সামরিক পর্যালোচনা

জাপান বনাম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং প্রশান্ত মহাসাগরে কৌশলগত ভারসাম্য। অংশ দুই

6
"... জাপানি সেনাবাহিনী হল 15 থেকে 18 বছর বয়সী দুর্বল পোশাক পরিহিত, অপ্রশিক্ষিত ছেলেদের একটি দল, যারা শুধুমাত্র ছোট অস্ত্রে সজ্জিত। অস্ত্র এত ছোট ক্যালিবার যে একজন জাপানি তার রাইফেল দিয়ে একজন আমেরিকানকে কার্যত হত্যা করতে পারে না ... আমরা তার দ্বারা ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছি বিমান - আমাদের কার্যকর হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন!




তাই 8 ডিসেম্বর ম্যানিলায় অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসের সংবাদদাতা ক্লার্ক লি লিখেছেন, স্পষ্টতই এখনও অবগত নন যে ফিলিপাইনে আমেরিকান বিমান বাহিনীর ভাগ্য ইতিমধ্যেই নির্ধারিত হয়ে গেছে। স্থল বাহিনী, সেইসাথে নৌ বাহিনী যারা দ্বীপগুলিকে রক্ষা করেছিল, তাদের জয়ের সম্ভাবনা কম ছিল। যাইহোক, আমেরিকান কমান্ড, এই ধরনের প্রতিবেদনের অযৌক্তিকতা সম্পর্কে ভালভাবে সচেতন, নিজেই প্রাথমিকভাবে মিথ্যা তথ্য ছড়িয়ে দিতে অবদান রেখেছিল। এতে, এটি সম্পূর্ণরূপে ফিলিপাইনের সম্মিলিত বাহিনীর কমান্ডার জেনারেল ডগলাস ম্যাকআর্থারের নীতি অনুসরণ করে। পরবর্তীকালে, আমেরিকান সরকারী সূত্রগুলি বিশেষ গোপন নির্দেশের উপস্থিতি দ্বারা এটি ব্যাখ্যা করেছিল যা যুদ্ধের আগেও আনুষ্ঠানিকভাবে গৃহীত প্রশান্ত মহাসাগরে সামরিক অভিযান পরিচালনার পরিকল্পনার অংশ ছিল। কাল্পনিক যুদ্ধ পরিস্থিতির প্রতিটির জন্য তাদের বলা হতো রেইনবো 1, রেইনবো 2, রেইনবো 3, রেইনবো 4 এবং রেইনবো 5। প্রকৃতপক্ষে, এই পরিকল্পনাগুলি তাদের সফল প্রতিরক্ষার জন্য অপর্যাপ্ত শক্তির কারণে সাগরের পশ্চিম অংশে ফিলিপাইন এবং অন্যান্য দ্বীপগুলি ছেড়ে যাওয়ার সম্ভাব্য প্রয়োজনীয়তাকে বিবেচনায় নিয়েছিল। যাইহোক, তারা সকলেই, একটি বা অন্য উপায়ে, সম্ভাব্য শত্রুর (জাপান) অগ্রযাত্রাকে যতটা সম্ভব ধীর করার জন্য এবং সেইসাথে তাকে সর্বাধিক ক্ষতি করার জন্য সক্রিয় প্রতিরোধমূলক পদক্ষেপগুলি নির্ধারণ করেছে। প্রথম আঘাত, যেমনটি ইতিমধ্যে পূর্ববর্তী অংশে উল্লেখ করা হয়েছে, ফরমোসাতে জাপানি ঘাঁটিতে বোমারু বিমান দ্বারা আঘাত করা হয়েছিল। এই সুযোগটি ম্যাকআর্থার অযোগ্যভাবে মিস করেছিলেন। এবং ক্লার্ক ফিল্ড এয়ারফিল্ডে বোমারু বিমানের স্ট্রাইক ফর্মেশনের মৃত্যুর সাথে সাথে, ইম্পেরিয়ালের নৌ ঘাঁটিতে পরবর্তী স্ট্রাইকের জন্য আশা হারিয়ে গিয়েছিল। নৌবহর. তবুও, জাপানিরা এখানে দ্রুত বিজয়ের উপর নির্ভর করেনি - তাদের পরিকল্পনা অনুসারে, আমেরিকানদের একটি পরিকল্পনা ("রেইনবো 3") অনুসারে তিন মাস ধরে লুজন দ্বীপটি রক্ষা করার জন্য যথেষ্ট বাহিনী ছিল। এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে অনুমানগতভাবে তারা বৃহৎ নৌবাহিনীর (মেক্সিকো উপসাগর থেকে পানামা খালের মাধ্যমে, যেহেতু প্রশান্ত মহাসাগরে তাদের যথেষ্ট ছিল না) আসা পর্যন্ত তারা ধরে রাখতে পারে।

এবং এখানে সমুদ্রের পশ্চিম অংশে আমেরিকান সম্পদের অবস্থান সাধারণভাবে বিবেচনা করা কার্যকর হবে। যুদ্ধের শুরুতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অন্তর্গত অসংখ্য ছোট দ্বীপগুলি কেবল হাজার হাজার কিলোমিটারের বিশাল দূরত্ব দ্বারা বিচ্ছিন্ন ছিল না। বেশিরভাগ মাইক্রোনেশিয়া, বা বরং ক্যারোলিন, মার্শাল, মারিয়ানা দ্বীপপুঞ্জ, সেইসাথে ছোট পালাউ দ্বীপপুঞ্জ, জাপানের অন্তর্গত ছিল (1914 সাল থেকে লিগ অফ নেশনস ম্যান্ডেটের অধীনে)। ফিলিপাইনের পূর্ব এবং দক্ষিণ-পূর্বে এই দ্বীপগুলিতে অবস্থিত সামরিক ঘাঁটিগুলি আমেরিকান সৈন্যদের পূর্ব এবং উত্তর-পূর্ব দিকে (হাওয়াইয়ের দিকে) সরিয়ে নেওয়া অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ করে তুলেছিল। অতএব, রেইনবো পরিকল্পনায়, তারা দক্ষিণ দিকে পিছু হটানোর পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল - বোর্নিও বা সলোমন দ্বীপপুঞ্জের দিকে এবং তারপরে অস্ট্রেলিয়ার দিকে। তবে সেখানে, মিন্দানাও এবং এর সংলগ্ন অন্যান্য দ্বীপগুলি দখল করে আমেরিকানদের পথটিও অন্তত গুরুতরভাবে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যার প্রতিরক্ষা ফিলিপাইন সেনাবাহিনীর সৈন্যরা সাধারণত কেউ গুরুত্ব সহকারে নেয়নি। এইভাবে, প্রায় সমস্ত উড়ন্ত দুর্গ হারানোর পরেও, সম্মিলিত বাহিনীর সর্বোত্তম কৌশল ছিল লুজন দ্বীপের প্রতিরক্ষা সংগঠিত করা এবং যতক্ষণ সম্ভব এটি ধরে রাখা। পুরো দ্বীপটি ধরে রাখা অসম্ভব ছিল এমন পরিস্থিতিতে, বাটান উপদ্বীপে পা রাখার জন্য পরিকল্পনাগুলিকে নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। এর সাথে আমরা যোগ করতে পারি যে আমেরিকান কমান্ডের নিষ্পত্তিতে সম্পূর্ণ উচ্ছেদের জন্য পর্যাপ্ত পরিবহণ ছিল না, এশিয়ান নৌবহরের স্বল্প সংখ্যক যুদ্ধজাহাজের উল্লেখ না করা। সুতরাং, সাধারণভাবে, অন্য কোন বিকল্প ছিল না।

যাইহোক, সঠিক কৌশল বেছে নেওয়া ডগলাস ম্যাকআর্থারের দৃঢ় বিন্দু ছিল না; সাধারণত তাকে কোন বিচক্ষণ সামরিক নেতা বলা কঠিন। তবে তাকে অবশ্যই একজন ব্রিলিয়ান্ট পিআর ম্যান হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে (আধুনিক পরিভাষা ব্যবহার করার জন্য)। তিনি, আমেরিকান জেনারেলদের মধ্যে অন্য কারো মতো, উজ্জ্বলভাবে জানতেন যে কীভাবে তার পরাজয়গুলিকে অসামান্য এবং বীরত্বপূর্ণ বিজয় হিসাবে উপস্থাপন করতে হয়। কৌশলগত বোমারু বিমানের মৃত্যুর খবর পেয়ে, তিনি তার সমস্ত শক্তি সম্পূর্ণরূপে বিভ্রান্তির জন্য, তার নিজের অধস্তন এবং ফিলিপাইনের জনসংখ্যা উভয়কেই নির্দেশ করেছিলেন। তিনি দ্বীপের প্রতিরক্ষায় প্রায় আগ্রহী ছিলেন না, এবং যে সামান্য কাজটি করা হয়েছিল, যেমনটি আমরা পরে দেখব, অন্যান্য জেনারেল এবং অফিসারদের যোগ্যতা ছিল।

এখন সামরিক অভিযানে ফিরে আসা যাক। 4 ডিসেম্বর, সাইপান দ্বীপের ঘাঁটি থেকে একটি চিত্তাকর্ষক স্কোয়াড্রন সমুদ্রে গিয়েছিল - ভারী ক্রুজার কাকো, ফুরুতাকা, আওবা এবং কিনুগাসা, খনি স্তর সহ, অবতরণ নৈপুণ্যের সাথে ছিল। আরও চারটি ডেস্ট্রয়ার সাগরে তাদের সাথে যোগ দেয় (তারা হাহাজিমাকে আরও আগে ছেড়েছিল)। সৈন্য সংখ্যা ছিল প্রায় পাঁচ হাজার মানুষ। এই অভিযানের উদ্দেশ্য ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মালিকানাধীন মারিয়ানা দ্বীপপুঞ্জের অন্যতম গুয়াম দ্বীপ। জাপানি প্রত্যাশার বিপরীতে, 1941 সালের ডিসেম্বরে সেখানে প্রায় কোনও দুর্গ ছিল না, গ্যারিসনটি 500 জনেরও কম লোক এবং আড়াই শতাধিক স্থানীয় পুলিশ সদস্য ছিল। সবচেয়ে ভারী অস্ত্র ছিল 7,62 মিমি মেশিনগান।

দুর্বলভাবে সুরক্ষিত দ্বীপে আক্রমণ করার জন্য কীভাবে বড় বাহিনী বরাদ্দ করা হয়েছিল তা লক্ষণীয়। স্পষ্টতই, জাপানিরা সেখানে শক্তিশালী দুর্গ পূরণের আশা করেছিল এবং একটি বড় অপারেশনের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিল। গুয়ামের তাৎপর্য এই সত্যে নিহিত যে এটি আমেরিকান নৌবহরের জন্য একটি মধ্যবর্তী ঘাঁটি ছিল, উভয়ই পূর্ব থেকে ফিলিপাইনে সৈন্যদের সহায়তা করার জন্য এবং মারিয়ানা দ্বীপপুঞ্জের জাপানি অংশে প্রাথমিকভাবে সাইপানের ঘাঁটিতে সম্ভাব্য আক্রমণের জন্য। (গুয়াম থেকে 800 মাইল)

8 থেকে 10 ডিসেম্বর পর্যন্ত, সাইপান থেকে জাপানি বোমারু বিমানগুলি বেশ কয়েকটি অভিযান চালিয়েছিল, বড় বড় বিল্ডিং এবং বাতাস থেকে প্রতিরক্ষামূলক স্থাপনার মতো দেখায় এমন সবকিছু ধ্বংস করেছিল। তারপরে, 10 ডিসেম্বর, বিকেলে, একটি আক্রমণকারী বাহিনী গুয়ামে অবতরণ করে (370 জন) এবং পরের দিন সকালে গ্যারিসন আত্মসমর্পণ করে। জাহাজগুলোকে দ্বীপে শেল মারতে হয়নি। এই অপারেশনে জাপানিদের ক্ষতি ছিল 10 জন (অন্যান্য উত্স অনুসারে, তারা কেবল একজনকে হারিয়েছিল), আমেরিকানরা - 17 জন।

গুয়াম দখলের সাথে সাথে, শুধুমাত্র পূর্ব থেকে (হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জের দিক থেকে) ফিলিপাইনের সরবরাহ লাইনটি কাটা হয়নি, তবে প্রতিরক্ষামূলক কনট্যুরের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অংশ গঠিত হয়েছিল। গুয়াম এবং সাইপানের উপর নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠা না করে, এই দিকে আমেরিকান নৌবহরের বৃহৎ বাহিনীর পূর্ব থেকে সফল অগ্রগতি অসম্ভব বলে বিবেচিত হয়েছিল।

সার্কিটের পরবর্তী এবং নিকটতম লিঙ্কটি ছিল ওয়েক অ্যাটল (মার্শাল দ্বীপপুঞ্জ), হাওয়াইয়ান এবং মারিয়ানা দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে প্রায় অর্ধেক পথ। জাপানি পরিকল্পনা অনুসারে, এটি আমেরিকান নৌবহরের ফিলিপাইনে যাওয়ার পথে কেবলমাত্র একটি অতিরিক্ত বাধা নয়, হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জে অবতরণের জন্য একটি সম্ভাব্য মধ্যবর্তী পয়েন্টও হওয়ার কথা ছিল।

8 ডিসেম্বর, ওয়েক গ্যারিসন 447ম দুর্গ ব্যাটালিয়ন এবং মেরিন এভিয়েশন ইউনিটের 1 জন মেরিন, 68 জন নাবিক এবং সেনা পোস্ট অফিসের 5 জন কর্মচারী নিয়ে গঠিত। এছাড়াও, প্রায় 1200 জন নিরস্ত্র বেসামরিক নাগরিক ছিল, যারা প্রধানত বিমানঘাঁটি এবং সাবমেরিন ঘাঁটিতে নির্মাণ কাজে নিয়োজিত ছিল। দ্বীপের রক্ষকদের কাছে ছয়টি 127 মিমি উপকূলীয় বন্দুক, বারোটি 76 মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক এবং দুই ডজন ভারী মেশিনগান ছিল। এবং এছাড়াও - ওয়াইল্ডক্যাটসের একটি স্কোয়াড্রন (12 গাড়ি), যা যুদ্ধ শুরুর মাত্র কয়েক দিন আগে পাঠানো হয়েছিল।

যদি গুয়াম আক্রমণের জন্য জাপানিদের দ্বারা একত্রিত বাহিনী অত্যধিক বড় হয় এবং দ্বীপটি কার্যত অরক্ষিত থাকে, তবে একটি হালকা ক্রুজার ইউবারি এবং ছয়টি ডেস্ট্রয়ার বনিন দ্বীপপুঞ্জ থেকে 4 ডিসেম্বর ওয়েকের উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিল। তারা একটি অবতরণ বাহিনীর সাথে পরিবহনের সাথে ছিল। 450 বা, অন্যান্য তথ্য অনুযায়ী, প্রায় এক হাজার মানুষ। আক্রমণের ঠিক আগে, তারা আরও দুটি পুরানো হালকা ক্রুজার (1919 সালে নির্মিত) টেনরিউ এবং তাতসুতা দ্বারা যোগদান করেছিল। এই গঠনের নেতৃত্ব দেন রিয়ার অ্যাডমিরাল কাজিওকা সাদামিচি।

জাপানি এভিয়েশন (36 বোমারু বিমান) দ্বারা প্রথম অভিযানটি ইতিমধ্যেই 8 ডিসেম্বর দুপুরের দিকে হয়েছিল। তারা মাটিতে থাকা সাতটি বিমান ধ্বংস করে এবং একটিকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করে। একটিও জাপানি বিমান গুলিবিদ্ধ হয়নি। ১০ ডিসেম্বর পর্যন্ত অভিযান চলে। প্রচুর গোলাবারুদ ধ্বংস হয়েছে এবং কিছু বন্দুক সামান্য ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

কেন প্রথম অভিযানের সময় যোদ্ধাদের বাতাসে নেওয়ার সময় ছিল না, সেই প্রশ্নটি কমোডর উইনফিল্ড কানিংহামের বিবেকের উপর রয়ে গেছে, যিনি ওয়েক গ্যারিসন কমান্ড করেছিলেন। এটি জানা যায় যে অভিযানের ঠিক আগে, তিনি, সমুদ্রের এই অংশে গ্যারিসনগুলির সমস্ত কমান্ডারের মতো, পার্ল হারবারে আক্রমণ সম্পর্কে একটি রেডিও বার্তা পেয়েছিলেন। যাইহোক, এমনকি যদি এটি সত্যিই তার বাদ দেওয়া হয়, তবে তার অন্যান্য সমস্ত ক্রিয়াকলাপে তিনি ব্যতিক্রমী সাংগঠনিক এবং সামরিক প্রতিভা দেখিয়েছিলেন। বসন্ত থেকে, কানিংহাম তার ছোট ফাঁড়িকে শক্তিশালী করতে শুরু করে, এটিকে একটি বাস্তব দুর্গে পরিণত করে, অনুশীলন এবং গুলি চালানোর জন্য। তার আদেশে নির্মিত উপকূলীয় বন্দুকের কাঠের মডেলগুলি প্রথম অভিযানের সময় বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। 8 ডিসেম্বর জাপানিরা সফলভাবে তাদের বোমা নিক্ষেপ করে, কিন্তু প্রকৃত বন্দুকগুলি বেঁচে যায়।

11 ডিসেম্বর সকালে, জাপানি জাহাজগুলি দ্বীপের কাছে এসেছিল। কিসারাগি উপকূলীয় ব্যাটারির অবস্থানে গুলি চালানোর আদেশ দেননি, স্পষ্টতই বিশ্বাস করেন যে তারা ইতিমধ্যেই বাতাস থেকে ধ্বংস হয়ে গেছে। জাপানি বন্দুকধারীরা দ্বীপের গভীরে বিল্ডিংগুলিতে গুলি চালায়, যখন তারা তেল স্টোরেজে আগুন লাগাতে সক্ষম হয়। কিন্তু ওয়েকের উপকূলীয় ব্যাটারিগুলি অক্ষত ছিল এবং ডিফেন্ডাররা নিজেদের রক্ষা করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিল। বন্দুকধারীরা শান্তভাবে অপেক্ষা করেছিল যতক্ষণ না প্রথম জাহাজগুলি একটি গ্রহণযোগ্য দূরত্বের কাছে আসে এবং অপ্রত্যাশিতভাবে গুলি ফেরত দেয়। কয়েক মিনিট পরে, ইউবারি স্কোয়াড্রনের ফ্ল্যাগশিপটি জলরেখার ঠিক উপরে একটি গর্ত পেয়েছিল এবং তারপরে আরেকটি শেল হায়াতে ডেস্ট্রয়ারের পাশে ছিদ্র করে। একটি ভয়ানক বিস্ফোরণ ঘটে, এবং ধোঁয়া পরিষ্কার হয়ে গেলে, সবাই দেখতে পেল যে ধ্বংসকারীটি অর্ধেক ছিঁড়ে গেছে এবং ডুবে যাচ্ছে। "ইউবারি" ইতিমধ্যে বাইরের ত্বকে 11টি সঠিক হিট পেয়েছে। আরও দুটি ডেস্ট্রয়ার এবং একটি পরিবহন গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। পরেরটি, কিছু সময় পরে, প্রবালপ্রাচীরের দক্ষিণ প্রান্তে একটি অগভীর প্রাচীরে ধুয়ে যায়।

জাপান বনাম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং প্রশান্ত মহাসাগরে কৌশলগত ভারসাম্য। অংশ দুই


হতবাক জাপানিরা নিরাপদ দূরত্বে সরে যেতে বাধ্য হয়। তবে দ্বীপের রক্ষকরা উদ্যোগ হারাননি: চারটি বন্য বিড়াল যাত্রা করেছিল, প্রতিটি 250-কিলোগ্রাম বোমা বহন করেছিল। এই আক্রমণটি জাপানিদের জন্য আরও বড় আশ্চর্য ছিল এবং তাদের আরেকটি বড় ক্ষতি নিয়ে আসে। ডেস্ট্রয়ার কিসারাগির ডেকে রাখা গভীরতার চার্জের মধ্যে একটি আমেরিকান বোমা বিস্ফোরিত হয়, যার পরে সেও তার পুরো ক্রুসহ ডুবে যায়। তিনটি ক্রুজারই ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। যোদ্ধাদের আক্রমণ সেখানেই শেষ হয়নি, তারা কিছুক্ষণের জন্য মেশিনগানের গুলি দিয়ে জাহাজে হামলা চালায়।

ইউবারি যুদ্ধের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে:
“যদিও মাঝারি বোমারু বিমানের অসংখ্য আক্রমণের সময় শত্রুরা গুরুতর ক্ষতির সম্মুখীন হয়, তবুও সে কিছু যোদ্ধা, উপকূলীয় ব্যাটারি এবং এর মতো কিছু রেখেছিল। তিনি ক্ষিপ্তভাবে পাল্টা আক্রমণ করেন এবং আমরা প্রত্যাহার করতে বাধ্য হই।"

জাপানিদের ক্ষয়ক্ষতি ছিল দুটি ধ্বংসকারী এবং একটি পরিবহন ধ্বংসকারী, প্রায় 340 জন নিহত এবং 65 জন আহত। স্কোয়াড্রন মেরামত করতে ফিরে যেতে বাধ্য হয় এবং পরবর্তী প্রচেষ্টার জন্য প্রস্তুত হয়। ওয়েকের উপকূলীয় ব্যাটারিগুলি তাদের সমস্ত বন্দুক ধরে রেখেছিল, কর্মের সময় শুধুমাত্র একজন মেরিন নিহত হয়েছিল। বিমান হামলার সময় দুটি বিমান বেঁচে যায়। দ্বীপে প্রায় সব জ্বালানি সরবরাহ হারিয়ে গেছে।

এই যুদ্ধটি ছিল যুদ্ধে জাপানের প্রথম পরাজয় এবং তা ছাড়া, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের একমাত্র সময় যখন উপকূলীয় আর্টিলারি ফায়ার দ্বারা উভচর আক্রমণের অবতরণ ব্যর্থ হয়েছিল।

এবং ইম্পেরিয়াল নৌবাহিনীর সবচেয়ে বড় আকারের সামরিক অভিযানগুলি এই দিনগুলি ফিলিপাইনের উপকূলে সংঘটিত হয়েছিল।

ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জে আক্রমণের মূল পরিকল্পনায় উভচর আক্রমণের প্রধান বাহিনীকে অবতরণ করার আহ্বান জানানো হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে মূল বিমানঘাঁটি দখল করার জন্য। প্রথমে, 8 ডিসেম্বর, লুজন থেকে 125 মাইল উত্তরে বাটান দ্বীপটি দখল করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। একটি পুরানো পরিত্যক্ত এয়ারফিল্ড ছিল যেখানে পরবর্তী ক্রিয়াকলাপ কভার করে বিমান স্থাপন করা সম্ভব হবে। পরবর্তী অবতরণ স্থানটি লুজোনের উত্তর উপকূলে অবস্থিত অ্যাপারি শহর ছিল। এই অপারেশন 10 ই ডিসেম্বরের জন্য নির্ধারিত ছিল। একই দিনে, ক্যামগুইন দ্বীপ, অ্যাপারি থেকে 30 মাইল উত্তরে, দখল করা হয়েছিল, যেখানে সমুদ্রের বিমানের জন্য একটি সুবিধাজনক ঘাঁটি ছিল। এপারি নিজেও বিমান ঘাঁটি স্থাপনের জায়গা হিসেবে গুরুত্বপূর্ণ ছিল। এবং তার পরেই, রোজারিও শহরের কাছে লিঙ্গায়েন উপসাগরে বৃহত্তম অবতরণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল - সেখান থেকে দেশের রাজধানী ম্যানিলায় আক্রমণ করা সবচেয়ে সুবিধাজনক ছিল।

বাতান দ্বীপটি 400 জন লোকের একটি বাহিনী দ্বারা, প্রতিরোধ এবং ক্ষতি ছাড়াই পরিকল্পনা অনুসারে দখল করা হয়েছিল। কিন্তু এই জয় মূলত অকেজো হয়ে গেল। দেখা গেল, সেখানে একটি নতুন রানওয়ে তৈরি করা প্রয়োজন ছিল, কিন্তু স্থানীয় জলাভূমির বিশেষত্বের কারণে, এটি কখনও করা হয়নি।

জাপানিদের জন্য আরও সাফল্য কামগুইন ইন এবং অ্যাপারি দ্বীপগুলি দখল করার জন্য পদক্ষেপ নিয়ে আসে। এখানে অবতরণ হালকা ক্রুজার নাটোরি এবং ছয় ডেস্ট্রয়ার দ্বারা সমর্থিত ছিল। একই সময়ে, জাপানিরা আমেরিকানদের প্রতিরোধের চেয়ে শক্তিশালী অস্থিরতার দ্বারা বেশি বাধাগ্রস্ত হয়েছিল। তার কারণে, অবতরণ শুধুমাত্র দ্বিতীয় প্রচেষ্টায় সম্ভব হয়েছিল এবং পরিকল্পনা দ্বারা পরিকল্পিত স্থানের পূর্বে এক মাইল। জাপানিদের দ্বারা অনুভব করা অসুবিধা সত্ত্বেও, মার্কিন মেরিনরা, ফিলিপাইনের সামরিক বাহিনী সহ, এর সুবিধা নিতে এবং সৈন্যদের সমুদ্রে নামানোর জন্য কিছুই করেনি। প্রথম জাপানি ইউনিটগুলি শহর এবং এয়ারফিল্ডে প্রবেশ করার সাথে সাথেই ডিফেন্ডাররা তাদের একটি উচ্ছৃঙ্খল ফ্লাইটে ছেড়ে দেয়। শুধুমাত্র আমেরিকান পাইলটরা একগুঁয়েভাবে অবতরণের বিরোধিতা করেছিল, তারা একজন মাইনসুইপারকে ডুবিয়ে দিতে এবং নাটোরি এবং একটি ডেস্ট্রয়ারের ক্ষতি করতে সক্ষম হয়েছিল।

প্রায় একই সময়ে, লুজোনের পশ্চিম উপকূলে একটি ছোট উপকূলীয় শহর ভিগানের কাছেও ঘটনাগুলি ঘটছিল। খারাপ আবহাওয়া এবং আমেরিকান বিমান হামলার কারণে অবতরণ একদিনের জন্য স্থগিত করতে বাধ্য করা হয় এবং ব্রিজহেড দক্ষিণে কয়েক মাইল সরে যায়। আমেরিকান প্লেন আরেকটি মাইনসুইপারকে ডুবিয়ে দেয় এবং দুটি পরিবহন এতটাই খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় যে তাদের উপকূলে ধুয়ে যেতে হয়। তবুও, 11 ডিসেম্বর সন্ধ্যার মধ্যে, ভিগানে অবতরণ সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছিল। ফিলিপাইন এবং আমেরিকান সামরিক বাহিনী আবার যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পিছু হটতে ত্বরান্বিত হয়।

এই ঘটনাগুলির সাথে সাথে, জাপানি বিমানগুলি ফরমোসায় তাদের ঘাঁটি থেকে আমেরিকান বিমানঘাঁটিতে তাদের অভিযান অব্যাহত রাখে। আশিটি বোমারু বিমানের বাহিনী আসলে ম্যানিলা উপসাগরে ক্যাভিটের নৌ ঘাঁটি, সেইসাথে নিলসন এবং নিকোলের বিমানঘাঁটি ধ্বংস করেছিল। ঘাঁটিটি কেবল ধ্বংস করা হয়েছিল, এবং বিমানঘাঁটিগুলি খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। একই সময়ে, জাপানি পাইলটরা বারবার ভাগ্যবান ছিল - তারা এখনও মাটিতে আমেরিকান বিমান ধ্বংস করেছিল। 10 ডিসেম্বর সন্ধ্যার মধ্যে, ইউএস এয়ার ফোর্সের পুরো লুজোন দ্বীপে 35 জনের বেশি যোদ্ধা অবশিষ্ট ছিল না।

দক্ষিণ ফিলিপাইনেও গুরুত্বপূর্ণ ঘটনা ঘটছিল। 6 ডিসেম্বরের প্রথম দিকে, আরেকটি জাপানি স্কোয়াড্রন পালাউয়ের ঘাঁটি ছেড়ে চলে যায়, মিন্দানাও দ্বীপের প্রধান বন্দর দাভাও দখল করার লক্ষ্যে, যেখানে একটি সুবিধাজনক এয়ারফিল্ড এবং পার্কিং জাহাজের জন্য সমস্ত শর্ত, সেইসাথে সামুদ্রিক বিমানের ঘাঁটি ছিল। এবং Catalina উড়ন্ত নৌকা. অবতরণের আগে একটি শক্তিশালী জাপানি বিমান হামলা হয়েছিল। আমেরিকানরা বাতাসে কোন প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয়নি।
একমাত্র আমেরিকান ডেস্ট্রয়ার বোমা হামলা থেকে পালিয়ে দক্ষিণে যেতে সক্ষম হয়েছিল। অবশেষে 11 ডিসেম্বর বন্দর এবং ঘাঁটিগুলি দখল করা হয়।

যাইহোক, আমেরিকান বিমান বাহিনীর উজ্জ্বল পরাজয় এবং সফল প্রথম অবতরণ সত্ত্বেও, আক্রমণের পরিকল্পনা দশ দিনের জন্য বিলম্বিত হয়েছিল। এর একটি কারণ প্রায়শই ওয়েক আইল্যান্ডের পরাজয় হিসাবে উল্লেখ করা হয়, যা স্পষ্টভাবে আমেরিকান উপকূলীয় ব্যাটারির ক্ষমতা প্রদর্শন করে। প্রকৃতপক্ষে, বিলম্বের প্রধান কারণ ছিল কঠিন আবহাওয়া এবং জাপানি কমান্ডের কিছু সন্দেহ। দৃশ্যত কেউ এত দ্রুত সাফল্য আশা করেনি এবং মূল অবতরণ শক্তি এখনও প্রস্তুত ছিল না। এছাড়াও, জাপানি তৃতীয় নৌবহরের কমান্ডার ভাইস অ্যাডমিরাল ইবো তাকাহাশির কাছে তথ্য ছিল যে আমেরিকানরা ইউএস এশিয়াটিক ফ্লিটের বেশিরভাগ বড় সারফেস জাহাজ ডাচ ইস্ট ইন্ডিজের দক্ষিণে প্রত্যাহার করে নিয়েছে। ফিলিপাইনে শুধুমাত্র সাবমেরিন এবং সহায়ক জাহাজ রয়ে গেছে। যাইহোক, অ্যাডমিরাল বিশ্বাস করেছিলেন যে এটি সত্য হলেও, আমেরিকান জাহাজগুলির প্রত্যাবর্তনের একটি বিপদ ছিল যা মূল বাহিনীর অবতরণে হস্তক্ষেপ করতে পারে। অতএব, তিনি প্রথমে মিন্দানাও দ্বীপে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পা রাখা এবং যতটা সম্ভব শত্রুদের হাত থেকে পরিষ্কার করা গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করেন। এই দ্বীপে উপস্থিতি ফিলিপাইনের দক্ষিণের রুটগুলিকে নিরাপদে নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব করে তুলত।

প্রকৃতপক্ষে, এশিয়াটিক ফ্লিটের কমান্ডার, অ্যাডমিরাল টমাস হার্ট, এই থিয়েটারে আমেরিকান বিমানের প্রকৃত পরাজয়ের পরিপ্রেক্ষিতে, উত্তর জলে শক্তিবৃদ্ধি না পাঠানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। যুদ্ধ-পূর্ব পরিকল্পনার প্রয়োজনীয়তার বিপরীতে, আমেরিকানরা ডুবোজাহাজ ব্যতীত সমস্ত যুদ্ধ-প্রস্তুত জাহাজ বোর্নিও দ্বীপের ঘাঁটি বালিকপাপনে নিয়ে যায়।

এইভাবে, লুজনে আমেরিকান এবং ফিলিপাইন সেনাবাহিনীর স্থল ইউনিটগুলি প্রায় সম্পূর্ণরূপে বায়ু এবং সমুদ্র থেকে তাদের সুরক্ষা হারিয়ে ফেলেছিল।
এবং ম্যাকআর্থার দুর্দান্তভাবে লুজনে শত্রুতায় বিরতির সুযোগ নিয়েছিলেন। এবং তিনি এটি তার নিজস্ব উপায়ে ব্যবহার করেছেন। তারা 12 ডিসেম্বর ভিগানের দক্ষিণে লিঙ্গায়েন বে-তে একটি "মহান বিজয়" নিয়ে এসেছিল। ম্যানিলায় যৌথ বাহিনীর সদর দফতরের বিবৃতি অনুসারে, আমেরিকান সৈন্যরা "মরিয়া লড়াইয়ের পর অবতরণ ব্যাহত করতে এবং 54টি জাপানি জাহাজ ধ্বংস করতে সক্ষম হয়।"

বিবৃতিটি প্রেসে যাওয়ার সময়, সেনাবাহিনীর প্রেস অফিসের প্রধানের সাথে যোগাযোগ করেন একজন আমেরিকান সাংবাদিক যিনি সবেমাত্র এলাকা থেকে ফিরেছিলেন। ঘটনাক্রমে টেবিল থেকে একটি কাগজ নিয়ে এটি পড়ে, তিনি বলেছিলেন যে সেখানে কোনও জাপানি আক্রমণ ছিল না, এবং একটি জাপানি অনুসন্ধানী নৌকা তীরে পৌঁছেছিল। সমস্ত উপকূলীয় ব্যাটারি তার উপর গুলি চালায়, তাকে তার অবস্থান ঠিক করার সুযোগ দেয়। এরপর নৌকাটি অক্ষত অবস্থায় সাগরে চলে যায়।

প্রেস বিভাগের দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মকর্তা শান্তভাবে সাংবাদিকের কথা শুনলেন, এবং তারপর তীব্রভাবে বললেন: “একটি যুদ্ধ হয়েছিল। এখানে তার সম্পর্কে একটি প্রতিবেদন রয়েছে।"

এর পরে, সাংবাদিককে নম্রভাবে সদর দফতর থেকে বের করে দেওয়া হয়েছিল এবং ম্যানিলার সমস্ত সংবাদপত্রে সমাপ্ত বিবৃতি প্রকাশিত হয়েছিল।

(চলবে)
লেখক:
6 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. আলেক্সি আর.এ.
    আলেক্সি আর.এ. 18 মে, 2015 12:01
    +1
    বিবৃতিটি প্রেসে যাওয়ার সময়, সেনাবাহিনীর প্রেস অফিসের প্রধানের সাথে যোগাযোগ করেন একজন আমেরিকান সাংবাদিক যিনি সবেমাত্র এলাকা থেকে ফিরেছিলেন। ঘটনাক্রমে টেবিল থেকে একটি কাগজ নিয়ে এটি পড়ে, তিনি বলেছিলেন যে সেখানে কোনও জাপানি আক্রমণ ছিল না, এবং একটি জাপানি অনুসন্ধানী নৌকা তীরে পৌঁছেছিল। সমস্ত উপকূলীয় ব্যাটারি তার উপর গুলি চালায়, তাকে তার অবস্থান ঠিক করার সুযোগ দেয়। এরপর নৌকাটি অক্ষত অবস্থায় সাগরে চলে যায়।

    প্রেস বিভাগের দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মকর্তা শান্তভাবে সাংবাদিকের কথা শুনলেন, এবং তারপর তীব্রভাবে বললেন: “একটি যুদ্ধ হয়েছিল। এখানে তার সম্পর্কে একটি প্রতিবেদন রয়েছে।"

    এর পরে, সাংবাদিককে নম্রভাবে সদর দফতর থেকে বের করে দেওয়া হয়েছিল এবং ম্যানিলার সমস্ত সংবাদপত্রে সমাপ্ত বিবৃতি প্রকাশিত হয়েছিল।

    সেই সময়ের জন্য, এটি স্বাভাবিক। আপনি "কেলি রাম" এর কথাও স্মরণ করতে পারেন যেটি একই সময়ে 10 ডিসেম্বর, 1941-এ প্রচারিত হয়েছিল। তারপর সবাইকে বলা হয়েছিল যে ক্যাপ্টেন কেলি হারুনা এলকেকে ধাক্কা দিয়েছিলেন।
    যুদ্ধের পরে, দেখা গেল যে কোনও রাম নেই। কিন্তু একটা কীর্তি ছিল। B-17 কেলি নাগারা এআরএল (হালকা ক্ষতির কারণ) বোমা ফেলে। ফেরার পথে, কেলির বিমানটি টাইনান এজি-র একটি জিরো দ্বারা আটকানো হয়েছিল এবং, বারবার আক্রমণের পরে, একটি B-17 প্রায় ক্লার্ক ফিল্ডে আগুন ধরেছিল। কেলি ক্রুদের পালানোর নির্দেশ দেন এবং তিনি নিজেই জ্বলন্ত গাড়িটিকে শেষ পর্যন্ত ধরে রাখেন, ক্রু সদস্যদের লাফ দেওয়ার সুযোগ দেন। তিনি নিজেই বিমান ছাড়ার সময় পাননি - গাড়িটি বাতাসে বিস্ফোরিত হয়েছিল।
    যাইহোক, গুয়াডালকানালের ভবিষ্যতের নায়ক সাবুরো সাকাই কেলির সাথে যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন।
  2. বাসম্যান
    বাসম্যান 18 মে, 2015 23:25
    -1
    যুদ্ধের প্রথম পর্বে ম্যাকআর্থারের কাছে জাপানিদের প্রতিরোধ করার মতো সম্পদ ছিল না, কারণ সমগ্র আমেরিকান নৌবহর হাওয়াই এবং ফিলিপাইনের মধ্যে বিভক্ত ছিল এবং প্রায় একই সাথে জাপানিদের দ্বারা ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। নৌবহর। সরবরাহ এবং সমর্থন উভয়ই। জাপানিরা প্রায় পুরো আমেরিকান নৌবহরকে ছিটকে যাওয়ার পর, সেনাবাহিনী সীমাবদ্ধ এবং আংশিকভাবে হতাশ হয়ে পড়ে। সামরিক নেতা হিসাবে, ম্যাকআর্থার অত্যন্ত প্রতিভাবান ছিলেন, যা আমেরিকানদের পরবর্তী অপারেশন দ্বারা প্রদর্শিত হয়েছিল। আমেরিকান লেখক "দ্য ব্যাটল পাথ অফ দ্য জাপানিজ ইম্পেরিয়াল নেভি" বইটিতে বিশদ এবং আকর্ষণীয়ভাবে বর্ণনা করেছেন। আমি সবাইকে এটি পড়ার পরামর্শ দিই।
    1. আলেক্সি আর.এ.
      আলেক্সি আর.এ. 19 মে, 2015 10:21
      +2
      Bassman থেকে উদ্ধৃতি
      যুদ্ধের প্রথম পর্বে জাপানিদের মোকাবিলা করার জন্য ম্যাকআর্থারের সম্পদ ছিল না, কারণ সমগ্র আমেরিকান নৌবহর হাওয়াই এবং ফিলিপাইনের মধ্যে বিভক্ত ছিল এবং প্রায় একই সাথে জাপানিদের দ্বারা ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল।

      আহেম ... কিন্তু আপনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের TO উপকূলের উপর ভিত্তি করে বাহিনী কোথায় রেখেছেন? আর আটলান্টিক ফ্লিট প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের রিজার্ভ?
      Bassman থেকে উদ্ধৃতি
      প্রশান্ত মহাসাগরীয় থিয়েটারে, সমস্ত স্থল অপারেশন বহরের সাথে আবদ্ধ ছিল। সরবরাহ এবং সমর্থন উভয়ই। প্রায় পুরো আমেরিকান নৌবহর জাপানিদের দ্বারা ছিটকে যাওয়ার পরে, সেনাবাহিনীকে সীমাবদ্ধ এবং আংশিকভাবে নিরাশ করা হয়েছিল।

      নৌবাহিনী প্রথম বছরে ফিলিপাইনকে খুব বেশি সাহায্য করার পরিকল্পনা করেনি - এমনকি পার্ল হারবার ছাড়াই। কারণ, পরিকল্পনা অনুসারে, সমুদ্রে সামরিক অভিযানের দ্বিতীয় পর্যায় - আধিপত্য অর্জনের জন্য যুদ্ধে প্রধান বাহিনীর প্রবর্তন এবং অস্থায়ী ঘাঁটিগুলির জন্য দ্বীপগুলি দখলের সূচনা - বাহিনীগুলির ঘনত্বের পরে শুরু হয়েছিল। বহর সবকিছুই সঠিক বলে মনে হচ্ছে... দ্বীপগুলো দখল করার জন্য শুধু মেরিনদের প্রয়োজন। এবং 1942 সালের দ্বিতীয়ার্ধ পর্যন্ত নৌবহরের কাছে এটি থাকবে না: 1940 সাল থেকে উভয় এমপি ব্রিগেডকে বিভাগগুলিতে পুনর্গঠিত করা হবে এবং তারা ধীরে ধীরে এবং দুঃখজনকভাবে কর্মীদের অভাবের কারণে এটি করছে (যা বেস প্রতিরক্ষা তৈরির জন্য আলাদা করা হয়েছে) ব্যাটালিয়ন) এবং সরঞ্জাম।
      1. বাসম্যান
        বাসম্যান 21 মে, 2015 02:09
        +1
        এবং আমি লিখেছিলাম যে এটি ধ্বংস হয়নি, কিন্তু ধ্বংস হয়েছিল, অর্থাৎ সেখানে প্রচুর ক্ষয়ক্ষতি হয়েছিল৷ দয়া করে আমাকে বলুন TO উপকূলের উপর ভিত্তি করে কোন বাহিনী যুদ্ধের প্রাথমিক পর্যায়ে ইউনাইটেড ফ্লিটকে থামাতে পারে? আমেরিকানরা ভাগ্যবান যে তারা তাদের বেশ কয়েকটি ভারী বিমানবাহী জাহাজ এবং আধুনিক ভারী ক্রুজার ছিল যার সাহায্যে তারা মিডওয়েতে জিতেছিল এবং যা তারা চোখের মণির মতো লালন করেছিল। নির্মাণাধীন জাহাজগুলির জন্য আশা ছিল - তারা তাদের উপর নির্ভর করেছিল, শক্তি সঞ্চয় করেছিল।
        উদ্ধৃতি: আলেক্সি আর.এ.
        বহরটি প্রথম বছরের জন্য ফিলিপাইনকে খুব বেশি সাহায্য করার পরিকল্পনা করেনি

        অতএব, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে নির্মিত সাঁজোয়া ক্রুজার হিউস্টন, সেখানে ফ্ল্যাগশিপ ছিল। আমেরিকান নৌবহরটি সেই জলে "উপস্থিতি নির্দেশ করে"। এবং আক্রমণের ক্ষেত্রে, এটিকে পিছু হটতে হয়েছিল ...
  3. বাসম্যান
    বাসম্যান 18 মে, 2015 23:36
    0
    ওয়েক-এ ব্যর্থতার কারণ ছিল অপারেশনের ভয়ানক কমান্ড, যার কারণে জাপানিরা একটি ডেস্ট্রয়ার এবং একটি ক্রুজার (আমি ঠিক মনে করতে পারছি না) এবং অবতরণ বাহিনীর একটি অংশ হারিয়েছিল৷ তারা জাহাজগুলিকে না আনলে একটি পিস্তল শট জন্য উপকূলীয় ব্যাটারি, এই ব্যর্থতা ঘটত না.
    1. ইয়াহাত
      ইয়াহাত জুন 1, 2015 10:42
      0
      আপনি কিছু মিস করছেন: জাপানি বুদ্ধিমত্তা খুব ভালভাবে ডিবাগ করা হয়েছিল এবং তারা এটিকে বিশ্বাস করেছিল।
      কমান্ডার এভিয়েশন রিপোর্টের উপর ভিত্তি করে সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, কিন্তু বিশেষ পুনরুদ্ধারকারী বিমান এবং ক্রুরা দ্বীপটি পরীক্ষা করেনি, যা জাপানের সামরিক শাখার মধ্যে বৈরিতা এবং প্রতিযোগিতার কারণে নৌবাহিনীররা কখনই জানতে পারেনি এবং ফলস্বরূপ, প্রতিবেদনের শুষ্কতা। এবং পারস্পরিক সহায়তা, তাই বিব্রতকর অবস্থায় এসেছিল। এবং এই ধরনের বিব্রতকর অনেক ছিল.