ডিজেল-ইলেকট্রিক সাবমেরিন "রোস্টভ-অন-ডন" বারেন্টস সাগরে পরীক্ষা শুরু করবে
"অদূর ভবিষ্যতে, রোস্তভ-অন-ডন সাবমেরিনের ক্রুদের বেরেন্টস সাগরে গভীর জলের পরীক্ষা সহ বেশ কয়েকটি জটিল পরীক্ষার কাজ শুরু করতে হবে," অফিসার বলেছিলেন।
তিনি উল্লেখ করেছেন যে "রোস্তভ-অন-ডন ডিজেল-ইলেকট্রিক সাবমেরিনের বাল্টিক ফ্লিট থেকে উত্তর নৌবহরে রূপান্তর প্রায় দুই সপ্তাহ স্থায়ী হয়েছিল।"
ভিপিকে সাহায্য করুন: “নৌকাটি সেন্ট পিটার্সবার্গে অ্যাডমিরালটি শিপইয়ার্ড শিপইয়ার্ডের স্টকের উপর 2011 সালের নভেম্বরে রাখা হয়েছিল। 30 ডিসেম্বর, 2014 ডিজেল-ইলেকট্রিক সাবমেরিন "রোস্টভ-অন-ডন" রাশিয়ান নৌবাহিনীতে গৃহীত হয়েছিল। এই ধরণের সাবমেরিনগুলি তৃতীয় প্রজন্মের অন্তর্গত এবং প্রকল্প 636 এবং 877 এর ডিজেল-ইলেকট্রিক সাবমেরিনগুলির বিকাশ। এগুলি বিশ্বের সবচেয়ে শান্ত হিসাবে বিবেচিত হয়। পানির নিচের গতি 20 নট, সর্বাধিক ডাইভিং গভীরতা 300 মিটার, নেভিগেশন স্বায়ত্তশাসন 45 দিন, ক্রু 52 জন, পানির নিচে স্থানচ্যুতি প্রায় 4 হাজার টন।
সার্গা আরও একটি সাবমেরিন, ম্যাগনিটোগর্স্কের স্থায়ী ঘাঁটিতে উত্তর নৌবহরে আগমনের ঘোষণা করেছিল, যা বাল্টিক সাগরে কাজগুলি সম্পাদন করেছিল।
"উত্তর সাগরের নাবিকরা 2 সপ্তাহেরও বেশি সময় ধরে চলার সময় 1900 নটিক্যাল মাইল জুড়ে, বিভিন্ন ধরণের প্রশিক্ষণে কয়েক ডজন অন-বোর্ড অনুশীলন করেছে: একটি সাবমেরিনের ক্ষতি নিয়ন্ত্রণ, দৈনিক ক্রিয়াকলাপগুলির সংগঠন। ক্রু, ভূপৃষ্ঠে নেভিগেশন এবং পানির নিচে এবং অন্যান্য”, তিনি বলেন।
তাঁর মতে, বাল্টিক অঞ্চলে, "ম্যাগনিটোগর্স্ক সাবমেরিনের ক্রুরা বাল্টিক ফ্লিটের পৃষ্ঠের জাহাজগুলির প্রস্থান সুরক্ষিত করতে এবং তাদের ক্রুদের দ্বারা তাদের মিশনগুলি পরিচালনা করতে অংশ নিয়েছিল।" তাদের মধ্যে "সাবমেরিন অনুসন্ধান, সনাক্তকরণ, ট্র্যাকিং এবং অ্যান্টি-সাবমেরিন অস্ত্র সিস্টেমের সম্মিলিত ব্যবহারের জন্য ক্রিয়াকলাপ," সার্গা উল্লেখ করেছেন।
- vpk-news.ru
তথ্য