PUMA BMP পরিষেবাতে প্রবেশ করে, এবং এর খরচ বাড়তে থাকে

16 2015 জুন

জার্মান সেনাবাহিনীর নতুন পুমা পদাতিক যুদ্ধ বাহন এপ্রিলের শুরুতে সৈন্যদের মধ্যে প্রবেশ করতে শুরু করে।

কিন্তু 2002 সালে শুরু হওয়া নতুন IFV-এর উন্নয়ন ও উৎপাদন কর্মসূচিতে অনেক বিলম্ব হয়েছে এবং আশা করা হচ্ছে চার বছরের মধ্যে এটি চালু হবে।

19 মার্চ প্রকাশিত জার্মান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে প্রোগ্রামটির ব্যয় 103% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা অন্যান্য চলমান ক্রয়ের ব্যয় বৃদ্ধির চেয়ে অনেক বেশি। এটি আংশিকভাবে অর্ডারে পুমা মেশিনের সংখ্যা হ্রাসের কারণে, যা 1152 মেশিন থেকে মাত্র 350-এ নেমে এসেছে।

উন্নয়ন এবং প্রাথমিক উৎপাদন সংক্রান্ত প্রচুর পরিমাণে সমান্তরাল (ডুপ্লিকেট) কাজ, সেইসাথে প্রোগ্রাম চলাকালীন পুমা কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তার ক্রমাগত পরিবর্তন পরিস্থিতিকে আরও খারাপ করেছে। 2013 সালের অক্টোবরে সংযুক্ত আরব আমিরাতের একটি গরম জলবায়ুতে মেশিনটি পরীক্ষা সম্পন্ন করে।

PUMA BMP পরিষেবাতে প্রবেশ করে, এবং এর খরচ বাড়তে থাকে

আমিরাতের বালিতে বিএমপি পুমা

2,32 বিলিয়ন ইউরোর বেশি খরচ হওয়া সত্ত্বেও, যথেষ্ট সংখ্যক যানবাহন সরবরাহ করার জন্য পিএসএম (প্রজেক্ট সিস্টেম অ্যান্ড ম্যানেজমেন্ট, রাইনমেটাল ল্যান্ডসিস্টেম এবং ক্রাউস-মাফি ওয়েগম্যানের মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ) এর সক্ষমতা নিয়ে উদ্বেগ রয়েছে। বিএমপি মার্ডার থেকে বিএমপি পুমা পর্যন্ত ট্রানজিশন পিরিয়ডকে সহজ করার জন্য প্রয়োজনীয়।

এপ্রিলের শেষে নতুন মেশিনের প্রশিক্ষণ শুরু হয়। তবে ফেব্রুয়ারির মাঝামাঝি চুক্তির শর্তে ৬০টির পরিবর্তে মাত্র ১৯টি গাড়ি তৈরি করা হয়েছে। প্রাথমিক ব্যাচের বেশ কয়েকটি মেশিন বর্ধিত পরীক্ষায় অংশ নিয়েছিল, যা জার্মান প্রতিরক্ষা ক্রয় সংস্থা BAAINBw-এর সাথে একত্রে শিল্প উদ্যোগগুলি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।

মার্চের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে পিএসএম এবং এর উপ-কন্ট্রাক্টররা প্রয়োজনীয় মাসিক গতিতে পৌঁছেছে এবং সমাবেশ এবং সমাবেশের জন্য ছয়টি হুল, ছয়টি টারেট এবং ছয়টি পাওয়ার ইউনিট তৈরি করেছে।

চূড়ান্ত ডেলিভারি 2020 এর জন্য নির্ধারিত হয়েছে, যখন MELLS নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেম শুধুমাত্র 2018 সালে শুরু হওয়া যানবাহনে ইনস্টল করা হবে। ইতিমধ্যে, অপারেশনের পুরো জীবন জুড়ে লজিস্টিকসের জন্য একটি সম্ভাব্য ফ্রেমওয়ার্ক চুক্তির বিষয়ে এখনও আলোচনা চলছে।

ইতিবাচক খবর অপটোইলেক্ট্রনিক এবং তথ্য-নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম সম্পর্কিত বেশিরভাগ ডিজাইন সমস্যাগুলি দৃশ্যত এই মুহুর্তে সমাধান করা হয়েছে। যাইহোক, সেনাবাহিনীতে নতুন নেটওয়ার্ক প্রোগ্রামেবল রেডিও স্টেশনগুলির ব্যাপক প্রবর্তন না হওয়া পর্যন্ত, তথ্য ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সম্পর্কিত Puma C4I পদাতিক ফাইটিং গাড়ির ক্ষমতা সীমিত থাকবে।

পিএসএম, ইতিমধ্যে, চেসিস এবং টারেটের জন্য নতুন বাণিজ্যিক অপটোইলেক্ট্রনিক্স চালু করেছে, যা, WTD-91 অস্ত্র ও গোলাবারুদ পরীক্ষা কেন্দ্রে পরীক্ষা করার পরে, যা BAAINBw কাঠামোর অংশ, গাড়িতে ইনস্টল করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল।

লেভেল A (এয়ার ট্রান্সপোর্টেবল) কনফিগারেশনে মেশিনটির ওজন 31,4 টন, পুমার ডিজাইনটি অপ্টিমাইজ করা হয়েছে যাতে মেশিনটি জার্মান এয়ার ফোর্সের নতুন A400M পরিবহন বিমান দ্বারা পরিবহণ করা যায়।

এই কনফিগারেশনে, পুমা বিএমপির দিকগুলি 14,5 মিমি বুলেট থেকে সুরক্ষিত; গাড়ির কনফিগারেশন নির্বিশেষে সামনের অংশটি মাঝারি-ক্যালিবার প্রজেক্টাইল এবং হাতে ধরা অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্র থেকে সুরক্ষিত।

পাশ এবং গতিশীল সুরক্ষা ইউনিটগুলিতে অতিরিক্ত প্যাসিভ বর্ম স্থাপনের সাথে, পুমা পদাতিক ফাইটিং গাড়ির সুরক্ষা স্তর এখনও বৃদ্ধি পাচ্ছে, ফলস্বরূপ, লেভেল সি (কমব্যাট) কনফিগারেশনে গাড়ির ভর 43 টন। কিছু রিপোর্ট অনুসারে, নতুন পুমা পদাতিক ফাইটিং গাড়ির মাইন সুরক্ষা মূল যুদ্ধের চেয়েও ভাল ট্যাঙ্ক চিতাবাঘ 2।

গাড়িটি একটি দশ-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন এমটিইউ সিরিজ 890 যার শক্তি 1088 এইচপি, একটি স্থিতিশীল স্বয়ংক্রিয় 30-মিমি রাইনমেটাল MK30-2 / ABM কামান এবং একটি 5,56-মিমি হেকলার অ্যান্ড কোচলার এবং কোচ4 সহ একটি জনবসতিহীন রিমোট-নিয়ন্ত্রিত টাওয়ার দিয়ে সজ্জিত। মেশিনগান ইনস্টল করা হয়।

ব্যবহৃত উপকরণ:
www.shephardmedia.com
www.psm-spz.de
www.wikipedia.org

লেখক:: অ্যালেক্স আলেক্সিভ

সামরিক পর্যালোচনাইয়ানডেক্স নিউজে

সামরিক পর্যালোচনাইয়ানডেক্স জেনে

ভ্লাদিমির। জুন 16, 2015 05:59
+1

1

0
এবং মেশিনটি ভাল। ইঞ্জিন সামনে আছে, বন্দুক..... ধুর, আমাদের T-15 তে একটি বন্দুক রাখা উচিত, অন্যথায়, ধারণা অনুসারে, BMPsকে ট্যাঙ্ক সহ সামনের সারিতে যেতে হবে , কিন্তু কোন বন্দুক নেই.
1. রুসলান জুন 16, 2015 06:40
  +10
  
  10
  
  0
  এটা কিভাবে না? একই 2 মিমি এবং একটি মেশিনগান সহ 30 টি মডেল রয়েছে।
  আমি ভাবছি যে তারা এই কুগারকে এত দীর্ঘ এবং এই জাতীয় সমস্যার সাথে যন্ত্রণা দেয়, তাদের ঘোষিত ট্যাঙ্ক প্রতিযোগী আর্মেট কখন উপস্থিত হবে? 20 বছর অপেক্ষা?
  1. কে-50 জুন 16, 2015 07:39
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    উদ্ধৃতি: রুসলান
    যদি তারা এই কুগারকে এত দিন ধরে এবং এই জাতীয় সমস্যা নিয়ে যন্ত্রণা দেয় তবে তাদের ঘোষিত ট্যাঙ্ক প্রতিযোগী আর্মেট কখন উপস্থিত হবে? 20 বছর অপেক্ষা?
    
    কখনই দেখা দেবে না।
    যতক্ষণ না তারা কিছু নিয়ে আসে, ততক্ষণ অনেক সময় কেটে যাবে এবং এই সময়ের মধ্যে হয় রাশিয়ার বিরুদ্ধে হিস্টিরিয়া চলে যাবে (অন্তত তীব্র পর্যায়), অথবা অনেক দেরি হয়ে যাবে, যেহেতু একটি সংঘাত বা পূর্ণ-স্কেল হবে। বিশৃঙ্খলা, এবং তারপর নতুন BTechnique জন্য কোন সময় হবে না.
    1. মির্যাগ 2 জুন 16, 2015 07:59
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      এটা ঠিক। আমরা মূলত এমন একটা সময়ে বাস করি যখন আমরা জার্মান ট্যাঙ্ক তৈরির শেষ কাজ দেখতে পাই।
      তার পথ ছিল কাঁটাযুক্ত এবং আকর্ষণীয়)।
      অন্যান্য দেশে বিটি-র বিকাশও শেষ হয়েছিল।
      কিছু হলে সবাইকে মরতে হবে।
      ভাল, বা প্রায় সবাই। খুব কম ব্যতিক্রম ছাড়া।
    2. ব্যাজিলিও জুন 16, 2015 12:31
      
      +4
      
      4
      
      0
      
      উদ্ধৃতি: K-50
      কখনই দেখা দেবে না।
      
      কেন এত হতাশাবাদী?))) ভুলে যাবেন না যে চিতাবাঘ বিক্রি করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, সুইজারল্যান্ডে .....
    3. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  2. আরে না না না জুন 21, 2015 16:06
    
    0
    
    0
    
    0
    
    আসল বিষয়টি হ'ল জার্মানরা, অন্যান্য ন্যাটো দেশগুলির সাথে তুলনা করে, অস্ত্রের খুব হেমোরয়েড গ্রহণযোগ্যতা রয়েছে। যতক্ষণ না তারা সমস্ত ধারণাযোগ্য এবং অকল্পনীয় পরিস্থিতিতে 1000% পরীক্ষা করে, যতক্ষণ না সবকিছু যেমন উচিত তেমন কাজ করে, তারা কিছুই গ্রহণ করবে না। অনেক উদাহরণ আছে, এটি টাইগার অ্যাটাক হেলিকপ্টার, ফরাসিরা দীর্ঘদিন ধরে তাদের সাথে লড়াই করছে, এবং জার্মান সংস্করণটি অবশ্যই পূর্ণ হতে হবে, সমস্ত ব্যক্তিগত জিনিসপত্র সহ, সমস্ত অনুষ্ঠানের জন্য, তাই তারা এলোমেলো করছে। দ্বিতীয় A-400m, স্পেনে এটি দীর্ঘদিন ধরে গৃহীত হয়েছে, জার্মানিতে তারা এখনও সামঞ্জস্য করা হচ্ছে। বেশিরভাগই ছোট জিনিস আছে, কিন্তু জার্মানরা চে .. পুমা একটি খুব গুরুতর গাড়ি এবং ট্যাঙ্কের জন্যও বিপজ্জনক, উদাহরণস্বরূপ, T-72, এবং শুধুমাত্র তার নতুন ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে নয়। তিনি তার নখ দিয়ে তাকে স্থির করতে পারেন (10 মিটার অনুপ্রবেশের জন্য 1000 সেন্টিমিটারের বেশি সাঁজোয়া স্টিল), এবং পূর্ণ গতিতে শুটিং করতে পারেন, কারণ সমস্ত সাঁজোয়া কর্মী বাহকদের মধ্যে তার সবচেয়ে উন্নত এফসিএস রয়েছে, এমনকি CV90ও এই বিষয়ে ধূমপান করে। তারপরে সুরক্ষার স্তরটি খুব বেশি, যদিও পুরানো মার্ডারদের কাছে ইতিমধ্যেই সেরা ছিল, যেমনটি আফগান দেখিয়েছিল, তবে পুমা এখনও বার বাড়িয়েছিল। সাধারণভাবে, 2002 সালে একটি কম্পিউটার স্কেচ থেকে, 2008 সাল পর্যন্ত, রেকর্ড সময়ের মধ্যে Puma তৈরি এবং বিকাশ করা হয়েছিল, সামরিক পরীক্ষার জন্য প্রথম প্রোটোটাইপ, আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এটি খুব স্মার্ট। হয়তো পুমার পরিষেবায় এই ধরনের শ্রমসাধ্য নিয়োগ শুধুমাত্র সময়সীমার মধ্যে নামার চেয়ে ভাল, যেমন BMP-3, যা প্রথম থেকেই অবিশ্বস্ততার দ্বারা আলাদা ছিল এবং 80 এর দশকের শেষের দিক থেকে ক্রমাগত উন্নতি করছে? সাধারণভাবে, আমার কোন সন্দেহ নেই যে পুমা শীঘ্রই পরিষেবাতে আসবে, কারণ বক্সারের এপিসির সাথে একই রকম হেমোরয়েড ছিল, তবে এখন খুব কম লোকই এটি মনে রাখে এবং এপিসি নিজেই খুব দুর্দান্ত হয়ে উঠেছে, আমার জন্য এটি তার সেরা ক্লাস
    1. ববিক012 অক্টোবর 16, 2017 21:07
      
      0
      
      0
      
      0
      
      এমনকি CV90!? ফাকিং স্ট্যান্ডার্ড)))))))
2. শুধু শোষণ জুন 16, 2015 15:16
  0
  
  0
  
  0
  আমাদের TBMP তে (T-15 এর নাম সাংবাদিকরা রেখেছিলেন এবং আমি মনে করি না এটিকে বলা হবে) এটি কেবল একটি কামান, ইপোচ মডিউল দিয়ে সজ্জিত এবং আমি পুমা এটিজিএম দেখতে পাচ্ছি না, আমাদের এটিজিএম এবং কেজেড উভয়ই রয়েছে (যদিও পুমার বর্ণনায় এটিজিএম এবং কেএজেড উভয়ই রয়েছে, তবে কিছু কারণে আমি সেগুলি এখানে দেখতে পাচ্ছি না, সম্ভবত তারা সেগুলি ডিফল্টরূপে রাখে না, তবে কেবল গ্রাহকের অনুরোধে)।
  কিন্তু সত্য যে মেশিনগানটি ছিল কুর্গনেটের উপর ভিত্তি করে ট্র্যাক করা সাঁজোয়া কর্মী বাহকের মডেল (যেমন বুমেরাং-এর উপর ভিত্তি করে চাকাযুক্ত পদাতিক ফাইটিং যান)। অর্থাৎ, হুলগুলি একই, তবে যদি একটি কামান থাকে তবে একটি পদাতিক যুদ্ধের যান, যদি একটি মেশিনগান থাকে তবে একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক, কেন তারা এটি করেছিল, আমি জানি না।
3. অ্যালেক্স_রারোগ জুন 16, 2015 18:01
  0
  
  0
  
  0
  বিএমপির সাথে আমাদের সাথে সবকিছু ঠিক আছে। তারা ট্যাংক নিয়ে একসাথে কাজ করবে।
4. যুদ্ধ192 জুন 16, 2015 23:01
  +2
  
  2
  
  0
  1. কোন অবস্থাতেই পদাতিক যোদ্ধা যানবাহন ট্যাংকের সমকক্ষে যাওয়া উচিত নয়! এটি একটি পরিবহন এবং একটি বহুমুখী (আমি চাই) পদাতিককে সমর্থন করার উপায়।
  2. T-15 - প্ল্যাটফর্ম। অস্ত্রের বিকল্পগুলি এখনও কাজ করা হচ্ছে, তাদের মধ্যে বেশ কয়েকটি (মডুলার সিস্টেম) থাকতে পারে।
MMX জুন 16, 2015 06:44
+5

5

0
19 মার্চ প্রকাশিত জার্মান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে প্রোগ্রামটির ব্যয় 103% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা অন্যান্য চলমান ক্রয়ের ব্যয় বৃদ্ধির চেয়ে অনেক বেশি। এটি আংশিকভাবে অর্ডারে পুমা মেশিনের সংখ্যা হ্রাসের কারণে, যা 1152 মেশিন থেকে মাত্র 350-এ নেমে এসেছে।

এই কি ঘটে, প্রকল্পের ব্যয় একটি অপরিকল্পিত বৃদ্ধি, সেইসাথে নির্মাণের গতি একটি পিছিয়ে, শুধুমাত্র রাশিয়া, কিন্তু ইউরোপে?
এখন, যদি এটি আমাদের ব্যবসা হয়, তাহলে আমরা নিরাপদে বলতে পারি যে বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত ভিত্তির "কাট" এবং "পতন"। এবং এখানে ইউরোপে, তদুপরি, জার্মানিতে ... এটি কল্পনা করা যায় না।
1. rumpeljschtizhen জুন 16, 2015 19:24
  -1
  
  -1
  
  0
  এই ক্ষেত্রে, আমি আরও নিশ্চিত যে এটি ফাইন-টিউনিং এবং কাট নয়
2. লগইনঅফ জুন 16, 2015 21:58
  0
  
  0
  
  0
  এটাই স্বাভাবিক অভ্যাস। দেখুন আমেরিকান BMP "Brad Lee" কতটা বিকশিত হয়েছে।
gla172 জুন 16, 2015 07:05
+26

26

0
পূর্বপুরুষদের পদাঙ্ক অনুসরণ করে...
যাদু তীরন্দাজ জুন 16, 2015 07:26
0

0

0
এবং জার্মান মহিলার অস্ত্র দুর্বল। একটি বন্দুক এবং একটি মেশিনগান। অদ্ভুত, সত্যি কথা বলতে।
1. bolat19640303 জুন 16, 2015 07:59
  +2
  
  2
  
  0
  30 মিমি অ্যাসল্ট রাইফেল হালকা সাঁজোয়া যান এবং জনশক্তির আগুনে ক্ষতির বিরুদ্ধে বেশ কার্যকর। ATGM ট্যাংকের বিরুদ্ধে পরিকল্পনা করা হয়. বেশ গুরুতর গাড়ি, কিন্তু ভাসমান নয়।
  শক্তিশালী 100 মিমি বিএমপি-3 কামানটিকে অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক হিসাবে গুরুত্ব সহকারে অভিক্ষিপ্ত করার সম্ভাবনা নেই। ব্যারেলের মধ্য দিয়ে নিক্ষেপ করা গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্রের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য।
  1. সেট্রাক জুন 16, 2015 16:20
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    থেকে উদ্ধৃতি: bolat19640303
    কিন্তু ভাসমান নয়
    
    আমি বিএমপিকে ভাসমান করা একটি ভুল বলে মনে করি, এটি ডিজাইনারদের ব্যাপকভাবে সীমাবদ্ধ করে। একটি ভাসমান পদাতিক যুদ্ধ বাহন, অন্যান্য জিনিসগুলি সমান, একটি অ-ভাসমান গাড়ির কাছে হেরে যাবে। এর মানে এই নয় যে ভাসমান পদাতিক ফাইটিং যানের প্রয়োজন নেই, তবে সেগুলি সেনাবাহিনীর প্রধান পদাতিক ফাইটিং ভেহিকেল হওয়া উচিত নয়।
2. ধূসর জুন 16, 2015 09:30
  +3
  
  3
  
  0
  এটি নিজের জন্য একটি ডুমুর নয়, এটি "বায়ু পরিবহনযোগ্য", উপরে উল্লিখিত A400M সর্বোচ্চ 37 টন উত্তোলন করে, যার অর্থ হল একটি (!) গাড়ি পরিবহনের জন্য আপনার একটি পুরো বিমানের প্রয়োজন৷
  এবং আগমনের পরে, তার "অক্টোপাস" এর জোড়া দেখা হবে, যা IL-76 নিয়ে আসবে।
  1. মুক্ত বাতাস জুন 16, 2015 17:09
    
    0
    
    0
    
    0
    
    কে কখন সামনের লাইনে গাড়ি আনলোড করার কথা ভাববে? আমরা দেখা করব. আপনি কত পাবেন.
    1. ধূসর জুন 16, 2015 18:01
      
      0
      
      0
      
      0
      
      উদ্ধৃতি: মুক্ত বাতাস
      কে কখন সামনের লাইনে গাড়ি আনলোড করার কথা ভাববে? আমরা দেখা করব. আপনি কত পাবেন.
      
      হ্যাঁ, আমি লজিস্টিকস সম্পর্কে কথা বলছি, কাটিয়া প্রান্ত এর সাথে কিছু করার নেই।
stslava জুন 16, 2015 08:36
+6

6

0
থেকে উদ্ধৃতি: bolat19640303
30 মিমি অ্যাসল্ট রাইফেল হালকা সাঁজোয়া যান এবং জনশক্তির আগুনে ক্ষতির বিরুদ্ধে বেশ কার্যকর। ATGM ট্যাংকের বিরুদ্ধে পরিকল্পনা করা হয়. বেশ গুরুতর গাড়ি, কিন্তু ভাসমান নয়।
শক্তিশালী 100 মিমি বিএমপি-3 কামানটিকে অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক হিসাবে গুরুত্ব সহকারে অভিক্ষিপ্ত করার সম্ভাবনা নেই। ব্যারেলের মধ্য দিয়ে নিক্ষেপ করা গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্রের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য।

এটি ইতিমধ্যেই t15 এ পুরানো হয়ে গেছে তারা সম্ভবত এটি রাখবে

http://bastion-opk.ru/gun-of-57-mm-caliber/
1. শুধু শোষণ জুন 16, 2015 15:19
  +1
  
  1
  
  0
  আমি খবরটিও পড়েছি যে একটি বৃহত্তর ক্যালিবার সহ একটি যুদ্ধ মডিউল (57 মিমি সম্ভবত হবে, তবে এটি একটি সত্য নয়) ইতিমধ্যে তৈরি করা হচ্ছে এবং 2018 সালে পরীক্ষা করা হবে।
  1. ৪র্থ পারস জুলাই 8, 2015 02:48
    
    0
    
    0
    
    0
    
    উদ্ধৃতি: শুধু শোষণ
    আমি খবরটিও পড়েছি যে একটি বৃহত্তর ক্যালিবার সহ একটি যুদ্ধ মডিউল (57 মিমি সম্ভবত হবে, তবে এটি একটি সত্য নয়) ইতিমধ্যে তৈরি করা হচ্ছে এবং 2018 সালে পরীক্ষা করা হবে।
    
    এবং তারা কি 2020 সালে এটি একটি আরবের কাছে বিক্রি করবে?
    IDEX 2015 প্রদর্শনীর অংশ হিসাবে, Rosoboronexport এবং প্রতিরক্ষা হোল্ডিং এমিরেটস ডিফেন্স টেকনোলজি (EDT) একটি এমিরাতি-তৈরি চ্যাসিসে AU-57M 220-মিমি আর্টিলারি মাউন্টের একীকরণের জন্য একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর করেছে।
    পরীক্ষা চলছে
    প্রথমবারের মতো, 57-মিমি স্বয়ংক্রিয় কামান সহ একটি যুদ্ধ মডিউল দিয়ে সজ্জিত একটি BMP প্রোটোটাইপ 2013 সালে রাশিয়ান এক্সপো আর্মস-2013 প্রতিরক্ষা প্রদর্শনীতে নিজনি তাগিলে উপস্থাপন করা হয়েছিল।
    
    মডিউলটি 3টি সংস্করণে উপলব্ধ। ফটোতে দেখানো একটি এমনকি BMP-1 এ ইনস্টল করা যেতে পারে। মডিউলগুলি বন্দুকের দৈর্ঘ্য, গোলাবারুদ লোড এবং জোতা (দৃষ্টি, ইলেকট্রনিক্স, ইত্যাদি) এর মধ্যে ভিন্ন।
নেক্সাস জুন 16, 2015 09:04
+3

3

0
আমি ধারণা পেয়েছি যে আমাদের নতুন সাঁজোয়া যান না থাকলে, এই পুমা একটি একক অনুলিপিতে দীর্ঘদিন ধরে ধুলো জড়ো করে থাকত।
1. ব্যাজিলিও জুন 16, 2015 12:34
  +1
  
  1
  
  0
  হ্যাঁ, হ্যাঁ, আরমাটা, কুরগান এবং বুমেরাং অন্য সবাইকে নতুন প্রযুক্তির বিকাশে উদ্বুদ্ধ করেছে। আসুন আশা করি যে T-14/15 অ্যানালগগুলি ন্যাটো দ্বারা তৈরি এবং গৃহীত হওয়ার পরে, রাশিয়ান প্রতিরক্ষা শিল্প আরও নিখুঁত কিছু তৈরি করতে সক্ষম হবে।
  1. শুধু শোষণ জুন 16, 2015 15:21
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    আরমাটাতে এত বেশি আধুনিকীকরণের সম্ভাবনা বিনিয়োগ করা হয়েছে যে তারা মৌলিকভাবে নতুন কিছু নিয়ে আসার সম্ভাবনা কম, এবং কেন নয়, আপনি কেবল আরও 30-50 বছরের জন্য আরমাটাকে উন্নত করতে পারেন (মনে হচ্ছে তারা যাচ্ছে, আরমাটা উচিত 2050 পর্যন্ত চাকরিতে থাকবেন)।
tchoni জুন 16, 2015 09:23
+4

4

0
এই গাড়িটি কেবল দুর্ভাগ্যজনক। এটি একটি অর্ধ-পরিমাপ হতে পরিণত - এবং একটি অর্ধ-পরিমাপ প্রিয়. নিরাপত্তার বৈশিষ্ট্য (এবং একটি পদাতিক ফাইটিং গাড়ির জন্য, আমি মনে করি এটিই প্রধান সূচক) এবং ব্র্যাডলি স্তরে গতিশীলতা, তিনি প্রায় 20 বছর দেরি করেছিলেন ... আমি কী বলতে পারি ...
সাধারণভাবে, আমাদের "Kurganets"
1. কাঠ জুন 16, 2015 10:04
  +7
  
  7
  
  0
  রিজার্ভেশন অনুযায়ী, সামনের প্রজেকশনে পুমা ব্র্যাডলির চেয়ে বেশি। ব্যস, গাড়ি তো আধুনিক, দেরি কিছু দেখি না। আপনি Namery বা T-15 এর উপর পুরো সেনাবাহিনী রাখতে পারবেন না - অন্যথায় পর্যাপ্ত অর্থ থাকবে না। আমাদের হালকা, মাঝারি এবং ভারী যন্ত্রপাতি দরকার।
  1. tchoni জুন 16, 2015 14:27
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    উদ্ধৃতি: বন
    আমাদের হালকা, মাঝারি এবং ভারী যন্ত্রপাতি দরকার।
    
    কার গড় প্রয়োজন? যোগাযোগের লড়াইয়ের জন্য - বর্মটি বরং দুর্বল ... দীর্ঘ মার্চের জন্য - চ্যাসিসটি অভিযোজিত হয় না (হংস! স্যার। রাস্তায় স্টিয়ার করে না।)। বায়ু পরিবহনযোগ্যতা - একটি ভারী একটির মত - একটি হালকা একটি মত ফায়ারপাওয়ার ...
    এবং টি-15 ব্যয়বহুল - তাই এই সিরিজটি খুব ছোট। এটি থেকে DBM সরান, এটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণে প্রকাশ করুন ("কুরগান" এর পরিবর্তে এবং এটির জন্য জড়িত সুবিধাগুলিতে) - এবং আপনি খুশি হবেন। তাই T-15 ইউনিফাইড থেকে একটি ট্যাঙ্কের দামও কমিয়ে দিন...
    এবং সাধারণভাবে - মোবাইল লাইট ইউনিট - হালকা আর্মার সহ চাকার উপর (সংযুক্ত আর্টিলারি সহ)। ভারী হামলা - ট্যাঙ্ক এবং টিবিটিআরের উপর। এবং নির্দিষ্ট কাজের একটি সংকীর্ণ বৃত্তের জন্য (সেখানে মেরিনরা আলাদা, এয়ারবর্ন ফোর্স, যারা প্রায়শই টুন্দ্রায় আরোহণ করে, ইঞ্জিনিয়ারিং ব্যাটালিয়ন (যা জলের বাধা এবং সরাসরি ক্রসিংগুলিকে বাধ্য করবে)) - বিশেষ সরঞ্জাম।
    1. সেট্রাক জুন 16, 2015 16:26
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      tchoni থেকে উদ্ধৃতি
      কার গড় প্রয়োজন?
      
      যারা টাকা গুনতে জানেন? তারা সর্বোপরি বলেছে, আপনি T-15 লাগাতে পারবেন না। আমাদের মাঝারি-সাঁজোয়া যানগুলির একটি পরিবার দরকার, কারণ এই সমস্ত চাকাযুক্ত এবং ভাসমান গাড়িগুলি - যেমন আপনি সঠিকভাবে উল্লেখ করেছেন, যোগাযোগ যুদ্ধের জন্য নয়।
      1. tchoni জুন 17, 2015 08:13
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Setrac থেকে উদ্ধৃতি
        তারা সর্বোপরি বলেছে, আপনি T-15 লাগাতে পারবেন না।
        
        কেন?
        Setrac থেকে উদ্ধৃতি
        এই সমস্ত চাকাযুক্ত এবং ভাসমান জন্য - যেমন আপনি সঠিকভাবে উল্লেখ করেছেন, যোগাযোগ যুদ্ধের জন্য নয়।
        
        মাঝারি সাঁজোয়া - একই ...
        
        কাঠ জুন 17, 2015 10:08
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        দাম এবং কম পরিবহনযোগ্যতার কারণে আপনি T-15 কর্নিতে পরিবর্তন করতে পারবেন না। এটি প্রচুর পরিমাণে জ্বালানী খরচ করে, তাই পরিবহন কনভয়গুলি আরও ঝুঁকিপূর্ণ, সহনশীলতা আরও খারাপ, গতিশীলতা, বিশেষত কৌশলগত, পরিবহন দ্বারা, আরও খারাপ। মাঝারি যানবাহনের বর্মটি আরও ভাল, অনেক ভাল এবং যুদ্ধের জন্য যথেষ্ট। তাদের একটি আসন্ন যুদ্ধে ট্যাঙ্কের মুখোমুখি হতে হবে না এবং কপালে ইউআরএস ভেঙ্গে যেতে হবে।
        
        tchoni জুন 17, 2015 10:49
        
        -1
        
        -1
        
        0
        
        উদ্ধৃতি: বন
        দাম এবং কম পরিবহনযোগ্যতার কারণে আপনি T-15 কর্নিতে পরিবর্তন করতে পারবেন না।
        
        আপনি কি মনে করেন যে "Kurgan" এর খরচ কম - আমি মনে করি এটি তুলনামূলক, কারণ প্রধান লবণ কোন উপায়ে লোহার মধ্যে নেই ... বিশেষ করে যদি DBM টি-15 থেকে সরানো হয়।
        পরিবহনযোগ্যতা - যে "Kurgan" যে T-15 পাবলিক রাস্তায় - শুধুমাত্র অটো ট্রান্সপোর্টারদের উপর, লোহার টুকরোতে - একটি গাড়ি - একটি প্ল্যাটফর্ম। বিমান পরিবহন - প্রায় একই হবে - একটি বোর্ড - একটি গাড়ি। যদিও তারা এই বিষয়ে শোরগোল করছে যে, তারা বলে, 2 টুকরো "Kurgans" এর নতুন "ইলিউশা"-তে প্রবেশ করবে - তবে এটি এমনকি সন্দেহজনক।
        জ্বালানী খরচ ... ভাল, যেমন তারা বলে, আবরণ করার কিছু নেই ... আরমাটাতে এটি 1.5-2 গুণ বেশি ....
        
        কাঠ জুন 17, 2015 12:13
        
        0
        
        0
        
        0
        
        হ্যাঁ, Kurganets প্রায় 2-2,5 গুণ সস্তা। রেলপথে, আরও প্ল্যাটফর্ম একই ইচেলনের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। আমরা বিমানে পরিবহন করি না - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নয়, আমরা বিদেশে যুদ্ধ করতে পারি না। অটো ট্রান্সপোর্টে - ইসরায়েল নয়, আমাদের আরও এলাকা আছে। এটি আনলোড করা সহজ, বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন নেই, আরও রাস্তা এবং সেতু উপলব্ধ, মার্চের গতি বেশি। WWII এর সাথে মাঝারি ট্যাঙ্কের ব্যবহার পড়ুন, বিশেষ করে 34-43-এর দশকে T-45 এবং 39-42-এর দশকে Pz III এবং Pz IV। তাদের কাজগুলি আধুনিক ট্র্যাক করা পদাতিক ফাইটিং গাড়ির মতো।
        
        tchoni জুন 17, 2015 12:28
        
        -1
        
        -1
        
        0
        
        সেতুগুলির জন্য - বেশিরভাগই একচেটিয়া - এগুলি সমস্ত গড় ওজন 60 টন হিসাবে গণনা করা হয়। প্যানটোন - হ্যাঁ - তবে এটি ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য একটি প্রশ্ন।
        স্থানান্তর সম্পর্কে - 1 ব্যাটালিয়ন এক ইচেলনে স্থানান্তরিত হয় - এটি আরও সুবিধাজনক এবং বোধগম্য। গাড়ির বাহকদের ব্যয়ে - আপনি নিরর্থক - গত বছরের অনুশীলনে তারা সক্রিয়ভাবে ট্যাঙ্কের স্থানান্তরটি সঠিকভাবে এইভাবে ব্যবহার করেছিল।
        এবং "কুরগান" এর পাশাপাশি "আরমাটা" এর দাম সরাসরি সিরিজের উপর নির্ভর করে (যদি আপনি আমেরিকানদের কাছ থেকে দরিদ্র দুর্ভাগ্যজনক f-35 এর কথা মনে করেন তবে প্রথম কপিগুলির দাম অর্ধ বিলিয়ন - এবং পরের বছর তারা আনার পরিকল্পনা করেছে। দাম একশ মিলিয়নের কিছু কম ...)। এবং নকশা বৈশিষ্ট্য। যাইহোক, দাম সম্পর্কে এমন মতামত কোথা থেকে আসে। এখন পর্যন্ত আমি কোথাও প্রকল্পের মোটামুটি অনুমান জুড়ে পাইনি।
        ট্র্যাক করা যানবাহনের জন্য মার্চের গতি 25-30 কিলোমিটার এবং ওজনের কারণে নয়, তবে ব্যবহৃত প্রপালশন ডিভাইসের বৈশিষ্ট্য (হংস)। পেটেন্সি ব্যয়বহুল - একই কৌশল - মাটিতে নির্দিষ্ট চাপের উপর নির্ভর করে ... এবং ওজনের উপর মোটেই নয়। 45 টন 72 কি-এর জন্য, এটি কমপক্ষে 15 টন BMP-2 এর চেয়ে খারাপ নয়
        
        কাঠ জুন 17, 2015 22:09
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        এই ধরনের মেশিনের দাম সমান করার জন্য, আপনাকে হাজার হাজার T-15 রিভেট করতে হবে। এই শুধু অবাস্তব. দাম বিশুদ্ধভাবে যৌক্তিক. ইঞ্জিনটি সস্তা, বর্মটি সহজ এবং এটি অনেক ছোট, সাসপেনশনটি আরও আদিম, PAZ এর কোনও সম্পূর্ণ সেট নেই, লক্ষ্য অনুসন্ধান সিস্টেমগুলি সরলীকৃত।
        
        ট্রেনে 1,5-2 ব্যাটালিয়ন সেট বহন করা হয়তো সহজ, একবার আপনি পুরো লোড রাখলে? BMP এর সাথে, তারা প্রায়শই একটি BREM এর অংশ হিসাবে গোলাবারুদ এবং খুচরা যন্ত্রাংশ উভয়ই বহন করে।
        
        BMP-1 ... 3 ট্যাঙ্কের চেয়ে দ্রুত যায় নি, কারণ। তাদের এমন একটি কাজ ছিল - সর্বদা ট্যাঙ্ক নিয়ে যাওয়া। Kurganets জন্য, এটি চাকার যানবাহন সঙ্গে একটি সমান যেতে প্রয়োজন ছিল. 60-এর দশকের পরীক্ষামূলক ট্যাঙ্কগুলি ট্র্যাকের গড় গতি 55 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত রেখেছিল, তাহলে কেন আরও উন্নত কুরগানেটগুলি খারাপ? 55-60 টন T-15 এর জন্য, এটি আরও কঠিন - সাসপেনশন, ট্র্যাক, রোলার এবং ট্রান্সমিশন করা আরও কঠিন এবং কঠিন।
        
        সর্বত্র 60-টন সেতু নেই। গ্রামাঞ্চলে, ZIL এর অধীনে, তাদের দিয়ে ঠেলে দেওয়া হচ্ছে, কোথায় ট্যাঙ্ক হতে পারে। এছাড়াও, একই ক্রসিংয়ের জন্য - যখন তারা ট্যাঙ্কের নীচে একটি সেতু তৈরি করে - বিমান চালনা ইতিমধ্যেই সেখানে সমস্ত কিছুকে নরকে পরিণত করতে পারে, বিশেষত ন্যাটোর সাথে যুদ্ধের বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে, যখন তাদের নিরঙ্কুশ বায়ু আধিপত্য থাকবে।
        
        BMP এবং T-72 এর patency সবসময় সমান হয় না। বিএমপির মাটিতে চাপ বেশি, তবে মাটির দৃঢ়তা বেশি, যাতে বিভিন্ন পাহাড় এবং গিরিখাত আরও সহজে চলে যায়।
        
        আবার, প্রতিফলনের জন্য - যখন হালকা Pz III-IV তাদের নিজস্ব অতিরিক্ত ওজনের সংস্করণ এবং নিষ্ক্রিয় টাইগার এবং প্যান্থার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল তখন ওয়েহরমাখ্ট একটি সাধারণ আক্রমণ পরিচালনা করেনি। যুগান্তকারী প্রবেশ এবং এটি বিকাশ করার জন্য মেশিনগুলির যথেষ্ট সময় এবং জ্বালানী ছিল না।
        
        সেট্রাক জুন 17, 2015 22:56
        
        0
        
        0
        
        0
        
        tchoni থেকে উদ্ধৃতি
        কেন?
        
        কারণ কোথাও কোথাও প্রয়োজনীয় পরিমাণের ৫ শতাংশ হলেও দেশ দেউলিয়া হয়ে যাবে।
        
        সেট্রাক জুন 19, 2015 20:02
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        tchoni থেকে উদ্ধৃতি
        কেন?
        
        টাকার জন্য
        tchoni থেকে উদ্ধৃতি
        মাঝারি সাঁজোয়া - একই ...
        
        তা- হ্যাঁ তা নয়। হালকা সাঁজোয়া যানের তুলনায় মাঝারি সাঁজোয়া যানগুলির যুদ্ধের স্থিতিশীলতা অনেক বেশি।
ব্রডুইন জুন 16, 2015 09:57
+3

3

0
পাশ সূক্ষ্মভাবে Pz.IV এর অনুরূপ)
ক্রুরভল্ট জুন 16, 2015 10:10
-1

-1

0
সুন্দর, সোনালী, অর্থহীন। স্ক্রিন সহ 42 টন, মাঝারি ক্যালিবারগুলির বিরুদ্ধে সামনের সুরক্ষা। আজখারিট 43 টন, টাওয়ারটি সরানো হয়েছিল, + 17 টন বর্ম, এবং তাই পদাতিক যোদ্ধা যানকে অবশ্যই পদাতিক, ছোট অস্ত্র এবং থার্মোবারিক গোলাবারুদ সহ বিভিন্ন বহনযোগ্য অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্র থেকে রক্ষা করতে হবে, যদি এটি আক্রমণ করতে পারে। পদাতিক ফাইটিং ভেহিকল / সাঁজোয়া কর্মী বাহক ইতিমধ্যেই সামনের সারিতে নিয়ে যাওয়া হয়েছে, আমাদের বর্ম দরকার যা সামনের অভিক্ষেপকে বপস থেকে রক্ষা করবে। এবং যা কিছু গড়, গোলাম নয়, মাংস নয়, দামী এবং কার্যকর নয়।
abc_alex জুন 16, 2015 10:31
+1

1

0
31 টন ... দোলাচ্ছে। যুদ্ধক্ষেত্রের জন্য ৪৩ টন ওয়াট মাশা-২।
T-34-85 এর ওজন 32 টন। IS-1 - 46. T-V প্যান্থার - 45...
1. ভয়াকা উহ জুন 16, 2015 11:00
  +5
  
  5
  
  0
  "IS-1 - 46. T-V প্যান্থার - 45 .." ///
  
  সেই দিনগুলিতে, এবং সাঁজোয়া যান ধ্বংসের উপায়
  সম্পূর্ণ ভিন্ন ছিল।
2. শুধু শোষণ জুন 16, 2015 15:23
  +2
  
  2
  
  0
  হালকা BTT সময়ের সাথে সাথে কম আলো হয়ে যায়।
korvin1976 জুন 16, 2015 11:07
+5

5

0
IMHO। আপনি যাই বলুন না কেন, ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া যান বিশ্বের দুটি দেশই তৈরি করতে পারে রাশিয়া এবং জার্মানি
নান্দনিক, শক্তিশালী এবং ঠিক ততটাই বিপজ্জনক
1. মেজর_ঘূর্ণিঝড় জুন 16, 2015 12:08
  +1
  
  1
  
  0
  এমনকি এই পুমা পূর্ববর্তী সিরিজের মেরকাভাকে খুব মনে করিয়ে দেয়, শুধুমাত্র একটি ছোট ট্রাঙ্ক সহ। দৃশ্যত, অবশ্যই। তবে জার্মান সামরিক যন্ত্রের "পরাশক্তি" সম্পর্কে সন্দেহের কীট ইতিমধ্যেই ভিতরে কোথাও কামড়াচ্ছে।
  1. ব্যাজিলিও জুন 16, 2015 12:38
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    উদ্ধৃতি: মেজর_ঘূর্ণিঝড়
    এমনকি এই পুমা পূর্ববর্তী সিরিজের মেরকাভাকে খুব মনে করিয়ে দেয়, শুধুমাত্র একটি ছোট ট্রাঙ্ক সহ
    
    হ্যাঁ, এমন একটি অনুভূতি আছে))) তবে সবকিছু সম্ভবত সামনের ইঞ্জিন লেআউটের কারণে
    1. মেজর_ঘূর্ণিঝড় জুন 16, 2015 12:46
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      অনেক সোভিয়েত-রাশিয়ান পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনও সামনের ইঞ্জিন, তবে এই অনুভূতিটি তৈরি হয় না। স্পষ্টতই, জার্মানি দীর্ঘকাল ধরে অস্ত্রশস্ত্রে একটি ট্রেন্ডসেটার ছিল না।
  2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
শান্তি স্থাপনকারী জুন 16, 2015 12:11
+6

6

0
দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত টাওয়ার... জার্মানরা প্রথম যারা এটি বিটি-তে ইনস্টল করেছিল। এর মানে হল এই লেআউট দিয়ে আলমাটি এবং অন্যান্য মেশিন তৈরি করা উন্নয়নের সঠিক পথ। জার্মানরা, আমেরিকানদের থেকে ভিন্ন, ট্যাঙ্ক তৈরি করতে জানে এবং উন্নয়নের সম্ভাবনা ভালোভাবে দেখতে পারে। মার্ডার একটি উদাহরণ। শুধুমাত্র রাশিয়াই প্রথম এই ধরনের স্কেলে এবং নতুন প্রযুক্তি ব্যবহার করে একটি নতুন লেআউটের ধারণা বাস্তবায়ন করেছিল।
DesToeR জুন 16, 2015 14:22
0

0

0
একটি স্থিতিশীল স্বয়ংক্রিয় 30-মিমি রাইনমেটাল MK30-2 / ABM কামান এবং একটি 5,56-মিমি হেকলার এবং কোচ এমজি 4 মেশিনগান সহ একটি জনবসতিহীন রিমোট-নিয়ন্ত্রিত টাওয়ার ইনস্টল করা হয়েছিল

জার্মানরা আমাদের হতাশ করে দিয়েছে - সামান্য অস্ত্র, তবে ... এবং গাইডেড অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্রের জটিলতা কোথায়? উল্লেখ করার মতো নয় যে 30 টনের বেশি মেশিনে সহায়ক মেশিনগানের ক্যালিবার মাত্র 5,56 মিমি।
bmv04636 জুন 16, 2015 16:14
0

0

0
কিন্তু আমি এখনও মধ্য-ইঞ্জিন লেআউট সম্পর্কে চিন্তা করব, আমার কাছে মনে হচ্ছে ওজন বন্টন এবং নিয়ন্ত্রণ আরও ভাল হবে
DesToeR জুন 16, 2015 19:52
+1

1

0
bmv04636 থেকে উদ্ধৃতি
কিন্তু আমি এখনও মধ্য-ইঞ্জিন লেআউট সম্পর্কে চিন্তা করব, আমার কাছে মনে হচ্ছে ওজন বন্টন এবং নিয়ন্ত্রণ আরও ভাল হবে

আমি কোথাও দেখেছি যে BMP-3 তে তারা কেন্দ্রে যতটা সম্ভব ক্রু এবং অস্ত্র স্থাপন করেছে। ধারণাটির অর্থ ক্রুদের আরও ভাল বাসযোগ্যতা এবং চলতে চলতে অস্ত্রের ব্যবহার।
কাঠ জুন 16, 2015 22:05
0

0

0
tchoni থেকে উদ্ধৃতি

কার গড় প্রয়োজন? যোগাযোগের লড়াইয়ের জন্য - বর্মটি বরং দুর্বল ... দীর্ঘ মার্চের জন্য - চ্যাসিসটি অভিযোজিত হয় না (হংস! স্যার। রাস্তায় স্টিয়ার করে না।)। বায়ু পরিবহনযোগ্যতা - একটি ভারী একটির মত - একটি হালকা একটি মত ফায়ারপাওয়ার ...

প্রযুক্তির বিকাশে তিনটি দিক রয়েছে - আলো একটি উচ্চ চালচলন প্রদান করে, উভয়ই ভ্যানগার্ড, রিয়ার গার্ড এবং রিকনেসান্স, এবং শত্রুর আকস্মিক আঘাত এবং পাল্টা আক্রমণ বন্ধ করে; ভারী - প্রতিরক্ষা ভেদ করে, নিজেই একটি শক্ত প্রতিরক্ষায় দাঁড়ায়, সম্মিলিত অস্ত্রের যুদ্ধে হাতুড়ি এবং অ্যাভিল উভয়ই। এবং মাঝামাঝিটি - অগ্রগতিতে প্রবেশ করে এবং আক্রমণাত্মক বিকাশ করে, পদাতিক বাহিনীকে সমর্থন করে, শত্রুকে ঘিরে ফেলে, তার পিছনকে ভেঙে দেয়। সাধারণভাবে, এটি সেনাবাহিনীর ভিত্তি, এর মেরুদণ্ড, যা ইতিমধ্যে ভারী এবং হালকা ইউনিট দ্বারা পরিপূরক। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে, মাঝারি ট্যাঙ্কগুলি ভিত্তি ছিল - ভারীগুলির মধ্যে এমন গতিশীলতা ছিল না, হালকাগুলির সুরক্ষা এবং ফায়ার পাওয়ার ছিল। যুদ্ধের পরে, এমবিটি-তে স্থানান্তর এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহকের আবির্ভাবের সাথে, মাঝারি আকারের সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন দেখা দেয়, যা বিএমপিতে পরিণত হয়। একটি মার্চের জন্য ট্র্যাক করা যানবাহনের অনুপযুক্ততা সম্পর্কে কথা বলা 60 এর দশকের নয়, শুঁয়োপোকা এখন অন্যান্য মেশিনে 10000 কিমি পর্যন্ত বাস করে। বর্মটি কাজের সাথে মিলে যায় - শত্রুর সর্বত্র ট্যাঙ্ক এবং অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক জোন নেই। কৌশলগত গতিশীলতা বেশি - আরও অনেক যানবাহন এক ইচেলনে ফিট করতে পারে, তারা 2 বারেরও কম জ্বালানী (সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ শর্তগুলির মধ্যে একটি) ব্যবহার করে, মার্চে গড় গতি আপনাকে চাকাযুক্ত যানবাহনগুলির সাথে চলতে দেয়।
ইস্পাত-যাযাবর জুন 17, 2015 04:56
0

0

0
জুনের শুরুতে, অনেক জার্মান সংবাদপত্র 20 টি পুমা পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনের প্রথম পরীক্ষামূলক ব্যাচের সমস্যা সম্পর্কে লিখেছিল। পরীক্ষার সময়, এটি পাওয়া গেছে যে গতি 50 কিমি / ঘন্টা অতিক্রম করলে BMP এর ব্রেকগুলি কাজ করে না। এটি হেইডেনহেইম/জার্মানি থেকে ভয়থ টার্বো রিটার্ডারদের কারণে। এই কৌশলটির আংশিক ব্যর্থতার সাথে, থামার দূরত্ব দ্বিগুণ বা এমনকি তিনগুণ হয়। একটি সম্পূর্ণ ব্যর্থতা সঙ্গে, গাড়ী থামানো যাবে না. এই কারণে, সর্বাধিক গতি ঘোষিত 70 কিমি / ঘন্টা থেকে 50 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত সীমাবদ্ধ। ইতিমধ্যে সরবরাহকৃত 20টি Cougars এর পুনরায় সরঞ্জামের খরচ সরবরাহকারী বহন করবে। কিন্তু মূল অর্ডার (350 টুকরা) থেকে বিএমপির আধুনিকীকরণ গ্রাহকের কাঁধে পড়বে৷ জার্মানরা লিখেছে যে 8,85 বিএমপির জন্য 1 মিলিয়ন ইউরো মূল্যের সাথে, পুমা বিশ্বের এবং ইতিহাসের সবচেয়ে ব্যয়বহুল বিএমপি। .

উত্স: http://www.welt.de/wirtschaft/article142108988/Der-modernste-deutsche-Panzer-hat

-ein-Bremsproblem.html
বারট্রান জুন 18, 2015 21:21
+1

1

0
... যদি আমাদের কাছে থাকে, তাহলে আমরা নিরাপদে বলতে পারতাম যে বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত ভিত্তির "কাট" এবং "পতন"। এবং এখানে ইউরোপে, তদুপরি, জার্মানিতে ... এটি কল্পনা করা যায় না।

কি আজেবাজে কথা... অসংরক্ষিত বাজেট - নীতিগত হতে পারে না !!!! জার্মানিতে নয়, এসজিএতে নয়, আলফা সেন্টৌরিতে নয় ...
কার্স্ জুন 27, 2015 12:16
+1

1

0
হ্যাঁ, নির্মাতা ইউক্রেনীয় সঙ্কটের সাথে ভাগ্যবান ছিলেন - এটি ছাড়া তারা এটিকে পরিষেবাতে গ্রহণ করতে পারত না।