প্রথমবারের মতো, Helivale কোম্পানির একটি নতুন হেলিকপ্টার HeliRussia 2015 প্রদর্শনীর অংশ হিসাবে সাধারণ মানুষের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল, যা 21 থেকে 23 মে মস্কোতে ক্রোকাস এক্সপো প্রদর্শনী কেন্দ্রে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। আরআইএ অনুসারেখবর”, বর্তমানে, এই হালকা দুই-সিটের হেলিকপ্টারটি আগামী বছর বাণিজ্যিক উৎপাদনে হেলিকপ্টারের একটি সিরিয়াল মডেল চালু করার সম্ভাবনার সাথে ব্যবহারিক পরীক্ষার একটি সেট চলছে। মে মাসে মস্কোতে অনুষ্ঠিত প্রদর্শনীতে, বোতলনোজ ডলফিনের একটি প্রদর্শনী নমুনা দেখানো হয়েছিল। প্রযুক্তিগত সমাধানগুলির সংমিশ্রণে রাশিয়ান উত্পাদন এক ফ্লাইট ঘন্টার ব্যয়কে উল্লেখযোগ্যভাবে অপ্টিমাইজ করা সম্ভব করেছে, যা রোটারক্রাফ্ট নোটের বিকাশকারীরা বিভিন্ন কাজের বিস্তৃত পরিসরের সমাধানের জন্য এই হালকা হেলিকপ্টারটি ব্যবহার করা সম্ভব করে তোলে।
বটলনোজ ডলফিন হল একটি হালকা টুইন-রোটার একক-ইঞ্জিন হেলিকপ্টার যা পাইলটদের টেন্ডেম ব্যবস্থা। এর অ্যারোডাইনামিকস এবিসি (অ্যাডভান্সিং ব্লেড কনসেপ্ট) এর আরও বিকাশের উপর ভিত্তি করে। ছোট হেলিকপ্টারের সর্বোচ্চ গতি হল 250 কিমি/ঘন্টা (ক্রুজিং স্পিড 210 কিমি/ঘন্টা) এবং সর্বোচ্চ ফ্লাইট রেঞ্জ হল 750 কিমি। হেলিকপ্টারের টেকঅফ ওজন 500 কেজির বেশি নয়। একই সময়ে, এই সময়ে মেশিনটির ক্লাসে সর্বোত্তম ফ্লাইট পারফরম্যান্স রয়েছে এবং এই জাতীয় পণ্যগুলির গ্রাহকদের সমস্ত প্রধান আধুনিক অনুরোধগুলি পূরণ করে। হেলিকপ্টারের উচ্চ-গতির ক্ষমতা এবং এর কেবিনের বর্ধিত আকার এটির অপারেশন চলাকালীন একটি অতিরিক্ত স্তরের আরাম প্রদান করে।
এটি লক্ষ করা উচিত যে কেমেরোভো হেলিকপ্টারগুলির একটি অস্বাভাবিক নকশা রয়েছে। হেলিওয়েলের মালিক ইয়াকভ কোলেসনিকের মতে, 2013 সালে একটি উচ্চ-গতির হেলিকপ্টারের সমাক্ষ রোটারগুলির জন্য একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার জন্য একটি পেটেন্ট প্রাপ্ত হয়েছিল। একটি সমাক্ষীয় হেলিকপ্টার স্কিমের ব্যবহার পিছনের অক্ষে অবস্থিত একটি প্রপেলারের অনুপস্থিতি বোঝায়। কোঅক্সিয়াল হেলিকপ্টারগুলির গঠন কিছুটা জটিল, তবে তাদের কার্যক্ষমতাও বেশি। সেটাসিয়ানদের সমস্ত প্রতিনিধিদের মধ্যে ডলফিনের সবচেয়ে বুদ্ধিমান প্রজাতির সম্মানে মডেলটির নাম "বোতল ডলফিন" রাখা হয়েছিল; রাশিয়ায়, আপনি কালো সাগরে এই স্মার্ট এবং সুন্দর সামুদ্রিক প্রাণীটি দেখতে পারেন।
এই সময়ে, উচ্চ-গতির হেলিকপ্টারগুলি বিমান তৈরির ক্ষেত্রে একটি অপূর্ণ স্থান। এই ধরনের মেশিন তৈরির জন্য তাত্ত্বিক পূর্বশর্তগুলি 1970 এর দশকের শেষের দিকে প্রণয়ন করা হয়েছিল। হেলিকপ্টারগুলির প্রথম সত্যিকারের উচ্চ-গতির মডেলগুলি গত শতাব্দীর 80 এর দশকে সিকোরস্কি বিমান দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছিল। তবে, এই এলাকায় আরও কাজ সাময়িকভাবে স্থগিত করা হয়েছিল। তারা শুধুমাত্র 2006 সালে পুনর্নবীকরণ করা হয়েছিল। তারপরে একই সংস্থা সিকোরস্কি এক্স 2 হেলিকপ্টারের একটি পরীক্ষামূলক প্রোটোটাইপ ডিজাইন এবং তৈরি করেছিল: এটি একটি পুশার প্রপেলার সহ একটি উচ্চ-গতির সমাক্ষীয় হেলিকপ্টারের একটি প্রোটোটাইপ ছিল, যা S-69 হেলিকপ্টারের ভিত্তিতে তৈরি হয়েছিল। ইতিমধ্যে 2010 সালে, এই পরীক্ষামূলক মেশিনটি হেলিকপ্টারগুলির জন্য একটি ফ্লাইট গতির রেকর্ড স্থাপন করতে সক্ষম হয়েছিল। এখন হেলিকপ্টার-বিল্ডিং উদ্বেগ এবং ইউরোপ এবং রাশিয়ার নির্মাতারা সব শ্রেণীর উচ্চ-গতির হেলিকপ্টার তৈরির বিষয়ে যোগ দিয়েছে।
একাউন্টে শিল্পের বিকাশের প্রবণতা এবং চাহিদা যে ক্রমবর্ধমান রাশিয়ান গ্রহণ বিমান চালনা বাজারে, হেলিভাল কোম্পানির ডিজাইনাররা সাধারণ বিমান চলাচলের জন্য একটি উচ্চ-গতির হেলিকপ্টার তৈরির কাজ শুরু করেছিলেন। হেলিকপ্টার তৈরির প্রধান কাজটি ছিল মেশিনের প্রাপ্যতা এবং নির্দিষ্ট গতির বৈশিষ্ট্যগুলি নিশ্চিত করা। একটি হেলিকপ্টার মডেল তৈরি করার সময়, কেমেরোভো কোম্পানি বিশ্ব হেলিকপ্টার শিল্পের অভিজ্ঞতা, উদ্ভাবনী প্রযুক্তিগত ধারণাগুলি ব্যবহার করেছিল এবং তার মেশিনের ভবিষ্যতের গ্রাহকদের প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করার চেষ্টা করেছিল। Helivale কোম্পানির অফিসিয়াল ওয়েবসাইট অনুসারে, বর্তমানে হালকা দুই-সিটের হেলিকপ্টারগুলি বিশ্বে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, তাই কোম্পানিটি তাদের সন্তানদের জন্য একটি সুখী উড়ন্ত জীবন বিশ্বাস করে।
HeliWhale কুজবাস ক্যাপিটাল ইনভেস্ট শেয়ারহোল্ডার ইয়াকভ কোলেসনিকের মালিকানাধীন। একই সময়ে, ইয়াকভ কোলেসনিক অঞ্চল এবং রাজ্যের আর্থিক সহায়তা ছাড়াই হেলিকপ্টার উত্পাদন ও মেরামতের জন্য একটি ছোট প্ল্যান্ট খুলেছিলেন - তিনি মূলত তার মস্তিষ্কের বাচ্চাকে ব্যবসা বলে না। “ব্যবসাই আজ বিশ্বে অর্থ উপার্জন করে। আমাদের এমন বাণিজ্যিক লক্ষ্য নেই, এবং পরেও থাকবে না। আমরা বর্তমানে ডিজাইনের কাজ করছি এবং আমরা এটি পছন্দ করি। আমরা হেলিকপ্টার তৈরি করি, এবং অন্যান্য জিনিস থেকে অর্থ উপার্জন করা যায়। এখন আমার প্রধান কাজ হল যে লোকেরা এখানে আমার সাথে কাজ করে তারা যেন স্বাভাবিক দেশের মতো স্বাভাবিক মজুরি পায়, যাতে এই ধরনের ক্রিয়াকলাপ মর্যাদাপূর্ণ হয়, ”কেমেরোভো প্রকাশনাগুলির একটির সাথে একটি সাক্ষাত্কারে ইয়াকভ কোলেসনিক বলেছিলেন। তার বোঝার মধ্যে, একটি সাধারণ বেতন মাসে প্রায় 100 হাজার রুবেল।
কোলেসনিক কাজের জন্য এই ধরনের পারিশ্রমিককে বেশ ন্যায্য বলে মনে করেন, যেহেতু কেমেরোভোতে হেলিকপ্টারগুলির নকশা এবং সমাবেশের জন্য বিশেষজ্ঞদের খুঁজে পাওয়া বেশ কঠিন। আফালিনা লাইট মাল্টি-পারপাস হাই-স্পিড হেলিকপ্টারের প্রধান ডিজাইনার হলেন নভোসিবিরস্কের বাসিন্দা মিখাইল মামিকিন, যিনি নোভোসিবিরস্কে বিখ্যাত চকলভ এভিয়েশন প্ল্যান্টে (এনএজেড ভিপি চকালভের নামানুসারে) 15 বছর ধরে কাজ করেছিলেন। প্লাস্টিকের অংশে বিশেষজ্ঞরা - কেমেরোভো থেকে। তাদের নেতৃত্বে রয়েছেন ম্যাক্সিম ইভলেভ, যাকে ইয়াকভ কোলেসনিক তার স্কুলের বছরগুলিতে একটি বিমান মডেলিং বৃত্তে দেখা করেছিলেন এবং কয়েক বছর আগে তাকে বিমান শিল্পের জন্য গাড়ির টিউনিংয়ের ক্ষেত্র ছেড়ে যেতে খুব কমই রাজি করেছিলেন। এই জাতীয় দল একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ রাশিয়ান অভিনবত্ব নিয়ে কাজ করেছিল।
ইতিমধ্যে প্রদর্শনীতে দেখানো বোতলনোজ ডলফিন ছাড়াও রয়েছে বোতলনোজ ডলফিন টার্বো। এই হেলিকপ্টার বাতাসে সর্বোচ্চ ৩০০ কিমি/ঘন্টা বেগে উঠতে সক্ষম হবে। ভবিষ্যতের রোটারক্রাফ্টের আনুমানিক মূল্য প্রায় 300 হাজার ডলার। “অনেকে আমাদের প্রশ্ন করে, হেলিকপ্টারের খুচরা যন্ত্রাংশ কোথায় পাব? সুতরাং, আমরা সেগুলিকে কোথাও নিয়ে যাই না, তবে আমরা সেগুলি নিজেরাই তৈরি করেছি। কারো কাছ থেকে কিছুই চুরি হয়নি। আমাদের প্রকল্পে, একমাত্র বিদেশী জিনিস হল যে আমাদের দেশে তারা এটি করতে পারে না - এটি "ইঞ্জিন" এবং ইলেকট্রনিক্স, অর্থাৎ নেভিগেশন সরঞ্জাম। অন্য সবকিছু - ফ্রেম, ফুসেলেজ, ব্লেড, আসন - কেমেরোভোতে ডিজাইন এবং তৈরি করা হয়েছিল," কোলেসনিক সাংবাদিকদের বলেছেন।
MSV Bottlenose Dolphin হল সমমনা ব্যক্তিদের একটি দলের শ্রমসাধ্য সৃজনশীল কাজের ফলাফল, যারা উড্ডয়নের প্রতি ভক্তিমূলকভাবে অনুগত। মাত্র চার বছরে, উৎপাদন সুবিধা, যা এখানে আক্ষরিক অর্থে একটি মরুভূমিতে স্ক্র্যাচ থেকে বেড়েছে, হালকা হেলিকপ্টার মেরামত ও উৎপাদনের জন্য একটি পূর্ণাঙ্গ ছোট, সুসজ্জিত এবং উচ্চ প্রযুক্তির প্ল্যান্টে পরিণত হয়েছে। অদূর ভবিষ্যতে, কোম্পানিটি হেলিকপ্টারগুলির সিরিয়াল উত্পাদন স্থাপন এবং সমাপ্ত পণ্যের সাথে রাশিয়ান এবং আন্তর্জাতিক বাজারে প্রবেশ করার পরিকল্পনা করেছে। আফালিনা হেলিকপ্টারটি জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়, জ্বালানি ও শক্তি কোম্পানি, এয়ার অ্যাম্বুলেন্স, ব্যক্তিগত এবং কর্পোরেট ক্লায়েন্টদের প্রয়োজনের জন্য এবং প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হতে পারে।
বাড়ির উঠোনে, ইয়াকভ কোলেসনিক একটি হেলিপ্যাড সজ্জিত করেছিলেন, সময়ে সময়ে তার বন্ধুদের হেলিকপ্টার এটিতে অবতরণ করে, যারা তাকে দেখতে উড়ে যায়। কোলেসনিক নিজেই এই অঞ্চলের চারপাশে ব্যবসায়িক ভ্রমণের জন্য একটি গাড়ির চেয়ে একটি হেলিকপ্টার পছন্দ করেন। কেমেরোভোতে ছোট বিমানের প্রতি আগ্রহের বৃদ্ধি এতটাই দুর্দান্ত যে আঞ্চলিক কেন্দ্রে একটি ব্যক্তিগত বিমানক্ষেত্রও খোলা হয়েছিল। আপনি আজ কেমেরোভো ফ্লাইং ক্লাবে পাইলট হতে শিখতে পারেন। ব্যবসায়ী ইয়াকভ কোলেসনিক নিজেই বিশ্বাস করেন যে আধুনিক জীবনে হালকা হেলিকপ্টার ব্যবহার অর্থনৈতিকভাবে ন্যায়সঙ্গত এবং নিরাপদ। তার মতে, একজন প্রশিক্ষিত পাইলট ইঞ্জিন বিকল হয়ে গেলেও হেলিকপ্টারটিকে সঠিকভাবে পরিচালনা করতে পারবেন। “একবার, 200 মিটার উচ্চতায়, আমার ইঞ্জিন ব্যর্থ হয়েছিল এবং আমি অটোরোটেশন মোডে অবতরণ করি। অবতরণ করার পরে, আমি সমস্ত ইলেকট্রনিক্স বন্ধ করে দিয়েছিলাম, নিজের কথা শুনেছিলাম - কোনও আঘাত ছিল না, গাড়ি থেকে নেমে চলে গেলাম। এটি একটি নিয়মিত পরিস্থিতি,” কোলেসনিক বলেছেন।
নকশা বৈশিষ্ট্য
বোতলনোজ ডলফিন জার্মান রোট্যাক্স 914 ইউএল দ্বারা চালিত হয় 115 এইচপি। ইঞ্জিনের পছন্দটি এই কারণে হয়েছিল যে রোট্যাক্স পিস্টন ইঞ্জিনগুলি উচ্চ অর্থনৈতিক কর্মক্ষমতা দ্বারা আলাদা এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবনও রয়েছে। এই জাতীয় ইঞ্জিন একটি ছোট আকারের গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিনের চেয়ে দশগুণ সস্তা এবং ক্রুজিং মোডে সামান্য জ্বালানী খরচ করে (প্রতি ঘন্টায় 18-22 লিটার পর্যন্ত)। একই সময়ে, ইঞ্জিনটি সাধারণ স্বয়ংচালিত জ্বালানীতে চলে - AI-95 পেট্রল, যা রাশিয়ায় ব্যাপকভাবে প্রতিনিধিত্ব করা হয়, বিশেষ বিমান চালনার কেরোসিনে নয়। আজ, এই বিমানের ইঞ্জিনগুলি অনেক বিমানে ইনস্টল করা আছে। ইঞ্জিনটি খুব নির্ভরযোগ্য বলে প্রমাণিত হয়েছিল এবং ইউরোপে প্রত্যয়িত হয়েছিল।
প্রধান গিয়ারবক্স কেমেরোভো কোম্পানির একটি অভ্যন্তরীণ বিকাশ। একটি দ্বি-পর্যায়ের গিয়ারবক্স ব্যবহার করা হয়। গিয়ারবক্সের প্রথম পর্যায়টি একটি নলাকার হেলিকাল গিয়ার, দ্বিতীয় পর্যায়টি একটি বৃত্তাকার দাঁত সহ একটি দুই-লাইন বেভেল গিয়ার। গিয়ারবক্সের দ্বিতীয় পর্যায়ে, একটি তেল তাপমাত্রা সেন্সর, একটি চিপ ডিটেক্টর এবং একটি রটার স্পিড সেন্সর স্থাপন করা হয়েছিল। হেলিকপ্টার ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স একটি ট্রান্সমিশন দ্বারা আন্তঃসংযুক্ত, যার মধ্যে একটি স্যাঁতসেঁতে ইলাস্টিক রাবার ক্লাচ এবং একটি এনগেজমেন্ট ক্লাচ (এক ইউনিটে) রয়েছে।
হেলিকপ্টারের বাহক সিস্টেম হল সমাক্ষীয় সিঙ্ক্রোনাইজড প্রপেলার। ব্লেডগুলি কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি, এগুলি বুশিংগুলিতে কঠোরভাবে স্থির করা হয়।
হেলিকপ্টার ফিউজলেজ: ট্রাস ফ্রেম, পাইপ থেকে ঢালাই করা (St20)। মেশিনের ককপিট, টেল বুম এবং প্লামেজ গ্লাস-কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি। ককপিটে পাইলটদের অবস্থান টেন্ডেম, হেলিকপ্টারের নিয়ন্ত্রণ জোড়া হয়। ককপিটে প্রয়োজনীয় তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য, বোর্ডে একটি বায়ুচলাচল এবং বায়ু গরম করার ব্যবস্থা রয়েছে।
হেলিকপ্টার ল্যান্ডিং গিয়ার স্কিড অ্যালুমিনিয়াম। মাটিতে মেশিনের পরিবহনের জন্য, অপসারণযোগ্য চাকার ইনস্টলেশন সরবরাহ করা হয়, যা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তিকে হেলিকপ্টারটিকে তার স্থায়ী বেসে কোন সমস্যা ছাড়াই পরিবহন করতে দেয়।
একটি আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য হল একটি হেলিকপ্টারে একটি উচ্চ-গতির প্যারাসুট সিস্টেম MVEN "কোবরা" -500 ইনস্টল করার ক্ষমতা। এটি প্যারাসুট জোর করে খোলার সাথে একটি পাইরোটেকনিক সিস্টেম, যা 500 কেজি পর্যন্ত ওজনের লোড বাঁচাতে সক্ষম। আজকাল, এটি আরও বেশি স্পষ্ট হয়ে উঠছে যে প্যারাসুট রেসকিউ সিস্টেমের ব্যবহার, যা দুর্ঘটনা বা জরুরী পরিস্থিতিতে বিমানের সাথে পাইলটদের উদ্ধার করে, অতি আলোক বিমানে ফ্লাইট সুরক্ষা উন্নত করার সবচেয়ে যুক্তিযুক্ত উপায়। এটি এই ধরনের উদ্ধার ব্যবস্থার সফল প্রয়োগের পরিসংখ্যান দ্বারাও প্রমাণিত।
হেলিকপ্টার "আফালিনা" এর উদ্দেশ্য এবং সুযোগ
আজ, সারা বিশ্বে, হালকা দুই-সিটের হেলিকপ্টারগুলির অ্যাপ্লিকেশনগুলির একটি মোটামুটি বিস্তৃত পরিসর রয়েছে। এই মেশিনগুলি প্রধানত এর জন্য ব্যবহৃত হয়:
- হেলিকপ্টার পাইলটদের শিক্ষা এবং প্রশিক্ষণ;
- এরিয়াল ফটোগ্রাফি এবং এলাকার পর্যবেক্ষণ;
- পুলিশ টহল;
- পাওয়ার লাইন এবং পাইপলাইন নিয়ন্ত্রণ;
- চিকিৎসা কর্মীদের পরিবহন;
- ব্যক্তি পরিবহন;
- প্রশাসনিক পরিবহন;
- বিমান চালনা কৃষি কাজ;
- মাছ ধরার শিল্পে কাজ;
- ক্রীড়া ফ্লাইট।
হেলিকপ্টার "আফালিনা" এর ফ্লাইট কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য:
সামগ্রিক মাত্রা: দৈর্ঘ্য - 7,2 মিটার (ব্লেড ছাড়া), প্রস্থ - 1,85 মিটার, উচ্চতা - 2,8 মিটার, রটার ব্যাস - 6 মি।
রোটার সংখ্যা - 2 (6 ব্লেড প্রতিটি)।
টেকঅফ ওজন - 500 কেজি।
কাঠামোর ভর 270 কেজি।
পেলোড ওজন - 180 কেজি।
বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি হল Rotax 914 UL (115 hp)।
জ্বালানী খরচ - 18-22 লি / ঘন্টা।
সর্বোচ্চ ফ্লাইটের গতি 250 কিমি / ঘন্টা।
ক্রুজ গতি - 200 কিমি / ঘন্টা।
সর্বোচ্চ ফ্লাইট পরিসীমা 750 কিমি।
স্ট্যাটিক সিলিং - 2000 মি।
তথ্যের উত্স:
http://heliwhale.ru (производитель)
http://www.arms-expo.ru/news/novye_razrabotki/rossiyskaya_afalina_mnogotselevogo_naznacheniya
http://biz.a42.ru/lenta/show/yakov-i-vertoletnaya-fabrika.html
http://www.helirussia.ru/ru/dlya_smi/press_relizyi/2015/04/06/kompaniya_«xelivejl»_predstavit_na_helirussia_2015_novyij_sverxlegkij_skorostnoj_vertolet_«afalina»
http://lenta.ru/news/2015/05/12/helirussia