মিডিয়া: চীনের তাদের সাথে সজ্জিত যোদ্ধাদের চেয়ে AL-41F ইঞ্জিনের বেশি প্রয়োজন
53
চীনের কাছে রাশিয়ান Su-35S বিক্রির বিষয়ে আলোচনা "খুব কঠিন", রিপোর্ট সামরিক সমতা উল্লেখ করে "mil.news.sina.com.cn"।
বেইজিং এই বিমানগুলিতে আগ্রহী "প্রাথমিকভাবে 41 কেজির আফটারবার্নার থ্রাস্ট সহ AL-1F-14500S টার্বোফ্যান ইঞ্জিনের প্রযুক্তিতে অ্যাক্সেস পাওয়ার কারণে এবং পরবর্তীতে আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে নিজস্ব যোদ্ধাদের সজ্জিত করার ইচ্ছা পোষণ করে," নিবন্ধটি বলে।
AL-41F-1S AL-31F-এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু 80% উপাদানগুলি স্ক্র্যাচ থেকে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে উচ্চ এবং নিম্ন চাপের কম্প্রেসার, দহন চেম্বার এবং আফটারবার্নার, ফ্যানের ব্যাস 0,905 থেকে 0,932 মিটার পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে, বৈদ্যুতিন ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা আপনাকে বিভিন্ন ফ্লাইট মোডে পাওয়ার প্ল্যান্টের বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করতে দেয়। AL-4000F এর জন্য মাত্র 900 ঘন্টার তুলনায় 31 ঘন্টা আনুমানিক পরিষেবা জীবন (300 ঘন্টা পরে প্রথম মেরামত, আফটারবার্নার থ্রাস্ট মাত্র 12500 কেজি)", প্রকাশনা রিপোর্ট.
চীনা সংস্থান অনুসারে, "সময় এসেছে যখন Su-30MKK (আধুনিক বাণিজ্যিক চীনা) যোদ্ধাদের আরও শক্তিশালী ইঞ্জিনের প্রয়োজন শুরু হয়েছিল, যেহেতু একটি খালি বিমানের ভর বেস মডেলের চেয়ে 1000 কেজি বেশি এবং শক্তি উদ্ভিদ একই থাকে: ত্বরণ বৈশিষ্ট্য, আরোহণের হার, দৌড় এবং দৌড়ের দৈর্ঘ্য সামরিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না। এই সমস্ত ত্রুটিগুলি উন্নত J-16 দুই-সিটের বিমানে আরও বেশি লক্ষণীয় হবে।
ডেক-ভিত্তিক J-15-এর আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন প্রয়োজন। "অবশেষে, AL-41F-1S-কে জাতীয়ভাবে উত্পাদিত টার্বোফ্যানে রূপান্তর সময়কালে নতুন প্রজন্মের J-20 ফাইটার দিয়ে সজ্জিত করা দরকার," পোর্টালটি শেষ করে৷
ফাইটার J-15
www.militaryparitet.com
আমাদের নিউজ চ্যানেল
সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।
তথ্য