প্রধান যুদ্ধ ট্যাংক Stridsvagn 2000 (সুইডেন) এর প্রকল্প
প্রকল্পের শুরু
অন্যান্য অনুরূপ প্রকল্পগুলির ক্ষেত্রে যেমন, সুইডিশ উন্নত ট্যাঙ্ক দুটি প্রধান কারণে তৈরি করা হয়েছিল। প্রথমত, বিদেশী দেশগুলিতে ক্রমাগত উচ্চ কার্যকারিতা সহ নতুন সরঞ্জাম ছিল এবং দ্বিতীয়ত, তাদের নিজস্ব প্রযুক্তির অবস্থা ইতিমধ্যেই কাঙ্ক্ষিত হওয়ার মতো অনেক কিছু রেখে গেছে। সত্তরের দশকের শেষের দিকে সুইডিশ সামরিক বাহিনী দ্বারা পরিচালিত একটি সমীক্ষায় দেখা গেছে যে বিদ্যমান Strv 103 ট্যাঙ্ক এবং ব্রিটিশ সেঞ্চুরিয়ন গাড়ির (Strv 101, Strv 102, ইত্যাদি) অনেক পরিবর্তন সময়মত মেরামতের কারণে পরবর্তী কয়েক বছর বা এমনকি কয়েক দশক পর্যন্ত কাজ করতে পারে। . যাইহোক, নব্বইয়ের দশকে, বিদ্যমান যানবাহনের বহর প্রতিস্থাপনের জন্য ডিজাইন করা নতুন ট্যাঙ্ক নির্মাণ শুরু করতে হবে।
সত্তরের দশকের শেষের দিকে এবং আশির দশকের শুরুতে, সুইডিশ বিজ্ঞানীরা এবং ট্যাঙ্ক নির্মাতারা বেশ কয়েকটি পরীক্ষামূলক ট্যাঙ্ক তৈরি এবং পরীক্ষা করেছিলেন যা একটি প্রতিশ্রুতিশীল যুদ্ধ যানের ভিত্তি হয়ে উঠতে পারে। প্রকল্প UDES 03, UDES 19, ইত্যাদি প্রচুর প্রয়োজনীয় তথ্য সংগ্রহ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে, যা কিছু পরিমাণে একটি নতুন ট্যাঙ্কের বিকাশকে সহজতর করেছে। যাইহোক, অধ্যয়ন করা যানবাহনগুলি একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ট্যাঙ্কের প্রোটোটাইপ হয়ে ওঠেনি। স্ট্রিডসভ্যাগন 2000 বা স্ট্রভ 2000 ("ট্যাঙ্ক অফ 2000") নামে পরিচিত এই প্রকল্পটি বিদ্যমান অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, তবে তৈরি সমাধানের ভিত্তিতে নয়।
প্রতিশ্রুতিশীল MBT Strv 2000-এর উন্নয়নের দায়িত্ব HB Utveckling AB-এর কাছে অর্পণ করা হয়েছিল, যা বোফর্স এবং Hägglunds & Söner-এর মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ। এই সংস্থাগুলির সাঁজোয়া যান এবং বিভিন্ন অস্ত্র তৈরির গুরুতর অভিজ্ঞতা ছিল। এছাড়াও, প্রকল্পে কিছু বিদেশী সংস্থাকে জড়িত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে বিভিন্ন সরঞ্জাম, অস্ত্র ইত্যাদি সরবরাহকারী।
Strv 2000 প্রকল্পটি বেশ কয়েকটি পরীক্ষামূলক মেশিনের পরীক্ষা থেকে সংগৃহীত ডেটা পরীক্ষা করে শুরু হয়েছিল। শিল্পের সম্ভাবনাগুলি অধ্যয়ন করা এবং একটি প্রতিশ্রুতিশীল মেশিনের প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারণ করা প্রয়োজন ছিল। উপরন্তু, এটি একটি বিদেশী নকশা ট্যাংক উত্পাদন জন্য একটি লাইসেন্স কেনার সম্ভাবনা বিবেচনা করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল. তাদের নিজস্ব প্রকল্পের অসফল সমাপ্তির ক্ষেত্রে, সৈন্যদের লাইসেন্সকৃত সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
আশির দশকের মাঝামাঝি সময়ে, প্রকল্পের বিকাশকারীরা একটি প্রতিশ্রুতিশীল ট্যাঙ্কের জন্য মৌলিক প্রয়োজনীয়তার একটি তালিকা তৈরি করেছিল। MBT Strv 2000 এর বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে সুইডেনের জন্য উপলব্ধ সমস্ত সরঞ্জামকে ছাড়িয়ে যাওয়ার কথা ছিল এবং বিদেশী প্রতিযোগীদের থেকে নিকৃষ্ট হওয়ার কথা ছিল না। এছাড়াও, কিছু আকর্ষণীয় এবং অস্বাভাবিক প্রয়োজনীয়তা ছিল। সুতরাং, রেফারেন্সের শর্তাবলীর প্রথম সংস্করণে একটি বুরুজের বাধ্যতামূলক ব্যবহারের একটি ধারা ছিল যা আপনাকে বন্দুকটি যে কোনও দিকে ঘুরিয়ে দিতে দেয় (সম্ভবত, Strv 103 ট্যাঙ্ক পরিচালনার অভিজ্ঞতা প্রভাবিত)। গোলাবারুদ পরাজয়ের ক্ষেত্রে ক্রুদের বেঁচে থাকা নিশ্চিত করারও প্রয়োজন ছিল।
বিদ্যমান অভিজ্ঞতা ব্যবহার করে, HB Utveckling AB কর্মীরা একটি প্রতিশ্রুতিশীল MBT-এর জন্য তিনটি প্রধান বিকল্পের প্রস্তাব করেছেন। প্রথমটিতে একটি ক্লাসিক লেআউট এবং চারজনের একটি ক্রু ব্যবহার জড়িত ছিল। ট্যাঙ্কের দ্বিতীয় সংস্করণে একটি কমপ্যাক্ট বুরুজ এবং তিনজনের একটি ক্রু ছিল। প্রকল্পের তৃতীয় সংস্করণে একটি জনবসতিহীন টাওয়ার তৈরি করার এবং ফাইটিং কম্পার্টমেন্ট থেকে তিনটি ট্যাঙ্কারকে আলাদা করার প্রস্তাব করা হয়েছে। ভবিষ্যতে, এই ধারণাগুলি বিকশিত হয়েছিল, যার ফলস্বরূপ স্ট্রভ 2000 প্রকল্পের একাধিক রূপ একযোগে উপস্থিত হয়েছিল, লেআউট, অস্ত্র এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলিতে একে অপরের থেকে আলাদা।
Strv 2000 প্রকল্পের একটি অদ্ভুত বৈশিষ্ট্য ছিল বিদেশী উন্নয়ন সম্পর্কে তথ্যের ব্যবহার। একটি প্রতিশ্রুতিশীল ট্যাঙ্কের প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করার সময়, সেই সময়ের বিদেশী এমবিটিগুলির ক্ষমতাগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল। একই সময়ে, সোভিয়েত T-2000 ট্যাঙ্কটিকে নতুন Stridsvagn 80 এর প্রধান "প্রতিযোগী" হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, গতিশীল সুরক্ষার সংমিশ্রণে T-80 তে সম্মিলিত বর্ম ব্যবহারের তথ্য সুইডিশ ডিজাইনারদের তাদের ট্যাঙ্কের জন্য অস্ত্র সিস্টেম এবং গোলাবারুদের উপর তাদের মস্তিষ্ক র্যাক করতে বাধ্য করেছিল।
তাদের জন্য সোভিয়েত ট্যাঙ্ক এবং শেলগুলির বন্দুকের বৈশিষ্ট্যগুলি নতুন সুইডিশ গাড়ির সুরক্ষার জন্য উচ্চ দাবি করার কারণ হয়ে উঠেছে। আশির দশকে, সোভিয়েত সেনাবাহিনীর অস্ত্রাগারে নতুন আর্মার-পিয়ার্সিং সাব-ক্যালিবার শেল উপস্থিত হয়েছিল, যা সাঁজোয়া যানগুলির জন্য একটি বিশেষ বিপদ তৈরি করেছিল। নতুন ট্যাঙ্কে বর্ম থাকার কথা ছিল যা বিদ্যমান এবং প্রতিশ্রুতিশীল বিদেশী শেলগুলির বিরুদ্ধে সুরক্ষা প্রদান করে।
শেপ শেপিং
গণনা অনুসারে, "সীমাবদ্ধ পরামিতি ট্যাঙ্ক" Strv 2000 বেশ ভারী হয়ে উঠেছে। এর যুদ্ধের ওজন 55-60 টন পৌঁছাতে হয়েছিল। এইভাবে, প্রয়োজনীয় গতিশীলতার বৈশিষ্ট্যগুলি নিশ্চিত করার জন্য, প্রায় 1000-1500 এইচপি শক্তি সহ একটি ইঞ্জিন ব্যবহার করা প্রয়োজন ছিল। গাড়িটিকে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, একটি পাওয়ার প্ল্যান্ট কন্ট্রোল সিস্টেম এবং সেই সময়ের আধুনিক ট্যাঙ্কের মতো অন্যান্য সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করতে হয়েছিল।
বিদ্যমান বিদেশী ট্যাঙ্কগুলির ফায়ার পাওয়ারের কারণে, সুইডিশ প্রকৌশলীরা তাদের নতুন সাঁজোয়া যানকে বিভিন্ন উপায়ে রক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সুতরাং, একবারে বেশ কয়েকটি রেঞ্জে তার দৃশ্যমানতা হ্রাস করে একটি ট্যাঙ্ক সনাক্ত করার সম্ভাবনা হ্রাস করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল: ইনফ্রারেড, অপটিক্যাল এবং রাডারে। এই কারণে, Strv 2000-কে নিষ্কাশন তাপমাত্রা কমাতে এবং ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করার জন্য বিশেষ সরঞ্জাম বহন করতে হয়েছিল। তদতিরিক্ত, হুল এবং বুরুজের বাইরের পৃষ্ঠটি এমনভাবে তৈরি করার প্রস্তাব করা হয়েছিল যাতে শত্রু রাডারের বিকিরণ পার্শ্বে প্রতিফলিত হয়। অবশেষে, যুদ্ধের গাড়ির আকার কমানোর পরিকল্পনা করা হয়েছিল যাতে এটি অপটিক্যাল যন্ত্রের সাহায্যে দেখতে আরও কঠিন হয়।
তাৎপর্য হ্রাস টুল বিদ্যমান বুকিং পরিপূরক অনুমিত ছিল. এটি বর্মের উপর ছিল যে প্রধান দায়িত্বটি শত্রুর অস্ত্র থেকে ট্যাঙ্ককে রক্ষা করার জন্য অর্পণ করা হয়েছিল। অন্যান্য MBT বিকাশকারীদের মতো, HB Utveckling AB-কে উচ্চ স্তরের সুরক্ষা সহ একটি অপেক্ষাকৃত হালকা বর্ম তৈরি করার উপায় খুঁজতে হয়েছিল। গবেষণায় দেখা গেছে যে ওজন এবং সুরক্ষা স্তরের সর্বোত্তম অনুপাত ধাতু এবং সিরামিকের উপর ভিত্তি করে একটি সম্মিলিত বর্ম রয়েছে। এই বর্মের নকশাটি প্রয়োজনীয় সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করেছিল, কিন্তু ট্যাঙ্কটিকে ভারী করেনি।
আশির দশকের দ্বিতীয়ার্ধে, বেশ কয়েকটি সুইডিশ উদ্যোগ অধ্যয়ন এবং নতুন সম্মিলিত বর্ম তৈরির সাথে জড়িত ছিল। বিভিন্ন সিরামিক উপকরণ এবং শরীরের বর্ম কাঠামো অধ্যয়ন করা হয়েছিল। জটিলতার কারণে এ ধরনের কাজ টানা কয়েক বছর ধরে। সমান্তরালভাবে, পরবর্তী আধুনিকীকরণের সাথে চোভাম বর্ম উৎপাদনের জন্য একটি লাইসেন্স অর্জনের বিকল্প বিবেচনা করা হয়েছিল। এই ধরনের বর্ম প্রয়োজনীয় স্তরের সুরক্ষা প্রদান করতে পারে।
ট্যাঙ্কটি আঘাতপ্রাপ্ত হলে, ক্রুদের জন্য অতিরিক্ত সুরক্ষার কিছু উপায় সরবরাহ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, গোলাবারুদ লোড থেকে বিচ্ছিন্ন একটি ভলিউমে ক্রুদের বসানোর জন্য প্রস্তাবিত প্রকল্পের একটি রূপ। প্রকল্পের আরেকটি সংস্করণে কিছু বিদেশী ট্যাঙ্কের আদলে তৈরি গোলাবারুদ এবং ইজেকশন ছাদের প্যানেল রাখার জন্য সাঁজোয়া পর্দার ব্যবহার জড়িত ছিল।
এটি মূলত পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে Strv 2000 ট্যাঙ্কটি একটি 120-mm Rh-120 স্মুথবোর বন্দুক পাবে, যা বিদেশী যানবাহন M1A1 Abrams এবং Leopard 2-তে ব্যবহৃত হয়। তবে, ভবিষ্যতে, একটি প্রতিশ্রুতিশীল ট্যাঙ্কের অস্ত্রসজ্জার বিষয়ে মতামত সংশোধন করা হয়েছিল। . "সীমাবদ্ধ পরামিতি ট্যাঙ্ক" এর উপযুক্ত ফায়ার পাওয়ার থাকার কথা ছিল। এই কারণে, ইতিমধ্যে আশির দশকের মাঝামাঝি, একটি নতুন ক্যালিবারে স্যুইচ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল - 140 মিমি। কিছু প্রতিবেদন অনুসারে, এই অঞ্চলে তাদের নিজস্ব উন্নয়নের অভাবের কারণে, সুইডিশ ট্যাঙ্ক নির্মাতারা তাদের জার্মান সহকর্মীদের সাহায্য নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এই সময়ে, রাইনমেটাল একটি 140-মিমি ট্যাঙ্ক বন্দুক NPzK-140 এর জন্য একটি প্রকল্পে কাজ শুরু করেছিল, যা লেপার্ড 2 এমবিটি পুনরায় সজ্জিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।
নকশার কাজ শেষ হওয়ার এবং প্রোটোটাইপটি একত্রিত হওয়ার সময়, জার্মান 140-মিমি বন্দুকটি Rh-120 বন্দুকের একটি বর্ধিত এবং সামান্য পরিবর্তিত সংস্করণ ছিল। ক্যালিবার বৃদ্ধি করে, জার্মান বন্দুকধারীরা যুদ্ধের গুণাবলীর জন্য অনুরূপ ফলাফল সহ মুখের শক্তি দ্বিগুণ করতে সক্ষম হয়েছিল। যাইহোক, সমস্ত সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, NPzK-140 বন্দুকটি কখনই উত্পাদনে যায়নি। XNUMX এর দশকের শুরু পর্যন্ত, রাইনমেটাল বিশেষজ্ঞরা রিকোয়েল মোমেন্টাম কমাতে এবং একটি গ্রহণযোগ্য সংস্থান নিশ্চিত করতে কাজ করেছিলেন এবং অন্যান্য উপায়ে সরঞ্জামটিকে উন্নত করেছিলেন। শুধুমাত্র XNUMX শতকের শুরুতে বেশ কয়েকটি পরীক্ষামূলক সরঞ্জাম তৈরি করা হয়েছিল, যা ত্রুটিবিহীন ছিল না।
ফলস্বরূপ, Bundeswehr NPzK-140 প্রকল্পের জন্য আরও সমর্থন প্রত্যাখ্যান করেছিল এবং রাইনমেটাল সমস্ত কাজ কমাতে বাধ্য হয়েছিল। ফলস্বরূপ, জার্মান সশস্ত্র বাহিনী লেপার্ড 2 ট্যাঙ্কের একটি আপগ্রেড সংস্করণ পায়নি। উপরন্তু, উন্নয়ন সমস্যাগুলি সুইডিশ প্রকল্পকে প্রভাবিত করা উচিত ছিল, যেহেতু নব্বইয়ের দশকের শুরুতেও, রাইনমেটাল নতুনটি শেয়ার করতে প্রস্তুত ছিল না। অস্ত্র সহকর্মীদের সাথে
একটি 140 মিমি ক্যালিবার বন্দুক বিদেশী দেশের যেকোনো আধুনিক এবং প্রতিশ্রুতিশীল ট্যাঙ্কের উপর সম্পূর্ণ শ্রেষ্ঠত্ব প্রদান করে। যাইহোক, এর বেশ কয়েকটি ত্রুটি ছিল। প্রধানটি হ'ল বন্দুকের বড় আকার এবং এটির জন্য শেলগুলি। এই কারণে, তুলনামূলকভাবে ছোট ফাইটিং কম্পার্টমেন্টের ভিতরে একটি বড় গোলাবারুদ লোড রাখা সম্ভব ছিল না। এই ক্ষেত্রে, প্রতিশ্রুতিবদ্ধ Strv 2000 ট্যাঙ্কটি যুদ্ধের ক্ষমতা খুব সীমিত বলে প্রমাণিত হয়েছিল।
প্রস্তাবিত "প্রধান ক্যালিবার" এর প্রকৃত ক্ষমতাগুলি বিবেচনায় নিয়ে ট্যাঙ্ক অস্ত্রাগার কমপ্লেক্সকে চূড়ান্ত করার প্রস্তাব করা হয়েছিল। এই কারণে, HB Utveckling AB-এর বিশেষজ্ঞরা একটি 140 মিমি স্বয়ংক্রিয় কামান এবং বেশ কয়েকটি মেশিনগানের সাথে 40 মিমি বন্দুকের সম্পূরক প্রস্তাব করেছিলেন। সুতরাং, 140-মিমি বন্দুকটি শত্রুর ট্যাঙ্ক এবং দুর্গগুলিতে আক্রমণ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে, যখন কম সুরক্ষিত লক্ষ্যগুলি একটি স্বয়ংক্রিয় কামান দিয়ে ধ্বংস করা যেতে পারে। জনশক্তিকে পরাজিত করার জন্য, পালাক্রমে, মেশিনগান দেওয়া হয়েছিল।
প্রকল্পের বিকল্প
আশির দশকের শেষের দিকে, HB Utveckling AB গ্রাহককে একটি প্রতিশ্রুতিশীল ট্যাঙ্কের জন্য বিভিন্ন বিকল্পের প্রস্তাব দেয়। এটি পরিণত হয়েছে, প্রয়োজনীয়তা পূরণ করার বিভিন্ন উপায় ছিল। গ্রাহককে সাধারণ নাম স্ট্রিডসভ্যাগন 2000 এর অধীনে একটি প্রতিশ্রুতিশীল ট্যাঙ্কের জন্য বেশ কয়েকটি বিকল্প উপস্থাপন করা হয়েছিল। একই সময়ে, "সীমাবদ্ধ পরামিতি ট্যাঙ্ক" এর সমস্ত সংস্করণের নিজস্ব উপাধি ছিল।
T140 বা T140/40
ট্যাঙ্কের সবচেয়ে আকর্ষণীয় এবং বাস্তবসম্মত সংস্করণ। প্রকল্পের এই সংস্করণে তিনটি ক্রু এবং একটি সামনের ইঞ্জিন সহ একটি যুদ্ধ যান নির্মাণ জড়িত ছিল। এই জাতীয় বিন্যাস এবং সম্মিলিত বর্ম ব্যবহারের কারণে, মেশিন ইউনিট এবং ক্রু উভয়ের জন্য একটি গ্রহণযোগ্য স্তরের সুরক্ষা সরবরাহ করা সম্ভব হয়েছিল। এছাড়াও, গোলাবারুদটি সামনের কোণ থেকে আক্রমণ থেকে নির্ভরযোগ্যভাবে সুরক্ষিত ছিল। প্রস্তাবিত বিন্যাস, এর সমস্ত সুবিধা সহ, একটি উল্লেখযোগ্য অসুবিধা ছিল: T140 / 40 ট্যাঙ্কের যুদ্ধের ওজন 60 টনে পৌঁছেছে।
তিনজনের ক্রুকে হুল (ড্রাইভার) এবং বুরুজে (কমান্ডার এবং বন্দুকধারী) থাকার ব্যবস্থা করা হয়েছিল। T140/40 ট্যাঙ্কের বুরুজটির একটি অস্বাভাবিক নকশা থাকার কথা ছিল। কেন্দ্রে, একটি অপেক্ষাকৃত বড় সুইংিং কেসিংয়ের ভিতরে, প্রধান 140-মিমি বন্দুকটি রাখা হয়েছিল। এর বাম দিকে, একটি ছোট আকারের অনুরূপ ইনস্টলেশনে, একটি সহায়ক 40-মিমি বন্দুক থাকা উচিত ছিল। প্রধান বন্দুকের জন্য 40টি শেল স্থাপনের জন্য টাওয়ারের স্ট্র্যানটি দেওয়া হয়েছিল। বাম দিকে 40-মিমি বন্দুক গোলাবারুদের জন্য বাক্স ছিল, ডানদিকে দুটি ট্যাঙ্কারের জন্য কাজ ছিল।
L140
L140 ট্যাঙ্কটি T140/40 এর একটি সরলীকৃত সংস্করণ ছিল একটি বন্দুক এবং একটি ভিন্ন চ্যাসিস সহ। এই জাতীয় ট্যাঙ্কের ভিত্তি হিসাবে, স্ট্রিডসফোর্ডন 90 পদাতিক ফাইটিং গাড়ির (Strf 90 বা CV90) একটি গুরুতরভাবে পুনরায় ডিজাইন করা চেসিস প্রস্তাব করা হয়েছিল। এই জাতীয় চ্যাসিস একটি সামনের ইঞ্জিনের সাথে এর বিন্যাস ধরে রেখেছিল এবং গোলাবারুদের কিছু অংশ আফ্ট ট্রুপ বগির ভিতরে স্থাপন করা হয়েছিল।
অতিরিক্ত 40 মিমি বন্দুকের অভাবের কারণে, কমান্ডার এবং গানারকে প্রধান 140 মিমি বন্দুকের ডান এবং বামে স্থাপন করা সম্ভব হয়েছিল। টাওয়ারের শক্ত অংশে স্বয়ংক্রিয় লোডিং ইউনিট সহ গোলাবারুদের মূল স্থাপনা ছিল। অতিরিক্ত প্যাকিং প্রাক্তন ট্রুপ কম্পার্টমেন্টের ভিতরে, হুলের স্ট্রেনে স্থাপন করা হয়েছিল।
বিএমপি স্ট্রফ 90 এর চ্যাসিসে সমাপ্ত ট্যাঙ্কের যুদ্ধের ওজনের উপর নির্দিষ্ট সীমাবদ্ধতা ছিল। এই কারণে, L140 ট্যাঙ্ক হুলের বর্ম বেস পদাতিক ফাইটিং গাড়ির সুরক্ষা থেকে খুব বেশি আলাদা ছিল না। এইভাবে, প্রস্তাবিত MBT L140 প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি এবং খুব কমই গ্রাহকের অনুমোদন পেতে পারে। সুরক্ষা সমস্যার বিপরীত দিকটি ছিল ছোট যুদ্ধের ওজন - 35 টনের বেশি নয়।
O140 / 40
ট্যাঙ্কের এই সংস্করণটি Strf 90 পদাতিক ফাইটিং গাড়ির একটি পরিবর্তিত চ্যাসিসের ভিত্তিতে তৈরি করারও প্রস্তাব করা হয়েছিল, তবে কিছু প্রযুক্তিগত সমাধানের কারণে, এটি গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে। প্রয়োজনীয় স্তরের সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য, সামনের ইঞ্জিন হুলটি অতিরিক্ত মাউন্ট করা আর্মার মডিউল দিয়ে সজ্জিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এই ধরনের বিবরণ ওজন সীমাবদ্ধতা মধ্যে মাপসই, কিন্তু সুরক্ষা স্তর একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি দিয়েছে.
ক্লাসিক টারেটের পরিবর্তে, O140/40 140 এবং 40 মিমি ক্যালিবারের দুটি বন্দুক সহ একটি বন্দুক-মাউন্ট করা যুদ্ধ মডিউল পাওয়ার কথা ছিল। কমব্যাট মডিউলের নীচের ঘূর্ণায়মান অংশে, কমান্ডার এবং বন্দুকধারী হলের ভিতরে অবস্থিত ছিল। দেখার ডিভাইস এবং দেখার সরঞ্জাম ছাদে দেওয়া হয়েছিল। যুদ্ধ মডিউলের ছাদে, দুটি বন্দুকের জন্য একটি সাধারণ রকিং মাউন্ট করার প্রস্তাব করা হয়েছিল। মূল বন্দুকের গোলাবারুদ এবং স্বয়ংক্রিয় লোডারটি হলের পিছনে অবস্থিত ছিল। লোড করার সময়, শেলগুলিকে শরীর থেকে কামানের খাপে খাওয়াতে হয়েছিল।
একটি 1500 এইচপি ইঞ্জিন ব্যবহারের মাধ্যমে। এবং পরিবর্তিত আন্ডারক্যারেজ 140 টন যুদ্ধের ওজন সহ O40/52 ট্যাঙ্কের প্রয়োজনীয় গতিশীলতা প্রদান করতে পারে। T140/40-এর তুলনায় ওজন সাশ্রয় করা হয়েছিল আসল ডিজাইনের একটি যুদ্ধ মডিউল ব্যবহারের মাধ্যমে।
প্রকল্প চূড়ান্ত
আশির দশকের শেষের দিকে, সুইডিশ সামরিক বাহিনী Strv 2000 ট্যাঙ্কের জন্য সমস্ত প্রস্তাবিত বিকল্প বিবেচনা করে এবং তাদের পছন্দ করে। বৈশিষ্ট্যগুলির সংমিশ্রণের ক্ষেত্রে, T140/40 প্রকল্পটি সাঁজোয়া ইউনিটগুলিকে সশস্ত্র করার জন্য সেরা বিকল্প হয়ে উঠেছে। এর নিজস্ব মূল চ্যাসিস এবং কাস্টম-ডিজাইন করা বুরুজের কারণে, এই জাতীয় মেশিন সম্পূর্ণরূপে প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে। তদতিরিক্ত, 140-মিমি বন্দুকটি বিদ্যমান সমস্ত বিদেশী সাঁজোয়া যানগুলির উপর একটি লক্ষণীয় সুবিধা প্রদান করেছিল এবং 40-মিমি স্বয়ংক্রিয় বন্দুক গোলাবারুদ ব্যবহারকে অপ্টিমাইজ করা সম্ভব করেছিল।
অন্যান্য প্রস্তাবিত প্রকল্পে কিছু ত্রুটি ছিল। উদাহরণস্বরূপ, L140 ট্যাঙ্কের অপর্যাপ্ত সুরক্ষা ছিল এবং এটি একটি সহায়ক বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল না, যা এর যুদ্ধের ক্ষমতাকে গুরুতরভাবে সীমিত করেছিল। প্রকৃতপক্ষে, L140 মেশিনটি একটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক স্ব-চালিত আর্টিলারি মাউন্ট ছিল, এবং একটি সম্পূর্ণ প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক নয়। O140/40 প্রকল্পটি তার জটিলতার কারণে গ্রাহকের জন্য উপযুক্ত নয়। একটি স্বয়ংক্রিয় দোদুল্যমান আর্টিলারি ইউনিট সহ মূল অস্ত্র স্টেশনটি তৈরি করা খুব জটিল এবং ব্যয়বহুল বলে মনে করা হয়েছিল।
1990 সালের দিকে, সামরিক বাহিনী একটি মডেল নির্মাণের নির্দেশ দেয় যা একটি প্রতিশ্রুতিশীল ট্যাঙ্কের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি দেখাতে পারে। HB Utveckling AB শীঘ্রই কাঠ এবং ধাতু থেকে একত্রিত একটি মক-আপ উপস্থাপন করে। বাহ্যিকভাবে, এই পণ্যটি T2000 / 140 ভেরিয়েন্টে Strv 40 ট্যাঙ্কের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ। মডেলটিতে পাওয়ার প্ল্যান্ট বা চলমান গিয়ার ছিল না। যাইহোক, এটি "অস্ত্র" লক্ষ্য ড্রাইভের জন্য প্রদান করে।
ইতিমধ্যেই আশির দশকের শেষের দিকে, এটি স্পষ্ট হয়ে গেছে যে Strv 2000 প্রকল্পটি বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে যা এর সম্পূর্ণ বাস্তবায়নে বাধা দেয়। প্রধানগুলির মধ্যে একটি ছিল প্রয়োজনীয় 140 মিমি বন্দুকের অভাব। রাইনমেটাল এই ধরনের অস্ত্র তৈরি করতে থাকে এবং ব্যাপক উত্পাদনের জন্য উপযুক্ত একটি সমাপ্ত নমুনা সরবরাহ করতে প্রস্তুত ছিল না। সুতরাং, সুইডিশ স্ট্রভ 2000 এমবিটি তার প্রধান অস্ত্র ছাড়াই রেখে দেওয়া হয়েছিল এবং 120 মিমি আরএইচ-120 বন্দুকের ব্যবহার যুদ্ধের গুণাবলীর ক্ষতির সাথে যুক্ত ছিল।
একটি বন্দুকের অনুপস্থিতি এবং অন্যান্য সমস্যাগুলি সমগ্র স্ট্রিডসভ্যাগন 2000 প্রকল্পের ভাগ্যকে প্রশ্নবিদ্ধ করে। মডেলটি নির্মাণ শুরু হওয়ার অনেক আগে, সুইডিশ প্রতিরক্ষা মন্ত্রক ক্রমবর্ধমান আগ্রহ দেখাতে শুরু করে এর উপাদান অংশ আপডেট করার একটি ভিন্ন উপায়ে। সাঁজোয়া বাহিনী উপলব্ধ সরঞ্জামের অবস্থা এবং Strv 2000 প্রকল্পের অগ্রগতি সামরিক বাহিনীকে আমদানি করা সরঞ্জাম কেনার সম্ভাবনা যাচাই করার জন্য কাজ জোরদার করতে বাধ্য করেছিল।
1989-90 সালে, আমেরিকান M1A1 Abrams ট্যাঙ্ক এবং জার্মান Leopard 2A4 সুইডিশ পরীক্ষার সাইটগুলিতে পরীক্ষা করা হয়েছিল। এই কৌশলটি ভাল কর্মক্ষমতা দেখিয়েছে। এটি লক্ষ করা উচিত যে T2000 / 140 সংস্করণে নতুন Strv 40 এর ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলি লক্ষণীয়ভাবে বেশি ছিল, তবে আমেরিকান এবং জার্মান গাড়িগুলির সুইডিশ প্রতিযোগীর তুলনায় গুরুতর সুবিধা ছিল। তারা ইতিমধ্যে ধাতু বিদ্যমান এবং এমনকি সিরিজ নির্মিত হয়েছে.
1991 সাল নাগাদ, সুইডিশ সামরিক বাহিনী Strv 2000 প্রকল্পের প্রতি মোহভঙ্গ হয়ে পড়ে এবং তহবিল এবং সময় সীমিত হওয়ায় বিদেশী যানবাহনের সাথে সাঁজোয়া যানের বহরকে আপগ্রেড করার সিদ্ধান্ত নেয়। জার্মানি MBT Leopard 2A4 উৎপাদনের জন্য একটি লাইসেন্স অর্জন করেছে। সুইডেনের সশস্ত্র বাহিনীতে, এই কৌশলটি একটি নতুন পদবী স্ট্রিডসভ্যাগন 122 পেয়েছে।
Strv 2000 প্রকল্পের সমস্ত কাজ অপ্রয়োজনীয় হিসাবে হ্রাস করা হয়েছিল। T140/40 ট্যাঙ্কের একমাত্র মক-আপটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল এবং আর কখনও দেখানো হয়নি। সময়ের সাথে সাথে, Strv 122-এর মতো যানবাহনগুলি সুইডিশ সেনাবাহিনীর প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্কের প্রধান ধরনের হয়ে ওঠে। নব্বইয়ের দশকে এবং দুই হাজার বছরের অন্যান্য ট্যাঙ্কগুলিকে বিচ্ছিন্ন করে ধাতুতে কাটা হয়েছিল। Strv 2000 প্রকল্পটি বর্তমানে ট্যাঙ্ক নির্মাণের ক্ষেত্রে সর্বশেষ সুইডিশ উন্নয়ন। নতুন নিজস্ব ট্যাঙ্ক তৈরির চেষ্টা এখনও করা হয়নি।
সাইট থেকে উপকরণ উপর ভিত্তি করে:
http://ointres.se/
http://alternathistory.org.ua/
http://strv102r.tripod.com/
http://strangernn.livejournal.com/
তথ্য