KamAZ এন্টারপ্রাইজের ব্যবস্থাপনা রিপোর্ট করেছে যে কোম্পানির বিশেষজ্ঞরা মস্কোর কাছে নোগিনস্কের একটি প্রশিক্ষণ মাঠে একটি চালকবিহীন বিশেষ গাড়ির পরীক্ষা শুরু করেছেন। গাড়ি, দূরবর্তীভাবে অপারেটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, যেমন কোম্পানির অংশগ্রহণে তৈরি করা হয়েছিল
জ্ঞানীয় প্রযুক্তি и
OJSC "VIST গ্রুপ". OJSC KamAZ এর মহাপরিচালক সের্গেই কোগোগিনের মতে, সমস্ত পরীক্ষা সফলভাবে সম্পন্ন হলে, 2017 সালে একটি চালকবিহীন যানবাহনের ব্যাপক উত্পাদন শুরু হতে পারে।
সের্গেই নাজারেনকো, এন্টারপ্রাইজের উদ্ভাবনী পণ্যগুলির প্রধান ডিজাইনার, মানবহীন KamAZ পরীক্ষা করার বিষয়ে কথা বলেছেন:
প্রথম স্থল পরীক্ষায় দুটি যানবাহন ব্যবহার করা হবে: একটি সিরিয়াল ট্রাক এবং একটি প্রচলিত কামাজেডের উপর ভিত্তি করে একটি ড্রোন। দ্বিতীয়, স্ট্যান্ডার্ড ট্রাক একটি কনভয় এবং অন্যান্য মোডে চলাচল অনুকরণ করতে হবে।
কোম্পানির প্রেস রিলিজ থেকে:
বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত কেন্দ্রে মে মাসের প্রথম দিকে প্রথম কামাজেড চালকবিহীন যানবাহনে সরঞ্জাম স্থাপন সম্পন্ন হয়েছিল। KAMAZ-5350 সিরিয়ালটি স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের চলাচলের বিভিন্ন মোড পরীক্ষা করার জন্য প্রয়োজনীয় উপাদানগুলির সাথে সজ্জিত ছিল: রাডার, লিডার (একটি সক্রিয় অপটিক্যাল সেন্সর যা লেজারের রশ্মিগুলিকে লক্ষ্যের দিকে নির্গত করে যখন যানটি চলছে), ভিডিও ক্যামেরা, যোগাযোগ ব্যবস্থা এবং অন- বোর্ড কম্পিউটার। একটি মোবাইল রিমোট কন্ট্রোল পয়েন্ট একত্রিত হয়েছিল - একটি জয়স্টিক, যার সাহায্যে গাড়ি চালানো সম্ভব হবে। এর আগে, Naberezhnye Chelny-তে, ট্রাকটি প্রাক-ক্ষেত্র পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল, যা বিল্ড গুণমান এবং সমস্ত সিস্টেমের অপারেশন নিশ্চিত করে।
ট্রাক প্রকল্পের জন্য KamAZ অংশীদার কোম্পানি -
ড্রোন আমরা গাড়িটিকে বিভিন্ন ড্রাইভিং মোডে সেট আপ এবং "প্রশিক্ষণ" দেওয়া শুরু করেছি। পরীক্ষার পরিকল্পনায় রিমোট কন্ট্রোল মোড, প্রদত্ত রুটে চলাচলের মোড, একটি কনভয়ে চলাচল এবং অন্যান্য সহ প্রায় 10টি চলাচলের বিকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
পরীক্ষার একটি ক্ষেত্র হল GPS/GLONASS সিস্টেম ব্যবহার করে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত যান চলাচল। এই পরীক্ষাগুলি অবশ্যই রাডার এবং লিডার ব্যবহার ছাড়াই পাস করতে হবে। জানা গেছে যে এই ধরনের পরীক্ষার সময়, চালক জরুরী পরিস্থিতিতে গাড়ির ক্যাবে থাকবেন।
কোম্পানির অফিসিয়াল ওয়েবসাইট থেকে একটি বার্তা থেকে
কামাজ:
অটোরোবট প্রজেক্টের কাজ তিনটি দিকে পরিচালিত হয়: স্মার্টপাইলট, এয়ারপাইলট এবং রোবোপাইলট। প্রথমটি হল গাড়ির জন্য স্মার্ট সহকারী তৈরি করা যা ড্রাইভারকে সাহায্য করে: তারা বিপদের ক্ষেত্রে গাড়ির গতি কমাতে পারে, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ প্রয়োগ করতে পারে। দ্বিতীয় দিক, এয়ারপাইলট, রিমোট-নিয়ন্ত্রিত গাড়ি তৈরি করা। তৃতীয় সিস্টেম, রোবোপাইলট, গাড়িটিকে ড্রাইভার ছাড়াই বা অটোপাইলট মোডে কাজ করার অনুমতি দেয়, যখন চালকের কিছু সময়ের জন্য ট্রাক চালানো থেকে বিভ্রান্ত হওয়ার সুযোগ থাকে। আশা করা হচ্ছে যে এই ধরনের ড্রোন 2025-27 সালে জনসাধারণের রাস্তায় প্রদর্শিত হতে পারে।
তথ্য