্ড করে যে বিমানটি বিস্ফোরিত হয়েছে তবে বিমানটি গুলি করে নামানো হয়েছিল। প্রায়শই, ফটো মেশিনগানটি একটি আঘাত ঠিক করে, তারপরে বিমানটির কী হয়েছিল তা সবসময় পরিষ্কার নয়। ফটো মেশিনগান শুধুমাত্র আক্রমণের মুহূর্তে কাজ করে। তিনি শুটিং বন্ধ, আক্রমণ ছেড়ে, ছবির মেশিনগান কাজ করে না.
            বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ফটো মেশিনগান আক্রমণ করা বিমানের আঘাত এবং ক্ষয়ক্ষতি ক্যাপচার করে, এবং এটির শুট ডাউন নয়। ফটো মেশিনগানের অসম্পূর্ণতায় বিশ্বাস কিছুটা অতিরঞ্জিত।
            1. stas57
              stas57 জুন 30, 2015 17:19
              0
              উদ্ধৃতি: উলান
              তিনি শুটিং বন্ধ, আক্রমণ ছেড়ে, ছবির মেশিনগান কাজ করে না.

              সে নেমে যাওয়ার সাথে সাথেই এফপি বন্ধ হয়ে গেল, তাই যদি বিমানটি বিস্ফোরিত না হয়, তবে এফপি কেবল আঘাতটি ঠিক করেছে, আপনি ঠিক বলেছেন
          3. plantil18
            plantil18 জুন 30, 2015 22:30
            0
            Есть фото самолета И-16 Б.Сафонова с фотопулеметом, сделанное в самом начале войны.
        8. stas57
          stas57 জুন 30, 2015 12:34
          +1
          থেকে উদ্ধৃতি: bolat19640303
          আপনাকে ধন্যবাদ, ইসরায়েলের কমরেড "সর্বকালের সেরা এবং মানুষের" সম্পর্কে বিশদ বিবরণের জন্য। প্রকৃতপক্ষে, আমি শুনেছি যে নাৎসিদের কাছে একটি বিমান যুদ্ধে জয়কে অফসেট করার জন্য পাইলটের যথেষ্ট শব্দ ছিল। .


          যুদ্ধের শুরুতে, এটি আমাদের সাথে সম্পূর্ণ অনুরূপ

          “... 22 জুলাই 2.40 এ 2500 মিটার উচ্চতায় অ্যালাবিনো-নারো-ফমিনস্ক এলাকায় দ্বিতীয় ফ্লাইটের সময়, ক্যাপ্টেন এম.জি. ট্রুনভ জু 88 এর সাথে ধরা পড়ে এবং পিছনের গোলার্ধ থেকে আক্রমণ করে। শত্রু নিচু জমিতে নেমে গেল। ক্যাপ্টেন ট্রুনভ এগিয়ে গিয়ে শত্রুকে হারান। ধারণা করা যায় বিমানটি গুলি করে ভূপাতিত করা হয়েছে।

          «...При втором взлете 22 июля в 23.40 в районе Внуково мл. лейтенантом А.Г. Лукьяновым был атакован «Ju88» или «Do215». В районе Боровска (в 10–15 км севернее аэродрома) по бомбардировщику выпущено три длинные очереди. С земли были хорошо видны попадания. Противник вел ответный огонь, а затем резко снизился. Можно полагать самолет сбитым».

          “... মিলি। লেফটেন্যান্ট এন.জি. 22শে জুলাই দুপুর 2.30টায় নারো-ফমিনস্ক অঞ্চলে শেরবিনা 50 মিটার দূর থেকে একটি টুইন-ইঞ্জিন বোমারু বিমানে দুটি বিস্ফোরণ ছুড়ে। এ সময় অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট আর্টিলারি মিগ-৩০-এর উপর গুলি চালায় এবং শত্রুর বিমান হারিয়ে যায়। ধারণা করা যায় বিমানটি গুলি করে ভূপাতিত করা হয়েছে।

          এটি সহজেই অনুমান করা যায় যে একটি 12,7-মিমি মেশিনগান "BS" এবং মিগ-7,62 ফাইটারের দুটি 3-মিমি মেশিনগান "ShKAS" থেকে "দুটি বিস্ফোরণ" বা এমনকি "তিনটি দীর্ঘ বিস্ফোরণ" ধ্বংসের গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য যথেষ্ট নয়। একটি টুইন-ইঞ্জিন বোমারু শ্রেণী "Ju88" বা "Do215" (বরং এটি এখনও 217 তম ডর্নিয়ার ছিল)। তদুপরি, গোলাবারুদ ব্যবহার নির্দেশিত হয়নি এবং দুটি ক্যালিবারের বুলেটের টুকরোতে "দীর্ঘ বিস্ফোরণ" শব্দটি কোনওভাবেই প্রকাশ করা হয়নি। এই তিনটি ক্ষেত্রেই শত্রুর বিমানকে "বিলিভিং শট ডাউন" করা ছিল অযৌক্তিক আশাবাদ।

          352 পরাজয়ের পথ হিসাবে নিচে গুলি করেইসাইভ এ



          আমাদের স্থল বা একটি ছবির বন্দুক গুলি থেকে নিশ্চিতকরণ আছে.

          আমাদের কাছে 44-45 সাল পর্যন্ত ফটো মেশিনগান ছিল না
          স্থল থেকে নিশ্চিতকরণ যদি প্লেন সামনে লাইনের পিছনে বিধ্বস্ত হয়? একটি DHL নম্বর প্লেট পাঠাতে বলুন?
          М
          জার্মান পাইলটদের বিজয়ের নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে অনেক সন্দেহ

          আমি আপনার কাছে স্বতঃসিদ্ধ পুনরাবৃত্তি করছি - বিশ্বের সমস্ত সেনাবাহিনীর সমস্ত পাইলটের সমস্ত ব্যক্তিগত বিজয় অত্যন্ত ভুল
          1. আন্দ্রে-ইভানভ
            আন্দ্রে-ইভানভ জুন 30, 2015 17:27
            +10
            আমাদের কাছে 44-45 সাল পর্যন্ত ফটো মেশিনগান ছিল না

            যদি আমি ভুল না করি, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাথমিক সময়ের কিছু I-16-এর ছবিতে, ককপিটের পিছনে ফেয়ারিংয়ে, এখনও একটি PAU-22 ফটো-মেশিনগান ছিল। I-16 টাইপ 24 এর পরিবর্তনে, এটি মাউন্ট করার জন্য বন্ধনীটি সাধারণত বিমানের মানক সরঞ্জাম ছিল। সুতরাং এটির প্রয়োজন নেই, এটি প্রায় 44-45 তম বছর।
        9. নাইট
          নাইট জুন 30, 2015 14:31
          0
          জার্মানরা ক্রসিংয়ের উপর দিয়ে 24টি সোভিয়েত বোমারু বিমানকে গুলি করে: 24টি বিমান বিধ্বংসী বন্দুকধারী দ্বারা গণনা করা হয়েছিল, 24টি যোদ্ধাদের দ্বারা গণনা করা হয়েছিল৷ প্রশ্ন হল, জার্মান ডেটা অনুসারে কতগুলি বিমান গুলি করে নামানো হয়েছিল? = 48! এইরকম ছিল তাদের পাটিগণিত৷
        10. রিভলভার
          রিভলভার জুন 30, 2015 22:02
          +6
          আসুন, কেন স্বীকার করবেন না যে জার্মানদের কাছে সবচেয়ে উন্নত প্রযুক্তি, সবচেয়ে দক্ষ যোদ্ধা এবং সবচেয়ে প্রতিভাবান কমান্ডার ছিল। এবং পরিশেষে, তাদের জন্য কয়েক সপ্তাহ যথেষ্ট ছিল না একটি শিশুর প্রতিভা তৈরি করার জন্য, যা তারা প্রত্যেককে খনন করত।
          শুধু একটি সত্য যা ভুলে যাওয়া উচিত নয়। কুচকাওয়াজ গঠনে রুশরা বার্লিনের মধ্য দিয়ে এবং জার্মানরা মস্কোর মধ্য দিয়ে যাত্রা করে। এবং তারা তাদের পিছনের ময়লা ধুয়ে ফেলল।




          এবং কেন এটা হবে?
        11. আকেলা
          আকেলা জুলাই 2, 2015 00:00
          +1
          আমি বেশ কয়েকটি বই পড়েছি যেখানে এই সমস্যাটি (বিজয় সম্পর্কে জার্মান পাইলটদের প্রতিবেদন অনুসারে) বিশদভাবে বিবেচনা করা হয়েছে।
          У нас, к примеру, забывают, что в Германии и в США с Британией, в отличии от СССР, отчитывались не по сбитым самолётам, а по "одержанным победам". К примеру, 4-моторный бомбер оценивался, как 3 победы. При групповом бое, эта победа делилась между участниками группы, поэтому в ВВС США запросто могло значиться 12,75 побед (ага, с тремя четвертушками).
          উপরন্তু, জার্মান টেক্কা হার্টম্যান একরকম তার প্রথম ফ্লাইট বই হারিয়েছে, যেখানে প্রায় 180 টি বিজয় রেকর্ড করা হয়েছিল ... এবং এটি একটি নথি (যেমন এটি উপরে বলেছে?) যা পাসপোর্টের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। একই সময়ে, হার্টম্যান সামরিক বন্দিত্বে ছিলেন না, তিনি আগুন এবং বোমা হামলায় তার সমস্ত ব্যক্তিগত সম্পত্তি হারাননি ...
          এছাড়াও, সাঁজোয়া যান এবং আর্টিলারি ধ্বংসে জার্মান বিমান চালনার কার্যকারিতা নিয়ে একটি বিশ্লেষণ করা হয়েছিল। গণনাগুলি দেখায় যে প্রতিটি সোভিয়েত ট্যাঙ্ক কমপক্ষে তিনবার (রিপোর্ট অনুসারে) জার্মান এসিস দ্বারা ধ্বংস করা হয়েছিল, যদিও তাদের বেশিরভাগই অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক থেকে মারা গিয়েছিল, বিমান নয়। একই পরিণতি (প্রতিবেদন অনুসারে) প্রতিটি সেনা ট্রাক এবং প্রতিটি বন্দুকের ছিল। শান্ত! সহকর্মী
      2. shasherin_pavel
        shasherin_pavel জুন 30, 2015 09:12
        +8
        Самое интересное что германцы ни одной книги не выпустили про своих ассов, а всё это было раздуто американцами, и как вы понимаете не в 47 году а после 74. Но вот что интересно так же, большую часть своей лётной карьеры Хартман прослужил на Западном фронте, и сколько у него там побед? Вопрос: американские лётчики лучше русаких? так я вам расскажу такую байку от привоза с Одессы: вместе с первыми 'Бостанами' приехали на кораблях американские лётчики-испытатели, вот им и предложили попробовать наши Пе-2 в воздухе. Сел американский лётчик на аэродром, после полёта на Пе-2, и заявляет, этот самолёт не может быть массовым, это пропаганда, так как летать на нём могут только лётчики высшей квалификации...и пусть на нём собаки летают. Над Германией, при отражении налёта американцы падают на землю, и лишнего не припишешь, четырёхмоторник не машина Ока в гараж не спрячешь. И ещё одна статистика по заявлениям германских лётчиков, больше всего они сбивали во время нашего наступления -Пойди проверь,и если час назад это была оккупированная территория, то теперь освобождённая. И немцам туда дороги нет.Мессер была машина действительно превосходившая наши истребители всю войну, дело в том, что промышленность Германии перешла на военные рельсы к концу 1943 Года, и те же Та-189 превосходившие по скорости Як и Ла, встречались единицами. Но скоростной мессер проигрывал нашим в бою, как только бой завязывался манёвренный, вокруг бомбёров. В начале войны Покрышкин летал на прикрытие бомбардировщиком, что считалось у наших лётчиков крайне не благодарной работой, но Покрышкин и тут отличился, выделив свободную пару выше конвоя. Немцы атакуют прикрытие бомбардировщиков на 1000че метров, а свободная пара атакует их с 2000 метров в пике. Надо отметить так де и самолёт Аэркобра, крайне инертный самолёт на малых высотах, но манёвренный и быстрый на больших, у нас к такому относились МиГи. Один из наших истребителей вспоминает, что возвращались с бомбёжки и увидели, как у земли четыре Аэркобры отбиваются от двух мессеров, атакующих их сверзу на больших скоростях. 'Даю команду паре истребителей оторваться от бомбардировщиков и помоч Кобрам, два Яка рванулись к мессерам и те попав под огонь, уходят, Яки делают разворот, встают в строй и только после этого к нам подошли Кобры. Мессера прежде всего отвечали концепции: ударил сверху и ушёл вверх. А манёвренном бою уступали даже Спитфайрам четвёртой серии.
        1. বল্লমধারী অশ্বারোহী সৈনিক
          +1
          ঠিক। মেসার একটি দুর্দান্ত গাড়ি, তবে এখনও লা -7 তার থেকে উচ্চতর ছিল।
          সোভিয়েত এয়ার ফোর্সের খারাপ সমস্যা ভাল ডিজাইনের অভাব নয়, বরং শক্তিশালী ইঞ্জিনের অভাব। প্রায় সমস্ত ইয়াক এবং প্যান হাজার-শক্তিশালী এম-105 ক্লিমভ (ভিকে-105) এর উপর পুরো যুদ্ধ চালিয়েছিল, যা তারা পরিচালনা করেছিল কিছুটা জোর করতে
          শক্তিশালী VK-107 শুধুমাত্র 44 তম উপস্থিত হয়েছিল কিন্তু অবিশ্বস্ত ছিল এবং একটি ছোট সম্পদ ছিল যদি আমি ভুল না করি, শুধুমাত্র 20 ঘন্টা।
          দুর্ভাগ্যবশত, দুর্দান্ত পলিকারপভ আই-185 ফাইটার সিরিজে যায় নি এবং ইতিমধ্যে 42 তম এটি প্রতি ঘন্টায় 700 কিমি গতি দিয়েছে।
          এবং কালিনিন ফ্রন্টে সামরিক পরীক্ষার জন্য পাঠানো দুটি বিমান তাদের অসামান্য ডেটা দিয়ে যুদ্ধরত পাইলটদের মধ্যে আনন্দ জাগিয়েছিল।
          1. Александр72
            Александр72 জুলাই 1, 2015 09:06
            +2
            Как раз таки И-185 не пошел в серию именно и в основном из-за отсутствия серийного двигателя М-71 (АШ-71) для него. Этот двигатель доводили до ума всю войну, ставили на многие самолеты, имевшие отличные характеристики в своем классе (штурмовики Су-6, Су-8, одна из версий бомбардировщика Мясищева ДВБ-102) - но ни один из них в серию не пошел. Была и версия И-185 с двигателем М-82 (будущий АШ-82), имевший не такие выдающиеся характеристики, но все равно превосходивший все серийные истребители СССР того времени, но он тоже не пошел в серию и тоже из-за двигателя, не очень подходящего в своей первоначальной версии для установки на истребитель. Кстати в войсковых испытаниях на Калининском фронте принимали оба варианта И-185 и их было не два.
            Конечно вы можете вспомнить серийный Ла-5 с двигателем М-82 и это верно. Но:
            1) Ла-5 был создан на основе ЛаГГ-3 - серийно выпускавшейся и хорошо освоенной как промышленностью так и личным составом ВВС КА машиной. Кстати при вынужденной установке на ЛаГГ-3 звездообразного двигателя М-82 использовались наработки КБ Поликарпова по винтомоторной группе М-82 на И-185.
            2) এবং La-5-এর অসমাপ্ত M-82 ইঞ্জিনের কারণে যুদ্ধ জুড়ে সমস্যা ছিল, যা, যাইহোক, বড় "কপাল" কমানোর জন্য একটি ফাইটারে ইনস্টল করা সিলিন্ডারের উচ্চতা কমাতে হয়েছিল। বিমান অতএব, M-82 সমগ্র যুদ্ধ জুড়ে উত্থাপিত হয়েছিল, ধারাবাহিকভাবে M-82F (ASH-82F), ASh-82FN এর সংস্করণগুলি উপস্থিত হয়েছিল এবং অবশেষে যুদ্ধের পরে একটি বড় সিরিজে চলে গিয়েছিল ASh-82T (যা পরিবহনে ইনস্টল করা হয়েছিল) এবং যাত্রী Il-12, Il-14, এবং Mi-82, Yak-4 হেলিকপ্টারগুলিতে ASh-24V এর একটি বিশেষ পরিবর্তিত সংস্করণ)।
            অবশ্যই, I-185 কেন উত্পাদনে যায়নি সে সম্পর্কে অনেক ষড়যন্ত্রের তত্ত্ব রয়েছে: এটি ডেপুটিটির পক্ষ থেকে বিমান এবং ডিজাইনারের প্রতিও একটি নেতিবাচক মনোভাব। পিপলস কমিসার অফ এভিয়েশন ইয়াকভলেভ, এবং এমনকি সত্য যে পলিকারপভ ছিলেন একমাত্র বিমান ডিজাইনার যিনি সিপিএসইউ (বি) এর সদস্য ছিলেন না এবং বিশ্বাসী ছিলেন যিনি এটি গোপন করেননি। কিন্তু আমার জন্য, এই সমস্ত সংস্করণ স্পষ্টভাবে একটি খারাপ গন্ধ smack এবং মনোযোগ প্রাপ্য না.
            আমার সেই যোগ্যতা আছে.
        2. আন্দ্রে-ইভানভ
          আন্দ্রে-ইভানভ জুন 30, 2015 17:34
          +1
          এটি উল্লেখ করা উচিত যে এয়ারকোবরা বিমানটিও কম উচ্চতায় একটি অত্যন্ত নিষ্ক্রিয় বিমান, তবে উচ্চ উচ্চতায় চালিত এবং দ্রুত,
          "Аэрокобра" раскрывала свои положительные качества именно на малых и средних высотах. Именно по этой причине англичане в своё время от них отказались, т.к. бои над Англией велись в основном на высотах выше средних (3-4 тыс. метров). Большинство этих P-39 потом попало в СССР.
      3. ইম্পেরিয়াল কালারড
        +5
        atalef থেকে উদ্ধৃতি
        কেউ শুনেনি, তবে এটি মজার --- ভাল, অন্তত ঘটনাগুলির সাথে কিছুটা সংযুক্ত

        সম্মানিত প্রবীণ কী তথ্য বলেছেন যে সোভিয়েত সেনাবাহিনী যুদ্ধের সময় এমন একজন পাইলটের কথা শোনেনি - এইগুলিই সত্য। হার্টম্যান নিজে হিসাবে, তিনি ঠান্ডা যুদ্ধের একটি পণ্য এবং তিনি এমনকি জার্মানরা নয়, আমেরিকানদের দ্বারা প্রচারিত হয়েছিল। খাবারের আগে বুর্জোয়া প্রোপাগান্ডা পড়বেন না এবং তার পরেও পড়বেন না।
        atalef থেকে উদ্ধৃতি
        দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1404টি বিমান যুদ্ধে 352টি বিমান বিজয় (যার মধ্যে 347টি সোভিয়েত বিমানের উপর) স্কোর করে 802টি উড্ডয়ন করেছিল

        সোভিয়েত বিমান বাহিনীতে এবং ফ্যাসিবাদী পাইলটদের মধ্যে, বিশেষত পূর্ব ফ্রন্টে কীভাবে নামানো বিমানগুলি বিবেচনা করা হয়েছিল সে সম্পর্কে আপনি কি একটুও জানেন? তাই এটা পড়ুন
      4. ভি.আই.সি
        ভি.আই.সি জুন 30, 2015 10:30
        -1
        atalef থেকে উদ্ধৃতি
        সাধারণভাবে, নিবন্ধ একরকম গন্ধ মত

        বরং, আপনার মন্তব্য হল আপনি কীভাবে বন্ধুত্বপূর্ণভাবে ট্রাউজার্সে ক্যারেট গণনা করেন, সম্ভবত "আপনার লোক" থেকে কাঁপানো। 25 টিরও বেশি ডয়েচকে গুলি করে হত্যা করা বাছাই করা লোকদের থেকে আপনি কি অন্তত কয়েকটি নাম প্রস্তাব করবেন?
        1. otto meer
          otto meer জুন 30, 2015 12:14
          +10
          ভিক থেকে উদ্ধৃতি
          25 টিরও বেশি ডয়েচকে গুলি করে হত্যা করা বাছাই করা লোকদের থেকে আপনি কি অন্তত কয়েকটি নাম প্রস্তাব করবেন?
          বৃথা তুমি। ইহুদিরা (অন্তত সোভিয়েত) লড়াই করেছিল এবং ভাল লড়াই করেছিল। উদাহরণস্বরূপ এখানে.
          1. Abrek Arkadyevich Barsht. এপ্রিল 1945 সাল নাগাদ, তিনি 365টি সর্টিজ তৈরি করেছিলেন রিকনেসান্স এবং আর্টিলারি ফায়ার অ্যাডজাস্টমেন্টের জন্য। তার ক্রুরা 4টি শত্রু বিমান গুলি করে ভূপাতিত করে। 10 এপ্রিল, 1945-এ সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধি দেওয়া হয়েছিল।
          2. ইভেল স্যামুইলোভিচ বেলিয়াভিন। 4 সালের 1944 ফেব্রুয়ারি ইউএসএসআর-এর সুপ্রিম সোভিয়েতের প্রেসিডিয়ামের ডিক্রি দ্বারা, নাৎসি আক্রমণকারীদের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের সামনে কমান্ডের যুদ্ধ মিশনের অনুকরণীয় পারফরম্যান্স এবং রক্ষীদের সাহস ও বীরত্বের জন্য একই সময়ে, সিনিয়র লেফটেন্যান্ট বেলিয়াভিন ইভেল স্যামুইলোভিচকে অর্ডার অফ লেনিন এবং স্বর্ণপদক সহ সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল। স্টার" (নং 3187)।
          3. Юрий Эммануилович Бунимович. К октябрю 1943 года гвардии старший лейтенант Бунимович совершил 98 боевых вылетов, потопил 6 транспортов общим водоизмещением 38700 т, танкер, 2 сторожевых корабля, уничтожил несколько самолётов на аэродромах. 3 самолёта противника сбил в воздушных боях. Он стал одним из самых результативных летчиков-торпедоносцев Балтики. Был представлен к присвоению звания Герой Советского Союза. Всего девять дней не дожил Юрий Бунимович до указа о награждении его высшей наградой Родины.
          4. Яков Ильич Верников. Совершил 424 боевых вылета, провёл 68 воздушных боёв, в которых сбил лично 16 самолётов противника и 1 в паре с ведомым.
          5. পোলিনা ভ্লাদিমিরোভনা গেলম্যান। 860 sorties তৈরি. সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক।
          6. হাসকেল (ভ্লাদিমির) মইসিভিচ গোপনিক। 1945 সালের এপ্রিলের মধ্যে, তিনি শত্রুর জনশক্তি এবং সামরিক সরঞ্জাম ধ্বংস করার জন্য 122টি ছুরি তৈরি করেছিলেন, বিমান যুদ্ধে 5টি শত্রু বিমানকে গুলি করেছিলেন। 27 জুন, 1945 সালে সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধি দেওয়া হয়েছিল। গোল্ড স্টার নং 8035।
          এই যেমন, তাই. শুধুমাত্র পাইলট, এবং তারপর সবকিছু কেড়ে নেওয়া যাবে না।
          এবং কেউ, তবে আমাকে এই জাতির ভক্তদের মধ্যে স্থান দেওয়া কঠিন, তবে সত্যগুলি অবশ্যই স্বীকৃতি দিতে হবে।
          যদিও তারা হিটলারকে তার জনগণের সাথে যা করতে দিয়েছে তা লজ্জাজনক। কারণ একটি চরিত্র বলেছেন: "এবং তিনি এমন একজন ব্যক্তি নন যে, তিনি (তার পরিবার, লোকেরা) বিপদে পড়েছে দেখে অস্ত্র তুলে নেন না।"
          1. ভি.আই.সি
            ভি.আই.সি জুলাই 1, 2015 06:26
            0
            উদ্ধৃতি: অটো মীর
            শুধুমাত্র পাইলট এবং তারপর ছাড়াইয়া লত্তয়া সব না.

            হের অটো, আপনি যে কাজ করেছেন তার জন্য আমি কৃতজ্ঞ! আমি কোন উপায়ে ইহুদিদের অস্তিত্ব নিয়ে সন্দেহ করেননি = পাইলট (সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরোর উচ্চ খেতাব রয়েছে), তবে আপনি কমপক্ষে একজনকে উপস্থাপন করতে পারেননি যিনি এমনকি 20 ফ্রিটজকে "অবতরণ" করেছিলেন ...
      5. tomket
        tomket জুন 30, 2015 13:58
        0
        atalef থেকে উদ্ধৃতি
        সাধারণভাবে, নিবন্ধটি, ভাল, একরকম গন্ধ পাচ্ছে - আমরা সবচেয়ে দুর্দান্ত এবং আমাদের টুপিগুলি থার্মোনিউক্লিয়ার

        ঠিক আছে, এটা বোধগম্য, যেহেতু নিবন্ধটি ইহুদি জনগণের অবদানের বিষয়কে প্রতিফলিত করে না, তাই নিবন্ধটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে দুর্গন্ধযুক্ত।) হামবুর্গ অ্যাকাউন্ট অনুসারে, এটি সত্য, যেহেতু তারা জিতেছে, তারপরে সবচেয়ে দুর্দান্ত। আসলে, জার্মানরা ইস্রায়েলে দৃশ্যত প্রথাগত হিসাবে টুপি সঙ্গে নিক্ষেপ করা হয় না. এবং তারা তাকে অনেক রক্ত ​​দিয়ে ছিটকে ফেলে।
        atalef থেকে উদ্ধৃতি
        কেউ শুনেনি, তবে এটি মজার --- ভাল, অন্তত ঘটনাগুলির সাথে কিছুটা সংযুক্ত

        Тут прямо и указывается. Нет фактов то. Хартман продукт "холодной войны". PR-проект Констебля и Толивера. Мы должны верить в победы Хартмана на основе любовных писем к своей девушке? Простите ,а как же факты?
      6. 6 ইঞ্চি
        6 ইঞ্চি জুন 30, 2015 17:06
        0
        কেউ হাসতে শুনেনি, তবে এটি মজার --- ভাল, অন্তত ঘটনাগুলির সাথে কিছুটা সংযুক্ত - পাঠ্যটিতে সতর্ক থাকুন এটি এরকম শোনাচ্ছে - এবং আমি যুদ্ধের সময় তার সম্পর্কে শুনিনি। এবং যাইহোক, হ্যাঁ। হার্টম্যানের ফ্লাইট বইটি কোথাও পাওয়া যায় না।
      7. ব্যবহারকারী
        ব্যবহারকারী জুলাই 3, 2015 12:51
        0
        সাধারণভাবে, নিবন্ধটি, ভাল, একরকম গন্ধ পাচ্ছে -


        যথারীতি, ইহুদিদের কৃতিত্ব দেওয়া হয়, তবে এই সব হলোকাস্ট সম্পর্কে অদ্ভুত, একটি শব্দও নয়।
        কেবলমাত্র সেই পাইলট যিনি পুরো যুদ্ধটি একই এলাকায় করেছিলেন যেখানে হর্টম্যান রাশিয়ান ইভানভকে আতঙ্কিত করেছিল।

        এবং এটি অদ্ভুত, সেই দিনগুলিতে সামরিক বাহিনী স্ব-জনসংযোগে জড়িত ছিল না।
    2. svp67
      svp67 জুন 30, 2015 06:46
      +4
      Grach710 থেকে উদ্ধৃতি
      যুদ্ধের শুরুতে, জার্মানদের কাছে BF-109F1 এবং BF-109F2 ছিল। যুদ্ধের শুরুতে E পরিবর্তন ইতিমধ্যেই পুরানো হয়ে গিয়েছিল এবং F দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

      এবং যুদ্ধের সময় একটি পরিবর্তন "জি" ছিল? যে গতির সাথে "এমিল" অবশ্যই তুলনা করা হবে না, সেইসাথে অস্ত্র ...
    3. 78bor1973
      78bor1973 জুন 30, 2015 08:45
      +4
      সম্ভবত, ল্যাজিজি বোঝানো হয়েছিল, "এমিল" গাড়িটি "ঝর্ণা নয়" - ইঞ্জিনটি উষ্ণ হয়ে উঠছিল, অস্ত্রগুলি দুর্বল ছিল! "ফ্রিড্রিখ" বা "গুস্তাভ", এগুলো সত্যিই ভালো গাড়ি!
      1. আন্দ্রে-ইভানভ
        আন্দ্রে-ইভানভ জুন 30, 2015 17:49
        +1
        এমিল "গাড়ি" একটি ফোয়ারা নয় "- ইঞ্জিনটি উষ্ণ হচ্ছিল, অস্ত্রগুলি দুর্বল ছিল!

        কেন এই BF-109E ("Emil") একটি "ঝর্ণা" নয়? বেলে 39-40 সালে, এমনকি একটি খুব ঝর্ণা - - "ইংল্যান্ডের জন্য যুদ্ধে" এটি "এমিলি" ছিল যা স্পিটফায়ার এবং হারিকেনকে মধুর সাথে বাদাম দেওয়ার জন্য দেওয়া হয়েছিল। এবং 22 জুন, 1941 এর মধ্যে, ই-শকি লুফটওয়াফে বাহিনীর একটি মোটামুটি উল্লেখযোগ্য অংশ তৈরি করেছিল। হ্যাঁ, এবং তার অস্ত্রগুলি মোডের চেয়ে বেশি শক্তিশালী ছিল। "এফ" - দুটি মেশিনগান এবং দুটি 20 মিমি এমজিএফএফ কামান। এফএস-এ 2টি মেশিনগান এবং একটি 15 মিমি বা 20 মিমি এমজি 151 কামান রয়েছে। পরে, F4 মোড দিয়ে শুরু করে, MG 151-20 সহ অতিরিক্ত আন্ডারউইং গন্ডোলা ইনস্টল করা শুরু হয় (সব মেশিনে নয়)। "জি" সংস্করণে, একটি আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন উপস্থিত হয়েছিল, যা গতি বৃদ্ধি করেছিল, তবে এটি তার পূর্বসূরীদের তুলনায় অনেক বেশি ভারী ছিল এবং বিমানের ওজনও বৃদ্ধি পেয়েছিল, চালচলন হ্রাস পেয়েছে।
      2. রেভনাগান
        রেভনাগান জুন 30, 2015 18:22
        +1
        উদ্ধৃতি: 78bor1973
        সম্ভবত তিনি LaGG বোঝাতে চেয়েছিলেন,

        জিভ থেকে সরানো হয়েছে। লা - ​​7 "মেসার" এর চেয়েও খারাপ? অনু-নু... হাস্যময়
    4. বায়ুমণ্ডলীয় গ্যাসবিশেষ
      +1
      কিন্তু আপনি, আমার প্রিয় Grach710, সত্যকেও নিরঙ্কুশতায় পরিণত করবেন না। আপনি জানেন যে ইতিহাস তাদের দ্বারা তৈরি হয় না যারা "সেনাবাহিনীকে শাসন করে", বরং যারা পালক দিয়ে খোঁচা দেয় তাদের দ্বারা। Bf-109E 39g থেকে তৈরি করা হয়েছিল। - 1) এটা বলা যায় না যে জার্মানরা এটিকে অপ্রচলিত বলে মনে করেছিল, বরং এটি "শ্রম বিভাজন" সম্পর্কে ছিল, অন্তত পূর্ব ফ্রন্টে। আমরা প্রধানত সূচক "বি" এর সাথে অতিরিক্ত "বি" এর সাথে পরিবর্তন "ই" ব্যবহার করেছি। বর্ম, "উচ্চ-উচ্চতা" সরঞ্জামের অনুপস্থিতি, সামান্য পরিবর্তিত ভিএমজি, বোমা বহন করার ক্ষমতা। সর্বশেষ এ জাতীয় মেশিন, সোভিয়েত বিমান বাহিনী, লেনিনগ্রাদের অবরোধ তুলে নেওয়ার সময় "অবতরণ" করেছিল। একটি যোদ্ধা, সেখানে খুব বেশি কিছু নেই। তিনি কোন গাড়িতে জিন চালান তার ককপিটে পার্থক্য, তার প্রশিক্ষণের স্তর, ফ্লাইট এবং ইউনিটের মিথস্ক্রিয়া গুরুত্বপূর্ণ। এই প্রসঙ্গে, La-42mu খুব ভাগ্যবান যে I.N ন্যায্যতা দিয়েছে।
    5. tomket
      tomket জুন 30, 2015 13:47
      0
      Grach710 থেকে উদ্ধৃতি
      .ME 109E-কার 40-41 বছর

      Me-109E এমনকি পরবর্তী পরিবর্তনের I-16s ছিটকে দিয়েছে। তাকে দ্রুত আর্কটিকের মতো গৌণ ফ্রন্টে বোমারু বিমানের ভূমিকায় ঠেলে দেওয়া হয়েছিল এবং সেখানেও তাকে 43g দ্বারা ছিটকে দেওয়া হয়েছিল। একই গোলডনিকভ স্মরণ করেন যে তারা আক্ষরিক অর্থে এক সপ্তাহের মধ্যে অদৃশ্য হয়ে গেছে। "যোদ্ধাদের রাজা" যুদ্ধের এক সপ্তাহের মধ্যে দৃশ্য থেকে অদৃশ্য হবে না।
    6. বল্লমধারী অশ্বারোহী সৈনিক
      +1
      শুধুমাত্র LaGG-109-কে Me-3E-এর সাথে তুলনা করা যেতে পারে। সংবাদদাতা কিছু গোলমাল করেছেন বা ভুল শুনেছেন। এগুলো একই সময়ের বিমান।
  6. otto meer
    otto meer জুন 30, 2015 06:33
    +3
    এবং নিবন্ধের পটভূমি - সুভরভ কি মিথ্যাবাদী? না - সুভরভ সত্য বলেছেন! যদিও, অবশ্যই, অনেক জায়গায় এই ভদ্রলোক সাজাতে ভালবাসেন। কিন্তু এটি অলঙ্কৃত করার জন্য, এবং বিশ্বব্যাপী মিথ্যা বলা নয়।
    নির্দিষ্ট আতালেফের উক্তি সম্পর্কে। Pstygo এর কথা যারা দেখেছিল তারা তাকে হেসেছিল ... এবং আপনি নিজেই, প্রিয় মানুষ, আপনি কে হবেন? আপনার কি ধরনের ফ্লাইট আছে? কমব্যাট মিশন, জার্মানদের পতন, কয়টি? যদি AVIATION MARSHAL এর কথাগুলো আপনার কাছে হাস্যকর মনে হয়।
    1. পুরাতন_ক্যাপ্টেন
      +12
      আর এগুলো মার্শালের কথা নয়, একজন সাংবাদিকের কথা। যে লিখতেও পারে না। প্রথম থেকেই, "মোরগ" ছেড়ে দেয়: "আলেকজান্ডার পোক্রিশকিন একটি বিমানে তার নিজের সু -2 গুলি করে ফেলেছিল।" এর মানে কী? পোক্রিশকিন সু -2 এ উড়েছিল? নাকি Su-2-এর একজন পাইলটকে গুলি করে নামিয়েছেন (Su-2-এ উড়ার অর্থে)? তাই সাংবাদিকের রিটেলিংয়ে মার্শালের কথা সত্যি বিশ্বাস করবেন না। এগুলো ফল। সেখানে, উপরে সহকর্মীরা একটি উদাহরণ হিসাবে Me-109E উদ্ধৃত করেছেন। আপনি কি বিশ্বাস করবেন যে মার্শাল এই বাজে কথা বলতে পারতেন? আমি না.
      1. utlyakov
        utlyakov জুন 30, 2015 10:32
        0
        এটি আসলে রেজুনের একটি রেফারেন্স ছিল
        1. বিএম-13
          বিএম-13 জুন 30, 2015 16:41
          0
          Utlyakov থেকে উদ্ধৃতি
          এটি আসলে রেজুনের একটি রেফারেন্স ছিল

          এবং এর সাথে রেজুন-সুভরভের সম্পর্ক কোথায়? পোক্রিশকিন নিজেই তার স্মৃতিচারণে এ সম্পর্কে লিখেছেন, উদাহরণস্বরূপ, "যুদ্ধের আকাশ"।
    2. utlyakov
      utlyakov জুন 30, 2015 10:28
      0
      সুভরভ? রন অবশ্যই। এটি একটি কৌতুকের খুব মনে করিয়ে দেয় - "ইভানভ নয়, তবে রাবিনোভিচ, এক হাজার নয়, দশ হাজার, এবং লটারিতে নয় - তবে পছন্দ।"
      Ежели Резун уж приводит факты (а мы все помним его шедевральную память) так надо потрудиться запомнить кого он сбил - ибо даже сам Покрышкин в воспоминаниях об этом пишет
    3. সেরিওগা
      সেরিওগা জুন 30, 2015 14:55
      +1
      তবে আপনি এমন একটি প্রবণতা লক্ষ্য করেননি - যে মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের প্রায় সমস্ত প্রবীণ সৈনিক যারা বিভিন্ন "সাংবাদিকদের" বিভিন্ন সাক্ষাত্কার দিয়েছিলেন তারা অবশ্যই সেন্সরশিপের উল্লেখ করে তাদের স্মৃতিকথায় মিথ্যা বলে প্রমাণিত হয়েছে। এবং আরও একটি জিনিস - কাটারকে এক সময় যুদ্ধ সম্পর্কে "সত্য" এর একমাত্র উত্স হিসাবে বিবেচনা করা হত, এবং এখন তারা আমাদের কাছে ইঙ্গিত দিচ্ছে বলে মনে হচ্ছে - কাটারটি সম্পূর্ণ মিথ্যাবাদী এবং গবাদি পশু, এবং এখন আমি কেটে দেব। আপনার জন্য আসল সত্য। ঠিক আছে, অনেক লোক মার্শালকে বিশ্বাস করবে, এবং তারা ফোরাম এবং ধূমপান কক্ষে এই বাজে কথাটি বহন করবে এবং সেখানে আপনি দেখবেন এবং টিভিতে কিছু স্মার্ট লোক এটিকে উল্লেখ করবে।
      নিবন্ধটি ভুল তথ্যে পূর্ণ, এবং মার্শালের দ্বারা বলা কথার সত্যতা যাচাই করা কঠিন, এবং এটিই গণনা।
    4. সেরিওগা
      সেরিওগা জুন 30, 2015 14:55
      0
      তবে আপনি এমন একটি প্রবণতা লক্ষ্য করেননি - যে মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের প্রায় সমস্ত প্রবীণ সৈনিক যারা বিভিন্ন "সাংবাদিকদের" বিভিন্ন সাক্ষাত্কার দিয়েছিলেন তারা অবশ্যই সেন্সরশিপের উল্লেখ করে তাদের স্মৃতিকথায় মিথ্যা বলে প্রমাণিত হয়েছে। এবং আরও একটি জিনিস - কাটারকে এক সময় যুদ্ধ সম্পর্কে "সত্য" এর একমাত্র উত্স হিসাবে বিবেচনা করা হত, এবং এখন তারা আমাদের কাছে ইঙ্গিত দিচ্ছে বলে মনে হচ্ছে - কাটারটি সম্পূর্ণ মিথ্যাবাদী এবং গবাদি পশু, এবং এখন আমি কেটে দেব। আপনার জন্য আসল সত্য। ঠিক আছে, অনেক লোক মার্শালকে বিশ্বাস করবে, এবং তারা ফোরাম এবং ধূমপান কক্ষে এই বাজে কথাটি বহন করবে এবং সেখানে আপনি দেখবেন এবং টিভিতে কিছু স্মার্ট লোক এটিকে উল্লেখ করবে।
      নিবন্ধটি ভুল তথ্যে পূর্ণ, এবং মার্শালের দ্বারা বলা কথার সত্যতা যাচাই করা কঠিন, এবং এটিই গণনা।
    5. বল্লমধারী অশ্বারোহী সৈনিক
      0
      আমি বুঝি না, রেজুন মিথ্যাবাদী নয়? আর সে কে। আসল মিথ্যাবাদী। আর কি দেখার।
      1. সেরিওগা
        সেরিওগা জুন 30, 2015 16:59
        0
        আমি একমত - রেজুন হল, প্রথমত, একজন বিশ্বাসঘাতক, এবং দ্বিতীয়ত, একটি গবাদি পশু যিনি তথাকথিত "সত্য" বলার একচেটিয়া অধিকার বরাদ্দ করেছেন। এবং এমনকি আমাদের তথাকথিত "উদারপন্থীরা" আংশিকভাবে এটি স্বীকার করতে শুরু করেছিল এবং রেজুনের পরিবর্তে, তারা সেই ঘটনাগুলির প্রকৃত প্রত্যক্ষদর্শীদের হাতছাড়া করতে শুরু করেছিল, তবে একটি নিয়ম হিসাবে, যাদের সাথে লাইভ কথা বলা আর সম্ভব ছিল না। আমি প্রায়শই এনজি-তে এই ধরনের প্রকাশনাগুলি দেখতে পাই এবং আমি আপনাকে সৎভাবে বলব - লোকেরা এই টোপের দিকে পরিচালিত হয়।
      2. সেরিওগা
        সেরিওগা জুন 30, 2015 16:59
        0
        আমি একমত - রেজুন হল, প্রথমত, একজন বিশ্বাসঘাতক, এবং দ্বিতীয়ত, একটি গবাদি পশু যিনি তথাকথিত "সত্য" বলার একচেটিয়া অধিকার বরাদ্দ করেছেন। এবং এমনকি আমাদের তথাকথিত "উদারপন্থীরা" আংশিকভাবে এটি স্বীকার করতে শুরু করেছিল এবং রেজুনের পরিবর্তে, তারা সেই ঘটনাগুলির প্রকৃত প্রত্যক্ষদর্শীদের হাতছাড়া করতে শুরু করেছিল, তবে একটি নিয়ম হিসাবে, যাদের সাথে লাইভ কথা বলা আর সম্ভব ছিল না। আমি প্রায়শই এনজি-তে এই ধরনের প্রকাশনাগুলি দেখতে পাই এবং আমি আপনাকে সৎভাবে বলব - লোকেরা এই টোপের দিকে পরিচালিত হয়।
  7. কিওয়ার্ট
    কিওয়ার্ট জুন 30, 2015 07:01
    +5
    উদ্ধৃতি: অটো মীর
    এবং নিবন্ধের পটভূমি - সুভরভ কি মিথ্যাবাদী? না - সুভরভ সত্য বলেছেন! যদিও, অবশ্যই, অনেক জায়গায় এই ভদ্রলোক অলঙ্কৃত করতে পছন্দ করেন। কিন্তু এটি অলঙ্কৃত করার জন্য, এবং বিশ্বব্যাপী মিথ্যা বলা নয়।

    সুভরভ একজন অগ্রগামী নন। Pstygo নিজে লেখা এবং 1987 সালে প্রকাশিত একটি বইতে (অন্তত আমার এই বছরের সংস্করণ আছে), তিনি নিজেই কথা বলেছেন কিভাবে পোক্রিশকিন তাকে গুলি করে হত্যা করেছিল। হ্যাঁ, এবং পোক্রিশকিন তার বই সহ এটি কখনই লুকিয়ে রাখেননি।
    রেজুন 90 এর দশকে ইতিমধ্যে সমস্ত ধরণের মানহানিকর জিনিস "তৈরি" করতে শুরু করেছিলেন, অর্থাৎ এই সমস্ত উত্স তার হাতে রয়েছে।
    1. otto meer
      otto meer জুন 30, 2015 11:38
      -5
      আমি এখনই সবাইকে উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করব।

      আমি পুরোপুরি একমত যে রেজুন একজন মিথ্যাবাদী এবং ল্যাংলির ছেলেদের কঠোর তত্ত্বাবধানে তার বই লিখেছেন। তারা T-4 এবং T-34 ট্যাঙ্কে তার তুলনাকে হত্যা করে, সম্পূর্ণরূপে উদ্দেশ্যহীনভাবে এবং একতরফাভাবে। আমি সাধারণত ইউএসএসআর এর সশস্ত্র বাহিনীর জেনারেল স্টাফের জিআরইউ-এর বিশেষ বাহিনী সম্পর্কে গল্পগুলিকে একটি মাস্টারপিস হিসাবে বিবেচনা করি। কিন্তু!!! পরিতাপের বিষয়, যুদ্ধের প্রাথমিক পর্যায় সম্পর্কে তাঁর তত্ত্ব (আমি এটি বর্ণনা করব না, আমি মনে করি সবাই এটি জানেন) সেই সময়ের পরিস্থিতিকে সর্বোত্তম উপায়ে বর্ণনা করেছেন। এই তত্ত্বের আলোকে আমাদের জানা তথ্যগুলোকে যদি আমরা বিবেচনা করি, তাহলে চিত্রটি বেশ সুরেলা। আবার, আমি বলছি না যে: "এটি সব ঘটেছে", কিন্তু এই মুহুর্তে কেবলমাত্র কোন ভাল এবং শক্তিশালী তত্ত্ব নেই।
      1. আলেক্সি আর.এ.
        আলেক্সি আর.এ. জুন 30, 2015 13:28
        +2
        উদ্ধৃতি: অটো মীর
        আমরা যদি বিবেচনা করি ঘটনা যা আমরা জানি এই তত্ত্বের আলোকে, ছবিটি বেশ সুরেলা।

        এটাই. রেজুনের তত্ত্বটি তার বেশিরভাগ ঘটনা সম্পর্কে পাঠকদের অজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে। হাসি

        উদাহরণস্বরূপ, কীভাবে মস্কোর কাছাকাছি দুর্গযুক্ত এলাকা নির্মাণের শুরুটি 1941 সালের বসন্তে রেজুনের তত্ত্বের সাথে খাপ খায়? অথবা রেড আর্মির প্রস্তুতির জন্য বাস্তব পরিকল্পনা - শুধুমাত্র 1941 সালের শরত্কালে যান্ত্রিক বাহিনীতে বিভাগগুলির সমন্বয়ের সাথে, 1942 সালে বেশিরভাগ সরঞ্জামের প্রাপ্তি এবং 1942 সালের মাঝামাঝি সময়ে আবার বিমানবাহিনীতে পাইলটদের পুনরায় প্রশিক্ষণ দেওয়া।
        আমি এই সত্যটি নিয়ে কথা বলছি না যে রেড আর্মির কমান্ড মেকানাইজড কর্পসের লড়াই এবং মার্চ করার ক্ষমতার বিষয়ে মোটেই আস্থাশীল ছিল না - এবং 1941 সালের সেপ্টেম্বরে এমভিওর সম্পূর্ণ সজ্জিত যান্ত্রিক কর্পসের পরীক্ষামূলক অনুশীলনের জন্য নির্ধারিত ছিল। সেপ্টেম্বরে কেন? কিন্তু কারণ আগে শিল্প যান্ত্রিক কর্পসকে সম্পূর্ণরূপে কর্মী দিতে পারেনি, এবং কর্মীদের সরঞ্জামগুলি আয়ত্ত করার এবং সমন্বয়ের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় ছিল না।

        যাইহোক, 34 সালের দ্বিতীয়ার্ধে ডেলিভারির জন্য নির্ধারিত T-1941 ট্যাঙ্কের নির্দেশনা বিশেষ করে রেজুনের তত্ত্বের সাথে খাপ খায়। 1941 সালের মাঝামাঝি ইউএসএসআর-এর কাছে এমনকি T-34 ক্রুদের সরবরাহ করার সময়ও ছিল না। ট্যাঙ্কের বর্ণনা... আসন্ন আগ্রাসনের একটি নিঃসন্দেহে চিহ্ন। হাস্যময়
    2. তাশা
      তাশা জুন 30, 2015 12:36
      0
      একটি কাজ সম্পাদন করে, আমরা আমাদের যোদ্ধাদের সাথে সভাস্থলে গিয়েছিলাম এবং অবিলম্বে তাদের সনাক্ত করেছিলাম - তারা মিগ -3। এটা আত্মা সহজ হয়ে ওঠে: কভার যোদ্ধা আছে! তারা, যেমনটি আমাদের কাছে মনে হয়েছিল, সাধারণ যুদ্ধের ক্রমানুসারে তাদের জায়গা নেয়, কিন্তু হঠাৎ আমরা দেখি একটি মিগ আমাদের স্কোয়াড্রনে ছুটে এসে গুলি চালাচ্ছে। কি ব্যাপার?
      Самолет ведущего командира эскадрильи капитана Гудзенко задымился и пошел на снижение.

      I. Pstygo. একটি যুদ্ধ কোর্সে.
  8. কিরিল7377
    কিরিল7377 জুন 30, 2015 07:47
    +6
    "তিন প্রজন্মের পাইলটরা যুদ্ধ করেছিলেন। প্রথমটি ছিল প্রাক-যুদ্ধ। এখানে প্রায় সবাই মারা গিয়েছিল, ইভান পিস্টিগো বেঁচে থাকা কয়েকজনের মধ্যে একজন। দ্বিতীয় প্রজন্ম ভারী ক্ষয়ক্ষতির সাথে যুদ্ধ জিতেছিল, যেহেতু প্রশিক্ষণ অত্যন্ত সংক্ষিপ্ত ছিল: একটি বৃত্তে পাঁচটি ফ্লাইট - এবং সামনে। এবং তৃতীয় প্রজন্ম খ্যাতি পেয়েছে।" নিবন্ধটি সত্যিই পাগল, লেখক মোটেই উপাদানটি জানেন না, প্রায় সমস্ত পাইলট যারা নায়ক এবং টেক্কা হয়েছিলেন তারা যুদ্ধের আগেও কাজ করতে শুরু করেছিলেন: পোক্রিশকিন, রেচকালভ, আলেলিউখিন, আমেত-খান সুলতান ইত্যাদি। খুব, "দ্বিতীয়" এবং "তৃতীয়" প্রজন্মের খুব কম পাইলটই এসেস হয়েছিলেন ... এটি ইঙ্গিত দেয় যে যুদ্ধের শুরুতে আমাদের পাইলটরা জার্মানদের চেয়ে একেবারে খারাপ ছিল না, যদি ভাল না হয়, যেহেতু তারা মার খেয়েছিল অপ্রচলিত যোদ্ধাদের উপর 41তম ... এখন খুব কম লোকই জানে, উদাহরণস্বরূপ, 29 তম আইএপির পাইলট, যিনি রাজনৈতিক প্রশিক্ষক দুদিনের 1 ম গার্ডস আইএপি হয়েছিলেন, যিনি I-153 "সিগাল"-এ 2টি Me-109E গুলি করে ফেলেছিলেন, যা নিবন্ধের লেখক অনেক পছন্দ করেছেন ... যেমন তারা ফোরামে বলে - "লেখক !!! শিখুন উপাদান !!!,
  9. valokordin
    valokordin জুন 30, 2015 07:59
    +7
    একজন সত্যিকারের সোভিয়েত দেশপ্রেমিক। 1996 সালে যখন তাকে মার্শালের ইউনিফর্ম সেলাই করা হয়েছিল। তিনি ঈগলের বোতামগুলি কেটে ফেলেছিলেন এবং একটি তারা দিয়ে সোভিয়েতদের সেলাই করেছিলেন এবং কাকের জন্য বাগানে ঈগলের সাথে তার টুপিটি ফেলে দিয়েছিলেন। পোষাক সোভিয়েত. (এবং তিনি নির্যাতিত সাতজনের একজন)
  10. পারুসনিক
    পারুসনিক জুন 30, 2015 08:04
    +7
    এবং আমার প্রধান যুক্তি হল: পাইলটের কাছে তার পাসপোর্টের চেয়ে বেশি একটি নথি রয়েছে - তার ফ্লাইট বই। আমাকে হার্টম্যানের ফ্লাইট বই দেখান এবং আমি বিশ্বাস করব।... এটা যৌক্তিক, কিন্তু আপনি যদি পূর্ব ফ্রন্টে জার্মান এসেসের দ্বারা গুলি করা সমস্ত প্লেনকে গণনা করেন, তাহলে দেখা যাচ্ছে যে এক ডজন জার্মান এসিস সমস্ত সোভিয়েত বিমান চালনাকে ধূলিসাৎ করে দিয়েছিল .. কিন্তু এখানে একটি মজার তথ্য আছে .. যখন জার্মান টেক্কা ওয়েস্টার্ন ফ্রন্টে শেষ হয়েছে .. তাদের পারফরম্যান্স তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছে ..
    1. igordok
      igordok জুন 30, 2015 09:09
      +1
      পারুসনিকের উদ্ধৃতি
      এটি যৌক্তিক, তবে আপনি যদি পূর্ব ফ্রন্টে জার্মান এসেসের দ্বারা গুলি করা সমস্ত প্লেনকে গণনা করেন, তবে দেখা যাচ্ছে যে এক ডজন জার্মান এসি কেবল সমস্ত সোভিয়েত বিমান চালনাকে ধূলিসাৎ করে দিয়েছে ..

      আপনি জার্মান অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক সম্পর্কে ভুলে গেছেন, যা বিজয়ের সংখ্যা (সাধারণত প্রাপ্য) নিয়েও গর্বিত।

      বিমান বিধ্বংসী বন্দুকের বিজয় নির্ণয় করা সহজ। নিচে পড়ে যাওয়া একজন কাছেই পড়বে। যদিও যদি বিমানের 60% ক্ষতি একটি বিজয় হিসাবে বিবেচিত হয়, তবে আপনি এটি উদ্ভাবন করতে পারেন।
      1. আলেক্সি আর.এ.
        আলেক্সি আর.এ. জুন 30, 2015 13:33
        +3
        igordok থেকে উদ্ধৃতি
        বিমান বিধ্বংসী বন্দুকের বিজয় নির্ণয় করা সহজ। নিচে পড়ে যাওয়া একজন কাছেই পড়বে।

        He-he-he... আপনি জানতে পারবেন - প্রতিটি শটের জন্য কতজন প্রতিযোগী অবিলম্বে উপস্থিত হয়। এখানে ব্যাটারির প্রতিবেশী বন্দুক, এবং প্রতিবেশী ব্যাটারি ... এবং যদি পদাতিক ছুটে আসে, তবে এটিই, আলো নিভিয়ে দিন।
        ইউভি হিসাবে। slon_76 SEF এ ফিনিশ বিমান বিধ্বংসী বন্দুকধারীদের সম্পর্কে:
        Ну а в приницпе, цифры более-менее соотносятся с реальностью, правда если исходить из положения, что финские истребители вообще никого не сбили :)
        1. স্টার্বজর্ন
          স্টার্বজর্ন জুন 30, 2015 16:36
          +1
          উদ্ধৃতি: আলেক্সি আর.এ.
          বিমান বিধ্বংসী বন্দুকের বিজয় নির্ণয় করা সহজ। নিচে পড়ে যাওয়া একজন কাছেই পড়বে। যদিও যদি বিমানের 60% ক্ষতি একটি বিজয় হিসাবে বিবেচিত হয়, তবে আপনি এটি উদ্ভাবন করতে পারেন।

          যদি প্লেনটি সামনের সারিতে থাকে। এবং যদি একটি কৌশলগত বোমারু বিমান, 8 কিলোমিটার উচ্চতা থেকে, এটি একটি প্রতিবেশী দেশে পড়তে পারে।
  11. kartalovkolya
    kartalovkolya জুন 30, 2015 08:12
    +3
    নিবন্ধটি সম্পূর্ণ সত্য নয়, ভাল, এয়ার মার্শাল সেরা 2 MV-Me-109E যোদ্ধাদের সম্পর্কে এমন "ননসেন্স" বহন করতে পারেনি! ইতিমধ্যে 1942-43 এর মধ্যে। আমরা বেশ শালীন ইয়াকস এবং ল্যাভোচকিনস পেয়েছি যেগুলি কার্যত কোনভাবেই মেসার্স এবং ফোকফুলফের থেকে নিকৃষ্ট ছিল না! হয়তো লেখক LaGG-3 সম্পর্কে বলতে চেয়েছিলেন, যাকে আমাদের পাইলটরা "বার্নিশড এভিয়েশন গ্যারান্টিযুক্ত কফিন" বলে ডাকতেন, যদিও দক্ষ পাইলটদের হাতে এই প্লেনটি (যাইহোক, শক্ত কাঠ) একটি ভাল অস্ত্র ছিল! লেখক ভুলে গিয়েছিলেন যে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রথম যুদ্ধে, আমাদের পাইলটরা সফলভাবে এই ভয়ানক Me-109E গুলিকে গুলি করে ফেলেছিল, এবং যদি আপনি মনে করেন কোজেদুব (তিনি 1943 সালে লড়াই শুরু করেছিলেন এবং এটি লা-5-এ ছিল), যিনি ছিটকে পড়েছিলেন। BF-109 এর সব পরিবর্তন ও যথেষ্ট সংখ্যা! লেখক আমাদের পাইলট এবং ডিজাইনারদের অপমান করার চেষ্টা করছেন এবং নীতিগতভাবে আমাদের সকলকে তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইতিহাসের আরেক "কপিস্ট"! এবং আমি আরও যোগ করতে চাই যে জার্মানদের "হিসাব করার" জন্য একটি "চাতুর" ব্যবস্থা ছিল নামানো বিমান - ইঞ্জিনের সংখ্যা অনুসারে: আমি আপনার জন্য 5টি চার-ইঞ্জিন এবং 20টি নামিয়ে দিয়েছি, এবং এমনকি তাদের কথায় বিশ্বাস করি। পাইলটরা (আমাদের অনেক ডাউন সফলভাবে তাদের এয়ারফিল্ডে ফিরে এসেছে)!
  12. কিরিল7377
    কিরিল7377 জুন 30, 2015 08:38
    +4
    "মেষ সম্পর্কে পিস্টিগোর নিজস্ব মতামত ছিল, প্রতিষ্ঠিত অফিসিয়ালের সম্পূর্ণ বিপরীত৷ "কেন হিরোদের দু-তিনবার একটি রাম দরকার ছিল না: না পোক্রিশকিন, না কোজেদুব, না আলেলুখিন, না স্টেপানেঙ্কো, না আমেত খান সুলতান?" - তিনি জিজ্ঞাসা করলেন এবং এইভাবে উত্তর দিলেন: দুর্বলদের জন্য একটি মেষের প্রয়োজন ছিল। গুলি করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই উড়তে এবং গুলি করতে সক্ষম হতে হবে। "ভেড়ার উপর নায়ক" কীভাবে একটি বা অন্যটিকে জানত না।

    আমেত-খান সুলতান 1942 সালে ইয়ারোস্লাভের উপরে আকাশে একটি রাম দিয়ে তার প্রথম বিমানটি গুলি করেছিলেন, আমি মনে করি না মার্শাল এটি জানেন না ... পোক্রিশকিন নিজে রামটি তৈরি করা পাইলটদের প্রতি খুব শ্রদ্ধাশীল ছিলেন .. যখন গুলি চালানোর অন্য কোনও উপায় ছিল না, পাইলটরা একটি রাম-এ গিয়েছিলেন, উদাহরণস্বরূপ, 16 তম জিআইএপি-র একজন পাইলট, এক সময়ে পোক্রিশকিন নিজেই, ব্য্যাচেস্লাভ বেরেজকিন, একটি রাম দিয়ে একটি FV-189 এবং রেজিমেন্টকে গুলি করেছিলেন আদেশ তাকে গৌরব আদেশ প্রদান করে ...
    1. utlyakov
      utlyakov জুন 30, 2015 10:35
      0
      ঠিক আছে, তারা একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে বেশ কয়েকবার একটি র‍্যামের জন্য যায় নি - এবং যদি তারা ক্রমাগত এটিকে র‍্যাম করে, তাহলে পাইলটকে সঠিকভাবে কাজ করতে এবং গোলাবারুদ সংরক্ষণ করতে খরচ হতে পারে - অন্যথায় একটি রাম ধ্বংসের প্রায় 100% গ্যারান্টি। আপনার বিমান
      1. কিরিল7377
        কিরিল7377 জুন 30, 2015 11:06
        +1
        আমি একমত :) আপনার কথায় কিছু সত্য আছে, শুধুমাত্র গোলাবারুদ সংরক্ষণ করা সম্ভব ছিল না, তাদের মধ্যে খুব কমই ছিল, উদাহরণস্বরূপ, বিভিন্ন পরিবর্তনের ইয়াক -9, প্রতি কামানে 30টি শেল এবং প্রতি মেশিনগানে 120 রাউন্ড , অস্ত্র 1 বন্দুক, 1 মেশিনগান ... লেখক শুধু বিভিন্ন তথ্য টেনেছেন এবং সঠিক বিশ্লেষণ ছাড়াই তিনি পাঠকদের মাথায় ফেলে দিয়েছেন ... সর্বোপরি, একই কাভজান বরিস ব্যক্তিগতভাবে 27 জনকে এবং গ্রুপে 1 জনকে গুলি করে, যে হল, 23 শট ডাউন র‍্যামিং করে নয়, এটি সবই নির্ভর করে বিমান যুদ্ধের তীব্রতা, শত্রুর সংখ্যা, নির্ধারিত টাস্কের উপর... যদি কাজটি ক্রসিংয়ের বোমাবর্ষণ প্রতিরোধ করা হয়, আপনি এখানে কিছু করতে পারেন, শুধু কাজটি সম্পূর্ণ করার জন্য ... কিন্তু আপনাকে সত্যিই গুলি করতে সক্ষম হতে হয়েছিল এবং পোক্রিশকিন তার স্মৃতিচারণে এই সম্পর্কে লিখেছেন, টিমোফিভ এ., যিনি পোক্রিশকিন সম্পর্কে একটি বই লিখেছিলেন, একটি পর্ব রয়েছে যখন পোক্রিশকিন একজন তরুণ পাইলটকে শিখিয়েছিলেন এবং .বাবাকাকে গুলি করুন, শেষ প্রশ্নে তারা বলে কেন সে হেইনকেলকে গুলি করতে পারেনি, পোক্রিশকিন তাকে জিজ্ঞাসা করেছিল তারা বলে যে সে বোমারু বিমানে রিভেট দেখেছে? দাদীর হতাশার জন্য, তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে আপনাকে খুব কাছ থেকে গুলি করতে হবে :) যাইহোক, কোবরার সমস্ত অনবোর্ড অস্ত্র থেকে একটি অবিচ্ছিন্ন ভলি 8 সেকেন্ড :) (একই জায়গা থেকে নেওয়া)
        1. utlyakov
          utlyakov জুন 30, 2015 11:11
          0
          কাজের জন্য - আমি সম্মত - এখানে প্রতিটি ক্ষেত্রে পৃথকভাবে যোগাযোগ করা আবশ্যক। আমি স্বীকার করি, আমি উত্তেজিত হয়েছিলাম এবং এটিকে আমলে নিইনি।
          1. কিরিল7377
            কিরিল7377 জুন 30, 2015 11:40
            0
            আমাদের ইয়াকভলেভ যোদ্ধাদের সাথে সমস্যাটি ছিল যে যুদ্ধ শেষ হওয়ার আগে একটি ভাল শক্তিশালী জল-ঠান্ডা ইঞ্জিন পাওয়া সম্ভব ছিল না, যার সাথে ইয়াকভলেভকে অস্ত্রসহ সবকিছু সংরক্ষণ করতে বাধ্য করা হয়েছিল, একই সময়ে ইয়াকভলেভ, ডেপুটি হিসাবে .feed এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রি 185-1 শেলের তিনটি বন্দুক দিয়ে I-250 কে "হত্যা" করে, আরেকটি 170 এবং একটি তৃতীয় 140 ... সেখানেই ছিল অস্ত্রের গতি, চালচলন এবং শক্তি
            1. Pilat2009
              Pilat2009 জুন 30, 2015 17:54
              0
              উদ্ধৃতি: Kirill7377
              আমাদের ইয়াকভলেভ যোদ্ধাদের সমস্যা ছিল যে যুদ্ধের শেষ অবধি একটি ভাল শক্তিশালী জল-ঠান্ডা ইঞ্জিন পাওয়া সম্ভব ছিল না।

              ঠিক আছে, আপনি জানেন, যদি আমরা সেরকম কথা বলি, তবে এটি কেবল ইয়াকভলেভের দুর্ভাগ্য নয়, পুরো বিমান শিল্পের দুর্ভাগ্য। একই লা-৫,৭ এর জন্য আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন সহ একটি ল্যাগ।
            2. আন্দ্রে-ইভানভ
              আন্দ্রে-ইভানভ জুন 30, 2015 17:58
              +2
              আমাদের ইয়াকভলেভ যোদ্ধাদের সমস্যা ছিল যে যুদ্ধের শেষ অবধি একটি ভাল শক্তিশালী জল-ঠান্ডা ইঞ্জিন পাওয়া সম্ভব ছিল না।

              সাধারণভাবে ইঞ্জিন এবং কম উৎপাদন সংস্কৃতি মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধে সমস্ত সোভিয়েত বিমান চালনার জন্য একটি "মাথাব্যথা" ছিল।
            3. রিভলভার
              রিভলভার জুন 30, 2015 22:34
              +1
              উদ্ধৃতি: Kirill7377
              Яковлев , как зам.накорма авиапромышленности "зарезал" И-185 с тремя пушками 1-250 снарядов, еще одна-170 и третья 140...вот где была скорость, маневр и мощь вооружения

              একটি ছোট বিশদ - I-185 সমস্ত-ধাতু ছিল এবং অ্যালুমিনিয়াম একটি দুর্লভ কৌশলগত উপাদান ছিল। সেটাই আমাকে কাটতে হয়েছে। একই লাভোচকিন একটি ভাল জীবন থেকে পাতলা পাতলা কাঠের প্লেন তৈরি করেননি, তবে প্রত্যেকের জন্য পর্যাপ্ত অ্যালুমিনিয়াম ছিল না। যখন আরও অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, তখন LA-5 হয়ে ওঠে LA-7। এবং যুদ্ধের শেষে, তাকে অল-মেটাল তৈরি করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল এবং এলএ -9 বেরিয়ে এসেছিল, কেবল তার যুদ্ধ করার সময় ছিল না।
              একই ইয়াকভলেভ, যুদ্ধের প্রথমার্ধের মেশিনে, ফুসেলেজের জন্য রাগ আস্তরণ সহ একটি নলাকার ইস্পাত ফ্রেম ব্যবহার করেছিলেন। আপনি কি মনে করেন যে তিনি অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহারের মাধ্যমে ওজন কমাতে এবং গতি এবং চালচলন বাড়াতে পারেননি? এটা নেওয়ার জন্য কোথাও ছিল না। এবং ডেপুটি কমিসার হিসাবে, তিনি এটি অন্য যে কোনও ডিজাইনারের চেয়ে ভাল বুঝতে পেরেছিলেন, যারা কেবল ডিজাইনার ছিলেন।
              এবং উপায় দ্বারা - Messerschmitts এছাড়াও অল-ধাতু ছিল।
    2. আন্দ্রে-ইভানভ
      আন্দ্রে-ইভানভ জুন 30, 2015 17:56
      +2
      FV-189 কে একটি রাম দিয়ে গুলি করে ফেলেছিল এবং রেজিমেন্টের কমান্ড তাকে অর্ডার অফ গ্লোরিতে উপস্থাপন করেছিল ...

      বহুদিন ধরেই একটি লিটারড ‘ফ্রেম’-এর অর্ডার দেওয়া হয়েছে বলে তথ্য শুনেছি। সত্য বা না - আমি বলব না। কিন্তু ... এই জার্মান বিমানের "নোংরা" প্রকৃতি বিবেচনা করে, আমি মনে করি এটি বেশ প্রাপ্য ..
  13. অনুপ্রবেশকারী
    অনুপ্রবেশকারী জুন 30, 2015 11:00
    0
    ... আমেরিকান কমান্ড ডলারে চিকিৎসার জন্য কিছু দিতে চেয়েছিল, কিন্তু আমাদের ডাক্তাররা বলেছেন: আমাদের রুবেল আছে। তখন একটি ডলারের মূল্য ছিল 53 কোপেক।

    Детям погибших американских летчиков СССР платил до 18 лет, а кто учился, тому до окончания вуза.

    তারা কি রুবেলে আমেরিকানদের ক্ষতিপূরণ দিয়েছে? চমত্কার
  14. কে-50
    কে-50 জুন 30, 2015 11:26
    +1
    ভবিষ্যত সোভিয়েত এয়ার অ্যালেক্সান্ডার পোক্রিশকিন একটি Su-2 বিমানে নিজের গুলি করে নামিয়েছিলেন।
    -------------------
    লেখক লিখতে হবে "তার নিজস্ব, SU-2 বিমান।"
    যেহেতু পোক্রিশকিন নিজে কখনও SU-2 উড়েনি।
    1. কিরিল7377
      কিরিল7377 জুন 30, 2015 11:41
      0
      আরেকটি নিশ্চিতকরণ যে নিবন্ধটির লেখক অযোগ্য, যেহেতু তিনি তার রচনাটি পুনরায় পড়ার জন্য বিরক্তও করেননি
  15. সমর্থন
    সমর্থন জুন 30, 2015 11:55
    -1
    রাম এর বিষয় sucks. সেখানে কে বাজে বা ভাল রাম তর্ক করে। যখন একটি বিমান শত্রু অঞ্চলে গুলি করে নামানো হয়, তখন বন্দী করা অসম্ভব - শুধুমাত্র একটি জিনিস বাকি থাকে - আপনার মৃত্যুর সাথে শত্রুর সবচেয়ে বড় ক্ষতি করা। এখানে দুর্বলতা কি? আমি বিশ্বাস করি না যে Pstygo এমন কথা বলেছে। মিথ্যা। এবং সেখানে পাইলটরা রাম পরে বেঁচে ছিল. তাতে কি? তারা কি দুর্বল? এবং সাধারণভাবে এটি আবার গন্ধ - আমরা সবচেয়ে খোঁড়া, জার্মানরা সর্বোচ্চ শ্রেণী। তাহলে কেন এই ফ্যাগটরা পরপর দুটি যুদ্ধে হেরে গেল?
    1. utlyakov
      utlyakov জুন 30, 2015 11:57
      0
      এটি আবার পড়ুন - তিনি কথা বলেছিলেন যখন পাইলটের বেশ কয়েকটি রাম থাকে, বা, পাঠ্যে উল্লিখিত, 4 পিসি। এবং গ্যাস্টেলোর কৃতিত্বের সাথে রামকে বিভ্রান্ত করবেন না।
  16. stas57
    stas57 জুন 30, 2015 12:48
    +1

    আমি মনে করি এটা স্পষ্ট বলা মূল্যবান

    এবং কিছু তাদের মাথায় এটি পায় না কিভাবে 300 পিস বিল হতে পারে


    প্রথম মুহূর্ত - সমস্ত পাইলট ভুল

    উদাহরণ 1-

    “... 22 জুলাই 2.40 এ 2500 মিটার উচ্চতায় অ্যালাবিনো-নারো-ফমিনস্ক এলাকায় দ্বিতীয় ফ্লাইটের সময়, ক্যাপ্টেন এম.জি. ট্রুনভ জু 88 এর সাথে ধরা পড়ে এবং পিছনের গোলার্ধ থেকে আক্রমণ করে। শত্রু নিচু জমিতে নেমে গেল। ক্যাপ্টেন ট্রুনভ এগিয়ে গিয়ে শত্রুকে হারান। ধারণা করা যায় বিমানটি গুলি করে ভূপাতিত করা হয়েছে।

    «...При втором взлете 22 июля в 23.40 в районе Внуково мл. лейтенантом А.Г. Лукьяновым был атакован «Ju88» или «Do215». В районе Боровска (в 10–15 км севернее аэродрома) по бомбардировщику выпущено три длинные очереди. С земли были хорошо видны попадания. Противник вел ответный огонь, а затем резко снизился. Можно полагать самолет сбитым».

    “... মিলি। লেফটেন্যান্ট এন.জি. 22শে জুলাই দুপুর 2.30টায় নারো-ফমিনস্ক অঞ্চলে শেরবিনা 50 মিটার দূর থেকে একটি টুইন-ইঞ্জিন বোমারু বিমানে দুটি বিস্ফোরণ ছুড়ে। এ সময় অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট আর্টিলারি মিগ-৩০-এর উপর গুলি চালায় এবং শত্রুর বিমান হারিয়ে যায়। ধারণা করা যায় বিমানটি গুলি করে ভূপাতিত করা হয়েছে।


    উদাহরণ 2

    “স্কোয়াড্রনের বাকি পাইলটরা হ্যাপি ব্লন্ড নাইটকে মেস হলে টেনে নিয়ে গেল। যখন বিমেল (হার্টম্যানের টেকনিশিয়ান। - A.I.) ফেটে পড়ল তখন ভোজ পুরোদমে চলছে। তার মুখের অভিব্যক্তি তাৎক্ষণিকভাবে সমবেতদের উল্লাসকে নিভে গেল।
    - কি হয়েছে বিমেল? এরিক জিজ্ঞেস করল।
    - গানস্মিথ, হের লেফটেন্যান্ট।
    - কিছু একটা সমস্যা?
    - না, সব ঠিক আছে। এটা ঠিক যে আপনি 120টি বিধ্বস্ত বিমানের জন্য মাত্র 3টি গুলি চালিয়েছেন। আমি মনে করি আপনি এই জানা প্রয়োজন.
    পাইলটদের মধ্যে প্রশংসার একটি ফিসফিস ছুটে গেল, এবং স্ন্যাপসগুলি আবার জলের মতো বয়ে গেল। [85- পৃ.126]

    প্রশংসা প্রশংসা, কিন্তু সেই যুদ্ধে হার্টম্যানের প্রতিপক্ষ ছিল Il-2 আক্রমণ বিমান, বেশ টেকসই বিমান। অ্যাবশুসমেডলুং-এ "গোলাবারুদ খরচ" এবং "ফায়ারিং ডিসটেন্স" আইটেমগুলির কাজটি ছিল শত্রু বিমান ধ্বংস করার সম্ভাবনা স্থাপন করা। তিনটি শট ডাউনের জন্য মোট 120 শট উদ্বেগজনক হওয়া উচিত ছিল। বায়বীয় শুটিংয়ের নিয়ম এবং মোবাইল প্ল্যাটফর্ম থেকে আঘাত করার কম সম্ভাবনা বাতিল করা হয়নি। যাইহোক, এই ধরনের জাগতিক বিবেচনা মানুষের জন্য ছুটি নষ্ট করতে পারে না এবং স্ন্যাপসকে নদীর মতো প্রবাহিত হতে বাধা দিতে পারে না।


    মুহূর্ত দুই

    ব্যক্তিগত স্কোর বৃদ্ধিকেই প্রধান কাজ হিসেবে দেখল জার্মান টেক্কা!
    সোভিয়েত - টাস্ক সমাপ্তি
    কে সঠিক, আমি মনে করি এটি ব্যাখ্যা করার মতো নয়, একটি হেরেছে কিন্তু 300টি বিমান রেখে গেছে, অন্যটি জিতেছে, কিন্তু 10টি নিয়ে।

    PS/ পড়ুন, উপভোগ করুন http://statehistory.ru/3/352-sbitykh-kak-put-k-porazheniyu/
    1. utlyakov
      utlyakov জুন 30, 2015 13:13
      +3
      উদাহরণ 1 - তাই আমরা কি লজিক্যাল চেইনটি শেষ পর্যন্ত আনতে পারি - এবং ঘোষণা করতে পারি - এই বিমানগুলি কি এই পাইলটদের কাছে জমা হয়েছিল নাকি?
      উদাহরণ 3 - এমনকি বিনামূল্যে শিকারের কৌশলগুলিকে বিবেচনায় নিয়ে, যা 1943 সালের EMNIP সাল থেকে রেড আর্মির বিমান বাহিনীতে ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল - এই টেপগুলির অভিযানের দিকে তাকান - এটি আপনাকে সতর্ক করে না - কী সংখ্যা আপনার স্মৃতিতে আছে - এই লোকেরা কি সাধারণ? রুডেল EMNIP-এর 2500টি সোর্টি রয়েছে। যুদ্ধের চার বছর ধরে - প্রায় দুই দিনে। আমরা 1939 সালের যুদ্ধকে ধরলেও - দুই দিনে তিনবার। টার্মিনেটর, ডান?
      আমাদের প্রিয়, হার্টম্যানের কাছে ফিরে - আপনি কোন বছর থেকে যুদ্ধ করেছেন? ডান - 1942 সাল থেকে, অক্টোবর থেকে, দয়া করে নোট করুন। কখন 303 আঘাত করেছিল? অধিকার - আগস্ট 1944. কয়টি সর্টিস? 1400. বিমান যুদ্ধ - 825. আমরা গণনা করি - প্রতি মাসে 63টি প্রস্থান! দুঃখিত, কিন্তু এটি (প্রতি মাসে 63 sorties) এমনকি টার্মিনেটর ভেঙ্গে যাবে। অবশ্যই, আমি বুঝতে পারি যে মানবদেহের সম্ভাবনা অফুরন্ত - তবে আমি রূপকথায় বিশ্বাস করি না
      1. stas57
        stas57 জুন 30, 2015 13:21
        +1
        Utlyakov থেকে উদ্ধৃতি
        উদাহরণ 1 - তাই আমরা কি লজিক্যাল চেইন শেষ করতে পারি - এবং ঘোষণা করতে পারি - এই বিমানগুলি কি এই পাইলটদের গণনা করেছে নাকি?

        হ্যাঁ।
        উদাহরণস্বরূপ


        ক্যাপ্টেন এ জি লুকিয়ানভের সমস্ত পরিচিত বিজয়ের তালিকা:
        1 22.07.1941/1/88 XNUMX জু-XNUMX বোরোভস্ক


        গার্ড মেজর এন জি শেরবিনের সমস্ত পরিচিত বিজয়ের তালিকা:
        1 জুলাই 22.07.1941, 1 88 জু-XNUMX নারো - ফোমিনস্ক

        এম. ইউ. বাইকভের মতে - "স্টালিনের ফ্যালকনের বিজয়"। পাবলিশিং হাউস "ইয়াউজা - একএসএমও", 2008।
        Utlyakov থেকে উদ্ধৃতি
        এটা আপনাকে বিরক্ত করে না - আপনার স্মৃতিতে কোন সংখ্যা রয়েছে - এই লোকেরা কি সাধারণভাবে? রুডেল EMNIP-এর 2500টি সোর্টি রয়েছে। যুদ্ধের চার বছর ধরে - প্রায় দুই দিনে। আমরা 1939 সালের যুদ্ধকে ধরলেও - দুই দিনে তিনবার। টার্মিনেটর, ডান?

        না, এটা উদ্বেগজনক নয় - যেকোন স্মৃতিকথায় শিকারের গল্প রয়েছে - যেমন আমি সবাইকে ধাক্কা দিয়েছি! জার্মান ভাষায়, পাম্পটি বিশেষত শীতল এবং দীর্ঘ, এবং তারা কীভাবে হারিয়েছে ....
      2. স্টার্বজর্ন
        স্টার্বজর্ন জুন 30, 2015 16:43
        +1
        জার্মানদের কাছ থেকে বাছাইয়ের সংখ্যা প্রতিদিন 8-এ পৌঁছেছে। এয়ারফিল্ডগুলি বিশেষভাবে সামনের লাইনের কাছাকাছি অবস্থিত ছিল। এটা সত্যিই একটি গোপন নয়. রুডেল সাধারণত অনন্য ছিলেন, মোটেও অ্যালকোহল পান করতেন না এবং সারাজীবন খেলাধুলায় ধর্মান্ধভাবে জড়িত ছিলেন। যুদ্ধের শেষে, তিনি একটি বিচ্ছিন্ন পা নিয়ে উড়ে যান।
        "Всё своё свободное время Рудель посвящал занятиям спортом - плавал, метал диск, бросал копьё, играл в теннис. Особенно активно он занимался лыжным спортом и альпинизмом. Рудель неоднократно становился призёром аргентинских и южноамериканских чемпионатов по горнолыжному спорту. В августе 1949г. он принял участие уже в чемпионате мира и занял 4-е место. Тогдашний чемпион мира по слалому Стейн Эриксен (Stein Eriksen) сказал тогда о Руделе: «Сумасшедший немец с деревянной ногой»"
  17. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  18. ভয়াকা উহ
    ভয়াকা উহ জুন 30, 2015 13:36
    -2
    হার্টম্যান সম্পর্কে, সোভিয়েতদের মধ্যে একটি ডাকনাম
    তার পাইলট ছিল - "ব্ল্যাক ডেভিল", এবং তুলনামূলকভাবে
    গুলিবিদ্ধদের সংখ্যা, তিনি বুদ্ধিমানের সাথে পরে বলেছিলেন
    যুদ্ধে ইংরেজ পাইলট এরিক ব্রাউন, যা
    তার দ্বারা গুলিবিদ্ধ অধিকাংশ ছিল IL-2 ("স্টুরমোভিক" হিসাবে
    জার্মানরা এটাকে বলে), এবং তাদের গুলি করা খুব সহজ ছিল,
    তিনি উপর থেকে এসে ককপিটে গুলি চালান।
    1. utlyakov
      utlyakov জুন 30, 2015 13:50
      +4
      হ্যাঁ - আমি ইতিমধ্যে সেখানে ছোট গণনা করেছি - প্রতিদিনের প্রস্থান অনুযায়ী, ছুটি এবং ছুটি ছাড়াই - দেখা যাচ্ছে হার্টম্যান একজন টার্মিনেটর - আমি ঠিক করতে পারি না কোন মডেলটি।
      এবং IL-2 সম্পর্কে - EMNIP হার্টম্যান একটি ফ্লাইটে 9 টি টুকরো গুলি করে নিজেকে আলাদা করেছিলেন, যা সবাই এক হিসাবে হ্রদে পড়ে যেতে পেরেছিল?
      আপনি খুব এই সুপারিশ করবে? যে স্কোয়াড্রন ছত্রভঙ্গ হয়নি?
      আমি সাই-ফাই ভালোবাসি কিন্তু সাই-ফাই
      1. আলফ
        আলফ জুন 30, 2015 16:46
        0
        Utlyakov থেকে উদ্ধৃতি
        এবং IL-2 সম্পর্কে - EMNIP হার্টম্যান একটি ফ্লাইটে 9 টি টুকরো গুলি করে নিজেকে আলাদা করেছিলেন, যা সবাই এক হিসাবে হ্রদে পড়ে যেতে পেরেছিল?

        এই সব বাস্তব সত্য! ILs এক সময়ে একটি জাহাজে প্রবেশ করেছিল, এবং তাদের শিখর থেকে প্রস্থান করার সময়, সর্বকালের সেরা টেক্কা তাদের জন্য অপেক্ষা করছিল। অবশ্যই, তারা সবাই একই হ্রদ এবং একই জায়গায় পড়েছিল। হাস্যময়
    2. আলফ
      আলফ জুন 30, 2015 16:44
      +3
      থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
      হার্টম্যান সম্পর্কে, সোভিয়েতদের মধ্যে একটি ডাকনাম
      তার পাইলট ছিল - "ব্ল্যাক ডেভিল",

      আপনি কনস্টেবল এবং টলিভারকে পুরোপুরি উদ্ধৃত করেন না। তাদের আছে দক্ষিণের হার্টম্যান-ব্ল্যাক ডেভিল এবং কুবানের সিংহ।
      এই গল্পগুলো নিজে বলা কি মজার নয়?
      আমি আমাদের পাইলটের স্মৃতিকথা পড়ি, তাই সেখানে সাংবাদিক তাকে প্রশ্ন করেন- এটা কি সত্যি যে সোভিয়েত পাইলটরা হার্টম্যানকে দক্ষিণের কালো শয়তান বলেছিল? পাইলট-হ্যাঁ, আরও বিশ্বাস করুন হ্যাঁ, আমরা এই যোদ্ধাদের নাম জানতাম না, কিন্তু এখানে এই ধরনের ডাকনাম আছে।
      এবং একটি বইতে (অনুবাদিত) সাধারণত বলা হয়েছিল যে যুদ্ধের শুরুতে, আমাদের ট্যাঙ্কাররা কেভি-২ ট্যাঙ্ককে ড্রেডনট বলে! কি "Dreadnought"? আমাদের সৈন্যরা তখন ইংরেজি জানত না। কিন্তু! শব্দগুচ্ছ ইতিমধ্যে প্রচলন করা হয়েছে এবং তার নিজের জীবন যাপন.
      1. ভয়াকা উহ
        ভয়াকা উহ জুলাই 1, 2015 10:13
        0
        Alf এর জন্য:

        আমি আপনার সাথে টেক্কার ডাকনাম নিয়ে তর্ক করব না। কঠিন
        কল্পকাহিনী কি, সত্য কি বলুন।
        Я думаю, пилоты засекали "злой" самолет противника
        রঙ, সংখ্যা বা কিছু প্যাটার্ন দ্বারা (আমেরিকানদের মত)
        বা একটি স্লোগান (উদাহরণস্বরূপ: "মাতৃভূমির জন্য", রাশিয়ানদের মতো) -
        এবং আমাকে একটি ডাক নাম দিয়েছেন। টেক্কার নাম না জানা।
        1. আলফ
          আলফ জুলাই 1, 2015 20:18
          0
          থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
          Alf এর জন্য:

          আমি আপনার সাথে টেক্কার ডাকনাম নিয়ে তর্ক করব না। কঠিন
          কল্পকাহিনী কি, সত্য কি বলুন।
          Я думаю, пилоты засекали "злой" самолет противника
          রঙ, সংখ্যা বা কিছু প্যাটার্ন দ্বারা (আমেরিকানদের মত)
          বা একটি স্লোগান (উদাহরণস্বরূপ: "মাতৃভূমির জন্য", রাশিয়ানদের মতো) -
          এবং আমাকে একটি ডাক নাম দিয়েছেন। টেক্কার নাম না জানা।

          আমি নিজেও বুকে হিল দিয়ে আঘাত করব না, তবে, আপনি দেখেন, যুদ্ধ থেকে ফিরে এসে আমাদের পাইলট বলেছিলেন, "আজ আমি আবার সেই লাল নাকওয়ালাকে দেখলাম। এই আমি সহজেই বিশ্বাস করি এবং মনে করি যে এটি তাই ছিল. কিন্তু "আজ আবার আমি দক্ষিণের কালো শয়তানকে দেখলাম" এই বাক্যাংশে আমি একেবারেই বিশ্বাস করতে পারছি না। ঠিক আছে, আমাদের পাইলটরা শত্রুদের এমন রোমান্টিক নাম ডাকেননি, পিন্ডোরাই এই জাতীয় ডাকনাম ব্যবহার করেন।
    3. আন্দ্রে-ইভানভ
      আন্দ্রে-ইভানভ জুন 30, 2015 18:18
      +1
      হার্টম্যান সম্পর্কে, সোভিয়েতদের মধ্যে একটি ডাকনাম
      летчиков он имел - "Черный дьявол"

      "আগুন কাঠ" কোথায়, বলো না? আমি রেড আর্মি এয়ার ফোর্সের "শয়তান" এর পাইলটদের আবেগ সম্পর্কে কিছু শুনিনি।
      যে তাদের ছিটকে দেওয়া খুব সহজ ছিল,
      তিনি উপর থেকে এসে ককপিটে গুলি চালান

      সম্ভবত এই জন্যই লুফটওয়াফ পাইলটরা Il-2 কে "সিমেন্ট বোমারু বিমান" এবং পদাতিক "আইজেন গুস্তাভ" ডাকনাম দিয়েছিলেন?
      1. আলফ
        আলফ জুন 30, 2015 20:19
        0
        অ্যান্ড্রে-ইভানভ থেকে উদ্ধৃতি
        হার্টম্যান সম্পর্কে, সোভিয়েতদের মধ্যে একটি ডাকনাম
        летчиков он имел - "Черный дьявол"
        "আগুন কাঠ" কোথায়, বলো না? আমি রেড আর্মি এয়ার ফোর্সের "শয়তান" এর পাইলটদের আবেগ সম্পর্কে কিছু শুনিনি।

        টলিভার এবং কনস্টেবল "দ্বিতীয় বিশ্বের সেরা টেক্কা।" বইটি 1967 সালে পিন্দোস্তানে প্রকাশিত হয়েছিল। এই প্রচারমূলক অংশের আগে কেউ হার্টম্যানের কথা শুনেনি।
      2. ভয়াকা উহ
        ভয়াকা উহ জুলাই 1, 2015 10:26
        0
        আন্দ্রে-ইভানভের জন্য:
        হার্টম্যান লিখেছেন যে "স্টুরমোভিক" কৌশলে সক্ষম নয়, কিন্তু
        পিছনের বন্দুকধারীর মেশিনগানের অধীনে শুধুমাত্র একজন খুব অনভিজ্ঞ পাইলট প্রতিস্থাপিত হতে পারে।
        আমি আবার বলছি, তিনি ককপিট ক্যাপে উপর থেকে পয়েন্ট-ব্ল্যাঙ্ক রেঞ্জে গুলি করেছিলেন (কোনও "সিমেন্ট" সাহায্য করবে না), এবং সাথে সাথে উচ্চতায় চলে গেল।
        শুধুমাত্র একজন যোদ্ধা ইলকে রক্ষা করতে পারে। যদি ইয়াক ঢিলেঢালা ছেড়ে দেয় - এটাই সব ... নীচে পলি।

        হার্টম্যান একজন টেকার গুণী হওয়ার ভান করেননি। তিনি যোদ্ধাদের সাথে "ক্যারোসেলে" জড়িত না হয়ে সহজ "খুন" স্কিম অনুসারে কাজ করেছিলেন।
        আমেরিকানদের সাথে তাদের উচ্চ-উচ্চতায় ভারী যোদ্ধাদের সাথে লড়াই করারও প্রথা ছিল:
        উপরে থেকে আঘাত - উপরে গেল। আমি ব্যক্তিগতভাবে মনে করি কোজেডুব হার্টম্যানের চেয়ে "ঠান্ডা" ছিলেন।
  19. RoTTor
    RoTTor জুন 30, 2015 13:37
    +2
    ইউএসএসআর এয়ার ফোর্সের ফাইটার এভিয়েশনের কমব্যাট চার্টারে রাম, যা 70-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত কার্যকর ছিল, একটি যুদ্ধ কৌশল হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল যা শত্রু বিমানকে ধ্বংস করার অন্য কোনও উপায় না থাকলে ব্যবহার করা বাধ্যতামূলক ছিল।

    আর মাতৃভূমির প্রতি বিশ্বাসঘাতক, বিশ্বাসঘাতক রেজুনকে yXXXperd বলে উল্লেখ করা লজ্জাজনক।

    যে কোনও বিবেকবান ব্যক্তির জন্য জার্মান পাইলটদের "বিজয়" এর সংখ্যা, এমনকি যদি সে কিছু বোঝে তবে এতটাই অবাস্তব যে সেগুলি মজারও নয়।
  20. bbss
    bbss জুন 30, 2015 13:46
    +3
    ডাউনভোটেড। La-7 যুদ্ধের শুরুতে ছিল এবং ব্রিলিয়ান্ট মেসারশমিট 109E যুদ্ধের শেষ অবধি লড়াই করেছিল তা জানতে পেরে আমি এই ধর্মদ্রোহিতা পড়া ছেড়ে দিয়েছিলাম।
    1. utlyakov
      utlyakov জুন 30, 2015 13:53
      0
      এবং কোথায় এটা বলে? এটা স্পষ্টভাবে সেখানে বলা আছে
      যুদ্ধের শুরুতে সোভিয়েত বিমান বাহিনীতে, দুর্ভাগ্য এবং দুর্ভাগ্য একত্রিত হয়েছিল: নতুন বিমান, উত্পাদন এবং প্রযুক্তিতে অপরিশোধিত, জার্মানদের থেকে নিকৃষ্ট এবং পাইলট যারা তাদের আয়ত্ত করেননি। এটি La-7-এর ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য, যা একাই জার্মান মেসার মি-109E-এর সাথে সমান শর্তে লড়াই করতে পারে।

      আপনি "যুদ্ধের শুরুতে" শব্দগুলি প্রয়োগ করেছেন - দ্বিতীয় বাক্যটিতে যে ENIP যা La-7-এর অনুমতি দিয়েছে, তার কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যের জন্য ধন্যবাদ (এবং Pstyga এর ব্যক্তিগত মতামত), সমান শর্তে মেসারের সাথে লড়াই করার জন্য
  21. সমর্থন
    সমর্থন জুন 30, 2015 14:48
    -1
    এটি নিবন্ধ থেকে দুর্গন্ধযুক্ত, এমনকি এটি দুর্গন্ধযুক্ত। এটি শুরু হয় যে এত সময় পরে, যখন প্রায় কোনও ভেটেরান্স অবশিষ্ট নেই, তখন বলা যায় যে শুধুমাত্র দুর্বলরাই মেষ তৈরি করে (এবং যদি পাইলটদের তিন মাস প্রশিক্ষণে এবং সামনের দিকে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয় তবে অ-দুর্বলরা কোথা থেকে আসতে পারে? ), যে 109E বিমানের মধ্যে সবচেয়ে দুর্দান্ত মরিচ। .... আমি ভোরোজেইকিন পড়েছি, আমার এমন প্রশংসা মনে নেই ..... সম্ভবত একটি দুর্বলতাও .....
  22. সেরিওগা
    সেরিওগা জুন 30, 2015 14:55
    +1
    তবে আপনি এমন একটি প্রবণতা লক্ষ্য করেননি - যে মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের প্রায় সমস্ত প্রবীণ সৈনিক যারা বিভিন্ন "সাংবাদিকদের" বিভিন্ন সাক্ষাত্কার দিয়েছিলেন তারা অবশ্যই সেন্সরশিপের উল্লেখ করে তাদের স্মৃতিকথায় মিথ্যা বলে প্রমাণিত হয়েছে। এবং আরও একটি জিনিস - কাটারকে এক সময় যুদ্ধ সম্পর্কে "সত্য" এর একমাত্র উত্স হিসাবে বিবেচনা করা হত, এবং এখন তারা আমাদের কাছে ইঙ্গিত দিচ্ছে বলে মনে হচ্ছে - কাটারটি সম্পূর্ণ মিথ্যাবাদী এবং গবাদি পশু, এবং এখন আমি কেটে দেব। আপনার জন্য আসল সত্য। ঠিক আছে, অনেক লোক মার্শালকে বিশ্বাস করবে, এবং তারা ফোরাম এবং ধূমপান কক্ষে এই বাজে কথাটি বহন করবে এবং সেখানে আপনি দেখবেন এবং টিভিতে কিছু স্মার্ট লোক এটিকে উল্লেখ করবে।
    নিবন্ধটি ভুল তথ্যে পূর্ণ, এবং মার্শালের দ্বারা বলা কথার সত্যতা যাচাই করা কঠিন, এবং এটিই গণনা।
  23. শুরু Pafos
    শুরু Pafos জুন 30, 2015 16:39
    0
    সুভরভ রেজুন মাতৃভূমি, সময়ের সাথে বিশ্বাসঘাতক। জীবনের প্রতি ক্ষুব্ধ চে এর পিঠে আমার্সের ব্যারেল নিয়ে লিখবেন হাস্যময় কেন হার্টম্যান পশ্চিম ফ্রন্টে মাত্র 5 জনকে গুলি করে, কেন 500 কেন নয় 1000 ওহ কষ্ট, আমেরিকানরা তার স্মৃতিচারণে দরিদ্র সহকর্মীকে 5x এর বেশি কষ্ট পূরণ করতে দেয়নি। একই জায়গায়, ড্রেসডেনের মিত্ররা জ্যামের পর জ্যাম করেছে, যদি সে 1000 বাছাই করতে পারে এবং কোন ভাগ্য দেখতে পায় না, তবে কি এমন একটি টেক্কা সাধারণভাবে বিদ্যমান ছিল? কাগজের পরিসংখ্যান হাস্যময় বেড়ার উপর ফাক লেখা আছে এবং আপনি বোর্ড অনুভব করছেন হাস্যময় Otto Carius t 34ও প্যাকগুলির মধ্যে শুয়েছিল এবং পশ্চিম ফ্রন্টে, শেরম্যানদের প্যাকগুলি দেখতে বাকি ছিল, তবে এমনকি শেরম্যানদের সাথেও, এটি ভাগ্য ছিল না। এবং সাধারণভাবে, পূর্ব ফ্রন্টে নাৎসিরা সফল হয়নি . চমত্কার
    1. আলফ
      আলফ জুলাই 2, 2015 20:04
      0
      Paphos থেকে উদ্ধৃতি
      সুভরভ রেজুন মাতৃভূমি, সময়ের সাথে বিশ্বাসঘাতক। চে, তার পিঠে আমার্সের ঠোঁটের আঘাতে জীবন থেকে ক্ষুব্ধ, আ চে হার্টম্যান লিখবেন পশ্চিম ফ্রন্টে শুধুমাত্র 5কে গুলি করে ফেলেছেন কেন 500 কেন নয় 1000 ওহ কষ্ট আমেরিকানরা দরিদ্র লোকটিকে 5x এর বেশি পূরণ করতে দেয়নি। তার স্মৃতিকথায় সমস্যা। একই জায়গায়, ড্রেসডেনের মিত্ররা জ্যামের পর জ্যাম করেছে, যদি সে 1000 বাছাই করতে পারে এবং কোন ভাগ্য দেখতে পায় না, তবে কি এমন একটি টেক্কা সাধারণভাবে বিদ্যমান ছিল? বেড়ার উপর কাগজের পরিসংখ্যান লেখা হয়েছে এবং আপনি অনুভব করছেন বোর্ড অটো ক্যারিয়াস টি 34ও প্যাকগুলিতে বিছিয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং পশ্চিমের সামনে শেরম্যানরা প্যাকগুলি দেখতে বাকি ছিল, কিন্তু এমনকি শেরম্যানদের সাথেও এটি কার্যকর হয়নি এবং সাধারণভাবে , পূর্ব ফ্রন্টে নাৎসিরা সফল হয়নি।

      আপনার অন্তত একটি বিরাম চিহ্ন রাখা উচিত।
  24. সেনাপতি
    সেনাপতি জুন 30, 2015 18:39
    0
    দুর্বলদের জন্য মেষটি প্রয়োজন ছিল

    আমি মনে করি নিবন্ধের লেখক মিথ্যা বলছেন। যুদ্ধ করা একজন মানুষ এমন কথা বলতে পারে না। তারপরে মাট্রোসভ এবং পানিকাখা উভয়কেই দুর্বল হিসাবে লিখতে হবে।
  25. হবরিয়াস
    হবরিয়াস জুন 30, 2015 19:01
    +1
    ভাল নিবন্ধ, মার্শাল নম! আমার মনে আছে যে 80-এর দশকে, GSVG-তে, একক-ইঞ্জিনগুলিও বিরক্তিকরভাবে ফরাসি চিহ্ন সহ আমাদের উপর দিয়ে প্রতিদিন উড়ছিল, কিন্তু কেউ তাদের গুলি করেনি।
  26. আলেক্সপেল
    আলেক্সপেল জুন 30, 2015 20:47
    -2
    নিবন্ধের সূচনার বিষয়ে মনোযোগ দিন: বিশ্বাসঘাতক রেজুনের কিছু তথ্য। এই ব্যক্তি একটি টিলার পিছনে বসে তার জঘন্য ছোট বইগুলি লিখছে যেখানে একটি ছোট সত্য একটি বিশাল মিথ্যার সাথে জড়িত। আমি তার গীবত পড়েছি। এগুলি হয় একটি ভারী অসন্তুষ্ট বা ভারী অর্থ দিয়ে লেখা হতে পারে, তবে অবশ্যই একটি বিশ্বাসঘাতক। তাই তার লেখা কোনো অবস্থাতেই বিশ্বাস করা যায় না। তিনি ইউএসএসআর প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের আর্কাইভে তার কাজ সম্পর্কে লিখেছেন। কে তাকে ঢুকতে দেবে? তাই তার সমস্ত উপসংহার রাশিয়ান এবং বিদেশী ইয়েলো প্রেসের পৃষ্ঠাগুলি রিহ্যাশ করছে।
  27. রাইডার
    রাইডার জুন 30, 2015 22:19
    +2
    Если такие асы, как Хартман сбивали пачками наши самолеты, получается остальные летчики Люфтваффе были "пушечным мясом", которые даже не открыв счет падали на землю???? А с десяток немецких асов практически воевали в одиночку? Логически получается, остальная, большая часть летчиков Германии судя по инфо погибала сразу, что низкая подготовленность? А милым друзьям из Израиля, понято ближе сейчас инфо западных историков, неужели наши пишут ложь??? Наверно, про геноцид евреев, наши историки тоже ошибаются и пишут неправду, да и концлагерей и гетто не было, ребята. Правда фашистских асов ближе, чем правда русских летчиков, наверно в том числе и евреев, которые уничтожали фашизм и освобождали тех, кто теперь на земле обетованной. Имея пару побед в стычках с арабами и контртеррористических операциях миру, уважаемые израильтяне начинают рассуждать с опытом великих побед в масштабных битвах, забывая, ЧТО ВОЙНУ ВЫИГРАЛИ МЫ!! Мы потери не скрываем, это страшный урок был для всего мира. Но в самой страшной войне на Земле, победителями были наши отцы и деды и они имеют полное моральное и физическое право говорить свою правду!!Потому что они победители! А махать ручонками после драки...Знаете, в чем сила и проблема Запада? У Вас все можно купить и продать, даже совесть. Поэтому Вы нас никогда не поймете. ИМХО.
  28. রাইডার
    রাইডার জুন 30, 2015 22:19
    0
    Если такие асы, как Хартман сбивали пачками наши самолеты, получается остальные летчики Люфтваффе были "пушечным мясом", которые даже не открыв счет падали на землю???? А с десяток немецких асов практически воевали в одиночку? Логически получается, остальная, большая часть летчиков Германии судя по инфо погибала сразу, что низкая подготовленность? А милым друзьям из Израиля, понято ближе сейчас инфо западных историков, неужели наши пишут ложь??? Наверно, про геноцид евреев, наши историки тоже ошибаются и пишут неправду, да и концлагерей и гетто не было, ребята. Правда фашистских асов ближе, чем правда русских летчиков, наверно в том числе и евреев, которые уничтожали фашизм и освобождали тех, кто теперь на земле обетованной. Имея пару побед в стычках с арабами и контртеррористических операциях миру, уважаемые израильтяне начинают рассуждать с опытом великих побед в масштабных битвах, забывая, ЧТО ВОЙНУ ВЫИГРАЛИ МЫ!! Мы потери не скрываем, это страшный урок был для всего мира. Но в самой страшной войне на Земле, победителями были наши отцы и деды и они имеют полное моральное и физическое право говорить свою правду!!Потому что они победители! А махать ручонками после драки...Знаете, в чем сила и проблема Запада? У Вас все можно купить и продать, даже совесть. Поэтому Вы нас никогда не поймете. ИМХО.
  29. আইরিস
    আইরিস জুলাই 1, 2015 00:37
    0
    এটি যেভাবেই ঘটল না কেন, তারা রেটিংগুলি পুনর্লিখন এবং "রামের অযৌক্তিকতা" সম্পর্কে যুক্তি দিয়ে শুরু করেছিল এবং তারপরে যুদ্ধের ফলাফলগুলি সংশোধন করার দিকে অগ্রসর হয়নি। মূল রেটিং যুদ্ধের ফলাফল। যুদ্ধের ফলও বাতাসে যুদ্ধের ফল।
  30. JaaKorppi
    JaaKorppi জুলাই 6, 2015 12:03
    0
    অনুচ্ছেদটির জন্য ধন্যবাদ! জার্মান অ্যাসেসের শিল্প সম্পর্কে অপ্রয়োজনীয় আলোচনা। তাই সবকিছু পরিষ্কার! আরো অনেক মজার ও-গদির সাথে সংঘর্ষের গল্প! আমি শীতল যুদ্ধের সময় সোভিয়েত পাইলটদের গুলিবিদ্ধ ব্যক্তিদের সম্পর্কে আরও জানতে চাই!