সামরিক পর্যালোচনা

বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার বিকাশ এবং ভূমিকা। পার্ট 5

15
বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার বিকাশ এবং ভূমিকা। পার্ট 5


70-এর দশকের মাঝামাঝি, সোভিয়েত সেনাবাহিনীর সামরিক ইউনিটগুলি সামনে, সেনাবাহিনী, বিভাগীয় এবং রেজিমেন্টাল স্তরে মাঝারি এবং স্বল্প পরিসরের মোটামুটি কার্যকর মোবাইল এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত ছিল। যাইহোক, এই বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাগুলির একটি সাধারণ বৈশিষ্ট্য ছিল "একক-চ্যানেল লক্ষ্যবস্তু", অন্য কথায়, বেশ কয়েকটি ক্ষেপণাস্ত্র সহ একই সাথে শুধুমাত্র একটি বিমান লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানো সম্ভব ছিল। প্রথম প্রজন্মের সেনা কমপ্লেক্সগুলির এই বৈশিষ্ট্যটি একটি বিশাল অভিযানের ক্ষেত্রে বিমান শত্রুর সাথে মোকাবিলা করার ক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে সীমিত করে।

সর্বোচ্চ অগ্রাধিকারমূলক কাজগুলির মধ্যে একটিকে অত্যন্ত সফল কুব এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের যুদ্ধের বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধি হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল, যা বিমান প্রতিরক্ষা প্রদানের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। ট্যাঙ্ক বিভাগ 1978 সালে, Kub-M4 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম গৃহীত হয়েছিল, Kub-M3 কমপ্লেক্সের প্রতিটি ব্যাটারি 9M38 মিসাইল সহ একটি 9A38 স্ব-চালিত ফায়ারিং সিস্টেম (SOU) দিয়ে সজ্জিত ছিল।


স্ব-চালিত ফায়ারিং সিস্টেম 9A38


কমপ্লেক্সে এসডিএ প্রবর্তনের জন্য ধন্যবাদ, লক্ষ্য চ্যানেলের সংখ্যা দ্বিগুণ হয়েছে। একটি স্ব-চালিত ফায়ারিং সিস্টেম স্বাধীনভাবে লক্ষ্যবস্তু খুঁজে পেতে, সনাক্ত করতে এবং গুলি চালাতে পারে। এইভাবে, SOU 9A38-এ একটি স্ব-চালিত লঞ্চার (SPU) এবং একটি স্ব-চালিত রিকনাইসেন্স এবং গাইডেন্স ইউনিট (SURN) এর কার্যাবলী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। SOU 9A38 একটি প্রদত্ত সেক্টরে লক্ষ্য খুঁজে বের করতে এবং লক্ষ্য অর্জন, স্বয়ংক্রিয় ট্র্যাকিং, প্রি-লঞ্চের কাজগুলি সমাধান করতে এবং এর সাথে সম্পর্কিত তিনটি নিজস্ব ক্ষেপণাস্ত্র এবং SPU এর তিনটি ক্ষেপণাস্ত্র পরিচালনা করতে সক্ষম।

9M38 SAM ফায়ার করার সময়, 3 থেকে 3,4 কিলোমিটার দূরত্বে এবং 20,5 মিটার উচ্চতায় - 3,1 থেকে 5 কিলোমিটার পর্যন্ত 15,4 কিলোমিটারের বেশি উচ্চতায় উড়ন্ত বিমানের পরাজয় নিশ্চিত করা হয়েছিল। আক্রান্ত এলাকার উচ্চতা 30 মিটার থেকে 14 কিমি পর্যন্ত। একটি 9M38 মিসাইল দিয়ে একটি বিমান আঘাত করার সম্ভাবনা ছিল 0,7-0,93।

80 এর দশকের গোড়ার দিকে, বুক-এম 1 বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার সৈন্যদের বিতরণ শুরু হয়েছিল (সেনাবাহিনী স্ব-চালিত বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা "বুক") একই উদ্দেশ্যের পূর্ববর্তী কমপ্লেক্সের তুলনায় (SAM "Kub-M3" এবং "Kub-M4"), Buk-M1 কমপ্লেক্সের উচ্চতর যুদ্ধ এবং অপারেশনাল বৈশিষ্ট্য ছিল এবং প্রদান করা হয়েছিল:
- বিভাগ দ্বারা ছয়টি লক্ষ্য পর্যন্ত একযোগে গোলাবর্ষণ, এবং প্রয়োজনে, স্ব-চালিত ফায়ারিং সিস্টেমের স্বায়ত্তশাসিত ব্যবহারের সাথে ছয়টি পর্যন্ত স্বতন্ত্র যুদ্ধ মিশনের পারফরম্যান্স;
- একটি সনাক্তকরণ এবং লক্ষ্য উপাধি স্টেশন এবং ছয়টি স্ব-চালিত ফায়ারিং ইনস্টলেশন দ্বারা মহাকাশের একটি যৌথ জরিপ সংস্থার কারণে লক্ষ্য সনাক্তকরণের বৃহত্তর নির্ভরযোগ্যতা;
- অন-বোর্ড কম্পিউটার জিওএস এবং একটি বিশেষ ধরণের ব্যাকলাইট সংকেত ব্যবহারের কারণে শব্দ প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছে;
- SAM ওয়ারহেডের বর্ধিত শক্তির কারণে লক্ষ্য ধ্বংসের বৃহত্তর দক্ষতা।


SAM "Buk-M1"


সাংগঠনিকভাবে, বুক এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমকে বিমান-বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্রিগেডগুলিতে হ্রাস করা হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে: একটি কমান্ড পোস্ট (পলিয়ানা-ডি 4 স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা থেকে ব্রিগেডের যুদ্ধ নিয়ন্ত্রণ পয়েন্ট), তাদের নিজস্ব কমান্ড পোস্ট সহ চারটি বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র বিভাগ। , একটি সনাক্তকরণ এবং লক্ষ্য উপাধি স্টেশন, একটি যোগাযোগ প্লাটুন এবং দুটি স্ব-চালিত ফায়ারিং সিস্টেম এবং একটি লঞ্চার-লোডার সহ তিনটি বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যাটারি। সেইসাথে প্রযুক্তিগত সহায়তা এবং রক্ষণাবেক্ষণ বিভাগ। বুক বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্রিগেড সেনাবাহিনীর বিমান প্রতিরক্ষা কমান্ড পোস্ট থেকে নিয়ন্ত্রিত হবে।

বুক-এম 1 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম 800 মিটার থেকে 25 কিমি উচ্চতায় 18 মিটার/সেকেন্ড গতিতে, 3 থেকে 25 কিমি রেঞ্জে (30 মিটার পর্যন্ত লক্ষ্য গতিতে 300 কিলোমিটার পর্যন্ত) লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস নিশ্চিত করে। s), একটি ক্ষেপণাস্ত্রের সম্ভাব্য পরাজয়ের সাথে, 0,7-0,8 এর সমান।

1998 সালে, আধুনিকীকৃত Buk-M2 পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল, এটি দুটি প্রধান ধরণের ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করে - 9M38M1 বা 9M317।


SOU SAM "Buk-M2"


নতুন 9M317 মিসাইল ব্যবহার এবং কমপ্লেক্সের অন্যান্য উপায়ের আধুনিকীকরণের কারণে, প্রথমবারের মতো, কৌশলগত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র আঘাত করার সম্ভাবনা এবং বিমান ক্ষেপণাস্ত্র, 25 কিলোমিটার পর্যন্ত রেঞ্জে সারফেস জাহাজ এবং স্থল লক্ষ্যবস্তু (এয়ারফিল্ডে বিমান, লঞ্চার, বড় কমান্ড পোস্ট)। বিমান, হেলিকপ্টার এবং ক্রুজ মিসাইল ধ্বংস করার কার্যকারিতা বৃদ্ধি করা হয়েছে। ক্ষতিগ্রস্ত এলাকার সীমানা 45 কিলোমিটার এবং উচ্চতা 25 কিলোমিটার পর্যন্ত বৃদ্ধি করা হয়েছে।


Buk-M2 কমপ্লেক্সের লঞ্চার-চার্জিং ইনস্টলেশন


দুর্ভাগ্যবশত, উচ্চ যুদ্ধের বৈশিষ্ট্য সহ আধুনিকীকৃত "বুকস" খুব সামান্য পরিমাণে উত্পাদিত হয়েছিল।

সম্প্রতি, BUK-M3 বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার একটি নতুন সংস্করণের চিত্র উপস্থিত হয়েছে। রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের প্রতিনিধিদের বিবৃতি অনুসারে, এটি গ্রহণের জন্য 2015 এর জন্য নির্ধারিত হয়েছে। যাইহোক, সামরিক বাহিনী 3 এবং 2007 সালে Buk-M2012 আসন্ন গ্রহণের কথা বলেছিল।


স্ব-চালিত ফায়ারিং সিস্টেম (SOU) SAM 9K317M "Buk-M3" কাপুস্টিন ইয়ার প্রশিক্ষণ মাঠে পরীক্ষায়


Buk-M3 ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে সিল করা TPK-তে স্থাপন করা হয়েছিল, SOU-তে ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত ক্ষেপণাস্ত্রগুলির গোলাবারুদ লোড দ্বিগুণ করা হয়েছিল। নতুন কমপ্লেক্সটি 2,5-70 কিলোমিটার রেঞ্জে এবং 0,015-35 কিলোমিটার উচ্চতায় বিমান লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করবে। এছাড়াও, Buk-M3 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ডিভিশনে 36 টার্গেট চ্যানেল থাকবে।

রাশিয়া ছাড়াও বেলারুশ, আজারবাইজান, ভেনিজুয়েলা, জর্জিয়া, সিরিয়া এবং ইউক্রেনে বিভিন্ন পরিবর্তনের বুক পরিবারের কমপ্লেক্সগুলি পরিষেবাতে রয়েছে। 1 পর্যন্ত, Buk-M2008 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম ফিনল্যান্ডের রাজধানী হেলসিঙ্কি জুড়ে ছিল। ফিনল্যান্ডে বুকে ডিকমিশন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল এই কারণে যে বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং রাষ্ট্রীয় স্বীকৃতি ব্যবস্থা রাশিয়ান ইলেকট্রনিক যুদ্ধ ব্যবস্থার জন্য ঝুঁকিপূর্ণ।

এই বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার যুদ্ধের ব্যবহার ছিল বেশ সীমিত। প্রথম নির্ভরযোগ্যভাবে গুলি করা বিমানটি ছিল L-39। আবখাজিয়ান আক্রমণ বিমান, 6 জানুয়ারী, 1993 তারিখে একটি যাত্রা থেকে ফিরে, রাশিয়ান গণনা দ্বারা ভুলভাবে জর্জিয়ান হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল। 2008 সালে দক্ষিণ ওসেটিয়ার যুদ্ধের সময়, জর্জিয়ার ইউক্রেনীয় বিভাগের বুক-এম 1 কমপ্লেক্সগুলি একটি Tu-22M3 বোমারু বিমান এবং সম্ভবত একটি Su-25 আক্রমণ বিমানকে গুলি করে।

1982 সালে, তুঙ্গুস্কা রেজিমেন্টাল অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেম (ZPRK) পরিষেবাতে প্রবেশ করেছে ( বিমান বিধ্বংসী বন্দুক-মিসাইল সিস্টেম "টুঙ্গুস্কা") এটির বিকাশ এবং পরবর্তীতে পরিষেবায় গ্রহণ করা এই কারণে যে শিলকা বিমান বিধ্বংসী কামান স্থাপনে শত্রুতা চলাকালীন, এর সফল ব্যবহার সত্ত্বেও, কিছু ত্রুটি চিহ্নিত করা হয়েছিল - লক্ষ্যমাত্রার জন্য দুর্দান্ত নাগাল নয় (সীমার মধ্যে 2 এর বেশি নয়। হাজার মি) , শেলগুলির অসন্তোষজনক শক্তি, সেইসাথে সময়মত সনাক্তকরণের অসম্ভবতার কারণে নিখোঁজ লক্ষ্যগুলি অবাঞ্ছিত। উপরন্তু, বিদ্যমান ডিভিশনাল এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম "ওসা" এবং রেজিমেন্টাল "স্ট্রেলা-1" এবং "স্ট্রেলা -10" কার্যকরভাবে যুদ্ধ বিমানের সাথে লড়াই করতে সক্ষম হেলিকপ্টার "জাম্পিং" এবং সংক্ষিপ্তভাবে এটিজিএম চালু করার জন্য ঘোরাফেরা করতে পারেনি।


ZPRK "টুঙ্গুস্কা"


একটি লক্ষ্যে আঘাত করার সম্ভাবনা বাড়ানোর জন্য, প্রজেক্টাইলের শক্তি এবং আগুনের পরিসীমা বাড়ানোর জন্য, বিমান বিধ্বংসী বন্দুকের ক্যালিবার 30 মিমি বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। আর্টিলারি ইউনিট ছাড়াও, কমপ্লেক্সে একটি ডেসিমিটার-রেঞ্জ অল-রাউন্ড রাডার এবং ক্ষেপণাস্ত্র ট্রেসার বরাবর একটি অপটিক্যাল চ্যানেলের মাধ্যমে রেডিও কমান্ড নির্দেশিকা সহ 8টি মিসাইল অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই স্ব-চালিত অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ইনস্টলেশনে, প্রথমবারের মতো, তাদের জন্য একটি একক রাডার এবং যন্ত্র কমপ্লেক্সের সাথে দুটি ধরণের অস্ত্র (কামান এবং ক্ষেপণাস্ত্র) এর সংমিশ্রণ অর্জন করা হয়েছিল।



আর্টিলারি বন্দুক দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা - 4 কিমি পর্যন্ত, উচ্চতায় - 3 কিমি পর্যন্ত। ক্ষেপণাস্ত্রের সাহায্যে দূরত্বে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করা সম্ভব - 2,5 থেকে 8 কিমি, উচ্চতায় - 3,5 কিমি পর্যন্ত।

তুঙ্গুস্কা বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার সক্রিয় অপারেশন চলাকালীন যে অভিজ্ঞতা অর্জিত হয়েছিল তা অপটিক্যাল হস্তক্ষেপ স্থাপনের উপায় রয়েছে এমন লক্ষ্যগুলিতে ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করার সময় শব্দ প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ানোর প্রয়োজনীয়তা প্রদর্শন করে। তদতিরিক্ত, তুঙ্গুস্কা বিমান প্রতিরক্ষা ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার যুদ্ধ পরিচালনার কার্যকারিতা বাড়ানোর জন্য উচ্চতর কমান্ড পোস্টগুলি থেকে প্রাপ্ত লক্ষ্য পদের স্বয়ংক্রিয় অভ্যর্থনা এবং বাস্তবায়নের জন্য জটিল সরঞ্জামগুলি চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।


ZPRK "টুঙ্গুস্কা-এম 1"


এই সমস্ত কিছুর ফলাফল ছিল নতুন তুঙ্গুস্কা-এম 1 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের বিকাশ, যা উল্লেখযোগ্যভাবে বর্ধিত যুদ্ধ বৈশিষ্ট্য দ্বারা আলাদা। এই কমপ্লেক্সের অস্ত্রশস্ত্রের জন্য, একটি নতুন অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করা হয়েছিল, একটি আপগ্রেড কন্ট্রোল সিস্টেম এবং একটি স্পন্দিত অপটিক্যাল ট্রান্সপন্ডার দিয়ে সজ্জিত, যা SAM কন্ট্রোল চ্যানেলের শব্দ প্রতিরোধ ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা এবং ধ্বংসের সম্ভাবনা বৃদ্ধি করা সম্ভব করেছে। বায়ু লক্ষ্যবস্তু যা অপটিক্যাল হস্তক্ষেপের আড়ালে কাজ করে। এছাড়াও, নতুন ক্ষেপণাস্ত্রটি একটি যোগাযোগহীন রাডার ফিউজ পেয়েছে, যার রেসপন্স ব্যাসার্ধ 5 মিটার পর্যন্ত। এটি ছোট বিমান লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে লড়াইয়ে দক্ষতা বৃদ্ধি করা সম্ভব করেছে। একই সময়ে, ইঞ্জিনগুলির অপারেটিং সময়ের বৃদ্ধি 8 থেকে 10 কিলোমিটার পর্যন্ত ক্ষেপণাস্ত্রের ধ্বংসের পরিসর বাড়ানো সম্ভব করেছে।

কমপ্লেক্সের অপটিক্যাল দেখার সরঞ্জামগুলির আধুনিকীকরণের ফলে বন্দুকধারীর দ্বারা লক্ষ্য ট্র্যাকিংয়ের পুরো প্রক্রিয়াটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে সহজ করা সম্ভব হয়েছে, একই সাথে লক্ষ্য ট্র্যাকিংয়ের নির্ভুলতা বৃদ্ধি করা এবং যুদ্ধের ব্যবহারের কার্যকারিতার নির্ভরতা হ্রাস করা সম্ভব হয়েছে। বন্দুকধারীর পেশাদার স্তরে অপটিক্যাল গাইডেন্স চ্যানেল।

ZPRK "Tunguska" রাশিয়া, বেলারুশ, ইউক্রেন, ভারত, সিরিয়া, মরক্কো, ইয়েমেন এবং মায়ানমারে পরিষেবা দিচ্ছে।

ওসা বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার বিকাশের শুরুর পর থেকে যে বছরগুলি অতিবাহিত হয়েছে, কেবলমাত্র সামরিক বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থাগুলির মুখোমুখি কাজগুলিই পরিবর্তিত হয়নি, তবে তাদের সমাধানের সম্ভাবনাগুলিও পরিবর্তিত হয়েছে। মনুষ্যবাহী বিমানের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের ঐতিহ্যবাহী কাজটি সমাধান করার পাশাপাশি, সামরিক বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেমগুলি বিমান চলাচলের নির্ভুলতা অস্ত্র এবং আরপিভিগুলির ধ্বংস নিশ্চিত করার কথা ছিল। এই সমস্যাগুলি কার্যকরভাবে সমাধান করার জন্য, যুদ্ধের কাজের পুরো প্রক্রিয়াটিকে স্বয়ংক্রিয় করা প্রয়োজন, আরও উন্নত রাডারের ব্যবহার। এছাড়াও, সামরিক বাহিনী একটি উভচর চ্যাসিসে বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা স্থাপনের প্রয়োজনীয়তাগুলি সরিয়ে দেয়, তবে, বিমান-বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেমের ডেটার সমস্ত উপাদান পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনের সাথে একই গতি এবং চালচলনের মাত্রা রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয়তা চিহ্নিত করা হয়েছিল। এবং ট্যাংক। এই প্রয়োজনীয়তাগুলি এবং অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্রগুলির গোলাবারুদ লোড বাড়ানোর প্রয়োজনীয়তা বিবেচনায় নিয়ে, বিভাগীয় কমপ্লেক্সটি একটি চাকাযুক্ত চ্যাসি থেকে একটি ভারী ট্র্যাকযুক্ত একটিতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল।

নতুন কমপ্লেক্সের এসএএম, যা "টর" উপাধি পেয়েছে (বিভাগীয় স্বায়ত্তশাসিত স্ব-চালিত বিমান বিধ্বংসী মিসাইল সিস্টেম "টর") একটি সাঁজোয়া বুরুজ রাখা ছিল. রকেট উৎক্ষেপণ উল্লম্ব। পাউডার ক্যাটাপল্ট ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে 15-20 মিটার উচ্চতায় বের করে দেয়, তারপরে ক্ষেপণাস্ত্রটি লক্ষ্যের দিকে কাত হয়, যার পরে মূল ইঞ্জিনটি শুরু হয়। অবিচ্ছিন্ন প্রস্তুতিতে লঞ্চারে আটটি ক্ষেপণাস্ত্র রয়েছে।


এসএএম "টর"


টর এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের যুদ্ধ পরিচালনা ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য একটি রেডিও কমান্ড নির্দেশিকা সিস্টেম সহ বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার জন্য স্বাভাবিক স্কিম অনুসারে পরিচালিত হয়। গতিশীল বা ঘটনাস্থলে লক্ষ্য সনাক্তকরণ স্টেশন স্থানের একটি বৃত্তাকার দৃশ্য প্রদান করে, লক্ষ্য সনাক্ত করে এবং সনাক্ত করে। ঘটনাস্থলে বা একটি সংক্ষিপ্ত স্টপে, নির্দেশিকা স্টেশন অটো-ট্র্যাকিংয়ের লক্ষ্য ক্যাপচার করে, ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা চালু করার মুহূর্ত নির্ধারণ করে, এটি উৎক্ষেপণের জন্য একটি আদেশ জারি করে, অটো-ট্র্যাকিংয়ের জন্য ক্ষেপণাস্ত্রটি ক্যাপচার করে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে এটিকে নির্দেশ দেয় রেডিও কমান্ড দ্বারা লক্ষ্য।



ওসা এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের (1-12 কিমি) সাথে তুলনীয় ফায়ারিং রেঞ্জ সহ, টর, যুদ্ধের কাজ প্রক্রিয়ার উচ্চ স্বয়ংক্রিয়তার কারণে, একটি উল্লেখযোগ্যভাবে সংক্ষিপ্ত প্রতিক্রিয়া সময় রয়েছে, এটি একই সাথে 4 টা লক্ষ্যবস্তুতে গুলি করা সম্ভব।

1986 সালে সৈন্যদের কাছে থর্সের ব্যাপক বিতরণ শুরু হয়েছিল, 90 এর দশকের গোড়ার দিকে ব্যাপক উত্পাদন বন্ধ হওয়ার আগে, 250 টিরও বেশি যুদ্ধ যান তৈরি করা হয়েছিল। সাংগঠনিকভাবে, এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেম "টর" ডিভিশনের অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল রেজিমেন্টে হ্রাস করা হয়েছিল। রেজিমেন্টগুলিতে রেজিমেন্টের একটি কমান্ড পোস্ট, চারটি বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যাটারি (4টি যুদ্ধ যান, একটি ব্যাটারি কমান্ড পোস্ট), পরিষেবা এবং সহায়তা ইউনিট অন্তর্ভুক্ত ছিল।

একই সাথে টর কমপ্লেক্স গ্রহণের সাথে সাথে এর আরও আধুনিকীকরণের কাজ শুরু হয়। 1991 সালে, Tor-M1 কমপ্লেক্সটি পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। তবে, এই কমপ্লেক্সগুলি মূলত রপ্তানির জন্য উত্পাদিত হয়েছিল।
আধুনিকীকরণের ফলাফলটি ছিল দ্বিতীয় লক্ষ্য চ্যানেলের প্রবর্তন, ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় আরও কার্যকর ওয়ারহেড ব্যবহার করা হয়েছিল এবং নিম্ন-উড়ন্ত লক্ষ্যগুলির ধ্বংসের ক্ষেত্র বাড়ানো হয়েছিল। একটি একক F-15 লক্ষ্যে আঘাত করার সম্ভাবনা 0,26 - 0,75, ALCM ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র আঘাত করার সম্ভাবনা 0,45 - 0,9 এবং হেলিকপ্টারগুলি 0,5 - 0,98 এর সম্ভাব্যতার সাথে গুলি করা হয়৷ দুটি লক্ষ্যবস্তুতে একযোগে গুলি চালানোর সাথে টর-এম 1 মিসাইল সিস্টেমের ধ্বংসের অঞ্চলটি কার্যত একটি লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানোর সময় টর এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের মতোই ছিল। এটি টর-এম 1-এর প্রতিক্রিয়া সময় হ্রাস করে 7,4 সেকেন্ডে (8,7 থেকে) এবং ছোট স্টপ থেকে 9,7 সেকেন্ডে (10,7 থেকে) ফায়ার করার সময় নিশ্চিত করা হয়েছিল।

টর-এম 2 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের একটি নতুন সংস্করণ, যা 2009 সালে উপস্থিত হয়েছিল, এটি উচ্চ-নির্ভুলতার সাথে লড়াই করার একটি উপায় অস্ত্র এবং এর বাহকগুলি একটি কঠিন পরিবেশে মাঝারি, নিম্ন এবং অত্যন্ত কম ফ্লাইট উচ্চতায় কাজ করে। এটি আগুন এবং ইলেকট্রনিক পাল্টা ব্যবস্থার মুখে আধুনিক বিমান হামলার অস্ত্র দ্বারা ব্যাপক আক্রমণ প্রতিহত করার ক্ষেত্রে এর বর্ধিত দক্ষতায় পূর্ববর্তী পরিবর্তনগুলির থেকে আলাদা। ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা 15 কিমি, উচ্চতা 10 কিমি পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে।


যুদ্ধ যান SAM "Tor-M2K"


পূর্ববর্তী মডেলগুলির বিপরীতে, টর-এম 2 কমপ্লেক্সটি বিভিন্ন চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা যেতে পারে, একটি টাউড সংস্করণও রয়েছে।

টর ফ্যামিলি এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম রাশিয়া, আজারবাইজান, বেলারুশ, ভেনিজুয়েলা, ইরান, গ্রীস, মিশর এবং চীনে সার্ভিসে রয়েছে। ইউএসএসআর পতনের পরে ইউক্রেনের উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত "টরস" দুর্বল প্রযুক্তিগত অবস্থা এবং খুচরা যন্ত্রাংশের অভাবের কারণে পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল।

এটি তার উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে কমপ্লেক্স ব্যবহার করার একমাত্র কেস সম্পর্কে জানা যায়। 17 আগস্ট, 2010-এ, একটি ইরানী টর-এম1 বুশেহর পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের কাছে একটি ইরানী বিমান বাহিনীর এফ-4 ফ্যান্টম ফাইটারকে গুলি করে। বিমানটি, অজানা কারণে, পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের চারপাশে 20 কিলোমিটার বর্জন অঞ্চলে প্রবেশ করেছিল। পাইলট এবং নেভিগেটর বের হতে সক্ষম হন।

দীর্ঘদিন ধরে, চীন, বৈশ্বিক অস্ত্র বাজারের অন্যতম বড় খেলোয়াড়, বিদেশী ক্রেতাদের শুধুমাত্র HQ-2 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম (চীনা বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেম HQ-2) যা সোভিয়েত S-75 এর ক্লোন ছিল। "পঁচাত্তর" এর চীনা সংস্করণের উত্পাদন 80 এর দশকের শেষ অবধি অব্যাহত ছিল।


SAM HQ-2


মোট, HQ-2 বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার উত্পাদনের বছরগুলিতে, চীনে 600 টিরও বেশি লঞ্চার এবং 5000 ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করা হয়েছিল। বিভিন্ন পরিবর্তনের প্রায় 100টি HQ-2 বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যাটালিয়ন দীর্ঘকাল ধরে চীনের বিমান প্রতিরক্ষার মেরুদণ্ড তৈরি করেছে। আলবেনিয়া, পাকিস্তান, ইরান এবং উত্তর কোরিয়ায় প্রায় 30 টি বিভাগ রপ্তানি করা হয়েছিল।

ভিয়েতনামে বন্দী আমেরিকান AIM-7 স্প্যারো এয়ার-টু-এয়ার মিসাইলের ভিত্তিতে, PRC-তে HQ-61 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম তৈরি করা হয়েছিল। সাংস্কৃতিক বিপ্লব শুরু হওয়ার কারণে এই কমপ্লেক্স তৈরি করা খুব কঠিন ছিল। সেই মুহূর্তে. প্রকৃতপক্ষে, HQ-61 এয়ার ফোর্স কমব্যাট কমপ্লেক্স এই শ্রেণীর সরঞ্জাম তৈরির জন্য প্রথম চীনা প্রকল্প হয়ে উঠেছে। সিস্টেমের নকশা এবং নির্মাণের সময়, এটি অভিজ্ঞতা এবং বৈজ্ঞানিক সম্ভাবনার অভাব ছিল না যা খুব শক্তিশালী প্রভাব ফেলেছিল।


PU ZRK HQ-61


কমপ্লেক্সটি নিজেই খুব সফল ছিল না, এটি সীমিত পরিমাণে নির্মিত হয়েছিল এবং পরবর্তীকালে HQ-7 (ফরাসি ক্রোটেলের চীনা সংস্করণ) দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে শুরু করে। কিন্তু সিস্টেম আপগ্রেড করার পরে, HQ-61A নামে একটি আপডেট সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল। আজ, অল্প সংখ্যক এই কমপ্লেক্সটি চীনের পিপলস লিবারেশন আর্মির অংশ হিসেবে কাজ করে। HQ-61A এর প্রধান কাজ হল দূরপাল্লার এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম কভার করা।

80 এর দশকের শেষের দিকে এবং 90 এর দশকের শুরুতে, চীন নিবিড় উন্নয়ন এবং আধুনিক ধরণের বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা গ্রহণের প্রক্রিয়া শুরু করে। নতুন কমপ্লেক্স তৈরির প্রথম পর্যায়ে চীনা বিশেষজ্ঞরা ইতিমধ্যে বিদেশী সিস্টেমগুলি অনুলিপি করার মারমুখী পথ ধরে চলে গেছে (চীনা বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনী).


SAM HQ-7


চীনা মোবাইল কমপ্লেক্স HQ-7 প্রায় সম্পূর্ণরূপে ফরাসি ক্রোটাল এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের পুনরাবৃত্তি করে, 90 এর দশকের গোড়ার দিকে সৈন্যদের মধ্যে এর ব্যাপক প্রবেশ শুরু হয়েছিল। বর্তমানে, HQ-7 পিএলএর স্থল বাহিনী, বিমানবাহিনী এবং নৌবাহিনীর সাথে কাজ করছে। একটি গাড়ির চ্যাসিসে কমপ্লেক্সের একটি স্ব-চালিত সংস্করণ স্থল ইউনিটের জন্য এবং বিমান বাহিনীর জন্য একটি টাউড সংস্করণ তৈরি করা হয়েছে, যা এয়ারফিল্ড এবং অবকাঠামো সুবিধাগুলির বিমান প্রতিরক্ষার জন্য ব্যবহৃত হয়।


PU ZRK HQ-64


আরেকটি ক্ষেপণাস্ত্রের বিকাশ - HQ-64 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের জন্য একটি "ক্লোন" (রপ্তানি নাম LY-60), এই সময় ইতালীয় অ্যাসপিড ক্ষেপণাস্ত্রের উপর ভিত্তি করে, 1980 এর দশকের শেষের দিকে চালু করা হয়েছিল। সে সময় লাইসেন্সের ভিত্তিতে চীনে এই ক্ষেপণাস্ত্রের উৎপাদন শুরুর বিষয়ে চীন ও ইতালির মধ্যে আলোচনা চলছিল। যাইহোক, তিয়ানানমেন স্কোয়ারে 1989 সালের ঘটনার পরে, ইতালীয়রা চীনের সাথে সহযোগিতা করতে অস্বীকার করেছিল, তবে আগে প্রাপ্ত উপকরণগুলি উন্নয়নকে সম্পূর্ণ করতে যথেষ্ট ছিল। এর বৈশিষ্ট্য অনুসারে, HQ-64 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম ইতালীয় স্পাডা কমপ্লেক্সের খুব কাছাকাছি, যা অ্যাসপিড এয়ার-টু-এয়ার মিসাইলের উপর ভিত্তি করে ক্ষেপণাস্ত্রও ব্যবহার করে।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, চীনা বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার বৈশিষ্ট্যগুলির উন্নতি মূলত রাশিয়ান S-300P এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম এবং টর স্ব-চালিত বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাগুলির PRC দ্বারা অধিগ্রহণের সাথে যুক্ত।PRC এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম.) রাশিয়া থেকে প্রাপ্ত কমপ্লেক্সগুলির সাথে নিজেদের পরিচিত করে, পিআরসি তার নিজস্ব উত্পাদনের সিস্টেম তৈরির কাজ শুরু করে। রাশিয়ান S-300P এর প্রযুক্তিগত সমাধানের উপর ভিত্তি করে, 90 এর দশকের শেষের দিকে, চীনা দূর-পাল্লার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেম HQ-9 (রপ্তানি পদবী - FD-2000) তৈরি করা হয়েছিল। HQ-9 হল চীনের বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার তৃতীয় প্রজন্মের সবচেয়ে উন্নত উদাহরণ এবং এটি একটি কঠিন জ্যামিং পরিবেশে উচ্চ যুদ্ধের কার্যকারিতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। শত্রুদের দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহার করে বিমান আক্রমণের বিভিন্ন উপায়।


স্ব-চালিত PU ZRS HQ-9


বর্তমানে, বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার একটি আধুনিক সংস্করণ, মনোনীত HQ-9A, উৎপাদনে রয়েছে। এই সিস্টেমটি বৈদ্যুতিক হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যারগুলির উন্নতির মাধ্যমে অর্জন করা বিশেষত ক্ষেপণাস্ত্র-বিরোধী ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে যুদ্ধের কার্যক্ষমতা এবং দক্ষতা বৃদ্ধির দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। সাধারণভাবে রাশিয়ান মিডিয়াতে এবং বিশেষত "VO" এর মন্তব্যগুলিতে, এটি লেখার প্রথা রয়েছে যে চীনা "অ্যানালগ" সমস্ত ক্ষেত্রে রাশিয়ান মূলের চেয়ে নিকৃষ্ট।

এটি কতটা সত্য তা বলা মুশকিল, তবে চীনা HQ-9A সিস্টেমে শুধুমাত্র চীনা তৈরি উপাদান ব্যবহার করা হয়, একই সফ্টওয়্যার প্রযোজ্য। এটি পরামর্শ দেয় যে বর্তমানে পিআরসি স্বাধীনভাবে সবচেয়ে আধুনিক সামরিক সরঞ্জাম তৈরি এবং ডিজাইন করতে যথেষ্ট সক্ষম। দুর্ভাগ্যবশত, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে গৃহীত অস্ত্র এবং সামরিক সরঞ্জামগুলির রাশিয়ান মডেলগুলি, যা অত্যাধুনিক ইলেকট্রনিক্স ব্যবহার করে, শুধুমাত্র একটি গার্হস্থ্য উপাদান বেস থাকার জন্য গর্ব করতে পারে না এবং প্রতি বছর আরও বেশি করে আমদানি করা উপাদান হয়ে উঠছে।

চীনের বাইরে আধুনিক ধরনের অস্ত্রের ক্রয় কিছু সময়ের জন্য একটি "পিনপয়েন্ট" চরিত্রে পরিণত হয়েছে এবং বছরের পর বছর তাদের পরিমাণ হ্রাস পাচ্ছে। স্পষ্টতই, তাদের লক্ষ্য পরিচিতি এবং আরও "সৃজনশীল বিকাশ" এর জন্য উন্নত প্রযুক্তিগত সমাধান এবং ডিজাইনের বিকাশ পাওয়ার প্রচেষ্টা ছাড়া আর কিছুই নয়।

বিদেশী ডিজাইনের অনুলিপি এবং "আধুনিকীকরণ" ছাড়াও, চীন সক্রিয়ভাবে তার নিজস্ব উন্নয়নগুলিও বিকাশ করছে। একটি মাঝারি-সীমার বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা তৈরির কাজ HQ-12 বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা গ্রহণের দিকে পরিচালিত করে। HQ-2 বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা প্রতিস্থাপনের জন্য একটি নতুন কমপ্লেক্সের বিকাশ গত শতাব্দীর 80 এর দশকের গোড়ার দিকে শুরু হয়েছিল।


SAM HQ-12


নতুন কমপ্লেক্স পরীক্ষায় ব্যর্থতার কারণে এটি গ্রহণের গতি কমে গেছে। জুলাই-আগস্ট 2007 সালে, যখন চীন PLA-এর 80 তম বার্ষিকী উদযাপন করেছিল, তখন একটি মোবাইল লঞ্চার এবং একটি H-200 রাডার সমন্বিত নতুন বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা চীনা বিপ্লবী সামরিক জাদুঘরে প্রকাশ্যে প্রদর্শিত হয়েছিল। 12 সালে বেশ কয়েকটি HQ-2009 ব্যাটারি PRC-এর 60 তম বার্ষিকীতে নিবেদিত একটি সামরিক কুচকাওয়াজে অংশগ্রহণ করেছিল।

2014 সালে, মিয়ানমারে রপ্তানি উপাধি KS-1A-এর অধীনে এই কমপ্লেক্সের সরবরাহের খবর পাওয়া গেছে। চীনা বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে KS-1A এর ফায়ারিং রেঞ্জ 7-50 কিলোমিটার। আঘাত লক্ষ্যের উচ্চতা: 300-27000 মি।

মনে হচ্ছে নতুন চীনা HQ-16 মাঝারি-সীমার বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা আরও সফল হয়েছে। এটি রাশিয়ান S-300P এবং Buk-M2 থেকে ধার করা প্রযুক্তিগত সমাধানগুলির একটি "সংঘবদ্ধ"। রাশিয়ান বুকের বিপরীতে, চীনা বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা একটি "গরম" - উল্লম্ব লঞ্চ ব্যবহার করে।


SAM HQ-16


SAM HQ-16 328 কেজি ওজনের অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল দিয়ে সজ্জিত, ফায়ারিং রেঞ্জ 40 কিমি। স্ব-চালিত লঞ্চারটি পরিবহন এবং লঞ্চের পাত্রে 4-6 মিসাইল দিয়ে সজ্জিত। কমপ্লেক্সের রাডার 150 কিলোমিটার দূরত্বের বায়ু লক্ষ্য সনাক্ত করতে সক্ষম। বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার উপাদানগুলি ছয়-অ্যাক্সেল ক্রস-কান্ট্রি যানবাহনে স্থাপন করা হয়।

কমপ্লেক্সটি সেনাবাহিনী, কৌশলগত এবং কৌশলগত বিমান, ফায়ার সাপোর্ট হেলিকপ্টার, ক্রুজ মিসাইল এবং দূরবর্তীভাবে চালিত বিমান আঘাত করতে সক্ষম। তীব্র বৈদ্যুতিন দমনের পরিস্থিতিতে বিমান আক্রমণের আধুনিক উপায়ে ব্যাপক অভিযানের একটি কার্যকর বিকর্ষণ প্রদান করে। তিনি বিভিন্ন আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে একটি যুদ্ধ মিশন সম্পাদন করতে সক্ষম। LY-80 হল মাল্টি-চ্যানেল। এর অস্ত্রগুলি একসাথে ছয়টি লক্ষ্যবস্তুতে গুলি করতে পারে, একটি লঞ্চার থেকে তাদের প্রতিটিতে চারটি পর্যন্ত ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করতে পারে। টার্গেট ফায়ারিং জোন আজিমুথে বৃত্তাকার।

চলবে…

উপকরণ অনুযায়ী:
http://rbase.new-factoria.ru
http://geimint.blogspot.ru/
http://www.designation-systems.net/
http://www.ausairpower.net/APA-PLA-Div-ADS.html
লেখক:
এই সিরিজ থেকে নিবন্ধ:
বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার বিকাশ এবং ভূমিকা। পার্ট 1
বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার বিকাশ এবং ভূমিকা। পার্ট 2
বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার বিকাশ এবং ভূমিকা। পার্ট 3
বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার বিকাশ এবং ভূমিকা। পার্ট 4
15 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. নাইহাস
    নাইহাস 6 মে, 2015 07:36
    +3
    রাশিয়ান বুকের বিপরীতে, চীনা বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা একটি "গরম" - উল্লম্ব লঞ্চ ব্যবহার করে।

    হট স্টার্ট সবচেয়ে নিরাপদ এবং অপেক্ষাকৃত সস্তা। ইঞ্জিন চালু করতে ব্যর্থ হলে, রকেটটি টিপিকেতে থাকবে, যখন একটি মর্টার উৎক্ষেপণের সময়, রকেটটি বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার উপর পড়ে, কমপ্লেক্সটিকে ধ্বংস/ক্ষতিগ্রস্ত করে। মর্টার লঞ্চের অবশ্যই সুবিধা রয়েছে, তবে এটি (জাহাজবাহিত ইউভিপি সংক্রান্ত) একটি সর্বজনীন উল্লম্ব লঞ্চ ইনস্টলেশন তৈরি করতে দেয় না যেখান থেকে এটি আকারে ফিট হওয়া পর্যন্ত যে কোনও ভরের রকেট উৎক্ষেপণ করা সম্ভব হবে।
    চীনারা মর্টার থেকে হট স্টার্টে স্যুইচ করে সঠিক কাজটি করেছে, আমাদের এমন কেউ থাকবে যে ইতিমধ্যেই একটি দৃঢ়-ইচ্ছাকৃত সিদ্ধান্ত নিয়েছে, অন্তত জাহাজ স্থাপনের ক্ষেত্রে।
    1. রচনা
      রচনা 6 মে, 2015 22:39
      +3
      নায়হাস থেকে উদ্ধৃতি
      ইঞ্জিন চালু করতে ব্যর্থ হলে, রকেটটি টিপিকেতে থাকবে, যখন একটি মর্টার উৎক্ষেপণের সময়, রকেটটি বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার উপর পড়ে, কমপ্লেক্সটিকে ধ্বংস/ক্ষতিগ্রস্ত করে।

      অসম্মতি:
      ZRK S-300

      প্রাথমিক পর্যায়ে, একটি ফাঁকা নীচের কন্টেইনারগুলি দেওয়া হয়েছিল, যেখান থেকে ক্ষেপণাস্ত্রগুলি তাদের নিজস্ব ইঞ্জিনে চালু করা হয়েছিল। কিন্তু একই সময়ে, একটি স্টার্টিং ইঞ্জিনের সম্ভাব্য বিস্ফোরণ মর্মান্তিক পরিণতির হুমকি দিয়েছিল, বিশেষ করে জাহাজের অবস্থার ক্ষেত্রে গুরুতর।
      1972 সালের আগস্টে, কয়েক ডজন পরীক্ষার পরে, ফাকেলের উদ্যোগে, এই প্রকল্পটি পরিত্যাগ করা হয়েছিল।
      - পাউডার প্রেসার অ্যাকিউমুলেটর (PAD) এর দহন পণ্যের চাপে ক্ষেপণাস্ত্রের মুক্তির সাথে একটি মর্টার লঞ্চের বিকল্পও কাজ করা হয়েছিল এবং ধারকটির উপরের কাটার উপরে 5 ... 10 মিটার উচ্চতায় ইঞ্জিন শুরু হয়। এই বৈকল্পিকটিতে, একটি অবচুরেটর (পিস্টন) ব্যবহার করা হয়েছিল, যা এটিতে ইনস্টল করা SAM দিয়ে সরানো হয়েছিল। জাহাজের বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার জন্য, একটি বিশেষ ধারক তৈরি করা হয়েছিল, যার উপরের অংশে ওবটুরেটরটি ব্রেক করা হয়েছিল যাতে ডেকের সুপারস্ট্রাকচারগুলিকে ক্ষতি না করে। এই ধারক জটিল এবং ব্যয়বহুল হতে পরিণত.

      -অবশেষে, S-300P এবং S-300F কমপ্লেক্সের জন্য, 1979 সালের মধ্যে এটি তৈরি করা হয়েছিল একটি ইজেকশন ডিভাইস ব্যবহার করে একটি TPK থেকে একটি রকেট বের করার একটি পদ্ধতি, যা PAD দহন পণ্য সরবরাহের সাথে জড়িত ছিল এবং রড-রড সহ 2টি গ্যাস সিলিন্ডার উপস্থাপন করে, রকেট প্যালেটের নীচে সংযুক্ত। S-300P এবং S-300F বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার একীকরণ, শুধুমাত্র ক্ষেপণাস্ত্র এবং ইলেকট্রনিক সরঞ্জামের অংশগুলির ক্ষেত্রেই নয়, পাত্রেও এবং সেইজন্য ক্ষেপণাস্ত্রের বিতরণ, স্টোরেজ এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রেও উল্লেখযোগ্য খরচ সাশ্রয়ের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।

      খারাপ শুরু ফলাফল



      (সাবধানে... স্পষ্ট সাথী ..)




      WPK এর "নরম" পরাজয়ের মধ্যে কি ভয়ানক?
      ZUR তাকে নিচে plopped? কুঁচকানো? এবং?
      টিপিকে চালু হওয়ার পরে, এটি এখনও যায় ......

      একটি প্রচলিত (গ্যাস-ডাইনামিক) লঞ্চের উপর একটি মর্টার লঞ্চের সুবিধা:

      - রকেটের শক্তি কর্মক্ষমতা উন্নত করা, বোর্ডে জ্বালানি সরবরাহ সংরক্ষণ করা হয়;
      - রকেট ইঞ্জিনের গ্যাস জেট লঞ্চার এবং রকেটের উপর কম প্রভাব ফেলে;
      - নকশাকে সরল করে এবং লঞ্চারের আকার হ্রাস করে, যেহেতু গ্যাস জেট অপসারণ এবং এটি থেকে PU সরঞ্জাম রক্ষা করার কোন প্রয়োজন নেই।

      TPK নয়, SC (লঞ্চ কমপ্লেক্স - পূর্ণ)

      একটি সাইলো লঞ্চার-সিলভার লঞ্চার এবং পুরো ক্রু থেকে নন-মর্টার লঞ্চ (ব্যর্থতার ক্ষেত্রে)
      1. নাইহাস
        নাইহাস 7 মে, 2015 09:35
        +1
        রচনা থেকে উদ্ধৃতি
        প্রাথমিক পর্যায়ে, একটি ফাঁকা নীচের কন্টেইনারগুলি দেওয়া হয়েছিল, যেখান থেকে ক্ষেপণাস্ত্রগুলি তাদের নিজস্ব ইঞ্জিনে চালু করা হয়েছিল। কিন্তু একই সময়ে, একটি স্টার্টিং ইঞ্জিনের সম্ভাব্য বিস্ফোরণ মর্মান্তিক পরিণতির হুমকি দিয়েছিল, বিশেষ করে জাহাজের অবস্থার ক্ষেত্রে গুরুতর।

        একটি কঠিন-চালিত রকেট বিস্ফোরিত হতে পারে না, এটি পাশ থেকে পুড়ে গেলে এটি পুড়ে যেতে পারে, তবে বিস্ফোরিত হয় না। আপনি যে উদাহরণ দিয়েছেন তা হল তরল জ্বালানী আরএন আন্টারেসের বিস্ফোরণ। LRE রকেট সত্যিই বিস্ফোরণ করতে সক্ষম, কিন্তু কঠিন জ্বালানী????
        রচনা থেকে উদ্ধৃতি

        WPK এর "নরম" পরাজয়ের মধ্যে কি ভয়ানক?
        ZUR তাকে নিচে plopped? কুঁচকানো? এবং?

        এবং আমরা সম্ভাবনার ক্ষেত্রে পড়ে যাই ... ইঞ্জিন শুরু হতে পারে, সামরিক ইউনিট বিস্ফোরিত হতে পারে ... এটি ক্যাবের উপর পড়তে পারে ...
        এবং যদি এটি একটি জাহাজে থাকে, তবে মহাকাশে চলমান একটি জাহাজে পড়ে যাওয়ার ফলে রকেটটি ইউভিপি-তে নয়, অ্যান্টেনা পোস্ট এবং কনিং টাওয়ারে (প্রকল্প 1144) পড়বে। এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম ফোর্টের কন্ট্রোল সিস্টেমের অ্যান্টেনা পোস্ট (1164 প্রকল্পে) ...
        রচনা থেকে উদ্ধৃতি

        একটি প্রচলিত (গ্যাস-ডাইনামিক) লঞ্চের উপর একটি মর্টার লঞ্চের সুবিধা:

        আমি রাজী. কিন্তু downsides সুস্পষ্ট. জাহাজের পক্ষে ক্ষেপণাস্ত্রের সম্পূর্ণ পরিসর চালু করার জন্য একটি সর্বজনীন UVP তৈরি করা অসম্ভব ...
        1. রচনা
          রচনা 7 মে, 2015 21:10
          0
          নায়হাস থেকে উদ্ধৃতি
          একটি কঠিন রকেট বিস্ফোরিত হতে পারে না, এটি পাশ থেকে পুড়ে গেলে এটি পুড়ে যেতে পারে,

          সিরিয়াসলি?
          হিসাবে এটা
          1.24 মে 2004 ভোটকিনস্ক মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্টে বুলাভা রকেটের সলিড-প্রপেলান্ট ইঞ্জিন পরীক্ষা করার সময় একটি বিস্ফোরণ ছিল। রকেট ইঞ্জিন পরীক্ষা বেঞ্চে বিস্ফোরিত হয়।
          2. এটা কাকলভের জন্য, কি?
          নায়হাস থেকে উদ্ধৃতি
          পাশ থেকে পুড়ে গেলে পুড়ে যেতে পারে




          3. VLS-1 V3 লঞ্চ ভেহিক্যালের আলকানতারা লঞ্চ সাইটের বিপর্যয় (তিনটি কঠিন রকেট স্টেজ এবং বুস্টার, নিম্নলিখিত কনফিগারেশন:)

          বিস্ফোরণের পরে জটিল VLS-1 চালু করুন


          আমি কি চালিয়ে যেতে হবে?

          যে কোন কিছু ঘটতে পারে




          সলিড প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিন "চালু" হওয়ার পরে (শুরু করা হয়েছে), এটি বন্ধ করা যাবে না (এমনকি যদি কিছু ভুল হয়ে থাকে: দহন পৃষ্ঠ বরাবর ডিলামিনেশন, ফাটল ইত্যাদি)। স্পেস শাটলের সাইড থ্রাস্টারগুলি বিস্ফোরক চার্জে লোড করা হয়েছিল যাতে একটি বিপর্যয়মূলক ব্যর্থতার ক্ষেত্রে এলোমেলো দিক দিয়ে উড়তে না পারে।

          24 ডিসেম্বর, 2006 ছিল ভূপৃষ্ঠ থেকে একটি রকেটের একটি ব্যর্থ পরীক্ষামূলক উৎক্ষেপণ। তৃতীয় পর্যায়ের ইঞ্জিন ব্যর্থতার কারণে ফ্লাইটের 3-4 মিনিটে, রকেট স্ব-ধ্বংস।
        2. রচনা
          রচনা 7 মে, 2015 23:00
          0
          নায়হাস থেকে উদ্ধৃতি
          b/h বিস্ফোরণ ঘটাতে পারে ..

          ওয়ারহেড বিস্ফোরিত হবে না, কখন নয়। এটা অপদার্থ
          নায়হাস থেকে উদ্ধৃতি
          হয়তো ককপিটে পড়ে...

          সাধারণত না, একটি "প্রত্যাহার" দিয়ে

          নায়হাস থেকে উদ্ধৃতি
          এবং যদি এটি একটি জাহাজে হয়,

          তারা কখনই একটি অ্যান্টেনা পোস্টে (বা বরং, একটি রাডার স্টেশনে) গুলি চালায় না, তারা গাধার সবকিছুতে গুলি করে না, এটি মারাত্মক নয়, এমনকি 2-2,5 টনও বিবেচনা করে
          নায়হাস থেকে উদ্ধৃতি
          কিন্তু খারাপ দিকগুলো সুস্পষ্ট। জাহাজের পক্ষে ক্ষেপণাস্ত্রের সম্পূর্ণ পরিসর চালু করার জন্য একটি সর্বজনীন UVP তৈরি করা অসম্ভব ...

          কোন বিয়োগ নেই, এটাই মূল বিষয়, এই কারণেই এই স্কিমটি বেছে নেওয়া হয়েছিল।
          কেন এটা "অসম্ভব"?
          এখনও কিভাবে, আমরা তৈরি করা হয়েছে এবং তৈরি করা হবে.
          গরম শুরু বিপজ্জনক, ব্যয়বহুল (upk), এবং কার্যকর নয়
          - চাপ চেম্বার এবং উল্লম্ব গ্যাস আউটলেট চ্যানেল।
          - গ্যাস আউটলেট চ্যানেল এবং বগি সংরক্ষণের তাপ-প্রতিরোধী আবরণ
          - একটি পৃথক UVP কক্ষে একটি রকেট সহ প্রতিটি ধারক, একজন ব্যক্তির সাথে সজ্জিত সাঁজোয়া কভার (অন্যথায় একই সময়ে একাধিক মিসাইল নিক্ষেপ করা অসম্ভব)
  2. যাদু তীরন্দাজ
    +4
    আমার মনে আছে রাশিয়ান বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা সম্পর্কে একজন বিদেশীর লেখা একটি প্রবন্ধ। তারা S-300 এবং প্যাট্রিয়ট তুলনা করেছে, বিশেষজ্ঞের মতে, তারা মূলত সমান ছিল। কিন্তু এটি মূল বিষয় নয়, আমি থর এবং তুঙ্গুস্কা সম্পর্কে বাক্যাংশটি পছন্দ করেছি। রাশিয়ার আকাশ, এবং এটির সাথে তুলনা করার মতো কিছুই নেই। এবং তুঙ্গুস্কা (সাইবেরিয়ার রাশিয়ান নদী) বন্দুক সহ একটি ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা, আমাদের কাছে অবশ্যই তা নেই! এবং আমি মনে করি আমাদের সামরিক বাহিনী কেবল এরকম কিছুর স্বপ্ন দেখতে পারে .
    শুধু বাক্যাংশ এবং এটা পড়তে খুব সুন্দর ছিল চক্ষুর পলক
    1. রচনা
      রচনা 6 মে, 2015 22:44
      +1
      ম্যাজিক আর্চার থেকে উদ্ধৃতি
      তারা S-300 এবং প্যাট্রিয়ট তুলনা করেছে, বিশেষজ্ঞের মতে, তারা মূলত সমান ছিল।

      - তারা সমান হতে পারে না এবং তাদের তুলনা করা অর্থহীন


      গল্প:
      প্রথমে, V-500 রকেট, বাহ্যিকভাবে, রকেটটি আমেরিকান টারটার ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা বা বুক কমপ্লেক্সের জন্য একই বছরগুলিতে তৈরি ঘরোয়া ক্ষেপণাস্ত্রগুলির অনুরূপ।
      তারপরে, B-500-এর জন্য, চারটি অল-মুভিং এরোডাইনামিক রাডার সহ একটি ডানাবিহীন "ক্যারিয়িং বডি" স্কিম বেছে নেওয়া হয়েছিল, আরও স্পষ্ট করে বলতে গেলে, লেজের অংশে আইলরন রাডার।
  3. লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
    +1
    দুটি বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা S-350 এবং Buk-M3 তৈরির অর্থ স্পষ্ট নয়। বীচের সুবিধাটি ছিল সংক্ষিপ্ত স্থাপনার সময়ে, এবং সুইভেল টিপিকে সহ Buk-M3 সংস্করণের জন্য, এটি মূলত 6টি ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা কাটা একটি শুঁয়োপোকা বেসে C-350-এর একটি সংস্করণ।
    1. নাইহাস
      নাইহাস 6 মে, 2015 10:00
      0
      উদ্ধৃতি: লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
      সুইভেল টিপিকে সহ Buk-M3 এর সংস্করণের জন্য, এটি মূলত 6টি মিসাইল দ্বারা কাটা একটি শুঁয়োপোকা বেসে S-350 এর একটি সংস্করণ।

      S-350 হল জলের উপর একটি পিচফর্কের চিহ্ন... 9M96 ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাকে মানিয়ে নেওয়ার আরেকটি প্রচেষ্টা S-400-এর কোথাও মানায়নি। এটিতে কত টাকা ফুলে গেছে, যেখানে একটি ব্যবহৃত 9M317 ... যা, যাইহোক, 9M96 এর বিপরীতে যেখানে এটি প্রয়োজনীয় (এবং প্রয়োজনীয় নয়) সেখানে পায় ...
      1. লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
        +2
        নায়হাস থেকে উদ্ধৃতি
        S-350 হল জলের উপর একটি পিচফর্কের চিহ্ন... 9M96 ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাকে মানিয়ে নেওয়ার আরেকটি প্রচেষ্টা S-400-এর কোথাও মানায়নি। এটিতে কত টাকা ফুলে গেছে, যেখানে একটি ব্যবহৃত 9M317 ... যা, যাইহোক, 9M96 এর বিপরীতে যেখানে এটি প্রয়োজনীয় (এবং প্রয়োজনীয় নয়) সেখানে পায় ...

        S-350 ডিভিশনের ফায়ারপাওয়ার বাড়ানোর একটি প্রচেষ্টাও। প্রতি লঞ্চারে 300টি মিসাইল সহ একটি বিভাগে S-8 32 লঞ্চার। S-350 এর জন্য, প্রতি 8ম লঞ্চারে 12টি ক্ষেপণাস্ত্রের বিভাগে 1টি লঞ্চার রয়েছে, এগুলি 96 কিলোমিটারের রেঞ্জ সহ 120টি ক্ষেপণাস্ত্র।
    2. বংগো
      6 মে, 2015 14:14
      +4
      উদ্ধৃতি: লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
      দুটি বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা S-350 এবং Buk-M3 তৈরির অর্থ স্পষ্ট নয়।

      বর্তমানে, S-300P-এর প্রথম সংস্করণের বিলুপ্তির পরে গঠিত "প্লাগ হোল" এর জন্য ইতিমধ্যে কয়েকটি বুক আর্মি কমপ্লেক্সের মধ্যে কয়েকটি VVS-এয়ার ডিফেন্সে স্থানান্তরিত করা হয়েছে। অনুশীলন দেখায়, এটি একটি সর্বোত্তম সমাধান নয়, নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে, ট্যাঙ্ক বিভাগগুলিকে এসকর্ট করার জন্য তৈরি করা বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাগুলি একটি দৈনিক ডাটাবেস বহন করার জন্য খুব উপযুক্ত নয়।
      নায়হাস থেকে উদ্ধৃতি
      S-350 হল জলের উপর একটি পিচফর্কের চিহ্ন... 9M96 ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাকে মানিয়ে নেওয়ার আরেকটি প্রচেষ্টা S-400-এর কোথাও মানায়নি।

      এর মানে এই নয় যে "হালকা" রকেটের প্রয়োজন নেই। আমার মতে, কৌশলগত বিমান, কেআর, ড্রোন এবং হেলিকপ্টারে ব্যয়বহুল দূরপাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র ব্যয় করা যুক্তিসঙ্গত নয়। অধিকন্তু, S-400 এর গোলাবারুদ লোড S-350 এর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম। বর্তমানে, S-300PS, যার লঞ্চ রেঞ্জ 100 কিলোমিটারেরও কম, বিমান বাহিনীর বায়ু প্রতিরক্ষা ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার ভিত্তি তৈরি করে। S-350 এর পরিসরে S-300P-এর পুরানো পরিবর্তনগুলিকে অতিক্রম করা উচিত।
    3. সিভুচ
      সিভুচ 7 মে, 2015 12:37
      +2
      প্রশ্ন হল Buk-M3 এর একটি সক্রিয় মাথা থাকবে কিনা। এখন পর্যন্ত আমি একটি নির্দিষ্ট উত্তর খুঁজে পাইনি। যদি না হয়, তাহলে S-350 এর অনস্বীকার্য সুবিধা রয়েছে।
  4. egsp
    egsp 6 মে, 2015 11:36
    +1
    নিবন্ধগুলির সিরিজ অবশ্যই আকর্ষণীয়, তবে শেষ দুটিতে প্রচুর ভুল রয়েছে - বিশেষত ইউএসএসআর এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের স্থল বাহিনীর বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার ক্ষেত্রে। লেখক স্পষ্টতই এই বিষয়ে "দুর্বলভাবে সচেতন"। আমি একটি বিয়োগ রাখিনি, নিবন্ধটির জন্য সম্ভবত ইন্টারনেট থেকে উপকরণগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল এবং সেখানে যথেষ্ট "সুবিধা" রয়েছে।
    1. বংগো
      6 মে, 2015 13:45
      +5
      উদ্ধৃতি: egsp
      লেখক স্পষ্টতই এই বিষয়ে "দুর্বলভাবে সচেতন"।

      আমি দেশের বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীকে আমার কাছাকাছি লুকিয়ে রাখব না, অন্তত আমি জানি কীভাবে S-200A S-200V থেকে আলাদা। আমি স্থল বাহিনীর বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার সাথে খুব বাহ্যিকভাবে পরিচিত, বিশেষ করে ছোট আকারের যারা গত 15 বছরে সীমিত পরিমাণে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছে। আমি সত্যই স্বীকার করি, আমি সবসময় একই সামরিক কমপ্লেক্সের বিভিন্ন পরিবর্তনগুলি সনাক্ত করতে সক্ষম হব না। আমি খুব কৃতজ্ঞ হব যদি আপনি প্রকাশনার ত্রুটিগুলি নির্দেশ করতে পারেন। hi
      1. egsp
        egsp 6 মে, 2015 21:27
        +2
        প্রকৃতপক্ষে, এটি সাইটে থাকা উচিত, আমি হাইলাইট করেছি Ctrl + এন্টার দিয়ে কী ঠিক করা দরকার, তাই সমস্ত প্রশ্ন সাইটের অ্যাডমিন এবং মালিকদের জন্য। আমি আরও সহযোগিতার জন্য খুশি হব, যদি অবশ্যই আপনার প্রয়োজন হয়।
        1. বংগো
          7 মে, 2015 02:21
          +1
          উদ্ধৃতি: egsp
          প্রকৃতপক্ষে, এটি সাইটে থাকা উচিত, আমি হাইলাইট করেছি Ctrl + এন্টার দিয়ে কী ঠিক করা দরকার, তাই সমস্ত প্রশ্ন সাইটের অ্যাডমিন এবং মালিকদের জন্য। আমি আরও সহযোগিতার জন্য খুশি হব, যদি অবশ্যই আপনার প্রয়োজন হয়।

          হ্যাঁ, আমি সাইট অ্যাডমিনিস্ট্রেটরের কাছ থেকে একটি বার্তা পেয়েছি৷ এটি নির্দেশিত বুক এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের ফটোগুলির অসঙ্গতি সম্পর্কে কথা বলে, স্পষ্টতই আমি ফটোটি সত্যিই "মিস" করেছি, তবে প্রকাশনায় কিছু ঠিক করা ইতিমধ্যেই বেশ কঠিন, এর জন্য আপনাকে প্রশাসক হতে হবে। অনুরোধ
  5. প্রবীণ নাগরিক
    +1
    দুর্ভাগ্যবশত, উচ্চ যুদ্ধের বৈশিষ্ট্য সহ আধুনিকীকৃত "বুকস" খুব সামান্য পরিমাণে উত্পাদিত হয়েছিল।
    বন্ধ করা শান্তভাবে। 3 শিফটে তারা riveted হয়. এবং, আমি সন্দেহ করি যে শুধুমাত্র আমাদের সাথে নয় ...
  6. APASUS
    APASUS 6 মে, 2015 21:28
    0
    তুঙ্গুস্কা কতটা কার্যকরীভাবে ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করেছে তা বলতে পারব না, তবে আমাকে এমন একটি গাড়ির সাথে দেখা করতে হয়েছিল যেটি এমন একটি অটোজেন থেকে আগুনের কবলে পড়েছিল। আমিও গুলির শব্দে আঘাত পেয়েছিলাম, এটি অনেকটা অন্ধকারে গর্জনের মতো। শট থেকে শিখা আলোকিত হয় মাইম কাঁদে না!
  7. egsp
    egsp 6 মে, 2015 22:59
    0
    যখন তুঙ্গুস্কা আঘাত করে, এটি ট্রাইন্ডেটস।
    1. হংসী
      হংসী 8 মে, 2015 10:06
      0
      তাতে কি? শিলকা আরও চিত্তাকর্ষক ছিল।
    2. হংসী
      হংসী 8 মে, 2015 10:07
      0
      তাতে কি? শিলকা আরও চিত্তাকর্ষক ছিল।
  8. 31 রাশিয়া
    31 রাশিয়া 7 মে, 2015 16:16
    +2
    আপনাকে ধন্যবাদ, আমি চাই, যদি সম্ভব হয়, আমাদের প্রতিশ্রুতিশীল এবং বিদেশী বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা
    1. বংগো
      7 মে, 2015 16:39
      +3
      উদ্ধৃতি: 31rus
      আপনাকে ধন্যবাদ, আমি চাই, যদি সম্ভব হয়, আমাদের প্রতিশ্রুতিশীল এবং বিদেশী বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা

      অদূর ভবিষ্যতে হবে।