সামরিক পর্যালোচনা

KRET প্রতিনিধি: PAK FA "স্মার্ট" ত্বকের সাথে একটি উড়ন্ত রোবট

89
কেআরইটি কনসার্ন (রেডিওইলেক্ট্রনিক টেকনোলজিস কনসার্ন) এর ডেপুটি ডিরেক্টরের উপদেষ্টা ভ্লাদিমির মিখিভ প্রতিশ্রুতিশীল রাশিয়ান T-50 ফাইটার-বোমার (PAK FA) এর বর্ণনা উপস্থাপন করেছেন। মিখিভের মতে, পঞ্চম প্রজন্মের বিমানটিকে একটি উড়ন্ত রোবট হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, যেখানে পাইলট বিমানের স্মার্ট সিস্টেমের এক ধরণের অবিচ্ছেদ্য অংশ।

KRET প্রতিনিধি: PAK FA "স্মার্ট" ত্বকের সাথে একটি উড়ন্ত রোবট


ভ্লাদিমির মিখিভের উদ্ধৃতি আরআইএ নিউজ:
PAK FA ইতিমধ্যেই কিছু পরিমাণে একটি ফ্লাইং রোবট, যেখানে পাইলট কাজটি করে থাকে পাইলটের মতো নয়, তবে এটি বিমানের অন্যতম উপাদান। অর্থাৎ, পাইলটের প্রতিক্রিয়া ইতিমধ্যেই নিয়ন্ত্রণ লুপে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

PAK FA কে একটি "স্মার্ট" বিমানও বলা যেতে পারে, কারণ এটির একটি "স্মার্ট" স্কিন রয়েছে - একটি কনট্যুর যা পাইলটিং ফাংশন ছাড়াও, যন্ত্র এবং ব্লকের ভূমিকা পালন করে।


মিখিভ PAK এফএ উইং এর ডিজাইন বৈশিষ্ট্য সম্পর্কেও কথা বলেছেন:
আমরা যদি উইংটিপস দেখি, তাহলে, একদিকে, এটি একটি ডানা, এবং অন্যদিকে, এটি হিমালয় সক্রিয় প্রতিরক্ষা স্টেশন। এটি উইংয়ে অবস্থিত এবং শুধুমাত্র ফ্লাইট বৈশিষ্ট্যই নয়, সুরক্ষাও প্রদান করে - এটি হস্তক্ষেপ করে, রাডার পরিচালনা করে।


এখন অবধি, প্রতিরক্ষা মন্ত্রক বিমান বাহিনীর প্রয়োজনে প্রথম ব্যাচে কতগুলি T-50 (PAK FA) বিমান অধিগ্রহণ করবে তা নিয়ে বিতর্ক রয়েছে। প্রাথমিকভাবে, এটি 10 ​​টি বিমানের প্রথম ব্যাচের কথা ছিল, তারপরে প্রধান প্রতিরক্ষা বিভাগের প্রতিনিধিরা বলেছিলেন যে 4 তম প্রজন্মের বিমান প্রকল্প বাস্তবায়নের উচ্চ ব্যয়ের কারণে আপাতত 5++ প্রজন্মের বিমানকে অগ্রাধিকার দেওয়া প্রয়োজন।
ব্যবহৃত ফটো:
ভিটালি ইয়ুরতায়েভ
89 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. স্যাম 5
    স্যাম 5 25 মে, 2015 20:02
    +3
    ভাবছি কবে উৎপাদনে যাবে? এবং তারা কি শেষ পর্যন্ত চালু করবে?
    1. মিহলিছ ১
      মিহলিছ ১ 25 মে, 2015 20:13
      +33
      উদ্ধৃতি: SAM 5
      ভাবছি কবে উৎপাদনে যাবে? এবং তারা কি শেষ পর্যন্ত চালু করবে?

      তারা নিশ্চিতভাবে এটি চালু করবে ... তাদের এটিকে উন্নত করতে দিন! আমিও "আরমাটা" নিয়ে রেড স্কোয়ারের চারপাশে ঘুরেছি, এবং ইতিমধ্যে অর্ধেক বিশ্ব "শেল-শকড" ছিল ..))) অস্ত্রটি সবচেয়ে নিখুঁত যে মানবতা তৈরি করতে পারে .. "অতিরিক্ত কিছুই নয়" এভাবেই হওয়া উচিত এবং আমরা জানি কিভাবে এটি তৈরি করতে হয়! hi
      1. g1v2
        g1v2 25 মে, 2015 20:19
        +15
        Да уж ситуация как с арматой - ничего по сути о ттх не известно , а споров уже полно .Но судя по планам закупок самолетов т50 это перспектива , а не настоящее. В планах закупки СУ-30СМ и Су-35С стоят.
        1. নেক্সাস
          নেক্সাস 25 মে, 2015 20:29
          +30
          থেকে উদ্ধৃতি: g1v2
          Но судя по планам закупок самолетов т50 это перспектива , а не настоящее.

          আপনি ঠিক বলছেন না। T-50 এবং SU-35S, SU-30SM-কে পাশাপাশি বিদ্যমান থেকে কী বাধা দেয়? তারা PAK এফএ সৈন্যদের প্রবেশ করতে শুরু করবে, সেইসাথে Su-35 এর সাথে SU-30 গ্রহণ করবে। এখন পর্যন্ত, তাই। ভবিষ্যতে, 2018 সালে, PAK FA দ্বিতীয় পর্যায়ের ইঞ্জিন এবং এর কাজগুলি পাবে এবং ক্ষমতা আরও বাড়বে। সময়ের সাথে সাথে, T-50 SU-35 এবং SU-30-কেও প্রতিস্থাপন করবে... তবে এখনই নয়। তারপরে ফ্লায়ারদের প্রশিক্ষণ দিতে হবে।
          আমার মতে, সবকিছু যৌক্তিক এবং স্বাস্থ্যকর।
          1. bort4145
            bort4145 25 মে, 2015 20:33
            +6
            T50 আরমাটা নয়, এতে আরো অনেক তথ্য আছে))
            যারা আগ্রহী: http://militaryrussia.ru/blog/topic-254.html
            http://www.encyclopaedia-russia.ru/article.php?id=710
            সাধারণ তথ্য
            PAK এফএ সম্পর্কে বেশিরভাগ তথ্য শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। এই কারণে, শুধুমাত্র বিমানের আনুমানিক বৈশিষ্ট্যগুলি জানা যায়। ডানার বিস্তার এবং দৈর্ঘ্যের দিক থেকে, T-50 F-22 এর থেকে বড়, কিন্তু Su-27 এর থেকে ছোট। ওজন অনুসারে, এটি সম্ভবত Su-27-এর মতো ভারী শ্রেণীর যোদ্ধাদের অন্তর্গত। বিমানটি পঞ্চম প্রজন্মের যোদ্ধাদের জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে: স্টিলথ প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্মিত, আফটারবার্নার ব্যবহার ছাড়াই সুপারসনিক গতি বিকাশ করে, উন্নত ইলেকট্রনিক্স, বহুমুখী সঙ্গে সজ্জিত, বড় ওভারলোড সঙ্গে maneuvering করতে সক্ষম.
          2. g1v2
            g1v2 25 মে, 2015 21:14
            +3
            বিন্দুটি SU-35 এবং Su-30 কেনার ক্ষেত্রে নয়, তাদের সংখ্যায়। প্রেসের বিবৃতি অনুসারে, তাদের মধ্যে কয়েকশ মোট ক্রয় করা হবে। যদি T50 তে পুনরায় অস্ত্রোপচার বন্ধ হয়, তাহলে তারা খুব কমই এতগুলি কেনার পরিকল্পনা করত।
            1. mishaia_23
              mishaia_23 26 মে, 2015 09:40
              +1
              SU-30 এবং SU-35 অবশ্যই কমব্যাট ডিউটি ​​থেকে SU-27-এর পরিমাণে কিনতে হবে
          3. ক্লিডন
            ক্লিডন 25 মে, 2015 23:14
            +1
            T-50 এবং SU-35S, SU-30SM-এর পাশে কী বিদ্যমান থাকতে বাধা দেয়?

            ফাইন্যান্স আগে। এবং দ্বিতীয়টিও।
            1. নেক্সাস
              নেক্সাস 25 মে, 2015 23:20
              +1
              ক্লিডন থেকে উদ্ধৃতি
              ফাইন্যান্স আগে। এবং দ্বিতীয়টিও।

              সংক্ষেপে, অনুগ্রহ করে। তহবিলের অভাব, যেমনটা আমি বুঝতে পেরেছি... এবং আপনি কোথা থেকে ধারণা পেয়েছেন যে এই খুব কমতি হবে?
              1. ক্লিডন
                ক্লিডন 26 মে, 2015 05:17
                0
                প্রথমত, সংকট যে ইতিমধ্যেই আছে। দ্বিতীয়ত, অর্থ মন্ত্রকের ইঙ্গিত যে 20-এর দশকে সেনাবাহিনীর পুনর্নির্মাণের জন্য এত বেশি (বা কমপক্ষে আরও) অর্থ থাকবে না। T-50 একটি দামি গাড়ি।
        2. লেলিকাস
          লেলিকাস 25 মে, 2015 20:29
          +1
          আমি কেবল দুটি জিনিস বুঝতে পারিনি - কখন তিনি বোমারু হয়েছিলেন এবং সাক্ষাত্কারের আগে মিখিভ কী ধূমপান করেছিলেন।
          1. সিভান
            সিভান 25 মে, 2015 20:45
            +9
            PAK FA এর অর্থ হল "প্রমিসিং এভিয়েশন কমপ্লেক্স অফ ফ্রন্টলাইন এভিয়েশন"। অর্থাৎ, এটি শুধুমাত্র একটি ফাইটার নয়, এটি একটি স্ট্রাইক (মাল্টিফাংশনাল) বিমানও।

            উদাহরণস্বরূপ, Su-34 একটি ফাইটার-বোমার, কিন্তু Su-27 এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে। 5ম প্রজন্মের ফ্লাইট বৈশিষ্ট্যগুলি আরও ভাল হয়ে উঠেছে তা বিবেচনা করে, T-50 একটি ফাইটার-বোমার হিসাবে একত্রিত হতে পারে।
            1. নেক্সাস
              নেক্সাস 25 মে, 2015 20:50
              +9
              শিব থেকে উদ্ধৃতি
              T-50 একটি ফাইটার-বোমার হতে পারে।

              ПАК ФА -это унифицированная тяжелая истребительная платформа способная работать как по земле,так и по воздуху.Под него делаются новые ракеты как земля-воздух,так и воздух-поверхность hi
              1. নেক্সাস
                নেক্সাস 25 মে, 2015 21:53
                +3
                উদ্ধৃতি: নেক্সাস
                এর অধীনে, ভূমি থেকে আকাশ এবং আকাশ থেকে পৃষ্ঠ উভয় নতুন ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করা হচ্ছে

                দ্রুত লেখা...বায়ু থেকে বায়ু এবং বায়ু পৃষ্ঠ হাঃ হাঃ হাঃ
            2. সার্জিবুলকিন
              সার্জিবুলকিন 25 মে, 2015 21:49
              +7
              T-50 শুধুমাত্র একটি ফাইটার বা ঘণ্টা এবং বাঁশি সহ যোদ্ধা নয়, এর প্রধান কাজ হবে লক্ষ্যবস্তুগুলির বৈশিষ্ট্য সনাক্ত করা এবং নির্ধারণ করা, এটিকে অন্যান্য বিমানগুলিতে লক্ষ্যগুলি "বন্টন" করতে হবে এবং প্রয়োজনে তাদের লক্ষ্যবস্তুতে লক্ষ্য রাখতে হবে। লক্ষ্য. আধুনিক ফাইটার এভিয়েশন শুধুমাত্র ক্ষেপণাস্ত্র সহ একটি বিমান নয়, এটি একটি জটিল বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা যার সনাক্তকরণ, সনাক্তকরণ, নির্দেশিকা, সমস্ত বিমান একত্রে কাজ করে, একে অপরের সাথে এবং মাটির সাথে তথ্য বিনিময় (এখন ডিজিটাল আকারে)। "একজন মানুষ যোদ্ধা নয়" নীতিটি পূর্ণ শক্তিতে কাজ করে। এই সিস্টেমটি আমাদের কাছে বেশ নতুন, এবং এটি ডিবাগ করতে অনেক সময় লাগবে। উদাহরণস্বরূপ, S-300 বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা প্রায় 15 বছর ধরে "মনে" আনা হয়েছে, তবে এটি লক্ষ্যে আঘাত করার নিশ্চয়তা ... hi
            3. লেলিকাস
              লেলিকাস 26 মে, 2015 10:56
              0
              শিব থেকে উদ্ধৃতি
              উদাহরণস্বরূপ, Su-34 একটি ফাইটার-বোমার, কিন্তু Su-27 এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে। 5ম প্রজন্মের ফ্লাইট বৈশিষ্ট্যগুলি আরও ভাল হয়ে উঠেছে তা বিবেচনা করে, T-50 একটি ফাইটার-বোমার হিসাবে একত্রিত হতে পারে।

              Su-34 সম্পর্কে কোন প্রশ্ন নেই, T-50 এর কি বোমা দেখা যায়? (বা এটিকে সঠিকভাবে কী বলা হয়)
              1. অ্যালেক্স 62
                অ্যালেক্স 62 26 মে, 2015 11:54
                +1
                ..... T-50 এর কি একটি বোমা আছে? (বা এটিকে সঠিকভাবে বলা হোক না কেন)...

                ..... UAB-এর জন্য, ক্লাসিক্যাল অর্থে এটির প্রয়োজন নেই.... ঠিক আছে, এই বিমানটি ক্লাসিক FABs দিয়ে সজ্জিত হবে না ..... সেই স্তরের নয় ... hi
          2. প্যানিকভস্কি
            প্যানিকভস্কি 25 মে, 2015 22:36
            0
            উদ্ধৃতি: লেলিকাস
            আমি কেবল দুটি জিনিস বুঝতে পারিনি - কখন তিনি বোমারু হয়েছিলেন এবং সাক্ষাত্কারের আগে মিখিভ কী ধূমপান করেছিলেন।

            ফিল্ম "নিষ্ঠুর রোমান্স" চরিত্র হিসাবে সের্গেই Sergeevich Paratov বলেন, ভাল, তাই আগে বুঝতে শিখুন.
            1. লেলিকাস
              লেলিকাস 26 মে, 2015 10:54
              0
              উদ্ধৃতি: প্যানিকভস্কি
              ফিল্ম "নিষ্ঠুর রোমান্স" চরিত্র হিসাবে সের্গেই Sergeevich Paratov বলেন, ভাল, তাই আগে বুঝতে শিখুন.

              আপনি অবিলম্বে একটি প্রথম সময় থেকে একটি ব্যক্তি দেখতে পারেন! এমন মানুষ এখন নেই এবং খুব শীঘ্রই হবে না! (গ) কোথায় বুঝবেন।
        3. হেজহগ
          হেজহগ 25 মে, 2015 21:35
          +3
          থেকে উদ্ধৃতি: g1v2
          কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে মূলত কিছুই জানা যায় না

          হ্যাঁ, বেশি কিছু জানার দরকার নেই। আপনি যত কম জানেন তত ভাল ঘুম!
        4. ছায়া বিড়াল
          ছায়া বিড়াল 25 মে, 2015 22:04
          0
          http://twower.livejournal.com/1674357.html
          http://twower.livejournal.com/1674508.html

          এমনটাই মনে হয়।
        5. দিমিত্রি ভোলোদিন
          +1
          আপনি কি এক বছরে রাশিয়ান বিমান বাহিনীর পুরো বহর পরিবর্তন করতে চান? সমস্ত বিমান, এমনকি এক টি.এস. নাম বিভিন্ন জিনিস। একজনের সাথে অন্যের হস্তক্ষেপ করা উচিত নয়!
      2. bort4145
        bort4145 25 মে, 2015 20:30
        +1
        17 জুন, 2010-এ, ভ্লাদিমির পুতিন, বিমান পরীক্ষার অগ্রগতি পর্যবেক্ষণ করার পরে, বলেছিলেন যে "বিমান তৈরির প্রথম পর্যায়ে 30 বিলিয়ন রুবেল ব্যয় করা হয়েছিল এবং প্রকল্পটি সম্পূর্ণ করতে একই পরিমাণ প্রয়োজন।" তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে তখন ইঞ্জিন, অস্ত্র ইত্যাদির আধুনিকীকরণ শুরু হবে। একই সময়ে, পুতিনের মতে, বিমানটি বিদেশী প্রতিপক্ষের তুলনায় 2,5-3 গুণ সস্তা হবে।
        ভারত প্রতি বিমান প্রতি $100 মিলিয়ন মূল্যে PAK FA কেনার পরিকল্পনা করছে।
        1. 702
          702 25 মে, 2015 21:21
          +1
          থেকে উদ্ধৃতি: bort4145
          17 জুন, 2010-এ, ভ্লাদিমির পুতিন, বিমান পরীক্ষার অগ্রগতি পর্যবেক্ষণ করার পরে, বলেছিলেন যে "বিমান তৈরির প্রথম পর্যায়ে 30 বিলিয়ন রুবেল ব্যয় করা হয়েছিল এবং প্রকল্পটি সম্পূর্ণ করতে একই পরিমাণ প্রয়োজন।" তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে তখন ইঞ্জিন, অস্ত্র ইত্যাদির আধুনিকীকরণ শুরু হবে। একই সময়ে, পুতিনের মতে, বিমানটি বিদেশী প্রতিপক্ষের তুলনায় 2,5-3 গুণ সস্তা হবে।
          ভারত প্রতি বিমান প্রতি $100 মিলিয়ন মূল্যে PAK FA কেনার পরিকল্পনা করছে।

          এটি এমন একজন যিনি 5ম প্রজন্মের বিমান তৈরিতে 2 বিলিয়ন ডলার ব্যয় করেছেন। বাদাম .. তারা f-35 এ কতটা ফুলেছে? 2011 এর জন্য, 56 বিলিয়ন ডলার .. আমি এটা বিশ্বাস করি না, কেউ কাউকে মিথ্যা বলছে। এই জাতীয় প্রকল্পগুলি এত অর্থের জন্য করা হয় না .. আচ্ছা, সত্যিই, আসুন সংখ্যাগুলি দেখি, কোনও অলৌকিক ঘটনা নেই ..
          1. bort4145
            bort4145 25 মে, 2015 21:42
            +1
            и рафали и ф-22 дороже наших всегда были, но ... не лучше, аналогичных হাস্যময়
          2. ব্ল্যাকমোকোনা
            0
            আমরা শুধু বরাদ্দ করেছি, ইউএসএসআর বাকি সবকিছুর জন্য অর্থ প্রদান করেছে চক্ষুর পলক
    2. সামারিটান
      সামারিটান 25 মে, 2015 20:13
      +7
      6 ম প্রজন্ম শেষ হবে)), এবং রপ্তানির জন্য T-50, কিন্তু শুধুমাত্র খুব ঘনিষ্ঠ বন্ধুদের জন্য!
      কিন্তু সিরিয়াসলি, আমি সত্যিই এই সুন্দরীদের একশ বা দুটি চাই!
      1. Pilat2009
        Pilat2009 25 মে, 2015 21:12
        +1
        উদ্ধৃতি: সামারিটান
        খুব ঘনিষ্ঠ বন্ধু!

        যদি কোন বন্ধু আসে...
        এমন বন্ধু পাকিস্তানের প্লেন ধরে ওভারটেক করবে, উদাহরণ স্বরূপ ইতিমধ্যেই আছে
    3. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    4. নেক্সাস
      নেক্সাস 25 মে, 2015 20:24
      +3
      উদ্ধৃতি: SAM 5
      ভাবছি কবে উৎপাদনে যাবে? এবং তারা কি শেষ পর্যন্ত চালু করবে?

      2016 সালে PAK এফএর সিরিয়াল প্রযোজনা শুরু হওয়ার কথা রয়েছে। hi
      1. dmi.pris1
        dmi.pris1 25 মে, 2015 20:51
        +1
        সাধারণভাবে, এখানে বিন্দুটি বিমানের এত বেশি খরচ নয়, তবে উপাদানগুলির অভাব এবং এটি এক বছরের ব্যাপার নয়।
        উদ্ধৃতি: নেক্সাস
        উদ্ধৃতি: SAM 5
        ভাবছি কবে উৎপাদনে যাবে? এবং তারা কি শেষ পর্যন্ত চালু করবে?

        2016 সালে PAK এফএর সিরিয়াল প্রযোজনা শুরু হওয়ার কথা রয়েছে। hi
    5. আলেক্সি এম
      আলেক্সি এম 25 মে, 2015 20:32
      0
      আমরা 2016 সালে ব্যাপক উত্পাদন শুরু করতে চেয়েছিলাম।
    6. st25310
      st25310 25 মে, 2015 20:46
      +11
      এখানে PAK FA T-50 সম্পর্কে আরও কিছু আছে।
      1. alexng
        alexng 25 মে, 2015 22:03
        +1
        সিনেমার জন্য ধন্যবাদ! ভাল
    7. সেরাফিম-কে
      সেরাফিম-কে 25 মে, 2015 21:25
      0
      উদ্ধৃতি: SAM 5
      ভাবছি কবে উৎপাদনে যাবে? এবং তারা কি শেষ পর্যন্ত চালু করবে?

      Скорее всего Т-50 будет выпускаться не очень большой партией,как переходная модель для самолетов 6-го поколения,пора уже чтобы догоняли нас,а не мы.! সৈনিক
    8. লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
      +1
      উদ্ধৃতি: SAM 5
      ভাবছি কবে উৎপাদনে যাবে? এবং তারা কি শেষ পর্যন্ত চালু করবে?

      প্রজন্ম 4+ এবং 4++ অবশ্যই ভাল, কিন্তু রাশিয়া 30 বছরে কী করবে? 5ম প্রজন্মের যোদ্ধাদের শত শত বা হাজার হাজার ব্যাচে তৈরি করা দরকার। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 2400 F-35 বিমানের অর্ডার দিয়েছে, আমরা এখনও 4র্থ প্রজন্মের বিমান নিয়ে টিকে আছি, কিন্তু শীঘ্রই বা পরে 4র্থ প্রজন্মের বিমান ছেড়ে যেতে হবে, এবং তারপরে রাশিয়া কি করবে? এটা অসম্ভাব্য যে PakF 100টির বেশি টুকরা তৈরি করবে, এমনকি এই 100টি টুকরা 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে তৈরি হবে।
      1. নেক্সাস
        নেক্সাস 25 মে, 2015 22:19
        +1
        উদ্ধৃতি: লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
        যুক্তরাষ্ট্র ২৪০০ এফ-৩৫ বিমানের অর্ডার দিয়েছে।

        তারা এবং র‌্যাপ্টররা 700 টিরও বেশি পিস অর্ডার করেছে, এবং এই পরিমাণে এই F-22গুলি কোথায়? এবং অর্ডার করা, তৈরি করা এবং এর জন্য অর্থ প্রদান করা তিনটি সম্পূর্ণ ভিন্ন ধারণা। তারা 10 হাজার অর্ডার করতে পারে, প্রশ্ন হল তাদের কতগুলি শেষ হবে? আপ তাদের চিরন্তন ভাঙ্গন এবং ত্রুটি সঙ্গে.
        উদ্ধৃতি: লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
        এটা অসম্ভাব্য যে PakF 100টির বেশি টুকরা তৈরি করবে, এমনকি এই 100টি টুকরা 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে তৈরি হবে।

        এই সিদ্ধান্তগুলি কোথা থেকে আসে?আপনি কি পরিকল্পিত সময়সূচী এবং PAK এফএ কেনার গতি দেখেছেন?
        1. লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
          0
          উদ্ধৃতি: নেক্সাস
          তারা 700 টিরও বেশি র্যাপ্টর অর্ডার করেছিল এবং এত পরিমাণে এই F-22গুলি কোথায়?

          Рапторы разрабатывались как замена Иглам и страйк иглам, которых в сумме(Страйк иглы и иглы) где-то 750 и произвели. Учитывая бездонный оборонный бюджет США и круглосуточную работу печатных станков, уверен 750 Рапторов они бы смогли произвести если бы захотели, просто после развала СССР, многие программы были свёрнуты, а именно подлодки Сивулф произвели 3, а хотели 30 построить, B2 спирит, произвели 20, а хотели 100 построить, F22 хотели вроде 750 произвести, а построили 195 самолётов.
          উদ্ধৃতি: নেক্সাস
          এই সিদ্ধান্তগুলি কোথা থেকে আসে?আপনি কি পরিকল্পিত সময়সূচী এবং PAK এফএ কেনার গতি দেখেছেন?

          20 তম বছর পর্যন্ত, তারা বলেছিল যে তারা 50 টি বিমান তৈরি করতে চায়, তারপর সংখ্যাটি 12 টি বিমানে কাটা হয়েছিল। এই ধরনের গতি দেওয়া, কেউ একটি বড় ব্যাচের উপর নির্ভর করতে পারে না। এবং 2030-2035 এর মধ্যে, 6 তম প্রজন্ম ইতিমধ্যে উপস্থিত হবে। ধারাবাহিকতা পর্যবেক্ষণ করা গুরুত্বপূর্ণ, শীঘ্রই বা পরে আপনাকে আরও আধুনিক প্রজন্মের যোদ্ধাদের সম্পূর্ণরূপে স্যুইচ করতে হবে এবং আপনার এটি বিলম্ব করা উচিত নয়।
          1. নেক্সাস
            নেক্সাস 25 মে, 2015 22:56
            +2
            উদ্ধৃতি: লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
            মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অতল প্রতিরক্ষা বাজেট এবং প্রিন্টিং প্রেসের সার্বক্ষণিক অপারেশনের পরিপ্রেক্ষিতে, আমি নিশ্চিত যে তারা চাইলে 750টি র্যাপ্টর তৈরি করতে পারে, ইউএসএসআর-এর পতনের ঠিক পরেই, অনেকগুলি প্রোগ্রাম কমিয়ে দেওয়া হয়েছিল, যথা, সীউলফ সাবমেরিন 3টি তৈরি করেছিল, কিন্তু তারা 30টি, বি2 স্পিরিট তৈরি করতে চেয়েছিল, 20টি তৈরি করতে চেয়েছিল, কিন্তু তারা 100টি তৈরি করতে চেয়েছিল, তারা 22 এর মতো F750 তৈরি করতে চেয়েছিল, কিন্তু তারা 195টি বিমান তৈরি করেছিল।

            ঠিক আছে, যদি তারা সত্যিই চাইত, তবে তারা এটি সবই তৈরি করত, এমনকি প্রচুর পরিমাণে। কিন্তু আসুন দেখি যে আপনি এখানে তালিকাভুক্ত করেছেন এই সবই... Raptor f-22, অক্সিজেন সিস্টেমের সমস্যা, যদিও তারা বলে যে এই সমস্যাটি দূর করা হয়েছে, তবে আমি নিশ্চিত যে এটি এমন নয়। এবং র‌্যাপ্টররা 7500 মিটারের বেশি উচ্চতায় উড়ে না। যাইহোক, র্যাপ্টরের অনেক "অসুখ"ও F-35 এ স্থানান্তরিত হয়েছিল, যেগুলি লাইটনিং-এর অন্তহীন তালিকায় রয়েছে। B2 স্পিরিট, একটি বোমারু বিমান যা $2 বিলিয়নের নিচে, যখন কার্যক্ষমতা-মূল্যের অনুপাত দৃঢ়ভাবে কার্যকারিতার পক্ষে নয়। তাছাড়া, এটি S-400,350 বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ইত্যাদি দ্বারা শান্তভাবে দেখা যায়। আপনি তর্ক করতে পারেন যে B2 শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা কভারেজ এলাকায় প্রবেশ করবে না, তবে এর জন্য এমন ইন্টারসেপ্টর রয়েছে যা এই "সোনালি" পাইপলেটগুলিকে রকেট দিয়ে এক লক্ষ ডলারে সহজেই মাটিতে আটকে দিতে পারে।
            সিউলফ 3 টুকরা পরিমাণে ... কিন্তু আমাকে জিজ্ঞাসা করুন, এই পারমাণবিক সাবমেরিনগুলি এখন কিসের জন্য ব্যবহৃত হয়? আমাকে মনে করিয়ে দিই - পশম সিল অপারেশনের জন্য এবং আরও কিছু নয়! 4 বিলিয়নের জন্য একটি নৌকা! নির্মূল করা হয়নি।
            А по поводу денежного станка и утверждения,что напечатают сколько захотят и закупят сколько пожелают...хм...у каждого печатного станка есть предел,после которого наступает большой пушной зверек с гипер инфляцией и обвалом экономики. Так что этим аргументом то не особо козыряйте. hi
            1. লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
              0
              উদ্ধৃতি: নেক্সাস
              Raptor f-22, অক্সিজেন সিস্টেমের সমস্যা, যদিও তারা দাবি করে যে এই সমস্যাটি দূর করা হয়েছে, তবে আমি নিশ্চিত যে এটি এমন নয়।

              ব্যাকআপ সিস্টেম হিসাবে একটি অক্সিজেন ট্যাঙ্ক ইনস্টল করে সমস্যাটি দূর করা হয়েছিল, যদি প্রধানটি ব্যর্থ হয় তবে অক্সিজেন স্বয়ংক্রিয়ভাবে ট্যাঙ্ক থেকে প্রবাহিত হতে শুরু করবে, পাইলটকে নিরাপদ উচ্চতায় নামতে সময় দেবে।
              উদ্ধৃতি: নেক্সাস
              এবং Raptors 7500 মিটারের বেশি উচ্চতায় উড়ে না।

              আমরা শান্তির সময়ে ভাগ্য প্রলুব্ধ না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 20 কিলোমিটারে, F-22 শুধুমাত্র বিমান যুদ্ধের ক্ষেত্রেই উড়তে পারে। আমি পড়েছি যে যখন এটি 4র্থ প্রজন্মের যোদ্ধাদের বিরুদ্ধে পরীক্ষা করা হয়েছিল, F-22 LPI মোডে রাডার স্ক্যান করে 20 কিলোমিটার উড়েছিল এবং সমস্ত সুপার হর্নেট, F15 এবং F16 বের করেছিল।
              উদ্ধৃতি: নেক্সাস
              যাইহোক, Raptor এর অনেক "রোগ" F-35 এ স্থানান্তরিত হয়েছিল, যা লাইটনিংয়ের একটি অন্তহীন তালিকা।

              পরিষেবায় পঞ্চম প্রজন্মের বিমান না থাকার চেয়ে শৈশবের অসুস্থতা সহ একটি 5ম প্রজন্মের বিমান থাকা ভাল।
              উদ্ধৃতি: নেক্সাস
              তদুপরি, তাকে শান্তভাবে S-400,350 বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ইত্যাদি দ্বারা দেখা যায়। আপনি যুক্তি দিতে পারেন যে B2 শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা কভারেজ এলাকায় প্রবেশ করবে না, তবে এর জন্য এমন ইন্টারসেপ্টর রয়েছে যা সহজেই এই "সোনালি" পাইপলাটজকে মাটিতে আটকে দিতে পারে। এক লক্ষ এক হাজার ডলারের রকেট সহ।

              এটি এখানে বিন্দু নয়, প্রথমে প্রশ্নটি জিজ্ঞাসা করা গুরুত্বপূর্ণ যে রাডারগুলি B2 কত দূরত্ব থেকে দেখে, এই দূরত্ব B52 এবং B1B এর চেয়ে অনেক কম। দ্বিতীয়ত, স্টিলথ প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি একটি বিমানকে লক্ষ্য করা একটি সক্রিয় হোমিং হেড সহ একটি বায়ু প্রতিরক্ষা ক্ষেপণাস্ত্রের পক্ষে আরও কঠিন, প্রচলিত 4র্থ প্রজন্মের বিমানের জন্য, AGSN অপারেশন পরিসীমা প্রায় 40 কিলোমিটার, এবং B2 AGSN থেকে দেখা যায় অনেক কম দূরত্ব, এবং প্রদত্ত যে বিমানটিও EW চালু করে, আঘাতের সম্ভাবনা হ্রাস পায়।
              উদ্ধৃতি: নেক্সাস
              যে বি 2 শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা কভারেজ এলাকায় প্রবেশ করবে না, তবে এর জন্য এমন ইন্টারসেপ্টর রয়েছে যা এই "সোনালি" পাইপল্যাটজকে রকেট দিয়ে এক লক্ষ ডলারে সহজেই মাটিতে আটকে দিতে পারে।

              একটি বোমারু বিমান এসকর্ট ছাড়া উড়বে না, এটি যোদ্ধাদের দ্বারা এসকর্ট করা হবে।
              উদ্ধৃতি: নেক্সাস
              আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিই - পশম সীল অপারেশনের জন্য এবং আরও কিছু নয়! 4 বিলিয়নের জন্য একটি নৌকা! উপরন্তু, শৈশব রোগের একটি গুচ্ছ যা আজ অবধি নির্মূল করা হয়নি।

              শেষ জিমি কার্টার একটি "স্ক্যাভেঞ্জার বোট" হিসাবে ব্যবহৃত হয়, অন্য কথায় নিচ থেকে প্রশিক্ষণ টর্পেডো সংগ্রহ করে, যোগাযোগ লাইনের সাথে সংযোগ করতে পারে ইত্যাদি ইত্যাদি।
              প্রথম দুটি সাবমেরিন, সিওল্ফ এবং কানেকটিকাট, রাশিয়ান নৌবহরের অনুশীলনে গুপ্তচরবৃত্তির মতো গুরুত্বপূর্ণ গোয়েন্দা তথ্য সংগ্রহের কাজগুলি সম্পাদন করতে ব্যবহৃত হয়।
              যুদ্ধের সাঁতারুদের জন্য, বিশেষভাবে সজ্জিত লস অ্যাঞ্জেলেস সাবমেরিন রয়েছে।
              উদ্ধৃতি: নেক্সাস
              .প্রতিটি ছাপাখানার একটা সীমা থাকে, তার পরে আসে অতি মুদ্রাস্ফীতি এবং অর্থনীতির পতন সহ একটি বড় লোমশ প্রাণী। তাই এই যুক্তিকে খুব বেশি উড়িয়ে দেবেন না।

              আমেরিকানদের কোন সীমা নেই, যেহেতু পুরো বিশ্ব ডলার ব্যবহার করে, তাই, হাইপারইনফ্লেশন ঘটতে পারে না, কারণ পুরো বিশ্ব এটি ব্যবহার করে মার্কিন ডলার সরবরাহ করে।
          2. নেক্সাস
            নেক্সাস 25 মে, 2015 23:16
            +1
            উদ্ধৃতি: লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
            20 তম বছর পর্যন্ত, তারা বলেছিল যে তারা 50 টি বিমান বানাতে চায়, তারপর সংখ্যা কেটে 12 বিমান করা হয়েছিল

            "জনসাধারণের" সাথে কথা বলা এবং প্রতিরক্ষা শিল্পে সত্যিই করা এক জিনিস নয়। এবং আপনাকে অবশ্যই এটি বুঝতে হবে। একটি তথ্য যুদ্ধ, বিভ্রান্তির পদ্ধতি এবং অবশেষে একটি রাষ্ট্রীয় গোপনীয়তা রয়েছে ...
            উদ্ধৃতি: লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
            এবং 2030-2035 সালের মধ্যে, 6 তম প্রজন্ম উপস্থিত হবে

            একটি বাস্তবতা থেকে অনেক দূরে। কেন? আচ্ছা, দেখুন... আমাদের বিমানের জন্য Su-27 নেওয়া যাক। প্রোটোটাইপটি 1977 সালে শুরু হয়েছিল! 37 বছর! F-16 1979 সালে চালু করা হয়েছিল। 35 বছর! এবং এখনও পর্যন্ত কেউ তাদের বিল থেকে নামাতে যাচ্ছে না। 5 বছরের জন্য 50ম প্রজন্মের যোদ্ধাদের প্রত্যাশা (আধুনিকীকরণ বিবেচনায় নিয়ে) তৈরি করা হয়েছে!
            А по 6 поколению даже концепция внятная не определена и в ближайшие 20 лет вряд ли определится.
            উদ্ধৃতি: লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
            এবং এটি ঝামেলার মূল্য নয়।
            а никто и не затягивает.Все идет пока по плану. hi
            1. লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
              0
              উদ্ধৃতি: নেক্সাস
              37 বছর! F-16 1979 সালে চালু করা হয়েছিল। 35 বছর! এবং এখনও পর্যন্ত কেউ তাদের বিলটি সরিয়ে নিতে যাচ্ছে না।

              Читал что США планируют начать снимать с вооружения F-15 и F-16 после 2025 года, ввиду замены на F-35.
              উদ্ধৃতি: নেক্সাস
              А по 6 поколению даже концепция внятная не определена и в ближайшие 20 лет вряд ли определится.

              সুখোই ডিজাইন ব্যুরো ইতিমধ্যেই ৬ষ্ঠ প্রজন্মের ফাইটারের চেহারা নির্ধারণে নিযুক্ত রয়েছে। তথ্য ছিল যে এটি ম্যানুয়াল পাইলটিং (পাইলট) এবং মনুষ্যবিহীন (রিমোট) নিয়ন্ত্রণ উভয়ের সম্ভাবনার সাথে হবে।
              উদ্ধৃতি: নেক্সাস
              а никто и не затягивает.Все идет пока по плану.

              PakF এর সাথে, সবকিছু দেরিতে শুরু হয়েছিল। অনেক কিছুই এখনও প্রস্তুত নয়, যেমন স্টিলথ লেপ, ইঞ্জিন। 5ম প্রজন্মের ফাইটারের সাথে ঝামেলা হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, 4র্থ প্রজন্মের সাবমেরিন প্রকল্পটি 1993 সালে তৈরি হয়েছিল (যখন সেভেরোডভিনস্ক তৈরি করা শুরু হয়েছিল), সেখানে বোরি প্রকল্পও ছিল। এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের সাথে, আমরাও পিছিয়ে নেই। S-400 4+ এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের প্রজন্মের অন্তর্গত। স্ট্র্যাটেজিক মিসাইল ফোর্সের ক্ষেত্রেও তাই। তবে বিমানের সাথে জিনিসগুলি খুব গোলাপী হয় না।
              উদ্ধৃতি: নেক্সাস
              "জনসাধারণের" সাথে কথা বলা এবং প্রতিরক্ষা শিল্পে সত্যিই করা এক জিনিস নয়। এবং আপনাকে অবশ্যই এটি বুঝতে হবে। একটি তথ্য যুদ্ধ, বিভ্রান্তির পদ্ধতি এবং অবশেষে একটি রাষ্ট্রীয় গোপনীয়তা রয়েছে ...

              Учитывая как Россия строит самолёты 4-го поколения, в год по 10 самолётов, с самолётами Пакфа вряд ли будет иначе.
      2. অ্যালেক্স 62
        অ্যালেক্স 62 26 মে, 2015 11:59
        0
        .... এটা অসম্ভাব্য যে PakF 100টির বেশি টুকরা তৈরি করবে, এমনকি এই 100টি টুকরো 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে তৈরি করা হবে।

        ..... আমি মনে করি না .. KNAPO এক সময়ে প্রতি মাসে প্রায় 10 ইউনিট তৈরি করে SU-27 (এছাড়াও এটির জন্য একটি খুব কঠিন বিমান তৈরি করা) .... এখানে আমি মনে করি উত্পাদনের গতি নির্ভর করবে "স্মার্ট" স্টাফিং উৎপাদনকারী উপ-কন্ট্রাক্টরদের উপর, এবং কারখানা থেকে এত বেশি নয় ... hi
        1. লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
          0
          থেকে উদ্ধৃতি: aleks 62
          আমি মনে করি না .. KNAPO এক সময় SU-10 এর প্রতি মাসে প্রায় 27 ইউনিট তৈরি করে (এছাড়াও এটি তৈরি করা খুব কঠিন বিমান) .... এখানে আমি মনে করি উত্পাদনের গতি নির্ভর করবে উত্পাদনকারী সাব-কন্ট্রাক্টরদের উপর " স্মার্ট" স্টাফিং, এবং কারখানা থেকে এত বেশি নয়...

          পাকফ উৎপাদনের জন্য কারখানাগুলিকে পুনরায় সজ্জিত করাও গুরুত্বপূর্ণ, উদাহরণস্বরূপ, সু-30 উত্পাদনকারী ইরকুটস্ক বিমানের প্ল্যান্টটিকে পাকফের উৎপাদনে পুনর্নির্মাণ করা দরকার।
    9. সহজ_আরজিবি
      সহজ_আরজিবি 26 মে, 2015 02:10
      +1
      Поскорей бы их начали серийно выпускать!!! ভাল
    10. Blondy
      Blondy 26 মে, 2015 05:01
      0
      উদ্ধৃতি: SAM 5
      ভাবছি কবে উৎপাদনে যাবে? এবং তারা কি শেষ পর্যন্ত চালু করবে?

      যত তাড়াতাড়ি ইঞ্জিনগুলি মনে রাখা যায়, যা বিনয়ীভাবে নীরব।
    11. রাশিয়ান1974
      রাশিয়ান1974 28 মে, 2015 18:36
      0
      টেকঅফ এখনও উল্লম্ব হবে ভাল
  2. oleg gr
    oleg gr 25 মে, 2015 20:03
    0
    "স্মার্ট" ত্বক কি সুন্দর শব্দের একটি দম্পতি বা 6 তম প্রজন্মের বিমানের আসন্ন চেহারার ইঙ্গিত? আমি বিশ্বাস করতে চাই.
    1. ইঙ্গভার 72
      ইঙ্গভার 72 25 মে, 2015 20:17
      +2
      থেকে উদ্ধৃতি: oleg-gr
      "স্মার্ট" ত্বক - এটি কি সুন্দর শব্দের জন্য নাকি 6 তম প্রজন্মের বিমানের আসন্ন চেহারার ইঙ্গিত?

      সুন্দর শব্দের জন্য এবং সৈন্যদের কাছে পাঠানোর সময় সম্পর্কে "অস্পষ্ট" প্রশ্ন। VAF এসে আপনাকে আরও বলবে। যতদূর আমার মনে আছে, তিনি T-50 এর একজন বড় "ফ্যান" এবং বিষয়ের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। hi
    2. vladimir_krm
      vladimir_krm 25 মে, 2015 20:31
      +7
      একটিও না অন্যটিও নয়। AFAR এর সাথে বায়ুবাহিত রাডারের উপস্থিতির পর থেকে, যা হাজার হাজার ছোট আকারের অ্যান্টেনা মডিউল নিয়ে গঠিত, এটি বিমানের সমগ্র এলাকায় বিতরণ করাও সম্ভব হয়েছে, অর্থাৎ, কেবল সামনের দিকে তাকানো নয়। এটি F-22-এও পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে AFAR উপাদানগুলির সংখ্যা - 1200 (প্রকল্পে আরও অনেক কিছু ছিল - 1800) দ্বারা বিচার করে, স্পষ্টতই, উচ্চ ব্যয়ের কারণে স্মার্ট স্কিনটি পরিত্যক্ত হয়েছিল।
      Добавляем к этому антенны L-диапазона - лучше видим стелсы. Плюс к этому - помехопостановщик, как в статье пишут. Плюс возможная продвинутая автоматика управляемых поверхностей, когда пилот не заморачивается - выпускать ли предкрылки и прочее - оно в зависимости от режимов делается автоматически. Плюс... и т.д. Это и называется умной обшивкой...
      1. ssergn
        ssergn 25 মে, 2015 20:40
        0
        এটা দেখে মনে হচ্ছে। অনেক দিন ধরেই স্মার্ট স্কিন নিয়ে তথ্য রয়েছে। সেখানে, পাইলটের হেলমেটটিও পরিকল্পিত, যেমনটি ছিল, Wirth's vision সহ, যেমন আপনি গাড়ির মাধ্যমে দেখতে পারেন, যেমন একটি সর্ব-কোণ দৃশ্য। যে OO অনুরূপ এবং আমেরিকানরা 35 তম জন্য তৈরি করা হয়.
        1. নেক্সাস
          নেক্সাস 25 মে, 2015 20:45
          0
          ssergn থেকে উদ্ধৃতি
          Там еще шлем пилота планируется как бы с Вирт зрением, типа сквозь машину видеть можно , типа всеракурсный обзор. Что ОО подобное и американцы мастерит для 35-го.

          для ПАК ФА такого шлема ,на сколько я знаю не создается.Такой шлем с функцией "взгляд Бога"создали для Ф-35 Лайтининг.Для Т-50 создали шлем ЗШ-10 hi
      2. সানিয়া 1304
        সানিয়া 1304 25 মে, 2015 20:57
        +11
        вы не совсем правы. Слышали о радиофотонике? Еще достаточно секретно, но уже кое что есть в доступе. Смотреть с 16 20 (и до упора)
      3. টাইসন 7
        টাইসন 7 25 মে, 2015 21:32
        0
        Ну, как мне видится, именно так! Что "Армата", что Т-50 - продвинутость не в технологиях, а в их умелом сочетании на платформе! В том суть! А наши вояки вполне правы в том плане, что хотят поиметь сначала Т-90СМ и Су-35, которые уже половину возможностей от Т-14 и Т-50 имеют, но при этом отлажены по технологии производства, и их предшественники освоены в войсках. Типа переходных типов, которые и позволят и не снизить боеготовность и подготовить персонал к новым "изделиям".
    3. সামারিটান
      সামারিটান 25 মে, 2015 20:32
      0
      Очень даже умная)))
      1. নেক্সাস
        নেক্সাস 25 মে, 2015 20:37
        +1
        উদ্ধৃতি: সামারিটান
        Очень даже умная)))

        তাছাড়া, PAK এফএ অন-বোর্ড কম্পিউটার নিজেই, যদি আমি বলতে পারি, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (AI) এর উপাদানগুলির সাথে। এমনকি যদি পাইলট চেতনা হারিয়ে ফেলে, তাহলে বলা যাক, বিমানটি নিজেরাই এয়ারফিল্ডে বাড়ি ফিরে যাবে। সমস্ত আদেশ অন-বোর্ড কম্পিউটারে একটি ইন্টারেক্টিভ মোডে প্রেরণ করা যেতে পারে ... এটি এখন পর্যন্ত পরিচিত। hi
  3. অ্যালেক্স_রারোগ
    0
    এটা হাজার হাজার দ্বারা তৈরি এবং অর্ডার করা আবশ্যক! কিন্তু শুধুমাত্র চূড়ান্ত পরিমার্জন পরে। আমাদের সেনাবাহিনীর র্যাপ্টর এবং f35go এর মতো আয়রনরা বিন্দুমাত্র বিশ্রাম নেয়নি!
    1. জিএসএইচ-18
      জিএসএইচ-18 25 মে, 2015 20:18
      +3
      থেকে উদ্ধৃতি: Alex_Rarog
      কিন্তু শুধুমাত্র চূড়ান্ত পরিমার্জন পরে

      "চূড়ান্ত ফাইন-টিউনিং" প্রথম প্রোডাকশন ব্যাচের অপারেশনের পুরো সময়কালে সঞ্চালিত হয়। কারখানার মেঝেতে কী এবং কোথায় "আনতে হবে" তা যদি পরিষ্কার না হয়, তবে কিছু তৈরি করা এবং "আনো" ঠিক আছে।
      Если Вы, например сравните АПЛ "Огайо", знаете такие? Первых выпусков, середины поставок и завершающей части контракта, то Вы увидите, что они все РАЗНЫЕ. Если Вы под словом "доводка" подразумеваете войсковую адаптацию, то так и пишите. А доводкой самолётов занимаются лётчики-испытатели, испытывающие самолёт на разных режимах с целью выявления недочётов проектирования и производства. Всё, что попало в войска-эксплуатация с возможной адаптацией под переменные боевые угрозы.
  4. APASUS
    APASUS 25 মে, 2015 20:04
    +8
    এটি এমন সমস্ত কিছুকে স্ট্রেন করে যার পৃথিবীতে কোনও অ্যানালগ নেই।
    সে সৈন্যদের কাছে যাবে এবং তারপর...........
    1. ssergn
      ssergn 25 মে, 2015 20:44
      +3
      Думаю, что сейчас как в старые добрые времена наша разведка работает по тех части - инфа наверняка конструкторам поступает о РЕАЛЬНЫХ возможностях и ноу хау как раптора так и пингвина. От этого и отталкиваются в том числе разработчики, ученые и структуры типа КРЭТа.
  5. সিগা77
    সিগা77 25 মে, 2015 20:07
    +3
    যেহেতু প্রথম ব্যাচে কত রিলিজ হবে তা নিয়ে বিরোধ রয়েছে, তাই পর্যাপ্ত আটা নেই।
    1. রাশিয়ান063
      রাশিয়ান063 25 মে, 2015 20:13
      +1
      একটি সস্তা পাখির জন্য নয় ... এটির দাম এক মিলিয়নের বেশি .. এটি যথেষ্ট নয় ...।
      1. জিএসএইচ-18
        জিএসএইচ-18 25 মে, 2015 20:31
        +3
        উদ্ধৃতি: রাশিয়ান063
        একটি সস্তা পাখির জন্য নয় ... এটির দাম এক মিলিয়নের বেশি .. এটি যথেষ্ট নয় ...।

        এবং সংজ্ঞা দ্বারা যেমন একটি "পাখি" সস্তা হতে পারে না। সে এক ক্রমাগত গোপন জানা-কিভাবে!
        আসুন মনে করি F-22, বিশ্বের প্রথম 5ম প্রজন্মের ফ্রন্ট-লাইন ফাইটার-বোমার, পিন্ডোকনিকদের কত দাম? এবং তাদের F-35? একটি বড় প্রসারিত সঙ্গে কোনটি 5 ম প্রজন্মের জন্য দায়ী করা যেতে পারে?
        আমাদের অবশ্যই সস্তা (এর মানে খারাপ নয়!) এমও নিজের জন্য কী ভেবেছিল? এজেন্ট Serdyukov সক্রিয়?? am
        1. মাবুতা
          মাবুতা 25 মে, 2015 21:17
          0
          সম্ভবত পরবর্তী প্রজন্ম উঁকি দিচ্ছে। আমাদের সাথে, যথারীতি, আমরা একটি জিনিস তৈরি করি এবং অন্যটি পাই। কয়েক বছর আগে তারা কোয়ান্টাম কম্পিউটারের কথা বলেছিল, কিন্তু এখন সবকিছু শান্ত হয়ে গেছে? সহকর্মী
  6. শান্তি স্থাপনকারী
    +3
    Главное, чтоб появились. Надеюсь, по новизне и уникальности, эти самолеты будут не хуже арматы. Про умную обшивку и летчика-комплекса составного роботизированной системы, слышу впервый раз.
  7. প্রবীণ নাগরিক
    +12
    এহ. অভিশাপ perestroika. তুমি কোথায় থাকো যদি সে না থাকতো...
    1. মিহলিছ ১
      মিহলিছ ১ 25 মে, 2015 20:42
      +4
      উদ্ধৃতি: পেনশনভোগী
      এহ. অভিশাপ perestroika. তুমি কোথায় থাকো যদি সে না থাকতো...

      আমিও প্রায়ই এই বিষয়ে চিন্তা করি। hi
    2. ssergn
      ssergn 25 মে, 2015 20:46
      +4
      সম্পূর্ণভাবে একমত. অভিশপ্ত perestroika এবং যারা এটি ব্যবস্থা, সেইসাথে এর পরিণতি. আমরা এখনও পুরো চামচ দিয়ে খাচ্ছি।
  8. জিএসএইচ-18
    জিএসএইচ-18 25 মে, 2015 20:10
    +3
    প্রাথমিকভাবে, এটি 10 ​​টি বিমানের প্রথম ব্যাচের কথা ছিল, তারপরে প্রধান প্রতিরক্ষা বিভাগের প্রতিনিধিরা বলেছিলেন যে 4 তম প্রজন্মের বিমান প্রকল্প বাস্তবায়নের উচ্চ ব্যয়ের কারণে আপাতত 5++ প্রজন্মের বিমানকে অগ্রাধিকার দেওয়া প্রয়োজন।

    আহ, এটা কি? তাহলে, তাদের ভুট্টা চাষীদের সাথে হ্যাং গ্লাইডার কিনতে দিন। তারা সস্তা এবং আপনি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য তাদের পেতে পারেন!
    1. Александр1959
      Александр1959 25 মে, 2015 20:26
      +6
      এটি উচ্চ খরচ সম্পর্কে নয়, তবে একটি স্বাভাবিক অবস্থায় সূক্ষ্ম-টিউনিং সম্পর্কে। এমন একটি কৌশলী জিনিস ছিল - "বৈশিষ্ট্যের ধাপে ধাপে বৃদ্ধি"। সেগুলো. এভিয়েশন কমপ্লেক্স নির্দিষ্ট কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য সম্পূর্ণরূপে মেনে চলে না। একটি নির্দিষ্ট ব্যাচ উত্পাদিত হয়, হ্রাস বৈশিষ্ট্য সহ .... এবং তারপর সমাপ্তির সময় বৃদ্ধি এবং অন্যান্য "কবজ" শুরু হয়।
      তাহলে কেন বিমান চালনা সিস্টেমের একটি বড় ব্যাচ কিনবেন যা নির্দিষ্ট কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলিতে পৌঁছায় না? খুব দামি বিমান নোট করুন।
      একটি মোটামুটি উন্নত Su-35 কমপ্লেক্স আছে. এবং এটি একটি হ্যাং-গ্লাইডার এবং একটি ভুট্টা থেকে অনেক দূরে।
      ৫ম প্রজন্মের গাড়ি থাকবে। অগত্যা। কিন্তু উন্নত। এবং নতুন এভিয়েশন সিস্টেমের ক্রয়কৃত প্রথম ব্যাচের সংখ্যা কমে যাওয়াও নির্মাতাকে সাব-কন্ট্রাক্টরদের সাথে উৎসাহিত করবে। এবং এক মুহূর্ত। ক্রয়কৃত লট কমানোর উদ্দেশ্য আমরা পুরোপুরি জানি না। কমপ্লেক্সের পরীক্ষাগুলো কেমন হচ্ছে তার কোনো পূর্ণাঙ্গ তথ্য নেই। এবং উপসংহারে আসা যে শুধুমাত্র বিমানের উচ্চ মূল্যের কারণে, পরিমাণটি হ্রাস করা হয়েছে ... অন্তত আপাতত, এটি অকাল।
      1. জিএসএইচ-18
        জিএসএইচ-18 25 মে, 2015 20:42
        0
        উদ্ধৃতি: আলেকজান্ডার1959
        তাহলে কেন বিমান চালনা সিস্টেমের একটি বড় ব্যাচ কিনবেন যা নির্দিষ্ট কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলিতে পৌঁছায় না? খুব দামি বিমান নোট করুন।

        এবং এটি কোথায় বলে যে এই প্রথম T-50গুলি আরএফ প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের দ্বারা অনুরোধ করা কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ করে না? এখন নকশা এবং ত্রুটি সনাক্তকরণের জন্য অন্যান্য বিমান চালনা প্রযুক্তি আছে। এটি ফ্যাক্টরি ফ্লাইট পরীক্ষার পর্যায়ে 99,5% ঘটে, উচ্চ যোগ্য পরীক্ষার পাইলটদের দ্বারা। বিমান বাহিনী সেখানে পরীক্ষা করা ফ্লাইট মোড ব্যবহার করবে, ইত্যাদি। আর্মি পাইলটরা আপত্তিকর এবং বিরল, এবং আরও বেশি অ-পরীক্ষিত মোড সহ, বিপুল পরিমাণ সম্ভাবনা সহ এই বিমানে তাদের পুরো পরিষেবা জীবনে মুখোমুখি হবে না। রাষ্ট্রীয় পরীক্ষার প্রোগ্রামটি এই সমস্ত কিছু বিবেচনা করে। বিশেষজ্ঞদের জন্য এখানে চিন্তা করার দরকার নেই যারা সারা জীবন এটি করে চলেছেন। তারা আমাদের চেয়ে ভালো জানে কী করতে হবে এবং কীভাবে সঠিকভাবে করতে হবে।
        1. Александр1959
          Александр1959 25 মে, 2015 21:14
          +4
          .
          বিশেষজ্ঞদের জন্য এখানে চিন্তা করার দরকার নেই যারা সারা জীবন এটি করে চলেছেন। তারা আমাদের চেয়ে ভালো জানে কী করতে হবে এবং কীভাবে সঠিকভাবে করতে হবে।


          প্রিয়, একজন সামরিক বিমান চালনার পরীক্ষা প্রকৌশলী হিসাবে, আমি রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের 10ম অধিদপ্তর 1 GLIT-এ 929 বছর ধরে পরীক্ষায় জড়িত ছিলাম (আগে এটিকে 8ম রেড ব্যানার স্টেট সায়েন্টিফিক অ্যান্ড টেস্টিং ইনস্টিটিউট বলা হত V.P. ইউএসএসআর প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের চকালভ, রাষ্ট্রীয় পরীক্ষায় অংশগ্রহণ সহ। এবং আমি নিজে জানি কিভাবে বিমানের সরঞ্জাম তৈরি এবং পরীক্ষা করা হয়। wassat
          1. জিএসএইচ-18
            জিএসএইচ-18 25 মে, 2015 21:34
            -1
            উদ্ধৃতি: আলেকজান্ডার1959
            এবং কিভাবে এভিয়েশন টেকনোলজি তৈরি এবং পরীক্ষা করা হয়, আমি নিজেই জানি

            খুব ভাল! তাই তুমি আমাকে বোঝো। অবশ্যই, আমি ব্যক্তিগতভাবে বিমানের সরঞ্জাম পরীক্ষা করিনি। কিন্তু এমন ভালো বন্ধু আছে।
            1. Александр1959
              Александр1959 25 মে, 2015 22:01
              +2
              খুব ভাল! তাই তুমি আমাকে বোঝো। অবশ্যই, আমি ব্যক্তিগতভাবে বিমানের সরঞ্জাম পরীক্ষা করিনি। কিন্তু এমন ভালো বন্ধু আছে।

              আপনার পোস্টের উপর ভিত্তি করে, আমি আপনাকে পুরোপুরি বুঝতে পারছি না।

              এবং এটি কোথায় বলে যে এই প্রথম T-50গুলি আরএফ প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের দ্বারা অনুরোধ করা কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ করে না?

              আপনি যদি এই বিষয়ে ভর্তি না হন তবে আপনি এটি কোথাও পাবেন না।

              এখন নকশা এবং ত্রুটি সনাক্তকরণের জন্য অন্যান্য বিমান চালনা প্রযুক্তি আছে। এটি ফ্যাক্টরি ফ্লাইট পরীক্ষার পর্যায়ে 99,5% ঘটে, উচ্চ যোগ্য পরীক্ষার পাইলটদের দ্বারা।


              Единственным этапом , подтверждающим или опровергающим заявленные характеристики был и остается летный эксперимент.

              কারখানা পর্যায়ে (এগুলিকে ফ্লাইট ডিজাইন টেস্ট বলা হত), আপনি যাকে "ত্রুটি" বলছেন তার বেশিরভাগই দুর্ভাগ্যবশত সনাক্ত করা যায় না।
              929 GLIT-এর সামরিক পরীক্ষার পাইলটদের দ্বারা একটি খুব বড় ঘাটতি প্রকাশ করা হয়েছে, যাদের বিশেষজ্ঞরা, GI-এর ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, একটি "পরীক্ষা আইন" আঁকেন যেখানে ঘাটতির তালিকা রয়েছে। যতদূর আমার মনে আছে, এভিয়েশন কমপ্লেক্সটি পরিষেবায় আনার আগে তালিকা নং 1 অনুযায়ী ত্রুটিগুলি অবশ্যই দূর করতে হবে।
              সেনাবাহিনীর পাইলটরা এমন ত্রুটির মুখোমুখি হয়েছিল যেগুলি LCI এবং GI উভয় পর্যায়ে চিহ্নিত করা হয়নি।
              উদাহরণ হিসাবে, 1995 সালে, যখন একটি Su-25 বিমান থেকে Kh-25 ML ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, সেখানে একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যর্থতা ছিল এবং এটি Novovoronezh NPP থেকে 8 কিলোমিটার দূরে পড়েছিল। কারণটি হ'ল Kh-25ML মিসাইলের "হিল" মোডের নিয়ন্ত্রণ বাস্তবায়িত হয়নি। Su-25 GI 1980 সালে সম্পন্ন হয়েছিল।
              এবং এই ধরনের মামলার পরে, একই 929 GLIT দ্বারা সরঞ্জামগুলির পরিমার্জন এবং বিশেষ পরীক্ষা করা হয়।
              1. জিএসএইচ-18
                জিএসএইচ-18 25 মে, 2015 22:17
                0
                উদ্ধৃতি: আলেকজান্ডার1959
                যতদূর মনে পড়ে, তালিকা নং-১-এর ঘাটতিগুলো অবশ্যই দূর করতে হবে

                বিষয়টি আলোকিত করার জন্য ধন্যবাদ, আমি সচেতন।
                উদ্ধৃতি: আলেকজান্ডার1959
                কারখানা পর্যায়ে (এগুলিকে ফ্লাইট ডিজাইন টেস্ট বলা হত), আপনি যাকে "ত্রুটি" বলছেন তার বেশিরভাগই দুর্ভাগ্যবশত সনাক্ত করা যায় না।

                ঠিক আছে, এটি এমনই হত, যখন ড্রাফ্টম্যানরা পুরো প্রকল্পটি আঁকতেন, এবং কাগজের স্তূপ নিয়ে নকশা ব্যুরো এবং উদ্ভিদের চারপাশে দৌড়াতেন। হ্যাঁ, আপনি ঠিক বলেছেন, সেনাবাহিনীর পরীক্ষকরাও তাদের নিজস্ব "পায়ের টুকরো" পান এবং এটি স্বাভাবিকভাবেই আরও সুনির্দিষ্ট, যুদ্ধের ব্যবহার মোডে বিমানটি কীভাবে পরীক্ষা করা হয় তার পরিপ্রেক্ষিতে।

                উদ্ধৃতি: আলেকজান্ডার1959
                উদাহরণস্বরূপ, 1995 সালে, যখন একটি Su-25 বিমান থেকে Kh-25 ML ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, তখন নিয়ন্ত্রণ ব্যর্থ হয়েছিল এবং এটি 8 কিলোমিটার দূরে পড়েছিল।

                Это недостатки уже оружия, а не самолёта. Всё это подвесное добро часто модернизируется и конечно нужны его испытания. Но самолёт тут уже ни при чём, если конечно части системы нового оружия не устанавливаются в фюзеляж.
                1. Александр1959
                  Александр1959 25 মে, 2015 22:48
                  +2
                  Это недостатки уже оружия, а не самолёта. Всё это подвесное добро часто модернизируется и конечно нужны его испытания. Но самолёт тут уже ни при чём, если конечно части системы нового оружия не устанавливаются в фюзеляж.


                  এই ক্ষেত্রে, এটি বিমানের একটি ঘাটতি ছিল, বিশেষত, অস্ত্র নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (এমএসএস। এটিতে "পাহাড়" মোডটি চালু বা বন্ধ করা হয়েছিল (অর্থাৎ, কীভাবে লঞ্চটি সঞ্চালিত হয় - একটি "সহ) পাহাড়" বা "একটি স্লাইড ছাড়া"
                  "ইনস্টলেশন পার্টি" সম্পর্কে। একটি নির্দিষ্ট পর্যায়ে উৎপাদনের জন্য প্রস্তুত করার জন্য, জিআই লেখা হয় "প্রাথমিক উপসংহার"। এটি ইতিবাচক "জিআই আইন" সম্পর্কে শিল্পের জন্য একটি প্রাথমিক সংকেতের মতো।

                  হ্যাঁ, আপনি ঠিক বলেছেন, সেনাবাহিনীর পরীক্ষকরাও তাদের নিজস্ব "পায়ের টুকরো" পান এবং এটি স্বাভাবিকভাবেই আরও নির্দিষ্ট, যুদ্ধের ব্যবহার মোডে বিমানটি কীভাবে পরীক্ষা করা হয় তার পরিপ্রেক্ষিতে।
                  .
                  929 GLIT-এর সামরিক পরীক্ষার পাইলটরা চিফ ডিজাইনারের পর্যায়েও ফ্লাইটে অংশগ্রহণ করতে শুরু করে। আর কোম্পানির টেস্ট পাইলটরাও জিআইতে অংশ নিতে পারবেন। এবং GLITs পরীক্ষার পাইলটরা শুধুমাত্র যুদ্ধে ব্যবহারের জন্যই উড়ে না। GI প্রোগ্রাম বৈশিষ্ট্যগুলির একটি খুব বিস্তৃত পরিসর পরীক্ষা করার জন্য প্রদান করে।
                  পরীক্ষামূলক পাইলটদের আরেকটি বিভাগের জন্য, বিমানচালনা প্ল্যান্ট যেটি সরাসরি বিমানচালনা কমপ্লেক্স তৈরি করে তার নিজস্ব পরীক্ষামূলক পাইলট রয়েছে এবং সামরিক স্বীকৃতির সামরিক পরীক্ষামূলক পাইলট রয়েছে, যারা বিমানের উত্পাদনের পরে যৌথভাবে গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা করে, যার পরে বিমানের লগে সামরিক স্বীকৃতির স্ট্যাম্প লাগানো হয়।
                  1. জিএসএইচ-18
                    জিএসএইচ-18 25 মে, 2015 23:34
                    0
                    উদ্ধৃতি: আলেকজান্ডার1959
                    929 GLIT-এর সামরিক পরীক্ষার পাইলটরা চিফ ডিজাইনারের পর্যায়েও ফ্লাইটে অংশগ্রহণ করতে শুরু করে। আর কোম্পানির টেস্ট পাইলটরাও জিআইতে অংশ নিতে পারবেন। এবং পরীক্ষামূলক পাইলট GLITs,

                    আমি সামরিক পরীক্ষা পাইলট বোঝাতে চেয়েছিলেন. অস্ত্র সিস্টেমের পরীক্ষার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে অনুমোদন যোদ্ধাদের উপর নির্ভর করে।
  9. 31 রাশিয়া
    31 রাশিয়া 25 মে, 2015 20:14
    +1
    প্রিয়, এবং খবর কি, এখন যে কোনও বিমান ইতিমধ্যেই একটি রোবোটিক কমপ্লেক্স, যা পাইলট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত এবং নিয়ন্ত্রিত হয়, তবে আরও বিশদে থাকলে এটি স্পষ্ট হয়ে উঠতে পারে, অন্যথায় সাধারণ বাক্যাংশ, ইঙ্গিতগুলি সত্য দ্বারা বিচার করা উচিত, এবং লিখিত হিসাবে নয়
    1. বোয়া কনস্ট্রাক্টর KAA
      +2
      উদ্ধৃতি: 31rus
      এখন যেকোন বিমান ইতিমধ্যেই একটি রোবোটিক কমপ্লেক্স, যা পাইলট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত এবং নিয়ন্ত্রিত হয়, তবে আরও বিশদে থাকলে, এটি স্পষ্ট হতে পারে, অন্যথায় সাধারণ বাক্যাংশ, ইঙ্গিত,

      প্রকল্পের সবচেয়ে কঠিন অংশগুলির মধ্যে একটি হল ইলেকট্রনিক স্টাফিং। উদাহরণস্বরূপ, Tu-160 এর 100 টিরও বেশি কম্পিউটার রয়েছে।
      বিকাশকারীদের মতে, T-50 কার্যত একটি রোবট। ফাইটারের ফুসেলেজ জুড়ে কয়েক ডজন বিভিন্ন সেন্সর রয়েছে যা কেবল মেশিনের চারপাশের পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণ করতে দেয় না, তবে গ্রাউন্ড কন্ট্রোল সিস্টেম এবং ইন্ট্রা-এভিয়েশন গ্রুপের সাথে রিয়েল টাইমে ডেটা আদান-প্রদান করতে দেয়। "ইলেক্ট্রনিক পাইলট", স্বাধীনভাবে পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করে, প্রকৃত পাইলটকে অস্ত্র, ইলেকট্রনিক যুদ্ধ সরঞ্জাম ইত্যাদির ব্যবহার সহ পদক্ষেপের জন্য বেশ কয়েকটি বিকল্প অফার করে। htm)
      1. নেক্সাস
        নেক্সাস 25 মে, 2015 23:54
        0
        উদ্ধৃতি: বোয়া সংকোচকারী KAA
        প্রকল্পের সবচেয়ে কঠিন অংশগুলির মধ্যে একটি হল ইলেকট্রনিক স্টাফিং। উদাহরণস্বরূপ, Tu-160 এর 100 টিরও বেশি কম্পিউটার রয়েছে।
        বিকাশকারীদের মতে, T-50 কার্যত একটি রোবট। ফাইটারের ফুসেলেজ জুড়ে কয়েক ডজন বিভিন্ন সেন্সর রয়েছে যা কেবল মেশিনের চারপাশের পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণ করতে দেয় না, তবে গ্রাউন্ড কন্ট্রোল সিস্টেম এবং ইন্ট্রা-এভিয়েশন গ্রুপের সাথে রিয়েল টাইমে ডেটা আদান-প্রদান করতে দেয়। "ইলেক্ট্রনিক পাইলট", স্বাধীনভাবে পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করে, প্রকৃত পাইলটকে অস্ত্র, ইলেকট্রনিক যুদ্ধ সরঞ্জাম ইত্যাদির ব্যবহার সহ পদক্ষেপের জন্য বেশ কয়েকটি বিকল্প অফার করে। htm)

        আপনার সাথে একাত্মতা hi
        1. জিএসএইচ-18
          জিএসএইচ-18 26 মে, 2015 01:07
          0
          উদ্ধৃতি: নেক্সাস
          উদাহরণস্বরূপ, Tu-160 এর 100 টিরও বেশি কম্পিউটার রয়েছে

          ওহ! হ্যা অবশ্যই. কেন 200 নয়? হাস্যময় আপেল বা Wyo? হাঃ হাঃ হাঃ এবং দরিদ্র ন্যাভিগেটর এবং ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার পুরো ফ্লাইট জুড়ে শত শত মনিটরের মধ্যে ঘামছেন হাস্যময় Амеpикосы боятся продвинутой оргтехники, летящей им на головы হাঃ হাঃ হাঃ
          কম্পিউটারের পরিবর্তে, কিন্তু গণনামূলক ক্ষুদ্রাকৃতির যুদ্ধ ব্যবস্থা। এই জাতীয় হর্সরাডিশের আয়তন কয়েক ঘন সেন্টিমিটার হতে পারে তবে উচ্চ গতিতে অত্যন্ত বিশেষায়িত ক্রিয়াকলাপ সম্পাদন করে।
          তবে আপনি এই জাতীয় জিনিসের উপর কাউন্টার স্ট্রাইক খেলতে পারবেন না, তবে কাউকে আঘাত করা বাস্তব, হ্যাঁ! একটি উচ্চ সম্ভাবনা সঙ্গে.
  10. ইস্কান্দার 090
    ইস্কান্দার 090 25 মে, 2015 20:19
    -1
    আলাস্কার জন্য অর্থ দাবি করা প্রয়োজন, যা অভিযোগ করা হয়েছে যে রাশিয়ায় পৌঁছায়নি এবং জাহাজটি ডুবে গেছে। বা আলাস্কা।
  11. ডিমো#1
    ডিমো#1 25 মে, 2015 20:20
    +2
    আমি বয়ে যেতে চাই, স্রোতে!
    1. জিএসএইচ-18
      জিএসএইচ-18 25 মে, 2015 21:30
      0
      উদ্ধৃতি: Dimo#1
      আমি বয়ে যেতে চাই, স্রোতে!

      কি স্রোত? এটা সসেজ না.
      একা বিমান যথেষ্ট নয়। তাদের সাধারণত আরও অভিজ্ঞ পাইলট প্রয়োজন। এবং কীভাবে এটি করা যায় যদি অর্থ ইতিমধ্যেই ব্যয় করা হয়ে থাকে (এবং সম্ভবত সের্ডিউকের এজেন্টদের দ্বারা পকেট করা হয়েছে) এবং এখানে প্রস্তাব করা হয়েছে যে নতুন বিমান কেনার নয়, তবে আরেকটি "+" প্রজন্মের "4"-এ আটকে রাখা এবং পরিবর্তন ছাড়াই এটি ব্যবহার করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। "শুভ পুরানো দিনগুলিতে" চিৎকার করে "হ্যাঁ" ইম, আগের মতো, কোনও অ্যানালগ নেই! wassat ঠিক যেন ‘কলাশ’ মুক্তির ৪৭তম বছরে হাঃ হাঃ হাঃ আমি খুব দূরে গিয়েছিলাম দয়া করে আমাকে ক্ষমা করুন. কিন্তু আমার মতে, সর্বাধুনিক সামরিক সরঞ্জাম নিয়ে এমন মনোভাব নাশকতা ছাড়া আর কিছুই নয়! আপনি দেখুন, এবং T-14 ডেলিভারির আগে, T-90 এবং T-14 এর মধ্যে একটি মধ্যবর্তী সংস্করণ তৈরি করার জন্য "বিশেষজ্ঞরা" প্রস্তাব দিচ্ছেন (এটি সম্পর্কে চিন্তা করুন!) মূর্খ Оправдывая этот бpeд тем, что экипажи с Т-90 не смогут сразу научиться управляться с Т-14. И xpeн с тем, что на параде 9-го мая сего года Арматами управляли штатные армейские мехводы, без всяких промежуточных танковых версий...
      1. নেক্সাস
        নেক্সাস 25 মে, 2015 21:40
        0
        উদ্ধৃতি: GSh-18
        আপনি দেখুন, এবং T-14 ডেলিভারির আগে, T-90 এবং T-14 এর মধ্যে একটি মধ্যবর্তী সংস্করণ তৈরি করার জন্য "বিশেষজ্ঞরা" প্রস্তাব দিচ্ছেন (এটি সম্পর্কে চিন্তা করুন!)

        আমি মনে করি এটি একটি প্রয়োজনীয় পরিমাপ। চারপাশে কী ঘটছে তা আপনি নিজেই দেখতে পারেন। এবং গতকাল আমাদের আধুনিক ট্যাঙ্কের প্রয়োজন। আমরা গুরুত্ব সহকারে একটি বড় যুদ্ধের কথা বলছি এবং এর রঙে, আমি মনে করি এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। প্রচুর পরিমাণে এবং কম সময়ে। এবং অভিযান এবং আরমাটা আর্মিকে পাওয়ার এবং এটি দিয়ে স্যাচুরেট করা। এবং এখানে বিন্দুটি মোটেও নয় যে আমাদের ক্রুরা দ্রুত T-14 চালানো শিখতে সক্ষম হবে না। এটি একটি বর্তমান রাজনৈতিক এবং সামরিক বিশ্ব পরিবেশে সময় এবং অর্থের ব্যাপার hi
        1. জিএসএইচ-18
          জিএসএইচ-18 25 মে, 2015 22:06
          +2
          উদ্ধৃতি: নেক্সাস
          প্রথমত, এই সংস্করণটি আলমাটির চেয়ে সস্তা হবে, যার অর্থ এটি প্রচুর পরিমাণে এবং কম সময়ে তৈরি করা সম্ভব হবে।

          এটি একটি সম্পূর্ণ ভিত্তিহীন বক্তব্য। আরমাতার অধীনে, সর্বশেষ সর্বজনীন এবং প্রতিশ্রুতিশীল প্ল্যাটফর্ম হিসাবে, উত্পাদন সুবিধা তৈরি করা হচ্ছে (এর সামরিক পরীক্ষার সমান্তরালে)। আমরা নতুন, প্রতিশ্রুতিশীলদের পক্ষে পুরানো ট্যাঙ্ক প্ল্যাটফর্মগুলি থেকে দূরে সরে যাচ্ছি। এবং T-90, T-72 প্ল্যাটফর্মে যেকোন "অন্তবর্তীকালীন সংস্করণ", তাদের ব্যাপক ক্রয়, শুধুমাত্র তহবিল ছড়িয়ে দেয় এবং নতুন প্রতিশ্রুতিশীল প্ল্যাটফর্ম Armata, Kurganets-25, ইত্যাদির গণ বিতরণ শুরু করতে বিলম্ব করে। ভুল বিষয়ে ট্যাঙ্ক সম্পর্কে কথা বলার জন্য আমি ক্ষমাপ্রার্থী, এটি ঠিক যে T-50 এর সাথে পরিস্থিতি বেদনাদায়কভাবে অনুরূপ, এবং একটি চরিত্র যেমন বলেছিল: "আমি অস্পষ্ট সন্দেহ দ্বারা যন্ত্রণা পেয়েছি"
          1. নেক্সাস
            নেক্সাস 25 মে, 2015 22:14
            0
            উদ্ধৃতি: GSh-18
            আমরা নতুন, প্রতিশ্রুতিশীলদের পক্ষে পুরানো ট্যাঙ্ক প্ল্যাটফর্মগুলি থেকে দূরে সরে যাচ্ছি। এবং T-90, T-72 প্ল্যাটফর্মের যেকোনো "মধ্যবর্তী সংস্করণ", তাদের ব্যাপক ক্রয়, শুধুমাত্র তহবিল নষ্ট করে এবং নতুন প্রতিশ্রুতিশীল আরমাটা প্ল্যাটফর্মের ব্যাপক বিতরণ শুরু করতে বিলম্ব করে,

            я так не считаю.Сколько танков у нас ржавеет на консервации.Почему бы сотню другую не модернизировать до уровня Т-90С?Спать то спокойнее будем.Как говориться ,лучше спиться с топором под подушкой чем с пистолетом в магазине.А время сейчас не спокойное ,сами видите.
            আমি মনে করি এটি একটি প্রয়োজনীয় পরিমাপ।
            উদ্ধৃতি: GSh-18
            এটা ঠিক যে T-50 এর সাথে পরিস্থিতি বেদনাদায়কভাবে একই রকম, এবং একটি চরিত্র যেমন বলেছিল: "অস্পষ্ট সন্দেহ আমাকে যন্ত্রণা দেয়"

            মোটেও না... সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী চলছে। PAK এফএ 16 সালে উৎপাদনে যাবে, এবং 18 সালে এটি দ্বিতীয় পর্যায়ের ইঞ্জিন পাবে। এটি একাধিকবার বলা হয়েছে। রোগজিন নিশ্চিত করেছেন যে T-50 এর সময়সীমা পরিবর্তন হবে না। hi
            1. জিএসএইচ-18
              জিএসএইচ-18 25 মে, 2015 22:24
              +2
              উদ্ধৃতি: নেক্সাস
              PAK FA 16 সালে উৎপাদনে যাবে এবং 18 সালে এটি দ্বিতীয় পর্যায়ের ইঞ্জিন পাবে।এটি একাধিকবার বলা হয়েছে। রোগজিন নিশ্চিত করেছেন যে T-50 এর সময়সীমা পরিবর্তন হবে না। ওহে

              এটি আমাকে খুশি করে. আমি বিশ্বাস করি সবকিছু হবে হাঁ
            2. জিএসএইচ-18
              জিএসএইচ-18 25 মে, 2015 22:34
              0
              উদ্ধৃতি: নেক্সাস
              আমি তা মনে করি না। আমাদের কত ট্যাঙ্ক সংরক্ষণে মরিচা পড়ছে। কেন আরও একশত ট্যাঙ্ককে T-90S স্তরে আপগ্রেড করা যাচ্ছে না

              ঠিক আছে, প্রথমত, তাদের আরও আধুনিকীকরণ আর সম্ভব হবে না এবং যুদ্ধের কার্যকারিতা অবশ্যই T-14-এ পৌঁছাবে না। এবং তারপর, এই আধুনিকীকরণও খুব, খুব ব্যয়বহুল। এটি আরএফ সশস্ত্র বাহিনীর সুবিধার জন্য এই ধরনের কাজ চালানোর পরামর্শের প্রশ্ন উত্থাপন করে। আমি রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতি সহানুভূতিশীল (যেমন তারা বলে) তৃতীয় দেশগুলিতে প্রাক-বিক্রয় প্রস্তুতি এবং পুরানো ট্যাঙ্ক বিক্রির দিকে বেশি ঝুঁকছি, এবং এই অর্থ দিয়ে আরও সর্বশেষ T-14 তৈরি করা ভাল। এবং ত্রুটিগুলি প্রকাশ করা হবে এবং দ্রুত সংশোধন করা হবে, এবং ট্যাঙ্ক সৈন্যদের সর্বশেষ ট্যাঙ্ক মুষ্টি থাকবে, এবং কয়েক ডজন T-14 নয়।
              1. নেক্সাস
                নেক্সাস 25 মে, 2015 23:52
                0
                উদ্ধৃতি: GSh-18
                ঠিক আছে, প্রথমত, তাদের আরও আধুনিকীকরণ আর সম্ভব হবে না এবং যুদ্ধের কার্যকারিতা অবশ্যই T-14-এ পৌঁছাবে না।

                এবং এটির প্রয়োজন নেই। গাড়িটিকে T-90S-এর স্তরে আনার জন্য এটি যথেষ্ট।
                উদ্ধৃতি: GSh-18
                এটি আরএফ সশস্ত্র বাহিনীর সুবিধার জন্য এই ধরনের কাজ চালানোর পরামর্শের প্রশ্ন উত্থাপন করে।

                আমি ইতিমধ্যেই বলেছি, আমি মনে করি এটি একটি বাধ্যতামূলক পরিমাপ। আমরা শারীরিক এবং অর্থনৈতিকভাবে প্রয়োজনীয় সংখ্যক আরম্যাট এখনই পেতে পারি না। স্ট্যাম্পড?


                উদ্ধৃতি: GSh-18
                Я больше склоняюсь к предпродажной подготовке и продаже старых танков третьим странам, сочувствующим (как говорится) РФ,

                তারপর, যখন T-14 পর্যাপ্ত পরিমাণে থাকবে, অবশ্যই সেগুলি বিক্রি করা হবে। হাঁ
                উদ্ধৃতি: GSh-18
                আর এই টাকা দিয়ে লেটেস্ট টি-১৪ আরও বেশি তৈরি করা ভালো।

                আপনি সবকিছু সঠিকভাবে বলছেন, কিন্তু আপনি এই মুহূর্তে রাজনৈতিক পরিস্থিতি বিবেচনায় নিচ্ছেন না। সীমান্তের কাছে ইউক্রেন, পোল্যান্ড, রোমানিয়া, বুলগেরিয়া, আইএসআইএস এবং ম্যাকাকে ন্যাটোর ঘাঁটি না থাকলে সবকিছুই আপনার কথা মতো হবে। মার্কিন আধিপত্য সম্পর্কে বিভ্রান্তিকর ওবামা.
                1. জিএসএইচ-18
                  জিএসএইচ-18 26 মে, 2015 01:30
                  +1
                  উদ্ধৃতি: নেক্সাস
                  এবং যদি সাইকোরা, ক্রেস্ট বা পোলের মতো, আগামীকাল আমার্সের "ছাদের" নীচে যুদ্ধে খেলার সিদ্ধান্ত নেয়?

                  আজ আমাদের কাছে পর্যাপ্ত ট্যাঙ্ক রয়েছে যাতে জর্জিয়ানদের সাথে xoxls এবং পোলের মতো সাইকোরা গুডির মতো আচরণ করে। আমাদের আজ গুয়ানো থেকে মিছরি তৈরি করার কোনো জরুরি প্রয়োজন নেই।
                  উদ্ধৃতি: নেক্সাস
                  তারপর, যখন T-14 পর্যাপ্ত পরিমাণে থাকবে, অবশ্যই সেগুলি বিক্রি করা হবে। হ্যাঁ

                  পরে নয়, এখন। সকালে টাকা, সন্ধ্যায় চেয়ার। আমি কি দুপুরের খাবার এবং সন্ধ্যায় টাকার জন্য চেয়ার পেতে পারি? আপনি পারেন, কিন্তু টাকা যান!
                  উদ্ধৃতি: নেক্সাস
                  আপনি সঠিক, কিন্তু আপনি এই মুহুর্তে রাজনৈতিক পরিস্থিতি বিবেচনায় নেন না। সীমান্তের কাছাকাছি কোন ন্যাটো ঘাঁটি না থাকলে সবকিছুই আপনার মত হবে, ইউক্রেন, ন্যাটো কন্টিনজেন্ট।

                  সেখানে সর্বদা ন্যাটো ঘাঁটি, খুঁটির সাথে বোকা xoxls, একটি পঞ্চম কলাম, চোর কর্মকর্তা, "উন্নত আমেরিকান গণতন্ত্র" এবং অন্যান্য অশুভ আত্মা থাকে। তবে এটি আমাদেরকে অপ্রচলিত সরঞ্জামগুলির পুনরুত্থানের জন্য লোক প্রতিকারগুলিকে অত্যাধুনিক উপস্থিতিতে ছড়িয়ে দেওয়ার অধিকার দেয় না, অবিলম্বে পরিমার্জন এবং সিরিজে অবিলম্বে চালু করা প্রয়োজন!
                  দেখুন, F-35 এমনকি মার্কিন বিমান বাহিনী দ্বারা সামরিক স্বীকৃতিও পাস করেনি, তবে তাদের ইতিমধ্যে এটি পরিষেবাতে রয়েছে, তারা ছোট-তালিকাভুক্ত ত্রুটিগুলি দূর করে। এবং এই বিমানটি ইতিমধ্যেই পরিষেবাতে রয়েছে, ইতিমধ্যে পাইলটরা অভিযান এবং অভিজ্ঞতা পাচ্ছেন। আমাদের সম্ভাব্য অংশীদারদের কাছ থেকে আমরা কী শিখতে পারি এবং কী শিখতে পারি তা এখানে। আর এতে লজ্জা পাওয়ার কিছু নেই।
                  1. নেক্সাস
                    নেক্সাস 26 মে, 2015 01:53
                    0
                    উদ্ধৃতি: GSh-18
                    আজ আমাদের কাছে পর্যাপ্ত ট্যাঙ্ক রয়েছে যাতে জর্জিয়ানদের সাথে xoxls এবং পোলের মতো সাইকোরা গুডির মতো আচরণ করে। আমাদের আজ গুয়ানো থেকে মিছরি তৈরি করার কোনো জরুরি প্রয়োজন নেই।

                    ফাইন-টিউনিং, বলুন, টি-72-এর স্তরে একই টি-90-এর দুটি দিক রয়েছে। প্রথমটি হল দেশের প্রতিরক্ষা, দ্বিতীয়টি, একই ইরান বা মিশরের কাছে সম্ভাব্য বিক্রির ক্ষেত্রে, প্রকৃত অর্থের প্রতিশ্রুতি দেয় মুনাফা, পরিবর্তে পরবর্তীকালে, বার্ধক্য ট্যাংক নির্বোধভাবে কাটা এবং নিচে গলিত .বিভিন্ন টাকা.
                    উদ্ধৃতি: GSh-18

                    পরে নয়, এখন। সকালে টাকা, সন্ধ্যায় চেয়ার। আমি কি দুপুরের খাবার এবং সন্ধ্যায় টাকার জন্য চেয়ার পেতে পারি? আপনি পারেন, কিন্তু টাকা যান!

                    ঠিক আছে, একটি আঙুলের ক্লিকে, কোনও পাক এফএ, কোনও আরমাটা প্রয়োজনীয় পরিমাণে উপস্থিত হবে না। ঠিক আছে? তবে প্রশ্নে: আমি বরং সেনাদের সাথে যোগ দিতে চাই এবং অনেক কিছু! হাঁ
                    উদ্ধৃতি: GSh-18
                    দেখুন, F-35 এমনকি মার্কিন বিমান বাহিনী দ্বারা সামরিক স্বীকৃতিও পাস করেনি, তবে তাদের ইতিমধ্যে এটি পরিষেবাতে রয়েছে, তারা ছোট-তালিকাভুক্ত ত্রুটিগুলি দূর করে।

                    এগুলি ছোটখাটো ত্রুটি নয়, তবে f-35 তৈরিতে বেশ বাস্তব সমস্যা। তারা এটিকে স্ট্যাম্প করবে, কিন্তু তারপরে তারা দীর্ঘ সময়ের জন্য তাদের সমস্ত কিছু থেকে সরিয়ে দেবে।
                    উদ্ধৃতি: GSh-18
                    এবং এই বিমানটি ইতিমধ্যেই পরিষেবাতে রয়েছে, ইতিমধ্যে পাইলটরা অভিযান এবং অভিজ্ঞতা পাচ্ছেন।

                    На здоровье.Учитывая ,что по некоторым параметрам ,Лайтининг уступает даже нашему МИГ-29(скорость например),считать сие творение чем то в боевом плане уникальное думаю не стоит.То что говорят о нем западные товарищи ,это пиар и реклама для того,чтоб побольше и подороже втюхать этот истребитель союзникам.Чистая торговля и маркетинг с рекламой.Пока это не серийная машина,тк не было приемной комиссии и не все недостатки и болячки устранены.
                    উদ্ধৃতি: GSh-18
                    ইতিমধ্যেই, পাইলটরা বিমান চালানোর সময় এবং অভিজ্ঞতা অর্জন করছেন। আমাদের সম্ভাব্য অংশীদারদের কাছ থেকে আমরা কী শিখতে পারি এবং কী শিখতে পারি তা এখানে। আর এতে লজ্জা পাওয়ার কিছু নেই।

                    наши летчики тоже получают налет на СУ-35 у которого управление и кабина идентичная с Т-50.Плюс тренажеры.Все проходит штатно. hi
  12. ODERVIT
    ODERVIT 25 মে, 2015 20:21
    +2
    ঠিক আছে. অল্প পরিমাণ দিয়ে শুরু করুন। আমি নিশ্চিত এই বিমানটি যুদ্ধ ইউনিটের প্রয়োজন এবং এটি সফলভাবে পরিচালিত হবে। তার পেছনেই রয়েছে আমাদের বিমান বাহিনীর ভবিষ্যৎ।
  13. আইএলেক্স
    আইএলেক্স 25 মে, 2015 20:24
    +1
    "মিখিভের মতে, পঞ্চম প্রজন্মের বিমানটিকে একটি উড়ন্ত রোবট হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে" - আমি সেগুলি রাখতে পছন্দ করব, এবং পৌরাণিক কাহিনীকে কিছু হিসাবে বিবেচনা করব না ...
  14. দিমা কালেভো
    দিমা কালেভো 25 মে, 2015 20:31
    0
    এই বছর নিম্নলিখিত 4টি পরীক্ষামূলক মেশিন সম্পন্ন হবে, যার মধ্যে একটি স্ট্যাটিক পরীক্ষার জন্য
    1. জিএসএইচ-18
      জিএসএইচ-18 26 মে, 2015 01:46
      0
      উদ্ধৃতি: ডিমা ক্যালেভো
      যার মধ্যে একটি স্ট্যাটিক পরীক্ষার জন্য

      স্ট্যাটিক পরীক্ষার জন্য (যতদূর জানা যায়), বস্তুটি তৈরি করা হয় এবং প্রথম ফ্লাইটের আগেও তাদের পাস করে। যাইহোক, যদি গাড়িটি উড়ে যায়, তবে স্থিতিশীলভাবে পরীক্ষা ইতিমধ্যেই অনেক দেরি হয়ে গেছে - অন্যান্য বিমান চলাচল ব্যবস্থা ইনস্টল করা হয়েছে। গ্লাইডার স্ট্যাটিক জন্য চেক করা হয়.
      1. দিমা কালেভো
        দিমা কালেভো 26 মে, 2015 16:40
        0
        স্পষ্ট করার জন্য, উইকি বলছে যে t-50-6-1, t-50-6-2, t-50-7 এবং t-50-8 হল "দ্বিতীয় পর্যায়ের" যানবাহন। প্রথমটি (t-50-6-1) স্ট্যাটাসের উদ্দেশ্যে। পরীক্ষা
      2. ক্লিডন
        ক্লিডন 26 মে, 2015 21:12
        0
        স্ট্যাটিক পরীক্ষার জন্য (যতদূর জানা যায়), বস্তুটি তৈরি করা হয় এবং প্রথম ফ্লাইটের আগেও তাদের পাস করে।

        এটি যদি পরীক্ষার ফলে গ্লাইডারটি গুরুতর পরিবর্তন না করে।
  15. প্রোপোলস্কি
    প্রোপোলস্কি 25 মে, 2015 20:37
    +1
    এখন তাড়াহুড়ো করার দরকার নেই, এবং এই বিমানটি প্রচুর পরীক্ষা এবং উন্নতির মধ্য দিয়ে যাবে যতক্ষণ না এটি ব্যাপক উত্পাদনে চালু করা যায় এবং তাক থেকে চালিত হয়। এই ধরনের মামলা কোন্ডাচকা দিয়ে সমাধান করা হয় না ...
  16. রুসলানএনএন
    রুসলানএনএন 25 মে, 2015 20:43
    +4
    মস্কো একদিনে তৈরি হয়নি। প্রথম ছোট ব্যাচগুলিকে সৈন্যদের মধ্যে প্রবেশ করতে দিন, তাদের চারপাশে উড়তে দিন, শৈশবের অসুস্থতা দূর করুন এবং সিরিজটি প্রসারিত করুন। হ্যাঁ, এবং অগ্রগতি স্থির থাকে না, অ্যাভিওনিক্স এবং অস্ত্র ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে।
  17. কালো
    কালো 25 মে, 2015 20:48
    +1
    আমাদের সেনাবাহিনীর জন্য 10টি গাড়ি সমুদ্রের একটি বিন্দু। এবং, পথ বরাবর, এবং তারা হবে না ...।
    আমি বললাম এবং আমি বলছি, অর্থনীতির জ্বালানি উৎপাদনকারী খাত জাতীয়করণ না করে আমরা কেবল এই জাতীয় পাখিদের নিয়ে গর্ব করব, আমরা তাদের উপর উড়ব না।
  18. uge.garik
    uge.garik 25 মে, 2015 20:55
    +1
    ... আর কে বলেছে যে পরিপূর্ণতার একটা সীমা আছে.?! ... আমি এই ডিভাইসগুলিতে আমাদের সামরিক ফ্লাইটের ঝগড়া দেখতে চাই..!
  19. আইরিস
    আইরিস 25 মে, 2015 21:03
    0
    আপনি আমেরিকানদের মত একটি প্রয়োজন, কিন্তু একটি মিটার দীর্ঘ.
  20. বড়চুদা
    বড়চুদা 25 মে, 2015 21:06
    +1
    এগুলি বছরের পর বছর ধরে "চিরন্তন" বিষয় - T-50, মিস্ট্রাল, এখন আরমাটা যোগ করা হয়েছে .. সৈনিক একরকম অপেক্ষায় বিরক্ত.. T-50 দিন! eclmn..
  21. মিহলিছ ১
    মিহলিছ ১ 25 মে, 2015 21:11
    +14
    সাধারণভাবে, রাশিয়ায় (ইউএসএসআর) প্রচুর কুলিবিন ছিল (কেউ তাদের নিজের মন দিয়ে শেখায়নি) তবে তারা কিছু "উড়িয়ে দিতে" পছন্দ করত এবং ক্রমাগত এটি আবিষ্কার করত ...))) এটি একটি হত্যাকারী জিনিস ছিল .. এটা সহজ মনে হচ্ছে, কিন্তু এটা সহজে শেল-শক হতে পারে .. জিনিস! (৮০ দশকের শুরু) wassat বিস্ফোরণের পরে, সমস্ত পুরুষ (বাবা, দাদা, প্রতিবেশী) আমাদের পিছনে দৌড়াতে শুরু করে ....)))) তবুও, রাশিয়া একটি প্রতিভাবান দেশ ... hi
    1. বড়চুদা
      বড়চুদা 25 মে, 2015 21:43
      +4
      আমাদের স্কুলে এমন একটি "ফায়ারক্র্যাকার" থেকে, আমার সময়ে, বাচ্চাটি মারা গিয়েছিল, ঠিক ছুটিতে .. দু: খিত
      1. মিহলিছ ১
        মিহলিছ ১ 25 মে, 2015 21:46
        +3
        উদ্ধৃতি: বারাকুডা
        আমাদের স্কুলে এমন একটি "ফায়ারক্র্যাকার" থেকে, আমার সময়ে, বাচ্চাটি মারা গিয়েছিল, ঠিক ছুটিতে .. দু: খিত

        Мы прятались..Болты разлетались со свистом..Бог миловал! Ну и Отцы гоняли за это дело.. hi
        1. sir_obs
          sir_obs 25 মে, 2015 22:47
          +1
          প্রস্তর যুগের বোল্ট, লাল সীসা প্লাস সিলভার, ওজন বা নুড়ির জন্য কয়েকটি বাদাম, একটি কমপ্যাক্ট ব্রিকেটের মধ্যে প্যাক করা, বৈদ্যুতিক টেপ দিয়ে মোড়ানো, এইটুকুই ... আমরা কেবল এটি নিক্ষেপ করি এবং ঘা থেকে একটি শালীন ঠুং ঠুং শব্দ।
      2. ars_pro
        ars_pro 25 মে, 2015 22:43
        0
        ভবিষ্যতে, ইতিমধ্যে 90 বছর বয়সে, তারা একটি নিয়মিত থ্রেড দিয়ে একটি নোটবুকের যে কোনও কভার বেঁধে তা ছুঁড়ে ফেলেছিল এবং শুধুমাত্র পৃষ্ঠের সাথে সংঘর্ষে একটি প্রতিক্রিয়া ঘটেছিল এবং হ্যাঁ, তারা অবশ্যই আশ্রয় খুঁজে পেয়েছিল।
    2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  22. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  23. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  24. perepilka
    perepilka 25 মে, 2015 22:02
    +3
    বিষয়ের বাইরে, গতকাল তিনি একজন বন্ধু এবং একটি লোকোমোটিভকে বাড়িতে রেখেছিলেন, তিনি একজন যোদ্ধা হতে চেয়েছিলেন, কিন্তু তিনি কেভাটুতে একজন সামরিক কমিসারকে পাঠিয়েছিলেন, এবং তিনি একটি সীমান্ত হেলিকপ্টার পাইলট হয়েছিলেন, এবং আমি একটি ট্যাঙ্কার হতে চেয়েছিলাম, কিন্তু আমি একজন হয়েছি স্যাপার, একজন বিমান প্রতিরক্ষা বিশেষজ্ঞকে বিবেচনা করা হয় না, শুধুমাত্র পুনরায় প্রশিক্ষণ দেওয়া, তার প্রিয় গান, না, আমি এখনও পেট্রোজাভোডস্কে ড্রাইভ করি এবং প্রথম স্কোয়াড্রনের দিকে তাকাই, যদিও এটি এখানে নেই
  25. রিকা 1952
    রিকা 1952 25 মে, 2015 22:06
    0
    মোটকথা, বিমানটি এখনও একটি উড়ন্ত পরীক্ষাগার নয়। ইঞ্জিন, BREO। AFAR এখনও 5ম প্রজন্মের বিমানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, ভারতীয়রা কেবল এই প্রকল্পটি ছেড়ে দেয় না। এবং যদি আপনি মনে করেন যে বিমানটি আমার্সের সাথে পরিষেবাতে রয়েছে 15 বছর। এই সময় এবং জনগণের টাকা কোথায়।
  26. আফ্রিকানজ
    আফ্রিকানজ 25 মে, 2015 22:19
    0
    আমি ভাবছি কেন প্রতিরক্ষা শিল্প এটি কিনতে না চাইলে এটি তখন বিকশিত হয়েছিল। আবার আশাব্যঞ্জক উন্নয়ন. কবে এই সব শেষ হবে আর কবে পৌঁছাবে প্রধানদের মনে। যে তারা নিজেদের রক্ষা করে না!
  27. পোমাহ
    পোমাহ 25 মে, 2015 22:32
    +1
    ভাল জিনিস খুব কমই সস্তা।
  28. মিডশিপম্যান
    মিডশিপম্যান 25 মে, 2015 22:39
    +5
    ছবিতে এটিই প্রথম গাড়ি। PVD টিউবের দিকে তাকান, সেখানে আমার অ্যান্টেনা (আমার আবিষ্কার, একটি ফাইটার এয়ারক্রাফ্টের অ্যান্টেনার নাকের সুই। আবিষ্কারটি 40 বছরেরও বেশি পুরনো)। নিম্নলিখিত মেশিনে, আমরা সামনের গোলার্ধ দেখার অ্যান্টেনার ধরন পরিবর্তন করেছি। তারা একটি পেটেন্টও পেয়েছে। বিমানটি তার সমস্ত কার্য সম্পাদন করবে। আমি তাদের SU-7B বিমান থেকে রেডিও ইলেকট্রনিক্স দিয়ে সজ্জিত করা শুরু করেছি। এটি এই OKB এর জন্য। আমি মনে করি তিনি এখনও কোন analogues আছে. আমার সেই যোগ্যতা আছে.
  29. atamankko
    atamankko 25 মে, 2015 22:45
    0
    তারা যাই বলুক না কেন, এটা একটা ধাপ
    এগিয়ে যান এবং এটি ইতিমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে।
  30. ইউএসএসআর-১
    ইউএসএসআর-১ 25 মে, 2015 22:50
    0
    উদ্ধৃতি: MIHALYCH1
    উদ্ধৃতি: বারাকুডা
    আমাদের স্কুলে এমন একটি "ফায়ারক্র্যাকার" থেকে, আমার সময়ে, বাচ্চাটি মারা গিয়েছিল, ঠিক ছুটিতে .. দু: খিত

    Мы прятались..Болты разлетались со свистом..Бог миловал! Ну и Отцы гоняли за это дело.. hi

    আমরা সেলোফেনটিকে একটি বোল্টের সাথে বেঁধেছিলাম এবং তারের সাথে বোল্টগুলিকে একে অপরের সাথে মোচড় দিয়েছিলাম। এমনকি 1ম শ্রেণিতেও কোন বোকা ছিল না।
    1. মিহলিছ ১
      মিহলিছ ১ 26 মে, 2015 21:12
      0
      উদ্ধৃতি: ইউএসএসআর-2.0
      উদ্ধৃতি: MIHALYCH1
      উদ্ধৃতি: বারাকুডা
      আমাদের স্কুলে এমন একটি "ফায়ারক্র্যাকার" থেকে, আমার সময়ে, বাচ্চাটি মারা গিয়েছিল, ঠিক ছুটিতে .. দু: খিত

      Мы прятались..Болты разлетались со свистом..Бог миловал! Ну и Отцы гоняли за это дело.. hi

      আমরা সেলোফেনটিকে একটি বোল্টের সাথে বেঁধেছিলাম এবং তারের সাথে বোল্টগুলিকে একে অপরের সাথে মোচড় দিয়েছিলাম। এমনকি 1ম শ্রেণিতেও কোন বোকা ছিল না।

      আপনি ধূর্ত.. বীমা! চমত্কার এবং আমরা "হট স্নো" মুভিতে যেমন অনুভব করেছি। ... "জার্মান ট্যাঙ্ক" শুয়ে পড়ল এবং নিক্ষেপ করল হাস্যময় হাস্যময় অনেকক্ষণ ধরে কান লাল ছিল.. অভিশাপ দলবাজদের!
  31. Vadim12
    Vadim12 26 মে, 2015 04:28
    +1
    সম্ভবত, টি-50 সিরিজে প্রবেশের পর পরীক্ষার নমুনার সামনে অচেনা হয়ে যাবে। অবশ্যই, ভালর জন্য, যেমনটি মিগ-২৯ এবং সু-২৭ এর সাথে ছিল!
  32. Volka
    Volka 26 মে, 2015 05:40
    0
    অবশ্যই PAK এফএ বিশ্ব সামরিক বিমান চালনায় একটি অগ্রগতি, কিন্তু রাশিয়ান বিমান বাহিনীর কাছে যদি আজ 4++ নমুনা সহ পর্যাপ্ত পরিমাণে এই কমপ্লেক্স না থাকে, এবং আগামীকাল খুব দেরি হয়ে যাবে, বুর্জোয়ারাও ঘুমাচ্ছে না? এবং সক্রিয়ভাবে বিকাশ করছে, তদ্ব্যতীত, সম্মিলিতভাবে ঐক্যবদ্ধ, তাদের "উড়ন্ত অলৌকিক", তবে, আমাদের বিপরীতে, সিরিজে একটি নতুন মডেল প্রবর্তনের সময়টি ন্যূনতম, কারণ আপনি যদি আজ শান্তি চান, অবিলম্বে যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত হন ...
  33. নাইটারিয়াস
    নাইটারিয়াস 26 মে, 2015 06:25
    0
    খারাপ ব্যাপার হল তারা অনেক কথা বলতে শুরু করে! দেশের উদারনৈতিক পক্ষপাতিত্বের কারণে! অনেক পিআর... একটি বিপজ্জনক ব্যবসা!
  34. sereginaleks
    sereginaleks 26 মে, 2015 10:51
    0
    এবং আমি মনে করি যে শক্তিশালী এবং সস্তা ইলেকট্রনিক যুদ্ধের উপস্থিতিতে, এই সমস্ত "স্টাইলথ" আনন্দগুলি একটি ব্যয়বহুল আনন্দ। স্বাভাবিকভাবেই, PAK FA থেকেও কিছু 4 ++ কমে যাবে। 4+++ পান।
  35. w3554152
    w3554152 26 মে, 2015 11:04
    +2
    বিমান শিল্পে কি আমাদের কোনো ঐতিহ্য নেই? PAK, FAK, DAK, MAK, Super, Duper, Jet... জার্মান থেকে, পাক মানে "তাড়িত, নোংরা।" জার্মানরা হাসে এবং বিদ্বেষপূর্ণভাবে আনন্দ করে। এমন নাম নিয়ে তারা বিশ্ববাজারে যায় না। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, এয়ার রেজিমেন্টের লড়াইয়ের লগগুলিতে, সংক্ষেপে PAK এর অর্থ ছিল - একটি বিমান দুর্ঘটনায় নিহত। অভিব্যক্তি "আপনি একটি জাহাজ যাকেই বলুন, এটি যেভাবে যাত্রা করবে" যে কোনও পণ্যের সমস্ত ক্ষেত্রেই সাধারণভাবে প্রাসঙ্গিক। এটি একটি নাম সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়. এটা কি PAK, T-50 নাকি সুখোই কোম্পানির বিশ্ববিখ্যাত ডিজাইন ব্যুরোর পণ্য? "চিহ্ন এবং প্রতীকগুলি বিশ্বকে পরিচালনা করে, শব্দ বা আইন নয়।" এই শব্দগুলি প্রাচীন চীনা দার্শনিক কনফুসিয়াসকে দায়ী করা হয়। মনের নিয়ন্ত্রণে বাধা প্রতীক নিয়ন্ত্রণের বাধা দিয়ে শুরু হয়।
  36. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  37. Александр1959
    Александр1959 26 মে, 2015 15:30
    +1
    "চিহ্ন এবং প্রতীকগুলি বিশ্বকে পরিচালনা করে, শব্দ বা আইন নয়।" এই শব্দগুলি প্রাচীন চীনা দার্শনিক কনফুসিয়াসকে দায়ী করা হয়। মনের নিয়ন্ত্রণে বাধা প্রতীক নিয়ন্ত্রণের বাধা দিয়ে শুরু হয়।

    এই বড় "+" এর জন্য। প্রয়াত জর্জি পেট্রোভিচ শচেড্রোভিটস্কি একই বিষয়ে কাজ করেছিলেন।
    Есть лекции на эту тему и политолога Ефима Островского.
    সংক্ষিপ্ত রূপের জন্য, তারা দীর্ঘ সময়ের জন্য বিমান চলাচলে রয়েছে ... এবং দীর্ঘকাল ধরে। এটি "একটি প্রতিশ্রুতিশীল বিমান পরিবহন কমপ্লেক্স" লেখার জন্য খুব দীর্ঘ। অন্য কথায়, PAK. সাবজেক্টে কে বুঝবে। কে না করে.... পাত্তা দেয় না। যদি তারা বিমান চালনার সাথে সম্পর্কিত হয়, তবে তাদের অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে ইউএসএসআর-এর দিনগুলিতে, উদাহরণস্বরূপ, খোলা চিঠিপত্রে নামটি 9-12 এবং বন্ধ মিগ -29-এ ছিল। এটা ইতিমধ্যে একটি প্যাটার্ন. উদাহরণস্বরূপ, এখন ব্যাপকভাবে পরিচিত Tu-160, তখন সংস্করণ ছিল 70, সংক্ষেপে বলা হয় "সত্তর"।
    তবে বিদেশী স্ল্যাংয়ের পরিবর্তে রাশিয়ান নামগুলি চালু করার চেষ্টা করা সহজভাবে প্রয়োজনীয়। এবং এটি ঐতিহাসিক পরিপ্রেক্ষিতে এত দীর্ঘ প্রক্রিয়া নয়।