রাশিয়ান ফেডারেশনের মিলিটারি ইন্ডাস্ট্রিয়াল কমিশনের (এমআইসি) বোর্ডের ডেপুটি চেয়ারম্যান ওলেগ বোচকারেভ নিম্নলিখিত বলেছেন:
"রাশিয়া যে তাদের (মিস্ট্রাল) নেয় না তা একটি সত্য, এবং এখন শুধুমাত্র একটি আলোচনা আছে - রাশিয়ান ফেডারেশনে যে পরিমাণ অর্থ ফেরত দেওয়া উচিত সে সম্পর্কে।"
В ইতিহাস হেলিকপ্টার ক্যারিয়ারের সাথে, এটি সম্পূর্ণ বন্ধ করা যেতে পারে।
এবং একই সময়ে আরেকটি গল্প শুরু করুন - অর্থ সম্পর্কে।
ফরাসিরা অবশ্যই স্মার্ট। পরিস্থিতির সর্বোচ্চ ব্যবহার করার চেষ্টা করছেন। যেহেতু তারা অর্থের মধ্যে উড়ে গেছে এবং দুটি ট্রফ পেয়েছে যা তাদের 100% এর অন্তর্গত নয়, তাই ক্ষতি কমপক্ষে কমিয়ে আনতে হবে।
এবং তারা একটি প্রস্তাব দিয়েছে - রাশিয়া জাহাজ বিক্রি করার অনুমতি দেওয়ার পরে ক্ষতিপূরণ হিসাবে 784 মিলিয়ন ইউরো। অর্থাৎ, আমরা যা করেছি, মনে হচ্ছে, ক্ষতিপূরণের পরিমাণের অন্তর্ভুক্ত নয়।
কিন্তু এখানেই কিছু দ্বিমত আছে। রাশিয়ান কর্তৃপক্ষও তাদের গণনা করার ক্ষমতা দেখিয়েছিল। রাশিয়ান প্রতিনিধিদের মতে, ফ্রান্সকে 1,2 বিলিয়ন ইউরো দিতে হবে। এছাড়াও, অসম্পূর্ণ চুক্তি এবং ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ। আরও 251 মিলিয়ন ইউরো।
ক্ষয়ক্ষতি হল ভ্লাদিভোস্টকে এই ঘাটগুলির জন্য অবকাঠামো নির্মাণ, ক্রু প্রশিক্ষণ এবং অন্যান্য খরচ।
সাধারণভাবে, পরিস্থিতি সহজ: ফরাসিদের অর্থ প্রস্তুত করতে হবে। আপনাকে যা দিতে হবে তা দিবালোকের মতো পরিষ্কার। চুক্তির শর্তাবলীর অধীনে, পক্ষগুলি সম্মত হয়েছিল যে ইংল্যান্ডের আইনের অধীনে লন্ডনের একটি বাণিজ্যিক আদালতে সম্ভাব্য মতবিরোধের সমাধান করা উচিত। একতরফা নিষেধাজ্ঞাগুলি বাধ্যতামূলক পরিস্থিতি নয়, তাই সময়মতো ডেলিভারি না হলে জাহাজ নির্মাতাকে জরিমানা করা যেতে পারে।
এটা স্পষ্ট যে লন্ডনে ফ্রান্স এবং রাশিয়ার প্রতি মনোভাব, মৃদুভাবে বললে, একই নয়। কিন্তু আশা শেষ পর্যন্ত মারা যায়, এবং চুক্তিগুলি এমনভাবে করা হয় যে দ্বিগুণ ব্যাখ্যা করা কঠিন। সম্ভব, কিন্তু কঠিন।
রাশিয়ান কর্মকর্তারা বারবার বলেছেন যে মিস্ট্রাল-শ্রেণির জাহাজের চুক্তির ব্যত্যয় ঘটলে দেশের প্রতিরক্ষা সক্ষমতা ক্ষতিগ্রস্ত হবে না এবং উপযুক্ত আদেশ পেলে ইউনাইটেড কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন স্বাধীনভাবে এই ধরনের হেলিকপ্টার বাহক নির্মাণের জন্য প্রস্তুত রয়েছে।
এর আগে, পুতিন বলেছিলেন যে মিস্ট্রালদের নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল "প্রাথমিকভাবে আমাদের অংশীদারদের সমর্থন করার জন্য এবং তাদের শিপইয়ার্ডের লোডিং নিশ্চিত করার জন্য।"
সুতরাং, অংশীদাররা যথাক্রমে আমাদের জন্য আর অংশীদার নয় - একটি ব্যারেলের জন্য অর্থ। এবং এই ব্যারেল থেকে যদি এই বিলিয়নগুলি আমাদের ইউনাইটেড শিপবিল্ডিং কোম্পানিকে দেওয়া হয়, তবে অবশ্যই আরও বেশি ব্যবহার হবে।
আমরা কি? ল্যান্ডিং জাহাজ - তাই অবতরণ. সম্পূর্ণ করার জন্য "Orlan" একটি বিকল্পও। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, USC নিষেধাজ্ঞা সমর্থন করে না।
ঠিক আছে, ফরাসিদের এমনকি সহানুভূতির কিছু নেই। তারা নিজেরাই দায়ী।
আরে, কেউ সস্তায় দুটি হেলিকপ্টার বহনকারী কফিন চায় না?