তারার রাস্তা
সের্গেই পাভলোভিচ কোরোলেভের জীবনী উত্থান-পতনে পূর্ণ
কোরোলেভ হল গার্হস্থ্য রকেট শিল্পের বৃহত্তম ব্যক্তিত্ব: এই ব্যক্তিকে ধন্যবাদ, আমাদের দেশ একটি উন্নত মহাকাশ শক্তিতে পরিণত হয়েছে। কিংবদন্তি ডিজাইনারের নেতৃত্বে, পৃথিবীর প্রথম কৃত্রিম উপগ্রহ, বিভিন্ন উদ্দেশ্যে মহাকাশযান (ইলেক্ট্রন, মলনিয়া-1, কসমস, জোন্ড, ইত্যাদি) তৈরি করা হয়েছিল, সেইসাথে মহাকাশযান, যার মধ্যে একটি ছিল প্রথম। ইতিহাস বায়ুবিহীন স্থানে একটি মনুষ্যবাহী ফ্লাইট করা হয়েছিল।
আকাশের জন্য মহান ডিজাইনারের ভালবাসা শৈশবের ছাপ দিয়ে শুরু হয়েছিল: সাত বছর বয়সে, তার দাদার ঘাড়ে বসে তিনি বিখ্যাত ওডেসা পাইলট সের্গেই উটোচকিনকে বাতাসে বৃত্তগুলি ঘুরতে দেখেছিলেন। তার সৎ বাবা, যিনি জোর দিয়েছিলেন যে ছেলেটি বাড়িতে পড়াশোনা করবে (বিপ্লবের পরে, জিমনেসিয়াম বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, এবং ঈশ্বর জানেন অন্যান্য শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে কী চলছে), তার মধ্যে সঠিক বিজ্ঞানের প্রতি আগ্রহ তৈরি হয়েছিল। ছেলেটি একটি কামান থেকে চাঁদে ভ্রমণ সম্পর্কে জুলস ভার্নের উপন্যাসগুলি পড়েছিল, পাশাপাশি কনস্ট্যান্টিন এডুয়ার্ডোভিচ সিওলকোভস্কির ব্রোশিওর পড়েছিল, যা মহাকাশ জয় নিয়ে কাজ করেছিল। নির্মাণ বৃত্তিমূলক স্কুলে, যেখানে তিনি স্নাতকের পরে প্রবেশ করেছিলেন, সের্গেই একবারে বেশ কয়েকটি প্রোফাইলে চেনাশোনাগুলিতে নিযুক্ত ছিলেন। রানী বিমানের মডেলিংয়ে বিশেষভাবে আগ্রহী ছিলেন। কিয়েভ পলিটেকনিক ইনস্টিটিউটে অধ্যয়নের সময় যুবকটির পেশাদার গ্লাইডার হওয়ার সুযোগ ছিল, যা এর জন্য বিখ্যাত ছিল বিমান চালনা বিদ্যালয়. 1926 সালের শরত্কালে, কোরোলেভ মস্কো উচ্চ কারিগরি বিদ্যালয়ে (MVTU) স্থানান্তরিত হন যার নাম N.E. বউমান।
এখানে, একজন দক্ষ যুবক নতুন বিমানের বিকাশে অংশ নিয়েছিলেন: আন্দ্রেই তুপোলেভের নেতৃত্বে, তিনি এসকে -4 বিমানের নকশা তৈরি করেছিলেন, যা তার থিসিস কাজ হয়ে ওঠে, কোকতেবেল এবং ক্রাসনায়া জেভেজদা গ্লাইডার তৈরি করেছিল - পরবর্তীটি ছিল সেই সময়ে শুধুমাত্র সোভিয়েত গ্লাইডার ফিগার অ্যারোবেটিক্স করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। যাইহোক, কোরোলেভ একজন বিমান নির্মাতা হয়ে ওঠেননি: তিনি জেট প্রপালশন এবং স্ট্রাটোস্ফিয়ারে ফ্লাইটে আগ্রহী ছিলেন। শৈশবের প্রতিমা, সিওলকোভস্কির সাথে সাক্ষাত এতে অনেক অবদান রেখেছিল: রানী আবার মহাকাশ জয়ের ধারণা নিতে শুরু করেছিলেন। রাশিয়ান মহাকাশের নবীর সাথে সাক্ষাত করে, সের্গেই বলেছিলেন যে "তার লক্ষ্য তারার মধ্য দিয়ে ভেঙ্গে যাওয়া।" কনস্ট্যান্টিন এডুয়ার্ডোভিচ বলেছিলেন যে পুরো মানব জীবন এর জন্য যথেষ্ট নাও হতে পারে; কোরোলেভ উত্তর দিয়েছিলেন যে তার জীবন যথেষ্ট হওয়া উচিত।
ফ্রিল্যান্স ইঞ্জিনিয়ার
আমরা জোর দিয়েছি যে সোভিয়েত ইউনিয়নে 20-এর দশকের শেষের দিকে এবং 30-এর দশকের গোড়ার দিকে এমন কোনও বৈজ্ঞানিক এবং প্রযুক্তিগত ভিত্তি ছিল না যা জেট ইঞ্জিনগুলিকে স্বপ্ন থেকে বাস্তবে পরিণত করা সম্ভব করে তোলে, বা এই জাতীয় ইঞ্জিনগুলির উত্পাদনের জন্য শিল্প ক্ষমতাও ছিল না। 1931 সালে, কোরোলেভ, রকেট ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে আরেকজন প্রতিভাবান উত্সাহী, ফ্রেডরিখ জান্ডারের সাথে এবং ওসোভিয়াখিমের সহায়তায় জেট প্রপালশন স্টাডি গ্রুপ (জিআইআরডি) তৈরি করেছিলেন, যার নামটি গ্রুপের সদস্যরা নিজেরাই গ্রুপ হিসাবে ব্যাখ্যা করেছিলেন। প্রকৌশলীরা কিছুতেই কাজ করছেন না। মস্কোর সাডোভো-স্পাসকায়া স্ট্রিটের একটি বাড়ির বেসমেন্টে, জিআইআরডি কাজ শুরু করে, জেট প্রপালশন সম্পর্কে তার বোঝার সাথে সিওলকোভস্কির দুর্দান্ত ধারণাগুলিকে একত্রিত করার চেষ্টা করে। কিছুক্ষণ পরে, গ্রুপটি সামরিক উদ্ভাবনের অফিস দ্বারা লক্ষ্য করা যায় - একটি রাষ্ট্রীয় সংস্থা যা রেড আর্মির জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ উন্নয়নে নিযুক্ত ছিল - এবং অল্প পরিমাণ অর্থ বরাদ্দ করে। তারপরে DOSAAF তাদের প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করে, যার পৃষ্ঠপোষকতায় GIRD মাত্র দুই বছরের মধ্যে দেশের সমস্ত বড় শহরে জেট প্রপালশন অধ্যয়নের জন্য গ্রুপ তৈরি করেছিল - বৃত্তগুলি বিশুদ্ধ উত্সাহ নিয়ে কাজ করে। ইউএসএসআর-এ রকেট বিজ্ঞান দ্রুত ফ্যাশনেবল হয়ে ওঠে। এই দুই বছরে, গ্রুপটি নিজেই GIRD রকেটের প্রথম সফল উৎক্ষেপণ প্রস্তুত ও পরিচালনা করতে সক্ষম হয়েছিল। এবং 1936 সালে, কোরোলেভ দুটি ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র পরীক্ষায় আনতে সক্ষম হয়েছিল, যার সম্ভাব্য সামরিক তাৎপর্য ছিল: বিমান বিধ্বংসী (একটি পাউডার রকেট ইঞ্জিন সহ) এবং দীর্ঘ-পাল্লার (তরল-প্রোপেলেন্ট রকেট ইঞ্জিন সহ)।
30-এর দশকের অনেক প্রতিভাবান বিশেষজ্ঞের মতো, কোরোলেভ নিপীড়ন থেকে রেহাই পাননি - তাকে 27 জুন, 1938 সালে নাশকতার অভিযোগে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল। উজ্জ্বল ডিজাইনার বুটিরকা কারাগারে এক বছর কাটিয়েছিলেন, যেখানে জিজ্ঞাসাবাদের সময় তাকে মারাত্মকভাবে মারধর করা হয়েছিল (পরিণামগুলির মধ্যে ছিল একটি আঘাত এবং উভয় চোয়ালের ফাটল)।
বুটিরস্কায়া কারাগারে সের্গেই কোরোলেভ, 28 জুন, 1938। সূত্র: wikipedia.org
রানীর অপরাধ "প্রমাণিত" হয়েছিল, তাকে শিবিরে 10 বছর দেওয়া হয়েছিল। রকেট উৎক্ষেপণের পরিবর্তে, তিনি কোলিমায় সোনার খনি শুরু করতে বাধ্য হন। যুদ্ধের কাছাকাছি, নেতৃত্ব বোমারু বিমানের বিকাশে ব্যস্ত হয়ে পড়ে এবং কোরোলেভকে রাজধানীতে "ছাড়" করে - 1940 সালে তাকে দ্বিতীয়বার বিচার করা হয়েছিল এবং NKVD TsKB-29 এর মস্কো বিশেষ কারাগারে নিযুক্ত করা হয়েছিল। হাস্যকরভাবে, একই তুপোলেভ এখানে তার নেতা হয়ে ওঠে - শিক্ষক এবং ছাত্র আর স্বাধীনতায় মিলিত হননি, তবে "শরশকা" এর দেয়ালের মধ্যে। টুপোলেভ দলে, কোরোলেভ Pe-2 এবং Tu-2 বোমারু বিমান, গাইডেড এয়ার টর্পেডোর প্রকল্প এবং একটি নতুন ক্ষেপণাস্ত্র ইন্টারসেপ্টরের উন্নয়নে অংশ নিয়েছিল। যুদ্ধের সময়, কোরোলেভকে অন্য একটি "শারাশকা" - কাজান এভিয়েশন প্ল্যান্ট নং 16-এ OKB-16-এ স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যেখানে রকেট ইঞ্জিনগুলিতে কাজ করা হয়েছিল যা বিমান চলাচলের প্রয়োজনে ব্যবহার করা যেতে পারে।
করোলেভের প্রতিভা দেশটিকে যুদ্ধে জয়ী হতে সাহায্য করেছিল এবং সোভিয়েত সরকার তার যোগ্যতাগুলি ভুলে যায়নি: 1944 সালে, কোরোলেভ অবশেষে মাতৃভূমির বিরুদ্ধে তার কল্পিত পাপগুলিকে "খালাস" করে এবং মুক্তি পায়। সত্য, 1957 সালে স্ট্যালিনের মৃত্যুর পরেই পুনর্বাসন করা হয়েছিল। এবং যুদ্ধের পরপরই, 1946 সালে, সের্গেই পাভলোভিচ স্পেশাল ডিজাইন ব্যুরো নং 1 (ওকেবি-1) এর প্রধান ডিজাইনার নিযুক্ত হন এবং মস্কোর কাছে কালিনিনগ্রাদে (পরে তার সম্মানে কোরোলেভের নামকরণ করা হয়) দূরপাল্লার ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের বিকাশ শুরু করেন। তার প্রাথমিক কাজটি ছিল জার্মান V-2 রকেটের একটি সোভিয়েত অ্যানালগ তৈরি করা, যার ফ্লাইটের পরিসীমা মূলের চেয়ে দীর্ঘ - 3 হাজার কিমি পর্যন্ত। মাত্র কয়েক বছরের মধ্যে একটি অ্যানালগ তৈরি করা হয়েছিল - ইতিমধ্যে 1950 সালে, আর -1 ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রটি পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। এবং 1956 সালে, ডিজাইনারের নির্দেশনায়, প্রথম দেশীয় কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র R-7 তৈরি করা হয়েছিল, যা দেশের পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র ঢালের ভিত্তি হয়ে ওঠে। এক বছর পরে, স্থিতিশীল জ্বালানী উপাদানগুলির উপর ভিত্তি করে প্রথম সোভিয়েত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র (মোবাইল ল্যান্ড এবং সমুদ্র ভিত্তিক) তৈরি করা হয়েছিল।
জায়গার স্বপ্ন
50-এর দশকের মাঝামাঝি, কোরোলেভ সোভিয়েত মিসাইল প্রোগ্রামের স্বীকৃত স্রষ্টা ছিলেন: সোভিয়েত সরকার তার মতামত শুনেছিল। এটি সের্গেই পাভলোভিচকে তার সহকর্মীদের সাথে একটি পুরানো স্বপ্নে ফিরে যেতে দেয় - মহাকাশে রকেট চালু করা। পৃথিবীর প্রথম কৃত্রিম উপগ্রহ তৈরির জন্য তিনি যে ধারণাটি প্রস্তাব করেছিলেন তা সরকার কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল: এই জাতীয় একটি প্রকল্পকে অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ রাজনৈতিক পদক্ষেপ হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল - ইউএসএসআর শব্দের প্রতিটি অর্থে, প্রথম হবে বলে আশা করা হয়েছিল। স্থান. এটি মূলত 14 সেপ্টেম্বর, 1957 সালে, সিওলকোভস্কির জন্মের শতবর্ষের দিনে চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে প্রযুক্তিগত কারণে এটি 4 অক্টোবরে পিছিয়ে দিতে হয়েছিল। মস্কোর সময় 22:28 এ, একটি উজ্জ্বল মশাল কাজাখ এসএসআরের স্টেপের উপর দিয়ে আকাশে উঠেছিল। লঞ্চের দিনে, কোরোলেভ তার কমরেডদের একটি অবিলম্বে বক্তৃতা দিয়েছিলেন: "কনস্ট্যান্টিন এডুয়ার্ডোভিচ সিওলকোভস্কির ভবিষ্যদ্বাণীমূলক বাণী যে পৃথিবীতে মানবতা চিরকাল থাকবে না তা সত্য হয়েছে। আজ, পৃথিবীর প্রথম কৃত্রিম উপগ্রহটি নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে উৎক্ষেপণ করা হয়েছে। এটি প্রত্যাহারের সাথে সাথে মহাকাশের উপর আক্রমণ শুরু হয়। এবং মহাকাশে যাওয়ার প্রথম দেশটি ছিল আমাদের দেশ - সোভিয়েতদের দেশ! আমাকে এই ঐতিহাসিক তারিখে আপনাদের সকলকে অভিনন্দন জানাতে দিন।” স্যাটেলাইটটি কক্ষপথে 92 দিন অতিবাহিত করেছে, এটির জন্য নির্ধারিত সমস্ত কাজ সম্পন্ন করেছে।
মহাকাশে এই প্রথম পদক্ষেপটি শীঘ্রই অন্যদের দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল - একটি জিওফিজিক্যাল স্যাটেলাইট কক্ষপথে চালু করা হয়েছিল, এবং তারপরে ইলেকট্রন জোড়া উপগ্রহ তৈরি করেছিল, গ্রহের বিকিরণ বেল্টগুলি অধ্যয়ন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। 1959 সালে, সোভিয়েত চন্দ্র প্রোগ্রাম শুরু হয়েছিল - পৃথিবীর প্রাকৃতিক উপগ্রহে তিনটি স্বয়ংক্রিয় মহাকাশযান চালু করা হয়েছিল। এবং 12 এপ্রিল, 1961 তারিখে, ইতিহাসে প্রথম মনুষ্যবাহী উৎক্ষেপণ হয়েছিল - কোরোলেভের নেতৃত্বে বিকশিত ভস্টক -1 মহাকাশযানটি ইউএসএসআর-এর নাগরিক ইউরি গ্যাগারিনকে মহাকাশে ভ্রমণকারী প্রথম ব্যক্তি হওয়ার অনুমতি দেয়। গ্যাগারিনের ফ্লাইটটি ভোস্টক-2 মহাকাশযানের উৎক্ষেপণের পরে ছিল, যা দ্বিতীয় সোভিয়েত মহাকাশচারী, জার্মান টিটোভ এবং তারপর ভোস্টক-3 এবং ভোস্টক-4 মহাকাশযানকে বহন করেছিল। এবং 18 মার্চ, 1965-এ, একজন ব্যক্তি জাহাজ ছেড়ে একটি ভ্যাকুয়াম পরিদর্শন করেছিলেন: অ্যালেক্সি লিওনভ বিশ্বের প্রথম ব্যক্তি যিনি ভোসখড -2 এয়ারলকের মাধ্যমে একটি স্পেসসুটে স্পেসওয়াক করেছিলেন।
সের্গেই কোরোলেভ এবং ইউরি গ্যাগারিন ইভপেটোরিয়ায়, 1963। ছবি: TASS
সের্গেই পাভলোভিচ যদি কমপক্ষে দশ বছর বেঁচে থাকতেন তবে সোভিয়েত মহাকাশবিজ্ঞান কী নতুন সাফল্য অর্জন করতে পারত তা বলা কঠিন - এটি জানা যায়, উদাহরণস্বরূপ, তিনি দেশের নেতৃত্বকে চাঁদে একটি মনুষ্যবাহী ফ্লাইটের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে বোঝানোর চেষ্টা করেছিলেন। . যাইহোক, ডিজাইনার স্বাস্থ্য একটি গুরুতর অসুস্থতা দ্বারা ক্ষুন্ন করা হয়েছিল - রেকটাল সারকোমা। 14 জানুয়ারী, 1966-এ, কিংবদন্তি ডিজাইনার একটি ব্যর্থ অপারেশনের পরে মারা যান। মানবতার জন্য মহাকাশের পথ উন্মুক্ত করে, তিনি অন্যদেরকে অনুসরণ করতে ছেড়েছিলেন।
কোরোলেভের সহকর্মীরা তার বিরল কাজের গুণমান উল্লেখ করেছেন - নীতির আনুগত্য তার মধ্যে অহংকার অভাব, সংলাপের উন্মুক্ততা সহ বিদ্যমান ছিল। "কোরোলেভের সাথে কাজ করা কঠিন, কিন্তু আকর্ষণীয় ছিল," তার কর্মচারী, পরে রাশিয়ান একাডেমি অফ সায়েন্সেসের একাডেমিশিয়ান বরিস রাউসেনবাখ স্মরণ করেছিলেন। - বর্ধিত চাহিদা, সংক্ষিপ্ত সময়সীমা এবং নতুনত্ব ... তিনি সর্বদা তার কর্মচারীরা যে সমস্যার সমাধান করেছিলেন তার সূক্ষ্মতা জানতে চেয়েছিলেন। এই বা সেই বিষয়ে তাকে রিপোর্ট করা, আমি প্রায়ই শুনেছি: "আমি বুঝতে পারিনি, পুনরাবৃত্তি করুন।" এই "বুঝতে পারিনি" প্রতিটি নেতা তার অধীনস্থদের চোখে তার কর্তৃত্ব বাদ দেওয়ার ভয়ে সামর্থ্য রাখে না। কিন্তু এই ধরনের মানবিক দুর্বলতা সের্গেই পাভলোভিচের কাছে সম্পূর্ণ বিজাতীয় ছিল। আমাদের সমস্ত প্রকল্প রকেট প্রযুক্তিতে মূর্ত ছিল প্রাথমিকভাবে সের্গেই পাভলোভিচকে ধন্যবাদ, যাকে কারণের জন্য কিছু প্রয়োজন হলে কেউ এবং কিছুই থামাতে পারে না। এবং মহাকাশচারী আলেক্সি লিওনভ বহু বছর পরে ক্ষতির স্কেল তৈরি করেছিলেন: “এটাই! আপনি আমাদের স্থান উন্নয়ন শেষ করতে পারেন. এবং তাই এটি ঘটেছে. আমাদের জায়গা আছে, কিন্তু উন্নয়ন নেই। এটা ঠিক যেভাবে 35 বছর আগে আমরা ঝিগুলি চালাতাম, এবং আজ পর্যন্ত আমরা তাদের চালাই। ভালো কিছু আসেনি। আমরা শুধুমাত্র তাদের জন্য মৃতদেহ পরিবর্তন, কিন্তু কোন বিপ্লবী অগ্রগতি নেই, যেমন রানী অধীনে!
তথ্য