সামরিক পর্যালোচনা

"কুজকিনা মাদার -2": কাজান হেলিকপ্টার প্ল্যান্ট আমেরিকান সাবমেরিনের হত্যাকারীকে পুনরুত্থিত করবে

78
"কুজকিনা মাদার -2": কাজান হেলিকপ্টার প্ল্যান্ট আমেরিকান সাবমেরিনের হত্যাকারীকে পুনরুত্থিত করবে



Tu-160 ছাড়াও, কাজান পারমাণবিক গভীরতা চার্জ বহন করতে সক্ষম উভচর হেলিকপ্টারগুলির উত্পাদন পুনরায় শুরু করতে চলেছে

কাজানে Tu-160 কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহকের উত্পাদন পুনরায় শুরু করার পরিকল্পনা সম্পর্কে আমাদের উত্সের তথ্য নিশ্চিত করেছেন সের্গেই শোইগুর একটি উচ্চকিত বিবৃতির পরে, একটি নতুন সংবেদন ব্যবসা অনলাইনে পরিচিত হয়ে ওঠে। কাজান হেলিকপ্টার প্ল্যান্টটি এমআই -14 হেলিকপ্টারের উত্পাদন পুনরায় শুরু করবে, যা বিশেষজ্ঞদের মতে এতটাই ভাল ছিল যে 90 এর দশকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের চাপে, এটি পরিষেবা থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। বিজনেস অনলাইন বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে অনন্য কোল্ড ওয়ার মেশিনের চাহিদা কেবল সামরিক বাহিনীই নয়।

যারা গভীরে লুকিয়ে আছে তাদের জন্য এক কিলোটন

গত সপ্তাহে, ফেডারেল সংবেদন ছিল রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রী সের্গেই শোইগুর বিবৃতি, যিনি কাজান সফরের সময় "কেবল বিমান বহরের সেবাযোগ্যতা এবং আধুনিকীকরণ বজায় রাখার জন্য নয় সমস্যার সমাধান শুরু করার নির্দেশ দিয়েছিলেন।" দূরপাল্লার বিমান, কিন্তু Tu-160 মিসাইল ক্যারিয়ারের প্রজননেও প্রত্যাহার করুন যে প্রথম সংবাদপত্র বিজনেস অনলাইন মার্চ মাসে এমন সিদ্ধান্তের প্রস্তুতি সম্পর্কে লিখেছিল।

যাইহোক, যেহেতু এটি পরিণত হয়েছে, Tu-160 রাশিয়ার প্রস্তুত করা স্নায়ুযুদ্ধের একমাত্র শক্তিশালী "রিমেক" থেকে অনেক দূরে। "আর্কটিক এবং কৃষ্ণ সাগরে সেনাবাহিনীর দ্বারা প্রয়োজনীয় Mi-14 হেলিকপ্টারটির উত্পাদন পুনরায় শুরু করার সম্ভাবনা বিবেচনা করা হচ্ছে, এবং এই সমস্যাটি দৃশ্যত, ইতিমধ্যে সমাধান করা হয়েছে," বিমান শিল্পের একটি সূত্র। বিজনেস অনলাইনকে বলেছেন। "উৎপাদনের প্রধান প্রতিযোগী কাজান হেলিকপ্টার প্ল্যান্ট।" রাশিয়ান হেলিকপ্টার ওজেএসসি এবং কাজান হেলিকপ্টার প্ল্যান্ট পিজেএসসি এই তথ্য সম্পর্কে মন্তব্য না করতে পছন্দ করে, তবে হোল্ডিংয়ের একটি বিজনেস অনলাইন সূত্র নিশ্চিত করেছে যে Mi-14 সমস্যাটি উত্থাপিত হয়েছে। বিজনেস অনলাইনের মতে, হেলিকপ্টার বিষয়ের বিশেষজ্ঞ, একাডেমির একজন সিনিয়র গবেষক ড. Zhukovsky Yevgeny Matveev, সেখানে সত্যিই Mi-14 একটি বিষয় আছে, কিন্তু এটি সম্ভবত তিনটি পর্যায়ে বিভক্ত করা হবে: ব্যবহৃত হেলিকপ্টার মেরামত, তাদের আধুনিকীকরণ, এবং উত্পাদন পুনরায় শুরু. তার মতে, আজ বিমান চলাচলের জন্য প্রথম (প্রায় 10টি) এমআই-14 পুনরুদ্ধারের জন্য তহবিল বরাদ্দ করা হয়েছে। নৌবহর. নৌবাহিনী এই তথ্যের বিষয়ে মন্তব্য করেনি, তবে সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের একটি ব্যবসায়িক অনলাইন সূত্র বলেছে যে "এমআই-14-এর গভীর আধুনিকীকরণের সমস্যা প্রায় সমাধান হয়ে গেছে": "এটি পরবর্তী সময়ে একটি বাস্তব সমতলে চলে যাবে। দুই বছর. টেন্ডার ডকুমেন্টেশন প্রস্তুত করা হচ্ছে.

[media=https://youtu.be/DKBO3juFVMI]

উদ্যোগের স্কেলের প্রশংসা করার জন্য, এটি কী ধরণের গাড়ি সে সম্পর্কে আমাদের একটু কথা বলতে হবে। 60-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, নৌবাহিনীর একটি হেলিকপ্টারের প্রয়োজন ছিল যা ঘড়ির চারপাশে এবং যেকোনো আবহাওয়ায় সাবমেরিনগুলি অনুসন্ধান করতে এবং তাদের আঘাত করতে সক্ষম। 1965 সালে, সিপিএসইউ-এর কেন্দ্রীয় কমিটি এবং ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদ একটি অ্যান্টি-সাবমেরিন উভচর হেলিকপ্টার V-14-এর বিকাশের বিষয়ে একটি ডিক্রি জারি করেছিল। এবং যদিও মেশিনটি ইতিমধ্যে বেশ সক্রিয়ভাবে উড়ন্ত এমআই -8 এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, উদ্দেশ্যমূলকভাবে অনেক কিছু করতে হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, নতুন ইঞ্জিন, একটি নতুন প্রধান গিয়ারবক্স এবং একটি নতুন অনুসন্ধান এবং দেখার ব্যবস্থা প্রয়োজন ছিল। মস্কো হেলিকপ্টার প্ল্যান্টের কাজান শাখা (এখন - ওজেএসসি কেএনপিপি হেলিকপ্টার-এমআই +) সক্রিয়ভাবে ভি -14 তৈরিতে অংশ নিয়েছিল। প্রথম ফ্লাইটটি 1 আগস্ট, 1967-এ হয়েছিল এবং হেলিকপ্টারটি 1976 সালে এমআই-14PL উপাধিতে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল।

হেলিকপ্টারের একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত বাহ্যিক বৈশিষ্ট্য ছিল নীচের নৌকা, পাশের ভাসমান এবং প্রত্যাহারযোগ্য ল্যান্ডিং গিয়ার। থেকে অস্ত্র হেলিকপ্টারটি হয় একটি অ্যান্টি-সাবমেরিন টর্পেডো, বা গভীরতার চার্জ, বা 1 কেটি পারমাণবিক গভীরতা চার্জ বহন করতে পারে। 1986 সাল পর্যন্ত, KVZ 273 Mi-14PL, Mi-14BT (মাইনসুইপার) এবং Mi-14PS (অনুসন্ধান এবং উদ্ধার) তৈরি করেছিল। মজার বিষয় হল, Mi-14 রপ্তানি অভ্যন্তরীণ সরবরাহকে ছাড়িয়ে গেছে: 150টি গাড়ি বুলগেরিয়া, ভিয়েতনাম, পোল্যান্ড, উত্তর কোরিয়া, লিবিয়া, সিরিয়া, রোমানিয়া, পূর্ব জার্মানি, যুগোস্লাভিয়া, ইয়েমেন এবং কিউবায় পাঠানো হয়েছিল।


পোলিশ নৌবাহিনীর Mi-14 অনুসন্ধান ও উদ্ধার


“অন্য কারো সাবমেরিন আটকে দিয়েছে। ডুবে যাওয়ার সাহস ছিল না"

পাইলটরা এমআই-14 কীভাবে মনে রেখেছিলেন? প্রথমত, ফ্লাইটের দীর্ঘ পরিসর এবং সময়কাল: এটি 5,5 ঘন্টা বাতাসে থাকতে পারে, 1100 কিমি পর্যন্ত দূরত্বের উপর দিয়ে উড়তে পারে বা উপকূলরেখা থেকে 2 কিলোমিটার দূরত্বে 300 ঘন্টা হাইড্রোঅ্যাকাস্টিক অনুসন্ধান পরিচালনা করতে পারে। দ্বিতীয়ত, জলে নিয়মিত অবতরণ করার ক্ষমতা। ককপিটের সুবিধাজনক বিন্যাস, সামান্য কম্পন, মাত্রা, ফ্লাইট সময় এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য পাইলটদের স্মৃতিচারণ অনুসারে, তারা সম্মানের সাথে গাড়িটিকে একটি লাইনার বলেছিল। এই সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল, কারণ প্রত্যেকেই উপকূলরেখা থেকে 200-300 কিলোমিটার দূরে ফ্লাইট সহ্য করতে পারে না, প্রায়শই কঠিন আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে এবং রাতে।

আরো বেদনাদায়ক ছিল সেবা থেকে উভচরকে প্রত্যাহারের সিদ্ধান্ত (1992)। যুক্তিগুলি ছিল সশস্ত্র বাহিনী হ্রাস করার সাধারণ পরিকল্পনা, এমআই -14 অ্যাভিওনিক্সের অপ্রচলিততা, কেবল উপকূলীয় ঘাঁটি থেকে নয়, ডেক থেকেও পরিচালনা করতে সক্ষম হেলিকপ্টারগুলিতে স্যুইচ করার প্রয়োজন (Ka-27 এমন একটি মেশিনে পরিণত হয়েছিল) . পাইলটরা লিখেছেন যে Mi-14 আরও উন্নত সরঞ্জামের সাথে আপগ্রেড করা যেতে পারে (যেমন মেরুগুলি করেছিল), এবং এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করতে পারে। "কিন্তু হেলিকপ্টারটি অযাচিতভাবে পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল, এবং নৌবাহিনী, দুর্ভাগ্যবশত, একটি দুর্দান্ত অ্যান্টি-সাবমেরিন হেলিকপ্টার, উদ্ধারকারী এবং মাইনসুইপারকে হারিয়েছে" (মির এভিয়েশন ম্যাগাজিন)। মাতভিভ প্রোগ্রামটি বন্ধ করাকে "অযোগ্য (যদি অপরাধী না হয়)" বলে অভিহিত করেছেন। সংবাদমাধ্যমে অভিযোগ রয়েছে যে এমআই -14 এর পতনের কারণগুলির মধ্যে আমেরিকানদের চাপ, যার কারণে 80 এর দশকের শেষের দিকে এবং 90 এর দশকের শুরুতে ইউএসএসআর অস্ত্রশস্ত্রে অভূতপূর্ব হ্রাস করেছিল। Mi-14ও শিকারে পরিণত হয়েছিল, নিজেকে বিদেশী সাবমেরিন শনাক্ত করার জন্য একটি কার্যকরী হাতিয়ার হিসেবে প্রমাণিত হয়েছে, যার মধ্যে কম শব্দের সাবমেরিনগুলিকে "অধরা" বলে মনে করা হয়েছিল। হেলিকপ্টার-Mi+ এর প্রধান ডিজাইনার আলেকজান্ডার তালভ নিশ্চিত যে Mi-14 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অবস্থানের কারণে অবিকল পরিত্যক্ত হয়েছিল। বিজনেস অনলাইনের এক প্রতিবেদকের সাথে এক সাক্ষাৎকারে তিনি স্মরণ করেন গল্প, উত্তরে 80 এর দশকের শেষের দিকে, সোভিয়েত আঞ্চলিক জলে, এমআই -14 এর সাহায্যে তারা অন্য কারও সাবমেরিনকে "ক্ল্যাম্প" করেছিল এবং এটিকে ডুবিয়ে দেওয়ার নির্দেশ দেওয়ার সাহস ছিল না। "সেখান থেকে সবকিছু চলে গেছে," তালভ বিশ্বাস করেন।

"Mi-14 এর পরে, আমাদের সত্যিকারের অগ্রগতি হয়নি"

পূর্বোক্তগুলির সাথে সম্পর্কিত প্রথম প্রশ্নটি উত্থাপিত হয়: আজ কোন ধরণের মেশিনের প্রয়োজন ছিল - শক বা বহুমুখী? মাতভিভ বিশ্বাস করেন যে এটি প্রাথমিকভাবে একটি সামুদ্রিক পরিবহন হেলিকপ্টার হবে, যা কেবল রাশিয়ায় নেই। তালভ বিশ্বাস করেন যে আপডেট করা Mi-14 শুধুমাত্র সামরিক বাহিনীর জন্যই প্রয়োজন হবে না। "সোভিয়েত শাসনের অধীনে, এই গাড়িটি বেসামরিক বিমান চলাচলের দ্বারা খুব অনুরোধ করা হয়েছিল," তিনি স্মরণ করেছিলেন। "উদাহরণস্বরূপ, হার্ড-টু-পৌঁছানোর জায়গাগুলির মধ্য দিয়ে গ্যাসের পাইপলাইন টানানোর সময়, অনেক সরঞ্জাম হারিয়ে গিয়েছিল: একটি হেলিকপ্টার জলাভূমিতে পড়ে গিয়েছিল, ক্রুদের উদ্ধার করা হয়েছিল এবং গাড়িটি চুষে নেওয়া হয়েছিল - কোনও ইতিবাচক উচ্ছ্বাস ছিল না।" তালোভের মতে, আমাদের সময়ে, এমআই-14 প্রাথমিকভাবে শ্টোকম্যান গ্যাস কনডেনসেট ক্ষেত্র (ব্যারেন্টস সাগর; নিকটতম ভূমি 300 কিলোমিটার দূরে; কাজ 2017 সালের আগে শুরু হওয়া উচিত) বিকাশের পরিকল্পনার সাথে স্মরণ করা হয়েছিল, যেহেতু বর্তমান রাশিয়ান এবং বিদেশী হেলিকপ্টারগুলির পর্যাপ্ত পরিসীমা নেই, যখন Mi-14-এর যথেষ্ট পরিমাণ রয়েছে, এবং জলে নিয়মিত অবতরণের সম্ভাবনা রয়েছে। যাইহোক, 1995 সালে, কাজানে, একটি Mi-14BT অফশোর তেল ক্ষেত্রে কাজের জন্য একটি কার্গো-প্যাসেঞ্জার সংস্করণে (Mi-14GP) রূপান্তরিত হয়েছিল, 1996-1997 সালে তিনি ক্যাস্পিয়ান সাগরে ড্রিলিং প্ল্যাটফর্মগুলি পরিষেবা করেছিলেন। একই সময়ে, কোম্পানি "কনভার্স এভিয়া" তাদের সাথে MVZ একসাথে। মাইল এবং, সামরিক বাহিনীর সাথে চুক্তিতে, এমনকি "এমআই-14 ধরণের সামরিক উভচর হেলিকপ্টারগুলিকে বেসামরিক সংস্করণে পরিবর্তন করার জন্য একটি প্রোগ্রাম" তৈরি করেছে৷

দ্বিতীয় প্রশ্ন হল: নতুন Mi-14 "অরিজিনাল" থেকে কতটা আলাদা হবে? এভিয়াপোর্ট ইন্ডাস্ট্রি এজেন্সির প্রধান সম্পাদক ওলেগ প্যানটেলিভ বিশ্বাস করেন, এমআই -14 সম্পর্কে নয়, হেলিকপ্টার সম্পর্কে কথা বলা আরও যুক্তিযুক্ত হবে যা এর কুলুঙ্গি দখল করবে: ইঞ্জিন, অ্যাভিওনিক্স, অস্ত্রের পরিবর্তন হবে। এমন হতে হবে যে তারা অবশ্যম্ভাবীভাবে উল্লেখযোগ্য নকশা পরিবর্তন নির্দেশ করবে। মাতভিভ স্মরণ করেছিলেন যে তার সময়ের জন্য, এমআই -14 একটি খুব উন্নত মেশিন ছিল: "এগুলি ছিল নতুন ইঞ্জিন, একটি নতুন ট্রান্সমিশন, একটি নতুন প্রধান গিয়ারবক্স সহ (এবং আজ আমাদের কাছে অন্য নেই), নতুন প্রপেলার, একটি নতুন তেল ব্যবস্থা। কাঠামোগতভাবে, Mi-14 বর্তমান Mi-8MT/MTV-এর ভিত্তি হয়ে উঠেছে। এছাড়াও, একটি নৌকা তৈরির সবচেয়ে কঠিন কাজটি সমাধান করা প্রয়োজন ছিল: কেউ এটি সমাধান করেনি, তবে আমরা তা করেছি। Mi-14-এর পরে, আমাদের সত্যিকারের সাফল্য ছিল না।" বিশেষজ্ঞ বিশ্বাস করেন যে ট্রান্সমিশন, ক্যারিয়ার সিস্টেম এবং এভিওনিক্স কমপ্লেক্স সর্বপ্রথম আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে যাবে। কাজান হেলিকপ্টার প্ল্যান্টের প্রাক্তন ডেপুটি ডিরেক্টর জেনারেল ভ্যালেরি কার্তাশেভ বিশ্বাস করেন যে স্থিতিশীলতার বিষয়ে ঘনিষ্ঠ মনোযোগ দেওয়া উচিত: “যখন উত্তেজনা তিন পয়েন্টের বেশি ছিল, যদি প্রপেলারটি বন্ধ করা হয়, গাড়িটি উল্টে যায়। এ ধরনের ঘটনা উত্তরাঞ্চলে ছিল।

কিভাবে লিবিয়া Mi-14 এর উৎপাদন প্রায় "পুনরায় শুরু" করেছে

তৃতীয় প্রশ্ন: উত্পাদন পুনরায় শুরু করা কতটা কঠিন হবে? কার্তাশেভের মতে, এটি একটি হেলিকপ্টারের একটি নতুন মডেল তৈরি করা শুরু করার মতো, একা সরঞ্জাম তৈরি করা একটি বিশাল পরিমাণ কাজ। মাতভিভ বিশ্বাস করেন যে মূল সমস্যাগুলি ডিজাইন ডকুমেন্টেশন পুনরুদ্ধার, হারিয়ে যাওয়া প্রযুক্তি এবং কর্মীদের সন্ধানের সাথে সম্পর্কিত হবে যারা একবার এমআই -14 এ কাজ করেছিল। এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রিতে আমাদের সূত্রের মতে, নতুন Mi-14s-এর উৎপাদন শুরু প্রায় পাঁচ বছরের মধ্যে বাস্তবসম্মত, এবং এর জন্য M-14s-এর মেরামত ও আধুনিকীকরণের পর্যায়গুলি পেরিয়ে যেতে হবে। তাদের মধ্যে কতজন বাকি আছে, বিশেষজ্ঞরা এটি বলা কঠিন বলে মনে করেছেন, এটি নির্ধারণ করা বাকি রয়েছে। বিশেষজ্ঞদের মতে (উৎস সহ) প্রায় 100টি হেলিকপ্টার তৈরির সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

চতুর্থ প্রশ্ন: কোন প্ল্যান্ট এমআই -14 এর উত্পাদন পুনরুদ্ধারে নিযুক্ত হবে? প্যানটেলিভের মতে, কাজান হেলিকপ্টার প্ল্যান্টের সাথে জড়িত হওয়া যৌক্তিক হবে: “যদি Mi-8 ইউনিটগুলি নতুন হেলিকপ্টারের ভিত্তি হয়, তবে সবচেয়ে আসল প্রতিযোগী হ'ল তাদের উত্পাদনকারী কারখানাগুলি, অর্থাৎ কাজান এবং উলান-উদে। Ulan-Ude সম্ভবত Mi-171A2 প্রোগ্রামের সাথে খুব বেশি লোড হবে। এই হেলিকপ্টারটি Mi-8 প্রতিস্থাপনের জন্য প্রধান মেশিন হিসাবে অবস্থান করা হয়েছে, এবং যদি তাই হয়, সম্ভবত দ্বিতীয় প্ল্যান্টে লোডিং দেওয়া যথেষ্ট যৌক্তিক হবে, যদিও আমি মনে করি কাজান এমআই-8/এমআই-এর কিছু পরিবর্তন করতে থাকবে। -17। কাজান হেলিকপ্টার প্ল্যান্টের পক্ষে একটি অতিরিক্ত যুক্তি হল যে এটি সম্পূর্ণ Mi-14 সিরিজ তৈরি করেছে, AviaPort এর প্রধান যোগ করেছেন। মাতভিভের মতে, এন্টারপ্রাইজগুলির জন্য একটি অর্ডারের জন্য প্রতিযোগিতা করা অর্থপূর্ণ, যেহেতু এটি একটি নতুন প্রযুক্তিগত স্তরে পৌঁছানোর সুযোগ। তিনি বিশ্বাস করেন যে এই বিষয়ে খেলোয়াড়রা হবে কেভিজেড, কেএনপিপি এবং - বিদ্যমান বিমানের পুনরুদ্ধারের কিছু পর্যায়ে - সেভাস্টোপল এয়ারক্রাফ্ট মেরামত প্ল্যান্ট, যার এমআই-14 মেরামতের অভিজ্ঞতা রয়েছে এবং যার জন্য সত্যিই কাজ করা দরকার (বিশেষত এমআই-14 থেকে) ক্রিমিয়াতে প্রয়োজন)। তালোভ বলেছিলেন যে কেএনপিপি প্রোগ্রামে অংশগ্রহণের জন্য আবেদন করে না ("এখন তারা আমাদের ছাড়া করতে চায়"), এবং আস্থা প্রকাশ করেছে যে আদেশটি কাজান হেলিকপ্টার প্ল্যান্টে যাবে: "প্রথমত, সেখানে এমআই -14 উত্পাদিত হয়েছিল। দ্বিতীয়ত, আজ ভাদিম লিগে কেবল কাজান হেলিকপ্টারের জেনারেল ডিরেক্টরই নন, রাশিয়ান হেলিকপ্টারের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টরও, এবং তিনি কখনই তার প্ল্যান্টকে "অপতন" হতে দেবেন না। আমি যদি সে হতাম তবে আমি এটি করতে দিতাম না।" বিমান শিল্পে "বিজনেস অনলাইন" এর উত্স "প্রায় 100 শতাংশ" নিশ্চিত যে Mi-14 কাজানে নির্মিত হবে। এটি লক্ষ করা উচিত যে কাজান হেলিকপ্টার প্ল্যান্টে এমআই -14 এর উত্পাদন পুনরায় শুরু করার বিষয়টি ইতিমধ্যে উত্থাপিত হয়েছিল: 90 এর দশকের শেষের দিকে, লিবিয়া নতুন মেশিন পাওয়ার ইচ্ছা প্রকাশ করেছিল, যেখানে এমআই -14গুলি দুর্দান্ত প্রমাণিত হয়েছিল, তবে তারপরে এটি কখনো মাথায় আসেনি।

একবার আমরা ইতিমধ্যে চাকাটি পুনরায় উদ্ভাবনের চেষ্টা করেছি - "সুপারজেট"

এবং অবশেষে, মূল প্রশ্ন। বাস্তবায়িত (Il-476) এবং প্রত্যাশিত (Tu-160, Mi-14) বিমানের "পুনরুজ্জীবন" এর পর্যবেক্ষণ সিরিজ কী নির্দেশ করে? যে সোভিয়েত প্লেন এবং হেলিকপ্টার এত ভাল ছিল? যে আজ আমরা নতুন কিছু নিয়ে আসতে পারছি না? যে নতুন কিছু নিয়ে আসার সময় নেই - পরিস্থিতি ফুরিয়ে যাচ্ছে?

"বৈশ্বিক বিমান শিল্প দীর্ঘদিন ধরে এই পথ অনুসরণ করছে," রোমান গুসারভ, শিল্প পোর্টাল Avia.ru-এর প্রধান সম্পাদক, বিজনেস অনলাইনকে ব্যাখ্যা করেছেন৷ - নতুন নমুনাগুলি আজ সাধারণত খুব কমই দেখা যায়। এটি 30 এর দশক নয়, যখন বছরে কয়েক ডজন নতুন ধরণের উত্থাপিত হয়েছিল - প্লেনগুলি তুলনামূলকভাবে বলতে গেলে পাতলা পাতলা কাঠ ছিল। এখন প্রতিটি নতুন গাড়ি এমন জটিল সিদ্ধান্ত যে কয়েক দশক সময় লাগে। স্ক্র্যাচ থেকে শুরু করা সবসময় ন্যায়সঙ্গত নয়। দেখুন, অ্যারোডাইনামিকসের পরিপ্রেক্ষিতে, সমস্ত অগ্রগতি 60 এবং 70 এর দশকে তৈরি হয়েছিল, এবং আজ এটি শুধুমাত্র একটি শতাংশের একটি ভগ্নাংশ দ্বারা উন্নত করা যেতে পারে। কিন্তু উপকরণ, এভিওনিক্স, নির্মাণ প্রযুক্তি ক্রমাগত উন্নত করা হচ্ছে। আসুন মনে করি বোয়িং-737 এর বয়স কত (প্রথম ফ্লাইট - 1967 সালে - সংস্করণ) - বিশ্বের সবচেয়ে বড় যাত্রীবাহী বিমান। যেহেতু পশ্চিমারা ক্রমাগত বিবর্তনের পথ অনুসরণ করছে, তাই আমরা লক্ষ্যও করিনি কিভাবে এই বিমানটি পরিবর্তন হচ্ছে। কিন্তু যদি আমরা 737-এর দশকের "60 তম" এবং বর্তমানের তুলনা করি, তাহলে মিলটি কেবল বাহ্যিক।

এই ক্ষেত্রে যখন আপনি চাকা পুনরায় উদ্ভাবন করতে হবে না. সাম্প্রতিক ইতিহাসে একবার, আমরা ইতিমধ্যে উদ্ভাবনের চেষ্টা করেছি - আমি বলতে চাচ্ছি "সুপারজেট"। তারা বললো: আসুন একটি সম্পূর্ণ নতুন প্লেন বানিয়ে সবাইকে ছিঁড়ে ফেলি। তাতে কি? ফলাফলটি বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে একটি বিমান ছিল ব্রাজিলিয়ান এমব্রেয়ার 190 (প্রথম ফ্লাইট - 2002 - সংস্করণ) এর মতো। ভাঙ্গা হয়নি, কিন্তু বারবার। তাহলে কেন এই ব্যয়বহুল এবং দীর্ঘ পথ পাড়ি দিয়ে আমরা এখনও একই ফলাফল পেতে পারি? লেআউট এবং অ্যারোডাইনামিক্সের ক্ষেত্রে নিজেকে প্রমাণ করেছে এমন সমাধানগুলি গ্রহণ করা এবং একটি নতুন, আসলে, বিমান তৈরি করা বোধগম্য। একটি উদাহরণ হল IL-476। এটি IL-76 থেকে খুব আলাদা। হাইলি ! সম্প্রতি আমি উলিয়ানভস্কে ছিলাম, গাড়িতে উঠেছিলাম এবং খুব মুগ্ধ হয়েছিলাম: কারিগরি, উত্পাদনের সংস্কৃতি খুব বেশি। কাচের ককপিট, নতুন ইঞ্জিন, নতুন উইং। বিমানটির এখন সম্পূর্ণ ভিন্ন বৈশিষ্ট্য রয়েছে। যাইহোক, যখন PS-90 ইঞ্জিনগুলি এখনও পরীক্ষামূলক, ট্রানজিশনাল মেশিনে ইনস্টল করা হয়েছিল, আসলে, পুরানো Il-76, পাইলটরা বলেছিলেন: যেন পঞ্চম ইঞ্জিনটি স্থগিত করা হয়েছিল। এটি একটি নতুন আধুনিক বিমান।

আমি এই বিষয়ে কথা বলছি না যে গাড়িটি ডিজিটালভাবে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল এবং উলিয়ানভস্কে তারা এটিকে স্ক্র্যাচ থেকে তৈরি করতে শুরু করেছিল, অর্থাৎ তারা একটি নতুন উত্পাদন আয়ত্ত করেছিল। একই পথ অন্য বিমান নিয়েও যাওয়া যায়। যাইহোক, এমআই -8 এর সাথে এটি এমনই: এটি 60 এর দশকের মতো একই "আট" বলে মনে হচ্ছে, তবে বাস্তবে, একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি ভিন্ন হেলিকপ্টার - শুধুমাত্র চেহারাটি রয়ে গেছে। কারণ একটি সফল লেআউট সমাধান ছিল, এটি এখনও চাহিদা রয়েছে। কেন এটা পরিবর্তন? এবং Mi-14 "আট" থেকে খুব বেশি আলাদা নয় - শুধুমাত্র এটি একটি উভচর। আমি মনে করি Mi-14 উৎপাদনকে নতুন মাত্রায় ফিরিয়ে আনা তেমন কঠিন কাজ নয়। উপরন্তু, উভচরের একটি ভর হেলিকপ্টার হওয়ার সম্ভাবনা নেই, তাহলে কেন স্ক্র্যাচ থেকে একটি নতুন মেশিন তৈরি করবেন?

গুসারভ বিশ্বাস করেন যে এমআই-14-এর উত্পাদন পুনরুজ্জীবিত করার সিদ্ধান্ত এই হেলিকপ্টারগুলির জরুরী প্রয়োজন এবং একটি "স্বাধীন" উভচর সৃষ্টির (উদাহরণস্বরূপ, এমআই-38-এর উপর ভিত্তি করে, যার উত্পাদনকে উত্সাহিত করতে পারে) এই বছর শুরু করা উচিত) খুব দূরের একটি সম্ভাবনা।
লেখক:
মূল উৎস:
http://vpk.name/news/131622_Kuzkina_mat2_KVZ_voskresit_ubiicu_amerikanskih_podlodok.html
78 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. মিলিত
    মিলিত 16 মে, 2015 07:39
    +51
    যানবাহনের একটি নতুন লাইন তৈরি করা এবং রাষ্ট্রীয় সীমান্ত রক্ষার নিয়মগুলির কঠোরভাবে পালন করা, একটি নিয়ম হিসাবে, ন্যাটো থেকে সম্ভাব্য অংশীদারদের কাছে নিয়ে আসে। সম্ভাব্য অংশীদাররা, প্রযুক্তিতে তাদের শ্রেষ্ঠত্ব অনুভব করে, যে কোনো আন্তর্জাতিক বাধ্যবাধকতায় থুথু দেয়।
    1. ওয়াটারডোলাজ
      ওয়াটারডোলাজ 16 মে, 2015 12:33
      +42
      আমি দেখতে পাচ্ছি আমাদের বিশেষভাবে স্কোর করতে শুরু করেছে যেখানে তারা এক সময়ে গদির নিচে পড়েছিল।
      1. লেনিন
        লেনিন 17 মে, 2015 17:03
        +7
        বাঁকানো অসম্ভব ছিল, এখন আমরা বাগগুলিতে কাজ করছি ...
      2. gav6757
        gav6757 18 মে, 2015 23:39
        0
        আপনি যদি আপনার সেনাবাহিনীকে খাওয়াতে না চান তবে আপনি অন্যকে পরিবেশন করবেন!
        আমি খুব আনন্দিত যে আমাদের সেনাবাহিনীকে পুনরুজ্জীবিত করা হচ্ছে, যে প্রতিটি জি ..., ওহ, টার্ড, উপরে থেকে রাশিয়ার দিকে তাকাবে না ...
    2. বাকু1999
      বাকু1999 16 মে, 2015 13:38
      +6
      প্রলনো কমরেড, দেখা করে, বলে, জারজদের দেখাই, কুজকিন মা!!!!!!!!!!!!!!!
      1. 9lvariag
        9lvariag 17 মে, 2015 15:11
        +7
        উদ্ধৃতি: baku1999
        প্রলনো কমরেড, দেখা করে, বলে, জারজদের দেখাই, কুজকিন মা!!!!!!!!!!!!!!!
        সাবমেরিনের জন্য কুজকিনা মা, এটি এমআই-14 নয়। এবং তারা তাদের ছিল না (পাশাপাশি হতে -12)।
        আপনি যা লিখেছেন তা বিশেষ দ্বারা মার খেয়েছে। গভীর সমুদ্রের তলদেশে একটি টর্পেডো সহ খনি।
        এবং তাই "মোটা টর্পেডো" এবং "ব্লিজার্ড" - তাই এটি সত্যিই একটি থার্মোনিউক্লিয়ার "কুজকার মা" ছিল!
  2. বারমুন্ডিয়া
    বারমুন্ডিয়া 16 মে, 2015 07:40
    +39
    এবং ঠিক কাজানে কেন, উলান-উদে কেন নয়।বা বুরিয়াতিয়াতে অনেক কাজ আছে? নাকি কাজানস্কিতে এটি যথেষ্ট নয়? আমরাও মানুষ হিসেবে বাঁচতে চাই!!!!!!!!!!!!
    1. neri73-r
      neri73-r 16 মে, 2015 09:42
      +5
      তারা যেখানে সক্ষমতা ও যোগ্য জনবল, কর্মী সেখানে নির্মাণ করে! hi

      আপনি কি আপনার জন্য একটি কারখানা তৈরি করতে চান? একটি ভাল স্বপ্ন, কিন্তু আমি এখন মনে হয় না! আজ, 90-এর দশকের জড়তায়, খুচরা আউটলেটগুলি তৈরি হচ্ছে, কারখানাগুলি অল্প অল্প করে শুরু হচ্ছে। অপেক্ষা করুন কমরেড, শিকার, মাছ ধরা......... wassat
      1. শেষ প্যালাদিন
        +15
        প্রকৃতপক্ষে, উলান-উদে একটি হেলিকপ্টার প্ল্যান্ট রয়েছে যেখানে বিভিন্ন পরিবর্তনের Mi-8s তৈরি করা হয়েছে
        1. ssn18
          ssn18 17 মে, 2015 15:51
          0
          কিন্তু গুণমান ... এবং এটি প্রধান জিনিস।
    2. veksha50
      veksha50 16 মে, 2015 11:44
      +9
      বারমুন্ডিয়া থেকে উদ্ধৃতি
      এবং ঠিক কাজানে কেন, উলান-উদে কেন নয়।


      চিন্তা করবেন না, আপনি পাবেন...

      দেশ এবং এর সশস্ত্র বাহিনীর জন্য অনেকগুলি কাজ রয়েছে, শুধুমাত্র তিনটি স্তম্ভই যথেষ্ট হবে: সময়, অর্থ এবং উৎপাদন ক্ষমতা ...
    3. stranik72
      stranik72 16 মে, 2015 17:54
      +5
      এমআই-14 কাজানে নির্মিত হয়েছিল, যেখানে সমস্ত নকশার ডকুমেন্টেশন এবং সরঞ্জাম রয়েছে, তাই উলান-উদেতেও একটি নতুন উত্পাদন তৈরি করার চেয়ে এটি পুনর্নবীকরণ করা সস্তা।
    4. papik09
      papik09 17 মে, 2015 07:46
      0
      বারমুন্ডিয়া থেকে উদ্ধৃতি
      আমরাও মানুষ হিসেবে বাঁচতে চাই!!!!!!!!!!!!

      চাওয়া ক্ষতিকর নয় - না চাওয়া ক্ষতিকর পানীয়
    5. ssn18
      ssn18 17 মে, 2015 15:50
      +1
      উলান-উদে কি ইতিমধ্যে কাজানের গুণমানে পৌঁছেছে? কিছু কারণে, LNV, LV হিসাবে, শুধুমাত্র কাজান উত্পাদন বিশেষ চাহিদা রয়েছে।
      1. গোগা101
        গোগা101 17 মে, 2015 20:56
        0
        ssn18 - উলান-উদে পৌঁছেনি এবং তাতারস্তানের অনুপ্রবেশ ক্ষমতায় পৌঁছানোর সম্ভাবনা নেই - "ক্যালিবার" মানের হিসাবে একই নয় ... U-U থেকে টার্নটেবলগুলি সারা বিশ্বে রপ্তানি করা হয়, অর্থাৎ গুণমান, যেমন তারা বলত - "রপ্তানি" ... hi
    6. ইয়ারমোলাই
      ইয়ারমোলাই 18 মে, 2015 10:18
      0
      বারমুন্ডিয়া থেকে উদ্ধৃতি
      উলান-উদে কেন নয়।বা বুরিয়াতিয়ায় অনেক কাজ আছে

      বারমুন্ডিয়া থেকে উদ্ধৃতি
      আমরাও মানুষ হিসেবে বাঁচতে চাই!!!!!!!!!!!!

      লাইভ দেখান! ডুবে নাজাতের কাজ নিজেরাই ডুবে যায়! তাই বলে জনপ্রিয় জ্ঞান। এবং আমরা ইতিমধ্যে ইউক্রেনে রকেট তৈরি করেছি, এখন ডোরাকাটারা "শয়তানের" অঙ্কন অধ্যয়ন করছে। এবং হেলিকপ্টার রকেট ইঞ্জিনগুলি নিজেদেরই বাড়াতে হবে, আচ্ছা, কেন আবার রেকের উপর পা রাখব, বাল্টিক রাজ্যে সমুদ্রবন্দর তৈরি হয়েছিল, সেখানে একটি সিইআর ছিল। এবং কে আপনার জন্য একটি বিমান কারখানায় কাজ করতে পারে?
  3. নেক্সাস
    নেক্সাস 16 মে, 2015 07:46
    +12
    দেশের জন্য TU-160 এবং MI-14 উত্পাদন সুবিধাগুলির পুনরুত্থান প্রয়োজন৷ উত্পাদন শুরু হবে, ধীরে ধীরে এবং তরুণ বিশেষজ্ঞরা উপস্থিত হবেন৷ এবং এই ধরনের অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে, আরও এগিয়ে গিয়ে নতুন বিমান এবং হেলিকপ্টার তৈরি করা সম্ভব হবে৷ TU-160 এর জন্য, যেমনটি আমি আগেই বলেছিলাম, প্লেনটি তার সময়ের চেয়ে এগিয়ে ছিল এবং আগামী 30-40 বছরে এটি তার প্রাসঙ্গিকতা হারাবে না। কিন্তু আমি মনে করি যেহেতু তারা এর উৎপাদন আবার শুরু করতে যাচ্ছে। রাজহাঁস, সম্ভবত এটি SOTKA (T-4) প্রকল্পটি পুনরায় শুরু করার অর্থবোধ করে?
    1. olegkrava
      olegkrava 16 মে, 2015 08:12
      +24
      কিছু আবার শুরু করার জন্য, আপনার পুরানো শট থাকতে হবে যা প্রম্পট করবে, দেখাবে এবং ব্যাখ্যা করবে। এবং আমরা পুরানো মানুষদের ছত্রভঙ্গ করে দিয়েছি, যেমন প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়নি। অতএব, আপনাকে স্ক্র্যাচ থেকে পুনর্নবীকরণ করতে হবে এবং আপনার বাধাগুলি থেকে শিখতে হবে। তবে রাশিয়ায় বিভিন্ন পরিচালকের সংখ্যা দেওয়া, এটি একটি সংক্ষিপ্ত পথ নয়। পুনরুজ্জীবিত করার জন্য, আমাদের ইঞ্জিনিয়ার এবং ম্যানেজার দরকার এবং তাদের শেখানো দরকার। যে দেশে 20 বছর ধরে "ক্রয়-বিক্রয়" নিয়ে ব্যস্ত, সেখানে বিড়াল এই ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য কেঁদেছে। তারা বাবা এবং পিতামহ দ্বারা নির্মিত সমস্ত কিছু ধ্বংস করেছে, কিন্তু তারা বকবক করার জন্য তাদের নিজস্ব বোধগম্য কেন্দ্র তৈরি করেনি।
      1. সর্বহারা
        সর্বহারা 16 মে, 2015 23:45
        +11
        হ্যাঁ, তারা এটিকে এমনভাবে ধ্বংস করেছিল যে "রূপকথার গল্পে বলা সম্ভব নয়, একটি কলম দিয়ে বর্ণনা করা সম্ভব নয়", তবে তবুও, কীভাবে "রাশিয়ান ভূমি" সর্বদা আলাদা ছিল এবং এটি দেওয়ার মতো সত্য। একটি কান্নাকাটি এবং "আউট দ্য স্ন্যাগস থেকে হামাগুড়ি দেওয়া" সেই একই "প্রতিশ্রুতিশীল নয়" প্রযুক্তিবিদরা যারা এ থেকে জেড পর্যন্ত এই প্লেন এবং হেলিকপ্টারগুলি ছবি থেকে পরিচিত নয়, কিন্তু তাদের "হাত" দিয়ে মেশিনের প্রতিটি সেন্টিমিটার অধ্যয়ন এবং সেট করা হয়েছিল আপ
        সুতরাং "ঈশ্বর শাসককে বুদ্ধি দিন" সিস্টেমকে জাঙ্ক ডিলার থেকে "বিজ্ঞান কল্পকাহিনীর প্রযুক্তিবিদদের" এ পরিবর্তন করার জন্য।
        PS একটি পুরানো কৌতুক: 30 এর শেষের দিকে একটি নতুন বিমানের পরীক্ষা; সর্বাধিক গতিতে পৌঁছানোর সময়, উইং "অশ্রু", ডিজাইনার এবং প্রকৌশলীরা আতঙ্কিত হয়, রাষ্ট্রের স্বীকৃতি শীঘ্রই, কিন্তু সমস্যাটি ইতিমধ্যেই দূর করা যায় না এবং উইং ছিল শক্তিশালী করা হয়েছে এবং জ্যামিতি পরিবর্তন করা হয়েছে, কিছুই সাহায্য করে না, হঠাৎ একজন বয়স্ক প্রকৌশলী বললেন: এবং আসুন মিখালিচের কাছে যাই এবং পরামর্শ চাই, তারপর সবাই চিৎকার করে উঠল: হ্যাঁ, এই মিখালিচ কে, এবং প্রকৌশলী বলেছেন: হ্যাঁ, আপনি কীভাবে বলতে পারেন? বৃদ্ধ এবং জ্ঞানী কর্মী, ঠিক আছে, কিছু করার নেই, মিখালিচের সন্ধান করুন; তারা ক্ষিপ্ত হতে শুরু করে: হ্যাঁ, তিনি আমাদের কী পরামর্শ দিতে পারেন, সম্ভবত কীভাবে মুখে মাশরুম বাড়ানো যায়, যার উত্তরে বৃদ্ধ প্রকৌশলী উত্তর দিয়েছিলেন: যদি সে সাহায্য করে না তখন সবকিছু "কির্ডিক" হয়, তারা সিদ্ধান্ত নেয়; তারা মিখালিচের কাছে গিয়ে জিজ্ঞাসা করে: তাই এবং তাই ডানাটি ছিঁড়ে যাচ্ছে, আমরা কিছু করতে পারি না, আমাকে বলুন? মিখালিচ তার দাড়ি মসৃণ করে, এটি বের করে বলল : এবং আপনি যেখানে ডানা ছিঁড়ে যাচ্ছে সেখানে গর্ত ড্রিল করুন।
        ঠিক আছে, কিছু করার নেই, তারা গর্ত ড্রিল করে এবং প্লেনটি শুরু করে; টেকঅফ, আরোহণ, সর্বাধিক গতিতে পৌঁছায়, সর্বাধিক লোড এবং উইংটি তারপর "ধরে"; সাধারণভাবে, পরীক্ষাগুলি সফল হয়েছিল, তরুণ প্রকৌশলীরা সত্যিই জানতে চেয়েছিলেন একজন সাধারণ বুড়ো তালাকার এমন জ্ঞান কোথায় পেল?
        সাধারণভাবে, এই একই "যুবক"রা অবশ্যই একটি "ম্যাগারিচ" নিয়ে মিখালিচের কাছে এসেছিল এবং তারা বলেছিল: মিখালিচ, আপনি কীভাবে জানলেন যে ডানাটি ড্রিল করা দরকার? যার উত্তরে মিখালিচ বলেছিলেন: টয়লেট পেপারের নিয়ম;
    2. ওয়েডমাক
      ওয়েডমাক 16 মে, 2015 08:40
      +12
      কিন্তু আমি মনে করি, যেহেতু তারা রাজহাঁসের উৎপাদন আবার শুরু করতে যাচ্ছে, তাই হয়তো SOTKA (T-4) প্রকল্প আবার শুরু করার অর্থ আছে?

      এটা কি অর্থে? এখন PAK DA ডিজাইন করা হচ্ছে। হ্যাঁ, এটি সুপারসনিক নয়, তবে এখন বোমারু বিমানের জন্য গতি তাড়া করা এত গুরুত্বপূর্ণ নয়। উপরে এবং নীচে উভয় এয়ার ডিফেন্সের মাধ্যমে ব্রেকিং ভরা। কিন্তু ধ্বংসের মাধ্যম অনেক এগিয়েছে, তাই বিমানটি কেবল একটি বাহক হয়ে উঠেছে। পয়েন্টে পৌঁছে, ফ্লাইট এবং বাড়িতে পণ্যসম্ভার রাখা. ক্ষেপণাস্ত্রগুলি বাকিগুলি নিজেরাই করবে, 10-মিটার বিমানের চেয়ে 40-মিটার রকেটকেও গুলি করা অনেক বেশি কঠিন।
      1. নেক্সাস
        নেক্সাস 16 মে, 2015 13:17
        0
        Wedmak থেকে উদ্ধৃতি
        এটা কি অর্থে?

        আমার মনে হয় একটা পয়েন্ট আছে।অন্তত লঞ্চ পয়েন্টে ডেলিভারির সময়। hi
      2. ফ্লিঙ্কি
        ফ্লিঙ্কি 17 মে, 2015 00:04
        +8
        আশাহীনভাবে PAK YES-এ ফ্যাপ করবেন না, যা স্কেচে এখনও বিদ্যমান নেই। ইতিমধ্যে বিদ্যমান উন্নয়নগুলি ব্যবহার করা প্রয়োজন (আমাদের সোভিয়েত বিমান শিল্পকে ধন্যবাদ)।
      3. আরিকখাব
        আরিকখাব 17 মে, 2015 23:27
        0
        তাহলে কেন কষ্ট পাবেন - Tu-16 নিন, এটি আপগ্রেড করুন, শক্তিশালী আধুনিক অর্থনৈতিক ইঞ্জিন, এভিওনিক্স ইনস্টল করুন এবং এটিকে ক্যারিয়ার হিসাবে ব্যবহার করুন। এবং এটিতে ক্রুজ মিসাইল ... সস্তা এবং প্রফুল্ল ... এবং Tu-16 সম্ভবত একশোরও বেশি স্টোরেজে রয়েছে
    3. neri73-r
      neri73-r 16 মে, 2015 09:46
      +9
      SOTKA (T-4) শেষ এবং অত্যন্ত ব্যয়বহুল (টাইটানিয়াম) সেঞ্চুরি! যদিও আমি একমত, সুন্দরী এবং সেই সময় তার সময়ের চেয়ে এগিয়ে! শুধুমাত্র ইউএসএসআর এই ধরনের একটি বিমান টানতে পারে।
    4. বাইকোনুর
      বাইকোনুর 16 মে, 2015 10:42
      +8
      আকর্ষণীয়: কেন EKIP প্রকল্প পুনরুজ্জীবিত করা হচ্ছে না - সুপার ইকোনমিক্যাল, সুপার টেকঅফ, সুপার ম্যানুভারেবল, সুপার লোড-লিফটিং, ইত্যাদি?! এবং জরুরী পরিস্থিতি এবং মস্কো অঞ্চলের মন্ত্রণালয়!
      উত্তর: বিমান নির্মাতাদের দরকার নেই! তারা লাভের চিন্তা করে!
      দেখুন: http://www.youtube.com/watch?v=MORIHfbRsmg
    5. shvn
      shvn 17 মে, 2015 23:02
      0
      দুর্ভাগ্যবশত, SOTKA হল "রাশিয়ান অলৌকিক ঘটনার মহান ট্রাজেডি"
    6. হংসী
      হংসী 18 মে, 2015 17:26
      0
      উদ্ধৃতি: নেক্সাস
      .উৎপাদন শুরু হবে, ধীরে ধীরে এবং তরুণ বিশেষজ্ঞরা উপস্থিত হবেন। এবং এই ধরনের অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে, আরও এগিয়ে যাওয়া এবং নতুন বিমান এবং হেলিকপ্টার তৈরি করা সম্ভব হবে। TU-160 প্রসঙ্গে, আমি আগেই বলেছি, বিমানটি ছিল তার সময়ের আগে এবং পরবর্তী 30-40 বছরের মধ্যে, এটি তার প্রাসঙ্গিকতা হারাবে না। কিন্তু আমি মনে করি, যেহেতু তারা সোয়ান উৎপাদন পুনরায় শুরু করতে যাচ্ছে, সম্ভবত এটি SOTKA (T-4) প্রকল্পটি পুনরায় শুরু করা বোধগম্য। ?

      Tu-160-এর জন্য, আমি নিশ্চিত নই, কিন্তু T-4 এখনও মনিনোতে ক্ষয়ের কোনও চিহ্ন ছাড়াই দাঁড়িয়ে আছে।
      সম্ভবত পর্যাপ্ত রিকনেসান্স সরঞ্জাম সহ "শতশত" এর একটি স্কোয়াড্রন পুরো বাল্টিক ফ্লিটের চেয়ে বেশি কার্যকর হবে, কারণ এটি পরিকল্পনা করা হয়েছে।
  4. rn6lle
    rn6lle 16 মে, 2015 07:53
    +4
    হ্যাঁ mi-14 সত্যিই বিশ্বের সেরা গাড়ি!!! এই সুসংবাদ হবে!
  5. Blondy
    Blondy 16 মে, 2015 08:18
    +13
    এগুলি সবই, ছেলেরা, ফুল - অন্য দিন, পুতিন, রোসকসমসের কর্তাদের চিৎকার সত্ত্বেও, এনার্জিয়া এবং স্কিফকে পুনরুদ্ধার শুরু করার নির্দেশ দিয়েছিলেন এবং একটু আগে শোইগু 200 টন বহন ক্ষমতা সহ একটি ট্রান্সপোর্টারের জন্য একটি টাস্ক জারি করেছিলেন। - এটি ইতিমধ্যে কুজকিনার মায়ের কাছ থেকে বেরির কাছাকাছি।
    1. ওয়েডমাক
      ওয়েডমাক 16 মে, 2015 08:43
      +14
      অন্যদিন পুতিন, মনিবদের কান্না সত্ত্বেও

      এখানে একটি প্যানকেক, যতক্ষণ না চিফ কিক করছে, কিছুই কাজ করবে না। যতক্ষণ না তিনি এটি নিয়ন্ত্রণ করেন, তিনি প্রতি ঘন্টায় এক চা চামচ হামাগুড়ি দেবেন।
      আমি একটা বিরোধীতামূলক কথা বলতে পারি, কিন্তু এমন সরকার নিয়ে আমাদের দীর্ঘ সময় ভ্রমণ করতে হবে।
      1. পেট্রিক্স
        পেট্রিক্স 17 মে, 2015 08:36
        +3
        Wedmak থেকে উদ্ধৃতি
        যতক্ষণ না প্রধান লাথি দেয়

        প্রধানের অনুমোদন ছাড়া কোনো উদ্যোগ বাস্তবায়িত হবে না। অথবা সে আর বস হবে না। এটি এলাকায় সম্পদ বরাদ্দ করে এবং উন্নয়ন পরিকল্পনা করে। একবারে সবকিছু এবং সর্বত্র বিকাশ করা অসম্ভব।
        এটা শুধু যে মিডিয়া পুরো সরকারের কাজ দেখায় না, শুধুমাত্র প্রধানগুলোই দেখায়। এখানেই ছাপ তৈরি হয়।
        আমি বলছি না যে কোনো নাশকতা নেই এবং কোনো ৫ম কলাম নেই, তবে সরকারে যথেষ্ট লোক কাজ করছে। অন্যথায়, বিশৃঙ্খলা এবং নিয়ন্ত্রণ হারানো হবে।
        1. asiat_61
          asiat_61 17 মে, 2015 12:34
          +2
          সরকার কাজ করে?
      2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      3. সারাতোগা833
        সারাতোগা833 17 মে, 2015 17:31
        +2
        Wedmak থেকে উদ্ধৃতি
        এমন সরকার হলে আমরা অনেক দূর এগিয়ে যাব।

        এটি পরিবর্তন করা প্রয়োজন। স্পষ্টভাবে!
    2. গড়
      গড় 16 মে, 2015 09:27
      +7
      স্বর্ণকেশী থেকে উদ্ধৃতি
      এই সব, বন্ধুরা, ফুল - অন্য দিন পুতিন, রসকসমসের কর্তাদের চিৎকার সত্ত্বেও, এনার্জিয়া এবং স্কিফকে পুনরুদ্ধার শুরু করার নির্দেশ দিয়েছিলেন,

      এটি হয় একটি উপাখ্যান, এটিকে হালকাভাবে বলা, বা সুযোগ বিবেচনা করার জন্য একই নির্দেশ। আপনি কল্পনাও করতে পারবেন না যে এটি কী, "এনার্জিয়া-বুরান" সম্পূর্ণভাবে এবং এর দাম কত। এটি হাইড্রোজেনের সাথে অক্সিজেনের জন্য কেবল একটি বড় ব্যারেল নয়। সমগ্র ইউএসএসআর-এর প্রচেষ্টায়, আপনাকে সেখানে যেতে হবে অন্তত একবার বুঝতে এটা কি.
      উদ্ধৃতি: vlad7777kul
      গাড়িটি শুধু সামরিক বাহিনীর জন্যই নয়, জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়ের জন্যও ভালো।

      অনুরোধ এটা ভাল ছিল - কোন সন্দেহ নেই. এক সময়ে, পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্যগুলি তখনকার 8k এর চেয়ে ভাল বলে প্রমাণিত হয়েছিল, এটি একটি সত্য। কিন্তু হেলিকপ্টারের উভচর প্রকৃতি একটি বিতর্কিত সিদ্ধান্ত। শান্ত জলে, তিনি তার নাক এবং এমআই-14 এর সাথে থাকা সমস্ত কিছু কবর দিয়েছিলেন। Mi-14 পথে থাকলে 38 তমকে পুনরুজ্জীবিত করে কী লাভ হয়??? শেষ পাছার সাথে থাকলেই হবে। সাধারণভাবে, পা বাড়তে থাকে এবং কাজানের নাগরিকরা বাজেটের উপর ঝাপিয়ে পড়ে যে, যেমন, মেরামতের জন্য 10টি গাড়ি এবং 10টি স্টোরেজ থেকে, তারা পুনর্জীবিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। উপরন্তু, গাড়িটি কেবল উপকূল থেকে কাজ করতে পারে - আপনি জাহাজে এটি চিহ্নিত করতে পারবেন না। আমের ডেক সিঙ্গেল-রটারের মতো ব্লেড বা লেজের ভাঁজও নয়। কাছাকাছি অঞ্চলটি অবশ্যই 60-এর দশকে ডাক্তার যা আদেশ দিয়েছিলেন তা দিয়ে আবৃত করতে হবে - আধুনিক 38s ছাড়াও ইক্রানোপ্লেন/ইক্রানোপ্লেন এবং এমআই-8। আমি ইতিমধ্যে গতকাল লিখেছিলাম - তারা ইক্রানোপ্লেন দিয়ে আমার্সকে ট্রল করার পরিকল্পনা করেছিল, তবে ক্যাস্পিয়ান সাগরে $ 100000 এর জন্য যে সমস্ত ছবি তোলা হয়েছিল তাও তাদের সাহায্য করেনি এবং আমরা, এমনকি হ্রদের পেট্রোজাভোডস্কের কাছে এফএসবি অফিসারদেরও সত্যই অনুমতি দেওয়া হয়নি। ekranoplanes না.
      1. stranik72
        stranik72 16 মে, 2015 18:03
        +4
        avt "--- আসলে কি ঘটেছে Mi-14 এর সাথে"। এটা ছিল না, যদি আপনি দূরপ্রাচ্যের জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের অনুশীলনের সময় একটি দুর্ঘটনা বোঝাতে চান, তবে জলে আঘাত হয়েছিল, রাডার অ্যান্টেনার রেডোমের ক্ষতি হয়েছিল, ফিউজলেজের ভিতরে জল ঢুকেছিল এবং এমনকি পিআইসি চেষ্টা করেছিল। বন্ধ করার পরিবর্তে একটি বিমানে (এক ইঞ্জিনে) টেক অফ করুন এবং শান্তভাবে তাদের কাছাকাছি থাকা উদ্ধারকারীদের জন্য অপেক্ষা করুন। তাই আমি হেলিকপ্টার এবং b\m দুটোই নষ্ট করে দিয়েছি। MI-38 এর ভিত্তিতে একটি উভচর তৈরি করতে, আপনাকে কমপক্ষে 10 বছর প্রয়োজন, যদি এই পরিবর্তনের জন্য একটি আদেশ থাকে। হ্যাঁ, এবং MI-38 এখনও সিরিজে নেই এবং কখন এটি অজানা হবে।
        1. গড়
          গড় 16 মে, 2015 20:39
          -1
          থেকে উদ্ধৃতি: stranik72
          . MI-38 এর উপর ভিত্তি করে একটি উভচর তৈরি করার জন্য,

          আপনি শুধু যা চান তা পড়ুন এবং বাকিটা আপনি নিজেই ভাবুন??? কখন এবং কোথায় আমি Mi-38 থেকে একটি উভচর তৈরি করার বিষয়ে কথা বলেছি ??? আমি নীতিগতভাবে একটি হেলিকপ্টার থেকে একজন উভচরের বিরুদ্ধে, কারণ এর থেকে ভালো কিছুই হচ্ছে না, শুধু অনুভূমিক সমতলে হেলিকপ্টার সরানোর ভৌতিকতা বুঝুন এবং তখন হয়তো আপনার সাথে সঙ্গম করতে পারেন বুঝতে পারবে. জলে জোর করে অবতরণের সময় উচ্ছ্বাস পাওয়া এক জিনিস, হেলিকপ্টারে নৌকার হুল ভাস্কর্য করা এবং তারপর ব্যাখ্যা করা যে তারা বলে, "ভাগ্য" -
          থেকে উদ্ধৃতি: stranik72
          , তারপরে জলে আঘাত হয়েছিল, রাডার অ্যান্টেনা রেডোমের ক্ষতি হয়েছিল, ফিউজলেজের ভিতরে জল ঢুকেছিল, এমনকি পিআইসি একটি বিমানে (একটি ইঞ্জিনে) উড্ডয়নের চেষ্টা করেছিল।
          এবং অন্য একটি ক্ষেত্রে, "দুর্ঘটনাক্রমে" পুনরুজ্জীবিত হয়েছিল, এবং বোঝার একটি তরঙ্গ ছিল, ভাল, সে তার নাক জলে পুঁতেছিল, ভাল, সে স্ক্রু দিয়ে ইনপুটে ঢুকেছিল, তাই সে উদ্দেশ্যমূলকভাবে এটি করেনি, সে নিয়েছিল একটি বিমানে চড়ে এবং রেডানে যাননি। wassat আপনি যে কতটা পুনরাবৃত্তি করতে পারেন? এবং একই, আপনি যা চান তা বেছে নেন এমনকি যা নেই তাও বেছে নেন! 14 তমটি ভাল ছিল কারণ 8k এর ভিত্তিতে একটি নতুন হেলিকপ্টার তৈরি করা হয়েছিল, এটি এখন একই 38 তম এর তুলনায় 8 তম।
          1. stranik72
            stranik72 16 মে, 2015 21:55
            +3
            আমি দাবি করিনি যে আপনি কোথাও কিছু বলেছেন, আমি আপনাকে জানিয়েছি যে এমআই -14 "শান্ত জলে নাক চাপানো" এর ত্রুটিগুলির তালিকায় অন্তর্ভুক্ত নয়। "একটি অনুভূমিক সমতলে একটি হেলিকপ্টার সরানোর পদার্থবিদ্যা" সম্পর্কে, তারা মজা করেছে এবং উচ্ছ্বাস সম্পর্কেও, কাছাকাছি অঞ্চলের পাশাপাশি যেটি আপনি ekranoplans / ekranoplanes এবং MI-38 দিয়ে কভার করতে যাচ্ছেন (যার অস্তিত্ব নেই এবং যা সম্পূর্ণরূপে বেসামরিক হিসাবে তৈরি করা হচ্ছে এবং এখনও পর্যন্ত শুধুমাত্র তাদের জন্য) এটি অবশ্যই 5 ভাল, AvVMF-এ Mi-14-এর হ্রাস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অনুরোধে ঘটেনি (আপনি এটি লেখেননি), এটি ছিল কিছু কমানোর জন্য প্রয়োজনীয়, এবং Mi-14 সত্যিই, একটি ডেক-ভিত্তিক হিসাবে, আর পাস করা হয়নি, সেখানে অবতরণ করার কিছুই ছিল না, এবং তাই হেলিকপ্টারটি 3 সংস্করণে ছিল, অনুসন্ধান এবং উদ্ধার, মাইনসুইপার, সাবমেরিন অনুসন্ধান এবং ধ্বংস . 70 এর দশকে পারস্য উপসাগরের ধ্বংসাত্মক ক্ষেত্রে, তিনি নিজেকে খুব ভালভাবে দেখিয়েছিলেন। এই হাইপোস্টেসিসেই একটি এমআই-14-টাইপ হেলিকপ্টার প্রয়োজন, যদি এটির জন্য একটি বাহক থাকে এবং এটির জন্য উভচরতার ধারণাটি মন্দের কাছ থেকে, জলের উপর বসে এবং টেক অফ করে, এটাই সব। যদিও আর্কটিকের পরিস্থিতিতে, যেখানে তারা এটি চালাতে চায়, দ্বীপগুলি থেকে উড়ে যাওয়া সম্ভব হবে, তবে রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনীর এই শ্রেণীর প্রচুর সংখ্যক হেলিকপ্টারের প্রয়োজন নেই, তাই আধুনিকীকরণ হবে "বাজেটারি"। এবং শুধুমাত্র অনুসন্ধান এবং উদ্ধার সংস্করণে।
      2. আলেক্সি আর.এ.
        আলেক্সি আর.এ. 18 মে, 2015 12:26
        0
        avt থেকে উদ্ধৃতি
        আপনি কল্পনাও করতে পারবেন না যে এটি কী, "এনার্জিয়া-বুরান" সম্পূর্ণভাবে এবং এর দাম কত। এটি হাইড্রোজেনের সাথে অক্সিজেনের জন্য কেবল একটি বড় ব্যারেল নয়। সমগ্র ইউএসএসআর-এর প্রচেষ্টায়, আপনাকে সেখানে যেতে হবে অন্তত একবার বুঝতে এটা কি.

        উহ-হু... একই সময়ে, এমনকি সেই লঞ্চ কমপ্লেক্সটিও এনার্জিয়ার শুরুতে লোড সহ্য করতে পারেনি।
        আমার মনে আছে প্রথম শুরুর আনুষ্ঠানিক ঘোষণা - লঞ্চ কমপ্লেক্সের ক্ষতি ন্যূনতম। আপনি যদি এটি আনুষ্ঠানিকভাবে উল্লেখ করা প্রয়োজন মনে করেন ...
    3. veksha50
      veksha50 16 মে, 2015 11:48
      +1
      স্বর্ণকেশী থেকে উদ্ধৃতি
      শোইগু 200 টন বহন ক্ষমতা সহ একটি পরিবহনকারীর জন্য একটি টাস্ক জারি করেছে - এটি ইতিমধ্যে কুজকার মায়ের কাছ থেকে বেরির কাছাকাছি।



      এটি ইতিমধ্যে আমেরিকানদের মাথায় একটি বিশাল তরমুজ ...

      পিএস এমনকি যখন বুরান দিয়ে এনার্জি শুরু হয়েছিল, আমি শুধু ভেবেছিলাম যে এটিতে এমন একটি "মাথা" (এইচএফ) ঝুলিয়ে রাখা যেতে পারে, যা পুরো আমেরিকার একটি পুকুর থেকে যাবে ...
      1. ইঁদুর
        ইঁদুর 18 মে, 2015 10:24
        -1
        veksha50 থেকে উদ্ধৃতি
        স্বর্ণকেশী থেকে উদ্ধৃতি
        শোইগু 200 টন বহন ক্ষমতা সহ একটি পরিবহনকারীর জন্য একটি টাস্ক জারি করেছে - এটি ইতিমধ্যে কুজকার মায়ের কাছ থেকে বেরির কাছাকাছি।



        এটি ইতিমধ্যে আমেরিকানদের মাথায় একটি বিশাল তরমুজ ...

        পিএস এমনকি যখন বুরান দিয়ে এনার্জি শুরু হয়েছিল, আমি শুধু ভেবেছিলাম যে এটিতে এমন একটি "মাথা" (এইচএফ) ঝুলিয়ে রাখা যেতে পারে, যা পুরো আমেরিকার একটি পুকুর থেকে যাবে ...

        যদি আপনি এটির উপর একটি একক মাথা ঝুলিয়ে রাখেন এবং এমন একটি পুডল আমেরিকা থেকে থেকে যায়, তবে পুডলটি কেবল এটি থেকে নয়, আমাদের দরিদ্র বল থেকেও থাকবে। অনেক লক্ষ্য থাকা ভালো, কিন্তু কম
    4. সাগ
      সাগ 16 মে, 2015 12:42
      -7
      স্বর্ণকেশী থেকে উদ্ধৃতি
      একটু আগে, শোইগু 200 টন বহন ক্ষমতা সহ একটি ট্রান্সপোর্টারের জন্য একটি অ্যাসাইনমেন্ট জারি করেছিল

      এবং কিভাবে এই ধরনের একটি সমতল Rogozin বাড়াতে সম্ভবত সঙ্গে আসা হবে, তিনি যেমন একটি উদ্ভাবক :-)
      1. রোমান স্কোমোরোখভ
        +4
        avt থেকে উদ্ধৃতি
        আপনি শুধু এটা কি কোন ধারণা নেই, Energiya-Buran, পুরো জিনিস এবং এটির খরচ কত. এটি শুধুমাত্র হাইড্রোজেনের সাথে অক্সিজেনের জন্য একটি বড় ব্যারেল নয়।


        হ্যাঁ ঠিক. তবে আমি একটি বড় গোপনীয়তা প্রকাশ করব না যদি আমি বলি যে সবাই Energia থেকে s/h বন্ধ করেনি। কেবিএইচএ এর বিনে বৃষ্টির দিনে কিছু রেখে গেছে। তাই...
        1. সাগ
          সাগ 16 মে, 2015 17:24
          0
          বংশী থেকে উদ্ধৃতি
          তবে আমি একটি বড় গোপনীয়তা প্রকাশ করব না যদি আমি বলি যে সবাই Energia থেকে s/h বন্ধ করেনি।

          "সবকিছু খুব সহজ" (সি) দীর্ঘ সময়ের জন্য শক্তির জন্য কোন সরঞ্জাম নেই, এবং অন্যান্য অনেক কিছু, যদি আপনি এটি বিশ্বাস না করেন, novosti-kosmonavtiki.ru ফোরামে যান, যেখানে লোকেরা বেশ বিষয়
    5. shvn
      shvn 17 মে, 2015 23:05
      0
      এবং "বুরান" পুনরুত্থানের তালিকায় থাকবে না?
  6. vlad7777kul
    vlad7777kul 16 মে, 2015 08:47
    +3
    গাড়িটি কেবল সামরিক বাহিনীর জন্যই নয়, জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়ের জন্যও ভাল। আমি মনে করি বিদেশী গ্রাহকরাও উপস্থিত হবে।
  7. ডেনিস-স্কিফ M2.0
    ডেনিস-স্কিফ M2.0 16 মে, 2015 09:19
    +3
    একবার আমরা ইতিমধ্যে চাকাটি পুনরায় উদ্ভাবনের চেষ্টা করেছি - "সুপারজেট"

    সাইকেলের উদ্ভাবক পাগাসিয়ান)))
  8. ক্লোন
    ক্লোন 16 মে, 2015 09:26
    +5
    "নতুন সবকিছু পুরানো ভুলে গেছে!" (c) হ্যাঁ, সোভিয়েত ডিজাইনাররা একটি ভাল উত্তরাধিকার রেখে গেছেন ...
  9. বল
    বল 16 মে, 2015 09:28
    +1
    এমনই একটি পাখির খবর কয়েক বছর আগেও দেখানো হয়েছিল। এটি ছিটকে পড়ে, এটি তরঙ্গে ফুলে যায়, প্রপেলার ব্লেড বাঁকিয়ে, লেজটি কেটে দেয়, গাড়িটি এক মিনিটেরও কম সময়ে ডুবে যায়।
    1. গড়
      গড় 16 মে, 2015 09:46
      +1
      উদ্ধৃতি: বালু
      . এটি ছিটকে পড়ে, এটি তরঙ্গে ফুলে যায়, প্রপেলার ব্লেড বাঁকিয়ে, লেজটি কেটে দেয়, গাড়িটি এক মিনিটেরও কম সময়ে ডুবে যায়।

      ভাল একটি উভচর হেলিকপ্টারের প্রশংসকদের নিবন্ধের শুরুতে ফটোটি সাবধানে দেখা উচিত। জীবনের একটি টার্নটেবলের জন্য, এটি একটি জরুরি অবস্থা। তাহলে কেন এটিকে মহান দক্ষতার পদে উন্নীত করবেন?আবার, উত্সাহের উচ্চতর মনোসিলেবিক বক্তাদের জন্য - আপনি কি নিবন্ধ থেকে শেষ পর্যন্ত ভিডিওটি দেখেছেন??? আপনি একটি তরঙ্গের উপর একটি সুপার উভচর ট্যাক্সি চালানোর ফুটেজ দেখেছেন, ভাল, খুব শক্তিশালী নয়? এবং এর পরিণতি কি? এবং তারপর জলে অবতরণ না করেই একটি সুপার রেসকিউ হেলিকপ্টার থেকে উদ্ধারকারীদের কে পেয়েছে?
      1. বল
        বল 16 মে, 2015 09:55
        +2
        আমি একজন বিমানচালক নই, তবে হয়তো এই উদ্দেশ্যে, প্রয়োজন হলে, একটি ভিন্ন স্কিম ব্যবহার করুন। একটি tiltrotor মত? নাকি প্রতিটি হুলে 2টি কোঅক্সিয়াল রোটর দিয়ে একটি ক্যাটামারান আকারে হুল তৈরি করবেন (কামভের মতো)?
        1. গড়
          গড় 16 মে, 2015 10:19
          0
          উদ্ধৃতি: বালু
          , কিন্তু এটি এই উদ্দেশ্যে হতে পারে, যদি প্রয়োজন হয়, একটি ভিন্ন স্কিম ব্যবহার করা। একটি tiltrotor মত?

          avt থেকে উদ্ধৃতি
          . কাছাকাছি অঞ্চলটি অবশ্যই 60-এর দশকে ডাক্তার যা আদেশ দিয়েছিলেন তা দিয়ে আবৃত করতে হবে - আধুনিক 38s ছাড়াও ইক্রানোপ্লেন/ইক্রানোপ্লেন এবং এমআই-8।

          অনুরোধ এবং কিভাবে টিলট্রোটর, উপলব্ধ উন্নয়ন থেকে, উপরের যুগলকে অতিক্রম করবে এবং বিশেষ করে "খরচ - দক্ষতা" পরিপ্রেক্ষিতে?
      2. সের্গেই-8848
        সের্গেই-8848 16 মে, 2015 10:21
        +3
        একটি হেলিকপ্টারের উভচর প্রকৃতি একটি বরং বিতর্কিত বিকল্প, উপরন্তু, এটি প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা একটি সংখ্যা entails. ফলস্বরূপ, নির্বাচিত ভেক্টরের পক্ষে এক বা একাধিক বৈশিষ্ট্যের অবনতি ঘটে।
        PS আপনি যদি সমস্ত ইচ্ছা পূরণ করেন, আপনি হয় একটি স্ক্রু-প্রোলেট বা একটি পেপেলেট পাবেন৷ সহকর্মী
        1. বল
          বল 16 মে, 2015 10:33
          +1
          এখানে আমি একই সম্পর্কে. হাতুড়ি এবং স্ক্রু ড্রাইভার তাদের নিজ নিজ উদ্দেশ্যে ভিন্ন।
        2. পেট্রিক্স
          পেট্রিক্স 17 মে, 2015 09:18
          +2
          উদ্ধৃতি: Sergey-8848
          হেলিকপ্টার উভচরতা একটি বরং বিতর্কিত বিকল্প

          সমস্যা হল দীর্ঘ নন-রিজিড রটার ব্লেড। একটি তরঙ্গ সঙ্গে, ডুবে সঙ্গে অবতরণ, ব্লেড জল খুব কাছাকাছি হয়। লেজ বুম দীর্ঘ - এটি একটি টেল রটার দিয়ে সহজেই জল স্পর্শ করতে পারে।
          উপায় হল ব্লেডের দৈর্ঘ্য কমানো এবং এর অনমনীয়তা বৃদ্ধি করা, সেইসাথে লেজ রটারটি পরিত্যাগ করা। এই দৃষ্টিকোণ থেকে কোঅক্সিয়াল প্রোপেলার সহ কমভ মেশিনগুলি অনেক বেশি দক্ষ।
          তবে সবচেয়ে উপযুক্ত, আমার মতে, কোয়াড্রোকপ্টার সার্কিট।
          অবশ্যই, উল্লম্ব অবতরণ এবং জল থেকে টেকঅফ স্থলের মতো চাহিদার মতো নয় (উভচর উড়োজাহাজ যে কোনও জায়গায় অবতরণ করতে পারে), তবে, উদাহরণস্বরূপ, কার্গো গ্রহণ এবং জাহাজে পৌঁছে দেওয়ার জন্য জলে অবতরণ (এবং হোভার মোডে নয়) বা একটি অপ্রস্তুত তীরে - একটি খুব দরকারী সম্পত্তি। তীরে থাকা প্লেনকে রানওয়ে খুঁজতে হবে।
      3. স্বেটোচ
        স্বেটোচ 16 মে, 2015 11:43
        +4
        ভিডিওটি শেষ পর্যন্ত দেখুন। মনে হচ্ছে আপনি শব্দ ছাড়াই দেখছেন। অবতরণ একটি জরুরী ছিল, যার ফলে ধনুক ভাসা ফেটে যায়। প্রচুর জল জমেছিল, ক্রুরা এটি বুঝতে পারেনি এবং অবতরণ করার চেষ্টা করেছিল এবং একটি বিঘ্নিত প্রান্তিককরণের ফলস্বরূপ, উল্টে যায়। তাই আপনি সামান্য ভুল.
        1. গড়
          গড় 16 মে, 2015 16:05
          -2
          Svetoch থেকে উদ্ধৃতি
          ভিডিওটি শেষ পর্যন্ত দেখুন। মনে হচ্ছে আপনি শব্দ ছাড়াই দেখছেন।
          এখানেই শব্দ হচ্ছে ইঞ্জিনকে অভিশপ্ত করার ফলে গাড়িটি "পড়ে গেছে"? এটি শব্দের সাথে মস্তিষ্কে প্রবেশ করেনি - কেন তারা জাহাজে কানের ফ্ল্যাপ এবং ভেড়ার চামড়ার কোট পরে দাঁড়িয়ে আছে? সর্বোপরি, ইঞ্জিনগুলি বাতাসে বাজে মনে হয়! কেন জাপানি "ইরোকুইস" বাজে যায় না???
          Svetoch থেকে উদ্ধৃতি
          , যার ফলে ধনুক ভাসা ফেটে যায়।

          মূর্খ এবং এটি কোথায়? আবার, দেখুন এবং আপনি দেখতে পাবেন - 14 তম ক্রমাগত, যখন আপনি প্রবালের মতো সাঁতার কাটতে চেষ্টা করেন, নতুন জল খনন করেন এবং ফলস্বরূপ, এটি ব্লেড দিয়ে কেটে ফেলেন।
        2. আন্দ্রে-ইভানভ
          +5
          Svetoch থেকে উদ্ধৃতি
          ভিডিওটি শেষ পর্যন্ত দেখুন। মনে হচ্ছে আপনি শব্দ ছাড়াই দেখছেন। অবতরণ একটি জরুরী ছিল, যার ফলে ধনুক ভাসা ফেটে যায়। প্রচুর জল জমেছিল, ক্রুরা এটি বুঝতে পারেনি এবং অবতরণ করার চেষ্টা করেছিল এবং একটি বিঘ্নিত প্রান্তিককরণের ফলস্বরূপ, উল্টে যায়। তাই আপনি সামান্য ভুল.

          যাইহোক, এই ভিডিওটি 2006 সালে ইউঝনো-সাখালিনস্কে একটি হেলিকপ্টার ক্র্যাশ সারভাইভাল কোর্সের সময় আমাদের দেখানো হয়েছিল। হার্ড স্প্ল্যাশডাউন, যার ফলে রাডারের ফাইবারগ্লাস ফেয়ারিংয়ে বিচ্ছেদ ঘটেছিল, পাইলটের দোষ ছিল, গাড়ির বরফের কারণে নয়। মে মাসে দক্ষিণ সাখালিনে কী বরফ পড়ছে? ঘটনার সময় এই মেশিনে উপস্থিত থাকা প্রশিক্ষকের মতে, যারা বোর্ডে ছিলেন তাদের মধ্যে শুধুমাত্র একজন মারা গিয়েছিলেন - এবং এটি সেই ব্যক্তি যিনি এই জাতীয় কোর্স এবং প্রশিক্ষণ গ্রহণ করেননি। লোকটি আতঙ্কিত হয়ে তার সিট বেল্ট খুলে ফেলল এবং আহত হল। বাকিরা সফলভাবে টার্নটেবল থেকে বের হয়ে পালিয়ে যায়। এবং তারপরে তারা কোর্সের সময় আমাদের সাথে দুর্দান্ত "লড়াই" করেছিল - হেলিকপ্টার কেবিনের বন্যার অনুকরণে পুলে প্রশিক্ষণের সময়, 15 জনের মধ্যে, মাত্র 10 জন মান পাস করেছিল। দুই ইন্দোনেশিয়ান, প্রক্রিয়াটি নিজেই দেখে, অবিলম্বে যেতে অস্বীকার করেছিল আরও
          1. স্বেটোচ
            স্বেটোচ 18 মে, 2015 01:31
            0
            ন্যায্যভাবে, আমি নোট করি, আমি আইসিং সম্পর্কে কথা বলিনি। জরুরি অবতরণের কথা বলছিলাম। আচ্ছা, কার দোষে বলবো না, জানি না। আমি তোমাকে বিশ্বাস করি. তুমি কি জল তুলেছ? ছেঁচিয়া ফেলা. পাইলট পাস করেননি। আমি মনে করি সবাই এর সাথে একমত।
  10. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  11. evge Malyshev
    evge Malyshev 16 মে, 2015 11:03
    +2
    অফ টপিক, কিন্তু এটা ব্যাথা করে: আমাদের "প্রোটন" এর সাথে কি হচ্ছে? আমার মতে, এই জাতীয় "প্রোটন পতন" আমাদের "অংশীদারদের" "ভাইরাস" ছাড়া করতে পারে না।
    1. গড়
      গড় 16 মে, 2015 16:07
      +1
      evge-malyshev থেকে উদ্ধৃতি
      আমার মতে, এই জাতীয় "প্রোটন পতন" আমাদের "অংশীদারদের" "ভাইরাস" ছাড়া করতে পারে না।

      500k শুধু টেবিল ছেড়ে, কিন্তু,, হাওয়া "...। অনুরোধ কিন্তু এখন তারা রোগজিনের জন্য একটি দীর্ঘ প্রতীক্ষিত রাষ্ট্রীয় কর্পোরেশন তৈরি করবে এবং শীর্ষ ব্যবস্থাপক সবকিছু ঠিক করবে। এখানে তারা আইপিও স্থাপন করবে এবং সবকিছু উড়ে যাবে...।
    2. আন্দ্রে-ইভানভ
      +7
      evge-malyshev থেকে উদ্ধৃতি
      অফ টপিক, কিন্তু এটা ব্যাথা করে: আমাদের "প্রোটন" এর সাথে কি হচ্ছে? আমার মতে, এই জাতীয় "প্রোটন পতন" আমাদের "অংশীদারদের" "ভাইরাস" ছাড়া করতে পারে না।

      আমার মতে, "প্রোটন পতন" মূলত "মাথায় ধ্বংস" এবং স্লোভেনলিনেসের কারণে। বাহ্যিক শত্রুদের ষড়যন্ত্রের জন্য সর্বত্র সন্ধান করার দরকার নেই, তাদের অনেকগুলি কাছাকাছি রয়েছে। এবং তারপর শীঘ্রই, এমনকি রাস্তায় খোলা নর্দমার ম্যানহোলে, আমেরিকানদের দোষ দেওয়া হবে।
      1. জলদসু্য
        জলদসু্য 18 মে, 2015 11:28
        +1
        অ্যান্ড্রে-ইভানভ থেকে উদ্ধৃতি
        আমার মতে, "প্রোটন পতন" মূলত "মাথায় ধ্বংস" এবং স্লোভেনলিনেসের কারণে। বাহ্যিক শত্রুদের ষড়যন্ত্রের জন্য সর্বত্র সন্ধান করার দরকার নেই, তাদের অনেকগুলি কাছাকাছি রয়েছে। এবং তারপর শীঘ্রই, এমনকি রাস্তায় খোলা নর্দমার ম্যানহোলে, আমেরিকানদের দোষ দেওয়া হবে।

        কোয়ালিটি কন্ট্রোল ডিপার্টমেন্টকে ঘায়েল করা দরকার এবং "কার্যকর" ম্যানেজারদের অর্ধেক করা উচিত, বিশেষজ্ঞদের (টেকনিশিয়ান, ইঞ্জিনিয়ার, অ্যাসেম্বলার) বেতন শালীনভাবে দেওয়া উচিত, কিন্তু এখন এন্টারপ্রাইজগুলিতে এটি একটি রসিকতার মতো:
        কোম্পানির একজন নতুন সিইও আছেন।
        সচিব তাকে দলের সাথে পরিচিত করার জন্য নিয়ে যায়।
        তারা প্রথম ঘরে যায়, সুন্দরী মেয়েরা সেখানে বসে মেকআপ, ম্যানিকিউর, পেডিকিউর ইত্যাদির মাধ্যমে কাজের সময় নষ্ট করে।
        হতবাক জেনারেল
        -এটা কি??? সব নাহ ও অবিলম্বে খারিজ!
        সচিব:
        -এটা নিষিদ্ধ! এটা LORA!!
        -বোঝা যায় না...
        - দায়িত্বশীল কর্মীদের উপপত্নী
        দ্বিতীয় অফিস - তরুণ আছে (এবং শুধুমাত্র নয়)
        ক্রসওয়ার্ড পাজল, সলিটায়ার গেম, চা-কফি-দোশিরাকি ইত্যাদির সাথে জড়িত ব্যক্তিরা।
        -আচ্ছা, এ কেমন বিশৃঙ্খলা?!
        -এবং এই DORY.
        - ???
        - দায়িত্বশীল কর্মীদের সন্তান...
        তৃতীয় অফিস। সেখানে মানুষ পুরো কোলাহল করছে!!! তারা চারপাশে দৌড়ায়, ফোনে ক্রমাগত নার্ভাস কথোপকথন করে, কাগজপত্র লেখে, কিছু আঁকে, ঘাম দেয়, সংক্ষেপে, তারা কর্মক্ষেত্রে জ্বলে ওঠে।
        - আর এখানে কে বসে আছে?
        - S.U.K.I.
        - WHO?!
        - দুর্ঘটনাক্রমে বেঁচে থাকা যোগ্যতাসম্পন্ন প্রকৌশলী।
  12. veksha50
    veksha50 16 মে, 2015 11:56
    +2
    একদিকে, "কুজকার মা -2" সম্পর্কে কথা বলা জায়গার বাইরে বলে মনে হচ্ছে - 1 কেটি গভীরতার বোমার শক্তি একটি সম্পূর্ণ কৌশলগত পারমাণবিক চার্জ ... এবং ক্রুশ্চেভ সেই সময়ে কমপক্ষে একটি মেগাটন হুমকি দিয়েছিলেন .. তবে, যদি এই হেলিকপ্টারটি ভারী ক্রুজার বা একটি বিমানবাহী রণতরী, বা একটি বিওডির উপর ভিত্তি করে থাকে তবে তিনি স্থানের বাইরে থাকবেন, এবং তাই, আজ এটি উপকূল থেকে শুরু করার অনেক কিছু ...

    সুতরাং, ফ্লাইট পরিসীমা সত্ত্বেও, আপনাকে কোথায়, কী থেকে এটি ব্যবহার করতে হবে তা নিয়ে ভাবতে হবে ...

    এবং তাই - হ্যাঁ, পারমাণবিক সাবমেরিনের বিরুদ্ধে - এর অবস্থান 1 কেটি এলাকায় টেক অফ করতে - এটি মারা না যাক, তবে এটি তার যুদ্ধের মিশনও পূরণ করবে না ...

    PS Mi-14-এর পুনরুজ্জীবনের কথা বলতে গিয়ে, আমরা হালকাভাবে বলতে গেলে, গভীরতার চার্জের আকারে কৌশলগত পারমাণবিক অস্ত্রের উৎপাদন সম্প্রসারণ করে অন্তত আমেরিকানদের ট্রল করছি (এবং শুধু নয় - Mi-14 বহন করতে পারে) একটি টর্পেডো, কিন্তু তারা পারমাণবিক ওয়ারহেড সহ) ...
  13. সাগ
    সাগ 16 মে, 2015 12:41
    +2
    হ্যাঁ, হেলিকপ্টারটি কেন উভচর, এটি একরকম স্পষ্ট নয়, যদি বেরিয়ার যানবাহনগুলি ফায়ার ট্যাঙ্কগুলিকে জ্বালানি দেওয়ার জন্য জলের উপর অবতরণ করে বা রানওয়ে হিসাবে জলের পৃষ্ঠকে ব্যবহার করে, তবে হেলিকপ্টারটি কী উদ্দেশ্যে জলের উপর অবতরণ করবে, যদি আগুনের উদ্দেশ্যে, তাহলে বাহ্যিক স্লিং-এ একটি পাত্রে জল নরম সংগ্রহের জন্য রয়েছে, যদি উদ্ধারের জন্য, তাহলে একটি উইঞ্চ দিয়ে ক্ষতিগ্রস্তদের উত্তোলন করুন, যদি উপকূল থেকে দূরে থাকে যদি পর্যাপ্ত জ্বালানী না থাকে, তাহলে ইঞ্জিন বন্ধ থাকলে, হেলিকপ্টারটি সম্ভব নয়। সংরক্ষণ করা হবে - এটি তরঙ্গের উপর উল্টে যাবে - মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র জ্বালানী নির্বাচন করার পরে স্থানান্তরিত হবে
    1. কাসিম
      কাসিম 16 মে, 2015 23:28
      +4
      তাই Mi-14-এর তারের উপর সরঞ্জাম সহ বিশেষ বয় রয়েছে, যেগুলিও ফেলে দেওয়া যেতে পারে। এই ধরনের হেলিকপ্টার জাহাজে থাকলে শত্রুর সাবমেরিনের জন্য এটি একটি স্মুট। এবং রাষ্ট্রের সুরক্ষার জন্য। সীমানা - কোন সস্তা উপায় নেই. ওয়েল, সেবা, খনি এবং গভীর টর্পেডো. বোমা খুব ভালো একটা গাড়ি। এবং জলের উপর তার বৈশিষ্ট্য - কোন analogues আছে।
      এছাড়াও বাণিজ্যিক পরিপ্রেক্ষিতে এর প্রচুর চাহিদা থাকবে - ভারত এবং চীন, ল্যাট। আমেরিকা, ইরান, ভিয়েতনাম ইত্যাদি hi
      1. সাগ
        সাগ 17 মে, 2015 10:15
        +1
        উদ্ধৃতি: কাসিম
        তাই Mi-14-এর তারের উপর সরঞ্জাম সহ বিশেষ বয় রয়েছে, যেগুলিও ফেলে দেওয়া যেতে পারে। এই ধরনের হেলিকপ্টার জাহাজে থাকলে শত্রুর সাবমেরিনের জন্য এটি একটি স্মুট। এবং রাষ্ট্রের সুরক্ষার জন্য। সীমানা - কোন সস্তা উপায় নেই. ওয়েল, সেবা, খনি এবং গভীর টর্পেডো. বোমা খুব ভালো একটা গাড়ি। এবং জলের উপর তার বৈশিষ্ট্য - কোন analogues আছে।

        এই সমস্ত কাজগুলি কামভ হেলিকপ্টার দ্বারা সঞ্চালিত হয়, এবং জলে অবতরণ না করে, যদিও সেখানে স্ফীত বেলুন রয়েছে, ভাল, এটি একটি শেষ অবলম্বন
    2. পেট্রিক্স
      পেট্রিক্স 17 মে, 2015 09:26
      +2
      সাগ থেকে উদ্ধৃতি
      কেন হেলিকপ্টার উভচর, .... বাইরের স্লিং-এ জল সংগ্রহের জন্য একটি নরম পাত্র রয়েছে, যদি উদ্ধারের জন্য, তাহলে একটি উইঞ্চ দিয়ে ক্ষতিগ্রস্তদের উঠান

      সম্মত হন যে ডানার চেয়ে সরাসরি বোর্ডে জল থেকে উত্তোলন করা অনেক বেশি কার্যকর এবং জ্বালানি বাঁচাতে ইঞ্জিনগুলি সম্পূর্ণ বন্ধ করা যেতে পারে।
      1. আলেক্সি আর.এ.
        আলেক্সি আর.এ. 18 মে, 2015 12:29
        0
        পেট্রিক্স থেকে উদ্ধৃতি।
        সম্মত হন যে ডানার চেয়ে সরাসরি বোর্ডে জল থেকে উত্তোলন করা অনেক বেশি কার্যকর এবং জ্বালানি বাঁচাতে ইঞ্জিনগুলি সম্পূর্ণ বন্ধ করা যেতে পারে।

        পানিতে নামার পর ইঞ্জিন বন্ধ করবেন? বেলে
        এবং কিভাবে আপনি বাহা করা হবে (আপনি অবিলম্বে তরঙ্গ একটি পিছিয়ে সঙ্গে ঘুরিয়ে দেওয়া হবে)? আপনি কিভাবে সরঞ্জাম শক্তি হবে? এবং আপনি কি নিশ্চিত যে আপনি সমুদ্রে সঠিক সময়ে ইঞ্জিন চালু করতে সক্ষম হবেন?
    3. পেট্রিক্স
      পেট্রিক্স 17 মে, 2015 09:26
      0
      সাগ থেকে উদ্ধৃতি
      কেন হেলিকপ্টার উভচর, .... বাইরের স্লিং-এ জল সংগ্রহের জন্য একটি নরম পাত্র রয়েছে, যদি উদ্ধারের জন্য, তাহলে একটি উইঞ্চ দিয়ে ক্ষতিগ্রস্তদের উঠান

      সম্মত হন যে ডানার চেয়ে সরাসরি বোর্ডে জল থেকে উত্তোলন করা অনেক বেশি কার্যকর এবং জ্বালানি বাঁচাতে ইঞ্জিনগুলি সম্পূর্ণ বন্ধ করা যেতে পারে।
      1. সাগ
        সাগ 17 মে, 2015 10:13
        0
        পেট্রিক্স থেকে উদ্ধৃতি।
        সম্মত হন যে ডানার চেয়ে সরাসরি বোর্ডে জল থেকে উত্তোলন করা অনেক বেশি কার্যকর এবং জ্বালানি বাঁচাতে ইঞ্জিনগুলি সম্পূর্ণ বন্ধ করা যেতে পারে।

        আপনি রুক্ষ হলে আপনি ইঞ্জিন বন্ধ করতে চান?
        1. পেট্রিক্স
          পেট্রিক্স 17 মে, 2015 14:18
          -1
          সাগ থেকে উদ্ধৃতি
          আপনি রুক্ষ হলে আপনি ইঞ্জিন বন্ধ করতে চান?

          উচ্ছ্বাস অনুমতি দেয়, কেন না. সেজন্য উভচরতা প্রয়োজন।
          1. জলদসু্য
            জলদসু্য 18 মে, 2015 11:16
            -1
            পেট্রিক্স থেকে উদ্ধৃতি।
            উচ্ছ্বাস অনুমতি দেয়, কেন না. সেজন্য উভচরতা প্রয়োজন।

            ইয়ট এবং নৌকাগুলিতে আরও স্থিতিশীলতার জন্য - একটি ভারী (সীসা বা অন্যান্য ভারী পদার্থে ভরা) কিল নীচে থেকে সংযুক্ত করা হয়, 10 মিটার পর্যন্ত ছোট ইয়টগুলিতে এটি এক টন পর্যন্ত ওজনের হতে পারে এবং সাধারণত এটি একটি শালীন দৈর্ঘ্যের হয়। আপনি কতটা হেলিকপ্টারের বহন ক্ষমতাকে ত্যাগ করতে ইচ্ছুক, এবং কিল ফোল্ডিং/ইনফোল্ডিং সিস্টেমের সাথে ডিজাইনের জটিলতা যোগ করতে চান?
  14. শেষ প্যালাদিন
    0
    ওহ, যদি তারা তার নামে ডিজাইন ব্যুরোতে আলেক্সেভের কাজকে অর্থায়ন এবং চালিয়ে যাওয়ার জন্য গুরুতরভাবে নিযুক্ত থাকত। সর্বোপরি, এমন অনেক বেসামরিক এবং সামরিক কাজ রয়েছে যার জন্য এক্রানোপ্ল্যান প্রয়োজন এবং প্রাসঙ্গিক।
    1. ফ্লিঙ্কি
      ফ্লিঙ্কি 17 মে, 2015 00:05
      +1
      এক্রানোপ্লেন ইতিমধ্যে সিরিজের জন্য প্রস্তুত করা হচ্ছে। আপনি গতকাল জন্মগ্রহণ করেছেন, তাই না?
  15. আন্দ্রে-ইভানভ
    +4
    avt থেকে উদ্ধৃতি
    এটা ভাল ছিল - কোন সন্দেহ নেই. এক সময়ে, পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্যগুলি তখনকার 8k এর চেয়ে ভাল বলে প্রমাণিত হয়েছিল, এটি একটি সত্য। কিন্তু হেলিকপ্টারের উভচর প্রকৃতি একটি বিতর্কিত সিদ্ধান্ত। শান্ত জলে, তিনি তার নাক এবং এমআই-14 এর সাথে থাকা সমস্ত কিছু কবর দিয়েছিলেন। Mi-14 পথে থাকলে 38 তমকে পুনরুজ্জীবিত করে কী লাভ হয়??? শেষ পাছার সাথে থাকলেই হবে। সাধারণভাবে, পা বাড়তে থাকে এবং কাজানের নাগরিকরা বাজেটের উপর ঝাপিয়ে পড়ে যে, যেমন, মেরামতের জন্য 10টি গাড়ি এবং 10টি স্টোরেজ থেকে, তারা পুনর্জীবিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। উপরন্তু, গাড়িটি কেবল উপকূল থেকে কাজ করতে পারে - আপনি জাহাজে এটি চিহ্নিত করতে পারবেন না। আমের ডেক সিঙ্গেল-রটারের মতো ব্লেড বা লেজের ভাঁজও নয়।

    আমি মনে করি যে 14s এর উত্পাদন পুনরায় শুরু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল একটি ভাল জীবন থেকে নয়, গর্তগুলিকে কিছু দিয়ে প্লাগ করা দরকার। একটি নতুন গাড়ি তৈরি করতে এটি একটি দীর্ঘ এবং ব্যয়বহুল সময় নেয় এবং আধুনিক সরঞ্জামগুলির সাথে, Mi-14 ভালভাবে সমান হতে পারে। এবং আমরা 38 বছর ধরে "পথে Mi-20" সম্পর্কে শুনছি, যদি আমি ভুল না করি। নীতিগতভাবে, Mi-14 এর ডেক থেকে কাজ করা কঠিন - আকার একই নয়। আমেরের ডেক টার্নটেবল (একই SH-60) ছোট এবং হালকা হবে, কিন্তু বহন ক্ষমতাও কম। যাইহোক, SH-60 এর লেজটিও যোগ করে না।
    1. zubkoff46
      zubkoff46 16 মে, 2015 23:42
      0
      এবং কেন কামভের সামুদ্রিক হেলিকপ্টারগুলি এই উদ্দেশ্যে খারাপ?
  16. অ্যালেক্স 6969
    অ্যালেক্স 6969 17 মে, 2015 13:41
    0
    এক সময় যদি এমন হেলিকপ্টার থাকত, তাহলে কুরস্কের সমস্যা ছিল না
  17. ssn18
    ssn18 17 মে, 2015 17:00
    +1
    এবং কেন তারা এটা ডাউনভোট, এবং যুক্তি ছাড়া? অন্যথায় OJSC "VIK" উলান-উদে প্রতিনিধি নয়। যদি আপনার কোন সন্দেহ থাকে, avia-board.com এ যান এবং উলান-উদে দ্বারা নির্মিত পণ্যগুলি অফার করুন। ভোক্তার মনোভাব একবারেই চোখ খুলে দেবে।
  18. ssn18
    ssn18 17 মে, 2015 18:07
    +1
    আচ্ছা, এটাই প্রমাণ করার দরকার ছিল! এক ঘন্টা অতিবাহিত হয়েছে এবং বিয়োগকারীরা গভীরে আছে, আমি দুঃখিত, গাধা. এবং আমি শুধু ব্লেডের উপর একটি উদাহরণ দিয়েছি, t.s. সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পণ্য। এবং যদি আমরা বলি যে উলান-উদে উত্পাদিত এবং কাজানে মেরামত করা ব্যাটারির নতুন পাত্রের মধ্যে, তারা দ্বিতীয় বিকল্পটি বেছে নেয়, যদিও দামের ব্যবধান প্রায় শূন্য, তবে এটি নির্দিষ্ট চিন্তার দিকে নিয়ে যায়।
    OJSC "VIK" মানের থেকে ভদ্রলোকদের যাক, কিন্তু আপাতত আপনি শুধুমাত্র ভিত্তিহীনভাবে বিয়োগ করতে পারেন এবং ফলস্বরূপ, আদেশের অভাব সম্পর্কে অভিযোগ করতে পারেন। আপনি নিজের জন্য ইলেক্ট্রোমাশিনা প্ল্যান্ট তৈরি করেছেন এবং তাদের বৈদ্যুতিক মোটরগুলির জন্য যথেষ্ট দাবি রয়েছে ...
    তাই তিনি দাদা ক্রিলোভের কল্পকাহিনীগুলি পুনরায় পড়তে পারেন এবং সিদ্ধান্তে আসতে পারেন ..
  19. নির্ভাঙ্কো
    নির্ভাঙ্কো 17 মে, 2015 18:23
    0
    সত্যি কথা বলতে কি, আমি জানি না কেন একটি হেলিকপ্টার উভচর। একটি উভচর বিমানের জন্য, টেকঅফ এবং অবতরণের জন্য জলের পৃষ্ঠের একটি অংশ খুঁজে পাওয়া কোনও সমস্যা নয়। তাই সমুদ্রে একটি বিমানের উপর হেলিকপ্টারের সমস্ত সুবিধা অবতরণের সম্ভাবনার ক্ষেত্রে অদৃশ্য হয়ে যায়। পৃথিবীতে এটি একটি ভিন্ন বিষয়।
  20. আলেক্সি
    আলেক্সি 17 মে, 2015 18:33
    -1
    আমেরিকানদের জন্য কুজকিনা মা, এটি হল জলবায়ু অস্ত্রের পুনরুজ্জীবন এবং বিকাশ, এবং এই হেলিকপ্টার, বিশেষজ্ঞরা কি জানেন যে এটি কতটা প্রয়োজন, একই TU-160 এর বিপরীতে, যা প্রয়োজনীয়।
    1. ফেডম্যান
      ফেডম্যান 18 মে, 2015 01:17
      +1
      হ্যাঁ. এবং ব্যাকটিরিওলজিকালও। এবং হাঁফ, যাতে পুরো পৃথিবী ধুলো হয়ে যায়। চিন্তা করবেন না যে সবাই মারা যাবে - তবে আমরা সবাইকে দেখাব যে রাশিয়ানরা অ্যাংলো-স্যাক্সনদের চেয়ে কতটা শীতল
  21. স্বাক্ষরকারী টমেটো
    -2
    তিন কিভাবে.লা একটি বিয়োগ নিবন্ধ ...
  22. ফেডম্যান
    ফেডম্যান 18 মে, 2015 00:03
    -2
    কিছু অদ্ভুত আজেবাজে কথা। কেন হেলিকপ্টার পানিতে নামবে? তীরে অবতরণের জায়গা খুঁজে পাওয়া কি এতই কঠিন, নাকি সে কোনো জাহাজের পিছনে টোকা দেবে? এটা কি এভাবে সাঁতরে সাগরে গিয়ে শত্রুর পারমাণবিক সাবমেরিনকে পারমাণবিক বোমা দিয়ে ডুবিয়ে দেবে? নাকি এমন একজন সাইকো থাকবে যে আজকের ইউক্রেনের মতো প্রতিটি ছোট জিনিসের সাথে স্থানীয় সংঘর্ষে পারমাণবিক অস্ত্র ব্যবহার করবে?
    টাকা রাখার কোথাও কি নেই? সম্ভবত, হ্যাঙ্গারগুলি ইতিমধ্যেই PAK এফএ এবং আলমাটি থেকে ফেটে যাচ্ছে ...
    1. পিএসডিএফ
      পিএসডিএফ 18 মে, 2015 00:36
      +1
      ফেডম্যান থেকে উদ্ধৃতি
      কেন হেলিকপ্টার পানিতে নামবে? তীরে অবতরণের জায়গা খুঁজে পাওয়া কি এতই কঠিন, নাকি সে কোনো জাহাজের পিছনে টোকা দেবে?

      এই জাতীয় হেলিকপ্টার সমাধান করে এমন অনেকগুলি কাজ রয়েছে। সাগরে ভেঙ্গে যাওয়া জাহাজ এবং এর সাথে সম্পর্কিত অনেকগুলি নির্বাচন দিয়ে শুরু করে।
      1. ফেডম্যান
        ফেডম্যান 18 মে, 2015 01:08
        0
        বিধ্বস্ত ব্যক্তিদেরও প্রচলিত হেলিকপ্টার থেকে তুলে নেওয়া হয়। "সংলগ্ন সেট" এর কয়েকটির নাম দাও। হয়তো আমি সত্যিই ভুল.
  23. পিএসডিএফ
    পিএসডিএফ 18 মে, 2015 00:34
    +1
    80, 90 এর দশকের শেষের দিকে মিঃ গর্বাচেভ এবং তার ক্যাডেল কত ভাল জিনিস ধ্বংস হয়েছিল, যে আমরা এত বছর ধরে টুকরো সংগ্রহ করছি, আমরা সেগুলি সংগ্রহ করতে পারি না।
    1. আলেক্সি
      আলেক্সি 18 মে, 2015 01:38
      0
      ভাঙো, গড়ো না।
  24. Volka
    Volka 18 মে, 2015 04:55
    +1
    ইউএসএসআর-এর সামরিক ও অর্থনৈতিক সম্ভাবনা এক সময় কতটা দুর্দান্ত ছিল তা এখন বোঝা যাচ্ছে, ইয়াঙ্কিরাও ইতিমধ্যে তাদের শক্তির সীমায় ছিল, তাদের সাম্রাজ্যের পতনের জন্য আমাদের খুব কম প্রয়োজন ছিল, কিন্তু ইতিহাস অন্যথায় সিদ্ধান্ত নিয়েছে, কিন্তু আমি মনে করি ইতিহাস আর রাশিয়াকে উপহাস করবে না...
  25. ভলজানিন
    ভলজানিন 18 মে, 2015 08:14
    0
    যদি ইয়াঙ্কিদের চাকরি থেকে অপসারণ করতে বলা হয়, তবে এটি সত্যিই একটি সার্থক জিনিস ছিল!
    যাইহোক, গাড়িটি দুর্দান্ত দেখাচ্ছে!
  26. রণতরিবিশেষ
    রণতরিবিশেষ 18 মে, 2015 10:01
    0
    পশ্চিমাদের তাদের নাক বন্ধ রাখতে বোঝানোর জন্য উচ্চমানের অস্ত্র যথেষ্ট নয়। তার বিরুদ্ধে এই অস্ত্র ব্যবহার করার ইচ্ছার উপস্থিতি তাকে বোঝানোও প্রয়োজন।
  27. আলেক্সি আর.এ.
    আলেক্সি আর.এ. 18 মে, 2015 12:34
    -1
    আমি এটা বুঝতে পারি, "জলের উপর অবতরণ" একটি যুগের একটি চিহ্ন যখন ইঞ্জিনগুলি দুর্বল এবং উদাসীন ছিল এবং ওজিএএস ছিল দুর্বল এবং পিকআপের ঝুঁকিপূর্ণ। সুতরাং, ওজিএএস-এর সাহায্যে সাবমেরিন অনুসন্ধান করা এবং জলের পৃষ্ঠ থেকে লোকেদের বাছাই করার জন্য, একটি হেলিকপ্টারটিকে এটির উপরে ঝুলিয়ে রাখার চেয়ে জলে অবতরণ করা সহজ ছিল।
  28. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  29. eleronn
    eleronn 18 মে, 2015 15:28
    0
    তিন বছর আগে, আমরা সিরিয়ার জন্য দশটি এমআই-১৪-এর পুনর্নির্মাণ ও আধুনিকায়ন করছিলাম। সব সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে. দারুণ হেলিকপ্টার!
  30. sasha3447
    sasha3447 19 মে, 2015 01:10
    0
    এটা দেখা যাচ্ছে যে শুধুমাত্র 5% ধূমপায়ীরা নিজেরাই ধূমপান ছেড়ে দিতে পারে। আমি 15 বছর ধরে ধূমপান করেছি এবং ছাড়তে পারিনি। এবং ছয় মাস আগে, তারা আমাকে একটি খুব কার্যকর এবং সহজ কৌশলের মাধ্যমে যাওয়ার পরামর্শ দিয়েছিল, যে অনুসারে 97% মানুষ চিরতরে প্রস্থান করে, লিঙ্ক - http://wdf.co/nosov সত্যি কথা বলতে, আমি খুব খুশি যে আমি খুব অলস ছিল না এবং এটি মাধ্যমে গিয়েছিলাম!
  31. টুইনক্যাম
    টুইনক্যাম 19 মে, 2015 02:00
    0
    আমি দেখতে পাচ্ছি যে গদিগুলি শিশুসুলভভাবে শুরু হচ্ছে না তাই ফার্টগুলিকে চাপ দিচ্ছে।
    প্রাণী কেরি এবং নুলন্ড উড়েছিল))))
    আমি ভাবছি ফুটানোর জন্য রাশকায় কী আছে))))
  32. ra4lhw
    ra4lhw 19 মে, 2015 18:39
    0
    .....সম্প্রতি আমি উলিয়ানভস্কে ছিলাম, গাড়িতে উঠেছিলাম এবং খুব মুগ্ধ হয়েছিলাম: কারিগর, উৎপাদনের সংস্কৃতি খুব বেশি। কাচের ককপিট, নতুন ইঞ্জিন, নতুন উইং। বিমানটির এখন সম্পূর্ণ ভিন্ন বৈশিষ্ট্য রয়েছে। ..... এভাবেই! ঠিক আছে, কেবিন, ইঞ্জিন, উইং। কিন্তু কারিগরি এবং উৎপাদন সংস্কৃতির ব্যয়ে, একটি খুব সাহসী বক্তব্য। ফাইনাল অ্যাসেম্বলিতে অনেক বছর। আমি আগেও দেখেছি। বাক্তিগত কিছু না!
  33. গোষ্ঠীর লোক
    গোষ্ঠীর লোক জুন 28, 2015 18:57
    0
    ভাটা সম্পূর্ণরূপে পাগল, তিনি মনে করেন যে কুইনোয়ার সাথে খাবার হিসাবে সবার জন্য এবং সারা বছরই যথেষ্ট হবে।))