নতুন UMZ-K প্রকল্পের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য উদ্ভাবন হল একটি নতুন চাকাযুক্ত চ্যাসিসের ব্যবহার। পূর্ববর্তী মডেলের মাইনলেয়ারটি ZIL-131V ট্রাকের ভিত্তিতে নির্মিত হয়েছিল। এখন, একটি চার-অ্যাক্সেল KamAZ-63501 গাড়ি একটি ইঞ্জিনিয়ারিং গাড়ির ভিত্তি হিসাবে ব্যবহৃত হয়। একটি 8x8/4 চাকা সূত্র সহ একটি অনুরূপ চ্যাসিস গত দশকের শুরু থেকে উত্পাদিত হয়েছে এবং ইতিমধ্যে বেশ ব্যাপক হয়ে উঠেছে। কামা অটোমোবাইল প্ল্যান্টের চ্যাসিসের ব্যবহার, দৃশ্যত, সশস্ত্র বাহিনীর বর্তমান নতুন যানবাহনে স্থানান্তরের সাথে যুক্ত এবং অন্যান্য ধরণের স্বয়ংচালিত এবং বিশেষ সরঞ্জামগুলির সাথে সর্বাধিক একীকরণ নিশ্চিত করা উচিত।
ইউনিভার্সাল মাইনলেয়ার UMZ-K. ছবি "মরডোভিয়ার বুলেটিন"
একটি কার্গো প্ল্যাটফর্ম সহ একটি কাঠামো বেস গাড়ির ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়। সাইটের ইউনিটগুলি একটি নিম্ন ধাতব বোর্ড দ্বারা সমস্ত দিক থেকে আচ্ছাদিত। কার্গো এলাকাটি মাইনফিল্ড তৈরিতে ব্যবহৃত লঞ্চার স্থাপনের জন্য ছয়টি স্থান প্রদান করে। পূর্ববর্তী মডেলের মাইন লেয়ারের মতো, লঞ্চার দুটির তিনটি সারিতে মাউন্ট করা হয়েছে।
উল্লম্ব লক্ষ্য প্রক্রিয়া সহ বিশেষ ঘূর্ণন ঘাঁটিগুলিতে, প্ল্যাটফর্মে ছয়টি লঞ্চার ইনস্টল করা আছে। স্টোভড অবস্থানে, ডিভাইসগুলি উল্লম্বভাবে অবস্থিত, ট্রাঙ্ক আপ। যুদ্ধের প্রস্তুতিতে, তাদের সঠিক দিকে নির্দেশ করা হয়। গার্হস্থ্য প্রেসের মতে, UMZ-K মাইনলেয়ার আপডেট করা পিকআপ মেকানিজম পেয়েছে যা সংশ্লিষ্ট UMZ ইউনিট থেকে গুরুতরভাবে আলাদা। সুতরাং, একটি যুদ্ধ অবস্থানে, লঞ্চারগুলির একটি ধ্রুবক উচ্চতা কোণ 50 ° থাকে। ডিভাইসের সুইভেল বেস একটি 90° প্রশস্ত সেক্টরের মধ্যে অনুভূমিক নির্দেশিকা প্রদান করে।
লঞ্চারগুলি নিজেরাই বড় পরিবর্তন করেনি। এগুলি গাইড সেল সহ ষড়ভুজ ব্লকের আকারে তৈরি করা হয়। খনিগুলির সাথে ক্যাসেটগুলি ইনস্টল করার জন্য ডিভাইসের সামনের পৃষ্ঠে 30 টি ঘর (প্রতি সারিতে 4 থেকে 6 পর্যন্ত) সহ ছয়টি সারি রয়েছে। এইভাবে, UMZ-K ইউনিভার্সাল মাইনলেয়ার এক দৌড়ে প্রয়োজনীয় গোলাবারুদ সহ 180টি ক্যাসেট পর্যন্ত পরিবহন এবং ফায়ার করতে সক্ষম।
ডিভাইস শুরু হচ্ছে। ছবি "মরডোভিয়ার বুলেটিন"
জানা গেছে যে লঞ্চারগুলি কেএসএফ, কেপিওএম, কেপিডিএম এবং কেপিটিএম ধরণের রিমোট মাইনিং ক্যাসেট ব্যবহারের অনুমতি দেয়। এই ধরনের ক্যাসেটগুলি বিভিন্ন অ্যান্টি-পারসনেল, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক এবং অ্যান্টি-উভচর মাইন দিয়ে সজ্জিত। সুতরাং, UMZ-K মেশিন, তার কার্য সম্পাদনের ক্ষেত্রে, প্রায় বিদ্যমান UMZ-এর মতোই, কারণ এটি বিভিন্ন লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার জন্য ডিজাইন করা বিভিন্ন ধরনের মাইনফিল্ড তৈরি করতে সক্ষম।
রিমোট মাইনিং ক্যাসেটগুলি একটি ঢাকনা সহ একীভূত ডুরালুমিন সিলিন্ডার। তাদের 148 মিমি ব্যাস এবং 480 মিমি দৈর্ঘ্য রয়েছে। ক্যাসেটের ওজন সরঞ্জামের ধরণের উপর নির্ভর করে এবং 9 কেজিতে পৌঁছায়। ক্যাসেটের একটি ইউনিফাইড ডিজাইন আছে। নীচে একটি বহিষ্কারকারী চার্জ স্থির করা হয়েছে, যা খনি এবং বৈদ্যুতিক ফিউজের উপাদানগুলির মুক্তির জন্য দায়ী। ধাতব সিলিন্ডারের বাকি অংশটি পছন্দসই ধরণের খনি দিয়ে পূর্ণ। প্রাথমিকভাবে, জন্য বিভিন্ন ধরনের ক্যাসেট তৈরি করা হয়েছিল বিমান রিমোট মাইনিং সিস্টেম, এবং আশির দশকের গোড়ার দিকে তারা গ্রাউন্ড সিস্টেমের অংশ হিসাবে ব্যবহার করা শুরু করে।
ক্যাসেট KPOM-2। ছবি Saper.etel.ru
মিডিয়া রিপোর্ট থেকে অনুসরণ করে, নতুন UMZ-K মাইনলেয়ার তার পূর্বসূরি হিসাবে একই ক্যাসেট ব্যবহার করতে পারে। নিম্নলিখিত ধরণের ক্যাসেটগুলি গাড়ির গোলাবারুদ লোডে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে:
- কেএসএফ-১। 1 PFM-72 অ্যান্টি-পার্সোনেল মাইন দিয়ে সজ্জিত, 1-30 মিটার পর্যন্ত নিক্ষেপের পরিসর;
- KSF-1S. স্ব-লিকুইডেটর সহ 64টি PFM-1S অ্যান্টি-পার্সোনেল মাইন ধারণ করে। এক্সপেলিং চার্জের বৈশিষ্ট্যগুলি KSF-1-এর অনুরূপ;
- KSF-1S-0,5 এবং KSF-1S-0,5SK। 36 PFM-1 এবং 36 PFM-1S খনি দিয়ে সজ্জিত। তারা খনি বিচ্ছুরণ বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য ভিন্ন;
- কেপিওএম-২। 2টি POM-4 অ্যান্টি-পার্সোনেল মাইন এবং 2টি বহিষ্কারের অভিযোগ বহন করে। 2-120 মিটার দূরত্বে মাইনগুলির একটি জোড়ার ইজেকশন দেওয়া হয়;
- KSO-1। 8 POM-1 অ্যান্টি-পারসনেল মাইন দিয়ে সজ্জিত;
- কেপিটিএম সিরিজ (তিন ধরনের ক্যাসেট)। 1 থেকে 3 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মাইন PTM-1, PTM-3 বা PTM-4 পর্যন্ত বহন করুন;
- KPDM-4। একটি অ্যান্টি-উভচর মাইন PDM-4 বহন করে।
খনির প্রস্তুতির জন্য, লঞ্চার কোষগুলিতে প্রয়োজনীয় ধরণের খনি সহ প্রয়োজনীয় সংখ্যক ক্যাসেট লোড করার প্রস্তাব করা হয়েছে। UMZ-K এর মোট গোলাবারুদ লোড হল 180 ক্যাসেট। পরিবহণ সংখ্যা এবং খনির ধরন টাস্কের উপর নির্ভর করে এবং পরিবর্তিত হতে পারে। গোলাবারুদ সম্পূর্ণরূপে লোড করতে প্রায় 1,5-2 ঘন্টা সময় লাগে।
খনির পদ্ধতি একই ছিল। UMZ-K যানবাহন, দু'জনের ক্রু দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, ভবিষ্যতের মাইনফিল্ডের এলাকায় অগ্রসর হওয়া উচিত এবং পরিকল্পিত রুট অনুসরণ করা উচিত। খনন করার সময়, মেশিনটি 40 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাতে পারে। ড্রাইভারের কাজ হল নির্দিষ্ট রুট বরাবর মাইনলেয়ারকে গাইড করা, যখন অপারেটরকে অবশ্যই ক্যাসেট শুটিং সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। নতুন ইঞ্জিনিয়ারিং মেশিন, আগেরটির থেকে ভিন্ন, কঠিন পরিস্থিতিতে কাজ করতে পারে। এটি করার জন্য, এটি একটি ফিল্টার-ভেন্টিলেশন ইউনিট এবং একটি নাইট ভিশন ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত।
অপারেটরের নির্দেশে, বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি খনি ক্যাসেটের বহিষ্কারকারী চার্জগুলিকে জ্বালানো উচিত। পাউডার গ্যাসের চাপে খনিগুলো ক্যাসেট থেকে উড়ে গিয়ে মাটিতে পড়ে যায়। একই সময়ে, তারা cocked হয় এবং তাদের ফাংশন সঞ্চালন শুরু।
লঞ্চার সহ কার্গো এলাকার পিছনে। ছবি "মরডোভিয়ার বুলেটিন"
ব্যবহৃত ক্যাসেটের বিস্তৃত পরিসর UMZ-K মাইনলেয়ারকে বিভিন্ন উদ্দেশ্যে মোটামুটি বড় মাইনফিল্ড তৈরি করতে দেয়। কৌশলগত প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে, নির্দিষ্ট এলাকাটি সবচেয়ে উপযুক্ত মডেলের অ্যান্টি-পারসনেল, অ্যান্টি-উভচর বা অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মাইন দিয়ে "বপন" করা যেতে পারে। তদতিরিক্ত, কিছু ধরণের কার্তুজের বড় ক্ষমতা আপনাকে গোলাবারুদের উচ্চ ঘনত্ব সহ একটি মাইনফিল্ড তৈরি করতে দেয়।
জানা গেছে যে ইউএমজেড-কে ইউনিভার্সাল মাইনলেয়ার বিভিন্ন কনফিগারেশনের মাইনফিল্ড তৈরি করতে পারে। খনিগুলি এক, দুই বা তিনটি লেনে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকতে পারে এবং তাদের মধ্যে ফাঁক রয়েছে। মেশিনের এই বৈশিষ্ট্যটি অবশ্য কিছু প্রশ্ন উত্থাপন করে। গার্হস্থ্য মিডিয়াতে, এটি বলা হয়েছে যে একটি যুদ্ধ অবস্থানে, লঞ্চারগুলির শুধুমাত্র একটি উচ্চতা কোণ, 50 ° থাকতে পারে। একই সময়ে, পুরানো UMP মাইনলেয়ার আপনাকে মোটামুটি বিস্তৃত পরিসরের মধ্যে ডিভাইসগুলির উচ্চতা কোণ পরিবর্তন করতে দেয়, যা একই সাথে বেশ কয়েকটি লেন খনন করা সম্ভব করে। সম্ভবত, প্রেস রিপোর্টে কিছু ত্রুটি রয়েছে এবং UMZ-K মেশিনের লঞ্চারগুলি সম্পূর্ণ রকিং মেকানিজমগুলিতে ইনস্টল করা আছে।
বর্তমানে, ইঞ্জিনিয়ারিং সৈন্যদের জন্য একটি নতুন গাড়ির প্রাথমিক পরীক্ষা চলছে। এর বৈশিষ্ট্যগুলি পরীক্ষা করা হচ্ছে এবং চিহ্নিত ত্রুটিগুলি সংশোধন করা হচ্ছে। এটি পরিকল্পিত যে পরীক্ষাগুলি শেষ হওয়ার পরে, UMZ-K সার্বজনীন খনি স্তরটি পরিষেবাতে রাখা হবে এবং সিরিজে যাবে৷ নতুন প্রকল্পের মূল লক্ষ্য হল অপ্রচলিত UMP-টাইপ সরঞ্জাম প্রতিস্থাপন করা। সৈন্যদের মধ্যে উপলব্ধ মাইনলেয়ারগুলির গ্রহণযোগ্য বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তবে বেস চ্যাসিস আপগ্রেড করার জন্য তাদের ন্যূনতম প্রয়োজন। UMZ-K প্রকল্পের অস্তিত্ব থেকে নিম্নরূপ, সামরিক এবং শিল্প বিদ্যমান ধারণা এবং উন্নয়নের উপর ভিত্তি করে একটি সম্পূর্ণ নতুন মেশিন তৈরি করে ইঞ্জিনিয়ারিং সৈন্যদের বহর আপডেট করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
সাইট থেকে উপকরণ উপর ভিত্তি করে:
http://vestnik-rm.ru/
http://mil.ru/
http://gurkhan.blogspot.ru/
http://saper.etel.ru/