
সাইটে ফেডারেল স্পেস এজেন্সি নিম্নলিখিত বার্তা পোস্ট করেছেন:
আজ, 16 মে, 2015-এ, প্রোটন-এম লঞ্চ ভেহিকেল উৎক্ষেপণের সময়, মেকস্যাট-1 স্যাটেলাইটের সাথে একটি জরুরি পরিস্থিতি দেখা দেয়। কারণগুলো ব্যাখ্যা করা হচ্ছে।
এছাড়াও, 16 মে সকালে, নির্ধারিত সময়ে, ISS কক্ষপথ সংশোধন করার জন্য অগ্রগতি M-26M TGC ইঞ্জিনগুলি চালু করা হয়নি। কারণগুলি ফেডারেল স্টেট ইউনিটারি এন্টারপ্রাইজ TsNIIMash-এর ফ্লাইট কন্ট্রোল সেন্টারের বিশেষজ্ঞরা অধ্যয়ন করছেন।
অতিরিক্ত তথ্য উপলভ্য হওয়ার সাথে সাথে Roskosmos জানাবে।
এছাড়াও, 16 মে সকালে, নির্ধারিত সময়ে, ISS কক্ষপথ সংশোধন করার জন্য অগ্রগতি M-26M TGC ইঞ্জিনগুলি চালু করা হয়নি। কারণগুলি ফেডারেল স্টেট ইউনিটারি এন্টারপ্রাইজ TsNIIMash-এর ফ্লাইট কন্ট্রোল সেন্টারের বিশেষজ্ঞরা অধ্যয়ন করছেন।
অতিরিক্ত তথ্য উপলভ্য হওয়ার সাথে সাথে Roskosmos জানাবে।
শীঘ্রই এটি জানা গেল যে রকেটের তৃতীয় পর্যায়ের টুকরোগুলি, উপগ্রহের সাথে, ট্রান্স-বাইকাল টেরিটরিতে পড়েছিল।
প্রোটন আমেরিকান কোম্পানি বোয়িং দ্বারা একটি মেক্সিকান গ্রাহকের জন্য নির্মিত একটি উপগ্রহ কক্ষপথে স্থাপন করার কথা ছিল। স্যাটেলাইটের ভর ছিল প্রায় ৫.৩ টন। পৃথিবীর কক্ষপথে তার কাজ 5,3 সালে শেষ হওয়ার কথা ছিল। স্যাটেলাইটের মূল লক্ষ্য হল মেক্সিকান গ্রাহকদের উচ্চ-মানের স্যাটেলাইট যোগাযোগ প্রদান করা এবং মেক্সিকান জাতীয় নিরাপত্তা ব্যবস্থার কার্যকারিতা নিশ্চিত করা।
রোসকসমস বিশেষজ্ঞরা দুর্ঘটনার কারণ অনুসন্ধান করছেন।
দুর্ঘটনার বর্ধিত ফ্রিকোয়েন্সি একটি বিশেষ কমিশনের বৈঠক এবং কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ শিল্পে একটি বড় আকারের "ডিব্রিফিং" শুরু করার কারণ হবে। একটি পৃথক প্রশ্ন: কমিশনের সভা কতক্ষণ, এবং কখন পূর্ববর্তী দুর্ঘটনাগুলি থেকে উপসংহার টানা হবে? ..