আমেরিকান বেল হেলিকপ্টার ইউরালে একত্রিত হতে শুরু করবে

165
সিভিল এর ইউরাল কারখানা বিমান আমেরিকান বেল হেলিকপ্টারের সাথে একটি চুক্তির অধীনে, বেল 407GXP হালকা একক-ইঞ্জিন হেলিকপ্টারের সর্বশেষ পরিবর্তনের লাইসেন্সপ্রাপ্ত সমাবেশ শুরু করবে, রিপোর্ট দৃশ্য কমার্স্যান্ট সংবাদপত্রের রেফারেন্স সহ।



এই বছর ইয়েকাটেরিনবার্গে তিনটি গাড়ি একত্রিত করা হবে। তারা উত্পাদন প্রত্যয়িত করতে ব্যবহার করা হবে, তারপর তারা ফেডারেল এয়ার ট্রান্সপোর্ট এজেন্সি তার স্কুলগুলির একটির জন্য ক্রয় করা যেতে পারে।

"সম্পূর্ণ স্থানীয়করণের সাথে, 500-600 মিলিয়ন রুবেল উৎপাদনে বিনিয়োগ করা যেতে পারে, চুক্তিতে উৎপাদনের পরিমাণের উপর কোন সীমাবদ্ধতা নেই," বলেছেন ভাদিম বাদেখা, ইউরাল প্ল্যান্টের (UZGA) জেনারেল ডিরেক্টর। - অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়, ব্যক্তিগত ব্যবসা এবং ফ্লাইট স্কুলের কাঠামো থেকে হেলিকপ্টারগুলির প্রধান আগ্রহ প্রত্যাশিত। এই ধরণের হেলিকপ্টারের অতিরিক্ত শংসাপত্রের প্রয়োজন হবে না: এর আমেরিকান সংস্করণ ইতিমধ্যেই রাশিয়ায় চালু রয়েছে। এখন হেলিকপ্টার আনুমানিক $5 মিলিয়ন, কিন্তু স্থানীয়করণ এর খরচ 17% কমাতে পারে।

শীর্ষ ব্যবস্থাপকের মতে, "প্রকল্পে নিষেধাজ্ঞা প্রয়োগের কোনো ঝুঁকি নেই, যেহেতু আমেরিকান পক্ষ থেকে প্রাথমিক অনুমোদন পাওয়া গেছে।"

উত্পাদনের স্থানীয়করণের এই প্রকল্পটি এন্টারপ্রাইজের জন্য প্রথম নয়: "2013 সালে, প্ল্যান্টটি অস্ট্রিয়ান ডায়মন্ড এয়ারক্রাফ্টের কিটগুলি থেকে একক-ইঞ্জিন চার-সিটের প্রশিক্ষণ বিমান DA40 NG একত্রিত করা শুরু করেছিল," প্রধান ব্যাখ্যা করেছিলেন। 49টি বিমান তৈরি হয়েছিল। পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে এই বছর 60টি গাড়ি একত্রিত হবে।
    আমাদের নিউজ চ্যানেল

    সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

    165 মন্তব্য
    তথ্য
    প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
    1. +30
      25 মে, 2015 16:57
      কিন্তু নিষেধাজ্ঞার কী হবে? নাকি, শান্তভাবে, তারা একটি "রিটার্ন" দিতে শুরু করে? বিদায়, ইউক্রেন!
      1. +36
        25 মে, 2015 16:59
        হ্যাঁ, এমনই হয়! পাশাপাশি "আমদানি প্রতিস্থাপন" ... অনুরোধ
        1. -1
          25 মে, 2015 17:41
          প্রশ্ন-
          এটা কি প্রয়োজন?
          একটি উন্নত পুদিনা-ডানাযুক্ত সোর্শমিট কাঠামো?
          আপনি অন্য কিছু জন্য টাকা প্রয়োজন?
          রোজভার্টল কি প্রতি ঘন্টায় একটি হেলিকপ্টার বেক করে?
          এবং আপনি বলছেন, "শুট ফর..."।
          1. উদ্ধৃতি: দাদা ভাল্লুক
            প্রশ্ন-
            এটা কি প্রয়োজন?
            একটি উন্নত পুদিনা-ডানাযুক্ত সোর্শমিট কাঠামো?
            আপনি অন্য কিছু জন্য টাকা প্রয়োজন?
            রোজভার্টল কি প্রতি ঘন্টায় একটি হেলিকপ্টার বেক করে?


            - আমাদের কাছে হালকা এবং বহুমুখী হেলিকপ্টারের অনুরূপ অ্যানালগ নেই এবং এটি অদূর ভবিষ্যতে প্রত্যাশিত নয়।
            - চমৎকার কাঠামো, সারা বিশ্বে এবং বিশেষ করে রাশিয়া জুড়ে চমৎকারভাবে প্রমাণিত।
            কবে থেকে এখানে টাকা গুনতে শুরু করলেন? এটি একটি অকেজো প্রডিজির বহু বিলিয়ন ডলার পুনরুদ্ধারের জন্য সেই 160 টাকার জন্য দুঃখজনক নয়, তবে এটি কি একটি সর্বজনীন এবং অত্যন্ত প্রয়োজনীয় হেলিকপ্টারের জন্য দুঃখজনক?
            - আপনারও অন্য কিছু দরকার, তবে বিদেশে হেলিকপ্টার কেনা বন্ধ করার সময় এসেছে। লাইসেন্সের অধীনে ছেড়ে দেওয়া ভাল।
            1. +8
              25 মে, 2015 21:35
              উদ্ধৃতি: ভিক্টর দ্য গ্রেট
              - আমাদের কাছে হালকা এবং বহুমুখী হেলিকপ্টারের অনুরূপ অ্যানালগ নেই এবং এটি অদূর ভবিষ্যতে প্রত্যাশিত নয়।
              তাই না? Ka-226 একটি হালকা এবং বহুমুখী হেলিকপ্টার।
              1. +4
                25 মে, 2015 21:40
                Ka-62, "আমেরিকান" শ্রেণীর কাছাকাছি একটি হেলিকপ্টারও।
                1. টি 226-এর খরচে, তাকে সবচেয়ে বেশি যে হুমকি দেয় তা হল একটি ছোট পরিবহন শ্রমিকের ভূমিকা, তবে স্টেশন ওয়াগনের মতো নয়।
                  Ka 62 বেশ শক্ত গাড়ি, কিন্তু দেশপ্রেমিক একটি কুখ্যাত "বেল 407" (ওয়েস্টার্ন এভিওনিক্স, ওয়েস্টার্ন ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন) থেকে খুব বেশি বড় নয় এবং একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন ওজন বিভাগের
                  1. +5
                    26 মে, 2015 04:37
                    উদ্ধৃতি: ভিক্টর দ্য গ্রেট
                    টি 226-এর খরচে, তাকে সবচেয়ে বেশি যে হুমকি দেয় তা হল একটি ছোট পরিবহন শ্রমিকের ভূমিকা, তবে স্টেশন ওয়াগনের মতো নয়।


                    এর তুলনা করা যাক:

                    বেল 407:
                    ওজন 1187
                    সর্বোচ্চ টেকঅফ 2268
                    যাত্রী 5-7 বা 1178 কেজি
                    পরিসীমা (ব্যবহারিক) 610

                    KA-226:
                    ওজন প্রায় 2000
                    সর্বোচ্চ টেকঅফ 3400
                    যাত্রী 6-8 বা 1400 কেজি কার্গো (1300 সাসপেনশনে)
                    পরিসীমা 600
                    গাড়িটি প্রায় 800 কেজি দ্বারা ভারী, তবে নীতিগতভাবে এটি তুলনাযোগ্য, এটি একটু বেশি পণ্যসম্ভার নেয়, পরিসীমা প্রায় একই

                    Ka-126:
                    ওজন প্রায় 2000
                    সর্বোচ্চ টেকঅফ 3000
                    যাত্রী - 6 বা 1000 কেজি পণ্যসম্ভার
                    পরিসীমা (ব্যবহারিক) 660
                    প্রায় একই - লোড আমেরিকান এর তুলনায় সামান্য কম, পরিসীমা সামান্য বেশি।

                    Ka-115:
                    ওজন সর্বোচ্চ টেকঅফ 1970
                    5-6 জন যাত্রী বা 878 কেজি পর্যন্ত কার্গো (সাসপেনশনে 900 পর্যন্ত)
                    পরিসীমা (ব্যবহারিক) 780
                    একটু হালকা, কিন্তু একই ক্লাসে। পরিসরে উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর। রাশিয়ান-কানাডিয়ান ইঞ্জিনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে পরে এটি সম্পূর্ণরূপে আমাদের AI-450 ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল

                    ঠিক আছে, আপনি তালিকায় ভারী জিনিসগুলি যোগ করতে পারেন, যেমন আনসাই বা Ka-62 (খুব ভারী) এবং হালকা - Mi-34 (1350 কেজি সর্বোচ্চ, 3 যাত্রী), আকতাই (1150 কেজি, 2 যাত্রী), Mi-60 MAI (1400 কেজি।, 2 পাস।)

                    তাই রাশিয়ায় যথেষ্ট ভাল উন্নয়ন আছে - প্রতিটি স্বাদ, রঙ এবং বাজেটের জন্য। উপরন্তু, আমাদের প্রায় সব গাড়িই 407 তম ঘণ্টার চেয়ে কিছুটা ছোট
                    রাশিয়ান হেলিকপ্টারগুলিতে পশ্চিমা ইঞ্জিন এবং অ্যাভিওনিক্স সম্পর্কে। যদিও আমাদের নিজস্ব ঘাটতি রয়েছে, বুর্জোয়াগুলি ইনস্টল করা সম্ভব, তবে ভবিষ্যতে কেউ আমাদের নিজস্ব দিকে যেতে বিরক্ত করবে না, যেমন Ka-115 এর ক্ষেত্রে, যাইহোক, এতে 90% রাশিয়ান অ্যাভিওনিক্স রয়েছে .
                    1. আর ভালো উন্নয়ন কোথায়? এগুলির সমস্তগুলি সমস্ত পরিণতি সহ 2 গুণ ভারী: জ্বালানী খরচ (এটি আমাদের সমস্ত শিল্প পণ্যের জন্য একটি মোট বিপর্যয়), ব্যবহারের সহজতা, ফ্লাইট সময়।
                      একটি হালকা হেলিকপ্টারের জন্য আমাকে সর্বোচ্চ পরিসীমা এবং পেলোড পরিমাপ করতে হবে?
                      অবশ্যই না, 2-4 জন লোক একটি টিভি ক্যামেরা নেবে, এবং আরও ইতিমধ্যে অতিরিক্ত ব্যালাস্ট।
                      তাই আপনি নিশ্চিত করেছেন যে আমাদের দিগন্তে এই শ্রেণীর গাড়িও নেই।
                      কিছু এয়ার "ট্রাক" mi-26, "বাস" mi 8, "ট্যাঙ্ক" mi 24/28 / ka 52... এখন আছে হালকা "ভ্যান" ka 226, কিন্তু "গাড়ি" আর কি বেশি মোবাইল, সহজ এবং একটি নাগরিকের জন্য, এমনকি প্রকল্পে নয়, যা দুঃখজনক।
                      সে কারণেই অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রক এবং জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রক সক্রিয়ভাবে বিদেশে সরঞ্জাম কিনে, এবং আমাদের কাছ থেকে নয়, এবং দুর্ভাগ্যজনক কর্মকর্তাদের নাশকতার কারণে নয়।
            2. +1
              25 মে, 2015 23:17
              আপনি নিজেই একটি প্রডিজি! আনসাট এর নিজস্ব আছে, যা সস্তা হবে। এবং প্রচুর ফুসফুসের প্রকল্প ছিল। এই বেলের চূড়ান্ত দাম কত হবে? আমি মনে করি 70 এর দশকের মডেল। ইতালীয় গাজেল বয়স কম হবে।
              1. "আনসাট" 2 গুণ ভারী এবং বহুগুণ বেশি উদাসীন, যেমন একটি ভিন্ন ওজন বিভাগ, এবং একটি বেসামরিক জন্য সংস্করণে, এটি একটি সম্পূর্ণ ব্যর্থতা ছিল।
            3. +1
              26 মে, 2015 04:55
              ভিক্টর, কৃষক সরলতা এবং বিনয় সহ, যিনি নিজেকে "মহান" বলে ডাকতেন... Tu-160 কে "wunderwaffles" বলে আপনি কি বোঝাতে চেয়েছেন? এবং সাধারণভাবে, রাশিয়ান সাইট থেকে আপনার প্রিয় "সেন্সর" থেকে বেরিয়ে আসুন।
              1. উদ্ধৃতি: Gouging
                Tu-160 কে "অদ্ভুত" বলে আপনি কি বোঝাতে চেয়েছেন? এবং সাধারণভাবে, রাশিয়ান সাইট থেকে আপনার প্রিয় "সেন্সর" থেকে বেরিয়ে আসুন।


                যেমনটা হয় এবং বলা যায়, আমি এটা পছন্দ করি না, তবে যুক্তি দেওয়া দুর্বল - এখান থেকে বেরিয়ে যান, আপনার নিজের "সেন্সর রু" তৈরি করুন এবং আপনি যদি পছন্দ না করেন তবে সেখানে শুধুমাত্র "রাজনৈতিকভাবে সঠিক তথ্য" লিখুন সত্য.
            4. +1
              26 মে, 2015 10:17
              শ্রেণী এবং কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে, বেল আনসাটের সাথে মিলে যায়।
              আপনি যদি ফুসেলেজ, বহন ক্ষমতা বা নন-সিরিয়ালাইজেশনের জন্য বাকি মডেলগুলির সাথে ত্রুটি খুঁজে পেতে পারেন, তাহলে আনসাট সব ক্ষেত্রেই উপযুক্ত।
          2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
        2. +3
          25 মে, 2015 19:27
          আর আমেরিকানরা চুপচাপ আমাদের কাছ থেকে রকেট ইঞ্জিন কিনে নেয়।
      2. +8
        25 মে, 2015 17:00
        থেকে উদ্ধৃতি: sever.56
        কিন্তু নিষেধাজ্ঞার কী হবে? নাকি, শান্তভাবে, তারা একটি "রিটার্ন" দিতে শুরু করে? বিদায়, ইউক্রেন!


        এটা আমাদের পক্ষে। তাদের সংগ্রহ করতে দিন। শুধু নামফলক ঝুলছে "মেড ইন রাশিয়া"। হ্যাঁ, এবং খুচরা যন্ত্রাংশ রাশিয়ায় অর্ডার করা হয়েছে .... এরকম কিছু, বা কি? ...
        1. +21
          25 মে, 2015 17:35
          উদ্ধৃতি: SS68SS
          তাদের সংগ্রহ করতে দিন

          পাশে গার্হস্থ্য উন্নয়ন সঙ্গে কাজান উদ্ভিদ ???
          1. +6
            25 মে, 2015 18:10
            অনেক দামী আনসাট দেখা গেল... বেলভ বা 10 রবিনসন কিনতে সস্তা
          2. +1
            25 মে, 2015 18:37
            এই বিভাগে কোন উন্নয়ন নেই
          3. তারাফুল
            +1
            25 মে, 2015 18:46
            আনসাত, সেনাবাহিনীর জন্য, এই গাড়িটি একজন বেসামরিক লোকের জন্য।
            1. +1
              25 মে, 2015 23:17
              একজন নাগরিকের জন্য আনসাট তৈরি করা হয়েছিল।
          4. +11
            25 মে, 2015 19:43
            স্বাভাবিকভাবেই পাশে, আচ্ছা, আমরা কিভাবে হেলিকপ্টার বানাতে পারি? সর্বোপরি, আমাদের হেলিকপ্টারগুলি আমাদের রাজ্যে হস্তক্ষেপ করে। উদাহরণ:-) কেন আমরা সরকারী সংস্থাগুলির জন্য হালকা হেলিকপ্টারের অর্ডার দিতে চাই না? আমাদের কাছে Ka-226, Asant আছে, আমরা MI-2 আপগ্রেড করতে পারি। আমাদের মিল ডিজাইন ব্যুরোতেও উন্নয়ন আছে। কেন জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয় Ka-226 পরিত্যাগ করেছে? আমি আমাদের হেলিকপ্টার শিল্পের মালিকদের লোভ এবং আমাদের কর্মকর্তাদের প্যাথলজিকাল লোভের প্রধান কারণ দেখতে পাচ্ছি। সারা বিশ্বে হালকা হেলিকপ্টারগুলির কার্যক্রম প্রসারিত করার প্রবণতা রয়েছে এবং আমরা ক্রমবর্ধমান বৃহত্তম এবং বৃহত্তম সম্পর্কে লিখছি। এই সব অদ্ভুত. আমাদের নেতৃত্ব মিস্ট্রালদের সাথে গল্প থেকে উপসংহার টানেনি।
        2. তারাফুল
          +3
          25 মে, 2015 18:44
          আমি রাজী. এটা অদ্ভুত ... যখন আমেরিকার পণ্য যেমন চিপস, চুইংগাম, টুথপেস্ট ইত্যাদি রাশিয়ায় উত্পাদিত হয়। প্রতি কোণে কেউ চিৎকার করে না যে এটি একটি বিশ্বাসঘাতকতা, তারা কেবল কিনছে এবং কিছুই নয়, তবে এখানে এটি এক্সেল করা দরকার। এবং এমন কিছু নয় যে, উদাহরণস্বরূপ, আমাদের হেলিকপ্টার ka-126, ka-226-এ, ইঞ্জিনগুলি গার্হস্থ্য নয়, শুধুমাত্র বুড়ো কা-26-এ ঘরোয়া। যদি রাশিয়ায় এই জাতীয় মেশিনগুলির জন্য একটি বাজার থাকে, তবে তাদের আমাদের জমিতে উত্পাদন করতে দিন, এবং বিদেশ থেকে না কিনে এখানে কাজ তৈরি করুন, পাহাড়ের উপরে নয়।
          1. 0
            জুন 3, 2015 16:35
            ওয়েল, চিপস এবং চুইংগাম ছেড়ে না দেওয়াই ভাল হবে। কিন্তু পাশাপাশি তাদের টুথপেস্টে অ্যান্টিবায়োটিক।
          2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
        3. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      3. +12
        25 মে, 2015 17:02
        থেকে উদ্ধৃতি: sever.56
        কিন্তু নিষেধাজ্ঞার কী হবে? নাকি, শান্তভাবে, তারা একটি "রিটার্ন" দিতে শুরু করে? বিদায়, ইউক্রেন!

        মেশিনটি অবশ্যই সামরিক উদ্দেশ্যে নয়, এবং এমনকি প্রথম সতেজতাও নয়, এটি হালকাভাবে করা। তাই এখানে অবাক হওয়ার কিছু নেই।
        1. +3
          25 মে, 2015 17:10
          MooH থেকে উদ্ধৃতি
          থেকে উদ্ধৃতি: sever.56
          কিন্তু নিষেধাজ্ঞার কী হবে? নাকি, শান্তভাবে, তারা একটি "রিটার্ন" দিতে শুরু করে? বিদায়, ইউক্রেন!

          মেশিনটি অবশ্যই সামরিক উদ্দেশ্যে নয়, এবং এমনকি প্রথম সতেজতাও নয়, এটি হালকাভাবে করা। তাই এখানে অবাক হওয়ার কিছু নেই।

          "সতেজতা" সম্পর্কে এটি নিশ্চিত, আমি টার্নটেবলের দিকে তাকাই এবং 80 এর দশকের অ্যাকশন মুভিগুলির কথা মনে করি, যেখানে এই হেলিকপ্টারটি সম্ভবত প্রতিটি দ্বিতীয় ছবিতে উপস্থিত হয়েছিল।
          1. +5
            25 মে, 2015 17:38
            এটি 1996 সাল থেকে উত্পাদন করা হয়েছে।
            1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
            2. +1
              25 মে, 2015 19:39
              উদ্ধৃতি: পিসারো
              এটি 1996 সাল থেকে উত্পাদন করা হয়েছে।


              এটা ঠিক, আমি 206 সাল থেকে উত্পাদিত বেল 4L-1968 লংরেঞ্জার নিয়ে বিভ্রান্ত হয়েছি
          2. +5
            25 মে, 2015 18:32
            "সতেজতা" সম্পর্কে এটি নিশ্চিত, আমি টার্নটেবলের দিকে তাকাই এবং 80 এর দশকের অ্যাকশন মুভিগুলির কথা মনে করি, যেখানে এই হেলিকপ্টারটি সম্ভবত প্রতিটি দ্বিতীয় ছবিতে উপস্থিত হয়েছিল।

            ঠিক আছে, এই যুক্তি অনুসারে, আসুন 70 এর দশকের সোভিয়েত চলচ্চিত্রগুলিকেও সেইভাবে মনে করি, যেখানে mi-8s পূর্ণ গতিতে উড়ে। এবং কি, এটা কি একরকম এই হেলিকপ্টারের মর্যাদা ক্ষুন্ন করে?
        2. +11
          25 মে, 2015 17:15
          MooH থেকে উদ্ধৃতি
          মেশিনটি অবশ্যই সামরিক উদ্দেশ্যে নয়, এবং এমনকি প্রথম সতেজতাও নয়, এটি হালকাভাবে করা। তাই এখানে অবাক হওয়ার কিছু নেই।

          মেম্বাররা ব্যবসায়ীদেরকে তাদের গাধার নিচে শো-অফের জন্য তৈরি করে - "রবিনসন"-এ উড়ে যাওয়া বোকামি, এটি এখন যেমন পেজার দিয়ে তীরের দিকে আসা একই রকম - কারণ .... ভাইদের হেয় করা। ক্রাসনোপ্রেস্নেনস্কায়ার "হোয়াইট হাউস"-এ বারবার, তাবুরেটকিন মস্কো অঞ্চলের অর্থের জন্য উপলক্ষ্যে কিনেছিলেন। এবং আগে এগুলি সাধারণত খুচরা যন্ত্রাংশ হিসাবে আমদানি করা হত এবং গোপনে একত্রিত হত - তারা তালডমের কাছে এই জাতীয় একটি কর্মশালা কভার করেছিল।
          1. +4
            25 মে, 2015 17:42
            avt থেকে উদ্ধৃতি
            মস্কো অঞ্চলে একই, "মঙ্গুস" সংগ্রহ করা হয়

            টমিলিনোতে, ইতালীয়দের সংগ্রহ করা হয় (সেখানে "মঙ্গুজ" থাকতে দিন, যদিও "অগাস্টা ওয়েস্টল্যান্ড" আরও সঠিক), তবে আমেরিকানরা নয়, এবং DAM ইতালীয়দের উপর উড়ে যায় ...
            1. +1
              25 মে, 2015 17:50
              উদ্ধৃতি: এসএসআই
              ইতালীয়রা টমিলিনোতে জড়ো হয়েছে (

              হ্যাঁ, তবে সত্যি কথা বলতে, আমি "মেসারশমিট বেলকভ ব্লম" পছন্দ করি, যা কাজাখরা সংগ্রহ করতে জড়ো হয়েছিল এবং মস্কোর ব্যবচ্ছেদ সম্পর্কে জরুরী মন্ত্রণালয়ে আমাদের কাছে যা আছে, আমি এটি আরও পছন্দ করি, তারা সত্যিই তাকে আর মেসারশমিট বলে না। হাস্যময়
              উদ্ধৃতি: এসএসআই
              (এটি "মঙ্গুজ" হতে দিন, যদিও "অগাস্টা ওয়েস্টল্যান্ড" আরও সঠিক)

              হ্যাঁ, আমি একরকম পছন্দ করেছি যে কীভাবে তারা শুরুতে একটি বিকল্প বলেছিল, ঠিক যেমন ভিয়েতনামীদের সাথে "ইরোকুইস" এবং অফিস - হ্যাঁ, এটি সেরা৷ এবং আরও ভাল হল Ka-226, এটি একটি বানের মতো রাইড করে৷ আকাশ - নিজের মনের মতো।
              1. +5
                25 মে, 2015 17:54
                avt থেকে উদ্ধৃতি
                হ্যাঁ, আমি একরকম পছন্দ করেছি যে তারা শুরুতে একটি বিকল্পকে কল করেছে

                হ্যাঁ, নীতিগতভাবে, এবং সুরে ... এবং Ka-226 হল আধুনিক Ka-26। Ka-60 দেখতে অনেকটা মঙ্গুজের মতো...
                1. +2
                  25 মে, 2015 18:13
                  উদ্ধৃতি: এসএসআই
                  . Ka-60 দেখতে অনেকটা মঙ্গুজের মতো...

                  না - একটি ফ্রাঙ্কের জন্য - "ডলফিন" / "ডলফিন" এর জন্য ওয়েল, অ্যারোস্পেশিয়াল কোম্পানি এটি করেছে, এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র উদ্ধারকারীদের জন্য এটি কিনেছে।
                  1. +2
                    25 মে, 2015 19:06
                    avt থেকে উদ্ধৃতি
                    না - একটি ফ্রাঙ্কের জন্য - "ডলফিন" / "ডলফিন" এর জন্য ওয়েল, অ্যারোস্পেশিয়াল কোম্পানি এটি করেছে, এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র উদ্ধারকারীদের জন্য এটি কিনেছে।

                    AS 365 Dauphin.
                    1. +2
                      25 মে, 2015 19:51
                      উদ্ধৃতি: আলেক্সি আর.এ.
                      AS 365 Dauphin.

                      আহা! তিনি সবচেয়ে এবং "ডফিন" এবং আমি তার "ডলফিন" হাস্যময় "আমার স্মৃতিতে কিছু ঘটেছে..."
                2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
                3. তারাফুল
                  0
                  25 মে, 2015 18:52
                  IMHO Ka-60 হল Sikorsky s-76 শুধুমাত্র উল্লম্বভাবে একটু লম্বা, এবং একটি "ফেনেস্ট্রন" সহ
        3. +4
          25 মে, 2015 17:32
          MooH থেকে উদ্ধৃতি
          মেশিনটি অবশ্যই সামরিক উদ্দেশ্যে নয়, এবং এমনকি প্রথম সতেজতাও নয়, এটি হালকাভাবে করা। তাই এখানে অবাক হওয়ার কিছু নেই।

          আহেম... অ-সামরিক সম্বন্ধে- এই তো আজও দাদী দুইজনে বললেন। কারণ বেল 407GXP এর একটি ভাই আছে - বেল 407GT, একটি হালকা কৌশলী হেলিকপ্টার, কিওয়ার উত্তরাধিকারী।

          যাইহোক, ইউজেডজিএ পণ্যগুলি সম্প্রতি ইউক্রেনীয় টিভিতে দেখানো হয়েছিল - আরেকটি ডাউনড ইউএভিতে এই প্ল্যান্টের নামফলক ছিল।
        4. +4
          25 মে, 2015 17:33
          MooH থেকে উদ্ধৃতি
          তাই এখানে অবাক হওয়ার কিছু নেই।



          কিন্তু ssssanktsii যে???
          এবং তাদের জন্য স্পেস ইঞ্জিন এবং মার্কিন উচ্চ প্রযুক্তির সরঞ্জাম কেনার প্রয়োজন - পুরো মুখে একটি রোল ...

          একটি ভাল এমআই-2 হেলিকপ্টার ছিল ... তারপর তারা কথিত তার আধুনিক পরিবর্তন দেখাল ... এবং তারপর তারা চুপ হয়ে গেল ...

          কি ধরনের জারজরা এই পুরো জঘন্য কাজের জন্য তদবির করছে??? কোথায় আমদানি প্রতিস্থাপন??? কোথায় পাছায় লাথি এবং আমাদের ইঞ্জিন এবং এভিওনিক্স ??? ল্যান্ডিং কোথায়???
        5. +3
          25 মে, 2015 17:48
          মেশিনটি অবশ্যই সামরিক উদ্দেশ্যে নয়, এবং এমনকি প্রথম সতেজতাও নয়, এটি হালকাভাবে করা। তাই এখানে অবাক হওয়ার কিছু নেই।




          সামরিক উদ্দেশ্য নয়??? উপকরণ শিখুন। উদাহরণস্বরূপ এখানে: http://www.airwar.ru/enc/uh/bell206.html
          বেল 206A "জেট রেঞ্জার"
          OH-58 "Kiowa"
          MH-58D কমব্যাট স্কাউট
          https://im2-tub-ru.yandex.net/i?id=5e6b35b314bd6af7d41c0c63461cfa3b&n=21
          এটি একটি খুব নির্ভরযোগ্য নকশা, কয়েক দশক ধরে পরিমার্জিত! তার প্রপিতামহ ভিয়েতনাম দেখেছিলেন।
          এবং এখন তারা এটি থেকে একটি মানবহীন রোবট তৈরি করে।
        6. +5
          25 মে, 2015 17:59
          মেশিনটি অবশ্যই সামরিক উদ্দেশ্যে নয়, এবং এমনকি প্রথম সতেজতাও নয়, এটি হালকাভাবে করা। তাই এখানে অবাক হওয়ার কিছু নেই।

          তাহলে প্রশ্ন ওঠে। কে এই উত্পাদন প্রয়োজন এবং কেন? এবং প্রকৃতপক্ষে, তাদের নিজস্ব বিকাশের মতো। কাজান গাছের একই "আনসাট"?
          এ ধরনের সহযোগিতা থেকে আমরা নতুন কোনো প্রযুক্তি পাবো না।
          হেলিকপ্টার ডিজাইন ও উৎপাদনের জন্য এর নিজস্ব স্কুল রয়েছে। একটি উত্পাদন ভিত্তি আছে.
          1. +3
            25 মে, 2015 18:04
            উৎপাদন অর্থের জন্য। আপনার কি অন্য অনুমান আছে?
            নিজস্ব সমান্তরালভাবে বিদ্যমান। মার্সিডিজের চেহারা থেকে, AvtoVAZ মারা যায়নি। কিন্তু "কার্যকর পরিচালকদের ..." চেহারা থেকে, কিন্তু যে অন্য বিষয়. এবং, যাইহোক, এই VAZ (যা রেনল্ট-নিসান জোট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত) 60 এর দশকে ইতালীয়দের সাথে যৌথ উদ্যোগের একটি সফল উদাহরণ।
            আগস্ট 15, 1966-এ, মস্কোতে, FIAT-এর প্রধান, জিয়ান্নি আগ্নেলি, ইউএসএসআর-এর অটোমোবাইল শিল্প মন্ত্রী আলেকজান্ডার তারাসভের সাথে একটি সম্পূর্ণ উত্পাদন চক্রের সাথে টগলিয়াট্টি শহরে একটি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট তৈরি করার জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেন। চুক্তির অধীনে, উদ্ভিদের প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম এবং বিশেষজ্ঞদের প্রশিক্ষণের সাথে একই উদ্বেগের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল।
          2. 0
            25 মে, 2015 23:19
            ..? তাই কথিত শত্রুর বন্দী সরঞ্জামগুলি ড্রোভের মধ্যে - এটি আগে থেকে আয়ত্ত করা ভাল - এটি একটি আশ্চর্য হতে দিন ...
      4. +6
        25 মে, 2015 17:05
        এবং আমাদের আনসাট কি উপযুক্ত ছিল না? এবং আপনাকে কোনও গার্হস্থ্য প্রস্তুতকারকের লাইসেন্স এবং সহায়তার জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে না। স্পষ্টতই ইউরালস, বিশ্বস্ত আমেরিকান মংগ্রেল হিসাবে, ইতিমধ্যেই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে শুয়ে থাকতে প্রস্তুত?
        1. +4
          25 মে, 2015 17:14
          উদ্ধৃতি: YUBORG
          এবং আমাদের আনসাট কি উপযুক্ত ছিল না? এবং আপনাকে কোনও গার্হস্থ্য প্রস্তুতকারকের লাইসেন্স এবং সহায়তার জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে না। স্পষ্টতই ইউরালস, বিশ্বস্ত আমেরিকান মংগ্রেল হিসাবে, ইতিমধ্যেই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে শুয়ে থাকতে প্রস্তুত?

          এটি সম্ভবত বেসামরিক অটো শিল্পের মতো, যেখানে আমরা চিরতরে পশ্চিমের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছি, সম্ভবত এটি এখনও বেসামরিক হেলিকপ্টারের ক্ষেত্রে বিশ্বস্তরে পৌঁছায়নি, ক্রেতারা নির্ভরযোগ্যতা এবং স্বাচ্ছন্দ্য বেছে নেয়, যা আনসাট সম্ভবত এখনও গর্ব করতে পারে না।
          1. +2
            25 মে, 2015 17:55
            হালকা রফের অধীনে ইঞ্জিনে সমস্যা আছে। এখানে "পছন্দ" আছে...
            1. dmitreach থেকে উদ্ধৃতি
              হালকা রফের অধীনে ইঞ্জিনে সমস্যা আছে। এখানে "পছন্দ" আছে...

              বড় ভাইয়ের মতে, অতীতে একজন অ্যারোনটিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার, আমাদের সবসময় চমৎকার গ্লাইডার ছিল, ইঞ্জিনে সমস্যা ছিল, অন্তত পেটুক।
              1. 0
                25 মে, 2015 18:31
                আংশিক একমত। সমস্যা ছিল অন্য জায়গায়। এই শ্রেণীর প্রযুক্তির প্রতি যথাযথ মনোযোগ দেওয়া হয়নি।
                এখানে turntables একটি ওভারভিউ আছে.
                http://www.irjamming.ru/help/Lights_helicopter.pdf
              2. তারাফুল
                0
                25 মে, 2015 18:56
                হ্যাঁ, হালকা গাড়ির জন্যও তারা অনুপস্থিত ছিল।
              3. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
          2. +1
            25 মে, 2015 17:58
            উদ্ধৃতি: RUSS
            এটি সম্ভবত বেসামরিক অটো শিল্পের মতো, যেখানে আমরা চিরতরে পশ্চিমের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছি, সম্ভবত এটি এখনও বেসামরিক হেলিকপ্টারের ক্ষেত্রে বিশ্বস্তরে পৌঁছায়নি, ক্রেতারা নির্ভরযোগ্যতা এবং স্বাচ্ছন্দ্য বেছে নেয়, যা আনসাট সম্ভবত এখনও গর্ব করতে পারে না

            স্বয়ংচালিত শিল্পের সাথে তুলনা করা ব্যর্থ - মূল্য / গুণমানের অনুপাতের দিক থেকে, আমাদের গাড়িগুলি আমদানি করা গাড়িগুলির চেয়ে খারাপ নয়৷
            হেলিকপ্টার শিল্পেও একই অবস্থা। "ক্রেতা নির্ভরযোগ্যতা এবং স্বাচ্ছন্দ্য বেছে নেয়" নয়, তবে ক্রেতা ব্র্যান্ড এবং শো-অফ বেছে নেয়। কয়েক দশক ধরে, আমাদের বলা হয়েছে যে সব সেরা শুধুমাত্র আমদানি করা হয়। যদিও এটি সত্য থেকে অনেক দূরে।
            উপরন্তু, অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রনালয়, জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রনালয় এবং অন্যান্য ফেডারেল অফিসগুলির জন্য, বিদেশীদের দ্বারা আমাদের চাকার মধ্যে নিষেধাজ্ঞা এবং অন্যান্য স্পোক ঢোকানো নির্বিশেষে, কেবিনের আরাম অপারেশনের সম্ভাবনা থেকে অনেক পিছনে থাকা উচিত।
            1. +1
              25 মে, 2015 18:53
              উদ্ধৃতি: পেরুনের নাতি
              স্বয়ংচালিত শিল্পের সাথে তুলনা করা ব্যর্থ - মূল্য / গুণমানের অনুপাতের দিক থেকে, আমাদের গাড়িগুলি আমদানি করা গাড়িগুলির চেয়ে খারাপ নয়৷
              আমাদের গাড়িতে, মেশিনগুলি সম্প্রতি সম্পূর্ণরূপে ইনস্টল করা হয়েছে। আপনি মডেল সম্পর্কে বিশেষভাবে বলতে পারেন? ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা থেকে, আমি বলতে পারি যে 15shka (সামারা) সবচেয়ে সহজ ফোর্ড ফিউশন - গিয়ারবক্স, ব্রেক, জ্বালানী খরচ, ইঞ্জিন (ত্বরণ) এর চেয়ে অনেক খারাপ। আমি সাধারণভাবে নিরাপত্তার কথা বলছি। শো-অফগুলি ভিআইপিদের দ্বারা বাছাই করা হয় এবং বেশিরভাগ সাধারণ মানুষ যারা নিজেরাই গাড়ির জন্য অর্থ উপার্জন করেছেন, যা সস্তা এবং ভাল
              1. +1
                26 মে, 2015 09:06
                1. গত শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে আমাদের গাড়িতে স্বয়ংক্রিয় মেশিন ইনস্টল করা হয়েছিল। মোটেও নয়, অবশ্যই, তবে শুধুমাত্র ব্যয়বহুলগুলির উপর। কিন্তু এমনকি বিদেশীদেরও বাজেটের গাড়িতে মেশিন রয়েছে সম্প্রতি।
                2. আমি আশা করি আপনি তর্ক করবেন না যে তার সময়ের জন্য সামারা পরিবার একই গল্ফ ক্লাসের আমদানি করা অ্যানালগগুলির স্তরে ছিল। যাইহোক, "সামারা" অনেক আগেই বন্ধ হয়ে গেছে। আপনি এখনও ক্লাসিক মনে রাখবেন.
                3. 30 বছর ধরে আমরা নিবিড়ভাবে মগজ ধোলাই এবং মগজ ধোলাই করা হয়েছে "রাশিয়ানরা গাড়ি তৈরি করতে জানে না।" কেন এবং কেন - মতামত ফোরামে আমার নিবন্ধ.
                1. +1
                  26 মে, 2015 13:27
                  বিয়োগ করা জায়েজ হতে পারে কেন?
                  আপনি যদি প্রতিবিম্বের উপর অপ্রয়োজনীয়তা রাখেন, তাহলে আপনাকে চিন্তাভাবনা ছাড়ানো হয়েছে এবং বিশ্বাসের উপর মিথ্যা স্টেরিওটাইপ গ্রহণ করতে শেখানো হয়েছে।
                  অন্তত একটু চিন্তা-ভাবনা ও বিশ্লেষণ করার ক্ষমতা ধরে রাখলে ভেবে দেখুন কারণ সত্য যে "রাশিয়ান অটো ইন্ডাস্ট্রি" বাক্যাংশটি আপনাকে আগ্রাসনের কারণ করে, ওক্রানিয়ার বাসিন্দাদের "রাশিয়া", "পুতিন" ইত্যাদি শব্দের আগ্রাসনের মতো।
                2. +1
                  26 মে, 2015 13:27
                  বিয়োগ করা জায়েজ হতে পারে কেন?
                  আপনি যদি প্রতিবিম্বের উপর অপ্রয়োজনীয়তা রাখেন, তাহলে আপনাকে চিন্তাভাবনা ছাড়ানো হয়েছে এবং বিশ্বাসের উপর মিথ্যা স্টেরিওটাইপ গ্রহণ করতে শেখানো হয়েছে।
                  অন্তত একটু চিন্তা-ভাবনা ও বিশ্লেষণ করার ক্ষমতা ধরে রাখলে ভেবে দেখুন কারণ সত্য যে "রাশিয়ান অটো ইন্ডাস্ট্রি" বাক্যাংশটি আপনাকে আগ্রাসনের কারণ করে, ওক্রানিয়ার বাসিন্দাদের "রাশিয়া", "পুতিন" ইত্যাদি শব্দের আগ্রাসনের মতো।
              2. উদ্ধৃতি: Stirbjorn
                আমাদের গাড়িতে, মেশিনগুলি সম্প্রতি সম্পূর্ণরূপে ইনস্টল করা হয়েছে। আপনি আমাকে মডেল সম্পর্কে বিশেষভাবে বলতে পারেন?

                উদ্ধৃতি: পেরুনের নাতি
                1. গত শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে আমাদের গাড়িতে স্বয়ংক্রিয় মেশিন ইনস্টল করা হয়েছিল। মোটেও নয়, অবশ্যই, তবে শুধুমাত্র ব্যয়বহুলগুলির উপর।

                বয়স্ক লোকেরা ভালভাবে মনে রাখে "LIAZ" - একটি গণ-উত্পাদিত সিটি বাস, যা গত শতাব্দীর 70 এর দশকের শেষ বা 80 এর দশকের শুরু থেকে উত্পাদিত হয়েছে। সুতরাং, এটির একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ছিল। চক্ষুর পলক
                সমস্যাটি এই নয় যে আমাদের ডিজাইনাররা অসামান্য তৈরি করতে পারে না, সমস্যাটি হল এই ধরনের একটি কাজ সেট করা নেই। আমি ভেতর থেকে এটা জানি. আরেকটি সমস্যা আছে - "চেইন থেকে অনুপস্থিত রিং" - 90 এর দশকের প্রকৌশলী, তাদের নিজস্ব ব্যবসা নয় কিন্তু কিছু করতে বাধ্য হন।
                এটা খারাপ যে তারা একটি পুরানো আমেরিকান হেলিকপ্টার তৈরি করবে (রাস্তায় 15-শকির একটি অ্যানালগ চক্ষুর পলক ) "স্ক্রু ড্রাইভারের নীচে", এটা ভাল যে সেখানে চলাচল আছেЫZnesmenov বোঝেন যে "একটি পোকে শূকর" এর সাথে ঝামেলা করার চেয়ে একটি ব্যবহৃত পণ্য তৈরি করা এবং লাভ করা ভাল।
                এখানে সরকারের কাছে একটি প্রশ্ন।
            2. উদ্ধৃতি: পেরুনের নাতি
              দাম/গুণমান আমাদের গাড়ি আমদানি করা গাড়ির চেয়ে খারাপ নয়।


              আপনি এটি অন্য কোথাও বলুন, তবে প্রচুর গাড়িচালক আছেন যারা তাদের নিজস্ব ত্বকে গার্হস্থ্য অটো শিল্পের সমস্ত "কবজ" অনুভব করেছেন।
              এবং আমাদের হেলিকপ্টার শিল্প সত্যিই পিছিয়ে - FACT.
              1. +1
                26 মে, 2015 08:58
                উদ্ধৃতি: ভিক্টর দ্য গ্রেট
                আপনি এটি অন্য কোথাও বলুন, তবে প্রচুর গাড়িচালক আছেন যারা তাদের নিজস্ব ত্বকে গার্হস্থ্য অটো শিল্পের সমস্ত "কবজ" অনুভব করেছেন।

                Forum.topwar.ru -> মতামত -> আমাদের গাড়ি শিল্পের নিপীড়নের উদাহরণে রাশিয়ার বিরুদ্ধে তথ্য যুদ্ধ
                যারা মিথ্যা স্টেরিওটাইপের জম্বিফিকেশনের কাছে আত্মসমর্পণ করেনি তাদের প্রতি বিভ্রান্তিকরতা কাটিয়ে ওঠার সময় এসেছে "রাশিয়ানরা কীভাবে গাড়ি তৈরি করতে হয় তা জানে না।"
          3. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
        2. +4
          25 মে, 2015 17:16
          MooH থেকে উদ্ধৃতি
          মেশিনটি অবশ্যই সামরিক উদ্দেশ্যে নয়, এবং এমনকি প্রথম সতেজতাও নয়, এটি হালকাভাবে করা। তাই এখানে অবাক হওয়ার কিছু নেই।

          হ্যাঁ, এটাও সম্ভব যে আমাদের হেলিকপ্টার কারখানার বিশেষজ্ঞদের এখানে আনা হবে, এবং এটি আমাদের জন্য একটি বিয়োগ!
          হয়তো এটাই হিসাব- আমাদের পুরনোগুলো সংগ্রহ করুন, আপনার নতুনগুলো নয়! হ্যাঁ, এবং অন্যান্য মান অনুযায়ী সমাবেশ ...
          ভালো খবর না!
          1. +3
            25 মে, 2015 17:37
            থেকে উদ্ধৃতি: Starover_Z
            হয়তো এটাই হিসাব- আমাদের পুরনোগুলো সংগ্রহ করুন, আপনার নতুনগুলো নয়!



            এবং এটি এমনকি খুব সম্ভব ... আমাদের নিজস্ব উত্পাদনের বিকাশকে ধীর করার আরেকটি উপায় ...
            1. veksha50 থেকে উদ্ধৃতি
              আমাদের নিজস্ব উত্পাদনের বিকাশকে ধীর করার আরেকটি উপায়।

              উত্পাদন এখনও আমাদের সাথে এবং আমাদের জন্য! এবং "পুরানো মডেল" হিসাবে, এটি এমন নয়:
              অরল্যান্ডোতে হেলিকপ্টার প্রদর্শনী হেলি-এক্সপো 2015 এ, বেল 407GXP উপস্থাপন করা হয়েছিল।
              নতুন হেলিকপ্টারটি আগের পরিবর্তন, বেল 407GX-এর নির্ভরযোগ্যতা এবং উন্নত প্রযুক্তির সমন্বয় করে এবং উন্নত অপারেশনাল বৈশিষ্ট্যগুলি অফার করে: পেলোড বৃদ্ধি এবং পাইলটের কাজের চাপ হ্রাস।
          2. থেকে উদ্ধৃতি: Starover_Z
            হ্যাঁ, এটাও সম্ভব যে আমাদের হেলিকপ্টার কারখানার বিশেষজ্ঞরা এখানে আসবে

            আপনি কি ইউরালে যাবেন, আপনার শহর, কাজ, অ্যাপার্টমেন্ট, আত্মীয়স্বজন, এবং কিসের জন্য? আমি মনে করি না এটা সব অন্ধকার.
        3. +3
          25 মে, 2015 17:28
          উদ্ধৃতি: YUBORG
          এবং আমাদের আনসাট কি উপযুক্ত ছিল না?

          তারা কি বেসামরিকদের কাছে বিক্রি করছে?
          1. +1
            25 মে, 2015 17:46
            সাগ
            তারা কি বেসামরিকদের কাছে বিক্রি করছে?

            ইতিমধ্যে হাসি
            http://www.rostec.ru/news/4516554
            বেল-নাফিক..
          2. 0
            25 মে, 2015 18:12
            আনসাটের দাম 400 মিলিয়নেরও বেশি। ডার্লিং এটা ব্যাথা
        4. +3
          25 মে, 2015 17:29
          উদ্ধৃতি: YUBORG
          এবং আমাদের আনসাট কি উপযুক্ত ছিল না?

          আমি আপনাকে বলছি - এটি একটি পুরানো কৌতুক মত. কিন্ডারগার্টেন বয়সী দুই ছেলে স্যান্ডবক্সে খেলছে, একজন তার মোবাইল ফোন হারিয়েছে, আচ্ছা, দ্বিতীয়টি তার কাছে -,, আচ্ছা, তুমি বোকা! এখন আপনি পেজার নিয়ে লোশার মতো হাঁটবেন!" সাধারণভাবে, সেই গানের মতো -,, শো-অফ, নির্লজ্জ শো-অফ, বাচ্চা চুষা এবং পুলিশ তাদের উপর পরিচালিত হচ্ছে .. "আচ্ছা, নিজের জন্য চিন্তা করুন - এমনকি নাম,, আনসাত"-,, সরল"! আচ্ছা, এরকম একটা জিনিসের উপর উড়ে যায় কিভাবে? এবং এখানে - "বেল"! প্রায় "মেসরিন" হাস্যময়
          1. avt থেকে উদ্ধৃতি
            আমি এটা মত বলছি পুরানো কৌতুক . কিন্ডারগার্টেন বয়সের দুটি বাচ্চা স্যান্ডবক্সে খেলছে, একজন তার সেল ফোন হারিয়েছে....

            বেলে
            বয়স কত? চক্ষুর পলক
            1. +3
              25 মে, 2015 17:37
              উদ্ধৃতি: একটি ম্যামথ ছিল
              বয়স কত?

              ঠিক আছে, 90 এর দশকের শেষের দিকে ব্যাটারি সহ স্যুটকেস ছাড়াই আসল মোবাইল ফোনগুলি কীভাবে উপস্থিত হয়েছিল।
              1. avt থেকে উদ্ধৃতি
                ঠিক আছে, 90 এর দশকের শেষের দিকে ব্যাটারি সহ স্যুটকেস ছাড়াই আসল মোবাইল ফোনগুলি কীভাবে উপস্থিত হয়েছিল।

                আমার জন্য, এটা গতকাল. চক্ষুর পলক
        5. 0
          25 মে, 2015 17:36
          উদ্ধৃতি: YUBORG
          স্পষ্টতই ইউরালস, বিশ্বস্ত আমেরিকান মংগ্রেল হিসাবে, ইতিমধ্যেই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে শুয়ে থাকতে প্রস্তুত?


          আমরা যদি আমের মংরেলস সম্পর্কে কথা বলি, তবে সম্ভবত, ইউরাল সম্পর্কে নয় ...

          সরকার শুধুমাত্র গুডিজ কিনতে সক্ষম, কিন্তু নিজের গুডিজ উৎপাদনের আয়োজন করতে পারে না...
          1. +2
            25 মে, 2015 17:58
            veksha50 থেকে উদ্ধৃতি
            উদ্ধৃতি: YUBORG
            স্পষ্টতই ইউরালস, বিশ্বস্ত আমেরিকান মংগ্রেল হিসাবে, ইতিমধ্যেই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে শুয়ে থাকতে প্রস্তুত?

            আমরা যদি আমের মংরেলস সম্পর্কে কথা বলি, তবে সম্ভবত, ইউরাল সম্পর্কে নয় ...

            সরকার শুধুমাত্র গুডিজ কিনতে সক্ষম, কিন্তু নিজের গুডিজ উৎপাদনের আয়োজন করতে পারে না...
            সাইটের নিয়ম লঙ্ঘনের উদ্ধৃতি প্রতিবেদন করুন

            পন্টি এমন একটি ওজন - এভাবেই মস্কোতে প্রতিটি মন্ত্রণালয় তার নিজস্ব ব্র্যান্ড - প্রকিউরেটর - বুমারগুলিতে ঘুরে বেড়ায়, কেন্দ্রীয় ব্যাংক টয়োটাসের পক্ষে বলে মনে হয়, ক্রুজাকস ইউরাল পাথরের পক্ষে এবং মস্কোতে অবশ্যই, ক্রুজারটি ওজনদার, কিন্তু ....... এক বছর আগে সবচেয়ে জনপ্রিয় "ডিসকভারি" ল্যান্ড রোভার। সাধারণভাবে, জীবন নিশ্চিতভাবে সফল - এটি আর "ইনফিনিটি" নয়, কিন্তু ল্যান্ড রোভার এবং "ডিসকভারি"। গত বছর। পন্টি... হাস্যময়
        6. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
        7. +2
          25 মে, 2015 17:38
          ঠিক আছে, কেউ কিকব্যাক বাতিল করেনি। আগ্রহী এবং অনুপ্রাণিত লোকেরা ইতিমধ্যে বেল হেলিকপ্টার থেকে তাদের প্রিমিয়াম বোনাস পেয়েছে।
        8. 0
          26 মে, 2015 05:36
          ঝাড়ু অনুসরণ করুন।
      5. +5
        25 মে, 2015 17:07
        এটা একরকম অদ্ভুত, পুরো সেটটাই ওয়েস্টার্ন... আমাদের কি সত্যিই কিছু বিবরণ প্রতিস্থাপন করে)))

        রোলস-রয়েস মোটর, কম্পোজিট প্রপেলার ইত্যাদি, আমরা কি সত্যিই এটি আয়ত্ত করেছি?
        1. +7
          25 মে, 2015 17:28
          আমি একটা জিনিস বুঝি না, গত শতাব্দীর মাঝামাঝি এই আমেরিকানকে কেন দরকার?
          এতে ব্যয় হবে প্রায় ৫ কোটি টাকা।
          উদ্ধৃতি: YUBORG
          এবং আমাদের আনসাট কি উপযুক্ত ছিল না? এবং আপনাকে কোনও গার্হস্থ্য প্রস্তুতকারকের লাইসেন্স এবং সহায়তার জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে না।

          এখানে, এবং আনসাটের দাম প্রায় 5.5 মিলিয়ন, এটি রাশিয়ান বাজারে একটি বিশেষ এবং দূষিত নাশকতার মতো।
          হেলিকপ্টারের চুক্তিতে উদারপন্থী মেয়র রোইজম্যানের কান থাকলে আমি অবাক হব না।
          কিন্তু একটি বিস্তারিত আছে.
          দুটি ইঞ্জিন সহ আনসাট। একটির সাথে বেল। কিন্তু আমাদের নয় জন নিতে পারে, আর মাত্র ছয়টি ঘণ্টা।
          অন্যান্য বৈশিষ্ট্য অনুসারে, আমাদের বেলার থেকেও নিকৃষ্ট নয়। আমাদের আরোহণের হার তিনগুণ ভালো।
          1. +7
            25 মে, 2015 18:34
            উদ্ধৃতি...
            দুটি ইঞ্জিন সহ আনসাট। একটির সাথে বেল। কিন্তু আমাদের নয় জন নিতে পারে, আর মাত্র ছয়টি ঘণ্টা।

            এবং আপনি কিভাবে এই ধরনের একটি পশু পছন্দ করেন:

            স্পেসিফিকেশন Ka-115
            ক্রু: 1, যাত্রী: 5, পাওয়ার প্ল্যান্ট: 1 x PW/K 206D 477kW গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন, রটার ব্যাস: 9.5m, ফুসেলেজের দৈর্ঘ্য: 9.2m, উচ্চতা: 3.6m, প্রস্থ: 2.0m, টেকঅফ ওজন: 1850kg, সর্বোচ্চ গতি: 250km/h, ক্রুজিং গতি: 230km/h, আরোহণের হার: 11.5m/s, গতিশীল সিলিং: 5200m, পরিসর: 780km, পেলোড: 700-900kg

            http://www.aviastar.org/helicopters_rus/ka-115-r.html
            1. -1
              26 মে, 2015 18:51
              তিনি কুৎসিত এবং কুশ্রী ধরনের.
          2. +4
            26 মে, 2015 10:17
            উদ্ধৃতি: Sid.74
            এখানে, এবং আনসাটের দাম প্রায় 5.5 মিলিয়ন, এটি রাশিয়ান বাজারে একটি বিশেষ এবং দূষিত নাশকতার মতো।

            90-এর দশকে নির্মিত আমাদের পুরো ব্যাঙ্কিং ব্যবস্থা রাশিয়ান শিল্পের বিরুদ্ধে একটি অন্তর্ঘাত।
            যতক্ষণ না আমাদের দুই-অঙ্কের মুদ্রাস্ফীতি (90-এর দশকে এটি সাধারণত তিন-অঙ্কের ছিল!), বিদেশিদের সঙ্গে প্রতিযোগিতা করা পুঁজির দীর্ঘ টার্নওভার সহ যে কোনও উদ্যোগের পক্ষে খুব কঠিন। উন্নয়নের শুরু থেকে লাভের পর্যায়ে উৎপাদনের আউটপুট পর্যন্ত অনেক বছর লাগে। এই সময়ের মধ্যে, ঋণের উপর খুব উচ্চ সুদ জমা হয়, যা শেষ পর্যন্ত সমাপ্ত পণ্যের খরচে প্রবেশ করে।
            যাইহোক, বিদেশী এন্টারপ্রাইজগুলি কম সুদের হারের একটি আদেশে জমা হয়।
        2. +5
          25 মে, 2015 17:29
          তাই mi-28-এ, উদাহরণস্বরূপ, যৌগিক প্রপেলার ব্লেডগুলি দীর্ঘকাল ধরে তৈরি করা হয়েছে
        3. +1
          26 মে, 2015 18:49
          stopudov - রেডিমেড কিট থেকে স্ক্রু ড্রাইভার সমাবেশ।
      6. +5
        25 মে, 2015 17:27
        থেকে উদ্ধৃতি: sever.56
        কিন্তু নিষেধাজ্ঞার কী হবে? নাকি, শান্তভাবে, তারা একটি "রিটার্ন" দিতে শুরু করে? বিদায়, ইউক্রেন!

        আমরা যদি ডলারের কথা বলি তাহলে আমরা কী নিষেধাজ্ঞার বিষয়ে কথা বলতে পারি?
        1. +2
          25 মে, 2015 17:28
          ভাল এটা অদ্ভুত খবর

          কিন্তু অন্তত + কাজ। এই শ্রেণীর গাড়িতে আমাদের কোন প্রতিযোগী নেই। তাই কেন না.

          তারা কাকলাম দিতে পারত- সেখানেই জয়ের খবর থাকত।



          1. +11
            25 মে, 2015 17:31
            উদ্ধৃতি: এস-টি পেট্রোভ
            এই শ্রেণীর গাড়িতে আমাদের কোন প্রতিযোগী নেই।

            Ansat-U, Ansat হল প্রত্যক্ষ প্রতিযোগী। এবং তাদের মধ্যে মাত্র 25 টি তৈরি করা হয়েছিল। নাশকতা, একটি আসল ডাইভারশন। এবং দাম কাছাকাছি। দু: খিত

            1. +4
              25 মে, 2015 22:28
              হয় ফৌজদারি কোডের একটি নিবন্ধ বা এই ধরনের লেনদেন ব্লক করা, এই শিল্পে গার্হস্থ্য অ্যানালগ রয়েছে ...
              আরও বেশি - বিদেশী দেশগুলির একটি বড় পার্ক - খুচরা যন্ত্রাংশ - কর্মীদের প্রশিক্ষণ - এবং সবকিছুই আমদানির জন্য সুইতে রয়েছে, যেমন গাড়ি, নির্মাণ এবং বিশেষ সরঞ্জাম, ইলেকট্রনিক্স এবং বিশ্বায়নের অন্যান্য আনন্দ যা সহজেই ঘুরে দাঁড়াতে পারে .. ওহ, এটা সুস্পষ্ট
        2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      7. +2
        25 মে, 2015 17:50
        মৃদুভাবে বলতে গেলে, সংবাদটি দ্ব্যর্থহীন নয়, বরং তার নিজস্ব উত্পাদন বিকাশ করে (ভাল, এটি হবে না, তবে সবকিছু আছে), তবে এটি সরাসরি নাশকতা, এর প্রযোজকদের শ্বাসরোধ করা।
      8. +13
        25 মে, 2015 18:10
        আপনার নিজের কোন প্রকল্প আছে?
        বাড়াতে...আমেরিকান?

        Mi-34 - 2011 সালে বন্ধ।
        (এক শ্রেণীর হেলিকপ্টার ছিল...)

        এখন তারা কি আনসাত ও কা-226কে চূর্ণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে? কি

        তাই যায়....
        এবং এটিই আমাদের জন্য: "খোখোলদের দোষ দেওয়া হয়", "বান্দেরার বাচ্চারা খাওয়া হয়" এবং আরও নীচে তালিকা ... am
        1. তারাফুল
          +1
          25 মে, 2015 18:59
          আমরা জানি না কিভাবে বেসামরিক বিজনেস ক্লাস কার বানাতে হয়, এবং KA-226-এ অ্যালিসন / রোলস-রয়েস দাঁড়ানোর জন্য বিদেশী ইঞ্জিনও রয়েছে।
        2. +3
          25 মে, 2015 20:52
          MI-34 প্রোগ্রাম বন্ধ করার অফিসিয়াল সংস্করণ হল একটি ইঞ্জিনের অভাব। এবং ANSAT একটি কঠিন ভাগ্য আছে.
      9. +1
        25 মে, 2015 20:00
        থেকে উদ্ধৃতি: sever.56
        কিন্তু নিষেধাজ্ঞার কী হবে? নাকি, শান্তভাবে, তারা একটি "রিটার্ন" দিতে শুরু করে? বিদায়, ইউক্রেন!

        xoxlostan এর সাথে কি করার আছে? আমেরিকান হেলিকপ্টার। এবং আমাদের হেলিকপ্টারগুলিতে, xox ইঞ্জিনগুলি শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট শতাংশ দখল করেছে। এবং এখন তারা রাশিয়ান ফেডারেশনে 100% এ উত্পাদিত হবে তখনই ইউক্রেনকে বিদায় জানাবে।
      10. +7
        25 মে, 2015 20:52
        হেলিকপ্টার, সাধারণভাবে, খারাপ না, এমনকি ভাল, কিন্তু প্রশ্ন হল - কেন আনসাট নয়??? বেলের মূল্য প্রায় 5 মিলিয়ন; আনসাট 5,5 মিলিয়ন - তদুপরি, এটি আরও এক তৃতীয়াংশ পেলোড নেয় এবং সাধারণভাবে, আমদানি প্রতিস্থাপনের শর্তে, আনসাটের উপস্থিতিতে বেল (এর সমস্ত যোগ্যতার জন্য) অর্ডার করা অপরাধ হবে ...
    2. +18
      25 মে, 2015 16:57
      এবং কেন আমাদের তাদের প্রয়োজন, আমাদের নিজস্ব বিকাশের যথেষ্ট নেই? রাশিয়ায় হেলিকপ্টার শিল্প ভালোভাবে বিকশিত হয়েছে। এটি যদি রাজ্যগুলি রাষ্ট্রীয় হেলিকপ্টার কেনে, তবে অবশ্যই, এটি উত্পাদন খোলা সম্ভব।
      1. +1
        25 মে, 2015 17:10
        উদ্ধৃতি: ওয়েন্ড
        এটি যদি রাজ্যগুলি হেলিকপ্টার কিনবে

        রাষ্ট্রগুলো আফগানিস্তানের জন্য রাশিয়ান হেলিকপ্টার, Mi8 কিনছে। এই চুক্তির গোপন হতে পারে?
      2. +5
        25 মে, 2015 17:14
        উদ্ধৃতি: ওয়েন্ড
        এবং কেন আমাদের তাদের প্রয়োজন, আমাদের নিজস্ব বিকাশের যথেষ্ট নেই? রাশিয়ায় হেলিকপ্টার শিল্প ভালোভাবে বিকশিত হয়েছে। এটি যদি রাজ্যগুলি রাষ্ট্রীয় হেলিকপ্টার কেনে, তবে অবশ্যই, এটি উত্পাদন খোলা সম্ভব।

        আমাদের কাছে এখনও সত্যিই এমন কিছু নেই যা MI-2 প্রতিস্থাপন করতে পারে, তবে একটি প্রয়োজন আছে৷ সত্য, স্ক্রু ড্রাইভার সমাবেশের জন্য মেশিন কিট নয়, একটি উত্পাদন লাইসেন্স কেনা প্রয়োজন ছিল
        1. +9
          25 মে, 2015 17:54
          APAS থেকে উদ্ধৃতি

          আমাদের কাছে এখনও সত্যিই এমন কিছু নেই যা MI-2 প্রতিস্থাপন করতে পারে, তবে একটি প্রয়োজন আছে৷ সত্য, স্ক্রু ড্রাইভার সমাবেশের জন্য মেশিন কিট নয়, একটি উত্পাদন লাইসেন্স কেনা প্রয়োজন ছিল

          Mi-34 Mi-2 প্রতিস্থাপনের জন্য প্রস্তুত ছিল। 1999-এর দাম ছিল $350.000।
          1. 0
            25 মে, 2015 19:38
            BIGLESHIY থেকে উদ্ধৃতি
            Mi-34 Mi-2 প্রতিস্থাপনের জন্য প্রস্তুত ছিল। 1999-এর দাম ছিল $350.000।

            বিশেষভাবে তোমার জন্য :
            2012 সালে, Mi-34 হালকা বহুমুখী হেলিকপ্টার প্রকল্পটি বন্ধ হয়ে যায়। একটি সম্ভাব্য কারণ হল Mi-34 এর অপ্রতিদ্বন্দ্বীতা

            আমরা MI-2 এর জন্য একটি বাস্তব প্রতিস্থাপন নিয়ে আলোচনা করছি, সাধারণভাবে প্রকল্প নয়
            1. +1
              26 মে, 2015 14:38
              APAS থেকে উদ্ধৃতি

              বিশেষভাবে তোমার জন্য :
              2012 সালে, Mi-34 হালকা বহুমুখী হেলিকপ্টার প্রকল্পটি বন্ধ হয়ে যায়। একটি সম্ভাব্য কারণ হল Mi-34 এর অপ্রতিদ্বন্দ্বীতা

              আমরা MI-2 এর জন্য একটি বাস্তব প্রতিস্থাপন নিয়ে আলোচনা করছি, সাধারণভাবে প্রকল্প নয়

              বিশেষভাবে তোমার জন্য:
              হিসাবে পরিচিত, Mi-34 হালকা হেলিকপ্টার Mi-1 এবং Mi-2 প্রতিস্থাপনের জন্য প্রশিক্ষণ এবং ক্রীড়া হেলিকপ্টার হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। 1992-2000 সময়ের জন্য সিভিল এভিয়েশন ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের বিকাশের প্রোগ্রাম অনুসারে, প্রতিটি 400 হাজার ডলার মূল্যে 34টিরও বেশি Mi-350 হেলিকপ্টার তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এই ধরণের হেলিকপ্টারের প্রয়োজনীয়তা প্রায় 2 গাড়ির হওয়ার পূর্বাভাস দেওয়া সত্ত্বেও, অর্থনৈতিক কারণে, এমআই -34 এর ব্যাপক উত্পাদন হিমায়িত করা হয়েছিল। তবে চিরকাল নয়।
              Mi-34S1 হল বিশ্বের একমাত্র হালকা হেলিকপ্টার যা ব্যারেল এবং নেস্টেরভ লুপ সহ সমস্ত অ্যারোবেটিক্স কৌশল সম্পাদন করতে সক্ষম। তিনি অবশ্যই ক্রীড়াবিদ-হেলিকপ্টার পাইলটদের জন্য আগ্রহী হবেন। Mi-34 এর উচ্চ চালচলনের কারণে, এটি Mi-28N যুদ্ধ হেলিকপ্টার পরিচালনাকারী সামরিক ইউনিটের পাইলটদের প্রশিক্ষণের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে।
              আর্সেনিভ এভিয়েশন প্ল্যান্টে একটি ছোট সিরিজে হেলিকপ্টারগুলির উত্পাদন শুরু হয়েছিল তাদের পরবর্তী ব্যয় কেন্দ্রে সূক্ষ্ম-টিউনিং সহ। এর মধ্যে বেশ কয়েকটি হেলিকপ্টার মস্কো পুলিশ কিনেছে। কাজাখস্তান এবং নাইজেরিয়াতেও বিতরণ করা হয়েছে, মোট 20 টিরও বেশি ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল।
              পশ্চিমা এবং রাশিয়ান বিশেষজ্ঞদের মতে, Mi-34S1-এর দাম $500-এর বেশি হবে না, যা R20-এর তুলনায় 44% কম।
              1. 0
                26 মে, 2015 18:42
                BIGLESHIY থেকে উদ্ধৃতি
                বিশেষত আপনার জন্য: আপনি জানেন, Mi-34 হালকা হেলিকপ্টারগুলিকে প্রশিক্ষণ এবং ক্রীড়া হেলিকপ্টার হিসাবে Mi-1 এবং Mi-2 প্রতিস্থাপনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। 1992-2000 সময়ের জন্য সিভিল এভিয়েশন ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের বিকাশের প্রোগ্রাম অনুসারে, প্রতিটি 400 হাজার ডলার মূল্যে 34টিরও বেশি Mi-350 হেলিকপ্টার তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এই ধরণের হেলিকপ্টারের প্রয়োজনীয়তা প্রায় 2 গাড়ির হওয়ার পূর্বাভাস দেওয়া সত্ত্বেও, অর্থনৈতিক কারণে, এমআই -34 এর ব্যাপক উত্পাদন হিমায়িত করা হয়েছিল। কিন্তু চিরতরে নয়। Mi-34S1 হল বিশ্বের একমাত্র হালকা হেলিকপ্টার যা ব্যারেল এবং নেস্টেরভ লুপ সহ সমস্ত অ্যারোবেটিক্স কৌশল করতে সক্ষম। তিনি অবশ্যই ক্রীড়াবিদ-হেলিকপ্টার পাইলটদের জন্য আগ্রহী হবেন। Mi-34 এর উচ্চ চালচলনের কারণে, এটি সামরিক ইউনিটের পাইলটদের প্রশিক্ষণের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে, আর্সেনিয়েভ এভিয়েশন প্ল্যান্টে একটি ছোট সিরিজে হেলিকপ্টারগুলির উত্পাদন পরিচালনা করে, খরচ কেন্দ্রে তাদের পরবর্তী ফাইন-টিউনিং সহ। এর মধ্যে বেশ কয়েকটি হেলিকপ্টার মস্কো পুলিশ কিনেছে। কাজাখস্তান এবং নাইজেরিয়াতেও বিতরণ করা হয়েছে, মোট 20 টিরও বেশি টুকরা উত্পাদিত হয়েছিল। পশ্চিমা এবং রাশিয়ান বিশেষজ্ঞদের মতে, Mi-34S1-এর দাম $500-এর বেশি হবে না, যা R20-এর তুলনায় 44% কম।

                আমরা কি আলোচনা করছি?
                প্রকল্পটি বন্ধ হয়ে গেছে এবং এই মুহূর্তে মেশিনগুলি শুধুমাত্র তাত্ত্বিকভাবে MI-2 এর প্রতিস্থাপন হতে পারে এবং আউটপুট 0।
          2. +1
            26 মে, 2015 18:56
            কেন অতীত কাল? যে অঙ্কন এবং প্রকৌশলীরা এটি তৈরি করেছিলেন তাদের গুপ্তচররা চুরি করেছিল?
        2. +1
          25 মে, 2015 18:28
          APAS থেকে উদ্ধৃতি

          আমাদের কাছে এখনও সত্যিই এমন কিছু নেই যা MI-2 প্রতিস্থাপন করতে পারে, তবে একটি প্রয়োজন আছে৷ সত্য, স্ক্রু ড্রাইভার সমাবেশের জন্য মেশিন কিট নয়, একটি উত্পাদন লাইসেন্স কেনা প্রয়োজন ছিল

          কিন্তু VM-01, MI-60, Mi-171E, Ka-226T, Ansat, Ka-62, Ka-32A11VS, Mi-38, Mi-26T সম্পর্কে কী হবে। এই যথেষ্ট নয়? নাকি হেলিকপ্টার খারাপ? সেরা হেলিকপ্টার, আমাদের হেলিকপ্টারগুলি আফগানিস্তানের সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গদির কভার কেনার জন্য কিছু নয়। তাদের হেলিকপ্টার সেখানে দাঁড়াতে পারে না।
          1. +3
            25 মে, 2015 18:48
            পুরো প্রশ্নটি ক্লাস এবং প্রস্তুতিতে।

            VM-01 বিদ্যমান নেই, কোন সার্টিফিকেশন নেই, ক্লাসটি নিজেই রবিনসনের ট্যাক্সির স্তরের নিচে।
            Mi-60 বিদ্যমান নেই, বাতিল করা হয়েছে।
            এমআই-৮ এটা চালু আছে কামাজ সুপার মার্কেটে রুটির জন্য যেতে. অথবা শহরের চারপাশে নথির প্যাকেজ সরবরাহ করতে একই কামাজে।
            Ka-226T সবচেয়ে কাছের, তবে হেলিকপ্টার নিয়ে অনেক সমস্যা রয়েছে। যার মধ্যে একটি ইঞ্জিন, অন্যটি অ্যান্টি-আইসিং, যা স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে না, যা কাজগুলিতে প্রতিফলিত হয়। সম্ভবত ভারতীয় ধাক্কা গাড়িটিকে বাণিজ্যিক বাস্তবায়নে নিয়ে আসবে।
            একজন আমেরিকান থেকে আনসাটের দাম এক মিলিয়ন ডলার বেশি।
            Ka-62 এর অস্তিত্ব নেই এবং এটি একটি ভিন্ন শ্রেণী!
            Ka-32 - আবার রুটির জন্য কামাজে।
            Mi-38 একটি ভিন্ন শ্রেণী এবং এখন, আবার, আপনি এটি কিনতে পারবেন না।
            Mi-26T সাধারণত চালু থাকে মস্কো রাইডে রুটির জন্য বেলাজ.


            কাজের মূল সূচনাকারী ব্যক্তিগত গ্রাহক, যার জন্য প্রকল্পগুলি আকর্ষণীয় নয় এবং কোনও অ্যানালগ নেই৷ তিনি আগ্রহী:

            - হেলিকপ্টার থেকে অর্থনৈতিক রিটার্ন এবং প্রতিযোগিতামূলক মূল্য;
            - সার্টিফিকেশন;
            - একটি স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত সময়ের মধ্যে কেনার সম্ভাবনা, এবং অন্য বছরের জন্য খাওয়ানো না এবং সবকিছু হবে।

            এভিয়েশন ক্লাব এবং ফেডারেল গ্রাহকরা ইতিমধ্যে এটিকে আঁকড়ে ধরেছে।
          2. 0
            25 মে, 2015 19:33
            উদ্ধৃতি: ওয়েন্ড
            APAS থেকে উদ্ধৃতি

            আমাদের কাছে এখনও সত্যিই এমন কিছু নেই যা MI-2 প্রতিস্থাপন করতে পারে, তবে একটি প্রয়োজন আছে৷ সত্য, স্ক্রু ড্রাইভার সমাবেশের জন্য মেশিন কিট নয়, একটি উত্পাদন লাইসেন্স কেনা প্রয়োজন ছিল

            কিন্তু VM-01, MI-60, Mi-171E, Ka-226T, Ansat, Ka-62, Ka-32A11VS, Mi-38, Mi-26T সম্পর্কে কী হবে। এই যথেষ্ট নয়? নাকি হেলিকপ্টার খারাপ? সেরা হেলিকপ্টার, আমাদের হেলিকপ্টারগুলি আফগানিস্তানের সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গদির কভার কেনার জন্য কিছু নয়। তাদের হেলিকপ্টার সেখানে দাঁড়াতে পারে না।

            আপনি কি সব হেলিকপ্টার অর্ডার করেছেন??
            আমি আশ্চর্য হলাম আপনার চিন্তার ট্রেন কিভাবে কাজ করে। আপনার কি কোন ধারণা আছে MI-2 বা MI-26T কি উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। আপনি বিব্রত নন যে এগুলো ভিন্ন শ্রেণীর মেশিন এবং বাজে কথা লেখেন!!
          3. উদ্ধৃতি: ওয়েন্ড
            সেরা হেলিকপ্টার, আমাদের হেলিকপ্টারগুলি আফগানিস্তানের সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গদির কভার কেনার জন্য কিছু নয়। তাদের হেলিকপ্টার সেখানে দাঁড়াতে পারে না।

            কেন আমেরিকানরা Mi-17V5 এত পছন্দ করেছিল? এমআই-17 হেলিকপ্টারগুলি কঠিন জলবায়ু পরিস্থিতিতে অপারেশনের জন্য উপযুক্ত। আফগান পাইলটদের এই মেশিনগুলি চালানোর অভিজ্ঞতা রয়েছে এবং তাদের স্থল সমর্থন রয়েছে, উপরন্তু, এই মেশিনগুলির খরচ আমেরিকান সমকক্ষদের তুলনায় কম ... আমেরিকান বিশেষজ্ঞরা এই বিষয়ে কথা বলেন, সোভিয়েত এবং রাশিয়ান সরঞ্জামগুলি পরিচালনা করতে অভ্যস্ত আফগান সামরিক কর্মীদের পুনরায় প্রশিক্ষণ দেওয়া বেশ। ব্যয়বহুল ... এই মডেল মার্কিন প্রয়োজনীয়তা জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত.
            1. 0
              25 মে, 2015 23:35
              উদ্ধৃতি: বেয়নেট
              আমেরিকান বিশেষজ্ঞরা এই বিষয়ে কথা বলেন, সোভিয়েত এবং রাশিয়ান সরঞ্জাম পরিচালনা করতে অভ্যস্ত আফগান সেনাদের পুনরায় প্রশিক্ষণ দেওয়া বেশ ব্যয়বহুল ...

              তারা তারকা... তাদের এমন নন-কম্ব্যাট ক্ষয়ক্ষতি আছে, এবং পিএনডি ক্রুদের সাথে, যে দেশীয় হেলিকপ্টার ব্যবহার করা আরও সাশ্রয়ী। সেখানে, এমনকি কংগ্রেসও খুব ক্ষুব্ধ ছিল না, তালিকা ঘোষণার পরে, কত এবং যেখানে উড়েনি হাস্যময়
    3. +2
      25 মে, 2015 16:58
      এর পরে কি এটি রাশিয়ান হিসাবে বিবেচিত হতে পারে?)

      আইওটা, এলব্রাস এশিয়াতে সংগ্রহ করা হয় এবং তারা বলে যে তারা আমাদের নয়। এবং আমরা নিজেদের কাছ থেকে কিছু জিনিস সংগ্রহ করি - তাহলে সেগুলিকে আমাদের বলা কি মূল্যবান?)
      1. তারাফুল
        +1
        25 মে, 2015 21:19
        সত্য, তিনি আমাদের নন, কিন্তু তিনি আমাদের বাজারের জন্য, এবং Yota এশিয়ান দাবি করার সম্ভাবনা কম।
      2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    4. +7
      25 মে, 2015 17:00
      কিন্তু আমদানি প্রতিস্থাপন সম্পর্কে কি?
      1. 0
        26 মে, 2015 19:04
        আমদানি প্রতিস্থাপন প্রথমে মেশিন টুল শিল্প, প্রযুক্তি এবং প্রকৌশলী, দক্ষ শ্রমিক এবং পরিচালকদের মধ্যে হওয়া উচিত যারা আগ্রহী এবং অর্থের জন্য লোভী নয়। শেষ বিন্দু সম্ভবত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ.
      2. 0
        26 মে, 2015 19:06
        আমরা কেন বিদেশী প্রকৌশলী ও দক্ষ শ্রমিক আমদানি শুরু করি না? আমরা স্পোর্টস লিজিওনেয়ার এবং কোচ কিনি।)
    5. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    6. দেওয়া-নেওয়া...
      1. +7
        25 মে, 2015 17:19
        অ্যালেক্স নিক থেকে উদ্ধৃতি
        দেওয়া-নেওয়া...

        তাদের নিজস্ব অনেক প্রকল্প আছে, আমেরিকানদের জন্য কি বাড়াতে. কেন পৃথিবীতে আমেরিকানদের কাছ থেকে আত্মার দয়া? তারা স্পষ্টতই Ansat এবং Ka-226-এর উন্নয়নে বাধা দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
        যারা উপহার নিয়ে আসে তাদের ভয় পান।
      2. মিখাইলিচ
        +6
        25 মে, 2015 17:21
        এটি দেওয়া হয় না, এটি আরেকটি স্ক্রু ড্রাইভার সমাবেশ এবং এটি সম্পর্কে ভাল কিছু নেই, আমাদের এই দিকের উন্নয়ন ছিল, আমরা তাদের কি বন্ধ করব? হ্যাঁ, অন্তত তারা প্রযুক্তিগুলিকে চেটে দিয়েছে, অন্যথায় তারা নিজেদের থেকে সবকিছু সংগ্রহ করেছে, কিন্তু নিষেধাজ্ঞাগুলিকে আটকানো হয়েছে, আমরা কিছুই প্রকাশ করতে পারি না। এটা লজ্জা হওয়া উচিত, তারা সস্তা শ্রম দিয়ে আমাদের দেশকে সমাবেশের দোকানে পরিণত করছে। এই সহযোগিতার সাথে, আমরা সম্পূর্ণ বেসামরিক বিমান চলাচল শিল্পকে হারিয়েছি, যা সম্পূর্ণরূপে আমাদের নিজস্ব এবং অনেক সস্তা, পরিচালকদের ...
        1. 0
          25 মে, 2015 23:38
          উদ্ধৃতি: মিখাইলিচ
          হ্যাঁ, প্রযুক্তি চাটলেও

          অগাস্টা থেকে ইতালীয়রা এতে নজরে পড়েছিল, তারা বেলার কাছ থেকে কিছু চুরি করেছিল। এখন তারা মাইলের টমিলিনোতে আড্ডা দিচ্ছে।
    7. +8
      25 মে, 2015 17:00
      কেন আমরা এই বেল প্রয়োজন? মিল বা কামভ ডিজাইন ব্যুরোকে একটি কাজ দিন - তারা হেলিকপ্টারটিকে আর খারাপ করবে না।
      1. +1
        25 মে, 2015 17:03
        জিগমার থেকে উদ্ধৃতি
        কেন আমরা এই বেল প্রয়োজন? মিল বা কামভ ডিজাইন ব্যুরোকে একটি কাজ দিন - তারা হেলিকপ্টারটিকে আর খারাপ করবে না।

        কেন, যদি এখানে সবকিছু প্রস্তুত থাকে এবং আপনি ধীরে ধীরে প্রযুক্তির সাথে নিজেকে পরিচিত করতে পারেন
      2. +1
        25 মে, 2015 17:13
        জিগমার থেকে উদ্ধৃতি
        কেন আমরা এই বেল প্রয়োজন?

        প্রযুক্তি পেতে! মিস্ট্রাল উদাহরণ কি যথেষ্ট হবে? প্রযুক্তি গৃহীত হয়েছে, আশা করি প্রদত্ত টাকা ফেরত পাবে। কিছু ক্ষতি, আমি আশা করি তারা হবে না, আমি এটা বেশ গ্রহণযোগ্য বিবেচনা.
        1. +4
          25 মে, 2015 17:30
          হেলিকপ্টার ইঞ্জিনিয়ারিং এর একটি চমৎকার স্কুল সহ একটি দেশের কি ত্রিশ বছর আগে সমাবেশ প্রযুক্তির প্রয়োজন ছিল? আমাকে হাসিও না.
        2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      3. 0
        25 মে, 2015 19:48
        জিগমার থেকে উদ্ধৃতি
        কেন আমরা এই বেল প্রয়োজন? মিল বা কামভ ডিজাইন ব্যুরোকে একটি কাজ দিন - তারা হেলিকপ্টারটিকে আর খারাপ করবে না।
      4. 0
        25 মে, 2015 19:50
        জিগমার থেকে উদ্ধৃতি
        কেন আমরা এই বেল প্রয়োজন? মিল বা কামভ ডিজাইন ব্যুরোকে একটি কাজ দিন - তারা হেলিকপ্টারটিকে আর খারাপ করবে না।
    8. +4
      25 মে, 2015 17:02
      জার্মান সিঙ্গার সেলাই মেশিনগুলিও আমাদের কাছ থেকে একত্রিত হয়েছিল এবং তারপরে দেখা গেল যে একটি ইচ্ছাকৃত ধারণা ছিল।
      মজার আড়ালে সাধারণ গুপ্তচরবৃত্তি।
    9. +4
      25 মে, 2015 17:03
      নিষেধাজ্ঞা, নিষেধাজ্ঞা... কি
      হ্যাঁ, তারা এই নিষেধাজ্ঞাগুলিকে লাথি মেরেছে, আবার স্ক্রু ড্রাইভারের নিয়ম। না, এটা দরকার, চাইনিজদের মতো, কার্ট থেকে যা পড়েছিল তা আর আপনার নয়।
      1. +2
        25 মে, 2015 17:16
        থেকে উদ্ধৃতি: perepilka
        নিষেধাজ্ঞা, নিষেধাজ্ঞা... কি
        হ্যাঁ, তারা এই নিষেধাজ্ঞাগুলিকে লাথি মেরেছে, আবার স্ক্রু ড্রাইভারের নিয়ম। না, এটা দরকার, চাইনিজদের মতো, কার্ট থেকে যা পড়েছিল তা আর আপনার নয়।

        সঠিকভাবে বুঝুন, রাশিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে বাণিজ্য এবং মিথস্ক্রিয়ায় সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞার উপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা হয়নি। নিষেধাজ্ঞা ছিল এবং নির্বাচিত হয়েছে।
        1. 0
          25 মে, 2015 17:46
          উদ্ধৃতি: RUSS
          এটা ঠিক

          আমি ঠিক বুঝেছি।
          লোলুপ চোখে ধর, আমাদের দেশে যা ভালো আর পশ্চিমে যা ভালো
          মায়াকভস্কি, মনে হচ্ছে, যদিও আমার দ্বারা সম্মানিত নয়, এটি হাত ধরা শুরু করার সময়, তারা লজ্জা পায় না
    10. +5
      25 মে, 2015 17:03
      আমাদের "ছোট হেলিকপ্টার সরঞ্জামের" অভাবের ফল আমরা ভোগ করছি। MI - 8 ... সবকিছু সম্পর্কে সবকিছুর জন্য একটি। এবং এটি প্রায়শই এর পরামিতিগুলিতে অপ্রয়োজনীয়। আরেকটি "স্ক্রু ড্রাইভার সমাবেশ", পেঙ্গুইনদের জন্য দাদামা। আপনার নিজের বিকাশ করতে হবে, এবং তৈরি করতে হবে... আপনার নিজের!
      1. 0
        25 মে, 2015 17:13
        আমরা যদি mi-8s তৈরিতে পারদর্শী হই, তাহলে এর মানে এই নয় যে আমরা সবকিছু এবং সব জায়গায় করতে পারি... যদি এই অভিজ্ঞতা আমাদের হেলিকপ্টার শিল্পে আরও এক ধাপ এগিয়ে যেতে দেয়, তাহলে কেন নয়? নিজেদেরকে আটকে রাখার দরকার নেই আমাদের নিজস্ব শেল!
        1. +2
          25 মে, 2015 18:00
          উদ্ধৃতি: EGOrkka
          আমরা যদি mi-8s তৈরিতে পারদর্শী হই, তাহলে এর মানে এই নয় যে আমরা সবকিছু এবং সব জায়গায় করতে পারি... যদি এই অভিজ্ঞতা আমাদের হেলিকপ্টার শিল্পে আরও এক ধাপ এগিয়ে যেতে দেয়, তাহলে কেন নয়? নিজেদেরকে আটকে রাখার দরকার নেই আমাদের নিজস্ব শেল!

          Mi-34
          1. +2
            25 মে, 2015 20:13
            তারা "লিঙ্কস" এবং "বাঘ" সম্পর্কে একই কথা বলেছিল, কিন্তু লিঙ্কের পরে, বাঘ দুটি স্তর আরও ভাল করতে শুরু করেছিল .... শেখার সুযোগ রয়েছে ...... আপনাকে শিখতে হবে! চীনারা এটি করে)। আচ্ছা, যদি "বিদেশী গাড়ি" দিয়ে আমাদের অস্ত্রের মাধ্যমে ধাক্কা দেওয়ার সুযোগ থাকে তবে আরও ভাল! (বড় ভাণ্ডার, প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা তত বেশি) এবং স্থানীয়করণ ছাড়াও আমাদের রাশিয়ায় একটি উদ্ভিদ রয়েছে। ..
            1. +1
              25 মে, 2015 21:21
              উদ্ধৃতি: EGOrkka
              শেখার সুযোগ আছে...... শিখতে হবে! (চীনারা এটা করে)

              আমরা আগে এই মাধ্যমে হয়েছে প্রথম সোভিয়েত ট্যাংক এবং প্রথম রাশিয়ান ট্যাঙ্ক সিরিয়াল উত্পাদন করা. একটি হালকা পদাতিক সমর্থন ট্যাংক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ. প্রায় প্রতিনিধিত্ব করেছেন ফ্রেঞ্চ রেনল্ট FT-17 লাইট ট্যাঙ্কের সম্পূর্ণ কপি। এটি 1920-1921 সালে সোরমোভস্কি প্ল্যান্টে (নিঝনি নভগোরড) 15 টি গাড়ির একটি ছোট সিরিজে উত্পাদিত হয়েছিল।
      2. +2
        25 মে, 2015 17:48
        উদ্ধৃতি: ROD VDVshny
        MI - 8 ... সবকিছু সম্পর্কে সবকিছুর জন্য একটি

        আমি শুধু কয়েকটি তালিকা করব: Ka-26, Ka-226, Ka-60... চয়ন করুন...
        1. 0
          25 মে, 2015 18:25
          উদ্ধৃতি: এসএসআই
          . পছন্দ করা...

          যদি এটি আমার ইচ্ছা হয়, আমি নির্বাচন করতাম ... এবং তাই - নিবন্ধটি বলে:
          "সম্পূর্ণ স্থানীয়করণের সাথে, 500-600 মিলিয়ন রুবেল উৎপাদনে বিনিয়োগ করা যেতে পারে, চুক্তিতে উৎপাদনের পরিমাণের উপর কোন সীমাবদ্ধতা নেই," বলেছেন ভাদিম বাদেখা, ইউরাল প্ল্যান্টের (UZGA) জেনারেল ডিরেক্টর। - অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়, ব্যক্তিগত ব্যবসা এবং ফ্লাইট স্কুলের কাঠামো থেকে হেলিকপ্টারগুলির প্রধান আগ্রহ প্রত্যাশিত। এই ধরণের হেলিকপ্টারের অতিরিক্ত শংসাপত্রের প্রয়োজন হবে না: এর আমেরিকান সংস্করণ ইতিমধ্যেই রাশিয়ায় চালু রয়েছে। এখন হেলিকপ্টার আনুমানিক $5 মিলিয়ন, কিন্তু স্থানীয়করণ এর খরচ 17% কমাতে পারে।
          এবং কেন তারা নির্বাচন করবেন না? বিশেষ করে অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয় এবং ফ্লাইট স্কুলের কাঠামো???
    11. +2
      25 মে, 2015 17:05
      বোঝা যায় না ..? আজ, এটি শুধুমাত্র খবরে ছিল যে তারা বেসামরিক লোকদের জন্য কামভ হেলিকপ্টার তৈরি করবে .. (উচ্চতর আরাম) এটি ছোট ছিল এবং ছবির চেয়ে খারাপ দেখায়নি .. (এবং সম্ভবত সস্তা)
      1. মিখাইলিচ
        +1
        25 মে, 2015 17:40
        মিহালিচ, আমাদের মৃতদেহ এবং ইলিসও সুন্দর, আরামদায়ক এবং সস্তা ছিল, কিন্তু কেউ ভেবেছিল যে তারা ধ্বংস হয়ে গেলে এবং পশ্চিমের সাথে যৌথভাবে 35 বিলিয়নের জন্য একটি অলৌকিক ঘটনা তৈরি হলে এটি আরও ভাল হবে। বক্স (এবং শুধুমাত্র ফুসেলেজ আমাদের হতে পরিণত হয়েছে, এটি 35 বিলিয়ন গ্রিনব্যাকের জন্য)। এখানে যুক্তি খোঁজা অকেজো, এখানে শুধুমাত্র অর্থ এবং ব্যক্তিগত কিছুই নেই (যেমন আমরা বলি, দুর্ভাগ্যবশত)।
    12. +14
      25 মে, 2015 17:06

      34 সালে এমআই-2011 প্রকল্পটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, একই ধরণের হেলিকপ্টার ছিল ...

      http://www.youtube.com/watch?t=21&v=gKYTPawQAwQ

      Mi-34S1 অত্যন্ত চালচলনযোগ্য এবং এটি পৃথিবীর একমাত্র হালকা শ্রেণীর হেলিকপ্টার যা সমস্ত বায়বীয় কূটকৌশল সম্পাদন করতে সক্ষম।
      প্রায় $27 মূল্যে 350টি গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল।
    13. +9
      25 মে, 2015 17:09
      আমি হয়তো ধরতে পারব না, কিন্তু কি হল? কামভ মডেল আছে, আনস্যাট আছে। যদি এটির প্রয়োজন না হয় - তারা কামভ বা মিলের ডিজাইন ব্যুরোর জন্য রেফারেন্সের শর্তাবলী বিকাশ করবে। উদাহরণস্বরূপ, mi 44, mi 52, mi54 প্রকল্প ছিল। অর্ডার থাকবে - তারা উত্পাদন শুরু করবে। ka226 আছে। ইতিমধ্যেই কিছু, কিন্তু 2 kb বিভিন্ন হেলিকপ্টার তৈরি করা, লাইসেন্সের অধীনে অন্য কিছু তৈরি করা মানে আমার মতে তাদের কেবি থেকে রুটি নেওয়া। আমি বিদেশী সরঞ্জাম কেনার বিরুদ্ধে নই, যদি আমরা এই ধরনের উত্পাদন না করি, এটি কীভাবে উত্পাদন করতে হয় তা শিখতে, তবে হেলিকপ্টার, আমার মতে, এমন এলাকা নয় যেখানে তারা আমাদের শেখাতে পারে।
      1. 0
        25 মে, 2015 19:27
        কারণ পুঁজিবাদ। আপনি যে কোনও গাড়ি ডিজাইন এবং উত্পাদন করতে পারেন, তবে আপনি এটি বিক্রি করতে পারেন... একটি গাড়ি তার যন্ত্রাংশ ইত্যাদি থেকে আপনার ইচ্ছামতো ভাল হতে পারে, তবে গ্রাহক এটি সম্পর্কে কোনও অভিশাপ দিতে পারেন না। যতক্ষণ না কেউ বলে, "আসুন এর মধ্যে 150টি কিনি" গাড়িটি ব্যাপক উৎপাদনে যাবে না।
    14. +5
      25 মে, 2015 17:12
      কোথাও আমি পড়েছি যে "নিষেধাজ্ঞার" পরে, রাশিয়ার বাণিজ্য টার্নওভার - "কি (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)" এর সাথে 7% বেড়েছে।
      1. 0
        26 মে, 2015 02:27
        Tumyr থেকে উদ্ধৃতি
        "কি (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)" এর সাথে 7% বেড়েছে।

        সুতরাং, সব পরে, ইইউ নিষেধাজ্ঞা আরোপ, তাই এটি একটি "-" আছে.
        এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কথিতভাবে এখানে আইল নয়, তাই তাদের "+" আছে।
        hi
        উপরন্তু, যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নিষেধাজ্ঞা আরোপ করে, তারা কোনো সমস্যা ছাড়াই ব্যতিক্রম লেখে যাতে তাদের ব্যবসা নষ্ট না হয়। বাস্তববাদী কমরেড, কি করবেন? কি
    15. +3
      25 মে, 2015 17:13
      নিষেধাজ্ঞা আন্তঃসরকারি পর্যায়ে আছে। পরিবর্তন. কালাশনিকভ সেখানে তার প্রোডাকশন মোতায়েন করছে, বেল আমাদের সাথে আছে। যাইহোক, অ্যারোকোবরা, যার উপর পোক্রিশকিন এই কোম্পানির উজ্জ্বল ছিল
      1. +1
        25 মে, 2015 19:44
        Tusv থেকে উদ্ধৃতি
        , বেল আমাদের সাথে আছে। যাইহোক, অ্যারোকোবরা, যার উপর পোক্রিশকিন এই কোম্পানির উজ্জ্বল ছিল
    16. +1
      25 মে, 2015 17:17
      এটি চাইনিজ ভাষায়, তিনটি টুকরো সংগ্রহ করতে, কিছু আধুনিকীকরণের সাথে অনুলিপি করুন এবং নিজের তৈরি করুন। আমরা এশিয়ানদের চেয়ে বেশি বোকা আর কি? ওভ নিক্ষেপ করতে পারবেন না? এবং শুধুমাত্র তাদের উপাদানগুলি থেকে একত্রিত করা একটি শুল্কমুক্ত আমদানি।
      1. 0
        26 মে, 2015 19:11
        আধুনিক বিশ্ব রাজনীতিতে কেলেঙ্কারী হল আচরণ "প্রবণতা", তাহলে আমরা কেন খারাপ?)
    17. +3
      25 মে, 2015 17:30
      ""প্রকল্পে নিষেধাজ্ঞা প্রয়োগের কোন ঝুঁকি নেই, যেহেতু আমেরিকান পক্ষ থেকে প্রাথমিক অনুমোদন পাওয়া গেছে""...

      হ্যাঁ, এবং একটি অস্ট্রিয়ান বিমান ...

      তাহলে বিদেশী "পার্টনারদের" পক্ষ থেকে ডাবল স্ট্যান্ডার্ডের কথা কেন???
      এটি রাশিয়ার নেতৃত্বের কাছে উপস্থাপন করা যেতে পারে ...

      পিএস আমার জন্য, যদি তারা ইতিমধ্যেই নিষেধাজ্ঞার উপর ক্ষোভ প্রকাশ করে, তবে তারা আমাদের উচ্চ প্রযুক্তির সরঞ্জাম এবং মেশিন বিক্রি করুক, স্ক্রু ড্রাইভার উত্পাদন নয় ...
      তারা সেখানে আছে, তারা রাশিয়ার ভূখণ্ডে তাদের স্ক্রু-চালিত পরিবাহক বেল্ট স্থাপন করেছে এবং যখন তারা নিষেধাজ্ঞা প্রবর্তন করতে চেয়েছিল, তারা মুহুর্তে তাদের সরিয়ে দিয়েছে ...

      আমার একজন বৃদ্ধের মস্তিষ্ক এই নোংরা রাজনৈতিক বেশ্যা বুঝতে পারে না...
    18. +1
      25 মে, 2015 17:32
      থেকে উদ্ধৃতি: sever.56
      কিন্তু নিষেধাজ্ঞার কী হবে? নাকি, শান্তভাবে, তারা একটি "রিটার্ন" দিতে শুরু করে? বিদায়, ইউক্রেন!

      সবকিছু খুব সহজ. নিষেধাজ্ঞা ইউরোপ এবং অংশীদারদের দায়িত্ব, এবং একটি ব্যতিক্রমী দেশের অর্থনীতির জন্য একটি ব্যতিক্রম করা যেতে পারে (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র))))।
    19. +2
      25 মে, 2015 17:34
      আপনি কেন আতঙ্কিত হচ্ছেন, আমাদের কাছে এমন একটি একক-ইঞ্জিনের ছোট হেলিকপ্টার নেই, এবং ansat এবং ka226 আরও শক্তিশালী এবং আরও ব্যয়বহুল।
      1. +1
        25 মে, 2015 17:44
        উদ্ধৃতি: পিসারো
        e. বেসামরিক বিমান চলাচলের জন্য একটি টাইপরাইটার প্রয়োজন, এটি ইতিমধ্যেই এটি কিনেছে, স্থানীয়করণ আরও দাম কমিয়ে দেবে।

        হাস্যময় আহা! হ্যাঁ, সেখানে তারা "সিভিল এভিয়েশন" এর জন্য এই ধরনের সেলুন তৈরি করবে - তারা আপনাকে মোজা পরে জুতা ছাড়াও প্রবেশ করতে দেবে না। আমি ভদ্রমহিলার সাথে ব্যবসা করছি - জরুরিভাবে!" হাস্যময় ,, শুধুমাত্র একটি হেলিকপ্টার উড়তে পারে। হাস্যময়
        1. +1
          25 মে, 2015 17:59
          এবং আপনি আমাদের অপারেটরদের তালিকা পরীক্ষা করে দেখুন। হয় ব্যক্তি বা কিছু বেসরকারী কোম্পানি আছে। তারা ইতিমধ্যেই পাহাড়ের উপর দিয়ে এই হেলিকপ্টারটি কিনেছে। আপনি একজন প্রাইভেট ব্যবসায়ীকে শুধুমাত্র গুণমান এবং দামের ভিত্তিতে দেশীয় পণ্য নিতে বাধ্য করতে পারেন।
          1. 0
            25 মে, 2015 18:09
            উদ্ধৃতি: পিসারো
            i. শুধুমাত্র গুণমান এবং মূল্য দ্বারা একটি ব্যক্তিগত ব্যবসায়ীকে দেশীয় পণ্য নিতে বাধ্য করা সম্ভব।

            হাস্যময় হ্যাঁ, অন্তত একটি উচ্চ-মানের "লাদা" তৈরি করুন এবং এটি কাঁচ দিয়ে আঠালো করুন এবং "লাক্সর বারভিখা গ্রামে" পার্ক করার চেষ্টা করুন - আপনি "মুখ নিয়ন্ত্রণ" - আত্মবিশ্বাস থেকে নিজের সম্পর্কে অনেক কিছু শিখবেন। এবং এটি শুধুমাত্র একটি সাধারণ থেকে। "শশ্রুমণ্ডিত লোক". এবং আপনি কাউকে প্রমাণ করতে পারবেন না যে "লাক্সর" একটি গ্রাম হতে পারে না, এমনকি একই সময়ে "বারভিখয়" - পন্টি!
            উদ্ধৃতি: এসএসআই
            ফল, সবজি, গাড়ি, রুটি, পেট্রল... দাম কমানো হবে এমন কিছুর নাম দিতে পারেন?

            ,, একটি সময় ছিল এবং সেখানে বেসমেন্ট ছিল, একটি মামলা ছিল এবং দাম হ্রাস করা হয়েছিল, এবং চ্যানেলগুলি যেখানে তাদের প্রয়োজন সেখানে প্রবাহিত হয়েছিল, এবং শেষে তারা যেখানে প্রয়োজন সেখানে পড়েছিল ... "এমন কিছু, কিন্তু, , 37 বছর বয়সী নয়"হাস্যময়
      2. +2
        25 মে, 2015 17:57
        উদ্ধৃতি: পিসারো
        স্থানীয়করণ আরও দাম কমিয়ে দেবে

        ফল, সবজি, গাড়ি, রুটি, পেট্রল... দাম কমানো হবে এমন কিছুর নাম দিতে পারেন?
        1. 0
          25 মে, 2015 18:06
          যেকোনো বিদেশী গাড়ি রাশিয়ায় তৈরি একই গাড়ির চেয়ে দেশীয় ভোক্তাদের জন্য বেশি ব্যয়বহুল। পাহাড়ের আড়াল থেকে এটি বহন করার চেয়ে নিজে গ্রাব তৈরি করাও সস্তা।
          1. +2
            25 মে, 2015 18:11
            উদ্ধৃতি: পিসারো
            যে কোনো বিদেশী গাড়ি দেশীয় ভোক্তাদের জন্য বেশি ব্যয়বহুল

            স্থানীয়করণ কিছু হ্রাস করবে না, বরং, বিপরীতভাবে, আমাদের দ্বারা উত্পাদিত হেলিকপ্টারটি মূলের চেয়ে বেশি ব্যয় করবে, বেলের এন্টারপ্রাইজ বিদেশে তৈরি করা যাক। এগুলি দেশীয় "ব্যবসা" এর আইন ...
            1. +1
              25 মে, 2015 18:22
              আচ্ছা, এই ক্ষেত্রে একজন প্রাইভেট ব্যবসায়ী বিদেশে কিনবে।বেলা কেন স্থানীয়করণে বিনিয়োগ করছে? হেলিকপ্টার কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স ২০ শতাংশ এবং ভ্যাট ১৮। আমদানির চেয়ে দাম বেশি, গুদামে ধুলো জড়ো হবে।
          2. AzBooksVedi
            +2
            25 মে, 2015 18:25
            উদ্ধৃতি: পিসারো
            যে কোনও বিদেশী গাড়ি রাশিয়ায় তৈরি একই গাড়ির চেয়ে দেশীয় গ্রাহকের জন্য বেশি ব্যয়বহুল

            আপনি এই প্রশ্ন জানেন?
            একজন জার্মানির জন্য জার্মানিতে তৈরি ভক্সওয়াগেনের দাম কত এবং রাশিয়ায় তৈরি একই ভক্সওয়াগেন একজন রাশিয়ানের জন্য কত?
            এবং আরও
            জার্মানিতে রাশিয়ায় তৈরি একটি ভক্সওয়াগেনের দাম কত এবং রাশিয়ায় জার্মানির তৈরি একটির দাম কত?
            আপনার কি তথ্য আছে?
            1. +1
              25 মে, 2015 18:28
              প্রশ্নটির ভুল বিবৃতি। রাশিয়ায় জার্মান-তৈরি ভক্সওয়াগেন এবং রাশিয়ায় উত্পাদিত অনুরূপ ভক্সওয়াগেনের দাম কত তা প্রণয়ন করা প্রয়োজন। আমি তথ্য জানি, কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স প্রথম বিকল্পটিকে অলাভজনক করে তোলে।
        2. AzBooksVedi
          +2
          25 মে, 2015 18:14
          উদ্ধৃতি: এসএসআই
          ফল, সবজি, গাড়ি, রুটি, পেট্রল... দাম কমানো হবে এমন কিছুর নাম দিতে পারেন?

          শুভেচ্ছা, সের্গেই।
          আমি কিছু "জিনিস" নাম দিতে পারি যা সব সময় সস্তা হয়
          1. রাষ্ট্রপতির বাণী। (প্রতিশ্রুতি, ডিক্রি, পরিকল্পনা এবং নির্দেশাবলী আমার মতে মূল্যহীন)
          2. ক্ষমতার কর্তৃত্ব।
          3. সাধারণ মানুষের জীবন ও মর্যাদা।
          1. +2
            25 মে, 2015 18:18
            সেটি বাদে....
          2. 0
            26 মে, 2015 04:51
            সবকিছুই আপেক্ষিক, তবে অফহ্যান্ড, এখন শীতকালীন ক্রীড়া গোলাবারুদ সস্তা হচ্ছে, আসবাবপত্রে ছাড় রয়েছে ....
    20. +2
      25 মে, 2015 17:35
      আমাদের উপর একটি অপ্রচলিত এবং অপ্রয়োজনীয়, বায়ুবিমান আরোপ করার কারণে আমরা সফলভাবে ময়দা কাটার পরে নতুন বিলিয়নেয়ারদের উপস্থিতির জন্য অপেক্ষা করছি !!! এই চুক্তি, আমাদের শিল্পের জন্য লজ্জাজনক, তাদের সাদৃশ্যপূর্ণ প্রকল্পগুলিকে হত্যা করে এবং আনন্দের সাথে "শপথ করা বন্ধুদের" কাছ থেকে আবর্জনা আটকে রেখেছিল৷
    21. +2
      25 মে, 2015 17:40
      সম্পূর্ণ স্থানীয়করণের সাথে, 500-600 মিলিয়ন রুবেল উত্পাদনে বিনিয়োগ করা যেতে পারে, চুক্তিতে উত্পাদনের পরিমাণে কোনও সীমাবদ্ধতা নেই

      সম্পূর্ণ স্থানীয়করণের সাথে (এবং এটি, আমি এটি বুঝতে পারি, একটি টিলার পিছনে থেকে একটি স্ক্রু নয়, আমরা নিজেরাই সবকিছু করি) একত্রিত করা যেতে পারে। অন্যদিকে, আমাদের অবস্থা খারাপ নয়। কি আমাদের হেলিকপ্টার উত্পাদন বাধা দেয়?
    22. +2
      25 মে, 2015 17:41
      একশ বার হালুয়া বলতে পারেন, কিন্তু মুখে মিষ্টি হবে না।
      সংগ্রহ করা... একজন সারোগেটের সমতুল্য... একজন রাবার মহিলা, একজন সত্যিকারের সাথে থাকার সুযোগ... উৎপাদন করা।
      অনুশীলন দেখিয়েছে ... যে কোনও সমাবেশ ... সবচেয়ে খারাপ বন্ধুদের উপর নির্ভরতা ... যে কোনও মুহূর্তে নিক্ষিপ্ত হবে।
    23. +3
      25 মে, 2015 17:45
      ভদ্রলোক, রাশিয়ার জন্য - এটি সমুদ্রের একটি ড্রপ। এবং প্রতিযোগিতা ছাড়া আমাদের প্রকল্পগুলির দাম অপূরণীয়ভাবে বৃদ্ধি পায়।
      এমন স্প্লিন্টার আকারে অল্প সংখ্যক হেলিকপ্টার বসুক কিন্তু। এবং আমাদের "সহপাঠীরা" আরও খারাপ এবং সস্তা হবে না। বাহ, গাড়ির কী হল। যারা স্থানীয়করণ বৃদ্ধি করেছে - তারা কাজ করে এবং যারা "স্ক্রু ড্রাইভার" আশা করেছিল - তারা বন্ধ হয়ে গেছে।
      1. 0
        26 মে, 2015 19:26
        ধরা যাক আপনি একজন ব্যবসায়ী। আপনার কাছে পণ্য X, মূল্য Y এবং টার্গেট অডিয়েন্স Z আছে। তাছাড়া, আপনার গ্রাহক Zn আপনার প্রোডাক্ট ব্যবহার করে সেবা প্রদান করতে X' টার্গেট শ্রোতাদের জন্য Z' দামে Y', এবং এই মূল্য কিছুটা সীমাবদ্ধ থাকে। আপনি যত বেশি দাম বাড়াবেন, আপনার টার্গেট অডিয়েন্স এবং লাভ তত কম হবে, পণ্যের ভর উৎপাদন কম হবে এবং খরচও তত বেশি হবে। এটি একটি মিথ যে প্রতিযোগিতা ছাড়াই দাম অনির্দিষ্টকালের জন্য বাড়বে। প্রতিযোগিতা আছে, কিন্তু এমন শর্ত রয়েছে যা উৎপাদনকে অলাভজনক করে তোলে। রাশিয়া যতটা সম্ভব বিদেশীদের থেকে বাজার রক্ষা করা প্রয়োজন। প্রযুক্তিতে, উৎপাদনের উপায়ে, প্রকৌশলী ও শ্রমিকদের উন্নয়ন ও যোগ্যতায় বিনিয়োগ করুন।
    24. 0
      25 মে, 2015 17:46
      আমাদের ইতিমধ্যে তিনটি সিকোরস্কি ফার্ম রয়েছে। কিন্তু পর্যাপ্ত ইঞ্জিন নেই। সব অভিশাপ ঝাঁপিয়ে পড়ল। তারা সম্ভবত শ্রমিকদের কথা ভেবেছিল। উৎপাদন সুবিধা আছে। তারা লোড করা প্রয়োজন. এবং তাই মহামান্য ব্যবসার জন্য, নিষেধাজ্ঞাগুলি কোনও বাধা নয়
    25. +1
      25 মে, 2015 17:51
      লেনদেনের উদ্দেশ্য স্পষ্ট নয়। আমাদের কাছে এই শ্রেণীর নির্ভরযোগ্য এবং আমাদের নিজস্ব রাশিয়ান হেলিকপ্টার রয়েছে (সুপার-লাইট)। প্রশিক্ষণের যান হিসেবে "আমেরিকান" ব্যবহার করা খুবই সন্দেহজনক এবং ঝুঁকিপূর্ণ। গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিনের জন্য। কেন আমাদের প্রকল্পগুলি বন্ধ আছে নাকি শেষ হয়নি রহস্যই রয়ে গেছে!???
      1. 0
        26 মে, 2015 19:29
        এটি একটি ধাঁধা নয় - একটি খোলা রহস্য। যারা ক্ষমতায় আছে তারা এখনো আমাদের সাথে নেই। এমনকি এই বিষয়ে একটি আমেরিকান চলচ্চিত্র আছে - "বিস্মৃতি"। হাস্যময়
    26. XYZ
      0
      25 মে, 2015 18:00
      হেলিকপ্টার বিক্রি হয়েছে, হয়তো করভেটের ইঞ্জিন বিক্রি হবে? চক্ষুর পলক
      1. 0
        25 মে, 2015 18:35
        হ্যাঁ, শুধুমাত্র ফ্রিগেটের জন্য LM2500 এখন নৌবাহিনী উদ্ধার করত।
    27. +2
      25 মে, 2015 18:03
      তারা যদি আমের নয় বরং তাদের হেলিকপ্টার প্রচার করে তাহলে ভালো হবে।
    28. +3
      25 মে, 2015 18:09
      এটা সব নিষেধাজ্ঞা সম্পর্কে না! আবার, আগের এক ফিরে. আপনার এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রিকে ধ্বংস করতে, এটিকে ধ্বংস করুন এবং তারপরে আপনার অংশীদারদের মুখের দিকে তাকান এবং ক্রেস্টের মতো, প্রসারিত হাত দিয়ে জিজ্ঞাসা করুন, খুচরা যন্ত্রাংশ দিন, নেভিগেশন সরঞ্জাম দিন, তারপর, দেখুন... আমাদের সরকারের উদার নীতি হল কর্মে ধোয়া দিয়ে নয়, তাই স্কেটিং করে!
    29. 0
      25 মে, 2015 18:36
      ওহ আচ্ছা... আমি এটা পড়ে খুব মন খারাপ করেছিলাম। এখানে কিছু না কিছু আছে. আমাদের আছে - আরও ভাল, সহজ, আরও গতিশীল এবং .. আমাদের, রাশিয়ান।
    30. +1
      25 মে, 2015 18:38
      নীতি অনুসারে শেভ্রোলেট ওপেল এবং মিস্ট্রালের শৈলীতে আরেকটি প্রহসন: রাশিয়া গভীরভাবে টোপ গ্রাস করে এবং তারপরে উফ এবং গল্পটি একটি রেক দিয়ে বোকাদের জন্য পুনরাবৃত্তি হয় !!!
    31. 0
      25 মে, 2015 19:17
      থেকে উদ্ধৃতি: sever.56
      কিন্তু নিষেধাজ্ঞার কী হবে? নাকি, শান্তভাবে, তারা একটি "রিটার্ন" দিতে শুরু করে? বিদায়, ইউক্রেন!

      আচ্ছা কিভাবে কিভাবে? দেখুন, সিসকোও নিষেধাজ্ঞার অধীনে কাকবি, এবং আভায়া))) এবং কিছুই নয়, তারা সাধারণত কাজ করে।
      ডেলিভারি সত্যিই অন্য নামে এবং অন্যান্য গ্রাহকদের কাছে যায়।
      "ব্যবসা ছাড়া কিছুই নয়", কুলে))))
      1. 0
        26 মে, 2015 19:33
        আচ্ছা, কিটি না থাকলে পুরো ইন্টারনেট পড়ে যাবে... তাহলে রাশিয়ান দাবিহীন যুবকরা কী করবে? "ভিকন্টাক্টে" এবং "সহপাঠীদের" ভিড় রাস্তায় নেমে আসবে ... এটি এক ধরণের বিপর্যয়। হাস্যময়
    32. 0
      25 মে, 2015 19:22
      সবচেয়ে মজার বিষয় হল সম্পূর্ণ স্থানীয়করণ সম্পর্কে। মজার নিবন্ধ।
    33. +1
      25 মে, 2015 19:45
      জয়েন্ট স্টক কোম্পানি <প্রোডাকশন অ্যাসোসিয়েশন "লাইট এমআই হেলিকপ্টার" খুলুন> (জেএসসি "পিএ "এমআই লাইট হেলিকপ্টার">)
      ঠিকানা: 103051, মস্কো, PO বক্স 34
      টেলিফোন/ফ্যাক্স: 200-2534; টেলিফোন: 209-1668।
      জেনারেল ডিরেক্টর - বাডো গ্রিগরি ডেভিডোভিচ
      সহকারী জেনারেল ডিরেক্টর - বরিসভ ভ্লাদিমির ইভানোভিচ
      বিভাগের প্রধান - কমালভ ইলদার সুলতানোভিচ
      আবেদনকারী এন্টারপ্রাইজ OAO "পিএ এমআই লাইট হেলিকপ্টার" সম্পর্কে তথ্য 90 এর দশকের গোড়ার দিকে মস্কো হেলিকপ্টার প্ল্যান্টের উদ্যোগে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। বেসামরিক বিমান চলাচলের জন্য এমআই ব্র্যান্ডের হালকা হেলিকপ্টারগুলির সিরিয়াল উত্পাদনের বিকাশ এবং সংগঠনের জন্য একটি বিস্তৃত প্রোগ্রাম বাস্তবায়নের জন্য এম এল মিল।
      এন্টারপ্রাইজটি রাশিয়ায় একমাত্র সিরিয়াল 4-সিটের হালকা হেলিকপ্টার Mi-34S তৈরি করে, যা যাত্রী ও পণ্যবাহী পরিবহন, টহল এবং প্রশিক্ষণ পাইলটদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। Mi-34S হেলিকপ্টারটি এয়ারওয়ার্টিনেস স্ট্যান্ডার্ড FAR-27-এর আন্তর্জাতিক প্রয়োজনীয়তা অনুসারে প্রত্যয়িত এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের IAC-এর এভিয়েশন রেজিস্টারের তিন ধরনের শংসাপত্র রয়েছে - একটি হেলিকপ্টারের জন্য, একটি ইঞ্জিনের জন্য, মাটিতে শব্দের জন্য।
      হেলিকপ্টারের ধারাবাহিক উৎপাদন 1994 সালে শুরু হয়। তিনটি সিরিজের Mi-34S হেলিকপ্টার তৈরি করা হয়। বর্তমানে, চতুর্থ সিরিজটি প্রযোজনা করা হয়েছে, যা সমাপ্ত চুক্তি পূরণের জন্য প্রস্তুত করা হচ্ছে।
      PA "Mil Light Helicopters" OJSC-এর উৎপাদন ক্ষমতা এবং প্রযুক্তিগত সম্ভাবনা প্রতি বছর 150টি Mi-34S লাইট হেলিকপ্টার উৎপাদনের অনুমতি দেয়।
      Mi-34S লাইট হেলিকপ্টার উৎপাদন ও বিক্রয় ছাড়াও, কোম্পানি হেলিকপ্টার রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত, ক্রেতার অনুরোধে পরিবর্তন, ইউনিট এবং খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহ, ফ্লাইট এবং প্রযুক্তিগত কর্মীদের প্রশিক্ষণ প্রদান করে।
      এন্টারপ্রাইজের প্রতিষ্ঠাতারা রাশিয়ান এভিয়েশন শিল্পের 8টি নেতৃস্থানীয় উদ্যোগকে অন্তর্ভুক্ত করেছেন, যাদের হেলিকপ্টার এবং তাদের ইউনিটগুলির বিকাশ, পরীক্ষা এবং উত্পাদনে বহু বছর ধরে বিশেষত্ব রয়েছে।
      OAO "PO "Mi Light Helicopters""-এর অনুমোদিত মূলধনের মধ্যে রয়েছে Mi-34S লাইট হেলিকপ্টার, টেস্ট বেঞ্চ, মেশিন টুলস এবং সরঞ্জাম, প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম, OAO MVZ im-এর ট্রেডমার্কের জন্য সমস্ত নকশা এবং অপারেশনাল ডকুমেন্টেশন। M. L. Mil, হালকা হেলিকপ্টার উন্নয়ন সম্পর্কিত পেটেন্ট এবং কপিরাইট সার্টিফিকেট।
      JSC "PA "Mil Light Helicopters"> এর প্রধান শেয়ারহোল্ডারদের গঠন,%
      OJSC <MVZ im. M. L. মাইল> - 55,6
      FSUE VMP "Avitek" - 20,5
      JSC AAK "প্রগতি" -17,5
      প্রকল্পের সাধারণ ধারণা
      বিনিয়োগ প্রকল্পের মূল লক্ষ্য হল Mi-34S হেলিকপ্টারগুলির ব্যাপক উত্পাদন এবং তাদের পরিবর্তনগুলি প্রসারিত করা, হেলিকপ্টারের বিক্রয় সংগঠিত করা, হেলিকপ্টারগুলির রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের আয়োজন করা।
      বর্তমানে, বিনিয়োগ প্রকল্পের সফল বাস্তবায়নের জন্য সমস্ত শর্ত রয়েছে:
      JSC "PO "Mi Light Helicopters"" এর সাংগঠনিক উপায় এবং Mi হেলিকপ্টারগুলির সিরিয়াল উৎপাদনের প্রযুক্তিগত ক্ষমতা রয়েছে;
      Mi-34S হেলিকপ্টার প্রত্যয়িত;
      বিক্রয় বাজার অন্বেষণ করা হয়েছে;
      রাশিয়া এবং বিদেশে একটি ডিলার নেটওয়ার্ক স্থাপন;
      প্রযুক্তিগত এবং ফ্লাইট কর্মীদের প্রশিক্ষণের জন্য একটি কেন্দ্র সংগঠিত এবং প্রত্যয়িত হয়েছিল;
      রাশিয়া এবং বিদেশে Mi-34S সরবরাহের জন্য চুক্তি;
      অপারেশনাল ডকুমেন্টেশন প্রস্তুত;
      এমআই লাইট হেলিকপ্টার পরিচালনা ও মেরামতের জন্য প্রযুক্তিগত সহায়তার আয়োজন করা হয়েছিল।


      ওয়েল, এখানে আমরা করতে পারেন. আর এই বেল কেন?
      1. +1
        25 মে, 2015 20:59
        বলা ঠিক - পারে! MI-34 প্রোগ্রাম বন্ধ।
      2. 0
        26 মে, 2015 05:07
        ক্ষমা করবেন, আমি ঠিক বুঝতে পারিনি, তবে কেন রাশিয়া এখনও কিছু ধরণের JSC <PO "Mi Light Helicopters" আছে ????? হয়তো তারা শুধু একটি খালি দোকান বন্ধ করে দিয়েছে এবং প্রকল্পটি যেমন ছিল তেমনই রয়ে গেছে? নাকি সাবেক কর্মীরা আলোড়ন তুলে চাকায় স্পোক বসিয়েছে???
    34. +4
      25 মে, 2015 20:37
      অযথা তর্ক কেন, কার হেলিকপ্টার ভালো? ড্যামের ঘড়ির দিকে তাকালেই বোঝা যাবে যে সরকার জাতীয় শিল্পের বিকাশে আগ্রহী নয়।
    35. 0
      25 মে, 2015 20:38
      এবং শিক্ষা, চিকিৎসা ও বিজ্ঞানেও।
    36. +2
      25 মে, 2015 20:44
      থেকে উদ্ধৃতি: রোস্টিস্লাভ
      এই বিভাগে কোন উন্নয়ন নেই

      হ্যাঁ!? আর Ka-226, কেমন হলো?? আর তার আগে কা-১২৬ ?? কিন্তু MI-126 এর কি হবে???
    37. +1
      25 মে, 2015 23:16
      আবার, দেখা যাচ্ছে যে সমস্ত ধরণের বিকাশের সাথে আপনার মাথা পূরণ করার চেয়ে এটি কেনা সহজ। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এটা দেশকে অধঃপতনের দিকে নিয়ে যাবে। এ কেমন করে বুঝবেন না!
    38. +1
      25 মে, 2015 23:29
      এবং rakes সম্পর্কে কি?
      1. 0
        26 মে, 2015 18:14
        খুচরা যন্ত্রাংশে একটি রেক।) "ধ্বংস টয়লেটে নয়, এটি মনের মধ্যে।" আমাদের ক্ষেত্রে, "গৃহস্থালির সবকিছুই চুষে যায়, প্রকৌশলী - মধ্যমতা, শ্রমিক - কুটিল।" (একটি ভয়েস সহ প্রতিটি কুকুর কয়েক দশক ধরে আমাদের এটি বলার চেষ্টা করছে)। PS: আমি কুকুর ভালোবাসি, কিন্তু সব না.. মানুষ - কম প্রায়ই.
    39. 0
      26 মে, 2015 03:59
      এহ... নিষেধাজ্ঞা কোথায়? এবং সর্বোপরি, আপনি আপনার মন দিয়ে বুঝতে পেরেছেন যে দেশটি এই ধরণের হেলিকপ্টার দিয়ে নিজেকে বিভ্রান্ত করতে অক্ষম। এই মুহুর্তে তারা কেনা সহজ। আমি ধৈর্য ধরব, তাদের সাথে জাহান্নামে। প্রধান বিষয় হল আমাদের সৈন্যদের জন্য আরও নতুন আক্রমণকারী হেলিকপ্টার এবং যথাক্রমে পাইলট প্রশিক্ষণ ... এমনকি আমি সম্পূর্ণরূপে সামরিকীকরণ করেছি হাসি
    40. +2
      26 মে, 2015 06:31
      কর্মকর্তাদের সম্পূর্ণ বিবেক হারিয়ে আমার প্রিয় মা! ছেলেরা ইউক্রেনে মারা যাচ্ছে, লোকেরা আমাদের কাছাকাছি, এবং আমরা আমাদের খরচে এগুলি খাওয়াব! এটা কি?
      1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      2. +2
        26 মে, 2015 06:58
        এখন আপনার গ্যারেজে শুধুমাত্র মার্সিডিজ, বিএমডব্লিউ, জাগুয়ার ইত্যাদি নয়, হেলিকপ্টারও রাখা ফ্যাশনেবল। তদুপরি, ধনীরা সর্বদা আমদানি করা বেছে নেয়, তাদের যুক্তি এই: আমাদের নয়, এর অর্থ ভাল ...
        1. +1
          26 মে, 2015 09:58
          আমি বিভিন্ন মানুষের জন্য হেলিপ্যাড ডিজাইন করেছি, সেখানে আমদানি বা দেশীয় কোনো প্রশ্নই আসে না। আমাদের কোন বেসামরিক ভালো হেলিকপ্টার আছে/? আমরা ভাল ভারী যান Mi-171, MI-26 তৈরি করি। কিন্তু আমরা এখনও জানি না কীভাবে ছোট বেসামরিক হেলিকপ্টার তৈরি করতে হয়, প্রায় কেউই এটি করেনি। আনসাট খুব ব্যয়বহুল, এবং অন্য কোনও অ্যানালগ নেই। কামভ কিছু করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু সিরিজটি ভাল হয়নি। একটি ভাল সিরিজ তৈরি করতে, আপনার প্রয়োজন স্থিতিশীল চাহিদা, এবং বিক্রয় বাজারের বিকাশ এবং ক্যাপচারের বছর। এটি ছাড়া, আমরা একটি হালকা ব্যবসা হেলিকপ্টার সক্ষম হবে না.
          1. 0
            27 মে, 2015 22:35
            সম্ভবত আপনি সঠিক ... কিন্তু গাড়ির সাথে সাদৃশ্য দ্বারা, এমনকি যদি আমাদেরগুলি ভাল ছোট বিমানের গাড়ি তৈরি করতে শুরু করে, এটি একটি সত্য নয় যে নুওয়াক্স ধনীরা তাদের দিকে চলে যাবে। আপনি জানেন, শো-অফ, কেউ এখনও বাতিল করেনি ...
            ))
    41. +2
      26 মে, 2015 18:08
      এটা কি!? ভাসিলিভার সাথে কৌশলগুলি (উদ্ভুত প্রক্রিয়াটি গণনা করা হয় না, তিনি আদৌ একটি বাক্য পরিবেশন করছেন বা অভিনয় করছেন কিনা তা জানা যায় না) সের্ডিউকভের শেষের হাতটি খুলে দেয়। আমরা কেবল বেসামরিক বিমানের অংশকেই অস্বীকার করছি না, আমরা হেলিকপ্টারগুলিকেও একত্রিত করছি। যে ছেলেরা জ্বলন্ত চোখ নিয়ে এভিয়েশন বিশ্ববিদ্যালয়ে যায় তাদের প্রতারণা কেন? এখানে তাদের কে প্রয়োজন?

    "রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

    "অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," সেইসাথে একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী মিডিয়া আউটলেটগুলি: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ লেভ; পোনোমারেভ ইলিয়া; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; মিখাইল কাসিয়ানভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"