সামরিক পর্যালোচনা

এই বছর, ট্র্যাক্টর প্ল্যান্টস উদ্বেগ পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনের জন্য বৈদ্যুতিক সংক্রমণের একটি প্রোটোটাইপ উপস্থাপন করবে

54
ট্র্যাক্টর প্ল্যান্টস উদ্বেগের প্রথম ভাইস-প্রেসিডেন্ট, আলবার্ট বাকভ বলেছেন যে এই বছর তারা একটি বৈদ্যুতিক সংক্রমণের একটি প্রোটোটাইপ উপস্থাপন করবে, যা পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

এই বছর, ট্র্যাক্টর প্ল্যান্টস উদ্বেগ পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনের জন্য বৈদ্যুতিক সংক্রমণের একটি প্রোটোটাইপ উপস্থাপন করবে


"ভবিষ্যতে, মেশিনগুলি এমন সিস্টেমের সাথে পরিপূর্ণ হয় যার জন্য আরও বিদ্যুতের প্রয়োজন হয়৷ এবং যেহেতু একটি শক্তিশালী জেনারেটরের প্রয়োজন আছে, তখন বৈদ্যুতিক ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি তৈরি করার একটি ভাল ধারণা ছিল,” তিনি তাকে উদ্ধৃত করে বলেছেন। তাস.

বাকভ উল্লেখ করেছেন যে বৈদ্যুতিক সংক্রমণ সহ মডেলগুলি তাপীয় চিত্রকারীদের কাছে কম দৃশ্যমান হবে।

"আমরা এই বিষয়ে কাজ করছি, এবং আমি মনে করি যে এই বছরের শেষ নাগাদ আমরা এই ধরনের ট্রান্সমিশনের একটি প্রোটোটাইপ দেখাব," তিনি জোর দিয়েছিলেন।

তার মতে, নতুন ইউনিটে পরীক্ষা হবে বিএমপি-থ্রি হালে।

"আমরা ইতিমধ্যে একটি কম্বিন তৈরি করেছি যা একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভে চলে, এবং এটিতে এই সিস্টেমটি তৈরি করার পরে, আমরা বিদ্যমান BMP-3 বডিতে এই জাতীয় ইঞ্জিন স্থাপন করার চেষ্টা করব," বাকভ বলেছিলেন।

ট্র্যাক্টর প্ল্যান্টের একজন প্রতিনিধির মতে, এই জাতীয় ট্রান্সমিশন একটি বুদ্ধিমান গিয়ারবক্সের সাথে একত্রে কাজ করবে, যেহেতু একটি যান্ত্রিকটি ভেঙে যেতে পারে।

“আমরা সমস্ত সম্ভাব্য বিষয়গুলি নিয়ে কাজ করতে বাধ্য যা এক ফর্ম বা অন্য কোনও ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হতে পারে৷ উদাহরণস্বরূপ, একটি যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন থেকে মুক্তি পান, যেহেতু যেকোন মেকানিক্স ভেঙে যাওয়ার প্রবণতা রাখে এবং একটি বুদ্ধিমান বাক্সে রাখে। কিন্তু এটি একটি ভিন্ন স্তরের কাজ," তিনি জোর দিয়েছিলেন।
ব্যবহৃত ফটো:
http://tass.ru/
54 ভাষ্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. একই LYOKHA
    একই LYOKHA 14 মে, 2015 06:37
    0
    এই ধরনের একটি ট্রান্সমিশন একটি বুদ্ধিমান ট্রান্সমিশনের সাথে একত্রে কাজ করবে, যেহেতু একটি যান্ত্রিক একটি ভেঙ্গে যেতে পারে।


    এটা ঠিক.... হঠাৎ জেনারেটর ব্যাটারি দিয়ে মারা যায়... তারপর কি?
    1. পাকিস্তান_007
      পাকিস্তান_007 14 মে, 2015 07:02
      +5
      হঠাৎ চাকা পড়ে যায়, তারপর কী?
      ... যদি এটি একটি ডিজেল ইঞ্জিনে স্টল করে, এটি একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভের মতোই উজ্জ্বল হয় না।
      1. বাসরেভ
        বাসরেভ 14 মে, 2015 11:19
        +1
        আমি ইলেকট্রিক ট্রান্সমিশনের সমর্থক। সর্বোপরি, এটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ট্যাঙ্কগুলির দিকে প্রথম পদক্ষেপ। শুধু কল্পনা করুন: বোর্ডে প্রচুর পরিমাণে জ্বালানী এবং তেল বহন করার আর প্রয়োজন হবে না - অত্যন্ত দাহ্য। মূল্যবান অভ্যন্তরীণ ভলিউম দখল করে আর কোনও এমটিও থাকবে না - মোটর-চাকাগুলি সহজেই যে কোনও অফ-রোডে গাড়ি চালাবে৷ একটি ক্ষুদ্রাকৃতির থোরিয়াম চুল্লি ট্যাঙ্কটিকে সমস্ত প্রয়োজনীয় বিদ্যুৎ সরবরাহ করবে। সর্বোপরি, ব্যাটারি এবং জ্বালানী কোষগুলি হ'ল দু: খিত অর্ধ-পরিমাপ যা বিশ্বাসযোগ্যভাবে তাদের সম্পূর্ণ দেউলিয়াত্ব প্রমাণ করেছে।
        1. 528Obrp
          528Obrp 14 মে, 2015 11:26
          +1
          একটি ক্ষুদ্রাকৃতির থোরিয়াম চুল্লি ট্যাঙ্কটিকে সমস্ত প্রয়োজনীয় বিদ্যুৎ সরবরাহ করবে।


          এই কি. এটা চুল্লি এমনকি না. এবং শক্তির একটি মৌলিকভাবে নতুন উৎসে। একটি উৎস হবে এবং মৌলিকভাবে নতুন ধরনের ড্রাইভ।
        2. constantin.kiselev2014
          constantin.kiselev2014 14 মে, 2015 12:53
          -3
          EW সম্পর্কে কিছু শুনেন নি? আপনার ইলেকট্রিক সব একবারে মারা যাবে!
  2. VOINE 2014 বন্ধ করুন
    VOINE 2014 বন্ধ করুন 14 মে, 2015 06:38
    -11
    আর ট্রাক্টর চালক এই সিস্টেমে বসবেন, নইলে অর্শ আসছে...
    1. VOINE 2014 বন্ধ করুন
      VOINE 2014 বন্ধ করুন 14 মে, 2015 07:26
      -2
      দুর্ভাগ্যবশত, একজন সাধারণ লাঙলচাষী "ইন্টারনেট" এ নেই - ঠিক আছে, গ্রহণযোগ্যতা দীর্ঘদিন ধরে অনুমোদিত হয়েছে - 4:00 থেকে 1:00 পর্যন্ত একটি মল এবং আপনি যে রুটি খান ...
  3. সিগন্যালম্যান
    +4
    হ্যাঁ, এটি ট্যাঙ্কের সাথে ছিল। জার্মানরা - পোর্শে - স্মৃতি থেকে - ফার্ডিনান্ড তার বৈদ্যুতিক ট্রান্সমিশনের অধীনে riveted - আমাদের ভারী ট্যাঙ্ক T-10 বা কোথাও পরিত্যাগ করেছিল, যুদ্ধের পরে, তারাও চেয়েছিল। তারা প্রত্যেকে একটি করে অনুলিপি তৈরি করেছিল এবং বুঝতে পেরেছিল যে এটি ভাল বাজে কথা। শুধুমাত্র একটি জিনিস ভাল ছিল - পোড়া নিরোধক গন্ধ যোদ্ধাদের ভয় পেয়ে দূরে। এটা নতুন জ্ঞান-কিভাবে আঁকা না. ডিজেল ইঞ্জিন থেকে যান্ত্রিক ট্র্যাকশনের সরাসরি ব্যবহারের তুলনায় ইনস্টলেশনের দক্ষতা অনেক কম। এবং তারপর জেনারেটর-বৈদ্যুতিক মোটর আছে. হ্যাঁ, একটি প্রকল্প। একই রেক, সাইড ভিউ।
    1. এমআরফাইগি
      এমআরফাইগি 14 মে, 2015 07:20
      +5
      সেই বছর এবং প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াগুলির জন্য, বৈদ্যুতিক সংক্রমণের উত্পাদন ভর প্রযুক্তির জন্য খুব ব্যয়বহুল ছিল।
    2. ARES623
      ARES623 14 মে, 2015 08:01
      +3
      উদ্ধৃতি: সিগন্যালম্যান
      এটা নতুন জ্ঞান-কিভাবে আঁকা না. ডিজেল ইঞ্জিন থেকে যান্ত্রিক ট্র্যাকশনের সরাসরি ব্যবহারের তুলনায় ইনস্টলেশনের দক্ষতা অনেক কম। এবং তারপর জেনারেটর-বৈদ্যুতিক মোটর আছে. হ্যাঁ, একটি প্রকল্প। একই রেক, সাইড ভিউ।

      একটা সময় ছিল যখন তারা প্লেনে স্টিম ইঞ্জিন বসানোর চেষ্টা করেছিল। একটি সময় ছিল যখন একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ একটি বিমান মাটি থেকে এক কিলোমিটারের বেশি উপরে উড়ে না। তাই অগ্রগতি যে কোনো ধারণাকে গ্রহণযোগ্য লাভজনক পর্যায়ে নিয়ে যেতে পারে। আমি বৈদ্যুতিক প্রপালশনের সাথে কম্বিনের কথা শুনিনি। আমার বিষয় নয়, কিন্তু আকর্ষণীয়.
      1. ilyaspb
        ilyaspb 14 মে, 2015 13:06
        +1
        আমি বৈদ্যুতিক প্রপালশনের সাথে কম্বিনের কথা শুনিনি।

        সোভিয়েত-পরবর্তী মহাকাশে বেলারুশ এই ক্ষেত্রে শীর্ষস্থানীয়। BelAZ এর সমস্ত বৈদ্যুতিক, কয়েক বছর আগে, বেলারুশ ট্র্যাক্টরের জন্য একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভের বিকাশ চালু হয়েছিল। আপনি আগ্রহী হলে, google বেলারুশিয়ান.
    3. বোরেটস
      বোরেটস 14 মে, 2015 08:27
      +2
      ইঁদুরও বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশনে ছিল। তবে ভুলে যাবেন না যে 70 বছরেরও বেশি সময় কেটে গেছে। এখন সাইকেলে বসানো হচ্ছে বৈদ্যুতিক গাড়ি।
    4. ৪র্থ পারস
      ৪র্থ পারস 15 মে, 2015 11:37
      0
      নিরর্থকভাবে আমি বিষয়টি না পড়েই একটি প্লাস রেখেছি, তবে ঘটনাগুলিকে জাগলিং করার জন্য বিয়োগ করা প্রয়োজন।
      উদ্ধৃতি: সিগন্যালম্যান
      তারা প্রত্যেকে একটি করে অনুলিপি তৈরি করেছিল এবং বুঝতে পেরেছিল যে এটি ভাল বাজে কথা।

      Ferdinants উত্পাদিত হয় 88 টুকরা. এবং অর্থহীনতার কারণে নয়, তবে জার্মানিতে তামার অভাব এবং বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন এবং জেনারেটরের নিম্নমানের কারণে। এবং আধুনিক ইনস্টলেশনের চূড়ান্ত দক্ষতা উচ্চতর। সর্বোপরি, একটি ডিজেল ইঞ্জিন 3 গুণ কম শক্তিশালী ইনস্টল করা যেতে পারে এবং একই মোডে কাজ করে (ইঞ্জিনের সংস্থান বৃদ্ধি, দক্ষতা এবং শব্দ ড্রপ ইত্যাদি) বহন ক্ষমতা এবং সাঁজোয়া ভলিউম। এখানে একটি হাইব্রিড সহ একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহকের একটি পরীক্ষা রয়েছে:
  4. পর্বত শ্যুটার
    +11
    ফার্ডিনান্ডসের প্রত্যাবর্তন? সব একই, 21 শতক উঠোনে আছে. সম্ভবত এই বিকল্পটি, উচ্চ-টর্ক স্থায়ী চুম্বক মোটরগুলির ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণের সাথে মিলিত, সাঁজোয়া যানগুলির ভবিষ্যত। হাইব্রিডগুলি যাত্রী সংস্করণে উচ্চ দক্ষতা এবং কম শব্দ দেখায়, কেন সামরিক বাহিনীতে চেষ্টা করবেন না? এই ধরনের একটি পরীক্ষা অস্তিত্ব একটি অধিকার আছে.
    1. নেক্সাস
      নেক্সাস 14 মে, 2015 08:09
      +5
      উদ্ধৃতি: মাউন্টেন শ্যুটার
      হাইব্রিডগুলি যাত্রী সংস্করণে উচ্চ দক্ষতা এবং কম শব্দ দেখায়, কেন সামরিক বাহিনীতে চেষ্টা করবেন না?

      আমি মনে করি এই কারণেই আমরা এই ধরনের একটি ট্রান্সমিশন তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। দেখা যাক কী হয়। এটা গুরুত্বপূর্ণ যে তারা কাজ করে, অনুসন্ধান করে, তৈরি করে।
    2. ৪র্থ পারস
      ৪র্থ পারস 15 মে, 2015 12:12
      0
      উদ্ধৃতি: মাউন্টেন শ্যুটার
      হাইব্রিডগুলি যাত্রী সংস্করণে উচ্চ দক্ষতা এবং কম শব্দ দেখায়, কেন সামরিক বাহিনীতে চেষ্টা করবেন না?

      আমেরিকানরা ইতিমধ্যে সেনাবাহিনীর জন্য একটি ভারী ট্রাক্টর তৈরি করছে
  5. মাইকেল মি
    মাইকেল মি 14 মে, 2015 06:56
    +1
    আমি ভাবছি কিভাবে, কম দক্ষতার সাথে, যান্ত্রিকতার তুলনায়, বৈদ্যুতিক ট্রান্সমিশন তাপীয় ইমেজারের কাছে কম লক্ষণীয়? তাপ কোথায় যায়? হ্যাঁ, এবং পরিসংখ্যান খরচ অতুলনীয়. বিএমপি এখনও খনির ডাম্প ট্রাক নয়।
    1. কোশক
      কোশক 14 মে, 2015 07:35
      +3
      উদ্ধৃতি: মিখাইল মি
      আমি ভাবছি কিভাবে, কম দক্ষতার সাথে, যান্ত্রিকতার তুলনায়, বৈদ্যুতিক ট্রান্সমিশন তাপীয় ইমেজারের কাছে কম লক্ষণীয়? তাপ কোথায় যায়? হ্যাঁ, এবং পরিসংখ্যান খরচ অতুলনীয়. বিএমপি এখনও খনির ডাম্প ট্রাক নয়।

      দৃশ্যত সেখানে ডিজেল জেনারেটর বসানোর কোনো পরিকল্পনা নেই। BMP একটি ট্রলিবাসের মতো তারের সাথে চলতে থাকবে, তাই কোন তাপ উৎপন্ন হবে না। হাস্যময়
      1. স্টেন
        স্টেন 14 মে, 2015 10:38
        +2
        খুব সম্ভবত, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন প্ল্যান্ট ছাড়াই কেবল বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশনে কিছু সময়ের জন্য একটি যুদ্ধের গাড়ি সরানোর ক্ষমতা, এই ক্ষেত্রে, বিএম তাপীয় চিত্রগ্রাহকদের কাছে দৃশ্যমান হবে না, এবং এটি খুব শান্তও হবে (পুনরায়নের জন্য, এটাই). এই ধরনের ট্রান্সমিশনের প্রধান সুবিধা হল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন থেকে শক্তি সঞ্চয় করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, সুপারক্যাপাসিটরগুলিতে, যখন বৈদ্যুতিক মোটরগুলিতে প্রেরণ করা শক্তি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের শক্তির চেয়ে অনেক বেশি হতে পারে। সাধারণভাবে, বিষয়টি খুবই আশাব্যঞ্জক, সর্বোত্তম দক্ষতা খুঁজে পেতে বৈদ্যুতিক সংক্রমণের সাথে বিভিন্ন ধরণের অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিনগুলিকে একত্রিত করা সম্ভব।
        সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল ডিজাইনাররা স্থির থাকেন না, তবে নতুন সমাধান খুঁজছেন যা আজকে পাগল বলে মনে হচ্ছে, তবে আগামীকাল সবাই সেগুলি ব্যবহার করবে। 20-30 বছর আগে একই আলমাটির মুক্তির কথা কল্পনা করা কঠিন ছিল, সমস্ত প্রোটোটাইপ ক্লাসিক্যাল স্কিমের থেকে নিকৃষ্ট ছিল, কিন্তু এখন এটি একটি বিপ্লবী ট্যাঙ্ক এবং সম্ভবত ভবিষ্যতে সমস্ত ট্যাঙ্কের এমন একটি বিন্যাস থাকবে।
      2. ৪র্থ পারস
        ৪র্থ পারস 15 মে, 2015 12:16
        0
        কোশকের উদ্ধৃতি
        দৃশ্যত সেখানে ডিজেল জেনারেটর বসানোর কোনো পরিকল্পনা নেই। BMP একটি ট্রলিবাসের মতো তারের সাথে চলতে থাকবে, তাই কোন তাপ উৎপন্ন হবে না। হাস্যময়

        এটা চিন্তা করা কঠিন? এই জাতীয় স্কিমের জন্য, একটি ডিজেল ইঞ্জিন ভলিউমে 3 গুণ ছোট হতে পারে এবং একটি মোডে কাজ করতে পারে। ফলস্বরূপ, কম তাপ উৎপন্ন হয়, যার অর্থ কম দৃশ্যমানতা।
  6. pts-m
    pts-m 14 মে, 2015 07:05
    0
    তাদের ধারণা অনুসারে, এটি একটি ভুলে যাওয়া পুরানো উপাখ্যানে ফিরে যাওয়ার সময় ... যখন একটি বন্ধু, একটি গাড়ি কিনে, অন্য বন্ধুকে চড়ার জন্য আমন্ত্রণ জানায়। এবং এটি শব্দহীন। এবং ফিসফিস করে ... আমাকে জল দাও। .
  7. pvv113
    pvv113 14 মে, 2015 07:07
    +1
    পাকিস্তান_007 থেকে উদ্ধৃতি
    হঠাৎ চাকা পড়ে যায়, তারপর কী?
    ... যদি এটি একটি ডিজেল ইঞ্জিনে স্টল করে, এটি একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভের মতোই উজ্জ্বল হয় না।

    আমার মতে, সিস্টেমটি একত্রিত করা উচিত। তবুও, যুদ্ধের পরিস্থিতিতে জ্বালানী কোথাও পাওয়া যেতে পারে। আর কিভাবে ব্যাটারি চার্জ করবেন?
    1. tol100w
      tol100w 14 মে, 2015 07:24
      0
      থেকে উদ্ধৃতি: pvv113
      . আর কিভাবে ব্যাটারি চার্জ করবেন?

      শুধু সোলার প্যানেল স্থাপন করে!
      1. বাসরেভ
        বাসরেভ 14 মে, 2015 11:31
        0
        সোলার প্যানেল অকার্যকর। দক্ষতা অত্যন্ত কম, তাই বিশাল প্যানেল প্রয়োজন। এবং তারা বৃষ্টিতে কাজ করে না... তাই আমি পারমাণবিক ট্যাংকের সমর্থক। পঞ্চাশের দশকে, বেশ কিছু যোগ্য প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল। জৈবিক সুরক্ষার বৃহৎ ভরের কারণে শুধুমাত্র তারা অতিরিক্ত ওজনের বাইরে এসেছিল। এখন, যাইহোক, প্রযুক্তি অসামঞ্জস্যপূর্ণভাবে আরও এগিয়ে গেছে, এবং একটি ট্যাঙ্ক পারমাণবিক চুল্লি যা সম্পূর্ণ নিরাপদ এবং ওজন এবং মাত্রার পরিপ্রেক্ষিতে মানানসই এমন একটি জিনিস যা বেশ সম্ভাব্য। এমনকি অপ্রচলিত ইউরেনিয়াম জ্বালানি ব্যবহার করার সময়, এটি করা বেশ সহজ। এদিকে, তারা সম্প্রতি আবিষ্কার করেছে যে থোরিয়ামের শক্তি উৎপাদনের তিনগুণ বেশি এবং ইউরেনিয়ামের চেয়ে অনেক বেশি ব্যাপকভাবে বিতরণ করা হয়। শত বছরেরও বেশি সময় ধরে জ্বালানি ছাড়াই গাড়ি চালানোর জন্য মাত্র 8 গ্রাম থোরিয়াম যথেষ্ট। এবং এর মানে হল যে সমান আউটপুট শক্তির সাথে, থোরিয়াম চুল্লিটি ইউরেনিয়ামের চেয়ে মাত্র তিনগুণ ছোট এবং হালকা হবে। যেহেতু এটি একটি গাড়িতে ফিট করা সম্ভব, এটি একটি ট্যাঙ্কে একত্রিত করা আরও সহজ হবে।
        1. খবর পড়লাম
          খবর পড়লাম 14 মে, 2015 19:12
          0
          এবং কি, তারা ইতিমধ্যে শিখেছে কিভাবে পারমাণবিক বিভাজনের ফলাফলকে সরাসরি গতিতে পরিণত করতে হয়, তাপ এবং জলকে বাইপাস করে?
        2. দানব হল অ্যাডা
          0
          আমি ইতিবাচক এবং সঠিক চিন্তা স্বাগত জানাই! কিন্তু, আপনি একটি উল্লেখযোগ্য সমস্যা বিবেচনা করবেন না - সম্ভাব্য ফলাফলের জন্য শেষ ব্যবহারকারীর দায়িত্ব। আপনার জন্য একটি উদাহরণ হল ফুকুশিমার গদি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র, যিনি ডিজাইন করেছেন এবং চিন্তা করেছেন হাস্যময় , এটা স্পষ্ট যে এটা দায়িত্ব সম্পর্কে নয়, কিন্তু লাভ সম্পর্কে ... আমি মনে করি কোন লাভ ফলাফলের জন্য ক্ষতিপূরণ করতে পারে না। ঐটাই প্রশ্ন. এবং মোটর পরিবহন ক্ষেত্রে ভোগবাদ - 30 মৃত এবং পঙ্গু, একই সংখ্যক বিড়াল, কুকুর, ইত্যাদি, এবং সবই প্রভুর পাল থেকে, অর্থাৎ, তাই বলতে গেলে, নির্দিষ্ট উদ্দেশ্যে কারো সম্পত্তি এবং কাজ হাস্যময় , এবং ব্যক্তিগত সম্পত্তি অলঙ্ঘনীয়, তাই প্রথমে নাস্তিকদের am (ভাল, বা তাদের পুনরায় প্রশিক্ষণ দিন) এবং তারপরে অন্য সবকিছু জিহবা
  8. সাইবেরিয়ার
    সাইবেরিয়ার 14 মে, 2015 07:07
    +2
    ..... প্রকল্পগুলি প্রকল্প, কিন্তু জীবন স্থির থাকে না, এবং কারণ উদ্বেগ \uXNUMXd ট্র্যাক্টর সিস্টেম \uXNUMXd দ্বারা যা দেওয়া হয় তা হওয়ার যোগ্য ...... প্রযুক্তিগত ধারণাটি এমন যে আপনি কিসের দিকে ফিরে যান ইতিমধ্যে পাস এবং প্রত্যাখ্যান করা হয়েছে ... যেহেতু নতুন উপকরণ, নতুন আবিষ্কারগুলি সফলভাবে বাস্তবায়ন করা সম্ভব করে তোলে যা = হোঁচট খেয়েছে = ইউএসএসআর এবং অন্যান্য দেশে পূর্বসূরিরা ...
  9. সিগন্যালম্যান
    0
    এই বিষয়ে আমার মতামত চাকার যানবাহন, আপনি মনে করতে পারেন. চাকা মোটর প্রকার। যে কিছু বেলাজ আছে, কিন্তু যখন একটি খনি বিস্ফোরিত হয়, চাকা সাধারণত প্রথমে ক্ষতিগ্রস্ত হয়. সুতরাং ইঞ্জিনটি অর্ডারের বাইরে। এবং এটি ক্ষেত্রে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, কিন্তু সম্পূর্ণরূপে। এবং আপনার সাথে এই প্রপেলারগুলির একটি ওয়াগন কি বহন করবে???? হ্যাঁ, আপনি প্রথম যুদ্ধে দেউলিয়া হয়ে যাবেন। সেনাবাহিনীর জন্য সরঞ্জামগুলি কেবল সুপার-ডুপার নয়, অর্থনীতিও অর্থনৈতিক হতে হবে। অন্যথায়, আপনি এক বা দুটি জন্য পাইপে উড়ে যেতে পারেন। কেন মসিনের তিন শাসক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় বিদ্ধ হয়েছিল???? হ্যাঁ, PPSh এর তুলনায় তাদের খরচ মাত্র 6 রুবেল, যার দাম 40 রুবেল পর্যন্ত। এবং T 34 এবং Ily 2, তাদের উৎপাদন খরচ বেশ কম ছিল। সেজন্য একই IL 2 riveted 36 টন। এখানে আপনাকে দশবার ভাবতে হবে। চাওয়াটা খারাপ না, কিন্তু........
    1. এমআরফাইগি
      এমআরফাইগি 14 মে, 2015 07:22
      +2
      ফ্লিন্টলক পিস্তল নিয়ে যোদ্ধাদের আক্রমণ করা যাক?! আপনি আপনার হাঁটু এটা করতে পারেন! সহকর্মী
      1. খবর পড়লাম
        খবর পড়লাম 14 মে, 2015 19:14
        0
        এটি কেবল অসম্ভব - টুকরো কাজ, তাই তারা একটি একক কার্তুজের অধীনে স্যুইচ করেছে, যা ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হতে পারে।
      2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  10. 528Obrp
    528Obrp 14 মে, 2015 07:34
    +1
    এই বছর, ট্র্যাক্টর প্ল্যান্টস উদ্বেগ পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনের জন্য বৈদ্যুতিক সংক্রমণের একটি প্রোটোটাইপ উপস্থাপন করবে

    এই খুব সংক্রমণ জন্য এখানে বিশেষজ্ঞ আছে? হাইব্রিড সিস্টেম?
    তারপরে যুদ্ধক্ষেত্রে এর কার্যকারিতা নিয়ে বড় সন্দেহ রয়েছে - এটি কোনও যাত্রীবাহী গাড়ি নয় এবং কোনও F1 গাড়ি নয়।

    আমরা ইতিমধ্যে একটি হার্ভেস্টার তৈরি করেছি যা বৈদ্যুতিক ড্রাইভে চলে
    কম্বিন অপারেশন চলাকালীন লোড ভেক্টর কত ঘন ঘন পরিবর্তন হয়? IMHO কম্বাইন হারভেস্টার এবং সামরিক সরঞ্জাম - সরঞ্জামগুলি লোডের দিক থেকে এখনও তুলনীয় নয়। বিশেষজ্ঞ থাকলে - ব্যাখ্যা করুন।
  11. HUMANOID
    HUMANOID 14 মে, 2015 08:13
    0
    ভাল চুক্তি, যাইহোক, অন্যান্য গ্রহগুলির বিকাশের জন্য, এবং এটি খুব বেশি দূরে নয়, বৈদ্যুতিক সংক্রমণই একমাত্র সম্ভাব্য সমাধান এবং এটি কেবল অভিজ্ঞতা অর্জন করা প্রয়োজন।
    1. খবর পড়লাম
      খবর পড়লাম 14 মে, 2015 19:18
      0
      17 নভেম্বর, 1970 থেকে আমাদের এই অভিজ্ঞতা হয়েছে... প্রায় 45 বছর আগে থেকেই।
  12. কোয়াম্পাকু
    কোয়াম্পাকু 14 মে, 2015 08:21
    0
    গবেষণা অবশ্যই ভাল, তবে এই উদ্ভাবনটি এক বছরেরও বেশি সময় ধরে এবং বিভিন্ন পরিস্থিতিতে পরীক্ষা করা দরকার।
  13. রিভারভিভি
    রিভারভিভি 14 মে, 2015 08:21
    +1
    আপনি কি কারখানা বলেন? ট্রাক্টর?
    এক সময়ে, তথ্যের মাধ্যমে স্খলিত হয় যে Uralvagonzavod বছরে দেড় হাজার আরমাট উত্পাদন করতে প্রস্তুত ছিল। গাছের নামে ‘কার’ শব্দটা শুনে কেউ অবাক হচ্ছেন না? এবং মস্কো ফ্যান প্ল্যান্ট যা উত্পাদন করে তা কল্পনা করাও ভয়ঙ্কর।
  14. ইভান বোগোমোলভ
    +1
    যদি প্রাথমিকভাবে এটি কাজ না করে, তবে এটি সত্য নয় যে এটি প্রতিশ্রুতিশীল নয়, সবকিছুই আসল, সহজ। আপনাকে কেবল এটি খুঁজে বের করতে হবে, আমাদের তরুণ উজ্জ্বল মাথা এবং সৌভাগ্য প্রয়োজন। মনে রাখবেন কতগুলি প্রকল্প বাস্তবায়িত হয়নি, এবং তারপরে আমরা এটা বিদেশে দেখেছি।
  15. ARES623
    ARES623 14 মে, 2015 08:29
    +3
    রিভারভিভি থেকে উদ্ধৃতি
    গাছের নামে ‘কার’ শব্দটা শুনে কেউ অবাক হচ্ছেন না? এবং মস্কো ফ্যান প্ল্যান্ট যা উত্পাদন করে তা কল্পনা করাও ভয়ঙ্কর।

    হয়তো আপনি জানেন না, কিন্তু লা-৫ অন্যদের মধ্যে, বাদ্যযন্ত্র কারখানা দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। এবং সর্বোপরি, ইয়াকভ এবং এফডাব্লু আর খারাপ উড়ে যায়নি।
    1. খবর পড়লাম
      খবর পড়লাম 14 মে, 2015 19:20
      +1
      ARES623 থেকে উদ্ধৃতি
      হয়তো আপনি জানেন না, কিন্তু লা-৫ অন্যদের মধ্যে মিউজিক ফ্যাক্টরি দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল

      এবং আসবাবপত্র কারখানা।
  16. জুরকোভস
    জুরকোভস 14 মে, 2015 08:47
    +1
    যদি জেনারেটর এবং ট্র্যাকশন মোটর মাল্টি-ফেজ হয় (বলুন 12 বা 16 ফেজ), তাহলে কেসটি পুড়ে যেতে পারে। ওজন কমাতে এবং নির্ভরযোগ্যতা বাড়াতে, বন্দুকের জন্য ইলেকট্রনিক নির্দেশিকা এবং স্থিতিশীলকরণ ডিভাইসগুলিতে 32টি পর্যায় ব্যবহার করা হয়।
  17. টরি
    টরি 14 মে, 2015 08:51
    0
    কোথাও আমি ইতিমধ্যে অনুরূপ কিছু শুনেছি... ওহ, ইয়ো-মোবাইল! হেহে, দেখা যাক সামরিক সংস্করণে এটি কীভাবে শেষ হয় ...
  18. শান্তি স্থাপনকারী
    +2
    এখানে আপনি অনেক হাসতে পারেন, কিন্তু শীঘ্রই কোন হাসির ব্যাপার থাকবে না। বৈদ্যুতিক মোটরগুলি আরও প্রতিক্রিয়াশীল, বন্ধ হয়ে গেলে ট্র্যাকশন হারাবেন না। বৈদ্যুতিক মোটর সহ গাড়িগুলি দ্রুত এবং মসৃণ ত্বরণ দেয়। কেউ এখনও ডিজেল ছেড়ে দিচ্ছে বলে মনে হচ্ছে না। এর ঠিক পরেই একটি জেনারেটর এবং মোটর সহ ব্যাটারি থাকবে। কোন গিয়ারবক্স এবং অন্যান্য অলস এবং ভারী আজেবাজে কথা নেই। দ্রষ্টব্য: এখন অনেক কিছুই ইলেকট্রনিক্সে চলে যাচ্ছে। ইলেকট্রনিক্স হালকা, সস্তা, আরো নির্ভরযোগ্য এবং স্মার্ট আসে।
    1. আবরাকদবরে
      আবরাকদবরে 14 মে, 2015 11:46
      +1
      এর ঠিক পরেই একটি জেনারেটর এবং মোটর সহ ব্যাটারি থাকবে। কোন গিয়ারবক্স এবং অন্যান্য অলস এবং ভারী আজেবাজে কথা নেই।
      মাষ্টারপিস!!!
      আপনি কি মনে করেন যে ব্যাটারি সহ একটি জেনারেটর কিছু ওজন করে? নাকি "গিয়ারবক্স" এর চেয়ে কম ওজনের?
      1. ৪র্থ পারস
        ৪র্থ পারস 15 মে, 2015 12:27
        0
        Abracadabre থেকে উদ্ধৃতি
        আপনি কি মনে করেন যে ব্যাটারি সহ একটি জেনারেটর কিছু ওজন করে? নাকি "গিয়ারবক্স" এর চেয়ে কম ওজনের?

        গিয়ারবক্সের ওজন ছাড়াও, একটি সোলারিয়াম এবং একটি ডিজেল ইঞ্জিনের ওজনও রয়েছে। কম আয়তনে ডিজেল প্রয়োজন, সোলারিয়াম কম প্রয়োজন, ব্যাটারির পরিবর্তে, সুপারক্যাপাসিটর ...
        আমেরিকানরা তাদের সেনাবাহিনীর ভারী ট্রাক্টরে সোলারিয়ামে 6 টন ভর এবং একটি বিশাল সঞ্চয় জিতেছে।
  19. 528Obrp
    528Obrp 14 মে, 2015 09:23
    +1
    আমরা ইতিমধ্যে এটির ঠিক পরেই একটি জেনারেটর এবং মোটর সহ ব্যাটারি থাকবে

    অর্থাৎ পশমের রূপান্তর। বিদ্যুৎ থেকে শক্তি এবং তদ্বিপরীত? সব পর্যায়ে কর্মদক্ষতা নষ্ট হয়। পাহাড়ি পথ ধরে হাইব্রিড চালানোর চেষ্টা করুন - পাহাড় থেকে জলাভূমিতে এবং আবার পাহাড়, ইত্যাদি। আমি পরে হাইব্রিড সম্পর্কে আপনি কি বলেন দেখব.
    PS
    মনে রাখবেন যে আপনার সমস্ত শক্তি জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তনের মধ্যে রয়েছে (ব্যাটারিগুলি তাদের গণনা না করলে সর্বাধিক কয়েক কিলোমিটার স্থায়ী হবে)
    1. ৪র্থ পারস
      ৪র্থ পারস 15 মে, 2015 12:31
      0
      উদ্ধৃতি: 528Obrp
      মনে রাখবেন যে আপনার সমস্ত শক্তি জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তনের মধ্যে রয়েছে (ব্যাটারিগুলি তাদের গণনা না করলে সর্বাধিক কয়েক কিলোমিটার স্থায়ী হবে)

      আপনি, প্রযুক্তিগত বিষয়ে লেখার আগে, এই বিষয়ে সাহিত্য পড়ুন, এবং এক জন্য, বিদ্যমান কৌশল অধ্যয়ন করুন।
      1. 528Obrp
        528Obrp 15 মে, 2015 13:02
        0
        বিদ্যমান প্রযুক্তি অধ্যয়ন করুন।

        এটা কিসের ব্যাপারে? আর সাহিত্য কি ধরনের?
        সুপারক্যাপাসিটার...
        যদি তাদের সম্পর্কে - বলবেন না। চার্জ সময় দীর্ঘ এবং স্রাব সময় একটি গুচ্ছ.
        উদাহরণস্বরূপ 60 এইচপি ~ 44 কিলোওয়াট স্রাব কারেন্ট 24V আনুমানিক 1800A এ ionistor এই শক্তি সেকেন্ডের মধ্যে দেবে, এবং তারপর একটি দীর্ঘ দীর্ঘ চার্জ (ওয়েল, বা একই সেকেন্ডে 1800A)। তাই ionistors শুধুমাত্র একটি ব্যাটারির সাথে একটি বাফার উপাদান হিসাবে ব্যবহার করা হয়। অথবা 1 কিমি রাইড করুন তারপর 5 ঘন্টা ধূমপান করুন। ম্যাটেরিয়াল শিখুন।
        এবং তবুও, 1800A-তে একটি তামার তারের ক্রস সেকশনের তিনগুণ অনুমান করুন (t ~ RC সম্পর্কে ভুলবেন না)
  20. মিগর 102
    মিগর 102 14 মে, 2015 10:04
    +2
    ছেলেরা বসে থাকে না। যদি সব কিছু কাজ করে তবে তারা স্থবির হয় না
  21. চালক
    চালক 14 মে, 2015 10:08
    0
    ইতিমধ্যে ছিল. নতুন প্রযুক্তি ব্যবহার করে এখন কী করা হবে তা পরিষ্কার, তবে অর্থনীতিকেও বিবেচনায় নেওয়া দরকার। জার্মানদের বৈদ্যুতিক ট্রান্সমিশন আগুনে জ্বলছিল। পরীক্ষামূলক ট্যাঙ্ক কোটিনও পুড়ে গেছে, তারা এটি পুনরুদ্ধার করতে শুরু করেনি। মেকানিক্সের তুলনায় দক্ষতা অনেক কম। এবং একটি পণ্যের জন্য তামার ব্যবহার খুব বড়। এই কারণেই জার্মানরা বৈদ্যুতিক সংক্রমণ আনতে শুরু করেনি।
    1. ৪র্থ পারস
      ৪র্থ পারস 15 মে, 2015 12:36
      0
      উদ্ধৃতি: ড্রাইভার
      ইতিমধ্যে ছিল. নতুন প্রযুক্তি ব্যবহার করে এখন কী করা হবে তা পরিষ্কার, তবে অর্থনীতিকেও বিবেচনায় নেওয়া দরকার। জার্মানদের বৈদ্যুতিক ট্রান্সমিশন আগুনে জ্বলছিল। পরীক্ষামূলক ট্যাঙ্ক কোটিনও পুড়ে গেছে, তারা এটি পুনরুদ্ধার করতে শুরু করেনি। মেকানিক্সের তুলনায় দক্ষতা অনেক কম। এবং একটি পণ্যের জন্য তামার ব্যবহার খুব বড়। এই কারণেই জার্মানরা বৈদ্যুতিক সংক্রমণ আনতে শুরু করেনি।

      1. শুধু ছিল না কিন্তু আছে.
      2. এখন অন্যান্য ইঞ্জিন এবং জেনারেটর, অন্যান্য প্রযুক্তি। 70 বছর আগে যা ছিল তার সাথে বিভ্রান্ত করবেন না
      3. কার্যকারিতা বিশুদ্ধ মেকানিক্সের তুলনায় অনেক আগে থেকেই ছিল
      4. জার্মানদের সাধারণভাবে তামার সমস্যা ছিল, তবে তেল, মিশ্রিত সংযোজন এবং আরও অনেক কিছু নিয়ে। সমস্ত তামা বিমান এবং সাবমেরিন ইঞ্জিনে চলে গেছে।
  22. lihoykazak
    lihoykazak 14 মে, 2015 13:19
    +1
    এই ধরনের সংক্রমণের এক নম্বর শত্রু হল তাপ। বিশুদ্ধভাবে বৈদ্যুতিক সংক্রমণ একটি বিকল্প নয়। তবে হাইব্রিড ইনস্টলেশনটি ভালভাবে বাঁচতে পারে যদি এটি ক্লাসিক ইনস্টলেশনের চেয়ে ছোট এবং হালকা করা হয়।
  23. stix99
    stix99 14 মে, 2015 13:36
    +1
    উদ্ধৃতি: বাসরেভ
    আমি ইলেকট্রিক ট্রান্সমিশনের সমর্থক। সর্বোপরি, এটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ট্যাঙ্কগুলির দিকে প্রথম পদক্ষেপ। শুধু কল্পনা করুন: বোর্ডে প্রচুর পরিমাণে জ্বালানী এবং তেল বহন করার আর প্রয়োজন হবে না - অত্যন্ত দাহ্য। মূল্যবান অভ্যন্তরীণ ভলিউম দখল করে আর কোনও এমটিও থাকবে না - মোটর-চাকাগুলি সহজেই যে কোনও অফ-রোডে গাড়ি চালাবে৷ একটি ক্ষুদ্রাকৃতির থোরিয়াম চুল্লি ট্যাঙ্কটিকে সমস্ত প্রয়োজনীয় বিদ্যুৎ সরবরাহ করবে। সর্বোপরি, ব্যাটারি এবং জ্বালানী কোষগুলি হ'ল দু: খিত অর্ধ-পরিমাপ যা বিশ্বাসযোগ্যভাবে তাদের সম্পূর্ণ দেউলিয়াত্ব প্রমাণ করেছে।

    আমি কি একটি প্রশ্ন করতে পারি? হয়তো আমি কিছু ধরছি না, কিন্তু ঈশ্বর কৌশলগত পারমাণবিক অস্ত্র ব্যবহারের সাথে যুদ্ধ নিষিদ্ধ করুন, কেউ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক পালস বাতিল করেছে বলে মনে হয় না! এবং আমাদের রাশিয়ান ডিজেল {আল্লাহকে ধন্যবাদ এটি এখনও একটি পাম্প-ইঞ্জেক্টর ছাড়াই কাজ করে} একরকম আরও নির্ভরযোগ্য - ঠেলে, যদি কিছু হয়, এবং নিজেকে অন্তত ইংলিশ চ্যানেলে নিয়ে যান, অন্তত ভারত মহাসাগরে!!!!!
    1. ৪র্থ পারস
      ৪র্থ পারস 15 মে, 2015 12:39
      0
      stix99 থেকে উদ্ধৃতি
      আমি কি একটি প্রশ্ন করতে পারি? হয়তো আমি কিছু ধরছি না, কিন্তু ঈশ্বর কৌশলগত পারমাণবিক অস্ত্র ব্যবহারের সাথে যুদ্ধ নিষিদ্ধ করুন, কেউ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক পালস বাতিল করেছে বলে মনে হয় না! এবং আমাদের রাশিয়ান ডিজেল {আল্লাহকে ধন্যবাদ এটি এখনও একটি পাম্প-ইঞ্জেক্টর ছাড়াই কাজ করে} একরকম আরও নির্ভরযোগ্য - ঠেলে, যদি কিছু হয়, এবং নিজেকে অন্তত ইংলিশ চ্যানেলে নিয়ে যান, অন্তত ভারত মহাসাগরে!!!!!

      এবং কিভাবে আপনি একটি ট্যাংক ডিজেল শুরু করতে যাচ্ছেন? আপনি কি নিজেকে ধাক্কা দেবেন নাকি আপনি একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার ব্যবহার করবেন? আপনি কি অবিরত করতে চান?
  24. lihoykazak
    lihoykazak 14 মে, 2015 15:16
    0
    একটি বিশুদ্ধভাবে ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল ট্রান্সমিশন একটি ডিজেলের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হবে, ডিজেলের তুলনায় এর সুবিধাগুলি উচ্চতর খরচ কভার করবে না, সম্ভবত। কিন্তু আইডিয়াটা দারুণ।
    1. ৪র্থ পারস
      ৪র্থ পারস 15 মে, 2015 12:43
      -1
      lihoykazak থেকে উদ্ধৃতি
      বিশুদ্ধভাবে ইলেক্ট্রোমেকানিকাল ট্রান্সমিশন ডিজেলের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হবে

      একটি ট্রান্সমিশন একটি ডিজেল ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হতে পারে না, কারণ একটি ডিজেল ইঞ্জিন একটি ট্রান্সমিশন নয়, একটি ইঞ্জিন ... ডিজেল থাকবে, তবে অনেক ছোট এবং একটি জেনারেটরের সাথে মিলিত হবে৷ কিন্তু চাকার ড্রাইভ একটি বৈদ্যুতিক মোটর.
  25. 528Obrp
    528Obrp 15 মে, 2015 13:16
    -1
    উদ্ধৃতি: ৪র্থ প্যারাসন
    মুভার
    ওয়েল, এখানে এটা আবার. ইঞ্জিন!!!
    উপাদান শিখুন
    1. ৪র্থ পারস
      ৪র্থ পারস 15 মে, 2015 15:08
      -1
      উদ্ধৃতি: 528Obrp
      ওয়েল, এখানে এটা আবার. ইঞ্জিন!!!
      উপাদান শিখুন

      এখানে আপনি পড়াচ্ছেন। ডিজেল ইঞ্জিন শুধু এক ধরনের প্রপালশন...
      এবং সংক্ষেপে, এটি বিশদ বিবরণে খনন করা হচ্ছে, তারপর যখন আপনি জানেন যে আপনি মৌলিকভাবে ভুল এবং আপনার প্রতিপক্ষের কাছে কোন যুক্তিযুক্ত উত্তর নেই। তারপরে যুক্তি রয়েছে যেমন: "আপনার মিলিয়ন কোথায়, যদি আপনি এত স্মার্ট হন।" কিন্তু এই ধরনের যুক্তি বুদ্ধিমত্তা ও জ্ঞানের পরিচায়ক নয়।
      1. 528Obrp
        528Obrp 15 মে, 2015 15:49
        0
        একটি মুভার এমন একটি ডিভাইস যা একটি ইঞ্জিন বা বাহ্যিক উত্সের শক্তিকে পরিবেশের সাথে মিথস্ক্রিয়ার মাধ্যমে, যানটিকে সরানোর জন্য দরকারী কাজে রূপান্তর করে। এটি মেশিনের অংশ।

        একটি শিক্ষামূলক প্রোগ্রাম হিসাবে।
        (উইকি)
        উদাহরণ: একটি পেট্রল ইঞ্জিন সহ একটি নৌকা কিন্তু বিভিন্ন প্রপেলার সহ, একটি জল কামান, ভাল, শুধু .. একটি স্ক্রু।