সামরিক পর্যালোচনা

রাশিয়ান-ভারতীয় এমটিএ বিমান PS-90 ইঞ্জিন পাবে

24
ইউনাইটেড এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশনের প্রধান, ইউরি স্লিউসার, লে বোর্গেতে আন্তর্জাতিক এয়ার শো চলাকালীন বলেছিলেন যে রাশিয়ান-ভারতীয় সামরিক পরিবহন বিমান এমটিএ-তে PS-90 ইঞ্জিন ইনস্টল করা হবে।

রাশিয়ান-ভারতীয় এমটিএ বিমান PS-90 ইঞ্জিন পাবে


“আজ আমরা এমটিএ প্রোগ্রামে ভারতীয় অংশীদারদের সাথে একটি বৈঠক করেছি। তারা এটিকে রাশিয়ায় উত্পাদিত PS-90 ধরণের ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করতে সম্মত হয়েছিল। আমরা বিশ্বাস করি যে এই ইঞ্জিনটি তার নির্ভরযোগ্যতা প্রমাণ করেছে এবং এটি একটি রাশিয়ান-ভারতীয় মাঝারি সামরিক পরিবহন বিমানের জন্য বেশ উপযুক্ত। তদুপরি, এটিতে এতগুলি পরিবর্তন রয়েছে যে এই জাতীয় ইঞ্জিন সহ একটি বিমান ভারত এবং রাশিয়ান বিমান বাহিনী এর উপর আরোপিত সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে,” তিনি বলেছেন। "সামরিক শিল্প কুরিয়ার".

20 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বে 2000 টন পর্যন্ত ওজনের বিস্তৃত পরিসরের কার্গো পরিবহনের জন্য পরিকল্পিত অপারেশনাল-কৌশলগত মাঝারি আকারের সামরিক পরিবহন বিমান MTA-তে কাজ করা হচ্ছে, রাশিয়া এবং ভারতের মধ্যে একটি আন্তঃসরকারি চুক্তির কাঠামোর মধ্যে পরিচালিত হচ্ছে।

এটির বিকাশের সময়, যে কোনও জলবায়ু এবং ভৌগলিক পরিস্থিতিতে, রাত এবং দিনে উচ্চ-উচ্চতার এয়ারফিল্ড থেকে অপারেশনের সম্ভাবনা বিবেচনা করা হয়েছিল। একটি সামরিক পরিবহন হিসাবে এমটিএ সামরিক কর্মীদের পরিবহন এবং প্যারাসুট অবতরণ, প্লাটফর্মে বিভিন্ন কার্গো এবং সরঞ্জাম, সেইসাথে কম উচ্চতা থেকে কার্গো ছাড়া প্যারাসুট ছাড়ার উদ্দেশ্যে।

বিকাশকারীরা এটির উপর ভিত্তি করে পরিবর্তনগুলি তৈরি করে বিমানটির আরও বিকাশের সম্ভাবনা সরবরাহ করেছে।
ব্যবহৃত ফটো:
http://vpk-news.ru/
24 ভাষ্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. ইনসাফুফা
    ইনসাফুফা জুন 16, 2015 06:55
    -1
    আরেকটি দীর্ঘ মেয়াদী
    1. প্রো100ইগর
      প্রো100ইগর জুন 16, 2015 07:04
      +6
      ঘটনা নয়। এই জাহাজ একটি মহান ভবিষ্যত আছে. তদুপরি, সৈন্যরা দীর্ঘদিন ধরে পুরানো পরিবহনকারীদের প্রতিস্থাপনের জন্য অপেক্ষা করছে, তাই আমি মনে করি এর নির্মাণে বিলম্ব করার কোনও মানে নেই।
    2. anakonda
      anakonda জুন 16, 2015 07:06
      +2
      ইনসাফুফা থেকে উদ্ধৃতি
      আরেকটি দীর্ঘ মেয়াদী

      একটি উড়োজাহাজ ডিজাইন করা এবং তৈরি করা এত সহজ নয়, বিশেষ করে একটি সামরিক পরিবহন, যখন সমস্ত খুচরা যন্ত্রাংশ অভ্যন্তরীণভাবে সরবরাহ করা প্রয়োজন এবং সুপারজেটের মতো আমদানি করা হয় না, তবে এই প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে এটি একটি বাস্তব অগ্রগতি হবে। রাশিয়ান বিমান শিল্প।
      1. ইনসাফুফা
        ইনসাফুফা জুন 16, 2015 07:12
        +3
        আমার যে বিমানটি দরকার তা নিয়ে আমি তর্ক করি না, তবে প্রকল্পটি 15 বছর ধরে স্থবির হয়ে আছে
        1. মির্যাগ 2
          মির্যাগ 2 জুন 16, 2015 07:41
          +2
          Buksuet, সর্বোপরি, প্রথমে তারা ডিলের সাথে একাডেমি অফ সায়েন্সেস তৈরি করতে যাচ্ছিল।
          এবং প্রায় শুরু.
    3. কাউন্টারজেনেসিস
      +1
      আমি বুঝি এই একই il112?

      ঠিক আছে, যদি ভারতীয়রা খরচের অংশ নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়, তবে এটি ভাল, একটি নতুন বিমান থাকবে ...
    4. রাইফেলের অগ্রভাগের ফলা
      0
      ইনসাফুফা থেকে উদ্ধৃতি
      আরেকটি দীর্ঘ মেয়াদী

      Ilyushin Il-214 বিমানের উপর ভিত্তি করে MTA প্রকল্পের (Multirole Transport Aircraft) একটি রাশিয়ান-ভারতীয় মাঝারি পরিবহন বিমান তৈরির বিষয়ে আলোচনা এপ্রিল 2000 সালে শুরু হয়েছিল। রেফারেন্সের শর্তাবলীতে সম্মত হওয়ার পরে, 6 জুন, 2001 তারিখে, সংশ্লিষ্ট প্রটোকল স্বাক্ষরিত হয়েছিল। রাশিয়ান পক্ষের প্রতিনিধিত্ব করেছিল ইরকুট কর্পোরেশন, এভিয়েশন কমপ্লেক্সের নাম S. V. Ilyushin এবং Rosoboronexport, ভারতীয় পক্ষের প্রতিনিধিত্ব করেছিল HAL। ভারতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রক অবিলম্বে এই বিমানগুলির মধ্যে 45টি কেনার ইচ্ছা প্রকাশ করেছে। রাশিয়ান বিমান বাহিনী, এমটিএ একটি মাঝারি পরিবহন বিমানের জন্য দরপত্র জিতেছিল, এই বিমানগুলির মধ্যে 60টি ক্রয় করার উদ্দেশ্যে। রাশিয়ার জরুরী মন্ত্রকের কাছে আরও 15টি বিমান বিক্রি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, 25টি রাশিয়ান বাণিজ্যিক এয়ারলাইন্স-কার্গো ক্যারিয়ারের কাছে, 60টি বিমান তৃতীয় দেশের কাছে বিক্রি করার কথা ছিল। মোট - 205 এমটিএ বিমান। এই পরিসংখ্যান এখনও বেসলাইন.

      MTA প্রোগ্রাম: একটি বৃত্তে অবিরাম ফ্লাইট
      ধারণা করা হয়েছিল যে প্রথম নমুনাটি 2008 সালে বাতাসে নিয়ে যাবে এবং 2009 সালে মেশিনটির ব্যাপক উত্পাদন শুরু হবে। কিন্তু শিল্পপতিদের অভিপ্রায় নিশ্চিত করতে সরকারের আরও ছয় বছর লেগেছে। একটি আন্তঃসরকারী চুক্তি, যার সাথে উভয় পক্ষ 150টি পর্যন্ত বিমান কেনার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, শুধুমাত্র 2007 সালে স্বাক্ষরিত হয়েছিল।
      পরবর্তী তিন বছর একটি অগ্রিম প্রকল্প তৈরিতে ব্যয় করা হয়েছিল (প্রথম ক্ষেত্রে, এই প্রক্রিয়াটি প্রাথমিকভাবে একটি প্রাথমিক নকশা হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল) এবং মাল্টিরোল ট্রান্সপোর্ট এয়ারক্রাফ্ট লিমিটেডের কাজকে সমন্বয় করার জন্য একটি যৌথ উদ্যোগ তৈরিতে আমলাতান্ত্রিক বিলম্ব। অনুমোদিত মূলধন $600 মিলিয়ন
      আরও: http://vpk-news.ru/articles/13124
  2. পুরানো অগ্রগামী
    0
    পাশাপাশি কম উচ্চতা থেকে নন-প্যারাসুট কার্গো ড্রপ। কিভাবে মন্থর সম্পর্কে? আমি এই পদ্ধতিটি ইউক্রেনের এয়ারমোবাইল সৈন্যদের দ্বারা গৃহীত হওয়ার প্রস্তাব করছি - প্যারাশুটবিহীন অবতরণ - ক্লাস!
    1. anakonda
      anakonda জুন 16, 2015 07:09
      +1
      উদ্ধৃতি: পুরানো অগ্রগামী
      পাশাপাশি কম উচ্চতা থেকে নন-প্যারাসুট কার্গো ড্রপ। কিভাবে মন্থর সম্পর্কে? আমি এই পদ্ধতিটি ইউক্রেনের এয়ারমোবাইল সৈন্যদের দ্বারা গৃহীত হওয়ার প্রস্তাব করছি - প্যারাশুটবিহীন অবতরণ - ক্লাস!

      এই ধরনের উন্নয়ন চলছে, তাদের মধ্যে একটি অবতরণ জন্য একটি জেট স্ট্রিম ব্যবহার।
      1. ARES623
        ARES623 জুন 16, 2015 07:18
        +1
        আনাকোন্ডা থেকে উদ্ধৃতি
        anakonda Today, 07:09 ↑ নতুন
        উদ্ধৃতি: পুরানো অগ্রগামী
        পাশাপাশি কম উচ্চতা থেকে নন-প্যারাসুট কার্গো ড্রপ। কিভাবে মন্থর সম্পর্কে? আমি এই পদ্ধতিটি ইউক্রেনের এয়ারমোবাইল সৈন্যদের দ্বারা গৃহীত হওয়ার প্রস্তাব করছি - প্যারাশুটবিহীন অবতরণ - ক্লাস!
        এই ধরনের উন্নয়ন চলছে, তাদের মধ্যে একটি অবতরণ জন্য একটি জেট স্ট্রিম ব্যবহার।
        উদ্ধৃতি প্রতিবেদনের উত্তর দিন

        অবতরণের এই পদ্ধতিটি দীর্ঘকাল ধরে পরিচিত। একরকম ঘন 81-85 জার্নালে "বিদেশী সামরিক পর্যালোচনা" ফটোগ্রাফ সহ এই বিষয়ে একটি নিবন্ধ ছিল। কি আশ্চর্য?
    2. ইনসাফুফা
      ইনসাফুফা জুন 16, 2015 07:26
      +3
      উদ্ধৃতি: পুরানো অগ্রগামী
      পাশাপাশি কম উচ্চতা থেকে নন-প্যারাসুট কার্গো ড্রপ। কিভাবে মন্থর সম্পর্কে? আমি এই পদ্ধতিটি ইউক্রেনের এয়ারমোবাইল সৈন্যদের দ্বারা গৃহীত হওয়ার প্রস্তাব করছি - প্যারাশুটবিহীন অবতরণ - ক্লাস!

      এইভাবে নিম্ন-উচ্চতা রিসেট ঘটে
    3. দৌরিয়া
      দৌরিয়া জুন 16, 2015 07:26
      +1
      কিভাবে মন্থর সম্পর্কে?


      এটাকে বলে "টান" হাসি
      উন্নয়ন, অন্যান্য সমস্ত অবতরণ পণ্যবাহী যানের মত, ইউনিভার্সাল প্ল্যান্টের ডিজাইন ব্যুরো। ডিসপোজেবল শক শোষকগুলির একটি সিস্টেম সহ একটি প্ল্যাটফর্ম (P-127 প্ল্যাটফর্মে "স্কিস" এর মতো কিছু), একটি ড্র্যাগ স্লেজের আকৃতি। এটি সাধারণ ভিপিএস (এক্সস্ট প্যারাসুট সিস্টেম) "ক্যামোমাইল" এর স্ট্যান্ডার্ড রোলার ট্র্যাকের পাশ থেকে টানা হয়, যার ক্ষেত্রফল প্রায় 5 বর্গমিটার, ফ্লাইটের দিকে একটি বাঁকা অংশ সহ। এবং, তদনুসারে, এটি মাটিতে স্লাইড করে, পৃষ্ঠের ঘর্ষণের কারণে গতিকে নিভিয়ে দেয়। ড্রপ উচ্চতা সত্যিই খুব ছোট, কম 10 মিটার, অনুপাত দ্বারা বিচার "BMP উচ্চতা - ক্লিয়ারেন্স।" রিসেটটি "নোভোজিলভস্কি" ক্রু দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যেমন। ইলিউশিন ডিজাইন ব্যুরো থেকে, প্রায় 300 কিমি / ঘন্টা গতিতে
    4. রাইফেলের অগ্রভাগের ফলা
      +4
      উদ্ধৃতি: পুরানো অগ্রগামী
      আমি এই পদ্ধতিটি ইউক্রেনের এয়ারমোবাইল সৈন্যদের দ্বারা গৃহীত হওয়ার প্রস্তাব করছি - প্যারাশুটবিহীন অবতরণ - ক্লাস!

      বৃথা আপনি হাসছেন, এটি একটি নতুন পদ্ধতি থেকে দূরে। http://coollib.com/b/231791/read পড়া ভালো
      প্যারাসুট ড্রপের আমাদের উন্নয়ন সম্পর্কে এখানে একটি ভাল নিবন্ধ রয়েছে। আমেরিকানরা ভিয়েতনামে এই পদ্ধতি ব্যবহার করেছিল।
      1966 সালের একটি সেপ্টেম্বরের দিনে, 20 উত্তর ভিয়েতনামী সৈন্য, যারা সম্পূর্ণরূপে হে সান গ্রামে আমেরিকান মেরিন কর্পসের ইউনিট দ্বারা বেষ্টিত ছিল, তাদের অপটিক্যাল দর্শনের মাধ্যমে একটি আশ্চর্যজনক দৃশ্য দেখে বিস্মিত হয়েছিল। একটি আমেরিকান C-000 পরিবহন বিমান মেঘ থেকে নেমে আসে, ঘেরা পদাতিক সৈন্যদের দিকে তীক্ষ্ণভাবে ডুব দেয় এবং প্রায় দুই মিটার উচ্চতায় ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করা জমির সমতল স্ট্রিপের উপর নেমে আসে, যা নিজেই একটি ঝুঁকিপূর্ণ কৌশল ছিল। তবে অলৌকিক ঘটনাগুলি সেখানে শেষ হয়নি: একটি শক্তিশালী হাতের মতো খোলা কার্গো হ্যাচ থেকে একটি ছোট প্যারাসুট উপস্থিত হয়েছিল, ট্রান্সপোর্টারের গভীরতা থেকে পণ্যসম্ভার সহ একটি প্যালেট টেনে নিয়েছিল, যা এক মুহূর্ত পরে, ইতিমধ্যেই বিমানের নীচে মাটি চষেছিল।
      এবং এই সময়ে, মাটিতে অবতরণ, ফুসলেজ থেকে আরও বেশি সংখ্যক প্যালেট উপস্থিত হয়েছিল। ভিয়েতনামিরা তাদের জ্ঞানে আসার আগে, পরিবহনকারী, চারটি টার্বোপ্রপ ইঞ্জিন নিয়ে গর্জন করে মেঘের মধ্যে অদৃশ্য হয়ে গেল। বিশ্বে প্রথমবারের মতো, লো অল্টিটিউড প্যারাসুট এক্সট্রাকশন সিস্টেম (এলএপিইএস) যুদ্ধের পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা হয়েছিল। খে সান অবরোধের 78 দিনের সময়কালে, 109তম বিমান পরিবহন বিভাগ এমন একটি দুর্দান্ত পদ্ধতি ব্যবহার করে প্রতিরক্ষা মেরিনদের কাছে প্রায় 8000 টন কার্গো সরবরাহ করেছিল।
  3. ssn18
    ssn18 জুন 16, 2015 07:04
    +6
    শীতল ইঞ্জিন। শুভকামনা।

    PS-90A হল একটি রাশিয়ান টার্বোফ্যান ইঞ্জিন যার সর্বোচ্চ থ্রাস্ট 16 kgf। স্কিম অনুসারে, এটি একটি দ্বৈত-সার্কিট টার্বোজেট ইঞ্জিন যা প্রবাহের মিশ্রণ (অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক সার্কিট)। JSC Aviadvigatel এর ডিজাইন ব্যুরো দ্বারা তৈরি। এটি Il-000 পরিবারের যাত্রীবাহী বিমানে ইনস্টল করা হয়েছে (Il-96-96, Il-300-96), Tu-400 (Tu-204-204, Tu-100-204, Tu-300), এবং Il -214 বিমানের পরিবার ( Il-76MD-76, Il-90TD-76, A-90EI, Il-50MF)। বিমানের ডিজাইনার P. A. Solovyov-এর সর্বশেষ বিকাশ, যার নামানুসারে এটির নামকরণ করা হয়েছে: PS - Pavel Solovyov। উৎপাদন ওজেএসসি পার্ম মোটর প্ল্যান্ট দ্বারা বাহিত হয়.
    PS-90A বিশেষভাবে রাশিয়ান বিমানের নতুন প্রজন্মের জন্য তৈরি করা হয়েছিল যাতে দক্ষতা, শক্তি এবং পরিবেশগত কর্মক্ষমতার ক্ষেত্রে এয়ারলাইনগুলির সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা যায়। PS-90 60 এবং 70 এর দশকে বিকশিত ইঞ্জিনগুলির তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য শ্রেষ্ঠত্ব প্রদর্শন করে এবং রাশিয়ার বাইরে উত্পাদিত অনুরূপ ইঞ্জিনগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করে।
    PS-90 1992 সালে প্রত্যয়িত হয়েছিল এবং তখন থেকেই এটি চালু রয়েছে। ইঞ্জিনটি প্রধান অংশগুলির নির্ধারিত সংস্থানগুলির (চক্র) সীমার মধ্যে তার প্রযুক্তিগত অবস্থা অনুসারে পরিচালিত হয়। উইং থেকে অপসারণ ছাড়াই সর্বাধিক অপারেটিং সময় হল 12198 ঘন্টা (z.n. 3949043102040), যা পূর্ববর্তী প্রজন্মের ইঞ্জিনগুলির ওভারহল ব্যবধানের দ্বিগুণ, এবং লিডার ইঞ্জিন 35503 h (z.n. 3949042001017] [3] কাজ করেছে।
    PS-90A এর 2008 ICAO নির্গমন মানগুলির সাথে সম্মতির শংসাপত্র রয়েছে[4] এবং এটি নিশ্চিত করে যে এটি ইনস্টল করা সমস্ত বিমান আইসিএও বিমানের শব্দের মানগুলি মেনে চলে, যার মধ্যে অধ্যায় 4 এর অধীনে সর্বশেষগুলি সহ
    https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%A1-90%D0%90
    1. 09061982
      09061982 জুন 16, 2015 07:15
      +1
      আর এটাকে সুপারজেটে রাখা হয় না কেন?????
      1. স্টকার.1977
        স্টকার.1977 জুন 16, 2015 07:49
        +2
        সুপারজেট আরেকটি বিমান (যাত্রী), অন্য শ্রেণীর ইঞ্জিন (কম শব্দ, ইত্যাদি)
      2. পোকপাহ
        পোকপাহ জুন 16, 2015 08:05
        +2
        আমি অনুমান করতে পারি যে আকারের কারণে, আমি বিমান নির্মাণে বিশেষজ্ঞ নই, তবে যতদূর আমি জানি, সুপারজেটের অবতরণ খুব কম, এবং ইঞ্জিনগুলি মাটির কাছাকাছি, আমার মতে মাটি থেকে 40 সেমি দূরে, ভাল, এই প্রকল্প নিজেই নিজেকে ন্যায়সঙ্গত না.
      3. এসএসআই
        এসএসআই জুন 16, 2015 11:00
        +3
        উদ্ধৃতি: 09061982
        আর এটাকে সুপারজেটে রাখা হয় না কেন?????

        PS-90 এর ব্যাস 2 মিটার, Sam-146 এর ব্যাস প্রায় 1.4 মিটার। ইঞ্জিন ন্যাসেল থেকে রানওয়ের দূরত্ব, SSJ এ 460 মিমি... তারপর নিজের জন্য বিবেচনা করুন ...
      4. ফ্যালকন
        ফ্যালকন জুন 17, 2015 09:13
        0
        উদ্ধৃতি: 09061982
        আর এটাকে সুপারজেটে রাখা হয় না কেন?????


        সুতরাং একটি PS-90 উভয় সুপারজেট ইঞ্জিনের চেয়ে প্রায় দ্বিগুণ শক্তিশালী! সুপারজেট তার কাছে খুবই ছোট।
    2. ফ্যালকন
      ফ্যালকন জুন 17, 2015 09:16
      0
      ssn18 থেকে উদ্ধৃতি
      শীতল ইঞ্জিন। শুভকামনা।


      এটি যদি আপনি উইকিপিডিয়া পড়েন, তাহলে দুর্দান্ত ...

      এই ইঞ্জিনটি একটি সমস্যা কেন কেউ আমাদের প্লেন নেয় না। Tu-204 এবং IL-96 ঘটনার পরিসংখ্যান দেখুন! যদি এটি অভদ্র হয়, তাহলে তিনি প্রতিবার প্রত্যাখ্যান করেন। তারা 20 বছর ধরে তার উপর শ্যামানাইজ করছে, যাতে সে অন্তত কোনওভাবে উড়ে যায়!

      পিএস -90 হ'ল রাশিয়ান ফেডারেশনের বিমান শিল্পের অভিশাপ, সেখানে কুজনেটসভ ইঞ্জিনের একটি প্রকল্প ছিল, পিএস -90 এর কারণে তারা এটি পরিত্যাগ করেছিল এবং তারা খুব ভুল হয়েছিল। অন্তত আশা ছিল।
  4. valokordin
    valokordin জুন 16, 2015 07:44
    -1
    MTS একটি মেশিন-ট্রাক্টর স্টেশন, এবং MTA এছাড়াও মেশিন-ট্র্যাক্টর বিমান চলাচল? আবার, একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের মেরামত হিসাবে আন্ডারটেকার পোগোস্টিয়ান বা করাত অর্থের ধারণা।
    1. এসএসআই
      এসএসআই জুন 16, 2015 11:03
      +2
      MTA হল মাঝারি পরিবহন বিমান।
  5. নেক্সাস
    নেক্সাস জুন 16, 2015 07:50
    +2
    ঈশ্বর না করুন, প্রকল্পটি সম্পন্ন হবে এবং আমাদের সেনাবাহিনী একটি ভাল "ট্রাক" পাবে। এটা গুরুত্বপূর্ণ যে আমরা কি করি, এবং স্থির না থাকি।
  6. সুপারভাইজার-63
    সুপারভাইজার-63 জুন 16, 2015 08:05
    +3
    অ্যান্টে-এর বিকল্প খোঁজার সময় এসেছে। যদিও AN গুলো ভালো এবং নির্ভরযোগ্য গাড়ি। তবে ইউক্রেন তার লেজ বাঁকানো পর্যন্ত অপেক্ষা করা দরকার ছিল ...
  7. টোল
    টোল জুন 16, 2015 08:33
    +1
    একীকরণ একটি ভাল জিনিস
  8. ALEA IACTA EST
    ALEA IACTA EST জুন 16, 2015 08:45
    -1
    IL-76 অবশেষে একজন উত্তরসূরি খুঁজে পেয়েছেন?
    1. রাইফেলের অগ্রভাগের ফলা
      +2
      ALEA IACTA EST থেকে উদ্ধৃতি
      IL-76 অবশেষে একজন উত্তরসূরি খুঁজে পেয়েছেন?

      বরং An-12. IL-76 একটি ভিন্ন ওজন বিভাগ হাসি
  9. টোল
    টোল জুন 16, 2015 10:07
    +2
    ALEA IACTA EST থেকে উদ্ধৃতি
    IL-76 অবশেষে একজন উত্তরসূরি খুঁজে পেয়েছেন?

    এমটিএ মিডিয়াম মিলিটারি ট্রান্সপোর্ট এয়ারক্রাফ্ট 20 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বে 2000 টন পর্যন্ত ওজনের বিস্তৃত পরিসরের কার্গো পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে

    বরং ভিন্ন ধরনের
  10. imugn
    imugn জুন 16, 2015 10:43
    +2
    IL-76 প্রতিস্থাপন করবে না। সম্ভবত তারা এটি করে যাতে Il অলসভাবে গাড়ি না চালায়