Tupolev জন্য Dural. কেমন ছিল
গ্রেট দেশপ্রেমিক যুদ্ধে ইউএসএসআর-এর বিমানের প্রধান উপাদান ছিল বেকেলাইট পাতলা পাতলা কাঠ, বার্নিশ দিয়ে পূর্ণ পার্কেল ফ্যাব্রিক এবং কখনও কখনও ইস্পাত লোড বহনকারী ফ্রেম উপাদান। এটা স্পষ্ট যে জার্মান ডুরালুমিনের সাথে তুলনা করে, যা স্পষ্টতই আরও নির্দিষ্ট এবং টেকসই, এটি আমাদের মেশিনগুলির ফ্লাইট এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিতে ভাল কিছু যোগ করেনি। উপকরণ পছন্দ একটি ভাল জীবন থেকে আসেনি: সবকিছু এবং সবকিছুর একটি ভয়ানক ঘাটতি - একটি যুদ্ধরত দেশে কাঁচামাল, সক্ষমতা, কর্মী যা একটি গণনাকৃত শত্রু হামলার ফলে তার বিদ্যমান সম্ভাবনার প্রায় অর্ধেক হারিয়েছে।
"প্লাইউড এয়ারক্রাফ্ট কনস্ট্রাকশন" এর বুমের কারণগুলির মধ্যে এটিই ছিল না - এটি ডুরালুমিন উত্পাদনের জন্য নিজস্ব প্রযুক্তির অভাব। ঠিক তখনই একে অন্যভাবে বলা হতো: কোলচুগালুমিনিয়াম।
আমার সামনে একটি পুরানো ফাইল আছে - ধাতুবিদ্যা প্রকৌশলী কে.পি.-এর স্মৃতির 46টি টাইপলিখিত শীট। লেভিটস্কি, উদ্ভিদের 100 তম বার্ষিকীর জন্য তাঁর দ্বারা লেখা। Ordzhonikidze (1971) Valery Ivanovich Rebrov এর অতল আর্কাইভ থেকে বাবা, স্থানীয় ইতিহাসবিদ, শহর এবং কারখানার ইতিহাসবিদ। এটি একটি নতুন সংকর ধাতুর উন্নয়ন এবং বাস্তবায়নে সরাসরি অংশগ্রহণকারীর স্মৃতি রয়েছে। ডেভেলপারদের সাথে ব্যক্তিগত কথোপকথন থেকে স্থানীয় ঐতিহাসিকের স্মৃতিতে যা সংরক্ষিত করা হয়েছে তাতে যা লেখা হয়েছে তা যোগ করা যাক এবং আমরা কিছু সাধারণ ধারণা পাব।
সংক্ষেপে, ঘটনাগুলি নিম্নরূপ প্রকাশিত হয়েছে। জার্মান এর প্রজনন উপর পরীক্ষা বিমান প্রথম বিশ্বযুদ্ধে প্ল্যান্টে অ্যালয় শুরু হয়েছিল। কিন্তু এখানে মালিকানা পরিবর্তন, তারপর বিপ্লব, গৃহযুদ্ধ - ডানাযুক্ত ধাতু পর্যন্ত নয়। যাইহোক, একবার জিনিসগুলি কিছুটা স্থির হয়ে গেলে, উন্নত প্রকৌশল উপকরণগুলির জরুরী প্রয়োজন এজেন্ডায় ফিরে এসেছিল। তরুণ ডিজাইনার আন্দ্রেই টুপোলেভ প্রথম সোভিয়েত অল-মেটাল বিমান ANT-1 তৈরি করতে শুরু করেছিলেন। TsAGI-এর পছন্দটি প্রাক্তন কোলচুগিন অংশীদারিত্বের কারখানাগুলিতে পড়েছিল, যা সবেমাত্র বিপ্লবী উত্থান থেকে পুনরুদ্ধার করেছিল, তবে রাশিয়ান সাম্রাজ্যের অন্যতম প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত উদ্যোগের প্রযুক্তিগত এবং কর্মীদের ভিত্তি ধরে রেখেছিল।
সেই সময়ে, আমরা কেবল ডুরালুমিন প্রক্রিয়াকরণের প্রযুক্তি সম্পর্কেই জানতাম না, তবে এর রাসায়নিক গঠন, মাইক্রোস্ট্রাকচার, যান্ত্রিক গুণাবলী সম্পর্কেও জানতাম (কে. লেভিটস্কি, এর পরে, তার লিখিত স্মৃতিচারণ থেকে তির্যক ভাষায় উদ্ধৃতি।)
কিছু অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ ইঙ্গিত দিয়েছেন একজন বিশেষজ্ঞ ইয়েভজেনি ডেরেচি, যিনি মস্কো থেকে ফিরে এসেছিলেন, যার মধ্যে অ্যালয়টিতে ম্যাগনেসিয়াম লিগ্যাচারের বাধ্যতামূলক উপস্থিতি রয়েছে।
যাইহোক, প্রথম প্রোটোটাইপগুলি প্রত্যাশা পূরণ করেনি। শক্ত হওয়ার পরে, তাদের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি কার্যত পরিবর্তন হয়নি। নমুনা রোলিং সময় ফাটল. এবং তারপরে হয় সুযোগ, বা ইঞ্জিনিয়ারিং অন্তর্দৃষ্টি, বা ডেরেচির অন্য একটি ইঙ্গিত সাহায্য করেছিল। নিম্নলিখিত নমুনাগুলি বেশ কয়েক দিন পরীক্ষাগারে বিশ্রাম নিয়েছে।
নতুন পরীক্ষার ফলাফলগুলি আমাদেরকে ব্যাপকভাবে মুগ্ধ করেছে এবং আনন্দিত করেছে - অশ্রু প্রতিরোধের এবং প্রসারিততা স্পেসিফিকেশনে উল্লেখিতগুলিকে ছাড়িয়ে গেছে।
এটা তথাকথিত ছিল. "ধাতু বার্ধক্য", যখন কাঙ্ক্ষিত মাইক্রোস্ট্রাকচার অবিলম্বে উপস্থিত হয় না, তবে কিছু সময় পরে, ঘরের তাপমাত্রায়।
কিন্তু বিজয় উদযাপন করা খুব তাড়াতাড়ি ছিল। ল্যাবরেটরির অবস্থা এক জিনিস, ওয়ার্কশপের অবস্থা একেবারে অন্য।
অ্যানিলিং ফার্নেসগুলি, যদিও তারা পাইরোমিটার দিয়ে সজ্জিত ছিল, তবে চুল্লির পুরো কাজের জায়গায় একটি সঠিক অভিন্ন তাপমাত্রা (500-520 ডিগ্রি - সংস্করণ) প্রদান করতে পারেনি।
এটি খুব সম্ভবত শিল্প বিকাশের পর্যায়ে ছিল যে খাদের সংমিশ্রণে নিকেল যোগ করা হয়েছিল - একটি উপাদান যা মূল ডুরালুমিনে অনুপস্থিত, তবে খাদটিকে তাপমাত্রার অবস্থার জন্য কম কৌতুকপূর্ণ করে তোলে। লেভিটস্কি নিজেই দাবি করেছেন যে নিকেল ইঞ্জিনিয়ার ভিএ দ্বারা যুক্ত হয়েছিল। বুটালভ শুধুমাত্র পেটেন্ট বিধিনিষেধ এড়াতে। যাইহোক, এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত: পরে, রাষ্ট্রীয় পুরষ্কার পাওয়ার সময়, এই প্রতিভাবান ব্যক্তিদের মধ্যে একটি মোটা কালো বিড়াল দৌড়েছিল। হ্যাঁ, এবং রাসায়নিক পরিবর্তন করে পেটেন্ট সীমাবদ্ধতা অতিক্রম করা হয়নি। রচনা, তাই Levitsky এর শব্দ এখানে সতর্কতার সাথে আচরণ করা আবশ্যক.
আমরা দুজন যোগ্য ব্যক্তির ব্যক্তিগত প্রতিহিংসার উলটাপালট বর্ণনা করব না। আমি শুধু লক্ষ্য করব যে এর সাথে রাজনীতির কোনো সম্পর্ক ছিল না।
1923 সালের ফেব্রুয়ারিতে, তিনটি স্নোমোবাইল প্ল্যান্টে পৌঁছেছিল, যার মধ্যে একটি সম্পূর্ণরূপে কোলচুগ-অ্যালুমিনিয়াম থেকে নির্মিত হয়েছিল, এএন টুপোলেভ, আই.আই. পোগোস্কি, ভি.এম. পেটলিয়াকভ।
আমরা এখানে শুধু দেখাতে আসিনি। TsAGI প্রকল্পগুলির জন্য, একটি নতুন খাদ থেকে প্রোফাইল এবং ঢেউতোলা শীট উত্পাদন স্থাপন করা প্রয়োজন ছিল। এই কাজের জন্য, নতুন টু-রোল মেশিনগুলি ডিজাইন এবং তৈরি করা হয়েছিল, স্নোমোবাইল এবং বিমানগুলি সম্পূর্ণ করার জন্য স্কি ওয়ার্কশপগুলিও খোলা হয়েছিল।
পরবর্তীকালে, পণ্যগুলির রোলিং এবং তাপ চিকিত্সার প্রাথমিকভাবে উন্নত প্রযুক্তিতে কোনও পরিবর্তন করা হয়নি।
সোভিয়েতদের দেশটি তার প্রয়োজনীয় ডানাযুক্ত ধাতু পেয়েছে। Tupolev TB-7 এর থেকে তৈরি ভারী বোমারু বিমান 1941 সালে বার্লিনে বোমা হামলা করে। একই বছরের শরত্কালে উদ্ভিদটি পূর্বে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল, চেইন-অ্যালুমিনিয়ামের উত্পাদন বাধাগ্রস্ত হয়েছিল। যাইহোক, ইতিমধ্যে 1942 এর শেষের দিকে, নতুন ইয়াক -9 এর স্পারগুলি কাঠের নয় "কোলচুগিনো ডুরালুমিন" দিয়ে তৈরি। আগের মডেলের তুলনায় এটি 150 কেজি ওজন কমিয়েছে। ইয়াক-9 এবং এর পরিবর্তনগুলি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সবচেয়ে বড় যোদ্ধা হয়ে ওঠে।
তথ্য