ভয়ঙ্কর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার শীঘ্রই 70 বছর হবে। আমাদের দেশে, সবাই জানে না যে সোভিয়েত পাইলট মিখাইল দেবতায়েভের বীরত্বপূর্ণ কাজ না হলে এর শেষ সম্পূর্ণ ভিন্ন হতে পারত।
যে কেউ বোহেমিয়া এবং মোরাভিয়ার রক্ষকের যুগ থেকে বেঁচে গেছেন তারা মনে রাখবেন যে হিটলার যুদ্ধের শেষ অবধি আত্মবিশ্বাসী ছিলেন এবং সমগ্র বিশ্বকে বিশ্বাস করেছিলেন যে তিনি এই যুদ্ধে জয়ী হবেন, কারণ তার একটি অসাধারণ অস্ত্রশস্ত্র. তিনি এক ধরণের পারমাণবিক অস্ত্র এবং গোপন V-2 ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র উভয়ের কথাই উল্লেখ করছিলেন, যা প্রকৃতপক্ষে বিশ্বের প্রথম ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র যা উচ্চ নির্ভুলতার সাথে 1500 কিমি দূরত্বের লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে এবং একটি পুরো শহরকে ধ্বংস করতে সক্ষম। এমন শহরের তালিকায় প্রথম স্থানে ছিল লন্ডন। জার্মানরা আশা করেছিল যে তারা ক্ষেপণাস্ত্রের পরিসর বাড়াতে সক্ষম হবে যাতে তারা নিউইয়র্ক এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে মস্কোকে ধ্বংস করতে পারে। ব্রিটিশরা, যাদের মাথায় এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলি পড়েছিল, তারা তাদের অস্তিত্ব সম্পর্কে খুব ভালভাবে জানত, তবে তাদের সর্বোত্তম প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, তাদের অবস্থান গণনা করার কোনও উপায় ছিল না। বার্লিনের উত্তরে, বাল্টিক সাগরের ইউসেডম দ্বীপে, জার্মানরা একটি গোপন Peenemünde ঘাঁটি তৈরি করেছিল, যেখানে তারা সর্বশেষ বিমান পরীক্ষা করেছিল এবং যেখানে তারা একটি গোপন ক্ষেপণাস্ত্র ঘাঁটি লুকিয়েছিল, যার নেতৃত্বে ছিলেন রকেট ডিজাইনার ওয়ার্নহার ভন ব্রাউন, একজন সদস্য। NSDAP এবং SS এর। সমুদ্র উপকূল থেকে 200 মিটার দূরে একটি বন এয়ারফিল্ডে, জার্মানরা বিশেষ চলমান প্ল্যাটফর্মে বেড়ে ওঠা গাছের সাথে সবকিছু ছাপিয়েছে। V-13 এবং V-1-এর জন্য 2টির বেশি লঞ্চ র্যাম্প ছিল। 3,5 এরও বেশি জার্মানরা ক্ষেপণাস্ত্র পরিবেশন করেছিল, যারা প্লাইউড মক-আপও করেছিল, যা আমেরিকান এবং ব্রিটিশরা ক্রমাগত বোমাবর্ষণ করেছিল, কিন্তু, বোধগম্যভাবে, প্রভাব ছাড়াই। V-2 রকেটগুলি সর্বশেষ হেনকেল-111 বিমানে ইনস্টল করা হয়েছিল, একটি রেডিও নেভিগেশন সিস্টেম এবং একটি দিক অনুসন্ধানকারী দিয়ে সজ্জিত। সাগরের উপর দিয়ে রকেট ছোড়া হয়। লন্ডন ছিল 1000 কিমি দূরে।
ব্রাউনের V-2 রকেট, 14 মিটার লম্বা এবং 12 কেজি ওজনের, এক টন পেলোড বহন করতে সক্ষম ছিল। রকেটের গতি ঘণ্টায় 246 কিমি পৌঁছেছিল, যাতে সেই সময়ের প্লেনগুলির এটিকে ধরার কোনও সুযোগ ছিল না এবং লক্ষ্যে আঘাত করার এবং বিস্ফোরণের আগে এটিকে গুলি করার একটি ভৌতিক সুযোগ ছিল। প্রথমবারের মতো, একটি রকেট 5 সালের অক্টোবরে বাতাসে নিয়ে গিয়েছিল, কিন্তু 632 সেপ্টেম্বর, 1942 পর্যন্ত এটি ইউরোপে লক্ষ্যবস্তুতে প্রথম বোমা হামলায় আসেনি। ইউরোপের লক্ষ্যবস্তুতে 7 টিরও বেশি রকেট নিক্ষেপ করা হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে অধিকৃত ফ্রান্স থেকে। লন্ডনে প্রথম রকেটটি লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার পর, ব্রাউন অভিযোগ করে বলেছিল যে "রকেটটি পুরোপুরি কাজ করেছিল, শুধুমাত্র এটি ভুল গ্রহে পড়েছিল", যার জন্য তাকে প্রতিশোধের হুমকি দেওয়া হয়েছিল, যা শেষ পর্যন্ত তার সমালোচনামূলক মতামতের কারণে তাকে ছাড়িয়ে যায়। 1944 সালে তিনি গেস্টাপো কর্তৃক গ্রেফতার হন। তার বিরুদ্ধে আরোপিত অভিযোগগুলি তার গবেষণার সামরিক অভিযোজনের সাথে সংযুক্ত অসন্তোষ প্রকাশের উপর ভিত্তি করে। প্রকল্পে শুধুমাত্র তার অপরিহার্যতা এবং আলবার্ট স্পিয়ারের মধ্যস্থতা সম্ভবত তখন তার জীবন বাঁচিয়েছিল।
ফ্লাইট ইউনিট, যা সর্বশেষ প্রযুক্তির পরীক্ষা চালিয়েছিল, অনেক হিটলার পুরস্কারের মালিক, সিনিয়র লেফটেন্যান্ট কার্ল হেইঞ্জ গ্রাউডেঞ্জ, একজন টেক্কা পাইলট দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। ফেব্রুয়ারী মাসে একদিন, তিনি খুব অবাক হয়েছিলেন যখন তিনি অফিসে কাজ থেকে বিভ্রান্ত হয়ে এয়ার ডিফেন্সের প্রধানের কাছ থেকে একটি ফোন কল পেয়েছিলেন, যিনি জিজ্ঞাসা করেছিলেন কে তার বিমানে উঠেছিল। গ্রাউডেঞ্জ XNUMX% নিশ্চিততার সাথে উত্তর দিয়েছেন: "কেউ না! শুধু আমিই উড়তে পারি। প্লেনটি মোটরের উপর কভার দিয়ে রানওয়েতে দাঁড়িয়ে আছে। বিমান প্রতিরক্ষা প্রধান তাকে নিজে দেখার পরামর্শ দেন। গ্রাউডেনজ অবিলম্বে মাঠে গিয়েছিলেন, যেখানে তার বিস্ময় এবং আতঙ্কের জন্য তিনি কেবল কেস এবং ব্যাটারি খুঁজে পেয়েছিলেন। জার্মানরা পলাতক বিমানটির জন্য সিনিয়র লেফটেন্যান্ট গুন্থার ডাল দ্বারা চালিত একটি ফাইটার পাঠায়, দুটি আয়রন ক্রস এবং একটি গোল্ড জার্মান ক্রসের মালিক। তবে "মিশনটি অসম্ভব" কারণ এটি স্পষ্ট ছিল না যে কে এবং কোন দিকে বিমানে উড়েছে। কিন্তু ডাল "ভাগ্যবান" ছিলেন এবং ছিনতাই করা বিমানটি খুঁজে পেয়েছিলেন এবং এটিকে ধরে ফেলেছিলেন। কিন্তু তারপরে তিনি ভয়ানক বিপত্তির সম্মুখীন হন। তিনি যখন বিমানের দিকে লক্ষ্য রেখে স্টার্ট চাপলেন, তখন একটিও প্রজেক্টাইল নিক্ষেপ করা হয়নি। এয়ারফিল্ডে সকলকে ঘিরে থাকা অশান্তি চলাকালীন, ফ্লাইটের আগে কেউ অস্ত্র পরীক্ষা করতে পারেনি, যদিও নির্দেশ অনুসারে এটি প্রয়োজনীয় ছিল।
বার্লিনে এই ভুলের কথা জানানোর সাহসও কারো ছিল না। গ্রাউডেঞ্জ নিজেই এই বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার পাঁচ দিন আগে। হারমান গোরিং রেগে গেলেন। তিনি সাথে সাথে বোরম্যানের সাথে গোপন ঘাঁটিতে উড়ে গেলেন। রায় ছিল দ্ব্যর্থহীন: দোষীদের ফাঁসি! গ্রাউডেঞ্জের জীবন দুটি জিনিস দ্বারা বাঁচানো হয়েছিল: তার পূর্বের কৃতিত্ব, এবং একটি অবিশ্বাস্য মিথ্যা যে বিমানটি ওভারটেক করা হয়েছিল এবং সমুদ্রের উপর দিয়ে গুলি করা হয়েছিল। প্রথমে, জার্মানরা সন্দেহ করেছিল যে ব্রিটিশরা, যারা V-2 অভিযানের ফলে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, তারা এই মামলায় জড়িত ছিল। তবে অনুসন্ধানের সময় দেখা গেল যে যুদ্ধবন্দীরা, যারা সেই সময়ে এয়ারফিল্ডে কাজ করেছিল, তারা বাধা ভেঙেছিল, যার ফলস্বরূপ মিখাইল দেবতায়েভ সহ 10 জন রাশিয়ান পালিয়ে গিয়েছিল। এসএস তার সম্পর্কে জানতে পেরেছিলেন যে তিনি একজন শিক্ষক নন, যাকে তিনি দাবি করেছিলেন, কিন্তু একজন পাইলট।
দেবতায়েভ, অন্য নয়জন যুদ্ধবন্দীর সাথে, রক্ষীদের নির্মূল করে, বিমানটি হাইজ্যাক করে এবং বড় ঝুঁকি নিয়ে উড়ে যায়। বিমানটি যখন সামনের লাইনের উপর দিয়ে উড়েছিল, তখন এটি সোভিয়েত বিমান প্রতিরক্ষা দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। দেবতায়েভকে পেট ভরে বসতে হলো। সঠিক, কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য যা দেবতায়েভ সোভিয়েত কমান্ডের কাছে হস্তান্তর করেছিল তা কেবলমাত্র V-2 লঞ্চ ঘাঁটি এবং বিমানঘাঁটি নয়, ভূগর্ভস্থ পরীক্ষাগারগুলিতেও বোমা ফেলা সম্ভব করেছিল যেখানে তারা একটি ইউরেনিয়াম বোমা তৈরিতে কাজ করেছিল। তদুপরি, এটি পরিণত হয়েছে, He-111 বিমানটি আসলে V-2 ক্ষেপণাস্ত্রগুলির জন্য একটি নিয়ন্ত্রণ প্যানেল ছিল। ফ্লাইট চলাকালীন দেবযাতায়েভ বিশুদ্ধ সুযোগে যেটিকে ছেড়ে দিয়েছিলেন তা শেষ পরীক্ষামূলক পরীক্ষার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। এর সাথে হিটলারের যুদ্ধের টার্নিং পয়েন্ট এবং তার চূড়ান্ত বিজয়ের স্বপ্ন বাস্তবায়নের শেষ আশাও সমাহিত হয়।
সোভিয়েত মিসাইলের ডিজাইনার সের্গেই কোরোলেভের পরামর্শে মিখাইল পেট্রোভিচ দেবতায়েভকে সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল। তিনি 2001 সালে প্রকাশিত "জাহান্নাম থেকে এস্কেপ" বইতে এই সমস্ত সম্পর্কে লিখেছেন, কার্ট চ্যানপেউ-এর স্মৃতিকথা দ্বারা পরিপূরক, যিনি সেই দিন এবং সেই মুহুর্তে একজন ওভারসিয়ার হিসাবে এয়ারফিল্ডে ছিলেন এবং ঘটনাগুলি প্রত্যক্ষ করেছিলেন।
যুদ্ধের শেষে, একটি চুরি যাওয়া ট্রেনে, ভন ব্রাউন, 500 জন বিজ্ঞানী, সেইসাথে পরিকল্পনা এবং পরীক্ষার প্রোটোটাইপ সহ আমেরিকায় পালিয়ে যান। একই সময়ে, আমেরিকানরা থুরিঙ্গিয়ায় প্রবেশ করে, যেখানে রকেট তৈরি করা হয়েছিল এবং ভূগর্ভস্থ মিটেলওয়ার্ক কারখানা জরিপ করে। সেখান থেকে, তারা ডকুমেন্টেশন সহ আমেরিকায় 100 টিরও বেশি V-2 রকেট নিয়ে গিয়েছিল, এমনকি যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে থুরিংগিয়া ইউএসএসআর-এর "আনসাবস্ক্রাইব" হওয়ার আগেই। কিন্তু সোভিয়েত ইউনিয়নও ভন ব্রাউন দলের কয়েকজন বিজ্ঞানীকে ধরে নিয়ে যায়।
20 জুন, 1945-এ, ভন ব্রাউনের আমেরিকায় যাওয়ার অনুমোদন দেওয়া হয়েছিল, যেখানে 10 বছর পরে তাকে নাগরিকত্ব দেওয়া হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের 14 বছর পর, ভন ব্রাউন ইতিমধ্যেই ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র তৈরিতে মার্কিন সেনাবাহিনীর জন্য কাজ করছিলেন। তার নেতৃত্বে প্রায় ৭৯টি V-79 মিসাইল নিক্ষেপ করা হয়। 2 সালে, তার রকেট গবেষণা দল আর্মি ব্যালিস্টিক মিসাইল এজেন্সি থেকে নবগঠিত নাসাতে চলে যায়। পরবর্তীতে, ভন ব্রাউন স্যাটার্ন ভি রকেট ডিজাইন করেন, যা বিশেষ করে অ্যাপোলো প্রোগ্রামের অংশ হিসেবে আমেরিকানদের চাঁদে অবতরণ করতে সাহায্য করেছিল। তার জীবনের শেষের দিকে, ভন ব্রাউন ইতিমধ্যেই নাসার উপপ্রধান হিসাবে দুই বছর ধরে রকেট তৈরির কাজের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। তাই তার নাম স্নায়ুযুদ্ধের ইতিহাসে প্রবেশ করে গল্প সোভিয়েত ইউনিয়নের সাথে একটি অস্ত্র প্রতিযোগিতা, যা এর অর্থনৈতিক ক্লান্তিতে অবদান রেখেছিল এবং অবশেষে এটির পতনের দিকে পরিচালিত করেছিল।