এবং যে আমরা কি।
উপাদানটির প্রকৃত লেখক, লিউডমিলা জেলেনিনার কাছে অনেক প্রশ্ন ছিল। এবং, দুর্ভাগ্যবশত, প্রশ্নগুলি কুৎসিত। একজনের ধারণা পাওয়া যায় যে এই পাইলট কেবলমাত্র যে কোনো উপায়ে প্রেসে তার প্রয়োজনীয় সমস্যার দৃষ্টিভঙ্গি ধাক্কা দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
আসুন ফ্লাইং ক্লাবের গৌরবময় অতীতের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত কিছু পরিত্যাগ করি, বিশেষত যেহেতু জেলেনিনা দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা সমাজটি ইতিহাস আসলে এর সাথে কিছুই করার নেই। পাশাপাশি আবেগ। এবং আসুন তথ্য পেতে.
1. কটেজ সহ এয়ারফিল্ড নির্মাণ।
প্রকৃতপক্ষে, এই ধরনের উদ্দেশ্য ঘটেছে. কিন্তু 2014 সালে নয়, সুদূর 2002 সালে। এবং এয়ারফিল্ড সংরক্ষণ করা হয়েছিল, অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, পরিবেশগত দক্ষতা দ্বারা। যা এই স্থানের উন্নয়ন সম্পূর্ণভাবে নিষিদ্ধ করেছে।
বাস্তবতা হল যে এয়ারফিল্ডটি বায়ু গোলাপের ক্ষেত্রে অনন্য। আপনি যদি রানওয়ের দিকে তাকান, তাহলে বিমানের কপালে বা লেজে বাতাস বইছে। এটি উড়তে খুব সুবিধাজনক। তবে এর মধ্যে আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিশদ রয়েছে। রানওয়েটি একটি বায়ু সুড়ঙ্গের মতো যা সিম্ফেরোপলের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হচ্ছে। বিশেষ করে সকালের সময় যখন সমুদ্র থেকে বাতাস প্রবাহিত হয়।
এমনকি সেই দুরন্ত বছরগুলিতেও, এটা যে কেউ মনে করে যে আপনি যদি এই সাইটটি বাড়িগুলি দিয়ে তৈরি করেন তবে আসল সমস্যা শুরু হতে পারে। নির্মাণ নিষিদ্ধ করা হয়।
2. জনসংগঠনের জাতীয়করণ এবং এভিয়েশন ক্লাব ধ্বংস।
এখানেও, সবকিছু যেমন জেলেনিনা লিখেছেন তেমন নয়।
"আমাদের পাবলিক সংস্থা "Aviasportclub" রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন অনুসারে এবং সময়মতো পুনরায় নিবন্ধিত হয়েছিল, কিন্তু আমাদের এখনও এই অঞ্চলে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয়নি, বিমান চলাচল বিশেষজ্ঞদের 5 মাস বেতন ছাড়া.
এখানে এটি ক্রমানুসারে প্রয়োজনীয়।
সম্ভবত পাবলিক সংস্থা "Simferopol ASK" রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন অনুসারে সমস্ত প্রয়োজনীয় নিবন্ধকরণ পদক্ষেপগুলি পাস করেছে। যাইহোক, এই কর্মের মুহূর্ত পর্যন্ত, এটি "Simferopol ASK OSOU" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল।
আসুন OSOU - সোসাইটি ফর অ্যাসিসট্যান্স টু দ্য ডিফেন্স অফ ইউক্রেনের পাঠোদ্ধার করি।
এখানে নিম্নলিখিত দিকটি উল্লেখ করা গুরুত্বপূর্ণ:
17 মার্চ, 2014 তারিখের ক্রিমিয়া প্রজাতন্ত্রের স্টেট কাউন্সিলের ডিক্রি অনুসারে, ক্রিমিয়া প্রজাতন্ত্রের ভূখণ্ডে অবস্থিত ট্রেড ইউনিয়ন বা ইউক্রেনের অন্যান্য পাবলিক সংস্থার সম্পত্তি রাষ্ট্রে পরিণত হয়। প্রজাতন্ত্রের সম্পত্তি।
- ইউক্রেনে ইউএসএসআর-এর DOSAAF-এর শিক্ষাগত এবং উপাদানগত ভিত্তি স্থানান্তর তৎকালীন বর্তমান আইন অনুসারে আইনত আনুষ্ঠানিকভাবে করা হয়নি।
— আইনি সত্তা RO DOSAAF RK-এর রাজ্য নিবন্ধন 27 সেপ্টেম্বর, 2014-এ হয়েছিল৷
— জানুয়ারী 1, 2015 থেকে KRO OSOU স্বয়ংক্রিয়ভাবে অস্তিত্বহীন হয়ে যাবে।
এবং এখানে আমরা যা আছে. ক্রিমিয়া প্রজাতন্ত্রের DOSAAF-এর একটি শাখা রয়েছে, যা আমাদের DOSAAF-এর উত্তরসূরি। তদনুসারে, সমস্ত সম্পত্তি বর্ণনা করা আবশ্যক, মূল্যবান, নিবন্ধিত, এবং তাই।
RO DOSAAF RK-এর সাথে সিম্ফেরোপল ASC-এর কী সম্পর্ক? হ্যাঁ, কোনোটিই নয়। এটি একটি পাবলিক সংস্থা যা নিজের টাকায় বেঁচে থাকে এবং যা করতে পারে তা উপার্জন করে।
আর কি পারে? এটির সর্বোত্তম উত্তর হল ASK পরিষেবার মূল্য তালিকা। ক্লাবের ওয়েবসাইট থেকে নেওয়া।
- স্কাইডাইভিং (গ্রাউন্ড ট্রেনিং নতুনদের জন্য বিনামূল্যে);
- প্যারাগ্লাইডিং (প্রশিক্ষণ, সরঞ্জাম ক্রয়ের ক্ষেত্রে সহায়তা);
- ক্রিমিয়া জুড়ে বিমান ভ্রমণ;
- ছবি এবং ভিডিও চিত্রগ্রহণ;
- ক্রীড়া বিমানে পরিচিতি ফ্লাইট;
- ক্রিমিয়া, ইউক্রেনের অঞ্চল জুড়ে ফ্লাইট;
— ইয়াক-৫২ বিমানে অপেশাদার পাইলট প্রশিক্ষণ;
- অনাবাসীদের জন্য: বাসস্থান, খাবার, সমুদ্রের ছুটি, ভ্রমণ।
আমি জোর দিয়েছি যে এই সব পেইড পরিষেবা। এবং DOSAAF এর কাঠামোর মধ্যে প্রশিক্ষণ প্রোগ্রামে ASK-এর অংশগ্রহণ সম্পর্কে একটি শব্দও নয়।
অর্থাৎ, আমাদের কেবল একটি পাবলিক সংস্থা রয়েছে যা প্রত্যেককে যা করতে পারে তা সরবরাহ করতে পারে। টাকার জন্য. এবং বিদ্যমান নথিগুলি নিশ্চিত করে যে এই ASK-এর সাথে DOSAAF বা OSOU এর কোনো সম্পর্ক ছিল না।
তাহলে কান্না কিসের?
কান্না, স্পষ্টতই, তারা এমন কিছু নিয়ে গেছে যা তাদের নয়। এবং কি গণনা করা হয়নি. আসুন আমরা আপনার দৃষ্টি আকর্ষণ করি যে জেলেনিনার চিঠিতে সরঞ্জামগুলি পুনরায় নিবন্ধিত হয়েছিল সে সম্পর্কে একটি শব্দও নেই। সম্ভবত (কোনও OO-এর স্বাভাবিক অনুশীলন), এটি ব্যালেন্স শীটে ছিল না। কর পরিশোধ এড়াতে. আমরা ইউক্রেনের অ্যাকাউন্টিংয়ের সাথে পরিচিত নই, সম্ভবত পার্থক্য রয়েছে, তবে সেগুলি উল্লেখযোগ্য হওয়ার সম্ভাবনা কম।
"অপারেটিং ফ্লাইং সংস্থাটি ডিসেম্বর 31, 2014 পর্যন্ত একটি নন-ফ্লাইং সংস্থায় পরিণত হয়েছিল!"
সত্য না. ASC এর প্রকৃত পুনরুত্থান ঘটে 2013 সালে যখন ফ্লাইট আবার শুরু হয়। তার আগে, 2006 সাল থেকে, ক্লাবটি মূলত সম্পত্তি নিয়ে মামলায় নিযুক্ত ছিল।
3. টাকা সমস্যা। আর নিরাপত্তার বিষয়টি।
আমরা সম্মত যে 5 মাস বেতন ছাড়াই কুৎসিত। এটা কঠিন. কিন্তু আমি আপনাকে জিজ্ঞাসা করি যে, আসলে, একটি সরকারী সংস্থা কোথায় তার বেতন পায়? মূল্য তালিকার উপর ভিত্তি করে?
আমাকে হাসিও না.
এবং সাধারণভাবে, বেতনের প্রশ্নটি এই পাবলিক সংস্থার নেতৃত্বের কাছে অবিকল জিজ্ঞাসা করা উচিত, যদি কিছু থাকে।
ক্রিমিয়ার শীতের আকাশে তাদের ডানা মেলে দিতে চায় এমন ভিড় আমরা কমই কল্পনা করতে পারি। কিন্তু, সত্যিই, আমরা ভালভাবে কল্পনা করতে পারি যারা ফটো এবং ভিডিও শুটিং অর্ডার করতে খুশি। কিন্তু এটি ইতিমধ্যে FSB এর লাইন বরাবর, যেমন ছিল. তাদেরই নির্ধারণ করা উচিত যে আপনি কোথায় গুলি করতে পারবেন এবং কোথায় পারবেন না।
যারা পরিবেশন করেছেন, আমরা বুঝি যে সোয়ালোস নেস্টের উপর ফটো প্রেমিকের সাথে একটি প্লেন বা প্যারাগ্লাইডার থাকা এক জিনিস, এবং "বল" এর সম্ভাব্য অবস্থানে থাকা একেবারে অন্য জিনিস। বা অন্য কিছু "ভদ্র"।
তবে ইউক্রেনের সশস্ত্র বাহিনীর কিরোভোগ্রাদ এয়ার ফোর্স একাডেমির সাথে চুক্তি সম্পর্কে, পাইলট জেলেনিনা নিরর্থক নীরব রাখেননি। এএসসির এমন চুক্তি রয়েছে। এবং এটি 2010 সালে স্বাক্ষরিত হয়েছিল।
প্রকৃতপক্ষে, ইউক্রেনীয় বিমান বাহিনীর সুবিধার জন্য ইউক্রেনীয় আকাশের চ্যাম্পিয়নদের এমন একটি দলের অভিজ্ঞতার সদ্ব্যবহার না করা একটি পাপ। এখানে টাকা. এবং অনেক। এটি অবশ্যই জল্পনা, কিন্তু কে জানে সিম্ফেরোপল প্রশিক্ষকদের ছাত্রদের মধ্যে এমন কেউ আছে যারা গত বছর নভোরোসিয়ার বাসিন্দাদের জন্য আকাশ থেকে মৃত্যু এনেছিল?
কিন্তু এটি আবার FSB এর লাইন বরাবর।
হায়রে এবং আহ, কিন্তু একটি বিশাল ঐতিহাসিক অতীতের সাথে অভিযুক্তভাবে ধ্বংস হওয়া ফ্লাইং ক্লাব সম্পর্কে একটি গোলমাল উত্থাপন করার একটি প্রচেষ্টা পাস হওয়ার সম্ভাবনা কম। আমাদের হাতে হাতে গোনা কিছু লোক আছে যারা তারা যা করতে পারে এবং যেভাবে তারা অভ্যস্ত সেভাবে উপার্জন করতে চায়।
সিম্ফেরোপল ফ্লাইং ক্লাবের অতীত আমাদের অতীতের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত - DOSAAF এর সাথে। এবং স্পষ্টতই, DOSAAF এর ক্রিমিয়ান শাখার কাঠামোর অংশ হিসাবে ক্লাবটি সেখানে ফিরে আসবে। এবং ইতিহাসের সাথে কী সম্পর্ক ASK, অর্থের জন্য সবাইকে খুশি করতে প্রস্তুত, এখনও অস্পষ্ট।
হ্যাঁ, বাজেয়াপ্ত সম্পত্তি সংক্রান্ত। আদালতের রেকর্ড থেকে একটি উদ্ধৃতি আছে.
"ক্রিমিয়ার স্বায়ত্তশাসিত প্রজাতন্ত্রের বাণিজ্যিক আদালতের 15.05-05.06.07 তারিখের মামলা নং 2-21 \ 1497-2007A এর রেজোলিউশন, যেখানে এটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যে সিম্ফেরোপল এএসসি মামলার বিবেচনার দিন এবং এ. রাষ্ট্রীয় নিবন্ধনের সময়টি OSOU-এর ক্রিমিয়ান রিপাবলিকান কমিটির কাঠামোগত উপবিভাগ নয়।
2003-2006 সালে, অল-ইউক্রেনীয় অ্যাসোসিয়েশন "ইউক্রেনের অ্যারোক্লাব" দ্বারা বিমানের শংসাপত্র জারি করা হয়েছিল, যা স্পষ্টভাবে বলেছিল যে সিমফেরোপল এএসসি সিম্ফেরোপল এএসসি-এর বিমানের মালিক। এই শংসাপত্রগুলি অ্যাসোসিয়েশনের সহ-সভাপতি গ্রিবানভ ভিএম দ্বারা স্বাক্ষরিত হয়েছিল, যিনি সেই সময়ে এবং এখন পর্যন্ত ওএসওউ কেন্দ্রীয় কমিটির বিমান চলাচল বিভাগের প্রধান। এর তৈরির মুহূর্ত থেকে আজ অবধি বিতর্কিত বিমান চলাচলের সরঞ্জামগুলি কখনই OSOU-এর দখলে ছিল না, তবে প্রস্তুতকারকের দ্বারা সামরিক প্রতিনিধি অফিসের মাধ্যমে সরাসরি সিম্ফেরোপল এএসসিতে বিনামূল্যে ব্যবহারের জন্য স্থানান্তরিত হয়েছিল, যা একটি চিঠি দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে 24.09.07 সেপ্টেম্বর, XNUMX তারিখের অল-রাশিয়ান পাবলিক সংস্থা "রাশিয়ান ডিফেন্স স্পোর্টস অ্যান্ড টেকনিক্যাল অর্গানাইজেশন - ROSTO (DOSAAF) (DOSAAF USSR-এর উত্তরসূরি) এর এভিয়েশন ডিপার্টমেন্টের সেন্ট্রাল কাউন্সিল। গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চিতকরণ এবং বিমানের আরও ব্যবহারের এন্ট্রি রয়েছে বিমানের লগবুক।
অর্থাৎ, DOSSAF RF সরঞ্জামগুলি সম্পূর্ণ বিনামূল্যে স্থানান্তর করেছে। তদনুসারে, সম্পত্তি জাতীয়করণের ডিক্রি কার্যকর হওয়ার পরে, কার কাছে এই বিমানগুলি থাকা উচিত? DOSAAF এর ক্রিমিয়ান শাখায়। আমরা আশা করি তারা সেখানে থাকবে।
সাধারণভাবে, আমরা বুঝতে পারি, সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী চলছে। এটা স্পষ্ট যে শুধুমাত্র এই ধরনের জিনিসগুলি দ্রুত করা হয় ... যা খুব ভাল নয়। আমরা এই বিষয়ের বিকাশ অনুসরণ করব। স্পষ্টতই, সবকিছু Zelenina পেইন্ট হিসাবে হয় না. দেখা যাক পরবর্তী কি আসে.